MX-lisenssikoulutus Motocross-lajiryhmä

Transkriptio

1 MX-lisenssikoulutus 2015 Motocross-lajiryhmä 1

2 Koulutuksen rakenne Kirjallisen materiaalin läpikäyminen Lisenssikoe Kokeen vastausten läpikäyminen sekä käytännön tilanteiden pohdinta 2

3 SML ja MX-lajiryhmä Suomen Moottoriliitto ry (SML) on vuonna 1922 perustettu moottoripyörä-, moottorikelkka- ja ATV -urheilun lajiliitto. SML:n toiminnan perustana ovat moottorikerhot, jotka ovat eri lajien harrastajien muodostamia yhdistyksiä. Lajiryhmän päätehtävänä on hallituksen toimeksiannosta ja toimintasuunnitelmansa puitteissa kehittää lajin kilpailu-, koulutus- ja valmennustoimintaa huomioiden huippu-urheilun, harrasteurheilun (aikuisliikunta) sekä nuoriso-urheilun tarpeet. Lajiryhmä vastaa sääntöjen päivittämisestä, muutokset vahvistaa SML:n hallitus. Käytännön näkyviä perustehtäviä on kilpailukalenterin laatiminen ja luokka- ja kilpailuformaattien laatiminen. Lajiryhmä vastaa myös kuljettajien ja ratojen luokitteluista MX-lajiryhmän kokoonpano 2015: Arto Jokinen, lajipäällikkö Kusti Manninen, Jussi Nikkilä, Marko Vihriä, Markku Nissinen, Petri Niemelä, Janne Vanhanen, Roy Lindgren SV, Jani Saarinen ATV 3

4 Ajajalisenssit Ajajalisenssi täytyy hankkia, jotta ajaja voi osallistua kilpailuihin Ensimmäistä kertaa ajajalisenssin hakevan ajajan tulee käydä ensin kerhon järjestämällä lisenssikoulutuksessa, jotta ajajalisenssi voidaan myöntää. Kerhon tulee lähettää kirjallinen todistus SML:n toimistoon ajajan lisenssikoulutuksen suorittamisesta. Kertalisenssin hakijan tulee ilmoittautuessaan toimittaa kilpailunjärjestäjälle lisenssikoulutustodistus ja kerhon jäsentodistus. Kalenterivuoden aikana ajaja voi edustaa (kilpailuissa) vain yhtä kerhoa. Pakollinen tapaturmavakuutus Ajajan ja matkustajan tapaturmavakuutus on pakollinen. Vakuutuksen vakuutusmäärät seuraavat kansainvälisen urheilusäännöstön määräyksiä, ja ne käyvät ilmi lisenssianomuksesta. Vakuutusmaksut on ilmoitettu lisenssianomuksessa. Vakuutus on voimassa ajajaluvan myöntämispäivästä saman kalenterivuoden loppuun. Voimassa harjoituksissa ja kilpailuissa kaikkialla maailmassa Myöntämällä lisenssin ajajalle tai matkustajalle kansallinen liitto varmistaa, että tällä ajajalla tai matkustajalla on henkilökohtainen tapaturmavakuutus kuoleman, pysyvän työkyvyttömyyden ja sairaanhoitokulujen varalta. Vakuutuksen tulee olla voimassa kaikissa kilpailuissa ja virallisissa harjoituksissa. Vakuutus on mahdollista kilpailuttaa Velvollisuuksia Kielto osallistua luvattomiin kilpailuihin Vastuu avustajien toimista ja teoista Kilpailija ei saa käyttäytyä asiattomasti. Kilpailija ei saa käytöksellään tai toiminnallaan aiheuttaa tarpeetonta vaaraa kanssa kilpailijoilleen, toimitsijoille tai katsojille. 4

5 Ajajalisenssivaihtoehdot Kaikki lajit lisenssi Oikeuttaa kilpailemaan Suomessa ja muissa maissa kaikentasoisissa moottoripyörä-, moottorikelkkakilpailuissa kaikissa lajeissa (ei MM ja EMkilpailuissa). Road Racing, Motocross, Supermoto, ATV, Speedway, Maarata, Ruohorata, Jääspeedway, Jäärata, Snowcross Rajoitettu lisenssi Oikeuttaa kilpailemaan Suomessa ja muissa maissa vain alla mainituissa moottoripyörä ja moottorikelkkakilpailuissa tarkoitetuissa reittikilpailussa (ei MM- ja EM-kilpailuissa). Mikäli lajia ei ole mainittu rajoitetun lisenssin yhteydessä, tulee ajajan hankkia Kaikki lajit lisenssi. Drag Racing, Trial, Enduro, Minimoto / Seniorit, Stunt, Mopoendurance, Classic, MK-enduro, MK-Sprint, MK-Drag Racing, ATV-Offroad, Watercross Naiset yli 16-v ottavat aina Rajoitetun lisenssin Nuorisolajit-lisenssi Oikeuttaa kilpailemaan Suomessa ja muissa maissa alle 16-vuotiaille tarkoitetuissa nuorten C-luokkien ja MXJ-ja MX125 -luokan kilpailuissa kaikissa moottoripyöräja moottorikelkkalajeissa (ei MM- ja EM-kilpailuissa). Kansainvälisiin kilpailuihin osallistuvilla ajajilla tulee olla joko UEM:n tai FIM:n lisenssi kansallisen SML:n lisenssin lisäksi. Lisenssin hinta määräytyy kansainvälisen lajiliiton hinnaston mukaan. 5

6 Kertalisenssit Kertalisenssin voi lunastaa jokaisessa kilpailussa kilpailupaikalta. Kertalisenssin saamiseksi ajajalta vaaditaan kilpailupaikalla esitettäväksi voimassaoleva SML:n jäsenkerhon jäsenkortti tai kerhon todiste jäsenyydestä. Kalenterivuoden aikana ajaja voi edustaa (kilpailuissa) vain yhtä kerhoa. Kertalisenssi on voimassa siinä tapahtumassa, jota varten se on otettu edellyttäen, että maksu on maksettu ennen harjoitusten tai niiden puuttuessa kilpailun alkua, eli kertalisenssi on kilpailukohtainen; yksi lisenssi per kilpailu / SML:n lupanumero. Kaksipäiväisissä kilpailuissa, joissa ajetaan kaksi eri kilpailua (esim. osakilpailut I ja II) ja kilpailuihin on myönnetty kaksi eri lupanumeroa, kumpaankin kilpailuun on lunastettava oma kertalisenssi. 6

7 Ilmoittautuminen Ilmoittautumiset on tehtävä kirjallisesti SML:n vahvistamalla ilmoittautumislomakkeella, joka sisältää kaikki kilpailua, ajajaa, matkustajaa, sponsoria, kilpailukalustoa ja kaluston merkkiä koskevat tiedot. Ajajan tulee allekirjoittaa ilmoittautumislomake. Alle 18 vuotiaan ilmoittautumislomakkeessa tulee olla myös huoltajan allekirjoitus. Sähköisesti lähetetyt ilmoittautumiset on allekirjoitettava kilpailupaikalla. Ilmoittautumisaika päättyy 15 vrk ennen kilpailua, ellei kilpailun lisämääräyksessä toisin mainita. Poisjäänti ilmoitettava järjestävälle kerholle: oltava hyväksyttävä ja pätevä syy ilmoittamatta poisjääminen tai epäpätevä syy rangaistavaa 7

8 Ilmoittautumismaksu Kilpailun järjestäjä voi niin halutessaan periä ajajalta ilmoittautumismaksun, joka ilmoitetaan lisämääräyksessä. Ilmoittautumismaksu suoritetaan kilpailun järjestäjän niin halutessa myös ennakkomaksuvaatimuksella. Kilpailun järjestäjä voi, niin halutessaan, hyväksyä myöhemminkin ilmoittautuneen ajajan, lisämääräyksessä ilmoitetaan jälki-ilmoittautumis maksusta. 8

9 9

10 Otteita säännöistä Sääntöjä täydennetään vuosittain. Urheilusäännöstö ja lajisäännöt on luettava ennen kilpailuihin osallistumista. Allekirjoittaessaan ilmoittautumislomakkeen kilpailija vakuuttaa tuntevansa säännöt ja sitoutuu noudattamaan niitä. 10

11 Ajajaluokitus Pääsääntöisesti ajajat luokitellaan A, B, ja C luokkiin. Luokittelu on lajikohtaista. A= luokitellut B= luokittelemattomat C= Nuoret / harrastajat ym. MX C - ajajat jaetaan kolmeen luokkaan seuraavasti: MXC/C MXC/B (aloittelevat ajajat) MXC/A luokitellut (nousupisteet saavuttaneet) C-luokan ajajat eivät saa osallistua nopeuskilpailuissa samaan lähtöön minkään muun luokan kanssa. B-luokan ajaja voi nopeuskilpailussa osallistua A-luokan kanssa samaan lähtöön milloin lajisääntö nimenomaisesti sen sallii tai milloin SML on poikkeuksen hyväksynyt. Motocrossin MX65-luokan kilpailut on tarkoitettu vuotiaille ajajille. Motocrossin MX65-luokan kilpailuja voidaan järjestää vain C-luokkien kilpailujen yhteydessä. Poikkeuksena SM motocross kilpailujen yhteydessä ajettavat MX65-luokan non-stop näytöslähdöt. 11

12 Luokat ja ajajien ikä MX v. (MX65 ajaja voi ajaa myös MXC/C luokkaa iän niin salliessa, mutta ei kuitenkaan saman päivän aikana) MXC/C v. MXC/B v. MXC/A v. (14-15-vuotias MXC/A ja MXC/B ajaja voi ajaa saman kauden aikana sekä omaa luokkaansa että MXJ luokkaa / vuotias MX125 luokkaa niin halutessaan, mutta ei kuitenkaan saman päivän aikana. Ajaja voi toimia näin yhden kauden ajan, jonka jälkeen hänen tulee siirtyä kokonaan MXJ luokkaan.) MXD (naiset) 12 v.- MXJ (junior) v. MXB 19 v v. B-luokiteltu kuljettaja voi ajaa MXB-luokassa MX1-luokan kalustolla ( cc 2T/ cc 4T) ja MXJ:tä MX2-luokan kalustolla ( cc 2T/ cc 4T) samalla kaudella, ei kuitenkaan samana päivänä. Mikäli v. B-luokiteltu ajaja haluaa ajaa MXB-luokassa MX2-luokan kalustolla ( cc 2T/ cc 4T) tulee hänen hakea lajiryhmältä erikseen kirjallisesti lupa ja tällöin hän ei voi ajaa samalla kaudella MXJ-luokkaa. MX2 14 v.- MX v.- MX1 16 v.- (14-15v A-luokiteltu ajaja voi ajaa MX1 SM kilpailussa MX2 kalustolla) Sivuvaunut ajaja 18 v.- Sivuvaunut matkustaja 16 v.- MXV35 (Veteraanit) v. MXV45 (Veteraanit) v. MXV55 (Veteraanit) v. MXH (harrastaja) 16 v.- 12

13 Motocross kausi 2015 Uudistuksia kaudelle 2015 MXC/A luokalle SM arvo, kilpailupäivät MX1 ja MX2 luokkien kanssa MXC/A luokan kuljettajilla oikeus osallistua MX-liiga kilpailuihin MXC/A luokan kuljettajilla on oikeus osallistua MXC/B-luokan kilpailuun Liiga-kilpailussa. MXC/Bluokan nousupisteet lasketaan vain MXC/B luokan kuljettajien mukaisen paremmuus järjestyksen mukaan. Liigassa sarja pisteet lasketaan vain MXC/B luokan kuljettajille. Palkinnot jaetaan luokkakohtaisesti. MXC/B luokan kuljettajien oikeus osallistua MXC/A luokan kilpailuihin MXC/B luokan liigakilpailussa kärkikymmenikköön sijoittuneella kuljettajalla on oikeus osallistua halutessaan MXC/A luokan kilpailuihin MXJ-luokan kuljettajien osallistumisoikeus SM kilpailuissa MXJ-luokan Suomen Cup kilpailussa kärkikymmenikköön sijoittuneella kuljettajalla on oikeus osallistua halutessaan MX2 luokan SM-kilpailuun MXB-luokan kuljettajien osallistumisoikeus SM kilpailuissa MXB luokan kuljettaja, joka on kauden aikana sijoittunut 10 parhaan joukkoon MX-liiga kilpailussa, on oikeutettu kokeilemaan A-luokan kilpailuissa. 13

14 Luokat ja moottoripyörät MX1 MX2 MX cc 2t / cc 4t cc 2t / cc 4t cc 2t MXJ (junior) MXB MXV (veteraanit) MXC (MXC/C, MXC/B, MXC/A) MX65 MXD (naiset) Sivuvaunut ATV MXH (Harraste) cc 2t / cc 4t cc 2t / cc 4t cc 2t / cc 4t cc 2t / alle 150 cc 4t cc 2t yli 70 cc 2t / 100 cc 4t cc cc, max. 2 sylinteriä cc 2t / cc 4t 14

15 Kilpailunumerot Luokissa käytetään kiinteitä kilpailunumeroita. Kiinteän kilpailijanumeron voi varata SML toimistosta, puhelimitse tai sähköpostilla. Numerovaraukset ovat näkyvissä nettisivuilla kohdassa Kilpailijanumerot. MX1- ja MX2 -luokissa käytetään edellisen vuoden SM-sijoituksensa mukaista numeroa, siten, että avoimenluokan (MX1) kilpailijat saavat numerot 1, 2, 4, 6 ja 8 ja pienemmän luokan (MX2) ajajat saavat numeron 1, 3, 5, 7 ja 9. Mikäli ajaja ei ota ko. numeroa, jätetään se vapaaksi. 15

16 Numerokilpien väri MX1 keltainen pohja, mustat numerot MX2 musta pohja, valkoiset numerot MXJ vihreä pohja, valkoiset numerot MXB valkoinen pohja, mustat numerot MX125 musta pohja, valkoiset numerot MXV40 sininen pohja, valkoiset numerot MXV50 punainen pohja, valkoiset numerot MXC/C punainen pohja, valkoiset numerot MXC/B musta pohja, valkoiset numerot MXC/A valkoinen pohja, mustat numerot MX65 valkoinen pohja, mustat numerot MXD sininen pohja, keltaiset numerot Sivuvaunut keltainen pohja, mustat numerot MiniMX valkoinen pohja, mustat numerot Kerhojoukkueet, riippumatta pyörän kuutiotilavuudesta tai ajajan ajajaluokituksesta (A tai B). Luokka 1 musta pohja, valkoiset numerot Luokka 2 vihreä pohja, valkoiset numerot Luokka 3 keltainen pohja, mustat numerot 16

17 Viralliset merkinannot Viralliset taulumerkit: 15 sekuntia (15 ) 15 sekuntia viimeiseen lähtömerkkiin ennen lähtöpuomin kaatumista 5 sekuntia (5 ) Lähtöpuomi kaatuu merkinannon jälkeen 5-10 sekunnin kuluttua 2 kierrosta Erää on jäljellä 2 ratakierrosta 1 kierros Erää on jäljellä 1 ratakierros 17

18 Viralliset lippumerkit: Punainen Kilpailu on keskeytetty, lopeta kilvanajo välittömästi (Kaikki varaslähdöt on ilmaistava heiluttaen punaista lippua) Musta lippu ja taululla näytetty Kyseisen ajajan on välittömästi ajajan numero pysähdyttävä ratavarikolle Keltainen lippu, liikkumaton Keltainen lippu, heilutettu valkoinen pohja/punainen risti Sininen lippu, heilutettu Vihreä lippu Vaara, aja varovasti Välitön vaara, valmistaudu pysähtymään, ei saa ohittaa, ei saa hypätä, noudattamatta jättämisestä automaattinen sanktio Ensiapuryhmä radalla, välitön vaara, valmistaudu pysähtymään, ei saa ohittaa, EI SAA HYPÄTÄ Varoitus, sinut ohitetaan kierroksella (Sinistä lippua tulee käyttää ylimääräisten lippumiesten, jotka näyttävät ainoastaan tätä lippua) Rata on vapaa Musta-valkoruudullinen lippu Harjoitus / kilpailu on päättynyt 18

19 Yleisiä käytännön sääntöjä Lisämääräys on kilpailukohtainen määräys, jossa voidaan antaa määräyksiä kilpailukohtaisista asioista. Lisämääräys antaa ajajalle tärkeää tietoa kilpailuun liittyvistä asioista ja järjestelyistä. Kilpailijan tulee ilmoittautua kilpailupaikalla kilpailuaikataulun mukaisesti. Kaikki tiedottaminen kilpailijoille kilpailun aikana on tehtävä kirjallisesti virallista ilmoitustaulua käyttäen. Varikolla hiljaisuus klo Moottoriajoneuvoilla ajo kielletty muulloin kuin varikolle tullessa ja sieltä poistuttaessa. Tupakanpoltto ja päihteiden käyttö on kielletty ratavarikolla ja lähdönodotuskarsinassa. Ympäristömattoa (öljymatto) on käytettävä siellä, missä kilpailun järjestäjä sallii moottoripyörien huoltamisen. Moottoripyörät pitää puhdistaa vain tähän toimintaan osoitetuilla alueilla. Puhdistuksessa on käytettävä pelkkää vettä. Jätteet niille kuuluviin keräyspisteisiin. 19

20 Katsastus Katsastuksen paikka ja aika on ilmoitettava kilpailun lisämääräyksessä ja kaikille kilpailuun ilmoittautuneille ajajille saatettava tietoon, missä kaikki ajajat ja matkustajat ilmoittautuvat hyvin puhdistettuine moottoriajoneuvoineen, moottoriajoneuvon katsastusta ja mahdollista numerointia, osien merkitsemistä, suojakypärien ja ajovarusteiden tarkastamista yms. varten. Ajajalta, joka ei osallistu yllä mainittuihin tarkastuksiin, voidaan evätä osallistuminen kilpailuun. Melunmittaus suoritetaan aina kaikissa kilpailuissa, kaikille luokille ja jokaiselle moottoripyörälle. Melunmittaus suoritetaan täyskaasumittauksella Äänenvaimentimet merkitään mittauksen jälkeen eikä niitä kilpailun aikana saa vaihtaa kuin saman kilpailun katsastuksessa mitattuun ja merkittyyn varavaimentimeen. 20

21 Kuljettajakokous Kuljettajakokous pidetään lähtöpuomin luona ennen kilpailuerien alkua. Kokouksessa käsitellään ja käydään läpi: lippumerkit, sinisen lipun paikat, toiminta lähdössä, maalilinjan sijainti, palkitsemismenettelyt, varikolla ajaminen ym turvallisuuteen ja kilpailun sujuvuuteen liittyvät asiat. Ajaja on velvollinen osallistumaan kuljettajakokoukseen. Kilpailun johtaja tekee pistotarkastuksia kuljettajakokoukseen osallistujista. MXC- ja MX65-luokkien huoltajia suositellaan osallistumaan kuljettajakokoukseen. 21

22 Lähdönodotusalue Kaikki moottoripyörät on tuotava viimeistään 10 min ennen ilmoitettua lähtöaikaa lähdönodotusalueelle (Supercrossissa aikaraja on 5 min). Moottoripyörän huoltaminen on sallittua tällä alueella. Ajaja, jonka moottoripyörä tuodaan lähdönodotusalueelle myöhässä, suljetaan erästä / kilpailusta. Jos ajaja saapuu niin myöhään, että ensimmäinen ajaja on ehtinyt lähteä lähtöpuomille, ei häntä päästetä enää kilpailuun. Ensimmäinen ajaja voidaan päästää puomille aikaisintaan 5 min ennen ilmoitettua lähtöaikaa. Saavuttuaan lähtöpuomille ei ajaja saa vaihtaa lähtöpaikkaansa. Kun kaikki ajajat ovat lähteneet lähdönodotusalueelta, näyttää toimitsija vihreää lippua merkiksi. Jos ajaja ei saa moottoripyöräänsä käyntiin, kun siirrytään lähtöön, ohittavat muut ajajat hänet. 15 sekunnin taulun noustessa sulkee toimitsija portin, jonka jälkeen ei saa enää mennä lähtöön. Lähdön tapahduttua ajaja voi mennä lähtöalueelle ja osallistua erään. Mikäli lähtöpuomilla tulee teknisiä ongelmia, voivat avustajat mennä lähtöalueelle lähdön tapahduttua ja ajaja voi edelleen osallistua erään. NON-STOP-AIKATAULU Milloin kilpailu ajetaan non-stop-aikataululla. Harjoitusten, ensimmäisten ja toisten erien ensimmäisen ryhmän ajon alkamisaika ilmoitetaan. Muut ryhmät lähtevät liikkeelle mahdollisimman nopeasti edeltävän ryhmän poistuttua radalta. Aikataulussa ilmoitetaan myös ryhmien ajojärjestys. Lähtökarsina suljetaan kilpailuerissä samalla hetkellä, kun edeltävässä / käynnissä olevassa erässä alkaa kaksi viimeistä kierrosta. Erän tutustumiskierrokselle lähdetään välittömästi / mahdollisimman nopeasti edeltävän erän loputtua. 22

23 Harjoitukset Erillinen 2 min lähtöharjoittelu on järjestettävä ennen varsinaista harjoitusta. Lähtöharjoitus on ajajille vapaaehtoinen. Harjoitteleminen on kielletty yhtä tuntia ennen kilpailun alkua, ellei kilpailun johtaja anna sille lupaa poikkeuksellisista syistä. Voidakseen osallistua kilpailuun on kaikkien ajajien ajettava vähintään 3 ratakierrosta harjoituksissa ja / tai karsinta- / aikaajossa.sm-kilpailuissa vähintään 5 ratakierrosta. Normaaliharjoitusten aikana lähtöharjoittelu on kielletty. 23

24 Tutustumiskierros Tutustumiskierros on järjestettävä ennen jokaista lähtöä. Ajajalle osallistuminen tutustumiskierrokseen on vapaaehtoista. Lähdettyään tutustumiskierrokselle ajajan on seurattava koko kierros rataa pitkin takaisin lähtökarsinaan. Tutustumiskierrokselle voi lähteä 10 minuuttia ennen lähtöaikaa. Tutustumiskierrokselle on lähdettävä viimeistään 8 minuuttia ennen lähtöä ja ajajan moottoripyörineen on oltava takaisin lähtökarsinassa viimeistään 5 minuuttia ennen lähtöä. (Nonstop aikataulut poikkeaa) Ajajat, jotka eivät määräaikaan mennessä ole teknisen ongelman tai muun syyn vuoksi saapuneet moottoripyörineen lähtökarsinaan, suljetaan pois erästä. MX65, MXC/C ja MXC/B -luokissa odotetaan kohtuullinen aika, että kaikki ovat päässeet takaisin lähdönodotusalueelle. 24

25 Lähtö Ajajien lähtöjärjestys määräytyy jokaiseen erään arpomalla tai aika- / karsinta-ajon tuloksen mukaan (ei numerojärjestyksessä). Lähtöpuomin käyttäminen on pakollista. Lähtö tapahtuu yhteislähtönä käyvin moottorein. Puomin takana tulee olla 3 m kaatuneesta puomista mitattuna este, joka estää moottoripyörien taaksepäin työntämisen. Lähettäjä pitää ylhäällä vihreää lippua kunnes kaikki ajajat ovat lähtölinjalla valmiina lähtöön. Tämän jälkeen hän pitää ylhäällä taulua, jossa lukee 15 sek täyden 15 sek. Ajan täytyttyä hän pitää ylhäällä taulua, jossa on teksti 5 sek ja puomi kaatuu 5-10 sek taulun näyttämisestä. Kullekin soolomoottoripyörälle on varattava leveyssuunnassa 1 m ja kullekin sivuvaunulliselle 2 m. Lähtölinjan tulee olla sijoitettu siten, että jokaisella ajajalla on yhtäläiset mahdollisuudet sääntöjenmukaiseen lähtöön. Lähtöalueella ei saa olla ajajien lisäksi muita kuin järjestäjien tarpeelliseksi katsomia edustajia ja akkreditoituneita valokuvaajia lähtöjen aikana. MX65 luokan kilpailussa yksi huoltaja voi tulla ajajan avuksi lähtöpuomille siihen asti, kunnes lähdönjärjestelijä nostaa vihreän lipun ylös. Sen jälkeen huoltajien on poistuttava välittömästi lähtöalueelta. Huoltajat eivät saa varata ajajille paikkoja puomilta. Lähtöpaikan valmistelemiseen ajaja ei saa käyttää apuvälineitä (esim. lapio, harja, yms.) eikä lähtöpaikalle saa tuoda lisämateriaalia maan muokkaamiseen. Myöskään erillistä koroketta jalan alla ei saa käyttää, paitsi muokkaamalla alustan materiaalista. Kaikissa MXC ja MX65 luokan kilpailuissa lähtökorokkeen käyttäminen jalan alla on sallittua. Kilpailunjohtaja ilmoittaa varaslähdöstä punaisella lipulla ja kilpailu keskeytetään. Uusi lähtö tapahtuu aina lähdönjärjestelyjen mukaisesti ja mahdollisimman nopeasti. Moot-toripyörää ei saa vaihtaa eikä vara-ajajia saa tulla uusintalähtöön. Ennen uusintaläh-töä kaikki mahdolliset moottoripyörän korjaukset on tehtävä lähdönodotusalueella. 25

26 Kilpailu Kilpailun kesto: MX65 10 min MX65 10 min + 1 kierros MXC/C 10 min + 2 kierrosta MXC/B 15 min + 2 kierrosta MXC/A SM 20 min + 2 kierrosta (2 erää) MXJ Suomen Cup 20 min + 2 kierrosta (2 erää) MXB 15 min + 2 kierrosta, max. 20 min + 2 kierrosta MXB Motocross Liigassa 15 min + 2 kierrosta MXD 10 min + 2 kierrosta, enintään 15 min + 2 kierrosta MXD Motocross Liiigassa 15 min + 2 kierrosta MXV Suomen Cup 15 min + 2 kierrosta (2 erää) MX1 ja MX2 SM 25 min + 2 kierrosta (2 erää) MX min + 2 kierrosta (2 erää) MXH 10min + 1 kierros min 30 min + 2 kierrosta max (2erää) Radan vierustalle on varattava ratavarikko, jossa avustajat voivat tehdä korjauksia ja säätöjä kilpailun aikana. Kaikki ajajalle annettavat merkinannot on myös tapahduttava ratavarikolta ja / tai tätä tarkoitusta varten varatulta alueelta. Kaiken ulkopuolisen avun vastaanottaminen on kielletty (myös harjoituksissa), ellei sitä anna kilpailun järjestäjän tehtävään nimeämä toimitsija turvallisuussyistä. Ajajan, joka saapuu varikolle, ei saa antaa jatkaa samaa kilpailua. 26

27 Kilpailun lopettaminen ennenaikaisesti Kilpailun johtajalla on oikeus oma-aloitteisesti kiireellisesti turvallisuuteen liittyvistä tai muusta pakottavasta esteestä johtuvista syistä lopettaa kilpailu ennenaikaisesti taikka peruuttaa osa kilpailusta tai koko kilpailu. Jos kilpailu keskeytetään ennen kuin toinen kierros täyttyy, järjestetään uusintalähtö kohdan mukaisesti. Jos kilpailun johtaja lopettaa kilpailun (erän) ennen kuin kilpailua on ajettu puolet annetusta ajoajasta, kilpailuerä uusitaan tai julistetaan mitättömäksi. Jos kilpailunjohtaja toteaa ajajan tai useamman ajajan syyllisiksi kilpailun keskeytykseen, voi hän sulkea syylliset kilpailusta / erästä. Erä voidaan uusia vain kerran. Moottoripyörän vaihto on sallittua ja vara-ajajat voivat osallistua uusintaerään. Milloin kilpailu (erä) on lopetettu myöhemmässä vaiheessa, jäävät tulokset voimaan punaisen lipun nostoa edeltävältä kierrokselta. Jos kilpailunjohtaja toteaa ajajan tai useamman ajajan vastuullisiksi punaisen lipun nostamiseen, sijoitetaan kyseiset ajajat tuloksissa kierroksia saman verran ajaneiden taakse. 27

28 Vastalauseet, vetoomukset, rikkomukset Vastalauseet, vetoomukset, rikkomukset Kaikilla henkilöillä tai henkilöryhmillä - SML:n lisenssiöimällä ajajalla, matkustajalla, kilpailijalla, toimitsijalla jne, jotka katsovat tulleensa loukatuksi SML:n määräysvallan alaisuudessa tehdyn päätöksen seurauksena, on oikeus esittää vastalause tätä päätöstä kohtaan. Yleiset rangaistukset varoitukset, sakot, aika- ja / tai pisterangaistukset, poissulkeminen, kilpailukielto, diskvalifioiminen Vastalauseet tehtävä 30 min kuluessa tulosten julkistamisen jälkeen Kilpailun johtajalle, valvojalle tai tapahtuman sihteerille Vastalausemaksu 35 Vetoomus tehtävä 8 pv kuluessa kilpailun johtajan tai tuomariston päätöstä vastaan Kilpailun johtajaa koskeva vetoomus tuomaristolle Tuomaristoa koskeva vetoomus vetoomusistuimelle Vetoomusmaksu 100 Tuomariston päätös voimassa vetoomusistuimen päätökseen asti 28

29 Jäsentenväliset kilpailut (sarjacrossit) Jäsentenväliset kilpailut on ilmoitettava ennakkoon SML:lle. Kaikki SML:lle ilmoitetut jäsentenväliset kilpailut ovat vastuuvakuutettuja. Kilpailulupamaksua ei peritä. Jäsentenvälisiin kilpailuihin saavat osallistua vain järjestävän kerhon jäsenet. Ajajalisenssi on pakollinen. Myös lain vaatimat vakuutukset ajoneuvoille ovat pakollisia. Ajoneuvojen tulee täyttää lajisääntöjen vaatimukset ja ajajien tulee käyttää sääntöjenmukaisia ajovarusteita. Jäsentenvälisistä kilpailuista ei saa nousupisteitä. 29

30 MX Safety projekti MX Safety projekti on talven aikana tehnyt paljon työtä turvallisuuden ja siihen liittyvien asenteiden muuttamseksi. Konkreettisena käytännön työnä on syntynyt radoille tarkoitetut turvallisuus- ja infotaulut. Tauluissa on selkeät toimintaohjeet hätätilanteessa paikannustietoineen ja turvallisuusohjeet. MX Safety kilvet on esitelty ensimmäisen kerran yleisesti MP 15 messuilla yhteistyössä MX Safety projektin, Pelastuslaitosten kumppanuusverkoston ja Suomen Moottoriliiton kanssa. MX Lajiryhmä on tammikuussa 2015 vahvistanut, että nyt esitellyt kilpimallit tulevat kaikille Suomen motocross radoille alkaen 2015 ja pakollisina vuoden 2016 alusta. Kilpi 1 Toiminta hätätilanteessa Kilpi 2 Toiminta hätätilanteessa ja aluekartta Kilpi 3 Motocrossratojen turvallisuusohjeet Kilpi 4 A Ajovuorot 40/20 min Kilpi 4 B Ajovuorot 30/30 min Kilpi 5 Lippumerkit Kilpi 6-8 Sisään, ulos ja ajosuunta nuolet Kilpi 9 A Ajosuunta neliö Kilpi 9 B Ajosuunta pyöreä Kilpimallit ja tilausohjeet kaavakkeineen julkaistaan pian moottoriliiton nettisivulla lajiryhmän osiossa. 30

31 Muistettavaa kaudesta 2014 Ratojen turvallisuusnäkökohtiin tullaan kiinnittämään entistä enemmän huomiota kaudella 2015 > laiminlyöntejä ei tulla hyväksymään turvallisuuteen liittyvissä asioissa. Kuljettajien asenteisiin lippumerkkien noudattamisesta tulee puuttua tiukemman kaudella 2015 > rangaistuksia kovennetaan linjassa rikkeistä > tukee turvallisuutta. Motocrossin ajokortille (vrt green card golfissa) olisi tilausta, suunnitellaan käyttöönotettavaa järjestelmää. LAJI ON NOUSUSUHDANTEESSA, HARRASTAJAMÄÄRÄT VARSINKIN JUNIORILUOKISSA ON HUOMATTAVA. SUOMEEN SAATIIN KANSAINVÄLISTÄ MENESTYSTÄ LAAJALLA RINTAMALLA (esim. Junioreiden MM Kim Savaste) 31

32 Motocross kausi 2015 Lajiryhmä kiittää, onnea ja menestystä kaudelle 2015! 32