Tutkimus ympärist. Elokuu AKE Tutkimus ympäristöystävällisestä autoilusta (73005)

Transkriptio

1 Tutkimus ympärist ristöystävällisestä autoilusta Elokuu 2007

2 TUTKIMUKSEN TAUSTAT 2

3 Tutkimuksen tavoitteet ja toteutus Tutkimuksen keskeisinä tavoitteina oli Selvittää asiakkaiden perustietämystä päästöistä Selvittää auton valintaan vaikuttavia seikkoja Selvittää, paljonko ympäristöystävällisyys vaikuttaa ostopäätökseen Selvittää autoilun hyväksyttävät kuukausikustannukset Selvittää hyväksyttävä hiilidioksidipohjaisen ajoneuvoveron määrä eri päästöarvoilla Selvittää eri hinnanmuutosten vaikutuksia auton käyttöön Selvittää, paljonko kansalaiset olisivat valmiita maksamaan ympäristöystävällisestä autosta verrattuna vastaavanlaiseen, mutta ei niin ympäristöystävälliseen 3

4 Tutkimuksen toteutus Tutkimus toteutettiin Gallup kanavalla ja Forumissa kesäkuussa Gallup Kanava on valtakunnallisesti edustava vastaajapaneeli, jossa 650 vastaajataloutta vastaa viikoittain tutkimuksiin Gallup Forum on aktiiviväestöä edustava Internet-paneeli Tuloksia tarkastellaan kokonaistasolla sekä taustamuuttujittain. Tutkimus virhemarginaali on n. + 3,1 %. 4

5 VASTAAJAKUNNAN TAUSTA 5

6 Vastaajakunnan taustat SUKUPUOLI Nainen Mies 47% 53% IKÄ v 4% v 17% v 35% v 27% % 6

7 Vastaajakunnan taustat ELÄMÄNVAIHE Asun kotona vanhempien luona Asun yksin % 13% Asun kaksin puolison kanssa Asun puolison ja lasten kanssa Olen yksinhuoltaja 4% 36% 42% Muu 3% En halua sanoa % 7

8 Vastaajakunnan taustat TALOUDEN KOKO henkilö 13% 2 henkilöä 47% 3 henkilöä 4 henkilöä 15% 16% 5 tai enemmän 9% LAPSIA 1 lapsi 2-3 lasta 15% 21% 4+ 3% Ei lapsia 61% 8

9 Vastaajakunnan taustat KOULUTUS Peruskoulun ala-aste, kansakoulu 8% Peruskoulun yläaste, keskikoulu 6% Ammatillinen perustutkinto, ammattikoulu 22% Ylioppilas 8% Opistoasteen ammatillinen tutkinto Ylempi opistoaste, AKK-tutkinto, alempi yliop. tai korkeakoulun akat. tutkinto Yliopiston ja korkeakoulun ylempi akateeminen tutkinto tai enemmän Muu 24% 18% 12% 1% 9

10 Vastaajakunnan taustat ONKO TÖISSÄ Kyllä, olen ansiotyössä tai tilapäisesti poissa En En halua vastata 1% 28% 71% AMMATTIRYHMÄ Johtavassa asemassa toisen palveluksessa Ylempi toimihenkilö Alempi toimihenkilö Työntekijä Yrittäjä tai yksityinen ammatinharjoittaja Maatalousyrittäjä Työtön Koululainen tai opiskelija Eläkeläinen Kotiäiti tai koti-isä Muu 4% 13% 18% 29% 6% 1% 4% 4% 16% 1% 2% 10

11 Vastaajakunnan taustat Talouden bruttotulot / vuodessa alle euroa 5% euroa euroa euroa euroa euroa 11% 19% 16% 16% 17% Yli euroa 6% En osaa sanoa/halua sanoa 10% 11

12 Vastaajakunnan taustat Lääni Etelä-Suomi 35% Länsi-Suomi 34% Itä-Suomi 12% Oulu 8% Lappi 2% Ahvenanmaa - 12

13 Vastaajakunnan taustat Kuntatyyppi Helsinki 6% Espoo 4% Vantaa 4% Tampere 5% Turku 3% Muu kaupunki yli asukasta Kaupunki alle asukasta 17% 22% Maaseutu 29% 13

14 Vastaajakunnan taustat Paikkakuntatyyppi Pääkaupunkiseutu 14% Turku 3% Tampere 5% Muu kaupunki 39% Maaseututaajama 11% Maaseudun hajaasutusalue 18% 14

15 AUTOILUUN LIITTYVÄT TAUSTAT 15

16 Autoiluun liittyvät taustat ONKO TALOUDESSA KÄYTÖSSÄ HENKILÖAUTO On oma auto 93% On työsuhdeauto On muu auto Ei ole 5% 3% 2% AJATKO ITSE AUTOA Ajan säännöllisesti 81% Ajan silloin tällöin En aja 8% 12% 16

17 Autoiluun liittyvät taustat Auton vuosimalli, jolla ajat yleensä? % % % % % 17

18 Autoiluun liittyvät taustat Kuinka monta henkilö- tai pakettiautoa taloudella on? Ei yhtään % Yksi 58% Kaksi 33% Kolme tai enemmän 8% 18

19 Autoiluun liittyvät taustat Kuinka monta ajokortin omistavaa henkilöä taloudessanne on? Yksi 27% Kaksi 64% Kolme tai enemmän 8% 19

20 Autoiluun liittyvät taustat Millainen on päivittäinen edestakainen työmatkanne pituudeltaan? (km) Keskiarvo 33,12 km Millainen on päivittäinen edestakainen työmatkanne kestoltaan? (min) Keskiarvo 33,15 minuuttia Kuinka monta kilometriä ajat vuodessa? Keskiarvo km Paljonko arvioisitte oman autonne kulutuksen olevan? Keskiarvo 74,6 dl / 100 km 20

21 Autoiluun liittyvät taustat Miten yleensä kuljette työmatkanne? Henkilöautolla yksin 46% Polkupyörä tai kävellen 15% Henkilöautolla, useampi matkustaja autossa 9% Linja-autolla Junalla Osan matkasta kävellen/ pyörällä, osan julkisilla Osan matkasta h- autolla, osan julkisilla Metrolla Muulla tavoin 4% 2% 1% 1% % 1% En osaa sanoa 14% Ei työmatkaa 7% 21

22 Autoiluun liittyvät taustat Mikä on eniten käyttämänne auton polttoaine Bensiini 80% Diesel 19% Hybridi - En osaa sanoa 1% 22

23 Autoiluun liittyvät taustat Mikä on eniten käyttämänne auton moottoritilavuus (litraa) alle % % % % 2.5 tai suurempi 7% En osaa sanoa 8% 23

24 Autoiluun liittyvät taustat Onko taloutenne pääasiallisesti käyttämänne ajoneuvo Kokonaan oma 76% Osamaksulla ostettu 18% Työsuhdeauto 4% En osaa sanoa 1% 24

25 AUTON VALINTA 25

26 Ominaisuuksien vaikutus auton valintaan Ominaisuuksien vaikutus auton valinnassa Hinta 36% 17% 11% Merkki ja malli 18% 11% 13% Koko/tilat 13% 11% 11% Ajettavuus/ajo-ominaisuudet 10% 11% 12% Polttoaineen kulutus 6% 9% 11% Turvallisuus 6% 12% 7% Ulkonäkö 3% 7% 10% Varustelutaso 3% 8% 9% Teho/suorituskyky 1% 4% 5% Ympäristöystävällisyys / matalat päästöarvot 2% 4% 4% Eniten 2. eniten 3. eniten 26

27 Ominaisuuksien vaikutus auton valintaan Ei vaikuttanut lainkaan auton valintaan Ympäristöystävällisyys / matalat päästöarvot 32% Teho/suorituskyky Ulkonäkö Varustelutaso 26% 25% 28% Polttoaineen kulutus Koko/tilat Merkki ja malli Ajettavuus/ajoominaisuudet Turvallisuus 20% 18% 17% 16% 16% Hinta 9% 27

28 AUTOILUN KUSTANNUKSET JA VALMIUDET MAKSAA / VALITA YMPÄRISTÖYSTÄVÄLLISISTÄ VAIHTOEHDOISTA 28

29 Autoilun kustannukset Kustannukset Nykyiset Sopivat Maksimi Polttoaine /kk Vakuutukset /v Verot /v Osamaksut /kk Huollot ja varaosat /v

30 Julkisen liikenteen käyttö Paljonko/kuinka usein käyttää julkista liikennettä? Päivittäin 4% Useita kertoja viikossa 7% Kerran viikossa 3% Muutaman kerran kuukaudessa 9% 1-2 kertaa kuukaudessa 8% Harvemmin 53% En koskaan 16% 30

31 Ympäristöasioiden tuntemus CO2 merkin tunteminen Mitä tarkoittaa autoilustakin tuttu kemiallinen termi CO2? Hiilimonoksidi 13% Hiilidioksidi 77% Typpioksidi 2% Happi 1% Vesihöyry 2% Ei mikään yllämainituista 5% 31

32 Ajoneuvoveron määrä K14. Kuinka paljon ajoneuvoveron pitäisi olla, että se vaikuttaisi sinun autoiluusi? Mikä on se ajoneuvoveron vuotuinen määrä, että harkitsee yksityisautoilusta luopumista? Alle 50 5% % % % % 14% Mediaaniarvo on % % % % Yli % 32

33 Autoilun ympäristöystävällisyyden huomioon ottaminen K15. Missä autoilun ympäristöystävällisyys tulisi ottaa huomioon? Autojen hinnassa 22% 17% 16% Ajoneuvoveron porrastamisena auton ymp.yst. perusteella 18% 18% 17% Biopolttoaineiden hinnassa 17% 19% 17% Julkisen liikenteen tukemisena 15% 13% 14% Taloudellisena ajotapana 13% 13% 15% Dieselin suosimisena 11% 12% 8% Tietulleina ja/tai ruuhkamaksuina 4% 6% 9% Tärkein 2. tärkein 3. tärkein 33

34 Polttoaineen sopiva / ajosuoritteeseen vaikuttava hinta Kuinka paljon polttoaineen pitäisi maksaa litralta, että ajosuoritteenne alenisi? Keskiarvo 223,6 senttiä Kuinka paljon polttoaineen pitäisi maksaa litralta, että ajosuoritteenne kasvaisi? Keskiarvo 95,3 senttiä Mikä olisi mielestänne sopiva hinta bensalle: Keskiarvo 98,4 senttiä/litra Mikä olisi mielestänne sopiva hinta dieselille: Keskiarvo 69,9 senttiä/litra 38 % vastaajista ilmoitti, ettei mikään hinta vaikuta ajosuoritetta alentavasti 49 % vastaajista ilmoitti, ettei mikään hinta vaikuta ajosuoritetta kasvattavasti 34

35 Valmiudet pienentämään autoilun ympäristökuormitusta hankintaan liittyvät asiat Mitä olisit valmis itse tekemään pienentääksesi autoilun ympäristökuormitusta? 0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 % Keskiarvo asteikolla Maksamaan enemmän autoilusta (esim. autoilun ymp.vero) ,0 Hankkimaan ymp.yst. auton, jonka kulutus on pientä ,4 Hankkimaan ymp.yst. auton, jossa on pieni moottorin koko ,7 Hankkimaan ymp.yst. auton, joka on kooltaan ja painoltaan pieni ,5 Varmasti en Todennäköisesti en Melko todennäköisesti Todennäköisesti Aivan varmasti En osaa sanoa 35

36 Valmiudet pienentämään autoilun ympäristökuormitusta ajotapaan liittyvät asiat Mitä olisit valmis itse tekemään pienentääksesi autoilun ympäristökuormitusta? 0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 % Keskiarvo asteikolla Muutamaan ajotapaani taloudellisemmaksi ,6 Osallistumaan taloudellisen ajotavan kurssille ,7 Hankkimaan / käyttämään lohkolämmitintä ,3 Muutamaan reitinvalintojani välttääkseni ruuhkat ,9 Varmasti en Todennäköisesti en Melko todennäköisesti Todennäköisesti Aivan varmasti En osaa sanoa 36

37 Valmiudet pienentämään autoilun ympäristökuormitusta autoilun vähentäminen Mitä olisit valmis itse tekemään pienentääksesi autoilun ympäristökuormitusta? 0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 % Keskiarvo asteikolla Vähentämään autoiluani ,6 Liikkumaan työmatkat julkisilla kulkuvälineillä ,3 Vähentämään harrastuksiin liittyvää autoilua ,5 Valitsemaan asuinpaikka (esim muutossa) siten, että autoilua voisi välttää ,4 Varmasti en Todennäköisesti en Melko todennäköisesti Todennäköisesti Aivan varmasti En osaa sanoa 37

38 Julkisen liikenteen sopiva / yksityisautoiluun vaikuttava hinta ( / kuukaudessa) Paljonko pitäisi julkisen liikenteen maksaa kuukaudessa, että siirtyisitte työmatkoissa pääsääntöisesti käyttämään julkista liikennettä? Ei lainkaan (0 ) 7% % % % % % % % en mistään hinnasta 29% 38

39 Julkisen liikenteen käytön esteet K29. Mikä estää tällä hetkellä julkisen liikenteen käytön? Julkisen liikenteen aikataulut 11% 16% 8% Työajat 11% 10% 10% Julkisen liikenteen linjat 11% 10% 8% Auton tarve työssä 7% 5% 5% Työmatkan pituus 4% 4% 7% Mukavuudenhalu 4% 3% 7% Lapset 2% 1% 3% Kimppakyyti 1% 1% Harrastukset 2% Täysi autoetu Ei mikään edellä mainituista En osaa sanoa 2% 1% 2% 2% Tärkein 2. tärkein 3. tärkein 39

40 AUTOMAINONTA JA YMPÄRISTÖYSTÄVÄLLISYYS 40

41 Automainonnan tärkeimmät asiat K30. Mikä on mielestänne tärkeintä ja kiinnostavinta autojen mainonnassa? Hinta 42% 12% 13% Turvallisuus 19% 19% 11% Polttoaineen kulutus 6% 17% 21% Ajettavuus/ajo-ominaisuudet 11% 14% 12% Koko/tilat 6% 10% 11% Ulkonäkö 9% 9% 8% Varustelutaso 3% 9% 9% Ympäristöystävällisyys / matalat päästöarvot Teho/suorituskyky 3% 4% 2% 5% 5% 9% Tärkein 2. tärkein 3. tärkein 41

42 Automainonta ja CO2 merkin merkitys Mitä automainonnassa käytetty matala CO2-arvo kertoo Vähäpäästöinen 34% Ympäristöystävällinen 17% Pieni polttoaineen kulutus 3% Jotakin muuta 8% Eos, ei mitään, ei kiinnosta 1% Ei vastausta 37% 42

43 Ympäristöystävällisen automainonnan muistaminen Kuinka monta ympäristöystävällisyyttä mainostaneen automerkin mainontaa muistatte? En yhtään 84% Yhden, minkä merkin: 12% Kaksi tai useampia, minkä merkkien: 4% 43

44 Ympäristöystävällisen automainonnan muistaminen Ympäristöystävällisen automerkin mainontaa muistaneet mainitsivat seuraavia merkkejä: Toyota 55 mainintaa Toyota Prius 21 mainintaa Volkswagen 9 mainintaa Volvo 7 mainintaa Citroen, Ford ja Opel kukin 3 mainintaa Honda, Nissan ja Renault 2 mainintaa 8 muuta merkkiä yksi maininta 44

45 Automainonnan esille tuomat ominaisuudet K33. Mitä seuraavista asioista pitäisi mielestänne tuoda enemmän esille automainonnassa? Auton polttoaineen kulutus 28% 42% Auton hinta 39% 14% Auton ympäristöystävällisyys 23% 28% Auton varusteet 8% 12% Auton teho 2% 3% Auton huippunopeus - Tärkein 2. tärkein 45

46 AUTON KULUTUS JA YMPÄRISTÖYSTÄVÄLLISYYS 46

47 Hiilidioksidi-päästöt Kuinka paljonko ympäristöystävällinen tavallinen perheauto arviolta päästää hiilidioksidia jokaisella kilometrillä? Alle 50 g / km 11% g / km 13% g / km 14% g / km 6% Yli 200 g / km % En osaa sanoa 56% 47

48 Auton ympäristöystävällisyyteen vaikuttavat tekijät K36. Mitkä 3 seuraavista tekijöistä vaikuttaa eniten auton ympäristöystävällisyyteen? Auton hiilidioksidipäästö 40% 19% 11% Ajotapa 16% 20% 20% Polttoaineen ympäristöystävällisyys 14% 20% 17% Auton vuosimalli 11% 12% 15% Moottorin koko 6% 13% 14% Kilometrimäärä 5% 4% 7% Auton paino Ulkoilman lämpötila Tie, jolla ajetaan Polttoaineen hinta Renkaat 2% 3% 5% 1% 3% 4% 2% 2% 2% 3% Auton korkeus Tärkein 2. tärkein 3. tärkein 48

49 Valmis maksaa auton ympäristöystävällisyydestä Olisitteko valmis maksamaan ympäristöystävällisemmästä ajoneuvosta Vähemmän kuin vastaavasta ajoneuvosta 8% Hankintahinnan pitäisi olla sama kuin vastaavassa ajoneuvossa 49% Enemmän kuin vastaavasta ei ajoneuvosta 7% En osaa sanoa 35% 49

50 Ympäristöystävällisen ajoneuvon hankinnan harkinta Oletko harkinnut ympäristöystävällisemmän auton esimerkiksi hybridi- tai maakaasuauton hankintaa? Kyllä 8% En ole 59% En osaa sanoa 32% 50

51 Ympäristöystävällisemmän auton hankinta Oletko harkinnut ympäristöystävällisemmän auton esimerkiksi hybridi- tai maakaasuauton hankintaa? Kyllä, miksi? hybridi kiinnostaa, mutta ei tarpeeksi mainontaa ja laadustakaan ei ole tietoa Koska tarvitsen autoa joka tapauksessa, mutta olen myös huolissani ympäristöhaitoista. Tosin arveluttavaa on myös se miten lapsen kengissä nämä autot vielä ovat. Samoin tankkausmahdollisuudet herättävät kysymyksiä. ilmastonmuutos Käyttö mukavaa saahan sitä haaveilla päästöt pienenisi Ympäristöystävällisyys, mahdollisuus halvempaan polttoaineeseen Haluan antaa oman panokseni ympäristölle polttoainevarjen loppumisen vuoksi,ilmaston vuoksi Ympäristöasiat kiinnostavat Huolehdin ympäristön hyvinvoinnista 51

52 Ympäristöystävällisemmän auton hankinta Oletko harkinnut ympäristöystävällisemmän auton esimerkiksi hybridi- tai maakaasuauton hankintaa? En, miksi? Hinta, polttoaineiden saatavuus. kova hinta,tehottomia kalliita ja vaikea polttoaine ongelma Eipä taida olla tankkauspisteitä kovinkaan paljon Eivät ole vielä tarpeeksi kehittyneitä Ovat vielä huonoja ja kalliita Liian kallis,valikoima olematon Suomessa. kallis ja epävarma Ei ole sopivaa automallia saatavana vaihto ei ole ajankohtainen Suomen hieno verotuskäytäntö 52

53 Hiilidioksidipäästöön perustuva ajoneuvoveron suuruus Paljonko olisi sopiva hiilidioksidipäästöön perustuva ajoneuvoveron suuruus? Jos kulutus on 100 g/km 150 g/km 200 g/km 250 g/km 300 g/km alle 20 21% 7% 6% 6% 6% % 11% 2% 2% 2% % 7% 9% 2% 1% % 8% 5% 8% 2% % 8% 8% 4% 7% % 7% 7% 7% 5% % 6% 6% 6% % 6% 3% % 5% 5% % 3% 4% % 3% yli % En osaa sanoa 48% 48% 49% 49% 49% Mediaani

54 Yhteenveto Asiakkaiden / autoilijoiden perustietämys päästöistä on melko hyvällä tasolla: CO2 termin osaa nimetä useampi kuin 3 vastaajaan neljästä. Myös auton ympäristöystävällisyyteen vaikuttavat tekijät osattiin nimetä melko hyvin. Tosin kolmannes ei osannut kertoa mitä CO2 termi kertoo autosta. Vielä useampi ei osaa sanoa, paljonko tavallisen perheauton hiilidioksidi päästö on (g/km). Ympäristöystävällisyyden vaikutus asiakkaiden ostopäätökseen on vähäinen. Hinta, merkki ja malli sekä ajoneuvon koko ja tilat ovat tärkeimmät valintaan vaikuttavat ominaisuudet. Vähäisin luetelluista ominaisuuksista on auton ympäristöystävällisyys/matalat päästöarvot. 32 % ilmoittaa ettei ko. ominaisuus vaikuta lainkaan valintapäätökseen. Ympäristöystävällisyyttä ei pidetä myöskään kovin tärkeänä ja kiinnostavana asiana automainonnassa. Kuitenkin auton polttoaineen kulutuksen ja hinnan jälkeen ympäristöystävällisyys on kolmanneksi tärkein asia, joka pitäisi tuoda enemmän esille automainonnassa. Taustoittain tarkasteltaessa naiset arvostavat miehiä hieman enemmän auton valinnassa ympäristöystävällisyyttä ja esim. turvallisuutta, mutta erot tuloksissa ovat muutoin melko pieniä. 54

55 Yhteenveto Autoilun nykyisistä kustannuksista verot ylittävät eniten ns. hyväkysyttävät kustannukset. Keskimäärin verot ovat nyt n. 217, maksimissaan autoilijat voisivat hyväksyä 197 vuosittaiset verot. Sopivana veron määränä pidetään 115. Polttoaineen nykyiset kustannukset ovat keskimäärin 164, maksimikustannuksen ollessa 188, kun sopivana kustannuksena pidetään 110. Suurin ero nykyisissä kustannuksissa sopivana pidettävään kustannukseen on vakuutusmaksuissa kustannukset ovat 465 ja sopiva määrä olisi 286. Myös huollon ja varaosien nykyiset kustannukset (412 ) poikkeaa sopivasta kustannuksesta (269 ) melkoisesti. Ajoneuvoveron mediaaniarvo, jolloin autoilijat harkitsisivat yksityisautoilusta luopumista, asettuu n väliin. Lähes viidennes ilmoittaa harkitsevansa yksityisautoilusta luopumista vasta kun ajoneuvovero on yli Ilman tämän ryhmän vaikutusta mediaaniarvo olisi n Hiilidioksidipäästöön perustuvassa ajoneuvoverossa autoilijoiden mielestä sopiva veron suuruus on mediaaniarvona 20-39, kun hiilidioksidipäästö on 100 g/km. Käytännössä keskiarvo asettuu lähelle 20 :a. Päästön ollessa 150 g/km, veron mediaani on 40-59, keskiarvon ollessa lähempänä 40 :a. 250 g/km päästöarvolla veron mediaaniarvo on ja 300 g/km päästöllä

56 Yhteenveto Polttoaineen sopivana hinta pidetään bensiinille 0,98 litralta ja 0,70 diesellitralle. Polttoaineen hinta, jolloin autoilijoiden ajosuorite alkaisi alentua asettuu n. 2,23 / litra. 38 % vastaajista ilmoittaa, että ajosuorite ei vähenisi, olipa hinta mikä tahansa. Vastaavasti ajosuorite kasvaisi polttoaineen hinnan ollessa 0,95 / litra tai alhaisempi. Puolet vastaajista ilmoittaa, että ajosuorite ei kasva, olipa hinta mikä tahansa. Vastaajista 7 % ilmoittaa olevansa valmis maksamaan ympäristöystävällisestä ajoneuvosta enemmän kuin tavallisesta ajoneuvosta. Keskimäärin rahaa voitaisiin maksaa 2220 enemmän. Autoilijoista 8 % haluaisi ympäristöystävällisemmän ajoneuvon, kuten maakaasu tai hybridi-auton, keskimäärin 6880 halvemmalla kuin tavallisen ajoneuvon. Puolet on valmis maksamaan saman hankintahinnan ympäristöystävällisestä ajoneuvosta kuin vastaavasta tavallisesta. 56