JOKA ISKUN. Essolube TÄYSSUOJAVOITELU

Transkriptio

1 JOKA ISKUN 0 Essolube TÄYSSUOJAVOITELU

2 Essolube I. VAROITUSMERKIT Yleinen varoitusmerkki. Kuoppa Tienristeys. Tienmutka Vartioimaton rauta- tien tasoristeys. Vartioitu rautatien tasoristeys, Varoitus etuajooikeutetulle tielle saapumisesta. Etuajo-oikeutettu tie.

3 täyssuojaöljyä 3 SISÄLLYSLUETTELO Liikennemerkit. Essolube S.A.E.-nimitykset. täyssuojamoottoriöljy. Essolubeöljyt. Standardin erikoisautonvoitelurasvat. Standardin erikoistuotteita. Break-ln Oil kuntoonajoöljy. Automoottorin voitelu. Vaihdelaatikon ja tasauspyörästön voitelu. Hypoidivaihteen voitelu. Konealustan voitelu. Säännöllisen öljynvaihdon merkitys ESSOLUBE SUOSITTELUTAULUKKO Henkilöautot. Kuorma- ja linja-autot Moottoripyörät. Traktorit. Venemoottorit.

4 4 Standard Oil Co. of New Jerseyn valmistamalla Essolube öljyllä on erinomaiset voiteluominaisuudet ja kaikki täydelliselle moottoriöljylle välttämättömät perusominaisuudet. Senvuoksi sitä voi oikeutetusti nimittää TÄYSSUOJAmoottoriöljyksi On mahdotonta esittää sellaisia moottoriöljyn etuja, jotka eivät sisältyisi Essoluben seuraaviin ominaisuuksiin: 4k Vähäinen noenmuodostuminen. Suuren kylmyyden kestämiskyky. Suuren kuumuuden kestämiskyky. Vähäinen kuluvaisuus. W Suurin voitelukyky. S.A.E.- nimitykset Amerikkalainen yhdistys»society of Automotive Engineers» (lyh. S. A. E.) on jakanut öljyt määrättyjen viskositeettien (sokeuksien) maksimi- ja minimiarvojen rajoittamiin ryhmiin ja merkinnyt nämä ryhmät eri numeroilla. Nämä S. A. E.-nimitykset eivät siis osoita öljyn laatua vaan ainoastaan sen sokeutta. Öljyn hyvän laadun taas takaa nimi ESSOLUBE.

5 Essolube öljyt Kuntoonajoöljyt: ESSOLUBE ESSOLUBE Moottoriöljyt: Break-ln Oil 20 (henkilövaunuihin) Break-ln Oil 30 (kuormavaunuihin) ESSOLUBE Motor Oil 20 (talvi) ESSOLUBE Motor Oil 30 (A) ESSOLUBE Motor Oil 40 (A paksumpi) ESSOLUBE Motor Oil 50 (BB) ESSOLUBE Motor Oil 50-B (B) ESSOLUBE Motor Oil 70 (ylivaihdeöljy) ESSOLUBE Motor Oil 50 Racer ESSOLUBE Motor Oil 60 Racer (erittäin paksu) Vaihdelaafikkoöljyt: ESSOLUBE Gear Oil S. A. E. (C-talvi, ohuempi) 90 ESSOLUBE Gear Oil S. A. E. 110 (C-talvi, paksumpi) ESSOLUBE Gear Oil S. A. E. 110 Heavy (C-kesä, ohuempi) ESSOLUBE Gear Oil S. A. E. 160 (C-kesä, paksumpi) ESSOLEUM Expee Compound S. A. E. (lyh. KP 90) 90 * ESSOLEUM Expee Compound S. A. E. 110 (lyh. KP 110) * * ESSOLEUM Expee Compound S. A. E. (lyh. KP 160). 160 *) (hypoidivaihteisiin)

6 6 STANDARDIN erikois-autonvoitelurasvat. ESSOLEUM N:o 1 ja 2. Chassis Lubricant. Autonalustan voiteluun. käytetään kesäaikaan ESSOLEUM N:o 2:ta ja talvisaikaan ESSOLEUM N:o I:tä. ESSOLEUM Nro 4. Pressure Gun Grease. Erikoisvoiteluaine voitelupuristimiin. Erikoisesti jousikannattimien pultteja ja ohjaustappeja varten tarkoitettu. Voide on sellaista, että sitä voidaan käyttää kaikenmerkkisissä voitelupuristimissa, painevoitelujärjestelmissä y.m. ESSOLEUM N:o 5. Universal Grease. Kiinteä voiteluaine sitä vaativia yleisniveliä varten. Tällaisten nivelien suojuskuorissa on usein sanat»grease type». Sitkeän kokoomuksensa vuoksi soveltuu rasva sellaisiinkin niveliin, joista keskipakoisvoima pyrkii painamaan voiteluaineet ulos. ESSOLEUM N:o 6. VVaterproof Grease. Veteen liukenematon erikoisrasva vesipumppujen y.m. veden kanssa kosketuksiin joutuvien kohtien voiteluun. ESSOLEUM N:o 7. Cup Grease. Voitelukupeissa ja pyörälaakerien, napasuojusten, kytkimien painelaakerien, rulla- ja kuulalaakerien y.m.s. osien, esim. pahoin kuluneiden jousikannattimien, ohjauskierukkain y.m. voitelussa on ESSOLEUM N:o 7 Cup Grease vertaansa vailla. ESSOLEUM N:o 8. B 90 Compound. Erikoisvoiteluaine keskusvoitelujärjestelmiä varten

7 STANDARDIN erikoistuotteita. 7 STANDARD FLUSHING OIL Huuhteluöljy. Tätä ohutta erikoisöljyä suositellaan automoottorien huuhteluun voiteluöljyä vaihdettaessa. Jotta moottori saataisiin tällöin mahdollisimman puhtaaksi suositellaan kahta huuhtelua. Huuhteluöljy pidetään lämpimässä paikassa, jotta se ei huuhdeltaessa olisi liian sakeata. STANDARD Iskunvaimentajaneste STANDARD Jarruneste ovat ensiluokkaisiksi tunnettuja, kylmyyttä kestäviä nesteitä iskunvaimentajissa ja jarruissa käytettäviksi. Nesteitä ei saa sekoittaa muihin samaan tarkoitukseen käytettäviin nesteisiin. STANDARD Front Spring Lubricant on ohut kylmää kestävä voiteluöljy, jota suositellaan erillisellä etupyöräjousituksella varustettujen vaunujen koteloitujen polviniveljousien voiteluun. STANDARD Penetrating Oil on erikoisesti autonjousia varten valmistettu voiteluöljy. Se tunkeutuu helposti niiden terien väliin ja ehkäisee kitinän. Myös kiinniruostuneita lukkoja, ruuveja, muttereita y.m.s. voi tällä öljyllä helposti löyhentää. Öljyn siveleminen on tehokas keino metalliosien hapettumista vastaan. ja

8 8 ESSO Handy Oli. Väritön, kevyesti juokseva, parhaimmanlaatuinen voiteluöljy vaunun käynnistysmoottorin ja generaattorin voiteluun. STANDARD Jäahdyttäjäneste estää jäähdytysveden jäätymisen ja poistaa täten jäähdyttäjän särkymisvaaran kovillakin pakkasilla. Haihtumattomana se kestää koko talven pitäen jäähdytysveden helppojuoksuisena ja jäähdytysjärjestelmän kanavat puhtaina. Täysin vaaratonta koska ei syövytä metallia, kumia tai lakkausta. TRIM on hyväksi tunnettu vaunujen y.m. metallipintojen puhdistus- ja kiilloitusaine. Se poistaa tahrat helposti ja peittää paikat, joista väri on lähtenyt. NU-TRIM Kiilloitusvaha jättää kestävän ja kauniin kiillon. Kiilloitus suoritetaan parhaiten puhtaalla kostutetulla kangaskappaleella. Ennen kiilloittamista on pinta perusteellisesti puhdistettava. Tähän sopii parhaiten TRIM puhdistusaine. Kun autoa käsitellään NU-TRIM kiilloitusvahalla, ei auton pinta saa olla kuuma. Kiilloitusta ei myöskään saa suorittaa voimakkaassa auringonvalossa tai kylmällä ilmalla. STANDARD LIQUID GLOSS on auton puuosien, kuten ikkunalistojen y.m. puhdistus- ja kiilloitusaine. Nestettä tiputetaan kostutetulle ja kuivaksi kierretylle kangastilkulle, jolla puhdistus suoritetaan. Jäikikiilloitus suoritetaan kuivalla villatilkulla.

9 TRI-RAD Rust Preventive suojelee auton jäähdyttäjää ruostumiselta. Välttämätön jokaisen auton jäähdyttäjässä koska se ehkäisee ruosteen ja pannukiven syntymisen ja jäähdytyskanavien tukkeentumisen, josta on seurauksena moottorin liikakuu- meneminen. TRI-RAD Stop Leak eli jäähdyttäjäsementti korjaa auton jäähdytysjärjestelmään ilmaantuneet vuodot pysäyttämättä jäähdytysveden kiertoa. Toimii hyvin myös veden ja jäähdytysnesteen seoksissa. SPEEDOIL Ylävoiteluöljy on alkalinen karstanmuodostumista ehkäisevä ylävoitelyöljy. Bensiiniin sekoitettuna se kulkeutuu sen mukana moottoriin voidellen venttiilit, kannunrenkaat, mäntien yläosat y.m. osat, jotka tavallisesti eivät tule kunnolla voidelluiksi kampikammiosta tulevalla voiteluöljyllä. Suositellaan erikoisesti uusiin moottoreihin. ESSOLUBE Break-ln Oil. (KUNTOONAJOÖLJY) ESSOLUBE Break-ln Oil kuntoonajoöljyä tulee käyttää uusissa henkilö- ja kuormavaunuissa, moottoreissa jotka on korjattu ja varustettu uusilla kannuilla, kannunrenkailla tai kannunpulteilla, sekä moottoreissa joiden silinterit on uudelleen hiottu, laakerit kiristetty tai vaihdettu. 9

10 ei niitä 10 Uudessa tai perinpohjin korjatussa moottorissa Essolube Break-ln Oil kuntoonajoöljy antaa kolme tärkeää etua: 1. Se jouduttaa kuntoonajamista sallien normaaliajon vähemmin viivytyksin kuin vanhaa kuntoonajomenetelmää käyttäen. 2. Se suo suuremman varmuuden kuntoonajokautena kaikilla nopeuksilla. 3. Tuloksena on huolella kuntoonajettu moottori, jonka liikkuvat osat ovat hyvin hioutuneet mitä parhaim paan kuntoon. Vaikka Essolube Break-ln Oil kuntoonajoöljyä käytetään, ei kuntoonajokautena saa ajaa kuinka nopeasti hyvänsä. Moottorin rajut äkkikäynnistykset ovat edelleenkin yhtä vahingollisia on siis vältet- tävä. Öljy sallii kuitenkin jo alunpitäen melkoiset nopeudet tarvitse ajaa pitkiä matkoja vain km/t nopeudella kuten aikaisemmin. Tavallista kuntoonajonopeutta voidaan korottaa 15 a 20 km/t korkeammaksi ja pitää sitä täysin normaalina. Kuntoonajokauden melkoisesti lyhetessä saavutetaan suuremmat nopeudet paljon pikemmin. ESSOLUBE BREAK-IN OIL kuntoonajoöljyä on kahta paksuutta 1. ESSOLUBE Break-ln Oil 20. Henkilö- ja pieniä kuormavaunuja varten. 2. ESSOLUBE Break-ln Oil 30. Suuria kuorma- ja linjavaunuja varten.

11 11 Kampikammio täytetään tavalliseen tapaan Essolube Break-ln Oil kuntoonajoöljyllä. 500 km ajettua öljy lasketaan pois ja kampikammio huuhdellaan 2 litralla Essolube Break-ln Oil kuntoonajoöljyä sekä täytetään sillä uudelleen km ajettua eli matkamittarin näyttäessä 2000 km lasketaan öljy pois ja kampikammio huuhdellaan nyt Essolube Motor Oil öljyllä, jolla se sitten täytetään. Tällöin on varmistuttava siitä, että saadaan oikeanumeroista Essolube Motor Oil öljyä (S. A. E. numero). Öljyjen vaihdot ja huuhtelut on välttämättä suoritettava edellä selostettuihin aikoihin. Tämä on tärkeää, jotta saataisiin pois uuden moottorin liikkuvista osista irtautuvat metallihiukkaset sekä hiekkajyvät ja muu lika, joka väkisin joutuu uusiin moottoreihin niitä valmistettaessa. Näiden erilaisten hiukkasten kampikammioon jääminen kuluttaa nopeasti moottoria. Automoottorin voitelu. Kuntoonajon jälkeen huuhdellaan moottori huuhteluöljyllä. Samalla on muistettava puhdistaa öljynsuodatin. Eri moottorityypit, erilaiset ajo-olosuhteet ja lämpötilat vaativat eripaksuista voiteluöljyä. Tämän vuoksi on suosittelutaulukkomme seuraaminen välttämätöntä. Yksinkertaisten S. A. E.-ohjeitten avulla löydätte oikean voiteluöljypaksuuden.

12 12 Käyttämällä vuoden kylmimpänä aikana ohuita voiteluöljyjä on käynnistys helppoa alhaisessakin lämpötilassa. Yleensä käytetään henkilövaunujen voiteluun Essolube 20 silloinkin, kun vaunua öisin säilytetään lämmitetyssä vajassa. Keveiden kuormavaunujen talviöljy on myös Essolube 20. Raskaiden linja- ja kuormavaunujen talviöljyksi suositellaan taas Essolube 30. Milloin pitkät ja rasittavat ajot kuorma- tai linjavaunuilla ovat kysymyksessä, käytetään Essolube 40 sokeutta. On erikoisen tärkeää että jäähdytysveden lämpö pidetään talvisaikaan yli 80 C. Tällöin öljyn lämpö kampikammiossa pysyy tarpeeksi korkeana. Moottorin alhainen lämpötila vaatii huomattavasti runsaammin polttoainetta ja voi sitäpaitsi aiheuttaa voiteluöljyn saostumista. Vuoden lämpimimpinä kuukausina käytetään moottorin voiteluun vastaavasti sakeampia öljyjä kuin talvella, mutta on vältettävä käyttämästä sakeampaa kuin Essolube-voitelutaulukossa neuvotaan. Automoottorin oikeassa voitelussa tulee ottaa huomioon seuraavaa: 1) Käyttäkää aina normaalikuntoiseen moottoriin suosittelutaulukon osoittamaa Essolube paksuutta. 2) Älkää kaatako kampikammioon liikaa voiteluöljyä.

13 13 3) Älkää käyttäkö kampikammiossa voitelyöljyä ilman vaihtamista talvella yli 1000 km ja kesällä yli 2000 km. 4) Huuhtokaa jokaisen öljynvaihdon yhteydessä moottori Standard Flushing OiTilla. Pitäkää moottori talvisaikaan tarpeeksi lämpimänä niin ettei kampikammioon tiivisty vesihöyryä. Vaihdelaatikon ja tasauspyörästön voitelu. Vaihdelaatikko ja tasauspyörästö on täytettävä uudella öljyllä joka km ajon jälkeen. Essolube-suosittelutaulukon mukaan otetaan kulloinkin oikeata sokeutta vastaava öljy. Jotta koneisto toimisi moitteettomasti sääsuhteista riippumatta, suositellaan keväisin ja syksyisin vaihdelaatikon ja tasauspyörästön huuhdontaa öljynvaihdon yhteydessä. Tämän jälkeen ne täytetään uudella öljyllä.. Öljynvaihto tapahtuu yleensä km ajon jälkeen. Suosittelutaulukkomme osoittamia Essolube Gear Oil, Essoleum Lubricant ja Essoleum Expee Compound sokeuksia tulisi tällöin käyttää.

14 14 Hypoidivaihteen voitelu. Viime vuosien amerikkalaisissa automalleissa hypoidivaihde esiintyy yhä suositumpana vanhan tavallisen kartiomaisen kardaaniakselin korvaajana ja eurooppalainenkin autoteollisuus tulee epäilemättä omaksumaan tämän tärkeän rakenteen. Nykyaikainen hypoidivaihde. Omalaatuisen rakenteensa ja niiden erikoisen suurten rasitusten ansiosta, joille se on alttiina, hypoidivaihde vaatii hyvin tarkkaa ja asiantuntemuksella suoritettua voitelua sitä varten valmistetulla erikoisvoiteluöljyllä, jonka sokeus riippuu vuodenajasta. Tavalliset vaihdelaatikkoöljyt, laadultaan hyvätkin, eivät kestä hypoidivaihteessa syntyviä suuria paineita. ESSOLEUM EXPEE COMPOUND on autotehtaiden hyväksymä erikoisvoiteluaine hypoidivaihteisiin. Öljy on valmistettu parhaimmanlaatuisesta parafiinipohjaisesta öljystä lisäämällä ne aineosat, jotka antavat öljylle kyvyn estää kuluminen hypoidivaihteessa äärimmäisen vaikeiden työskentelyolosuhteiden vallitessa.

15 ESSOLEUM EXPEE COMPOUND on erikoisen muuttumaton öljy, pitkäkään varastoiminen ei kykene muuttamaan sen erikoisominaisuuksia. Se ei vaikuta kemiallisesti hypoidivaihteen raaka-aineisiin eikä sisällä metalleja syövyttäviä, hapettavia aineosia. ESSOLEUM EXPEE COMPOUND kykenee muodostamaan särkymättömän öljykalvon hypoidivaihteen kierukkahampaiden väliin korkeimmankin paineen, lämpötilan ja nopeuden vallitessa, ollen siis näiden ominaisuuksiensa perusteella hypoidivaihteen oikea voiteluaine. Seuraavia sakeuslaatuja pidetään kaupam ESSOLEUM EXPEE COMPOUND S. A. E. 90 ohutta. 15 ESSOLEUM EXPEE COMPOUND S. A. E. 110 puolisokeaa. ESSOLEUM EXPEE COMPOUND S. A. E. 160 sakeaa. Suosittelutaulukosta selviää Essoleum Expee Corn pound'in käyttö kussakin erikoistapauksessa.

16 16 Sääntönä on että taka-akselin öljymäärää ei koskaan tule lisätä kaatamalla vanhan öljyn joukkoon uutta, vaan vanha öljy on kokonaan poistettava, vaihde huuhdeltava lämmitetyllä huuhteluöljyllä ja vasta sen jälkeen se täytetään kokonaan uudella hypoidiöljyllä. Jos hypoidivaihteen rakenne on sellainen, että hammasvaihteeseen voidaan päästä käsiksi aukon kautta, irroitetaan aukon kansi ja puhtaaksi huuhdellut kierukkahampaat kuivataan liinatilkulla. Trasselia ei missään tapauksessa saa tähän tarkoitukseen käyttää. Puhdistusaineeksi ei petroli koskaan sovi yhtä vähän kuin bensiini, vesi tai vesihöyry. Tähän tarkoitukseen erikoisen sopivana suositellaan STANDARD FLUSHING OIL. huuhteluöljyä.

17 Konealustan voitelu. 17 Konealustan eri osien kuten pyörännapojen, tuulettajan laakerin, vesipumpun, käynnistysmoottorin, ohjauskierukan kytkimen, yleisnivelien, jousien y.m. voiteluun käytetään pääasiassa rasva voitelua. Konealustan voitelun suorittavat lukuisat huoltoasemamme käyttäen tunnettuja ja käytännössä kokeiltuja laatuvoiteluaineita. Sivulla 6 suositellaan erikoisrasvoja konealustan voiteluun. Säännöllisen öljynvaihdon merkitys. Voiteluöljyn tehtävänä on myös moottorin puhtaanapito. Öljyyn sekaantuu sen kiertäessä moottorissa ajanpitkään sellaiset määrät hiiltä, tiepölyä, vettä, polttoainetta y.m. että ne estävät öljyn täyttämästä varsinaisen voitelutehtävänsä. Kesäisin on parasta vaihtaa öljy joka 1500, 2000 km ajon jälkeen ja talvisaikaan n km jälkeen. Hyvin paljon riippuu siitä, minkälaisessa kunnossa moottori on ja kuinka ankarasti sitä rasitetaan. Käytetty öljy on aina laskettava ulos moottorin ollessa lämmin. Kun öljy on poistettu, huuhdotaan moottori STANDARD Flushing Oil huuhteluöljyllä. Tämä huuhtelu merkitsee moottorin ajovarmuudelleja elinijälle enemmän kuin monet ehkä uskovatkaan.

18 18 Nykyaikaisen öljynjalostuslaitoksen mahtavaa putkistoa.

19 19 ESSOLUBE suosittelutaulukko Doi öljynpaksuusnumero on painettu lihavalla, on autoa kuumalla säällä, suurella nopeudella ja raskaasti kuormitettuna ajettaessa käytettävä seuraavaa paksumpaa Essolube-laatua. lui suosittelutaulukosta käy selville, mitä moottoriöljypaksuutta vaunussa on käytettävä, pyydämme katsomaan sivulla 5 olevaa entisten öljynimitysten ja ESSOLUBE-numeroitten vertailutaulukkoa sekä käyttämään sitä ESSO- LUBE-paksuutta, joka vastaa vaunussa aikaisemmin käytettyä öljyä (A, BB j. n. e.) a taulukossa mainitut talvisuosittelut ovat voimassa lämpötilan ollessa alle 0 C. Ellei talvisaikaan tarvitse pelätä käynnistysvaikeuksia, s. o. ellei autoa seisoteta ulkona tai kylmässä vajassa, on käytettävä lähinnä paksumpaa ESSOLUBE-laatua.

20 R. _, 20 HENKILÖAUTOT Moottori Vaihde- Tasaus-... laatikko pyörästä Merkki Vuosi Malli Kesä Talvi Kesä Talvi Kesä Talvi Adler Kaikki j9o , 2V» Hr XP9O XP9O XP9O XP9O 38 Muut XPI6O XP9O Alla Romeo... Kaikki 50R 50R Amer. Bantam37 3B Amifccr Armstrong Siddeley Auburn XPI6O XP9O XPI6O XP9O Austin 38, XP9O XP9O B.M.W 36 37, XPI6O XP9O XPI6O XP9O Bentley XPI6O XP9O Bugatti R R Buick XPIIO XP9O XPIIO XP9O Cadillac XPI6O XP9O XPI6O XP9O XPIIO XP9O XPIIO XP9O XPIIO XP9O ChevroV-s [ XPIIO XP9O XPIIO XH9O Chrysler H Aistream XPI6O XP9O 35 Muut H Kaikki H 90 XPIIO XP9O 37 C 14, C-15, C XPIIO XP9O 37 C Royal 6 ylivaihde Imoerial 8 ylivaihde Custom Imoerial XPIIO XP9O 38 Muut XPIIO XP9O

21 Moottori Vaihde Tasausko ll- \/ ko i i laatikko pyörästä Merkki Vuosi Malli Kesä Talvi Kesä Talvi Kesä Talvi Citroen 34 Kaikki H H Etupyörävetoinen Muut Cord Kaikki XPI6O XP9O XPI6O XP9O XPIIO XP9O Continental D.K.W sil XPI6O XP9O XPI6O XP9O 38 Etupyörävetoinen XPI6O XP9O 38 Muut De Soto 34 Kaikki H Airstream Airllovv XPI6O XP9O 36 Kaikki H 90 XPIIO XP9O 37 Ilman ylivaihdetta XPIIO XP9O 37 Ylivaihde XPIIO XP9O 38 Ilman ylivaihdetta XPIIOXP9O 38 Ylivaihde XPIIO XP9O Dodgeßrothers 34 Kaikki H XPIIO XP9O Fia 34 Balilla, Ardita Muut , Kaikki I , Muut Ford 34 4 sil., V j Kaikki XPI6OXP9O 37 60, 85, V XPI6O XP9O XPI6OI. XP9O 38 Eifel XPl6Oi XP9O 38 Junior XPI6OI XP9O Graham 34 6 sil., 8 sil 50 B H 90 XPI6OXP9O 35 Six-74, Special Six-73,... Eight-72, Eight XPI6O XP9O XPI6O XP9O 35 Muut XPI6O XP9O 36 Kaikki XPI6O XP9O XPI6O XP9O 37 85,95,116, XPI6O XP9O 37 Ylivoihde XPI6O XP9O 38 Ilman ylivaihdetta XPIIO XP9O 38 Ylivaihde XPllOl XP9O Hanomag 38 Sturm & Rekord XPI6O XP9O XPI6O XP9O 38 Muut XPI6O XP9O Hiilman 36 Kaikki Mmx Muut XPI6OI XP9O Horch Kaikki XPI6O XP9O XPI6O XP9O Hudson 34 6 sil., 8 sil H H Kaikki H H XPIIO XP9O XPI6O XP9O 37 6 sil., 8 sil XPIIO XP9O XPI6O XP9O 38 Kaikki XPIIO XP9O XPIIO XP9O Humber H H XPI6O XP9O Hupmobile H 90 XPI6O XP9O XPI6O XP9O H 90 XPIIO XP9O XPIIO XP9O

22 Moottori Vaihde- Tasaus-. k> i i laatikko pyörästä Merkki Vuosi Malli Kesä Talvi Kesä Talvi Kesä Talvi La Salle Kalkki XPI6O XP9O XPI6O XP9O XPIIO XP9O XPIIO XP9O XPIIO XP9O Lincoln V H 90 XPI6OXP9O 36 Zephyr XPI6O XP9O XPI6O XP9O 37 V XPI6O XPIIO 38 Zephyr XPIIO XP9O 38 V XPI6O XPIIO Mercedes 36 Kompressori 50R 20 XPI6O XP9O XPI6O XP9O 36 Muut Kaikki Kompressori 50R 20 XPI6O XP9O XPI6O XP9O 38 Muut XPI6O XP9O XPI6O XP9O Morris 34 4 sil H sil H Kaikki Nash H Adv. 6, Adv H Ambassador H H Kaikki XPIIO XP9O XPIIO XP9O 37 La Fayette 400, Ambassador 6ja XPIIO XP9O XPIIO XP9O 37 Ylivaihde XPIIO XP9O 38 Kaikki XPIIO XP9O Oldsmoblle XPI6O XP9O XPIIO XP9O XPIIO XP9O Opel Packard XPI6O XP9O XPI6O XP9O XPI6O XP9O XPIIO XP9O Pierce-Arrow H 90 XPI6O XP9O XPI6O XP9O i2o 110 H 90 XPIIO XP9O XPIIO XP9O Plymouth H XPIIO XP9O Pontiac 34 Straight OH Kaikki Reo HXP Seit shiff XPIIO XP9O Muut Rolls Royce Kaikki XPI6O XP9O XPI6O XP9O XPI6O XP9O Studebaker H H Ylivaihde XPIIO XP9O 37 Muut XPIIO XP9O 38 Kaikki XPIIO XP9O Terraplane H H XPI6O XP9O XPIIO XP9O 37 6 sil XPIIO XP9O XPI6O XP9O VVillys 34 Kaikki sil Kaikki XPIIO XP9O Volvo XPI6OXP9O ! XPI6O XP9O XPI6O! XP9O

23 Kansiventtiilimoott MOOTTORIPYÖRÄT Merkki Malli Kesä Talvi Kaikki Sivuventtiilimoottorit R 50 B KUORMA- JA LINJA-AUTOT Moottori Vaihde- Tasaus ~ n. laatikko pyärästö Merkki Vuosi Malli Kesä Talvi Kesä Talvi Kesä Talvi Bedford 34 WS, VVHG, VVLG Muut Kaikki Brockvvay 34 Linja-auto Muut Kaikki Bussing 36 Bensiinimoottori Dieselmoottori Bensiinimoottori Dieselmoottori Kaikki Chevrolet XPIIO XP9O Citroen H H , Diamond Dodge 34, K-30, KH XPI6O XP9O XPI6O XP9O 35 K XPI6O XP9O XPI6O XP9O 35 XC, KCL Kaikki XPI6O XPUO XPI6O XPIIO 37 MC XPI6O XP9O XPIIO XP9O 37 Muut 40 [20 XPI6O XP9O XPI6O XP9O 38 Kaikki XPI6O XP9O XPI6O XP9O Fargo , XPI6O XP9O XPI6O XP9O Federal VVaukesha 4, Continental, Hercules VVaukesha 6 SKR Muut Hercules,... VVaukesha VVaukesha 6Mk Fiat Kaikki Ford XPI6O XPIIO XPI6O XP9O G. M. C 34 T-16-T Muut Kaikki International C-1, C C-10, C-20, C 35, C B C, B 30,

24 Merkki Vuosi Malli Moottori Kesä j Talvi Kesä Talvi Kesä Talvi Tasaus- pyörästä Voihdelaatikko International Kaikki M. A. N 36 Diesel Diesel Z Diesel Mercedes Kaikki Morris Ccmmercial 34 1 tonnin Muut Kaikki I Oldsmobile , ; 90 XPI6O XP9O Opel 34 Pakettiauto Kaikki Opel-Blitz Reo Kuorma-auto Linja-auto Kaikki XPI6O XPIIO Republlc 36, Sisu Studebaker Stuaebaker moottori XPI6O XP9O Tidaholm Kaikki Volvo LV LV Kansiventtiilimoottori Sivuventtiilimootlori VVhite , Kaikki i

25 TRAKTORIT Moottori Merkki Vuosi Malli Valhde- Kt ii laatikko esa Talvi Ali VVork Kaikki Avance Bates Bofors Case VVaukesha moottori Muut Kaikki Caterpillor B Cletrac Fordson International McCormack- Deering 34 37, McCormick- Famel Munktell Renault Oliver

26 VENEMOOTTORIT Merkki Vuosi Malli MooHorl : *., w... Andros Bensiinimoottori Kaasuöljymoottori 50 B 38 Bensiinimoottori Kaasuöljymoottori Archimedes Kaikki 40. Ares Chrysler Elto Tavallinen Racer 50 Evinrude 34. Kaikki Tavallinen Racer 50 Gray 34 Kaikki Ford Johnson Venemoottori Kaikki Tavallinen Racer 50 Karhu Kaikki ) Kipinä ~ 30 Lockvvood Penta Ulkolaitamoottori U2, U2l, S2, S2t 30 Nopsa Olympia Petroli- ja Hesselmann moottori P-4, P-6, Diesel, ulkol Pyrkijä Muut Kaikki Ulkolaitamoottori U22, Bensiinivenemoottori W ~ Scripps E-2, Muut F Kaikki 40 Skandia Sterling Trim Standard 40 Wickström Racer 50R 38 Kaikki 50 B

27 11. KIELTOA JA RAJOITUSTA OSOITTAVAT LIIKENNEMERKIT 111. HUOMIO- JA Tl EDO ITU S- MERKIT Ajo kielletty kaikilta ajoneuvoilta. Kielletty ajosuunta. Autolla ajo kielletty. Pysäköimispaikka. Yleinen huomiomerkki. Moottoripyörällä ajo kielletty. Moottoriajoneuvoilla ajo kielletty, Suurin sallittu ajoneuvon paino. Huomio! Koulu, sairaala t. m. s. Ensiapu-asema. Suurin sallittu ajoneuvon leveys. Suurin sallittu tuntinopeus. Pysähtyminen kielletty. Taajaan rakennetuissa paikoissa pääkulkusuuntaa osoittava kilpi. Pysäköiminen kielletty. Ohiajo kielletty. Äänimerkin käyttö kielletty. Linja-auton pysäkki. Paikannimikilpi. Tulliasema. Pakollinen ajosuunta. Pakollinen kiertosuunta. Standardhuollon merkki. OY SEK AB YHTEISKIRJAPAINO OY

28 NOBEL-STANDARD