J itettela vi:o 32 ***** Oy. ARVVIDSON & Co Ab. HELSINKI LÖNNROTINKATU

Transkriptio

1 J itettela vi:o 32 ***** Oy. ARVVIDSON & Co Ab. HELSINKI - LÖNNROTINKATU 7

2

3 Mäntätilaukset puheli mella:

4 HELSINKI 1943 Oy KIRJAPAINO F.G.LÖNNBERG

5 Tämä ei ole täydellinen mäntäluettelo. Se on sota-ajan tuote, mäntäluettelon horvihe. Meillä yksinkertaisesti ei ole ollut aikaa eikä työvoimia täydellisen luettelon laatimiseen. Mutta tietoisina kohdasta mistä kenkä pahimmin on puristanut olemme ryhtyneet työhön tehden luettelon männistä, männäntapeista ja männänrenkaista jotka sopivat maamme automalleihin valmistusvuosilta Lisäksi olemme luetteloineet traktorien vastaavat osat. Männät meiltä. Mutta olkoon tarvitsemanne mäntä moottorista mistä vaan kysykää sitä meiltä. Paitsi luettelossa esiintyviä autojen mäntiä traktorien mäntiä on meillä varsin runsas valikoima ja varasto moottoripyörien mäntiä vene- ja paikallismoottorien mäntiä. Tähän on lisättävä varastomme käsittäen mäntiä vanhempiin autoihin. Harvinaisempia moottoreita varten on meillä mäntätekeleitä ja valumalleja joista ja joiden avulla saadaan syntymään oikea mäntä joka tarpeeseen. Mäntärenkaita. Otaksumme että hallussanne vielä on pääluettelomme n:o 25 missä on luetteloituna varastoimamme mäntärenhaat. Jollei, niin muistutamme että pienin mäntärenkaamme on läpimitaltaan 41,5 m/m, suurin 204 m/m ja näitten rajakokojen väliltä kolmetuhattayhdeksänsataaneljäkymmentäkuusi rengaskokoa. On siinä valinnan varaa. Muita moottorinosia. Vaikkakin männät, tapit ja renkaat ovat kiinnostuksemme polttopisteessä toimimme alkuperäisen ohjelmamme mukaisesti, sodan aiheuttamista työvoimien uudelleen ryhmittelystä ja tavarain niukkuudesta huolimatta, kahtena osastoina hoitaen:»yläkerta männät, tapit, renkaat, sylinteriputket, venttiilit, jakohetjut, tiivisteet.alakerta' moottoripyörät osineen Lyhennyksiä. hanat ja putkivarustimet. K= kevytmetallimäntä VR= valurautamäntä FF= tappi liikkuva männässä ja kiertokangessa S= tappi lukittu mäntään ruuvilla 0= tappi liikkuva männässä mutta lukittu ruuvilla kiertokankeen. Puolivalmiit männät. Männät varastoimme yleensä puolivalmiina s.o. täysin koneistettuina mutta hiomattomina. Puolivalmiita valurautamäntiä on varastossa haksi suuruutta: toinen alkuperäisellä sisäläpimitalla, toinen n.k. Y" mäntä 1 m/m alkuperäistä suuremmalla sisäläpimitalla ja rakennettu käytettäväksi sylintereissä jotka ovat poratut ylikokoa.040" suuremmiksi. Tämä on tärkeätä koska ylikokomännän paino muuten ei pysyisi siedettävissä rajoissa verrattuna alkuperäiseen. Hiotut männät. Yleisimpien automerkkiemme männät varastoimme paitsi puolivalmiina myös hiottuina Std. kokoon sekä kaikkiin standardisoituihin ylihokoihin. Jos ei löytyisi sopivaa suuruutta hiottuja mäntiä varastossa voimme niitä hioa haluttuun kokoon mistä veloitamme erikseen. Erikoistilauksesta hiottuja mäntiä ei voida palauttaa.

6 100 _, ' 96,83 O. Y. A R W I N & Co A. B Sylinteri Mäntä Renkaat Tappi es Luhu ; 0,! korh. j I Pituus! Aine Tilaus n:o Puristus 1 Öljy " 0 [Pituus I Malli Tilaus n:o ADLER Junior K H FF H-276A Primus Trumph 4 7J 5Q g 6 R H I s H Itr. Diplomat 2.5 ltr K H-10, { I FF H-10,0460 Trumph 1.7 ltr. 4 i 74, K H ,5 I ,5 O H-2366 Trumph 1938~39 Q gq 2 5Q Q3 g R H FF H-8213D 2 ltr. AUSTIN 10 h.v. 4 63,50 31,74 69,85 K H ,38 I 4 14,28 57,54 O H-1346 BEDFORD Pahettivaunu 4 61, K H ,38 2-3,97 19,04 52,3 FF H-1661A WLG ,14 47,62 93,66 VR D ,97 1 4,76 25,16 73,81 O P-644 WLG v VR H ,17 1 3,97 25,16 73,81 O P-644 Roveropohia f 6 85,72 41,27 85,72 VR 2 3,17 1 3,97 20,63 77,19 O BENZ-DIESEL LO j K H ,5 1 5, FF H-1854 LO / K H , FF H-3306 LO / K H { \~t FF H-3307 Bentsiini moottorit hatso Mercedes. B.M.W K M I s 18 FF BORGVVARD Bremen 6 g 2 53 gq R M _ 3 i_ s 24 FF BUICK 50, j 75,40 53,18 88,90 VR D ,17 2-3,97 19,05 64,29 OB P /60, ; 78,57 57,14 j VR D ,17 2 3,97 20,63 68,26 OB P , ,57 57,14 96,83 K A ,17 2 3,97 20,63 68,26 OB P , ,57 57,14 96,83 K A ,38 2 3,97 0,63 68,26 OB P /Special/104Jiv. g?g 5? 6Q 25 log g R R 9Q5 I 3J7 2 4,76 20,63 68,26 OB P /80/90, ,31 58,73 105,56 K A ,17 2-3,97 22,22 75,40 OB P /80/90, ,31 58,73 105,56 K A ,38 2 4,76 22,22 77,79 O P ,76 22,22 77,79 O P /80/90, ,31 69,25 113,10 K K-902 { IZ2 38 4

7 ! i I O. Y. A R W I D S O N & Co A. B Sylinteri Mäntä Renkaat Tappi Merhhi ja malli Kesh r. * Luhu 0 Rorh. uv' Pituus Aine -r Tilaus n:o n Puristus /~v Öljy " m 0 r». w < jpituus Malli t Tilaus nro BUSSING LD, Diesel / K H-7170 ( 3_3, FF H-2024A 1.-4 CADILLAC '85,72 56,35 104,77 K 2 3,17 2 3,97 22,22 74,61 FF A-568 CHEVROLET ,14 47,62 i 93,66 VR D , ,14 47,62 j 93,66 K DL , ,90 50,8 1101,6 VR A ,17 1 4,76 25,16 73,81 OB P-644 3,97 25,16 73,81 OB P-644 4,76 21,95 78,57 O A ,90 50,8 1101,6! K A ,17 1 4,76 21,95 78,57 O A ,66 47,62 92,07 VR D ,76 1 4,76 21,58 84,14 O P ,66 49,21 93,66 K DL ,97 1 3,97 21,58 84,14 O P-502 CHRYSLER CU/CZ/Ci-3 CB-11; Cl4/C2O-24 J 6 82,55 50,80 98,42; K H ,17 2 3,97 21,82 69,85 FF P-613 CA/C6/C7/Cl6 } ClB \ C ,72 50,80 98,42 K A ,17 2 3,97 21,82 73,02 FF P-638 J CITROEN Malli.7" K M-992E { iza' 5!^ H-419A ,5 K H-5453 J J~g 5 1~ H-1908A K M-928 { i~g 5 I ,75 O H-1908A Kuormavaunu K H ,5 1 4, FF p-2 COMMER Pahettivaunu ,9 77 K H , O H-1690 DEUTZ FMSI3 M FMSI6H ]46 U K M-8531/P FF DE SOTO Sl/S ,72 50,80 98,42 K A ,17 2 3,97 21,82 73,02 FF P-638 DIAMOND hatso Hercules JXA JXB-JXC. 5

8 j ' Aine j 1 3,97 1 3,97 1 3,97 O. Y. A R W I D S O N & Co A. B Sylinteri Mäntä Renhaat Tappi Luhu 0 ~ Rorß. Pituus I Tilaus n:o Puristus Öljy " 0 Pituus Malli Tilaus n:o D. K. W. 600 cm 3 Reichs- 2?4 g 6,? 79 R M , FF H hlasse K M , FF H cm 3 Meister- 2 y K H , FF H hlasse DODGE ,5 97 K M , FF H I D6/D9/Dl Standard LC/LE/VC J 6 79,32 50,8 93,66 K A ,17 2 3,97 21,82 66,67 FF A-465 DU/D2/D5/D Dll/DeLujce 1939 LF 1936, VD 1940 J 6 8 2,55 50,80 98,42 K H ,17 2 3,97 21,82 69,85 FF P-613 VM, VF, VH g572 50g0 9g42 K A ,17 2 3,97 21,82 73,02 FF P-638 ESSEX Super /8 74,61 49,21 80,96 K DL-1578 { izj ,76 19,05 61,91 FF P-670 FARGO KF-30-34, ) KHF-31-33, FC3 6 79,32 50,80 93,66 K A ,17 2-3,97 21,82 66,67 FF A-465 FDI,FD3,FHI,FIIJ KF-32-34, FC4, ) FD4, FDD 6 82,55 50,80 98,42 K H ,17 2-3,97 21,82 69,85 FF P-613 FH15,FH2,115,F12J 2 FR 'FK4' T6 FK6 } 6 85,72 50 ' 80 98' 42 K A " ,17 2 3,97 21,82 73,02 FF P-638 FEDERAL hatso Hercules QXB, QXC, JXA-B-C-D. FORD Junior, 4 56,65 24,60 60,32 K H ,98 14,29, 52,39 O H-1369 \ 4 56,65 26,20 60,32 K H ,98 17,46 51,59 O H-1967 C. 7W, j n lfc r 1 9 t?q^ 3i B * q^q Hretecth93A Taunus G83A1938 ) 4 63,49 26,20 65,08 K H ,98 17,46 57,14 O H hv. 74, 82A, 922 A ,07 35,73 71,00 K H ,38 1 3,97 17,46 54,76' FF H-2246A 85 hv. tasapäin. 18, 40, 48 > 8 77,79 38,89 75,40 K DL ,38 1-3,97 19,05 70,23 FF A hv. pyöreäp. 48, 51, 68, 78, A,81T,91A,91T S 01A.01T, J 8 77,79 45,24 81,75 K A ,38 1 3,97 19,05 70,23 FF A hv. 09T* H) 4? I 8 B ' 96 45,24 8I ' 75 K H " ,38 1 3,97 19,05 72 FF A-573 A, AA, B, BB 4 98,42 48,41 97,62 K DL ,17 1 3,97 25,40 90,48 FF F

9 87,31 80,16 O. Y. A R W I D S O N & Co A. B Sylinteri Mäntä Renhaat Tappi Merhhi ja malli I Kesh ' ' n t Luhu: 0,, "Pituus! Aine Tilaus n:o Puristus Öljy 0 Pituus Malli Tilaus n:o Rorh. ] I G. A. Z. (Molotov) hatso Ford A malli. G. M. C. T-33, ,96 65,08 106,75 VR D ,17 1 4,76 22,22 71,42 OB P-640 T-14 16, ,14 57,14 100,01 VR XD ,17 2 3,97 21,74 76,99 S A ,14 57,14 100,01 K A ,17 2-4,76 21,74 76,99 FF A ", ,14 65,88 107,55 K Z ,17 1 4,76 23,81 72,62 FF A-585 T 95 Sft i w - au-"j 6 87,31 59,53 100,80 VR D ,17 1 4,76 22,22 75,40 OB P-108 T-14-16, ,31 56,75 102,39 K A ,17 2-4,76 21,72 j FF A ", ,49 105,16 K Z ,17 1 4,76 23,81 75,80 FF A-583 i 228", j 90,49 63,89 106,75 K Z ,17 1 4,76 25,15 FF T , , VR D ,17 1 4,76 23,81 83,34 OB P-657 GLÖCKNER K M FF HANOMAG Kurier ,5 70 K H ,5 1 3, ,5 FF 130, ,5 K 2 3 I s 18 HERCULES MOOTTORIT JXA 6 85,72 55,56 111,12 VR D ,17 1 4,76 25,4 73,81 O P ,72 55,56 111,12 K H ,17 1 4,76 25,4 73,81 O P-479 JXB 6 92,07 55,56 111,12 VR D ,17 1-4,76 25,4 80,96 O H ,07 55,56 111,12 K H ,17 1 4,76 25,4 80,96 O H-1462 DJXB 6 88,90 76,99 123,03 K H ,17 2 4,76 30,16 75,40 FF H-2390A JXC 6 95,25 53,97 109,53 VR D ,76 25,4 85,32 O P ,25 53,97 109,53 K H ,17 1 4,76 25,4 85,32 O P-492 DJXC 6 95,25 76,99 123,03 K H ,17 2-4,76 30,16 80,96 FF H-*2475A JXD 6 101,6 55,56 106,36 K H ,17 1 4,76 25,41 88,90 O H-2208 DRX, DRXB 6 111,12 116,67 173,82 K H ,17 2 6,35 41,27 95,25 FF H-2020A QXB 6 82,53 44,44 88,90 VR D ,17 1 4,76 22,22 71 O QXC 6 85,72 44,44 88,90 VR D ,17 1-4,76 22,22 74,21 O 7

10 , ;. O. Y. ARVVIDSON & Co A. B Sylinteri Mäntä Renhaat Tappi Merhhi ja m=illi Luhu 0 Kesh ii' Pituus Aine Tilaus n:o Puristus <-> Öljy " m 0 Pituus Malli Tilaus n:o Rorß. HILLMAN ,90 77,00 K H-5926 I O H ,90 77,00 K H , O H ,25 K H , FF H-1403A HUDSON 51 98, 'B 76,20 42,86 80,96 K A ,38 2 4,76 19,05 61,91 FF P-670 HUPMOBILE 1-426, 1-427, ,96 55,56 98,42 K A ,17 2 3,97 22,22 68,5 FF P , 316, 321, ,72 74,61 104,77 K DL ,17 1 3,17 22,22 76,20 S P-679 V-417, J-421, ,90 57,94 98,42 K A ,17 2 3,97 22,22 74,61 FF P-574 INTERNATIO- NAL D2, Dl5, Cl5, C3O, CS3O, [ 6 84,14 57,14 100,01 VR D ,38 1 4,76 23,80 73,02 FF A J D3O, DS3O, D35, 6 g414 _ 27g ]0()01. VR D 238l 3-2,38 1 4,76 23,80 73,02 FF A-501 fi g5?2 53Q7 gg 90 yr A ,17 1 4,76 23,40 74,50 FF H-1934A D-40, ,90 51,8 88,90 VR D ,17 I \~ J'JZ 23,40 74,50 FF H-1934A r 1 9S«l 1 4,76 K ,90 53,97 100,97 K K-577 I ,76 23,40 74,50 FF H-1934A D DR '} 6 95 ' 25 66,67 115,88 K A ,17 1 4,76 28, FF P-453 LAFAYETTE 110, ,73 98,42 K DL ,17 1 4,76 22,22! 67,86 FF P ,72 58,73 98,42 K Z ,17 1 4,76 22,22 71,43 FF A-424 LA SALLE ,72 56,35 104,77 K 2 3,17 2 3,97 22,22 74,61 FF A-568 LINCOLN Zephyr H, 88, 86H, 96H, ,85 45,24 84,14 K H ,38 1 3,97 19,05 63,5 FF A-577 8

11 98,42 3 I Öljy O. Y. A R W I D S O N & Co A. B Sylinteri Mäntä Renhaat Tappi Merhhi ja malli Luhu 0 Kesh ' ii * Pituus Aine Tilaus n:o Puristus horß.! 0 IPituus Malli Tilaus n:o " M. A. N. Eie se l h.v. t} 105 *vt 155 ' K H' h.v. t} 105 %~~ 155 K H" ~ ' 5 1~ " 3 ' 5 1~ FF H "2173A FF H" 2173A Diesel K H ,5 I FF H-2173A MAGIRUS K M FF MERCEDES- BENZ ~130", 200", K H I s 18 62,7 FF H ", , K M ,5 1 4, V, , K H I s 18 j 62,7 FF H-2918,290", K H FF H ", , ,5 K 3 2,5 I s 22 LoOUU bensj K M ,5 1 5,5 28 FF DIESEL-mallit hatso BENZ- DIESEL MOLOTOV hatso Ford.A" malli MORRIS 8 hv. sarja ,75 K H ,5 O H ,5 K H ,5 O H-1767 Cowley /6 63, K H O H-200 Oxford ,5 40,5 77,5 K H ,38 1 3, ,5 O H-288 Pahettiv K H I O H-430 Commercial VR H-4441 { 1Z3 1 ~ H-1502 NASH 8-80, Std. 8, ,20 53,97 93,66 K DL ,17 1-4,76 20,63 63,49 FF P , ,32 53,97 93,66 K A ,17 1!~ 3 '!~ 22,22 65,48 FF A-496 { 1 4,7b 1280, ,32 53,97 193,66 K DL ,17 { tjjj 22,22 61,51 FF P-688 Spec. Adv. 8,, ,11-80, ,32 53,97 93,66 K DL ,17 \\ *'*L 20,63 67,07 FF P-686 i 400, 3648, Adv. Ambass. \ 1090, 1190, ,72 58,73 t 1 4,76 K Z ,17 1 4,76 22,22 71,43 FF A-424 9

12 82,55 87,31 _! _. O. Y. A R W I D S O N & Co A Sylinteri Mäntä Renhaat Tappi Merhhi ja malli Kesh Luhu! 0 horh. 11' Pituus! Aine Tilaus n:o Puristus Öljy ". 0 Pituus Malli Tilaus n:o! j i OLDSMOBILE L-35, 36, ,20 55,56 95,25 VR A ,17 1 4,76 21,82 65,02 S P-604 F-36, ,14 57,14 100,01 K A ,17 1 4,76 21,82 76,20 FF A-557 F V 7 40 r-o/-ooo»-w 6 g73] K A _ ,17 2 4,76 21,82 80,16 FF A-570 OPEL 1,2 ltr., ,66 76,2 K H ,17 1 4,76 19,84 58,74 S H ,3/2 ltr., ; 67, K H ,84 56,25 FF H-1680A Blitz, /6 79,32 57,15 96,84 VR H ,97 1 4, S H-1402 Kapitän 4/ K H , ,5 FF W-980 Blitz 15 hv. 4/ VR H I ,5 FF H-2686A Blitz, Admiral ) 6 9Q H , ,5 FF H-2686A PACKARD 1501, 1603, ,96 63,49 107,94 K A ,17 2 3,97 22,22 69,05 FF P-148 Sarja 120, ,55 53,97 98,42 K A ,17 1 4,76 22,22 70,64 FF H-510A 115C, ,31 53,97 98,42 K A ,17 1 4,76 22,22 74,61 FF A , ,90 53,97 98,42 K A ,17 1 4,76 22,22 74,61 FF A-568 PLYMOUTH Pl,-2,-3,-6 1 PC,-D,-E,-I < >66 K A ,17 2 3,97 21,82 66,67 FF A / PONTIAC P-8, ; 53,18 90,48 VR A ,17 1 4,76 23,81 73,02 S A-503 P-6, , ,72 VR A ,17 1 4,76 23,81 77,79 S P-180 P-6, j 54,76 90,48 VR A ,17 1 4,76 23,81 77,79 S P

13 3 - i, 25.0 O. Y. A R W I D S O N & Co A. B Sylinteri Mäntä Renhaat Tappi Merhhi ja malli Kesh Ir. a ti r» /=* rx r» w n -r Luhu 0 i l Pituus Aine Tilaus n:o Puristus Öljy 0 Pituus Malli Tilaus n:o RENAULT Juvaquatre ,5 66 K H ,5 2 3, FF H-2674 Mona / ,5 78,5 K H , I 56,5 FF H-278A Viva / K H ,5 I FF H-293A 4/6 g 52 QQ R H { IZ FF H-1020A Diesel K H ,5 I s FF H-1832 REO 18, ID, ,32 56,75 101,6 K DL ,38 f }~ 3,97 1 4,76 66,67 FF P , 6-75, ,96 50,8 90,48 K A ,38 1 6,35 21,83 66,67 FF A-465 2F' K ' I 6 85,72 56' 75 10I ' 2 K DL ,38 { ' 02 FF P" 3L, 2L44, ,07 56,75 114,29 K DL ,38 I!~ 3 ' 97 25,0 80,16 FF H-1940 t 1 4,76 3L44, ,12 57,14 111,12 VR A ,97 1 4,76 31,74 96,83 FF A SISU hatso Volvo: EB moottori 3 Vs* DC V2". Hercules JXA-B-C ja D moottorit K-428 Diesel 6 111,12 116,65 173,82 K H ,17 2 6,35 41,27 95,25 FF H-2020A Budamoottori 6 111,12 57,14 111,12 VR A ,97 1 4,76 31,74 96,83 FF A-1036 STALINA hatso Z. 1 S. STUDEBAKER Champion ,20 40,48 75,40 K A-692 { j~g 1 3,97 19,05 66,67 O P-551 President ,79 56,35 95,25 K A ,17 1 4,76 22,22 66,67 O P-647 Dict6,J-15, ,55 51,98 95,25 K A ,17 1 4,76 22,22 73,02 O P ,55 51,98 95,25 VR H ,17 1 4,76 22,22 73,02 O P-617 S 2huormav b 6 g2g 5g9g 39g 42 VR H ,17 1 4,76 22,22 73,02 O P-617 K-15, ,14 51,98 95,25 K A ,17 1 4,76 22,22 73,02 O P-617 Wauhhesha g Q2fiJ K H ,17 1-4,76 25,40 81 FF H-1289A Herc 6 Q2Q ini2 K H ,17 1 4,76 25,40 80,96 O H-1462 Herc 6 L Qlfi 106,36 K H ,17 1-4,76 25,40! 88,90 O H

14 6 I 79,32 " 3 76,5 O. Y. ARVVIDSON & Co A Sylinteri Mäntä Renhaat Tappi Luhu 0 horh. 11' Pituus Aine Tilaus n:o Puristus Öljy " 0 Pituus Malli Tilaus n:o VVANDERER W23/W K 3 2,5 I 4 20 VAUXHALL 14 hv /6 61, K H ,38 2 3,97 19,05 52,3 FF H-1661A WHITE , 707 I 6 g4h g9g3. 9g42 yr A ,17 1-4,76 25,4 73,81 FF A-521 IV4 ton bJ 703, 704, 705, 709) f i_qq 7 '' 805, 809, 904, 6 90,48 75,40 119,85 VR A ,97 I t 28,57 77,0 FF A-442 Vv f! 2 ' ) * 1_4 ' /4-4 ton DJ!Lq o-) 6 95 >25 66,67 115,09 K A ,17 1-4,76 28,57 83,34 FF A-457 WILLYS 77" ,32 55,56 95,25 VR D ,38 1 4,76 22,22 68,65 FF P " i 55,56 95,25 VR A ,38 1 4,76 23,81 68,26 FF A-576 Sijc 97, ,55 57,15 100,01 VR D ,17 1 4,76 20,24 77,79 S P-663 VOLVO EB moott g?9 32 4g 90 yr H ,17 J l~ 3 A 'H 22 68,5 FF H-1560A LV / 1 75 (1 4,7b LV T2O-T23 } 6 84, H 55 " VR T" LV h 66-7(570B Ott 6 88, ' 5 VR H ' ,17 2-3, FF H-1020A ~3,17 [ FF JzJJJ - H-1562A DCG moottori \ 6 Bg9o 707 g I] 2 y R {! 3 7 '^ puuhaasumanta ) \ 1 4,/ o 24 76,5 FF H-1562A 60 hv. HAmoott. \ g gb9o 79, 20 K H ,17 ij! -3 '! 7 24 I Hesselmann ; [ 1 4,7 b! HAG moottori 1 g gg9o 64? 106 g VR 2-3,17 {] puuhaasumanta { 1 4,/b 90 hv. FC moott. I /, om!ff H-1562A.'1l 24 76,5 FF H-1562A LV , LV93-J 6 92, VR A ,17 I_4 7R FF H " 95, LV J l FCG moottori \ g 92> VR PK ,17 j ]~ 3.'H FF puuhaasumanta H-591 ) \ I i,/o1 i,/o 90 hv. FCH moott. \ g {< H ,17 2 4, FF H-591 Hesselmann ECHG moottori \ g K H ,17 2 4, FF H-591 puuhaasumanta )

15 O. Y. A R W I D S O N & Co A. B. Sylinteri Mäntä Renhaat Tappi Merhhi ja malli ' Kesh n «L' Luhu 0,. ' Pituus Aine Tilaus n:o Puristus Öljy 0 Pituus Malli Tilaus n:o Z. I. s. (Stalina) ZIS ,6 55,56 115,88 VR D ,76 1 4,76 28,571 92,07 O P-l 13

16 , C. D. R R Öljy O. Y. A R W I D S O N & Co A. B. TRAKTORIT Sylinteri Mäntä Renhaat Tappi Merhhi ja malli Kesh t «v sx n -r Luhu 0, i ' Pituus Aine! Tilaus nro Puristus 0 Pituus Malli Tilaus nro ALLIS- CHALMERS Malli B ,55 47,62 93,66 VR 2 3,17 1 4,76 20,63 73,02 FF W,WC,WF ,6 55,56 112,71 VR 3 3,17 1 4,76 25,00 88,90 FF U, K, ,29 66,67 132,55 VR 2 3,97 2-6,35 33,33 103,18 S CASE Malli R ,55 44,84 88,50 VR 2 3,17 1 4,76 22,22 68,65 FF P ,42 58,73 112,71 VR 2 4,76 1-4,76 31,35 87,31 FF ,42 58,73 112,71 VR 3 3,17 1-6,35 31,35 87,31 FF Al , ,82 VR 2 4,76 1 4,76 34,92 92,07 FF Malli L ,47 65,08 136,52 VR 3-3,97 1 3,97 37,70 104,77 FF CATERPILLAR Malli ,72 61,91 107,94 VR 2 3,97 2 3,97 27,78 72,22 FF ,25 74,61 125,41 VR 4 3,17 1 5,55 39,68 75,40 FF ,25 73,02 120,64 VR 3 3,97 2 3,97 30, FF ,6 73,02 120,64 VR 3 3,97 2 3,97 30,95 88,50 FF ,94 82,55 142,87 VR 4 3,17 1 5,55 44,44 88,50 FF CLETRAC Hercules IXA ,2 36,51 74,61 2 3,17 1 4,76 19,05 65,08 FF 4 101,6 60,32 114,3 VR D ,35 25,4 90,49 FF P-400 DEERING hatso Mc Cormich Deering. DORMAN ,8 115,1 VR H ,76 1 4,76 22,22 83,34 FF H-523A FA RfVl ALL hatso Mc Cormich Deering. 14

17 B A : O. Y. A R W I D S O N & Co A. B. Sylinteri Mäntä Renhaat Tappi Merhhi ja malli Kesh Luhu 0,i" (Pituus n horh. Aine a -r Tilaus n:o Puristus r\ Öljy " 0 Pituus > Malli Tilaus n:o FORDSON vuoteen ,6 58,74 123,82 VR D ,35 34,92 88,9 O P-370 v ,6 63,50 127,00 VR D ,97 34,92 87,31 FF P-427 Dome Head ,77 63,50 127,00 VR D ,97 1-3,97 34,92 87,31 FF P-427 v ,77 63,50 127,00 VR H ,55 34,92 87,31 FF P-427 INTERNATIO- NAL Junior 4 107,95 66,67 138,10 VR H ,35 32,94 93,66 S P ,95 74,61 144,46 VR D ,35 32,94 93,66 S P-359 Puuhaasumanta 4 107,95 108,50 180,0 VR K ,35 1-6,35 32,94 93,66 S P-359 JOHN DEERE Malli B ,95 82,55 142,87 VR 3 4,76 1 4,76 31,35 89,69 FF ,29 82,55 142,87 VR 3 4,76 1 4,76 31,35 96,04 FF ,69 121,44 190,49 VR 4 6,35 1 6,35 40,87 89,69 FF Mc CORMICK DEERING Farmall F-12, F ,20 42,86 87,23 VR A ,17 1 4,76 23,41 63,49 FF fntern 11 /^ 0} ' 25 55,56 114,3 VR 3 4,76 1 4,76 32,94 85,92 S Farmall F-30J ,61 146,04 VR 3 4,76 1-4,76 32,94 93,66 S Jntern. W-30 i ; OLIVER 70HC.70KD ,8 90,49 VR A ,17 1 4,76 21,82 66,67 FF A / ,77 67,46 123,82 VR 3 4,76 1-4,76 33,33 96,83 S 80HC ,95 67,07 123,42 VR 3 4,76 1-6,35 33,33 96,83 S 80KD ,30 67,46 123,82 VR 3 4,76 1 6,35 33, S Special ,64 71,43 139,69 VR 3-4,76 1 4,76 38,09 111,12 S 15

18 O. Y. A R W I D S O N & Co A. B. Mu istiinpan oja: 16

19

20 / HELSINKI Oy KIRJAPAINO F. G. LÖNNBERG V s