10 TAPAA SÄÄSTÄÄ POLTTOAINETTA Oppeja tien päälle I-Shift Kuorma-auton aivot Säästä myös mäissä Ilmanohjaimet

Transkriptio

1 Säästä polttoainetta: JOKAINEN TIPPA MERKITSEE 10 TAPAA SÄÄSTÄÄ POLTTOAINETTA Oppeja tien päälle I-Shift Kuorma-auton aivot Säästä myös mäissä Ilmanohjaimet

2 Kuinka paljon voit säästää? jokainen tippa merkitsee

3 Volvo Trucks kehittää jatkuvasti uusia tekniikoita ja älykkäitä palveluita kuorma-auton erittelyn optimoinnista taloudellista ajotapaa edistäviin järjestelmiin ja koulutukseen. Tavoitteena on pienentää polttoaineenkulutusta. Polttoainesäästöt eivät ole yksi iso harppaus. Kyse on pikemminkin siitä, että jokaisesta polttoainetipasta otetaan kaikki hyöty irti kuorma-auton koko elinkaaren ajan. Tässä lehdessä esittelemme Volvo Trucksin 10 tehokasta tapaa säästää polttoainetta. Osa niistä voi tuntua pieniltä yksi prosentti sieltä, toinen täältä mutta yhteenlasketun säästöpotentiaalin suuruus voi yllättää. 3

4 10 TEHOKASTA KEINOA POLTTO- AINESÄÄSTÖIHIN Sisällys Säästä polttoainetta jopa 3 % I-Shiftin avulla. Investointi kuljettajakoulutukseen on tärkeää, kun kulutusta halutaan vähentää. Samasta reitistä ja Taloudellisen ajotavan ylläpidossa hyvät ajotottumukset eivät yksin riitä, vaan myös säännöllistä Volvolla on pitkät perinteet vaihteistotekniikan edelläkävijänä. Astrid Drewsen kertoo, kuinka I-Shift Se pyrkii jäljittelemään hyvää kuljettajaa Kuljettajakoulutus Dynafleet Polttoaine ja ympäristö Fuel Advice I-Shift I-See samoista töistä voidaan suoriutua samassa ajassa mutta taloudellisemmin. Sivu 6 Tärkeää on ylläpitää riittävän suurta, taloudellista keskivauhtia Ennakointi, nopeuden suhteuttaminen, moottorin ja vaihteiden käyttö ja toimet pysähdyksissä. Kuinka kuljettajasi pärjäävät? On korkea aika perehtyä polttoainesäästöjen piilevään potentiaaliin Dynafleetin Polttoaine ja ympäristö -palvelulla. Sivu 8 Jätä rankka työ polttoaineasiantuntijoiden huoleksi. seurantaa tarvitaan. Lue Volvo Trucksin kuljettajia valmentavan ja motivoivan Fuel Advice -palvelun hyödyistä. Sivu 10 -vaihteistosta on muodostunut jo käsite. Sivu 14 Renkaat maassa, tieto pilvessä. I-See ja yhteinen tietokanta Euroopan teiden korkeusvaihteluista avaavat kokonaan uudenlaisia mahdollisuuksia polttoaineen säästämiseen. Sivu 16 4

5 Älä heitä rahaa tuuleen, vaan säästä ilmanohjaimilla ja muilla varusteilla. jopa 6 % Paras polttoainetta säästävä investointi Älä keskity vain isoihin harppauksiin Polttoaineenkulutuksen näkökulmasta kuormaauton osia ei niinkään pidä tarkastella erillisinä osina. Volvo Trucksin ilmanohjaimilla voit säästää kaukokuljetusten polttoainekustannuksissa jopa 10 %. Kulutusta optimoitaessa on ratkaisevan tärkeää, että kuorma-auto optimoidaan käyttötehtävään jo erittely- Käymme tarkemmin läpi käteviä yksityiskohtia, joita Volvo Trucks on kehittänyt polttoaineenkulutuksen Pyörien ja akselien suuntaus Ilmanohjainpaketti Kulutuksen optimointi Aito Volvo Huolto Ne pienet asiat Arne-Helge Andreassen haluaa varmistaa, että jokainen varmasti noudattaa reseptiä pyörien ja akselien suuntauksessa. Sivu 20 Kokonaisuus ratkaisee Anders Tenstam huomauttaa, että polttoaineensäästöpotentiaalia ei päästä hyödyntämään pintaa syvemmältä keskittymällä pelkästään kuorma-autoon. Sivu 22 vaiheessa. Kristin Signert kertoo, kuinka yksityiskohdat ratkaisevat. Ja yksityiskohtia riittää. Sivu 24 Hyvä polttoainetalous edellyttää ennen kaikkea hyviä kuljettajia sekä tukea osaavilta mekaanikoilta, jotka tuntevat kuorma- auton läpikotaisin ja auttavat saamaan siitä kaiken irti. Sivu pienentämiseksi. Sillä jokainen tippa merkitsee. Sivu 28 Tavoitteena on maksimoida polttoainetehokkuus tuottavuudesta tinkimättä. Esitteen tuotteet tai palvelut eivät välttämättä ole saatavana kaikilla markkina-alueilla, ja niiden ominaisuudet voivat vaihdella maakohtaisesti paikallisen lainsäädännön mukaan. Lisätietoja saat Volvo jälleenmyyjältä. Pidätämme oikeuden tuotteiden tai palveluiden muutoksiin ilman ennakkoilmoitusta fi0041 Printed in Sweden Aloitamme voimansiirtolinjasta ja täydennämme sitä muulla tarjonnalla. 5

6 Oppeja tien päälle Ja polttoainettakin säästyy

7 Kuljettajakoulutus Autamme kuljettajia ymmärtämään, kuinka he saavat kaiken irti kuorma-autosta. Samasta reitistä ja samoista töistä voidaan suoriutua samassa ajassa mutta taloudellisemmin, kertoo Volvon kuljettajakoulutuspäällikkö Andrew Low. Kokeneinkin kuljettaja voi ajaa taloudellisemmin, kertoo Low puhuttaessa Volvon taloudellisen ajotavan kurssista. Kuljettajakoulutuksessa syvennetään kuormaauton tuntemusta ja kerrotaan asioita, joihin kuljettajat voivat vaikuttaa. Näin voidaan hyödyntää kuorma-auton kaikkia ominaisuuksia ja koko potentiaalia ja säästää polttoainetta jopa 10 prosenttia. MIKSI JOKAINEN TIPPA MERKITSEE Kaikki kurssit on laadittu EU-direktiivin mukaisesti. Jokainen 7 tunnin kurssi lasketaan mukaan kuljettajien ammattipätevyyskoulutuksen edellyttämään 35 tunnin koulutukseen, joka kuljettajien on suoritettava joka viides vuosi. Andrew Low PERUSASIOIDEN ÄÄRELLE Kuorma-auto on kuljettajan työväline, johon hän käyttää aikaa ja vaivaa, joten miksi jättää sen koko potentiaali hyödyntämättä, Low kertoo. Kurssilla opetetaan, että varhaisempi kaasun vapauttaminen ja jarrutusten vähentäminen ovat erityisen tärkeitä riittävän suuren taloudellisen keskivauhdin kannalta. Tällöin säästyy polttoainetta. Ammattilaiselta ammattilaiselle UUSIA TEMPPUJA Kokeneille kuljettajille tässä ei liene mitään uutta. Uusia haasteita on kuitenkin aina, on kyse sitten ympäristövaikutuksista tai tekniikasta. Kokeneetkaan kuljettajat eivät aina hyödynnä kuormaauton ominaisuuksia optimaalisesti, Low kertoo. Siksi heille näytetään, kuinka erilaiset ominaisuudet toimivat ja kuinka he voivat hyötyä niistä. Paitsi, että polttoainetta säästyy myös työympäristö paranee, sillä toistuvien kovien jarrutusten ja kiihdytysten aiheuttama stressi vähenee ja työstä tulee palkitsevampaa. RÄÄTÄLÖIDYT KURSSIT Jokainen kurssi voidaan räätälöidä yrityksen tarpeiden mukaan niin kokeneille kuin kokemattomille kuljettajille. Kursseilla ammattilaiset oppivat ammattilaisilta, Low kertoo. Kouluttajat tuntevat Volvon perinteet ja tuotteet sekä asiakkaiden liiketoiminnan. Volvo kuorma-autoja suunnittelevat asiantuntijat ovat olleet mukana laatimassa kursseja. PYSY VALPPAANA Taloudellisella ajotavalla on myös muita hyviä vaikutuksia, Low huomauttaa: Jos kiertoliittymään ajetaan vauhdilla tiiviissä jonossa muiden kanssa, vain edellä ajavaan ehditään keskittyä. Hitaammalla lähestymisellä voidaan pitää suurempaa väliä muihin, tarkkailla liikennettä paremmin ja soljua luontevasti liikenteen mukana. Kiertoliittymästä selvitään silti samassa ajassa, ellei jopa nopeammin. Taloudellinen ajotapa on siis myös paljon turvallisempi, sillä ympäristö on paremmin kuljettaja hallinnassa. Näitä tekniikoita on verrattain helppo soveltaa stressittömässä koulutustilanteessa. Mutta kiireen keskellä ja vilkkaassa liikenteessä se onkin asia erikseen. Silloin siirrytään helposti vanhoihin tottumuksiin, ja siksi kurssilla käsitellään myöskäytännöllisiä stressinhallintakeinoja. Niitä voi tehdä kuorma-autossa tien päällä valppaudesta tinkimättä. AINA OPPII UUTTA Taloudellisen ajotavan hyödyt näyttäytyvät muutoinkin kuin taloudellisuutena ja turvallisuutena. Tämä on omiaan vaalimaan ammattiylpeyttä ja edistämään työn palkitsevuutta, mikä on tärkeää koko alan kannalta. Kun kuljettajista tulee yrityksensä parhaimmistoa, he saavat osakseen enemmän arvostusta, Low kertoo. Hänen mielestään kuljettajien vaikutus polttoaineen säästämisessä on kaikkein suurin. Kaluston vaihtaminen on kallista. Kuljettajien valmentaminen taloudelliseen ajoon sen sijaan on helppoa ja edullista ja tulokset näkyvät heti. Kuljettajiin kannattaa siis investoida. jopa 10 % POLTTOAINESÄÄSTÖT KULJETTAJAKOULUTUS 7

8 Polttoainetehokkuuden seuranta Dynafleet mobiilisovelluksesta kuljettaja näkee oman sijoittumisensa ja voi haastaa itsensä. Polttoaine ja ympäristö on yksi Dynafleetin, Volvo Trucksin kuljetusten tietojärjestelmän, viidestä palvelusta. Se kerää jatkuvasti tietoja kuormaautosta ja auttaa kuljetusyrityksiä tun nista maan polttoainetalouden osa-alueita, joissa heillä on parantamisen varaa. Näin voidaan päästä noin 5 prosentin polttoainesäästöihin. Säästöjen suuruus määräytyy sen mukaan, kuinka hyvin kuljettaja toteuttaa oppimaansa, kertoo Michael Börjesson, Volvon polttoainetaloutta edistävien palveluiden päällikkö. SÄÄSTÖJÄ SEURANNALLA Dynafleetin internet-portaalista tai mobiilisovelluksella kuljetuspäälliköt voivat seurata ja analysoida yksittäisten ajoneuvojen ja kuljettajien suorituksia. Jatkuvasti seurattavia tietoja ovat esimerkiksi polttoaineenkulutus, tyhjäkäynti, rullaus, I-Shiftin käyttö ja vakionopeudensäädin. Tiedot voidaan koota raporteiksi, joita lähetetään määräajoin sähköpostitse ja joissa näkyy eri ajotapojen vaikutus polttoaineenkulutukseen. AJOSUORITUKSET Tietojen perusteella lasketaan polttoainetalouspisteet, jotta asioiden hahmottaminen helpottuu. Pisteet on eritelty neljään osa-alueeseen: 1. Ennakointi ja jarruttaminen 2. Nopeudensäätely 3. Moottorin ja vaihteiden hyödyntäminen 4. Pysähdyksissä Ajoneuvon ja kuljettajan suoritukset on esitetty polttoainetalouspisteinä, jotka voi lukea älypuhelimella ja tabletilla. Pisteet lähetetään sekä kuljetuspäälliköille että kuljettajille. Kun jokainen tietää omat suorituksensa, kuljettajien keskuudessa syntyy tervettä kilpailua. Niin kokeneet kuin vähemmän kokeneetkin kuljettajat näkevät oman sijoittumisensa ja voivat haastaa itsensä. KAIKKI MUKAAN Polttoaine ja ympäristö -palvelun uusin ominaisuus opastaa kuljettajia tien päällä kojelaudan näytöllä. Kuljettajille annetaan reaaliaikaisia vinkkejä sekä omat polttoainetalouspisteet. Kuljettajaa voidaan esimerkiksi ohjeistaa lisäämään rullausta, ja hän voi Ajokäyttäytymisen neljä mitattavaa ja seurattavaa osa-aluetta. 1. Ennakointi ja jarruttaminen 2. Nopeudensäätely

9 Dynafleet Polttoaine ja ympäristö 2 Jos liikeyrityksen johto ei tiedä, missä menee pieleen tai missä olisi parantamisen varaa, muutos ei ole mahdollinen, kertoo Dynafleet-asiantuntija Johan Östberg. muuttaa ajotapaansa saman tien, kertoo Johan Östberg. Palautteenanto toimii tehokkaasti, ja tuloksia saadaan heti. TIETO ON VALTTIA Jos kuljettajat tietävät, mikä on tärkeää, he voivat muuttaa ajokäyttäytymistään ja säästää polttoainetta. Alalla, jolla katteet ovat erittäin pieniä, muutama prosentti vaikuttaa merkittävästi yrityksen tulokseen, Börjesson jatkaa. Kuljettajien paremmista ajotottumuksista seuraa muutakin kuin kulutuksen pieneneminen. Usein myös ajoneuvon huoltokustannukset laskevat, onnettomuuksien määrä vähenee ja kuormat pysyvät paremmassa kunnossa. Kuulemani mukaan monet asiakkaat ovat neuvotelleet vakuutusmaksujaan uudelleen juuri näillä perusteilla. AITO ASIA Dynafleet Polttoaine ja ympäristö -palvelu toimii yhdessä ja täydentävästi Volvo Trucksin monien muiden palveluiden kanssa. Palvelun avulla kuljetusyritykset voivat valvoa kuljettajakoulutuksessa käyneiden kuljettajiensa edistymistä ja auttaa heitä soveltamaan kurssin oppeja käytännössä. Polttoainetta ja aikaa voidaan säästää myös Fuel Advice -palvelulla, jonka polttoaineasiantuntija analysoi Polttoaine ja ympäristö -tiedot asiakkaan puolesta. (Lisätietoja Fuel Advice -palvelusta on sivuilla ) Kuljettaja, joka ajaa taloudellisesti, on myös valppaampi, tiedostaa riskit paremmin ja ajaa näin ollen turvallisemmin. Ympäristö kiittää ja kuorma-auto kuluu vähemmän. Mitään hävittävää ei ole, Östberg sanoo. Dynafleetin Polttoaine ja ympäristö -palvelun saa kätevästi kuukausitilauksena, joten sen hyötyjä on helppo kokeilla. Tuloksiin ja säästöihin Dynafleetilla päästään jo muutamassa viikossa. Johan Östberg jopa 5 % 3. Moottorin ja vaihteiden hyödyntäminen 4. Pysähdyksissä

10 Volvon polttoaineasiantuntija tekee tiivistä yhteistyötä kuljetusyrityksen polttoainemestarin kanssa kuljettajien motivoimisessa ja valmentamisessa.

11 Fuel Advice Kuljetusyritykset ovat huomanneet, että Volvo Trucksin taloudellisen ajotavan kurssin hyödyt jäävät usein lyhytaikaisiksi. Saavutetun tason ylläpitäminen on kokonaan toinen juttu, kertoo Michael Börjesson, Volvon polttoainetaloutta edistävien palveluiden päällikkö. Siinä kohden Fuel Advice astuu kuvaan. Kaluston oma valmentaja Pysyvyyden kannalta tärkeitä ovat tottumukset, jotka nojaavat hyviin rutiineihin ja jatkuvaan seurantaan. Tässä kohden säännölliset raportit ja neuvot Volvo Trucksin polttoaineasiantuntijoilta auttavat kuljettajia kehittämään ja ylläpitämään taloudellisia ajotekniikoita. Fuel Advice -palvelun avulla kaluston polttoainekustannuksia voidaan pienentää 5 %, mutta joillakin kuljettajilla luku on jopa yli 10 %. YLLÄPITO Ensin polttoaineasiantuntija analysoi ja tunnistaa koko kaluston ja yksittäisten kuljettajien osa-alueet, joilla on parannettavaa. Tiedot kootaan aina helppotajuisiksi raporteiksi, joissa paitsi eritellään parannettavat alueet myös annetaan käytännön neuvoja siitä, kuinka kuljettajat voivat kehittää ajotyyliään. Ainutlaatuista Fuel Advicessa on, että se on erittäin helppotajuinen ja siten myös helppo ottaa käyttöön, hän jatkaa. Hyväkään kuljettaja ei aina tiedä, kuinka kuormaauton kaikkia ominaisuuksia hyödynnetään tai kuinka voidaan ajaa taloudellisemmin. Säästöpotentiaalia on jokaisessa kuljettajassa. YHTÄ KÖYTTÄ Palvelun tehokkuus riippuu siitä, kuinka sitoutuneesti kuljetusyritys tukee ja toteuttaa muutosta. Siksi yrityksen henkilökunnasta nimetään polttoainemestari, jonka kanssa polttoaineasiantuntija tekee yhteistyötä. Polttoainemestareilla on käytettävissään Polttoaineseurannan työkalut. Niiden avulla he saavat paremman käsityksen asioista, jotka vaikuttavat polttoaineenkulutukseen ja taloudellisiin ajotapoihin, ja tietoja taloudellisuuspisteiden käyttämisestä. Mukana on myös työkaluja ja mallipohjia muutosten hallintaan, kuljettajien valmennukseen ja motivointiin, tulosten havainnollistamiseen ja tavoitteiden asettamiseen. Käytettävissä on myös laaja joukko säännöllisesti päivitettäviä tietoja ja tilastoja polttoainetaloudesta. Michael Börjesson POLTTOAINESÄÄSTÖT FUEL ADVICE 11

12 Polttoaineasiantuntijoilta saa helppotajuisia raportteja. Niissä korostetaan alueita, joissa kuljettajilla on parantamisen varaa, ja annetaan käytännön ohjeita, joiden perusteella he voivat tehdä muutoksia. RÄÄTÄLÖITYÄ NEUVONTAA Jokainen kalusto on erilainen, ja niin on myös jokainen kuljettaja, Börjesson kertoo. Polttoaineasiantuntijat saavat paremman käsityksen yrityksen tavoitteista tekemällä tiivistä yhteistyötä polttoainemestarien kanssa. He antavat osuvia ja käytännöllisiä neuvoja ja tutkivat tarvittaessa Hyväkään kuljettaja ei aina tiedä, kuinka kuorma-autosta saa kaiken irti tarkemmin määrättyjä osa-alueita. Polttoainemestareilla on myös suora sähköpostiyhteys omaan polttoaineasiantuntijaansa. Jos kiireellistä kysyttävää ilmenee, polttoainemestari saa vastauksen nopeasti henkilöltä, joka tuntee kaluston ja kuljettajat. PIENI INVESTOINTI, SUURI TUOTTO Investointi Fuel Advice -palveluun kannattaa ehdottomasti, Börjesson sanoo. Kuormaauto, jolla ajetaan km vuodessa, voi säästää polttoainekuluissa vuositasolla jopa euroa Fuel Advice - palvelun avulla. Investointi voi näin ollen maksaa itsensä takaisin alle vuodessa. ALOITTAMINEN Fuel Advice voidaan ostaa uuden kuormaauton mukana ilman laitehankintoja, ja säästöt voidaan polkaista käyntiin aktivoimalla palvelu uudessa kuorma-autossa. Fuel Advice -palvelun käyttö on yhtä helppo aloittaa myös muissa kuorma-autoissa. Aktivointiin tarvitaan vain voimassa oleva Dynafleet Polttoaine ja ympäristö -tilaus. Dynafleet voidaan myös ottaa helposti käyttöön jälkiasennuksena kaluston kaikissa kuorma-autoissa merkkiin katsomatta. NÄIN SE TOIMII Polttoaineasiantuntijat analysoivat säännöllisesti kaikkien valvomiensa kalustojensa suoritukset ja laativat kuukausiraportin vastuualueensa jokaiselle polttoainemestarille ja kuljettajalle. Polttoainemestarit välittävät tiedot edelleen kuljettajille. Nämä saavat taloudellisuuspisteensä ja tiedot polttoaineenkulutuksesta sekä parannettaviin osa-alueisiin liittyvää kuljettajakohtaista neuvontaa. Polttoaineasiantuntijat räätälöivät jokaisen kuljettajaraportin tämän ajamien kuljetustehtävien mukaan. Raportissa on aina neljä osa-aluetta: Ennakointi ja jarruttaminen, Nopeudensäätely, Moottorin ja vaihteiden hyödyntäminen sekä Pysähdyksissä. Kussakin niissä painotetaan eri painopistealueita ja ajotekniikoita, joihin kuljettaja voi vaikuttaa polttoaineen säästämiseksi. HISTORIASTA KANNATTAA OPPIA Raporteissa näkyy paitsi nykyiset myös aiemmat pisteet, joten niistä saa käsityksen näiden neljän alueen vaikutuksesta polttoaineenkulutukseen eri aikoina. Kuljettajat näkevät todelliset säästöt selkeässä muodossa, joten oman työn jälki näkyy ja kannustaa jatkamaan hyviä suorituksia. AIKAA SÄÄSTYY Fuel Advice on mainio tapa kohentaa yrityksen tulosta ja säästää myös aikaa. Yritys on oman alansa asiantuntija, me puolestaan olemme asiantuntijoita kuorma- auton tietojen analysoinnissa, Börjesson kertoo. Fuel Advice -palvelun käyttäjien ei tarvitse käyttää aikaa analysointiin. Me teemme sen heidän puolestaan, ja he voivat käyttää ajan tehokkaammin liiketoiminnan johtamiseen. jopa 5 % 12 POLTTOAINESÄÄSTÖT FUEL ADVICE

13 Jätä tietojen analysointi meille ja käytä aika tehokkaasti liiketoiminnan johtamiseen

14 Kuorma-auton aivot 14 POLTTOAINESÄÄSTÖT I-SHIFT

15 I-Shift Volvo Trucks kehittää ja hienosäätää I-Shift -vaihteistoa jatkuvasti, jotta terävyys säilyy ja I-Shift säilyy alan johtavana vaihteistona. Taitava kuljettaja voi ajaa I-Shiftin veroisesti hetken aikaa, mutta koko ajon ajan ja jokaisen ajon aikana on asia erikseen, kertoo Ove Wikström, joka vastaa Volvo Trucksin pitkän aikavälin vaihteistonkehitysprojekteista. I-Shiftillä on valtava laskentakapasiteetti, hän jatkaa. I-Shift on kuorma-auton aivot, ja moottori tuottaa lihasvoiman. Menestys perustuu ennen kaikkea siihen, että vaihteistoa ja moottoria on kehitetty tiiviisti yhdessä, kertoo voimansiirtojärjestelmien tuotepäällikkö Astrid Drewsen. Voimansiirtolinja on suunniteltu, kehitetty ja valmistettu yhteistyössä yhtiön sisällä ja optimoitu niin, että polttoainetta säästyy ja ajettavuus on vertaansa vailla. Astrid Drewsen HUOLEHDI VAIN AJAMISESTA I-Shift on automaattivaihteisto, jota voidaan käyttää myös manuaalisesti. Vaihteiston älykäs ohjelmisto tarkkailee muutoksia tienpinnan kaltevuudessa sekä ajoneuvon nopeudessa ja painossa, kiihtyvyydessä ja väännön tarpeessa. Näin huolehditaan siitä, että oikea vaihde on aina valittuna juuri oikealla hetkellä. Tästä on monenlaista hyötyä kuljettajalle. Manuaalivaihteistoon verrattuna I-Shift kuluttaa keskimäärin 3 % vähemmän polttoainetta ja parantaa samalla turvallisuutta ja ajettavuutta, Drewsen kertoo. I-Shiftistä on muodostunut jo käsite VAIHDA PAREMPAAN Kun kuljettaja pääsee kokeilemaan I-Shiftiä tien päällä, parantunut ajettavuus tuntuu heti. Tästä kertoo myös se, että valtaosa Volvo Trucksin asiakkaista valitsee I-Shiftin käyttötehtävään katsomatta. APUNA ETAPILLA Älykkään ohjelmiston tuomien erinomaisten vaihtoominaisuuksien ansiosta kuljettajat voivat keskittyä täysipainoisesti tiehen, ajaa turvallisemmin ja pysyä aina tilanteen tasalla. Myös manuaalinen vaihtaminen on tarvittaessa mahdollista. ALALLA SUOSITTU Jo kahdentoista vuoden aikana I-Shift -vaihteisto on ollut menestys kuljetusalalla. Volvo jatkaa kehityksen ehdottomassa kärjessä kehittämällä vaihteistoa edelleen. Viimeisin uutuus on I-Shift DC -kaksoiskytkin, joka on ensimmäinen laatuaan kuorma-autoissa. Se parantaa jälleen ajettavuutta kaukokuljetusliikenteessä polttoainetaloudesta tinkimättä. Ei ole yllätys, että Drewsen ja Wikström ovat ylpeitä Volvon asiantuntemuksesta vaihteistotekniikan alueella. Wikströmin mukaan I-Shiftistä on muodostunut jo käsite. jopa 3 % POLTTOAINESÄÄSTÖT I-SHIFT 15

16 Säästä myös mäissä jopa 5 % Koska I-See -järjestelmässä on valmiiksi tiedot tien pinnanvaihteluista, se osaa säädellä moottorin ja I-Shift -vaihteiston toimintaa niin, että ajoneuvon liike-energia hyödynnetään parhaalla mahdollisella tavalla ylä- ja alamäissä, kertoo Anders Eriksson, I-See -järjestelmän vastaava suunnittelija. 16 POLTTOAINESÄÄSTÖT I-SEE

17 I-See Kun I-See ja vakionopeudensäädin ovat kytkettyinä, voidaan mäet ajaa fiksusti ja säästää polttoainetta jopa 5 %. Tämä määräytyy tien ja I-Cruise -toiminnon käytön mukaan. Tallentamalla I-See -toiminnon topografiatietoja sekä jakamalla niitä pilvipalvelussa, Volvo on avannut kokonaan uudenlaisia mahdollisuuksia polttoaineen säästämiseen kaikissa I-See -toiminnolla varustetuissa kuorma-autoissa eri puolilla Eurooppaa. Se jäljittelee hyvää kuljettajaa KADUILLA KUIN KOTONAAN Jos kuormaauto ei aiemmin ole ajanut samaa reittiä, järjestelmä hakee tiedot I-See -pilvipalvelusta, Eriksson kertoo. Ja jos tietoja ei ole saatavilla siellä, kuorma-auton järjestelmä taltioi mäen nousut ja laskut ajon aikana ja siirtää ne palveluun, josta ne löytyvät seuraavalla kerralla. Näin käytettävissä ovat kaikki polttoaineen säästämisessä tarvittavat topografiatiedot. LÄHESTYMINEN Karttoja tai päivityksiä ei tarvita. I-See kerää ja taltioi teiden tietoja ja lähettää ne edelleen kuorma-auton tietoliikenneyksikön avulla. Näin I-See määrittelee parhaan tavan lähestyä mäkeä vaihteiden vaihtamisesta lähtien. Järjestelmä lähettää tiedot moottorille niin, että nopeus ja jarrutukset voidaan optimoida. Näin hyödynnetään ajoneuvon oma liike-energia mahdollisimman tehokkaasti ja minimoidaan polttoaineenkulutus. TÖISSÄ HERKEÄMÄTTÄ Verkkoon yhdistettynä I-See tallentaa kaikki nämä tiedot muistiin. Kunkin kuorma-auton I-See -järjestelmään mahtuu noin mäen tiedot. Näin voidaan priorisoida reittejä, joissa polttoainetta säästyy eniten. I-See pyrkii siis pienentämään kulutusta myös silloin, kun kuorma-auto ei ole yhteydessä verkkoon. APUKULJETTAJA I-See jäljittelee taitavan kuljettajan ajotapaa. Erona on se, että tuntien ajon jälkeen taitavinkaan kuljettaja ei aja samalla tavalla kuin ajon alussa. Kun I-See -järjestelmä huolehtii mäkiajon nopeudensäätelystä, kuljettaja voi keskittyä ajamisen muihin osa-alueisiin. Anders Eriksson POLTTOAINESÄÄSTÖT I-SEE 17

18 Kun jokaisesta polttoainetipasta otetaan kaikki irti, myös kannattavuus paranee.

19

20 Säästöjä oikeilla säädöillä 20 POLTTOAINESÄÄSTÖT PYÖRIEN JA AKSELIEN SUUNTAUS

21 Pyörien ja akselien suuntaus Leipurin on noudatettava reseptiä ja valittava oikeat raaka-aineet, lämpötila ja paistoaika. Oikea yhdistelmä ratkaisee. Myös rengasvalinnan, ilmanpaineen ja akselien suuntauksen on oltava kohdallaan. Näin päästään parhaisiin mahdollisiin säästöihin, kertoo Arne-Helge Andreassen. Hän toimii rengas- ja perävaunutoimintojen sekä akselien suuntauksen tuote- ja toiminnanjohtajana Volvo Trucksilla. Kuorma-auton renkaat kuluttavat kolmanneksen polttoaineesta, ja raporttien mukaan akselien suuntaus on pielessä kahdessa kolmesta ajoneuvoyhdistelmästä Euroopassa. Ei siis ihme, että Andreassen haluaa vakuuttaa muut reseptin noudattamisen tärkeydestä. Volvo kehittää paitsi taloudellisia moottoreita myös muita ratkaisuja, joilla polttoaineenkulutusta voitaisiin pienentää kuorma-auton koko elinkaaren aikana. KOEPAISTO Kahta samanlaista kuorma-autoa ajettiin kaksi viikkoa Hälleredin testiratakeskuksessa Ruotsissa. Molemmilla ajettiin km, molemmissa oli 13-litrainen 500 hv:n moottori ja komiakseliperävaunu. Kokonaisyhdistelmämassa oli noin 40 tonnia. Yhden kuorma auton rengaserittely, akselien suuntaus ja rengaspaine olivat viimeisen päälle kohdallaan, toisessa ne olivat tyypillisellä tavalla pielessä. Arne-Helge Andreassen TOIMIVA RESEPTI Testin tulokset kertoivat, että akselien ja pyörien oikeat suuntaukset, oikeat rengasvalinnat ja oikea rengaspaine voivat tuoda noin 5 6 prosentin polttoainesäästöt. Kyseessä on valtava säästö, joka voi lisätä merkittävästi toiminnan kannattavuutta. Oikea yhdistelmä on ratkaisevan tärkeä myös voimansiirtolinjan kunnon ja kuljettajan hyvinvoinnin kannalta. Vetoakseli toimittaa kapteenin virkaa, Andreassen kertoo. Se päättää ajoneuvon suunnan, joten kaikkien muiden akselien pitäisi olla sen kanssa yhdenmukaisia eli menossa samaan aikaan samaan suuntaan. Muutoin renkaat kuluvat Kokonaisuus ratkaisee turhaan ja polttoaineenkulutus sekä kuljettajaan kohdistuva rasitus suurenevat. RESEPTIN MUKAAN, KERRASTA TOISEEN Volvon korjaamoilla tavoitteena on aina se, että asiakkaat noudattaisivat reseptiä. Työnjohto keskustelee asiakkaiden kanssa jopa 6 % siitä, kuinka rengashuoltoa voitaisiin parantaa, etsii varhaisia merkkejä suuntausongelmista yhdessä mekaanikoiden kanssa ja pyrkii nopeuttamaan ja helpottamaan tarkastuksia. Kokonaisuus ratkaisee, Andreassen kertoo. Renkaat, suuntaukset ja rengaspaine tarkistetaan samaan aikaan, ja vetoauto sekä perävaunu tarkistetaan kokonaisuutena. Näin saamme kaiken irti jokaisesta polttoainetipasta ja renkaat kestävät pidempään. POLTTOAINESÄÄSTÖT PYÖRIEN JA AKSELIEN SUUNTAUS 21

22 Kevyesti tuulta päin Ilmanohjaimet vaikuttavat kuorma-auton polttoainekustannuksiin enemmän kuin mikään muu yksittäinen varuste. Maanteitse ajettavissa kaukokuljetuksissa polttoainetta voi säästyä jopa 10 %, kertoo Volvo Trucksin aerodynamiikan asiantuntija Anders Tenstam. Ilmanohjaimet ovat saatavana myös ilmanohjainpakettina. Se koostuu ohjaamon kattoja sivuilmanohjaimista sekä alustan sivuilmanohjaimista, joilla on optimaalinen yhteisvaikutus. Niitä on testattu sekä tuulitunnelissa että maanteillä. Perusteellisilla aerodynaamisilla simulaatioilla on huolehdittu siitä, että ilmanohjaimet on varmasti optimoitu Anders Tenstam jokaista ajoneuvoa varten. TYKÖISTUVAA SÄÄSTÖÄ Laaja valikoima akseliväliltään erimittaisia kuorma-autoja voidaan varustaa täsmälleen sopivalla ilmanohjainpaketilla. Kattoilmanohjaimet voidaan asentaa jo tehtaalla, ja ne ovat ajoneuvon ja perävaunun korkeudesta sekä rengasmitasta riippuen kiinteitä tai säädettäviä. Jos asennus tehdään 5 cm liian alas tai 10 cm liian ylös, polttoaineen säästöpotentiaali pienenee heti jopa yhden prosentin. TUULI TUO Kaukokuljetusautoissa ilmanohjaimet ovat tavallisia. Hieman yli 80 kilometrin tuntivauhdissa ilmanvastuksen vaikutukset alkavat olla huomattavia, ja ilmanohjaimet auttavat tässä ratkaisevasti. Niistä on kuitenkin hyötyä muissakin kuin kaukokuljetusautoissa. 22 POLTTOAINESÄÄSTÖT ILMANOHJAINPAKETTI

23 Ilmanohjainpaketti Ne ovat tuttuja yli 20 vuoden takaa, niitä käytetään useimmissa kaukokuljetusautoissa, ja ilman niitä Volvo FH on alastoman näköinen. Mikä ilmanohjaimissa on niin ihmeellistä? Voisi helposti kuvitella, että lyhyellä, esimerkiksi puolen tunnin, matkalla ilmanohjaimilla ei ole mainittavaa vaikutusta. Mutta maantiellä ja ripeällä matkavauhdilla lyhyistä matkoista karttuu nopeasti paljon. Keskipitkillä ja lyhyillä matkoilla säästöjä synnyttää osien summa, Tenstam toteaa. Polttoaineen hinta ei ole edullinen. Prosentin säästö sieltä ja toinen täältä, ja yhteenlaskettu summa alkaa jo tuntua. LAAJEMPI KATSANTOKANTA Ilmanohjainten polttoainetta säästävää potentiaalia ei kuitenkaan päästä hyödyntämään täysin keskittymällä pelkästään kuormaautoon, Tenstam sanoo. Myös perävaunu on tärkeä. Kuormaautoa ja perävaunua on ajateltava kokonaisuutena. jopa 10 % Eikä hän tarkoita pelkästään vetoauton ilmanohjainten tarkistusta perävaunua vaihdettaessa vaan myös perävaunun helmakatteita. NÄYTTÄVÄÄ MENOA Perävaunun helmakatteet ohjaavat ilmavirran sivuun perävaunun rakenteista, jotka eivät ole aerodynaamisesti muotoiltuja. Ne muodostavat aero- dynaamisen kokonaisuuden yhdessä kuorma-auton ilmanohjainten kanssa, jolloin polttoainekustannukset voivat pienentyä edelleen jopa 3 5 %. Ilmanohjaimet ovat melko edullinen hankinta, ja ne on helppo asentaa. Ei siis Paras polttoainetta säästävä investointi ihme, että Tenstamin mukaan ne ovat polttoainetta säästävistä investoinneista kaikkein paras. POLTTOAINESÄÄSTÖT ILMANOHJAINPAKETTI 23

24 Kerralla oikein Koska yli puolet kuorma-auton polttoaineenkulutukseen vaikuttavista tekijöistä määräytyy jo yhdistelmän erittelyssä, on erittäin tärkeää saada optimointi kerralla kuntoon. Siksi Volvo haluaa tutustua asiakkaaseen paremmin. Hyvä vuoropuhelu on tärkeää, toteaa Jonas Nordquist, Volvo Trucksin tuoteominaisuuksista vastaava päällikkö. Pätevä ja asiantunteva henkilökuntamme osaa optimoida asiakkaan kuorma-auton, mutta asiakas tuntee oman liiketoimintansa kaikkein parhaiten. Vaikka asiakas olisi tuttu, meidän on tiedettävä kuorma-auton käyttötehtävä. Siksi huomioitavia asioita on niin paljon, muun muassa tavoitepaino, reittien topografia, jonoissa vietetty aika ja jopa kuljettaja ja ajonopeudet. Vaikka yksityiskohdat olisivat tiedossa, niiden täytyy pitää myös käytännössä paikkansa. Tällä on yllättävän paljon merkitystä. Jos kuorma-auto räätälöidään määrätyn tavoitenopeuden mukaan, mutta kuljettaja ei todellisuudessa aja kyseistä vauhtia, polttoainetta voi helposti kulua 2 3 prosenttia liikaa, Nordquist kertoo. Hyvä vuoropuhelu on tärkeää KATSE TAAKSEPÄIN, MATKA ETEENPÄIN Ajoneuvoa vaihdettaessa selvitämme nykyisen ajoneuvon käyttöhistorian sekä tulevat tarpeet, kertoo Kristin Signert, Volvo Trucksin kaukokuljetussegmentin johtaja. Jos Dynafleet, Fuel Advice tai vastaava palvelu on tällä hetkellä käytössä, niistä voi saada tärkeää tietoa esimerkiksi kehitettävistä alueista. Niistä on hyötyä räätälöitäessä uuden kuorma- auton erittelyä. Sama koskee myös huoltoja varaosahistoriaa. Ne kaikki auttavat kokonaiskuvan muodostamisessa. POLTTOAINESÄÄSTÖJEN PERUSTA Kun Volvo Trucks on saanut hyvän yleiskäsityksen asiakkaan toiminnasta ja myös nykyisistä sekä tulevista tarpeista, uutta erittelyä voidaan ryhtyä laatimaan. Aloitamme voimansiirtolinjasta ja tärkeistä rakenneosista ja täydennämme niitä edelleen ohjelmistoilla, palveluilla sekä huoltosuunnitelmalla ja huoltosopimuksilla, Nordquist kertoo. Euro 6:n myötä voimansiirtolinja voidaan nyt räätälöidä huomattavasti aiempaa vapaammin; käytettävissä on enemmän teho- ja vaihteistovaihtoehtoja sekä vetoakselien välityssuhteita. Volvo Trucks on koonnut tehokkaimmat polttoainetta säästävät innovaatiot ja palvelut Kristin Signert Ajoneuvon polttoainetaloudellisuuspaketiksi ja Taloudellisen ajotavan palvelupaketiksi. Ensin mainittu sisältää kuorma-auton varusteita ja jälkimmäinen hyödyllisiä Volvo Trucksin palveluita. Yhdessä niillä voidaan säästää polttoainekustannuksissa jopa 11 %. UUTTA JA MULLISTAVAA Uudet tuotteet tuovat uusia tapoja optimoida kuorma-auto. Nykyinen erittely kannattaa siis aina tarkastaa uutta kuorma-autoa ostettaessa, Kristin Signert huomauttaa. Erittely on ehkä optimoitava uutta kuljetussopimusta tai reittiä varten. Aiempi kuorma-auto on saattanut olla esimerkiksi Euro 5 -malli, ja nyt erittely pitäisi optimoida Euro 6:tta varten. PAREMPI KOKONAISKUVA Kun investoidaan uuteen kuormaautoon tai pyritään pienentämään nykyisen kulutusta, säästöpotentiaalia on aina. Pyrimme jatkuvasti löytämään keinoja polttoainetalouden optimointiin. Kuorma-auto on tietenkin asian ydin, mutta kuljettajan vaikutus on yleensä noin 5 10 prosenttia. Keskivertokuljettajan ja parhaiden kuljettajien välinen ero voi olla jopa 15 prosenttia, Signert toteaa. Siksi Volvo Trucks katsoo asiakkaan toimintoja kokonaisvaltaisesti. Yritämme löytää jokaisen asiakkaan tärkeimmät kehittämisalueet, Signert huomauttaa. Jos hyötyä saadaan eniten esimerkiksi kuljettajan ajotekniikan muutoksesta, Fuel Advice -palvelulla voimme kannustaa kuljettajia taloudellisempaan ajotapaan. 24 POLTTOAINESÄÄSTÖT KULUTUKSEN OPTIMOINTI

25 Kulutuksen optimointi Euro 6:n myötä voimansiirtolinja voidaan räätälöidä huomattavasti aiempaa vapaammin; käytettävissä on enemmän teho- ja vaihteistovaihtoehtoja sekä vetoakselien välityssuhteita. POLTTOAINESÄÄSTÖT KULUTUKSEN OPTIMOINTI 25

26 Pysy taloudellisena 26 POLTTOAINESÄÄSTÖT AITO VOLVO HUOLTO

27 Aito Volvo Huolto Polttoainetalous ja hyvin huollettu kuorma-auto kulkevat käsi kädessä, ja molemmat ovat myös säästöjen edellytys. Volvo Trucksin huolloista vastaava päällikkö Christian Gustavsson kertookin, että hyvä huoltosuunnitelma tarvitaan. Jos sellaista ei ole, polttoainelaskuissa voi olla jopa 2,5 % ylimääräistä. Jokaisella osalla ilmansuodattimista jarrupaloihin, jäähdytysjärjestelmiin ja moottoriöljyyn on merkitystä kuorma-auton polttoainetalouden ja yleisen suorituskyvyn kannalta. Mekaanikkomme ovat avainasemassa SÄÄSTÖJÄ HUOLLOILLA Pätevät mekaanikkomme ovat kaikissa huolloissa avainasemassa, Gustavsson kertoo. He tuntevat kuorma-automme ja sen, kuinka niiden polttoainetaloutta ylläpidetään. Heillä on tarvittava asiantuntemus kehittyneiden diagnostiikkalaitteidemme ja erikoistyökalujemme käyttämiseen, ja asiakkaan kuorma-auto saa aina parasta mahdollista palvelua ja ennakoivaa huoltoa. YKSITYISKOHTIA Moottoriöljyllä on kuviteltua suurempi vaikutus polttoainetalouteen. Yleisesti tiedetään, että suorituskyvyn turvaaminen ja ylimääräisen kulumisen ehkäiseminen edellyttää kuorma-autoa varten optimoitua moottoriöljyä. Gustavsson huomauttaa, että muutoin polttoaineenkulutus voi kasvaa jopa 1,5 prosenttia. On tärkeää huomioida myös jäähdytysjärjestelmä. Optimaalinen lämpötila on ehdottoman tärkeä. Jos termostaatti toimii puutteellisesti, jäähdytysjärjestelmän tuuletin voi käydä jatkuvasti ja käyttää polttoainetta turhaan, tai moottori voi ylikuumentua, hän täydentää. KETJUREAKTIO Gustavsson painottaa myös, että osiin ei koskaan suhtauduta pelkästään yksittäisinä osina. Kaikkein tärkein on niiden yhdistelmä se kuinka kaikki toimii yhdessä. Siksi Volvo Trucksin polttonestesuuttimet, ilmansuodattimet, polttonestepumput ja turbot on suunniteltu ja optimoitu yhdessä niin, että Volvo Trucksin laatuvaatimukset täyttyvät. Jos Aitoja Volvo Varaosia ei käytetä, niiden polttoainetta säästävää potentiaalia jää hyödyntämättä ja kuorma-autolle ominainen suorituskyky voi jäädä puutteelliseksi. Christian Gustavsson FIKSUMMAT HUOLLOT Volvo Trucksin asiakas voi valita tarpeidensa mukaan Gold-, Blue- tai Silver-huoltosopimuksen. Huollot suunnitellaan aina asiakkaan tarpeiden mukaisesti, jotta käyttöaste pysyy parhaana mahdollisena. Kaikki sopimustyypit on tarkoitettu huolehtimaan siitä, että kuorma-auton suorituskyky ja polttoainetalous pysyvät samalla huipputasolla kuin uutenakin. jopa Meille ei myöskään riitä se, että pidämme tiettyä tasoa yllä, Gustavsson kertoo. 2,5 % Korjaamoissamme kehitetään jatkuvasti uusia tapoja parantaa kuorma-auton suorituskykyä, tuottavuutta ja polttoainetaloutta sen elinkaaren kaikissa vaiheissa asiakaan kannattavuuden parantamiseksi. POLTTOAINESÄÄSTÖT AITO VOLVO HUOLTO 27

28 Kuorma-auto on osiensa summa. Siksi ei pidä keskittyä pelkästään isoihin harppauksiin, vaan myös pieniin askeliin, jotka pienentävät polttoaineenkulutusta, kertoo Volvo FH:n tuotepäällikkö Roger Brorsson. Jokainen tippa merkitsee Roger Brorsson tuntee hyvin kaikki ne pienet yksityiskohdat, jotka tekevät Volvon kuorma-autoista taloudellisempia tuottavuudesta kuitenkaan tinkimättä. Aina kun kuorma-auton ohjaamon ulkopuolelle lisätään varustusta, kulutus kasvaa. Tämä voi lisätä kulutusta helposti toista prosenttia, Brorsson kertoo. Varustusta ei kuitenkaan tarvitse jättää lisäämättä, vaan sitä voidaan lisätä fiksusti. Integroimme varusteita, esimerkiksi lisäkaukovalot, ohjaamon rakenteeseen, hän kertoo. Tällä tavoin näkyvyyttä saadaan paremmaksi aerodynamiikkaa heikentämättä. Ja samalla säästyy polttoainetta. JÄÄHDYTELLEN SÄÄSTÖIHIN Samaa periaatetta on sovellettu I-ParkCooliin, Volvon integroituun pysäköintijäähdyttimeen. Olemme käyttäneet täysin uudenlaista lähestymistapaa ja integroineet sen ohjaamoon, jotta Volvo FH -kuorma-auton huippuunsa viritetty aerodynamiikka ei kärsi, kertoo Kristin Signert, Volvo Trucksin kaukokuljetussegmentin johtaja. Ulkoisesti asennettavaan järjestelmään verrattuna polttoainetta voi säästyä jopa 0,8 prosenttia. I-ParkCool toimii yhdessä ohjaamon ilmastointijärjestelmän kanssa ja säätelee näin lämpötilaa entistä paremmin. Se on myös huomattavasti hiljaisempi kuin kattoasenteinen ilmastointilaite. Roger Brorsson Se jättää enemmän tilaa ohjaamoon, ja samalla katto jää vapaaksi, jolloin aurinko pääsee paistamaan kattoikkunasta, Signert täydentää. Kuumana päivänä polttoainetta ei tarvitse haaskata tauolla moottorin tyhjäkäyntiin, sillä I-ParkCool saa käyttövoimansa akusta. NÄITÄ UNOHTAMATTA Tyhjäkäynnin vaikutus polttoaineenkulutukseen unohtuu helposti, Signert toteaa. Jos moottori on tyhjäkäynnillä muutaman kerran päivässä ja muutaman minuutin kerralla, vuositasolla polttoainetta kuluu hukkaan satoja litroja. Jotta asia ei unohdu, Volvo FH- ja Volvo FM -kuormaautoihin on saatavilla näppärä pieni ominaisuus: tyhjäkäyntisammutus. Se sammuttaa moottorin automaattisesti 2,5 minuutin kuluttua siitä, kun seisontajarru on kytketty päälle, Brorsson kertoo. Olemme ainutlaatuisella tavalla integroineet sen ohjaamoon OHJAT KÄSIIN Volvon irtikytkettävä kompressori kytkeytyy näppärästi irti, kun sitä ei tarvita. Se myös lakkaa pyörimästä silloin, kun paineilmaa ei tuoteta, ja mahdollisuuksien mukaan se hyödyntää mäkien tuomaa liike-energiaa polttoaineen säästämiseksi, Brorsson kertoo. 28 POLTTOAINESÄÄSTÖT NE PIENET ASIAT

29 Ne pienet asiat Automaattinen tyhjäkäyntisammutus Irtikytkettävä kompressori I-ParkCool integroitu pysäköintijäähdytin POLTTOAINESÄÄSTÖT NE PIENET ASIAT 29

30 Säästöpotentiaalia on huimasti. Kaikkein tärkeintä on kuitenkin, että polttoainetalous ja tuottavuus ovat yrityksen kannalta optimaalisessa tasapainossa.

31

32 2015-fi0041 Printed in Sweden