5/1973 FORD COUNTY 754 -METSÄTRAKTORI Tämä tutkimus on tehty metsåhallituksen kehittämisjaostossa. Sitä suoritettaessa on noudatettu Metsätehon aikaisemmissa konei den pikatestauksissa noudatettuja peri aattei ta. TUtki mustulokset on julkaistu myös metsåhallituksen kehittämisjaoston koeselostuksena n:o 74. 1 YLEISTÄ Ford County 754 -metsätraktorissa on pe ruskoneena käytetty 4- pyörävetoista maa - taloustraktori a, johon on "häntäohjauslai tteella" kytketty teliperävaunu. Kou rakuormain on asannettu ohjaamon katolle Traktori on varustettu teloilla ja telankiristyspyörät on sijoitettu traktori osan etumaisten vetävien pyöri en etupuolelle. Talviajoa varten perävaunun telipyörien pa i kalle on mahdolli suus asentaa jalakset. Häntäohjauksen ohjausnivelen kääntökulma on 45. Traktorissa on keinuva etuakseli, jonka kei nuvara on ±. 8. 5. Ajett aessa ilman t loja häntäohjauslaite kytketään vapaalle ja käytetään koneen alkuperäistä pyöräohja::;sta sekä vastaavasti t eloilla ajettaessa alkuperäiset Kuva. Ford Count y 754. Va lok. Metsäha 111 t us
ohjauslaitteet lukitaan ja ohjataan häntäohjauksella. Traktorin valmistaja on County Commercial Cars, Ltd., Englanti ja perävaunun valmistaja L. Marttiini-Yhtymä, Rovaniemi. Peruskoneen muutokset ja metsätraktorin kokoamisen suorittaa Pohjolan Auto Oy, Rovaniemi. Ford County -metsätraktoria on valmistettu 4-sylinterisellä moottorilla, joka oli tutkittavassa koneessa, sekä myöskin voimakkaallullalla 6-sylinterisellä moottorilla varustettuna.. Kyseessä olevia metsätraktoreita on valmistettu (syyskuu 1972) 168 kpl. Kuusisylinterisellä moottorilla varustettua Countyn peruskonetta, tyyppimerkinnältään 1124, ei enää tuoda maahan. Ford County 754 -metsätraktorin hinta on (syyskuussa 1972) 126 9 mk. Koneen myynnin ja huollon hoitaa Oy Ford Ab jälleenmyyjineen. Traktorille annetaan 6 kk :n tai 1 käyttötunnin takuu, joka sisältää varaosat tai vastaavien osi en korjaukset. 11 FORD COUNTY 754:n TUTKIMINEN Ford County 754 :ää tutkittiin helmikuussa 1972 metsähallinnon Raudanjoen hoitoalueen Lupon työmaalla sekä huhti-toukokuussa 1972 Pudasjärven hoitoalueen Kellon t yömaalla. Tutkimukseen sisältyi aii<atutkimus, joka käsitti 15 traktorikuormaa 2 m kuitupuuta. Lisäksi suori t ettiin erilaisia yksityiskohtaisia mittauksia ja kokeita. Monien omina isuu.l<s i en arvostelemisessa haastateltiin koneen kuljettajaa. Tämän lisäksi Ford County osallistui huhtikuussa 1971 Rovaniemen maalaiskunnassa järjestettyyn traktoreiden lumessakulkukokeeseen. Kokeen tuloksia on esitetty jäljempänä Liikkuminen lumessa - osassa. Tämän tutkimuksen tarkoituksena ei ollut selvittää koneen kestävyyttä käyttövarmuutta. 111 TEKNISIÄ TIETOJA ole ja Es i tettävät mittatiedot perustuvat osittain valmistajalt a saatuihin tietoihin ja osittain metsähallituksen kehittämisjaoston suorittamiin mittauksiin. Muut t ek- niset tiedot ovat valmistajan ilmoittamia. Päämitat Pituus, pisin 11 29 rrm ja lyhin 1 15 mm hydraulisen aisanjatkeen mukaan, leveys 2 6 mm teloilla, korkeus 3 76 mm. Raideväli traktoriosassa 1 93 mm ja perävaunuosa ssa 2 9 mm. Akseliväli traktoriosassa 1 82 mm sekä perustraktorin taka-akselin ja perävaunun teliakselin väli minimi 4 67 mm, maksimi 5 81 mm. Maavara edessä keskellä 37 mm ja takana keskellä 51 mm. Painot (Valmistajan ilmoituksen mukaan) ()napaino etuakselilla 4 24 kg ja takaakselilla 3 295 kg sekä perävaunun telillä 2 49 kg, yhteensä 1 25 kg. Kantavuus 16 kg ja kokonaispaino 26 25 kg. Moottori (Valmistajan i lmoituksen mukaan ) Merkki ja tyyppi Sylinteritilavuus Suurin teho Suurin vääntömomentti Polttoainesäi liön tilavuus Ford 5, 4- sylint., 4-tahti nen diesel 4.195 1 75 hv/21 r /min 3. 2 kpm/13 r /mi n 83 1 Voimansiirto (Valmistajan ilmoituksen mukaan) Kytkin on kuiva 1-levykytkin, läpimitta 13" Vaihteisto on mekaaninen. opeudet ovat seuraavat (renkaat 14 x 3', moottorin pyöri rni snopeus 21 r/min). A s e t e 1 m a 1 Suurinrnat teoreettiset ajonopeudet Vaihde Nopeus, Vaihde Nopeus, km/h km/h 1 2. 6 11.3 2 3.2 1 2. 3 5.7 8 21. 4 7.6 Rl 3.7 5 9. R2 13. Yksi taka- akselille s i joitettu tasauspyörästö siirtää voi man sekä etu- että takapyöriin. Vak i ovarusteena on tasauspyö- ( 2
2 21 foiso- f129!iso j 11.3 ' Kuva 2. Ford County 754. Mittapiirros (mi tat mrn :einä) rästön lukko, jolla voidaan lukita neljä pyörää. Jarrut Mekaaniset öljyssä uivat monilevyjarrut on sijoitettu taka-akselikoteloon vetoakseleiden yhteyteen. Jarrupolki mia on kaksi ja ne on sijoitettu vierekkäin. Vasen poljin vaikuttaa molempiin vasemmanpuoleisiin pyöriin j a oikea poljin molempiin oikeanpuoleisiin pyöriin. Polkimet voidaan luki ta yhteen, jolloin poljinta käytettäessä jarrut vaikuttavat kaikkiin vetäviin pyöriin. Mekaaninen pysäköintijarru on vaihteiston yhteydessä ennen tasauspyörästöä ja vaikuttaa kaikkiin vetäviin pyöriin. Pysäköinti jarruna voidaan käyttää myös ajojarrua luki tsemalla se mekaanisesti. Sähkölaitteet (Valmistajan ilmoituksen mukaan) Sähköjännite on 12 V ja vaihtovirtalaturin teho.53 kw; akkuja on kaksi, varauskapasiteetiltaan 18o Ah. Käynnistinmoottorin teho on 2. 5 kw. Työvalaisimia on 4 kpl ja ajovalai simia 2 kpl. Hydrauliikka (Valmistajan ilmoituksen mukaan) Hydrauliöljysäiliön tilavuus on 12 1. Hydraulipumpun tuotto on 64 l/min24 r/ min ja suurin työpaine 16 kp/cm. Kåntäohjauslaite on kytketty rinnan telankiristyssylintereiden kanssa. Kun konetta käännetään, molenrnat telat kiristyvät samanaikaisesti tietylle kireydelle ja tällä varmistetaan telojen päällä pysyminen konetta käännettäessä. Perävaunu Perävaunu on varustettu telipyörillä. Kuormatila on mitoitettu siten, että se mahdollistaa kahden 2-metrisen nipun kuljettamisen. Karikoita on kahdeksan ja ne ovat jatkettavia. Esteeseen osuessaan pylväät pääsevät kääntymään. Esteen ohitettuaan vastakkaisten pylväiden väliin sijoitetun ketjun sekä kuorman vaikutuksesta karikot palautuvat normaaliin asentoon. Pyörä- ja telavarustus sekä jalakset Traktorin renkaat edessä Perävaunun telipyörien renkaat Telojen kiristyspyörien renkaat Telojen leveys Kantavan pinnan pituus Telojen paino yhteensä Jalakset liukuosan pituus leveys Kuormain 16.9 X 3/14 14. X 24/ 1 12 X 16 6 cm 269 " 93 kg 1 8oO cm 35 " Ford Countyssa on Wärtsilä 4 -kourakuormain, joka on asennettu koneen ohjaamon katolle. Ajon aikana kuormaajan koura pidetään joko koneen etuosassa olevassa telineessä tai kuorman päällä. Jos kauraa pidetään kuorma.tilassa, on kääntöjärjestelmä varustettu vapaavirtausventtiillllä, joka estää kuormaajan vioi ttumisen ajon aikana. 3
Kuva 3. Ford County 754:ään asermetun Wärtsilä 4 -kuormaimen ulottuvuus pystytasossa Teknisiä tietoja : Nettonostomomentti Puomin suurin pituus. 9 m:n hydraulisella puominjatkeella Nettonostovoima 4. 4 m:n varrella 5,35 " " Puomin käänto1rulma Kourankääntäjän kääntökulma Kääntölaitteen kääntömomentti Kouran poikkipinta-ala Kokonaispaino noin IV KÄYTTÖOMINAISUUDET Maastokelpoisuus Maanpinnan kantavuuden vaikutus 4 kpm 5,3 m 91 kp 75 " 38 3 1 4 kpm o.4o m2 1 5 kg Koneen uppoamisalttiutta kuvaa pintapaine. Pinta paine kuorma.ttuna on laskettu 2 x 2 m:n kuorma.lle, jolloin kuorman kokonaispituus on noin 5 m. Ajettaessa tyhjänä ilman teloja pehmeällä maaperällä traktoriosa pyrkii uppoa- Kuva 4. Ford County 754: ään asennetun Wärtsilä 4 -kuormaimen. ulottuvuus maanpinnan tasossa maan ensin. Pintapaineet ovat tällöin mui den metsäpyörätraktorien pintapainei den suuruiset. Kuonnattuna ajettaessa tulee rajoittavaksi tekijäksi telin pai numinen. Kuormattuna ajettaessa telipyöriin kohdistuva pintapai ne on varsin suuri eräisiin muihin metsätraktoreihin verrattuna. Kun telipyörien paikalle asennetaan sopivissa olosuhteissa jalakset, pintapaine pienenee huomattavasti ja kulkuominaisuus siten paranee. Maanpinnan kaltevuuden vaikutus Maanpinnan epätasaisuuden vaikutus Tutkimuksen aikana ei voitu kokeilla koneen liikkumiskykyä sivu- ja nousukaltevuudessa, koska maasto oli tasaista. Traktorin liikkumista maastossa rajoi t taa epäedullisissa olosuhteissa telojen luisto. Keskimääräiseen metsämaastoon koneen maa vara on liian pieni (edessä keskellä 37 cm ja takana keske.tlä 51 cm). Epätasaisessa maastossa kuljettajaan kohdistuva ( ) A s e t e l m a 2 TRAKTORI OSA Eturenkaat Taka r enkaat Renkaiden koko 16.9 X 3/12 16.9 X 3/12 Teoreetti set pintapaineet tyhjänä Pinta paine, kp/cm 2 8 t:n 6 t :n kuormalla kuorman : co. 3) PERÄVAUNU Pyörillä var. Jalaksilla " 14 X 24/ 12.21.18 1.5.73..2) l ) Pintapaine telavarusteisena 4
..., " E "" " g +> :s -:; " "" + E +>...,.; ""... "" E "" -"... " : ""'... E "' " u IIl -.. \() < " 1 "', p:; -" "' 1..., "'!2 :g d > " -........ 9 +> p:; p:; g.8 "'.. -" " 1 E f1.... :E "'... Kuva 5. Ensirrrnäisen ajokerran ajanmenekk1 tyhjänä ajettaessa. Lumen vahvuus 1 cm, maasto tasainen sivuheilunta on suurempi kuin koneessa, jossa on vain pystysuunnassa niveltyvä runkonivel s ekä teli, joka puolittaa ohmaajoon kohdistuvan heilunnan. Liikkuminen lumessa Metsähallituksen kehittämisjaosto järjesti Hirvaalla talvella 1969 ja 1971 traktoreiden lumessakulkukokeilun, johon osallistui myös Ford County 754. Kokei lun tuloksia on esitetty kuvissa 5 ja 6. Tulokset on esitetty ajanmenekkinä 1 m:ä kohti tyhjänä ajettaessa. Ajokertojen vaikutus ajanmenekkiin (kuva 6) on Countylla ja Teli-Lokkerilla ollut pienempi kuin muilla koneilla. Tämä johtuu siitä, että teloilla varustettuina nämä koneet t iivistävät lumen alleen eivätkä kaivaudu maan pintaan saakka, kuten pyöräkoneet yleensä tekevät (kokeiluun osallistunut Teli-Lokkeri oli varustettu sekä etu- että takateloilla).kuor mattuna (5. 5 k -m3) ajettaessa tasaisella maalla 1 cm :n lumessa Countyn etenemi nen oli nopeinta. SuurelTlllalla kuonnalla (11. 5 k-m3) ajettaessa vastaavi ssa olosuhteissa voimakkaarrmat koneet {Ford Teg ja Teli-Lokkeri) et enivät nopearmiin kuin County. Suoritetun lumessakulkukokeilun ja käytännön kokemusten perusteella Ford County 754 :n lumessaliikkumiskykyä on pidettävä nä. "" 1 E ';:-... E.,.; ".. -.. < 12 8 6 4 2 1. ajokerta 2. 3. 4. Kuva 6. Ajokerran vaikutus ajanmenekkiin tyhjänä ajettaessa. Lumen vahvuus 1 cm, maasto tasainen saisessa metsämaastossa t raktori vaatii hieman suuremman kääntösäteen. Ford County 754:n suurin kääntösäde on hiukan suurempi kuin Teli-Lokkerin ja Valtra Farmet M 2 :n, mutta selvästi pienempi kuin M-F Robur S:n. Ajonopeudet Asetelmassa 3 esitetään aikatutkimuksessa saadut ajonopeudet todellisissa työmaaolosuhteissa. Tutkimustyömaalla ajomaasto oli II - III maastoluokkaa. A s e t e 1 m a 3 Ajon laatu Keskimääräiset ajonopeudet Keskim. Ajoajomatka, nopeus, m m/min Ajo tyhjänä 4 59 " kuormattuna 25 42 " kuormattaessa 11 33 Ketteryys ja kulkuleveys Kuvasta 7 nähdään Ford County 754 :n kääntösäteet. Ne on mitattu tasaisella suolla lumen vahvuuden ollessa 5 cm. Epäta- Kuva 7. Ford County 754 :n kääntösäteet ja kääntöleveys. Traktori varustettu teloi lla, perävaunu jalaksilla 5
Kuormaus- ja purkamisnopeudet Asetelmassa 4 esitetään Ford County 754 :n kuormaus- ja purkamisajat. Aikaisemmin suoritettuihin testauksiin vertailtaessa voidaan todeta, että Countyn 2 m kuitupuun kuormaus- ja purkamisnopeus on ollut samaa luokkaa kuin Tel i -Lokkerilla, mutta selvästi hitaampi kuin Ponssella. Tulokset eivät kuitenkaan ole suoraan vertailukelpoisia erilaisten olosuhteiden j a eri kuljettajien vuoksi. Kuormain on näissä kaikissa koneissa ollut sama, Wärtsilä 4. A s e t e 1 m a 4 Keskimääräiset kuormaus- ja purkamisaj t KUORMAUS Työvaihe Varsinainen kuormaus Kuormauksen ja kuormausajon valmistelu Kasan ja kuorman järjest ely PURKAMINEN Kuormaustaakan koko Purkami staakan Keskim. kasan Keskim. kuorman yhteensä yhteensä 2 m kuitupuu Aika, mln/ t aakka o.45 o.o6.1.52.47 k -m3.38.5.76 1.64 Asetelmassa 5 esitetään kuormaimen liikkei den nopeudet tyhj änä moottorin pyörimisnopeuden ollessa 11 r / min, mikä va s t a a tavan omaista työskentelypyörimisnopeutt a. A s e t e 1 m a 5 Kuormaimen 111kenopeudet Liike Puomin käänt ö Nostovarren nosto s11rtova r s1 suorana lasku S11rtovarren nosto lasku Kouran käänt ö " aukaisu sulkeminen S11rtovarren j atkeen vet o " " työntö Kuorman koko Nopeus 26 /s 12 11 14 " 26 " 21 77 " 2.5 s 3.2 ".39 m/s.36 11 Aset elmasta 6 nähdään kuorman l askettu koko j a paino eri puuta va r a lajeille silloin, kun kuorma ulottuu s i vupyl vä i den (jatkeineen) tasalle. A s e t e 1 m a 6 Puuta va r a - l aji Eri puutavarala jeille laskettu kuorman koko j a paino Kuorman 2 m (2 nippua) 18 3 11 (1 nippu ) 14 4 11 ( _ 11 _ ) 18 5 " ( - "- ) 23 6 " ( -"- ) 28 Kuorman pai no, t 1. 7.6 1. 12.6 15.2 Ford Countyn kuormatila on mitoitettu siten, että valmistajan i lmoittamaa suurinta ka ntavuutta (16 t) ei voi da ylitt ää millään tavaralaji lla. Kuorman k okoa voidaan pi tää rii t t ävänä. V ERGONOMISET OMINAISUUDET Aset elmasta 7 nähdään er äiden ohjaamon ja t r aktori n halli ntalaittei den ominai suuksien arvostelu. Arvosanoina on käytetty eri ttäin ä, ä, tyydyttävää, a ja erittäin a. Näkyvyyttä ohjaamosta eteenpäi n haittaa hieman pakoputki ja taaksepäin ylös kuorma tilaan ohjaamon liian pieni korkeus. Ohjaamo on ahdas ja sinne pääsy vaikeahkoa sopivien askelmi en ja kädensi jojen puuttumi sen vuoksi. Raskas takaovi, joka menee kiinni omalla pai nollaan, saattaa a iheuttaa vaaratilantei ta. Ääneneris t ys on r iittämätön. I stuimen selkänojan kaltevuus on hieman lii an suuri ja istuintyyny hiukan lyhyt. Aj ovalot sijaitsevat liian korkealla. Tuulila sin pyyhki men lehti sais i olla pitempi; takalasista pyyhi n puuttuu kokonaan. Kytkin - ja jarrupolkimet sekä ajokaasupol j in ovat lii an kaukana istuimen keskilinjasta; samalla ne ovat liian l ähell ä i stuinta. Jarrupolki miin tarvi ttava poljinvoi ma on aivan liian suuri. Seisontajarrun hallintavi pu on kaukana kuljettajan hartiapisteestä. Vaihdetangon sijaint i kuljettajan jalkojen välissä on. Mittaristoa olisi syytä täydent ää lataus- ja öljynpai nemittari lla sekä hydrauliöljyn vuotoa osoittavalla hä1ytysvalolla. 6
A s e t e 1 m a 7 Ohjaamon ja hallintalaitteiden arvostelu Ohjaamo Kohde N"åkyvyys Tärinän vaimennus Hei lunta vakavuus Ääneneristys Pääsy ohjaamoon Ohjaamon tilavuus Istuin Lämpimyys Ilmanvaihto Tiiviys Ajo- j a työvalot l.asinpyyhkimet Ikkunoiden suojasäleikkö Arvosana tyyd. Kohde Hallintalaitteet Ohjauslaitteet Kaasupolkimet (sijainti) Jarrupolkimet (sijainti) " (poljinvoima) Seisontajarru Vaihdetanko Tasauspyörästön lukko Valonkytkimet Käynnistin Pysäytin Mittaristo Merkki valot Hydrauliikan hallintalaitteet Kuormaimen " Arvosana eritt. tyyd. eritt. tyyd. tyyd. VI HUOLTO Asetelmassa 8 esitetään Countyn tärkeimpien huoltokohteiden arvostelu. A s e t e 1 m a 8 Huol tokohte i den arvost e l u Kohde Voitelunippojen (yht. 53 kpl) sij aint i Täyttöaukkojen s i jaint i Säiliöiden t yhjentäminen Ilnnnpuhdisti men s i jaint i Suodattimi en sijai nti Ak.'<ujen s i jainti Varokkei den s i jai nti Hihnojen vaihto ja kiris t ys Sähköjohtojen sijoitus Öljyputkien sijoitus Kuormai men öljyputki en s i joitus Arvosana eri tt. eri tt. eri tt. t yyd. t yyd. Yleisarvosteluna voidaan sanoa, että County-metsätraktorin päivittäinen huolto on tyydyttävän helppo suorittaa. Koska voitelukohteita on paljon, olisi eduksi, jos voitelunipat voitaisiin vetää kohteista yhtenäisiksi ryhmiksi. Se helpottaisi ja nopeuttaisi kuljettajan huoltotyötä. Hihnojen vaihdon ja kiristyksen saaman arvosanan erittäin aiheuttaa se, että tuulettimen hihnaa ei voi vaihtaa hydra ulipumppua ja letkuja irrottamatta, koska hydraulipumppu on asennettu moottorin etupuolelle ja saa voiman käyttöakselin välityksellä suoraan kampiakselilta. Traktoreita huolletaan j a korjataan seuraavilla paikkakunnilla olevissa p11rimyyjien k orjaamoissa : Forssa, Helsinki, Hyvinkää, Ffåmeenlinna, Iisalmi, Imatra, J oensuu, J yväskylä, Kajaani, Karjaa, Kauhajoki, Kemi, Kemijärvi, Kokkola, Kou vola, Kuopio, Kuusamo, lahti, Iaitila, Iappeenranta, Iapua, Lohja, Loimaa, Maa rianhamina, Mikkeli, N"årpiö, Oulu, Pori, Porvoo, Rauma, Rovaniemi, Salo, Savonlinna, Seinäjoki, Tampere, Turku, Vaasa, Vammala ja Varkaus. Huoltoautoja on 9. VII YLEISARVOSTELU Ford County 754 on suuruus luokassaan halvimpia metsätraktorei ta. Alhainen hinta on saavutettu käyttämällä peruskoneena maataloustraktoria. Koska peruskonetta ei alun perin ole suunniteltu metsäajo neuvoksi, on ohjaamossa kuljettajan työskentelyolosuhteissa parantamisen varaa. Pinotavaran ajossa voidaan moottorin tehoa pitää riittävänä suhteessa kuorma.tilaan, mutta tukkien ja pitkän rangan ajossa kuorma.tilaa ei voida käyttää täysin ksi muualla kuin helpossa maastossa. Koneen hyviä puolia on sen liikkumiskyky lumessa ja pehmeällä maaperällä. Valtaosa koneista työskenteleekin Pohjois-Suomessa, missä lumiolosuhteet ovat vaikeimmat. FORD COUNTYYN TUTKIMUKSEN 'JÄLKEEN TEHDYT MUUTOKSET Kone on rakennettu erilliselle rungolle, johon on kiinnitetty ke inuva etuakseli, ja moottori on laakeroitu runkoon kumiheloilla Pohjapanssari on muotoilemalla jäykistetty ja varustettu pikakiinnityksellä 7
Etupanssari on täysin umpinainen ja irrotettava Koneen maavaraa on nostettu 1 mm Telan kiristyspyörät runkoineen on kiinnitetty koneen runkoon pikakiinnityksellä, joten ilman teloja ajettaessa ne voidaan irrottaa helposti Ohjaamo - 1 mm leveämpi ja 1 mm korkeampi sekä lattiataso pituussuuntaan 18 mm pitempi - eristetty rungosta kumiheloilla sekä ääneneristystä parannettu - takaovi on saranoita siirtämällä saatu keveämmin toimivaksi - sivulasien ja takalasin suojat ovat irrotettavat - lasit ovat kaikki sa ranoidut ja aukaistavat - läpivirtaustuuletus Hydrauliöljysäiliö on siirretty polttoainesäiliön rinnalle ja sijoitettu ohjaamon etuosan ja moottorin väliin Konepeitto on yhtenäinen ja saranoitu etuosasta, joten huolto on helpompi suorittaa (kippaava) Jäähdyttäjän edessä on irrotettava sääskisuoja Rasvauskohteet on keskitetty osittain Uuden runkokonstruktion ja kippaavan konepei ton ansiosta tuulettimen hihnan vaihto on helppo suorittaa Vaihtovirtalaturi on vakiovarusteena Runko- ohjauksen ja jarrujen hallintavivut on tuotu lähemmäksi kuljettajaa Raimo Keränen Markku Våhänikkilä Metsäteho Review 5/1973 FORD COUNTY 754 FORWARDER Test report on the f orwarder. METSÄTEHO SUOMEN METSÄTEOLLISUUDEN KESKUSLIITTO RY Aauhankatu 15 17 HELSINKI 17 Puhelin!lG-661 281 CTSJl.TYONTUTKI USOSASTO HELSINKI 1973 PAINOVALMISTE