Kaapista ulos: Uusi Škoda Superb poltteli valmistajan käsiä niin, ettei sitä maltettu pitää piilossa Geneven autonäyttelyyn asti.

PERJANTAINA 20.2.2015, SIVU 19 Kaapista ulos: Uusi Škoda Superb poltteli valmistajan käsiä niin, ettei sitä maltettu pitää piilossa Geneven autonäyttelyyn asti. Sivu 21 Tuottaja: p. 014 622 265 Sähköposti: liikenteessa@ keskisuomalainen.fi Osoite: PL 159, 40101 Jyväskylä Autot&liikenne Auto sai omahoitajan Hämeen Auto: Omamekaanikko hoitaa huollot, korjaukset ja asiakassuhteen. Asiakas tapaa omamekaanikkokorjaamossa ainoastaan yhden työntekijän. Omalääkärit ja omahoitajat ovat meille jo tuttu juttu. Molempien ajatuksena on jatkuvan hoitosuhteen turvaaminen ja helpottaminen. Nyt oma-ajatusta on lainannut Volvo. Ruotsalainen autonvalmistaja haluaa jokaiselle Volvolle omahoitajan vuoteen 2018 mennessä. Silloin kaikkien Volvon merkkikorjaamojen on täytynyt muuttua omamekaanikkokorjaamoiksi. Kotimaassaan Volvo on jo pitkällä omamekaanikkoilussa, ja muutos on laskeutunut myös Suomeen. Hämeen Autovaruste Oy:n Jyväskylän-toimipisteessä omamekaanikot jo palvelevat asiakkaita. Toiminnan idea on nimensä mukainen. Jokainen Volvo saa merkkikorjaamossa nimetyn mekaanikon, joka siten oppii tuntemaan sekä auton että sen omistajan. Omamekaanikko hoitaa auton huollot ja korjaukset sekä asiakassuhteen alusta loppuun. Mekaanikkojen tausta-apuna Hämiksessä toimii kaksi koutsia, jotka ovat entisiä työnjohtajia. Hämiksen huoltopäällikön Ville Vaissin mukaan omamekaanikkokorjaamo ei synny kuin ruuvista vääntäen. Aloitimme siirtymäkauden korjaamoremontilla keväällä 2014. Syksyllä alkoivat mekaanikkojen koulutukset. Iso hatunnosto tästä kuuluu kaikille mekaanikoillemme, sillä muutos työssä on ollut heille todella Mukavaa on myös se, että nyt asiakas on tervetullut omamekaanikon pilttuuseen katsomaan ja keskustelemaan huollosta. Volvon omistaja Jukka Kiiskilä suuri, sanoo Vaissi. Omamekaanikko varaa asiakkaan autolle huolto- tai korjausajan, ottaa asiakkaan vastaan, käy asiakkaan kanssa huoltosuunnitelman läpi, tekee huollot ja korjaukset, ilmoittaa auton valmistumisesta sekä laskuttaa ja luovuttaa auton. Työn edetessä mekaanikko pitää tarvittaessa yhteyttä asiakkaaseen. Olemme olleet omamekaanikkokorjaamo vasta noin kuukauden, mutta en palaisi enää takaisin vanhaan järjestelmään. Tätä voi verrata vaikkapa siihen, että ihminen käy jatkuvasti samalla parturilla. Asiat luistavat parturin ja asiakkaan välillä kuin itsestään, molemmat tuntevat toisensa tavat. Tietenkin tämä vaatii automaailmassakin asiakkaan ja mekaanikon kemioiden kohtaamisen. Jos hyvää ja toimivaa suhdetta ei jostakin syystä synny, aina voi vaihtaa mekaanikkoa, sanoo Vaissi. Hämeen Auton Jyväskylän-toimipisteen omamekaanikko Jari Korhonen (vas.) ja Volvon omistaja Jukka Kiiskilä kävivät läpi huoltosuunnitelmaa. Autonsa huoltoon tuonut Jukka Kiiskilä piti ensikokemustaan omamekaanikkotoiminnasta myönteisenä. Tähän mennessä minulla ei ole kuin hyvää sanottavaa. Onhan tämä iso uudistus, kun asiakas on huollon aikana tekemisissä vain yhden työntekijän kanssa. Esimerkiksi tuttujen työnjohtajien ja kassan tapaamiset kasvotusten jäävät pois. Minun omamekaanikkoni kanssa kaikki näyttää sujuvan kivuttomasti. Mukavaa on myös se, että nyt asiakas on tervetullut omamekaanikon pilttuuseen katsomaan ja keskustelemaan huollosta. Takavuosinahan asiakkaalla ei ollut korjaamon puolelle mitään asiaa, Kiiskilä miettii. Ville Vaissikin on tyytyväinen ensimmäisen kuukauden palautteeseen. Asiakaspalaute on ollut positiivista, vaikka siirtymävaihe ei ole ollut ihan helppo. Mekin opimme koko ajan omamekaanikkotoiminnasta, myöntää Vaissi. volvo awd kiertue hämeen autossa ma-la 23.-28.2. Koeajettavissa laaja nelivetomallisto! Tervetuloa kokemaan nelivedon ylivoimaisuus. VOLVO V60 D4 AWD OCEAN RACE AUT. NYT 46 561 sis. toimituskulut ovh 48.061 UUDEN VOLVO AWD -NELIVEDON OSTAJALLE KIERTUE-ETU - 1 500 Tarjous koskee S60, V60, XC60 - AWD-malleja voimassa 14.2. saakka. Transport-paketti Paketti sisältää tavaratilan teräksisen suojaritilän, tavaratilan muovimaton ja naarmuuntumista estävän puskurinsuojauksen taakse. Hinta asennettuna 0 Etusi 500, voimassa 14.2. saakka. MYYMME NÄMÄ AUTOT ALLE!! MARKKINAHINTOJEN...OSTA HETI 6.990 10.900 15.900 Chrysler Sebring 2.4 Touring A -08 105 tkm, pun, huippusiisti, h-kirja, aut.ilm., ESP, aluv., 2xrenk, cruise, met.väri Ford Galaxy 2.0 TDCi 140 DPF Ghia 5-ov 7paikkaa -08 297 tkm, har, h-kirja, met.väri, 7-hlö, 2xrenk, cruise, CD, lohkol., aut.ilm., TC Mazda 6 1.8 Elegance 5-ov (VB2) -10 59 tkm, pun, h-kirja, 2xrenk., lohkol., met. väri, aut.ilm., TC, cruise, MP3 POLTTOAINETOIMINENLÄMMITIN AKTIIVISET XENON-AJOVALOT BLUETOOTH-JÄRJESTELMÄ ALUMIINIVANTEET NAHKAVERHOILU SADETUNNISTIN TEKSTIILIMATOT METALLIVÄRI VOLVO V60 D4 AWD OCEAN RACE alkaen: Autoveroton hinta 35 100, autovero 12 361,60, toimituskulut 600, kokonaishinta 48 061,60. Autoetu alkaen: vapaa 895 /kk, käyttöetu 715 /kk. EU-yhd. 4,5 10,2 l/100 km, CO 2 99 158 g/km. Huoltosopimus alkaen 49 /kk (36 kk / 45 000 km). Käytettävissä kaikki rahoitusvaihtoehdot. Kuvan auto erikoisvarustein. VOLVOCARS.FI Kuormaajantie 8 Automyynti puh. 010 5228 210 Huollon ajanvaraus puh. 010 5228 240, ma-pe klo 7.30-16.00 ma-pe klo 9.00-17.00 Varaosat puh. 010 5228 260, ma-pe klo 7.30-16.30 la klo 10.00-14.00 Vauriokorjaamo puh. 010 5228 244, ma-pe klo 7.30-15.30 facebook.com/hameenautovaruste 010-puhelut 8,35 snt/puhelu ja 6,00 snt/min kiinteästä verkosta ja17,17 snt/min matkapuhelimesta. 6.900 Opel Astra 1.3 CDTI Enjoy 5-ov -08 135 tkm, har, h-kirja, ilmast., 2xrenk, CD, lohkol., met.väri 13.800 Seat Alhambra 2,0 TDI DPF CR 140 Style DSG 7H -11 341 tkm, autom. vaiht., alv-väh.kelp, 1-om., h-kirja, xenon, webasto, aut.ilm., ESP, 7-hlö, aluv., 2xrenk, cruise, met.väri, CDVolvo XC60 D5 AWD Momentum A -09 130 tkm, sin, 4x4, autom. vaiht., 1-om., h-kirja, ESP, xenon, webasto, aut.ilm., vetok., aluv., 2xr., cruise, met.väri, CD www.jklautotarvike.fi Vaihtoautot / SEAT: Sorastajantie 2, Jyväskylä Puh. 020 775 1560 Ma-pe klo 8.00-18.00, la 10.00-14.00 28.900

20 KESKISUOMALAINEN PERJANTAINA 20.2.2015 RAV4 SUUREMPI KOOLTAAN JA OMINAISUUKSILTAAN. HANNA MARJANEN PORTAATON MULTIDRIVE S - RAJOITETTUUN ERÄÄN NYT1.000. ETUSI 1.400! suuri koko ja voimakas neliveto luovat erinomaiset ajo-ominaisuudet, joita portaaton Multidrive S -automaattivaihteisto vielä parantaa. Active-mallin vankkaan vakiovarusteluun kuuluvat mm. mediakeskus peruutuskameralla ja navigaattorilla sekä 17 kevytmetallivanteet. Aja suuri RAV4 meillä! Sähkötoiminen takaluukku Sähköisesti koria vasten taittuvat sivupeilit Kaasupurkauslähiajovalot autoveroton suositushinta 30 540, autovero 11 629,09, EU-yhdistetty kulutus 4,9-7,3 l/100 km, CO 2 -päästöt 127-176 g/km. Takuu 3 vuotta/100.000 km, korin puhkiruostumattomuustakuu 12 vuotta. Kuvan auto erikoisvarustein. Tarjous koskee rajoitettua erää RAV4 2.0 Valvematic Active -mallin uusia asiakastilauksia ja on voimassa toistaiseksi. LUJA JA LUOTETTAVA LEGENDA Keltaiseen liikennevaloon pitää periaatteessa suhtautua samalla tavalla kuin punaiseen. Keltaista päin ei saa ajaa, paitsi muulle liikenteelle mahdollista vaaraa aiheuttavissa poikkeustilanteissa. Keltainen valo on melkein punainen Liikenne: Muuta liikennettä seuraamalla oppii tulkitsemaan valojen vaihtumista niin, ettei lakia tarvitse rikkoa. HILUX on Suomen ylivoimaisesti myydyin pick-up, koska ammattilaiset tuntevat sen lujuuden ja luotettavuuden. Jatkuva tuotekehitys varmistaa parhaat maasto-ominaisuudet ja kunnon varustelun. Toyota Touch 2 -mediakeskus peruutuskameralla ja Bluetoothhandsfreellä. PRO-PAKETTI HINTAAN 790 Webasto 5kW kellolla ETUSI 1 762! PRO INVICIBLE -PAKETTI HINTAAN 1 190 Webasto sumu ETUSI 2 052! Eija Juutilainen Tieliikennelaki on yksiselitteinen kun ajetaan keltaista valoa vasten. Keltainen valo kieltää ajon lähes samalla tavoin kuin punainenkin. Punainen tarkoittaa ehdotonta pysähtymistä. Keltaista vasten voi ajaa, mikäli sää tai muut liikenneolosuhteet ovat sellaisia, että autoa ei pysty turvallisesti pysäyttämään. Jos keltainen valo on syttynyt pääopastimeen eikä auto ole vielä ajanut pysäytysviivan yli, keltaista vasten ei saa ajaa, toteaa ylikonstaapeli Mika Toukola Jyväskylän poliisista. Asian lievennykseksi katsotaan tilanne, jossa keltaiseen jarrutettaessa aiheuttaisiin vaaraa muulle ympäristölle. Jos siis toteaa, että auto ei pysähdy valoihin esimerkiksi liukkaalla, voi ajaa vasten keltaista valoa. Kaikki riippuu myös ajonopeudesta ja kyseisen alueen nopeusrajoituksesta. Mika Toukola sanoo, että 40 50 kilometrin rajoitusalueella keltainen palaa vain kolme sekuntia, 60 kilometrin rajoitusalueella neljä sekuntia ja seitsemänkympin alueella viisi sekuntia. Tämä on hyvä huomioida esimerkiksi Rantaväylällä liikennevaloihin ajettaessa. Toukola toteaa myös, että risteystä lähestyttäessä moni kiihdyttää autoaan, jotta ehtisi ajaa valoista. Jos vihreisiin valoihin ehtiminen näyttää täpärältä, pitäisi mieluummin hidastaa. Kiihdyttäminen on vaarallista, ja varsinkin laaja-alaisessa risteyksessä. Hidastamisessakin pitää käyttää harkintaa. Kaupunkiliikenteessä, jossa ajetaan pienillä etäisyyksillä, on perään ajamisen vaara suuri, jos ennen liikennevaloja jarrutetaan äkkiä. Toukola vinkkaa, että taustapeiliin katsominen on tärkeää. Kannattaa myös seurata valojen vaihtumista edessä päin. Jos valot ovat jo palaneet kauan vihreinä, on hyvin todennäköistä, että ne vaihtuvat keltaisiksi omalla kohdalla. Jos edessä on palanut pitkään vihreä, risteystä lähestyvän ei siis pidä kiihdyttää risteykseen. Liikenneopettaja Eira Möttönen Autokoulu Koljanderista toteaa, että liikennekoulun oppilaat ajaisivat helposti päin keltaisia, ilmeisesti auton pysäyttäminen ja uudelleen lähtö koetaan hankalaksi. Opetamme ennakoimaan liikennettä ja huomioimaan niin sanotut vanhat vihreät valot. 60 kilometrin nopeusalueella päätös liikennevaloihin jättäytymisestä on tietysti tehtävä aiemmin kuin kaupunkiliikenteessä, jossa vauhti on hiljaisempi. Liikennettä seuraamalla oppii lukemaan vaihtuvia valoja helposti. Möttönen sanoo, että Jyväskylän kaupungin liikennevalot on muutamaa poikkeusta Valoista käännyttäessä ei kannata kiirehtiä, koska seuraava valo on pääsääntöisesti punainen. Eira Möttönen lukuun ottamatta suunniteltu siten, että jokaisen risteyksen kohdalla kumpaankin suuntaan käännyttäessä, seuraava valo vaihtuu punaiseksi. Eli valoista käännyttäessä ei kannata kiirehtiä, koska seuraava valo on pääsääntöisesti punainen, Möttönen huomauttaa. autoveroton suositushinta 29 520, arvioitu autovero 6 569,34, toimituskulut 600, arvioitu kokonaishinta sisältäen toimituskulut 36 689,34 EU-yhdistetty kulutus 7,3-8,6 l/100 km, CO2-päästöt 193-227 g/km. Takuu 3 vuotta/100.000 km. Kuvan auto erikoisvarustein. Pro-pakettitarjoukset ovat voimassa 28.2.2015 saakka. Kampanja koskee vain uusia asiakas- ja yritysasiakastilauksia. Aina edullinen TOYOTA AKTIIVI HUOLTO JA KUNNOSTUS Uusi yli 6-vuotiaille Toyota-autoille räätälöity merkkihuolto. Sisältää 16 kohdan huolto-ohjelman, mm. täyssynteettinen TGMO moottoriöljy, öljynsuodin (alkup.), propun tiiviste, lasinpesuneste... Esim. Corolla 1.4 vvt-i alk. 109,50 KYSY MEILTÄ AKTIIVI-TARJOUS OMALLE AUTOLLESI! Defa Termini sisätilan lämmitin Pienikokoinen ja tehokas. 32mm ohut, teho 1400 W 64,00 O.K. AUTO OY Vaihde puh. 010 5228 300 autoveroton suositushinta 32 330, arvioitu autovero 15 540,14, toimituskulut 600, arvioitu kokonaishinta sisältäen toimituskulut 48 470,14 Kuormaajantie 5 automyynti: 010 5228 325 jyvaskyla@okauto.fi ma-pe 9 18, la 10 14 KEURUU Mäntymäentie 2 automyynti: 010 5228 493 keuruu@okauto.fi ma-pe 9 17, la 10-14 huoltovapaat akut 3 vuoden takuulla. JÄMSÄ Koskentie 6 automyynti: 010 5228 375 jamsa@okauto.fi ma-pe 9 17, la 10 14 ÄÄNEKOSKI Rahastajantie 2 automyynti: 010 5228 455 aanekoski@okauto.fi ma-pe 9 17, la 10-14 Lankapuhelimesta 8,35 senttiä/puhelu + 6,0 senttiä/min. Matkapuhelimesta 8,35 senttiä/puhelu + 17,17 senttiä/min. Hinnat sisältävät arvonlisäveron 24 %. Kolme norsuvauvaa katosi Audi Q7: Ennakkoesittelyssä piipahtanut, täysin uudistunut iso katumaasturi kiinnosti jyväskyläläisiä, vaikka hinnat ovat yhä arvoitus. Kesällä kauppoihin ehtivä Audi Q7 näyttäytyi eilen Jyväskylässä. Vaikka iso katumaasturi oli niin sanotussa ennakkoesittelyssä eikä sitä voinut koeajaa, Jyväskylän Autotarvikkeen lattialla kävi tasainen kuhina. Ihmettelijöitä riitti. Edelliseen versioon verrattuna Q7 on käynyt kelpo dieetillä. Painosta on pudonnut kolmen juuri syntyneen norsunpoikasen verran eli 325 kiloa. Painoa kevyimmällekin Q7-yksilölle jää silti elefanttimaiset 1 970 kiloa. Auto on lyhentynyt nelisen senttiä ja kaventunut 1,5 senttiä. Matkustamoon on kuitenkin loihdittu lisäsenttejä joka suuntaan. Aina nelivetoisen Q7:n saa viisi- tai seitsenpaikkaisena. Kun käytössä on kolme istuinriviä, tavaratilaa on 295 litraa. Kahdella istuinrivillä tavaratilan veto on 890 litraa. Penkit kaatamalla Kesällä Suomeen tuleva Audi Q7 kävi jo esittäytymässä Jyväskylässä. Hintoja ei ole julkistettu, mutta näytillä ollut yksilö maksaisi hyvän matkaa yli 100 000 euroa. Myös takapyörät kääntyvät. saa huikean 2 075-litraisen ruuman. Sisätilat ovat upeat, ja infotekniikka viimeistä huutoa. Ensimmäiset Suomeen tulevat Q7:t saavat potkunsa 3-litraisesta dieselistä, joka tuottaa 272 hevosvoiman (200 kw) tehot. Heti perään tulee 3-litrainen V6-bensaturbo, joka tyrkkää 333 hevosvoimaa (245 kw). Vaihteistona on kahdeksanportainen automaatti. Yhdistetty kulutus on dieselissä 5,7 litraa ja bensamoottorissa 7,7 litraa sadalla kilometrillä. Pihimpiä vaihtoehtoja tarjoillaan myöhemmin, kun 3-litraisesta dieselistä tulee 218-hevosvoimainen versio. Jossakin vaiheessa saapuu myös pistokehybridi Audi Q7 e-tron. Tarjolla on pitkä lista innovaatioita. Niistä erikoisin on nelipyöräohjaus, eli myös Q7:n takapyörät kääntyvät. Alhaisissa nopeuksissa eli lähinnä pysäköitäessä takapyörät kääntyvät eri suuntaan kuin etupyörät, mikä pienentää kääntösädettä. Korkeissa nopeuksissa kaikki pyörät kääntyvän samaan suuntaan. Takapyörien kääntyvyys on maksimissaan viisi astetta. Autoon saa myös perävaunun peruutusavustimen, pimeänäköavustimen, pysäköintiavustimen, poikkeavan liikenteen tunnistimen, liikennemerkkitunnistimen, kaistavahdin, adaptiivisen vakionopeussäätimen, automaattisesti jarruttavan jalankulkijan havaitsemistoiminnon, sähköisesti esiin nousevan vetokoukun ja niin edelleen. Pidempää lisävarusteiden listaa on vaikea kuvitella. Ensimmäiset koeajettavat Q7:t tulevat kauppoihin kesäkuussa. Hinnat julkistetaan keväällä.

SUNNUNTAINA.. KESKISUOMALAINEN 3 Tahtoo uuden auton. Onko ehdotuksia? Peugeot 208: Tämä auto täytti lukijakysymyksen toiveet. Moni muukin automalli tosin mahtuisi samoihin raameihin. Joskus näinkin. Tämä koeajo ei lähtenyt käyntiin uuden mallin julkistamisesta tai kauppoihin ilmestyneestä malliuudistuksesta. Nyt kipinän antoi lukijan sähköposti, jonka sisältö oli lyhenneltynä seuraava: Haluan elämäni ensimmäisen uuden auton. Pankin myöntämää rahaa on käytössä 15 000 euroa + tonni tai puolitoista säästöjä. Tällä hetkellä minulla ei ole autoa, joten vaihdokkia en voi kaupassa tarjolla. Onko autotoimituksella ehdotuksia? Kysymys on hauska ja hankala. Koska kyseessä olisi käteiskauppa ilman vaihtoautoa, kysyjällä on nyt mehevä paikka tinkiä. Käytännössä hän voi 16 500 euroa takataskussaan neuvotella mistä tahansa autosta, jonka kokonaishinta toimituskuluineen on alle 17 500 euroa. Ja tuohon laariin mahtuvia autoja on aika paljon. Hankalaksi kysymyksen tekee se, että pääasiallista käyttötarkoitusta, toivomusta voiman- Kysyjällä on nyt mehevä paikka tinkiä. Yllättävän tilava vähän päälle 15 000 euron pikkuautoksi. lähteestä/vaihteistosta ja monta muutakin keskeistä asiaa jäi sähköpostissa epäselväksi. Niinpä vain valitsimme yhden vaihtoehdon, joka toivottavasti täyttää kysyjän toiveet. Peugeot 208 on automallina ollut Suomessa myynnissä vajaat kolme vuotta. Kasvojenkohotus on siis lähellä ja Pösön tämän kokoluokan seuraavaa ponnistustakin (joka siis on 209) jo odotellaan, mutta 208 on hintalaatu-suhteeltaan aina vaan kilpailukykyinen pikkuauto. Peugeot 208:n lähtöhinnat alkavat 14 597 eurosta. Sillä saa Motion-varustelutasoisen ja Pikkuautojen muotoilun ovat ranskalaisvalmistajat aina hallinneet. Niin myös Peugeot. VTi68-bensamoottorisen version. Kun napsauttaa sekä varustelutason että moottorin piirun pöheämmäksi, päädytään hintalappuun 16 590 euroa. Sillä lohkeaa Peugeot 208, jota vie kolmisylinterinen 1,2-litrainen bensiinimoottori. Vapaasti hengittävän moottorin 82 hevosvoimaa potkivat normaalissa arkiajossa tarpeeksi kelvollisesti pikkuautoa, jonka paino on vain tuhat kiloa. Vision VTi82:n yhdistetty kulutus manuaalivaihteisena on 4,5 litraa. Sitkeyttä ja suorituskykyä löytyisi 208:n isommasta bensamoottorista tai e-hdi-dieselistä, mutta ne pomppaavat tämän jutun hintaraamien yli. Malliston huipulla on 208 GTi peräti 200 hevosvoimallaan, mutta sen lähtöhinta on 29 613 euroa. Tarvittaisiin siis vielä toinen 15 000 euron kädenojennus pankista. Sisältä pikku-pösö on hyvä. Sekä edessä että takana on väljempää kuin monissa muissa viidelle henkilölle tarkoitetuissa pikkuautoissa. Tavaratilan veto on 285 litraa, mikä on pikkuautoluokassa keskitasoa enemmän. 208:n saa 3- tai 5-ovisena. Koeajossa ollut 5-ovinen on Peugeot 208:n hyviä puolia on näkyvyys auton sisältä. Fiksusti suunnitellut pilarit ja isot peilit helpottavat kuljettajan arkea. AJETTU Peugeot 208 Vision VTi 82 Viisiovinen, viistoperäinen pikkuauto viidelle. Kolmisylinterinen, 1,2-litrainen bensiinimoottori. Teho 95 hevosvoimaa. Viisiportainen käsivaihteisto. selvästi myydympi käytännöllisyytensä ansiosta. Tämän auton suunnittelussa etsittiin tietoisesti jotakin uutta, massasta kun piti erottua. Yksi ideoista oli koko mittariston sijoittaminen ohjauspyörän yläpuolelle, mikä pakotti pienentämään ohjauspyörän halkaisijaa. Ajatus on mittariston näkyvyyden kannalta hyvä, mutta toteutus ontuu. Keskimittaisen mieskuljettajan tekisi mieli säätää ohjauspyörä jopa alimmaista mahdollista asentoa alemmas, eikä se ralliautomainen pieni Etupyörät vetävät. Polttoaineenkulutus 4,5 litraa sadalla kilometrillä. Hiilidioksidipäästöt 104 grammaa kilometrillä. Valmistettu Ranskassa. rattikaan suuremmin ihastuta. Etuistuinten muotoilu on onnistunut, samoin sähköisesti tehostettu ohjaus. Vuoden 2012 EuroNCAP-kolaritestissä Peugeot 208 sai viisi tähteä. Peugeot 208 on sen verran uusi automalli, ettei se näyttäydy esimerkiksi A-Katsastuksen uudessa mallikohtaisessa vikatilastossa. Suuria synkistelyjä 208:n omistajilta ei ole kuitenkaan kuulunut, ja ainakin pikaisessa koeajossa auto vaikutti viimeistellyltä ja laadukkaalta. Eli: Kyllä. Toimituksen mielestä 208 ylittäisi lukijan asettaman riman. Tosin tässä hintaluokassa riittää nykyään vaihtoehtoja. Peugeotit myy Jyväskylässä Veljekset Laakkonen Oy. BMW 2-sarjan Gran Tourer venyy seitsemälle Bemarin ensimmäinen tila-auto ja ensimmäinen etuvetoinen malli, 2-sarjan Active Tourer, saa kesäkuussa rinnalleen isoveljen, jonka saa viisi- tai seitsenpaikkaisena. BMW 2-sarjan Gran Tourer on lähes 4,56 metriä pitkä eli 21 senttiä pikkuveljeään pidempi. 1,61 metrin korkeus taas tarkoittaa, että sen katto on kaksi senttiä korkeammalla kuin Active Tourerissa. Viisipaikkaisena tavaratila on 645 805-litrainen. Koko elää sen mukaan, mihin kohtaan liukuva keskirivi on sijoitettu. Kolmi- ja nelisylinterisistä turbomoottoreista otetaan 116 192 hevosvoimaa. Huokeimman 214ddieselin saa 33 582 eurolla. FORD Myös Mondeo saa 1-litraisen EcoBoostin Ford Mondeon moottorivalikoima laajenee. 1.0-litraisten EcoBoostversion lisäksi mallisto kasvaa 210-hevosvoimaisella 2-litraisella ja kahdella turboahtimella varustetulla TDCi-mallilla, taloudellisella 1.5 TDCi:llä sekä nelivetomallilla. Uuteen Mondeoon on nyt saatavana 14 voimansiirtovaihtoehtoa. Škoda Superb on nyt entistäkin suurempi PRAHA Teppo Komulainen Kristallimaisen särmikkäitä valojen kulmia, tuhdisti uusia varusteita ja lisää senttejä. Niistä on uusi Škoda Superb tehty. Taksinakin suosittu Škodan lippulaivamalli on tunnettu hulppeista tiloistaan jo tähän saakka, mutta kolmanteen mallisukupolveen tarvittiin vielä hieman lisää. Pikkuveli Octavia kasvoi nimittäin pari vuotta sitten niin reilusti, että se alkoi jo näkyä Superbin myynnissä. Superbin suurin venähdys on tullut akseliväliin, joka kasvoi kahdeksan senttiä. 2,84 metrin lukema peittoaa Octavian peräti 16 sentillä ja Passatinkin viidellä sentillä. Auton kasvoi pituutta vajaat kolme senttiä, joten akselivälin pidennys näkyy aiempaa lyhyempänä etuylityksenä keulassa. Maavara on sentin edeltäjämallia suurempi ja korkeuskin kuusi milliä, mutta sisällä hyödytään eniten auton levenemisestä. Lähes viiden sentin harppaus ulkomitoissa tuottaa sisälle lisää kyynärtilaa niin edessä kuin takana istuville. TEPPO KOMULAINEN Uuden Superbin kattolinja laskeutuu coupémaisesti, mutta pääntila on kasvanut. Kattolinja vaikuttaa hivenen aiempaa coupémaisemmalta, mutta autonvalmistajan mukaan pääntila on kasvanut takana 2,5 senttiä. Polvitiloissa Superb on ollut omassa kastissaan, eikä uusi sukupolvi tuota pettymystä. Matkatavaroiden kanssa ei tarvitse pihtailla, sillä ennestäänkin suuri tavaratila on kasvanut 625 litraan eli 30 litraa aiempaa suuremmaksi. Tavallista Superbia kutsutaan nyt Octavian tapaan Liftbackiksi, koska iso takaluukku avautuu samaan tapaan vain takalasin yläreunaa myöten. Edeltäjämallin luukun on halutessaan voinut avata myös sedanmaisesti pienemmällä aukolla, mutta painonvartijat ovat jättäneet tuon mekanismin pois. Sähköisesti toimivaan takaluukkuun saa myös jalan heilautuksella toimivan avauksen, joten kauppakasseja ei tarvitse sotkea loskassa. Superb saa kunnian myös merkin ensimmäisestä sähkökäyttöisestä seisontajarrusta. Suorasuihkutteisissa nelisylinterisissä turbomoottoreissa on viisi bensiini- ja kolme dieselvaihtoehtoa. TSI-bensakoneet ovat 1,4-, 1,8- ja 2,0-litraisia, TDI-dieselit taas 1,6- ja 2,0-litraisia. Bensapuolella tehohaarukka on 125-280 hevosvoimaa ja dieseleissä 120-190 hevosvoimaa. Pihein Greenline-versio nielee 3,7 litraa dieseliä sadalla, joten hiilidioksidipäästöt painuvat 95 grammaan kilometrillä. Kesyintä bensakonetta lukuun ottamatta kaikkiin moottoreihin saa myös DSG-kaksoiskytkinautomaatin, mikäli käsin vaihtaminen ei maistu. Nelivedon voi valita neljän eri moottorin pariksi. Uusien Superbien hinnat luvataan kesän kynnykselle. Suomessa koeajoa pitää odottaa kesään saakka. Maahantuoja laskee saavansa ensimmäiset asiakastoimitukset lokakuulle. KESKI-SUOMEN AUTOT OVAT VERKOSSA! WWW.KSML.FI/AUTOT HISTORIA Superbia kahteen otteeseen Ensimmäinen Superb, Škoda 640 Superb, esiteltiin vuoden 1934 lopussa. Sitä seurasi neljä muuta Superb-mallia vuoteen 1949 saakka. Superbin uusi tuleminen tapahtui vuonna 2001, jolloin esiteltiin uuden aikakauden ensimmäinen sukupolvi. Sitä myytiin 130 000 kappaletta. Toisen sukupolven aikakausi alkoi vuonna 2008, ja 2009 porrasperäisen mallin rinnalle tuli Superb Combi -farmari. Toista polvea on kaupattu noin 560 000 kappaletta. UUSI GOLF HUIPPUEDUIN! RAJOITETTU ERÄ Jyväskylän Autotarvike Oy Aholaidantie 2, Jyväskylä, Volkswagen-myynti 0207 751 540 RAHOITUSKORKO 0% ILMAN MUITA KULUJA. TOIMI HETI Volkswagen-henkilöautot Pekka Poikolainen 0207 751 543 Heikki Pesonen 0207 751 568 Petteri Kovanen 0207 751 542 Juhani Laukkanen 0207 751 544 Vesa Raivio 0207 751 541 Puhelun hinta 0207-alkuisiin numeroihimme matkapuhelimesta 8,35 snt/puh+17,17 snt/min, kiinteästä verkosta 8,35 snt/puh+7,02 snt/min. Uutuusesittelyt, koeajoraportit ja vaihtoautot

22 KESKISUOMALAINEN PERJANTAINA 20.2.2015 Suksiboksin hankinta voi tyssätä kiinnitykseen Mervi Varonen Hiihtolomalaisten, harrastusvälineiden ja nyssäköiden punkeminen auton sisätiloihin voi olla hikistä hommaa. Nykyautoissa on joustavia tilaratkaisuja, taittuvia penkkejä ja suksiluukkuja, mutta nekin käyvät ahtaaksi, kun reissuun lähtijöiden pääluku kasvaa. Suksiboksi on monen hiihtoseurueen pelastus. Etenkin pidemmillä ajomatkoilla se lisää matkustusmukavuutta ja pitää välineet suojassa lialta ja lumelta. Keskisuomalaisittain alkaa olla viime hetket hankkia suksiboksi, jos sellaisen haluaa hiihtolomaa varten. Boksin ostaminen voi sujua helpostikin, jos autossa on taakkateline valmiina. Homma menee hankalammaksi, jos pitää hankkia koko paketti kiinnikkeitä myöten. Jyväskylän AD Varaosamaailmassa tiedetään, että herätys lähteä ostoksille voi tulla liian myöhään. Matti Myöhäisiä on yllättävän paljon. Jos sunnuntaina on lähtö, tullaan ostoksille perjantaina tai jopa lauantaina. Sitten menee sormi suuhun, jos ei löydykään boksille sopivaa telinettä, sanoo Pekka Penttinen AD Varaosamaailmasta. Hän muistuttaa, että autot ovat kattorakenteiltaan erilaisia. Siksi niihin tarvitaan mallikohtaiset kiinnikesarjat. Uusien kiinnikkeiden tarve voi tulla yllätyksenä myös silloin, jos on vaihtanut autoa ja säilyttänyt vanhan boksin telineineen. Kaikkiin automalleihin ei löydy hyllystä kiinnikkeitä pikaiseen asennukseen. Meillä on varastossa kiinnikkeitä noin 60 yleisimpään automalliin. Hyvällä tuurilla niistä voi löytyä sopiva, mutta uusimpien mallien kanssa voi tulla ongelmia. Penttisen mukaan suksiboksien menekki riippuu pitkälti lumitilanteesta. Parhaillaan eletään sesonkia, ja seuraava on pääsiäisen alla. Tänä talvena on myyty reilusti enemmän kuin parina edellistalvena. Bokseja käytetään aika paljon kesälläkin retkeilyvälineitä varten. Jyväskylän Autotarvikkeessa hiihtolomaviikko ei aiheuta piikkiä suksiboksien myyntiin. Merkkiliikkeen asiakkaat ovat yleensä liikkeellä hyvissä ajoin ja bokseja myydään tasaisesti ympäri vuoden. Nykyautot ovat niin hyvin suunniteltuja, että sukset mahtuvat sisälle, jos kyydissä on 2-3 henkilöä. Isommat perheet käyttävät eniten bokseja, toteaa Autotarvikkeen toimitusjohtaja Seppo Huhtasaari. Myös Autotarvikkeesta löytyy bokseja ja taakkatelineitä niille, jotka juuri heräsivät. KYSELY: Miten sukset ja muut harrastusvälineet mahtuvat kyytiin? MERVI VARONEN Pidemmillä matkoilla katolla on normaalisti suksiboksi. Sinne mahtuu 4-henkisen perheen murtsikat ja lasketteluvehkeet. Nyt kun olemme kolmestaan reissussa, kaadettiin auton osa takapenkistä ja lyötiin sukset sinne. Varmaan olisi hyvä vetää ne yhteen nippuun. Jaana, Julia ja Jessi Aalto, Pori / Toyota Avensis Suksiboksi on helppo ja sinne mahtuvat meidän 5-henkisen perheemme tavarat. Skoda Octaviaan mahtuu sisällekin täysimittaiset sukset turvallisesti, koska takapenkin keskellä on suksiluukku, ja pikkupojan sukset mahtuvat tavaratilaan. Lyhyemmillä matkoilla emme käytä boksia. Kimmo ja Renne Lehtonen, Turku / Škoda Octavia Harrastusvälineitä on paljon viiden hengen perheessä. On leijahiihtovarusteita, luistimia, lasketteluvälineitä, lumilautoja ja tavallisia suksia. Normaaliautoon ei mahduta, ja suksiboksista on kasvettu ulos. Retkeilyauto on turvallinen: kaikilla on turvavyöt eikä matkustamossa ole ylimääräistä tavaraa. Sami Sorri perheineen, Kirkkonummi / Fiat Ducato Vähän kun ottaa etupenkkiä eteenpäin, niin sukset mahtuu sisälle. Sukset on parettain niputettuna. Aika huono tuuri pitää olla, jos ne saa niskaan, mutta parempi olisi ehkä kuljettaa muulla tavalla. Lyhyen matkan uskaltaa kuljettaa näin, muun ajon ajaksi otan ne takakontista pois. Antti Härkänen, Jyväskylä / Volvo V50 VAIHTOAUTOT En minä, mutta se avain JOPA 1500 VAIHTOAUTON VALIKOIMA: AUTOT.DELTA.FI Mazda CX-5 2,2 SKYACTIV-D Sendo Edit A 5ov AWD Q28 vm. -14, 2 tkm 43.900,- Nissan QASHQAI 1,6L Stop/Start Visia 2WD Select vm. -13, 35 tkm 19.900,- Opel ASTRA Sport Tourer Enjoy 1,4 Turbo 88kw vm. -11, 20 tkm 16.900,- Volkswagen CC 1,4 TSI MultiFuel 118kw DSG vm. -12, 47 tkm 31.990,- Ford FOCUS 1,0 EcoBoost 100 S/S Trend X 5ov vm. -14, 19 tkm 17.990,- Ford S-MAX 2.0 Trend 5-ov vm. -07, 100 tkm 15.300,- Toyota AVENSIS 1,8 Valvematic Linea Sol 4ov (MY12) vm. -12, 25 tkm 23.900,- Citroen JUMPY HDi 90 12 L2H1 vm. -11, 80 tkm 17.400,- Toyota AVENSIS 1.6 VVT-i Linea Terra Wagon vm. -08, 140 tkm 13.400,- KYSY EDULLISTA RAHOITUSTAMME! Mazda6 2,2TD MP Touring 5ov (VQ2) vm. -12, 66 tkm 20.990,- Mitsubishi ASX 1,6 Cleartec Intense vm. -12, 141 tkm 16.900,- Kia RIO 1,2 ISG LX 5d EcoDynamics vm. -12, 57 tkm 12.650,- KOLUMNI Mervi Varonen Taitaa olla tulossa huono avainvuosi. Jo helmikuussa on auton vara-avain käytössä. Ykkösavain, se motikkaperäinen, piileskelee jossain. Onneksi on kolmas varalenkki, jossain erittäin varmassa paikassa. Jos sinä avain tai varma paikka luet tämän, niin ystävällisesti ilmoittaudu minulle, kiitos. Avaimet säikäyttelevät haltijaansa tuon tuosta. Katoilevat kelmit juuri silloin, kun on kriittiset lähtöhetket meneillään. Tiedättehän sen hetken, kun eteisessä tehdään viimeiset tarkistukset, että onhan kaikki tärkeät mukana. Miehiltä olen nähnyt sen sujuvan suitsait parin taskun koplauksen kautta, mutta meiltä kadonneen huulikiillon metsästäjiltä, se vaatii laukun mylläystä ja säntäilyä sinne tänne. Seuraa tärkeä tiedote: minulle ei saa soittaa, kun olen jo edennyt eteisvaiheeseen. Se sekoittaa koko pakan eikä jako ole hyvä. Käy näet niin, että kun puhelin soi, alkaa vimmattu paikannus, että missä se väräjää. Kun operaatio on ohi, avain on ehtinyt livistää otteesta. Se pentele tahtoo leikkiä piilosta, vaikka olisi jo kiire. Ei ole helppoa elämä avaimen kanssa. Sen seikkailut saattavat käydä myös haltijansa kunnon päälle. Viime viikolla oli venähdysvaara, kun ponnistin lyhyen varteni äärimmilleen. Avain oli päättänyt tehdä seuraa roskapussille ja piti sukeltaa roskapöntön uumeniin sitä etsimään. Bioroskis ei tuottanut muuta tulosta kuin kahvinporoilla kuorrutetut kädet. Kuivempi kurkotus sekajätesäiliöön kannatti. Siellä se avain ilkkui muovikassien seassa. Saatiinpa taas yksi kulmakarvoja nostattava syy myöhästymiselle. En minä, mutta se avain. Tuli myöskin ymmärrys, miksi roskakatoksia rakennetaan. Antavat näkösuojaa, kun on avainoperaatio päällä. Roskiksen uumenista vilkkuvat sääret voisivat aiheuttaa väärän hälytyksen. Olen pohdiskellut, miten arkea avainten kanssa voisi helpottaa. Toistaiseksi suurin kehitysaskel on ollut kotiavainten niputtaminen kaulanauhaan. Hermoja on säästynyt ja katoilut vähentyneet, mutta vielä pitäisi löytää ratkaisu villeille ja vapaille auton avaimille. Avaimettomat autot kuulostavat lupaavilta. Niissä riittää, että avain on mukana. Ovet aukeavat ja toiminnot käynnistyvät etänä ilman, että avainta tarvitsee räplätä. Teoriassa hieno juttu, mutta käytännössä ei aukoton. Pitää kuitenkin tietää, että avain on juuri siinä takissa tai laukussa, minkä nappasi mukaansa. Roskiksen uumenista vilkkuvat sääret voisivat aiheuttaa väärän hälytyksen. Äänellä ohjaillaan nykyään monenlaisia laitteita. Voisihan sen valjastaa autoonkin, mutta entä sitten, kun kurkusta kuuluu vain pihinää? Pahemman laatuinen viestintäkatkos ulkoistaisi kuljettajan autostaan määrittelemättömäksi ajaksi. Ääniavaimelle hylkäys. Miten olisi sormenjälkitunnistin? Se olisi kätevä avaimen korvike autoissa, koska sormi kulkee aina mukana, toivottavasti. Toteutuspuolta en osaa arvailla, mutta varmaan talviolosuhteet tuovat ongelmia. Vinkkinä, että mitään erikoishanskaa ei kannata lähteä kehittelemään. Hanskat ovat katoamistilaston kärjessä, avaintenkin edellä. Avaimen kanssa on myös ilon hetkiä. Aamulla, kun kipaisin takki päällä pihalle, osui käteni taskuun ja kas kuka se siellä? Katoamistempun tehnyt motikkaperäavain! Iloinen jälleennäkeminen kirkasti ajatuksen, mikä sopisi kaltaiselleni moniavainongelmaiselle autoilijalle. Robottiautoa en halua, mutta avainapukuski tulisi tarpeeseen. Tilataan: jokanaisen autojeeves. Kia CEE D 1,4 ISG LX EcoDynamics SW vm. -10, 65 tkm 12.400,- Honda ACCORD 2.0i Comfort Tourer vm. -07, 113 tkm 11.900,- Suzuki SWIFT 1,2 VVT Hot Chili 5d vm. -11, 82 tkm 10.200,- Peugeot 207 Trendy VTi 1.4 95 Platinum 5-ov vm. -09, 1112 tkm 7.900,- Ei lopu voima kesken HARRI BLOMQVIST Deltan PlusHuollot - HUOLLAMME KAIKKI MERKIT IKÄÄN KATSOMATTA 129 MÄÄRÄAIKAISHUOLTO 249 PAKETTI- JA KUORMA-AUTOT 329 HENKILÖAUTOT ALK. BENSIINIKÄYTTÖISET AJONEUVOT ALK. ALKAEN VUOSIHUOLTO Itä-Päijänteentie 45 Automyynti: 0207 408 741, arkisin 9 18, lauantaisin 10 15 Huolto: 0207 408 743, arkisin 7.30 17 Soittajahinta 0207-alkuisiin numeroihimme on lankapuhelimesta 7,02 snt/min + 8,35 snt/ puhelu (alv 24 %) ja matkapuhelimesta 17,17 snt/min + 8,35 snt/puhelu (alv 24 %). Harri Blomqvist Harri ja Ilkka Ojanperä halusivat ostaa puutavara-auton, joka on puolessa tunnissa muutettavissa risujen kuljetukseen sopivaksi. Vaihtoehtoja haarukoitiin Weckmannin konepajan kanssa, ja nyt auto on ollut viikon koekäytössä. Alustaksi valikoitui Volvo FH16. 16-litrainen moottori kehittää 750 hevosvoimaa, vääntö on huimat 3550 newtonmetriä. Auto on maailman tehokkain sarjavalmisteinen kuorma-auto. Auton erikoisuus on ilmajousitus, koko autoa voidaan nostaa tai laskea kymmenisen senttiä ja näin auto saadaan kätevästi ajettua pois kontin alta. Auto maksaa noin 400 000 euroa. bc Katso video Volvo FH16:sta. Monitoimiauto Volvo FH16 maksoi noin 400 000 euroa. Hevosvoimia on 750 ja maksimivääntö mykistävät 3550 newtonmetriä.

PERJANTAINA 20.2.2015 KESKISUOMALAINEN 23 HETI AJOON! 1500 Varustehankintoihin tai auton hintaan * Määräerään Ford Kuga -malleja Käyttöauton 45-vuotisjuhlahinta: CITROËN C4 PURETECH 130 VITAMINE 19 990 Hinta sis. metallivärin, talvirenkaat painetunnistimilla ja toimituskulut ETUSI YLI 2 000! FORD KUGA Älykkäällä AWD-nelivetojärjestelmällä. AWD-nelivetojärjestelmä, taloudellinen ja tehokas TDCi-moottoriteknologia sekä saumattomasti toimiva PowerShift-automaattivaihteisto vievät Ford Kugan vauhdikkaasti valitsemallesi tielle. Kugan upea ulkonäkö, käytännölliset tilat ja innovatiiviset teknologiat, kuten sähkötoiminen Handsfree-takaluukku, pitävät sinut kehityksen kärjessä. Katso lisää ja varaa koeajo heti tänään. ford.fi *1.500 euron etu/auto koskee yksityisasiakkaiden tekemiä tilaussopimuksia ja määräerää varastossa olevia Ford Kuga -malleja ajalla 1. 28.2.2015. 1.500 euron edun voi käyttää joko alennuksena uuden auton hinnasta, tehdasasenteisista valinnaisvarusteista ja -varustepaketeista tai jälkiasennettavista Ford-lisävarusteista. Ford Kuga -mallisto alk. 30.990,82 (autoveroton hinta 23.350 + arvioitu autovero CO 2 -päästöillä 143 g/km 7.040,82 + toimituskulut 600 ). Kuga TDCi AWD -mallisto alk. 39.266,26 (autoveroton hinta 30.250 + arvioitu autovero CO 2 -päästöillä 135 g/km 8.416,26 + toimituskulut 600 ). Ford Kuga -malliston CO 2 -päästöt 122 171 g/km ja EU-yhdistetty kulutus 4,7 7,4 l/100 km. Kuvan auto erikoisvarustein. Leipomonkuja 7, Jyväskylä, 014 3314 600 automyynti ark. 9 18, la 10 14 huolto ark. 7.30 18, la 9 14 varaosamyynti ark. 8 18, la 9 14 vauriokorjaamo ark. 9 16 CRÉATIVE TECHNOLOGIE PureTech 130 -moottori on häkellyttävän hieno voimanlähde. Tuulilasi 8/2014 TOTUUS VAI TEHTÄVÄ? MOLEMMAT. TEHTÄVÄSI: KOEAJA CITROËN JA KERRO TOTUUS OSOITTEESSA RAKASTURANSKALAISEEN.FI JA VOIT VOITTAA MATKAN FIDŽILLE. Citroën C4 PureTech 130 Vitamine alk. autoveroton hinta 16 055 + metalliväri 600 + talvirenkaat painetunnistimilla 1 390 + toimituskulut 600 + arvioitu autovero 3 469,16 alennus 2 124,16 = kokonaishinta 19 990. EU-keskikulutus 4,8 l/100 km. CO 2 -päästöt 110 g/km. Kuvan auto lisävarustein. Citroën-takuu 3 vuotta tai 100 000 km. *Tarjous koskee määräerää Käyttöauton varastossa olevia autoja. Autojen rekisteröinti 31.3.2015 mennessä. Leipomonkuja 7, Jyväskylä, 014 3314 600 automyynti ark. 9 18, la 10 14 huolto ark. 7.30 18, la 9 14 varaosamyynti ark. 8 18, la 9 14 vauriokorjaamo ark. 9 16 PARHAAT MERKIT, PARHAAT KÄYTETYT! KAIKKIIN FORD-VAIHTOAUTOIHIN FORD-RAHOITUS 2,95 %* DIESEL FORD FIESTA 1.0 ECOBOOST 100HV TITANIUM 5-OV. 2014 3 000 KM 18 990 vak.nop.sääd., lämm.tuulil., 2xrenk., 2xerik.vant., Fiesta uusinta mallia FORD FOCUS WAGON 1.0 ECOBOOST 125HV TITANIUM 2013 62 000 KM 18 680 aut.ilmast., ESP, CD/radio, ajotietok., lämm.tuulil., 2xrenk., 2xerik.vant., moott.lämm., Ecoboost farmari FORD C-MAX 1.8 TDCI 115HV TREND 2006 133 000 KM 7 990 ilmast., ESP, CD/radio, ajotietok., 2xrenk., edullinen tilava Diesel FORD FOCUS 1.8 125HV TREND DESIGN 5-OVINEN 2010 97 000 KM 12 990 vak.nop.sääd., vetok., erik.vant., moott.lämm., sisäp. FORD FIESTA 1.25 82HV TITANIUM 5-OVINEN 2013 49 000 KM 14 990 lämm.tuulil., 2xrenk., 2xerik.vant., moott.lämm., sisäp., hieno Fiesta FORD FOCUS WAGON 1.6 TREND 2007 132 000 KM 8 990 ilmast., ESP, CD/radio, 2xrenk., erik.vant., moott.lämm., sisäp., siisti farmari FORD MONDEO WAGON 2.0 TDCI POWERSHIFT TITANIUM FORD FIESTA 1.3 AMBIENTE 5-OVINEN 2006 99 000 KM 6 890 ilmast., CD/radio, 2xrenk., moott.lämm., sisäp., siisti 5-ovinen Fiesta FORD C-MAX 1.8 120HV GHIA 2004 51 000 KM 9 990 aut.ilmast., CD/radio, vak.nop.sääd., lämm.tuulilasi, sadetunn., 2xrenk., moott.lämm., vähän ajettu C-MAX FORD FOCUS 1.6 TREND 5-OVINEN 2009 102 000 KM 10 990 aut.ilmast., ESP, CD/radio, vak.nop.sääd., lämm.tuulil., 2xrenk., sumuv., moott.lämm., sisäp. FORD MONDEO 1.8 TDCI 125HV GHIA 5-OVINEN 2008 63 000 KM 16 280 aut.ilmast., webasto, ESP, CD/radio, cruise, lämm.tuulil., moott.lämm., sisäp., vetok., 2xrenk., vähän ajettu Diesel 2013 51 000 KM 29 890 aut.ilmast., webasto, ESP, CD/radio, bluetooth, xenon, 2xrenk., lämm.tuulil., vetok., hieno Diesel-automaatti FORD GALAXY 2.0 TDCI 140HV POWERSHIFT GHIA 7P. NELIVETO DIESEL 2010 17 990 aut.ilmast., webasto, CD/radio, ESP, cruise, lämm.tuulil., erik.vant., hieno 7-paikkainen Galaxy FORD FOCUS 1.0 ECOBOOST 125HV TITANIUM 2013 25 000 KM 20 990 aut.ilmast., ESP, CD/radio, lämm.tuulil., pysäk.avustin, 2xrenk., 2xerik.vant., vähän ajettu Focus Ecoboost FORD FOCUS 1.6 120HV FLEXIFUEL TITANIUM 2013 21 000 KM 21 890 aut.ilmast., ESP, CD/radio, lämm.tuulil., vak.nop.sääd., 2xrenk., 2xerik.vant., vähän ajettu Focus sedan FORD MONDEO WAGON 1.8 TDCI 125HV GHIA 2008 187 000 KM 11 990 aut.ilmast., webasto, CD/radio, vetok., vak.nop.sääd., lämm.tuulil., 2xrenk., erik.vant., taloudellinen Diesel-farmari FORD S-MAX 2.0 TDCI POWERSHIFT TITANIUM 7-P. 2012 24 990 aut.ilmast., webasto, CD/radio, cruise., lämm.tuulil., xenon, parkkitutkat, 7-paikkainen Diesel-automaatti Leipomonkuja 7, Jyväskylä, 014 3314 600 automyynti ark. 9 18, la 10 14 huolto ark. 7.30 18, la 9 14 varaosamyynti ark. 8 18, la 9 14 vauriokorjaamo ark. 9 16 *Ford Credit -esimerkkilaskelma: auton hinta 19 990, käsiraha 4 014, rahoitusosuus 16 126. Luoton perustamiskulu 150, laina-aika 48 kk, käsittelymaksu 9 /kk, kuukausierä 292,54, viimeinen suurempi erä 4 000, korko 2,95 %, luottokustannus 1 782,33, luottohinta 21 772,33, tod. vuosikorko 4,48 %. Edellyttää hyväksytyn luottopäätöksen ja kaskovakuutuksen. Luoton myöntäjä Ford Credit, Äyritie 24, 01510 VANTAA. Kampanja koskee kaikkia Ford-vaihtoautoja ja on voimassa Käyttöautossa Jyväskylässä xx.xx.2015 asti. FORD KUGA 2.5T 200HV 4WD TITANIUM 2012 54 000 KM 29 990 aut.ilmast., ESP, CD/radio, vak.nop.sääd., 2xrenk., 2xerik.vant., tehokas automaatti 4-veto FORD FOCUS 1.6 125HV POWERSHIFT-AUTOM. 5-OV. 2011 59 000 KM 17 990 ilmast., ESP, CD/radio, vak.nop.sääd., moott.lämm., sisäp., 2xrenk., erik.vant., mukava Focus automaatti FORD GRAND C-MAX 1.6 ECOBOOST 150HV TITANIUM 2012 84 000 KM 22 990 aut.ilmast., webasto, ESP, CD/radio, bluetooth, cruise, lämm.tuulil., lasikatto, xenon, 2xrenk., erik.vant., 7-paikkainen FORD TOURNEO COURIER 1.0 ECOBOOST TITANIUM 2014 3 000 KM 21 990 navi, per.kamera, lämm.tuulil., näppärä tilaihme huippuvarustein

24 KESKISUOMALAINEN PERJANTAINA 20.2.2015 Vaikea lokeroida, helppo ajaa Outback: Subarun farmarihenkistä kuljetinta ei hankalakaan maasto tyrmää. Uudistuneen Subaru Outbackin myyntiesitteen ensimmäinen lause on hilpeä: Uusi Outback on puhdas crossover SUV. Siinä on mainosmies pistänyt parastaan varmistaakseen, ettei kukaan lue esitettä avauslausetta pidemmälle. Puhumattakaan, että lukija tietäisi, millaisesta autosta on kysymys. Ensivilkaisu ja koeajo paljastavat, että tämän auton luokittelu johonkin perinteisistä autokategorioista on melko vaikeaa. Outback on ennen muuta järeä farkku, jolla on myös kunnioitettavat maasto-ominaisuudet. Neliveto ja korkea maavara (20 senttiä) sietävät kaikkein huonoimmankin mökkitien. Mutta lokeroidaanpa se mihin tahansa, Subaru Outback toimii. Moottorivaihtoehtoja on kaksi. Koeajetussa yksilössä oli 2,5-litrainen boxermoottori. Sen tehot Mainosmies on pistänyt parastaan varmistaakseen, ettei kukaan lue myyntiesitettä avauslausetta pidemmälle. Summit-varustetasossa Outbackiin tuleva kattoluukku tuo valoa matkustamoon. eivät numeroina (175hv/129kW) ole valioliigan luokkaa, mutta vapaasti hengittävä moottori toimi upeasti CVT-automaattivaihteiston kanssa. Isolla autolla on kokoisensa kulkupelin jano eli yhdistetty kulutus on 7 litraa, mutta eipä tätä autoa bensapihiyden tavoittelijoille tarjotakaan. Toinen voimanlähde on kaksilitrainen turbodiesel. Se tuottaa 150 hevosvoiman (110 kw) tehot. Dieseliäkään ei saa manuaalivaihteiston kanssa, sillä kasvojenkohotuksessa Subaru jätti käsivaihteet Outbackistä tyystin pois. Autossa on jatkuva, symmetrinen neliveto. Se jakautuu eteen ja taakse suhteessa 60/40. Outbackissä on myös Subarun Subaru teki Outback-mallinsa viidennessä sukupolvessa kuluttajia miellyttävän tempun. Autossa on edelliseen versioon verrattuna paljon uutta, mutta hintataso pysyi entisenä. Forester-mallista tuttu X-Mode -toiminto, joka avustaa kuskia ala- ja ylämäissä. Sammutusautomatiikan saa vain bensiiniversioon. Alusta on selvästi jäykempi Outbackin edelliseen versioon verrattuna. Se parantaa ajoominaisuuksia huomattavasti, mutta kovuudella on kääntöpuolensakin. Epätasaiseksi jäätyneen tien täristykset tuntuivat koeajoreitillä turhankin hyvin. Ulkoisesti Outback on muuttunut hyökkäävämmän näköiseksi kuin aiemmin. Ikkunalinja on madaltunut, mutta kuljettajan näkyvyys on hyvä jokaiseen suuntaan. Sisältä Outback on toimiva ison perheen auto. Kaikilla viidellä istumapaikalla on tilaa mukavasti. Tavaratila on perusmuodossaan farkkuhenkinen: 559 litraa ja helposti lastattava. AJETTU Subaru Outback 2,5i Summit CVT Nelisylinterinen, 2,5-litrainen vapaasti hengittävä bensiinimoottori. Teho 175 hevosvoimaa. Maksimivääntö 350 Nm Sammutusautomatiikka vakiona Portaaton Lineatronic CVT automaattivaihteisto Jatkuvatoiminen nelipyöräveto Yhdistetty kulutus 7,0 litraa sadalla kilometrillä Hiilidioksidipäästöt 161 grammaa kilometrillä Pituus 4815 mm, leveys 1840 mm, korkeus 1605 mm, akseliväli 2745 mm, maavara 200 mm, vetopaino 1800 kg Takapenkit kaatamalla päästään Outbackissä 1 848 litraan. Uudessa Outbackissä valmistaja elvistelee EyeSight-järjestelmällä, jonka pitäisi auttaa kuljettajaa välttämään törmäyksiä. Järjestelmä tunnistaa tiellä olevan auton, polkupyöräilijän ja jalankulkijan, sekä jarruttaa automaattisesti, ellei kuljettaja reagoi. Kahteen teräväpiirtokameraan pohjautuvalla EyeSightjärjestelmällä on värinäkö, joten se tunnistaa jopa syttyvän ajovalon. Toimintoihin kuuluvat myös adaptiivinen vakionopeudensäädin ja kaistavahti. Varustetasoja on kolme: Base, Ridge ja Summit. Jo perustasosta löytyvät esimerkiksi peruutuskamera ja takaistuinten lämmittimet. Koeajoautossa olleessa Summitissa oli varustetta vähän joka lähtöön, muun muassa kattoluukku ja navigaattori. Outback ehtii Suomessa kauppoihin maaliskuussa. Bensaversion lähtöhinta on 41 010 euroa ja dieselin 44 733 euroa. Subarut myy Jyväskylässä Veljekset Laakkonen Oy. SUBARU Levorg tulee syksyllä myös Suomeen Subaru Legacy STW:tä 10 senttiä lyhyempi Levorgfarkku tulee ensi syksynä myyntiin Suomessa kahdella bensamoottorilla. Sekä Subaru Levorg 1.6 että Levorg 2.0 GT-S kulkevat jatkuvalla nelivedolla. Portaaton automaatti on käsiaskin vaihtoehtona. Subaru Levorg Sport Tourer on 4,69 metriä pitkä, 1,78 metriä leveä ja 1,48 metriä leveä. Akseliväli on 2,65 metriä. Malli nähdään Euroopassa ensimmäistä kertaa Geneven autonäyttelyssä maaliskuussa. IVALO Ympärivuotinen halli palvelee talvitestaajia Suomalainen Test World Oy on Test World Oy avaa toisen talvitestaushallinsa Ivaloon. Indoor2-halli on tarkoitettu autojen ajettavuuden testaamiseen. Halli on katettu käsittelyrata, jossa testiajo on mahdollista luonnonlumella ympäri vuoden. Rata on lähes 400 metriä pitkä ja 10 metriä leveä. Radan pinnan ja ilman lämpötilat ovat säädettävissä -10 asteeseen asti. Yhtiö avasi ensimmäisen autoteollisuuden talvitestaushallin vuonna 2012. LAAKKOSELTA MAHTAVAT EDUT ŠKODA RAPIDIN OSTAJALLE! ŠKODA 4X4 -MALLISTO. 78 VAIHTOEHTOA. UUTUUTENA OCTAVIA SCOUT. Etusi jopa 1 600 * Laakkonen tarjoaa kaupan päälle Rapid ja Rapid Spaceback -malleihin talvirenkaat sekä moottoritilalämmittimen ja sisäpistokkeen asennettuna! ŠKODA Rapid toimituskuluineen alk. 18 530,37, autoveroton suositushinta alk. 14 725 + arvioitu autovero 3 205,37 CO 2 -päästöllä 114 g/km, yhdistetty kulutus 4,9 l/100 km. ŠKODA Rapid Spaceback toimituskuluineen alk. 17 785,02, autoveroton suositushinta alk. 14 115 + arvioitu autovero 3 070,02 CO 2 -päästöllä 114 g/km, yhdistetty kulutus 4,9 l/100 km. Kuvan auto erikoisvarustein. Hinnat sisältävät toimituskulut 600. *Tarjous koskee rajoitettua erää autoja, ei yhdistettävissä muihin tarjouksiin. Nopean päättäjän etu: Rajoitettuun erään Škoda-autoja talvirengaspaketti vain 299! Etu voimassa 28.2.2015 saakka. Helmikuussa tarjouksen pyytäneille yllätyslahja! Tervetuloa tutustumaan uuteen Octavia Scoutiin sekä muuhun ŠKODA-nelivetomallistoon. ŠKODA Octavia Scout alk. 39 050,07, autoveroton suositushinta alk. 30 525 + arvioitu autovero alk. 7 925,07 CO 2 -päästöllä 129 g/km, yhdistetty kulutus,1 l/100 km. ŠKODA Yeti 4x4 alk. 29 546,81, autoveroton suositushinta alk. 21 630 + arvioitu autovero 7 316,81 CO 2 -päästöllä 154 g/km, yhdistetty kulutus 5,9 l/100 km. ŠKODA Superb 4x4 alk. 35 525,92, autoveroton suositushinta alk. 27 195 + arvioitu autovero alk. 7 730,92 CO 2 -päästöllä 137 g/km, yhdistetty kulutus 5,3 l/100 km. ŠKODA 4x4 -malliston yhdistetty EU-kulutus 4,5 9,3 l/100 km ja CO 2 -päästöt 119 217 g/km. Hinnat sisältävät toimituskulut 600. Maahantuonti: HELKAMA Vuokraus: AVIS Katso kaikki testivoitot: skoda.fi Tykkää meistä facebook.com/skodasuomi Laakkonen Palokankaantie 20 Vaihde 010 214 8400 Avoinnna: ark. 9 18, la 10-15 Škoda-myynti: Puh. 010 214 8486 Puheluhinnat 010 yritysnumeroon: Kiinteän verkon liittymästä 8,35 snt/puh + 6,00 snt/min. Matkaviestinverkon liittymästä 8,35 snt/puh + 17,17 snt/min. Hinnat sisältävät arvonlisäveron 24 %.