Päätös enne 1 {2} 5345/072112014 31.8.2016 KaakkoisSuomen ELY keskus Kirjaamo PL 1041, 45101 KOUVOLA kirjaamo.kaakkois 5y KaakkoisSuomen FL Y keskuksen esitys Maanteiden 3872, 74811, 3891 ja 390 toiminnallisen luokan muutos (L a p p e e n r a n t a } Esitys KaakkoisSuomen ELY keskus on esittänyt Simolan aseman maantien (3872}, Rikkilän maantien {14811), VainikkaHytti maantien 3891 ja LappeenrantaVainikkala maantien {390} toiminnallisen luokan muutoksia. ELY keskus on esittänyt, että tieyhteys LappeenrantaVaatimaa maantieltä 387 Vainikkalan asemalle {maanteiden 3872, 14811 ja 3891 kautta} muutetaan toiminnalliselta luokaltaan seututieksi. Vastaavasti nykyinen seututie 390 LappeenrantaVainikkala muuttuisi toiminnalliselta luokaltaan yhdystieksi. Muutokset liittyvät vuonna 2014 valmistuneeseen hankkeeseen Rikkilän maantien parantaminen välillä SimolaOjala ja sillä tavoitellaan alempiasteisen tieverkon ja opastusjärjestelmän selkiyttämistä. Näkökohtia Liikenne Vainikkalan ja Lappeenrannan välillä on lisääntynyt Allegro junan aloitettua liikennöinnin Helsingin ja Pietarin välillä vuonna 2010. Vuonna 2014 valmistunut uusi tieyhteys parantaa Vainikkalan kansainvälisen rajaaseman tavoitettavuutta ja sujuvoittaa liikenneyhteyksiä sekä Lappeenrannan että Vaalimaan suuntaan. Huomattava osa Vainikkalan asemalle suuntautuvasta liikenteestä on siirtynyt käyttämään uutta tieyhteyttä. Uuden seututieksi esitetyn tieyhteyden liikennemäärä on noin 500 ajoneuvoa vuorokaudessa. seututieksi esitetyn noin 12 km mittaisen tiejakson leveys vaihtelee välillä fi,5 8,0 m ja ajoradan leveys on 5,5 7,0 m. Tie on kestopäällysteinen maantien 387 liittymästä Vainikkalan asemalle. Tie täyttää seututien geometriset ja rakenteelliset vaatimukset. Liikennevirasto PL 33, 00521 Helsinki Puhelin 0295 34 3000 Opastinsilta 12 A, 00520 Helsinki Faksi 0295 34 3700 etunimi sukunimi@liikenneviras to fi www liikennevirasto fi
Päätös 2 (2) 31.8.2016 534510721/2014 Maantielain 4 :n perusteella seututiet palvelevat seutukuntien liikennettä ja liittävät näitä valta ja kantateihin. Muut maantiet ovat yhdysteitä. Nykyinen seututie 387 LappeenrantaVaalimaa ja seututieksi 388 esitetty tie SimolaVainikkala muodostavat kokonaisuutena seututietasoisen yhteyden valtatieltä 6 Lappeenrannan suunnasta ja valtatieltä 7 Vaalimaan suunnasta Vainikkalan kansainväliselle rajaasemalle. Näin ollen Vainikkalan asemalle suuntautuva liikenne voidaan opastaa keskitetysti seututeiden 387 ja 388 kautta. Toiminnallisen luokan muutokset on esitetty myös Ympäristöministeriön 21.12.2011 vahvistamassa EteläKarjalan maakuntakaavassa. Päätös KaakkoisSuomen ELY keskuksen esityksen mukaisesti Liikennevirasto määrää tieyhteyden SimolaVainikkala seututieksi 388. Nykyinen LappeenrantaVainikkala maantie 390 muutetaan toiminnalliselta luokaltaan yhdys tieksi 14821. KaakkoisSuomen ELY keskus vastaa tienumeroinnin muutoksista ja viitoituksesta maastossa. Johtaja Matti Levomäki Liikenneasiantuntija Pekka Qvaska Liitteet Kaakkois Suomen ELY keskuksen esitys 17.10.2014 Jakelu Tiedoksi KaakkoisSuomen ELY keskus: Jyrki Karhula, Yrjö PilliSihvola, Kari Halme, Jussi Kailasto, Petteri Kukkola, Tuomas Talka Lappeenrannan kaupunki: kirjaam lappeenrantafi EteläKarjalan liitto: kiriaamoøekarjala.fi Ovaska Pekka Liikennevirasto: Kirjaamo, Matti Levomäki, Päivi Nuutinen, Teija Snicker Järvinen, Elisa Sanasvuori, Pekka Ovaska, Päivi Kokkonen
izn Elinkeino, liikenne ja j ' ' mp äristökeskus Esitys 1 (2) Y 17.10.2014 343/2014/KAS/1 Liikennevirasto Suunnitteluosasto PL 33 00521 Helsinki Maanteiden 3872, 14811, 3891 ja 390 toiminnallisen luokan muutos KaakkoisSuomen elinkeino, liikenne ja ympäristökeskuksen liikenne ja infrastruktuurivastuualue esittää Simolan aseman maantien (3872), Rikkilän maantien (14811), VainikkalaHytti maantien 3891 ja LappeenrantaVainikkala maantien (390) toiminnallisen luokan muutoksia. ELYkeskus esittää, että tieyhteys LappeenrantaVaalimaa maantieltä 387 Vainikkalan asemalle (maanteiden 3872, 14811 ja 3891 kautta) muutetaan toiminnalliselta luokaltaan seututieksi. Vastaavasti nykyisen toiminnallisen luokituksen mukainen seututie LappeenrantaVainikkala mt 390 muuttuisi toiminnalliselta luokaltaan yhdystieksi. Muutos liittyy käynnissä olevaan hankkeeseen Rikkilän maantien parantaminen välillä SimolaOjala ja sillä tavoitellaan alempiasteisen tieverkon je opastusjärjestelmän selkiyttämistä. Esitetyn muutoksen jälkeen uusi seututie 388 (SimolaVainikkala) muodostuisi nykyisen tieverkon ja 16.11.2012 hyväksytyn tiesuunnitelman (Rikkilän maantien parantaminen välillä SimolaOjala, Lappeenranta) mukaisista tiejaksoista: Simolan aseman maantie 3872 välillä LappeenrantaVaalimaa mt 387 tieosan 1 paalu 970 Tiesuunnitelman mukaan parannettava Rikkilän maantie 14811 välillä SimolaOjala. Noin 8 km mittainen jakso alkaa nykyisen Rikkilän maantien 14811 päätepisteestä (tieosan 1 paalu 8080). Rikkilän ja Ojalan välillä tielinjaus rakennetaan uuteen maastokäytävään ja se liittyy VainikkalaHytti maantiehen 3891 tiejakson 1 paalulla 3780. VainikkalaHytti maantie 3891 välillä tieosan 1 paalu 895 tieosan 1 paalu 3780 Nykyinen LappeenrantaVainikkala maantie 390 esitetään muutettavaksi toiminnalliselta luokaltaan yhdystieksi (14821) koko pituudeltaan (välillä tieosan 2 paalu 1072 tieosan 6 paalu 6282). Muodostuvan n. 12 km mittaisen seututiejakson kokonaisleveys vaihtelee välillä 6,58,0 m ja ajoradan leveys on 5,57,0 m. Tie on kestopäällysteinen mt 387!iittymästä Vainikkalan rautatieasemalle. Nykyisen seututien 390 liikenteestä huomattava osa siirtyy käyttämään uutta tieyhteyttä. Uuden seututien arvioitu liikennemäärä vaihtelee tiejaksoittain välillä 5001000 ajoneuvoa vuorokaudessa. KAAKKOISSUOMEN ELINKEINO, LIIKENNE JA YMPÄRISTÖKESKUS Kutsunumero 0295 029 000 kirjaamo.kaakkoissuomi @ elykeskus.fi www.elykeskus.fi Salpausselänkatu 22 PL 1041 45101 Kouvola
Esitys 2 (2) 17.10.2014 34312014/KAS/1 Liikenne Vainikkalan ja Lappeenrannan välillä on lisääntynyt huomattavasti Allegro junan aloitettua liikennöinnin Helsingin ja Pietarin välillä v. 2010. Yhteysvälillä liikennöi 10 päivittäistä linjaautovuoroa. Tieliikenne on käyttänyt pääosin maantietä 390, koska vaihtoehtoinen liikennöintikelpoinen ja liikennetaloudellinen reitti on puuttunut. KaakkoisSuomi Venäjä ENPI rahoituksella toteutettava hanke Simo Vainikkala yhteyden parantamisesta on valmistunut ja avattu Iiikenteelle lokakuussa 2014. Uusi seututietasoisena toteutettava tieyhteys parantaa Vainikkalan kansainvälisen rajaaseman tavoitettavuutta ja sujuvoittaa liikenneyhteyksiä sekä Lappeenrannan että Vaalimaan suuntaan. Tieverkolla Lappeenrannan ja Vainikkalan välinen liikenne voidaan opastaa keskitetysti seututeiden 387 ja 388 kautta. Esitetyt toiminnallisen luokan muutokset on huomioitu myös Ympäristöministeriön 21.12.2011 vahvistamassa EteläKarjalan maakuntakaavassa. Johtaja Antti RintaPorkkunen Suunnittelupäällikkö f Yrjö PilliSihvola LI ITTEET JAKELU TIEDOKSI (esitys ja liite 1) 1. Yleiskartta esitetyistä tieverkon toiminnallisen luokan muutoksista 2. Liikennemääräkartta 3. Tiesuunnitelman hyväksymispäätös, Rikkilän maantien 14811 parantaminen välillä SimolaOjala 4. Ote EteläKarjalan maakuntakaavasta Antti RintaPorkkunen, Yrjö PilliSihvola, Kari Halme, Jyrki Karhula, Hannu Moilanen, Juha Laamanen, Jussi Kailasto, Sakari Häyhä, Tuomas Talka, Jutta Kaisanlahti, Petteri Kukkola, Arkisto EteläKarjalan liitto, Lappeenrannan kaupunki Kukkola Petteri
Tieverkon toiminnallisen Iuokan muutokset Liite 1 M1)310 Li F,.w itin ),. _ N' 4 I _ 7 'Lokkua,.`r`,, y, r _. _ ' vintanen Iiälttn PieniL1i,;.. r ':E it tuia. yt ti I i Ja +y II\i t5!l\f' r F )! 1A.r 14821 ddh k I d Kaarna _] "). R. c ; a,'! 4 t. ` ` ri ". HaaØajärvi L ' r.a i._+ r _. :i r.. _; ; /,.1 Vaf H.r ip1 t i I : i_ U u s i m t 3 8 8 ( s eutu ti e ) U u s i m t 1 4 8 2 1 (yhdy s t i e ) '. '..
Li i t e 2 Liikennemäärä (KVL 2013 ) >20000 12000 20000 6000 12000 30006000 1500 3000 350 1500 Liikenteen automaattinen niittauspiste 100 350 Automatisk insamling av trafikdata <= 100 Autematic traffic count
TIESUUNNITELMAN 1 (12) HYVÄKSYMISPÄÄTQS 1611.2012 3774/0720/2012 KaakkoisSuorne;n ELY 19. 11. 2012 Dnro KASELY! d Q,`l / i 9 Rikkilän maantien 14811 parantaminen välillä Simola Ojala, Lappeenranta Yleissuunnitelma Päätös Hankkeesta ei ole tehty yleissuunnitelmaa, koska hankkeen vaikutukset ovat vähäiset. Liikennevirasto on hyväksynyt KaakkoisSuomen ELY keskuksen lähettämän 1.5.2010 (tiesuunnitelmaselostus) ja 31.12.2009 (karttaaineisto) päivätyn sekä 23.11.2011 (hankekortti ja kustannusarvio) ja 17.8.2012 (suunnitelmakartta 3T4) korjatun tiesuunnitelman seuraavasti: Maantiet: Tie ja paaluväli Pituus [km Liikennetekniset mitat Päällyste 1 Huomautus Simola Vainikkala maantie 3891 M1 11355116 3,981 Kokonaisleveys 8,0 m kestopäällys Piirustukset 57468668 _ 2,922 Ajorata 7,0 m te T31...6 Ojala Hytti maantie 1481 1 M2 3085 ( 0,085 Kestopäällys Piirustus T3 6 Ajorata 6,0 m te Tienumero ja nimi muuttuvat koko tien osalta Simola Vainikkala maantien 3891 linjaautopysäkkijärjestelyt suunnitelmakarttojen T31... T3 6 mukaisesti. Maanteiden liikennetekniset poikkileikkaukset piirustusten 4T1 ja 4T3 muka isesti. Simola Vainikkala maantien 3891 korkeusasema pituusleikkausten 5T 1..5T6 mukaisesti. Tiealue Tiealueet suunnitelmakarttojen T3 1 T3 6 mukaisesti Liihennevirasb PL 33 puh. 020 637 373 kirjaamo@iitkennevirastofi 00521 HELSINKI faksi 020 637 3700 etunirni.sukunimi@ Iiikennevirasto.fi
TIESUUNNITELMAN HYVÄKSYMISPÄÄTÖS z (12) 37741072012012 1611.2012 Maantiealueen ulkopuoliset maankäyttörajoiitukset S u o ja a lu e u lo t et aan maant e illä 20 met r in et äis yydelle ajo r a dan kes kilinjasta. Maanteiden hallinnolliset muutokset Maanteiden hallinnolliset muutokset yleiskartan 2T 1 mukaisesti. Simolan aseman maantie 3872 Simolan aseman maantie 3872 lakkaa maantienä ja muutetaan päätieltä M1 erkanevan loppuosan osalta yksityistieksi (M1 pl 970 vas. tieyhteyden loppu). Rikkilän maantie 14811 Rikkilän maantien 14811 syrjään jäävä osuus lakkaa Ioppuosaltaan maantienä ja muuttuu yksityistieksi alkaen M1 :n ja Y27:n liittymästä (M1 pl 5856 vas.) Vainikkala Hytti maantien 3891 liittymään saakka. Ruohian maantie 14812 Ruohian maantie 14812 lakkaa maantienä ja muuttuu välillä Rikkilän maantie 14811 Vainikkala Hytti maantie 3891 yksityistieksi. Maanteiden syrjään jäävät alueet Simolan aseman maantien 3872 (M1 plv 16201860 vas.) syrjään jäävät alu eet lak k aavat maant ienä ja jäävät yksit yist ieksi, Muilt a o sin syr jään jäävät alueet puretaan piirustusten mukaisesti. Parannettavien teiden syrjään jäävät osat lakkaavat maanteinä silloin, kun parannetut tien osat Iuovutetaan vastaavalta osalta yleisen liikenteen käyt, töön. Muiden maanteiden yksityisten teiden liittymät: Liittymän ja yksityisen tien Liittymän sijainti leveys [m], huom. paalu oik. / vas. tunnus pituus [m] tie päällyste _ 20 4,0 SR Y4 M1 1698 vas. 4,0 SR 9 Y10 (Mt3891 ) 3159 vas. 4,0 SR 38,5 Y17 4749 vas. 6,5 SR 20 Y20 oik. 6066 4,0 SR 16 Y21 6365 vas. 5,0 SR 21 oik. Y22 6581 5,0 SR 53 Y27 5856 vas. 4,0 SR Y28 8 2515 vas. Yksityisten teiden liittymien käyttötarkoituksena on yhdistetty asuinkiinteistö sekä maa ja metsätalouskäyttö. Nykyiset yksityisten teiden liittymät Simola Vainikkala maantiellä 3891 (M1) säilyvät tai parannetaan nykyisellä paikallaan suunnitelmakartoilla esitetyissä kohdissa. Lii ken nevir P!. 33 00521 HLLLf K puh 020 537 373 kirjaamo@uikennevirasto.fi fa k si oa o b3 7 3 7 0 0 etu nimi. sukunimi@iiikennevirasto.fi
TIESUUNNITELMAN HYVÄKSYMISPÄÄTÖS vira sto 3(12) 377410720/2012 16.112012 Päätös ei koske maatalousuittymiä. Maatalausliittymät on merkitty suunnitelmaan ohjeellisina, ja niiden tekemisestä ja paikoista tulee sopia tienpitoviranomaisen kanssa erikseen. Uusien Inttymien tekemiseen tarvitaan tienpitoviranomaisen lupa. Sama koskee myös vain maatalousliittymän muuttamista yksityisen tien liittymäksi. Yksityiset tiet, joilla ei ole liittymää suoraan maantiehen: Liittymän ja yksityisen tien Pituus Leveys Päällyste tunnus sijainti o/v m m Y8 Y17 pl 13 oik. 53 4,0 Sora Y23 Y18 pl 18 vas. 88 4,0 Sora HuomJ Piirustus 3T3 T2 7 Maanteiltä katkaistavat yksityisten teiden liittymät ja maatalousliittymät sekä niiden korvaavat yhteydet: Katkaistava liittymä Korvaava yhteys M1 pl 4730 vas Y17 Mi ; yhteys tilalle 2:47 M1 p14800 vas, Y8 Y17 M1; yhteys. tiloille 2:41 ja 2:15 M1 pl 4828 ja 4843 oik. Y23 Y18 M1; yhteys tilalle 2:34 Mi pl 5800 oik. Y20 M1; yhteys tilalle 7:8 Yksityisten teiden liittymiä ja maatalousliittymiä koskevat muut asiat: Päätöksellä perustetaan tarvittavat oikeudet ennestään oleviin yksityisiin teihin tai maanteinä lakkautettuihin tai Iakkaaviin teihin tai tieosiin, Valtio rakentaa liittymät ja yksityiset tiet sekä katkaisee päätöksen vastaiset liittymät kustannuksellaan. Laskuoja alueet laskuojia tai iaskujohtoja varten: Laskuoja tai laskujohto Piirustuksen nro Laskuoja 1 3T 2 Laskuojaalueisiin perustetaan oikeus piirustusten mukaisesti. Rakentamisen ajaksi perustettavat oikeudet: Perustetaan oikeus alueen yksityisten teiden käyttöön ja rakentamiseen piirustusten 3T 1... 6 mukaisesti. Päätöksen täytäntöönpano Hyväksymispäätös on täytäntöön pantavissa valituksista huolimatta, ellei valitusta käsittelevä viranomainen toisin määrää. Tiealueiden haltuunotto Tietarkoituksiin tarvittavat alueet otetaan tienpitäjän haltuun maantietoimituksessa pidettävässä haltuunottokatselmuksessa Haltuunotto antaa tienpitäjälle säädetyt oikeudet käyttää alueita tiesuunnitelmassa osoitettuihin tarkoituksiin. Liih rineviras E L 33.u i HEL I?'r puh. 020 637 373 kirjaamo@iiikennevlrasto,fi faksl oza 63 7 3 7 0 0 etu nimi.su k untml@t1 ik ennevira st0.fi
TIESUUNNITELMAN HYVÄKSYMISPÄÄTÖS 16.11.2012 3774/0720/2012 4 ( 1 2 ) Kustannukset Vastuut ja velvoitteet Hankkeen kokonaiskustannukset on arvioitu yhteensä 5 528 000,00 euroksi (makuind. 150,0; 2000 = 100). Lappeenrannan kaupunki ei osallistu kustannuksiin. Johtojen ja laitteiden omistajien kustannuksiksi on arvioitu yhteensä 175 000,00 euroa ja lunastuskustannuksiksi 300 000 euroa. KaakkoisSuomen ELYkeskus tulee tekemään erillissopimukset hankekohteeseen sisältyvistä hoito ja ylläpitovelvoitteista ja niihin sisältyvästä kustannusjaosta tiesuunnitelmassa ilmoitettujen osapuolien ja lähtökohtien mukaisesti. Yksityisteiksi muuttuvien maanteiden (Simolan aseman maantien 3872 loppuosa, Rikkilän maantien 14811 syrjään jäävä loppuosuus ja 14812 Ruohian maantie kokonaisuudessaan ) kunnossapitovastuu siirtyy yksityisen tien pitäjälle maantien lakkaamista seuraavan kafenterivuoden lokakuun 1. päivänä. Yksityisteiksi muuttuvat maantieosuudet luovutetaan ao. yksityisen tien pitäjälle em. tieosuuksien kevyiden, nykyisellä tiealueella tapahtuvien kunnostustoimenpiteiden jälkeen. Kuulemismenettely Suunnitelmaa laadittaessa maanomistajille ja muille asianosaisille sekä niille, joiden asumiseen, työntekoon tai muihin oloihin suunnitelma saattaa vaikuttaa, on varattu tilaisuus lausua mielipiteensä asiasta. Suunnitelmasta on hankittu Lappeenrannan kaupungin, EteläKarjalan liiton, Fingrid Oyj:n, Museoviraston ja Etelä Karjalan museon sekä Simolan ja lähikylien kylätoimikunnan lausunnot. Suunnitelmaa on käsitelty sisäisesti ELYkeskuksen ao. vastuualueiden kesken, mm. luontoselvityspäivityksen osalta. Lisäksi niille, joiden oikeutta tai etua suunnitelma koskee, on varattu tilaisuus muistutusten tekemiseen. Muistutukset Tiesuunnitelmasta on tehty kaksi (2) muistutusta. 1. Anneli ja Pertti Räihä, kiinteistö RN:O 405 74578, ovat muistutuksessaan 13.3.2012 esittäneet seuraavaa: tien sijaintia on siirrettävä 200 m Räihän talasta poispäin. Tie tulee liian lähelle kiinteistöä. Tiestä aiheutuu terveyshaittoja. Muistutuksen antajat ovat astmaatikkoja eivätkä siedä pölyä ja pakokaasuja. Tie tuhoaa kaivon, kellarin ja petoaidat. Jos tietä ei siirretä, muistuttajat vaativat 100 metriä pitkää ja 3 metriä korkeaa melu /pälyaitaa, karjatunnelia, porakaivoa sekä suojaa kellarille ja petoaidoille. puh. 020 637 373 00521HEL`iif;:=:: faksi0206373700 etunimlsukunimiåliikennevirasto.fi
TIESUUNNITELMAN HYVÅKSYMISPØTÖS 5 (12) 37741072012012 16.11.2012 Lappeenrannan kaupunki on todennut seuraavaa: Tiesuunnitelmaratkaisut on päivitetty ja noudattavat vuonna 1999 laaditun yleissuunnitelman ja vuonna 2000 laaditun tiesuunnitelman linjauksia. ELYkeskuksen tulee tutkia muistutuksessa tarpeellisuus. esitettyjen vaatimusten KaakkoisSuomen ELYkeskus viittaa Lappeenrannan kaupungin antamaan vastineeseen ja on todennut muistutuksen osalta seuraavaa: Tielinjaus noudattaa EteläKarjalan lainvoimaisen maakuntakaavan mukaista linjausta sekä jo aikaisemmissa suunrnitteluvaiheissa esillä ollutta perusratkaisua. Tiesuunnitelman päivityksen yhteydessä ei ole tullut esille seikkoja, jotka puoltaisivat esitettyä tielinjauksen laajempimittaista siirtoa. Etäisyys maantien keskilinjasta asuinkiinteistöön tulee olemaan lyhimmillään noin 50 m. Tiesuunnitelmassa maantien ja asuinkiinteistön väliin on esitetty noin 150 metriä pitkä maaston mukaan muotoiltava maavalli, jonka korkeus on enimmillään 2,5 3 metriä (purr. 7T1). Maavallin tarkoituksena on eliminoida liikenteen näkö ja äänihaittaa. Vallin maisemointi / pintaverhoilu sekä mahdolliset lisäistutukset ja mahdolliset korotustarpeet voidaan toteuttaa rakennustyön yhteydessä asukkaan esittämien toiveiden mukaisesti. Kustannussyistä rakenne toteutetaan ensisijaisesti maavaluna. Aitarakenteesta aiheutuu oleellisesti enemmän hoito ja ylläpitokustannuksia. Melutarkasteluja on tarkennettu tiesuunnitelman nähtävillä olon jälkeen. Suoritettujen melumallinnusten mukaan vuoden 2020 päivämelutaso asuinrakennuksen kohdalla / oleskelupihaalueella jää 80 km/h nopeustasolla alle 45 50 dba tiesuunnitelmassa esitetyllä ratkaisulta. Vallia voidaan tarvittaessa myös jatkaa idän suuntaan melusuojausvaikutuksen parantamiseksi yksityistien Y20 liittymän sijaintia tarkentamal la. Mikäli todennettua meluhaittaa esiintyy tiesuunnitelmassa esitetyistä ratkaisuista huolimatta, kiinteistö on mahdollista jatkossa ulottaa alueella olevan 60 km/h nopeusrajoituksen piiriin. Tieyhteys rakennetaan kestopäällysteisenä maantienä, jolloin sen pölyämishaitta on olematon esiin. alueen nykyiseen savisorapintaiseen tieverkkoon verrattuna. Uuden tien talvikunnossapito tapahtuu ensisijaisesti mekaanisin menetelmin, joten esim. tiesuolauksesta aiheutuva kaivon pilaantumisriski on vähäinen. Tielinjaus on sijoitettu siten, että siitä aiheutuisi mahdollisimman vähän haittaa nykyiselle kaivo ja kellarirakenteelle. Ennen rakennustyön aloittamista kaivon yksityiskohtainen kunto tarkennetaan jatkoseurantaa varten erilliselle kaivokortille. Talousveden laatu varmennetaan laboratoriotutkimuksin. Mikäli todennettua haittaa esiintyy, ne tullaan käsittelemään tietoimituksen yhteydessä. Tarvittaessa kaivo korvataan tienpi [ 1 k en n evir, r s t : PL 3 3 ef i HE SiN K.f puh, 020 kirjaamo@ tehennevirasto.fi Faksi 020 637 3700 etunimi.sukunimi@ (iikennevirasto.rl
TIESUUNNITELMAN HYVÅKSYMISPÄÄTÖS 6 (12) 3774/0720/2012 1611.2012 täjän kustannuksella esim. vastaavalla porakaivolia. Myäs kunteistörakenteet kartoitetaan ennen rakennustyön käynnistymistä, vaikka lähialueilla ei tehdä varsinaista louhintatyötä. Petoaitojen siirtotarve tullaan toteuttamaan tienpitäjän kustannuksella tarvittavilta osin. Erillisen karjatunnelin teko pelkästään lammastalouden kesälaiduntamistarpeisiin ei ole kustannussyistä mahdollista, vaan maantien ylitystarpeet hoidetaan liittymien kautta. Tiejärjestelyistä aiheutuvat maataloushaitat käsitellään tietoimituksessa. Parannettavan tieosuuden liikennemäärän kasvu tulee kokonaisuutena olemaan maltillinen, eikä sillä ole jatkossakaan merkitystä yksittäiseen kiinteistöön kohdistuvana liikennepäästö tai haittalähteenä. Liikenneennusteen toteutuminenkin riippuu hyvin voimakkaasti Simolan ja Vainikkalan alueiden maankäytöstä ja niiden kehittymisestä suunniteltuina logistisina keskuksina. 2. Aimo Olavi Hytti, maatila 45475 79 Alanne, on muistutuksessaan 15.3.2012 esittänyt seuraavaa: Sisääntulo talon pihalle on merkitty navettarakennuksen vasemmalta eli pellon puolelta (Y21 PL 18). Muistuttaja käyttää enemmän tietä, joka sijaitsee navetan oikealla eli metsän puolella. Muistuttaja haluaa uudelta tieltä liittymät molempiin sisääntuloihin. Mikäli molempia sisääntuloteitä ei ole mahdollista saada, on ykkösvaihtoehto navetan oikealta eli metsän puolelta (ei siitä, mistä se on suunniteltu). Mentäessä eteenpäin kohti rajapyykkiä nro 18, on tie suunniteltu kulkevaksi vähän rajapyykin pohjoispuolelta. Tällöin muistuttajalle jää pieni suikale metsäpalstaa tien eteläpuolelle. Muistuttaja haluaa reittiä muutettavan niin, että se kulkee rajalinjaa pitkin. Näin muistuttajan kaikki maat jäisivät yhtenäisesti tien pohjoispuolelle. Mikäli tielinjaa ei vol muuttaa, muistuttaja haluaa pienen maakiuan omistuksen järjestettävän jollain järkevällä tavalla. Muistuttaja haluaisi maatalousliittymän rajapyykin nro 18 linjan vierestä kohti rajapyykkiä nro 19. Liittymän kautta pääsisi traktorilla metsätäihin YläPalomäen eteläisiin rinteisiin. Uudelta tieltä talon pihalle jää selvä näkyvyys navetan vasemmalta puolelta. Piha sijaitsee lisäksi ylenevässä rinteessä. Muistuttaja haluaa näkösuojaksi istutettavan pari rivistöä puita (esim. kuusia) navetan kulmalta pellon laitaan. Puurivistöön tulisi jäädä muistuttajan haluama sisääntuloväylän aukko. Liik e nnevi ra å ta PL 33 puh, 020 637 373 kirjaamo@lukennevirasto fi cosoi HELSIN1{I Fa ksl o? o 63 7 37 00 e[u nlml su ku nimi Iiikennevira sto.fi
TIESUUNNITELMAN HYVÄKSYMISPAATOS f chk vgi kec 7(12) 37741072012012 16.11.2012 La eenrannan kaupunki on todennut seuraavaa: Tiesuunnitelmaratkaisut on päivitetty ja noudattavat vuonna 1999 laaditun yleissuunnitelman ja vuonna 2000 laaditun tiesuunnitelman linjauksia. ELYkeskuksen tulee selvittää ajoliittymien sallittu lukumäärä ja sijainti ennen rakentamistöiden alkua. ELYkeskuksen tulee tutkia maatalousliittymän lisäämistä ja puurivistön istuttamista. KaakkoisSuomen ELYkeskus on todennut muistutuksen osalta seuraavaa: Suunnitelmaan merkitty yksityistieliittymä Y21 on siirretty tiesuunnitelman muutoksena paalulle 6365 vas. Aikaisempi liittymä säilyy paikallaan maatalousliittymänä. Maantien linjaus tulee säilyttää paikallaan viereisen soranottoaluevarauksen huomioimiseksi ja idempänä olevan voimalinjaverkon edellyttämän alikulkukorkeuden turvaamiseksi. Tietoimituksen yhteydessä käsitellään mahdollisuudet tilusjärjestelyihin tai sovitaan yksityiskohtaisista maapohjan lunastus tai käyttöhaittakorvauksista. Esitetyille tiealueen ulkopuolisille istutuksilla ei ole estettä, muistuttaja voi sopia esittämistään puustoistutuksista sekä lisämaatalousliittymätarpeista rakennustyön aikana tilaajan valvojan kautta. Maatalousiiittymä voidaan toteuttaa niihin kohtiin, missä se on liikenneturvallisuuden ja päätien pengerkorkeuden kannalta mahdollista. Lausunnot Lappeenrannan kaupunki moittanut seuraavaa: on 20.12.2011 päivätyssä lausunnossaan il Kaupungille ei ole esitetty suoranaista rakennuskustannusosuutta, Kaupunki ei kuitenkaan katso olevan velvollinen kustantamaan jatkossa yleisistä teistä yksityisteiksi muuttuvan tieverkon hoito ja ylläpitokustannuksia. Laitteiden siirrot ja suojaukset kuuluvat Liikennevirastonl ELYkeskuksen suunnitteluun ja kustannuksiin tie ja liikennealueilla. Yksityiskohtaiset siirrot ja suojaustarpeet sovitaan rakennussuunnittelun yhteydessä. Tiesuunnitelmaalueella on kaupunginvaltuuston hyväksymä Simolan yleiskaava (30.7.1984) ja Vainikkalan yleiskaava (30.8.1999, korjaus 30.9.2002). Nämä eivät ole oikeusvaikutteisia. Maaalueiden luovutuksen osalta Lappeenrannan kaupunkia on koh deltave samalla tavalla kuin muita maanomistajia. pi 33 puh. oza 6 37 37 3 kirjaamo@liikennevirasto.fi 00521 HELSfPdK] Faksi 020 63 7 3700 etunimi.sukunimi@liikennevirasto.ff
TIESUUNNITELMAN HYVÄKSYMISPÄÄTÖS 10 (12) 377410720!2012 1611 2012 KaakkoisSuomen ELYkeskus on todennut vastineessaan seuraavaa: Lausunnossa esitetyt asiat otetaan huomioon tiehankkeen rakentamisen yhteydessä. Mahdollisesta tiekaiteen rakentamistarpeesta ja johtoalueen läjitysmahdollisuudesta sovitaan erikseen urakan aikana. Tiesuunnitelmassa on esitetty johtoalueelle ja sen läheisyyteen läjitysaluevaraus nro 1. Päätös läjitysalueen käyttöönotosta ja sen edellyttämistä jatkotoimista johtoalueella ja sen läheisyydessä sovitaan erikseen urakoitsijan Iäjitysaluetarpeen perusteella. Liikennevirasto toteaa, että Hyväksymispäätöksellä ei vahvisteta tiesuunnitelmassa esitettyä lajitysaluetta 1. Alueen käytölle maantien rakentamisen aikaisiin läjitystarpeisiin sekä alueelle johtavan yksityistieyhteyden käytölle tulee hankkia maanomistajien lupa. Museovirasto on 204.2012 päivätyssä lausunnossaan ilmoittanut, että tiesuunnitelmaalueelta ei tunneta muinaismuistolain (295/1963) rauhoittamia kiinteitä muinaisjäännöksiä. Alueen arkeologinen potentiaali on vähäinen, eikä. hanke edellytä lisäselvityksiä arkeologisen kulttuuriperinnön osalta. Museovirastolla ei siten ole huomauttamista tiesuunnitelman osalta. Etelä Karjalan museo on 11.5.2012 päivätyssä lausunnossaan ilmoittanut, että sillä ei ole huomautettavaa tiesuunniteimaan rakennetun kucttuuriympäristän osalta. Simolan ja lähikylien kylätoimikunta on todennut 10.4.2012 päivätyssä yleisessä kannanotossaan seuraavaa: Kylätoimikunta on keskustellut 13.3.2012 pidetyssä kokouksessa tien parantamisen vaikutuksista kylien asukkaille ja heidän turvallisuudelleen. Kylätoimikunta haluaa, että koulumatkoilla tiellä liikkuvat lapset ja muu kevyt liikenne otetaan huomioon. Aivan tien vieressä on asutusta. o Liikenteen nopeus pitäisi rajoittaa 40 km/h. Rajoitettavia alueita ovat asutuksen kohta Rikkilässä sekä asutuksen ja koulun kohdat Simolassa. o VaaUmaantielle Simolan risteyksen kohdalla tarvitaan katuvalaistus noin kilometrin matkalle molempiin suuntiin. Alueella liikkuu paljon lapsia ja risteys on erittäin vaarallinen. Näkyväisyys risteyksessä on huono ja läheisyydessä on koulu. o Vaalimaantieltä Simolan koulun ja kylän kohdalle sekä Rikkilän kylän kohdalle tarvitaan katuvalaistus. Rikkilässä asutus on lähellä tietä ja valaistus lisäisi turvallisuutta. o Valaistuksen rakentaminen koko matkalle olisi turvallisuuden kannalta kaikkein paras ratkaisu. 0 PO 33 puh 00921 HELSINK; (aksi 0 20 637 3 7 0 0 020 637 373 kirjaamo@ Liikennevirasto fi etu nimi.sukuniml@liikennevirasto fl
TIESUUNNITELMAN HYVAKSYMISPAATOS clflk u (12) 37741072012012 16.11 2012 Tiepientareen leventäminen lisäisi kävehjöiden ja pyöräilijöiden turvallisuutta. Kevyt liikenne on alueella vilkasta. Toinen vaihtoehto olisi kevy en liikenteen oma reitti (pyörätie) KaakkoisSuomen ELYkeskus, on todennut vastineessaan seuraavaa: Parannettavan tieosuuden liikennemäärän kasvu tulee kokonaisuutena olemaan maltillinen. Tie ei tule merkittävästi vaikuttamaan yleiseen liikenneturvallisuuteen tieosuudella tehtävät liikenteelliset parannustoimenpiteet huomioiden. Liikenneennusteen toteutuminenkin riippuu hyvin voimakkaasti Simolan ja Vainikkalan alueiden maankäytöstä ja niiden kehittymisestä suunniteltuina logistisina keskuksina. Kokonaismäärältään kevyt liikenne on vähäistä. Tiesuunnitelmassa Simolan alueen nopeusrajoitukseksi on määritelty 60 km /h ja Rikkilän alueella 50 km/h, muualla perusnopeus 80 km /h. ELYkeskuksen käsityksen mukaan nykyisen nopeustason säilyttäminen on riittävä kohteen valmistumisen jälkeisenä lähtötilanteena kaikkien tienkäyttäjien tarpeiden kannalta. ELYkeskus tulee seuraamaan alueen liikennemäärien ja liikenneturvallisuuden yleistä kehittymistä. ELYkeskus tulee jatkossa tekemään tarvittavat jatkotoimenpidepäätökset koskien varsinaisen hankekohteen täydennystarpeita, sen ulkopuolelle esitettyjen maantien 387 toimenpidetarpeita sekä nykyisen maantien 3872 mahdollista valaistustarvetta. T iesu u nn it elmas sa hanke välille ei o le esit et t y t ievalaist ust a. E LYkeskus harkitsee tievalaistuksen toteutusmahdollisuutta jo urakan yht eyd essä vielä er ikseen Rikkilän ko hdalla. T o t eut us r iippuu kuit enkin käytettävissä olevasta hankerahoituksesta. Sovelletut säännökset Laki yleisistä teistä 3, 9, 10, 24, 25, 26, 26a, 33, 82, 105a, 107 Asetus yleisistä teistä 11, 14, 17, 18 Maantielaki 44, 45, 46, 47, 105, 115 Maantieasetus 8 Tiedoksi antaminen Päätöksestä annetaan tieto kiinteistön omistajille ja muille asianosaisule yleisistä teistä annetun lain 106 :n mukaisesti sekä tämän lisäksi yleisistä teistä annetun asetuksen 18 :n edeilyttämille viranomaisille. Samanaikaisesti tieto annetaan niille suunnitelman johdosta muistutuksen tehneille, joiden osoite on tiedossa. Suunnittelupäällikkö Elisa Sanasvuori Ylitarkastaja Jenna Johansson Liikerrnev;r PL 33 puh, 020 637 373 kirjaamo@liikennevirasto.fi oo ' n HELSf K! Taksi 020 637 3 7 0 0 etu nimi.sukunimi@iiikennevlrasto.fi
TIESUUNNITELMAN 12 ( 1 2) HYV Ä K S YM IS P Ä Ä TÖ S 16.11.2412 37741072012012 Liite Toimenpiteitä varten Tiedoksi Valitusosoitus KaakkoisSuomen ELYkeskus Lappeenrannan kaupunki EteläKarjalan Iiitto Museovirasto Eteläkarjalan museo Fingrid Oyj Simolan ja Iähikylien kylätoimikunta Jenna Johansson PL 33 puh. 020 637 373 k1rjaamo@1iikennev1rasto,fi 00521 HELSiid;KL Faksi 0x06373700 etunimi.sukunimi ( lkennevirasto,f(
Hyväksymispäätöksen valitusosoitus Tiedoksianto kuuluttamalia LIITE VALITUSOSOITUS oikeuteen kirjallisel Tästä päätöksestä saa valittaa Kouvolan hallinto la valituksella. Valitusaika Valitusaika on 30 päivää päätöksen tiedoksisaannista. Tiedoksisaantipäivä huomioon ottaen määräaika valituksen tekemiseen on kolmekymmentäseitsemän (37) päivää siitä päivästä, jona tämän päätöksen nähtävillä oloa koskeva kuulutus on pantu kunnan ilmoitustaululle, mainittua päivää lukuun ottamatta. Valituksen sisältö Vaiit uskirjelmässä, joka o so it et aan Kouvolan hallint o oikeudelle, tettava päätös, johon haetaan muutosta ne kohdat, joihin muutosta vaaditaan muutokset, joita vaaditaan perusteet, joilla muutosta vaaditaan. on ilmoi Muutoksen hakijan tai kirjelmän laatijan (laillinen edustaja tai asia mies) on allekirjoitettava valituskirjelmä. Siihen on myös merkittävä muutoksenhakijan ja kirjelmän laatijan nimi ja kotikunta sekä postiosoite ja puhelinnumero. Valituskirjelmä n on liitettävä valituksenalainen päätös alkuperäisenä tai jäljennöksenä todistus siitä, minä päivänä tiedoksisaanti on tapahtunut (kuulutustodistus) asiakirjat, joihin valittaja vetoaa vaatimuksensa tueksi valtakirja, mikäli on käytetty asiamiestä, Jos asiamies on asianajaja tai julkinen oikeusavustaja, valtakirjaa ei tarvita Valituksen toimittaminen perille Valituskirjelmä on toimitettava hallintooikeudelle valitusajan kuluessa ennen virkaajan päättymistä. Kun määräajan viimeinen päivä on pyhäpäivä, itsenäisyyspäivä, vapunpäivä, joulu tai juhannusaatto tai arkilauantai, saa valituskirjelmän toimittaa hallintooikeudelle ensimmäisenä arkipäivänä ennen virkaajan päättymistä. Myöhästynyttä valitusta ei tutkita. Valituskirjelmän ja muiden asiakirjojen lähettäminen postitse tai sähköisesti tapahtuu lähettäjän omalla vastuulla. Kouvolan haflintooikeuden osoite Kauppalankatu 43 C 45100 Kouvola (PL 401, 45101 Kouvola) Puh. 029 56 42300 Telekopio 029 56 42350 kouvofa hao l eus fi Kustannukset Hallintooikeuden päätös on maksuilinen
Li ite 4 Ote EteläKarjalan maakuntakaavasta fr.kf r v'". < f.. /,yy,