spoori pro technic Ratakausi alkanut Karting leiri ja EspUA karting kisa EspUA 1973-1977, historia jatkuu Nimienkeruulista Toimitsija-arpajaiset

Espoon Urheiluautoilijat ry. 1967-2002 29. vuosikerta Nr 3 Kesäkuu 2002 Ratakausi alkanut Karting leiri ja EspUA karting kisa EspUA 1973-1977, historia jatkuu Nimienkeruulista Toimitsija-arpajaiset KARTINGRATA KULMAKORPEEN Vaasan hallinto-oikeudesta tuli postia 25.6.2002 ex-pj Vainion Kimmolle. Kyseinen postilähetys sisälsi Vaasan hallinto-oikeuden päätöksen 20.6.2002 koskien Kulmakorven kartingratahanketta. Hanketta koskevat valitukset on hylätty. Joitakin lupaehtoja päätöksessä on tarkennettu. Tosin asiasta on vastapuolella 30 päivää aikaa tehdä valitus Korkeimpaan Hallinto-oikeuteen, mutta mahdollinen valituskaan ei enää hanketta kaada. Tämä tarkoittaa sitä että nyt pitää oikeasti löytyä rahaa ja tekijöitä. Asian tiimoilta pidetään suunnittelukokous elokuussa. pro technic www.fotoklubi.net 1

Puheenjohtajan palsta Riitta Malmström Lämpöinen kesätervehdys teille kaikille Varpaat hellinä kirjoittelen teille EspUa kartingin jäljiltä. Saimme viettää aurinkoisen ja lämpöisen viikonlopun Hyvinkään karting radalla 2.6.2002. Olimme saaneet kilpailijoita mukaan reilut 70 joten vilskettä riitti. Jorma Pulkkiselle suurkiitokset kun saimme nauttia hänen ammattitaitoisesta selostuksestaan kisapäivänä. Tuloslaskenta toimi myös erittäin lennokkaasti Sami Lappalaisen ja hänen teaminsa ansiosta. ISO KIITOS TEILLE. Tahdon myös kiittää teitä kaikkia muita, jotka taas kerran olitte valmiita uhraamaan autourheilulle viikonlopun. Erityiskiitokset Mira ja isä Ruohoselle, he tulivat lauantai aamuna vain käymään ja katsomaan mikä tilanne radalla on ja heidän käyntinsä kesti reilut 10 tuntia. Anita Hassiselle ja Marja Sjursenille kiitos, he tekivät kisan vaativimman eli paperityön ja sitähän kilpailussa on valtavasti. Jari Pulkkista tahdon myös kiittää, hän jopa uhrasi työpäivänsä kuljettaessaan jääkaapista lähtien kaiken radalle. Risto ja Jarmo Poutiaiselle myös suurkiitos, kun aamusta aikaisin etsitte ratatuomareita pitkin Espoota, jotka eivät kuitenkaan lupauksistaan huolimatta päässeet paikalle ja illalla olitte kilpailun jälkeen valmiita vielä kuljettamaan kaikki tavarat takaisin Bemböleen. TEITÄ kaikkia tarvitaan kilpailun järjestämisessä ja tervetuloa kaikki te muut mukaan, jotka ette ole vielä kokeilleet toimitsijatehtäviä. PS 1. Tässä lehdessä on toisaalla nimienkeruulista, johon toivomme kaikkien jäsenten keräävän nimiä elokuun aikana. Joten siis kopioita sivusta ja ystävien,tuttavien ja sukulaisten nimet listaan. EspUA hakee Bembölen kartingradalle jatkoaikaa ja sen tueksi tarvitsemme nimilistaa. PS 2: Varatkaa aikaa allakastanne syyskuun aikana pidettäville "lajipäiville", joissa käsitellään tulevaa seuran ohjelmaa. HYVÄÄ KESÄÄ KAIKILLE JÄSE- NILLE ja KILPAILUONNEA KILPAI- LEVILLE ESPUA:LAISILLE. RIITTA Kuukauden kolumni: KARTINGRATA VASTAAN GOLFKENTTÄ Touko-kesäkuun vaihteen tienoilla oli paljon porua erään Oulun seudun golfkentän tukirahoista, josta tapauksesta johtuen sitten kulttuuriministeri Suvi Lindén katsoi parhaaksi jättää eroanomuksen ministerin tehtävistä. Asian tiimoilta tuli mieleen yksinään mökille ajellessani ajatus, että mitä eroa on liikuntapaikalla ja liikuntapaikalla, golfkentällä ja kartingradalla? Toinen saa valtiolta tukea, toinen ei. Golfkenttää tarvitsevat ja käyttävät kyseisestä lajista innostuneet, pääasiassa aikuiset, hyvin toimeentulevat aikuiset, joilla on vielä kaikkien harrastusvälineiden hankintojenkin jälkeen varaa lunastaa enemmän tai vähemmän maksava golfosake päästäkseen lajiaan harrastamaan. Nuorisotyötäkin lajin parissa varmaan tehdään, vaikka ei juuri julkisuudessa ole se näkynyt. Kartingrataa, esim. kohdallamme Bemböle, tulevaisuudessa toivottavasti Kulmakorpi, käyttävät pääasiassa lapset ja nuoret, jotka ovat kiinnostuneita moottoriurheilusta ja joiden vanhemmat, enemmän tai vähemmän hyvin toimeentulevat, hankkivat harrastusvälineet lapsilleen ja kuljettavat lapsiaan harrastuspaikoille ja ovat näin lastensa mukana samassa harrastuksessa, koko perheen voimin. Kartingradoilla toimintaa pyörittää joukko vapaaehtoisia miehiä ja naisia, moottoriurheilusta tai/ja nuorisotyöstä kiinnostuneita. Usein myös vanhempia, joiden omat lapset ovat kasvaneet ulos kartingharrastuksesta isompiin autoihin ja jotka, siis lapset ovat muutenkin jo oma nokka tuulta vasten. Tai sitten on jo lapsenlapset mukana. Nämä kaikki ihmiset omaa aikaansa, vaivojaan ja usein myös varojaan säästelemättä. Hyvä kysymys kuuluukin: Millä perusteella golfkenttä on oikeutetumpi saamaan valtion tukea harrastuspaikan kohentamiseksi verrattuna kartingratahankkeeseen? Onko oikeutetumpi? Vai onko kysymys siitä, että me emme vain ole hoksineet hakea avustusta tai tukea valtiolta? Meillä kun ei ole jäsenenä ketään ministeriä, joka olisi moisen mahdollisuuden hiffannut. Mutta eihän meidän tapauksessamme ole vielä myöhäistä. Ennakkopäätös on olemassa, johon tarvittaessa vedota. Viimeisiä päiviä virassa ollessaan ennen eroilmoitustaan kulttuuriministeri lausui olevansa kaiken arvostelun jälkeenkin sitä mieltä, että päätös tuen myöntämisestä golfkentälle oli oikea, päätöksen vain allekirjoitti väärä henkilö. Kunhan kaikki valitukset Kulmakorpihankkeen kohdalla on käsitelty, toivottavasti meille myönteisesti ja tie kulkea hankkeen kanssa eteenpäin on avoin, niin eiköhän laiteta tukiraha-anomus sisään radan rakentamiseksi. Kannattanee ainakin yrittää. Uskoo KALE Toiminnanjohtajan palsta OSOITTEENMUUTOKSET Jäsenpostitusten jälkeen tulee muutamia lähetyksiä aina takaisin osoite postissa yliviivattuna ja postin tekemillä merkinnöillä, kuten muuttanut, osoite tuntematon tai jotain muuta vastaavaa. Muuttonne jälkeen yrittäkää muistaa ilmoittaa uusi osoitteenne myös meille. Tässä yhteydessä muistuttaisin uudelleen myös, että jos syystä tai toisesta ette enää halua olla EspUA:n jäsen, niin ilmoittaisitte siitä. Mieluummin näin kuin että vain jätätte jäsenmaksunne maksamatta ja nimenne poistuu vasta pitkän ajan kuluttua rekisteristä. Turhiin postituksiin palaa rahaa, voitaisiin nekin eurot ja sentit käyttää hyödyllisemmin. JÄSENMAKSUT Jonkinverran on vielä kuluvan vuoden jäsenmaksuja maksamatta. Hoitakaa homma. Hallitus on kokouksessaan 2.5. tehnyt periaatepäätöksen, jonka mukaan jatkossa eletään. Sen mukaan ellei menossa olevan vuoden jäsenmaksu ole maksettu kesäkuun loppuun mennessä, niin postin kulku katkeaa ja nimi siirretään kiitorata -listalle, josta pääsee takaisin jäsenrekisteriin maksamalla rästit pois. Ellei rästejä ole maksettu vuoden loppuun mennessä, poistetaan nimi rekistereistä, myös AKK:n. JÄSENMAKSUT 2 Maksamattomien jäsenmaksujen luettelossa on joitakin nimiä, joilla on jo kilpailulisenssi käytössään. Sen ei periaatteessa pitäisi olla mahdollista. En osaa sanoa mitä kautta nämä lisenssit ovat haltijoilleen tulleet, ehkä virhe on minun, en ole tarpeeksi huolella tarkistanut että jäsenmaksu on maksettu. Te, jotka tämän jutun johdosta tunnette piston sisimmässänne, tarkistakaa että asiat ovat kunnossa teidän kohdallanne. Autourheilu on tunnetusti kallis harrastus, mutta ei se voi kaatua yhteen 35:n euron jäsenmaksuun. Nuorten jäsenmaksu maksetaan nyt tällaisella setelillä TOIMISTO Toimisto Sierakiventie 13 pidetään suljettuna juhannuksesta heinäkuun loppuun. Tänä aikana, jos asiaa ilmenee, hoidetaan toimistoasiat Bembölen radan kahviossa tiistaisin klo 17.00 20.00. Soittaa minulle tietysti aina voi, hoidetaan puhelimitse ne mitä voidaan. Elokuun alusta alkaen toimisto on jälleen normaalisti avoinna tiistaisin klo 17.00 20.00. Aikuisten jäsenmaksu maksetaan nyt tällaisilla seteleillä EspUA Toimisto: Sierakiventie13, 02780 Espoo puh/fax/vastaaja: 09-81 1122 Toimisto avoinna joka tiistai klo 17.00-20.00 e-mail: espua@saunalahti.fi www.espoonurheiluautoilijat.fi Spoori Espoon UrheiluAutoilijat ry:n tiedotuslehti Toimituosoite: Spoori/Pertti Plathan,Kuurinniityntie 19, 02750 Espoo Sähköposti: plathan@surfeu.fi jos isoja liitetiedostoja, lähetä ne osoitteella: goran.jahn@textop.fi Kale 0400-54 9742, Göran 040-546 2303, Pertti 050-571 6715, Rami 0400-474 988 Paino: Heikki Salo 2

hallitus 2002 RIITTA MALMSTRÖM puheenjohtaja 0400-64 8999 JUHANI STENFORS varapuh.johtaja, karting 0400-81 3668 Hallituksen päätöksiä Kokous 5/2002 2.5.2002 - Raimo Niemi mukana Lohjan UA:n Historic rallin järjestelyissä -Rata-ajoon panostettava EspUA:ssa, koska ajajia tulee koko ajan lisää - Karting radalla takoot ja illanvietto - Uudet säännöt käsitellään toistamiseen ylim. seuran kokouksessa 4.5.2002 - Kartingleiri 11.-13.5. - EspUA karting kilpailun järjestelyt aikataulussa. Ajetaan Hyvinkäällä - Nora Malmström palkattiin kesä-setelin turvin ratakahvioon kesäksi - Poistettiin jäsenet rekisteristä, jotka eivät ole maksaneet 2001 jäsenmak - Päätettiin järjestää ns, toimitsija-arpajaiset - KustUA hoitaa Bembölen radan hautajaisten ohjelman -Uudet jäsenet: Markus Kostiainen ja Teresa Huupponen - Seuraava kokous: Toimistolla 6.6. klo 18.30 MARJA SJURSEN Sihteeri 040-8109179 ANITA HASSINEN Rahastonhoitaja 040-539 1177 ANTERO SAARENPÄÄ Karting 050-309 6801 Kokous 6/2002 6.6.2002 - Seuraava Spoori ilmestyy Juhannukseksi - Leiri ja kartingkisa onnistuivat hyvin - Tiistaiturnaukset alkavat ja Seniilisarjasta ajettu 2 osakilpailua - Espoon kaupungin avustus EspUA:lle 700 Euroa - Jäseniä yli 400, joista 2002 jm:n maksanut 276 - Hankittu uusi tietokone, Kale hoitaa asennukset - Suunnitellaan Ralli, Rata, FK, As ja seura lajipäiviä suuskuuhun - Muistetaan EspUA:n entistä sihteeriä Kris Starck-Åkerlundia adressilla - Kerätään nimilistat kirkolle jatkoajan saamiseksi Bembölen radalle - Anotaan jatkoaikaa muutamaksi vuodeksi Bembölen radalle - Uudet jäsenet: Sami Nilsen, Joni Nilsen, Alex Anttila, Kimi Merikukka ja Olof Lönn - Seuraava kokous: Toimistolla1.8.2002 klo 18.30 JARI PULKKINEN Karting 040-512 3141 PERTTI PLATHÁN Tiedotus 050-571 6715 JONTTE RIPATTI Turva-asiat 0400-92 4699 KALEVI VAINIO Toiminnanjohtaja 0400-54 9742 FK-Jaos: Tiedotus: PJ: Markus Nevala Pertti Plathan Jari Pulkkinen, Kulmakorpi Göran Jahn Mika Laine, nuoriso Raimo Niemi Antero Saarenpää, seniilikarting Kalevi Vainio Juhani Stenfors, kilpailut MARKUS NEVALA Karting 040-573 1295 RAIMO NIEMI Nopeusjaos 0400-47 4988 Kilpailujaos: Seuratoimintajaos: Pj Raimo Niemi, ralli Leila Salmelainen Jontte Ripatti, turv. asiat Riitta Malmström Kari Typpi, autosuunnistus Anita Hassinen Marja Sjurssen Kulmakorpi: Valmisteleva työryhmä: Pj. Jari Pulkkinen Riitta Malmström, puheenjohtaja Talousryhmä: Anita Hassinen, rahastonhoitaja Kalevi Vainio, toiminnanjohtaja Tekninen ryhmä Marja Sjurssen, sihteeri Kimmo Vainio EspUA:n ylimääräinen vuosikokous ja tapahtumapaivä Bembölessä 4.5.2002 Vuosikokouksessa hyväksyttiin seuran uudet modernisoidut säännöt yksimielisesti toisessa käsittelyssä.uudet säännöt toisaalla tässä lehdessä. Muita asioita kokouksessa ei ollutkaan, joten aikaa jäi myös vapaammalle seurustelulle. Pääasiassa mietittiin rata-asioita, radalla kun oltiin, ja siellä syntyi mm. ajatus keräta nimiä adressiin, jotta saataisiin Bembölen radalle jatkoaikaa Espoon seurakuntayhtymältä, kunnes uusi rata Kulmakorpeen valmistuu. Tässä lehdessä onkin sivu, jonka voit irroittaa tai kopioida sen, ja kerätä rataa puoltavia nimiä lista täyteen.voit myös hankkia muita kuin UA:laisia nimiä keräämään, sillä mitä enemmän nimiä saamme kerättyä listaan heinäkuun loppuun mennessä sitä parempi. Lisäksi Riitta Malmström on ollut ko. asiasta yhteydessä seurakuntayhtymään, ja sieltä vastattiin lupaavasti:" Laittakaa hakemus sisään, niin katsotaan miten käy". Päivä aloitettiin Bembölessä aamulla talkoilla, joissa olikin ilahduttavasti porukkaa siistimässä paikkoja lapsia varten. Kokouksen jälkeen Riitta ja kumppanit tarjosivat maukasta pyttipannua ja salaattia paikalla olleille. Varsin onnistunut kokonaisuus ja kiitos kaikille mukana olleille. EspUA EspUA Jäsenmaksut Espoon UA:n jäsenmaksu vuonna 2002 Aikuiset 35 Euroa Nuoret 20 Euroa Jäsenmaksulla saat mm. AKK:n tiedotuslehden, 5-6 numeroa Spooria ja muut EspUA:n palvelut. Kilpailijat Huom! EspUA:lla on käytössään ilmoittajalisenssi. Jos tarvitset, niin ota yhteyttä Kalevi Vainioon 0400-54 9742 3

Espoon UA 35 vuotta 20.3.2002 Toinen viisivuotiskausi 1973-1977 1973 seura sai tulevan pitkäaikaisimman puheenjohtajansa, kun Henrik Skogström valittiin johtoon. Henkka on ollut EspUA:n puheenjohtajana peräti kuusi vuotta. Sihteeriksi valittiin Kalevi "Kale" Vainio. Muut hallituksessa olivat; varapj. Alpo Lausanne, Nils Lilljeström, Rainer Vörlin ja Jukka Starck. Kalevi Vainio on toiminut seuran puheenjohtajana, sihteerinä, hallituksessa ja nykyisin myös toiminnanjohtajana lähes koko seuran historian ajan eli vuodesta 1968 alkaen. Kalen ansiota on myös Spoorin ilmestyminen vuodesta toiseen,sillä Kale tuli mukaan Spoorin tekoon sen muuttuessa seuran viralliseksi tiedetuslehdeksi. Alkoi siis Henkan ja Kalen aika seurassa, ja EspUA:n toiminta muuttui "ammattimaisempaan "suuntaan eli ns. perusasiat yritettiin hoitaa kunnolla. Autourheilutoiminta vakiintui koko Suomessa ja jäsenmäärät UA- Liiton seuroissa kasvoivat edelleen voimakkaasti. Suomalaiset kilpailijat menestyivät maailmalla erinomaisesti; voittojen määrä lisääntyi vuosi vuodelta, sillä Alen, Mikkola, Mäkinen sekä muutamat rata-autoilijat; Hans Laine ja Leo Kinnunen niittivät kunniaa Suomelle. Onnettomuuksiakin sattui Suomalaisille, valitettavasti, sillä moottoripyörien maailmanmestari Jarno Saarinen menehtyi edellisenä vuonna kilpailussa saamiinsa vammoihin ja Hans Laine, Holger Laineen poika, kuoli Saksassa radalla, kun hänen urheiluautonsa lähti lentoon kesken kilpailun. 1973 seuran viralliseksi nimen lyhenteeksi muutettiin EspUA. Harjoitusajot rallissa ja ST:ssä jatkuivat vilkkaana, kerhoillat vetivät porukkaa niin paljon, etteivät kaikki tahtoneet aina mahtua Kiloon sisään. Parasta ohjelmaa kerhoilloissa tiistaisin olivat Pentti Salmikarin kuvaamat kaitafilmit kotimaisista ralleista ja muut kilpa-autoilufilmit, joita vuokrattiin Suomi-Filmiltä sekä saatiin lainaksi mm autojen maahantuojilta. Tuolloin ei videot kuuluneet vielä joka kodin varustukseen. Ainoa keino nähdä "livenä" kunniakkaiden suomalaisten saavutuksia maailmalta olivat nämä filmit. Vaikka kovasti mm.vm ja UA-Liittokin patistivat Yleisradiota, ei sieltä autourheilua juurikaan näytetty, minuutti pari Urheiluruudussa silloin tällöin. Vasta Keken tulevat saavutukset 1980 luvulla muuttivat asiaa, tosin aluksi hitaasti. Nykyisin viikossa tulee Suomen tv-kanavilta enemmän autourheilua, kuin 1970 luvulla koko vuonna. Espoolainen autourheiluväki kokoontui usein Niittykummun Esson Baarissa, joka sijaitsi suunnilleen nykyisellä paikalla. Baari oli auki 24 tuntia vuorokaudessa, ja sieltä löytyi jokaiseen vuorokauden aikaan joku rallikaveri juttuseuraksi. Pääasiassa baari oli kyllä vihulaisten eli TapUA:n kantapaikka, kun EspUA:n 4 kantapaikka oli Bembölen Kahvitupa. Bembölen Kahvituvan vieressä sijainnut BP, myöhemmin Union, oli keskeinen paikka EspUA:lle, sillä siellä oli mm seuran virallinen ilmoitustaulu ja tältä Seppo Salmikarin bensa-asemalta alkoivat useimmat ST kisat, Liikenneajot ja Hupiajelut. Vaatebisneskin alkoi tuolloin lisääntyä seuroissa ja EspUA:llekin suunniteltiin omia vihreämustia takkeja, lippiksiä ja T-paitoja. Kerran myytiin myös keltaisia Suomi-ajo lippiksiä, jotka saavuttivatkin erittäin suuren suosion, nimittäin ampiaisten keskuudessa, kun oltiin katsomassa pikiksiä. Oman tiedotuslehden suunnittelu jatkui ja syksyllä lehden nimeksi valittiin Spoori huutoäänestyksellä. Vastaehdotuksen nimeä eivät arkistot kerro. Lehden tekijöiksi ilmoittautui tai määrättiin Pekka Mertakivi, Jarmo Joutsen ja Pentti Erkkilä. Lehden varsinaisen teknisen toteutuksen hoiti alan ammattilainen Erkki Fahlström yhdessä Kalen kanssa. Ensimmäinen Spoori ilmestyikin seuraavana keväänä. 1973 jäsenet kävivät oikein ulkomailla, sillä EspUA järjesti risteilyn Tukholmaan. Perinteiset pikkujoulut vietettiin Lagunassa. Paikalla oli vain 18 jäsentä, vaikka tilaa oli varattu 50 jäsenelle. Masennus oli iskenyt autourheilupiireihin? Juhlat kuitenkin pidettiin ja ansioituneina UA:laisina palkittiin Pekka Mertakivi, Jarmo Joutsen, Erkki Falström ja Carita Ekroos ansioistaan. Syksyllä 1973 alkoi ns. ensimmäinen energiakriisi, minkä takia silloinen pääministeri Kalevi Sorsan hallitus kielsi mm. kaiken moottoriurheilun Suomessa toistaiseksi. 1974 ajettiin kaikkiaan ehkä neljä kilpailua. Toinen samantapainen eli toinen energiakriisi oli 1970-luvun lopussa, mutta sen vaikutukset eivät enää olleet yhtä dramaattisia. 1973 Arabit perustivat OPEC järjestön, ja korottivat raakaöljyn hintoja kertarysäyksellä moninkertaiseksi ja koko muu maailma meni sekaisin. Silloin suurin osa maailmassa tuotetusta raakaöljystä pumpattiin Persianlahden alueelta, ja Arabien oli helppo kiristää muuta maailmaa. Nykyisin moinen temppu ei saisi niin suuria mullistuksia aikaan, sillä OPEC- maiden osuus on vain noin kolmannes koko öljyntuotannosta. Suomenkin oli siis totuttauduttava korkeisiin bensan hintoihin. Muistaakseni bensa maksoi ennen kriisiä 60-70 penniä litralta, ja hinta nousi kerralla peräti 2-3 markkaan. 1974 puheenjohtajana jatkoi Henkka Skogström ja sihteerinä Kale Vainio. Hallituksessa myös; varapj. Alpo Lausanne, Nils Lilljeström, Rainer Vörlin, Erkki Fallström ja Pekka Mertakivi. Energiakriisi jatkui ja moottoriurheilu oli täydellisesti pannassa toukokuun loppuun, jolloin Sorsan hallitus alkoi myöntää poikkeuslupia arvokilpailuille. Mm. Jyväskylän Suurajot ajettiin 1974 kalenterin mukaisesti. Myöskin joitakin harjoitusajaoja saatiin syksyllä ajaa EspUA:ssakin, mm elokuussa pikis ja harjoitus-st, olivatkohan kuitenkaan kovinkaan laillisia? Näin elämä alkoi palautua pikkuhiljaa entiselleen. Mutta alkuvuosi elettiin hiljaiseloa ja kilpurit pysyivät talleissa. Ohjelmaa kyllä oli jonkin verran, mutta pääasiassa se tapahtui kerholla, jossa järjestettiin mm, tikanheittokisat, maalina tietysti pääministeri Kalevi Sorsa ja F- 1 sähköautokisat. EspUA:han perustettiin taas Naistoimikunta, vetäjänä toimi nyt Carita Ekroos, joka olikin erittäin aktiivinen jäsen sekä kilpailijana, että toimitsijana vuosikausia. Caritan parhaat saavutukset kilpailijana olivat Naisten Suomenmestaruus ja useita luokkavoittoja mm Jyväskylän Suurajoissa ja muissa ralleissa. Seurapuolella Carita Ekroos valittiin ensimmäisenä naisena puheenjohtajaksi 1982 ja oli kantavia voimia Rafu Huhdan ja Henkka Skogströmin kanssa, kun EspUA järjesti Eläintarhan 50-vuotismuistoajot 1982. TapUA täytti kymmenen vuotta 31.1.1974, ja EspUA:sta käytiin joukolla onnittelemassa rakasta vihollista. Muutenkin yhteydet TapUA:an ja muihinkin lähiseuroihin lisääntyivät. TapUA:n kanssa vietettiin mm yhteisiä juhlia; TapUA:lla oli ns.hattujuhlat ja EspUA:lla Naamiaiset, me kutsuttiin TapUA Hupiajeluun ja haastettiin heidät mm jääkiekko-otteluun, ja TapUA haastoi meidät pulkkakisaan ja lentopallootteluun. Kerhoiltoja talvella 1974 oli tavalliseen tapaan, ja uusina jäseninä seuraan liittyivät mm. Raimo Niemi, Hannu Lukkarinen ja Leif Malmström. Vuonna 1974 tuli voimaan myös laki "yhdistyksen tuloista ja menoista" eli kirjanpitopakko. Kalkkuna-ajokin voitiin järjestää syksyllä 1974. Naistoimikunta piti puffettia ja oli tehnyt sämpylöita ja voileipiä liikaa, joten aamuyöstä EspUA kiikutti ne ns. Liekkihotelliin Ruoholahteen alkoholistien nautittavaksi, ja hyvin kelpasivat. Tästä ylijäämästä syytettiin tuloslaskijoita, Tarja ja Kaj Söderströmiä, koska he laskivat tulokset liian nopeasti, eikä Buffetti kerinnyt myymään tarpeeksi. Söderströmit hoitivatkin vuosikausia EspUA:ssa ST-kilapailujen tulosten laskemisen hienosti. Niin ja keväällä 1974 se tapahtui; ensimmäinen Spoori ilmestyi lopultakin. Lehtiä ilmestyi tänä vuonna tosin vain yksi numero. Lehti oli A 4 kokoinen, mustavalkoinen ja sivuja oli 12. Ensimmäinen Spoori ei täyttänyt aivan seuran sille asettamia vaatimuksia mm tiedotuskanavana, mutta oli ns. hyvä alku. 1975 Autourheilu jatkui taas lähes normaalina Suomessa, vain bensa oli paljon kalliimpaa, kuin ennen. Taisi jäädä jotain veroluonteisia jäämiä hintaan pysyvästi, koska ns. siedettävään hintaan ei ole vieläkään päästy takaisin. Puheenjohtaja ja sihteeri Henkka ja Kale luotsasivat seuraa eteenpäin varmoin ottein. Hallitus: Nils Liljeström, Erkki Fahlström, Jukka Hautala (kuva), Pekka Mertakivi ja Rainer Vörlin (kuva). EspUA liittyi SVUL:n Helsingin piirin jäseneksi ja samalla sen vastaperustettuun autourheilujaokseen. Uusia jäseniä mm. Rauno Sorjonen, Ville Blomqvist, Reijo Nie-

mi, Pertti Plathan, Lasse Fleege, Tarja ja Kai Söderström, Merja Yrjölä ja Björkmannit. Seuran toimintaa hoidettiin jaoksissa, tiedotus, kilpailu huvijaos. Spoori no 2 ilmestyi, ja tänäkin vuonna vain yksi numero. Ulkopuolisille mm. yrityksille alettiin myydä ST-kisoja 800 mk/kisa + 15 mk/auto. Tätä kautta (Pertti Plathan ja Lasse Fleege) jouduttiin toimintaan mukaan eli ulkopuolisille myydyn STkisan takia. EspUA teki 1975 Espoon Kauppaoppilaitokselle kisan, jossa silloin opiskelin. Ilmoittauduimme Lassen kanssa kisaan mukaan. Aluksi joku EspUA:sta piti meille koulutustilaisuuden, en muista pitäjää, ja sen jälkeen alkoi harjoituskisa. Meille kisa jäi tosin valitettavasti kovin lyhyeksi, sillä emme löytäneet maastosta pistettä no 1, vaikka Lassen ja muutaman muun kilpailuparin kanssa etsimme sitä lähes tunnin taskulamppujen kanssa. Eka kisa jäi kesken, mutta kipinä jäi, ja EspUA:han liityttiin pikimmiten. EspUA:n vihreämustat pusakat olivat lopultakin myynnissä, 93 mk/kpl. Kalkkuna-ajo järjestettiin tavan mukaan syksyllä. Kilpailussa oli vuosittain osallistujia 130-200 kilpailuparia. STkisoja oli tuolloin ympäri Suomea useita joka viikonloppu, ja osallistujia riitti. Nykyisin AS kisoja on enää muutama vuodessa ja kilpailuissa osanottajia vain maksimissaan 50 paria. Valitettavasti tämä hieno ja edullinen kilpailumuoto on sammumassa Suomesta. Pikkujoulut vietettiin Hotelli Polarissa Kilossa. Illalliskortti 34 mk ja juhlijoita oli mukana 72 jäsentä. Espuan hallitus noteerasi pöytäkirjassaan 1975 seuraavankin asian: Kun Tunturirallin tuloksia luettiin radiossa, mainitsi kuuluttaja: "Paras Ruotsalaispari Tunturissa oli Kai Fyhrqvist-Leif Malmström, sijalla 6"? Kuvastaa hyvin Yleisradion silloista ammattitaitoa ja kiinnostusta moottoriurheilua kohtaan. EspUA:laisia ei moinen asiantuntemattomuus kuitenkaan naurattanut lainkaan, olihan kilpailupari EspUA:n parhaiten menestyviä urheilijoita. 1976 Puheenjohtajaksi valittiin Ville Blomqvist ja sihteeriksi Hannu Lukkarinen. Hallituksessa Varapj. Jukka Hautala, Rainer Vörlin, Pekka Mertakivi, Erkki Fahlström, Nils Lilljeström ja Kalevi Vainio. Kauniaisten taksiautoilijat, Blomqvist, Hautala, Mertakivi ja useat muut aktiiviset pirssarit, olivat vallanneet EspUA:n johtopaikat, tosin valtaus oli ystävällismielinen. Spoori alkoi ilmestyä useammin, 6-8 kertaa vuodessa ja sen koko pieneni kustannussyistä A-5:ksi. Kalevi Vainio tuli mukaan entistä enemmän lehden tekoon. Nyt lehdessä pystyttiin tiedottamaan tulevista tapahtumista ja tapahtuneista asioista paremmin jäsenille. 1976 osallistuttiin radiossa pidettyyn Nuorten Sävel-lahjaan, jossa kerättiin varoja teemalla hylkää huikka hyvään tarkoitukseen. Haasteen seuroille oli heittänyt Helsingin AL. Kerhoiltoja oli 9 kertaa, useita pikiksiä, Ensikertalaisen ST-kisoja, Liikennekisoja ja jäärata-ajot ja muutakin ohjelmaa oli riittävästi. EspUA osallistui taas Suomi-liikenneajon järjestämiseen hoitamalla 24 tuntia muutamaa jaksoa Espoon alueella. ja teki tietenkin Kalkkuna-ajon kymmenennen kerran. Seurassa keskusteltiin myös FKjaoksen perustamisesta ja päätettiin ottaa yhteys Bembölen FK-rataa tuolloin hallinneeseen MHF:n (Motormennens Helnykterhets förbund) Pluteniin. Fk-jaoksen vetäjäksi lupautui nuori FK tähtemme Mikko Sundström. Mutta vielä tuolloin ei neuvotteluissa Plutenin kanssa päästy sopimukseen mm. radan käyttöoikeudesta ja neuvottelut jatkuivat edelleen. Parhaiten menestyvä kilpailija EspUA:ssa oli tietenkin Mika Arpiainen, joka Super Veessä kulki voitosta voittoon sekä kotimaassa että ulkomailla, ja voitti Euroopan mestaruuden ko. luokassa. Kilpailupuolella rallissa alkoi EspUA:n pari Kaj Fyhrqvist-Leif Malmström menestymään hyvin, sponsorina Nowerco ja Kaj Lauren. Kaj Lauren olikin useiden EspUA:laisten tukijana vuosikausia. Nowerco Teamin väreissä kilpailivat Kaj Fyhrqvist, Mikko Sundström, Carita Ekroos ja muutama muukin sai häneltä avustuksia kiklpailuihin. Muitakin EspUA:laisia pääsi palkintopallille ralleissa. ST-kisoissa oli tavan mukaan mukana useita pareja kilpailemassa. 5 Runsas harjoituskilpailujen määrä EspUA:ssa auttoi ja innosti jäseniä. Myös uusia kilpailevia jäseniä liittyi seuraan runsaasti. Kesällä tekivät EspUA:laiset bussimatkan F-1 kisoihin Ruotsiin Anderstorpiin, mukana oli 30 jäsentä. Kisassa oli mukana Leo Kinnunen omalla F-1 Teamilla. Rata-autoilu muutenkin alkoi kiinnostamaan jäseniä entistä enemmän,kiitos Arpiaisen, Kinnusen ja nousevan tähden Keke Rosbergin. Pikkujoulujuhlat vietettiin 4.12 Hotelli Polarissa, menu; kalkkunaa. Kutsuttuna vieraana UA-Liiton toiminnanjohtaja Mikko Suopanki. Juhlissa jaettiin ensimmäisen kerran Vuoden UA:lainen pokaali, ja se annettiin Raimo Niemelle, joka oli vuoden aikana kerännyt seuralle rahaa hankkimalla sponsoreita. Rahaa saatiin mm. liimaamalla autojen takalaseihin yritysten maksamia tarroja. Pikkujoulujuhlissa EspUA tarjosi jäsenille kahvit ja konjakit ja tästä toiset kyselivätkin, meneekö seura konkkaan moisen tuhlailun takia 1977 Ensimmäinen vuosikymmen EspUA:n toiminnassa on täynnä 20.3.1977. Puheenjohtajana Henrik Skogström ja sihteerinä Kalevi Vainio. Muut hallituksessa varapj. Pertti Plathan, Raimo Niemi, Nils Lilljeström, Christer Berschewsky, Erkki Fahlström. EspUA:n kymmenvuotisjuhlat olivat 23.4.1977 ravintola Kurressa Kauniaisissa. Juhlassa palkittiin ensimmäiset EspUA:laist kunniamerkein: Kilpailijamerkit: Kai Fyhrqvist, Leif Malmström ja Mikael Sundström ja pronssiset ansiomerkit: Rainer Vörlin, Pekka Mertakivi ja Nils Liljeström (kuva). Kunniajäseniksi kutsuttiin; Erkki Kiviluoma, Alpo Lausanne, Gösta Lönnberg, Eila ja Seppo Räisänen, Timo Sundberg ja Osmo Tommola. Paikalla EspUA:n kymmenvuotistaivalta juhlimassa oli useita kutsuvieraita ja edustajat lähiseuroista ja UA-liitosta. Myöskin Alpo Lausanteen vaimo Anja Lausanne oli saapunut juhlaan Kanadasta asti. EspUA:n hallitukseen valittiin 1977 ensimmäisen kerran ns. uusia jäseniä, eivät siis mukana alusta asti, ja seuran toiminta sai uusia aatteita eli UA:ssa tapahtui ensimmäinen sukupolvenvaihdos. Uusina Raimo Niemi,Christer Berschewsky, Erkki Fahlström ja Pertti Plathan, joka valittiin myös EspUA:n edustajaksi SVUL:n Helsingin piirin autourheilujaokseen. Plathan oli edustajana piirissä vuoteen 1981 asti. Hänet valittiin 1979 myös SVUL:n Helsingin Piirin hallitukseen ensimmäisenä autourheilun edustajana SVUL:n Piireistä koko Suomessa, ja näin myös SVUL hyväksyi autourheilun tasavertaisksi muiden urheilulajien joukkoon. Seuralle saatiin järjestettyä Klaukkalaan oma harjoitusrata. Radalla ajettiin lähinnä JM ja ralliautoilla. Puuhamiehenä radalla oli Caj-Ole Nyholm. Klaukkalan monttulla ajettiin pikiksiä, jokkista ja testejä ja rataa vuokrattiin myös muille UAseuroille. EspUA:han perustettiin virallisesti FK-jaos, josta oli tuleva yksi seuran perustoimintamuotoja nuorten kasvattamiseksi hyvän harrastuksen pariin. EspUA jätti tänä vuonna myös muistutuksen Espoon yleiskaavasta kaupungille, koska kaavassa ei oltu huomioitu autourheilijoiden tarvetta omasta kilpailupaikasta. EspUA järjesti Tuomarilan orpokodin lapsille retken, jota hoiti Christer Berschewsky. Kilpailupuolella osallistuminen ralleihin, rata-ajoon ja St-kilpailuihin oli aktiivista. Tuolloin kilpailtiin paljon enemmän, kuin nykyisin, ja esimerkiksi lähes kaikki rallitähtemme osallistuivat MM-sarjan lisäksi myös kotimaisiin ralleihin. FK:ssa Mikko Sundström voitti C- luokan Suomenmestaruuden ja Risto Savolainen pronssia luokassa G. Tuolloin meitä EspUA:laisia oli jo yli 300 jäsentä ja hallituksessa keskusteltiin vakavasti ns. jäsenkaton asettamisesta, mutta onneksi ajatuksesta luovuttiin. EspUa:n jäsenmäärä kasvoi siis edelleen erittäin voimakkaasti ja toimintaakin oli tarjolla mahtavasti. Jäsenmaksu 30 mk ja liittymismaksu 10 mk. Viralli-

Historiikki jatkuu... sesti jäseniä vuoden lopussa 214. Liittoriidat UA-Liiton ja AKK:n välillä alkoivat kärjistyä koviksi, ja näihin aikoihin UA-Liitto uhmasi AKK:n valtaa järjestämällä mm. Jokkiskisat Vihdissä. Kilpailuille ei oltu anottu lainkaan AKK:n kilpailulupaa, oli vain oman liiton myöntämä kilpailulupa. AKK uhkasi kilpailijoita, toimitsijoita ja UA-Liittoa ikuisella pannalla, mutta Ua-Liitto oli liittynyt Suomen Valtakunnan Urheiluliiton (SVUL) jäseneksi, mikä antoi sille eräänlaista turvaa ja arvovaltaa, ei taipunut. Sitkeiden ja pitkien neuvottelujen seurauksena UA-Liitto saikin edustajansa AKK:n hallitukseen ja Suomalaisen autourheilun yhdistyminen alkoi, mutta vasta 1980 luvun lopussa päästiin nykyiseen tilanteeseen, jossa koko autourheilu on saman katon alla. Silloin perustettiin Autoliitosta riippumaton AKK ry, jossa oli edustettuna kaikki autourheilua Suomessa harrastavat liitot. Pikkujoulujuhlat 1977 vietettiin Hotelli Polarissa. Vuoden UA:laiseksi valittiin Carita Ekroos ansioistaan Huvijaoksen vetäjänä. Spoorin toimitus Nimenkeruuadressi Espua:n hallitus on päättänyt järjestää nimienkeräyskampanjan, jatkoajan saamiseksi Bembölen kartingradalle. Jatkoaikaa toivomme saavamme muutaman vuoden, sillä uuden radan valmistuminen Kulmakorpeen tulee viivästymään mm. valitusten takia. Parin vuoden jatkoaika olisi tarpeen, jotta radalle saataisiin osittain uusi asfaltti ja muutenkin sitä kannattaisi ehostaa. Toivomuksena on, että jokainen jäsen kerää nimilistaan nimiä, ja palauttaa listan EspUA:lle viimeistään elokuun loppuun mennessä. Listan voit myös kopioida lehdestä, ja listoja saat EspUA:n toimistolta ja kartingradalta lisää. Auta siis nuoriamme, jotta hyvä harrastus ei loppuisi, vaan voisimme toimia Bembölessä toistaiseksi. Seurakuntayhtymä ei tarvinne radan aluetta vielä vähään aikaan ja sieltäkin on kehoitettu meitä anomaan lisäaikaa radalle. Kerää siis nimiä listaan, pyydä sukulaisia ja tuttaviakin keräämään avuksi. Pidä lista esillä esimerkiksi työpaikallasi, sillä onhan asiamme hyvä ja kannatettava. Toimitsija arpajaiset Espoon UA järjestää kaikille toiminnassa mukana oleville arpajaiset. Palkintona on arvokas matkalahjakortti ja joitakin tavarapalkintoja, jotka arvotaan kaikkien arpoja palauttaneiden kesken EspUA:n pikkujoulujuhlissa joulun alla. Arpoja saat kaikissa tapahtumissa ja tilaisuuksissa, joissa EspUA on mukana. Arvan voit myös kopioida tai tehdä vaikka itse. Aina kun olet mukana jossain toiminnassa: kokouksessa, talkoissa, lippumiehenä, sulkuautona, FK-kisassa siivoojana, avustamassa naapuriseuraa, jne, jne, saat täyttää yhden arvan. Vuoden lopussa sinulla voi olla kymmeniä arpoja arvontakorissa ja voitonmahdollisuutesi ovat valtavat. Arpaan sinun tarvitsee täyttää nimesi ja osoitteesi lisäksi tehtävä, esim, "Lippumiehenä tiistaiturnauksessa 11.6". Palauttaa voit arvan postitse, sähköpostilla Spoorin toimitukseen tai antaa se jollekin toimihenkilölle, joka toimittaa sen edelleen EspUA:lle. Lisäksi toimistolla ja Bembölen radalla on laatikot arpoja varten. Toimitsija-arpa Nimi Osoite Puh Tapahtuma Tehtävä Päivämäärä Kiinteistöhuolto Karlsson KY - Olemme kiinteistöjen ilmanvaihtoon- ja huoltoon erikoistunut yritys - Myös rakennuspelityöt. - Ilmamäärä ja äänimittaukset sekä ilmastoinninäänilaskelmat - JOS TEILLÄ ON TARVETTA KYSEISESTÄ PALVELUSTA, OTTAKAA YHTEYTTÄ TEEMME TARJOUKSEN. Teknillinen vastaava: LVI-teknikko Juhani Karlsson Nygrannaksentie 12 02750 Espoo Puhelin: 040 747 2903 09 52 4530 6

Nimenkeruuadressi jatkoajan saamiseksi Bembölen kartingradalle Me allekirjoittaneet toivomme ja haluamme, että Bembölen (Kellonummen) kartingradan vuokra-aikaa jatketaan niin pitkäksi aikaa, että uusi kartingrata Espoon Kulmakorpeen saadaan käyttöön. Bembölen kartingrata Suomen vanhin rata, josta aika on kilpailumielessä ajanut ohitse jo kauan sitten, mutta koulutusratana lapsille ja nuorille sillä on hyvinkin paljon käyttöä. Käyttörajoituksista (avoinna vain 3 iltaa/viikko) huolimatta radalla tulee kesässä yli tuhat käyttökertaa. Espoossa tarvitaan harrastuspaikka myös niille lapsille ja nuorille, joiden mielenkiinto kohdistuu kartingiin. 7

ootteko kuulleet... - että Kulmakorven kartingrata on nyt vain rakentamista vailla, sill ä Vaa- Hallintoylioikeus on hylännyt valitukset. - että ex.pj Kimmo Vainio on hoidellut rata-asiat hienosti, mutta nyt tarvitaan koko EspUA jatkamaan, jotta saadaan uusi FK-rata pikaisesti valmiiksi - että FK-radalla oli talkoissa ja vuosikokouksessa kiitettävän paljon innokkaita jäseniä - että EspUA:ssa kerättäisiin kesän kuluessa nimilistaa Kirkolle, jotta saisimme kartingradalle lisäaikaa - että ei kai Kirkkokaan halua ajaa nuoria hyvän harrastuksen parista helvettiin - että Markus Nevalan piti saada samanlainen auto, kuin kaimallaan Markus Grönholmillakin on, ja osti, tosi vakiosellaisen - että joukkoomme on liittynyt taas uusi nopea ratakuljettaja. - että Teresa Huupponen, Suomen nopein naisvakioautokuski, edustaa nyt EspUA:ta, tervetuloa joukkioon - että Kalekin on kiinnostunut omakotitalon rakentamisesta, tonttikin on jo haussa. - että ei kai vaan käy samoin kuin aikoinaan Impin rakentamisen kanssa, auto mätäni käsiin ennenkuin sai päätettyä... - että Göran Jahnin Mini-1000 oli mukana Eltsun betoniviidakossa ja kyllä omistaja pelkäsi, sillä autollahan on vähän taipumuksia livetä - että Minillä ajoi Markus Jahn ihan hyvin, vaikka välitykset eivät oikein radalle sopineetkaan - että onhan Jahneilla suvussa tuota taitoajokokemusta, sillä moninkertainen Suomen mestari Trialissa, Lars Jahn on lähisukulainen - että Erkki Koskelon upea Toyota lipesi possun kylkeen Eltsussa, ei tosin Erkin ajamana - että autoa ajoi silloin toinen eläin, nimittäin Karhu. Possu ja karhu eivät tunnu olevan ystäviä keskenään - että Koskelolla oli tosi mahtavat puitteet varikolla. Siellä oli mm Pertti Leppälän VIP-rekka ja kutsuvieraat paikalla - että EspUA:lainen F-1 veneilijä Pertti Leppälä on Helsingin MM venekisan pääorganisaattori - että Leppälä ajaa itse myös kisassa kilpaa veneellä, ei tosin EspUA:n nimissä, sillä meillä ei ole sopivia lisenssejä veneilijöille. - että Spoorin toimitus on tehnyt hienon esitteen Mini-1000 Team ry:lle, jossa esitellään kausi 2002. - että Nora Malmström palkattiin Espoon kaupungin kesäsetelin avulla töihin FK-radalle kesäksi - että hallitus on järjestänyt arpajaiset jäsenille, ja palkintokin on komea eli matkalahjakortti - että arvan saa aina kun viitsii olla vain mukana, ei tarvitse edes tehdä mitään, muuta kuin täyttää arpalippu - että Kustaankartanolaiset oli nimetty tehtäviin Espoon Karting kisaan. Valitettavasti KustUAn Petanque-mestaruuskisat olivat samaan aikaan, joten hemmoja ei nähty Hyvinkäällä.Paitsi Kale. - että voisi se Akk:kin suunnitella kalenterinsa vähän paremmin - että ex-espua:lainen Janina Nina Österholm (sukunimi taitaa olla nykyisin joku muu, em. on tyttönimi) on löytänyt itselleen uuden lajin. - että Nina on mukana MTV3:n Suuri Seikkailu-ohjelmassa. Nina ajoi kartingkilpailuja hyvällä menestyksellä samaan aikaan kuin mm. Mikat Häkkinen ja Salo sekä Taru Rinne. - että Nina taisi olla SM-osakilpailuissa jopa palkintopallilla. Kartingkauden jälkeen hän ajoi mm. Saksassa koppiautoluokissa kisaa. Toivotaan menestystä myös uudessa lajissa (tätä luettaessa se jo varmaan tiedetäänkin). - että Schumi on ollut Iltalehden lööpin mukaan Janinan rakas, joten Schumikin on siten melkein EspUA:lainen. - että ei mennyt meikäläisiltä kauden rata-avaus Ahvenistolla aivan kohdalleen. Haapalaisen Olli oli kylläkin paalukisan ykkönen ja voitti ylivoimaisesti kymmenen kierroksen kisan. - että pitkän kisan varaslähdöstä? Olli sai stop and go rangaistuksen, mutta nousi vielä seitsemänneksi. Kisan jälkeen kuitenkin ex-espua:lainen Kari Grönthal teki vetoomuksen Ollia vastaan ja näinollen lopulliset sijoitukset määritellään kirjoituspöydän ääressä. - että Heinon Mikolla ei juurikaan ollut parempaa tuuria. Ensimmäistä kisaansa Sport 2000-luokassa ajava Mikko oli kymmenen kierroksen kisassa hienosti yhdeksäs ja pääsi näin lähtemään toiseen kisaan eturivistä. - että Mikko johtikin kisaa reilusti, kunnes etupyörän pallonivel petti pari kierrosta ennen maalia ja kisa jäi siihen. Sääli. Mutta pojat, ei lannistuta, vielä on monta kisaa jäljellä! - että kartingradan talkoissa 4. toukokuuta oli väkeä kiitettävän paljon. Ja mikä ilahduttavinta, mukana oli muitakin kuin vain ne vakionaamarit. - että siellä keksittiin kerätä adressi täyteen nimiä kirkolle, jospa ne heltyisivät taas antamaan muutaman vuoden jatkoajan radalle. - että Seniilitkin saivat kilpailukautensa avattua Lahdessa lähes arktisissa olosuhteissa. Siellä palelivat niin toimitsijat kuin Seniilitkin - että karting leirillä Bembölessä ei sitävastoin paleltu. Yli 30 junnua tuntui nauttivan lämpimästä keväästä. - että EspUA:n hallitus voisi käyttää ex puheenjohtajaa Timo Juvosta esim noissa perintähommissa - että Timo on valittu edustamaan Suomea karaten MM kilpailuihin, niihin joissa saa mm potkia päähän muttei lyödä, joten eiköhän ne perintäasiatkin hoituisi. - että Nuorisoryhmä hoiti pääasiassa koulutuksen ja ohjauksen leirillä ja hyvin hoitikin - että Matti Kyllöstä haukuttiin aikoinaan Tv-selostuksistaan, muttei se taida olla aivan helppoa touhua 8 - että kyllä on Timo Tuomisellakin vielä opittavaa. Onneksi Jyrki Järvilehto on tukena rauhoittelemassa poikaa - että JJ:n asiantuntemus ja rauhallisuus on samaa luokkaa, kuin Keken aikanaan - että Tony Svessonin Nissanista ovat hävinneet tehot, vaikka heppoja piti tulla lisää uusien sääntöjen myötä - että kyllä Olli Haapalainen on ammattimies radalla, niin kauniisti VW kulkee Ollin ohjastamana - että Saksassa Ollilla on ollut teknisiä murheita, eikä tuloksia ole vielä tullut, mutta odotellaan... - että Eltsussa oli peräti kuusi EspUA:laista ajamassa kisaa betoniporsasviidakossa, Erkki Koskelo, Pekka Rantakari, Mikael Wikstedt, Markus Jahn ja Mika Kitola? ja peltoradan pitäjä Carl- Axel Serenius. - että Jere Salmelainen ja Oskar Elmgren olivat poissa ratakauden avajaiskisoista, kylmyyskö pelotti? - että ainoastaan Kalevi Savolaiselta löytyi valokuvia EspUA:n historiikkiin, toiset taitavat vielä kaivella arkistojaan tai teroitella kyniään. - että Spoorin toimitus kaipaa tosiaan juttuja ja kuvia elävöittämään EspUA:n historiikkiä. - että Rami Niemi yllätti jopa itsensä voittamalla KustUA:n petanque-mestaruuden - että Ramikin meni kerrankin sanattomaksi ja koska muutkaan eivät suuremmin kehuneet häntä, lähti Rami perheensä luokse Iittalaan - että EspUA:n kartingkisoissa olisi kaivattu jälleen enemmän porukkaa hommiin - että kisa meni lopulta kuitenkin aivan kiitettävästi, sillä niin rautainen ammattiporukka oli Hyvinkäällä töissä - että EspUA on AKK:n Etelä-Suomen alueen ylivoimaisesti suurin nuorisoseura. Alueen kevätkokouksessa mukana olleista 31:stä seurasta EspUA:n nuorisojäsenten määrä on lähes yhtä suuri kuin muiden 30:n seuran nuorisojäsenten määrä yhteensä. - että Anette Latva-Piikkilä on taas nähty kilpurin ratissa. Anette on ajanut Legends-luokassa muutaman kisan. Anette ei tosin valitettavasti edusta enää EspUA:ta. - että kun Teresa Huupponen tuli EspUA:han niin Anette vaihtoi lisenssin antajaa, joten ei saatu kisaa aikaan EspUA:n nopeimman naisen tittelistä. - että EspUA:n Harri Weckström on tosissaan, sillä Jurvassa hän ajoi kahdessa luokassa ja saalisti siten neljä leimaa debytanttipassiinsa. - että leimoja tarvitaan yhteensä viisi, jotta saa yleisen luokan lisenssin, ja pääsee Sport-2000 luokassa ajamaan SM-pisteistä. - että Jussi Plathan juoksi mieluummin yöllä Jukolan viestissä kun oli ajamassa Mini-1000 pisteistä Alastarossa. Yleisöltä Moikka Pitipäs jo aiemmin korjata Vantaan ratanimike. Se on Vantaan Vauhtikeskus, ei puisto. Vantaan kaupungin Ympäristövirasto kun on niin tarkka nimestä. He eivät halua, että puistoissa ajetaan autoilla. On muuten nykyään jäsenlehti tosi tuhtia tarinaa täynnä ja tiedotteet asiallisia/tärkeitä, eli tarkoittaa et hyvin tehty lehti!! Kiitokset siis toimittajille. Oikein keveää kesän alkua ja näkemisiin, Raija Simonen Hei kaikille Vantaan TAV-sprintin puolesta haluan kiittää Espoon UA:ta yhteistyöstä. Apunne oli kisassa todella tarpeen ja vielä kisan jälkeenkin Rami oli auttanut siimojen keräämisessä!!! Näin kertoi ratamestari. Kylmä tuuli tuli kyllä ihan luvatta radan ylle, olihan teillä tarpeeksi vaatetta mukana? Tuulesta huolimatta kisa meni suunnitelmien mukaan, mikä tarkoittaa, että aikataulussa pysyttiin (muutama min. allekin) eikä katkoksiakaan tullut arvioitua enemmän. Yhteistyö jatkunee seuraavassa koitoksessa. Kiitos vielä kerran TAV-sprint Raija Simonen kilpailun johtaja Kannattaisiko kokeilla? Tulipa mieleeni tämmönen ajatus, mitä kenties kannattaisi yrittää seurakunnalle, jotta Bemski voisi saada jatkoaikaa. Annetaan kirkkoherrojen, pappien &kirkkovaltuuston jäsenten lapsille/lapsenlapsille mahdollisuus kokeilla 10 min ajamista seuran autolla veloituksetta. Samaan aikaan tulisi saada muutama cadet ja harrastaja radalle, että näkevät selvästi, että kyseessä on lasten urheilu. Todennäköisesti ilmainen porkkana ja lasten kautta vaikuttaminen voisi auttaa ainakin jonkin verran. t: J-P Suoninen Spoori EspUAn tiedotuslehti vuodesta 1974

Jäsenet myyvät tai ostavat Ilmoita ilmaiseksi Jäsenille ilmoitus Spoorissa ilmainen. Osta, myy tai vaihda Myydään MYYDÄÄN MYYDÄÄN! Cadet CRG v. 2001, Tilletin pehmustettu penkki ja mokkaratti. Autolla voitettu mm. tiistaiturnaus ja EspUA:n mestaruus. Auto nähtävillä Espoossa. Hinta 9500 markkaa. Puh. 040 566 2648 tai 547 3534. FORD Focus RA. Alle 2000 ccm Tiedustelut: Sami Sundell. Puh. 0400-870 466 MYYDÄÄN YAMAHA KT100S moottori. Ylikoko 30. Todella nopea kisakone. Moottorilla voitettu suomenmestaruus (Yli-Kiikka vuonna 1993). Hinta: 800 CRG 97 runko Yamaha luokkaan. Ajettu vain 10 kilpailua. Hyvässä kunnossa. 1x Vanteet. Mukana huoltopukki. Hinta: 800 Lämpö- / kierroslukumittari lämmölle ja kierrosluvulle oma näyttö. Hinta: 100 Saku Aho 040 593 4844 saku.aho@designet.fi Myydään Myydään HALUTAAN SAADA TAI OSTAA Vauhdin maailman vuosikertoja ja irtonumeroita. Nissan Primera GT-98 ajettu vain 100 t. Kale Vainio p. 0400-549 742 GP-Rasing-ajopuku. Vihreä/sinivalkoinen 2-kerrospuku koko no 54 Kunto kuin uusi. Hinta 135 Euroa Mika Laine 040-716 3184 Myydään kartingkalusto CRG-runko, 85 cm3 Raket moottori 2 renkaat vanteineen (sade ja kuiva) Huoltovaunu Akkutoiminen pulttipyssy ja ilmakomressori Kypärä ja ajopuku Hp. 6800 mk Jari Hautamäki puh. 040-766 4770 Tulvaniityntie 14 01680 VANTAA Seuraavat puuttuvat: 1965 kaikki, 1967 kaikki, 1968 kaikki, 1969 numerot 4; 6; 7;8, 1970 kaikki, 1972 numero 7, 1974 numero 8, 1980 numero 10, 1981 numero 5, 1983 numero 7, 1984-1988 kaikki, 1989 numero 1, 1991 numerot 4; 5; 7; 8, 1992 numero 9, 1996 numero 3 Pera 050-571 6715 Ralliauto. Skoda Favorit RN. Halpa auto ajaa ja omistaa. Kysy myös vuokrausta. Yhteydenotot iltaisin p 09-505 1364. Apua! Spoorin postitus 1500 Eur /vuosi. Auta! Hanki yritys (oma tai työnantajasi) postittamaan Spoori jäsenille. Yhden numeron postitus maksaa max 250 Euroa/numero. HUOM! Vain kuusi ensimmäistä voidaan hyväksyä mukaan vuonna 2002. Toimi siis nopeasti ja varaa kumminumerosi! Ota yhteys toimitukseen. PS: Postitusta vastaan saat nimesi/yrityksen nimen, mainoksen lehteen. Jäsenten palvelut PS: Lähetä oma ilmoituksesi Spoorin toimitukseen Asiakastilaisuudet kilpureilla Kari Miettunen puh. 0400-444 301 Ravintolat ja saunat Kari Miettunen puh.0400-444 301 Textop- repropalvelut Göran Jahn puh. 09-4780 1433 Taksi E-53 0400-400 253 Taksi E-831 050-571 6715 Karting-tarvikkeita Racing Servise Jaatinen 09-566 1842 Kahvilapalveluja Bembölen Kahvitupa 09-863 2917 Kuljetuspalveluja Espoon KTK Jari Pulkkinen puh. 09-5123 100 Keittiöitä Puustellikauppias Erkki Koskelo puh. 09-887 0420 Autokorjaamoja ST-Motors, Teemu Tahko 09-852 4300 Pelti ja ilmastointityöt Raimo Niemi ja Juhani Karlsson puh. 040-747 2903 Autonrenkaat Tekno pyörä oy puh. 09-863 2525 Autokeskus Kimmo Vainio puh. 020-5065 711 Lakiasiat ja Yrityskonsultointi Ilkka Haapalainen 0500-436 189 Autokemikaaleja CRC Ari Rask 040-548 1059 Valokuvausta www.fotoklubi.net puh. 0400-484 534 Tuppervaremyyjä Riitta Malmström Juvansyrjä 5b p. 09-854 4254, 0400 648 999 riitta_malmström@luukku.com Espoon Urheiluautoilijat ry www.espoon urheiluautoilijat.fi Toim. johtaja Kalevi Vainio puh.0400-549 742 EspUa Vauhtia vuodesta 1967 9

Raimo Niemi 0400-47 4988 ralli ja sprint Rospuuttoajan rallitaukokin on jo päättynyt, kun tämä lehti saapuu jäsenille ja kesän ensimmäiset kisat ajettu. Samoin on Sprintin SM sarja alkanut ja seuraamme mielenkiinnolla mm. Erkki Koskelon menestymistä sarjassa. Rallin ja Sprintin tuloksiin palaamme Spoorin seuraavassa numerossa, joka ilmestyy elo-syyskuun vaihteessa. Espoon UA järjestää Rallin ja Sprintin lajikokouksen torstaina 5.9.2002 klo 18.30 Ravintoa Sävellys, Laajalahti Kokoukseen toivon osallistuvan kaikki lajia harrastavat ja lajista muuten kiinnostuneet. Kokouksessa teemme yhdessä mm. ensivuoden toimintasuunnitelman ja keskustelemme muutenkin lajin eteenpäinviemisestä seurassamme. Myös lajijaoksen tarvitsemme lisää porukkaa. Tervetuloa Raimo Niemi Rallit ja Sprintit 2002 29.6. Pirelli-ralli, Mänttä 6.7. Uuraisten ralli 7.7. SM-sprint, Jalasjärvi 12-13.7 Exide-ralli, Tampere 20.7. Kankaanpää ralli 27.7. Juhlaralli 27.7. Isosyöte ralli 2-4.8 Historic ralli, Lahti 4.8. Mäntsälän Sprint 8-11.8 Neste ralli, Jyväskylä 17.8. Laihia ralli 24.8. Rantar. Historic Naantali 24.8. Alueralli, Kokkola 31.8. Alueralli, Kiuruvesi 1.9. SM-Sprint, Kouvola 6-7.9 SM Ralli, Uusikaupunki 7.9. Alueralli, Lappeenranta 8.9. Sprint, Porvoo 14.9. Ralli, Tampere 15.9. Sprint, Lahti 21.9. Nu/Na Ralli, Kerava 21.9. Alueralli, Nilsiä 22.9. SM Sprint,Huittinen 28.9. Ralli, Alajärvi 28.9. Ralli, Hämeenlinna 4-5.10 SM Ralli, Riihimäki 5.10. Sprint, Hyrylä 12.10. Alueralli, Urjala 19.10. Historicralli, Lohja 30.11. Ralli, Hankasalmi 7.12. Ralli, Rovaniemi 14.12. Ralli, Tikkakoski Tuloksia: Erkki Koskelo on noussut Sprinttipörssissä jo sijalle 12 ja on edelleen nousussa. AsfalttiSprint 4.5 13. lk 2. Erkki Koskelo AsfalttiSprint 5.5 12. lk 4. Erkki Koskelo EuroSprint 9.5 6. lk 1. Erkki Koskelo SM Sprint 11.5. 23. lk 4. Erkki Koskelo Tav Sprint 19.5. 14. kl 3. Carl-Axel Selenius 20. lk 3. Mikael Wikstedt Pekka Rantakari Eltsu-Sprintissä Vantaan Vauhtikeskus Vantaan Vauhtipuiston rata on käytettävissa ajoharjoitteluun seuraavasti: Jokkisrata: keskiviikkoisin 18-21 ja lauantraisin 11-15 Sprinttirata (ralliautot): joka kuukauden ensim. torstai 18-21 Tiedustelut: Raija 0400-460665 Jore 0400-773 575 Tapsa 0400-845 290 Hyvinkään Vauhtikeskus Monipuoliset harjoittelumahdollisuudet. Käytössä koko vuoden. Avoinna: ke 17.00-20.00 ja la. su 12.00-1800 Tiedustelut: HyUA 019-452104, 019-453475 Pikis 21.9.2002 EspUA:lla on järjestettävänä Pikis lauantaipäivänä 21.9.2002 Keravalla Nuorten ja Naisten SM-Rallissa. Kisaan tarvitsemme runsaasti toimitsijoita. Ilmoittautumiset Raimo Niemi puh. 0400-474988 Varattu Pekka Rantakari Kilpailijat HUOM: Toimita tulokset ja kuvia Spooriin kilpailuistasi, joihin osallistut, sillä se on lähes ainoa tapa saada tietoa EspUa:laisten saavutuksista maailmalla. Yleisönosasto Kirjoita yleisönosastolle asioista, jotka kaipaavat mielestäsi toimenpiteitä tai esimerkiksi hallituksen kannanottoa. Voit kirjoittaa myös nimimerkillä. 10

Eläintarhan muistoajot Morjens Spoori! Matkailu avartaa... Helsinki Motorsport Club järjesti Eläintarhan muistoajot 27-28.4.2002 perinteisellä paikalla Eläintarhassa Helsingissä. Ensimmäiset Eläintarhan ajot ajettiin 70 vuotta sitten Äitienpaivänä legendaarisella Eltsun alueella ja tästä voitaneen sanoa suomalaisen moottoriurheilun saaneen alkunsa. Tosin muutamat pioneerit olivat jo tuolloin käyneet ulkomailla kokeilemassa autoilla ja moottoripyörillä kilpailemista. Idea oman kisan saamiseksi Suomeen syttyikin laivasssa, palattaessa Ruotsista kilpailemasta 1930 luvun alussa. 1932 siis ajettiin ensimmäisen kerran ja kilpailu sai heti valtavan suosion. Sotavuosia lukuunottamatta se ajettiin joka vuosi aina vuoteen 1963 asti, jolloin rata-alue todettiin auttamattomasti liian vaaralliseksi ja kilpailukäyttöön sopimattomaksi. Kilpailuvälineet kehittyivät tuolloin nopeasti ja katuradalle ei saatu riittäviä suoja-alueita, eli mm puut olivat aivan liian lähellä rataa. 1963 sattuneen Ruotsalaisen Formula kil- pailijan kuolemaan johtaneen onnettomuuden jälkeen todettiin mahdottomaksi jatkaa kilpailuja Eltsussa. Legendaarinen 14-kertainen Eltsun voittaja, Curt Linckoln otti sen jälkeen harteilleen moottoriurheilupaikan saannin muualle ja alkoi suunnittelemaan rataa Keimolaan, jonne moottorirata valmistuikin 1966. Keimolan rata ei kuitenkaan saanut missään vaiheessa sellaisia ihmisjoukkoja liikkeelle kuin Eltsu, jossa oli parhaimmillaan yli 82.000 katsojaa, ja olihan rata niin "kaukanakin", 20 km Helsingistä. Muistoajoja on Eläintarhassa järjestetty aikaisemmin kaksi kertaa. 1982 järjesti EspUA ja Rafu Huhta 50- vuotismuistoajot ja seuraavat järjestettiin 1992. Nyt ajettiin ensimmäistä kertaa oikeasti kilpaa, tosin Sprintin merkeissä ja nykyaikaisilla kilpureilla. Mukana oli joukko historiallisia autoja ja moottoripyöriä näytösajossa. Sprinttiä oli ajamassa kuusi EspUA:laista: Pekka Rantakari,Erkki Koskelo, Carl-Axel Selenius, Mika Kitola, Markus Jahn ja Mikael Wikstedt. Markus Jahn Erkki Koskelo Mikael Wikstedt Erkki Koskelo kuoleman kurvassa Carl-Axel Selenius Rafu Huhta perheineen Mika Kitola 11

Karting Terve kartingväki!!!!! Kartingkausi on taas pitkällä tätä luettaessa ja Alahärmän MM kilpailu jo ovella. EspUA karting saatiin ajettua, Kartingleiri pidettyä ja Tiistaiturnaus sekä Seniilisarja ovat alkaneet. PS: Olisi todella mukava saada teiltä juttuja, kuvia ja tuloksia kesän kilpailuista ja kartingtapahtumista elokuun lehteen. Aineiston tulisi olla Spoorin toimituksessa viimeistään 20.8.2002 klo 16.00 mennessä. PS: Tiistaiturnaukset ja Seniilisarjat jatkuvat normaalisti. Katso päivämäärät kalenterista sivulta 22. EspUA järjestää Kartingin lajipäivän torstaina 26.9.2002 klo 18.30 alkaen Ravintola Sävellyksessä Laajalahdessa. Kutsumme mukaan kaikki kartingkilpailijat ja lajista muutenkin kiinnostuneet tekemään ensi vuoden ohjelmaa ja keskustelemaan EspUA:n kartingtoiminnasta yleensäkin. FK-jaos SUOMEN KARTING LIITTO TIEDOTTAA Liiton mestaruuskilpailujen päivämäärät Mini, Raket Junior ja Yamaha Junior: 25.-26.4.2002 Uiton FK-kilpailu Forssan FK-kerhp 21.7.2002 Heinänkorjuukisa AUK Jämsän Äijät 10.-11.8.2002 Lahti Karting Lahden FK-kerho 1.9.2002 Elokisa AL Kuopio Senior 100: 27.-28.4.2002 Kevätpäräys Porin FK-kerho 11.5.2002 Hyvinkään kartingkisa Hyvinkään UA 23.-25.8.2002 Keski-Suomen Karting SM AL-Jyväskylä 14.-15.9.2002 Kestävyysajo Lappeenrannan UA Muut luokat SM, SJM tai CUP-pisteiden perusteella. Hanna Jahn ja kaverinsa Elina Vähintään Anttonen. kolmeen Hanna taittoi kilpailuun on osallistuttava. Pistelasku: Hankislehden Joka ja oli kilpailusta kisapäivänä myymässa kuljettajat. karttojajaetaan sijoituspisteet 0, 2, 3, jne. Poissaolo antaa valitaan liiton jäsenmaksun maksaneiden seurojen kilpailussa Veikkolan +1 Nesteellä p. Korkeintaan yhden kilpailun poissaolo hyväksytään, muut osallistujat poistetaan listalta. Pisteet lasketaan yhteen. Pienin voittaa. Tasapisteissä ratkaisevat paarhaimmat sijoitukset. Jos joku kilpailu on peruttu, niin minimi hyväksyttävä osallistumimäärä vähenee myös yhdellä. CUP ja SM tulokset lasketaan suoraan Suomen Karting Liiton jäsenmaksun maksaneiden seurojen kuljettajista. HARRASTAJA- JA HUOLTAJAVAKUUTUKSET Liiton harrastaja- ja huoltajavakuutus maksaa 12 euroa vuonna 2002. Vakuutus on sopiva harrastajakuljettajalle, joka ei osallistu AKK:n luvalla järjestettäviin kilpailuihin. Se käy myös hyvin pelkästään kerhojen autoilla ajavien kuljettajille. Yli 15-vuotiaan kuljettajan huoltaja ei tarvitse sääntöjen mukaista huoltajalisenssiä. Hän tarvitsee kylläkin vakuutusturvaa. Ilma Hyvinkäällä oli todella upea, lämpöä ja aurinkoa riitti tasapuolisesti kaikille. Kilpailijoita oli viidessä eri luokassa vähän yli 70, mikä oli Karting Hannu Mikkola kilpailukalenteri oli saatu vetonaulaksi 22.6. PS:ajamaan Juhannuskar. nolla-autoa. Lapinlahti Ajokkina kuvankaunis kuitenkin kohtuullinen määrä, kun 23.6. Juhannuskar. BDA Escort Eura ottaa huomioon, että oli koulujen 28-30.6 MM-Karting Alahärmä päättäjäisviikonloppu. 5-7.7 Karting-Cup Vihti Kilpailut sujuivat erittäin hyvin, 7.7. Karting Imatra ajo oli siistiä muutamaa poikkeusta 13-14.7 Karting Ylivieska lukuunottamatta ja suuremmilta kolareiltakin 13-14.7 Karting Hämeenlin vältyttiin. Aikataulussa 14.7. Karting Savonlinna pysyttiin hyvin ja ajanotto toimi 19-21.7 SM-Karting Lappeenra kiitettävästi, mistä suuri kiitos torniin. Kiitän myös kaikkia muita toi- 20.7. Karting Kitee 21.7. Karting Joensuu mitsijoita, kilpailijoita ja huoltajia, 21.7. Karting Jämsä jotka osallistuitte kilpailun tekemiseen, KIITOS! 26-28.7 Karting-Cup Vaasa 27.7. Karting Laukaa Niille töihin lupautuneille, jotka 2-4.8. SM-Karting Oulu olivat lupautuneet mukaan, eivätkä 3-4.8. Karting Riihimäki tulleet paikalle: "Voisi sitä edes 4.8. Karting Pieksämäki ilmoittaa poisjäännistä, että saisimme hankittua jonkun tilalle". 10.8. Karting Pello 10.8. Karting Seinäjoki Kiitos myös niille viidelle, jotka 10-11.8 EspUA.n Karting parhaiten viimeaikoina Lahti menestynyt jäivät edustaja pistämään paikkoja kuntoon 11.8. Pekka Karting Rantakari-Ossi Lehtonen Rovaniemi ajoivat kilpailun numerolla jälkeen. 2. 16-18.8 Lopputuloksissa Karting-Cup irtosi 4:s Ulvila sija yleiskilpailussa. Hyvää kesää ja tapaamisiin 17.8. Karting Hartola Antero Saarenpää 23-25.8 SM-Karting Jyväskylä 1.9. Karting Kurikka 1.9. Karting Kuopio 1.9. Karting Riihimäki 7-8.9 Karting Aluemestar 14-15.9 Karting Lappeenra 28-29.9 Karting Pori 12 EspUA Karting Hyvinkää EspUA-Karting ajettiin Hyvinkään kartingradalla sunnuntaina 2.6.2002. Alun perin kaksipäiväiseksi suunniteltu kilpailu ajettiin vähäisen osanottajamäärän takia kuitenkin sunnuntaina yksipäiväisenä. Lauantaina oli koulujen päättäjäiset ja sen vuoksi ei osanottajia tietenkään lauantaille saatu. Tuloksia: Mini 1. Daniel Lindholm EspUA 2. Matias Kuotti FinnDrive 3. Mats Vikkelä EspUA 9. Harri Suoninen EspUA 11. Roni Lehti EspUA 14. Sebastian Långström EspUA Raket Junior 1. Teemu Lehto HyrUA 2. Timo Adamson KeimFK 3. Harry Turunen HFKK 5. Enni Heino EspUA 9. Ron Luhtanen EspUA 15. Pauli Savolainen EspUA 21. Jere Silvennoinen EspUA Raket 1. Joni Rehunen LuuUA 2. Tommi Eskelinen AL Kuopio 3. Ulla Suosola VihUA 4. Nikke Luukkanen EspUA Yamaha Junior 1. Jaakko Virtanen KeimFK 2. Joonas Väyrynen RiiUA 3. Niko Silvennoinen HMSCH 4. Mikko Luukkanen EspUA 10. Niko Kirjakoff EspUA Yamaha 1. Sami Kuusikko RiiUA 2. Juha Ristolainen KangUA 3. Tony Isoksela EspUA 5. Mikko Melkkilä EspUA 7. Robin Pulkkinen EspUA 11. Ville Riikonen EspUA 16. Tony Nordström EspUA Karting tuloksia myös sivulla 22 Minit lähdössä aika-ajoonsa Hyvinkäällä 2.6.2002. Jorma Pulkkinen hoiti erittäin mallikkaasti kuuluttajan hommat. Kaikesta näki ja kuuli että homma miellytti. EspUA:n Daniel Lindholm voitti Miniluokan kilpailun. Mikael ja Sanna Wikstedt odottamassa tulosten valmistumista kisan jälkeen Sebastian Långström oli myöskin mukana Mineissä. Mini-kuskeille tuli varmasti hiki lähtöä odotellessa, koska lämpöä oli lähes 25 astetta.

Kartingleiri 10-12.5.2002 EspUA järjesti jälleen perinteisen kartingleirin Bembölen radalla toukokuun alussa. Leirillä oli noin 30 osallistujaa ja tietenkin huoltajat lisäksi. Osa leiriläisistä asui alueella koko ajan asuntovaunuissa, teltoissa jne. Riitta Malmström apureineen oli loihtinut taas hyvät ruuat ja hoitanut muutenkin järjestelyt mallikkaasti jo monen vuoden kokemuksella. Leiriläisten kouluttamisesta vastasi ensimmäisen kerran UA:n Nuorisotyöryhmä, joka selviytyikin tehtävästä kiitettävästi. Valvojina toimivat Juhani Stenfors, Jari Pulkkinen ja Leif Malmström. Perjantai oli kokoontumispäivä ja lauantaina ohjelmassa oli pääasiassa teoriaa, koska radalla sai ajaa vasta klo 17.00 jälkeen. Sunnuntai käytettiin tiiviisti ajoharjoitteluun ja leirikilpailu päätti leirin. Spoori ilmestyy v. 2002 1/2002 Tammikuu 2/2002 Maaliskuu 3/2002 Kesäkuu 4/2002 Syyskuu 5/2002 Marraskuu 6/2002 Joulukuu Ilmoitushinnat 1/1 sisäsivu 500 Eur -/vuosi 1/2 sisäsivu 300 Eur -/vuosi 1/3 sisäsivu 170 Eur -/vuosi Mainosruutu, sisäsivu 150 Eur -/vuosi Takasivun mainosruutu 150 Eur -/vuosi Kertailmoitukset alk. 120 Eur -/ kerta 13

Espua hakee edelleen vetäjää, joka olisi kiinnostunut ajamaan ratakilpailijoiden asiaa. EspUA:n suunnitelmissa on ainakin yhden ratapäivän järjestäminen syksyllä ja ensi keväänä jollakin radalla, ja näiden hoitamiseen tarvitaan vatäjää. Muutakin ohjelmaa saa toki keksiä jäsenille. Olisiko ideaa esim siinä, että espua vuokraa radan ja järjestää radalle mm teltan, ruokailun ja juomat yms ja kilpailijat kutsuvat radalle sposnsorit ja muut tärkeäksi katsomansa henkilöt joko ajamaan tai istumaan kilpurien kyydissä. Mukaan kutsutaan muistakin seuroista ajajia ja tästä kaikesta peritään nimellinen maksu osallistujilta. Järjestetään vaikka bussikuljetus radalle???? Espoon UA järjestää Ratakokouksen torstaina 12.9.2002 klo 18.30 alk. Ravintola Sävellyksessä Laajalahdessa. Kutsumme mukaan kaikki kilpailijat ja muut rata-autoilun ystävät suunnittelemaan EspUA:n toimintaa ja tavoitteita vuodeksi 2003 ratapuolella. Ratajaos rata EspUA:laiset radalla 2002: Mini-1000 4 Jussi Plathan 12 Teresa Huupponen 16 Markus Jahn 38 Oskar Elmgren 46 Göran Jahn Sport 2000 1 Olli Haapalainen 17 Mikko Heino 20 Tony Svensson Harri Weckström Jere Salmelainen Ratakalenteri 2002 4-5.5 Sport 2000 Tour SM Ahvenisto 18.5 Botniaring Jurva 18-19.5 Sport 2000 Tour SM Motopark 8-9.6 Botniaring SM/Cup Jurva 15-16.6 Sport 2000 Tour SM Alastaro 29-30.6 Historic Race Jurva Botniaring 20-21.7 Sport 2000 Tour SM Jurva Botniaring 27-28.7 Rata SM/Cup Ahvenisto 3-4.8 Ka ja Sport 2000 Tour EM SM Alastaro 17-18.8 Historic Race Ahvenisto 24-25.8 Sport 2000 Tour SM Ahvenisto 31.8-1.9 Rata SM/Cup Motopark 14-15.9 Rata SM/Cup Jurva Botniaring 28-29-9 Rata SM/Cup Alastaro Sport 2000 Tour 2002 ratakausi alkoi 4.-5.5 Ahvenistolta ja jatkui 17.-18.5. Virtasalmella. Kahdessa ensimmäisessä osakilpailussa ei ainakaan ilmat suosineet. Ahvenistolla satoi kaatamalla vettä ja Virtasalmella oli hyytävän kylmä ja välillä satoi jopalunta. Tämä suomalaisen autourheilun huippusarja, kuten AKK sitä kutsuu, alkaa olla kulkenut tiensä päähän? Katsojille tilaisuus on suorastaan tylsä ja yleisöä ei paikanpäällä kovinkaan paljon enää ole. Kilpailun formaatti pitkine taukoineen ja esittelyineen ei kiinnosta yleisöä ja tämän huomasi AKK:kin viime vuoden lopussa ja tyrkkäsi järjestämisvastuun takaisin paikallisille seuroille, kun rahaa ei kassaan tullutkaan entiseen malliin. Nyt AKK kerää vain prosentit päältä ja jättää riskin seuroille. Uudet tekniset säännöt Sport-2000 luokassa alkavat olla niin vapaat, ettei alle miljoonan markan kannata edes haaveilla mukanaolosta. Luokassa onkin varsin kovatasoinen kymmenen auton kärkijoukko ja muut vain mukana, Virtasalmellakin ilmoittautuneita vain parikymmenta autoa, joista muutama peruutti osanottonsa. Virtasalmen toiseen lähtöön saatiin vaivoin mukaan sääntöjen vaatimat 15 kilpuria, ja niistäkin pari jäi viivalle. Oliko tarkoituskaan ajaa kisaa? Maaliin taisi tulla 9 Sporttia. Henkka Svenssonin AKK:lle tekemä ehdotus, Sport-2000 lights, eli vanhojen ja lähes vakioautojen sarjasta on AKK vaiennut kuoliaaksi, sillä sitähän voisivat köyhät ja lahjakkaatkin ajaa. Tilanne Formula 3 luokassa ja Fordeissa on vieläkin kurjempi, sillä tänä vuonna ei SM pisteitä ole jaettu kertaakaan kilpailijoiden vähäisyyden takia. Fordit kyllä ansaitsevat paikkansa kilpailuissa, tilaisuutena nuorille aloitteleville kilpailijoille, mutta F-3 on kyllä lähes pelleilyä. Muutama kunnon kilpuri, loput vanhoja romuja, joilla ei kunnon kisaa saada aikaiseksi millään. Legendsit ja Mini-1000 lisäluokissa on vielä jonkin verran katsottavaa, mutta niissäkin voitaisiin ajaa enemmän lähtöjä, pitempia kisoja ja keskittää kisat sunnuntaipäivään, jotta yleisölle saataisiin enemmän katsottavaa. Lauantait voisivat olla vain harjoituspäiviä. Ahvenisto 4-5.5.2002 ja EspUA:laiset Kaatosateessa ajetun kilpailun aikaajon ja ensimmäisen kymmenen kierroksen kisan voitti Olli Haapalainen. Toisessa kilpailulähdössä Olli oli 7. Tosin Ollia uhkaa varaslähtötuomio, joka ratkaistaan kirjoituspöydän ääressä joskus myöhemmin. Mikko Heino oli ensimmäisessä Sport-2000 kisassaan ensimmäisen lähdön 8. ja johti viime metreille asti toista lähtöä, mutta alapallonivelen hajoaminen vei Mikolta varmalta näyttäneen erävoiton. Tony Svensson ei saanut Nissan Almeran uutta tekniikkaa toimimaan vielä toivomallaan tavalla ja sijoitukset olivat vaatimattomia. Virtasalmi 17-18.5.2002 ja EspUA:laiset Virtasalmella kauden toisessa osakilpailussa Sport-2000 luokassa oli Olli Haapalainen jälleen nopein aikaajossa ja ensimmäisessä startissa. Toisessa lähdössä, jossa edellisen kilpailun 10 parasta lähtevät käännetyssä järjestyksessä, nousi Haapalainen kolmanneksi. Mikko Heino ajoi jälleen hyvin, ja oli ensimmäisessä erässa 8. ja johti pitkään toista erää, mutta Focuksen nopeus ei erittäin nopealla Virtasalmen radalla aivan riittänyt loppuun asti ja Mikon sijoitus oli lopulta erässä 5. Tony Svenssonin Nissania vaivasi edelleen mystinen voimanpuute ja pettynyt Tony joutui tyytymään jäännöspisteisiin molemmissa erissä Mini-1000 luokkakin aloitti kautensa Virtasalmella. Ensimmäisessä lähdössä paras EspUA:lainen oli Teresa Huupponen, ollen erän 6. Jussi Plathan spinnauksesta huolimatta erän 8. ja huimasti talven aikana lisää vauhtia saanut Göran Jahn 11. Toisessa startissa Jussi oli 6. ja Teresa12. Teresa joutui ajamaan lähdön lainakoneella, koska oma moottori hajosi aamun lämmittelyssä. Göran Jahnilta hajosi valitettavasti kytkin toisen lähdön alkaessa ja tavoitteena ollut ensimmäinen kympin sakkiin pääsy muuttui karvaaksi pettymykseksi. Legends luokassa oli mukana Anette Latva-Piikkilä. Auton reistailu koko viikonlopun esti Anetten ajot lähes kokonaan ja molemmissa erissä oli tuloksena keskeytys. Anette ajaa 500-kerhon lisenssillä. Virtasalmella oli paikalla myös kartingtähtemme Jussi Kohtala, jolle oli siunaantunut vapaa viikonloppu ennen MM-sarjan alkua. Sarjahan alkaa ensimmäisellä kisalla toukokuun lopussa Belgiasta ja jatkuu kesäkuun lopussa Suomen osakilpailulla Alahärmässä. 14

Mikko Heino Ahvenisto 4-5.05. Kauden ensimmäinen Sport-2000- luokan viikonloppu on takana. Kesän ensimmäinen kunnon sadekeli antoi viikonloppuun oman mausteensa. Kilpailun 21 kierroksen päälähdössä Mikko otti sensaatiomaisesti johtopaikan jo toisella kierroksella ja kasvatti johtonsa muutaman kierroksen jälkeen yli 7 sekunttiin, eli matkassa n 300 metriin. Asetelmat vakiintuivat kärjen osalta tähän.mikko jatkoi virheetöntä ja varmaa ajoaan aina 17.kierrokselle asti, kunnes oikean etupyörän alatukivarren kiinnityspultti katkesi ja pyörä taittui alle. Kisa oli samantien hänen kohdaltaan ohi. Mikon loistava suoritus kariutui pieneen, mutta ennalta vaikeasti ennustettavaan vikaan. Yli 300 kierrosta testiä lähes ongelmitta ja sitten tosipaikassa onnetar käänsi selkänsä. Joka tapauksessa Mikko näytti kaikille, että vähästä vakioautokokemuksesta huolimatta Focus tottelee kuljettajaansa vaikeissakin olosuhteissa ja vauhtia löytyy. Cup-mestari Mikko ajoi päivän 2001, päälähdössä Kimmo Joutvuo myös koko kisan toiseksi nopeimman kierrosajan jo kilpailun toisella kierroksella. Muut ajoivat parhaat aikansa vasta myöhemmin ajouran jo hieman kuivuttua. Mikon paras kierrosaika oli vain 0.2 sek hitaampi kuin sarjan kautta aikojen parhaiten menestyneellä kuljettajalla, tänä vuonna ammatikseen kilpaa Suomessa ja Saksassa ajavalla Olli Haapalaisella. Kisan voittajan Toni Vuorisen paras aika oli lähes puoli sekuntia hitaampi ja sarjajohtoon siirtynyt Pasi Lähteenmäki jäi parhaallaan jo lähes sekunnin, ajaen kuitenkin 4. nopeimman kierrosajan. Pidämme kuitenkin jalat maassa ja muistamme, että Mikon kokemus luokassa on vähäinen ja kauden urheilullinen päätavoite on edelleen kokemuksen ja osaamisen lisääminen. Lupaavasta alusta huolimatta, emme aseta Mikolle varsinaisia tulostavotteita tälle vuodelle. Virtasalmi 18-19.05 Kauden toinen Sport-2000 tourin viikonloppu kisailtiin Virtasalmen Motoparkin nopealla radalla. Ilma oli hyisen kylmä ja jopa luntakin sateli välillä. Testit jäivät vähiin Mikon tehtyä molempina päivinä vaihtovirheet, joiden seurauksena moottori pääsi ylikierroksille. Tällaisen jälkeen on parempi tehdä saman tien täysi moottoriremontti, jossa kaikki liikuvat osat vaihdetaan. Näin varmistetaan se, että moottorissa ei tapahdu yhtäkkistä täys-tuhoa. Kun osat on vaihdettu, pitää kone taas ajaa sisään ja kun säät vielä oikuttelivat, niin kunnon testikierroksia tuli ennen kisaa vain kymmenkunta kolmessa päivässä. Omia mokia, harmittaa, mutta ei voi mitään, tuumi Mikko. Tällä radalla on useampi paikka, jossa joutuu vaihtamaan kesken mutkan suurempaa vaihdetta. Sitten, jos siinä on muutakin ohjelmaa, niin tämäkin näköjään on mahdollista. Onneksi team on varautunut kunnolla ja osia on olemassa, ettei tarvinnut heti lähteä kotiin. Aika-ajo: Sport-2000-luokan aika-ajo ajetaan kahdessa ryhmässä. Molempien ryhmien kolme parasta pääsee ns paalukisaan, jonka perusteella kuuden ensimmäisen lähtöpaikka määräytyy. Paalukisasta jaetaan myös SM-pisteitä. Aika-ajossa Mikon auton toinen takapyörä tyhjeni heti ensimmäisillä kierroksilla ja se oli pakko tulla vaihtamaan. Tyhjenemisen syyksi ilmeni vaurioitunut venttiili. Mikon päästessä uudelleen radalle alkoi lumisade!!turha kai todeta, että aikaparannusta ei tullut. Tästä huolimatta Mikon aika oli ryhmän 4. paras. 1. Lähtö: Ensimmäiseen lähtöön Mikko lähti paikalta 8. Lähtö onnistui hyvin ja hän nousi muutaman sijan, mutta jäi sitten ensimmäisessä mutkassa pussiin ja autoja lappoi ohi niin, että sijoitus putosi 14. Kovan taistelun ja upeiden ohitusten jälkeen Mikko nousi lopulta sijalle 9. Joten niinkuin Ahvenistollakin lähtöpaikaksi 21 kierroksen päälähtöön tuli ruutu kaksi. Nyt tuli sitten oppia koppiautokisasta oikein kunnolla. Kun putosin lähdössä, niin jouduin sitten melkoisen sumpun taakse. Nämä äijät eivät sitten ole mitään ratojen herrasmiehiä, vaan kyllä tämä aika kontaktilaji tuntuu olevan. Motopark on nopea rata ja helpoin paikka ohittaa olisi n. 1,2 km pitkän takasuoran päässä, mutta meiltä puuttuu vähän suoranopeutta ja sen takia oli pakko ohitella radan mutkaosuuksilla. Menihän siinä peilitkin rikki ja vähän tuli kylkiin osumia, mutta niinkuin sanottu, ei ne muutkaan juuri väistele, tuumi Mikko kisan jälkeen. 2. Lähtö: Lähtö onnistui hyvin ja Mikko meni johtoon ja sai jopa hieman vedettyä kaulaa. Kahdeksannella kierroksella sitten Ilmari Ullakko erittäin kulkevaisella Hondallaan painoi ohi ja muutaman kierroksen jälkeen myös kolme muuta autoa pääsi Mikosta ohi. Kaikki ohitukset tapahtuivat takasuoran päässä, joten niinkuin ennen kisaa ounasteltiin olemme tehoissa nopeimpia autoja hieman jäljessä. Toki pelkällä teholla ei kisoja voiteta, vaan koko paketti pitää olla kunnossa. Kilometrejä vaan Mikolle lisää ja kovaa työtä koko teamilta, niin kaikki on mahdollista. Yhdeksäs ja viides tila kovassa seurassa on ihan tyydyttävä suoritus ja SM-taulukossa Mikko on peräti viides. Ja hän on myös johtanut ensimmäisissä kisoissaan lähes puolet ajetuista kierroksista. Nyt vedetään vähän happea ja sitten ruvetaan valmistautumaan kohti seuraavaa kisaa joka on Alastarolla 15-16 Kesäkuuta. Hyvää alkavaa kesää toivoo Mikko ja muu team 15 Rata-Cup viikonloppu Jurvassa 8-9.6 Viikonlopun kilpailuissa ajoivat muut kuin SM-luokat ja radalla tapahtuikin koko ajan jotain. Oli myös mielenkiintoista nähdä noin 40 EMAluokan kilpurin neljän tunnin kisa. Kilpurit olivat yllättävänkin nopeita ja hienoja ja autokunnilla (4-6 ajajaa) oli Jurvan helteessä hyvä tunnelma. Laji on erittäin mielekäs erilaisten porukoiden harrastaa, eikä tule kovin kalliiksikaan. EspUA:laisia oli Jurvassa mukana Mini-1000 lähdöissä ja uusi kasvo Harri Weckström, joka urakoi sekä Fiat Unolla, että BMW:llä, keräten nousupisteitä yleisen luokan lisenssiä varten. Harrilla on tavoitteena olla mukana jo elokuussa Sport- EMA-luokan kilpuri tankkaamassa. 2000 luokassa Alastarossa. Jurvassa Mimi-1000 lähdöissä EspUA:laiset Jussi Plathan ja Teresa Huupponen ajoivat hienosti palkinnoille molemmissa lähdöissä, mutta Göran Jahnilla oli lämpöongelmia autossaan koko helteisen viikonlopun ajan. Tuloksia Mini-1000 1. lähtö 3. Jussi Plathan 6. Teresa Huupponen Göran Jahn kesk. 2. lähtö 2. Jussi Plathan 6. Teresa Huupponen 25. Göran Jahn Minien 2. lähdön kolme parasta palkintopallilla. 1. Kimmo Joutvuo, 2. Jussi Plathán, 3. Mikko Heinonen Göran sovittautumassa turvavöihin. Uusin EspUA:lainen ratakuljettaja Harri Weckström. Alastarossa elokuussa 3.-4. 8. Harrin pitäisi olla mukana Sport-2000 lähdössä

EspUA:laiset Olli, Mikko ja Teresa loistivat Alastarossa 15.-16. 6. 2002 Olli Haapainen Sport-2000 EspUA:laiset Olli Haapalainen ja Mikko Heino olivat pääosissa Alastaron SM viikonlopussa, sillä he ottivat lähes kaikki jaossa olleet isoimmat palkinnot kotiin. Mikko Heino aloitti hienosti viemällä ns. paalukisan voiton Ollin nenän edestä. Ensimmäisessä 10 kierroksen kisassa kokeneempi Olli voitti erän Mikon ollessa toinen ja toisessa 21 kierroksen kisassa voitti Olli jälleen ja Mikko oli nyt 3:s. Sporteissa oli mukana myös Tony Svensson, joka paini edelleen Nissanin kadonneitten tehojen kanssa, eikä päässyt toiseen lähtöön mukaan lainkaan. Alastaron kilpailussa elokuun alussa mukana on myös uusi EspUA:lainen Harri Weckström ja toivotaan Tonynkin huolien olevan taaksejäänyttä aikaa. Olli Haapalainen johtaa SM sarjaa ja Mikko Heinokin on aivan kärjen tuntumassa. Sporttien seuraava osakilpailu ajetaan Jurvassa 20.-21.7. ja sitten Alastorossa kuorma-autojen EM kilpailujen yhteydessä 3-4.8. Minien seuraava osakilpailu ajetaan myös Alastarossa 3-4.8. Pistetilanne sarjassa 3/6 osakilp. 1. Olli Haapalainen, EspUA,280p 2. Pasi Lähteenmäki, 204p 3. Mikko Heino, EspUA, 177p Mini-1000 Mini-1000 kisassa parhaiten ajoi Teresa Huupponen, ollen ensimmäisessä löhdössä hienosti 3. ja toisessa lähdössä 4., joten Teresankin vauhti on lisääntymässä ja hän nousee kohisten Cup pistetilastossa ylöspäin. Markus Jahn oli mukana kauden ensimmäisessä kilpailussaan lainaautolla ja ajoi hienosti sijoille 7. ja 8. Göran Jahn oli ensimmäiseessä erässä 11. ja joutui keskeyttämään pienen kolarin takia toisessa erässä. Mineissä oli mukana ensi kertaa myös Oskar Elmgren, joka tosin joutui kamppailemaan teknisten murheiden kanssa koko viikonlopun, mutta kun auto saadaan kuntoon, löytynee Oskarilta taitoa nousta korkeammalle kuin nyt, sen osoittivat ne muutamat kierrokset jotka hän pääsi ajamaan ongelmitta. Jussi Plathan jätti tämän Minikisan väliin, sillä hän oli juoksemassa Jukolan viestissä Asikkalassa samaan aikaan, mutta seuraavassa on Jussikin taas mukana taistelemassa pisteistä. Mini-1000 luokasta saat lisätietoja: www.maijalaracing.net Mini-1000 Cupin pistetilanne kolmen osakilpailun jälkeen 1. Kimmo Joutvuo 290 p., 2. Mikko Heinonen 225 p., 3. Timo Pitkäniemi 190 p., 4. Teresa Huupponen 170 p., 8. Jussi Plathan 138 p., muut EspUA:laiset. Markus Jahn 50 p., Göran Jahn 38 p., Oskar Elmgren 10 p. Mikko Heinmo Teresa Huupponen iloisena ensimmäisestä palkintopallisijoituksestaan Olli Haapalainen ykkösenä ja Mikko Heino kakkosena Onneksi kuorma-autot ja Minit eivät aja samassa lähdössä 16

Olli Haapalainen esittelyssä Sportit lämmittelykierroksella Markus Jahn ajoi hienosti sijoille 7 ja 8 laina-autolla Alastarossa Tony Svensson parkkeerannut Nissan Almeransa Pubin eteen, mutta missä on Tony? Kartingista koppiautoihin siirtynyt Oskar Elmgren oli ensimmäistä vaan ei viimeistä kertaa mukana Mineissä Mikko Heino, Ford Focus oli ensimmäistä kertaa mukana paalukisassa ja voitti sen GoFast Ky lakipalvelut tuo avun ongelmiisi mm. - sopimusriidoissa - omakoti- ja asuntokaupoissa - kaikissa työsuhdeasioissa GOFAST KY GOFAST MAINOS Toimitusjohtaja Ilkka Haapalainen OTK, ex. Espua:n puh.joht. p. 0500-43 6189 17

autosuunnistus Moi Autosuunnistusväki Syksy lähestyy ja Kalkkuna-Ajokin pitäisi saada alulleen. Olisiko Kalkkunan tiimoilta hyvä kokoontua pikaisesti ja saada alustava organisaatio kasaan. Syyskuussa olevalla lajipäivällä sitten pohditaan joukolla tilannetta, joten muista varata allakasta ko. päivä AS:lle jo nyt. As-harjoituskilpailuja 13.8 Tervakoski 20.8 Hyvinkää 27.8 Lammi 3.9 Hämeenlinna Luokat: B, C ja aloittelijat Lisätietoja sarjasta Pekka Virtanen 0400-874 394 EspUA järjestää Autosuunnistuksen lajipäivän torstaina 19.9.2002 klo 18.30 alk. Ravintola Sävellyksessä Laajalahdessa Kokoukseen kutsutaan mukaan kaikki Autosuunnistuksestakiinnostuneet. Kokouksessa käsitellään ensivuoden toimintaa ja syksyn Kalkkuna-Ajoa. AS-jaos Autosuunnistustuloksia: Kutunkierros: lk M 9. Raimo Vennola Kari Typpi, EspUA Riihimäki Sprint AS lk M 7. Timo Heiskanen, EspUA Jarkko Heino lk B 31.Ari Niemelä, EspUA Timo Virtanen, EspUA Kievari Sprint AS lk B 16.Ari Niemelä, EspUA Timo Virtanen, EspUA Laatutuott ttee eet Kilpailukalenteri 2002 27.7. 52. Pohjois-Päijänteen ajo Jyväskylä 3.8. Rannikkoajo Vaasa 24.8. Kievarin Kierros Turenki 31.8. Simpsiön Sekootus Lapua 7.9. Tervalenkki Oulu 14.9. Krannin Kierros Etelä-Pohjanmaa 21.9. XIII Kontio-AS Kontiolahti 21.9. XV Syyskoukerot Pääkaupunkiseutu 28.9. XXI Suntin Suunnistus Loppi AJR Tarvike Ari Rask, puh. 040 548 1059 Junghansinkuja 6 E 53, 02700 Kauniainen Fax: 09 548 6059, E-mail: ari.rask@pp.inet.fi 18

ESPOON URHEILUAUTOILIJAT RY Sierakiventie 13, 02780 ESPOO TOIMINTASÄÄNNÖT 1 Yhdistyksen nimi on Espoon Urheiluautoilijat ry, kotipaikka on Espoon Kaupunki. Yhdistyksen toiminta-alue on Espoon ja Kauniaisten kaupungit ympäristöineen. Yhdistys on perustettu 1. päivänä huhtikuuta vuonna 1967 ja siitä käytetään näissä säännöissä nimitystä seura. Seuran kieli on suomi. 2 Seuran tarkoituksena on autourheilun, auton hallintataidon ja liikennekulttuurin kehittäminen sekä edistää nuorisotoimintaa ja liikuntaharrastusta seuran toiminta-alueella siten, että mahdollisimman moni seuran jäsen harrastaisi kunto-, kilpa- tai huippu-urheilua kukin edellytystensä ja tarpeidensa mukaisesti. Tarkoitustaan seura toteuttaa: 1. Tarjoamalla jäsenilleen - kilpailutoimintaa - koulutus-, valmennus- ja harjoitustoimintaa - nuorisotoimintaa - tiedotus- ja suhdetoimintaa - valistus- ja kasvatustoimintaa - kuntoliikuntaa sekä - muuta toimintaa tavoitteenaan kasvattaa ruumiillisesti ja henkisesti vireitä kansalaisia 2. Kiinnittämällä ehdotusten, anomusten ja aloitteiden kautta toiminta-alueensa viranomaisten ja muiden yhteisöjen huomiota sekä pyrkimällä omatoimisesti autoilun kehittämiseen ja sille tarpeellisten harjoituspaikkojen ja välineiden hankkimiseen ja hoitamiseen. Toimintansa tukemiseksi seura voi 1. Aleksi harjoittaa Uotinen julkaisutoimintaa suihkulähteen edessä 2. ottaa vastaan lahjoituksia ja testamentteja sekä omistaa toimintaansa varten tarpeellisia kiinteistöjä 3. hankkia varoja aatteellisen toimintansa tukemiseksi järjestämällä huvi- ja tanssitilaisuuksia, keräyksiä ja arpajaisia, omistaa ja ylläpitää urheilulaitoksia, harjoittaa kustannus- ja monistustoimintaa sekä majoitus- ja ravitsemusliikettä ja bingotoimintaa sekä välittää jäsenilleen voittoa tavoittelematta urheiluvälineitä ja -asusteita. Tarvittaessa seura hankkii tätä toimintaa varten asianmukaisen luvan. 4 Seura kuuluu jäsenyhdistyksenä AKK Motorsport ry:n ja Suomen Karting Liitto ry:n. Seura voi liittyä jäseneksi myös muihin tarpeellisiksi katsottuihin yhdistyksiin.. 5 Seuran jäseneksi hallitus voi hakemuksesta hyväksyä henkilön, joka hyväksyy seuran tarkoituksen ja joka sitoutuu noudattamaan seuran sääntöjä ja päätöksiä. Kunniajäseneksi voidaan hallituksen päätöksellä kutsua henkilö, joka on erittäin huomattavasti edistänyt seuran toimintaa. Kunniajäsenen arvo on elinikäinen. Kunniajäsen on vapaa jäsenmaksusta. Kunniapuheenjohtajaksi voidaan seuran kokouksen päätöksellä kutsua seuran puheenjohtajana ansiokkaasti toiminut henkilö. Kunniapuheenjohtajan arvo on elinikäinen. Kunniapuheenjohtaja on vapaa jäsenmaksusta. Kannattavaksi henkilöjäseneksi voi seuran hallitus hakemuksesta hyväksyä yksityisen henkilön ja kannattavaksi yhteisöjäseneksi oikeuskelpoisen yhteisön, joka tukee seuran toimintaa suorittamalla vuotuisen tai kertakaikkisen kannattajajäsenmaksun. Kannattavalla yhteisöjäsenellä on puhemutta ei äänioikeutta seuran kokouksissa. Seura pitää yhdistyslain edellyttämää jäsenluetteloa. 6 Jäsenellä on oikeus erota seurasta ilmoittamalla siitä kirjallisesti hallitukselle tai sen puheenjohtajalle taikka ilmoittamalla erosta seuran kokouksessa merkittäväksi pöytäkirjaan. Ero katsotaan tapahtuneeksi heti kun ilmoitus on tehty, mutta eroava on velvollinen suorittamaan maksunsa sekä muut sääntöjen edellyttämät velvoitteet kuluvan kalenterivuoden loppuun asti. 7 Hallitus voi erottaa jäsenen seurasta, jos jäsen on jättänyt erääntyneen jäsenmaksunsa maksamatta tai on muuten jättänyt täyttämättä ne velvoitukset, joihin hän on seuraan liittymällä sitoutunut tai on menettelyllään yhdistyksessä tai sen ulkopuolella huomattavasti vahingoittanut seuraa tai ei enää täytä laissa taikka yhdistyksen säännöissä mainittuja jäsenyyden ehtoja.erotetulla jäsenellä ei ole oikeutta vaatia takaisin seuralle suorittamiaan maksuja. 8 Varsinaisilta jäseniltä ja kannattavilta jäseniltä perittävän liittymis- ja jäsenmaksun suuruudesta erikseen kummallekin jäsenryhmälle päättää seuran syyskokous. Hallituksella on oikeus vapauttaa jäsen jäsenmaksujen suorittamisesta sekä nimetä ainaisjäseneksi, jos: - hän on suorittanut liittymis- ja jäsenmaksut ja ollut seuran jäsen 15 vuotta tai - hän on suorittanut kertakaikkisena suorituksena 15 vuoden jäsenmaksut tai - hän on tehnyt seuralle huomattavia urheilullisia, taloudellisia tai muita palveluksia. Ainaisjäsen on vapaa jäsenmaksuvelvollisuuksista. Saavutetut jäsenoikeudet säilyvät. 9 Hallitus Seuran toimintaa johtaa ja sen taloudenhoidosta sekä omaisuudesta huolehtii ja vastaa sekä seuraa edustaa syyskokouksen valitsema hallitus. Hallitukseen kuuluu yhdeksi toimintavuodeksi valittu puheenjohtaja ja kahdeksi toimintavuodeksi valitut 8 varsinaista jäsentä ja 2 varajäsentä. Hallituksen jäsenistä puolet on erovuorossa vuosittain. Jos jäsen kesken toimikauttaan estyy hoitamasta tehtäväänsä, valitsee seuran hallitus hänen sijaansa, hänen jäljelläolevaksi toimintakaudekseen toisen, mikäli katsoo sen tarpeelliseksi. Hallitus valitsee täysi-ikäisten jäsentensä keskuudesta varapuheenjohtajan, sekä lisäksi sihteerin ja taloudenhoitajan, jotka voidaan valita myös hallituksen ulkopuolelta. Hallitus kokoontuu puheenjohtajan tai hänen estyneenä ollessaan varapuheenjohtajan kutsusta, kun he katsovat siihen olevan aihetta tai kun vähintään puolet hallituksen jäsenistä sitä vaatii. Hallitus on päätösvaltainen, kun vähintään puolet sen jäsenistä, puheenjohtaja tai varapuheenjohtaja mukaan luettuna on läsnä. Äänestykset ratkaistaan yksinkertaisella äänten enemmistöllä. Äänten mennessä tasan ratkaisee puheenjohtajan ääni, vaaleissa kuitenkin arpa. Hallituksen tehtävänä on erityisesti 1. Toimia seuran ylimpänä toimeenpanevana ja valvovana elimenä niin, että seuran tarkoituksen ja tavoitteiden mukaiset toiminnat toteutetaan suunnitelmien mukaisesti. 2. Olla vastuussa seuran toiminnasta lakien ja asetusten mukaisesti. 3. Suunnitella ja kehittää seuran kokonaistoimintaa sekä johtaa seuran toimintaa seuran tarkoituksen ja tavoitteiden mukaisesti. 4. Vahvistaa tehtävänjaon keskuudessaan sekä valita tarvittavat toimihenkilöt, valiokunnat ja työryhmät suorittamaan niille määrättyjä hallitukselle vastuullisia tehtäviä. 5. Vastata seuran ulkopuolelle suuntautuvasta toiminnasta. 6. Vastata AKK Motorsportin ja Suomen Karting Liiton sääntöjen ja ohjeiden seuralle asettamista velvoitteista. 19 7. Vastata seuran kokousten antamista velvoitteista. 8. Pitää jäsenluetteloa. 9. Hoitaa seuran taloutta. 10. Hoitaa seuran tiedotustoimintaa. 11. Valita tarvittaessa sekä erottaa seuran palkatut toimihenkilöt sekä sopia heidän eduistaan. 12. Päättää seuran ansiomerkkien myöntämisestä ja muiden kunnia- ja ansiomerkkien esittämisestä. 13. Ryhtyä kaikkiin niihin toimenpiteisiin, joita seuran etu vaatii. 14. Luovuttaa tilit tilintarkastajille tarkistettavaksi vähintään kaksi viikkoa ennen kevätkokousta. 10 Seuran nimen kirjoittaa puheenjohtaja ja/tai varapuheenjohtaja jompikumpi yhdessä sihteerin tai jonkun hallituksen määräämän hallituksen jäsenen tai toimihenkilön kanssa. 11 Tilikausi ja tilintarkastus Seuran tili- ja toimintakausi on kalenterivuosi. Tilinpäätös tarvittavine asiakirjoineen ja hallituksen vuosikertomus on annettava tilintarkastajille viimeistään kaksi viikkoa ennen kevätkokousta. Tilintarkastajien tulee antaa kirjallinen lausuntonsa viimeistään viikkoa ennen keväkokousta hallitukselle. 12 Seuran varsinaiset ja ylimääräiset kokoukset Seura pitää vuosittain kaksi varsinaista kokousta, joista kevätkokous pidetään maaliskuussa ja syyskokous marraskuussa. Kokouksen tarkemman ajan ja paikan määrää hallitus. Ylimääräinen kokous pidetään, kun seuran kokous niin päättää tai kun hallitus katsoo siihen olevan aihetta tai kun vähintään yksi kymmenesosa (1/10) seuran äänioikeutetuista jäsenistä sitä hallitukselta erityisesti ilmoitettua asiaa varten kirjallisesti vaatii. Kokous on pidettävä kolmenkymmenen vuorokauden kuluessa siitä kun vaatimus sen pitämisestä on esitetty hallitukselle. Ylimääräisen kokouksen kutsussa on mainittava asia, jonka vuoksi kokous on koollekutsuttu. Seuran kokouksissa on jokaisella varsinaisella jäsenellä, kunniapuheenjohtajalla ja kunniajäsenellä yksi ääni. Kannattavalla jäsenellä on kokouksessa läsnäolo- ja puheoikeus. Yhdistyksen päätökseksi tulee, ellei säännöissä ole toisin määrätty se mielipide, jota on kannattanut yli puolet annetuista äänistä. Äänestykset ratkaistaan yksinkertaisella äänten enemmistöllä. Äänten mennessä tasan ratkaisee kokouksen puheenjohtajan ääni, vaaleissa kuitenkin arpa. Asioista, joita seuran jäsenet haluavat kevät- tai syyskokoukseen käsiteltäväksi, on tehtävä hallitukselle kirjallinen esitys viimeistään 10 päivää ennen kokousta. 13 Seuran kokousten koollekutsuminen Hallituksen on kutsuttava seuran kokoukset koolle vähintään 14 päivää ennen kokousta lehti-ilmoituksella tai kirjallisella ilmoituksella jäsenille tai seuran viralliseen ilmoitustauluun kiinnitetyllä ilmoituksella. 14 Varsinaiset kokoukset Seuran kevätkokouksessa käsitellään seuraavat asiat: 1. Kokouksen avaus 2. Valitaan kokoukselle A puheenjohtaja B sihteeri C kaksi pöytäkirjan tarkastajaa D ääntenlaskijat 3. Todetaan A läsnäolijat B äänioikeutetut jäsenet 4. Todetaan kokouksen laillisuus ja päätösvaltaisuus 5. Hyväksytään kokouksen työjärjetys 6. Esitetään vahvistettavaksi hallituksen laatima tilinpäätös, vuosikertomus ja tilintarkastajien lausunto. 7. Päätetään tilinpäätöksen vahvistamisesta ja vastuuvapauden myöntämisestä hallitukselle ja muille vastuuvelvollisille. 8. Käsitellään hallituksen esittämät tai jäsenten 12 :n mukaisesti vireillepanemat ja kokouskutsussa mainitut asiat. 9. Kokouksen päättäminen Seuran syyskokouksessa käsitellään seuraavat asiat: 1. Kokouksen avaus 2. Valitaan kokoukselle A puheenjohtaja B sihteeri C kaksi pöytäkirjan tarkastajaa D ääntenlaskijat 3. Todetaan A läsnäolijat B äänioikeutetut jäsenet 4. Todetaan kokouksen laillisuus ja päätösvaltaisuus 5. Hyväksytään kokouksen työjärjestys 6. Päätetään, mitkä urheilumuodot ovat seuran ohjelmassa tulevana toimintakautena. 7. Vahvistetaan tulevaksi toimintakaudeksi A toimintasuunnitelma B talousarvio C liittymis- ja jäsenmaksujen suuruus 8. Valitaan seuraavaksi toimintavuodeksi täysi-ikäisten jäsenten keskuudesta seuran puheenjohtaja. 9. Valitaan kahdeksi seuraavaksi toimintavuodeksi täysi-ikäisten jäsenten keskuudesta hallitukseen neljä (4) jäsentä ja yksi varajäsen erovuoroisten tilalle. 10. Valitaan kaksi tilintarkastajaa ja heille varatilintarkastajat. 11. Valitaan puheenjohtaja ja jäsenet kutakin seuran ohjelmassa olevaa urheilumuotoa edustavaan jaostoon sekä muut tarvittavat toimihenkilöt tai annetaan hallitukselle valtuudet tehdä em. valinnat. 12. Valitaan edustajatjäsenliittojen vuosi- ym. kokouksiin tai annetaan hallitukselle valtuudet henkilöiden valitsemiseksi edellämainittuihin kokouksiin. 13. Käsitellään hallituksen esittämät tai jäsenten 12 :n mukaisesti vireillepanemat ja kokouskutsussa mainitut asiat. 15 Pöytäkirjat Seuran, sen hallituksen, jaostojen ja valiokuntien kokouksista on pidettävä pöytäkirjaa. Seuran kokousten pöytäkirjat on kokouksen puheenjohtajan ja sihteerin allekirjoitettava sekä valittujen tarkastajien tarkastettava. Hallituksen, jaostojen ja valiokuntien pöytäkirjat tarkastetaan heti tai seuraavassa kokouksessa. 16 Sääntöjen muuttaminen ja seuran purkaminen Näiden sääntöjen muuttamisesta ja seuran purkamisesta päättää seuran kokous. Ollakseen pätevä, on päätöksen saatava läsnäolevien äänioikeutettujen jäsenten kolmen neljäsosan ääntenenemmistön kannatus kahdessa perättäisessä vähintään yhden kuukauden välein pidetyssä kokouksessa. Kokouskutsussa on mainittava sääntöjen muuttamisesta tai seuran purkamisesta. Jos seura on päätetty purkaa, sen varat on luovutettava johonkin toiminta-alueen moottoriurheilua tai liikennekasvatusta edistävään tarkoitukseen purkamisesta päättäneen jälkimmäisen kokouksen päätöksen mukaisesti. Pesänselvitysmiehenä toimivat kokouksen valitsemat henkilöt. Seuran purkamisesta on ilmoitettava yhdistysrekisteriin. 17 Sen lisäksi mitä näissä säännöissä on määrätty, noudatetaan yhdistyslain määräyksiä.

uutisia uutisia uutisia uutisia uutisia uutisia Länsiväylä Kristina (Kris) Starck-Åkerlund Kris Starc-Åkerlund menehtyi sairauden murtamana 27.5.2002. Kris oli Espoon UA:n monivuotinen sihteeri 1980 luvun alusta. Hän oli myös vuosia aktiivinen toimitsija ja taustavaikuttaja Espoon UA:ssa, mm silloin kun Krisin aviopuoliso Bjarne oli EspUA:n puheenjohtajana. Espoon UA Raimo Niemi voitti yllättäen Kustaankartanon UA:n petanquen kevätmestaruuden. Mestaruuskilpailu pidettiin Padasjoella 1.-2. 6. kauniissa ja helteisessä kesäsäässä. Kuvassa Ramin tyylinäyte, kuula on juuri lähdössä lentoon ja toinen on valmiiksi narun päässä. Epäiltävissä on, että magneettinaru oli Ramin salainen ase, sillä muut kilpailijat väsyivät jo pelkästä pallojen nostelusta. Janina Österholm on mukana MTV 3:n Suuri Seikkailu ohjelmassa kesällä 2002. Janina on kilpaillut EspUA:n lisenssillä FK:ssa ja vakioautosarjoissa mm Saksassa Länsiväylä Kilpailulisenssit Muista anoa kilpailijalisenssisi ajoissa AKK:sta. Lisenssin saanti voi etenkin vuoden vaihteessa kestää. Valmiin lisenssin voi noutaa EspUA:n toimistolta tiistaisin 17.00-20.00 HUOM! Lisenssin saanti edellyttää,että jäsenmaksu on maksettu. 20