2

Samankaltaiset tiedostot
Tukes tilastoi sähköpaloiksi vain rakennuspalot, joissa tuli on tuhonnut talon rakenteita. Aiemmin, vuoteen 2009 asti, sähköpalotilastoihin

2

2

2

Turvallisuus- ja kemikaalivirasto (Tukes) Toimialan onnettomuudet Osa 7 Sähkö ja hissit

Turvallisuus- ja kemikaalivirasto (Tukes) Toimialan onnettomuudet Osa 7 Sähkö ja hissit

Turvallisuus- ja kemikaalivirasto (Tukes) Toimialan onnettomuudet Osa 7 Sähkö ja hissit

Sähkö ja hissit. PL 66 (Opastinsilta 12 B) HELSINKI PUHELIN

Turvallisuus- ja kemikaalivirasto (Tukes) Toimialan onnettomuudet Sähkötapaturmat ja sähköpalot

Muut kaivoksissa sattuneet onnettomuudet Muut kuin työtapaturmat (esim. tulipalot). Luvussa mukana myös kuolemaan johtaneet onnettomuudet.

Muut kaivoksissa sattuneet onnettomuudet Muut kuin työtapaturmat (esim. tulipalot). Luvussa mukana myös kuolemaan johtaneet onnettomuudet.

Turvallisuus- ja kemikaalivirasto (Tukes) Toimialan onnettomuudet Osa 7 Sähkö ja hissit

SÄHKÖALAN AMMATTILAISILLE SATTUNEET SÄHKÖTYÖTAPATURMAT TU- KESIN JA TVL:N REKISTEREISSÄ

Turvallisuus- ja kemikaalivirasto (Tukes) Toimialan onnettomuudet Osa 5 a Vaaralliset kemikaalit

Turvallisuus- ja kemikaalivirasto (Tukes) Toimialan onnettomuudet Osa 7 Sähkö ja hissit

Toimialan onnettomuudet 2014

Turvallisuus- ja kemikaalivirasto (Tukes) Toimialan onnettomuudet Osa 7 Sähkö ja hissit

Toimialan onnettomuudet 2009

Turvallisuus- ja kemikaalivirasto (Tukes) Toimialan onnettomuudet Osa 3 Onnettomuudet ja vaaratilanteet

Käytönjohtajan tehtävät ja tehtävien jako standardin SFS 6002 mukaan

Turvallisuus- ja kemikaalivirasto (Tukes) Toimialan onnettomuudet Onnettomuudet ja vaaratilanteet

Turvallisuus- ja kemikaalivirasto (Tukes) Toimialan onnettomuudet Hissit

Turvallisuus- ja kemikaalivirasto (Tukes) Toimialan onnettomuudet 2013

Taipalsaaren liikenneturvallisuussuunnitelma. 1b. Nykytilan selvitys Liikenneonnettomuudet

Järvenpään, Keravan ja Tuusulan liikenneturvallisuussuunnitelmat. Onnettomuustarkasteluja 2/2013

Liikenneonnettomuudet Hämeenlinnassa. vuosina

Hangon liikenneturvallisuussuunnitelma: Onnettomuustarkastelut

Toimialan onnettomuudet 2013

Myrskylän liikenneturvallisuussuunnitelma: Onnettomuustarkastelut

Lapinjärven liikenneturvallisuussuunnitelma: Onnettomuustarkastelut

Turvallisuus- ja kemikaalivirasto (Tukes) Toimialan onnettomuudet Johdanto

SFS 6002 mukainen sähkötyöturvallisuuskoulutus - sähkötyöturvallisuuskortti

Pukkilan liikenneturvallisuussuunnitelma: Onnettomuustarkastelut

Turvallisuus- ja kemikaalivirasto (Tukes) Toimialan onnettomuudet 2015

VARMISTA SÄHKÖTURVALLISUUS

SFS 6002 käytännössä. Hinta. Lisätietoja. Sisältö. Tuotenumero: ,00 (+ alv 10%) normaalihinta 24,00 (+ alv 10%) jäsenhinta

ONNETTOMUUSTUTKINTARAPORTTI

Liikenneonnettomuudet Hämeenlinnassa. vuosina

SFS 6002 käytännössä. Hinta. Lisätietoja. Sisältö. Tuotenumero: ,00 (+ alv 10%) normaalihinta 24,00 (+ alv 10%) jäsenhinta

LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA 2012

Osa tapauksista on mukana myös prosessiteollisuuden onnettomuuksia koskevassa osassa tätä kalvosarjaa.

Liikenneonnettomuudet Jyväskylässä 2014

Kunnan liikenneonnettomuustilanne v : KUNTA YPÄJÄ

Kunnan liikenneonnettomuustilanne v : KUNTA LAHTI

Kunnan liikenneonnettomuustilanne v : MAAKUNTA Kanta-Häme

Kunnan liikenneonnettomuustilanne v : KUNTA ILOMANTSI

Sähkötyöt turvallisesti SFS 6002 mukaan

Toimintaympäristö: Turvallisuus

Osa tapauksista on mukana myös tämän kalvosarjan prosessiteollisuuden onnettomuuksia koskevassa osassa.

ONNETTOMUUSKATSAUS 2006

Sähköpalokuolemat Suomessa

Osa tapauksista on mukana myös tämän kalvosarjan prosessiteollisuuden onnettomuuksia koskevassa osassa.

LIIKENNEONNETTOMUUKSIEN PERUSANALYYSIT

LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA 2013

KAUNIAISTEN KAUPUNKI KUNTATEKNIIKKA

LIIKENNETURVALLISUUSRAPORTTI 2018

Turvallisuus- ja kemikaalivirasto Sähkötyö- ja hissitapaturmista sekä niiden syistä

Metsätalous YTOT 4/01. YTOT-sarjassa raportoidaan muille kuin työsuhteisille sattuneita työkuolemia. Sähköisku tappoi raivaustöissä

Autojen turvatekniikka ja liikenneturvallisuus

Savonlinnan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma

Liikennejärjestelyt tiemerkintätöissä. Tiemerkintäpäivät Tapio Syrjänen

Turvallisuuspoikkeaman ilmoittaminen ja käsittely

Turvallisuutta koskevassa vuosikatsauksessa esitetään Euroopan ja koko maailman lentoturvallisuutta koskevia tilastoja

Tieliikenneonnettomuudet v : KUNTA TAIPALSAARI

SAVONLINNAN LIIKENNEONNETTOMUUSSELVITYS V. 2008

Rakentaminen, kuljetus YTOT 2/00. Maatilayrittäjä kuoli betonipumppuauton puomin osuttua 20 kv:n ilmajohtoon TOT-RAPORTIN AVAINTIEDOT.

Turvallisuus- ja kemikaalivirasto (Tukes) Toimialan onnettomuudet Osa 5 a Vaaralliset kemikaalit

Tilastollinen tutkimus Ylitarkastaja Antti Nenonen Tukes Sähköpalokuolemat Suomessa Antti Nenonen, Tukes

2.2 Liikenneonnettomuudet Liikenneonnettomuuksien tilastointi

Onnettomuustutkinta turvallisuuden kehittäjänä

LVI-asentajan kuolemaan johtanut sähkötapaturma Rovaniemellä

Turvallisuuspoikkeamatiedon keruu Liikenneviraston vesiväylähankkeilla Vuosikatsaus 2012

ONNETTOMUUSTUTKINTARAPORTTI

Tieliikenneonnettomuudet v. 2010: Pertunmaa

Toimialan onnettomuudet 2011

ONNETTOMUUSANALYYSI 1 TAUSTAA

Kuva 1.1 Onnettomuuksien kokonaismäärän kehitys vakavuuden mukaan

Tieliikenneonnettomuudet v. 2014: KUNTA ESPOO

Tieliikenneonnettomuudet v : KUNTA LOPPI

Toimialan onnettomuudet 2012

TYÖSSÄ, TYÖKYVYTTÖMÄNÄ VAI TYÖTTÖMÄNÄ?

Toimialan onnettomuudet 2013

Kuolemaan johtaneet ja vakavat tapaturmat teollisissa työtehtävissä - Palveluntuottajien ja teollisuusyritysten tapaturmatilanne

Onnettomuuksista oppiminen tutkinnan näkökulmasta

Ennakkoraportti 3/2018

Isojoen onnettomuusyhteenveto Suupohjan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma

Keski-Savon liikenneturvallisuussuunnitelma 2018 ONNETTOMUUSANALYYSIT. Joroinen

Katsaus liikenneturvallisuustilanteeseen

Katsaus liikenneturvallisuustilanteeseen

Toimialan onnettomuudet 2010

Onnettomuuksista oppiminen ja turvallisuuden parantaminen

Helsingin asuntopalot ja niihin johtaneet tekijät. Mitä asukas voi itse tehdä turvallisuutensa parantamiseksi?

Turvallisuus- ja kemikaalivirasto (Tukes) Toimialan onnettomuudet Vaaralliset kemikaalit

PALOTURVALLISUUDEN TUTKIMUSOHJELMA Turvatekniikan keskus (TUKES)

BL10A3000 Sähköturvallisuus

SÄHKÖLAITTEISTOJEN LÄMPÖKUVAAJAN PÄTEVYYSVAATIMUKSET JA LÄMPÖKUVAUSYRITYKSEN REKISTERÖINTI. johtava asiantuntija Petri Mero

Kuva 1.1 Onnettomuuksien kokonaismäärän kehitys vakavuuden mukaan

Liikenneturvallisuusraportti Kauniaisten liikenneonnettomuudet 2018

Tielaitos LIIKENNEONNETTOMUU DET TIELAITOKSEN YLEISILLA TEILLÄ UUDENMAAN PIIRIN

Tieliikenneonnettomuudet v. 2014: KUNTA NAANTALI

Transkriptio:

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Liesien aiheuttamat kuolemantapaukset ovat lisääntyneet. Sähkölieden päälle jättäminen valvomattomana, ajoittain yhdistettynä päihteiden käyttöön ovat suurin syy liesipaloihin. Nykyajan televisiot aiheuttavat yhä harvemmin paloja. Kylmälaitteissa, televisiossa ja muissa kodinkoneissa kyseessä on yleensä laitteeseen tullut tekninen vika. Sähkölaitteistoista lähtenyt palo oli syynä 4 kuolemantapaukseen. 10

Sellaiset onnettomuudet, joissa ei ole tapahtunut henkilövahinkoja, mutta niistä on aiheutunut taloudellista vahinkoa, on kirjattu vaaratilanteiksi. 11

Vuosina 1971-2009 sähköturvallisuusviranomaisen tietoon tulleissa sähkötapaturmissa on kuollut 219 henkilöä, joista sähköalan ammattilaisia oli 47 (21 %) ja maallikoita 172 (79 %). Tämän seurantajakson synkin vuosi oli 1972, jolloin sähkötapaturmissa menehtyi yhteensä 21 henkilöä - 4 sähköalan ammattilaista ja 17 maallikkoa. Vuosittainen sähkökuolemien määrä on ollut laskussa 1990-luvun loppuun asti ja tämän jälkeen tasaantunut noin 3-4 kuolemantapaukseen vuodessa. Viime vuonna Tukesin tietoon tuli kaksi kuolemaan johtanutta tapausta, joista toinen sattui sähköalan ammattilaiselle, toinen maallikolle. Sähköalan ammattilaisten onnettomuusmäärät ovat vähentyneet huomattavasti 70- ja 80-lukujen onnettomuusmääristä. Vuoden 1986 jälkeen sähkötapaturmissa on menehtynyt 8 sähköalan ammattilaista. 12

13

Vuonna 2009 Tukesin tietoon tuli 67 sähkötapaturmaa, joista 2 oli kuolemaan johtanutta. tt Sähkötapaturmien t uhreista ammattilaisia i i oli 25, maallikoita it ja tehtävään opastettuja 42. Kaikki tapaturman uhriksi joutuneet ammattilaiset olivat miehiä. Maallikoista oli naisia 13. Vaaratilanteita (ei mukana taulukossa), joissa ei ole sattunut henkilövahinkoja, mutta joista on voinut aiheutua aineellista vahinkoa, kirjattiin 13. Suuri osa näistä sattui ilmajohtojen läheisyydessä tyypillisesti niin, että betonipumppuauto ajoi puomi pystyssä aiheuttaen valokaaren. Tässä ja seuraavalla kalvolla esitetyt taulukot esittävät vuosina 2005-2009 sähkötapaturmissa kuolleiden ja loukkaantuneiden määrät sekä Tukesin ylläpitämän VARO-rekisterin että TVL:n rekisterin mukaan: Vertailun vuoksi Tapaturmavakuutuslaitosten liiton (TVL) ylläpitämästä tietorekisteristä haetaan sähköstä aiheutuneet työtapaturmat. TVL:stä saatu luku kuvaa paremmin sähkötapaturmien kokonaismäärää työelämässä. Tukesin saama tieto on kuitenkin sisällöltään tarkempaa. TVL:n rekisteri ei myöskään sisällä vapaa-ajalla sattuneita sähkötapaturmia. TVL:n tiedot vuosilta 2008 ja 2009 eivät ole vielä saatavissa. Vuonna 2008 kuolemaan johtaneiden sähkötapaturmien määrä tarkentui Tilastokeskuksesta saadun eksaktin tiedon perusteella. Tämä on johtanut myös 10 vuoden keskiarvokuvan muuttumiseen. Tilastokeskuksen tiedot vuodelta 2009 eivät ole vielä saatavissa. 14

15

16

17

18

19

20

21

Virheellinen työskentelymenettely tai inhimillinen erehdys oli vuonna 2009 tapaturman välittömänä syynä suurimmassa osassa ammattilaisten sähkötapaturmista. Vain 16 % tapaturmista johtui laitteiston rakenteellisesta viasta. Tyypillinen välitön syy on se, että työkohdetta ei tehdä jännitteettömäksi ennen työn aloittamista eli kohteessa tehdään jännitetyötä noudattamatta jännitetyöstä t tä annettuja määräyksiä. ä Toisinaan i jännitteisten i t osien suojaus on puutteellista tai jännitteettömyyttä ei aina tarkasteta ennen työhön ryhtymistä. Myös maallikoille tapahtuneissa sähkötapaturmissa virheellinen toiminta tai inhimillinen erehdys olivat yleisimpiä onnettomuuden välittömiä syitä. Vaatimusten t vastaisina i markkinoille ill tulleet t tuotteet tt t aiheuttavat t hyvin vähän tapaturmia. Maallikoilla tyypillisimpänä tapaturman syytekijänä voidaan pitää ajattelemattomuutta tai tietämättömyyttä. Erityisesti avolinjojen läheisyydessä ei huolehdita riittävistä suojaetäisyyksistä. Uuden laitteiston tai asennuksen rakenteellinen vika oli syynä 11 tapaturmaan, käytössä vaaralliseksi tullut laitteisto 9 tapaturmaan. 22

23

Ilmoituksia tapaturmista Tukes saa vapaaehtoisuuteen perustuen hissiurakoitsijoilta, minkä ohella Tukes seuraa myös median uutisointia. Vakavien vahinkojen osalta tilastot lienevät kattavat. Vakavista vahingoista useimmat ovat liittyneet hisseihin, joiden korissa ei ole erillistä ovea, mikä tekee mahdolliseksi tietyt kiilautumistyyppiset tapaturmat, etenkin isohkoja esineitä kuten pyörin varustettuja roskasäiliöitä kuljetettaessa. Kuolemaan johtanut hissionnettomuus rakennuksissa sijaitsevissa hisseissä on maassamme sattunut viimeksi vuonna 2002. Yhtä kuolemaan johtanutta onnettomuutta kohti tarvitaan nykytasolla tilastollisesti suuruusluokkaa 10 Miljardia hissistarttia 24

25