parivertailu Zhongyu Popcorn Kiina-ilmiö Mopomaailma ei ole niin kuin ennen.tunturit ja Soliferit ovat kauaksi jäänyttä aikaa, ja nyt perinteiset skootterien valmistusmaat ovat saaneet kilpailijoita niin Kiinasta kuin Taiwanistakin. Itämaisten skoottereiden myyntivalttina on edullinen hinta. Herää kysymys, voiko hyvää saada halvalla. LEXI LEHTONEN ja KARI TOIVONEN VILLE PEURASUO ja TONI TOIVONEN, tekninen avustus Mopokauppa on kuluneena vuonna vilkastunut. Kesäkuun loppuun mennessä on uusia mopoja rekisteröity liki 13 000, ja kasvua viime vuoteen on noin 59 %.Mutta ei tilastoa ilman tilastoharhaa. Kesäkuun lopussa muuttuivat päästömääräykset, mikä johti myymättömien, vanhat päästönormit täyttävien mopojen massarekisteröintiin. Tilastoharhasta huolimatta tutut merkit ovat saaneet väistyä edullisten kiinalaisten skootterimopojen tieltä. Oudot merkit Baotian, Sanili ja Zhongyu hallitsevat rekisteröintilastoja 35 prosetin markkinaosuudella. Tuskin kukaan on kuullut kyseisistä merkeistä mitään, mutta kun hintalappu on alle tuhat euroa, niin kauppa käy. Myös taiwanilainen on noussut tilastoissa kohisten. Mutta millaisista tuotteista on kyse? Kiinalaistehtaat Kahdesta eri nimestä huolimatta Baotian ja Zhongyu ovat niin tekniikaltaan kuin muotoilultaankin samanlaisia skootterimopoja. Ne ovat Boatian Motorcycle Industrial Co. Ltd:n ja Jiangmen ZhongYu Motor Co. Ltd:n tuotantoa. Tehtaat valmistavat samoista komponenteista ja osista vuosittain noin 700 000 moottoripyörää ja skootteria. Kumpikin tehdas myy kaksipyöräisiään auliisti ke- 140 Tekniikan Maailma 15/2004 nelle tahansa ja millä nimellä tahansa minimitilauksen ollessa ainoastaan 20 jalan kontti. Konttiin mahtuu skootterimopoja 32 kappaletta. Ei siis ihme, että Suomessa näkee yhä enenevissä määrin Cityrider-, -, LaStrada-, Milan-, Runner-, San Remo-, ja Streamy-skootterimopoja. Kiinalaiset Sanili-skootterimopot valmistaa Sanili Motorcycle & Engine Co Ltd. Sanili Forte on muotoilultaan Baotian ja Zhongyun kaltainen ja valmistettu osittain samoista osista. Saman näköinen on myös taiwanilainen Kymco Filly 50 4-t, joka on ollut kiinalaistehtaiden esikuva. Kiinalaismopoja kauppaavat monet yritykset 799 999 euron hintaan. Hinta määräytyy kunkin myyjän hinnoittelusta ja skootterin kokoamisasteesta. Eräät mallit ovat laatikossa osina siten, että ostajan on itse asennettava etupyörä, jarruja mittarivaijerit, ohjaustanko, etulokasuoja, etuvalo, etupaneeli, takasiiveke, peilit ja akku. Loppukäyttäjän, siis ostajan, vastuulle on jäänyt mopon kokoaminen ohjeiden mukaan liikennekelpoiseksi. Asennustyössä ostajan vastuulla on myös kokoamisen aikana rikkoontuneiden osien vaurioituminen. Kiinalaisia skootterimopoja myydään myös kasattuna siten, että kassan kautta voi lähteä ajaen kotiin. Ajoneuvohallintokeskus AKE on kiinnittänyt huomiota mopojen laatikkokauppaan. He huomauttavat, että tyyppirekisteriotteen saa luovuttaa ainoastaan käyttövalmiille ajoneuvolle. Muussa tapauksessa ajoneuvolle on suoritettava rekisteröintikatsastus. Tämä on hillinnyt jonkin verran laatikkokauppaa. Keskustelua on herättänyt myös näiden mopojen varaosien saatavuus. Speed Shop Oy, puh. (06) 417 8650, toimii Boatian Motorcycle Industrialin ja Jiangmen ZhongYu Motorin skoottereiden varaosien maahantuojana. Yritys huolehtii yhden suurimman maahantuojan eli Oy Scandinavian Innovator Ltd:n maahantuomien skoottereiden takuun alaisten varaosien toimittamisesta. Sanili Forte- skootterimopojen varaosamyynnistä vastaa Bikeservice KY, puh. (02) 731 2559., Kiina Alle tuhannen euron testimopon suhteen päädyimme 998 euroa maksavaan Kiina-ilmiöön nimeltä Cityrider 50cc. Tilaus suoritettiin puhelimitse Ultimate Market nettikaupasta, ja kaikki sujui kiitettävästi siihen asti, kun kerroimme maksavamme jälkivaatimuksella. Tällöin äänen sävy muuttui, sillä etukäteismaksu olisi ollut mieluisampi vaihtoehto. Lopulliseksi kauppasummaksi tuli 1 082 euroa sisältäen toimituskulut 59 euroa ja jälkivaatimuskulut 25 euroa.
Ilmoitettu kahden viikon toimitusaika piti paikkansa. Pahvilaatikosta löytyi hopeinen skootteri nimeltään San Remo, vaikka olimme tilanneet Cityriderin. Mukana seuranneiden paperien mukaan kyseessä on kuitenkin Zhongyu. Kokoamisen suhteen ei ollut vaikeuksia, sillä esikoottuun mopoon jouduttiin asentamaan vain peilit, takaspoileri ja akku. Kokoamiseen kului aikaa vajaat kaksi tuntia henkilöltä, joka ei ole ollut aiemmin tekemisissä mopojen kanssa. Tähän ZHONGYUN 10-tuumainen ja :n 12-tuumainen etupyörä perhepotretissa. Erikokoisista jarrulevyistä huolimatta etujarrut ovat tehokkaat. mennessä kaikki näytti hyvältä. Ei muuta kuin bensaa tankkiin ja menoksi. n käynnistäminen osoittautui hankalaksi. Ensimmäinen ongelma oli irti oleva polttoaineletku, joka saatiin paikalleen pienen sormivoimistelun jälkeen. Kaasuttimen kohokammion täyttyminen ei onnistunut, ennen kuin alipaineletku irrotettiin ja letkusta imien saatiin alipainehana aukeamaan. Tämän jälkeen skootteri hörähti käymään kolmannella potkulla. Seuraavana aamuna bensat olivat valuneet tipoittain maahan polttoainesuodattimesta, jonka patruuna oli tehtaalla laitettu väärille kierteille.tässä vaiheessa skootterissa ei ole vielä liikennevakuutusta, puhumattakaan palo- ja varkausvakuutuksesta. Käyttäjän käsikirjan sisäänajo-ohjeet ovat kuin muistutus menneistä ajoista vuosikymmenten takaa. Ensimmäiset 200 km on ajettava alle 25 km/h ja seuraavat 600 km alle 35 km/h. Kaiken huippuna on kolmas sisäänajovaihe 800 1 200 km, jolloin ei saa ylittää nopeutta 45 km/h. Kyseinen nopeushan on pykälien mukaan mopojen suurin sallittu huippunopeus. Takuuaika on yksi vuosi., Taiwan Vertailun toinen skootteri on Popcorn. tulee sanoista Collabo- Tekniikan Maailma 15/2004 141
TEKNIIKKAA Zhongyu MOOTTORI Tyyppi 1 syl. puhallinjäähd. 1 syl. puhallinjäähd. Työtapa 2-tahtinen 4-tahtinen Iskutilavuus (cm3) 49,2 49,5 Sylinterimitat (mm) 40,0 x 39,2 39,0 x 41,5 Puristussuhde 7,8 10,5 Venttiilit (kpl) - 2 Teho kw (hv)/r/min 2,4(3,3)/5900 2,2(3,0)/7 500 Vääntömomentti Nm/r/min 4,0/5400 2,7/7 000 Polttoainejärjestelmä Mikuni 14 mm H98CODZ Sytytysjärjestelmä CDI CDI Laturin teho - - VOIMANSIIRTO Tyyppi autom. autom. Vaihteet variaattori variaattori RUNKO Materiaali teräs teräs Tyyppi alakehtorunko alakehtorunko ETUJOUSITUS Tyyppi teleskooppi teleskooppi Joustoliike (cm) 9,0 6,0 TAKAJOUSITUS Tyyppi 1-puol. haarukka 1-puol. haarukka Joustoliike (cm) 10,0 8,0 JARRUT Edessä levy levy Läpimitta (mm) 190 155 Takana rumpu rumpu Läpimitta (mm) 110 100 RENKAAT Edessä 120/70-12 3.50-10 Takana 130/70-12 3.50-10 MITAT JA PAINOT Pituus (m) 1,830 1,660 Leveys (m) 0,650 0,600 Korkeus (m) 1,100 1,060 Istuinkorkeus (cm) 78 74 Akseliväli (m) 1,300 1,200 Maavara (cm) 17,5 8,0 Polttoainesäiliö (l) 5,2 5,5 Öljysäiliö (l) 1,5 - Paino ajokunnossa (kg) 97 86 142 Tekniikan Maailma 15/2004 ISOKOKOINEN ilmansuodatinkotelo on sijoitettu Zhongyn voimansiirtokotelon päälle. Takarengas on kooltaan 3,50 x 10" ja kiinalaisvalmisteinen Barracuda. ZHONGYUN kypäräkaukalo on sen verran matala, että täysikokoinen umpikypärä ei sinne mahdu. HANSIKASLOKERO ei ole kovin yleinen nykyisissä moposkoottereissa, mutta Zhongyussa se on avomallisena. ZHONGYUN matka pysähtyi 150 km:n jälkeen peltisen tulpanhatun rikkoutumiseen. Samalla vaihdettiin kiinalainen sytytystulppa japanilaistuotteeseen, jolloin mopon käynnistyvyys parani. ration, Professionalism and Innovation ja juontaa juurensa Taiwanin saarelle, jossa Suomeen tuotavat mopot valmistetaan. Vuositasolla valmistaa 1,4 miljoonaa moottoripyörää ja skootteria. Euroopan konttori Europe sijaitsee Itävallassa, missä on varaosavaraston lisäksi myös tekninen tutkimus- ja kehittelylaboratorio sekä muotoilu- ZHONGYU toimitetaan asiakkaalle lähes ajokuntoon kasattuna metallikehikolla tuetussa pahvilaatikossa. osasto. Popcorn edustaa perinteisen mopokaupan tuotetta, joten hankintapaikka on alan erikoisliike. Kauppahintaan 1 449 euroa lisättiin toimituskulut 50 euroa. Samalla ostaja sai itselleen suojakypärän. Myyjä kertoi mopon hallintalaitteista, ja luovutushuollettu mopo käynnistyi nappia painamalla. Sisäänajo-ohjeet kehottavat ajamaan ensimmäiset 1 000 km alle 40 km/h nopeudella. Takuuaika on kaksi vuotta. Erilaiset moottorit Moottorien luonteista johtuen skoottereiden käytös on erilainen. Nelitahtinen Zhongyu lähtee liikkeelle verkkaisesti, mutta nopeuden noustessa kiihtyvyys paranee. Imuja pakoäänet ovat erittäin hiljaiset, ja mopo kulkee liki kuiskaten. Hiljaiset äänet aiheuttavat yllättäviä tilanteita pyöräteillä liikuttaessa, kun jalankulkijat eivät aina kuule takaa lähestyvää mopoa. Nelitahtisuudesta on hiljaisuuden lisäksi myös se hyöty, ettei aika ajoin tarvitse täytellä tuorevoiteluöljysäiliötä, kuten kaksitahtisissa. Öljynlisäys kun merkitsee aina muutaman öljytipan karkaamista ja sen myötä paikkojen likaantumista. on varustettu kaksitahtimoottorilla. Sen myötä alkumetrien kiihtyvyys on ripeämpää mutta lantuu loppua kohden. Pakoäänien mukaan kyseessä on oikea racing-henkinen kulkija. Ruostumattomasta teräksestä valmistetussa ja katalysaattorilla varustetussa pakoputkistossa on metallinen sointi. Kaksitahtiöljyn lisäystä varten :n varustuksiin
MOPON ostajan tehtäväksi jää takasiivekkeen ruuvaaminen paikoilleen ja akun hapottaminen. Mopon mukana tulevat työkalut näkyvätkuvassa. VARAOSAHINTOJA ( ) Zhongyu Mäntäsarja 49,00 22,50 Männänrenkaat 27,00 13,60 Jarrupalat eteen 23,00 14,00 Jarrukengät taakse 11,50 9,90 Vetohihna 56,00 19,60 Ajovalopolttimo(t) 5,00 6,20 Takavalopolttimo(t) 2,50 1,60 Suuntavalopolttimo 4,00 1,20 Sytytystulpat(kpl) 4,70 5,00 Akku 15,00 15,00 Etujarrukahva 12,00 15,40 Takajarrukahva 12,00 15,40 Vilkkulasi 9,50 10,00 Äänenvaimennin 338,00 85,00 Alkuperäinen eturengas 45,00 24,00 Alkuperäinen takarengas 47,00 24,00 Kaasuvaijeri 29,00 12,60 Kaasukahva 33,00 7,90 Ajovalon umpio 145,00 39,50 Peili 29,00 22,80 Sivukate 90,00 27,10 Alakate 45,00 45,80 VARUSTELULUETTELO Nopeus/matkamittari x x Osamatkamittari Kierroslukumittari Öljymäärän/paineen varoitusvalo x Käyntilämpömittari Polttoainemäärän näyttö x x Polttoainemäärän merkkivalo Kello x Takajouston pikasäädöt x Tavarateline x Kypäräkaukalo x x Hansikaslokero x Käynnityspoljin x x Keskiseisontatuki x x Sivuseisontatuki x x Lähivalo x x Kaukovalo x x x = vakiovaruste = ei ole Zhongyu tuin on mukava vaikkakin hivenen liukaspintainen. Ahdasta ajoasentoa helpottaa käsien luonnollinen asento ohjaustangosta kiinni pidettäessä. Ajettavuus on vakaa pienestä 10 tuuman rengaskoosta huolimatta. Pienikokoinen kiinalaismopo on erittäin ketterä liikkeissään ja kääntyy helposti ahtaissa paikoissa. Isomman 12 tuuman rengaskoon omaava on mitoiltaan keskivertosuomalaiselle parempi. Jaloille on riittävästi tilaa, ja ajoasento on luonnollinen. Ajomukavuudeltaan ei ole paras mahdollinen. Matalaprofiiliset 70-sarjan renkaat ja kova jousitus tuntuvat niin istumalihaksissa kuin kuljettajan käsissä. Taiwanilaismopolla oppii nopeasti kiertämään kuuluu pieni suppilo. Näppärä lisävaruste, mutta missä öljyistä suppiloa voisi kuljettaa? Kummankaan mopon polttoainesäiliön täyttöaukko ei sijaitse skoottereiden tapaan istuimen alla vaan sen takana. Huolimaton tankkaus ei siten sotke istuimen alla sijaitsevan kypäräkaukalon tiloja. Molempien kypäräkaukalot ovat pienehköt, joten hankittavaa kypärää kannattaa sovittaa paitsi päähän, myös istuimen alle ennen ostopäätöksen tekemistä. Laskennallinen toimintasäde/ tankkaus (km/l) 179/5,2 220/5,5 ZHONGYUN ajokuntoon saattamisen ehkä vaativin vaihe on akun hapottaminen ja paikoilleen asentaminen. Ajotunnelmat Ensimetrit paljastavat Zhongyun olevan pienikokoisen ja ajoasennoltaan ahtaan. Polvet osuvat helposti polvisuojan yläreunaan. Jaloille on niukalti tilaa, mutta jalkaterien asento on luonnollinen. Ahdasta on, mutta mopon päällä viihtyy. Siitä pitää huolen hyvä jousitus. Samoin is- KIIHTYVYYS 9,3 s (64 m) 11,6 s (93 m) 12,0 s (41 km/h) 12,4 s (43 km/h) 0 s 5 s 10 s 15 s 20 s MELUTASO 68 db(a) 72 db(a) 60 db(a) 65 db(a) 70 db(a) 75 db(a) KULUTUS 100 km:llä 0 l Nopeusmittarin näyttö/todellinen nopeus km/h 30 40 45 Suurin mitattu nopeus 32 40 42 44 29 39 44 48 0-40 km/h 0-100 m pakoputken puolelta, etäisyys 10 m, kiihdytys 30 km/h vaihtelevassa ajossa koeajon aikana 1,9 / 2,5 / 2,9 l 2,8 / 2,9 / 3,1 l 1 l 2 l 3 l 4 l 5 l 6 l Pienin Keskim. Suurin Tekniikan Maailma 15/2004 143
mukulakivikadut. Rungon jäykkyys ei ole paras mahdollinen, ja voimakkaassa jarrutuksessa etupyörä tuntuu taittuvan mopon alle. Molemmat skootterit on varustettu edessä levy- ja takana rumpujarruin. Nestekäyttöisten etujarrujen suhteen ei löytynyt huomautettavaa, mutta mekaaniset takajarrut olivat alimitoitetut. Kummankaan takapyörää ei saanut lukkiutumaan. Testin aikana ajoimme lähes 100 kilometrin ajolenkin rankkasateessa, eivätkä märätkään olosuhteet tuoneet esiin ongelmia moottorien käyntien suhteen.yleensä testiosioihin eivät kuulu rankkasadekokeet, mutta sateen yllätettyä ne tehtiin hymyissä suin sademäärän ylittäessä sietokyvyn. HANKINTAHINNALTAAN edulliset ja nimiltään oudot kiinalaismopot ovat aiheuttaneet paljon ihmetystä niin ostajissa kuin mopokaupan parissa työskentelevien keskuudessa. Äänensävy on ollut epäilevä ja vähättelevä. Ilmapiirissä on ollut aistittavissa hivenen samanlaista henkeä kuin 60-luvun alkupuolella, jolloin markkinoille ilmestyi kaukaisesta vieraasta Japanin maasta outo moottoripyörämerkki Honda. Toistaako historia itseään nyt mopojen suhteen? ARVOSANAT Painoarvo % Zhongyu Ajo-ominaisuudet 20 8 8 Ajomukavuus 20 7 7 Kiihtyvyys 15 7 7 Jarrut 15 7 7 Polttoaineen kulutus 15 7 9 Melutaso 10 8 9 Varustelu 5 8 6 Yleisarvosana 100 7,4 7,7 LOPPUARVOSTELU Zhongyu Popcorn Maahantuoja: Oy Scandinavian Innovator Ltd, Kokkola, puh. 0400-760 409, (ei nettiosoitetta) Hinta: 998 euroa ZHONGYU on perusmopo. Ylimääräisiä hienouksia ei ole, ja osa tarpeellisestakin on jätetty pois. Ensimmäisenä toivomuslistalla on öljynpaineen varoitusvalo. Naisväkeä ajatellen jalkatilasta löytyy kaksi ostoskassikoukkua: Pysäköintiä helpottaa sivuseisontatuki, joka ei ole jousikuormapalautteinen onneksi. Pieniä naarmuja ja muoviosien epäsopivuutta lukuun ottamatta mopon viimeistely on lähellä kalliimpien skootterimopojen tasoa. Ensimmäinen huolto 300 km:n kohdalla on syytä tehdä, sillä tehtaan jäljiltä venttiilivälykset ovat pääsääntöisesti liian pienet. Näin välty- tään tulevilta käyntihäiriöiltä. Samoin kannattaa tehdä kasausohjeiden mukainen kaasuttimen alipaineletkun viennin korjaustyö. Peilit ovat hyvät peruspeilit ilman muotoiluoikkuja. Liikenteen vilinässä ja illan hämärtyvissä hetkissä n iso takavalo on turvallisuustekijä. Hitaasti liikkuva mopo on helppo havaita. HYVÄÄ Hiljainen käyntiääni Taloudellinen HUONOA Viimeistely Pieni maavara Yleisarvosana 7,7 Maahantuoja: Mopo-Sport Saukkonen & Salomaa Oy, Vantaa, puh. (09) 8545 1140, www.moposport.fi Hinta: 1 499 euroa VARUSTELULTAAN voittaa kilpailijansa. Kojelaudassa on jopa kello, jota kaikissa kaksi kertaa kalliimmissakaan mopoissa ei ole.ajovalot ovat niin lyhyiden kuin pitkienkin suhteen hyvät ollakseen teholtaan vaatimattomat 35/35W. Tavarateline on jämäkkää tekoa ja lisää mopon kuljetuskykyä. Taiwanilainen on viimeistelyltään astetta parempi, ja ensikilometrit olivat tuskattomia ja ilman suuria yllätyksiä. Huollollisesti on käyttäjälleen edullisempi vaihtoehto ensimmäisen ollessa 1 000 km:n ajon jälkeen. Seuraavat ovat 4 000 km:n välein, kun vastaavasti Zhongyu on huollettava 2 000 km:n vä- lein. Polttoaineenkulutuksen suhteen kaksitahtinen Popcorn on janoisempi, jolloin kilometrikustannukset hivenen tasoittuvat. Ulkonäöltään ja käyntiääneltään on sporttinen. Kadunvarsihaastattelussa se oli selvästi poikien suosikki. Urheilullisuus näkyy myös muotoilluissa peileissä, joista on hankala seurata takaa tulevaa liikennettä. HYVÄÄ Tilava Tavarateline HUONOA Istuin Kova jousitus Yleisarvosana 7,4 ZHONGYUN mittaristo ei tarjoa ylimääräisiä hienouksia. Vilkkujen ja pitkien valojen merkkivalot näkyvät vasta yön pimeimpinä hetkinä. VALKOPOHJAI- SET ja pyöreät :n mittarit ovat helppolukuiset. Digitaalinen kello on tervetullut varuste. 144 Tekniikan Maailma 15/2004