Pirkanmaan liikennejärjestelmäsuunnitelman aiesopimus vuosiseurantaraportti 2014 Liite Katsaus taustaindikaattoreihin Indikaattoreiden pohjalta voidaan arvioida toimintaympäristön muutosta sekä siihen vaikuttaneita tekijöitä ja tulevan kehityksen suuntaa. Taustaindikaattorit muuttuvat hitaasti eikä niistä kaikista saada vuosittaista seurantatietoa. Ne kuitenkin antavat tärkeää tietoa toimintaympäristöstä ja vallitsevasta tilanteesta. Yhteiskunnallisia taustaindikaattoreita tullaan käymään tarkemmin läpi kattavassa seurantaraportissa vuonna 2015. 1. Toimintaympäristön muutosta kuvaavat indikaattorit 2 1.1. Väestömäärä 2 1.2. Väestön ikäjakauma 2 1.3. Asuntokuntien rakenne 2 1.4. Työpaikkamäärä 3 1.5. Elinkeinorakenne 3 1.6. Työssäkäyntialueet 4 1.7. Asiointialueet 6 1.8. Kaupunkitasoisten keskusten vaikutusalueet 7 1.9. Kulkumuotojakauma 8 1.10. Matkatyyppien jakauma 8 1.11. Auton omistus 9 2. Liikennejärjestelmän kannalta keskeiset yhdyskuntarakenteen indikaattorit 10 2.1. Väestötiheys 10 2.2. Väestö taajamissa 11 2.3. Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet Tampereen ydinkaupunkiseudulla 13 2.4. Väestömäärä joukkoliikennevyöhykkeellä 15 3. Liikennejärjestelmän seurantaindikaattorit 17 3.1. Maanteiden liikennemäärät 17 3.2. Rautateiden liikennemäärät 18 3.3. Tampere-Pirkkalan lentoaseman matkustajamäärät 19 3.4. Joukkoliikenteen käyttäjämäärät Tampereen joukkoliikenteen alueella 20 3.5. Seutulipun käyttö 21 3.6. Koulukuljetukset 21 3.7. Liikenteessä kuolleiden ja loukkaantuneiden määrä 22 3.8. Joukkoliikenteen rahoitus 23 3.9. Kuntien henkilökuljetuksiin käyttämä rahoitus 24 4. Lähteet 25 1
1. Toimintaympäristön muutosta kuvaavat indikaattorit Toimintaympäristöä kuvataan väestömäärän ja -rakenteen sekä erilaisten työssäkäynnin tilastojen kautta. Myös autoistumiskehitys ja asioinnin suuntautuminen antavat tärkeää tietoa laajemmasta toimintaympäristöstä. 1.1. Väestömäärä Kuva 1. Pirkanmaan väestönkehitys 1990-2012 ja väestösuunnite 2040 alueittain. (Lähde: Pirkanmaan väestö- ja työpaikkasuunnite 2040) 1.2. Väestön ikäjakauma Tampere Kehyskunnat Läntinen Pohjoinen Lounainen Eteläinen alle 15-vuotiaat 13 % 22 % 16 % 14 % 16 % 17 % 15-64-vuotiaat 70 % 63 % 61 % 59 % 60 % 62 % 65-74-vuotiaat 9 % 9 % 12 % 14 % 12 % 11 % yli 74-vuotiaat 8 % 6 % 11 % 13 % 12 % 10 % Taulukko 1. Pirkanmaan ikäjakauma (% väestömäärästä) alueittain vuonna 2012. (Tietojen lähde: Pirkanmaan väestö- ja työpaikkasuunnite 2040) 1.3. Asuntokuntien rakenne Pirkanmaa Asuntokuntien lukumäärä 1 henk. 2 henk. 3 henk. 4 henk. yli 4 henk. 1991 180 930 33,8 % 30,4 % 15,6 % 13,7 % 6,4 % 2001 207 192 38,7 % 32,4 % 12,9 % 10,5 % 5,6 % 2011 236 303 41,7 % 33,4 % 11,1 % 9,2 % 4,6 % Taulukko 2. Pirkanmaan asuntokuntien rakennevuosina 1991, 2001 ja 2011. (Tietojen lähde Pirkanmaan väestö- ja työpaikkasuunnite 2040)
1.4. Työpaikkamäärä Kuva 2. Pirkanmaan työpaikat alueittain vuonna 2010 ja ennuste 2040. (Lähde: Pirkanmaan väestö- ja työpaikkasuunnite 2040) 1.5. Elinkeinorakenne Kuva 3. Pirkanmaan elinkeinorakenne työpaikkojen määrän (%) mukaan vuosina 2000, 2005 ja 2010 sekä ennuste 2040. (Lähde: Pirkanmaan väestö- ja työpaikkasuunnite 2040)
1.6. Työssäkäyntialueet Kunta Väkiluku Tampereen työssäkäyntialue Akaa 17 108 Hämeenkyrö 10 582 Juupajoki 2 039 Kangasala 30 345 Lempäälä 21 829 Nokia 32 690 Orivesi 9 630 Pirkkala 18 369 Pälkäne 6 795 Tampere 220 446 Valkeakoski 21 129 Vesilahti 4 473 Ylöjärvi 31 743 Parkanon työssäkäyntialue Kihniö 2 111 Parkano 6 836 Mänttä-Vilppulan tk-alue Mänttä-Vilppula 10 898 Ruovesi 4 771 Muut Ikaalinen 7 303 Punkalaidun 3 173 Sastamala 25 511 Urjala 5 105 Virrat 7 280 Pirkanmaa yht. 500 166 Kuva 4. Pirkanmaan työssäkäyntialueet vuonna 2014 ja kuntien väkiluvut vuonna 2013. Kunta kuuluu työssäkäyntialueeseen jos sen työllisestä työvoimasta vähintään 10 prosenttia pendelöi keskuskuntaan. (Tietojen lähde: Tilastokeskus)
Kuva 5. Työssäkäyntialueet ja niiden keskustaajamiin suuntautuvan työssäkäynnin osuus vuonna 2007. (Lähde: SYKE, Yhdyskuntarakenteen toiminnalliset alueet Suomessa, taustamateriaali)
1.7. Asiointialueet Kuva 6. Asiointialueet vuonna 2011. (Lähde: SYKE, Yhdyskuntarakenteen toiminnalliset alueet Suomessa, taustamateriaali)
1.8. Kaupunkitasoisten keskusten vaikutusalueet Kuva 7. Kaupunkitasoisten keskusten arvioidut vaikutusalueet Pirkanmaalla. Vaikutusalueet on arvioitu vähittäiskaupan kerrosalaan perustuen painovoimamallinnuksen avulla. (Lähde: Pirkanmaan palveluverkkoselvitys, 2014. Tietojen alkuperäinen lähde: SYKE ja Tilastokeskus.)
1.9. Kulkumuotojakauma Kuva 8. Yli 14-vuotiaiden kulkumuotojakauma Pirkanmaan liikennetutkimuksen kunnissa ja koko tutkimusalueella. (Lähde: Tampereen kaupunkiseudun ja Pirkanmaan liikennetutkimus 2012) 1.10. Matkatyyppien jakauma Kuva 9. Matkatyyppien jakauma Pirkanmaan liikennetutkimuksen alueella. (Lähde: Tampereen kaupunkiseudun ja Pirkanmaan liikennetutkimus 2012)
1.11. Auton omistus Kuva 10. Asukkaiden jakautuminen autottomiin ja autollisiin talouksiin Tampereella ja ympäryskunnissa. (Lähde: Tampereen kaupunkiseudun ja Pirkanmaan liikennetutkimus 2012) Henkilöautot Pakettiautot Kuorma-autot Linja-autot Moottoripyörät 232 732 25 400 8 684 1 037 21 794 Taulukko 3. Pirkanmaan ajoneuvokanta vuonna 2013. (Tietojen lähde: Tilastokeskus)
2. Liikennejärjestelmän kannalta keskeiset yhdyskuntarakenteen indikaattorit Liikennejärjestelmän kannalta keskeisiksi yhdyskuntarakenteen indikaattoreiksi on tunnistettu väestötiheys, taajamaväestön osuus ja eri joukkoliikennevyöhykkeillä asuvien määrä. 2.1. Väestötiheys Kuva 11. Väestön määrä 250m x 250m ruuduissa Pirkanmaalla vuonna 2012. (Tietojen lähde: YKR-aineisto, SYKE)
Kuva 12. Väestötiheys Tampereen ydinkaupunkiseudun taajamissa vuonna 2012. (Tietojen lähde: YKR-aineisto, SYKE) 2.2. Väestö taajamissa Väestö Kunta Taajamissa Alueilla, joilla min. 20 as/ha Akaa 14 781 2 292 Hämeenkyrö 6 302 456 Ikaalinen 4 372 937 Juupajoki 900 0 Kangasala 25 218 9 565 Kihniö 734 0 Lempäälä 18 734 3 963 Mänttä-Vilppula 8 958 1 445 Nokia 29 324 12 510 Orivesi 6 711 807 Parkano 4 565 339 Pirkkala 17 523 9 163 Punkalaidun 1 301 0 Pälkäne 3 730 267 Ruovesi 2 421 320 Sastamala 17 114 3 387 Tampere 211 001 173 567 Urjala 2 661 271 Valkeakoski 18 405 8 361 Vesilahti 2419 0 Virrat 3809 703 Ylöjärvi 26993 7775 Taulukko 4. Väestö taajamissa ja tiheydeltään vähintään 20 as/ha alueilla vuonna 2012 perustuen YKR-aineiston 250*250 metrin ruututietoon. (Tietojen lähde: YKR-aineisto, SYKE)
0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % Akaa Hämeenkyrö Ikaalinen Juupajoki Kangasala Kihniö Lempäälä Mänttä-Vilppula Nokia Orivesi Parkano Pirkkala Punkalaidun Pälkäne Ruovesi Sastamala Tampere Urjala Valkeakoski Vesilahti Virrat Ylöjärvi Väestö taajamissa Väestö haja-asutusalueella Kuva 13. Väestön osuus taajamissa ja haja-asutusalueilla Pirkanmaan kunnissa vuonna 2012. (Tietojen lähde: Tilastokeskus)
2.3. Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet Tampereen ydinkaupunkiseudulla Kuva 14. Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet Tampereen ydinkaupunkiseudulla vuosina 1990 ja 2010. (Lähde: Urban zone, Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet maankäytön ja liikenteen suunnittelumenetelmänä, 2013)
Kuva 15. Matkojen kulkutapajakauma yhdyskuntarakenteen eri osissa asuinpaikan vyöhykkeen mukaan Tampereella, ympäryskunnissa ja Valkeakoskella. (Lähde: Tampereen kaupunkiseudun ja Pirkanmaan liikennetutkimus 2012)
2.4. Väestömäärä joukkoliikennevyöhykkeellä Kuva 16. Väestö SYKE:n määrittämillä yhdyskuntarakenteen vyöhykkeillä vuonna 2012. (Tietojen lähde: YKR-aineisto, SYKE)
Kuva 17. Pirkanmaan jalankulku- ja joukkoliikennevyöhykkeet joukkoliikennetietoihin perustuen. (Tietojen lähde: YKRaineisto, SYKE ja Liikennevirasto 2013)
3. Liikennejärjestelmän seurantaindikaattorit Liikennejärjestelmän seurantaindikaattoreista tärkeitä ovat maanteiden ja rautateiden liikennemäärät sekä lentomatkustajien ja joukkoliikenteen käyttäjien määrät. Myös kuljetuksiin käytettyä rahoitusta seurataan. Onnettomuusmäärät puolestaan kuvaavat liikennejärjestelmän turvallisuutta. 3.1. Maanteiden liikennemäärät Kuva 18. Liikennemäärien muutoksia 2000-2013, keskimääräinen vuorokausiliikenne. (Tietojen lähde: Pirkanmaan ELYkeskus) Tampereen kaupunkiseudulla liikenne on kasvanut selvästi vuodesta 2000 vuoteen 2013 ja erityisesti kaupunkiseudun eteläosien voimistuminen näkyy liikennemäärissä. Tampereen kaupunkiseudun ulkopuolisissa tarkastelupisteissä liikenteen määrä on pysynyt suunnilleen ennallaan. Raskaan liikenteen osuus vaihtelee paljon pisteittäin, mutta sen suhteellinen osuus pienentynyt.
3.2. Rautateiden liikennemäärät Kuva 19. Kaukoliikenteen matkustajamäärät vuonna 2013. (Lähde: Suomen rautatietilasto 2014) Rataosittaiset luvut osoittavat kuljetettuja nettotonneja (1000 tonnia). Kuva 20. Tavaraliikenteen kuljetusvirrat vuonna 2013. (Lähde: Suomen rautatietilasto 2014)
3.3. Tampere-Pirkkalan lentoaseman matkustajamäärät 700 000 600 000 500 000 400 000 300 000 Kotimaan liikenne Kansainvälinen liikenne Yhteensä 200 000 100 000 0 2009 2010 2011 2012 2013 Kuva 21. Tampere-Pirkkalan lentoaseman matkustajamäärät vuosina2009-2013. (Tietojen lähde: Finavian liikennetilastot 2009-2013)
3.4. Joukkoliikenteen käyttäjämäärät Tampereen joukkoliikenteen alueella Taulukko 5. Tampereen joukkoliikenteen nousumäärät lipputyypeittäin vuonna 2013. (Lähde: Tampereen joukkoliikenne 2013) Taulukko 6. Tampereen joukkoliikenteen tunnusluvut vuonna 2013 ja aikasarjana vuoteen 2007. (Lähde: Tampereen joukkoliikenne 2013)
3.5. Seutulipun käyttö Taulukko 7. Pirkanmaan seutulippujen latausmäärät vuonna 2013 ja aikasarjana vuoteen 2006. (Lähde: Tampereen joukkoliikenne 2013) Vuonna 2013 Lempäälän ja Nokian asukkaat saattoivat laajentaa seutulippunsa yhdistelmälipuksi, jolla on mahdollista matkustaa bussien lisäksi myös junalla oman kotikunnan ja Tampereen välillä. Tällaista Seutu+VR-lippua myytiin vuonna 2013 yhteensä 611 kappaletta. 3.6. Koulukuljetukset Esikoulun kuljetukset Esiopetuksen oppilaat Peruskoulun matkaliput Peruskoulun oppilaat Lukion ja keskiasteen matkaliput Säännöllinen tilausliikenne linja-autolla Taksikuljetukset Akaa 4 231 56 2119 83 51 57 Hämeenkyrö 54 129 175 1360 31 74 187 Ikaalinen 19 30 102 678 7 0 133 Juupajoki 0-0 205 0 40 44 Kangasala 0 102 529 3680 0 0 318 Kihniö 10 22 26 183 0 54 19 Lempäälä 73 384 151 3215 0-308 Mänttä- Vilppula 24 97 79 1106 0 116 21 Nokia - 3 348 3672 0 0 150 Orivesi 9 68 109 1012 0 166 28 Parkano 19 3-646 28 204 36 Pirkkala 59 266 114 2419 0 0 83 Punkalaidun 18 31 194 344 30 - - Pälkäne 1 2 100 923 0 29 150 Ruovesi 22 36 111 439 10 80 25 Sastamala 61 178 963 2716-527 497 Tampere 0 123 1 681 16489 0 0 538 Urjala 3 3 104 431 0 175 11 Valkeakoski 5 12 171 2076 0 45 163 Vesilahti 19 57 197 726 0 210 6 Virrat 0 41 7 674 27 212 199 Ylöjärvi 0 13 668 4129 81 0 355 Taulukko 8. Opetustoimen kuljetusasiakkaiden määrä vuonna 2013. (Tietojen lähde: Pirkanmaan ELY-keskuksen katsaus Pirkanmaan liikennepalvelujen hankintakustannuksiin vuonna 2013 ja Tilastokeskus)
3.7. Liikenteessä kuolleiden ja loukkaantuneiden määrä 800 700 779 726 600 652 660 673 651 662 500 535 559 582 569 400 300 200 100 0 30 32 38 26 22 26 24 21 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Kuolleet 30 32 38 26 22 26 24 21 38 22 28 Loukkaantuneet 779 652 726 660 673 651 662 535 559 582 569 Kuva 22. Pirkanmaalla tieliikenteessä kuolleiden ja loukkaantuneiden määrä vuosina 2003-2013. (Tietojen lähde: Tilastokeskus) 160 38 22 28 140 155 155 120 100 129 128 124 132 108 108 114 106 121 80 60 40 20 0 12 7 6 5 6 6 7 6 6 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Kuolleet 12 7 6 5 6 6 7 6 6 3 6 Loukkaantuneet 155 129 155 128 124 132 108 108 114 106 121 Kuva 23. Pirkanmaalla tieliikenteessä kuolleiden ja loukkaantuneiden määrä vuosina 2003-2013, kevyt liikenne. (Tietojen lähde: Tilastokeskus) Onnettomuudet Seuraukset Vuosi Kuolemaan johtaneet Loukkaantumiseen johtaneet Kuolleet Loukkaantuneet 2011 3 38 3 44 2012 3 30 3 31 Taulukko 9. Kevyen liikenteen onnettomuudet ja niiden seuraukset maanteillä Pirkanmaan ELY-keskuksen alueella vuosina 2011 ja 2012. (Tietojen lähde: Liikenneonnettomuudet maanteillä vuonna 2012) 3 6
3.8. Joukkoliikenteen rahoitus Linjaautovuorot Taksivuorot Taksa-alennukset Palveluliikenne Yhteensä Akaa 0 0 15 039 27 615 42 654 Hämeenkyrö 61 087 0 31 233 0 92 320 Ikaalinen 0 0 34 469 9 620 44 089 Juupajoki 0 2 859 1 797 0 4 656 Kangasala 87 227 34 168 152 735 112 044 386 174 Kihniö 0 0 112 0 112 Lempäälä 93 808 9 753 384 168 46 418 534 147 Mänttä-Vilppula 112 973 60 420 25 438 26 367 225 198 Nokia 241 995 7 400 287 759 51 505 588 659 Orivesi 0 0 32 624 0 32 624 Parkano 265 019 0 10 286 0 275 305 Pirkkala 0 2 463 325 094 30 527 358 084 Punkalaidun 0 0 8 476 11 527 20 003 Pälkäne 41 360 0 7 887 24 000 73 247 Ruovesi 23 574 450 4 421 0 28 445 Sastamala 86 770 0 125 810 110 510 323 090 Tampere 12 481 000 0 488 000 0 12 969 000 Urjala 0 20 524 9 004 0 29 528 Valkeakoski 87 239 0 161 932 0 249 171 Vesilahti 161 164 0 13 112 11 932 186 208 Virrat 307 606 17 729 6 003 0 331 338 Ylöjärvi 237 745 3 188 168 650 173 713 583 296 Pirkanmaa 14 288 567 158 954 2 294 049 635 778 17 377 348 Taulukko 10. Avoimen joukkoliikenteen kuljetuskustannukset vuonna 2013, euroa. (Tietojen lähde: Pirkanmaan ELYkeskuksen katsaus Pirkanmaan liikennepalvelujen hankintakustannuksiin vuonna 2013) Joukkoliikennerahoitus Runkoliikenne Paikallisliikenne Palveluliikenne Kaupunkiliput Seutuliput Työmatkaliput Yhteensä Vuonna 2011 1,5 0,1 0,0 0,0 1,3-3,0 Vuonna 2009 1,5 0,3 0,0 0,0 1,3-3,1 Taulukko 11. Pirkanmaan ELY-keskuksen joukkoliikennerahoitus vuosina 2009 ja 2011, milj. euroa. (Tietojen lähde: Julkisen liikenteen suoritetilasto 2011)
3.9. Kuntien henkilökuljetuksiin käyttämä rahoitus / asukas Avoin joukkoliikenne Opetustoimi Sosiaalitoimi Yhteensä Yhteensä ( ) Osuus (%) / asukas Yhteensä ( ) Osuus (%) / asukas Yhteensä ( ) Osuus (%) / asukas Yhteensä ( ) Akaa 2 42 654 2,9 42 725 851 49,1 41 709 611 48,0 86 1 478 116 Hämeenkyrö 9 92 320 7,2 85 903 268 70,3 27 289 436 22,5 121 1 285 024 Ikaalinen 6 44 089 4,6 96 703 771 74,1 28 202 378 21,3 130 950 238 Juupajoki 2 4 656 1,7 93 188 778 69,6 38 77 767 28,7 133 271 201 Kangasala 13 386 174 14,2 39 1 186 948 43,6 38 1 150 669 42,2 90 2 723 791 Kihniö 0 112 0,1 62 129 898 77,0 18 38 734 23,0 80 168 744 Lempäälä 24 534 147 23,8 37 799 000 35,6 42 911 642 40,6 103 2 244 789 Mänttä-Vilppula 21 225 198 18,4 61 670 715 54,8 30 329 000 26,9 112 1 224 913 Nokia 18 588 659 20,2 37 1 218 034 41,9 34 1 101 622 37,9 89 2 908 315 Orivesi 3 32 624 3,5 77 737 771 80,2 15 149 359 16,2 95 919 754 Parkano 40 275 305 29,5 77 530 023 56,8 19 127 807 13,7 136 933 135 Pirkkala 20 358 084 36,4 23 415 113 42,2 12 211 402 21,5 54 984 599 Punkalaidun 6 20 003 4,8 103 326 310 77,7 23 73 867 17,6 132 420 180 Pälkäne 11 73 247 9,0 66 447 100 54,8 44 296 168 36,3 120 816 515 Ruovesi 6 28 445 4,8 98 467 256 78,2 21 101 879 17,0 125 597 580 Sastamala 13 323 090 5,7 168 4 290 200 75,9 41 1 042 178 18,4 222 5 655 468 Tampere 59 12 969 000 53,9 11 2 459 561 10,2 39 8 627 024 35,9 109 24 055 585 Urjala 6 29 528 4,9 68 349 262 58,2 43 221 080 36,9 117 599 870 Valkeakoski 12 249 171 18,8 25 533 839 40,2 26 544 242 41,0 63 1 327 252 Vesilahti 42 186 208 25,5 95 423 480 57,9 27 121 510 16,6 163 731 198 Virrat 45 331 338 31,5 75 545 393 51,9 24 174 456 16,6 144 1 051 187 Ylöjärvi 18 583 296 16,8 56 1 774 210 51,0 35 1 118 536 32,2 110 3 476 042 Taulukko 12. Pirkanmaan kuntien kuljetuskustannukset kuljetustyypeittäin asukasta kohti ( ), kokonaisuutena ( ) ja osuutena kaikista kuljetuskustannuksista (%) vuonna 2013. (Tietojen lähde: Pirkanmaan ELY-keskuksen katsaus Pirkanmaan liikennepalvelujen hankintakustannuksiin vuonna 2013)
4. Lähteet Finavian liikennetilastot. https://www.finavia.fi/fi/tietoa-finaviasta/tilastot/ Julkisen liikenteen suoritetilasto 2011. Liikennevirasto. 2013. Liikenneonnettomuudet maanteillä vuonna 2012. Liikennevirasto. 2013. Pirkanmaan ELY-keskuksen katsaus Pirkanmaan liikennepalvelujen hankintakustannuksiin vuonna 2013. Pirkanmaan ELY-keskus. Pirkanmaan palveluverkkoselvitys. Pirkanmaan liitto. Julkaistaan vuonna 2014. Pirkanmaan väestö- ja työpaikkasuunnite 2040. Pirkanmaan liitto. 2013. Suomen rautatietilasto 2014. Liikennevirasto. 2014. SYKE, Yhdyskuntarakenteen toiminnalliset alueet Suomessa. http://www.ymparisto.fi/fi- FI/Elinymparisto_ja_kaavoitus/Yhdyskuntarakenne/Tietoa_yhdyskuntarakenteesta/Toiminnalliset_alueet Tampereen joukkoliikenne, Kertomus vuoden 2013 toiminnasta. Tampereen joukkoliikenne. 2013. Tampereen kaupunkiseudun ja Pirkanmaan liikennetutkimus 2012. Kalenoja & Tiikkaja. 2013. Tilastokeskus: Esi- ja peruskouluopetus. http://www.stat.fi/til/pop/tau.html Moottoriajoneuvokanta. http://www.stat.fi/til/mkan/tau.html Tieliikenneonnettomuudet. http://www.stat.fi/til/ton/tau.html Työssäkäyntialueet. http://www.tilastokeskus.fi/meta/luokitukset/tyossakayntial/001-2014/index.html Väestötiedot. http://www.stat.fi/til/vrm.html Urban Zone, Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet maankäytön ja liikenteen suunnittelumenetelmänä. Seminaariesitys, Mika Ristimäki. Tampereen UZ Road Show 27.3.2013. 1 YKR-aineisto. Yhdyskuntarakenteen seurannan tietojärjestelmä. SYKE. Käytössä materiaalit 2012-2014. 1 Urban zone hankkeesta lisää: http://www.ymparisto.fi/fi- FI/Elinymparisto_ja_kaavoitus/Yhdyskuntarakenne/Tietoa_yhdyskuntarakenteesta/Yhdyskuntarakenteen_vy ohykkeet