Mandatum Life Helsinki-Tallinna Race 2011 KILPAILUKUTSU PURJEHDUSOHJE General description in English, page 16
Mandatum Life Helsinki-Tallinna Race Suomen suurin ja mukavin avomeripurjehduskilpailu Mandatum Life Helsinki- Tallinna Race purjehditaan tuttuun tapaan elokuun yössä jo 19. kerran. Kilpailulla on uudet upeat nettisivut osoitteessa: www.helsinkitallinnarace.fi ja se löytyy myös Facebookista. Käykää tykkäämässä! Yhteistyökumppanimme kanssa jatkamme tapahtuman kehittämistä entistäkin houkuttelevammaksi. Helsingin ja Tallinnan kaupunginjohtajat ovat lupautuneet tapahtuman suojelijoiksi viimevuotiseen tapaan kiitos jälleen siitä! Tärkeä osa kilpailun traditiota on myös kilpailuun osallistuvien lahjoitus Tallinnan lastensairaalalle, Tallinna Lastehaiglalle. Lähes kahdensadan purjeveneen navigointivalojen helminauha tummuvassa elokuun yössä on mieleenpainuva elämys ja perillä odottava leppoisa illanvietto kruunaa kokemuksen. Kilpailu sopiikin erinomaisesti myös yritystilaisuudeksi, joko henkilökunnan virkistykseen tai korkeatasoiseen asiakaspurjehdukseen. Kilpailukeskuksena Tallinnassa toimii Piritan purjehduskeskus, jonka satama on lauantai-iltana näkemisen arvoinen kilpailun viireillä ja lipuilla varustettujen osallistujaveneiden täyttäessä laiturit. Pyrimme tällä kertaa sijoittamaan entistä suuremman juhlateltan veneiden välittömään läheisyyteen. Palkintojenjaon yhteydessä luovutetaan kaikkien kilpailijoiden osanottomaksuista kertynyt lahjoitussumma Tallinnan Lastensairaalalle. Palkintojenjakojuhlat on hyvä tilaisuus puida kesän kilpailuja ja kokemuksia tuttujen kanssapurjehtijoiden kesken. Haluan edelleen muistuttaa osallistujia kilpailun haasteista. Suurella joukolla pimeässä vilkkaasti liikennöidyn laivaväylän poikki kulkevalla reitillä voi vielä kova keli olla lisäämässä vaikeusastetta. Jatkamme turvallisuusteemaa ja saamme yhteistyökumppanin avulla tänä vuonna mukaamme pelastusristeilijä Jenny Wihurin, Meripelastusseuran 24-metrisen lippulaivan 12 hengen miehistöineen. Alukseen ja seuran toimintaan on mahdollisuus tutustua tarkemmin Piritassa, sillä he tulevat olemaan tukenamme myös paluumatkalla sunnuntaina. Osallistuvien veneiden päälliköillä on suuri vastuu miehistöistään ja riskitekijät on syytä minimoida, MOB-harjoitus kannattaa kerrata ennen lähtöä ja selvittää kaikille veneessä olijoille hätävälineiden sijainti sekä opastaa niiden käytössä. Pitäkää huolta miehistöistänne sekä kanssakilpailijoista. Piritassa sitten juhlitaan ansaitusti. Tervetuloa mukaan! Ari Huusela, Kilpailun johtaja Mandatum Life Helsinki-Tallinna Race 2011 Koivusaaren Pursiseura 3
SISÄLLYSLUETTELO Pääkirjoitus 4 Kilpailukutsu 5 Madatumin tervehdys 11 Yleisohjeita 12 Uutta tämän vuoden kilpailussa 15 General Description (in English) 16 Kaupunginjohtajien tervehdykset 21 Purjehdusohje 22 Kilpailun johto 32 Kaikissa kisoissa mukana olleet 33 Purjehtimalla voit auttaa 34 Kiertopalkinnot 36 Tärkeitä päivämääriä ja kellonaikoja 39 Julkaisija Koivusaaren Pursiseura ry PL 191 00201 Helsinki puh./fax (09) 692 4859 www.koivusaarenpursiseura.fi Ulkoasu Valokuvat Tuija Lepo Kopulaiset Painettu Vaba Maa, Tallinn 2010 4
KILPAILUKUTSU JÄRJESTÄJÄ, AIKA JA PAIKKA Koivusaaren Pursiseura ry (KoPu) järjestää 19.8.2011 kilpailun yksirunkoisille LYS, ORC Club ja IRC-veneille Helsingistä Tallinnaan. Kilpailu toteutetaan LYS-luokkien osalta takaa-ajolähtönä, paitsi Business LYS -luokka. Kilpailu on ORC Club ja IRC-luokkien ranking-kilpailu. Lähtöaikataulu: 18.00 Business LYS 18.10 ORC Club -luokat sekä IRC 18.20 LYS-takaa-ajolähdön hitain vene, muut veneet lähtevät tasoitustensa mukaisesti myöhemmin LYS-takaa-ajolähdön lähtöajat ilmoitetaan osallistujaluettelossa joka jaetaan kipparikokouksessa. SÄÄNNÖT Kilpailussa noudatetaan ISAF:n Purjehduksen kilpailusäännöissä (PKS) määriteltyjä sääntöjä. PKS:n tarkoittamista luokkasäännöistä ovat voimassa FinLYS-sääntö, ORC Club -sääntö ja IRC-sääntö osat 1, 2 ja 3. ORC Club -luokissa lasketaan kaavalla PLT x purjehdittu aika - PLD x matka. Vakiot PLT = Time factor ja PLD = Distance factor löytyvät joko ORC Club tai ORCi-mittakirjasta. LYS-veneiden tulokset lasketaan aikaa-matkalle -menetelmällä paitsi Business LYS -luokka, jonka tulokset lasketaan aikaa-ajalle -menetelmällä. FinLYS-säännön kohdassa 2.4 määritellyn aikarajan 96 tuntia sijasta ilmoitus purjeiden käytöstä on tehtävä 12.8. klo 19.00 mennessä. FinLYS-säännön kohdan 2.4 a) määrittelystä poiketen vene, jolla on perus-standardissa spinaakkeri ja/tai genaakkeri ei voi ilmoittautua ilman sitä/niitä. KoPu varaa mahdollisuuden vaatia veneisiin sijoitettavaksi omia mainoksiaan, PKS ISAF:n määräys liite 1 sääntö 20.4.1. KILPAILULUOKAT SEKÄ KATSASTUS- JA MIEHISTÖVAATIMUKSET 1) FinLYS-säännön mukaiset köliveneet, luokat 1, 2, 3 ja 4-6. Luokkia voidaan yhdistellä lisää osanottajamäärien perusteella. 2) Business LYS -luokka joka purjehditaan yhtenä LYS-luokkana. Luokkaan voivat ilmoittautua vain FinLYS-taulukosta löytyvät tai FinLYS-todistuksen omaavat yritysveneet. >> 5
3) Arvio LYS -luokka muodostetaan veneistä, jotka eivät ole FinLYS-vakioveneitä ja joilla ei ole voimassaolevaa FinLYS-, ORCi-, ORC Club- tai IRC-todistusta. Tämän luokan veneiden mittaluvut arvioidaan. Arvio LYS -luokan mittalukuja vastaan ei voi protestoida eikä pyytää hyvitystä, poikkeus sääntöön PKS 60. 4) Kolme ORC Club -luokkaa: ORC Club 1 -luokka GPH 615, ORC Club 2 -luokka GPH 615,1-655 ja ORC Club 3 -luokka GPH 655,1. 5) IRC-luokka yhtenä luokkana. Yksityyppilistauksia voidaan tehdä haluttaessa vähintään viiden veneen yksityyppiluokalle. Kaikkien kilpailuluokkien edellytyksenä on vähintään viisi osanottajaa 12.8.2011 klo 19.00 mennessä. Veneen päällikön tulee olla ISAF:n kansallisen jäsenjärjestön alaisen seuran tai järjestön jäsen. Veneen tulee olla ISAF:n kansallisen jäsenjärjestön rekisteröimä, sillä tulee olla ko. järjestön rekisteröimä purjenumero ja sillä tulee olla kansallisuuslippu. Miehistön minimimäärä on kaksi henkeä. Veneiden tulee täyttää vähintään Suomen Purjehdus ja Veneilyn katsastusluokka 2 mukaiset rakenne- ja varustevaatimukset. Kaikkien veneiden on täytettävä edellämainitut katsastusvaatimukset huolimatta mahdollisista yksityyppi- ja konstruktioluokkien omista säännöistä. Pistokokein valituille veneille voidaan tehdä katsastus maaliintulon jälkeen. PALKINNOT Palkintoja jaetaan RORC:n kaavan mukaan edellä luetelluissa kilpailuluokissa paitsi Arvio LYS -luokka jossa jaetaan vain yksi palkinto luokan parhaalle. Lisäksi palkintoja jaetaan parhaille ainakin seuraavin perustein: 1) Paras keskinopeus 2) Paras Business LYS -yritysvene 3) Varsinaisten LYS-luokkien paras naisisto 4) Varsinaisten LYS-luokkien paras yritysvene 5) ORC Club -luokkien paras yritysvene 6) IRC-luokan paras yritysvene 7) Arvio LYS -luokan paras yritysvene 8) LYS-luokan nopein X-99 6
PURJEHDUSOHJEET, LÄHTÖNUMEROT JA MAALIRAPORTTI Purjehdusohjeet ovat kilpailukutsujulkaisussa ja arviolta 1.6.2011 alkaen kilpailun verkkosivuilla. Jos purjehdusohjeet poikkeavat kilpailukutsusta, ovat purjehdusohjeet voimassa. Lähtönumerot ja maaliraporttilomake jaetaan kipparikokouksessa niille veneille, jotka täyttävät kaikki seuraavat ehdot: luovuttavat HTR-miehistöluettelon ja luovuttavat kipparin allekirjoittaman vakuutuksen veneen katsastusluokasta ja veneen päälliköllä tai veneellä ei ole maksamattomia ilmoittautumismaksuja Ko- Pulle. ILMOITTAUTUMINEN, MAKSUT, PERUUTUKSET JA OSANOTTAJAMÄÄRÄN RAJOITUS Ilmoittautuminen tapahtuu vain kilpailun verkkosivuilla www.helsinkitallinnarace.fi ja maksamalla ilmoittautumismaksu. Osallistuvien veneiden lukumäärä on rajoitettu 200:an. Vene voi ilmoittautua vain yhteen luokkaan. Ilmoittautumisten ja maksujen tulee olla perillä perjantaina 5.8.2011 klo 19.00 mennessä. >> 7
Jälki-ilmoittautumisten ja korotettujen jälki-ilmoittaumismaksujen tulee olla perillä perjantaina 12.8.2011 klo 19.00 mennessä. Mahdollisten FinLYS-, ORCi-, ORC Clubja IRC-mittakirjojen tulee olla kilpailulautakunnan käytettävissä perjantaina 12.8. klo 19.00 mennessä. Jos veneen todistus ei ole kilpailulautakunnan käytettävissä määräaikaan mennessä vene sijoitetaan joko LYS- tai Arvio LYS -luokkaan. Ilmoittautumismaksut ovat 90 euroa LYS-luokissa, paitsi Business LYS, ja 100 euroa ORC Club- ja IRC-luokissa. 5.8.2011 klo 19.00 jälkeen jälki-ilmoittautuneille maksu on 135 euroa LYS-luokissa, paitsi Business LYS, ja 150 euroa ORC Club- ja IRC-luokissa. Yritysveneiden ilmoittautumismaksu on 500 euroa, joka laskutetaan erikseen. Kaikkiin luokkiin voi ilmoittautua yritysveneenä. Kaikkiin ilmoittautumismaksuihin sisältyy Piritan satamamaksu 20.-21.8.2011. Jos veneen osallistuminen peruutetaan viimeistään 29.7.2011 klo 19.00, niin koko ilmoittautumismaksu palautetaan. Peruutuksista, jotka tapahtuvat viimeistään 12.8.2011 klo 19.00, palautetaan ilmoittautumismaksu 17 eurolla vähennettynä. Myöhemmin peruuttaneille ei ilmoittautumismaksusta palauteta mitään. Veneen päällikön vaihto 12.8.2011 klo 19.00 jälkeen on uusi ilmoittautuminen ja on mahdollista vain erityisestä syystä. Veneen ja kilpailuluokan vaihto ei ole mahdollista 12.8.2011 klo 19.00 jälkeen. Jos vene käyttää sponsorinimeä joka on eri kuin nimi jolla vene on rekisteröity, myös rekisterinimi tulee ilmoittaa. Veneen päällikkö on kilpailuun ilmoittautuja ja aina vastuussa ilmoittautumismaksusta sekä ilmoittautumistietojen paikkansapitävyydestä. KIPPARIKOKOUS Kokous pidetään Lauttasaaren Yhteiskoululla Isokaari 19 torstaina 18.8.2011 alkaen klo 18.30. Kipparikokouksessa jaetaan asiaosuuden jälkeen mm. kilpailunaikaiset yleisohjeet, osanottajaluettelo ja lähtönumeropressut, josta johtuen veneen edustus kipparikokouksessa on pakollinen. Vene, jonka materiaalia ei noudeta kipparikokouksesta klo 20 mennessä, saa tuloksen DNC. RATA Lähtölinja sijaitsee Helsingin edustalla ja maali Piritan edustalla. Rata on pääpiirteissään seuraava: Helsingin kasuuni jätetään oikealle ja Tallinnan matala vasemmalle. Matka on 41,5 mpk, paitsi ORC Club- ja IRC-luokissa 46,5 mpk. 8 Tervetuloa! Koivusaaren Pursiseura ry
HUOMAA: 1. Viron liityttyä Schengen-sopimukseen aikaisempina vuosina Kauppatorin edustalla ollutta passintarkastusta ei enää ole, vaan kilpailijat tulevat suoraan lähtölinjan odotusalueelle odottamaan omaa lähtövuoroaan. 2. Miehistöluettelo pitää luovuttaa kilpailunjärjestäjälle jo kipparikokouksessa. 9
10
Hyvät kipparit ja miehistöt, Osallistuin viime kesänä Mandatum Life Helsinki-Tallinna Raceen ensimmäistä kertaa. Kokemus oli hieno. Oman miehistöni taktiikka onnistui täydellisesti ja purjehdimme innolla, yhtenä joukkueena. Satamassakin meitä odotti hyvä tunnelma ja pian Piritan ranta oli täynnä reipasta kisakokemusten vaihtoa ja juhlamieltä. Viime kisa purjehdittiin runsaslukuisena ja uskon, että saavutamme suuren kilpailun tänäkin vuonna. Ensin purjehditaan ja sitten juhlitaan. The art of the sailor is to leave nothing to chance, sanoo yksi maailman legendaarisimmista naispurjehtijoista, Annie van de Wiele. Siinä piilee mielestäni suuri viisaus ja me Mandatum Lifessa olemme erikoistuneet samaan ajatteluun. Moni on ulkoistanut sattumanvaran hoitamisen meille; turvaamme lähimmäiset henkilöriskien varalta ja valjastamme salkunhoitajamme tavoittelemaan varoillesi positiivista tuottoa pitkällä aikavälillä. Haluankin rohkaista teitä haastamaan meidät sekä lähtölinjalla että varautumisessa ja vaurastumisessa. Kisamenestystä kaikille! Petri Niemisvirta toimitusjohtaja, Mandatum Life www.mandatumlife.fi 11
Yleisohjeita ennen kilpailua Kilpailun tärkeimmät dokumentit 1. Kilpailukutsu, 2. Purjehdusohje ja 3. Yleisohje ovat tämän julkaisun lisäksi luettavissa ja ladattavissa kilpailun verkkosivuilta. Kutsun ja purjehdusohjeen muutokset mainitaan verkkosivuilla kilpailun virallisella ilmoitustaululla. Yleisohjeita saatetaan päivittää ja se on syytä tarkistaa muutosten varalta verkkosivulta perjantaina 12.8.2011 ilmoittautumisajan päättymisen jälkeen. ILMOITTAUTUMINEN JA YHTEYSTIEDOT Ilmoittautuminen tapahtuu käyttäen sähköistä kaavaketta kilpailun verkkosivulla www.helsinkitallinnarace.fi. Osallistumismaksut tilille: Viesti: Viite: KoPu Mandatum Life Helsinki Tallinna Race Nordea FI 57 208218 000 26556 päällikön nimi ja purjenumero ilmoittautumisvahvistuksen yhteydessä saatu viitenumero Ilmoittautuminen on voimassa vasta, kun maksu on maksettu. Ilmoittautumiseen liittyvät päivämäärät ja summat on mainittu kilpailukutsussa. TÄRKEÄÄ: ilmoittaudu ensin verkkosivuilla, ilmoittautumisen yhteydessä saat viitenumeron, jota käytetään ilmoittautumismaksua maksettaessa. LYS-LUVUN POIKKEAMIEN ILMOITTAMINEN Vene on joko vakiovene tai sillä on FinLYS-todistus. Voit tarkistaa, onko veneesi vakiovene verkkosivujen ilmoittautumissivun alasvetoluettelosta kohdasta Luokka / LYS vakiovene tai Avomeripurjehtijoiden sivuilta www.avomeripurjehtijat.fi. Jos venettä ei löydy LYS-taulukosta, sillä on oltava FinLYS-todistus. HUOMAA: veneelläsi pitää olla suomalainen FinLYS-todistus; sellaisen voit tilata Avomeripurjehtijoiden verkkosivuilta kohdasta LYS->Todistuksen tilaus. Vakioveneen tai todistuksen LYS-luvusta poikkeavan kilpailukohtaisen LYS-luvun saat siten, että joko jätät pois tai otat mukaan varusteita seuraavasti: HUOMAA: Jos vakioveneen/todistuksen LYS-varusteissa on mukana spinaakkeri JA/TAI genaakkeri, et voi ilmoittautua tähän kilpailuun ilman sitä/niitä. 12
Jos vakioveneen/todistuksen LYS-varusteissa ei ole spinaakkeria tai genaakkeria, mutta haluat sellaisen mukaan, tarvitset todistuksen Jos vakioveneen/todistuksen LYS-varustukseen ei kuulu potkuria, mutta olet sen asentanut, säädettävälapaisesta vähennetään 0,01 ja kiinteälapaisesta 0,02 Jos vakioveneen/todistuksen LYS-varustukseen kuuluu potkuri, mutta säädettävälapainen on kiinteän asemesta +0,01, kiinteä säädettävälapaisen sijaan -0,01 Jos vakioveneen/todistuksen LYS-varustukseen kuuluu potkuri, mutta ilmoittaudut ilman sellaista, säädettävälapaisen poisjätöstä lisätään 0,01 ja kiinteälapaisen poisjätöstä lisätään 0,02. Koko FinLYS-sääntö on luettavissa Avomeripurjehtijoiden verkkosivuilla www.avomeripurjehtijat.fi kohdassa LYS. >> Degerö Boat Oy www.degeroyachts.fi +358 9 221 4502 13
MITTAKIRJAT FinLYS-, ORC Club -, ORC ja IRC-mittakirjat tulee löytyä Avomeripurjehtijoiden verkkosivuilta jälki-ilmoittautumisajan päättymiseen mennessä, kts. kilpailukutsu. HUO- MAA: LYS-todistuksena kelpaa vain suomalainen FinLYS-todistus. Sellaisen voit tilata Avomeripurjehtijoiden verkkosivuilta kohdasta LYS->Todistuksen tilaus. Vene sijoitetaan Arvio LYS -luokkaan kunnes todistus on laitettu Avomeripurjehtijoiden verkkosivuille. VENEEN ASIAKIRJAT koko miehistön voimassaolevat passit tai EU:n viralliset henkilökortit mahdollista viranomaistarkastusta varten, vaikka sitä ei normaalisti enää tehdäkään miehistöluettelo ja katsastusluokan vakuutus, jotka jätetään kipparikokouksessa Valmiin kaavakkeen löydät Helsinki-Tallinna Race -verkkosivuilta www.helsinkitallinnarace.fi alustodistus tai alkuperäinen katsastuspöytäkirjan venekohtainen osa allekirjoitettuna aluksen radioasemalupa alkuperäisenä (myös muiden laitteiden luvat esim. tutka) yhden miehistön jäsenen VHF-käyttölupa alkuperäisenä VENEISIIN JAETTAVA KILPAILUMATERIAALI Veneille jaetaan kipparikokouksessa runsaasti materiaalia kuten veneisiin kiinnitettävät numeropressut, jotka yksilöivät veneen kilpailuviiri, joka on tosite satamamaksusta kilpailun tarrat, jotka kiinnitetään veneen runkoon sekä paperilla mm. osallistujaluettelo, kilpailun aikaiset ohjeet, Piritan satamakartta ym. Tästä syystä veneen edustajan osallistuminen kipparikokoukseen on pakollista. Huomaa, että vene saa tuloksen DNC (Did Not Come), jos sen materiaalia ei noudeta kipparikokouksesta klo 20 mennessä. Tarkemmat yleisohjeet saat kipparikokouksessa jaettavassa materiaalissa. Tiedustelut: Ari Huusela puh. + 358 45 674 5488, heltall@koivusaarenpursiseura.fi 14
Uutta tämän vuoden kilpailussa Uusi kansallinen FinLYS-sääntö on käytössä Muiden kuin Business LYS -luokan lähtöjä on hieman aikaistettu ORC Club ja IRC-luokat lähtevät yhtaikaa Kilpailulla on uudet nettisivut osoitteessa www.helsinkitallinnarace.fi ja kilpailun virallinen ilmoitustaulu on siirretty näille sivuille Kilpailuun voi ilmoittautua vain nettisivuilta Vene saa tuloksen DNC, jos sen kilpailumateriaalia ei noudeta kipparikokouksesta Jo vuonna 2010 muuttui: Kilpailu on ORC Club -luokkien ranking-kilpailu LYS-veneet eivät voi ilmoittautua ilman myötätuulipurjeita (spinaakkeri ja/tai genaakkeri), jos niiden perusvarustuksessa (FinLYS-taulukko) tai todistusvarustuksessa on toinen tai molemmat LYS Urheiluveneet ja yksityyppiluokat jäivät pois Yksityyppiluokkien sijaan voidaan halutuille luokille tehdä yksityyppilistauksia 15
General Description The Mandatum Life Helsinki-Tallinn Race, Finland s largest offshore sailing race, is held every year in August. This race was first arranged in 1993. The popularity of this race is due to it s being an exciting night sail, while also being a pleasant excursion from Helsinki to Tallinn. The start is on a Friday evening outside Helsinki and the finishing line is reached Saturday morning outside Tallinn. In the last few years about 180 boats and about 1000 crew members have participated in the race. The mayors of both cities are patrons of the race. Part of the profit from the race is donated to the Tallinn Children s Hospital. This year the race takes place August 19th to August 20th, 2011. The first start is on Friday, August 19th at 6 PM. The race is open to mono hull yachts. The race has a pursuit start for LYS classes except for Business LYS and is governed by FinLYS, ORC Club and IRC handicap rules. Besides Business LYS class business yachts can participate in any class and they and their crew are provided with special services in the Tallinn s Pirita harbour. The most important documents related to the race are 1. Notice of Race (Finnish version: Kilpailukutsu) 2. Sailing Instructions (Finnish version: Purjehdusohje) 3. General Instructions (Finnish version: Yleisohje) These documents can be found in English in the website of the race, www.helsinkitallinna.fi before the race. Please note, that should there be conflicts between this document and any documents in Finnish mentioned above, the documents in Finnish will take precedence. 16 Race classes 1. LYS classes 1,2,3 and 4-6, 2. Business LYS class, which will be sailed as one LYS class. Only standard LYS yachts and yachts with a FinLYS certificate may enter this class. 3. An estimated LYS class (Arvio LYS) for yachts without a FinLYS rule rating. The Race Committee will estimate the yachts handicap and protests against handicap values are excluded.
4. Three ORC Club classes; an ORC Club 1 class for yachts with a GPH less than or equal to 615, an ORC Club 2 class for yachts with a GPH between 615.1 and 655 and an ORC Club 3 class for yachts with a GPH greater than or equal to 655.1. 5. IRC class sailed as one class. A minimum of five entries is required for each class. Entry The means of entry is the electronic form available in the website www.helsinkitallinnarace.fi. The entry period ends on August 5th, 2011 at 19.00 Finnish time and the late entry period on August 12th, 2011 at 19.00 Finnish time. A copy of an ORCi, ORC Club or IRC certificate must be sent to the Race Committee by the end of the late entry period. If a required certificate is not received by the end of the late entry period, the boat will be placed either in LYS or in estimated LYS class. The certificate can be sent either by fax to +358 9 692 4859, by e-mail to heltall@koivusaarenpursiseura.fi or by ground mail to Mandatum Life Helsinki-Tallinn Race, P.O.Box 191, FI-00201 HELSINKI, FINLAND. >> 17
PLEASE NOTE: Should you want to enter into the LYS class but your boat is not found in the national FinLYS catalogue you ll need a FinLYS certificate issued by The Finnish Offshore Race Association. Please contact LYS agent Arto Kaunisto, tel. +358 40 569 0004, e-mail arto.kaunisto@kolumbus.fi for advice how to get a FinLYS certificate. Entry fees 1. 90 euros by August 5th, 2011 at 19.00 Finnish time at the latest 2. 135 euros from August 5th, 2011 at 19.00 Finnish time to August 12th, 2011 at 19.00 Finnish time at the latest. 3. 500 euros for a business yacht in any class by August 12th, 2011 at 19.00 Finnish time at the latest. 18
The entry fee should be paid in EU countries as an EU transfer at a local bank. In countries outside the EU the amount of in euros should be paid as a foreign transfer at a local bank. The entry to the race is valid after the electronic form of entry has been filled in on the web site and the participation fee has been paid to the Mandatum Life Helsinki- Tallinn Race s bank account. If paying in Finland, you will need the following information for the payment: Recipient of the payment: KoPu Mandatum Life Helsinki Tallinna Race Recipient s account: FI 57 208218 000 26556 Message: Name of skipper and sail number If paying in a country other than Finland, you will need the following information for the payment: Recipient of the payment: KoPu Mandatum Life Helsinki Tallinna Race Recipient s bank: Nordea SWIFT/BIC code: NDEAFIHH IBAN code for recipient s bank account: FI 57 208218 000 26556 Message: Name of skipper and sail number If the payer is not the skipper, note in message area also the actual payer, person or company. Contact information For more information, please contact the Race Director: Ari Huusela, email: heltall@koivusaarenpursiseura.fi Also ask your Finnish sailing colleagues about the race! 19
He l s i n g i n k a u p u n g i n j o h ta j a n t e rv e h d y s Ma n d at u m Li f e He l s i n k i-ta l l i n n a Ra c e l l e Arvoisa purjehduksen ystävä, Olen iloinen, että Tallinnan ja Helsingin välinen avomeripurjehduskilpailu on säilyttänyt vankan suosionsa ja järjestetään nyt jo 19. kerran. Merellisyys on luultavasti vahvin Helsingin identiteettiä muovaava tekijä. Kaupunki perustettiin satamakaupungiksi ja merenkäynnistä kasvoi asukkaiden toimeentulon keskeinen lähde. Tänäkin päivänä merestä ammennetaan hyvinvointia, sekä taloudellisessa että henkisessä mielessä. Helsinki on yhä vahvemmin Itämeren tytär, kun historiallisen mittavat aluerakennushankkeet toteutuvat Hernesaaressa, Jätkäsaaressa, Kalasatamassa, Kruunuvuorenrannassa ja Östersundomissa. Helsingin lähivedet soveltuvat erinomaisesti kilpapurjehdukseen. Sijainniltaan ihanteelliseen Hernesaareen onkin kaavailtu purjehduskeskusta, joka toimisi tukikohtana paitsi purjehtijoille ja veneilijöille, niin myös melonnan ja surffauksen harrastajille. Myönteisesti kehittyvä kansainvälinen risteilyalusliikenne ankkuroituu jatkossakin Hernesaaren laitureihin. Kun upeinta rantaviivaa tulee kaikkien yhteiseen käyttöön, tulee entistä tärkeämmäksi kantaa huolta rantavesiemme tilasta. Helsinki haluaa omilla teoillaan ja haastamalla kumppaneitaan mukaan toimia edelläkävijänä Itämeren tilan parantamiseksi. Itämerihaasteen on ottanut vastaan jo yli 170 toimijaa, joihin lukeutuu muun muassa vastarannallamme sijaitseva kaksoiskaupunkimme Tallinna. Yhdessä voimme varmistaa sen, että myös jälkipolvet pääsevät nauttimaan ainutlaatuisesta Suomenlahdesta. Toivon suotuisaa tuulta kaikille Helsinki-Tallinna Race -kilpailuun osallistuville! Jussi Pajunen Helsingin kaupunginjohtaja, ylipormestari 20
Ta l l i n n a n k a u p u n g i n j o h ta j a n t e rv e h d y s Ma n d at u m Li f e He l s i n k i-ta l l i n n a Ra c e l l e Helsingi ja Tallinn on juba aastasadu olnud head naabrid. Meie linnade elanikud on üksteisele nagu lähedased sõbrad või sugulased. Üle Soome lahe on toiminud vilgas kaubavahetus ja tihedad kultuurisidemed. Helsinki-Tallinn purjeregatt on hea näide aastasadu kestnud koostöötraditsioonist. Selle märkimisväärseks tulemuseks on Tallinna Lastehaigla toetamine ja panus haigla uuendamisse. Soovime veel kord kõigile soomlastest ja eestlastest osalejatele edu võistlusel! Helsinki- Tallinn Regati patroon Edgar Savisaar Tallinna linnapea 21
PURJEHDUSOHJE 2011 1. SÄÄNNÖT 1.1. Noudatettavat säännöt ja määritelmät Kilpailussa noudatetaan ISAF:n Purjehduksen kilpailusäännöissä (PKS) määriteltyjä sääntöjä. PKS:n tarkoittamista luokkasäännöistä tässä kilpailussa ovat voimassa FinLYSsääntö, ORC Club sääntö ja IRC-sääntö osat 1, 2 ja 3. Jos tämä purjehdusohje ja mikä tahansa muu kilpailua koskeva asiakirja ovat keskenään ristiriidassa, purjehdusohje on voimassa. Kilpailevien veneiden on käytettävä 19.8.2011 klo 21:04-20.8.2011 klo 5:48 välisenä aikana meriteiden sääntöjen mukaisia kulkuvaloja. Vastaavana aikana kansainväliset meriteiden säännöt korvaavat PKS:n osan 2 säännöt sen jälkeen kun vene on lähtenyt. PKS:n mukaisista näkyvistä viesteistä käytetään vain viestilippuja M, P, X ja Y sekä sinistä lippua. Tästä eteenpäin termillä vene tarkoitetaan kilpailevaa venettä. 1.2. Pelastusliivien käyttö Veneen miehistön on käytettävä pelastusliivejä. 1.3. Alkoholi ja huumaavat aineet Veneen päällikkö ei saa olla alkoholin eikä minkään huumausaineen vaikutuksen alainen silloin kun vene kilpailee. 1.4. Kilpailun luokitus ja mainonta Koivusaaren Pursiseura ry (KoPu) varaa itselleen oikeuden vaatia veneisiin sijoitettavaksi omia mainoksiaan, liite 1 ISAF määräys sääntö 20.3 (d) (i). 1.5. Laivojen väistäminen ja muut vaaratilanteet Vene saa käyttää konetta vaaratilanteessa. Sen on raportoitava koneella ajamansa aika kilpailulautakunnalle maaliraportissa. Kilpailulautakunta välittää raportin protestilautakunnalle, joka voi protestoida venettä vastaan. Mikäli protestilautakunta päättää, että tilanne vaati venettä käyttämään konetta tapahtuneella tavalla, rangaistus säännön 42 rikkomisesta on koneella ajetun ajan lisääminen kolminkertaisena veneen purjehdittuun aikaan. Rangaistus merkitään pistelaskulyhenteellä SCP (M). Tämä muuttaa PKS:n sääntöä 44. 22 1.6 Radiosanomat Vene ei saa kilpaillessaan lähettää radiosanomia eikä vastaanottaa radiosanomia, jotka
eivät ole kaikkien veneiden saatavissa. Tämä rajoitus koskee myös matkapuhelimia, modeemeja ja muita vastaavia laitteita. 1.7 Kilpailuaika Tässä purjehdusohjeessa, kilpailukutsussa ja kilpailun yleisohjeessa kellonajat ovat Suomen aikaa. 1.8 Asiakirjat Veneessä on oltava kaikki viranomaisten ja Suomen Purjehdus ja Veneilyn (SPV) tai vastaavan ISAF:n jäsenjärjestön veneeltä ja sen varusteilta edellyttämät lupa- ja asiakirjat. Veneen miehistöllä on oltava kaikki viranomaisten edellyttämät lupa- ja asiakirjat veneen kuljettamiseen, siinä olevien varusteiden käyttämiseen ja maasta poistumiseen. 1.9 Purjehdusaikarangaistus Kilpailulautakunta voi antaa veneelle purjehdusaikarangaistuksen jäljempänä tässä purjehdusohjeessa määritellyistä rikkomuksista. Protestilautakunta voi antaa veneelle purjehdusaikarangaistuksen myös muista rikkomuksista. Purjehdusaikarangaistuksena käytetään 5 % lisäystä veneen purjehdittuun aikaan. Vene voi saada useita purjehdusaikarangaistuksia. Purjehdusaikarangaistus merkitään pistelaskulyhenteellä SCP (scoring penalty). Jos vene saa useampia purjehdusaikarangaistuksia, niiden lukumäärä ilmoitetaan suluissa pistelaskulyhenteen jäljessä. Tämä muuttaa PKS:n sääntöä 44. 1.10 VHF-kuuntelu Veneen tulee kuunnella VHF-puhelimen kanavaa 72. 1.11 Ilmoittautuminen Veneen tulee ilmoittautua maalialukselle kanavalla 72 ohittaessaan länsimerkin Aegnasta noin 0,6 mpk lounaaseen (sijainti noin 59 34,4 N 24 43,4 E). Tämä on ORC Club ja IRC-luokkien ratapiste 13 ja muiden luokkien ratapiste 12. Maalialus kuittaa ilmoituksen mahdollisuuksiensa mukaan. 1.12 Miehistöluettelo ja vakuutus veneen katsastuksesta Kipparikokouksessa tulee luovuttaa veneen miehistöluettelo ja vakuutus veneen katsastusluokasta joita vastaan luovutetaan kilpailumateriaali Kilpailukutsussa mainituin edellytyksin. 1.13 Koordinaatisto Purjehdusohjeessa ilmoitettujen koordinaattipisteiden koordinaatisto on WGS-84. >> 23
2. KATSASTUS- JA MIEHISTÖVAATIMUKSET SEKÄ TARKASTUKSET Veneen tulee olla katsastettu kotimaassaan ISAFin alaisen kansallisen jäsenjärjestön hyväksymällä tavalla ja sen tulee täyttää vähintään SPV:n luokka 2 mukaiset katsastusvaatimukset. Veneen tulee olla ISAF:n kansallisen jäsenjärjestön alaisen seuran tai järjestön rekisteröimä ja sillä tulee olla tuon järjestön rekisteröimä purjenumero, ja veneen päällikön tulee olla ISAF:n kansallisen jäsenjärjestön alaisen seuran tai järjestön jäsen. Miehistön minimimäärä on kaksi henkeä. Pistokokein valituille veneille voidaan tehdä katsastus maaliintulon jälkeen. Veneelle ilmoitetaan mahdollisesta katsastuksesta sen kiinnityttyä laituriin. Veneen tulee esittää pyydettäessä voimassaoleva todistus katsastuksesta. 24 3. TIEDOTUKSIA KILPAILIJOILLE JA PURJEHDUSOHJEIDEN MUUTOKSET Kilpailun virallinen ilmoitustaulu sijaitsee kilpailun verkkosivuilla www.helsinkital-
linnarace.fi. Purjehdusohjeiden mahdolliset muutokset ilmoitetaan kilpailun virallisella ilmoitustaululla viimeistään 19.8.2011 klo 12.00. 4. KILPAILULUOKAT 4.1. LYS-luokat Luokkajako on LYS 1 LYS = 1,24 - LYS 2 LYS = 1,17-1,23 LYS 3 LYS = 1,11-1,16 LYS 4-6 LYS = - 1,10 4.2 Arvio LYS-luokka Tähän luokkaan kuuluvat ne veneet, joilla ei ole FinLYS-säännön mukaista mittalukua tai joilla ei ole voimassa olevaa FinLYS-todistusta LYS-luokkiin osallistumista varten, voimassaolevaa ORCi - tai ORC Club mittakirjaa ORC Club luokkiin osallistumista varten tai voimassaolevaa IRC-mittakirjaa IRC-luokkaan osallistumista varten. Veneet purjehtivat kilpailulautakunnan arvioimilla LYS-luvuilla. Arvio LYS -luokan mittalukua vastaan ei voi protestoida eikä pyytää hyvitystä. Poikkeus PKS:n sääntöön 60.1 (a). 4.3 Business LYS -luokka Business LYS -luokka purjehditaan yhtenä LYS-luokkana. Luokkaan hyväksytään vain FinLYS-vakioveneet ja FinLYS-todistuksen omaavat veneet. 4.4 ORC Club -veneet ORC Club-veneet jaetaan kolmeen luokkaan GPH-luvun mukaan: ORC Club 1: GPH 615 ORC Club 2: GPH 615,1 655 ORC Club 3: GPH 655,1 4.5 IRC-luokka IRC-luokka purjehditaan yhtenä luokkana 5. LYS-, ORC CLUB- JA IRC-LASKENTA LYS-luokkien ja Arvio LYS-luokan tulokset lasketaan aikaa-matkalle - menetelmän mukaan eli laskettu aika = purjehdittu aika + 765 x (1-1/LYS) x d, jossa d = radan pituus meripeninkulmina ja ajat sekunteina. Laskennassa käytetty radan pituus d = 41,5 M ja laskettu lähtöaika pyöristetään lähimpään 30 sekuntiin. Näissä luokissa maaliintulojärjestys on tulosluettelojärjestys. Business LYS -luokan tulokset lasketaan aikaa-ajalle -menetelmän mukaan eli laskettu aika = purjehdittu aika x LYS-luku. >> 25
ORC Club -luokissa tulokset lasketaan kaavalla PLT x purjehdittu aika - PLD x matka. Vakiot Time factor = PLT ja Distance factor = PLD löytyvät joko ORC Club- tai ORCi -mittakirjasta. Laskennassa käytetty radan pituus d = 46,5 M. IRC-luokassa tulokset lasketaan kaavalla purjehdittu aika (Elapsed Time, ET) x aikakorjauskerroin (Time Corrector, TCC) = korjattu aika (Corrected Time, CT) pyöristettynä lähimpään sekuntiin. 6. LIPUT JA VENEIDEN TUNNUKSET Veneen pitää käyttää kansallisuuslippua (seuralippu). Veneen on lisäksi kiinnitettävä hyvin näkyviin keulasta noin 1/3 veneen mitasta molemmille puolille veneelle annettu lähtönumeropressu. Veneen on myös kiinnitettävä veneen kylkiin aivan keulaan sille jaettavat kilpailutarrat. Lisäksi veneen on kiinnitettävä takaharukseen sille jaettava tunnus (kilpailuviiri) ja Piritassa lähtönumeropressujen luovutuksessa jaettava satamalippu joka on kiinnitettävä veneen keulaharukseen. Jos veneellä on myös muita lippuja keu- 26
laharuksessa, satamalippu on kiinnitettävä ylimmäksi. Sekä kilpailuviiri että satamalippu yhdessä ovat osoitus suoritetusta satamamaksusta Piritassa. Satamalippu on palautettava Piritasta lähdettäessä kipparikokouksessa jaettavan ohjeistuksen mukaisesti. 7. LÄHTÖ- JA VAROITUSVIESTIT Veneet on jaettu lähtöaikojensa perusteella lähtöryhmiin, joille on annettu yksi- tai kaksikirjaiminen koodi. Lähtöluettelossa olevan ensimmäisen lähtöryhmän lähtöaika on 19.8.2011 klo 18.00. Hitaimman LYS-lähtöryhmän lähtöaika on 19.8.2011 klo 18.20. 7.1 Lähtöryhmien lähtöviestit annetaan PKS:n säännön 26 mukaisesti klo 18.20 asti. Varoitusviestinä on Business LYS -luokalla viestilippu B, ORC Club- ja IRC-luokilla viestilippu C ja LYS-luokilla lähtöryhmän kirjaintunnuslippu tai -liput. 7.2 Poikkeus PKS:n sääntöön 26: klo 18.20 jälkeen lähtevien lähtöryhmien lähtöviestit annetaan seuraavasti: veneiden varoitus- ja valmiusviestin muodostaa lähtöryhmän tunnuslippu tai -liput, jo(t)ka nostetaan minuutti edellisen lähtöryhmän lähtöviestin jälkeen. Tällöin ei anneta äänimerkkiä. Varoitus- ja valmiusviestiliput lasketaan lähdössä ja annetaan äänimerkki. 7.3 Veneiden, joiden varoitusviestiä ei ole annettu, täytyy välttää lähtöaluetta. 8. PALAUTUKSET Yksittäisen palautuksen sattuessa annetaan PKS:n säännön 29.1 mukaista äänimerkkiä vähintään 10 sekunnin ajan. Viestilippua X näytetään korkeintaan kaksi minuuttia. PKS:n säännön 29.2 mukaisia yleisiä palautuksia ei viestitetä. Liian aikaisin lähtenyt vene, joka ei palaa ja lähde uudelleen, saa tämän purjehdusohjeen kohdassa 1.9 määritellyn purjehdusaikarangaistuksen. 9. LÄHTÖLINJA Lähtölinja sijaitsee Melkin länsipuolella. Linjaa rajoittavat oranssi poiju sekä vasemmalla että oikealla. Linjan suunnan määräävät oranssi poiju vasemmalla ja lautakuntaveneessä oleva keltainen lippu. Lähtölinja suljetaan 10 minuuttia viimeisen lähtöryhmän lähtöviestin jälkeen. >> 27
10. RATA 10.1 Rata muille kuin ORC Club ja IRC-luokille 1. Lähtölinja 2. Melkki vasemmalle 3. Melkistä lounaaseen oleva nimetön luoto (luodon keskikohta noin 60 07,4 N 24 52,6 E ) oikealle 4. Tammakarista länteen oleva tutkamerkki (sijainti noin 60 06,7 N 24 53,8 E) vasemmalle 5. Louekari oikealle 6. Katajaluoto vasemmalle 7. Gråskärsbådan oikealle 8. Helsingin matala (kasuuni) oikealle 9. Tallinnan matala vasemmalle 10. Länsipoiju Aegnan saaresta noin 1.5 mpk luoteeseen (sijainti noin 59 36,4 N 24 42,8 E) vasemmalle 11. Länsimerkki Aegnasta noin 0,6 mpk luoteeseen (sijainti noin 59 35,4 N 24o43,2 E) vasemmalle 12. Länsimerkki Aegnasta noin 0,6 mpk lounaaseen (sijainti noin 59 34,4 N 24 43,4 E) vasemmalle 13. Maali. 10.2 ORC Club ja IRC-luokkien rata 1. Sama rata kuin kohdassa 10.1 Tallinnan Matalalle saakka 9. Tallinnan matala vasemmalle 10. Pohjoispoiju Nygrund matalan pohjoisreunassa (sijainti noin 59 39,4 N 24 52,3 E) oikealle 11. Länsipoiju Aegnan saaresta noin 1,5 mpk luoteeseen (sijainti noin 59 36,4 N 24 42,8 E) vasemmalle 12. Länsimerkki Aegnasta noin 0,6 mpk luoteeseen (sijainti noin 59 35,4 N 24o43,2 E) vasemmalle 13. Länsimerkki Aegnasta noin 0,6 mpk lounaaseen (sijainti noin 59 34,4 N 24 43,4 E) vasemmalle 14. Maali. 28 10.3 Ratavaroitukset 1. Reittipisteille ilmoitetut koordinaatit ovat suuntaa antavia, tarkoitettu helpottamaan reittipisteiden löytymistä kartalta eikä niitä saa käyttää navigointiin.
2. Molemmille radoille 10.1 ja 10.2: ratapisteen 3, Melkistä lounaaseen olevan nimettömän luodon, kaakkois- ja eteläpuolella olevat karttaan merkityt vedenrajassa olevat kivet 3. Radalle 10.2: ratapisteen 9, Tallinnan matalan, itäpuolella noin 0,42M päässä noin suunnassa 112 itäkaakkoon on matala nimeltä Hudjakovin kivi. 11. MAALILINJA Maalilinja sijaitsee Piritan aallonmurtaja-aukosta noin 0,40 mpk suuntaan 316,1 (sijainti noin 59 28,5 N 24 48,5 E). Linjaa rajoittavat ja linjan suunnan määräävät oranssit poijut sekä vasemmalla että oikealla. 12. RAPORTOINTI JA LÄHTÖNUMEROIDEN PALAUTUS Veneen on kirjattava maaliintuloaikansa erilliseen maaliraporttiin. Raporttiin on kirjattava myös maaliin tullessa lähimmät veneet. Lähtönumeropressut ja maaliraportti aluksen päällikön allekirjoittamana on luovutettava tunnin sisällä maaliintulosta kilpailulautakunnalle kilpailutoimiston välittömässä läheisyydessä olevaan vastaanottopisteeseen. Vene, joka ei jätä raporttiaan määräajassa saa tämän purjehdusohjeen kohdassa 1.9 määritel- >> PURJEHDUSTA LÄMPIMILLÄ VESILLÄ KREIKKA TURKKI KROATIA ITALIA MALTA RANSKA KARIBIA 27 tukikohtaa ja yli 600 venettä Vuokraa vene tai purjehdi kanssamme! PYYDÄ TARJOUS esa@balticcruising.fi www.balticcruising.fi 29
lyn purjehdusaikarangaistuksen. Veneiden on yritysveneitä lukuun ottamatta palautettava lähtönumeropressunsa maaliraporttinsa luovutuksen yhteydessä. Yritysveneiltä lähtönumerot kerätään erikseen. 13. AIKARAJOITUS Jos ensimmäinen vene ei ole tullut maaliin lauantaina 20.8.2011 klo 11.00 mennessä kilpailu mitätöidään. Vene, joka ei ole tullut maaliin 20.8.2011 klo 14.00 mennessä, saa tuloksen DNF. 20.8.2011 klo 9 jälkeen maalialus toimii seuraavasti: mikäli tuntiin ei ole tullut yhtään ohitusilmoitusta Aegnan luota niin maalialus voi poistua paikaltaan. Maalialus ilmoittaa poislähdöstään VHF:llä kanavalla 72. Jos jokin vene tulee maaliin maalialuksen ollessa poissa paikaltaan, niin veneen on ilmoittauduttava maaliintulohetkellään maalialukselle, jonka kutsu ilmoitetaan kipparikokouksessa jaettavassa yleisohjeessa. 14. KESKEYTTÄMINEN Keskeytyksistä on ilmoitettava kipparikokouksessa jaettavassa yleisohjeessa ilmoitettuihin puhelinnumeroihin tai lähtöalukselle tai maalialukselle VHF-kanavalla 72. 15. PROTESTIT Protestoivan veneen on heti maaliintulonsa jälkeen ilmoitettava protestinsa kohde kirjallisesti maaliraportissa. Tämä on lisäys PKS:n sääntöön 61.2. Protestit on jätettävä kilpailutoimistoon lauantaina 20.8.2011 klo 10.00 mennessä tai mikäli vene on tullut maaliin myöhemmin kuin 20.8.2011 klo 8.00, kahden tunnin kuluessa maaliintulonsa jälkeen. Protesteista ja käsittelyajoista ilmoitetaan 20.8.2011 klo 11.00 alkaen kilpailun ilmoitustaululla Piritassa. Ensimmäinen käsittely alkaa aikaisintaan 20.8.2011 klo 11.30. 16. TULOKSET Tuloksia ja osatuloksia julkaistaan Piritan ilmoitustaululla. 17. PALKINNOT Kilpailussa jaetaan Kilpailukutsun mukaiset palkinnot. 30
31
Kilpailun johto / race organizers Kilpailun johtaja / race director Ari Huusela Apulaiskilpailunjohtajat / deputy race directors Esa Törmä Matti Vuolanen Lähtöaluksen päällikkö / commander for start line vessel Juha-Pekka Nurro Maalialuksen päällikkö / commander for finishing line vessel Markku Haakana Piritan maatoiminnot / Ground activities in Pirita harbour Arja Pesonen Protestilautakunta / jury: puheenjohtaja / chairman jäsen / member jäsen /member Veijo Meisalo, TP Tero Porlamo, HSK Mairold Metsaviir, ESS Kalev Jahtklubi 32
Kaikissa He l s i n k i-ta l l i n n a Ra c e kisoissa 1993 2009 m u k a n a o l l e e t k i p pa r i t 2002 (10 vuotta) Märt Ilumäe Hannu Ahonen Hannu Hiitola Olof Rytövaara Esa Konsti Mikael Kobylin Pauli Wetterstrand 2003 Märt Ilumäe Hannu Ahonen Hannu Hiitola Olof Rytövaara Esa Konsti Mikael Kobylin Pauli Wetterstrand 2004 Märt Ilumäe Hannu Hiitola Esa Konsti Pauli Wetterstrand 2005 Märt Ilumäe Esa Konsti Pauli Wetterstrand 2006 Märt Ilumäe Esa Konsti Pauli Wetterstrand 2007 (15 vuotta) Märt Ilumäe Esa Konsti Pauli Wetterstrand KoPu on päättänyt antaa erityispalkinnon sille kipparille, joka on pisimpään yhtäjaksoisesti mukana: Esa tai Pauli. 2008 Märt Ilumäe ORC 1 Esa Konsti ORC 1 Pauli Wetterstrand LYS 2 2009 Märt Ilumäe Arvio LYS Esa Konsti ORC 1 Pauli Wetterstrand LYS 2 2010 Esa Konsti Business LYS Pauli Wetterstrand ORC 2 33
Pu r j e h t i m a l l a v o i t m y ö s a u t ta a j at k u va a t u k e a Ta l l i n n a n l a s t e n s a i r a a l a l l e! Tallinnan Lastensairaalan (Tallinna Lastehaigla) perusteellinen uudistaminen alkoi samaan aikaan kuin Helsinki-Tallinna Race 1993. Kilpailu on ollut tukemassa Lastensairaalaa vuodesta 1996 eli lähes koko tämän ajan. Niin tänänkin vuonna Mandatum Life Helsinki-Tallinna Racen tärkeä teema on edelleen: Purjehdi auttamaan! Korjattavaa ja uudistettavaa riittää aina sairaalassa, uusinvestoinnit ovat suurelta osin ulkopuolisten lahjoitusten varassa. Viime vuonna sairaalan ylilääkäri Mall-Anne Riikjärv kertoi ennätyssuuren tukisumman käytettävän osana uuden narkoosilaitteen hankintaa. Tallinna Lastehaiglassa on 194 vuodepaikkaa ja se hoitaa noin 11 200 pientä vuodepotilasta ja poliklinikalla 170 000 pientä kävijää vuosittain. Lastensairaalasta voit lukea lisätietoja viron kielellä tukiyhdistyksen sivuilta: www.toetusfond.ee. Mikäli haluat tukea omalla tai yrityksesi lisäpanostuksella lastensairaalaa Mandatum Life Helsinki-Tallinna Racen nimissä, voit ottaa yhteyttä: Ari Huusela, heltall@koivusaarenpursiseura.fi. 34
Ma n d at u m Li f e He l s i n k i-ta l l i n n a Ra c e Ki e r t o pa l k i n n o t Paras Business LYS yritysvene JOHTOPORRAS-MARITIM RUORI 2006 Panasonic Russian Cargo Service 2007 Panasonic Russian Cargo Service 2008 Panasonic Eliron Logistics 2009 Panasonic Eliron Cargo 2010 Arajeta Lakiasiaintoimisto Pekka Niemi kuva Hannu Niemelä Paras LYS yritysvene TALLINK TROPHY 2005 Tiira Samsung 2006 Fanni Fennia Ryhmä 2007 Senni EJT-Rakennusinsinöörit Oy 2008 Fanni Eläke-Fennia 2009 Senni EJT-Rakennusinsinöörit Oy 2010 Adios BIOHIT Oyj Paras ORC yritysvene LANIER TROPHY 2005 Miss Lie Erikoispaino Oy 2006 Luna Rostek Oy 2007 Luna Rostek Oy 2008 Nauti n Nolla Mainoskauppa Oy 2009 Merion Merion Halduse OÜ 2010 Nauti n Nolla Älvsbytalo Paras IRC yritysvene KOIVUSAAREN PURSISEURA 2008 Luna Rostek Oy 2009 Nicole4 CRAMO 2010 Nicole4 CRAMO 36
Nopein vene KONTERMO TROPHY 2005 Aquavit J Syväkari HSK 2006 Trou Noir J Jousjärvi HSK 2007 Luna H Roschier EMK 2008 Two Fast J Olkkonen EPS 2009 Panasonic H Niemelä HSK 2010 Luna M Roschier EMK Paras naisisto Koivusaaren Pursiseura 2005 Pamina M Pihlaja SPS 2006 Valpuri J Kärkkäinen KPS 2007 Valpuri J Kärkkäinen KPS 2008 Nautonnier M Liisanantti KoPu 2009 Valpuri J Vesalainen KPS 2010 Belina H Kalervo KoPu Nopein X-99 PREMIUM YACHTS NORD 2007 Bangebuxen M Seppovaara HSK 2008 Cassandra M Renlund ESF 2009 Merenhuiske T Paarlahti SMer 2010 Merenhuiske T Paarlahti SMer Kiertopalkinnot ovat kaikki ikuisesti kiertäviä. 37
Tärkeitä päivämääriä ja kellonaikoja 5.8. Klo 19.00 Ilmoittautumisaika päättyy, muista myös maksu 90 12.8. Klo 19.00 Jälki-ilmoittautumisaika päättyy, muista myös maksu 135 FinLYS-todistukset, ORCi-, ORC Club ja IRC-mittakirjat oltava viimeistään Avomeripurjehtijoiden sivulla, ulkomaisilta veneiltä toimitettu KoPuun 19.8. Kilpailu Klo 18.00 ensimmäinen lähtö, Business LYS -luokka Klo 18.10 ORC Club ja IRCluokkien lähtö Klo 18.20 pienin LYS-tasoitus, lähtö 20.8. Klo 18.00 palkintojen jako Piritassa 18.8. Klo 18.30 kipparikokous Lauttasaaren yhteiskoululla, Isokaari 19. Veneen edustus pakollista, koska tilaisuudessa jaetaan kilpailuun liittyvää materiaalia. Tarkemmat tiedot kilpailun verkkosivuilta: www.helsinkitallinnarace.fi 38
39