KILPAILUKUTSU PURJEHDUSOHJE General description in English, page 22

Transkriptio

1 2012 KILPAILUKUTSU PURJEHDUSOHJE General description in English, page 22

2

3 Mandatum Life Helsinki-Tallinna Race SISÄLLYSLUETTELO Pääkirjoitus 4 Mandatum Lifen tervehdys 6 Kilpailukutsu 8 Purjehtimalla voit auttaa 16 Yleisohjeita 18 Kilpailun organisaatio 21 General Description (in English) 22 Kaupunginjohtajien tervehdykset 26 Purjehdusohje 28 Rataohjeet 36 Kaikissa kisoissa mukana olleet 40 Uutta tämän vuoden kilpailussa 42 Kiertopalkinnot 44 Tärkeitä päivämääriä ja kellonaikoja 46 Julkaisija Koivusaaren Pursiseura ry PL Helsinki puh./fax (09) Ulkoasu Tuija Lepo Painettu Scanseri, 2012 Valokuvat Kopulaiset 3

4 Mandatum Life Helsinki-Tallinna Race Purjehdi auttamaan! Suomen suurin ja mukavin avomeripurjehduskilpailu Mandatum Life Helsinki-Tallinna Race purjehditaan tuttuun tapaan elokuun yössä jo 20. kerran. Vuorossa on siis kunnioitettavaan ikään yltäneen purjehdustapahtuman huikea juhlakilpailu, johon kannattaa ehdottomasti osallistua. Mahtava cover-bändi Käsityöläiset nostaa tunnelman kattoon, 20-vuotisjuhlaillallinen ja ilotulitus tulee olemaan kokemisen arvoinen. Kilpailun upeat uudistetut nettisivut löytyvät osoitteesta: ja se löytyy myös Facebookista. Käykää tykkäämässä. Erityiskiitos palautteestanne, jonka pyrimme parhaamme mukaan huomioimaan ja kehittämään tapahtumaa entistäkin hauskemmaksi ja jouhevammaksi. Helsingin ja Tallinnan kaupunginjohtajat ovat lupautuneet tapahtuman suojelijoiksi viimevuotiseen tapaan. Mandatum Life Helsinki-Tallinna Race kiittää suojelijoitaan kilpailun tukemisesta! Tärkeä osa kilpailun traditiota on kilpailuun osallistuvien lahjoitus Tallinnan Lastensairaalalle, Tallinna Lastehaiglalle. Viime vuonna yllettiin ennätyssummaan euroa, erityisesti yritysveneiden avulla, eiköhän pistetä tänä vuonna vieläkin paremmaksi, haastakaa yrityksenne tai työnantajanne mukaan! Lähes kahdensadan purjeveneen navigointivalojen helminauha tummuvassa elokuun yössä on mieleenpainuva elämys ja perillä odottava leppoisa illanvietto kruunaa kokemuksen. Kilpailu sopiikin erinomaisesti myös yritystilaisuudeksi, joko henkilökunnan virkistykseen tai korkeatasoiseen asiakaspurjehdukseen. Kilpailukeskuksena Tallinnassa toimii Piritan purjehduskeskus jonka satama on lauantai-iltana näkemisen arvoinen kilpailun viireillä ja lipuilla varustettujen osallistujaveneiden täyttäessä laiturit. Suuri juhlateltta on sijoitettu veneiden välittömään läheisyyteen. Palkintojenjaon yhteydessä luovutetaan kaikkien kilpailijoiden osanottomaksuista kertynyt lahjoitussumma Tallinnan Lastensairaalalle. Teltassa on hyvä tilaisuus puida kesän kilpailuja ja kokemuksia tuttujen kanssapurjehtijoiden kesken. Haluan edelleen muistuttaa osallistujia kilpailun haasteista. Tähän mennessä olemme kaikki selvinneet niistä ilman pahoja takaiskuja, joitakin läheltä piti -tilanteita on kuitenkin ollut. Suurella joukolla pimeässä vilkkaasti liikennöidyn laivaväylän poikki kulkevalla reitillä voi vielä kova keli olla lisäämässä vaikeusastetta. 4

5 Jatkamme turvallisuusteemaa ja tälläkin kertaa kilpailevia veneitä saattaa Meripelastusseuran alus lähdöstä Piritan satamaan saakka. Suosittelen Meripelastusseuran kannatusjäsenyyttä ja Trossi-maksun suorittamista kaikille vesillä liikkujille. Edelleen käytössämme on tuuliraja jonka ylittyessä starttia lykätään. Osallistuvien veneiden päälliköillä on suuri vastuu miehistöistään ja riskitekijät on syytä minimoida, MOBharjoitus kannattaa kerrata ennen lähtöä ja selvittää kaikille veneessä olijoille hätävälineiden sijainti sekä opastaa niiden käytössä. Pitäkää huolta miehistöistänne sekä kanssakilpailijoista. Piritassa sitten juhlitaan ansaitusti. Tervetuloa mukaan! Ari Huusela Kilpailun johtaja Mandatum Life Helsinki-Tallinna Race 2012 Koivusaaren Pursiseura r.y. 5

6 Mandatum Life Helsinki-Tallinna Race Hyvät kipparit ja miehistöt, Helsinki-Tallinna Race täyttää tänä vuonna 20 vuotta. Kilpailu on päässyt kunnioitettavaan ikään ja sen tunnelma tuntuu vain tiivistyvän vuosi vuodelta. Viime vuonna kisaan osallistui ennätysmäärä yritysvenekuntia 46 venettä. Tunnelma oli huipussaan niin itse kisassa Itämerellä kuin jälkimainingeissa Piritan satamassa. Viime vuoden kisa käytiin navakassa tuulessa, joka yltyi lähes myrskyksi kisan jälkeen. Myös finanssialalla on seilattu kuluneen vuoden aikana melkoisessa ristiaallokossa. Siitä huolimatta me Mandatum Lifessa olemme pystyneet pitämään kurssimme oikeassa suunnassa. Kiinnostavinta purjehduksessa ovat juuri sen monet muuttujat. Tuulien lisäksi kilpailijoiden on osattava lukea muiden veneiden strategioita ja tehtävä nopeita päätöksiä. Kuten rahassa ja hengessä, myös purjehduksessa menestytään pienillä järkevillä siirroilla. Kaikki perustuu oikeaan riskien valintaan. Se on parasta riskien hallintaa. Silloin voit elää täysillä ja nauttia elämän yllätyksellisyydestä. Kisamenestystä ja viisaita valintoja toivottaen, Petri Niemisvirta toimitusjohtaja, Mandatum Life 6 6

7 20-vuotisjuhlapäivällinen! Mandatum Life Helsinki-Tallinna Race järjestää 20-vuotisen kilpailun juhlistamiseksi juhlapäivällisen, jonne mahtuu 70 nopeinta. Suunnitelman mukaan päivällinen on pursiseura Kalevin ravintolassa lauantaina klo Tarkempia tietoja hinnasta, menusta, ilmoittautumisesta jne. saat seuraamalla kilpailun nettisivuja Tervetuloa! 7

8 KILPAILUKUTSU JÄRJESTÄJÄ, AIKA JA PAIKKA Koivusaaren Pursiseura ry (KoPu) järjestää kilpailun yksirunkoisille LYS, ORC Club ja IRC-veneille Helsingistä Tallinnaan. Kilpailu toteutetaan LYS-luokkien osalta takaa-ajolähtönä, paitsi Business LYS -luokka. Kilpailu on ORC Club ja IRC-luokkien ranking-kilpailu. Lähtöaikataulu: Business LYS ORC Club -luokat sekä IRC LYS-takaa-ajolähdön hitain vene, muut veneet lähtevät tasoitustensa mukasesti myöhemmin. LYS-takaa-ajolähdön lähtöajat ilmoitetaan osallistujaluettelossa, joka jaetaan kipparikokouksessa. SÄÄNNÖT Kilpailussa noudatetaan ISAF:n Purjehduksen kilpailusäännöissä (PKS) määriteltyjä sääntöjä. PKS:n tarkoittamista luokkasäännöistä ovat voimassa FinLYS-sääntö, ORC Club -sääntö ja IRC-sääntö osat 1, 2 ja 3. FinLYS-säännön kohdan 2.4 määrittelystä poiketen a) vene jolla on perusvarustuksessa spinaakkeri ja/tai genaakkeri ei voi ilmoittautua ilman sitä/niitä, b) määritellyn aikarajan 96 tuntia sijasta ilmoitus perus- varustuksesta poikkeavan potkurin käytöstä on tehtävä klo mennessä. KoPu varaa mahdollisuuden vaatia veneisiin sijoitettavaksi omia mainoksiaan, 2012 ISAF:n määräykset liite 1 sääntö TASOITUSLASKENTA ORC Club -luokissa tulokset lasketaan kaavalla PLT x purjehdittu aika - PLD x matka. Vakiot PLT = Time factor ja PLD = Distance factor löytyvät joko ORC Club - tai ORCi-mittakirjasta. IRC-luokassa tulokset lasketaan kaavalla Elapsed Time (ET) x Time Corrector (TCC) = Corrected Time (CT) pyöristettynä lähimpään sekuntiin. LYS-veneiden tulokset lasketaan aikaa-matkalle -menetelmällä paitsi Business LYS -luokka, jonka tulokset lasketaan aikaa-ajalle -menetelmällä. >> 8

9 HUOMAA: 1. Viron liityttyä Schengen-sopimukseen aikaisempina vuosina Kauppatorin edustalla ollutta passintarkastusta ei enää ole, vaan kilpailijat tulevat suoraan lähtölinjan odotusalueelle odottamaan omaa lähtövuoroaan. 2. Miehistöluettelo pitää luovuttaa kilpailunjärjestäjälle jo kipparikokouksessa. 9

10 10

11 KILPAILULUOKAT SEKÄ KATSASTUS- JA MIEHISTÖVAATIMUKSET 1) LYS eli FinLYS-säännön mukaiset köliveneet, luokat 1, 2, 3 ja 4-6. Luokkia voidaan yhdistellä lisää osanottajamäärien perusteella. 2) Business LYS -luokka, joka purjehditaan yhtenä LYS-luokkana. Luokkaan voivat ilmoittautua vain FinLYS-taulukosta löytyvät tai FinLYS-todistuksen omaavat yritysveneet. 3) Arvio LYS -luokka muodostetaan veneistä, jotka eivät ole FinLYS-vakioveneitä ja joilla ei ole voimassaolevaa FinLYS-, ORCi-, ORC Club- tai IRC-todistusta. Tämän luokan veneiden mittaluvut arvioidaan. Arvio LYS -luokan mittalukuja vastaan ei voi protestoida eikä pyytää hyvitystä, poikkeus sääntöön PKS 60. 4) Kolme ORC Club -luokkaa: ORC Club 1 -luokka GPH < 615, ORC Club 2 -luokka GPH ja ORC Club 3 -luokka GPH > ) IRC-luokka yhtenä luokkana. Yksityyppilistauksia voidaan tehdä haluttaessa vähintään viiden veneen yksityyppiluokalle. Kaikkien kilpailuluokkien edellytyksenä on vähintään viisi osanottajaa klo mennessä. Veneen päällikön tulee olla ISAF:n kansallisen jäsenjärjestön alaisen seuran tai järjestön jäsen. Veneen tulee olla ISAF:n kansallisen jäsenjärjestön rekisteröimä, sillä tulee olla ko. järjestön rekisteröimä purjenumero ja sillä tulee olla kansallisuuslippu. Miehistön minimimäärä on kaksi henkeä. Veneiden tulee täyttää vähintään Suomen Purjehdus ja Veneilyn katsastusluokka 2 mukaiset rakenne- ja varustevaatimukset. Kaikkien veneiden on täytettävä edellämainitut katsastusvaatimukset huolimatta mahdollisista yksityyppi- ja konstruktioluokkien omista säännöistä. Pistokokein valituille veneille voidaan tehdä katsastus maaliintulon jälkeen. PALKINNOT Palkintoja jaetaan RORC:n kaavan mukaan edellä luetelluissa kilpailuluokissa paitsi Arvio LYS -luokka, jossa jaetaan vain yksi palkinto luokan parhaalle. Lisäksi palkintoja jaetaan parhaille ainakin seuraavin perustein: 1) Paras keskinopeus 2) Paras Business LYS -yritysvene 3) LYS 1-6 -luokkien paras naisisto 4) LYS 1-6 -luokkien paras yritysvene 5) ORC Club -luokkien paras yritysvene 6) IRC-luokan paras yritysvene >> 11

12 7) Arvio LYS -luokan paras yritysvene 8) LYS-luokan nopein X-99 Myös muita palkintoja voidaan jakaa kilpailulautakunnan päätöksen mukaisesti. Mahdollisten yksityyppilistausten perusteella ei välttämättä jaeta palkintoja. PURJEHDUSOHJEET, LÄHTÖNUMEROT JA MAALIRAPORTTI Purjehdusohjeet ovat kilpailukutsujulkaisussa ja viimeistään kesäkuusta 2012 alkaen kilpailun verkkosivuilla. Jos purjehdusohjeet poikkeavat kilpailukutsusta ovat purjehdusohjeet voimassa. Lähtönumerot ja muu kilpailumateriaali jaetaan kipparikokouksessa vain niille veneille, jotka täyttävät kaikki seuraavat ehdot: luovuttavat HTR-miehistöluettelon ja luovuttavat veneen päällikön allekirjoittaman vakuutuksen veneen katsastusluokasta ja veneen päälliköllä tai veneellä ei ole maksamattomia ilmoittautumismaksuja Ko- Pulle. 12

13 ILMOITTAUTUMINEN JA MAKSUT Ilmoittautuminen tapahtuu vain kilpailun verkkosivuilla ja maksamalla ilmoittautumismaksu kilpailun pankkitilille käyttäen ilmoittautumisen yhteydessä saatua viitenumeroa. Ilmoittautumismaksu on maksettava määräaikaan mennessä mahdollisesta viitenumeron puuttumisesta huolimatta. Ilmoittautuminen tulee tehdä ja ilmoittautumismaksu maksaa pankkiin perjantaihin klo mennessä. Jos ilmoittautuminen ja/tai ilmoittautumismaksun maksaminen tapahtuu klo jälkeen, kyseessä on jälki-ilmoittautuminen. Jos ilmoittautumismaksu maksetaan vasta jälki-ilmoittautumisajan päätyttyä ilmoittautuminen hylätään. Kaikkiin luokkiin voi ilmoittautua yritysveneenä. Yritysveneen ilmoittautumismaksu on sama kaikissa luokissa ja se laskutetaan erikseen. Jälki-ilmoittautuminen ei koske yritysveneitä. Ilmoittautuminen ja maksut seuraavan aikataulun mukaisesti: Luokka Ilmoittautuminen Ilmoittautuminen Maksu ja maksu ja/tai maksu klo mennessä klo jälkeen, mutta klo jälkeen ennen kello LYS 90 euroa 135 euroa Ilmoittautuminen hylätään Arvio LYS 90 euroa 135 euroa Ilmoittautuminen hylätään ORC Club 100 euroa 150 euroa Ilmoittautuminen hylätään IRC 100 euroa 150 euroa Ilmoittautuminen hylätään Business LYS: 500 euroa, laskutetaan erikseen Yritysvene, kaikki luokat: 500 euroa, laskutetaan erikseen Kaikkiin ilmoittautumismaksuihin sisältyy Piritan satamamaksu Kaikkien veneiden ilmoittautumisaika päättyy klo Vene voi ilmoittautua vain yhteen luokkaan. Veneen päällikön vaihto klo jälkeen on uusi ilmoittautuminen ja on mahdollista vain erityisestä syystä. Veneen ja kilpailuluokan vaihto ei ole mahdollista klo jälkeen. Jos päällikön tai veneen tiedot ovat puutteelliset ilmoittauduttaessa, tiedot pitää täydentää klo mennessä, muuten veneen ilmoittautuminen hylätään. >> 13

14 Pakolliset tiedot on ilmaistu tähdellä (*) ilmoittautumislomakkeessa. Jos vene käyttää sponsorinimeä joka on eri kuin nimi, jolla vene on rekisteröity, myös rekisterinimi tulee ilmoittaa. Veneen päällikkö on kilpailuun ilmoittautuja ja aina vastuussa ilmoittautumismaksusta sekä ilmoittautumistietojen paikkansapitävyydestä. OSANOTTAJAMÄÄRÄN RAJOITUS Osallistuvien veneiden lukumäärä on rajoitettu 200:aan. MITTAKIRJAT Mahdollisten FinLYS-, ORCi-, ORC Club- ja IRC-mittakirjojen tulee olla kilpailulautakunnan käytettävissä perjantaina klo mennessä. Jos veneen todistus ei ole kilpailulautakunnan käytettävissä määräaikaan mennessä vene sijoitetaan joko LYS- tai Arvio LYS -luokkaan. Suomalaisten veneiden mittakirjojen tulee olla Avomeripurjehtijoiden tai Suomen IRC-veneiden omistajat ry:n nettisivuilla edellämainittuun määräaikaan mennessä. Ulkomaalaisten veneiden todistusten tulee olla edellämainituilla verkkosivuilla tai lähetetty kilpailulautakunnalle määräaikaan mennessä joko faksilla tai sähköpostilla joko itse mittakirja tai viittaus niiden kansallisiin verkkosivuistoihin, josta mittakirja löytyy. Sähköpostiosoite ja faksinumero löytyvät kilpailun yleisohjeesta. 14

15 PERUUTUKSET Peruutukset tehdään sähköpostilla osoitteeseen Jos veneen osallistuminen peruutetaan viimeistään klo niin koko ilmoittautumismaksu palautetaan. Peruutuksista, jotka tapahtuvat viimeistään klo 19.00, palautetaan ilmoittautumismaksu 20 eurolla vähennettynä klo jälkeen peruuttaneille ei ilmoittautumismaksua palauteta. KIPPARIKOKOUS Kokous pidetään Lauttasaaren Yhteiskoululla, Isokaari 19, Helsinki, torstaina alkaen kello Kipparikokouksessa jaetaan asiaosuuden jälkeen mm. kilpailunaikaiset yleisohjeet, osanottajaluettelo ja lähtönumeropressu,t josta johtuen veneen edustus kipparikokouksessa on pakollinen. Vene, jonka materiaalia ei noudeta kipparikokouksesta kello 20 mennessä, saa tuloksen DNC. RATA Lähtölinja sijaitsee Helsingin edustalla ja maali Piritan edustalla. Rata on pääpiirteissään seuraava: Helsingin kasuuni jätetään oikealle ja Tallinnan matala vasemmalle. Matka on mpk ja ORC Club- ja IRC-luokissa noin 5 mpk pidempi. VASTUUNRAJOITUS Kilpapurjehdus, etenkin yöllä avomerellä, voi olla vaarallista. Kilpailijoiden huomio halutaan kiinnittää PKS:n osan 1 Perussääntöjen sääntöön 4 Päätös kilpailla: Veneellä on yksin vastuu päätöksestä osallistua kilpailuun tai jatkaa kilpailua. ja ISAF Special Regulation 1.02 (ensimmäinen kohta) joka alkaa The safety of a yacht and her crew is the sole and inescapable responsibility of the Person-in-charge... eli vapaasti käännettynä: Veneen päällikön vastuu veneen ja sen miehistön turvallisuudesta on yksinomainen ja väistämätön... Kilpailun järjestäjä ei vastaa kilpailuun osallistuville mahdollisesti tapahtuvista omaisuus- eikä henkilövahingoista ennen kilpailua, sen aikana tai sen jälkeen. Tervetuloa! Koivusaaren Pursiseura ry 15

16 Pu r j e h t i m a l l a v o i t m y ö s a u t ta a j at k u va a t u k e a Ta l l i n n a n La s t e n s a i r a a l a l l e! Tallinnan Lastensairaalan (Tallinna Lastehaigla) perusteellinen uudistaminen alkoi samaan aikaan kuin Helsinki-Tallinna Race Kilpailu on ollut tukemassa Lastensairaalaa vuodesta 1996 eli lähes koko kilpailun ajan. Niin tänänkin vuonna - Mandatum Life Helsinki-Tallinna Racen tärkeä teema on edelleen: Purjehdi auttamaan! Korjattavaa ja uudistettavaa riittää aina sairaalassa, uusinvestoinnit ovat suurelta osin ulkopuolisten lahjoitusten varassa. Sairaalassa uusitaan narkoosilaitteistoa joka on useampivuotinen projekti. Sairaalan ylilääkäri Mall-Anne Riikjärv kertoi viimekin vuonna, että ennätyssuuri tukisumma käytetään osana narkoosilaitteiston hankintaprojektia. Tallinna Lastehaiglassa on 194 vuodepaikkaa ja se hoitaa noin pientä vuodepotilasta ja poliklinikalla pientä kävijää vuosittain. Lastensairaalasta voit lukea lisätietoja viron kielellä tukiyhdistyksen sivuilta: www. toetusfond.ee. Mikäli haluat tukea omalla tai yrityksesi lisäpanostuksella lastensairaalaa Mandatum Life Helsinki-Tallinna Racen nimissä, voit ottaa yhteyttä: Ari Huusela, heltall@koivusaarenpursiseura.fi

17 17

18 Yleisohjeita ennen kilpailua Kilpailun tärkeimmät dokumentit 1. Kilpailukutsu, 2. Purjehdusohje ja 3. Yleisohje ovat tämän julkaisun lisäksi luettavissa ja ladattavissa kilpailun verkkosivuilta. Kutsun ja purjehdusohjeen muutokset mainitaan verkkosivuilla kilpailun virallisella ilmoitustaululla. ILMOITTAUTUMINEN JA YHTEYSTIEDOT Ilmoittautuminen tapahtuu käyttäen sähköistä kaavaketta kilpailun verkkosivulla Osallistumismaksut tilille: KoPu Mandatum Life Helsinki Tallinna Race Nordea FI Viesti: päällikön nimi ja purjenumero Viite: ilmoittautumisen vahvistuksen yhteydessä saatu viitenumero Ilmoittautuminen on voimassa vasta, kun maksu on maksettu. Ilmoittautumiseen liittyvät päivämäärät ja summat on mainittu kilpailukutsussa. TÄRKEÄÄ: ilmoittaudu ensin verkkosivuilla, ilmoittautumisen yhteydessä saat viitenumeron jota käytetään ilmoittautumismaksua maksettaessa. HUOMAA kuitenkin, että maksu on maksettava kilpailukutsussa mainitussa määräajassa vaikka ilmoittautumisen vahvistussähköpostia ei jostain syystä tulisikaan. LYS-LUVUN POIKKEAMIEN ILMOITTAMINEN Vene on joko vakiovene tai sillä on FinLYS-todistus. Voit tarkistaa, onko veneesi vakiovene verkkosivujen ilmoittautumissivun alasvetoluettelosta kohdasta Luokka / LYS vakiovene tai Avomeripurjehtijoiden sivuilta Jos venettä ei löydy LYS-taulukosta, sillä on oltava FinLYS-todistus. HUOMAA: veneelläsi pitää olla suomalainen FinLYS-todistus, sellaisen voit tilata Avomeripurjehtijoiden verkkosivuilta kohdasta LYS->Todistuksen tilaus. Jos vakioveneen/todistuksen LYS-varusteissa on mukana spinaakkeri JA/TAI genaakkeri, et voi ilmoittautua tähän kilpailuun ilman sitä/niitä. Jos vakioveneen/todistuksen LYS-varusteissa ei ole spinaakkeria tai genaakkeria, mutta haluat sellaisen mukaan, tarvitset todistuksen. Jos veneesi potkuri poikkeaa vakioveneen tai todistuksen potkurivarustuksesta, voit saada LYS-luvusta poikkeavan kilpailukohtaisen LYS-luvun seuraavasti: jos vakioveneen/todistuksen LYS-varustukseen ei kuulu potkuria, mutta olet sen 18

19 asentanut, säädettävälapaisesta vähennetään 0,01 ja kiinteälapaisesta 0,02 jos vakioveneen/todistuksen LYS-varustukseen kuuluu potkuri, mutta säädettävälapainen on kiinteän asemesta +0,01, kiinteä säädettävälapaisen sijaan -0,01 jos vakioveneen/todistuksen LYS-varustukseen kuuluu potkuri, mutta ilmoittaudut ilman sellaista, säädettävälapaisen poisjätöstä lisätään 0,01 ja kiinteälapaisen poisjätöstä lisätään 0,02. Merkitse tällöin netin ilmoittautumislomakkeelle kilpailun potkurivarustukseen poikkeava potkuritieto. Koko FinLYS-sääntö on luettavissa Avomeripurjehtijoiden verkkosivuilla kohdassa LYS. MITTAKIRJAT FinLYS-, ORC Club - ja ORCi - mittakirjat tulee löytyä Avomeripurjehtijoiden verkkosivuilta ja IRC-mittakirjat verkkosivulta jälki-ilmoittautumisajan päättymiseen mennessä, kts. kilpailukutsu. HUOMAA: LYS-todistuksena kelpaa vain suomalainen FinLYS-todistus. Sellaisen voit tilata Avomeripurjehtijoiden verkkosivuilta kohdasta LYS->Todistuksen tilaus. Vene sijoitetaan LYS- tai Arvio LYS -luokkaan, kunnes todistus on laitettu mainituille verkkosivuille. >> 19

20 VENEEN ASIAKIRJAT koko miehistön voimassaolevat passit tai EU:n viralliset henkilökortit mahdollista viranomaistarkastusta varten, vaikka sitä ei normaalisti enää tehdäkään miehistöluettelo ja katsastusluokan vakuutus, jotka jätetään kipparikokouksessa Valmiin kaavakkeen (HUOM. kaksipuolinen, täytä molemmat puolet!) löydät kilpailun verkkosivuilta alustodistus tai alkuperäinen katsastuspöytäkirjan venekohtainen osa allekirjoitettuna aluksen radioasemalupa alkuperäisenä (myös muiden laitteiden, esim. tutka, luvat) yhden miehistön jäsenen VHF-käyttölupa alkuperäisenä VENEISIIN JAETTAVA KILPAILUMATERIAALI Veneille jaetaan kipparikokouksessa runsaasti materiaalia kuten veneisiin kiinnitettävät numeropressut jotka yksilöivät veneen kilpailuviiri joka on tosite satamamaksusta kilpailun tarrat jotka kiinnitetään veneen runkoon sekä paperilla mm. osallistujaluettelo, kilpailun aikaiset ohjeet, Piritan satamakartta ym. Tästä syystä veneen edustajan osallistuminen kipparikokoukseen on pakollista. Huomaa, että vene saa tuloksen DNC (Did Not Come), jos sen materiaalia ei noudeta kipparikokouksesta klo mennessä. VENEIDEN SÄILYTYS ENNEN JA JÄLKEEN KILPAILUN KoPun satamassa ei ole vieraspaikkoja kilpailevien veneiden säilyttämistä varten ennen ja/tai jälkeen kilpailun. Paikkoja kannattaa tiedustella pääkaupunkiseudun vierassatamista joita löytyy mm. sivuilta ja syötä Haku kaupungin sivuilta: vierassatamat. Tarkemmat yleisohjeet saat kipparikokouksessa jaettavassa materiaalissa. Tiedustelut Ari Huusela puh , heltall@koivusaarenpursiseura.fi 20

21 21

22 General Description The Mandatum Life Helsinki-Tallinn Race, Finland s largest offshore sailing race, is held every year in August. This race was first arranged in The popularity of this race is due to it s being an exciting night sail, while also being a pleasant excursion from Helsinki to Tallinn. The start is on a Friday evening outside Helsinki and the finishing line is reached Saturday morning outside Tallinn. In the last few years about 180 boats and about 1000 crew members have participated in the race annually. The mayors of both cities are patrons of the race. Part of the profit from the race is donated to the Tallinn Children s Hospital. This year the race takes place , the first start is at The race is open to monohull yachts. The race has a pursuit start for LYS classes except for Business LYS and is governed by FinLYS, ORC Club and IRC handicap rules. Business yachts can participate in any class and they and their crew are provided with special services in the Tallinn s Pirita harbour. The most important documents related to the race are 1. Notice of Race (Finnish version: Kilpailukutsu) 2. Sailing Instructions (Finnish version: Purjehdusohje) 3. General Instructions (Finnish version: Yleisohje) All the three documents mentioned above will be placed as English versions into the website of the race before the race start. Please note, that should there be conflicts between English documentation and any documents in Finnish mentioned above, the documents in Finnish will take precedence. 22 Race classes 1. LYS classes 1,2,3 and 4-6, 2. Business LYS class, which will be sailed as one LYS class. Only standard LYS yachts which are found in the FinLYS catalog and yachts with a FinLYS certificate may enter this class. 3. An estimated LYS class (Arvio LYS) for yachts without a FinLYS rule rating or without a certificate for any of the classes mentioned here. The Race Committee will estimate the yachts handicap and protests against handicap values are excluded. 4. Three ORC Club classes; an ORC Club 1 class for yachts with a GPH less than 615, an ORC Club 2 class for yachts with a GPH between 615 and 651 and an ORC Club 3 class for yachts with a GPH greater than IRC class sailed as one class. A minimum of five entries is required for each class.

23 Entry The means of entry is the electronic form available in the website The entry period ends on August 3rd, 2012 at Finnish time and the late entry period on August 10th, 2012 at Finnish time. A copy of an ORCi, ORC Club or IRC certificate must be sent to the Race Committee by the end of the late entry period. If a required certificate is not received by the end of the late entry period, the boat will be placed either in LYS or in estimated LYS class. PLEASE NOTE: Should you want to enter into the LYS class but your boat is not found in the national FinLYS catalog you ll need a FinLYS certificate issued by The Finnish Offshore Race Association. Please contact LYS agent Arto Kaunisto, tel , arto.kaunisto@kolumbus.fi for advice how to get a FinLYS certificate. >> 23

24 24 Entry fees euros by August 3rd, 2012 at Finnish time at the latest for LYS and estimated LYS classes and 100 euros for ORC Club and IRC classes euros from August 3rd, 2012 at Finnish time to August 10th, 2012 at Finnish time at the latest for LYS and estimated LYS classes and 150 euros for ORC Club and IRC classes euros for a business yacht in any class by August 10th, 2012 at Finnish time at the latest. The entry fee should be paid in EU countries as an EU transfer at a local bank. In countries outside the EU the amount of in euros should be paid as a foreign transfer at a local bank. The entry to the race is valid after the electronic form of entry has been filled in on the web site and the participation fee has been paid to the Mandatum Life Helsinki- Tallinn Race s bank account.

25 If paying in Finland, you will need the following information for the payment: Recipient of the payment: KoPu Mandatum Life Helsinki Tallinna Race Recipient s account: FI Message: Name of skipper and sail number If paying in a country other than Finland, you will need the following information for the payment: Recipient of the payment: KoPu Mandatum Life Helsinki Tallinna Race Recipient s bank: Nordea SWIFT/BIC code: NDEAFIHH IBAN code for recipient s bank account: FI Message: Name of skipper and sail number If the payer is not the skipper, note in message area also the actual payer, person or company. Contact information For more information, please contact the race director: Ari Huusela, heltall@koivusaarenpursiseura.fi Also ask your Finnish sailing colleagues about the race! 25

26 He l s i n g i n k a u p u n g i n j o h ta j a n t e rv e h d y s Ma n d at u m Li f e He l s i n k i-ta l l i n n a Ra c e l l e Arvoisa purjehduksen ystävä, Tallinnan ja Helsingin välinen avomeripurjehduskilpailu järjestetään nyt jo 20. kerran. Onnittelen tapahtumaa merkkivuoden johdosta! Merellisyys on vahvin Helsingin identiteettiä muovaava ominaisuus. Kaupunki perustettiin satamakaupungiksi ja merenkäynnistä kasvoi asukkaiden toimeentulon keskeinen lähde. Tänäkin päivänä merestä ammennetaan hyvinvointia, sekä taloudellisessa että henkisessä mielessä. Helsinki on yhä vahvemmin Itämeren tytär, kun historiallisen mittavat aluerakennushankkeet toteutuvat entisillä satama-alueilla. Kasvavaan kaupunkiin kuuluu vahva panostus kulttuuriin ja tapahtumiin. Elokuussa avattu Musiikkitalo valmistui kaupunkiin, joka on paitsi historiallisessa yhdyskuntarakenteellisessa murroksessa, myös nousemassa kansainvälisesti merkittäväksi luovien alojen monialakeskittymäksi. Tärkeintä on kuitenkin lahjakkaiden tekijöiden kouluttaminen ja kannustaminen luomaan uutta, omannäköistään kaupunkia. Helsingin lähivedet soveltuvat erinomaisesti kilpapurjehdukseen. Sijainniltaan ihanteelliseen Hernesaareen on kaavailtu purjehduskeskusta. Kansainväliset risteilyalukset ankkuroituvat jatkossakin kaupunginosan laitureihin, joiden viihtyisyyden parantamiseen on tarkoitus panostaa tulevina vuosina. Helsingin Satama ylsi viime vuonna matkustajaliikenteessä ennätyslukemiin: yhteensä matkustajamäärä kohosi 10,3 miljoonaan. Suomenlahden ylitti Tallinnan ja Helsingin välillä yli seitsemän miljoonaa ihmistä. Helsinki jatkaa työtä Itämeren tilan parantamiseksi. Yhdessä voimme varmistaa sen, että myös jälkipolvet pääsevät nauttimaan ainutlaatuisesta Suomenlahdesta. Toivotan onnea ja menestystä kaikille Helsinki Tallinna Race purjehdukseen osallistuville! Jussi Pajunen Helsingin kaupunginjohtaja, ylipormestari 26

27 Ta l l i n n a n k a u p u n g i n j o h ta j a n t e rv e h d y s Ma n d at u m Li f e He l s i n k i-ta l l i n n a Ra c e l l e Helsingi ja Tallinn on juba aastasadu olnud head naabrid. Meie linnade elanikud on üksteisele nagu lähedased sõbrad või sugulased. Üle Soome lahe on toiminud vilgas kaubavahetus ja tihedad kultuurisidemed. Helsinki-Tallinn purjeregatt on hea näide aastasadu kestnud koostöötraditsioonist. Selle märkimisväärseks tulemuseks on Tallinna Lastehaigla toetamine ja panus haigla uuendamisse. Soovime veel kord kõigile soomlastest ja eestlastest osalejatele edu võistlusel! Helsinki- Tallinn Regati patroon Edgar Savisaar Tallinna linnapea 27

28 PURJEHDUSOHJE SÄÄNNÖT 1.1 Noudatettavat säännöt ja määritelmät Kilpailussa noudatetaan ISAF:n Purjehduksen kilpailusäännöissä (PKS) määriteltyjä sääntöjä. PKS:n tarkoittamista luokkasäännöistä tässä kilpailussa ovat voimassa FinLYSsääntö, ORC Club sääntö ja IRC-sääntö osat 1, 2 ja 3. Jos tämä purjehdusohje ja mikä tahansa muu kilpailua koskeva asiakirja ovat keskenään ristiriidassa, purjehdusohje on voimassa. Kilpailevien veneiden on käytettävä klo 21: klo 5:42 välisenä aikana meriteiden sääntöjen mukaisia kulkuvaloja. Vastaavana aikana kansainväliset meriteiden säännöt korvaavat PKS:n osan 2 säännöt sen jälkeen kun vene on lähtenyt. PKS:n mukaisista näkyvistä viesteistä käytetään vain viestilippuja M, P, X ja Y sekä sinistä lippua. Tästä eteenpäin termillä vene tarkoitetaan kilpailevaa venettä. 1.2 Pelastusliivien käyttö Veneen miehistön on käytettävä pelastusliivejä. 1.3 Alkoholi ja huumaavat aineet Veneen päällikkö ei saa olla alkoholin eikä minkään huumausaineen vaikutuksen alainen silloin kun vene kilpailee. 1.4 Kilpailun luokitus ja mainonta Koivusaaren Pursiseura ry (KoPu) varaa itselleen oikeuden vaatia veneisiin sijoitettavaksi omia mainoksiaan, 2012 ISAF:n määräykset liite 1 sääntö Purjetunnukset Veneen joka aikoo kilpailla muulla kuin virallisella purjenumerollaan missä tahansa purjeessa on etukäteen saatava siihen kirjallinen lupa kilpailun johdolta. Tämä muuttaa PKS:n sääntöä 77 Purjetunnukset. 28