1/2008 AUTOTALO LAAKKOSEN ASIAKASLEHTI Merkkiliike on auton oikea huoltopaikka Autotalo Laakkonen Hyvinkäälle ja Hämeenlinnaan Uusi upea autotalo Lahteen
Karjalaisten kauppamiesten matkassa aakkosen autoyhtiöissä työskenteli vuonna -88 hieman vajaat kaksisataaviisikymmentä henkilöä, kun tulin töihin Joensuuhun. Karjalaisten kauppamiesten vauhti on ollut rivakkaa, ja voimakkaan kehityksen vuosikymmeninä konsernin henkilökunta on nelinkertaistunut toimintojen laajentuessa eri puolille Suomea. Tuhannen työntekijän määrä ylittyi tämän vuoden helmikuussa, kun Oy Autokuvio Ab:n Hämeenlinnan ja Hyvinkään liiketoiminnot siirtyivät yrityskaupassa Autotalo Laakkonen Oy:lle. Autokuvion henkilökunta siirtyi vanhoina työntekijöinä Autotalo Laakkosen palvelukseen. Volkswagenin edustus on nyt yhdessätoista kaupungissa, joista kuudessa myös Audin ja seitsemässä Seatin edustus. Yhteensä Laakkosella on autoliikkeitä kahdessakymmenessä kaupungissa ja konsernin kotipaikka Joensuussa. Kolme vuotta sitten Laakkosella otettiin käyttöön Autoalan Keskusliitto ry:n henkilökuntamerkit kiitokseksi pyöreistä työvuosista. Pronssi-, hopea- ja kultamerkkejä on jaettu jo lähes viidellesadalle Laakkosen pitkäaikaiselle työntekijälle, joten miltei puolet henkilöstöstä on ollut ta- lossa vähintään kymmenen vuotta. Automerkkisi ja tarpeesi tunnetaan hyvin, kun asiakkuuksia hoitavat samat tutut henkilöt asioidessasi huoltokorjaamossa, varaosamyynnissä tai koeajamassa uutuusmalleja. Uutta autoa ei välttämättä tarvitse ostaa omaksi, sillä Laakkosleasing on todella hyvä vaihtoehto auton omistamiselle. Laakkosleasing yksityishenkilöille on pitkäaikainen uuden auton vuokrasopimus, joka sisältää huolto-ohjelman mukaiset huollot ja normaalit korjaukset, renkaat ja niiden kausivaihdot sekä sijaisauton huollon ajaksi. Kun teet yksityisen Laakkosleasingin toukokuun -08 loppuun mennessä, saat sopimukseen sisältyvänä liikennekaskon ensimmäiseksi vuodeksi. Tutustu lehdessä oleviin tarjouksiin ja pyydä lisätietoja vaikkapa uudistuneen nettipalvelumme kautta osoitteesta volkswagen.laakkonen.fi. Otamme ilolla vastaan kaikki uutta nettipalveluamme koskevat kommentit ja kehitysideat. Päivi Martikainen paivi.martikainen@laakkonen.fi Laakkoset 1/2008 Autotalo Laakkosen asiakaslehti Päätoimittaja: Päivi Martikainen Toimitusneuvosto: Seppo Kärki, Päivi Martikainen, Martti Mäkelä, Tuuli Männistö, Heikki Peutere, Jari Puronen, Pirjo Puustinen, Yrjö Uotinen Toimitus: Viestintätoimisto Tietoputki Oy Julkaisija: Autotalo Laakkonen Oy Painopaikka: PunaMusta, Joensuu Painos: 77.000 kpl www.laakkonen.fi sähköposti: etunimi.sukunimi@laakkonen.fi Luotettava Autotalo Laakkonen Muunneltava Golf Plus. www.volkswagen.fi Golf koko komeudessaan, nyt vain hieman isompana. Golf Plussassa istut korkeammalla, näet paremmin ja hallitset helpommin tilanteet. Kattavat vakiovarusteet ja kätevästi muunneltavat sisätilat tekevät matkanteosta nautinnon. Golf Plus on saatavana myös kaksoisahdetulla TSI-bensiinimoottorilla, jossa yhdistyy mahtava suorituskyky, laaja vääntöalue ja alhainen polttoaineenkulutus. Tervetuloa tutustumaan! Golf Plus -mallisto alk. 22.920, Golf Plus TSI -bensiinimallisto alk. 26.550 Yhdistelmäkulutus 5,5-8,5 l/100 km. CO 2-päästö 145-203 g/km. Hinnat toimituskuluineen. Kuvan auto erikoisvarustein. Nyt Laakkoselta 800 :n etuseteli! Osta uusi Golf Plus 31.5.08 mennessä, niin saat 800 euron arvoisen etusetelin, jonka voit käyttää Laakkosella vaikka lisävarusteisiin. Tarjous koskee uusia Golf Plus -kauppoja. Katso lähin myyjäsi: volkswagen.laakkonen.fi volkswagen.laakkonen.fi
Huolenpitosopimuksella huolettomat kilometrit Teksti: Heikki Peutere Kuva: Heikki Tuuli Uuden auton ylläpitokustannuksia ei voi etukäteen tarkasti arvioida. Yllätykset sattuvat useimmiten juuri silloin, kun niitä vähiten odottaa. Ylimääräiset menot eivät nakerra taloutta, kun ottaa uuden auton oston yhteydessä Laakkosen Huolenpitosopimuksen, joka takaa hyvän turvan ja huolettomat ajokilometrit. Huolenpitosopimus on osa hyvää palveluamme, jolla haluamme varmistaa asiakkaillemme riskittömän, vaivattoman ja helpon tavan huolehtia auton huoltoja korjauskustannuksista. Kuukausimaksuja vastaan saa ilman eri korvausta oikeuden huollattaa Asiaskas maksaa sopimuskauden aikana vain niistä huoltokuluista ja palveluista, joita hän käyttää. ja korjauttaa autoa missä tahansa merkkiliikkeessä koko sopimuksen voimassaoloajan, Volkswagenin myyntipäällikkö Jari Matilainen perustelee. Sopimus sisältää maahantuojan huolto-ohjelman mukaiset määräaikaishuollot sekä kulumisesta ja normaalista käytöstä aiheutuneiden vikojen korjaukset, kesä- ja talvipyörien kausivaihdot sekä katsastustarkastuksen. Lisäpalveluina omalta jälleenmyyjältä saa mm. renkaiden säilytyksen, sijaisauton määräaikaishuollon ajaksi tai ajoneuvon noutoja palautuspalvelun. Huoltosopimus voidaan tehdä uuteen autoon aluksi kolmeksi vuodeksi, minkä jälkeen sopimusta voidaan jatkaa vuosi kerrallaan, kuitenkin 5 vuodeksi tai enintään 200 000 ajokilometriin saakka. Hinta määräytyy auton mallin, varusteiden sekä arvioidun vuosittaisen ajokilometrimäärän mukaan. Sopimusta voidaan muuttaa, mikäli vuotuinen ajokilometrimäärä poikkeaa alun perin arvioidusta. Sopimuksen irtisanomisaika on yksi kuukausi. Kiinteä, sopimusvuosittain vaihtuva kuukausihinta sisältää myös huolenpitoturvan, joka kattaa mm. ennalta arvaamattomien vikojen korjaukset takuuajan jälkeen. Huolenpitosopimusasiakas maksaa sopimuskauden aikana vain niistä huoltokuluista ja palveluista, joita hän käyttää. Jos sopimuskauden päättyessä kuukausimaksut ovat olleet korkeammat kuin toteutuneet sopimuskulut, kuten huolto- ja korjauslaskut ja hallinnointikulut, erotus palautetaan asiakkaalle. Jos kulut ovat olleet maksuja suuremmat, erotusta ei veloiteta asiakkaalta. 3
4 Lahden upein autotalo on o
Autotalonjohtaja Olli Nummelin ei peittele tyytyväisyyttään, sillä tehtaan konseptin mukaisesti viimeistä piirtoa myöten rakennettu Lahden uusi autotalo tarjoaa asiakkaille avarat ja viihtyisät Volkswagenin ja Audin esittelytilat. Huolto toimii tehokkaasti, sillä se on varustettu uudenaikaisin mittalaittein, ja ihmisiä palvelee ammattitaitoinen, hyvän palvelun tarjoava asentajaryhmä. Teksti: Heikki Peutere Kuvat: Heikki Tuuli Tehtaan konseptin mukaisesti rakennettu uusi Volkswagen- ja Audi-autotalo avattiin Lahdessa helmikuussa. Ympärillä on suuri autoliikkeiden keskittymä, mutta me uskomme vakaasti, että monet uutta tai vaihtoautoa havittelevat asiakkaat vertailukierroksen jälkeen palaavat Ajokatu 261:een tekemään meillä joko Volkswagen- tai Audi-kaupat, autotalon johtaja Olli Nummelin vakuuttaa. Vieressä kulkevalle valtatielle näkyvät komeat Volkswagen- ja Audikyltit. Volkswagenin ajatus on luoda asiakkaalle yhdellä silmäyksellä selkeä kuva tarjolla olevasta laajasta valikoimasta. Niinpä autot ovat hyvässä järjestyksessä puoliympyrän muodossa. Keskellä myymälää on avara tori ja infopiste, jossa ystävälliset asiakaspalveluhenkilöt opastavat ihmisiä talon eri kohteisiin. Huoltoneuvojat istuvat infopisteen takana. Audi-osasto on rakennettu brändin mukaisesti niin, että kaikki kalusteet TV-ruutuja myöten on tuotu tehtaalta. Yksi on ylitse muiden; premium-luokan brändi ja siitä ei tingitä. Olli Nummelin miehistöineen myy uudesta liikkeestä vuodessa yhteensä noin 1000 uutta Volkswagenia ja Audia sekä noin 1 400 vaihtoautoa. Asiakkaita palvelevaa henkilökuntaa on noin 90. Varsinkin jälkimarkkinoinnin, mm. huollon puolella tapahtui huomattava parannus. Ennen huoltoon joutui jonottamaan 2 3 viikkoa, mutta nyt saadaan auto sisään viikossa. On oikeastaan hyvä, että ympärillä on runsaasti tarjontaa. Ihmiset voivat samalla kertaa kiertää eri liikkeissä ja vertailla vaihtoehtoja. Meidän asiakkaamme ovat merkkiuskollisia. Moni on aloittanut jo > soitteessa Ajokatu 261 5
Huollon tilat ovat avarat. Volkswagenilla ja Audilla on omissa eriytetyissä tiloissaan yhteensä 30 nosturipaikkaa, puolet enemmän kuin vanhassa autotalossa. Audin huoltoneuvoja Sampo Saari pitää työstään, jossa tapaa paljon erilaisia ihmisiä pienine ja suurine huolineen. Tärkeintä on kuunnella asiakasta ja tehdä tunnollisesti se, minkä lupaa. Myyntipäällikkö Ari Isokankaan mukaan Lahden seudulla Audi on permium-luokan kysytyin auto. Vanhasta Kuplasta ja miksi sitä hyvää vaihtaisi toiseen. On kuin kotiin tulisi, eräs vannoutunut Volkswagenin asiakas sanoi. Kaikki hallintalaitteet ovat entuudestaan tuttuja, jopa auton tuoksu, Nummelin kertoo. Volkswagenin mallisto on tänä päivänä monipuolinen ja laadukas. Uusia malleja tulee melkeinpä liukuhihnalta. Viimeisin uutuus, kaupunkimaasturi Volkswagen Tiguan, viedään melkein käsistä. Volkswagen Caddy Life Maxi tuli juuri markkinoille. Volkswagen Passat Coupe -mallia odotellaan. Ei pidä unohtaa sitä, että laadun takana on myös Volkswagen-konsernin voimakas moottoritekniikan tuotekehitys. Ensin tulivat aikanaan lähes vallankumoukselliset TDI-dieselmoottorit 80-luvulla ja nyt TSI-bensiinimoottorit, huoltopäällikkö Heikki Rask muistuttaa. Parikymmentä vuotta sitten autokauppiaat sanoivat, että kauppa kävisi hyvin, kun ei tarvitsisi vetää huoltoa mukanaan. Nyt tilanne on toinen. Olemassa oleva asiakas on paras asiakas, eli asiakasta on kaikissa tilanteissa palveltava hyvin. Avainasemaan on noussut jälkimarkkinointi, mm. huolto, jossa huoltoneuvojan ammattitaito on tärkeä linkki asiakassuhteiden hoidossa, Olli Nummelin korostaa. Huoltopäällikkö Heikki Rask on ylpeä omasta asentajajoukostaan ja pönkittää näkemystään tuoreilla tilastotiedoilla: Meidän pojista kolme sijoittui viime vuonna Valtakunnallisessa Mestariasentajakilpailussa kymmenen parhaan joukkoon, sijoille 1, 3, ja 9. 6
(Yllä) Henri Salo, 22, sijoittui ensi yrittämällä valtakunnallisessa Mestariasentajakilpailussa runsaan 500 kilpailijan joukosta kymmenen kärkeen sijalle 9. Janne Näränen, 22, on autoalan miehiä jo kolmannessa polvessa. Isoisällä oli pieni korjaamo, ja isä on autoinsinööri. Janne keskittyy vikadiagnostiikkaan. Volkswgen Passatin takaovi on kärsinyt kurjuutta, ja auton runko on antanut hieman periksi. Asentaja Marko Mäkelä on lukenut testeristä oikeat ohjearvot ja venyttää auton takaisin mittoihinsa. (Yllä) Huoltoteknikko Heikki Laine on timprannut mopojen ja autojen kanssa koko ikänsä. Hän ajoi rallia kymmenkunta vuotta ja rakenteli pienessä verstaassa ulkomailta tuoduista kolariautoista uusia autoja. Viimeiset 15 vuotta Laine on työskennellyt Autotalo Laakkosella ja korjannut visaisimmatkin moottoreiden oikuttelut. Pienten kolarien jäljet korjataan noin kolmessa päivässä, kunnolla kurtattu auto viipyy pajalla jopa viikon, korikorjaamon vastaava työnjohtaja Sami Jokinen sanoo. Huolroneuvoja Jaripekka Ojala vastaanottaa auton huoltoon tai muuhun korjaukseen. Huolto toimii tehokkaasti Testerit asentajan vikatulkkina HEIKKI RASKILLA on ammattitaitoinen joukkue autonasentajia, mutta suurin murhe on, mistä saadaan nuoria ihmisiä alalle. Tuntuu vähän siltä, että jossakin vaiheessa käden taitojen arvostaminen kärsi kolauksen, ja nyt tilannetta korjataan esim. meillä siten, että teemme joustavaa yhteistyötä Lahden Ammattiopiston kanssa. Olemme oikeastaan tehneet jo viimeiset kymmenen vuotta, ja tuloksiakin alkaa näkyä. Eri vuosikurssien oppilaat ovat meillä työharjoittelussa talvella ja kesällä. Koulusta valmistunutta nuorta asentajaa kouluttavat meillä työkaverit, ja merkkikohtaista koulutusta käydään hakemassa maahantuojan järjestämillä kursseilla. Onneksi mielikuva autonasentajan ammatista on muuttunut, sillä työn kuvaan kuuluu mm. tietotekniikan osaaminen, mitä edellyttävät mm. erilaisten testereiden ja mittalaitteiden käyttö. Nykyaikaiset autot ovat hyvin monimutkaisia laitteita, joten testereiden lisäksi työn tekemisessä asentajan hyvänä apuna ovat taitavat kädet ja kekseliäs pää, Rask heittää. Asiakkaan ei tarvitse uudessa autotalossa tuskailla, koska saa auton huoltoon. Jonotusaika on nykyisin yksi viikko ja pyrimme vielä siitäkin nipistämään alaspäin, Rask lupaa. Meillä on varastossa noin 12 000 nimikettä varaosia, teemme kuukausittain noin 600 huoltoa, minkä lisäksi tulevat vielä muut korjaukset ja uusien autojen varustelut. Uuteen autotaloon on hankittu 30 nosturipaikkaa ja saman verran on asentajia huoltamassa ja korjaamassa autoja. 7
Kenttäjohtaja Martti Mäkelä on ollut Autotalo Laakkosella siitä asti, kun yritys myi ensimmäiset Volkswageninsa Lahdessa vuonna 1992. (Alla) Vaihtoautopäällikkö Jukka Ruohon mukaan vuosi alkoi lupaavasti. Nyt saadaan myymälään noin 80 vaihtoautoa, kolmisenkymmentä enemmän kuin ennen. Eniten kauppoja tehdään 28 000 30 000 euron hintaisista autoista. (Alla) - Odotan innolla, miten uusi Volkswagen Caddy Maxi Life otetaan monikäyttöisyydessään vastaan. Muutoinkin tuotepaletti on hyvässä iskussa, kun raskaaseen päähän saatiin Volkswagen Crafter, sanoo Hyötyauto-osaston myyntipäällikkö Marko Ryyppö (oik.). Kun asiakas astuu pääovesta sisään, hän hahmottaa yhdellä silmäyksellä puoliympyränä eteensä avautuvan Volkswagen-myymälän. Autot ympäröivät tarkkaan harkitussa järjestyksessä aulan keskellä sijaitsevaa infopistettä, josta palvelee joukko ystävällisiä naisia, Volkswagen-henkilöautojen myyntipäällikkö Jari Matilainen esittelee. 8
Laakkosleasing sopii kaikille Laakkosleasing yksityishenkilöille on vaihtoehto sinulle, joka ajat mielelläsi uudella autolla ilman yllättäviä huoltolaskuja. Kun haluat nauttia elämästä etkä sijoittaa varojasi pelkästään autoiluun. Jos käytät työssäsi omaa autoa, maksat kilometrikorvauksilla yksityisleasingin kuukausivuokraa, eikä sinun tarvitse tinkiä autoilun laadusta. Laakkosleasing on myös hyvä vaihtoehto sinulle, joka olet nauttinut autoedusta ja haluat samaa ajamisen helppoutta myös työelämän jälkeen. Kuva: Futureimagebank Tee Laakkosleasing-sopimus 31.5.2008 mennessä! Kun teet Laakkosleasing-sopimuksen 15.3.-31.5. välisenä aikana, sopimukseen sisältyy Liikennekasko 12 kuukaudeksi. Liikennekaskoon saat extrana vuokra-autovakuutuksen sekä lasivakuutuksen - molemmat ilman omavastuuosuutta! Sopimuksentekohetkellä voimassa oleva Liikennekaskon hinta on voimassa sopimuksen loppuun asti. Kysy lisää myyjältäsi! Lähin myyjäsi volkswagen.laakkonen.fi 9
Jaana Häyrinen, automaalari: Tavoitteena maalarimestarin Kolaripaikalta Autotalo Laakkoselle sisään syöksähtävä asiakas on usein pikku paniikissa, vähintään harmissaan. Pienen rauhoittelun jälkeen tunnelmat yleensä tasoittuvat, ja peltisepät ja automaalarit pääsevät toimeensa. Yksi Laakkosen maalareista on Jaana Häyrinen. Teksti: Sirkka-Liisa Salmela Kuvat: Maija Yrjölä Pian 20 vuotta täyttävä Jaana Häyrinen tekee itselleen mieluista työtä. Alan valinta kirkastui, kun yhdeksäsluokkalainen kävi aikoinaan tutustumassa Pohjois-Karjalan Ammattiopiston automaalarikoulutukseen. Ala tuntui hyvältä. Opiskelu kesti kolme vuotta. Koulutukseen sisältyi myös harjoittelujakso, jonka suoritin Autotalo Laakkosella. Viime keväästä lähtien olen työskennellyt täällä automaalarina, Jaana Häyrinen kertoo. Itsenäistä työtä Häyrisen lisäksi Joensuun Laakkosen peltikor- jaamo-maalaamossa työskentelee viisi peltiseppää ja neljä muuta automaalaria. Autoala on yhä kovasti miehinen, miehiä ovat myös kaikki Häyrisen työkaverit. Tomera nuori nainen sanoo tulevansa työyhteisössä mainiosti juttuun. Työkaverit kohtelevat minua tasavertaisena ammattilaisena, ilman muuta. Häyrinen iloitsee työn itsenäisyydestä ja vaihtelevuudesta. Esimies ei kärky olan takana, vaan luottaa siihen, että työt tulevat hyvin ja ajallaan hoidetuksi. 10
Jaana Häyrinen (vas.) on kuluvan talven aikana opastanut Pohjois- Karjalan Ammattiopistossa automaalariksi opiskelevaa Sanna Pikkaraista työharjoittelussa. Automaalarin työt sopivat naisille mainiosti! Jaana Häyrisen mielestä työympäristö on mukava ja päivät sopivasti vaihtelevia. tutkinto Yhdellä maalarilla on käsittelyssä kahdesta kolmeen autoa kerralla. Uralla eteenpäin Jaana Häyrisellä on halua kehittyä ammatissaan. Maahantuojien ja maalivalmistajien koulutukset ja kurssit ovat mieleen. Tulevaisuudessa siintää ajatus myös automaalarimestarin koulutuksesta. Maalarimestaritutkintoon voi pyrkiä viiden vuoden työkokemuksen jälkeen. Koulutus tapahtuu työn ohessa. Siinä olisi ideaa itsensä kehittämisen ja uralla etenemisen vuoksi. Huolellisuutta! Automaalarilta vaaditaan kärsivällisyyttä ja huolellisuutta. Ryttyyn mennyt auto on omistajalleen tärkeä, tunnekuohuista päätellen miltei rakas. Siksikin palaute peltisepän ja automaalarin työstä tulee napakasti jäljen on oltava moitteetonta ja auton pahankin rytäkän jälkeen mieluiten kuin uusi. Työturvallisuudesta huolehditaan asianmukaisia suojavarusteita käyttämällä. Jos vahinko sattuu, apu on lähellä! Jos peltivaurioita sattuu, ei kannata hätäillä apua on yhtä lähellä kuin Autotalo Laakkonen! Vahingon sattuessa voit ottaa suoraan yhteyttä Laakkosen korikorjaamo-maalaamoon, tarkemmat yhteystiedot osoitteessa www.laakkonen.fi. Autotalon ammattilaiset auttavat sinua tarvittaessa myös vahinkoilmoituksen tekemisessä. Autosta tehdään korjauskustannuslaskelma, joka hyväksytetään vakuutusyhtiöllä. Auto korjataan alkuperäisosin voit siis olla huoletta, autosi on korjaamisen jälkeen moitteettomassa kunnossa ja jälleenmyyntiarvo säilyy. Muistathan, että oikein menetelmin ja tuottein tehdyt korjaukset varmistavat myös koritakuuehtojen säilymisen. Yleensä yhdellä maalarilla käsittelyssä on kahdesta kolmeen autoa kerrallaan. Kaikkineen korjaus vie muutaman päivän, Jaana Häyrinen kertoo. Vahingosta ja autosta riippuen korjauskustannukset vaihtelevat muutamasta sadasta jopa kymmeniin tuhansiin euroihin. Vakuutusyhtiö haluaa usein korjauttaa isotkin kolhut, jos auto on uusi ja arvokas. 11
Merkkiliike on auton oikea huoltopaikka Teksti: Heikki Peutere Kuvat: Kimmo Torkkeli On monta syytä huollattaa auto merkkiliikkeessä. Miksi? Merkkikokemuksen lisäksi mekaanikoillamme on aina viimeisin tieto, jonka takaavat jatkuva tehtaan suunnittelema koulutus ja viimeisimmät saatavilla olevat korjausohjeet. Tämän takaa jatkuva tehtaan suunnittelema koulutus ja viimeisimmät saatavilla olevat korjausohjeet. Lisäksi vain merkkiliikkeellä on käytössään vikojen etsimisessä käytettävät uusimmat testerit ja asennuksissa tarvittavat erikoistyökalut. Huolloissa ja korjauksissa käytämme alkuperäisiä varaosia. Työlle ja varaosille myönnämme kahden vuoden takuun, perustelee Autotalo Laakkosen Volkswagen-korjaamopäällikkö Juho Astala Tampereelta. Mutta kun huolto on merkkiliikkeessä niin kallista? Pääosin huollot ja muut korjaukset pyritään tekemään kiintein hinnoin, jolloin asiakas tietää tarkalleen, mitä koko paketti maksaa. Laadukkaita autojen varaosia myyvien yritysten ja merkkiliikkeiden hinnat ovat alentuneet ja tasaantuneet. Työprosessit on merkkiliikkeissä pitkälle standardisoituja, joten huollon läpimenoajat ovat lyhentyneet. Tästä seuraa se tosiasia, että huollosta veloitettava kokonaissumma on samaa luokkaa kuin muissakin ammattinsa osaavissa huolloissa, Astala lisää. Auton huolto on itse asiassa prosessi, jossa huoltoneuvojan tekniset tiedot ja ihmissuhdetaidot testataan. Ei liene poikkeuksellista, että auton huolto osuu aina huonoon ajankohtaan. Kun aamulla kiireissään voi vielä joutua jonottamaan huoltoneuvojan puheille, alkaa otsaa kuumottaa. Miellyttävä, asiakkaan murheista aidosti kiinnostunut huoltoneuvoja voi pelastaa tilanteen kuuntelemalla rauhallisesti ja kyselemällä, mitä vikoja autossa on, riippumatta siitä, tuotiinko auto määräaikaishuoltoon vai yksittäisen vian vuoksi. Säännölliset huollot pitävät auton hyvässä kunnossa. Kun huoltoneuvoja pystyy asiakasta haastattelemalla arvioimaan varaosien tarpeen ja huoltoon käytettävän ajan, se helpottaa mekaanikonkin työtä. Hyvän mekaanikon rooliin kuuluu huollon tai vian korjauksen yhteydessä olla tarkkana, löytyykö yllättäen jotain sellaista, joka pitäisi korjata heti. Esimerkkinä voisi mainita vaikkapa jarrupalat, jotka kestäisivät vielä ehkäpä 5 000 kilometrin ajon, mutta eivät seuraavaa määräaikaishuoltoväliä 30 000 kilometriä. Tällaisissa tilanteissa me otamme yhteyttä asiakkaaseen ja kysymme, voimmeko tehdä lisätyön, Astala sanoo. Säännölliset huollot pitävät auton hyvässä kunnossa, huoltokäyntien kustannukset pysyvät kurissa ja jos auto muutoin hoidetaan huolella, sen jälleenmyyntiarvo pysyy hyvänä. Huollon merkitys korostuu senkin vuoksi, että huoltovälit ovat pidentyneet 30 000 kilometriin tai, jos ajoa on vähän, jopa parin vuoden välein tehtäviksi. Mekaanikon on huollon yhteydessä pidettävä silmänsä auki ja pyrittävä arvioimaan, pitäisikö määräaikaishuollon tai muun remontin yhteydessä korjata ennakolta kulumia tms., jos on pelättävissä rikkoutumisia ennen seuraavaa huoltoohjelman mukaista käyntiä. Huoltoneuvojan ja mekaanikon vastuu kasvaa. 12
Hitech-sähkömekaanikko TIMO JOUPPI, autosähkön parissa vuodesta 1984 työskennellyt alan ammattilainen astuu kuvaan, kun esim. joku häiriövalo syttyy tai auton sähköjärjestelmässä on muuta vikaa. Diagnoositesteri lukee vikamuistin, joka kertoo mistä päin häiriötä voidaan lähteä etsimään. Eli se ei heti suoraan kerro, missä vika on. Sähkövian korjaus ei ole töpseli kiinni -juttu. Vian etsinnässä tärkeintä on ko. järjestelmän tuntemus, jossa apuna on tehtaan jatkuva koulutus ja tekniset tiedotteet sekä korjausohjeet. Mittausarvoja ja diagnostiikkaa hyväksi käyttäen lähdetään etsimään todellista vikaa. Oskilloskooppi ja jopa perinteinen yleismittari ovat tällöin usein käytössä. Mahdolliset seurannaisvauriot pitää myös samalla tutkia. Usein se todellinen vika on jossain muualla kuin vikamuistinluvussa esiin tulleessa komponentissa, esim. johdinkatkoksessa johtosarjan sisällä. Testerit ovat hyviä apuvälineitä, mutta niiden lisäksi tarvitaan mekaanikon taitavat kädet ja hyvät hoksottimet. Huoltoneuvojan ja automekaanikon saumaton yhteistyö on työn laadun ja asiakastyytyväisyyden kannalta kaiken perusta, Volkswagen-korjaamopäällikkö Juho Astala sanoo. 13
Ajoitus ratkaisee Teksti: Pertti Jokinen Kuva: Roni Lehti Valttina joustot MedOnen lääkäri Sami Salminen ei kauan mieti vastausta kysymykseen, mikä on hänen kaltaisensa vuokralääkärin työsuhteen paras puoli: Joustavat työajat ja työolot. Elämänsä pystyy suunnittelemaan tasan sellaiseksi kuin itse haluaa. Se on tämän työn paras valtti. Tiedän, että monet kollegani ovat samaa mieltä. Salminen aloitti MedOnen lääkärinä Kuopiossa vuonna 2005. Maaliskuusta 2007 lähtien hän on työskennellyt Turussa. Vuoden mittaisen Turun työrupeaman keskeyttää haastattelua maaliskuun alussa tehtäessä Laitilassa pikapuoliin alkava lyhytaikainen komennus. Salminen sanoo, että vaikka MedOnessa pyritäänkin pitkiin työsuhteisiin ja pysyviin työpisteisiin, joudutaan joskus tekemään pätkätyötäkin. On oltava joustoja myös siihen suuntaan, että kun jossakin lääkäriä todella tarvitaan, on heittäydyttävä palokuntalaiseksikin. Sitä paitsi, Salminen painottaa, Terveydenhuoltoalalla sijaisuudet eivät enää ole juurikaan työnantajariippuvaisia. Etuna hyvä auto Oma vaikuttamismahdollisuus työaikoihin ja työtehtäviin on Salmisen mukaan hänen nykyisen työsuhteensa paras puoli. Toiseksi paras ovat hyvät työsuhde-edut. Niihin kuuluu luotettava auto. Salmisella se on Volkswagen Golf vuodelta 2005, kaksilitrainen turboahdettu Sportline manuaalilaatikolla. Pitää olla hyvä auto. Kuopiossakin tuli mittariin työmatkaksi aina sata kilometriä per päivä. Nyt Salmisen Golfissa on kilometrejä 105 000. Mies kertoo olevansa todella tyytyväinen menopeliinsä: Ei mitään ongelmia eikä yhtään ylimääräistä remppaa. MEDONEN kasvu Suomen johtavaksi yksityiseksi terveyspalvelujen tuottajaksi on ollut nopeaa. Vuonna 2000 perustetun yrityksen palkkalistoilla on tätä nykyä mm. 1 300 lääkäriä ja asiakkaina yli 300 kuntaa, sairaanhoitopiiriä ja lääkäriasemaa. MedOnen keskeisiä toiminta-alueita ovat perusterveydenhuolto, hoivapalvelut ja tällä hetkellä erittäin nopeasti kasvava suun terveydenhoito. Toimitusjohtaja Pertti Karjalainen pitää MedOnen menestyksen olennaisimpana selittäjänä oikeaa ajoitusta: Terveydenhuolto oli silloin murrosvaiheessa, ja ovi oli auki kuntamarkkinoille koko valtakunnan laajuudessa. Lisäksi ymmärsimme pitkäjänteisen aktiivisen rekrytoinnin merkityksen näillä markkinoilla, ja olemme onnistuneet siinä erinomaisesti. Onnistumisen taustalta löytyvät hänen mielestään paitsi kilpailukykyinen palkka myös ja ehkä ennen muuta joustavuus, jota MedOne soveltaa henkilöstösuhteissaan yhtä hyvin viikoittaisella tasolla kuin vuositasollakin. Eipä Karjalainen työsuhde-etujakaan aliarvioi, kuten näitä autoja: Kaikkien yhteinen etu on, että lääkäreillä on hyvät ja turvalliset autot. Sen lisäksi autojemme on säilytettävä hyvin arvonsa. Olemmekin päätyneet ensisijaisesti Volkswageneihin ja Audeihin. 14
Autotalo Laakkonen aloitti Hyvinkäällä Teksti ja Kuvat: Heikki Peutere Autotalo Laakkonen Oy aloitti Volkswagenin, Audin ja Seatin myynnin helmikuun puolivälissä Hyvinkäällä. Paikallisjohtaja Willy Lundqvist vakuutti tulleensa hyvin hoidettuun taloon, joka aiemmin tunnettiin Hyvinkään Autokuviona. Ympärillä on runsaasti autoliikkeitä, mikä tarjoaa asiakkaille erinomaisen mahdollisuuden vertailla eri vaihtoehtoja ja tehdä omat ratkaisunsa. Kilpailu on kovaa, mutta asemamme on vahva ja uskon sen vain paranevan, kun teemme vielä pikku viilauksia myynnin, markkinoinnin ja huollon konsepteihin. Verouudistuksen myötä uusien autojen myyntisuma on alkanut purkautua, ja mallisto on hyvässä iskussa kaikissa merkeissä. Vaihtoautojen hinnat etsivät vielä omaa tasoaan, vaikka periaatteessa 3 4 vuotta vanhojen vaihtoautojen hinnat eivät ole olennaisesti laskeneet suhteessa uusien autojen hintoihin, joten edessä on mielenkiintoinen kevät. Autotalo Laakkonen myy Hyvinkään seudulle vuodessa noin 600 uutta henkilöautoa. Hyvinkää ympäristöineen on taloudellisesti vireää aluetta, ja kilpailu pitää kauppamiehen vireänä, paikallisjohtaja Willy Lundqvist sanoo. Autotalo Laakkonen myy Hyvinkään seudulle vuodessa noin 600 uutta henkilöautoa ja yli 900 vaihtoautoa. Uusia hyötyautoja menee vastaavasti lähes 100 kpl vuodessa. Bisnestä pyörittää noin 35 ihmisen motivoitunut henkilökunta, jotka palkattiin omistuksen muututtua vanhoina työntekijöinä Autotalo Laakkosen leipiin. Paikallisjohtaja Willy Lundqvist on tehnyt autokauppaa Laakkosilla jo 12 vuotta, viimeksi Espoossa. Autotalo Laakkosen Hyvinkään liike täyttää Volkswagen-konseptin asettamat vaatimukset. Viereen avataan loppukeväästä tehtaan konseptin mukainen uudisrakennus Audin myynnille ja huollolle. 15
16
Järki on lakia viisaampi Teksti: Pertti Jokinen Kuvat: Nokian Renkaat Kohta eletään taas sitä vuodenaikaa, jolloin moni autoilija miettii, pärjääkö vanhoilla kumeilla vielä yhden kesän vai pitääkö ostaa uudet. Urasyvyys on useimmiten se ratkaiseva tekijä, ja lakihan sanoo asiasta sen, että 1,6 milliä pitää syvyyttä vähintään olla. Ikävä kyllä, moni luottaa tässä asiassa lakiin enemmän kuin omaan järkeensä. Jokainen varttunut autoilija tietää nimittäin, että turvallisen ajon urasyvyys on jossakin neljän millimetrin tienoilla. Sitä kuluneemmilla renkailla kasvaa vesiliirron mahdollisuus tutkimusten mukaan merkittävästi, jopa kymmenen kilometriä alhaisemmalla tuntinopeudella. Uudet renkaat kannattaa siis ostaa paljon aiemmin kuin sakkoraja uhkaa, mieluummin liian aikaisin kuin liian myöhään. Ei kuitenkaan riitä, että rengas on uusi. Sen pitää olla myös oikeanlainen. Renkaan koon tulisi mieluiten olla sama kuin ensiasennusrenkaalla. Tällä varmistetaan mm. se, että rengas liikkuu pyöränkotelossa sutjakasti tilanteessa kuin tilanteessa. Toinen vähemmälle huomille jäänyt mutta hyvin olennainen asia on se, mille nopeudelle rengas on tarkoitettu. Tavallisissa perheautoissa renkaille sopivat maksiminopeudet on porrastettu kolmeen luokkaan: 190 kilometriä tunnissa (T), 210 km/t (H) ja 240 km/t (V). Tässäkin pätee edellinen sääntö: uusien renkaiden on suotavaa olla alkuasennusrenkaiden kaltaiset, sillä auton alustan ja renkaiden on syytä olla hyvässä balanssissa keskenään. Täytyy lisäksi muistaa, että jos auton alla käytetään kumeja, jotka on tarkoitettu alemman nopeusluokan autoille, tulee autossa olla näkyvässä paikassa tarra tai muu merkki siitä, mikä on käytössä olevien renkaiden sallittu maksiminopeus. Tällainen asetus on ollut voimassa puolisentoista vuotta. Renkaiden hoito No niin. Nyt alla olevien renkaiden urasyvyys on kohdallaan, samoin renkaiden koko ja laatu. Mutta tämäkään ei vielä riitä. Oikeaa rengasta tulee myös hoitaa oikein. Renkaiden ilmanpaine pitää tarkistaa vähintään kuukauden välein. Suosituspaineet löytyvät viimeistään ohjekirjasta, mutta usein ne on liimattu myös bensaluukun sisäpinnalle, hansikaslokeroon tai kuljettajan oven pilariin. Nyrkkisääntönä voi sanoa, että mieluummin hieman enemmän painetta kuin liian vähän. Toinen nyrkkisääntö on se, että renkaita kannattaa kierrättää noin 8 000 10 000 kilometrin välein. Eturenkaat taakse ja päinvastoin, niin renkaat kuluvat myös tasaisesti. Ja tietenkin jokainen muistaa, että useat renkaat on tehty pyörimään tiettyyn suuntaan! Tämä on esimerkiksi vesiliirron kannalta aivan olennainen asia. Oikea pyörimissuunta on näissä renkaissa merkitty selvästi renkaan sivupintoihin nuolikuviolla. Palataan lopuksi vielä alkuun, eli renkaan urasyvyyteen. Sitähän on totuttu mittaamaan joko erillisellä laitteella, kahden euron kolikolla, kuka milläkin. Nokian Renkaat on ensimmäisenä rengasvalmistajana maailmassa keksinyt ilmoittaa renkaan urasyvyyden renkaan pintaan asennettujen numeroiden avulla. Systeemille on annettu nimeksi Driving Safety Indicator, paremmin tunnettu lyhenteenä DSI. Numerorivistä on helppo nähdä ilman lisälaitteita, koska rengas on tiensä päässä. Lopuksi vastaus kysymykseen, kannattaako lopuillaan olevilla kitkoilla ajella vielä seuraavan kesän ylitse: Kannattaa, jos renkaan urasyvyys on alle viisi milliä. Jos se on yli, ei kannata. Kitkarenkaan kulutuspinta ja lamellointi ovat sellaisia, että rengas saattaa kulua tavattoman nopeasti kevään karkeilla tienpinnoilla ja sen muoto saattaa muuttua virheelliseksi. Ei riitä, että rengas on uusi. Sen pitää olla myös oikeanlainen. 17
Nimityksiä Autotalo Laakkonen Oy, Kajaani Eero Heino on nimitetty Laakkosen paikallisjohtajaksi Kajaaniin 1.2.2008 alkaen. Heino on toiminut aiemmin myyntipäällikkönä Veljekset Laakkosella Iisalmessa. Autotalo Laakkonen Oy, Hämeenlinna Autotalo Laakkonen aloitti helmikuussa Hämeenlinnassa osoitteessa Tampereentie 169. Hämeenlinnan paikallisjohtajana toimii kasvatustieteiden maisteri Jussi Mäkinen, joka aikaisemmin hoiti myyntipäällikön tehtäviä. Autotalo Laakkonen Oy, Porvoo Erkki Vesterinen on nimitetty yritysmyyntipäälliköksi Autotalo Laakkoselle Porvooseen. Autotalo Laakkonen Oy, Hyvinkää Willy Lundqvist aloitti helmikuun puolessavälissä Hyvinkään autotalon paikallisjohtajana. Jo 12 vuotta Laakkosilla autokauppaa tehnyt Willy siirtyi Hyvinkäälle Laakkosten Espoon toimipisteestä. Autotalo Laakkonen Oy, Hämeenlinna Harri Saastamoinen on nimitetty 6.3.2008 alkaen Hämeenlinnan huoltopäälliköksi. Harri on toiminut aikaisemmin Hämeenlinnan korjaamopäällikkönä. Autokauppaa vuodesta 1960 alkaen Kauppahuone Laakkonen Oy:n autotoiminnoista vastaavat tytäryhtiöt Autotalo Laakkonen ja Veljekset Laakkonen. Laakkosella on edustettuna yhteensä 12 automerkkiä, joiden valikoima vaihtelee liikkeittäin. Automyynnin ohella liikkeiden palvelutarjontaan kuuluvat varaosat ja varusteet sekä huolto-, korikorjaamo- ja maalaamopalvelut. Yhtiö kehittää palvelujaan mm. rakentamalla uutta ja uudistamalla tiloja autotehtaiden brändivaatimusten mukaisiksi. Autotalo Laakkonen ja Veljekset Laakkonen noudattavat toiminnoissaan Autoalan Keskusliitto ry:n kehittämää AKL ISO 9001/14001 toimintaohjelmaa, johon sisältyvät myös alan ympäristövaatimukset. Täyden palvelun autoliikkeet työllistävät yhteensä runsaat 1 000 autoalan ammattilaista. Autoyhtiöiden kappalemyyntitavoite on tänä vuonna yhteensä noin 12 000 uutta autoa ja 17 000 vaihtoautoa. Kajaani Iisalmi Kuopio Jyväskylä Varkaus Ikaalinen Jämsä Pieksämäki Tampere Hämeenlinna Lahti Kouvola Hyvinkää Kerava Porvoo Espoo Helsinki Lieksa Joensuu Kitee 18
Ajanvaraukset huoltoon netissä 24 h. Osoitteessa: https://eservice.laakkonen.fi Voit varata huollon autollesi netissä Autotalo Laakkoselle näille paikkakunnille: n Hyvinkää n Hämeenlinna n Iisalmi n Joensuu n Kajaani n Kerava n Kuopio n Lahti n Porvoo n Tampere n Varkaus Volkswagen, Audi, Seat -palvelut sekä korikorjaamo-maalaamopalvelut Korikorjaamo huollon varaus Volkswagen Audi Seat -maalaamo netissä 24h Hyvinkää M/H M/H M/H *K e Autotalo Laakkonen Oy Veikkarinkatu 7 010 309 2800 Hämeenlinna M/H M/H M/H *K e Autotalo Laakkonen Oy Tampereentie 169 010 309 2700 Iisalmi M/H H H *KM e Autotalo Laakkonen Oy Marjahaankierto 9 010 2277 200 Ikaalinen H H H *K Autotalo Laakkonen Oy Kortteenkatu 1 03-459 2205 V Veljekset Laakkonen Oy Kortteenkatu 1 03-459 2200 Joensuu M/H M/H H *KM e Autotalo Laakkonen Oy Voimatie 4-6 013-163 41 M Veljekset Laakkonen Oy Voimatie 4-6 013-163 41 Kajaani M/H H H *KM e Autotalo Laakkonen Oy Tikkapurontie 2 08-632 850 M Veljekset Laakkonen Oy Tikkapurontie 2 08-632 850 Kerava M/H H H * Autotalo Laakkonen Oy Sarviniitynkatu 10 09-875 860 Kitee V/H H K Veljekset Laakkonen Oy Kiteentie 46B-48 Myynti 010 836 2001 Kuopio M/H M/H H e Autotalo Laakkonen Oy Kallantie 10 017-364 2200 M *KM Veljekset Laakkonen Oy Kallantie 12 017-287 5200 Lahti M/H M/H *KM e Autotalo Laakkonen Oy Ajokatu 261 03-883 2200 H M/H e Veljekset Laakkonen Oy Vanhatie 27 03-883 2300 Lieksa V/H H KM Veljekset Laakkonen Oy Pielisentie 82 013-264 3311 Pieksämäki V/H H Veljekset Laakkonen Oy Vilhontie 2 015-348 480 Porvoo M/H H H *KM e Autotalo Laakkonen Oy Ruiskumestarinkatu 4 010 227 7300 Tampere M/H H *KM e Autotalo Laakkonen Oy Hatanpään valtatie 42 03-288 8111 H/hyötyautot e Autotalo Laakkonen Oy Lokomonkatu 8 03-288 8111 M/H *KM e Autotalo Laakkonen Oy Hatanpään puistokuja 32 03-288 8333 M e Veljekset Laakkonen Oy Hatanpään valtatie 42 03-288 8111 Varkaus M/H H H *K e Autotalo Laakkonen Oy Harjulantie 6 017-366 5300 M=automyynti, V=Autotalo Laakkosen välittäjä, H=huolto ja varaosat, KM=korikorjaamo-maalaamo K=korikorjaamo, *KM=myös tuulilasin korjausta, e=eservice, huollon varaus netissä 24 h 19
Turvaistuimet varmistavat lapsellesi parhaan mahdollisen turvallisuuden autossa. Britax Evolva Ultra -istuin Kasvot menosuuntaan. Lapsi valjaissa 9-18 kg, turvavöissä 15-36 kg. Monipuoliset säätömahdollisuudet. Värit vaihtelevat liikkeittäin. T11 074 045 435 Svh. 239 Britax Horizon -turvakoroke 15-36 kg, 3-12 vuotiaalle lapselle. Värit vaihtelevat liikkeittäin. T11 074 036 001 Svh. 38 Tim Traffic -penkinsuojus Tukevasti kiinnitettävä lokerikko suojaa selkänojan takana istuvan lapsen kuraisilta jalkineilta. Taskuissa pienen matkustajan aarteet pysyvät siististi tallessa. 6 lokeroa, säädettävät kiinnityskoukut. 00V 084 030 CXH 36,60 Lasinpesuneste koreineen. Kori ja 6 litraa lasinpesunestettä. 2,50 / litra 15 Thule RideOn -polkupyöräteline. Tukevasti vetokoukkuun kiinnitettävä. Kahdelle pyörälle. Valot ja paikka rekisterikilvelle. T11 065 301 149 Kysy paikkakuntakohtaisesti myös muita malleja. Kesärenkaille uudet alkuperäiset Volkswagen alumiinivanteet. Autonvalmistajan hyväksymiä, testattuja laatutuotteita. Terris 16 Golf V, Jetta, Touran, EOS, Passat vm 06-138 / kpl Monza 16 7,0x16 Passat 3c korimalli vm 05-3C0 601 025C Z33 175 / kpl Keskikuppi ei sisälly hintaan, 3B7 601 1711 BXF 6 / kpl Tarjoukset voimassa 31.7.2008 saakka. Huollata autosi ilmastointilaite säännöllisesti! Ilmastointilaitteen käyttämättömyys, suuret lämpötilanvaihtelut, tärinä, jopa maantiesuola ja hiekoituspöly aiheuttavat sen, että 10-28 bar paineessa oleva kaasumainen kylmäaine ei pysy järjestelmän sisällä. Huollon hyödyt; * säästöä polttoainekuluissa * mukavuutta * ympäristöystävällisyyttä Huoltotarjous 120 * henkilöautot * sisältää työn ja kylmäaineen