Lappeenrannan kaupunki LAPPEENRANNAN KAUPUNKI kaupunginhallitus il 11. 2 /J// 7N 0 12 aio LÄHETE 1 (1) 16. 11.2012 Rikkilän maantien 14811 parantaminen välillä Simola -Ojala, Lappeenranta Liikvira lähettää kunnalle tiedoksi oheisen tiesuunnitelman hyväksymispäätöksen yleistielain 18 1. momentin mukaisesti. Kaakkois-Suomen ELY -keskus tulee erikseen toimittamaan kuntaan tiesuunnitelman hyväksymispäätöksen ja sen perusteena olevat asiakirjat päätöksen nähtäville asettamista varten (yleistielain 106 1 mom.). Siinä yhteydessä ELY -keskus lähettää myös ohjeet kuuluttamisesta sekä kuulutusmallin. T a n a h t e r a Suun nitteluassistentti LIITTEET Tiesuunnitelman hyväksymispäätös Li i ke n ne vira st o PL 33, 00521 HELSINKI Puhelin Telefaksi Sähköposti www.liikvira.fi Opastinsilta 12 A 020 637 373 020 637 3700 kirjaa mo@liikvira.fi 00520 HELSINKI etunimi.sukunimi@liikvira.fi
Luk 1 ( 1 2 ) Rikkilän maantien 14811 parantaminen välillä Simola - Ojala, Lappeenranta Yleissuunnitelma Päätös Hankkeesta ei ole tehty yleissuunnitelmaa, koska hankkeen vaikutukset ovat vähäiset. Liikvira on hyväksynyt Kaakkois-Suomen ELY- keskuksen lähettämän 1.5.2010 (tiesuunnitelmaselostus) ja 31.12.2009 (kartta-ainei) päivätyn sekä 23.11.2011 (hankekortti ja kustannusarvio) ja 17.8.2012 (suunnitelmakartta 3T-4) korjatun tiesuunnitelman seuraavasti: Maantiet: Tie j a p aaluväli Pituus [ km Liiktekniset mitat ] Pääll ste Huomautus y Simola - Vainikkala maantie 3891 M l 1135-5116 5746-8668 3,981 2,922 Kokonaisleveys 8,0 m Ajorata 7,0 m Ojala - Hytti maantie 14811 M2 30-85 0,085 Kokonaisleveys 7,0 m Ajorata 6,0 m Kepäällyste Kepäällyste Piirustukset T3-1...6 Piirustus T3-6 Tienumero ja nimi muuttuvat koko tien osalta Simola - Vainikkala maantien 3891 linja-autopysäkkijärjestelyt suunnitelmakarttojen T3-1... T3-6 mukaisesti. Maanteiden liiktekniset poikkileikkaukset piirustusten 4T-1 ja 4T-3 mukaisesti. Simola - Vainikkala maantien 3891 korkeusasema pituusleikkausten 5T- 1...5T-6 mukaisesti. Tiealue Tiealueet suunnitelmakarttojen T3-1... T3-6 mukaisesti. Liikvira PL 33 puh. 020 637 373 kirjaamo @liikvira.fi www l.iiker nevira.fi 00521 HELSINKI faksi 020 637 3700 etunimi.sukunimi @liikvira.fi
5 t 0 Traflk ierket 2 (12) Maantiealueen ulkopuoliset maankäyttörajoitukset Suoja-alue ulotetaan maanteillä 20 metrin etäisyydelle ajoradan keskilinjasta. Maanteiden hallinnolliset muutokset Maanteiden hallinnolliset muutokset yleiskartan 2T -1 mukaisesti. Simolan aseman maantie 3872 Simolan aseman maantie 3872 lakkaa maantienä ja muutetaan päätieltä Ml erkanevan loppuosan osalta yksityistieksi (Ml pl 970 vas. - tieyhteyden loppu). Rikkilän maantie 14811 Rikkilän maantien 14811 syrjään jäävä osuus lakkaa loppuosaltaan maantienä ja muuttuu yksityistieksi alkaen Ml :n ja Y27:n liittymästä (Ml pl 5856 vas.) Vainikkala - Hytti maantien 3891 liittymään saakka. Ruohian maantie 14812 Ruohian maantie 14812 lakkaa maantienä ja muuttuu välillä Rikkilän maantie 14811 - Vainikkala - Hytti maantie 3891 yksityistieksi. Maanteiden syrjään jäävät alueet Simolan aseman maantien 3872 (Ml plv 1620-1860 vas.) syrjään jäävät alueet lakkaavat maantienä ja jäävät yksityistieksi. Muilta osin syrjään jäävät alueet puretaan piirustusten mukaisesti. Parannettavien teiden syrjään jäävät osat lakkaavat maanteinä silloin, kun parannetut tien osat luovutetaan vastaavalta osalta yleisen liikenteen käyttöön. Muiden maanteiden yksityisten teiden liittymät: Liittymän sijainti Liittymän ja yksityisen tien tie paalu oik. 1 vas. tunnus pituus [m] leveys [m], huom. päällyste Ml 1698 vas. Y4 20 4,0 SR (Mt3891) 3159 vas. YlO 9 4,0 SR 4749 vas. Y17 38,5 4,0 SR 6066 oik. Y20 20 6,5 SR 6365 vas. Y21 16 4,0 SR 6581 oik. Y22 21 5,0 SR 5856 vas. Y27 53 5,0 SR 2515 vas. Y28 8 4,0 SR Yksityisten teiden liittymien käyttötarkoituksena on yhdistetty asuinkiinteistö- sekä maa - ja metsätalouskäyttö. Nykyiset yksityisten teiden liittymät Simola - Vainikkala maantiellä 3891 (Ml) säilyvät tai parannetaan nykyisellä paikallaan suunnitelmakartoilla esitetyissä kohdissa. Liikvira PL 33 puh. 020 637 373 kirjaamo @ Liikvira.fi www iiikvira.fi 00521 HELSINKI faksi 020 637 3700 etunimi.sukunimi @ iikvira.fi
Li k en n e va ra 3 ( 1 2 ) Päätös ei koske maatalousliittymiä. Maatalousliittymät on merkitty suunnitelmaan ohjeeliisina, ja niiden tekemisestä ja paikoista tulee sopia tienpitoviranomaisen kanssa erikseen. Uusien liittymien tekemiseen tarvitaan tienpitoviranomaisen lupa. Sama koskee myös vain maatalousliittymän muuttamista yksityisen tien liittymäksi. Yksityiset tiet, joilla ei ole liittymää suoraan maantiehen: Liittymän ja yksityisen tien Pituus Leveys Päällyste Huom./ tunnus sijainti o / v [ml [ml Piirustus Y8 Y17 pl 13 oik. 53 4,0 Sora 3T -3 Y23 Y18 pl 18 vas. 88 4,0 Sora T2-7 Maanteiltä katkaistavat yksityisten teiden liittymät ja maatalousliittymät sekä niiden korvaavat yhteydet: Katkaistava liittymä Korvaava yhteys Ml pl 4730 vas. Y17 - Ml; yhteys tilalle 2:47 Ml pl 4800 vas. Y8 - Y17 - Ml; yhteys. tiloille 2:41 ja 2:15 Ml pl 4828 ja 4843 oik. Y23 - Y18 - Ml; yhteys tilalle 2:34 Ml pl 5800 oik. Y20 - Ml; yhteys tilalle 7:8 Yksityisten teiden liittymiä ja maatalousliittymiä koskevat muut asiat: Päätöksellä perustetaan tarvittavat oikeudet stään oleviin yksityisiin teihin tai maanteinä lakkautettuihin tai lakkaaviin teihin tai tieosiin. Valtio rakentaa liittymät ja yksityiset tiet sekä katkaisee päätöksen vastaiset liittymät kustannuksellaan. Laskuoja-alueet laskuojia tai laskujohtoja varten: Laskuoja tai laskujohto Piirustuksen nro Laskuoja 1 3T -2 Laskuoja-alueisiin perustetaan oikeus piirustusten mukaisesti. Rakentamisen ajaksi perustettavat oikeudet: Perustetaan oikeus alueen yksityisten teiden käyttöön ja rakentamiseen piirustusten 3T -1... 6 mukaisesti. Päätöksen täytäntöönpano Hyväksymispäätös on täytäntöön pantavissa valituksista huolimatta, ellei valitusta käsittelevä viranomainen toisin määrää. Tiealueiden haltuunotto Tietarkoituksiin tarvittavat alueet otetaan tienpitäjän haltuun maantietoimituksessa pidettävässä haltuunottokatselmuksessa. Haltuunotto antaa tienpitäjälle säädetyt oikeudet käyttää alueita tiesuunnitelmassa osoitettuihin tarkoituksiin. Liikvirastu PL 33 puh. 020 637 373 kirjaamo@liikvira.fi wwwiiikvirast.? 00521 HELSINKI faksi 020 637 3700 etunimi.sukunimi@tiikvira.fi
Liiti -:. Kustannukset tie 4 ( 1 2 ) Hankkeen kokonaiskustannukset on arvioitu yhteensä 5 528 000,00 euroksi (maku-ind. 150,0; 2000 = 100). Lappeenrannan kaupunki ei osallistu kustannuksiin. Johtojen ja laitteiden omistajien kustannuksiksi on arvioitu yhteensä 175 000,00 euroa ja lunastuskustannuksiksi 300 000 euroa. Vastuut ja velvoitteet Kaakkois-Suomen ELY-keskus tulee tekemään erillissopimukset hankekohteeseen sisältyvistä hoito- ja ylläpitovelvoitteista ja niihin sisältyvästä kustannusjaosta tiesuunnitelmassa ilmoitettujen osapuolien ja lähtökohtien mukaisesti. Yksityisteiksi muuttuvien maanteiden (Simolan aseman maantien 3872 loppuosa, Rikkilän maantien 14811 syrjään jäävä loppuosuus ja 14812 Ruohian maantie kokonaisuudessaan ) kunnossapitovastuu siirtyy yksityisen tien pitäjälle maantien lakkaamista seuraavan kalenterivuoden lokakuun 1. päivänä. Yksityisteiksi muuttuvat maantieosuudet luovutetaan ao. yksityisen tien pitäjälle em. tieosuuksien kevyiden, nykyisellä tiealueella tapahtuvien kunnostuimenpiteiden jälkeen. Kuulemismenettely Suunnitelmaa laadittaessa maanomistajille ja muille asianosaisille sekä niille, joiden asumiseen, työntekoon tai muihin oloihin suunnitelma saattaa vaikuttaa, on ttu tilaisuus lausua mielipiteensä asiasta. Suunnitelmasta on hankittu Lappeenrannan kaupungin, Etelä -Karjalan liiton, Fingrid Oyj:n, Museoviran ja Etelä-Karjalan museon sekä Simolan ja lähikylien kylätoimikunnan lausunnot. Suunnitelmaa on käsitelty sisäisesti ELY-keskuksen ao. vastuualueiden kesken, mm. luontoselvityspäivityksen osalta. Lisäksi niille, joiden oikeutta tai etua suunnitelma koskee, on ttu tilaisuus muistutusten tekemiseen. Muistutukset Tiesuunnitelmasta on tehty kaksi (2) muistutusta. 1. Anneli ja Pertti Räihä, kiinteistö RN :O 405-745-7-8, ovat muistutuksessaan 13.3.2012 esittäneet seuraavaa: tien sijaintia on siirrettävä 200 m Räihän talosta poispäin. Tie tulee liian lähelle kiinteistöä. Tiestä aiheutuu terveyshaittoja. Muistutuksen antajat ovat astmaatikkoja eivätkä siedä pölyä ja pakokaasuja. Tie tuhoaa kaivon, kellarin ja petoaidat. Jos tietä ei siirretä, muistuttajat vaativat 100 metriä pitkää ja 3 metriä korkeaa melu- /pölyaitaa, karjatunnelia, porakaivoa sekä suojaa kellarille ja petoaidoille. Liike nne v ir a PL 33 puh. 020 63 7 373 kirjaa mo@tiiken n evi ra.fi www.tiikvira.fi 00521 HELSINKI faksi 020 637 3700 etunimi.sukunimi @ Liikvira.fi
Lappeenrannan kaupunki on todennut seuraavaa: 5 (12) - Tiesuunnitelmaratkaisut on päivitetty ja noudattavat vuonna 1999 laaditun yleissuunnitelman ja vuonna 2000 laaditun tiesuunnitelman linjauksia. - ELY-keskuksen tulee tutkia muistutuksessa esitettyjen vaatimusten tarpeellisuus. Kaakkois-Suomen ELY-keskus viittaa Lappeenrannan kaupungin antamaan vastineeseen ja on todennut muistutuksen osalta seuraavaa: - Tielinjaus noudattaa Etelä-Karjalan lainvoimaisen maakuntakaavan mukaista linjausta sekä jo aikaisemmissa suunnitteluvaiheissa esillä ollutta perusratkaisua. Tiesuunnitelman päivityksen yhteydessä ei ole tullut esille seikkoja, jotka puoltaisivat esitettyä tielinjauksen laajempimittaista siirtoa. - Etäisyys maantien keskilinjasta asuinkiinteistöön tulee olemaan lyhimmillään noin 50 m. Tiesuunnitelmassa maantien ja asuinkiinteistön väliin on esitetty noin 150 metriä pitkä maan mukaan muotoiltava maavalli, jonka korkeus on enimmillään 2,5-3 metriä (piirr. 7T-1). Maavaliin tarkoituksena on eliminoida liikenteen näkö- ja äänihaittaa. Vallin maisemointi / pintaverhoilu sekä mahdolliset lisäistutukset ja mahdolliset korotustarpeet voidaan toteuttaa rakennustyön yhteydessä asukkaan esittämien toiveiden mukaisesti. Kustannussyistä rak toteutetaan ensisijaisesti maavallina. Aitarakenteesta aiheutuu oleellisesti enemmän hoito- ja ylläpitokustannuksia. Melutarkasteluja on tarkttu tiesuunnitelman nähtävillä olon jälkeen. Suoritettujen melumallinnusten mukaan vuoden 2020 päivämelutaso asuinrakennuksen kohdalla / oleskelupiha-alueella jää 80 km/h nopeustasolla alle 45-50 dba tiesuunnitelmassa esitetyllä ratkaisulla. Vallia voidaan tarvittaessa myös jatkaa idän suuntaan melusuojausvaikutuksen parantamiseksi yksityistien Y20 liittymän sijaintia tarkentamalla. - Mikäli todttua meluhaittaa esiintyy tiesuunnitelmassa esitetyistä ratkaisuista huolimatta, kiinteistö on mahdollista jatkossa ulottaa alueella olevan 60 km/h nopeusrajoituksen piiriin. - Tieyhteys raktaan kepäällysteisenä maantienä, jolloin sen pölyämishaitta on olematon esim. alueen nykyiseen savisorapintaiseen tieverkkoon verrattuna. Uuden tien talvikunnossapito tapahtuu ensisijaisesti mekaanisin menetelmin, joten esim. tiesuolauksesta aiheutuva kaivon pilaantumisriski on vähäinen. Tielinjaus on sijoitettu siten, että siitä aiheutuisi mahdollisimman vähän haittaa nykyiselle kaivo- ja kellarirakenteelle. Ennen rakennustyön aloittamista kaivon yksityiskohtainen kunto tarktaan jatkoseurantaa varten erilliselle kaivokortille. Talousveden laatu varmtaan laboratoriotutkimuksin. Mikäli todttua haittaa esiintyy, ne tullaan käsittelemään tietoimituksen yhteydessä. Tarvittaessa kaivo korvataan tienpi- Liikvira PL 33 puh. ozo 637 373 kirjaamo@liikvira.fi 00521 HELSINKI faksi 020 637 3700 etunimi.sukunimi@tiikvira.fi wwv,.j( kvira_h
6(12) täjän kustannuksella esim. vastaavalla porakaivolla. Myös kiinteistörakenteet kartoitetaan n rakennustyön käynnistymistä, vaikka lähialueilla ei tehdä varsinaista louhintatyötä. Petoaitojen siirtotarve tullaan toteuttamaan tienpitäjän kustannuksella tarvittavilta osin. Erillisen karjatunnelin teko pelkästään lammastalouden kesälaiduntamistarpeisiin ei ole kustannussyistä mahdollista, vaan maantien ylitystarpeet hoidetaan liittymien kautta. Tiejärjestelyistä aiheutuvat maataloushaitat käsitellään tietoimituksessa - Parannettavan tieosuuden liikmäärän kasvu tulee kokonaisuutena olemaan maltillinen, eikä sillä ole jatkossakaan merkitystä yksittäiseen kiinteistöön kohdistuvana liikpäästö- tai haittalähteenä. Liikennusteen toteutuminenkin riippuu hyvin voimakkaasti Simolan ja Vainikkalan alueiden maankäytöstä ja niiden kehittymisestä suunniteltuina logistisina keskuksina. 2. Aimo Olavi Hytti, maatila 45-475-7-9 Alanne, on muistutuksessaan 15.3.2012 esittänyt seuraavaa: - Sisääntulo talon pihalle on merkitty navettarakennuksen vasemmalta eli pellon puolelta (Y21 PL 18). Muistuttaja käyttää enemmän tietä, joka sijaitsee navetan oikealla eli metsän puolella. Muistuttaja haluaa uudelta tieltä liittymät molempiin sisääntuloihin. Mikäli molempia sisääntuloteitä ei ole mahdollista saada, on ykkösvaihtoehto navetan oikealta eli metsän puolelta (ei siitä, mistä se on suunniteltu). - Mentäessä eteenpäin kohti rajapyykkiä nro 18, on tie suunniteltu kulkevaksi vähän rajapyykin pohjoispuolelta. Tällöin muistuttajalle jää pieni suikale metsäpalstaa tien eteläpuolelle. Muistuttaja haluaa reittiä muutettavan niin, että se kulkee rajalinjaa pitkin. Näin muistuttajan kaikki maat jäisivät yhtenäisesti tien pohjoispuolelle. Mikäli tielinjaa ei voi muuttaa, muistuttaja haluaa pienen maakiilan omistuksen järjestettävän jollain järkevällä tavalla. - Muistuttaja haluaisi maatalousliittymän rajapyykin nro 18 linjan vierestä kohti rajapyykkiä nro 19. Liittymän kautta pääsisi traktorilla metsätöihin Ylä-Palomäen eteläisiin rinteisiin. Uudelta tieltä talon pihalle jää selvä näkyvyys navetan vasemmalta puolelta. Piha sijaitsee lisäksi ylenevässä rinteessä. Muistuttaja haluaa näkösuojaksi istutettavan pari rivistöä puita (esim. kuusia) navetan kulmalta pellon laitaan. Puurivistöön tulisi jäädä muistuttajan haluama sisääntuloväylän aukko. Liike nne v ir a PL 33 puh. 020 637 373 kirjaamo @ liikvira.fi www.siikvira.fi 00521 HELSINKI faksi 020 637 3 70 0 etunimi.sukunimi@liikvira.fi
aff erket 7 ( 1 2 ) Lappeenrannan kaupunki on todennut seuraavaa: Tiesuunnitelmaratkaisut on päivitetty ja noudattavat vuonna 1999 laaditun yleissuunnitelman ja vuonna 2000 laaditun tiesuunnitelman linjauksia. ELY-keskuksen tulee selvittää ajoliittymien sallittu lukumäärä ja sijainti n rakentamistöiden alkua. ELY-keskuksen tulee tutkia maatalousliittymän lisäämistä ja puurivistön istuttamista. Kaakkois-Suomen ELY-keskus on todennut muistutuksen osalta seuraavaa: Suunnitelmaan merkitty yksityistieliittymä Y21 on siirretty tiesuunnitelman muutoksena paalulle 6365 vas. Aikaisempi liittymä säilyy paikallaan maatalousliittymänä. Maantien linjaus tulee säilyttää paikallaan viereisen soranottoalueuksen huomioimiseksi ja idempänä olevan voimalinjaverkon edellyttämän alikulkukorkeuden turvaamiseksi. Tietoimituksen yhteydessä käsitellään mahdollisuudet tilusjärjestelyihin tai sovitaan yksityiskohtaisista maapohjan lunastus- tai käyttöhaittakorvauksista. Esitetyille tiealueen ulkopuolisille istutuksille ei ole estettä, muistuttaja voi sopia esittämistään puuistutuksista sekä lisämaatalousliittymätarpeista rakennustyön aikana tilaajan valvojan kautta. Maatalousliittymä voidaan toteuttaa niihin kohtiin, missä se on liikturvallisuuden ja päätien pengerkorkeuden kannalta mahdollista. Lausunnot Lappeenrannan kaupunki on 20.12.2011 päivätyssä lausunnossaan ilmoittanut seuraavaa: Kaupungille ei ole esitetty suoranaista rakennuskustannusosuutta. Kaupunki ei kuitenkaan katso olevan velvollinen kustantamaan jatkossa yleisistä teistä yksityisteiksi muuttuvan tieverkon hoito- ja ylläpitokustannuksia. Laitteiden siirrot ja suojaukset kuuluvat Liikviran/ ELYkeskuksen suunnitteluun ja kustannuksiin tie- ja liikalueilla. Yksityiskohtaiset siirrot ja suojaustarpeet sovitaan rakennussuunnittelun yhteydessä. Tiesuunnitelma-alueella on kaupunginvaltuun hyväksymä Simolan yleiskaava (30.7.1984) ja Vainikkalan yleiskaava (30.8.1999, korjaus 30.9.2002). Nämä eivät ole oikeusvaikutteisia. Maa-alueiden luovutuksen osalta Lappeenrannan kaupunkia on kohdeltava samalla tavalla kuin muita maanomistajia. Liik'rira PL 33 puh. 020 637 373 kirjaamo @liikvira.fi www.! iikernevira.f 00521 HELSINKI faksi 020 637 3700 etunimi.sukunimi@tiikvira.fi
8 (12) Kaupungilla ei ole huomauttamista teiden hallinnollisiin muutoksiin, jossa nykyiset maantieosuudet (mt 14812, mt 3872 loppuosa ja mt 14811 syrjään jäävät osuudet) muutetaan kokonaisuudessaan yksityisteiksi nykyisten tieyhteyksien kevyen, nykyisellä tiealueella tapahtuvien kunnostuimenpiteiden jälkeen. Kaupunki ei suostu vastaamaan parantamiimien valmistuttua kaikkien em. yksityistieksi muuttuvien tieosuuksien kunnossapidosta. Kaupungilla ei ole huomauttamista tiesuunnitelmaan sisältyvään maisematäyttöön ja niiden toimivuuteen tai muihin merkittäviin rakenteisiin. Kaupunki hyväksyy näiden rakentamisen suunnitelmassa esitetyille paikoille. Tiesuunnitelmissa esitettyihin raklmiin ei vaadita erillistä toimenpidelupaa. Kaupungilla ei ole huomauttamista hankeen yksittäisiin maisemointiratkaisuihin (istutukset, metsitysalueet) eikä tiesuunnitelmaan sisältyviin laskuoja-alueisiin tai laskujohtoihin. Kaupungilla ei ole huomauttamista viitoitussuunnitelman mukaiseen maantieosuuden nopeusrajoitusesitykseen. Kaupungilla ei ole huomauttamista tiesuunnitelmaan sisältyviin maantien rakentamisen ajaksi ttavaan läjitysalueeseen 1 ja siihen sisältyviin maisemointiratkaisuihin, eikä rakentamisen yhteydessä tarvittaviin haltuunottoaluerajausten puitteissa rakttaviin mahdollisiin kiertotieuksiin tai rakentamisen ajaksi ttavien yksityisten teiden tekemiseen ja/tai käyttöön. Kaakkois-Suomen ELY-keskus on todennut vastineenaan seuraavaa: - Kaupungin tulee osaltaan jatkossa osallistua yksityisteiksi muuttuvan tieverkon hoito- ja ylläpitokustannusten jakoon jo kuntalaisten yhdenvertaisen kohtelunkin perusteella. Yksityiskohtaisemmat vastuu- ja niihin sisältyvät kustannusjako-osuudet lähtökohdat määritellään ja sovitaan tietoimituksessa. - Hankekohteessa tiealueella tai sen läheisyydessä olevien johtojen ja laitteiden siirto- ja suojauimenpiteet on esitetty suunnitelmakartoilla. Ennen rakentamisen alkua pidetään katselmus, jossa rakentaja ja laitteiden omistajat tarkistavat siirto- ja suojaustarpeet ja niistä syntyvät toimenpidetarpeet yksityiskohtaisine kustannusjakoineen. - Kaupungin omistamien maa-alueiden luovutuskorvausten suuruus määritellään tietoimituksessa yhdenveroisesti alueen muiden maanomistajien kanssa. - Läjitysalueen 1 osalta ELY-keskus viittaa Fingrid Oyj:lle antamaansa vastineeseen. Läjitysalueen 1 osalta Liikvira viittaa Fingrid Oyj:n lausuntoa koskevaan vastineeseen. Li i k e n n ev i r a s t o PL 33 puh. 020 637 373 kirjaamo@ liikvira.fi WW+w.liikerinevira.h 00521 HELSINKI faksi 020 637 3700 etunimi. sukunimi @ iikvira. fi
vira 377410720/2012 9( 12) Etelä -Karjalan liitto on todennut 29.2.2012 päivätyssä lausunnossaan seuraavaa: Simola - Vainikkala tieyhteys on merkitty 21.12.2011 vahvistetussa Etelä-Karjalan maakuntakaavassa uutena seututieyhteytenä. Se on osoitettu tiesuunnitelman mukaisesti Lappeenranta - Vaalimaa seututieltä 387 Vainikkalaan. Kaavamerkinnän perusteluissa todetaan, että uuden tien myötä vanha Vainikkalantie muuttuu yhdystieksi ja samalla seututien 387 merkitys kasvaa. - Tiesuunnitelmassa tulee ottaa huomioon hyvät opasteet erityisesti Lappeenranta - Vainikkala rautatieasemalle sekä logistisiin palveluihin. - Etelä-Karjalan liitto pitää tärkeänä, että kyseinen tieosuus parannetaan pikaisella aikataululla kasvavaa taliikttä sekä Allegron liityntäliikttä palvelemaan. Kaakkois-Suomen ELY-keskus on todennut vastineenaan seuraavaa: ELY-keskus tulee yhteistyössä Lappeenrannan kaupungin kanssa päivittämään alueen muuttuneet viitoitustarpeet hankkeen toteutuksen yhteydessä. Tavoitteena on, että hanke tullaan toteuttamaan 5.7.2012 saadun ENPI-rahoituspäätöksen mukaisesti vuoden 2014 loppuun mssä. Fingrig Oyj on todennut 6.3.2012 päivätyssä lausunnossaan että Rikkilän maantie alittaa Fingrid Oyj:n 400 kv:n voimajohdon Kymi - Viipuri pylväsvälillä 250-251. Tie voidaan rakentaa em. johdon alitse ottamalla johdon osalta huomioon lausunnossa esitetyt asiat mm: - Johtoalueen maapohja ja puu ovat maanomistajien omaisuutta, joten tien rakentamiseen tarvitaan myös maanomistajien luvat. - Tien pinnan suurin sallittu korkeus alituskohdassa 400 kv:n voimajohdon alla ja vierellä on esitetty alituspiirroksessa Ote 1887 AC - 250-251. Tie voidaan rakentaa otepiirustuksessa vinoviivoituksella merkitylle alueelle. Jos on mahdollista, että tiellä kulkeva ajoneuvo voi törmätä voimajohdon pylvääseen tai harukseen, tulee pylväs suojata törmäykseltä. Jos johtoalueella on tarkoitus läjittää, tulee suunnitelmat tästä lähettää Fingridille lausunnon antamista varten. Lausunto on voimassa kaksi vuotta. Jos tie raktaan myöhemmin, tulee Fingridiltä pyytää uusi lausunto. Liikvira PL 33 puh. 020 637 373 kirjaamo@liikvira.fi www.liikvira.fh 00521 HELSINKI faksi 020 637 3700 etunimi.sukunimi@liikvira.fi
Luk a +kver ;et 10 (12) Kaakkois-Suomen ELY-keskus on todennut vastineessaan seuraavaa: Lausunnossa esitetyt asiat otetaan huomioon tiehankkeen rakentamisen yhteydessä. Mahdollisesta tiekaiteen rakentamistarpeesta ja johtoalueen läjitysmahdollisuudesta sovitaan erikseen urakan aikana. Tiesuunnitelmassa on esitetty johtoalueelle ja sen läheisyyteen läjitysalueus nro 1. Päätös läjitysalueen käyttöönotosta ja sen edellyttämistä jatkotoimista johtoalueella ja sen läheisyydessä sovitaan erikseen urakoitsijan läjitysaluetarpeen perusteella. Liikvira toteaa, että - Hyväksymispäätöksellä ei vahvisteta tiesuunnitelmassa esitettyä läjitysaluetta 1. Alueen käytölle maantien rakentamisen aikaisiin läjitystarpeisiin sekä alueelle johtavan yksityistieyhteyden käytölle tulee hankkia maanomistajien lupa. Museovira on 20.4.2012 päivätyssä lausunnossaan ilmoittanut, että tiesuunnitelma-alueelta ei tunneta muinaismuilain (295/1963) rauhoittamia kiinteitä muinaisjäännöksiä. Alueen arkeologinen potentiaali on vähäinen, eikä hanke edellytä lisäselvityksiä arkeologisen kulttuuriperinnön osalta. Museoviralla ei siten ole huomauttamista tiesuunnitelman osalta. Etelä -Karjalan museo on 11.5.2012 päivätyssä lausunnossaan ilmoittanut, että sillä ei ole huomautettavaa tiesuunnitelmaan raktun kulttuuriympäristön osalta. Simolan ja lähikylien kylätoimikunta on todennut 10.4.2012 päivätyssä yleisessä kannanotossaan seuraavaa: - Kylätoimikunta on keskustellut 13.3.2012 pidetyssä kokouksessa tien parantamisen vaikutuksista kylien asukkaille ja heidän turvallisuudelleen. Kylätoimikunta haluaa, että koulumatkoilla tiellä liikkuvat lapset ja muu kevyt liik otetaan huomioon. Aivan tien vieressä on asutusta. o o o o Liikenteen nopeus pitäisi rajoittaa 40 km/h. Rajoitettavia alueita ovat asutuksen kohta Rikkilässä sekä asutuksen ja koulun kohdat Simolassa. Vaalimaantielle Simolan risteyksen kohdalla tarvitaan katuvalaistus noin kilometrin matkalle molempiin suuntiin. Alueella liikkuu paljon lapsia ja risteys on erittäin vaarallinen. Näkyväisyys risteyksessä on huono ja läheisyydessä on koulu. Vaalimaantieltä - Simolan koulun ja kylän kohdalle sekä Rikkilän kylän kohdalle tarvitaan katuvalaistus. Rikkilässä asutus on lähellä tietä ja valaistus lisäisi turvallisuutta. Valaistuksen rakentaminen koko matkalle olisi turvallisuuden kannalta kaikkein paras ratkaisu. Liikvira PL 33 puh. 020 637 373 kirjaamo@liikvira.fi www.uikvira.fi 00521 HELSINKI faksi 020 637 3700 etunimi.sukunimi@liikvira.fi
11(12) HYVÄKSYMISPÄÄTOS 3774/072012012 Tiepientareen leventäminen lisäisi kävelijöiden ja pyöräilijöiden turvallisuutta. Kevyt liik on alueella vilkasta. Toinen vaihtoehto olisi kevyen liikenteen oma reitti (pyörätie). Kaakkois-Suomen ELY-keskus on todennut vastineessaan seuraavaa: - Parannettavan tieosuuden liikmäärän kasvu tulee kokonaisuutena olemaan maltillinen. Tie ei tule merkittävästi vaikuttamaan yleiseen liikturvallisuuteen tieosuudella tehtävät liikenteelliset parannuimenpiteet huomioiden. Liik-ennusteen toteutuminenkin riippuu hyvin voimakkaasti Simolan ja Vainikkalan alueiden maankäytöstä ja niiden kehittymisestä suunniteltuina logistisina keskuksina. - Kokonaismäärältään kevyt liik on vähäistä. Tiesuunnitelmassa Simolan alueen nopeusrajoitukseksi on määritelty 60 km/h ja Rikkilän alueella 50 km/h, muualla perusnopeus 80 km/h. ELY-keskuksen käsityksen mukaan nykyisen nopeustason säilyttäminen on riittävä kohteen valmistumisen jälkeisenä lähtötilanteena kaikkien tienkäyttäjien tarpeiden kannalta. ELY-keskus tulee seuraamaan alueen liikmäärien ja liikturvallisuuden yleistä kehittymistä. ELY-keskus tulee jatkossa tekemään tarvittavat jatkotoimenpidepäätökset koskien varsinaisen hankekohteen täydennystarpeita, sen ulkopuolelle esitettyjen maantien 387 toimenpidetarpeita sekä nykyisen maantien 3872 mahdollista valaistustarvetta. Tiesuunnitelmassa hankevälille ei ole esitetty tievalaistusta. ELYkeskus harkitsee tievalaistuksen toteutusmahdollisuutta jo urakan yhteydessä vielä erikseen Rikkilän kohdalla. Toteutus riippuu kuitenkin käytettävissä olevasta hankerahoituksesta. Sovelletut säännökset Laki yleisistä teistä 3, 9, 10, 24, 25, 26, 26a, 33, 82, 105a, 107 Asetus yleisistä teistä 11, 14, 17, 18 Maantielaki 44, 45, 46, 47, 105, 115 Maantieasetus 8 Tiedoksi antaminen Päätöksestä annetaan tieto kiinteistön omistajille ja muille asianosaisille yleisistä teistä annetun lain 106 :n mukaisesti sekä tämän lisäksi yleisistä teistä annetun asetuksen 18 :n edellyttämille viranomaisille. Samanaikaisesti tieto annetaan niille suunnitelman johdosta muistutuksen tehneille, joiden osoite on tiedossa. f. f / f Suunnittelupäällikkö Elisa Sanasvuori Ylitarkastaja Jenna Johansson i iikvira PL 33 puh. 020 637 373 kirjaamo @ liikvira.fi www tiikvira.hi 00521 HELSINKI faksi 020 637 3700 etunimi.sukunimi@tiikvira.fi
e nne l I"c Aira Liite k.'veyk e t Valitusosoitus 12 (12) Toimenpiteitä varten Tiedoksi Kaakkois-Suomen ELY-keskus Lappeenrannan kaupunki Etelä-Karjalan liitto Museovira Eteläkarjalan museo Fingrid Oyj Simolan ja lähikylien kylätoimikunta Jenna Johansson Liikvira PL 33 puh. 020 637 373 kirjaamo @liikvira.fi www.liikvira.fi 00521 HELSINKI faksi 020 637 3 700 etunimi.sukunimi@liikvira.fi
Hyväksymispäätöksen valitusosoitus Tiedoksianto kuuluttamalla LIITE VALITUSOSOITUS -oikeuteen kirjallisel- Tästä päätöksestä saa valittaa Kouvolan hallinto la valituksella. Valitusaika Valituksen sisältö Allekirjoitus Liitteet Valitusaika on 30 päivää päätöksen tiedoksisaannista. Tiedoksisaantipäivä huomioon ottaen määräaika valituksen tekemiseen on kolmekymmentäseitsemän (37) päivää siitä päivästä, jona tämän päätöksen nähtävillä oloa koskeva kuulutus on pantu kunnan ilmoitustaululle, mainittua päivää lukuun ottamatta. Valituskirjelmässä, joka osoitetaan Kouvolan hallinto-oikeudelle, on ilmoitettava päätös, johon haetaan muutosta - ne kohdat, joihin muutosta vaaditaan muutokset, joita vaaditaan perusteet, joilla muutosta vaaditaan. Muutoksen hakijan tai kirjelmän laatijan (laillinen edustaja tai asia -mies) on allekirjoitettava valituskirjelmä. Siihen on myös merkittävä muutoksenhakijan ja kirjelmän laatijan nimi ja kotikunta sekä postiosoite ja puhelinnumero. Valituskirjelmään on liitettävä - valituksenalainen päätös alkuperäisenä tai jäljennöksenä - todistus siitä, minä päivänä tiedoksisaanti on tapahtunut (kuulutudistus) - asiakirjat, joihin valittuja vetoaa vaatimuksensa tueksi - valtakirja, mikäli on käytetty asiamiestä. Jos asiamies on asianajaja tai julkinen oikeusavustaja, valtakirjaa ei tarvita. Valituksen toimittaminen perille Valituskirjelmä on toimitettava hallinto-oikeudelle valitusajan ku lu es sa e n- nen virka-ajan päättymistä. Kun määräajan viimeinen päivä on pyhäpäivä, itsenäisyyspäivä, vapunpäivä, joulu- tai juhannusaatto tai arkilauantai, saa valituskirjelmän toimittaa hallinto-oikeudelle ensimmäisenä arkipäivänä n virka-ajan päättymistä. Myöhästynyttä valitusta ei tutkita. Valituskirjelmän ja muiden asiakirjojen lähettäminen postitse tai sähköisesti tapahtuu lähettäjän omalla vastuulla. Kouvolan hallinto-oikeuden osoite: Kauppalankatu 43 C 45100 Kouvola (PL 401, 45101 Kouvola) Puh. 029 56 42300 Telekopio 029 56 42350 kouvola h ao@oikeu s.fi Kustannukset Hallinto-oikeuden päätös on maksullinen.
S