P-NEWS FINNPARKIN ASIAKASJULKAISU NRO 1 / 2012 12. VUOSIKERTA

P-NEWS FINNPARKIN ASIAKASJULKAISU NRO 1 / 2012 12. VUOSIKERTA Tervetuloa PARKISTO s. 2 P-Hämpin harjannostajaiset ANSAITTU TYÖN JUHLA s. 6 KATUPYSÄKÖINNIN uudet tuulet s. 9

2 EDITORIAL Welcome, Parkisto! The underground parking solution being built in Tampere is called Parkisto. The symbols of underground parking and Parkisto tell a multifaceted story of parking in Tampere. In the future, the P sign denoting the parking area will show whether the site is a part of Parkisto or a part of the circle of aboveground multi-storey car parks: The symbol for the above-ground parking shows the angular profile of a roof, while the symbol for Parkisto sites have the arched shape of the roof of the caves. Access underground is shown by a triangle at the bottom of the symbol. We wanted the Parkisto symbol to embody light, which is an important element in designing underground parking sites. In addition to a sunrise or an illuminated cave, the symbol can be interpreted to depict the dividers of an archive folder, the circle formed by the border lines of a parking space, or from a technical perspective, the sturdy bolting that supports the structures of the cave, depicting the safety of the site. The first stage of the Parkisto project, P-Hämppi, is due to be completed this November. The site is still unnamed, because the current name, P-Hämppi, is unsuitable as the final name for several reasons. Even if we accepted the challenge of the letter ä, there is one thing the people of Tampere cannot ignore: even though Hämeenkatu runs all the way from Hämeenpuisto to the railway station, the name Hämppi traditionally refers to the area around the city hall and the Commerce building. Therefore, we challenge the people of Tampere to come up with a new name for P-Hämppi. The competition will start towards the end of the summer, and the aim is to find a name that is easy to pronounce for both Finnish and international customers and which also describes the site. The true challenge lies in considering the name as part of the group of names of the underground parking solution: it should fit under the name Parkisto, and it should leave room for similarly themed names for future Parkisto sites. All things considered, the names present a challenge, and a good job deserves a good reward, so we will hold a raffle for everyone who submits a suggestion, the prize being a trip abroad. The Board of Finnpark Ltd will decide on the winner. Best regards, Markku Hiltunen Managing Director Finnpark Ltd PÄÄKIRJOITUS Tervetuloa PARKISTO Tampereen tuleva maanalainen pysäköintikokonaisuus on nimeltään Parkisto. Maanalaisen pysäköinnin ja Parkiston tunnukset kertovat moniulotteista tarinaa tamperelaisesta pysäköinnistä. Pysäköintikohdetta ilmaisevasta P-merkistä tunnistaa jatkossa, onko kohde osa Parkistoa vai maanpäällistä pysäköintitalojen kehää: Maanpäällisen pysäköinnin merkissä on nähtävissä talon kulmikas kattoprofiili, kun taas Parkistoon kuuluvan kohteen merkissä on luolaston katon kaareva muoto. Kulkutietä alas maan alle ilmennetään merkin alareunassa olevalla kolmiolla. Parkisto-nimi on selvästi pysäköinnillinen mutta myös paljon enemmän. Se kuvastaa sekä tulevaisuudessa maan alle rakentuvaa keskusta-alueen kattavaa pysäköintiratkaisua että Tampereen kaupungin pysäköinnillistä kehitysstrategiaa. Autot viedään maan alle säilöön, leikillisesti voisi sanoa arkistoon, ja kaduilla kuljetaan entistä enemmän jalan tai kevyen liikenteen kulkuvälineillä. Tampereen maanalaisen pysäköintikokonaisuuden, Parkiston, ensimmäinen vaihe P-Hämppi etsii nimeä nimikilpailulla. Kilpailun voittajan valitsee Finnpark Oy:n hallitus. Lisätietoa kilpailusta: finnpark.fi Parkiston tunnuksen halusimme ilmentävän maanalaisten pysäköintikohteiden suunnittelussa tärkeää elementtiä, valoa. Tunnuksessa voi nähdä auringonnousun tai valaistun luolan ohella esimerkiksi arkiston välilehdet, pysäköintiruudun reunaviivoista muodostuvan kehän tai teknisestä näkökulmasta luolan rakenteita tukevan vankan pultituksen, joka kertoo kohteen turvallisuudesta. Parkiston ensimmäinen vaihe P-Hämppi valmistuu tämän vuoden marraskuussa. Kohde on vielä nimeä vailla, sillä työnimi ei sovellu lopulliseen käyttöön useammastakin syystä. Vaikka hyväksyisimme esimerkiksi ääkkösten tuoman haasteen, on eräs asia, jota me tamperelaiset emme voi ohittaa: Hämeenkatu jatkuu Hämeenpuistosta aina rautatieasemalle asti, mutta kyllä Hämppiä tallaava tamperelainen perinteisesti liikkuu Tampereen Raatihuoneen ja Commercen talon kulmilla! Niinpä haastamme tamperelaiset ideoimaan nimeä P-Hämpille. Nimikilpailun tavoitteena on löytää P-Hämpille nimi, joka kuvastaa kohdetta ja on sekä suomalaisten että kansainvälisten asiakkaidemme helppo lausua. Todellinen haaste on pohtia nimeä osana maanalaisen pysäköinnin nimiperhettä: sen tulee sopia Parkisto-nimen alle ja seuraavat Parkiston kohteet tulee voida nimetä saman teeman mukaisesti. Nimistössä on siis haastetta kerrakseen, ja hyvä työ pitää palkita: nimeä ehdottaneiden kesken arvomme ulkomaanmatkan! Yhteistyöterveisin, Markku Hiltunen Toimitusjohtaja, Finnpark Oy

Verkossa kasvaa PALVELUPORTAALI Kiireisen arkirytmin näkyvimpiä ilmiöitä on palvelutarpeen muutos. Ihmiset haluavat palvelua silloin, kun se heille parhaiten sopii. Helposti, kätevästi ja joustavasti. Yhä useampi haluaa asioida verkossa. Verkkopalveluiden rooli on korostunut ja tulee korostumaan yhä edelleen. Uutta palveluportaalia kehitettäessä asiakasnäkökulma on pidettävä kirkkaana mielessä. Käyttäjien kokemukset ovat tärkeitä, samoin kuin ennakointikykykin: varmuudella kun ei koskaan voida tietää, miten ihmiset palvelun löytävät ja omakseen ottavat. Finnpark on helpottanut asiakkaidensa arjen sujuvuutta muun muassa uusimalla www-sivunsa. Monipuolisella sivustolla on paljon tietoa Finnparkin tarjoamista pysäköintipalveluista: pysäköintikohteista, -ohjeista, -hinnoista ja maksutavoista, Finnparkista organisaationa, sen tuotteista ja palveluista. Sivuston suunnittelussa pyrittiin selkeyteen ja helppokäyttöisyyteen. Negatiivista palautetta sivuista ei ole tullut, joten siitä voi päätellä niiden toimivan loistavasti, kertoo Finnparkin asiakaspalvelupäällikkö Johanna Lehtinen. VUOROVAIKUTTEISUUS TOIMII verkossakin. Ajan hengen mukaan Finnparkin sivustolla on myös blogi. Parkkiblogin tarkoituksena on antaa ajateltavaa ja näkökulmia ajankohtaisista aiheista, herät- tää keskustelua ja luoda sivustolle vuorovaikutteista ilmapiiriä. Blogitekstejä saa, ja on toivottavaakin, kommentoida. Asiakaspalautteen antaminen sujuu myös kätevästi verkossa. Palautelomake ohjautuu suoraan oikealle henkilölle. Se nopeuttaa palautteen käsittelyä ja parantaa asiakaspalvelun tasoa. Vaikka palvelu toimiikin verkon välityksellä, sen suorittaa aina ihminen. Tekniikkahan on vain apuna ja mahdollistajana. Siksi voisi sanoa, että verkkokin on inhimillinen palvelupaikka, naurahtaa Lehtinen. UUTTA ON LUVASSA edelleen. Syksystä 2011 alkaen asiakkaat ovat voineet varata pysäköintioikeuksia verkossa. Lähitulevaisuudessa palvelut monipuolistuvat entisestään, kun www-sivujen kautta voi ostaa Sesam-kortteja, arvolipukkeita ja P-Avaimia. Suunnitteilla on myös pysäköintipaikan ennakkovarauspalvelu verkossa. Se on kätevä tapa esimerkiksi silloin, jos aikoo matkustaa junalla ja haluaa varmistaa pysäköintipaikan löytymisen läheltä, valaisee Lehtinen. Mukavia ja arkea helpottavia uudistuksia on siis tulossa. P-News 01/2012 3

Pysäköintijärjestelmää ostamassa Pysäköintijärjestelmän valintaprosessin aikana ratkaisuvaihtoehtoja tulisi tarkastella pitkässä juoksussa. Ovatko hyvä ja halpa kaksi eri tuotetta myös pysäköintijärjestelmien kohdalla? Kiinteistöä rakennuttaessaan tilaaja saattaa joutua haastavaan tilanteeseen, mikäli kohde edellyttää pysäköintijärjestelmää mutta pysäköinnin operoija ei ole vielä tiedossa. Mikäli tilaajalla itsellään ei ole asiantuntemusta pysäköintiteknologian saralta, päätöksen järjestelmäratkaisusta saattaa joutua tekemään mutu-tuntumalta. Tilaaja on valintatilanteessa varsin turvaton, jos järjestelmän suosittelijan intressit ovat tulevaisuuden käytön sijaan esimerkiksi alkuinvestoinnin edullisuus, toteaa Finnparkin toimitusjohtaja Markku Hiltunen. Huonossa tapauksessa käy niin, että hankintahetkellä edullisempi järjestelmä vaatii heti alkuvaiheissa ominaisuuksien lisäystä vastatakseen tilaajan tarpeisiin. TEKNISEN RATKAISUN kehityskaari on toinen vaikuttava tekijä. Tekniikkaa valittaessa tulisi aina huomioida laitteistojen kokonaislaadukkuus, järjestelmän kehitysmahdollisuudet kokonaisratkaisun näkökulmasta sekä soveltuvuus kohteen käyttäjäryhmille eli asiakkaille. Järjestelmän kokonaisedullisuus selviää vasta pidemmällä tarkasteluvälillä, muistuttaa Finnparkin ICT-johtaja Tami Koivuniemi. Järjestelmäratkaisun laadun varmistamiseen voidaan vaikuttaa huomioimalla tarjousvaiheessa tulevaisuus- ja tuottavuusaspektit. Paras kokonaisratkaisu saadaan, kun tilaaja päättää, millaisen järjestelmän haluaa, ja rakennusliike auttaa varmistamaan ratkaisun laadun, pohtii Koivuniemi. Tilanne luo myös järjestelmätoimittajille painetta luoda hankintakustannuksiltaan edullinen mutta kokonaislaadukas ratkaisu. P-HÄMPIN INFONÄYTÖT TESTAUKSESSA Parkiston ensimmäinen vaihe P-Hämppi tuo muassaan runsaasti uutta tekniikkaa. Luolan opastejärjestelmän infonäytöissä voidaan hyödyntää myös kosketusnäyttöominaisuutta. Näyttöjä testataan P-Hämeenpuistossa ja P-Tullissa. 4 Monipuolisia infonäyttöjä voidaan käyttää opastuksen lisäksi esimerkiksi tiedottamiseen ja mainontaan.

YHTEISTYÖKUMPPANI P-HÄMPIN PÄÄSUUNNITTELIJA Timo Meuronen ja pikkupojan unelma Aihio Arkkitehdit Oy:n toimitusjohtaja Timo Meurosen kynänjälki näkyy vahvasti P-Hämpissä. Tikkurilan asemasilta P-Hämppi on monin tavoin ainutkertainen hanke: Finnparkin kanssa luolan suunnittelulle asetetut tavoitteet liittyivät vahvasti käytön helppouteen ja orientoituvuuteen, Meuronen kertoo. Innostava ja luottamuksellinen kumppanuus Finnparkin kanssa mahdollisti luovemmatkin suunnitteluratkaisut tavoitteiden saavuttamiseksi. Meurosen mukaan P-Hämppi on muokannut käsityksiä pysäköintiratkaisujen mahdollisuuksista. Hanke on osoittanut Tampereen kokoisen kaupungin pysäköintiratkaisun mittakaavan. Nyt P-Hämpin myötä kuva: PETRI VANHANEN kiinnostusta innovatiivisiin ratkaisuihin löytyy muualtakin. AIHIO ARKKITEHTIEN työnjälki näkyy monessa kohteessa Tampereella. Linja-autoaseman saneerauksen Meuronen mainitsee poikkeukselliseksi hankkeeksi: Heittäytymistä vaativaa rakennustaidettahan arkkitehtuuri parhaimmillaan on. Kuitenkin siihen liittyy paljon inhorealismia ; lakeja, säädöksiä ja taloudellisia reunaehtoja, jotka määrittävät hankkeen toteutumista. Linja-autoaseman kohdalla suunnitelmamme toteutui ehjänä kokonaisuudessaan. On ollut tyydyttävää nähdä, kuinka hyljeksitystä rakennuksesta kuoriutui funkkis-tampereen keulakuva. YHTEISTYÖ DANIEL LIBESKINDIN kanssa Tampereen Kansi ja Keskusareena -hankkeessa sykähdyttää: Se on niin näkyvä ja selvästi Tampereen kaupunkikuvaa kehittävä ja ratapiha-aluetta eheyttävä hanke, että siinä on hienoa olla mukana. Meuronen näkee täydennysrakentamisen Tampereen kaupunkikehityksen avaintekijänä. Se on järkevä tapa rakentaa: valmiiseen infrastruktuuriin, hän toteaa ja kehuu kaupungin yksilöllistä, teollisen historian leimaamaa koskimiljöötä. Tulin tänne vuonna 1994 jatkamaan arkkitehtiopintojani ja sain kutsun viikon mittaiselle kiireavulle KSOY Arkkitehtuuria Oy:öön. Kiireapu jatkuu edelleen, nauraa vilkkaaksi karjalaiseksi itseään luonnehtiva Meuronen. Muutama vuosi sitten yhtiössä tapahtui sukupolvenvaihdos. Nimikin vaihtui, mutta asiakkaat jäivät ja uusiakin on tullut. Uskon, että syy pitkiin asiakkuuksiimme on hyvin tehty työ. Olemme onnistuneet tuottamaan asiakkaillemme lisäarvoa, kuten suunnittelun kuuluukin, arvelee Meuronen. Pienestä asti selvänä ollut uravalinta toteutui. Voin siis sanoa, että elän nyt pikkupojan unelmaa! Tampereen Kansi ja Keskusareena -hanke TIMO MEURONEN, CHIEF DESIGN ENGINEER OF P-HÄMPPI LITTLE BOY S DREAM JOB The signature of Timo Meuronen, Managing Director of Aihio Arkkitehdit Oy, is clearly visible at P-Hämppi. This has been a unique project in many ways: the objectives set for the design of the cave together with Finnpark were to ensure that customers found it easy to use and that they didn t lose their bearings, Meuronen says. The inspiring and confidential partnership with Finnpark enabled us to find more creative design solutions in order to reach our objectives. Meuronen points out that P-Hämppi has changed people s perceptions of the possibilities for parking solutions. The project has demonstrated the scale of parking solutions in a city like Tampere. As P-Hämppi began to take shape, interest in innovative solutions has grown elsewhere as well. The work of Aihio Arkkitehdit is visible in several sites across Tampere. Cooperation with Daniel Libeskind on the Tampereen Kansi ja Keskusareena project is really exciting: It is such a visible project, one which will clearly change the cityscape of Tampere and unify the railway yard area, that I am proud to be a part of it. 5 P-News 01/2012

HARJANNOSTAJAISISSA huokui tyytyväisyys Tampere kylpi kevätauringossa 9. toukokuuta, kun pikkubussit kuljettivat parisataa kutsuvierasta Pellavatehtaankadun sisäänajorampista alas värikkäästi valaistuun P-Hämppiin. 6 Finnparkin toimitusjohtaja Markku Hiltunen katseli hymyillen saapuvien ihmisten virtaa: Tunnen suunnatonta ylpeyttä siitä, että seisomme nyt tässä, Tampereen pääkadun alla, uuden pysäköintiluolan harjannostajaisissa. Kauniisti katetut pöytärivistöt odottivat vieraita, joiden kasvoilla loisti yllättyneisyys. Lämmintä tervetuliaisjuomaa nautiskellessaan monet hämmästelivät sitä, miten valtava työ on tehty ja kuinka vähän se lopulta on näkynyt kaupunkikuvassa. Pormestari Timo P. Nieminen korosti tervehdyspuheessaan, että kaupungin keskustan kehittymisen ja elävöittämisen kannalta on tärkeää päästä asioimaan ydinkeskustaan myös omalla autolla. Nieminen oli sitä mieltä, että luolasta tulee yksi Tampereen ylpeydenaiheista. Kokonaisuutena hanke on erittäin hyvin hoidettu, ja kaupungilla ollaan tyytyväisiä sen etenemiseen, Nieminen sanoi. Ympäristön haasteisiin on vastattu Meidän on vastattava ympäristön ja yhteiskunnan haasteisiin. Maanalainen pysäköintilaitos todella tarvitaan Tampereelle, Hiltunen totesi ja valotti tulevaisuuden suunnitelmia: Tampereen maanalainen pysäköintisysteemi on nimeltään Parkisto. Sen ykkösvaihe on nyt loppusuoralla ja valmistuu marraskuussa. Kakkosvaihe on jo suunnitteilla, ja se on työnimeltään Kunkun parkki. Lemminkäinen Infra Oy sai Hiltuselta lämpimät kiitokset hienosta työstä ja uskomattomasta kyvystä pysyä aikataulussa. Aliurakoitsijoiden toimintaa hän suitsutti: Todella kovaa ryhmää, huippuammattilaisia. Myös P-Hämpin suunnittelijat sekä Finnparkin henkilökunta ja hallitus saivat osansa Hiltusen kiitoksista. Selkeä tahtotila ja yhteiset tavoitteet Lemminkäinen Infran johtaja Harri Kailasalo koki vau-efektin astuessaan poikkeuksellisen hienoon kalliotilaan. On hienoa, kun tilaaja tietää mitä tahtoo ja osaa tehdä päätöksiä. Hakee kokonaistaloudellisuutta, ei pelkästään halvinta hintaa, kiitteli Kailasalo tilaajan tahtotilaa. Hän mainitsi puheessaan myös ammattiylpeyden ja ensiluokkaisen laadun tehdyssä työssä. Hän uskoi niiden lopulta näkyvän hyvänä asiakastyytyväisyytenä ja korkeana käyttöasteena. Koko ahkeran työntekijäjoukon puolesta oleellisen kiteytti Mikko Mäkelä Lemmin-

SATISFACTION WAS EVIDENT AT THE TOPPING OFF CEREMONY In the spring sun of 9 May, buses drove close to two hundred guests down the entrance ramp of P-Hämppi to the brightly lit underground parking facility. Rows of beautifully set tables awaited the surprised guests. Many of the guests were in awe of the amount of work done, and of how little it had actually shown in the cityscape. Harjannostajaisenne te olette kyllä ansainneet. Timo P. Nieminen käinen Infran päällystysyksiköstä: On etuoikeutettua olla mukana toteuttamassa tällaista hanketta. Tässä tulee tunne, ettei tämä voi jäädä tähän. Pääsuunnittelija, arkkitehti Timo Meuronen, korosti hyvän yhteistyön ja kirkkaan vision merkitystä. Meuronen oli kutsunut paikalle myös Loimaan Tikkakerhon puheenjohtajan Pirjo Pirre Kaasisen (näyttelijä Eija Vilpas), yksityisyrittäjän Pirren Putsi ja Siivous Oy:stä. Hän kertoi huolehtivansa työmaan loppusiivouksesta mielellään ja kehotti juhlaväkeä olemaan nätisti ja tuhrimatta. Harjannostajaistunnelmaa leimasi tyytyväisyys siitä, että urakka on sujunut odotusten mukaisesti. Jaakko Tepon jalanjäljissä juhlakansaa viihdyttänyt Joonas Suominen jäi vielä lurauttelemaan laulujaan, kun eräs vanhempi rouva huikkasi lähtiessään selkeällä tampereen kiälellä: Kyä tästä viä hiano tulee! Mikko Mäkelä edusti työntekijäjoukon hyvää asennetta mallikkaasti. Hän toimii työmaalla tarpeen mukaan lapiomiehenä, kahvinkeittäjänä ja aluepäällikkönä. Viimeistellyt yksityiskohdat kruunasivat juhlan. In his welcome speech, Mayor Timo P. Nieminen emphasised that the car park will become the pride and joy of Tampere. As a whole, the project has been extremely well taken care of, and the city is happy with its progress, Nieminen says. We have now responded to the challenges of our environment, and the underground parking complex, Parkisto, is being created, stated Markku Hiltunen, Managing Director of Finnpark. The first stage, P-Hämppi, is being completed this November, and the second stage is already being planned. Hiltunen particularly praised Lemminkäinen Infra Oy and the expertise of the subcontractors. They are an extremely tough crew. Harri Kailasalo, Manager at Lemminkäinen Infra, praised the persistence of the client. He also mentioned professional pride and topclass quality, which he believes will eventually be visible as customer satisfaction and a high usage rate. For the hard-working employees, Mikko Mäkelä from the paving unit at Lemminkäinen Infra captured what is essential: We are privileged to be a part of such a project. Chief design engineer, architect Timo Meuronen, underlined the importance of cooperation and a clear vision. He said he enjoys the expertise used in building the cave. The general atmosphere of the topping off ceremonies was satisfaction for a project that has gone as expected. Everyone involved seemed to feel that this does not end here. 7 P-News 01/2012

P-TALOISSA TAPAHTUU Finnpark Tekniikka Oy:n tekninen päällikkö Erik Fallström listaa Finnparkin pysäköintikohteiden viime ja lähiaikojen uudistuksia: P-Plevna päivitetään loppukeväällä 2012: Sopimusasiakkaiden käyttöön tulevat langattomat RFID-tunnisteet. Finnparkin Tampereen kohteista P-Plevnassa otetaan ensimmäisenä käyttöön tavallisten maksupisteiden rinnalle muutama korttimaksupiste, joissa maksu tapahtuu ainoastaan kortilla. P-Plevnassa otetaan käyttöön myös rekisterintunnistus. Sirukorttimaksamisen ominaisuus päivitetään myös seuraaviin kohteisiin: P-Duo P-Tays (Riviparkki ja Takaparkki) P-Aseman katolla sijaitseva VR-kansipysäköinti Päivitysten jälkeen kaikki Finnparkin Tampereella operoimat pysäköintitalot ovat siirtyneet uuteen DESIGNA PM ABACUS -järjestelmään. Päivitykset luovat teknisen alustan P-Hämpissä päivänvalon näkeville edistyksellisille pysäköinti-innovaatioille ja niiden mahdollisille käyttöönotoille myös muissa Tampereen kohteissa, kertoo Fallström. KATUPYSÄKÖINNISSÄ TAPAHTUU Sirukorttimaksaminen lisääntyy myös Tampereen kadunvarsipysäköinnissä: uusia EMV -maksuautomaatteja asennetaan kesän aikana noin 20 kappaletta muun muassa Hervantaan. Uudet kohteet ajan hermolla Kuluva vuosi on Finnpark Tekniikalle erittäin kiinnostava. P-Hämpin lisäksi olemme mukana toteuttamassa mielenkiintoisia kohteita asiak kaidemme kanssa, kertoo Finnpark Tekniikan myyntipäällikkö Jyri Järvinen. KAIVOPARKKI (Hämeenlinnan Pysäköinti Oy) avattiin huhtikuussa 2012. Kaivoparkki sijaitsee Hämeenlinnan keskustassa. Kohteesta tekee erityisen mielenkiintoisen se, että Kaivoparkki sijaitsee alueella, johon parhaillaan rakennetaan moottoritien katetta. Pysäköintitalo tulee siis olemaan vilkkaassa käytössä. Kohteeseen asennettiin DESIGNA PM ABACUS -pysäköinninhallintajärjestelmä. Hämeenlinnan Pysäköinti Oy:n toimitusjohtaja Jarmo Kulmala on ollut erittäin tyytyväinen Kaivoparkin toiminnan alkuvaiheisiin. LAHDEN SAIRAALAPARKKI OY valitsi laitetoimittajakseen Finnpark Tekniikan. Päijät-Hämeen keskussairaalan pysäköintialueille asennettiin DESIGNA PM ABACUS -järjestelmä. Alueelle tehtiin myös henkilökunnan oma pysäköintialue, jonne henkilökunta pääsee pitkän kantaman RFID-tunnisteiden avulla. Pysäköintijärjestelmä on ollut käytössä huhtikuun alusta lähtien. JYVÄS-PARKKI OY:N seuraava mittava projekti on Jyväskylän Lutakonaukiolle toteutettava uudiskohde. Nykyinen P-Paviljonki muuttaa nimensä P-Paviljonki 2:ksi, ja uusi pysäköintitalo kantaa nimeä P-Paviljonki 1. Kohde varustetaan ParkHelp paikkakohtaisella opastusjärjestelmällä sekä DESIGNA PM ABACUS -pysäköinninhallintajärjestelmällä, johon liitetään Rekisteritunnistus. Jyväs-Parkin uusi lippulaiva aukeaa yleisölle elokuussa 2012. Jyväs-Parkki on ollut Finnparkin yhteistyökumppani vuosikymmenten ajan, ja yhtiö on ollut pysäköintiin liittyvän tekniikan suhteen aina ajan hermoilla, kuten myös nyt P-Paviljonkia toteutettaessa. KUOPION KAUPUNKI valitsi Finnpark Tekniikan innovatiiviset pysäköintiteknologiset ratkaisut. Ensimmäisessä vaiheessa toteutetaan Maaherrankadun pysäköintitalo, toisessa vaiheessa keskellä kaupunkia sijaitsevan Toriparkin uusi puoli ja viimeisessä vaiheessa remontoitu Toriparkin niin sanottu vanha puoli. Valmistuessaan Kuopion Toriparkki tulee olemaan yksi Suomen toimivimmista pysäköintilaitoksista. Toriparkki yhdistää kaikki kaupungin keskeiset toimijat modernilla tavalla. Finnpark Tekniikassa odotetaan innolla projektin käynnistymistä. 8 P-Duo, Hervanta

Kaduilla puhaltavat uudet tuulet Pysäköinnin uudet tekniset ratkaisut otetaan usein käyttöön ensin pysäköintitaloissa. Katupysäköinnissä ne näkyvät vasta myöhemmin. Finnpark Oy:n tekniikan spesialisti (Technical specialist, Systems and Information) Sami Huvisen mukaan Tampereen katupysäköinnin tekniikka on korkealla tasolla. Kehitystyöhön vaikuttavat Huvisen mukaan monet asiat: Erilaiset lait ja säädökset ohjaavat katupysäköintiä toisella tavalla kuin vaikkapa pysäköintitaloissa. Myös esimerkiksi vuodenajat vaikuttavat asennuksiin ja laitteiden kuntoon: runsaslumisina talvina aura-autojen laitteille aiheuttamat vauriot ovat varsin yleisiä. Siksi tänäkin vuonna odotettiin kevättä monien uusien asennusten kohdalla. LAITTEISTOJA UUSITAAN asteittain. Kullekin alueelle asennettavan laitteen ominaisuuksiin vaikuttaa alueella asioivien asiakkaiden maksukäyttäytyminen, Huvinen kertoo Hectronicin uuden Cityline-operointijärjestelmän ansiosta voimme seurata asiakkaiden ostokäyttäytymistä ja monia muita asioita hyvinkin tarkasti. Esimerkiksi sirukorttimaksaminen ominaisuutena on järkevää ottaa käyttöön sellaisilla alueilla, joi- den pysäköintiajat ovat lyhyitä ja asiakkaiden vaihtuvuus nopea. Teknologiaratkaisujen valintoihin vaikuttavat myös asiakkaiden toiveet. Katupysäköinnin kohdalla asiakkaat ovat herkempiä muutoksille. Pysäköintitalot ovat parempia ympäristöjä tuoda käyttöön uusia teknologioita. Kun asiakkaat tottuvat käyttämään niitä P- taloissa, alkavat he pian kysellä vastaavaa ratkaisua myös katupysäköintiin, Huvinen toteaa. TULEVAISUUS tuo muassaan paljon uutta. Tutkimme mobiilimaksamisen kehitysvaihtoehtoja ja lähitulevaisuudessa syntynee painetta myös kontaktittomien maksukorttien käyttöönotolle, Huvinen listaa. Kaupungin liikenteen ekologisuuden kehittäminen on yksi tärkeä näkökulma, ja esimerkiksi P-Frenckellissä on jo käytössä sähköautojen latauspiste. Latausmahdollisuuksien lisäämiseen tullaan jatkossa paneutumaan entistäkin enemmän. Tähän kuvateksti Useissa Tampereen katupysäköinnin kohteissa voi maksaa sirukortilla. Varatuomarin vapaapäivä Vapaa-ajalla Finnpark Oy:n hallintojohtaja Mikko Paavola viskaa solmion naulaan ja sukeltaa elämysten pariin. kuva: PETRI VANHANEN Harrastusten lista ulottuu lumilautailusta, laitesukeltamiseen sekä veneilyyn ja mökkeilyyn saaristossa. Luonnon läheisyys ja itsensä ylittämisen tunne liittyvät vahvasti arkirutiineista irrottautumiseen. Laskeminen vuorilla syvässä puuterilumessa, sukeltaminen trooppisessa meressä satojen barrakudien keskellä tai onnistunut navigointi kotisatamaan myrskyävältä mereltä. Tai ehkäpä iltainen hetki mökillä, kun katselee auringon laskua peilityynen meren horisontin taakse, listaa Paavola mieleenjääneitä kokemuksia ripaus unelmointia äänessään. Samassa työpuhelin pirahtaa, Paavola vilkaisee kelloaan, yskähtää, hyppää Vespansa selkään ja kiitää kohti uusia seikkailuja. P-News 01/2012 9

HENKILÖKUVA KATJA TUOMISTO SYTTYY TEKNIIKASTA 10 Projekti-insinööri Katja Tuomisto tuntee pysäköintitekniset laitteet. Hän etsii Finnpark Tekniikan asiakkaille optimaaliset ratkaisut. Vapaa-ajalla heiluvat neulepuikot. Toukokuussa 2011 Finnpark Tekniikassa aloittanut Katja Tuomisto toteaa, että insinööriksi kouluttautuminen oli hänen kohdallaan nappivalinta. Hän huomaa olevansa yhä innostuneempi teknisistä koneista ja laitteista. Tekniikka on kiinnostanut aina, mutta pysäköintiin liittyvä tekniikka kiinnostaa erityisesti. On mielenkiintoista huomata, kuinka paljon sen avulla voidaan tehostaa ja helpottaa pysäköintiä sekä pysäköintipalveluiden tuottajan että käyttäjän näkökulmasta, Katja Tuomisto sanoo. KOKEMUSTA JA NÄKÖKULMIA Tuomistolle on kertynyt aiemmista työpaikoista mobiiliohjelmistojen, elektroniikan ja lasiteollisuuden toimialoilta. Nyt työ koostuu myynnistä, projektinhallinnasta sekä erilaisten dokumenttien laatimisesta. Lisäksi Tuomisto on mukana laatutiimissä, jonka työn tuloksena Finnpark on hakenut laatusertifikaattia. Olen paljon yhteydessä asiakkaisiin ja laitetoimittajiin. Talon sisällä eniten yhteistyötä teen esimieheni, myyntipäällikkö Jyri Järvisen, kanssa. Finnparkilla on hyvä yhteishenki ja avoin ilmapiiri, Tuomisto kehuu. Työssäni parasta ovat tekniikan luomat uudet haasteet. Pysähtyneisyyden tunnetta ei pääse syntymään, kun kaikki kehittyy jatkuvasti, hän kertoo ja lisää, että asiakaspalvelu on hyvällä tavalla haastavaa. On löydettävä asiakkaan tarpeen kokoinen ratkaisu. Asiakkaan todellisen tarpeen löytämistä pidän hyvänä palveluna ja se on yksi palkitsevimmista asioista tässä työssä, Tuomisto kertoo hymyillen. Kahden pienen sukankuluttajan äitinä Katja Tuomisto tietää, että työn ja perheen yhteensovittaminen ei välttämättä ole itsestäänselvyys. Yllättävän hyvin se on sujunut, sillä nuo kaksi asiaa tavallaan tukevat toisiaan. Työn hektisyyskään ei häiritse, sillä kotioloihin verrattuna se on erilaista suorastaan hiljaista! Kotona nautin lasten kanssa touhuamisesta, kun päivisin olen tehnyt tiukasti töitä aikuisten kanssa. Perheen yhteinen aika on arvossaan ja harrastukset pyritään löytämään kodin ympäriltä. Puutarhanhoidosta ja käsitöistä nauttiva Katja kertoo, että neulomisharrastus on vienyt mukanaan ja useampi pari sukkia on tullut tehtailtua. Kun taidot karttuvat, panostetaan välineisiin. Minulla on käsityöpakissani monet puikot, muun muassa koivusta, bambusta ja ruusupuusta valmistettuja. Kultakärkiset saavat vielä odottaa, naurahtaa Tuomisto. Kesäsuunnitelmissa on koko perheen yhteisen pyöräilyharrastuksen aloittaminen. kuva: PETRI VANHANEN KATJA TUOMISTO IS INSPIRED BY TECHNOLOGY Project engineer Katja Tuomisto is familiar with parking technology. She seeks and sells the optimal solutions for customers of Finnpark Technics. Katja Tuomisto started at Finnpark Technics in May 2011. She says studying to be an engineer was the only possible choice for her. I have always been interested in all kinds of machines and equipment, but the technology related to parking has stolen my heart. It is fascinating to see how much easier and more efficient parking can be made with technology, from the perspectives of both the producer and user of the parking services, Tuomisto says. Tuomisto s work consists of sales, project management and document creation. She keeps in close contact with customers and equipment suppliers. She also participates in a quality management team, whose work has resulted in Finnpark applying for a quality certificate. The team spirit and open atmosphere at Finnpark are superb, Tuomisto says. The new challenges brought about by the technology are the best part of my job. It is always interesting to search for the best solution to suit the customer s needs. It is one of the most rewarding parts of the job, Tuomisto says, smiling. Tuomisto s sons, aged two and three, ensure there is never a dull moment in her life, even at home.

Matkalla Mestareiden luolaan Uusi maailma aukeaa, kun pysäköinti sukeltaa maan alle. Voitko aavistaa, ketä on älytekniikan taustalla? TIESITKÖ, ETTÄ... FINNPARKIN VERKKOPALVELUT LAAJENEVAT Pian voit varata pysäköintipaikkasi etukäteen! Palvelu käytössä P-Hämpissä syksyllä 2012! Pysäköintituotteita ja -palveluita saa kohta verkosta: pysäköinnin ennakkovaraus P-Avain Sesam-kortti... ja paljon muuta. Palvelu avataan kesällä 2012! Maan alla kaikki on mahdollista. UUSI PYSÄKÖINTITUOTE: P-AVAIN Pysäköi P-Avaimella valitsemassasi P-talossa rajattomasti: P-Avaimen voimassaoloajan voit valita tarpeesi mukaan 1 vrk 2 vkoa. Saatavilla asiakaspalvelu Parkkipaikasta, Satakunnankatu 23, tai verkosta finnpark.fi. NIMITYKSIÄ FINNPARK OY Business Controller ELINA KOKKO 21.11.2011 11 P-News 01/2012 02/2011

kansikuvat: PETRI VANHANEN TULEVIA TAPAHTUMIA 30.09.2012 Tampereen päivä, tutustuminen P-Hämppiin Tampere 06.11.2012 Pysäköinti hallinnassa -seminaari Sokos Hotel Ilves, Tampere 30.11.2012 P-Hämpin avaus Tampere Syksy 2012 Luentotilaisuus: P-Hämppi uusia ja älykkäitä pysäköintituotteita Finnpark Tekniikka Oy www.finnpark.fi 12 Finnpark Oy PL 15 / P. O. Box 15 (Åkerlundinkatu 4) FI-33211 Tampere Tel. +358 3 387 800 www.finnpark.fi P-News on Finnparkin asiakasjulkaisu. Päätoimittaja Markku Hiltunen / Finnpark Oy Toimitus Roihu Creative Oy Ulkoasu Roihu Creative Oy Paino Kirjapaino Öhrling Oy