TEHOKKAITA JA HYVIÄ PELEJÄ S. 4-5 MONIPUOLISUUS RATKAISI KONEVALINNAN S. 6-7 SIRRO SUOSII SUOMALAISTA S. 8-9 MONITOIMINEN LUNDBERG ON NOPEA S. 12-13 LÄNNEN NYT! - - ASIAKASLEHTI 1/2016
2 KONEIDEN KÄYTTÖASTEET VAIKUTTAVAT KUSTANNUKSIIN JA YMPÄRISTÖÖN Vuosi 2016 on jo hyvässä vauhdissa. Päättyneestä vuodesta 2015 muodostui Lännen-ryhmälle ennätyksellinen. Tammikuun lopulla 2016 päättyvän tilikautemme liikevaihto yltää lähes 50 miljoonaan euroon, kasvua edellisvuoteen lähes 10 miljoonaa euroa. Tuosta liikevaihdosta viennin ja ulkomaantoimintojen osuus on noin kolme neljäsosaa, mutta myös kotimaan myyntimme kasvoi lähes kolmanneksen edellisestä vuodesta. Watermaster-liiketoiminnan hankkiminen Lännen-ryhmään vuonna 2014 on osoittautumassa hyväksi investointipäätökseksi. On ollut hienoa havaita, että entistä suurempi osa alan toimijoista on alkanut miettiä konekalustonsa käyttöasteiden parantamista ja sitä kautta kustannusten ja ympäristörasitusten pienentämistä. Monitoimisilla ja hyvin liikkuvilla Lännen- ja Lundbergmonitoimikoneilla voidaan pienentää tarvittavien koneyksiköiden määrää ja saavuttaa merkittäviä tuottavuus- ja ympäristöhyötyjä. Tässä lehdessä on esitelty muutamia kunnallisten palveluntuottajien esimerkkejä tästä uudesta ajattelusta. Heikolla käyttöasteella olleita yhden asian koneita on korvattu monitoimisilla koneilla, ja tällä tavalla saatu uutta ympärivuotista tekemistä ja käyttöasteet kasvuun. Monitoimisuuden avulla työn tilaajat ja tekijät voivat merkittävästi säästää niin kustannuksissa kuin ympäristökuormassakin. Tuloksena on säästöjä, kannattavuuden parantumista ja bonuksena pienempi ympäristörasitus sekä parempi työympäristö koneen käyttäjälle. Perustarpeet yhteiskuntamme infrastruktuurin ylläpidosta ja kehittämisestä eivät poistu: tiet, kadut, pihat, rata-, sähkö- ja tiedonsiirtoverkot on pidettävä hyvässä kunnossa, mikäli aiomme kansakuntana pysyä kilpailukykyisenä. Yhteiskunnan infrastruktuuri luo perustan maan kilpailukyvylle: tehokkaalle logistiikalle, tiedonsiirrolle, energiatehokkuudelle, työn tehokkuudelle, tuottavuudelle ja miksei myös onnettomuuksien välttämiselle. Lännen-ryhmän tuotteet tarjoavat hyvin liikkuvia ja monitoimisia työkaluja yhteiskunnalle kriittisen infrastruktuurin tehokkaaseen ylläpitoon. Viime vuoden lopulla keskusteluihin nousivat dieselmoottoreiden päästöt erityisesti saksalaiseen autonvalmistajaan liittyen. Suomalaisilla työkonemarkkinoilla on edelleen tyypillistä, että uusia koneita myydään ns. 3Apäästöteknologialla, joka esiteltiin markkinoille lähes kymmenen vuotta sitten. Nykyisien 3B- ja 4-vaiheen moottorien typen oksidien ja hengitysilman partikkelien päästöt ovat pienentyneet kymmenessä vuodessa noin kymmenesosaan 3A-tekniikan päästöihin verrattuna. Erityisesti julkisissa hankinnoissa olisikin syytä kiinnittää huomiota siihen, että vallitsevat ympäristösäännökset olisivat osana hankintaprosessia ja hankintojen kriteereitä. Haluamme Lännen-ryhmässä olla edelläkävijänä myös moottoreiden päästöjen rajoittamisessa. Kaikki ryhmämme eurooppalaiset tuotteet käyttävät nykyisellään 3B- ja 4-vaiheen moottoreita. Olemme aloittaneet vuoden 2016 hyvällä uskolla tulevaisuuteen, ja luottaen siihen että entistä suurempi joukko alan toimijoita huomaa monitoimisten koneiden hyödyt. Haluankin tässä yhteydessä kiittää asiakkaitamme ja henkilöstöämme menneestä vuodesta. Toivotan samalla hyvää alkanutta vuotta sekä kiintoisia lukuhetkiä Lännen Nyt! -lehden parissa! Timo Huttunen toimitusjohtaja Sisällys Pääkirjoitus s. 2 Lännen-konsepti s. 3 Tehokkaita ja hyviä pelejä s. 4-5 Monipuolisuus ratkaisi konevalinnan s. 6-7 Sirro suosii suomalaista s. 8-9 Vähäruokainen ja monipuolinen s. 10-11 Monitoiminen Lundberg on nopea, ketterä ja voimakas s. 12-13 Lundberg-konsepti s. 14 Pyöräilemällä Pariisiin s. 15 Yhteystiedot s. 16 Tapahtumia 2016 Helmikonepäivät 5.-6.2. Talvitiepäivät 17.-18.2. Villi Länsi 11.-12.3. -Tehtaalla 11.3. -Lännen Konepalvelu 11.-.12.3. Mansen Mörinät 1.-2.4. Oulun Oikiat 16.-17.9. OKRA 6.-9.7. LEPAA 11.-13.8. FINNMETKO 1.-3.9. Tapahtumien yhteydessä monitoimikoneiden demonäytökset! Lännen MCE -ryhmään kuuluvat Lännen MCE Oy Lännen Tractors Oy Aquamec Oy Lundberg Hymas AB Lännen Tractors AB sekä osakkuusyhtiö HVL Maskin AB Konsernin liikevaihto on noin 50 miljoonaa euroa ja henkilöstö 160.
HYVIN LIIKKUVA LÄNNEN- MONITOIMIKONE ON TUOTTAVA JA YMPÄRISTÖYSTÄVÄLLINEN LIIKKUVUUS Lännen-monitoimikoneella on hyvä liikkuvuus työmaalta työmaalle, itse työmailla ja kaikissa maasto-olosuhteissa. MONITOIMISUUS Lännen kone on monitoiminen. Se kaivaa, kuormaa, nostaa ja kuljettaa. TUOTTAVUUS Lännen-monitoimikoneen käyttöaste on korkea ympäri vuoden. YMPÄRISTÖVASTUU Tuottavuus ja ympäristövastuullisuus kulkevat käsi kädessä. 3
TEHOKKAITA JA HYVIÄ PELEJÄ Lännen 8600i -monitoimikoneet ovat todellakin täyttäneet niihin asettamamme vaatimukset, sanoo tuotantopäällikkö Teemu Uusikauppila Espoon kaupungin ylläpitoyksiköstä. Meillä on Espoossa suuret säästötavoitteet ja -paineet. Rahat ovat tiukassa, kuten kaikissa kaupungeissa ja kunnissa. Silloin myös tehokkaat ja tuottavat työkalut ovat erittäin tärkeitä. Hankkimamme Lännen-monitoimikoneet ovat osoittautuneet juuri sellaisiksi. Tehokkuus tuo säästöjä, sanoo tuotantopäällikkö Teemu Uusikauppila. Uusikauppila työskentelee tuotantopäällikkönä Espoo Kaupunkitekniikka -liikelaitoksen ylläpitoyksikössä. Yksikön tehtävänä on huolehtia muun muassa siitä, että Espoon liikennealueet pysyvät turvallisessa ja liikenteen tarpeet tyydyttävässä kunnossa. Näihin tehtäviin yksikkö hankki joulukuussa 2014 kaksi tuliterää Lännen 8600i -monitoimikonetta. Tavoitteenamme oli tehostaa omaa toimintaamme. Aiemmin töitä on tehty urakoitsijoiden voimin, nyt otimme osan tehtävistä omaan hoitoomme. Toki teetämme edelleen osan töistä ulkopuolisilla urakoitsijoilla. Hankkiessamme uusia koneita meillä oli tietyt kokoluokkakriteerit. Koneiden piti olla riittävän isoja ja tehokkaita monipuolisiin töihin. Loppusuoralla Lännen Tractors Oy teki parhaan tarjouksen. Valintaprosessi eteni normaalin kilpailutuksen kautta, Uusikauppila kertoo. Kotimaisuus ei ollut mukana hankintakriteereissä, mutta toki sekin on hyvä ja tärkeä ominaisuus. Hymysuiset kuljettajat Lännen 8600i -monitoimikoneet ovat olleet alusta asti tehokkaassa ja tietenkin monipuolisessa käytössä. Talvisin ne toimivat aurauskalustona. Niillä kuormataan ja aurataan siis sellaista perustalvikunnossapitotyötä. Kesäisin päätyöt liittyvät ojien kaivuuseen ja ylipäätään kaikenlaiseen kaivamiseen. Nuo ovat Lännenkoneiden pääasialliset työt, muut työt tulevat plussana. Länkkärit ovat todellakin lunastaneet odotuksemme. Monipuolisuutensa ansiosta niiden tuottavuusaste on korkea. Vain kuljettajien työaika rajoittaa vielä korkeampaa käyttöastetta. Tuotantopäällikkö Teemu Uusikauppila on tyytyväinen koneiden lisäksi myös siihen, että kuljettajat tuntuvat olevan kovin tyytyväisiä uudehkoihin koneisiinsa. 4
Kuskit ovat tykänneet Lännen-koneista tosi paljon. Hymyssä suin he tulevat aamuisin vastaan. Oikeastaan tuntuu siltä, että he ovat enemmän kuin tyytyväisiä! Tehokkaiden kuljettajien ja koneiden yhteistyö on tehostanut muidenkin töitä, kun lastaus käy vauhdikkaasti. Tämä merkittävä hyöty on tullut vähän kuin puolivahingossa mukavana bonuksena, Uusikauppila naurahtaa. Varmoja ja luotettavia Ylläpitoyksikön kahdella Lännenkoneella on omat vakituiset kuljettajansa, joilla oli jo ennestään Länkkärikokemusta. Ajatuksissa on hankkia vielä yksi vastaava monitoimikone. Mutta ensin sille pitäisi löytää osaava kuljettaja. Parhaat kuskit valittiin noiden kahden koneen kuljettajiksi. Eli nyt olisi löydettävä omasta väestä lisää Lännenkuskeja, niin sitten voisi vakavasti pohtia kolmannen koneen hankkimista, Uusikauppila pyörittelee. Mitkä sitten ovat Teemu Uusikauppilan kokemuksen mukaan uusien Länkkäreiden parhaat puolet? Vastaus on napakka: Ne ovat toimineet! Se on yllättävän tärkeä ominaisuus. Varma ja luotettava toimiminen ei ole nykyisin ollenkaan itsestään selvää. Meillä on ikävä kyllä sellaisiakin koneita, joissa on ollut aivan liikaa vikoja. Toimintavarmuus nostaa luonnollisesti myös työn tuottavuutta ja tehokkuutta. Toinen hyvä ominaisuus on tietenkin koneiden monikäyttöisyys. Tehokkaita ja hyviä pelejä ovat. Työsarkaa riittää Lännen-monitoimikoneisiin saa tunnetusti lisälaitteita joka lähtöön. Lisävarusteissa olemme vasta alkupäässä. Varmasti jossain vaiheessa hankimme niitä lisää. Nyt meillä on sellainen peruskalusto ja vähän päälle. Vaikka Länkkäreillä pystyy tekemään lähes mitä tahansa, meillä on ainakin toistaiseksi riittänyt perustöissä tarpeeksi työsarkaa näille koneille. Teemme muulla kalustolla muita hommia. Tyytyväinen tuotantopäällikkö ei keksi moitteen sanoja Lännen palveluistakaan. Eipä minulla ole niistäkään pahaa sanottavaa. Tosin korjauspalveluja emme sattuneista syistä ole vielä juuri tarvinneet. Sähköt taisivat kerran mennä toisen koneen hytistä, mutta sekin saatiin korjattua nopeasti, Teemu Uusikauppila sanoo. Kuskit ovat tykänneet Lännenkoneista tosi paljon. Espoon kaupungin toinen Länkkärikuski Hans Sandberg levittää kivituhkaa Espoon Matinkylässä jouluviikolla 2015. 5
MONIPUOLISUUS RATKAISI KONEVALINNAN Lännen 8600i on monitoiminen, maastokelpoinen ja turvallinen kone verkonrakennukseen ja kaikkiin kunnallisteknisiin töihin, kehuu työnjohtaja Hannu Kaikkonen Äänekosken Kiinteistönhoito Oy:stä. Äänekosken Kiinteistönhoito Oy hankki viime heinäkuussa uuden Lännen 8600i -monitoimikoneen. Länkkäri palvelee ennen muuta Äänekosken Energia Oy:n sähköistystöissä. Uusi kone on palvellut meitä alusta asti moitteettomasti. Sen maastokelpoisuus on mainio ja kone on muutoinkin viimeisen päälle monipuolinen, sanoo työnjohtaja Hannu Kaikkonen Äänekosken Kiinteistönhoito Oy:n aluekunnossapito-osastolta. Äänekosken kaupungin sataprosenttisesti omistaman yhtiön palveluksessa on noin 150 ammattilaista. Kiinteistöjen ja aluekunnossapidon palveluita tarjoava yhtiö huolehtii kiinteistöjen hallinnosta, kunnosta ja arvon säilymisestä ympäri vuorokauden. Turvallista työskentelyä Teemme uudella Länkkärillämme Äänekosken Energia Oy:lle muun muassa pylväänpystytystöitä, kaapeliaurausta, kaivuuta, nostintöitä ja linjanpurkuja. Enpä juuri keksi työtä, jota tällä ei pystyisi tekemään, Kaikkonen kuvailee. Korkea käyttöaste Niinä hetkinä, kun Lännen 8600i ei ole Äänekosken Energian töissä, se ei suinkaan lepää käyttämättömänä. Muina aikoina koneella aurataan, hiekoitetaan, kuormataan ja niin edelleen. Koneen käyttöaste huitelee hyvinkin yli 90 prosentin lukemissa. Länkkärithän eivät ole aivan halvimmasta päästä, joten käyttöasteen on oltava korkealla tasolla. Äänekosken Kiinteistönhoito Oy:n asiakkaina on energiayhtiön lisäksi lukuisia yrityksiä ja yksityisiä, joiden kiinteistöistä ja piha-alueista se huolehtii. Monet asiakkuuksista ovat jatkuneet jo vuosikymmenten ajan. Lännen-monitoimikoneet ovat Hannu Kaikkoselle ja Äänekosken Kiinteistönhoidolle jo ennestään tuttuja koneita. Koneen käyttöaste huitelee hyvinkin yli 90 prosentin lukemissa. Tämä on meille jo neljäs Länkkäri. Ensimmäisen hankimme vuonna 1985. Lännen-koneet ovat myös itselleni tuttuja; ennen työnjohtajan hommia ehdin työskennellä niillä neljätoista vuotta. Palvelu pelaa ripeästi Hannu Kaikkonen on tyytyväinen myös Lännen miesten palveluun. Palvelu on pelannut hyvin. Valttori Oy:n huoltopalvelut ovat saatavilla kymmenen kilometrin päässä Suolahdessa. Myös Lännen Tractors Oy:n Loimaan-tehtaan varaosapalvelu toimii nopeasti. Kone ei joudu seisomaan, kun varaosat tulevat viimeistään seuraavana päivänä. Huoltojen ja korjausten pitääkin toimia nopeasti ja tehokkaasti, koska nykykoneissa on niin paljon hienoa elektroniikkaa. Me maallikot emme enää osaa tehdä niille juuri mitään. Ja on parempikin, ettemme ryhdy niitä näpelöimään, Kaikkonen naurahtaa. Henkilönostimella pääsemme parhaimmillaan 19 metrin korkeuteen. Miehistökorin ansiosta työskentely on turvallista, kun sähköasentajan ei tarvitse kiivetä pylväisiin. Runkokallistus on hyvä parannus edelliseen malliin (8600G) verrattuna. Kuljettaja on kovin tyytyväinen siihen, että kone kallistuu keskinivelestä. Se tuo sopivasti jämäkkyyttä ja hallittavuutta. Toki kuskilla meni jonkin aikaa totutellessa uudenlaiseen runkokeinuntaan. Isot pyörät tuovat loistavan maastokelpoisuuden; koneella pääsee pahoihinkin paikkoihin esimerkiksi metsässä pylvästöissä. Runko-ohjautuvuus ja isot pyörät ovat osoittautuneet mainioksi yhdistelmäksi. Kone on vastannut odotuksiamme. Liikkuvuus, maastokelpoisuus, turvallisuus ja tuottavuus ovat korkeaa luokkaa. Juuri monipuolisuutensa vuoksi tämän koneen hankimme, Kaikkonen sanoo. Lännen-monitoimikoneet verkonrakennustöissä - Hyvin liikkuva Lännen-monitoimikone on turvallinen, tuottava ja ympäristöystävällinen verkonrakennuksessa. - Lännen runko-ohjattu kone on ketterä ja maastokelpoinen. Se on vankka ja voimakas monitoimikone. - Yhdellä Lännen-monitoimikoneella voi tehdä monen erillisen koneen työt. - Lännen-monitoimikoneen käyttöaste on korkea ympäri vuoden. - Tuottavuus ja ympäristövastuullisuus kulkevat käsi kädessä. - Kun työt tehdään kerralla kuntoon yhdellä Lännen-monitoimikoneella, haitallinen ympäristökuormitus, pakokaasupäästöt, melutaso sekä liikenne- ja maisemahaitat vähenevät. Lisätietoja: www.lannencenter.com 6
Lännen 8600i -monitoimikoneen erinomainen liikkuvuus mahdollistaa pääsyn pahoihinkin paikkoihin esimerkiksi metsässä pylvästöissä. Henkilönostimen korissa työskentelevät Ari Pasanen Äänekosken Energia Oy:stä sekä Teijo Suuronen Äänekosken Kiinteistönhoito Oy:stä. 7
SIRRO SUOSII SUOMALAISTA Eipä monipuoliselle Länkkärille oikein löydy edes vaihtoehtoa, tuumii Lännen 8600i -monitoimikoneen hankkinut Martti Sirro. Koneurakoitsija Martti Sirro osti ensimmäisen Länkkärinsä helmikuussa 2010. Lännen 8600G palveli Lohjan Ikkalassa toimivaa Koneurakointi M. Sirro Oy:tä runsaat viisi ja puoli vuotta. Syyskuussa 2015 Sirro vaihtoi hyvin palvelleen koneen tuliterään Lännen 8600i -monitoimikoneeseen. Päätin pysyä Lännen-merkissä, koska edellinenkin oli varsin käypänen kone. Tämä on erittäin monipuolinen yleiskone ja sopii monenlaiseen passaukseen. On etukauhaa, trukkipiikkiä ja kulkee hyvää vauhtia. Oikeastaan eipä Lännen-koneelle ole markkinoilla kelpo vaihtoehtoa. Varsinkin kun haluan ehdottomasti suosia suomalaista. Toivoisin, että näinä taloudellisina aikoina muutkin suomalaiset ajattelisivat näin, Sirro sanoo. Runkokeinunta oudoksutti Vaikka vanha ja uusi kone ovat monessa mielessä hyvin samankaltaisia, erojakin löytyy. Tässä uudessa mallissa runkonivelen keinunta on vaatinut totuttelemista. Alussa runkokeinuntaan oli yllättävänkin vaikeaa tottua, mutta kyllä se nyt jo tottelee miestä. Sekin auttoi, kun eturenkaisiin laitettiin suolavesitäytöt, jolloin nokkaan tuli painoa. Muuten uusi kone toimii kuin vanha tuttu, paitsi että kyllä tämä kulkee paremmin. Ennen kaikkea uusi Länkkäri etenee paremmin hiukan pahemmassa maastossa, Sirro vertailee. Kyllä se on todellinen monitoimikone, joka myös kulkee riittävän vauhdikkaasti paikasta toiseen. Lännen 8600i ei ole suinkaan Koneurakointi M. Sirro Oy:n ainut kone. Onhan meillä useampikin telakone ja kuorma-auto. Lännen-monitoimikone on meille ennen muuta monipuolinen apukone. Sillä kuljetetaan kaapelikeloja ja paljon muutakin materiaalia, harjataan ja paljon muuta. Se on nimensä mukaisesti monitoimikone, joka myös kulkee riittävän vauhdikkaasti paikasta toiseen. Sähkökaapelityöt työllistävät Martti Sirron yritys työllistää pomon ohella kolme ammattimiestä, joiden lisäksi ulkopuolisia urakoitsijoita käytetään tarpeen mukaan. Ennen teimme paljon kaukolämpöja puhelinkaapelitöitä. Viime aikoina sähkökaapelityöt ovat olleet ehdoton päätyömme. Lisäksi ajetaan savea ja sen sellaista. Aluepäällikkö Mikko Ihamäki luovutti Lännen 8600i -monitoimikoneen koneurakoitsija Martti Sirrolle perheineen aurinkoisissa tunnelmissa Maxpo-näyttelyssä Hyvinkäällä syyskuussa 2015. Koneurakointi M. Sirro Oy:n työmaa on laaja. Haastatteluhetkellä Lohjan mies oli työkavereineen Varsinais- Suomen puolella Aurassa ja toinen työporukka paiski hommia Turengissa. 8
Olisihan se mukavaa, jos työt olisivat aina lähempänä kotipaikkaa, mutta ei sovi valittaa. Pääasia on, että töitä riittää. Ja onhan niitä joka päivälle piisannut. Joskus pitää enemmän kiirettä, toisinaan on hiukan rauhallisempaa, mutta näinhän se aina menee tämmöisissä hommissa, Sirro tuumailee. Tehtaalla hyviä kuuntelijoita Mutta palataanpa vielä Länkkäriin ja Martti Sirron kokemuksiin Lännen Tractorsin palvelusta. Palvelu on pelannut hyvin! Varsinkin tehtaan porukoiden kanssa asiat ovat sujuneet oikein mallikkaasti. He ovat kuunnelleet hyvin tarpeitani ja toiveitani. Eiväthän he millään voi aina kaikkia toiveita toteuttaa, mutta hyvin he kuuntelevat ja auttavat. Joitakin pieniä juttuja pitää vielä vähän säädellä. Ei mitään varsinaisia vikoja, mutta valojen teho ei ole tämän vaativan asiakkaan mielestä ihan riittävä, Sirro sanoo. Martti Sirro on myös intohimoinen moottoriurheilun harrastaja. Tallista löytyy historic-luokan Audi Quattro. Tänä vuonna olen ehtinyt ajaa vain kaksi kilpailua. En ole aikoihin kerinnyt kasaamaan autoa sen jälkeen, kun viime rallissa kone hajosi. Tuo harrastus on sellaista, että sitten kun olisi aikaa, ei ole rahaa ja päinvastoin. Mutta eiköhän sillekin taas jossain vaiheessa aikaa löydy. Se on hyvää vastapainoa työlle, Sirro kertoilee. Martti Sirro ja Lännen 8600i -monitoimikone työn touhussa Oripäässä joulukuussa 2015. Hyvin liikkuvat Lännen-monitoimikoneet ovat tuottavia ja ympäristöystävällisiä - Lännen 8600i Monitoimikone infra- ja kuntarakentamiseen. - Lännen 8600ie Lisänä kuljettaja- ja työkohtaisesti säädettävä työhydrauliikka, jonka vuoksi se soveltuu hyvin monitoimikoneena myös verkonrakennus- ja ratatyöskentelyyn. - Lännen 8600ie Premium Erityisesti joustavaa siirtonopeutta ja peruskonetta suurempaa kuormaustehoa vaativiin töihin. - Lännen 8800i 30 % suuremmat kaivu-, kuormaus-, nosto- ja vetovoimat kuin 8600-mallin koneissa. Sopii erinomaisesti monitoimisuutta vaativiin rata- ja verkonrakennustöihin. Runkorakenne, kaivulaite ja etukuormain ovat luokkansa vahvimmat. - Lännen Multimate Kaikki työt ja kuljetukset yhdellä koneella. Lännen Multimate hoitaa itsenäisesti kuljetukset perävaunulla taajama- ja työmaaolosuhteissa. 9
VÄHÄRUOKAINEN JA MONIPUOLINEN Matti Koukkula päätyi Länkkäriin mietittyään parasta vaihtoehtoa aurauksiin ja muihin tienhoitotöihin. Urakoitsija Matti Koukkula Ranuan Raiskiosta sai taannoin lisää lähinnä tienhoitoon liittyviä töitä. Siinä vaiheessa pohjoisen miehen piti uutterasti pohtia, mikä olisi paras kone aurauksiin ja muuhun tienhoitoon. Mietiskelin aikani, minkä koneen hankkisin. Hylkäsin vaihtoehdoista traktorin ja mielestäni turhan yksipuolisen pyöräkuormaajan. Lännenkoneet alkoivat kovasti kiinnostaa. Länkkäri on niin monipuolinen; se sopii talvihoitovehkeeksi ja kesällä voin hoidella samalla koneella kaivuhommia ja paljon muuta. Sekin puolsi Länkkäri-valintaa, että täällä Ranualla kenelläkään muulla ei ole vastaavaa konetta, Koukkula kertoo. Ei yllätyksiä Niinpä Matti Koukkula päätti hankkia erittäin monipuolisesti varustellun Lännen 8600C -monitoimikoneen, vuosimallia 2007. Haastatteluhetkellä hän on ehtinyt työskennellä uusvanhalla koneellaan pari ja puoli kuukautta. Koneella oli ajettu noin 8 000 tuntia ja se on moottoriltaan ja muutenkin erinomaisessa kunnossa. Kyllä minä sillä pärjään vielä monta talvea ja kesää. Eiköhän tällaisella 20 000 tuntia ajele. Ensikokemukseni ovat olleet hyvin positiiviset. Kone on pelannut juuri niin kuin olin ajatellut. Mitään yllä- 10
tyksiä ei ole tullut vastaan. Tämä on myös mukavan vähäruokainen verrattuna esimerkiksi isoihin traktoreihin, Koukkula kehuu. M. Koukkula Ky:n yrittäjä on vuosien varrella ehtinyt ajella lähes kaikkia mahdollisia koneita, mutta Länkkäri oli kuitenkin hänelle uusi tuttavuus. Yrittäjäksi ryhdyin vuonna 2001, mutta jo 1980-luvulla ajelin isän koneilla. Monenlaiset metsäkoneet, traktorit ja kuorma-autot ovat tulleet tutuiksi, sanoo toisen polven urakoitsija. Lisätöitä metsästämään Tällä hetkellä Matti Koukkulalla on Lännen 8600C:n lisäksi yksi kuormaauto aurausvarustuksella. Hyundain telakaivinkoneen hän antoi vaihdossa Länkkäri-kaupassa. Ehkä hommaan keväällä Länkkärin kaveriksi vielä jonkin pienemmän kaivinkoneen. Lisäkalustolle saattaa hyvinkin olla tarvetta, sillä töitä on riittänyt viime aikoina hyvin. Talvisaikaan Destia on merkittävin asiakas. Tähtäimessä on hankkia reippaasti lisähommia nyt kun käytössä on viimeisen päälle monipuolinen Länkkäri Kronos-nostimineen ja monine muine lisävarusteineen. Tavoitteeni on saada kesäksi muun muassa niitto- ja kaivuhommia. Ja koska aiemmin linjakoneena toimineessa koneessa on pylväsnosturikin, niin kaluston puolesta on nyt mahdollisuuksia hyvin monipuolisiin töihin. Nyt vaan pitää miehen ahkerasti metsästää lisätöitä. M. Koukkula Ky työllistää yrittäjän lisäksi ympärivuotisesti yhden ulkopuolisen työntekijän. Tänään kaveri tökkii Länkkärillä lumivalleja ja minä auraan kuormaautolla. Eilen tehtiin toisin päin. Mukavaa vaihtelua hommiin, Koukkula naurahtaa ja jatkaa pohjoisen runsaiden lumien aurausta. Kone on pelannut juuri niin kuin olin ajatellut. 11
MONITOIMINEN LUNDBERG ON NOPEA, KETTERÄ JA VOIMAKAS Turun kaupungin liikuntapalvelukeskuksen konekanta lisääntyi reilu vuosi sitten uudella koneella ja samalla myös uudella merkillä. Lundberg 5210 oli ensikosketus tähän merkkiin, ja tyytyväisiä hankintaan on oltukin. Liikuntapalvelukeskuksen tehtävänä Turussa on hoitaa kunnossapitoa ympärivuotisesti erilaisille liikuntapaikoille ja -reiteille. Esimerkiksi ulkoiluväyliä kaupungin alueella on noin 70 kilometriä, joitakin kymmeniä urheilukenttiä sekä lukuisia kiinteistöjä ja parkkipaikkoja. Kohteiden välillä siirtymäajoa tulee päivittäin paljonkin ja merkittävä osa siitä suoritetaan kaupunkiliikenteen joukossa. Sulan maan aikana konetoimintaan kuuluu reittien ja ratojen kunnossapito, kenttien ja parkkipaikkojen harjaus sekä erilaiset tapauskohtaiset konetyöt. Talvella suurin työllistäjä on lumenpoisto ja hiekoitus. Reipas siirtymään Työnjohtaja Jukka Virtanen Turun kaupungin liikennepalvelukeskuksesta kertoo, että käytössä on kuusi erilaista ja erikokoista konetta, joista tämä 5210 on ensimmäinen Lundberg-merkkinen. Hieman yli vuoden kokemuksella kuljettajat ovat kiittäneet erityisesti koneen toimivuutta siirtoajossa, joka tapahtuu maksimissaan 50 kilometrin tuntinopeudella. Nopea siirtymävauhti mahdollistaa jouhevan kulkemisen liikenteen mukana ja kuljettajat ovat kehuneet, et- 12
tei kone pompota ajettaessa, Virtanen sanoo. Nopeus korostuu siinäkin, että työkohteet ovat monessa tapauksessa esimerkiksi kaupungin eri puolilla, jolloin hitaampi siirtyminen hukkaisi käytännön työaikaa. Lisäksi vaihtelevan konekannan yhdistäminen monihenkiseen työntekijämäärään antaa Lundbergille selkeän edun: Meillä on koneille monta kuljettajaa ja Lundberg on havaittu nopeaksi ja helpoksi ottaa haltuun, Jukka Virtanen luonnehtii. Toisin sanoen työntekijän vaihtaessa koneesta toiseen, ei aikaa kulu muisteluun siitä, miten Lundbergia nyt pitikään ajaa ja käyttää. Toiminnot on tehty selkeiksi ja käyttölaitteet sijaitsevat järkevissä paikoissa, joten ne on helppo hahmottaa vaikka ei päivittäin koneella ajaisikaan. Näkyvyyttä työssä Tarjouskilpailussa painotettiin myös ympäristönäkökulmia, joihin Lundberg 5210:n 90-kilowattinen moottori tarjoaa vaatimustenmukaisen ratkaisun, tarjoten samalla koneen kokoon ja käyttötarkoitukseen nähden riittävästi voimaa. CAN-väyläinen kuormantunteva ja moottorin kanssa keskusteleva hydrauliikka on omalta osaltaan vaikuttamassa tähän: tehoa ei käytetä silloin, kun sitä ei tarvitakaan. Yksi hyvin merkittävä asia on myös näkyvyys hytistä koneen eri puolille. Vaikka emme niinkään paljoa työskentele kaduilla ja tieverkolla, liikuntapaikoilla olevissa kohteissa puolestaan on esimerkiksi paljon lapsia, jotka eivät välttämättä osaa varoa konetta, muistuttaa Jukka Virtanen. Tällöin paras turvallisuuden tae on se, että kuljettaja pystyy havainnoimaan riittävästi joka puolelle. Nyt näkyvyys on huomattu riittäväksi tähän. Kaikin puolin hankinta on siis miellyttänyt Turun liikuntapalvelukeskuksen väkeä. Vaikka hankinta tehtiin ilman mittavia kokeiluja ja koeajoja, on Lundberg 5210:sta tullut pidetty kone, jolla liikuntapuolen huoltotehtävät sujuvat ympäri kaupunkia tehokkaasti, nopeasti ja vuodenaikaan katsomatta. 13
HYVIN LIIKKUVA LUNDBERG- MONITOIMIKONE ON TUOTTAVA JA YMPÄRISTÖYSTÄVÄLLINEN Taajamien ja lentokenttien huolto-, kunnossapito- ja ympäristönhoitotehtäviin Liukkauden torjunta - Lumenpoisto - Harjaus - Painepesu - Kuormaus - Vesakonleikkuu - Ratatyöt LIIKKUVUUS Taajama- ja kunnossapitotyöt sujuvat ahtaissakin paikoissa nopeilla, voimakkailla ja ketterillä Lundbergmonitoimikoneilla. MONITOIMISUUS Monipuolisilla lisälaitteilla varustettuna Lundberg tekee samanaikaisesti monia tehtäviä sekä erittäin suurta tehoa ja tarkkuutta vaativia töitä. TUOTTAVUUS Monitoimisuus ja hyvä liikkuvuus on tuottavaa sekä tilaajille että tekijöille. Ergonominen työympäristö lisää tuottavia työtunteja. YMPÄRISTÖVASTUU Tuottavuus ja ympäristövastuullisuus kulkevat käsi kädessä. 14
PYÖRÄILEMÄLLÄ PARIISIIN Lännen Tractorsin vientipäällikkö Petteri Ylinen ja noin 1 600 muuta Team Rynkeby -pyöräilijää keräävät rahaa syöpää sairastavien lasten ja heidän perheidensä auttamiseksi. Team Rynkeby on pohjoismainen hyväntekeväisyystapahtuma, jossa joukkueet pyöräilevät joka kesä Pariisiin ja keräävät rahaa syöpää sairastaville lapsille ja heidän perheilleen. Myös Lännen Tractors Oy ja etenkin vientipäällikkö Petteri Ylinen ovat vahvasti mukana tekemässä hyvää. Suomalaiset Team Rynkeby -pyöräilijät keräävät rahaa Suomen syöpäsairaiden lasten ja nuorten valtakunnalliselle yhdistykselle, Sylva ry:lle. Sylva auttaa ja tukee perheitä muun muassa tarjoamalla kursseja, virkistyslomia ja vertaistukea. Lisäksi Sylva tukee lasten ja nuorten syöpäosastojen hoitohenkilökunnan työtä järjestämällä valtakunnallisia koulutuspäiviä lääkäreille, hoitajille ja erityistyöntekijöille. Viime vuoden Team Rynkeby -potistaan Sylva lahjoitti myös 70 000 euroa syövän vastaiseen tutkimukseen. Kohteena Sylva ry Lännen Tractors on tukenut syöpää sairastavia lapsia ja nuoria lahjoittamalla menneen joulun lahjoihin varatut rahat Team Rynkebyn kautta lyhentämättömänä Sylva Ry:lle. Lännen Tractors sponsoroi Team Rynkebyn Espoon joukkuetta, jossa pyöräilee Lännen vientipäällikkö Petteri Ylinen. Olen harrastanut maantiepyöräilyä useita vuosia. Jokunen vuosi sitten kiinnostuin Team Rynkebystä ja aloin ottaa selvää, mikä tämmöinen ammattimainen ja kurinalainen pyöräilyporukka on. Aikani pohdiskeltuani laitoin hakemuksen sisään ja minut kelpuutettiin Team Rynkebyn Espoon joukkueeseen, Petteri Ylinen kertoo. Viime viikot Ylinen ja kumppanit ovat harjoitelleet kiihtyvään tahtiin tavoitteenaan polkea ensi heinäkuussa viikossa Pariisiin. Tarkkaan ottaen startti tapahtuu Saksan Travemündestä ja kilometrejä kertyy lähes 1 300. Suomesta pyöräilytapahtumaan osallistuu neljä joukkuetta; Espoon lisäksi Helsingistä, Tampereelta ja Jyväskylästä. Kaikki joukkueet polkevat viimeistä etappia lukuun ottamatta Pariisiin hieman eri reittejä. Team Rynkeby Espoon reitti julkaistaan alkuvuodesta. Urakka huipentuu 16. heinäkuuta, jolloin Pariisin keskustaan saapuu noin 1 600 pyöräilijää ja nelisensataa avustajaa Tanskasta, Ruotsista, Suomesta, Norjasta ja Färsaarilta. Team Rynkebyn tunnelmia viime vuodelta Pariisista onnistuneen hyväntekeväisyyspyöräilyn jälkeen. Kuva: Thomas Nørremark Taitavaa sponsorihankintaa Team Rynkeby sai alkunsa vuonna 2002. Tuolloin yksitoista pyöräilyn harrastajaa, joilla oli yhteyksiä mehunvalmistaja Rynkeby Foodsiin, päätti pyöräillä Pariisiin nähdäkseen Tour de Francen maaliintulon. Osallistujat olivat niin taitavia hankkimaan sponsoreita, että rahaa jäi yli heidän palattuaan kotiin. Niinpä he päättivät lahjoittaa rahat Odensen yliopistollisen sairaalan lasten syöpäosastolle. Ensimmäisen Pariisin-reissun jälkeen Team Rynkeby on koonnut yhteensä yli 17 miljoonaa euroa taisteluun lasten syöpäsairauksia vastaan. Vuonna 2015 tempauksella oli jo peräti 5 500 sponsoria. Kaikkiaan Team Rynkeby lahjoitti viime vuonna noin 6,45 miljoonaa euroa syöpää sairastavien lasten tukemiseksi Pohjoismaissa. Motivaatio korkealla Kyseessä on siis nimenomaan hyväntekeväisyyspyöräily, ei hampaat irvessä kilpailu. Tosin yksi kilpailullinenkin tavoite Petteri Ylisellä siintää mielessä tai ainakin pilkkeenä silmäkulmassa. Kyllä meidän pitäisi Tampereen porukka päihittää, koska pikkuveljeni pyöräilee siinä joukkueessa! Viime vuosina pyöräilyinnostukseni on uhannut hieman hiipua. Tällaiseen joukkueeseen pääseminen pitää pyöräilymotivaation korkealla. Samalla pian nelikymppisen miehen kunto pysyy edes jonkinlaisessa kuosissa. Toki myös hyväntekeväisyyden kohde on Petteri Yliselle tärkeä. Serkkupoikani menehtyi alle kouluikäisenä lapsena syöpään vuosien taistelun jälkeen. Suurinta osaa hänen lyhyeksi jäänyttä elämäänsä varjosti vakava sairaus. Joten lapsena jouduin läheltä näkemään, millaista syöpäsairaan lapsen ja hänen perheensä arkielämä on. Kulut omat pussista Haastatteluhetkellä joulun alla Petteri Ylisen harjoittelu ensi kesän koitokseen on jo hyvässä vauhdissa. Keväällä pitäisi pyöräillä vähintään 2 500 harjoituskilometriä. Menneen syksyn ja tulevan talven ohjelmassa Team Rynkeby Espoolla on muun muassa joka torstai ohjattuna vauhtikestävyysharjoitteluna animal spinningiä, jossa hiki virtaa, ja kolmen tunnin reippaita kävelylenkkejä porukalla parina sunnuntaina kuukaudessa, plus omat harjoitukset päälle. Tavoitteena on seitsemän treenituntia viikossa. Joukkueen kanssa treenaaminen on mukavaa ja motivoivaa. Espoon teamin ikähaarukka on 27 68 vuotta. Lännen Tractorsin ja muiden sponsoreiden lahjoitukset luovutetaan lyhentämättöminä syöpäsairaille lapsille. Kaikki pyöräilijät maksavat omat kulunsa. Olen arvioinut oman budjettini olevan kolmentuhannen euron paikkeilla, Petteri Ylinen kertoo. www.team-rynkeby.fi www.sylva.fi 15
KONEMYYNTI Uusimaa ja Itä-Uusimaa www.lannencenter.com info@lannencenter.fi puh. 020 7612 200 Pirkanmaa, Kanta-Häme, Päijät-Häme ja Keski-Suomi Kymenlaakso, Etelä- ja Pohjois- Savo sekä Etelä- ja Pohjois-Karjala Etelä-, Keski- ja Pohjois-Pohjanmaa, Pohjanmaa, Kainuu ja Lappi Lännen Center Espoo Minttupelto 5 02920 ESPOO Lännen Center Tampere Valimotie 3 33960 PIRKKALA Lännen Center Lappeenranta Myllymäenkatu 10 53550 LAPPEENRANTA Lännen Center Oulu Liitintie 17 90620 OULU Mikko Ihamäki 0400 582 777 mikko.ihamaki@lannencenter.fi Ari Keinumäki 0400 388 211 ari.keinumaki@lannencenter.fi Arto Seppänen 040 149 0510 arto.seppanen@lannencenter.fi Jari Rahkonen 0400 388 499 jari.rahkonen@lannencenter.fi JÄLLEENMYYNTI VIENTI Lännen Konepalvelu Oy Yrjönalhontie 4, 21420 LIETO Jarkko Turvanen 0400 827 827 jarkko.turvanen@lannenkonepalvelu.fi Petteri Ylinen +358 50 325 0818 petteri.ylinen@lannentractors.fi Enver Alanen (Venäjä) +358 40 557 0964 enver.alanen@lannentractors.fi VARAOSA- JA HUOLTOPISTEET AGCO SUOMI OY ESPOO Minttupelto 5, 02920 Espoo Peter Lindberg 040 770 2761 Matti Sysmäläinen 040 770 2759 Sonja Turtia 040 077 8382 IISALMI Kivirannantie 16, 74130 Iisalmi Teemu Leinonen 040 770 2764 Hanna-Mari Rönkkö 040 764 6784 JOENSUU Lylykoskentie 8, 80130 Joensuu Jouko Turunen 040 531 4759 Mikko Pulkkinen 0400 950 205 JYVÄSKYLÄ Palokankaantie 16, 40320 Jyväskylä Markku Manninen 040 742 3304 Harri Lahti 040 750 7963 KAJAANI Opintie 1, 87700 Kajaani Esa Moilanen 0400 541 248 Mikko Alasalmi 040 674 8035 KOKKOLA Kauppakaari 8, 67101 Kokkola Jukka Hakunti 040 728 6125 Jerker Mattsson 040 725 4036 KOUVOLA Kaupinkatu 26, 45130 Kouvola Henry Hietanen 0400 644 443 Simo Pappila 0400 735 182 KUOPIO Leppälammentie 1, 70420 Kuopio Anssi Pietikäinen 040 519 1304 Marko Röntynen 040 767 0487 LAHTI Äijälänkatu 3, 15700 Lahti Jukka Arpiainen 040 506 3460 Henry Nieminen 0400 541 429 LAPPEENRANTA Alaniitynkatu 13, 53100 Lappeenranta Tomi Kosonen 0400 277 797 Pasi Ruoppa 040 670 5116 LOIMAA Patruunankuja 2, 32200 Loimaa Kimmo Jäppinen 040 745 7828 MIKKELI Kaapelikatu 4, 50130 Mikkeli Otto Karhu 0400 178 276 Ville Kosonen 040 730 0515 OULU Takojantie 1, 90410 Oulu Arto Kela 040 759 7205 Jari Kuivaniemi 040 821 9139 PORI Mikkolantie 14, 28130 Pori Ilpo Kallio 0400 244 199 Heimo Koivisto 040 7761016 ROVANIEMI Alakorkalontie 9, 96100 Rovaniemi Markku Haapalainen 0400 545878 Teemu Saajo 040 760 8925 SALO Salitunkatu 6, 24100 Salo Hannu Rautiainen 040 573 5134 SAVONLINNA Pajatie 24, 57210 Savonlinna Ari Harmoinen 0400 902 607 Janne Kosonen 0400 974 373 SEINÄJOKI Lieskatie 2, 60510 Hyllykallio Matti Mäkynen 040 759 6095 Eero Kauppila 040 715 6835 Jussi Laitamäki 040 522 5487 SUOLAHTI/ ATRIUM Valmetinkatu 2, 44200 Suolahti Hanna-Leena Salminen 040 754 7844 TAMPERE Valimotie 3, 33960 Pirkkala Juha Jokipakka 040 770 2745 Niko Aho 040 770 2746 TURKU Ruopankatu 8, 20360 Turku Olli-Heikki Arkkila 040 770 2763 Timo Marttila 0400 541 233 YLIVIESKA Ruutihaantie 11, 84100 Ylivieska Esa Peltola 040 716 7534 Teemu Halmetoja 040 054 1229 Juha Mattila 0400 922 646 AGCO SUOMI OY:N YKSITYISET VARAOSAPISTEET (Lännen, Lundberg ja Ljungby) A&K Heikura Asema-aukio, 81700 Lieksa 0400 275 310 Eastra Oy Käpykankaantie 6, 78850 Varkaus 040 770 2754 Kiteen Konediesel Oy Peltotie 1, 82500 Kitee 0400 609 789 Konehuolto Marander Silmukkatie 15, 65100 Vaasa 06 318 2950 Traktori Servi Oy Autoilijantie 6, 94450 Keminmaa 016 271 410 Valkor Huolto Oy Porokylänkatu 23, 75530 Nurmes 013 461 085 Valmeka Oy Luukkaankatu 2B 13110 Hämeenlinna 010 396 1530 Valttori Oy Lasimestarinkuja 1, 44500 Viitasaari 0207 109 675 Valttori Oy Pääskyntie, 40320 Jyväskylä 020 719 660 Wetteri Oy Kitkantie 83, 93600 Kuusamo 08 882 2111 MUUT VARAOSAPISTEET Lännen Konepalvelu Oy Yrjönalhontie 4, 21420 Lieto 020 7528 528 Nastolan Forest Huolto Oy Asetie 1, 15550 Nastola 020 746 6790 Lännen Tractors Oy Hirvikoskentie 242, 32200 Loimaa 020 7612 260 HUOLTOPISTEET AGCO Suomi Oy Kaupinkatu 26, 45130 Kouvola 040 653 0496/ Kalle Villikka AV Catkor Oy Mullukantie 2, 90440 Kempele 040 551 3643 FA-Työkonehuolto Oy Itäkeskuksenkaari 9, 28130 Pori 0500 125 669 Lännen Center Liitintie 17, 90620 Oulu 044 250 9032 / Jarno Oikarinen Konehuolto Marander Silmukkatie 15, 65100 Vaasa 06 318 2950 Konehuolto Mikael Sabel Jänismaantie 7, 67800 Kokkola 0400 564 981 Konehuolto Mika Jaakola Kedonperäntie 72, 91900 Liminka 040 553 7294 Konekorjaamo Lavonen Puralantie 140 54310 Hytti (Lappeenranta) 050 583 7196 Kuopion Traktorihuolto Oy Leppälammentie 1, 70420 Kuopio 040 731 8356 Lännen Konepalvelu Oy Yrjönalhontie 4, 21420 Lieto 020 7528 528 Metsäkonehuolto J. Lahtela Oy Puulammenpolku 5, 98400 Isokylä 0400 835 288 Mikkelin Forest Huolto Arinakatu 22, 50170 Mikkeli 040 767 6203 Nastolan Forest Huolto Oy Asetie 1, 15550 Nastola 020 746 6790 Nurmon Traktorihuolto Ky Lieskatie 2, 60510 Hyllykallio 06 414 9299 / 0400 364 400 Pule Korjauspalvelu Ky Wahlforssinkatu 8, 80100 Joensuu 013 823 744 Raskone Ylivieska Ouluntie 30, 84100 Ylivieska 010 232 0540 Traktorihuolto I Kemppi Oy Pajatie 24, 57210 Savonlinna 0400 906 472 Traktorihuolto Oulujärvi Jouni Oy Pohjajoentie 38 87970 Jormua (Kajaani) 0400 389 242 Traktori- ja Konehuolto Oy Seppo Raitinpää Keskuojankatu 13 33900 Tampere 03 265 1223 / 040 510 2416 TunturiAuto Oy Kittiläntie 1, 99600 Sodankylä 016 636 255 Toimelankatu 4-6, 98100 Kemijärvi 016 887 755 Valttori Oy Pääskyntie 4, 40320 Jyväskylä 020 719 660 Vantaan Konehuolto Oy Minttupelto 5, 02920 Espoo 09 548 6061 / Ove Sandberg Vantaan Työkonehuolto Oy Kiitoradantie 3, 01530 Vantaa 0400 423 534 / Timo Haapala