News 2-2016 BG GDI POLTTOAINE -JA ILMAJÄRJESTELMÄN HUOLTO www.bgprod.fi
Ratkaisu GDI moottorin likaantumiseen Suorasuihkutus bensiinimoottorit ovat alttiita moottorin aikaiselle likaantumiselle. Ajoneuvojen omistajat valittelevat autonsa suorituskyvyn ja tehon heikkenemisestä, jopa ennen ensimmäistä määräaikaishuoltoa. Turbolla varustettu suorasuihkutusmoottori on tyypillisesti varustettu pienellä moottorilla, mutta ne tarjoavat silti hämmästyttävän hyvän tehokkuuden. 1. Lisääntynyt polttoaineen kulutus Jännittävin asia suorasuihkutusmoottorissa tapahtuu siellä missä polttoainesuuttimet sijaitsevat eli palotilassa. Jokaiseen palotahtiin imetään kymmeniä litroja ilmaa monimutkaisen imusarjan läpi. Jokaista bensatippaa kohti, jokaiseen sylinteriin syötetään 30 kertainen määrä ilmaa. Ja sitten RÄJÄHTÄÄ! Monimutkaisen ja huolellisesti suunnitellun tapahtuman ketjun päätös on tehokkaalla hyötysuhteella tapahtuva palotapahtuma. Mutta... Mitä jos kaikki ei sujukaan siten, kuin oli suunniteltu? Polttoainesuutimet sijaitsevat palotilassa, joten imuventtiilejä puhdistavaa polttoainesuihkua ei tule imuventtiileille. Polttoaineen ja öljyhöyryjen yhdisteistä alkaa kerääntyä karstaa imuventtiileihin. 2. Huonontunut ajettavuus ja suorituskyky Jumiutuvat männänrenkaat, vaihtelevat puristuspaineet ja polttoainesuuttimien korkea paine palotilassa pakottaa palamattomat kaasut männänrenkaiden ohi öljyn sekaan kampikammioon. Kuumat kaasut yhdistettynä kasvaneisiin palotilan paineisiin aikaansaa lämpötilan ja paineiden nousua kampikammiossa. Se kiihdyttää öljyn haihtumista. Höyrystynyt öljy poistuu kampikammiosta huohotusjärjestelmän (PCV) kautta imusarjaan, jossa ne jäähtyvät sekä samalla muodostavat karstaa imusarjan komponentteihin. 3. Heikentynyt teho Superkuuma lämpötila ja palotilan paineet paistavat karstaa polttoainesuuttimiin ja männän yläosaan. Männän yläosaan kerääntynyt karstakertymä alkaa jossakin vaiheesa hajota kovassa paineessa. Imuventtiileistä irtoavat timantinkovat karstapalaset tippuavat palotilaan. Nämä hankaavat karstakimpaleet heikentävät männänrenkaiden tiivistyskykyä ja tekevät kulutusuria sylinterien seinämiin. BG:n uusi huoltoratkaisu toimii Alkuperäisvalmistajat ovat jo vuodesta 2010 yrittäneet kehittää kustannustehokasta, helppoa ja toimivaa huoltoratkaisua. Suorasuihkutusmoottoriin kerääntyvä lika on aivan uudenlaista, siksi tarvitaan uudenlaista kemiaa ja niiden yhdistelmiä, jotta GDI moottori saadaan puhdistettua kunnollisesti. BG GDI polttoaine- ja ilmajärjestelmän huolto on viimeisimmän tutkimuksen ja tuotekehityksen tulos. Se on suunniteltu kokonaisvaltaisesti puhdistamaan erityisesti suorasuihkutusmoottorissa esiintyvät karstayhdisteet. Se on vuosien laboratorianalyysien ja kenttätutkimuksen lopputulos. 2
UUSI BG GDI HUOLTORATKAISU BG GDI polttoaine- ja ilmajärjestelmän huolto on ammattilaisten huoltoratkaisu ja se soveltuu sekä korjauspuhdistamiseen, että ennakoivaan huoltoon. Se on paras, kustannustehokkain ja helpoin asiantuntijan suorittama huolto GDI moottorien likaantumisongelmiin. BG 260E IMUVENTTIILIEN PUHDISTAJA BG260E on uudenlainen ja monipuolinen sekoitus modernia puhdistuskemiaa, joka tunkeutuu läpi kivikovan kartstakerroksen ja päästyään karstan läpi se alkaa hävittää sitä. Sen kemia on riittävän kevytää, jotta se saadaan hajoamaan hienoksi sumuksi. Samalla se on riittävän vahvaa, jotta se jää imusarjaan toisin kuin useimmat imusarjan puhdistajat. Tuotteen käytön jälkeen puhdistusprosessi jatkuu moottorin sisään tulevan ilman kuljettaessa irronnutta likaa palotilaan poltettavaksi. BG 201E SUUTTIMIEN JA PALOTILAN PUHDISTAJA BG201E poistaa tehokkaasti polttoainesuuttimiin ja palotilaan kerääntyneen karstan. Tämä uuden sukupolven tehopuhdistaja, on niin vahvaa, että se kykenee puhdistamaan myös niitä alueita männän päällä, johon suora polttoainesuihku ei yletä. BG 208E POLTTOAINEJÄRJESTELMÄN JA PALOTILAN PUHDISTAJA Tankkiin kaadettava BG44K palauttaa ajettavuuden ja polttoainetaloudellisuuden. Se tuhoaa lian moottorin yläosasta, kuten polttoainelinjoista, polttoainesuodattimista ja palotilasta. Sen vaikutus ylettää aina happitunnistimelle ja katalysaattorille asti. Se täydentää tämän huoltopalvelun puhdistamalla BG201E pehmentämän likakarstan. Näiden tuotteiden lisäksi tarvitaan muutamia erikoisvälineitä, joiden avulla tämä ainutlaatuinen BG GDI huolto suoritetaan. BG201E Fuel Injection & Combustion Chamber Cleaner, BG 208E 44K ja BG260E GDI Intake Valve Cleaner 3
Öljyn kuluminen & männänrenkaat Kuluttaako sinun autosi öljyä? Autoala ympäri maailman raportoi öljynkulutus ongelmasta. Polttomoottori tulee aina kuluttamaan öljyä. Mikä on hyväksyttävä määrä öljyn kulutusta? Jos öljy ei ole siellä missä sen pitäisi olla, niin miten se pystyy voitelemaan? Männänrenkaiden tarkoitus on tiivistää (puristuspaine) palotila, jotta polttoaine ja palokaasut eivät pääsee ohivuotamaan kampikammioon sekä vastaavasti öljy höyrystymään palotilaan. Kehitystyön tuloksena männänrenkaiden rakenne on ohentunut, jotta niiden aikaansaama kitka tuottaisi mahdollisimman vähän energiahäviötä. Parhaimmillaan matalajännitteiset männänrenkaat siis toimivat hyvin, kun haluttiin saavuttaa pienen moottorin tehokkuus. Nykyisin useimmat valmistajat lisäävät turboahtimen, jotta saavuttaisivat toisisijaisen tavoitteen eli ison moottoritehon. Matalajännitteiset männänrenkaat ongelmissa Matalajännitteiset männänrenkaat antavat periksi äärimmäisessä paineessa ja niillä on suurempi taipumus ohivuotoon. Ohivuoto tarkoittaa, että polttoainetta ja palokaasuja pääsee kampikammioon ja se heikentää öljyä. On myös tyypillistä, että ohivuodon vuoksi palotilasta löydetään öljyperäisiä jäänteitä. Öljy palaa kiinni männän lakiosaan ja palotilassa sijaitseviin polttoainesuuttimien kärkiin ja venttiileihin. Lisättäessä tähän matalajännitteisillä männänrenkailla varustettuun moottoriin turboahdin, karstaongelma moninkertaistuu pandemian lailla. Tämä tehonlisääjä lisää merkittävästi palotapahtuman painetta, joka tekee männänrenkaiden tehtävästä huomattavasti vaikeamman ja vastaavasti ohivuodon määrä kasvaa. nostaa öljyn lämpötilaa ja kampikammion painetta. Se tarkoittaa öljyn ylenpalttista kulumista ja karstan kertymistä. Ongelmat männänrenkaista johtuen: Sytytyskatkokset - likaantuneet suuttimet Huonontunut teho - männänrenkaiden alueen karsta Öljyä kuluu - männänrenkaiden alueen lika ja käytetty öljylaatu Moottorin häiriövalo syttyy, sytytyskatkoksista johtuen Öljy heikkenee polttoaineen sekoittuessa siihen Huoltotarve männänrenkaille ja öljylle: Männänrenkaiden puhtaus on ehdoton edellytys niiden tehokkaalle toiminnalle Alhaisen haihtvuuden moottoriöljyn käyttö Öljyn suojaaminen laadukkaalla lisäaineistuksella Öljyssä olevien lisäaineiden hajoaminen tarkoittaa, että öljyn tarjoama suoja alkaa heiketä. Nämä lisäaineiden jäänteet muodostuvat karstaksi ja se haittaa männänrenkaiden toimintaa. Niiden olematon jousivoima ei tarvitse kuin pienen määrään likaa, jotta niiden toiminta häiriintyy. Jumiutuneet männänrenkaat päästävät runsaan määrän polttoainetta ja palokaasuja öljyn sekaan, joka 4
Suorasuihkutusmoottori GDI Rakkaalla lapsella on monta nimea. Skyactive, Ecoboost, TSi yms. Tässä polttoainejärjestelmässä polttoaine suihkutetaan suoraan palotilaan. Suuttimien kärki sijaitsee palotilassa, jossa on kuumin mahdollinen lämpötila (imusarjan sijasta). Ihanne on saavuttaa täydellisempi palotapahtuma. Epäsuorassa suihkutuksessa likajäänteet imuventtileistä huuhtoutuvat pois uuden polttoaineen avulla. Suorasuihkutusmoottorissa näin ei tapahdu. Ilman polttoaineen puhdistavaa vaikutusta (kyllä, polttoaineessa on pieniä määriä puhdistustekgnologiaa), GDI moottorin imusarjaan ja imuventtiileihin alkaa kertyä hiilikarstaa, joka heikentää ilman saantia. GDI moottorit käyvät suuremmilla sylinteri-, öljyn- ja huohotuskaasujen paineilla (PCV). Se tarkoittaa, että ajan mittaan höyrystynyttä öljyä haihtuu moottorin yläosaan ja ohi männänrenkaiden. Höyrystynyttä öljyä kulkeutuu moottorin viileämmille alueille, jonne muodostuu karstaa ja öljylammikoita. Näitä alueita ovat mm. imusarja, venttiilit ja venttiilien istukat. Vastaavasti korkeiden sylinteripaineiden johdosta polttoainetta kulkeutuu männänrenkaiden ohi öljyn sekaan.yhdistelmä tahmaista karstaa ja höyrystynyttä öljyä johtaa vaikeasti puhdistettavan karstan muodostumiseen useaan eri paikkaan moottorissa. Kivenkova karsta aiheuttaa ennenaikaista kulumista, suutimien epätäydellistä toimintaa sekä merkittäviä ja peruuttamattomia vaurioita sylintereille, männille sekä katalysaattorille. Havainnekuva suorasuihkutusmoottorista. Ongelmia suorasuihkutusmoottorissa: Huoltotarve suorasuihkutusmoottorissa: Moottorin vikavalo - epätäydellinen palotapahtuma Lisääntynyt polttoaineen kulutus - likaa imusarjassa ja suuttimissa Öljyn kuluminen - männänrenkaiden alueen lika ja käytetty öljylaatu Moottorin merkkivalo Polttoainesuuttimien puhtaana pitäminen Öljyjärjestelmän optimaalisen toimintakyvyn ylläpitäminen - Öljyjärjestelmän puhdistaminen ja uuden öljyn suojaaminen laadukkaan lisäainekemian avulla. 5
BG Premiumhuolto dieselautoille BG EPR ENGINE PERFORMANCE RESTORATION BG109E Engine Performance Restoration on tehokas lämpöaktivoituva puhdistustuote, joka todistetusti puhdistaa männänrengasurat. Käytä erityisesti suorasuihkutusmoottoreiden (GDI) ja hiukkassuodatin (DPF) autojen ennakoivaan huoltoon. BG EPR on turvallinen käyttää kaikissa moottoreissa, koska se ei sisällä agressiivisia liuottimia. Kuuluu BG Premium dieselhuoltoon. Puhdistaa karstan Palauttaa puristukset Vähentää päästöjä Vähentää öljyn kulutusta palauttamalla männänrenkaiden toimivuuden Parantaa yleisesti tehoa Harmiton öljypumpulle ja tiivisteille Tilausnumero: BG109E BG DOC DIESEL OIL CONDITIONER BG112E Diesel Oil Conditioner (DOC) on dieselmoottoriöljyn tehostaja-aine. BG DOC toimii kuten BG MOA, mutta on suunniteltu nykyaikaisille turboahdetuille dieselautoille. BG DOC :lla on erityinen kyky sitoa dieselöljyssä esiintyvä haitallinen noki itseensä. BG DOC sisältää tulevaisuuden moottoriöljyltä vaadittavat ominaisuudet. Se neutraloi hapot ja korroosiot, vähentää kitkaa ja kulumista moottorin osissa sekä vakauttaa öljyä eri lämpötiloissa (viskositeetti). Kuuluu BG Premium dieselhuoltoon. Kontrolloi nokea Ehkäisee haihtumista Suojaa öljyn paksuuntumista aiheuttavalta hapettumiselta Auttaa suojaamaan öljyä pitkillä öljynvaihtoväleillä Suojaa moottoria kulumiselta Käytä erityisesti hiukkaussuodatinautoissa Tilausnumero: BG112E BG 245E PREMIUM DIESEL FUEL SYSTEM CLEANER UUTUUS BG245E on markkinoiden tehokkain karstaa puhdistava, liuottava ja hajottava kemikaali. BG 245 Premium Diesel polttoainejärjestelmän puhdistaja poistaa ja liuottaa karstan koko dieselsuutin järjestelmästä, mukaan lukien polttoainesuuttimet ja palotilan. Se on erityisen tehokas puhdistamaan korkeapaine commonrail dieselsuuttimien sisään kerääntyvän vaikeasti puhdistettavan karstan. Lisäksi BG 245 sisältää voitelua parantavan aineen ja kylmäkäynnistystä helpottavan, setaanilukua nostavan komponentin. BG 245E on tarkoitettu käytettäväksi dieselauton määräaikaishuollon yhteydessä sekoitettuna polttoaineeseen. Kuuluu BG Premium dieselhuoltoon. Erityisen tehokas Common Rail järjestelmän puhdistaja Poistaa kovan karstan Lisää polttoaineen voitelevuutta Parantaa kylmäkäynnistyvyyttä Alentaa päästöjä Tasoittaa tyhjäkäyntiä Tilausnumero: BG245E 6
BG Premiumhuolto bensiiniautoille BG EPR ENGINE PERFORMANCE RESTORATION BG109E Engine Performance Restoration on tehokas lämpöaktivoituva puhdistustuote, joka todistetusti puhdistaa männänrengasurat. Käytä erityisesti suorasuihkutusmoottoreiden (GDI) ja hiukkassuodatin (DPF) autojen ennakoivaan huoltoon. BG EPR on turvallinen käyttää kaikissa moottoreissa, koska se ei sisällä agressiivisia liuottimia. Kuuluu BG Premium bensiinihuoltoon. Puhdistaa karstan Palauttaa puristukset Vähentää päästöjä Vähentää öljyn kulutusta palauttamalla männänrenkaiden toimivuuden Parantaa yleisesti tehoa Harmiton öljypumpulle ja tiivisteille Tilausnumero: BG109E BG EXTENDED LIFE MOA UUTUUS BG115E Extended Life MOA on 100 % synteettinen öljyn tehostaja-aine, joka on kehitetty käytettäväksi GDI bensiinimoottoreissa. Toistuvassa kaupunki- ja ruuhka-ajossa moottori käy erittäin kuumana ja moottoriöljy menettää suojaavat ominaisuutensa. BG Extended Life MOA suojaa moottorin komponentteja ja vahvistaa kaikenmerkkisiä moottoriöljyjä pidennetyllä öljynvaihtovälillä. Sen vahva puhdistava kemia ja antioksidanttilisäaineistus ehkäisee ennalta moottoriöljyn hajoamista. Se suojaa öljyä paksuuntumiselta kaikkein ankarimmassa stop-and-go ajossa, joka tyypillisesti nostaa öljyn lämpötilan korkeaksi. Kuuluu BG Premium bensiinihuoltoon. Vahvistaa voitelevaa suojakalvoa Ehkäisee haihtumista estää liiallista öljyn kulumista Suojaa öljyn paksuuntumista aiheuttavalta hapettumiselta Pitkänajan suoja pidennetyllä öljynvaihtovälillä Suojaa korroosiolta ja happamuudelta Poikkeuksellisen hyvä puhdistava ja ikääntymistä hidastava kemia Tilausnumero: BG115E BG 44K FUEL SYSTEM CLEANER BG208E 44K on markkinoiden tehokkain karstaa puhdistava tuote, joka turvallisesti puhdistaa venttiilien lautaset ja -varret, palotilan, polttoainesuodattimen ja polttoainejärjestelmän karstasta. BG44K puhdistaa moottorin yläpuolisen osan ja parantaa moottorin likaantumisesta johtuneita ajettavuusongelmia, kuten nykimistä, pysähtelyä, empimistä kaasuttaessa ja tehottomuutta. Se parantaa palotapahtuman laatua ja moottorin tehokkuutta, jonka huomaat parempana ajettavuutena. BG44K on erinomainen apu mekaanikolle hienosäädettäessä moottorin toimtintaa. BG44K puhdistaa ja pysäyttää polttoaineen sisältämän rikin aiheuttaman syöpymisen polttoainesuuttimissa ja pumpussa. BG44K puhdistaa lisäksi happitunnistimen ja katalysaattorin. BG44K on yhteensopiva polttoainejärjestelmän osien, alkoholisekoitteisten polttoaineiden ja tavallisten polttoaineessa käytettävien lisäaineiden kanssa. BG44K puhdistaa tehokkaasti myös polttoaineella toimivan lisälämmittimen suuttimen ja palotilan, joka takaa lisälämmittimen tehokkaan toiminnan. BG huoltotuotteet eivät vahingoita happianturia tai katalysaattoria, eivätkä ne sisällä alkoholia. Kuuluu BG Premium bensiinihuoltoon. Vähentää epäjohdonmukaista käyntiä Palauttaa uudenveroisen toiminnan Vähentää päästöjä Parantaa palotapahtuman laatua Puhdistaa karstan palotilasta, happitunnistimesta ja katalysaattorista Poistaa korroosion, jota polttoaineen sisältämä rikki aiheuttaa Tilausnumero: BG208E 7
Ota yhteyttä alueesi BG-asiantuntijaan: Taneli Piirala Keski-Suomi, Päijät-Häme, Pirkanmaa Puh. 010 839 4424 Mikko Kanerva Uusimaa, Kymenlaakso Puh. 010 839 4404 Juha-Matti Riikonen Itä-Suomi Puh. 010 839 4421 Finntest Oy / Taneli Piirala 02-2016 Petri Niemi Lounais-Suomi Puh. 010 839 4425 Pertti Holma Pohjanmaa Puh. 010 839 4419 Maahantuonti, myynti ja koulutus yksinoikeudella Suomessa: Finntest Oy Olarinluoma 16, 02200 ESPOO Puh. 010 839 4400 www.finntest.fi 8