Maakaasuyhdistyksen kevätpäivä 23.04.2009 Esitys: Mercedes-Benz hyötyajoneuvot maakaasukäy t tö i s i n ä Asko Salminen Veho Group Oy Ab Mercedes-Benz hyötyajoneuvot PL 118 / Lommilanrinne 3 02771 ESPOO, FINNLAND TEL. +358 10 5693677 FAX. +358 10 5693652 E-Mail asko.salminen@veho.fi T yötehtävät ja vastuualueet Tuotepäällikkö, paketti- ja kevyt kuorma-auto tekniikka Vito / Viano Sprinter Vario
Mercedes-Benz Sprinter Natural Gas Technology Mercedes-Benz Citaro CNG ECONIC 2628GLL-NGT 6X2/4/39
Sprinter maakaasu / bensiini 2-polttoainejärjestelmä mallimerkinnät ovat 316NGT ja 516 NGT ei ole käytännössä lainkaan partikkelipäästöjä, samoin typen oksidi-, hiilivety- ja hiilimonoksidipäästöt ovat huomattavasti dieselmoottoreita alhaisemmat henkilö- ja pakettiautona ei käyttövoimaveroa toimii myös biokaasulla
Sprinter nelisylinterinen kompressoriahdettu 1,8 litrainen bensiinimoottori M271 E18 ML teho 115 kw (156 PS) ja maksimivääntö 240 Nm. vakiona kuusivaihteinen manuaalivaihteisto, lisävarusteena kaikkiin malleihin on saatavana viisiportainen automaattivaihteisto Maakaasukomponenttien lisäpainot: Alusta (3.5 t) 300 kg Alusta (5,0t) 335 kg Kasten (3,5t) 185 kg Lisätankit taakse KQ3 n. 150 kg (vain 3,5 tn mallit)
Sprinter Toimintasäde umpi / alusta 3,5 tn: vakiona 200 / 330 km lisätankeilla (KQ3) 330 / 470 km lisätankeilla ja bensiinillä (100 l) 1000 / 1140 km Toimintasäde umpi/alusta 5 tn: vakiona 390 km kaasulla ja bensiinillä (100 l) 1150 km
Sprinter
Sprinter Hinnat 1/2009 Kuorma-autona: 316NGT 3,55/37K keskipitkä Kasten 42.040 lisäsäiliöt taka-akselin taakse ka 3.650 Pakettiautona: 316NGT-3,5/37K keskipitkä Kasten 52.590 lisäsäiliöt taka-akselin taakse pa 4.900
Mercedes-Benz Citaro CNG Daimler on tarjonnut maakaasukäy t töisen vaihtoehdon vuodesta 1994 lähtien. Matala melu- ja päästötaso Suorituskyky verrattavissa dieselmoottoreihin
Mercedes-Benz Citaro CNG Citaro CNG Euro 4/EEV mallivaihtoehdot: 12m + 18m - Tuotaanto Mannheimin tehtaalla C 628.020-13 2 ovea C 628.020-13 3 ovea C 628.220-13 3 ovea C 628.220-13 4 ovea
Mercedes-Benz Citaro CNG Turvallisuusnäkökohdat otettu huomioon siijoittamalla kaasusäiliöt ylös, matkustajatilojen ulkopuolelle. Lightweight CNG Type 4 plastic pressure vessel Gas pipe stainless steel Flexible 16 mm gas hose
Mercedes-Benz Citaro CNG Useita mahdolisuuksia täyttöliittimen sijainnille upon front axle/right side upon front axle/left side at the rear
Econic maakaasu käyttöisenä ECONIC 2628GLL-NGT 6X2/4/39
Voimansiirto Moottori M 906 LAG 6-sylinteriä iskutilavuus 6,88 litraa teho 205 kw (279 hv) / 2200 rpm Vääntö 1000 Nm / 1400 rpm Taloudellinen ajoalue 1100 1800rpm Vaihteisto 6+1 vaihteinen Allison autom.vaihteisto Yksinkertainen käyttää painonapeilla Kaasupolkimen käyttö vaikuttaa vaihteiden vaihtoajankohtaan ja taloudelliseen ajoon. Keltainen alue mittarissa on moottorijarrutuksen vaikutusaluetta. Maakaasu Econiceissä on VOITH- hidastin, jossa on viisi tehoaluetta. Hidastimen käyttö säästää merkittävän paljon jarruja.
Kaasusäiliöt Kummallakin puolella ajoneuvoa on kaasusäiliöt, joiden tilavuus on 320l Kaikkien säiliöiden tilavuus on yhteensä 640 litraa, vastaa n. 120l dieseliä Max.paine 200 bar Tankit täytetään oikealta puolelta, tankkien peräpäässä olevasta pikaliittimestä
Kaasun määrän seuranta Mittaristossa on perinteinen polttoainemittari (tässä kaasupaineen mittari) ja sen lisäksi Ajotietokoneessa on valikko, joka kertoo jäljelläolevan kaasupaineen määrän. Valitse: Valvonta info ja sen alta Kaasutankki. Kun säiliöpaine laskee noin 40 bar, tulee siitä kuljettajalle ilmoitus näytölle. 40barilla ajaa n.25 30km, eli silloin on aika ajaa tankille. Säiliöpaineen ollessa 15 bar ei enää voida taata matka jatkumista
Ohjaamo Sivuovi, sulkeutuu automaattisestiliik keelle lähdettäessä. Taitto-ovi ei vie tilaa auton ulkopuolelta. Matala kulku sisälle ja tasainen lattia helpottavat auton läpikulkua. Etuvisiiri aukeaa, nuolien kohdalta olevista vivuista samanaikaisesti painamalla
Ohjaamon sisätilat Ohjauspyörän saa pystyasentoon, jolloin kuljettajan on helppo kulkea auton läpi. Ratin alapuolella oleva, paineilmalla toimiva kytkin, on kaksiosainen. Lukitus vapautuu katkaisimen alaosasta ja lukittuu yläosasta. Se myös lukittuu automaattisesti 10 sekunnin kuluttua.