1939 H ILLMAN MINX VOITELUOHJEITA
HILLMAN MINK 1939
HUOLTOAIKOJEN KILOMETRIMÄÄRÄT Joka 300 :s km. Kampikammion öljytasoa on tarkastettava mahdollista öljylisäystä varten. Jäähdyttäjän vesimäärä on tarkastettava ja vettä lisättävä jos tarpeellista. Joka 750 :s Etujousien tapit (2 voitelukohtaa) rasvapuristimella voideltava Shell E. P. Spirax Heavy alustavoiteluaineella. Kuningastapit (4 voitelukohtaa) rasvapuristimella voideltava Shell E. P. Spirax Heavy alustavoiteluaineella. km Joka 1500:s km. Pariston nestepintaa on tarkastettava ja lisättävä tislattua vettä jos taipeellista niin että nestepinta ulottuu n. 10 mm. yläpuolelle levyjen. Pariston navat puhdistettava ja siveltävä ohuestishell High Pressure Grease rasvalla. Ohjausvälitangon nivelet (2 voitelukohtaa) rasvapuristimella voideltava Shell E. P. Spirax Heavy alustavoiteluaineella. Raidetangon nivelet (2 voitelukohtaa) rasvapuristimella voideltava Shell E. P. Spirax Heavy alustavoiteluaineella. Virranjakajan akseliin öljykannulla muutama pisara Single Shell moottoriöljyä. Generaattorin akselin öljykuppiin öljykannulla muutama pisara Single Shell moottoriöljyä. Joka 3000 :s Moottoriöljy uusittava normaalisesti kesällä joka 3000: s km. Talvisin joka 2250:skm. riippuen pääasiassa siitä kuinka usein moottori joutuu lämpimänä jäähtymään pakkasessa. Öljyä vaihdettaessa on vanha öljy laskettava pois kun moottori vielä on lämmin. Öljynvaihdon välillä on moottori huuhdeltava 2 litralla Shell Flushing Oil huuhteluöljyä. Moottoriöljyksi suosittelemme: Kesällä: Triple Shell Talvella: Double Shell Talvella: Single Shell jos vaunu joutuu usein käynnistettäväksi pakkasessa tai sillä ajetaan lyhyitä matkoja tai jos ilman lämpötila on alle 10 C. Öljytaso vaihdelaatikossa, takasillassa ja ohjauskierukassa tarkastettava ja lisättävä öljyä jos tarpeellista. Sytytyskynttilät puhdistettava ja kärkiväli tarkistettava. Katkojakärjet puhdistettava ja kärkiväli tarkistettava. Virranjakajan nokan laakeri voideltava kahdella pisaralla Single Shell moottoriöljyä. 4 km.
Automaattisen sytytyksen säädön liikkuvat osat voideltava muutamalla pisaralla Single Shell moottoriöljyä. Kytkin, jarru ja kaasupolkimien tapit, kaasuttajan ja kaasupolkimen \ alisten varsien nivelet, käsi- ja jalkajarrun väliset nivelet voideltava öljykannulla Single Shell moottoriöljyllä. Polttoainepumpun limanerottaja puhdistettava. Poistamalla pumpun sivussa oleva ruuvi voidaan lika helposti laskea ulos. Korkkitiiviste pantava huolellisesti paikoilleen pumppua koottaessa. Kytkinpolkimen liikuntavara tarkastettava vaunukäsikirjan mukaisesti ja säätöruuvi voideltava muutamalla pisaralla Single Shell moottoriöljyä. Kojetaulun säätönuppienvarret voideltava muutamalla pisaralla Single Shell moottoriöljyä. Ovien lukot ja saranat voideltava Single Shell moottoriöljyllä. Ovien ohjaajat voideltava olmella kerroksella Shell High Pressure Grease rasvaa. Joka 9000 :s km. Kampikammion alaosa irroitettava, senjälkeen kun vanha öljy on laskettu pois ja mittapuikko nostettu ylös. Suodatin on sitten irroitettava ja puhdistettava se samoin kuin koko öljysumppukin hensiinillä, kuivattava, pantava kaikki paikoilleen ja täytettävä kampikammio uudella moottoriöljyllä. Vaihdelaatikosta on laskettava vanha öljy lämpimänä ulos, huuhdeltava Shell Flushing Oil huuhteluöljyllä ja täytettävä vaihdelaatikko kesällä ja talvella Triple Shell moottoriöljyllä. Takasillasta on laskettava vanha öljy lämpimänä ulos, huuhdeltava Shell Flushing Oil huuhteluöljyllä ja täytettävä takasilta kesällä Shell E. P. Spirax Heavy öljyllä, ja talvella Shell E. P. Spirax Light öljyllä. Ohjauskierukkaan on käytettävä: Shell E. P. Spirax Heavy öljyä kesällä. ja talvella Shell E. P. Spirax Light öljyä Jarrukaapelit voideltava rasvapuristimella Shell High Pressure Grease rasvalla (yksi voitelukohta joka kaapelissa). Ylenmääräistä rasvausta vältettävä ettei rasva joudu jarruliinoihin. Murrosnivelen uurteet voideltava rasvapuristimella Shell E. P. Spirax Heavy alustavoiteluaineella. Iskunvaimentajat edessä ja takana tarkastettava ja jos tarpeellista lisättävä Shell Shoek Absorber Oil Light iskunvaimentajaöljyä. Etu- ja takajouset jousivoiteluruiskulla voideltava Shell Penetrating Oil grafiittijousivoiteluaineella. Pyörien laakerit voideltava rasvapuristimella Shell High Pressure Grease rasvalla. Pieni reikä akselikotelossa estää ylirasvausmahdollisuuden. Virranjakajan nokka ja katkojan akseli voideltava ohuesti Shell High Pressure Grease rasvalla. Etupyörien asento tarkastettava vaunukäsikirjan mukaisesti. 5
Kunnostusajo. Kunnostusajon aikana on moottoriöljy, vaihdelaatikkoöljy ja takasiltaöljy uusittava ensimmäisten 750 km. ajon jälkeen. Öljynvaihtojen välillä on moottori, vaihdelaatikko ja takasilta huuhdeltava Shell Flushing Oil huuhteluöljyllä. Sitten seuraavien 1500 km. ajon jälkeen on syytä vielä uusia moottoriöljy, mutta muuten voi jo seurata ylläolevia vaihtoaikoja. On luonnollista, että moottorin tarpeetonta rasittamista ajamalla alussa korkeilla nopeuksilla on vältettävä ja on tässä tehtaan määräyksiä ehdottomasti seurattava. Rengaspaineet. 5,00" X 16" renkaat Edessä Takana Normaalinen ajo 1,75 kg cm 2 1,75 kg cm 2 Kova ajo ja 4 henkeä 1.75 kg/cm 2 2,00 kg/cm 2 Paine tarkastettava vähintäin kerran viikossa TILAVUUKSIA Jäähdyttäjä 8,5 litraa Vaihdelaatikko 1,2 litraa Bensiinisäiliö 33,0» Takasilta 1,0» Moottori 4.0» F. TILGMANN OY