Henri Marttinen Pro Service Racing Team

Transkriptio

1 Henri Marttinen Pro Service Racing Team 2010

2 WP SUSPENSION Huippuiskunvaimentimia moottoriurheiluun jo 32 vuotta WP Suspension on valmistanut moottoripyörien iskunvaimentimia ja keuloja vuodesta 1977 lähtien. WP on kasvanut vuosien mittaan Euroopan suurimmaksi moottoripyörien jousituskomponenttien valmistajaksi. WP:n tehtaalla työskentelee 230 henkeä kehittäen ja valmistaen yhtä maailman parjaimmaksi arvostettua jousitustuotetta, WP:n iskunvaimentimia ja WP-keuloja. Parhaana todisteena korkeasta laadusta ja toimivista säädöistä on WP:n tuotteilla voitetut 200 maailman mestaruutta tai lajin maailman ykkössarjan mestaruutta eri moottoriurheilulajeissa. Mikään ei ole ikuista ja niinpä WP siirtää parhaillaan tuotantoaan uuteen Itävallan tehtaaseen ja vaimentimien tuotanto alkaa siellä ennen Joulua. TOTALTEK KY WP:n maahantuojana Suomessa vuodesta 1998 WP:n kelkkavaimentimet sopivat suomalaiseen kelkkailuun, koska ne kehitetään täällä Suomessa. Totaltek Ky suunnittelee ja testaa kaikki uudet kelkkaiskunvaimentimet yhteistyössä Suomen parhaiden snowcross- ja endurokuljettajien kanssa. WP on viime vuosina saavuttanut vankan aseman suomalaisten kelkkailun harrastajien keskuudessa. Vaimentimilla on menestytty hyvin eri kilpailumuodoissa ja WP:n endurovaimentimet ovat todettu erittäin toimivaksi reittikelkkailijan jousituspaketiksi. Niillä voi ajaa ripeitä ja huolettomia kilometrejä suomalaisilla patikkoisilla reiteillä. Suuri kiitos asiakkaille ja kauppiaille. WP on nyt j pp y Suomen eniten myyty moottorikelkkojen jälkiasennusvaimennin!

3 UUSI SUKUPOLVI ja 4614-sarjat korvaavat vanhat vaimenninmallit WP Suspension esittelee kaudelle 2010 uuden kelkkaiskunvaimentimien malliston. Se rakentuu uuden sukupolven ja 4614-vaimentimista joissa on runsaasti ainutlaatuista huipputekniikkaa. Uuden polven ja 4614-sarjan vaimentimien viimeistely on huippuluokkaa ja jo ensi silmäyksellä huomaa, että kyseessä on Hi-tech tuote. Mielikuvalle on myös katetta, sillä vaimentimien materiaalit ovat peräisin lentokoneteollisuudesta. Vaurioille alttiit valurungot on korvattu 7075-alumiinista jyrsityillä billet -osilla ja teräsosissakin käytetään entistä lujempia seoksia. Suksen vaimentimien 40 mm sylinteriputket ovat Delox-pinnoitettua 7075-alumiinia ja telaston vaimentimien kivisateeseen joutuvat 46 mm sylinteriputket on tehty mustapassivoidusta teräksestä. Uuden sukupolven vaimentimien nerokkain yksityiskohta on kiertyvä lisäsäiliö. Perinteistä kiinteällä lisäsäiliöllä varustettua vaimenninta ei monessa kelkassa voida käyttää keski-iskunvaimentimena, koska sen lisäsäiliö törmäisi etupukkiin jousituksen pohjatessa. WP:n kiertyvä säiliö voidaan kääntää vaakasuoraan etupukin alapuolelle ja saadaan siten mahtumaan ahtaaseenkin paikkaan. Tämä ainutlaatuinen ominaisuus mahdollistaa kiinteän lisäsäiliön käytön useimpien kelkkojen keski-iskunvaimentimissa, eikä letkuihin tarvitse enää turvautua. WP Suspension on standardisoinut uuden sukupolven tuotteita mahdollisimman pitkälle ja niinpä kaikki uudet moottoripyörä- ja kelkkavaimentimet voidaan valmistaa noin 500 erilaisesta osasta ennen tarvittujen runsaan 4000 osan sijaan. WP Suspension pystyy vastaamaan yhä nopeammin markkinoiden tarpeisiin ja vaimentimien varaosavaraston ylläpito on kauppiaalle entistä helpompaa. JATKUVA KEHITYS Säädöt testataan huippuvälineillä Vakiokelkkojen ajettavuus paranee tasaisesti vuodesta toiseen ja on todellinen haaste pysyä jousitusteknologian kehityksen kärjessä. Hankimme Totaltekille neljä vuotta sitten yhden Suomen parhaista iskunvaimennindynamometreistä. Sen avulla pystymme tutkimaan kelkan vakioiskunvaimentimen ominaisuuksia ja kehittämään WP:n vaimentimiin sopivia säätöjä sisätiloissa. Dynamometri on osoittautunut korvaamattomaksi välineeksi säätönuppien oikean toiminnan tutkimisessa ja sen avulla kehitystyö on nopeutunut olennaisesti entisiin pelkän kenttätestauksen päiviin verrattuna. Vaikka dynamometri on kehitystyön alkuvaiheessa oiva väline, pitää iskunvaimentimien säädöt viimeistellä aina kelkalla ajamalla. Tässä vaativassa kenttätestausvaiheessa meitä on auttamassa lukuisa joukko kelkkailun aktiiviharrastajia ja eturivin kilpakuljettajia. Kun uusi vaimentimen säätö tai rakenne saadaan valmiiksi ja se korvaa ennen tuotannossa olleen vaimenninmallin, ilmestyy vaimentimen kannen tuotekoodin loppuun lisäkirjain tai jo ennestään siellä oleva kirjain muuttuu aakkosjärjestyksessä seuraavaksi. Totaltek Ky toimittaa jälleenmyyjilleen aina uusimmalla säädöllä olevia vaimentimia, jolloin asiakas voi olla varma parhaasta mahdollisesta suorituskyvystä. Jos painat keskivertokuljettajaa enemmän tai vähemmän, voimme säätää vaimennuksen, tai vaihtaa myös jousen painollesi sopivaksi.

4 KOKO 40 TAI 46 Kuormituksen mukaan kaksi eri kokoa Uuden sukupolven vaimentimia on kaksi eri sarjaa. Pienempi 4014-vaimennin soveltuu parhaiten suksen vaimentimeksi koska suksen vaimennusvoimat ovat pieniä. Sen 40 mm männässä on 23% suurempi vaimennusvoimia tuottava pinta-ala kuin useimpien kelkkojen vakiovaimentimien 36 mm männissä. Tämän ansiosta jousituksen toiminnasta voidaan tehdä laaja-alaisempi. Se on pehmeä pienissä pateissa, mutta ei pohjaa rajuissakaan iskuissa. Suurempi 4614-vaimennin on parhaimmillaan urheilullisten kelkkojen telaston ankarasti rasitettuna vaimentimena. Sen 46 mm mäntä tuo jopa 63 % suuremman pinta-alan kuin telastoissa vielä varsin yleinen 36 mm vaimennin. SÄÄTÖNUPIT Vaimennuksen voi hienosäätää iskunvaimenninta purkamatta VETOVAIMENNUS PURIS STUSVAIMENNUS Kaikissa uuden sukupolven kelkkavaimentimissa on kiinteä lisäsäiliö ja kaksi erillistä puristusnuppia. Hitaan liikkeen säätönupilla "L" säädetään puristusvaimennuksen jäykkyyttä koko vaimentimen liikkeen nopeusalueella. Sen säädön jäykentäminen vaikuttaa siis myös nopeissa iskuissa. Nopean liikkeen nuppi "H" säätää vaimentimen suurien nopeuksien vaimennusaluetta ja se ei vaikuta vaimennukseen hitaissa liikkeissä. Olemme nähneet paljon vaivaa, että säätönupit vaikuttavat juuri siihen ominaisuuteen, mihin niiden tuleekin. Fysiikan lakeja emme kuitenkaan pysty kumoamaan ja siksi pari pientä neuvoa on paikallaan: Jos vaimennus on hyvä nopealla alueella, mutta haluat säätää hitaan liikkeen alueen vaimennusta 5 pykälää löysemmälle, pysyy nopean liikkeen vaimennus ennallaan kiristämällä vastaavasti 5 napsausta nopean puolen nuppia. Nopean liikkeen vaimennus on siis suhteessa näiden kahden nuppien asentojen yhteissummaan. BAVP-tyypin vaimentimissa on myös vetovaimennuksen säätönuppi, joka vaikuttaa pääasiassa hitaan liikkeen vaimennukseen. WP:ssä puristusvaimennuksen nupit eivät vaikuta vetovaimennukseen ja vetovaimennuksen nuppi ei sotke puristusvaimennusta. Nupin jäykin asento "0" tarkoittaa täysin kiinni olevaa nuppia ja "1" yhden napsun avattua nuppia. Kaikissa säätönupeissa on vähintään 16 asentoa. (+) = Vaimennus jäykkenee (-) = Vaimennus pehmenee ESIJÄNNITYS Jousen esijännitys säädetään muttereista 4014-sarjan suksen vaimentimien jousen esijännitys säädetään uudella säteittäisesti rei'itetyllä renkaalla. Jousen säätö aloitetaan avaamalla säätörenkaassa oleva lukitusruuvi. Seuraavaksi otetaan säätöavaimen lieriötappi esiin vetämällä varsi irti vaaleansinisestä kahvasta ja työntämällä se kuusiokoloavain edellä takaisin paikalleen. Avain työnnetään säätörenkaaseen ja esijännitys säädetään halutuksi rengasta kiertämällä. Renkaan yksi kierros vastaa 1 mm esijännityksen muutosta. Säädön lopuksi lukitusruuvi kiristetään kevyesti 5 Nm momenttiin. Telaston 4614-sarjan vaimentimissa jousen esijännitys säädetään hakaavaimilla. Mutterin kierros muuttaa jousen esijännitystä 1,75 mm.

5 PDS II Kaksi mäntää tasoittaa patikkoa Kaksimäntäinen PDS II vaimennin yhdistää mukavuuden rauhallisessa ajossa ja riittävän vaimennuksen kovassa menossa. Monien kelkkojen telaston geometria on hyvä rauhalliseen ajoon, mutta pattien pahetessa se saisi toimia joustomatkan loppuosassa progressiivisemmin. Tämä mekaaninen ongelma hankaloittaa iskunvaimentimen säätämistä melkoisesti. Jousituksesta tulee helposti pintakova ja se pohjaa kuitenkin liian helposti kovassa röykytyksessä. WP:n uusi PDS-järjestelmä muuttaa vaimennuksen jäykemmäksi ennen jousituksen pohjaamista. Joustoliikkeen alussa öljy virtaa vaimentimen toisen männän ohitse ja vaimennus on miellyttävä. Lähellä pohjaamista toinen mäntä painuu pienemmän sylinterin sisään ja öljyn on nyt virrattava myös sen säätölevyjen kautta. Vaimennin muuttuu jäykemmäksi ja sen vaimennus riittää taltuttamaan isotkin patikot. PDS = Progressive Damping System KÄYTTÖKOHTEET Vaimenninmalli tarpeen mukaan Cross Soveltuvuuslistan "Cross"-merkintä tarkoittaa, että kelkka sopii näillä vaimentimilla parhaiten snowcrossiin. Vaimennukset ovat niin jämäkät, ettei cross-säätöisillä vaimentimilla jaksa ajaa koko päivää reitillä. Enduro "Enduro"-merkintä kertoo jousituksen olevan sopiva kisahenkiseen reittiajoon tai endurokilpailuihin. Nämä säädöt toimivat hyvin useimmilla reipasta reittiajoa harrastavalla yli 90 kg kuljettajalla lumisilla reiteillä. Sport "Sport"-merkityt soveltuvuudet kertovat reippaasta reittiajosta ja pitkistä retkistä, joissa jousituksen on oltava mukavan pehmeä. Suosittelemme tätä säätöä Etelä-Suomen vähälumisille ja siksi kivikoville reiteille. Touring "Touring"-merkki ilmaisee kelkan toimivan näillä vaimentimilla hyvin letkeässä pitkänmatkan ajossa. INTERNET Totaltekin nettisivulta löydät viimeisimmän tiedon Totaltekin koko tuotevalikoiman löydät netistä osoitteesta Kelkkaiskunvaimentimien soveltuvuuslistasta näet, mitkä uuden sukupolven iskunvaimentimet ovat jo tuotannossa. Tämän luettelon ilmestymisen jälkeen mallistoon lisätyt vaimenninmallit laitetaan sivulle sitä mukaa, kun niitä otetaan myyntiin. Nettisivuiltamme löydät myös Totaltekin kovametalliohjarien soveltuvuustaulukon ja tietoja ohjarin valinnasta. Kelkkailutuotteiden lisäksi sivuillamme on moottoripyörien keulojen korvausjousisarjat, iskunvaimentimet ja ohjausiskunvaimentimet asennussarjoineen. Sieltä löytyvät myös mönkijöiden vaimentimet. Nettisivuilla on listat Totaltekin jälleenmyyjistä ja WP:n huoltopisteistä.

6 FILOSOFIAA Saat itsellesi sopivan jousituksen, kun tiedät miten säädöt vaikuttavat Aja aina mahdollisimman pehmeällä jousituksella. Monet kärkitason kilpakuljettajat käyttävät yllättävän pehmeitä iskunvaimentimia, koska ovat huomanneet saavuttavansa parempia kilpailutuloksia niiden avulla. Syynä on se yksinkertainen tosiasia, että vain harva meistä jaksaa ajaa "kivireellä" koko pitkän päivän vauhdin tippumatta. Samoin liukkaalla pinnalla maaston muotoja hyvin seuraava telamatto antaa parhaan kiihdytyspidon ja mutkasta uloslähtövauhti vaikuttaa ratkaisevasti koko seuraavan suoran ajoon kuluvaan aikaan. Pehmeä jousitus ei salli kovaa ryskytystä vastapatteihin, mutta niihin voi aina ajaa vähän rauhallisemmin ja säästää kulutetun ajan taas seuraavalla suoralla. Ottaisinko Sportit vai kisoihin tehdyn Enduropaketin? Sport-säätö on erinomainen valinta Legenda-luokan endurokisoihin. Tämä luokka ajaa kärjessä ja siksi suhteellisen tasaisella reitillä, joka on varsinkin Etelä-Suomen kisoissa tavallisesti myös jäinen ja liukas. Enduro-säätöisillä vaimentimilla pääsee lujaa pattisella reitillä, jos jaksaa seisoa osan matkasta ja pitää kaasun pohjassa myös patikoissa. Valitse Sport, jos emmit vähänkin näiden säätöjen välillä. Vaimentimen liikenopeus riippuu enemmän ajonopeudesta kuin pattien koosta. Joskus on todella vaikeaa tietää, onko puristusvaimennuksen säätöä muutettava hitaan- vai nopean vaimennuksen osalta. Moni ajattelee, että "L"-nuppi vaikuttaa pienissä pateissa ja "H"-nuppi ojan penkoissa ja hyppyreissä. Näin ei kuitenkaan välttämättä ole. Ajonopeudella on hyvin suuri vaikutus asiaan. Pienetkin nypytykset saattavat aiheuttaa jousitukseen todella nopeita liikkeitä, kun vauhtia on 150 km tunnissa. Toisaalta ammattimiehen rytmittäessä snowcrossin pattisarjaa liikkuu iskunvaimentimen männänvarsi varsin rauhallisesti, vaikka kelkka käy korkealla ilmassa. Kannattaa ajatella, ennen kuin kääntää nuppeja! Miten vaimentimen "L"- ja "H"-nupit toimivat? Puristusvaimennuksen säätimet vaikuttavat öljyvirtaan, joka syntyy männänvarren painuessa vaimentimen sisään. Ne kuristavat virtausta ja synnyttävät sen myötä puristusvaimennusta lisäävän paine-eron. Männänvarren liikkuessa hitaasti kaikki öljy ehtii mennä "L"-säätimen kartiomaisen säätöneulan ja sen ympärillä olevan suuttimen välistä. Nopean liikkeen säädin on tässä vaiheessa kokonaan pois pelistä. Liikenopeuden kasvaessa neulan yli vaikuttava paine-ero kasvaa ja nopean liikkeen vaimennuksen "H"-säätimen paineenrajoitusventtiili alkaa aueta. Nyt osa öljystä virtaa myös nopean liikkeen säätimen kautta. "H"-nupin avulla säädetään paineenrajoitusventtiilin jousen esijännitystä ja sen kautta venttiilin avautumispainetta. Männänvarren nopeuden vielä kasvaessa nopean liikkeen säätimessä oleva shimmipakka kuristaa öljyn virtausta ja paine kasvaa edelleen. Yllä olevan perusteella on helppo ymmärtää, että hitaan liikkeen "L"-nuppi vaikuttaa koko männänvarren nopeusalueella ja "H"-nupin avulla vaikutetaan vaimennukseen vain nopeiden liikkeiden alueella. Vetovaimennuksen säätönupin vaikutustapa. Osassa WP:n kelkkavaimentimista on edellisten lisäksi myös vetovaimennukseen vaikuttava nuppi. Sen avulla vaikutetaan männän shimmipakan ohi menevään pieneen öljyvirtaan, jonka merkitys jousituksen toiminnalle on suurimmillaan ill vaimentimen oietessa hitaasti. ti

7 TYYPPIKOODIT Tyyppikoodi kertoo vaimentimen rakenteen ja ulkoiset säätömahdollisuudet Tyyppisarakkeen tiedot: BA = Vetovaimennuksen säätö NA = Ei vetovaimennuksen säätöä VP = Kiinteä lisäsäiliö EM = Vaimennin ilman lisäsäiliötä N = Ei jousta S = Kaksimäntäinen PDS II -vaimennin 40 mm suksen Hi-tech iskunvaimennin BAVP - CNC-koneistettu 7075-alumiininen runko - 16 asentoinen hitaan puristusliikkeen säätönuppi - 16 asentoinen nopean puristusliikkeen säätönuppi - 16 asentoinen vetovaimennuksen säätönuppi - Jousi uudentyppisellä esijännityksen säätörenkaalla BAVP 4614 NAVP 4614 BAVP N 4614 NAVP N 4614 NAEM 46 mm touring-iskunvaimennin jousella. - CNC-koneistettu 7075-alumiininen runko - Vaimentimessa on öljyn ja kaasun erottava välimäntä - Jousi kahdella haka-avaimella säädettävällä mutterilla 46 mm enduro-iskunvaimennin ilman jousta. - CNC-koneistettu 7075-alumiininen runko - 16 asentoinen hitaan puristusliikkeen säätönuppi - 16 asentoinen nopean puristusliikkeen säätönuppi 46 mm enduro-iskunvaimennin ilman jousta. - CNC-koneistettu 7075-alumiininen runko - 16 asentoinen hitaan puristusliikkeen säätönuppi - 16 asentoinen nopean puristusliikkeen säätönuppi - 16 tai 40 asentoinen vetovaimennuksen säätönuppi 46 mm enduro-iskunvaimennin jousella. - CNC-koneistettu 7075-alumiininen runko - 16 asentoinen hitaan puristusliikkeen säätönuppi - 16 asentoinen nopean puristusliikkeen säätönuppi - Jousi kahdella haka-avaimella säädettävällä mutterilla 46 mm enduro-iskunvaimennin jousella. - CNC-koneistettu 7075-alumiininen runko - 16 asentoinen hitaan puristusliikkeen säätönuppi - 16 asentoinen nopean puristusliikkeen säätönuppi - 16 asentoinen vetovaimennuksen säätönuppi - Jousi i kahdella haka-avaimella i säädettävällä ällä mutterilla

8 SOVELTUVUUDET Laaja valikoima vaimentimia vaativille asiakkaille Keltainen pohjaväri = Tulossa kaudella 2010 Mittaamme vuosittain uusien kelkkamallien rakenteita ja kehitämme niihin sopivia iskunvaimentimia. Otamme uudet mallit tuotantoon heti, kun testikuljettajamme ovat saaneet työnsä valmiiksi ja säädöt kohdalleen. Tämä tapahtuu yleensä pian vuodenvaihteen jälkeen. ARCTIC CAT Suksen vaimennin, pari Keskivaimennin Takavaimennin Malli Vuosi Käyttö Tuotenumero Tyyppi SOVH Tuotenumero Tyyppi SOVH Tuotenumero Tyyppi SOVH F6 Sno Pro Sport C BAVP C NAVP C NAVP N 745 F8 Sno Pro Sport C BAVP C NAVP C NAVP N 745 F1000 Sno Pro Sport C BAVP C NAVP C NAVP N 745 F6 Sno Pro Enduro C BAVP C NAVP C NAVP N 745 F8 Sno Pro Enduro C BAVP C NAVP C NAVP N 745 F1000 Sno Pro Enduro C BAVP C NAVP C NAVP N 745 Jaguar Z1 Sno Pro Enduro C BAVP C NAVP C NAVP N 745 Sno Pro Cross D BAVP D NAVP D NAVP N 745 Sno Pro 600 Cross Country 2009 Enduro E BAVP E NAVP E NAVP N 745 LYNX Suksen vaimennin, pari Keskivaimennin Takavaimennin Malli Vuosi Käyttö Tuotenumero Tyyppi SOVH Tuotenumero Tyyppi SOVH Tuotenumero Tyyppi SOVH Enduro Cross V NAVP S X NAVP S Rave Enduro C BAVP C BAVP S C BAVP S Rave Cross C BAVP C BAVP S C BAVP S Rave Cross F BAVP F BAVP S F BAVP S Rave RE 600 HO 2007 Sport C BAVP B BAVP S B BAVP S Rave RE Sport C BAVP B BAVP S B BAVP S Rave RC 600 SDI 2007 Sport C BAVP B BAVP S B BAVP S Rave 600 SDI 2008 Sport C BAVP B BAVP S B BAVP S Rave RC 800 P.TEK 2007 Sport C BAVP B BAVP S B BAVP S Rave 800 P.TEK 2008 Sport C BAVP B BAVP S B BAVP S Rave RE 600 HO 2007 Enduro C BAVP B BAVP S B BAVP S Rave RE Enduro C BAVP B BAVP S B BAVP S Rave RC 600 SDI 2007 Enduro C BAVP B BAVP S B BAVP S Rave 600 SDI 2008 Enduro C BAVP B BAVP S B BAVP S Rave RC 800 P.TEK 2007 Enduro C BAVP B BAVP S B BAVP S Rave 800 P.TEK 2008 Enduro C BAVP B BAVP S B BAVP S Rave Cross A BAVP B BAVP S B BAVP S Rave RE 600 HO 2007 Cross A BAVP B BAVP S B BAVP S Rave RE Cross A BAVP B BAVP S B BAVP S Rave Sport E BAVP E BAVP S E BAVP S Rave RS Sport E BAVP E BAVP S E BAVP S Rave RE 600 E-TEC Sport E BAVP E BAVP S E BAVP S Rave RE 800 Power TEK Sport E BAVP E BAVP S E BAVP S Rave Enduro E BAVP E BAVP S E BAVP S Rave RS Enduro E BAVP E BAVP S E BAVP S Rave RE 600 E-TEC Enduro E BAVP E BAVP S E BAVP S Rave RE 800 Power TEK Enduro E BAVP E BAVP S E BAVP S Rave RS Cross D BAVP D BAVP S D BAVP S Rave RS Cross D BAVP D BAVP S D BAVP S Rave RS Cross E BAVP D BAVP S D BAVP S POLARIS Suksen vaimennin, pari Keskivaimennin Takavaimennin Malli Vuosi Käyttö Tuotenumero Tyyppi SOVH Tuotenumero Tyyppi SOVH Tuotenumero Tyyppi SOVH IQ Fusion 600 HO 2006 Sport B BAVP B NAVP B NAVP N 745 IQ Fusion 700 CFI 2006 Sport B BAVP B NAVP B NAVP N 745 IQ Fusion 900 CFI 2006 Sport B BAVP B NAVP B NAVP N 745 IQ 600 Dragon 2008 Sport B BAVP B NAVP B NAVP N 745 IQ 600 HO 2007 Sport B BAVP B NAVP B NAVP N 745 IQ 600 HO F.FIRE 2007 Sport B BAVP B NAVP B NAVP N 745 IQ 700 Dragon 2008 Sport B BAVP B NAVP B NAVP N 745 IQ Shift 2008 Sport B BAVP B NAVP B NAVP N 745 IQ 600 Switchback 2008 Sport B BAVP B NAVP B NAVP N 745 IQ 700 Switchback 2008 Sport B BAVP B NAVP B NAVP N 745 IQ 800 CFI Dragon Switchback 2009 Sport B BAVP B NAVP B NAVP N Fusion CFI 2005 Sport B BAVP B NAVP B NAVP N Fusion CFI PREM 2005 Sport B BAVP B NAVP B NAVP N 745 IQ 600 Dragon 2008 Enduro B BAVP B NAVP B NAVP N 745 IQ 600 HO 2007 Enduro B BAVP B NAVP B NAVP N 745

9 Sis. ALV 22% POLARIS Suksen vaimennin, pari Keskivaimennin Takavaimennin Malli Vuosi Käyttö Tuotenumero Tyyppi SOVH Tuotenumero Tyyppi SOVH Tuotenumero Tyyppi SOVH IQ 600 HO F.FIRE 2007 Enduro B BAVP B NAVP B NAVP N 745 IQ 700 Dragon 2008 Enduro B BAVP B NAVP B NAVP N 745 IQ Fusion 600 HO 2006 Enduro B BAVP B NAVP B NAVP N 745 IQ Fusion 700 CFI 2006 Enduro B BAVP B NAVP B NAVP N 745 IQ Fusion 900 CFI 2006 Enduro B BAVP B NAVP B NAVP N 745 IQ Shift 2008 Enduro B BAVP B NAVP B NAVP N 745 IQ FST 2007 Enduro C BAVP B NAVP B NAVP N 745 IQ FST EFI 2008 Enduro C BAVP B NAVP B NAVP N 745 IQ Turbo Dragon 2009 Enduro C BAVP B NAVP B NAVP N 745 IQ 600 CFI Dragon SP 2009 Sport E BAVP E NAVP E NAVP N 745 IQ 800 CFI Dragon SP 2009 Sport E BAVP E NAVP E NAVP N 745 IQ 800 CFI Dragon ES 2010 Sport E BAVP E NAVP E NAVP N 745 IQ 600 RR 2008 Enduro D BAVP D NAVP D NAVP N 745 IQ 600 RR 2009 Enduro E BAVP D NAVP D NAVP N 745 IQ 600 RR Cross D BAVP D NAVP D NAVP N 745 IQ Cross A BAVP B NAVP A NAVP N 745 IQ Cross C BAVP C NAVP C NAVP N 745 IQ 600 Racer 2008 Cross C BAVP C NAVP C NAVP N 745 IQ 600 Racer 2009 Cross C BAVP C NAVP C NAVP N Rush 2010 Enduro F BAVP SKI-DOO Suksen vaimennin, pari Keskivaimennin Takavaimennin Malli Vuosi Käyttö Tuotenumero Tyyppi SOVH Tuotenumero Tyyppi SOVH Tuotenumero Tyyppi SOVH MXZ 380 Fan 2006 Enduro B BAVP B NAVP S B NAVP N 745 MXZ 550 X Enduro B BAVP B NAVP S B NAVP N 745 MXZ 380 Fan 2006 Cross B BAVP B BAVP S B BAVP N 795 MXZ 550 X Cross B BAVP B BAVP S B BAVP N 795 Mach Z Adrenaline 2005 Sport A BAVP A NAVP A NAVP N 745 Mach Z X 1000 SDI 2006 Sport A BAVP A NAVP A NAVP N 745 Mach Z X 2007 Sport A BAVP A NAVP A NAVP N 745 MXZ 1000 Rene. X Sport A BAVP B NAVP B NAVP N 745 MXZ 600 SDI Rene. X Sport B BAVP B NAVP B NAVP N 745 MXZ 800 Rene. X Sport B BAVP B NAVP B NAVP N 745 MXZ 500 SS Trail 2006 Sport B BAVP A NAVP S A NAVP N 745 MXZ 600 SDI X 2006 Sport B BAVP A NAVP S A NAVP N 745 MXZ 600 HO 2007 Sport B BAVP A NAVP S A NAVP N 745 MXZ 600 X-RS 2007 Sport B BAVP A NAVP S A NAVP N 745 MXZ 800 X Sport B BAVP A NAVP S A NAVP N 745 MXZ 800 X-RS 2007 Sport B BAVP A NAVP S A NAVP N 745 GTX 600 SDI 2006 Sport B BAVP B NAVP B NAVP N 745 MXZ 600 SDI Rene. X 2008 Sport D BAVP D NAVP D NAVP N 745 MXZ 600 Rene. H.O. E-TEC 2009 Sport D BAVP D NAVP D NAVP N 745 MXZ 600 Rene. X H.O. E-TEC Sport D BAVP D NAVP D NAVP N 745 MXZ 800 Rene. X 2008 Sport D BAVP D NAVP D NAVP N 745 MXZ 800R Rene. X P.T.E.K Sport D BAVP D NAVP D NAVP N 745 MXZ TNT Sport D BAVP D BAVP S D BAVP N 795 MXZ 600 X SDI 2008 Sport D BAVP D BAVP S D BAVP N 795 MXZ 600 X H.O. E-TEC 2009 Sport D BAVP D BAVP S D BAVP N 795 MXZ 600 X-RS E-TEC 2010 Sport D BAVP D BAVP S D BAVP N 795 MXZ 800 X 2008 Sport D BAVP D BAVP S D BAVP N 795 MXZ 800R X Power T.E.K Sport D BAVP D BAVP S D BAVP N 795 MXZ 800R X-RS Power T.E.K Sport D BAVP D BAVP S D BAVP N 795 MXZ 600 RS 2009 Sport E BAVP D BAVP S D BAVP N 795 MXZ 600 X 2005 Enduro B BAVP A NAVP S A NAVP N 745 MXZ 600 SDI X 2006 Enduro B BAVP A NAVP S A NAVP N 745 MXZ 600 HO 2007 Enduro B BAVP A NAVP S A NAVP N 745 MXZ 600 X-RS 2007 Enduro B BAVP A NAVP S A NAVP N 745 MXZ 800 X Enduro B BAVP A NAVP S A NAVP N 745 MXZ 800 X-RS 2007 Enduro B BAVP A NAVP S A NAVP N 745 MXZ TNT Enduro D BAVP D BAVP S D BAVP N 795 MXZ 600 X SDI 2008 Enduro D BAVP D BAVP S D BAVP N 795 MXZ 600 X H.O. E-TEC 2009 Enduro D BAVP D BAVP S D BAVP N 795 MXZ 600 X-RS E-TEC 2010 Enduro D BAVP D BAVP S D BAVP N 795 MXZ 800 X 2008 Enduro D BAVP D BAVP S D BAVP N 795 MXZ 800R X Power T.E.K Enduro D BAVP D BAVP S D BAVP N 795 MXZ 800R X-RS Power T.E.K Enduro D BAVP D BAVP S D BAVP N 795 MXZ 600 RS 2009 Enduro E BAVP D BAVP S D BAVP N 795 MXZ 440 X Racing 2005 Cross B BAVP A NAVP S A NAVP N 745 MXZ 440 X Cross B BAVP A NAVP S A NAVP N 745 MXZ 600 X-RS 2007 Cross B BAVP A NAVP S A NAVP N 745 MXZ 800 X Cross B BAVP A NAVP S A NAVP N 745 MXZ 600 RS 2008 Cross D BAVP D BAVP S D BAVP N 795 MXZ 600 X-RS E-TEC 2010 Cross D BAVP D BAVP S D BAVP N 795 MXZ 600 RS 2009 Cross E BAVP D BAVP S D BAVP N 795

10 YAMAHA Suksen vaimennin, pari Keskivaimennin Takavaimennin Malli Vuosi Käyttö Tuotenumero Tyyppi SOVH Tuotenumero Tyyppi SOVH Tuotenumero Tyyppi SOVH RX-1 ER Sport X BAVP X NAEM X NAEM 595 RS Vector ER SP Sport A BAVP B NAVP B NAVP N 745 RS Vector ER 2005 Sport A BAVP A NAVP A NAVP N 745 RS Venture Touring A BAVP A NAVP A NAVP N 745 RS Venture TF Touring A BAVP A NAVP A NAVP N 745 RS Vector ER 2006 Sport A BAVP RS Vector LTX GT Sport A BAVP RX-1 ER SP 2006 Sport B BAVP RX-1 ER GT 2006 Sport B BAVP RX-1 GT 2007 Sport B BAVP RX-1 SP 2006 Sport B BAVP A NAVP A NAVP N 745 RX-1 RTX 2008 Sport B BAVP A NAVP A NAVP N 745 Phazer Mountain Lite 2007 Sport C BAVP C NAVP C NAVP N 745 Phazer MTX Sport C BAVP C NAVP C NAVP N 745 Phazer GT 2007 Sport C BAVP C NAVP C NAVP N 745 Phazer FX 2007 Sport C BAVP C NAVP C NAVP N 745 Phazer RTX Sport C BAVP C NAVP C NAVP N 745 Phazer GT 2007 Enduro C BAVP C NAVP C NAVP N 745 Phazer FX 2007 Enduro C BAVP C NAVP C NAVP N 745 Phazer RTX Enduro C BAVP C NAVP C NAVP N 745 Phazer GT 2007 Cross C BAVP C BAVP C BAVP N 795 Phazer FX 2007 Cross C BAVP C BAVP C BAVP N 795 Phazer RTX Cross C BAVP C BAVP C BAVP N 795 FX Nytro ER 2008 Sport D BAVP D NAVP S D NAVP N 745 FX Nytro RTX ER 2008 Sport D BAVP D NAVP S D NAVP N 745 FX Nytro Sport D BAVP D NAVP S D NAVP N 745 FX Nytro RTX Sport D BAVP D NAVP S D NAVP N 745 FX Nytro RTX SE Sport D BAVP D NAVP S D NAVP N 745 FX Nytro ER 2008 Enduro D BAVP D NAVP S D NAVP N 745 FX Nytro RTX ER 2008 Enduro D BAVP D NAVP S D NAVP N 745 FX Nytro Enduro D BAVP D NAVP S D NAVP N 745 FX Nytro RTX Enduro D BAVP D NAVP S D NAVP N 745 FX Nytro RTX SE Enduro D BAVP D NAVP S D NAVP N 745 FX Nytro ER 2008 Cross D BAVP D BAVP S D BAVP N 795 FX Nytro RTX ER 2008 Cross D BAVP D BAVP S D BAVP N 795 FX Nytro RTX ER 40th 2008 Cross D BAVP D BAVP S D BAVP N 795 FX Nytro Cross D BAVP D BAVP S D BAVP N 795 FX Nytro RTX Cross D BAVP D BAVP S D BAVP N 795 FX Nytro RTX SE Cross D BAVP D BAVP S D BAVP N 795 HUOLTOTIETOA Ammattitaitoinen huolto käyttää erikoistyökaluja ja oikeita aineita Pidämme yllä hyvin kattavaa varaosavarastoa, koska asiakas ei saa jäädä pulaan kolarin tai muun ongelman yllättäessä. Varastossamme on runsaasti alkuperäisiä WP Suspension erikoistyökaluja, joita myymme mielellämme valtuuttamillemme iskunvaimenninhuolloille. Pyydä erillinen työkaluhinnasto! Käytä näitä aineita huoltaessasi WP Suspensionin vaimentimia: WP T158 Turmogrease PP300 O-rengasrasva 100g WP T159 Bel-Ray Waterproof MC11 KGW-rasva 454g WP T511 Turmsilon GTI 300P 100 g valkea, stefaan WP Suspension toimittaa iskunvaimenninöljyä 5 ja 10 litran astioissa, mutta Totaltek pakkaa sitä myös 1 litran pulloihin. WP Iskunvaimenninöljy '03 1 ltr. 29,50 WP S1 Iskunvaimenninöljy '03 5 ltr. 129,00 WP S2 Iskunvaimenninöljy '03 10 ltr. 239,00 Varoitus! Uuden sukupolven vaimentimia ei saa koskaan kiinnittää ruuvipenkkiin suoraan rungon silmästä. Käytä aina T1512-erikoistyökalua, jolla vaimennin tarttuu penkkiin kiinni runkokappaleesta. Näin sen pyörivän silmän lukitus ei rasitu turhaan tiivistepään avaamisen ja kiinnityksen aikana.

11 Sis. ALV 22% HUOLTOARVOT Iskunvaimenninmallit ja niiden huoltoarvot Jakelija: Totaltek Ky Tulossa kaudella 2010 Ei enää saatavana ARCTIC CAT A.01 FasTrack TSL KESKI 4614 NAVP A.01A FasTrack TSL KESKI 4614 NAVP A.07 FasTrack TSL KESKI 4614 NAVP C.03 Slide Action KESKI 4614 NAVP C.04 Slide Action TAKA 4614 NAVP N C.05 Slide Action KESKI 4614 NAVP C.06 Slide Action TAKA 4614 NAVP N C.09 Slide Action KESKI 4614 NAVP C.10 Slide Action TAKA 4614 NAVP N D.13 Slide Action KESKI 4614 NAVP D.14 Slide Action TAKA 4614 NAVP N D.15 Slide Action KESKI 4614 NAVP D.15A Slide Action KESKI 4614 NAVP D.16 Slide Action TAKA 4614 NAVP N D.16A Slide Action TAKA 4614 NAVP N Y4.02 FasTrack TSL TAKA 4614 NAVP N Y4.02A FasTrack TSL TAKA 4614 NAVP N Y4.08 FasTrack TSL TAKA 4614 NAVP N C.02 AWS VII (1090) SUKSI 4014 BAVP C.03 AWS VII (1090) SUKSI 4014 BAVP D.07 AWS VII (1090) SUKSI 4014 BAVP D.08 AWS VIII (1090) SUKSI 4014 BAVP D.08A AWS VIII (1090) SUKSI 4014 BAVP Y7.01 AWS VI (1090) SUKSI 4014 BAVP Y7.01A AWS VI (1090) SUKSI 4014 BAVP Y7.04 AWS VI (1090) SUKSI 4014 BAVP LYNX A.01 RCG 2 KESKI 4614 NAVP S A.01A RCG 2 KESKI 4614 NAVP S A.02 RCG 2 TAKA 4614 NAVP S A.02A RCG 2 TAKA 4614 NAVP S B.07 PPS KESKI 4614 BAVP S B.07A PPS KESKI 4614 BAVP S B.08 PPS TAKA 4614 BAVP S B.08A PPS TAKA 4614 BAVP S B.09 PPS KESKI 4614 BAVP S B.09A PPS KESKI 4614 BAVP S B.09B PPS KESKI 4614 BAVP S B.10 PPS TAKA 4614 BAVP S B.10A PPS TAKA 4614 BAVP S B.10B PPS TAKA 4614 BAVP S B.17 PPS KESKI 4614 BAVP S B.17A PPS KESKI 4614 BAVP S B.17B PPS KESKI 4614 BAVP S B.18 PPS TAKA 4614 BAVP S B.18A PPS TAKA 4614 BAVP S B.18B PPS TAKA 4614 BAVP S C.11 PPS KESKI 4614 BAVP S C.12 PPS TAKA 4614 BAVP S C.13 PPS KESKI 4614 BAVP S C.13A PPS KESKI 4614 BAVP S C.14 PPS TAKA 4614 BAVP S C.14A PPS TAKA 4614 BAVP S D.15 PPS KESKI 4614 BAVP S D.15A PPS KESKI 4614 BAVP S D.16 PPS TAKA 4614 BAVP S D.16A PPS TAKA 4614 BAVP S D.16B PPS TAKA 4614 BAVP S E.21 PPS KESKI 4614 BAVP S E.21A PPS KESKI 4614 BAVP S E.22 PPS TAKA 4614 BAVP S E.22A PPS TAKA 4614 BAVP S

12 LYNX E.23 PPS KESKI 4614 BAVP S E.23A PPS KESKI 4614 BAVP S E.24 PPS TAKA 4614 BAVP S E.24A PPS TAKA 4614 BAVP S V4.05 RCG 2 KESKI 4614 NAVP S X4.06 RCG 2 TAKA 4614 NAVP S A.01 A-VRC SUKSI 4014 BAVP A.01A A-VRC SUKSI 4014 BAVP C.03 A-VRC SUKSI 4014 BAVP C.03A A-VRC SUKSI 4014 BAVP C.03B A-VRC SUKSI 4014 BAVP C.04 A-VRC SUKSI 4014 BAVP C.05 A-VRC SUKSI 4014 BAVP C.05A A-VRC SUKSI 4014 BAVP C.07 A-VRC SUKSI 4014 BAVP C.07A A-VRC SUKSI 4014 BAVP D.06 A-LFS SUKSI 4014 BAVP D.06A A-LFS SUKSI 4014 BAVP D.06B A-LFS SUKSI 4014 BAVP E.09 A-LFS SUKSI 4014 BAVP E.09A A-LFS SUKSI 4014 BAVP E.09B A-LFS SUKSI 4014 BAVP E.10 A-LFS SUKSI 4014 BAVP E.10A A-LFS SUKSI 4014 BAVP E.11 A-LFS SUKSI 4014 BAVP E.11A A-LFS SUKSI 4014 BAVP POLARIS A.02 IQ TAKA 4614 NAVP N A.02A IQ TAKA 4614 NAVP N B.03 IQ KESKI 4614 NAVP B.03A IQ KESKI 4614 NAVP B.03B IQ KESKI 4614 NAVP B.04 IQ TAKA 4614 NAVP N B.04A IQ TAKA 4614 NAVP N B.04B IQ TAKA 4614 NAVP N B.07 IQ KESKI 4614 NAVP B.07A IQ KESKI 4614 NAVP B.07B IQ KESKI 4614 NAVP B.07C IQ KESKI 4614 NAVP B.08 IQ KESKI 4614 NAVP B.09 IQ TAKA 4614 NAVP N C.10 IQ KESKI 4614 NAVP C.11 IQ TAKA 4614 NAVP N D.12 IQ RACE KESKI 4614 NAVP D.12A IQ RACE KESKI 4614 NAVP D.12B IQ RACE KESKI 4614 NAVP D.13 IQ RACE TAKA 4614 NAVP N D.14 IQ RACE KESKI 4614 NAVP D.15 IQ RACE TAKA 4614 NAVP N E.16 IQ KESKI 4614 NAVP E.17 IQ TAKA 4614 NAVP N A.01 IQ SUKSI 4014 BAVP B.02 IQ SUKSI 4014 BAVP B.02A IQ SUKSI 4014 BAVP B.02B IQ SUKSI 4014 BAVP B.03 IQ SUKSI 4014 BAVP B.03A IQ SUKSI 4014 BAVP C.04 IQ SUKSI 4014 BAVP C.04A IQ SUKSI 4014 BAVP C.11 IQ SUKSI 4014 BAVP D.05 IQ RACE (1080) SUKSI 4014 BAVP D.06 IQ RACE (1080) SUKSI 4014 BAVP E.12 IQ (1080) SUKSI 4014 BAVP E.12A IQ (1080) SUKSI 4014 BAVP E.13 IQ RACE (1080) SUKSI 4014 BAVP E.13A IQ RACE (1080) SUKSI 4014 BAVP

13 SKI-DOO A.01 SC-4 KESKI 4614 NAVP S A.01A SC-4 KESKI 4614 NAVP S A.01B SC-4 KESKI 4614 NAVP S A.01C SC-4 KESKI 4614 NAVP S A.02 SC-4 KESKI 4614 NAVP A.02A SC-4 KESKI 4614 NAVP A.02B SC-4 KESKI 4614 NAVP A.03 SC-4 TAKA 4614 NAVP N A.03A SC-4 TAKA 4614 NAVP N A.04 SC-4 KESKI 4614 NAVP A.04A SC-4 KESKI 4614 NAVP A.04B SC-4 KESKI 4614 NAVP A.05 SC-4 TAKA 4614 NAVP N A.05A SC-4 TAKA 4614 NAVP N A.06 SC-4 KESKI 4614 NAVP S A.06A SC-4 KESKI 4614 NAVP S A.07 SC-4 TAKA 4614 NAVP N A.07A SC-4 TAKA 4614 NAVP N A.07B SC-4 TAKA 4614 NAVP N A.16 SC-4 KESKI 4614 NAVP A.16A SC-4 KESKI 4614 NAVP A.17 SC-4 TAKA 4614 NAVP N A.17A SC-4 TAKA 4614 NAVP N A.22 SC-4 KESKI 4614 NAVP S A.22A SC-4 KESKI 4614 NAVP S B.08 SC-4 KESKI 4614 NAVP B.08A SC-4 KESKI 4614 NAVP B.09 SC-4 TAKA 4614 NAVP N B.09A SC-4 TAKA 4614 NAVP N B.18 SC-4 KESKI 4614 NAVP B.18A SC-4 KESKI 4614 NAVP B.18B SC-4 KESKI 4614 NAVP B.19 SC-4 TAKA 4614 NAVP N B.19A SC-4 TAKA 4614 NAVP N B.20 SC-4 LT KESKI 4614 NAVP B.20A SC-4 LT KESKI 4614 NAVP B.21 SC-4 LT TAKA 4614 NAVP N B.21A SC-4 LT TAKA 4614 NAVP N B.23 SC-4 KESKI 4614 NAVP S B.23A SC-4 KESKI 4614 NAVP S B.24 SC-4 KESKI 4614 NAVP S B.24A SC-4 KESKI 4614 NAVP S B.24B SC-4 KESKI 4614 NAVP S B.33 SC-4 LT TAKA 4614 NAVP N D.25 SC-5 KESKI 4614 NAVP S D.25A SC-5 KESKI 4614 NAVP S D.25B SC-5 KESKI 4614 NAVP S D.26 SC-5 TAKA 4614 NAVP N D.26A SC-5 TAKA 4614 NAVP N D.26B SC-5 TAKA 4614 NAVP N D.27 SC-5 KESKI 4614 NAVP S D.27A SC-5 KESKI 4614 NAVP S D.27B SC-5 KESKI 4614 NAVP S D.27C SC-5 KESKI 4614 NAVP S D.28 SC-5 TAKA 4614 NAVP N D.28A SC-5 TAKA 4614 NAVP N D.28B SC-5 TAKA 4614 NAVP N D.28C SC-5 TAKA 4614 NAVP N D.29 SC-5 KESKI 4614 NAVP S D.29A SC-5 KESKI 4614 NAVP S D.30 SC-5 TAKA 4614 NAVP N D.31 SC-4 LT KESKI 4614 NAVP D.32 SC-4 LT TAKA 4614 NAVP N B.19 SC-4 TAKA 4614 BAVP N B.23 SC-4 KESKI 4614 BAVP S D.25 SC-5 KESKI 4614 BAVP S D.26 SC-5 TAKA 4614 BAVP N D.30 SC-5 TAKA 4614 BAVP N A.02 RAS SUKSI 4014 BAVP A.02A RAS SUKSI 4014 BAVP B.03 RAS SUKSI 4014 BAVP B.03A RAS SUKSI 4014 BAVP B.04 RAS SUKSI 4014 BAVP

14 SKI-DOO B.08A RAS SUKSI 4014 BAVP B.08B RAS SUKSI 4014 BAVP B.09 RAS SUKSI 4014 BAVP B.09A RAS SUKSI 4014 BAVP B.09B RAS SUKSI 4014 BAVP B.10 RAS SUKSI 4014 BAVP B.10A RAS SUKSI 4014 BAVP D.11 RAS SUKSI 4014 BAVP D.11A RAS SUKSI 4014 BAVP D.11B RAS SUKSI 4014 BAVP D.11C RAS SUKSI 4014 BAVP D.12 REV XP SUKSI 4014 BAVP D.12A REV XP SUKSI 4014 BAVP D.12B REV XP SUKSI 4014 BAVP D.12C REV XP SUKSI 4014 BAVP D.13 REV XP SUKSI 4014 BAVP D.13A REV XP SUKSI 4014 BAVP E.15 REV XP SUKSI 4014 BAVP E.16 REV XP SUKSI 4014 BAVP E.16A REV XP SUKSI 4014 BAVP X7.06 RAS SUKSI 4014 BAVP YAMAHA A.01 Pro Active KESKI 4614 NAVP A.01A Pro Active KESKI 4614 NAVP A.02 Pro Active TAKA 4614 NAVP N A.02A Pro Active TAKA 4614 NAVP N A.03 Pro Comfort TAKA 4614 NAVP N A.03A Pro Comfort TAKA 4614 NAVP N B.09 Pro Active CK KESKI 4614 NAVP B.09A Pro Active CK KESKI 4614 NAVP B.10 Pro Active TAKA 4614 NAVP N B.10A Pro Active TAKA 4614 NAVP N C.11 Pro Active Torsion KESKI 4614 NAVP C.12 Pro Active Torsion TAKA 4614 NAVP N C.13 Pro Active Torsion KESKI 4614 NAVP C.13A Pro Active Torsion KESKI 4614 NAVP C.14 Pro Active Torsion TAKA 4614 NAVP N C.14A Pro Active Torsion TAKA 4614 NAVP N C.14B Pro Active Torsion TAKA 4614 NAVP N C.19 Pro Mountain KESKI 4614 NAVP C.20 Pro Mountain TAKA 4614 NAVP N D.21 Dual Shock KESKI 4614 NAVP S D.22 Dual Shock TAKA 4614 NAVP N D.29 Dual Shock KESKI 4614 NAVP S D.30 Dual Shock TAKA 4614 NAVP N A.04 Mono-shock RA ALUSTA 4614 BAHP S C.27 Pro Active Torsion KESKI 4614 BAVP C.28 Pro Active Torsion TAKA 4614 BAVP N X4.05 Proaction HC KESKI 4614 NAVP X4.06 Proaction HC TAKA 4614 NAVP X6.15 Proaction SXV KESKI 4614 NAEM X6.16 Proaction SXV TAKA 4614 NAEM Y6.17 Proaction SXV KESKI 4614 NAEM Y6.18 Proaction SXV TAKA 4614 NAEM A.83 A-arm SUKSI 4014 BAVP A.83A A-arm SUKSI 4014 BAVP B.84 A-arm SUKSI 4014 BAVP B.84A A-arm SUKSI 4014 BAVP C.08 SUKSI 4014 BAVP C.90 SUKSI 4014 BAVP C.90A SUKSI 4014 BAVP C.90B SUKSI 4014 BAVP C.93 SUKSI 4014 BAVP D.09 Dual A-arm SUKSI 4014 BAVP D.97 Dual A-arm SUKSI 4014 BAVP X7.85 A-arm SUKSI 4014 BAVP

15 Sis. ALV 22% HUOLTO Totaltekin oman korjaamon työveloitukset Totaltekin WP-huolto toimii nyt ympäri vuoden. Huoltomme käytössä on aina viimeisin säätötieto ja uusimmat ideat. Vaimentimesi laittaa kuntoon myös lähin valtuutettu WPhuotopiste, jonka osoitteen löydät nettisivuiltamme. Huollamme WP-iskunvaimentimet alla olevilla hinnoin. Hintaan sisältyy vaimentimen perusteellinen purkaminen, osien pesu, tarkastus, vaimentimen kokoonpanotyö, paineistus, öljy ja typpikaasu. Jos tiedossamme on entistä parempia shimmityksiä, vaihdamme niitä vaimentimiin huollon yhteydessä kiinteällä hinnalla, joka sisältää työn ja jousta lukuun ottamatta kaikki tarvittavat muutososat. WP-huolto, ei säätönuppia 50,00 WP-huolto, yksi säätönuppi 55,00 WP-huolto, kaksi säätönuppia 60,00 WP-huolto, kolme säätönuppia 65,00 Säätöjen vaihto huollon yhteydessä 15,00 WP:n kaikki uuden sukupolven jousitustuotteet on tehty tyhjiöpumpulla huollettavaksi. Sen avulla vaimentimen sisältä imetään ensin kaikki ilma ja sen mukana myös kosteus pois. Tämän jälkeen vaimennin täytetään paineistetulla öljyllä. Tyhjiöpumppaus ja paineistus toistetaan vielä kerran, jotta myös öljyyn liuennut ilma saadaan poistetuksi. Kaikki WP Suspensionin moottorikelkkojen vaimentimet kootaan Totaltekin pienellä tuotantolinjalla ja ne täytetään tyhjiöpumpulla. Kehitämme koko ajan tuotantolaitteita ja valmistusmenetelmiä, jotta asiakkaamme saisivat jatkossa vieläkin parempia vaimentimia. Muistiinpanoja: TAKUU Takuukorjauksen saa tehdä vain Totaltekin oma korjaamo Reittikäytössä olevilla WP Suspension iskunvaimentimilla on kahden vuoden materiaali- ja valmistusviat kattava takuu. Sen voimassaolo edellyttää, että vaimennin on asennettu kelkkaan sen mukana seuranneen asennusohjeen mukaisesti ja huollettu vähintään kerran vuodessa valtuutetussa WP Suspension huollossa. Takuukorjauksen voi tehdä vain Totaltek. Lähetä vaimentimen mukana kopio päivämäärällä varustetusta tuotteen ostokuitista. Kilpakäyttöön tarkoitetuilla tuotteilla tai kilpakäyttöön otetuilla muilla tuotteilla ei ole takuuta Totaltek ei vastaa luettelon mahdollisesti sisältämien virheellisyyksien johdosta aiheutuvista vahingoista eikä virheellisestä asennuksesta tai väärästä käytöstä johtuvista vaurioista. Oikeus hinnanmuutoksiin pidätetään.

16 POWERED BY TOTALTEK TOTALTEK Ky Nikkarinkuja ROVANIEMI FINLAND tel (0) fax (0)