VKJ-650 asennusja huolto-ohje

Koko: px

Aloita esitys sivulta:

Download "VKJ-650 asennusja huolto-ohje"

Jukka-Pekka Härkönen
7 vuotta sitten
Katselukertoja:

1 Solutions for power transmission VKJ-650 asennusja huolto-ohje

2 KONAFLEX VKJ-650 HYDRAULINEN LEVYJARRU Asennus- ja huolto-ohjeet VKJ-650 on suoraan hydraulipaineella toimiva levyjarru. Kahdesta identtisestä jarrupuoliskosta koostuvassa jarrussa on käytetty hydraulipaine suoraan suhteessa saavutettuun jarrutusmomenttiin. Jarrua voidaan käyttää eri vahvuisten jarrulevyjen kanssa. Vakiona jarru on tarkoitettu asennettavaksi 1 mm (min) vahvalle jarrulevylle, mutta puolikkaiden väliin asennettavalla palalla voidaan jarrulevyn vahvuus valita suuremmaksikin. Jarrukiekon halkaisija on min. 300 mm. Asbestittomien kitkapalojen kuluminen kompensoituu automaattisesti mäntien iskunpituuden lisääntyessä. Männän sisään asennetun palautusjousen ansiosta voidaan jarru asentaa myös vaakatasoon. Jousen voimakkuus on valittu siten, että se sallii täysin avattuna pienen putkistopaineen (< bar). VKJ-650 jarrun suurin sallittu käyttöpaine on 100 bar. Jokainen jarru koeponnistetaan paineella 150 bar ennen toimitusta asiakkaalle. Jarru on pintakäsitelty ja soveltuu sellaisenaan käytettäväksi normaaleissa teollisuusympäristöissä. Asennus VKJ-650 levyjarru voidaan asentaa, joko jarrun alla olevien neljän M10 kierrereiän varaan, tai kolmella M16 pultilla, mikäli jarrulevyn vahvuus on suurempi kuin 1 mm ja koneen runkorakenne tämän mahdollistaa. Jarrupuoliskot yhdistetään kuitenkin aina kolmella M16 pultilla toisiinsa. On tärkeää, että jarrurunko ja jarrulevy ovat yhdensuuntaisia, vaikka jarrun rakenteessa on huomioitu pienen yhdensuuntaisuusvirheen mahdollisuus. Jos asennus tehdään M10 kierrereikien varaan, voidaan suuntaus tehdä seuraavasti: a) Asenna jarru kiinnitysalustalleen ja kiristä M10 ruuvit käsikireyteen. b) Asenna paineputket. Kummassakin jarrupuoliskossa on yksi liitäntäkierre (R 1/4 ), jotka voidaan tarvittaessa yhdistää T-kappaleella. Ilmausruuvien tulisi sijaita mahdollisimman ylhäällä paineliitäntään nähden. c) Paineista jarru pienellä paineella (5-10 bar). Näin jarru hakeutuu itsestään yhdensuuntaiseen asentoon jarrulevyyn nähden. d) Kiristä M10 ruuvit lopulliseen kireyteen. Tarkista liittimien tiiviys. Jarrun ilmaus on myös kätevintä tehdä tässä vaiheessa, kun paine on pieni. Ilmauksen aikana öljyä valutetaan, kunnes ilmakuplia ei enää ole havaittavissa öljyn seassa. Kitkapalan ja jarrulevyn välisen ilmaraon tulee olla mm/puolisko. VKJ-650 S sivukiinnitteinen levyjarru asennetaan kahdella M16 pultilla ja puoliskot yhdistetään toisiinsa kolmella M16 pultilla. HUOM! Paineputket tulee puhdistaa paineilmalla tai huuhtelemalla ennen asennusta jarruun. Ennen käyttöönottoa on hyvä puhdistaa jarrulevy pölystä ja mahdollisesta rasvasta sekä koepaineistaa jarru käyttöpaineella muutaman kerran. Jarrun paineistukseen tulee käyttää hydrauliöljyä, jonka viskositeetti on 40 cst/40 o C.

3 Huolto Levyjarrun huolto rajoittuu yleensä kitkapalan kulumisen seuraamiseen. VKJ-650:n kitkapalan kulumisvara on 5 mm. Vaihto tulee tehdä, kun pohjapalan reunan yli on havaittavissa enää 1 mm kitka-ainetta. Kitkapala vaihdetaan kääntämällä peltisakarat suoraksi, jolloin pala voidaan poistaa jarrulevyn ja pohjapalan välistä. HUOM! Jarru on mahdollista varustaa kahdella erilaisella jarrupalalla. Kun uusia kitkapaloja asennetaan, on kitkapalan mallin mukaista toimintatapaa noudatettava: 1) Kitkapala erillisellä pohjalevyllä: Asenna kitkapala pohjalevylle ja paineista jarru. Kun jarru on paineistettuna, eli jarru on päällä, taivuta kiinnityskorvake jyrkästi pohjalevyn uriin paikoilleen. Parhaiten tämä tapahtuu vasaralla pakottamalla. Kitkapinnan seurannassa on syytä huomioida seuraavaa: on todennäköistä, että kitkapalat kuluvat epätasaisesti ja on vaara, että pohjapalan toinen reuna ottaa kiinni levyyn, jos jarru ei ole yhdensuuntainen jarrulevyn kanssa tai levy on kiero. Tästä syystä kitkapintojen kulumista tulee seurata säännöllisesti. ) Kitkapala kiinteällä pohjalevyllä: Irrota ohjaustapit (14) ja liu'uta kitkapala radiaalisesti pois jarrusta. Uusi kitkapala asennetaan päinvastaisessa järjestyksessä (älä unohda kiristää ohjaustappeja paikoilleen). Öljy voi likaantua ja laatu heikentyä pitkän käyttöiän myötä. Tämä saattaa vaikuttaa ratkaisevasti vuotojen syntymiseen. Edellä mainitussa tapauksessa jarru on purettava, puhdistettava ja kaikki tiivisteet uusittava. Jos mäntään on syntynyt naarmuja, on myös se uusittava. Varaosa Koodi Kitkapala /1 tai Tiivistesarja ( x 3, 4, 11, 1, 16) Männän korjaussarja (, 7, 8, 9,10) TEKNISET ARVOT Männän pinta-ala Kitkapalan pinta-ala Kitkapalan tilavuus Kitkakerroin Maksimi työpaine Jarrutusvoima 33 cm 110 cm 110 cm 3 0,4 100 bar 80 N/bar 8000 N max Paino 15 kg JARRUTUSMOMENTIN LASKENTA: Mj=jarrutusmomentti (Nm) Mj=a x F x (D-0,084)/ F=jarrutusvoima (N) D=jarrulevyn halkaisija (m) a=jarrujen lukumäärä

5 VKJ-650 VARAOSALISTA Piirustusnumero Item / Osa Description / Nimitys 1 Caliper / Kaliperi Piston / Mäntä 3 Piston seal / Männäntiiviste 4 Wiper / Pyyhkijä 5 Friction pad / Kitkapala 6 Support plate / Kitkapalan pohjalevy 7 Pin / Jousen tappi 8 Spring / Jousi 9 Backing plate / Tukilevy 10 Circlip / Lukkorengas 11 Seal / Tiivistävä alusrengas 1 Washer / Alusrengas 13 Nut / Mutteri 14 Guide pin / Ohjaustappi 15 Socket for bleed screw / Ilmausruuvin istukka 16 O-ring / O-rengas 17 Bleed screw / Ilmausruuvi Drawing number/ Piirustusnumero Material / Raaka-aine Quantity / Määrä GRP / ISB / /

7 VKJ-650 VARAOSALISTA Piirustusnumero /1 Item / Osa Description / Nimitys 1 Caliper / Kaliperi Piston / Mäntä 3 Piston seal / Männäntiiviste 4 Wiper / Pyyhkijä 5 Friction pad / Kitkapala 7 Pin / Jousen tappi 8 Spring / Jousi 9 Backing plate / Tukilevy 10 Circlip / Lukkorengas 11 Seal / Tiivistävä alusrengas 1 Washer / Alusrengas 13 Nut / Mutteri 14 Guide pin / Ohjaustappi 15 Socket for bleed screw / Ilmausruuvin istukka 16 O-ring / O-rengas 17 Bleed screw / Ilmausruuvi Drawing number/ Piirustusnumero Material / Raaka-aine Quantity / Määrä GRP /4 ISB /

9 Voimansiirtokomponentit ja laitekokonaisuudet ovat meille tuttuja, sillä olemme yksi johtavista voimansiirtokomponenttien toimittajista Suomessa. Asiantuntijamme auttavat mielellään löytämään oikeat ratkaisut tarpeisiinne ja pystymme laajan tuotevalikoimamme ja kattavan varasto-ohjelman avulla nopeisiin toimituksiin. Edustamme kansainvälisesti tunnettuja valmistajia ja tuotemerkkejä tuotteiden ja toiminnan korkea laatu on yksi toimintamme kulmakivistä. Palvelemme teitä kaikissa voimansiirtoasioissanne yli neljänkymmenen vuoden kokemuksella. Solutions for power transmission

Samankaltaiset tiedostot

Solutions for power transmission. Ketjunkiristimet.

Solutions for power transmission nkiristimet www.konaflex.fi REGIN CRT-KETJUNKIRISTIN n venyessä sen kiristystarve kasvaa. Reginan CRT-kiristimillä saadaan aikaiseksi automaattinen kiristys yksinkertaisella