Uutiset 1/2008. Sisällys. Classic Motorshow Uutiset

Transkriptio

1 Uutiset 1/2008 Classic Motorshow Uutiset Tämä on ensimmäinen Classic Motorshown sähköinen uutiskirje. Kirjeellä tiedotetaan yhteistyökumppaneita sekä näytteilleasettajia ajankohtaisista asioista. Jatkossa Uutiset ilmestyvät noin kuukauden välein. Uutiskirjeen jakelu kattaa kaikki näytteilleasettajat, yhteistyökumppanit sekä sidosryhmät. Uutiskirjeeseen saa lähettää myös juttuehdotuksia Sisällys Sivu Höyryjunalla Lahteen 2 Historic Rally Trophy käynnistyi Sonkajärvellä 3 Lippujen ennakkomyynti 4 Uudet yhteistyökumppanit 4 NEC Birmingham Jälkitunnelmia Helsinki Motor Showsta 5 Näytteilleasettajia jo runsaasti 6 Teemahalli, A- ja B- halli 6 Organisaatio esittäytyy 7

2 Höyryjuna Ukko-Pekalla messumatkalle Helsingistä lauantaina ainutlaatuinen tilaisuus vain nopeimmille! Höyryjuna Ukkopekka lähtee lauantaina 3.5. klo Helsingin rautatieasemalta puksuttelemaan kohti Lahden Messukeskusta. Matka kestää noin kaksi tuntia jonka jälkeen juna saapuu Lahteen, aivan messukeskuksen viereen. Höyryjuna on messuyleisön nähtävillä koko päivän. Illalla matkalaiset palaavat Helsinkiin höyryjunan kyydillä. Liput tulevat myyntiin helmikuun alusta. Tasavallan presidentti P-E Svinhufvudin mukaan nimensä saaneet Ukko-Pekat olivat raskaita, yli 22 metrin pituisia höyryvetureita, joilla vedettiin nopeita pikajunia. Ne nähtiin uuden ajan airuina, jotka ensi kertaa Suomessa nostivat kiskoilla saavutettavan huippuvauhdin yli 100 km/t. Niitä valmistettiin Lokomon ja Tampellan tehtailla ja viimeiset niistä poistuivat käytöstä 70-luvun puolivälissä. Ajokuntoisia Ukko-Pekkoja on jäljellä vain kaksi ja niistä Classic Motorshow hun matkaava on numeroltaan Vuonna 1948 valmistuneena se edustaa toisen maailmansodan jälkeisen pula-ajan veturituotantoa, minkä vuoksi siinä on alumiiniset numerot ja numerolaatta normaalien messinkisten sijaan. Muuten 1009 on tyypillinen sarjansa edustaja. Matkustajia varten junassa on kolme 90-luvulla kunnostettua, puupaneloitua Olympia-vaunua. Käytössä on 48-paikkaisen salonkivaunun lisäksi kantribaariksi sisustettu sekä tavallisempi ravintolavaunu. Messujuna lähtee Helsingin rautatieasemalta lauantaiaamuna 3. toukokuuta noin kello 10 ja oikorataa käyttäen saapuu noin kahden tunnin ajomatkan jälkeen Lahteen, jossa se hiihtostadionille johtavaa pistoraidetta myöten vie matkustajat suoraan messualueelle. Paluumatka Helsinkiin alkaa lauantai-iltana Lahdesta noin klo 17. Menopaluumatkan hinta messujunassa on 75 euroa ja samalla lipulla pääsee myös sisään messuille. Tietoja junamatkasta päivitetään myös internet -sivuille. Liput höyryjunamatkalle: info@classicmotorshow.fi GSM kts. lisää lipunmyynnistä sivulta 3. Sivu 2

3 Historic Rally Trophy -sarja käynnistyi Sonkajärvellä V-Platina-Rallin myötä alkava vuoden 2008 Historic Rally Trophy sarja on saanut matkaansa aivan uuden pääyhteistyökumppanin. Kilpailevien autojen tuulilasien yläreunaa koristavat tänä vuonna Lahden Messukeskuksessa toukokuuta järjestettävän Classic Motorshown tekstit ja tapahtuman logot näkyvät myös lähtö- sekä maalipaikoilla, palkintojenjakotilaisuuksissa ja rallien virallisissa materiaaleissa. Ajatus Historic Rally Trophyn ja Classic Motorshown yhteistyöstä hahmottui heti molempien osapuolten mielessä erittäin luontevaksi. Classic Motorshown mainostaminen sopii hyvin HRT ralleihin, sillä molemmat tapahtumat tukevat toinen toisiaan, toteaa Historic Rally Club Finland ry:n puheenjohtaja Sakari Kuikka. HRT ralleihin osallistuvat ralliautot on rakennettu kukin ikäkautensa sääntöjen mukaan, jolloin ne edustavat omaa aikakauttaan ja siten ovat myös näyttelyesineitä, vaikka niillä aktiivisesti kilpaillaankin. Classic Motorshown puuhamiehenä toimiva Risto Laine puolestaan on itsekin osallistunut Historic Rally Trophyn kisoihin ja näkee sarjan varsin sopivana foorumina viestin levittämiselle tulevasta tapahtumasta. HRT kisoissa on kilpailijoina mukana suuri määrä klassikkoajoneuvojen harrastajia ja ne vetävät myös erittäin hyvin katsojia. Uskon että näin tavoitamme tulevalle tapahtumallemme täsmälleen oikeaa kohderyhmää, arvelee Laine. Mukana Lahdessa on itseoikeutetusti tietysti myös Historic Rally Club of Finland. HRCF tulee esittelemään omalla osastollaan Classic Motorshow ssa useamman erilaisen ja -ikäisen historiallisen ralliauton, vahvistaa Sakari Kuikka. Kerromme myös laajemmin harrastuksestamme, siis kuinka laajaa tämä harrastus itse asiassa tässä maassa on. Sivu 3 Sonkajärven kisan luokkavoittajat Luokka1: Tero Grönfors/Nils Pettersson Austin Mini Cooper Luokka 2: Juha Lehtonen / Pasi Nurmi Ford Escort 1300 GT Luokka 3: Seppo Vauhkonen / Marko Tuomela BMW 1600 TI Luokka 4: Pentti Veikkanen / Solja Salminen Porsche 911 Luokka 5: Jukka Koskinen / Keijo Kämäräinen Toyota Celica 1600 Luokka 6: Erkki Granlund / Hannu Vuori BMW 2002 TI Luokka 7: Jari Linden / Veli-Matti Haljala Toyota Corolla Luokka 8: Pasi Männistö / Jari Ollikainen Ford Escort 1600 Luokka 9: Pekka Laaksonen / Harri Serttilä Ford Escort RS 2000 Luokka 10: Mika Turkki / Mikko Leponiemi Opel Ascona 400 Sarja jatkuu 9.2. Pusulassa

4 Sivu 4 Lipunmyynti höyryjunaan ja näyttelyliput ennakkoon Liput höyryjunamatkalle sekä näyttelyn pääsyliput ennakkoon ja ryhmille voi varata sähköpostilla osoitteesta info@classicmotorshow.fi. Myynti alkaa perjantaina Perjantaista 1.helmikuuta alkaen alamme myydä lippuja höyryjunamatkalle sekä näyttelyyn ennakkoon. Varatut liput laskutetaan ja maksua vastaan toimitamme liput tilaajille viikolla 17. Höyryjunamatka Hki-Lahti-Hki, sisältäen sisäänpääsyn näyttelyyn maksaa 75 euroa (sis. alv.) Junaan myydään vain menopaluu -matkoja. Näyttelyn pääsylipun hinta on 15 euroa (sis.alv.). Alle 12-vuotiaat maksutta aikuisen seurassa. LISÄTIEDOT JA VARAUKSET: info@classicmotorshow.fi GSM Mainitse varatessasi tilattavien lippujen määrä, laskutusosoite, toimitusosoite, yhteyshenkilö ja puhelinnumero. Tapahtuman pääyhteistyökumppanuudet neuvoteltu Classic Motorshown pääyhteistyökumppanuudet on nyt neuvoteltu ja mukaan saatiin Mobilistin ja Tapiolan jatkoksi vielä Alfamer sekä Autokem Autoglym -tuotemerkillä. Vuoden 2008 tapahtuman pääyhteistyökumppanit ovat Mobilisti -lehti, vakuutussyhtiö Tapiola, autokirjakauppa Alfamer sekä autokemikaaleja myyvä Autokem, Autoglym -tuotemerkillä. Lisäksi tapahtumalla on myös toiminnallisia yhteistyökumpaneita kuten Lahti Travel, Klassikot.net sekä Triangle motor. Osastopaikkojen sijoittelu ja lisätietoja näyttelytekniikasta Kerhotarjous osastopaikasta näyttelyyn on voimassa tammikuun loppuun asti ja sen jälkeen heti helmikuun ensimmäisellä viikolla jaamme osastopaikat. Sen jälkeen lähetämme kaikille näytteilleasettajille lisätietoja näyttelyn rakentamisesta.

5 Sivu 5 Classic Motor Show NEC Birmingham 2007 Marraskuun alussa järjestettiin Englannissa, Birminghamissa, Classic Motor Show, josta kävimme hakemassa ideoita ja vinkkejä omaan tapahtumaamme. Kuten useaan otteeseen olemme todenneet, tärkeintä näyttelyssä on sen henki - fiilis! Ja sen tuovat näytteilleasettajat. Tätä sanomaa haluamme edelleen korostaa ja toivommekin että osastot näyttelyssä olisivat pääosin miehitettyjä. Tarinat ajoneuvojen takana ovat parhaita kerrottuna. Yksi mieleenpainuvimmista esimerkeistä Birminghamin näyttelyssä oli matkailuvaunu ja vetoauto sekä omistaja joka auliisti kertoi tarinoita retkistä joita tuolla pikkuruisella matkailuvaunulla oli vielä viime vuosinakin tehty. Osastolle oli tuotu niin vaunu kuin vetoautokin, muuta somistetta ei juurikaan ollut - eikä tarvinutkaan. Vaunun takaikkunan kyltti kertoi paljon! Tämä on vain yksi esimerkki siitä, että osaston tekeminen oman tarinan ympärille ei välttämättä tarvitse olla kallis - tärkeintä on sen oman jutun tuominen esiin. Näyttely oli kokonaisuuten hieno. Päivän päätteeksi totesimme kuitenkin, että ei siellä mitään niin erikoista ollut mitä emme pystyisi täällä Suomessakin tuomaan esille. Ja nyt näyttää jo siltä että saamme kasaan jopa hieman laajemman otannan klassikkoajoneuvoista kuin englannissa. Meillä on mukana myös höyryjunaa, hyötyajoneuvoja, kuorma-autoja, linja-autoja - vain muutama mainitakseni niistä joita englannissa ei nähty. Myös oheisohjelmat tekevät tästä enemmän kuin pelkän näyttelyn. Jälkitunnelmia Helsinki Motor Showsta Classic Motorshow esittäytyi niin yleisölle, medialle kuin harrasteväellekin ensimmäistä kertaa julkisesti Helsinki Motor Showssa omalla osastolla. -Osallistuminen näyttelyyn oli hyvä idea ja tuotti meille runsaasti hyviä kontakteja ja yhteydenottoja, toteaa Risto Laine. Perjantaina paikalla oli paljon klassikkoharrastajia ja monet jo paikan varanneet kävivät osastolla. Lauantaina oli selkeästi eniten suurta yleisöä. Osastomme vetonaulaksi osoittautui vuoden 1964 kaksitahtinen Saab Sport. Se herätti kovasti lämpimiä tunteita ja toi mieleen muistoja niiltä ajoilta kun kyseistä autoa nähtiin vielä katukuvassa. Yhteistyö Motor Shown kanssa jatkuu ja Helsinki Motor Show tulee vastaavasti Lahteen omalla osastollaan. Classic Motorshow mukana myös American Car Showssa pääsiäisenä

6 Näytteilleasettajaluettelo Näytteilleasettajaluettelo on jo tässä vaiheessa varsin vaikuttavaa luettavaa. Mukana on runsaasti alan harrastajia, kerhoja, yhdistyksiä ja yrityksiä. Ajantasainen luettelo internet -sivuillamme. Alfamer Oy Alfa Romeo Entusiasti Finlandesi ry Antin Automuseo Ariel -kerho Aston Martin Owner's club Audiclub Finland Autohistoriallinen Seura ry. Autokem Oy Club Alfa Romeo Finland Club Peugeot Finlande Club Renault de Finlande Collector Model Toys Crown & Corona Fan Club Elferklassik Espoon Automuseo Euroracing Ferrari Club Finland FHRA / museoajoneuvojaos Finnish Jaguar Drivers Club Finnish Mopar Association Finnish Street Rod Association Fordson Club Finland ry Gabor Berki Helsinki Motor Show Historic Race Finland Historic Rally club Finland Hytönen Racing / Isuzu Historic Rally Team JNT-Finland, Mothers Lahden UA Lamborghini club Magneettomies Mazdago Menopeli Verhoomo E. Hakala MG Car Club of Finland ry. Mini Club Flying Finns Mini 1000 Team ry. Mobilisti-lehti Moottoriurheilun Museoyhdistys Mopokerhokeskus Kalentalli Morgan Club of Finland MVM Models Nissan Club of Finland Oldsmobile Club of Finland Opel Club Finland Opel 60's & 70's Club Oy AutoCarrera Ab Pasi Punta / Amphicar Porsche Club Finland ry Porsche Racing Club Finland ry Pro Regularity ry Päijät-Hämeen Mobilistit ry Päijät-Hämeen Panssarikilta ry Renault Gordini ja Alpine jaosto Rolls Royce Club Finland Rover Ysätvät Salpausselän Mopoharrastajat Sports Car Club of Helsinki SA-HK ry. Suomen 2CV-kilta ry. Suomen Honda kerho ry. Suomen Imp-kerho Suomen Kääpiöautoyhdistys ry Suomen Linja-autohistoriallinen seura Suomen Mercedes-Benz Klubi ry Suomen Saab -klubi Suomen Skoda -kerho SVKMK / Suomen Veteraanikilpamp-kerho Tapiola-yhtiöt Toyota Club of Finland ry Triangle Motor Triumph Cars Club of Finland ry Vauxhall Bedford Club Finland ry Veteraanikelkkakerho Veteraani Kuorma-autojen seura ry Veteraanimoottoripyöräklubi ry Veteraani Volvo Lahti VMPK/Japsistarat VMPK/Koneratsastajat VMPK/Lakeuren huimapäät VMPK/Päijät-Hämeen aluekerho VMPK/Stadin pärtsärit Volga Club of Finland päivitetty Uutiskirjeen toimitus: Sivu 6 Teemahalli, A- halli, B-halli - siis mitä? Lahden Messukeskuksesta käytössämme ovat hallit A, B ja C. A ja B -hallit ovat varattu kerhojen, yhdistysten sekä yritysten osastoille. C-halliin rakennamme Teemahallia. Teemahalli tarkoitetaan sitä osaa näyttelystä, jossa esitellään vuoden teemaa. Ensimmäisen vuoden teemana on suomalainen ajoneuvohistoria. Aihe on laaja, mutta lyhyesti kuvattuna se käsittää suomalaista ajoneuvohistoriaa katukuvasta nähtynä - niin henkilöautoja, moottoripyöriä kuin erikoisempaakin kalustoa.. A- ja B- halli puolestaan täyttyvät yritysten osastoista. Pohjapiirros tullaan julkaisemaan internet -sivuilla sekä toimitetaan kaikille näytteilleasettajille sähköpostitse. Jutut: Esa Illoinen / Niina Anonen Kuvat: Gerard Hughes, Birmingham / Marko Mäkinen / / Niina Anonen

7 Sivu 7 Classic Motorshow - organisaatio esittäytyy Risto Laine risto@ristolaineorganisaatio.fi GSM Risto on mies tapahtuman idean takana. Ristolla on pitkä tausta autourheilun ja tapahtumajärjestämisen parista. Hän on pyörittänyt useamman vuoden kotimaisia autourheilun SM-sarjoja. Lisäksi Risto toimi pari vuotta Neste Oil Rallin kilpailujohtajana ja vieläpä tallista löytyy oma historic -ralliautokin! Väliin mahtuu myös neljän vuoden visiitti englantiin, Suzukin tallipäällikön tehtäviin. Nykyisin Risto pyörittää omaa yritystä. Niina Anonen Näyttelyjärjestelyt ja markkinointi niina@ristolaineorganisaatio.fi GSM Ninnin historiaan kuuluu myös autourheilua tapahtumajärjestämisen puolelta. Neste Oil Rallin parissa Ninni vietti 10 vuotta ja siinä ohessa mm. Super Rallicross -sarjan tapahtumien järjestelyissä pari vuotta. Viime keväänä piti kokeilla jotain muuta ja Ninni oli puoli vuotta töissä Rukapalvelussa, josta Risto houkutteli hänet takaisin moottoreiden pariin. Edelleen Ninni asustelee Kuusamossa ja tekee töitä osittain kotitoimistosta käsin. Petri Niemenmaa Myynti ja yhteistyökumppanit petri.niemenmaa@classicmotorshow.fi GSM Pete on pitkänlinjan myyntimies. Taustalla on töitä mediamaailmassa mm. Radio Novalla, MTV3:lla sekä Subtv:llä. Nykyään Pete toimii Image Match Oy:ssä sekä hoitaa myös Mobilisti -lehden ilmoitusmyyntiä sekä Classic Motorshown yritysmyyntiä. Pete on myös kova klassikkoharrastaja. Tallista löytyy mm. Helsinki Motor Showssa osastollamme nähty Chevrolet Apache pick up vm -58. Lisäksi Peten intohimona ovat autojen pienoismallit. Esa Illoinen Tiedotus esa.illoinen@proviz.fi GSM Pitkän pohdinnan jälkeen Esa määrittää nykyisen toimenkuvansa "tarkan ilmaisun ammattilaiseksi". Sitä on ensin harjoiteltu alun toistakymmentä vuotta asianajohommissa ja jossakin välissä tuli sitten mukaan lehtikirjoittelu ja tiedottaminen, joka pian syrjäytti kaiken muun. Tekstiä on syntynyt enimmäkseen autourheilun kansainvälisistä ympyröistä, joita Esa haluaa käsitellä asioita historiallisiin kehyksiinsä sovittaen. Retromielisyys on iän mukana korostunut myös paluuna lapsuuden bussiharrastukseen. Arttu Toivonen Teemahalli arttu.toivonen@porsche-club.fi GSM Artun vastuualueena tapahtumassa on teemahallin kaluston hankinta ja koordinointi. Miehen Porsche -kiinnostus on alkanut jo 80-luvun alussa ja on nykyisin mm. Porsche Clubin hallituksen jäsen. Arttu on myös klubilehden päätoimittaja. Päivätyö Artulla on ilmailualalla ja vapaa-aikana hän ajelee museorekisteröityä Porsche 924 turboa. Jukka Heikkilä Näytösajo jukkaeheikkila@gmail.com GSM Jukan tehtävänä tapahtumassa on näytösajon koordinointi. Hän on harrastanut autourheilua monessa muodoissa alkaen 1965, viime vuodet historic ralli- ja tasanopeuskartturina. Viimeisin saavutus Monte-Carlo Historic Rallin paras suomalaissijoitus kautta aikojen. Jukalla on myös 4 museokatsastettua autoa ja harrastaa niihin liittyvää toimintaa sekä toimii aktiivisesti autourheilujärjestöissä.