Tulipaloriski ja sen hallinta risteilyalusprojekteissa Pekka Räisänen Turun ammattikorkeakoulu Laivalaboratorio

Koko: px

Aloita esitys sivulta:

Download "Tulipaloriski ja sen hallinta risteilyalusprojekteissa Pekka Räisänen Turun ammattikorkeakoulu Laivalaboratorio"

Aki Hänninen
8 vuotta sitten
Katselukertoja:

1 Tulipaloriski ja sen hallinta risteilyalusprojekteissa Pekka Räisänen Turun ammattikorkeakoulu Laivalaboratorio Jyväskylä

2 Risteilyalus Turun telakalta: Allure of the Seas Source: STX Europe Pituus: 362 m Maksimileveys: 60.5 m Korkeus vedenpinnasta 72 m Syväys: 9.3 m

3 Tulipalo muualla v Source: AP/Lehtikuva

4 Tutkimuksen osanottajat Royal Caribbean Fincantieri STX Finland STX France Meyer Werft

5 Tyypillinen palotapaus Lähde: Baltic Ship Safe Ltd.

6 Millainen on paloriski risteilyalusten rakennusprojekteissa? 221 tulipaloa seitsemällä telakalla 22 laivan paloja aineistossa Kirjallisuustutkimukset ja empiirinen aineisto 14 päätekijää jotka vaikuttavat syttymiin, tärkeimmät: Tulityöt (Hitsaus, polttoleikkaus, hionta, 80 % tapauksista) Sähköjärjestelmät (12 %) Palokuorma, varsinkin roskat Kolme kategoriaa seurauksille: Vahingot ihmisille Suorat materiaalivahingot tulipaloissa Toissijaiset vahingot

14 päätekijää jotka vaikuttavat syttymiin, tärkeimmät: Tulityöt (Hitsaus, polttoleikkaus, hionta, 80 %

7 Esimerkkejä palotiedoista

8 Tulipalojen määrä laivojen kölinlaskusta luovutukseen, per bruttovetoisuus 7,0 6,0 No. of fire incidents 5,0 4,0 3,0 2,0 Maximum level reached at a yard (more data in Appendix F) 1,0 0,0 Building time from keel laying to delivery Fig. 4.2, s. 93

9 Tulipalojen jakautuma viikonpäiville, kaksi sisaralusta No. of incidents Sunday Monday Tuesday Wednesday Thursday Friday Saturday Day of the week Fig. 4.4, s. 96

of incidents 7 6 5 4 3 2 1 0 Sunday Monday

10 Syttymien syyt 221 palossa 45 % 40 % 35 % Percent of all ignitions 30 % 25 % 20 % 15 % 10 % 5 % 0 % Flame cutting Welding Grinding Electrical Other Cause of ignition Fig. 4.5, s. 97

11 Mitä on palanut, 221 paloa 50 % 45 % 40 % Percentage of fire incidents 35 % 30 % 25 % 20 % 15 % 10 % 5 % 0 % Waste and packaging Gas Installed material Stored material Chemicals, paint, glues, thinner, oils, solvents Other Fig. 4.8, s. 100

12 Erot telakoiden välillä tulityösyttymissä 221 paloa 100 % 90 % 80 % Percentage of all fires 70 % 60 % 50 % 40 % 30 % 20 % Lisäksi huomattiin, että erot olivat suuria telakoiden kesken hitsauksen, polttoleikkauksen ja hionnan osuuksissa. Miksi? 10 % 0 % All yards Yard A Yard B Yard C Yard D Yard E Yard F Yard G Shipyard Fig. 4.8, s. 100

telakoiden kesken hitsauksen, polttoleikkauksen ja hionnan osuuksissa. Miksi?

13 Erot telakoiden välillä roskiin liittyvissä syttymissä, 221 paloa Percentage of all fires 100 % 90 % 80 % 70 % 60 % 50 % 40 % 30 % 20 % 10 % 0 % All yards Yard A Yard B Yard C Yard D Yard E Yard F Yard G Shipyard

14 Tulipalojen seuraukset Tulipalo muualla v Aineiston perusteella arvioitiin, että yli miljoonan euron tuhot aiheuttavia paloja sattuu kerran tulipalossa Telakoilla paloriskin hallinta perustuu oletukseen, että seuraukset voivat aina olla pahoja. Tutkimustulokset tukevat olettamusta

aiheuttavia paloja sattuu kerran 100 200 tulipalossa Telakoilla

15 Tulityöluvan kirjoitus telakoilla tutkimuksen tekoaikaan

16 Miten paloriskiä voidaan arvioida? Mikä on sen suuruus? Riskin arvioinnin havaittiin olevan mahdollista vain epäsuorasti arvioimalla telakoilla syttymien yleisyyttä sekä syttymien ja seurausten rajoituskeinojen tehokkuutta,.,. Termit tunnetaan usein vain laadullisesti, ja riskin suuruuden muutoksia voidaan arvioida yksittäisten tekijöiden (esimerkiksi palokuorman) avulla. Kehitettiin 27 erillistä mittaria riskin suuruuden arviointiin

sekä syttymien ja seurausten rajoituskeinojen tehokkuutta,.

17 Esimerkki 1: Tulitöiden määrää voidaan käyttää riskin suuruuden arviointiin Ship NB-522 Hot work permits January 3 HOT WORK PERMIT ZONES Staircases and HVAC casings excluded r intake SB rmit Area 475 excl Restaurant Area 432 Hot work permit in cabins only Area 453 Control rooms Area 445 control room Hot work permit Hot work permit Fig. 4.14, s. 109

042 241 141 041 234 134 034 133 033 543 533 523 513 503 493 483 473 463 453 443 433 563 553 423 132 131 032 031 572 562 422 122 022 552 542 532 522 512 502 492 482 472 462 452 442 432

18 Esimerkki 2: Palokuorman määrä paloturvallisuuskatselmuksissa Fig. 3.9, s. 73

19 Esimerkki 3: Henkilöstön osaamista voidaan käyttää riskin suuruuden arviointiin 100 % 90 % Ship A Percentage of improper hot work 80 % 70 % 60 % 50 % 40 % 30 % 20 % 10 % Major lack of discipline Ship B Ship C Ship D Ship E 0 % 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Building time from keel laying to delivery [%] Fig. 4.15, s. 110

% Major lack of discipline Ship B Ship C Ship D Ship E 0 % 0% 10% 20% 30% 40% 50%

20 Mitä vastatoimia on käytettävissä? Kirjattu ja vertailtu 141 telakoilla mahdollista vastatointa (s. 157) Etenkin tulitöiden tekemisen, hetkellisen palokuorman (varsinkin roskien) käsittelyn, henkilöstön taitojen, palojen havaitsemisen, hälytysten, sammutuksen, palo-osastoinnin sekä evakuoinnin havaittiin olevan tärkeässä asemassa Tuotantoprosessin järjestelyillä voidaan vaikuttaa moniin yllä olevista

henkilöstön taitojen, palojen havaitsemisen, hälytysten, sammutuksen, palo-osastoinnin sekä

21 Tehokas vastatoimi: Automaattiset sammutusjärjestelmät Laivan omien sprinklerijärjestelmien mahdollisimman aikaisen käyttöönoton huomattiin olevan erityisen tärkeää On mahdollista pienentää suuren tulipalon riskiä suuruusluokaltaan kymmenenteen osaan aiemmasta. S 668 Status Hi-Fog Stand Fertigkabinen Start 29KW05 / Ende 51KW05 Vessel from Yard 10 KW Delivery 13 KW % 100% Bereiche mit Hi - Fog ( Hi - Fog areas ) M aschinenbereiche mit Hi - Fog ( Engine areas ) Fertigkabinenbereich mit Hi - Fo g ( Prefabricated cabin areas ) Verrohrung fertig ohne Schlauchmontage ( pipeline ready without hose mounting ) Verrohrung fertig mit Schläuche und Druckprobe ( Pipeline ready with pressing ) 90% Verrohrung fertig ohne Schlauchmontage ( pipeline ready without hose mounting ) -- Grease Ducts New 100% Verrohrung fertig mit Schläuche und Druckprobe ( Pipeline ready with pressing ) Deck 8 Frz. 5 Cabin Datum / Date Abgenommen ( Check ) Rot Noch nicht abgenommen! ( Without Check ) Battery Room Cabins without 2 nozzles Emergency Engine Room Pool equipment room / cabins 8554 pool equipment room outside area deep fryer / Deck 12 Frz 7 D eck 11 / 12 F r z deep fryer deep fryer Deck 12 Frz 4 radar equipment room Deck 8 Frz 5 Deck 12 / 13 Frz 5 deep fryer included deep fryer Cabins 9100 sky high bar pantry Deck 12 Frz / ( duct ) Deck catwalk Deck 7 Frz. 2 Deck cabin Deck Deck Deck Deck Deck Deck Deck Shaft Deck M Deck Deck Deck Deck Deck Abt. Abt. 19 Abt. 18 Abt. 17 Abt. 16 Abt. 15 Abt. 14 Abt. 13Abt. 12 Abt. 11 Abt. 10 Abt. 9 Abt. 8 Abt. 7 Abt. 6 Abt. 5 Abt. 4 Abt. 3 Abt. 2 Abt. 1 Frz. Frz. 7 Frz. 6 Frz. 5 Frz. 4 Frz. 3 Frz. 2 Frz. 1 Spt. 61 Spt. 97 Spt. 165 Spt. 229 Spt. 293 Spt. 361 Azipod room M 14 / 21 / 22 cabins cabins 4254 cabins bow thruster room deep fryer Garbage Room Without Shelldoor cabins Deck 1 / 2 / 3 / 4 M De ck 5 Frz Deck 4 Stb Re-Insp deep fryer deep fat fryer deep fat fryer cabins outside areas Deck 6 Frz 6 Deck 6 u. 7 Deck 6 u. 7 M ain Line Deck 1 Frame Frz Frz without cabins Main line Galley duct nozzles Buffet Prep. D 3, FZ 7 up to D 13, FZ / 6018 / 6020 frame Bakery D 3, FZ 7 up to D 13, FZ 7 Rising Line Frame 69 / 153 / / Crew Galley D 5, FZ 7 up to D 13, FZ Deck 6 Frz. 3 PL G. Hermanns Kst 6300 Lähde: Meyer Werft /Markus Wähler

22 Suositukset lisätutkimuksille Työntekijöiden turvallisuustaidot, varsinkin monikulttuurisissa ympäristöissä Laivanrakennusprosessin vaikutukset tulipaloihin Automaattisten palosammutusjärjestelmien rakennusaikainen käyttö Laajan eurooppalaisen tulipalotietokannan (tällä hetkellä yli 1200 paloa) hyödyntäminen

23 Source: STX Europe Tulipaloriski ja sen hallinta risteilyalusprojekteissa

24 Tulipaloriski ja sen hallinta risteilyalusprojekteissa Jyväskylä

Samankaltaiset tiedostot

Week 46 9.11.2015-15.11.2015

Week 46 9.11.2015-15.11.2015 Monday 9.11. Tuesday 10.11. Wednesday 11.11. Thursday 12.11. Friday 13.11. Saturday 14.11. Sunday 15.11. TF105 Finnish 1 Finnish 2 SÄ124 1 Seminar in Telecommunication and