Kotkan keskustan osayleiskaavaluonnos. Poimintoja suunnitelmasta

Transkriptio

1 Kotkan keskustan osayleiskaavaluonnos Poimintoja suunnitelmasta

2 Kaavaluonnoksen valmistelu Suunnittelu käyntiin 2016 alkuvuodesta Kaupunkisuunnittelulautakunnassa käsitelty 6 kertaa Suunnittelussa laaja-alainen kaupunkisuunnittelun panos, lisäksi harkiten ostopalveluita Suunnitelma sisältää laajoja osakokonaisuuksia, joita eteenpäin luonnosratkaisun pohjalta Kaavaluonnos on keskustelun avaus: Minkälaisen keskustan haluamme ja mitä se edellyttää?

3 Vuorovaikutus Osallistumis- ja arviointisuunnitelma nähtävillä ja kommentoitavana Yleisötilaisuus Kauppakeskus Pasaatissa Pinnat tiukalla vol. 1 ja 2 pyöräily- ja esteettömyystapahtumat sekä niiden yhteydessä järjestetyt keskustelutilaisuudet ja Viranomaisneuvottelu Neuvottelut, esittelyt ja keskustelut kokouksissa ja tilaisuuksissa Keskustan liikennesuunnitelmaan liittyvä karttapohjainen kysely syksyllä 2016 Liikenteen nykytilan ongelmia avaava sidosryhmätyöpaja osallisille syksyllä 2016 Joutomaa Fest -kaupunkitapahtuma käytöstä poistuneella teollisuusalueella Kaavaluonnos nähtävillä ja kommentoitavana Kommentointimahdollisuus myös karttakyselynä!! Yleisötilaisuus Keskustan osayleiskaavaluonnoksen torikahvit

4 Vuorovaikutus Tavoitteena oli keskustelun käyminen uudella otteella PINNAT TIUKALLA vol. 1 ja 2

5 TAPAHTUMAT FACEBOOK eharava PALAUTETTA KARTALLA

6 Aidosti elävä ja ihmisläheinen keskusta OAS:ssa linjattuja tavoitteiden pääkohtia Keskustan kiinnostavuuden vahvistaminen monipuolisena urbaanien asumismahdollisuuksien, kaupan ja palvelujen sekä työpaikkojen keskittymänä Kotkalaisuuden sekä kaupungin identiteetin tunnistaminen ja vahvistaminen Turvallisuus ja laadukas kaupunkiympäristö Kestävien liikkumistapojen edistäminen ja keskustan linkittäminen toimivaksi osaksi kaupungin ja valtakunnan liikenneverkkoja Vähähiilisyyden ja energiatehokkaiden ratkaisujen korostaminen Täydennysrakentaminen Liikennesuunnitelma Elävä kaupunkikeskusta Meri- ja puistokaupunki Kotkan keskustan osayleiskaava Rakennettu kulttuuriympäristö

7 Väestö ja asuminen Väestöennuste (Tilastokeskus, Kymenlaakson liitto) 1/4 koko kaupungin väestöstä asuu suunnittelualueella Ennusteen mukainen kasvu tarkoittaisi yksinkertaistaen n asukkaan lisäystä keskustaan vuoteen 2030 mennessä v oltiin koko kaupungin osalta vuoden 2010 tasolla uusi väestöennuste valmisteilla Täydennysrakentamisessa huomiota mielenkiintoisiin ja houkutteleviin asumisvaihtoehtoihin niin lapsiperheille kuin iäkkäämmille sukupolville Sekoittunut rakenne ja maltillinen hintataso positiivisia havaittuja asioita

8 Täydennysrakentaminen Suunnittelun taustalla kaupunkirakenteen analyysit ja täydennysrakentamisselvitys Keskeisinä periaatteina keskustan elinvoima ja merellisyys Kaupungilla pitkä historia, joten aidosti uusia alueita ei ole Laajempi potentiaali käyttötarkoituksen muutosalueilla Kaavamerkinnät esim. Korttelitehokkuudet e1-e4 Täyd. rak. Uudet tai olennaisesti muuttuvat alueet P/res, PA/res

9 Liikenne Suunnittelun taustalla Kotkan keskustan liikennesuunnitelma ja Kotkansaaren sisääntuloteiden yleissuunnitelma Olemassa olevaa tietoa täydennettiin ja suunnitteluratkaisuja varmistettiin keskustan katujen liikennelaskennalla ja pysäköinnin käyttöastelaskennalla Osoitettu jalankulun, pyöräilyn, joukkoliikenteen ja ajoneuvoliikenteen olosuhteiden kehittämistarpeet Jalankulkua, pyöräilyä ja joukkoliikennettä korostaen Liikennettä ei voi käsitellä kaupungin muista toiminnoista ja kehittämisperiaatteista erillisenä tuotu esiin liikennettä koskevin kaavamerkinnöin osa muuta kaupunkirakennetta Avainasioita: laatu, keskustamaisuus, toimivuus, jatkuvuus, turvallisuus, elinvoiman edistäminen, Kotkan ominaispiirteet

10 Liikenne - pääkohtia Uudet sisääntuloteiden linjaukset

11 Liikenne - pääkohtia Ydinkeskustan pääkadut Katutilajärjestelyt Kotkankadun ja Koulukadun kaksisuuntaistaminen

12 Liikenne - pääkohtia Joukkoliikenteen pääreitti Lisäksi muut reitit tarpeen, kysynnän ja mahdollisuuksien mukaan

13 Liikenne - pääkohtia Jalankulkupainotteinen katualue Ajoneuvoliikenne sallittu, jalankulku etusijalla

14 Liikenne - pääkohtia Pyöräily Aina erillään jalankulusta Ajoradalla, aina kun mahdollista Oma väylä/kaista pääkaduilla

15 Poikkileikkauksia Kirkkokatu Kotkankatu Kotkankatu (pysäkkiratkaisu välillä Kirkkokatu-Mariankatu)

16 Poikkileikkauksia Keskuskatu Erillinen kääntymiskaista oikealle Yksi kaista vasemmalle, suoraan ja oikealle sekakaistalla. Lopulliset kaistajärjestelyt riippuvat todellisista kääntyvien virtojen painotuksista. Yksi kaista vasemmalle, suoraan ja oikealle sekakaistalla.

17 Kauppa Suunnittelun taustalla Kotkan kaupungin ja Kymenlaakson liiton selvitykset Näkemyksellisyyttä syvennetään luonnoksen pohjalta 2013: Reunaehdot huomioiden keskustaan tarvitaan uutta liiketilaa k-m2 vuoteen 2025 mennessä Periaatteessa ostovoimaa edellyttäisi k-m selvityksen pohjalta: k-m2 v mennessä Keskustan ydinkorttelit, Kantasatama ja tarkasti harkiten Koulukadun ja Kotkankadun väliset korttelit

18 Rakennettu kulttuuriympäristö Suunnittelun taustalla rakennetun kulttuuriympäristön selvitys Aiemmat tehdyt selvitykset ja inventoinnit hyödynnetty ja niputettu Jo aiemmin asemakaavalla tai lailla suojeltuja kohteita yht. 48 (kaavamerkintä sra) Yksityiskohtaisemmassa suunnittelussa suojeltavaksi esitettyjä uusia rakennussuojelukohteita yht. 52 (kaavamerkintä sre) Lisäksi merkittäviksi tunnistettuja rakennuksia yht. 32 (kaavamerkintä S) Olemassa olevien alueellisten suojelumerkintöjen (RKY ja kansallinen kaupunkipuisto) rinnalle 11 uutta rakennus- tai kulttuurihistorian tai kaupunkikuvan kannalta arvokasta aluetta (kaavamerkintä ma)

19 Meri- ja puistokaupunki Reitit ( ) viihtyisyys ja houkuttelevuus, virkistys- ja hyvinvointi, arjen sujuvuus, asukkaat ja matkailijat luontevat reitit kaupunginosien ja erilaisten tapahtumapaikkojen välillä Meri- ja satamat (LS) Kantasatama, Hietanen Etelä, Kuusinen ja Meri-Katariina Venesatamat (LV) Sapokka ja Kotkansaaren etelärannan pienemmät valkamat, Kuusinen, Kantasatama ja Kivisalmen ympäristö, Meri-Katariina sekä läntisen sisääntulon viereinen lahti Alueelle sopiva rakentaminen ja palvelut sallitaan TP-1 merkintä Kukkalahdessa ja Puuvenekeskuksen alueella: Alue on tarkoitettu ensisijaisesti välitöntä meriyhteyttä edellyttäville ja meren läheisyydestä hyötyville työpaikkatoiminnoille, kuten veneilyalan toiminnoille. Puistot (VL, VP) Erittäin tärkeä osa Kotkan korkeatasoista arkiympäristöä sekä merkittävä matkailuvaltti Tärkeä merkitys myös elinympäristöinä ja korvaavina alueina uhanalaiselle lajistolle Myös ns. luonnontilaisilla viheralueilla on tärkeä rooli Urheilu- ja virkistys (PU, VU) Esim. Arto Tolsa areenan, maauimalan, Puistolan kentän ja Meripuiston kokonaisuus

20 Tulva ja pimat

21 KIITOS! Osayleiskaava nähtävillä Palaute otsikolla Kotkan keskustan osayleiskaava : kirjaamo@kotka.fi Lisätietoja ja karttakysely: Facebook: Kotkan kaupunkisuunnittelu Pauli Korkiakoski p pauli.korkiakoski@kotka.fi Oskari Orenius p oskari.orenius@kotka.fi