Radioohjattava autourheilu

Koko: px

Aloita esitys sivulta:

Download "Radioohjattava autourheilu"

Krista Niemelä
6 vuotta sitten
Katselukertoja:

RC on lyhennys "radio control" -sanoista ja se tarkoittaa suomeksi radio-ohjattavaa. RC-autoilla ajetaan matto-, maasto- tai asfalttiradoilla.

1 Radioohjattava autourheilu YLISTARON PIENOISAUTOKERHO puh Takavetoinencrossiauto koko1/10, sähkömoottori RC-autot ovat pienennöksiä oikeista autoista ja niiden yleisimmät mittakaavat ovat 1:12, 1:10, 1:8 ja 1:5. RC on lyhennys "radio control" -sanoista ja se tarkoittaa suomeksi radio-ohjattavaa. RC-autoilla ajetaan matto-, maasto- tai asfalttiradoilla. RC-autoja saa sekä taka- että nelivetoisina, sekä sähkö- että polttomoottorilla eri mittakaavoissa. Näitä autoja ei pidä sekoittaa mihinkään Nikkoihin. Nikot ovat leikkikaluja ja rc-autot ovat autourheiluharrastus. Tästä kertoo sekin, että RCautoilu on Autourheilun Kansallisen Keskusliiton eli AKK:n alainen laji. Oikeat RC-autot kestävät hyvin, kulkevat jopa yli 100 km/h. Autoon voit vaihtaa joka ikisen osan, eli kaupasta saa ostaa varaosia. RC- autoilu on maailmanlaajuisesti hyvin suosittua. Sitä harrastetaan useissa kymmenissä eri maissa. Suurimmat harrastajamäärät ovat Japanissa ja USA:ssa. Tämä harrastus on parhaimmillaan tiukkaa ajamista ja kilpailemista, sekä auton säätöjen etsimistä. Suomessa on asiantuntevat maahantuojat ja laaja kerhotoiminta. Suomalaiset pärjäävät hyvin kansainvälisissä kilpailuissa. Touringauto (asfaltti) koko 1/10, sähkömoottori Voidaankin sanoa, että Suomessa ajetaan Euroopan kovatasoisimpia kil-

2 pailuja. Tämä laji on haastavaa, kehittävää ja omia taitoja kasvattavaa. Rc-autoilu on amatööriurheilua, rahapalkintoja ei saa antaa, eikä tavarapalkinnon hinta saa ylittää auton käypää hintaa.

MM- ja EMkilpailuja järjestetään monissa eri luokissa ympäri maailmaa joka vuosi. RC-autoilu on harrastus jossa opit paljon autojen mekaniikasta, tekniikasta ja elektroniikasta.

2 2 pailuja. Tämä laji on haastavaa, kehittävää ja omia taitoja kasvattavaa. Rc-autoilu on amatööriurheilua, rahapalkintoja ei saa antaa, eikä tavarapalkinnon hinta saa ylittää auton käypää hintaa. Kilpailut ovat tämänkin, niin kuin monen muun lajin suola, jotka antavat motivaatio- polttomoottorilla Nelivetocrossiauto ta harjoitteluun ja asettavat tavoitteita. MM- ja EMkilpailuja järjestetään monissa eri luokissa ympäri maailmaa joka vuosi. RC-autoilu on harrastus jossa opit paljon autojen mekaniikasta, tekniikasta ja elektroniikasta. Riippumatta siitä haluatko ajaa omaksi iloksi kotona kaverien kanssa vai haluatko voittaa maailmanmestaruuden, RC-autoilu on hyvä ja mielenkiintoinen harrastus. On muuten paljon mielenkiintoisampaa ajaa oikealla radalla kuin vain kotikadulla. Vaasasta löytyy sekä asfalttirata touring-autoille että crossirata maastoautoille. RC-autoilu ei ole kiinni iästä. Voit harrastaa RC-autoilua vaikka olisit alle 10 tai yli 70 v. Useimmat RC-autot kootaan itse rakennussarjasta, mutta osa myytävistä RC-autoista on koottu osittain valmiiksi. RC-autoissa säätöjen määrä on lähes yhtä suuri kuin oikeissakin autoissa. Kaikki pyöräkulmat, iskunvaimentimet ja moottorit ovat säädettävissä. Alustan säätöjen lisäksi renkaat ovat erittäin tärkeässä osassa ja renkaita löytyykin eri kuvioilla ja kovuuksilla lukematon määrä eri RCautoluokkiin. Rc-autoja on asfaltti- ja crossiautoja, poltto- ja sähkömoottorisia sekä taka- että nelivetoisia. Tämän lisäksi niitä on eri kokoisia. Pienimmät ovat kooltaan 1/27 ja isoimmat 1/5. Muut luokat ovat 1/12 (mattoauto), 1/10 ja 1/8. Yleisin kil- Akkulaturi

3 pailuluokka Suomessa on 1/10 touring eli asfalttiauto. Sähkömoottorikäyttöiset kilpailuautot 1/10 koossa kulkevat 70-100 km/h ja polttomoottorikäyttöiset kilpailuautot 90-150km/h.

Lisäksi tarvitaan sähkölaitteet ja muuta tarpeellista. Koko paketin saa n. 1.000 :lla. Seuroilta ja Internetistä löytyy myös käytettynä.

3 3 pailuluokka Suomessa on 1/10 touring eli asfalttiauto. Sähkömoottorikäyttöiset kilpailuautot 1/10 koossa kulkevat km/h ja polttomoottorikäyttöiset kilpailuautot km/h. Lyhyellä radalla sekä sähkö- että polttisautot ovat yhtä nopeita, mutta pidemmällä radalla polttisautot ovat vähän nopeampia. Akunpurkaja Rc-autot 1/10 koossa maksavat uutena Lisäksi tarvitaan sähkölaitteet ja muuta tarpeellista. Koko paketin saa n :lla. Seuroilta ja Internetistä löytyy myös käytettynä. Voit saada hyvän käytetyn auton n 100, radio-ohjaimen 50 ja muut osat ja tarvikkeet maksavat yhteensä Polttomoottoriautot ovat hieman sähköautoja kalliimpia. Ennen kuin ostat käytettyä tavaraa kannattaa kysyä neuvoa, koska kestää monta vuotta ennen kuin tietää mitä kannattaa ostaa ja mihin hintaan. Minkälaisen auton valitsen? Aluksi pitää valita haluaako polttiksen vai sähköauton. Polttikset ovat ehkä vähän voimakkaampia, mutta ne ovat vaikeampia käyttää ja huoltaa ja ovat kalliimpia ja kovaäänisiä. Metanolilla läträäminen saattaa myös olla hankalaa ja lisäksi vaarallista. Sähköautot ovat hiljaisia ja puhtaita, sinun ei tarvitse arvella mitä naapurit ajattelevat. Sähköautolla voit ajaa myös sisätiloissa. Nopeudensäädin Toiseksi pitää valita asfaltti- (touring) tai crossiauto. Asfalttiautolla ajetaan ainoastaan asfalttiradalla. Autot ovat niin matalia että saattaa olla vaikea ajaa kotona asfalttitiellä. Crossiautolla sen sijaan voi ajaa melkein missä vain. Vaasassa ja Suomessa on kuitenkin enemmän touring-kilpaajajia kuin crossiajajia. Rahatilanteen mukaan voit sitten valita ostatko uuden vai käytetyn. Jos haluat kilpailla pitää myös varmistaa että auto on hyväksytty kilpamalli. Vaasassa ja Suomessa on eniten 1/10 sähkötouringautoja. Hyvä auto aloittelevalle on 1/10 sähkötouring tai sähköcrossari. Harrastuksen aloittamiseen tarvitaan autosarjan lisäksi mm. ohjainpaketti (sis. ohjaimen, vastaanottimen ja servon), nopeudensäädin, moottori,

(takaveto) M4-10 crossi sähkö 1/10 - (neliveto) M-8 crossi polttis 1/8 SM C-12 matto sähkö 1/12 SM LS-5 asfaltti polttis 1/5 Tekniikka Rc-autojen tekniikka on huippuluokkaa, nämä autot ovat

4 4 muutama akkupaketti ja laturi akuille. Näitten lisäksi on hyvä olla akunpurkaja, varaosia ja työkaluja. Kilpaluokat Suomessa: TP 10 asfaltti polttis 1/10 SM TS 10 asfaltti sähkö 1/10 SM TSS 10 asfaltti sähkö 1/10 PM (a12, a16, a 27) S2-10 crossi sähkö 1/10 PM (a12, a16, a 27) M2-10 crossi sähkö 1/10 SM (takaveto) M4-10 crossi sähkö 1/10 - (neliveto) M-8 crossi polttis 1/8 SM C-12 matto sähkö 1/12 SM LS-5 asfaltti polttis 1/5 Tekniikka Rc-autojen tekniikka on huippuluokkaa, nämä autot ovat tekniikaltaan verrattavissa ihan oikeisiin autoihin, sillä rc-autoista kaikki pyöränkulmat, iskunvaimentimet ja moottori ovat säädettävissä, kuten on oikeissakin 1:1 kokoisissa kilpa-autoissakin. Alustan lisäksi renkaita löytyy lukemattomia eri kuvioilla ja kovuuksilla eri luokkiin. Moottorilla on suuri merkitys auton nopeuteen ja suorituskykyyn, joten sekin on ihan vapaasti säädettävissä. Ohjausservo Auton alusta Sähköauton runko on yleensä muovikomposiitista tai hiilikuidusta valettu. Polttomoottoriautossa runko on yleensä alumiinia. Sähkökäyttöisessä autossa on yleensä yksivaiheinen vaihdelaatikko, polttomoottoriautossa voi olla kaksi vaihdetta ja pakki. Vaihteistossa moottorin jälkeen on ensiövälitys, jossa sähköautossa on luistokytkin ja polttomoottoriautossa jonkinlainen keskipakokytkin. Sähkömoottorit Moottoreissa suurin eroavuus on kierrosnopeudessa ja vääntävyydessä. Moottorin kierrosnopeuden sähkömoottoreissa näkee suoraan käämikierrosmäärästä. Mitä vähemmän käämikierroksia sitä nopeampi kone. Vääntöön taas vaikuttaa monet tekijät kuten Sähkömoottori

käämilangan paksuus ja magneetit. Moottoreita on sekä vakio- että viritettyjä moottoreita. Ajattaessa vakioluokassa vain vakiomoottorit ovat sallittuja.

Polttisautojen käyttämä polttoaine ei ole tavallista vaan metanolin, nitrometaanin ja öljyn seosta. Eri autojen moottorit tarvitsevat eri määrän nitroa. Nitroa sisältävä bensa maksaa 10-15 /L.

Moottorin tulppaa pitää hehkuttaa ennen starttia ja startin aikana jotta polttoaine saataisiin palamaan sylinterissä.

5 käämilangan paksuus ja magneetit. Moottoreita on sekä vakio- että viritettyjä moottoreita. Ajattaessa vakioluokassa vain vakiomoottorit ovat sallittuja. Vakiomoottori on 05-tyypin sähkömoottori, jossa koneellinen käämitys vähintään 27 kierrosta/napa. 5 Polttomoottorit Moottoreiden kuutiotilavuus on n.2-4cc.tehoa moottoreista saadaan 2-5 hv. Polttisautojen käyttämä polttoaine ei ole tavallista vaan metanolin, nitrometaanin ja öljyn seosta. Eri autojen moottorit tarvitsevat eri määrän nitroa. Nitroa sisältävä bensa maksaa /L. Autojen tankin Polttomoottori koko on yleensä n.1-2dljatankillisella bensaa ajaa keskimäärin yli 8 min. Polttiksissa on kaksi käynnistysmekanismia, veto- ja rullakäynnistys. Moottorin tulppaa pitää hehkuttaa ennen starttia ja startin aikana jotta polttoaine saataisiin palamaan sylinterissä. Hehku on yleensä plugi joka työnnetään tulpan päälle, hehku toimii yleensä yhdellä 1,2 v kennolla. Radiolaitteet Radiolaitteet mahdollistavat sen että autoa voidaan ohjata kauempaa langattomasti. Jotta on mahdollista ajaa usealla eri autolla samaan aikaan, on ohjaimessa ja vastaanottimessa vaihdettava kidepari, joka määrittää käytettävän taajuuden. Radio-ohjauskäyttöön Radio-ohjain sallittuja taajuuksia on suomessa 24 kpl. On olemassa sekä AM- että FM- radiolaitteita. FM-radiolaitteet ovat vähän kalliimmat, mutta ne eivät ole niin herkkiä häiriöille. Edullisemmat RC-autoille tarkoitetut radiolaitteet maksavat n 50 kun kalliimmat laitteet ovat n. 500 hintaisia. Vastaanotin Vastaanottimen tehtävä on välittää ohjaimen signaali ser- Kide

6 6 volle tai servoille sekä sähköautoissa nopeudensäätimelle. Vastaanottimen tulee olla mahdollisimman kevyt, jottei se lisää auton painoa merkittävästi. Ne painavat g. Vastaanottimien hinta on n e. Servo Servon tehtävä on kääntää pyöriä ja polttomoottoriautossa säätää kaasua ja jarrua. Servoja on nopeita, hitaita, voimaservoja, miniservoja yms. Voimaservot jaksavat vääntää jopa 15kg/cm nopeudella 0,08s/60. Servojen hinta on n e. Alustan säätäminen Alustan säätäminen on tärkeä osa hyvää ajosuoritusta. Kukaan muu ei voi säätää autoa niin hyvin kuin itse ajaja, koska jokaisella on erilainen ajotyyli. Toinen pitää hieman aliohjautuvasta autosta ja taas toinen yliohjautuvasta. Renkaat ovat tärkeä elementti alustan säätämisessä. Mitä pehmeämpi rengas sen parempi pito ja huonompi kestävyys. Lopuksi Kerhon oma kotisivu löytyy osoitteesta Jos haluat tietää enemmän voit ottaa yhteyttä Jussi Luopajärveen, Veli Haapaharjuun, Mikael Hellbom, Internetistä löytyy paljon RC-utoilusta: (RC-foorumi, tässä voi keskustella RC-asioista) (Autourheilun katto-organissatio Suomessa) (Ari-Pekan RC sivut) (RC-maailma, täältä löytyy RC-tietoa, valmistajat, kauppiaat, seurat, RC-kalenteri ym. ) (RC-netti) Tervetuloa vauhdikkaan harrastuksen pariin!

7 Sähköcrossarin osat 7

8 YLISTARON PIENOISAUTOKERHO puh

Samankaltaiset tiedostot

PIENOISAUTOJEN. SM-osakilpailu Ylistaron Kirmaus-halli. Vapaa pääsy! 24.-25.2.2007

PIENOISAUTOJEN. SM-osakilpailu Ylistaron Kirmaus-halli. Vapaa pääsy! 24.-25.2.2007 PIENOISAUTOJEN SM-osakilpailu Ylistaron Kirmaus-halli 24.-25.2.2007 Kisat alkavat molempina päivinä harjoitusajoilla klo 8.00. Alkuerät klo 10.00 ja finaalit n. klo 15.00 Tervetuloa! Vapaa pääsy! 1 ERKKI