ACP-ACG SMOKE ASENNUS JA HUOLTO

Transkriptio

1 ACP-ACG Smoke ACP-ACG SMOKE ASENNUS JA HUOLTO Suomen kieli

2 SF Novax ACP- ja ACG Smoke -tyyppiset aksiaalipuhaltimet Asennus ja kunnossapito 1. Käyttö 2. Käsittely 2.1 Merkinnät 2.2 Paino 2.3 Kuljetus luokassa F300 (300 C 60 minuuttia) seuraavan standardin mukaan: EN Käsittely 2.1 Merkinnät ACP- ja ACG-savukaasupuhaltimissa on tyyppikilpi, jossa on Novencon nimi ja osoite. Lisäksi mainitaan esim. ACG Smoke 1000/380:n tyyppi/koko, siipien määrä, valmistusvuosi, paino ja sarjanumero/tilausnumero. Myös enimmäislämpötila ja käyttöaika minuutteina on mainittu. Jos puhaltimella on hyväksyntänumero, mai- 3. Varastointi 4. Asennus 4.1 Asennus 4.2 Tarkastukset ennen kiinnitystä 4.3 Kiinnitys 4.4 Kiinnitysjalat 4.5 Kanavaliitäntä 4.6 Sähkökytkentä 5. Käyttöönotto 5.1 Toimenpiteet ennen käyttöönottoa 5.2 Y/Δ-käynnistyksellä varustetut moottorit 5.3 Käynnistys 6. Kunnossapito 6.1 Varmistus ennen tarkastuksia tai kunnossapitotöitä 6.2 Puhaltimen vaippa 6.3 Puhaltimen siivikko 6.4 Moottori 6.5 Moottorin irrotus 6.6 Moottorin kiinnitys 6.7 Siivikon siipien säätö 6.8 Vianetsintä 7. Toiminnan ja toimintakunnon testaus 7.1 Säännöllinen tarkistus 8. Melutaso 9. EU-vaatimustenmukaisuusvakuutus 1. Käyttö Novaxin ACP- ja ACG Smoke -tyyppiset savukaasupuhaltimet ovat vähän tilaa vieviä ja kestäviä aksiaalipuhaltimia, jotka on tarkoitettu sekä päivittäiseen tuuletuskäyttöön normaaleissa oloissa että savun / kuuman ilman poistoon tulipalon yhteydessä kaikenlaisissa liike- ja teollisuusrakennuksissa. Novaxin ACP- ja ACG Smoke -tyyppiset savukaasupuhaltimet on testattu ja hyväksytty, ja ne täyttävät savunpoistoon tarkoitetuille puhaltimille asetetut vaatimukset 160, 230, 280, 330 ja , 230, 280, 330 ja Puhaltimen koko Puhaltimen koko Moottorin koko Kuva 1. ACG Smoke -puhaltimen kokonaispaino (moottori mukaan luettuna) [kg] Moottorin koko Kuva 2. ACG Smoke -puhaltimen kokonaispaino (moottori mukaan luettuna) [kg] Moottorin koko Paino Kuva 3. ACP- ja ACG Smoke -puhaltimien moottorien paino [kg] MU

3 nitaan luokka/kategoria sekä käytetty testistandardi (EN ). Puhaltimesta kerrotaan myös sen tuottama paine, ilmamäärä, teho ja suurin pyörimisnopeus minuutissa. Puhaltimessa on myös moottorin arvokilpi, jossa on asiaankuuluvat moottoritiedot ja moottorin eristysluokka. 2.2 Paino Kuvissa 1 ja 2 mainitut kokonaispainot koskevat ACP- ja ACG Smoke -tyyppisiä aksiaalipuhaltimia. Kokonaispaino määräytyy puhaltimen tyypin/koon sekä suurimman käytetyn moottorin mukaan, ja se ilmoitetaan kilogrammoina. Kuvassa 3 kerrotaan moottorien painot. Moottorien valmistaja on LOHER Brandgasmotor, ja tiedot ovat enimmäispainoja 4-napaisille moottoreille, joita käytetään sekä ACP- että ACG Smoke -puhaltimissa. 2.3 Kuljetus Puhaltimia kuljetettaessa vettä (esim. sadevettä) ei saa päästää moottoriin tai muihin herkkiin osiin. Novaxin ACP- ja ACG Smoke -tyyppiset savukaasupuhaltimet toimitetaan kuormauslavoilla tai teloilla, joita voidaan kuljettaa haarukkatrukeilla. Haarukkatrukin haarukat on sijoitettava rungon alle. Laske puhallin mahdollisimman hitaasti pehmeälle alustalle. Iskut, tärinä ja putoaminen voivat aiheuttaa moottorin laakereihin tasapainottomuutta, vääristymiä ja muita vaurioita. 3. Varastointi Novaxin savukaasupuhaltimia voidaan säilyttää ulkona kuukauden ajan, jos pakkaus ei ole vahingoittunut. Jos laitteet eivät ole pakkauksessa, laitteita on säilytettävä katoksessa. Sisätiloissa varastoitaessa paikan on oltava hyvin tuuletettu, eikä paikassa saa esiintyä kosteuden tiivistymistä. Tällaisissa oloissa varastointiaikaa voidaan pidentää 6 kuukauteen. Varastointipaikka ei saa altistua tärinälle, joka voi vaurioittaa moottorin laakereita. Yli 3 kuukautta kestävän varastoinnin aikana puhaltimen siivikkoa on käännettävä säännöllisin väliajoin. 4. Asennus 4.1 Asennus Novax ACP ja ACG Smoke -aksiaalipuhaltimet on suunniteltu toimivaksi sekä vaaka- että pystysuunnassa. (Moottorin tyhjennysreikiä porattaessa asennussuunnan on oltava tiedossa.) ACP Smoke on tarkoitettu vapaasti imeväksi ja vapaasti puhaltavaksi. ACG Smoke on tarkoitettu vapaasti imeväksi ja kanavaan puhaltavaksi. (Johdesiivistö.) 4.2 Tarkastukset ennen kiinnitystä Tarkista ennen kiinnitystä, että puhaltimen siivikko pääsee pyörimään esteettömästi vaipan sisällä. Mikäli mahdollista, siiven kärjen ja vaipan välisen etäisyyden pitäisi pysyä koko matkan yhtä suurena. 4.3 Kiinnitys Puhaltimet on aina asennettava niin, että pyöriviä osia ei voi koskettaa. Puhaltimen tulo- ja poistopuolella on oltava varoverkko. Jos laitteeseen yhdistetään kanavia, niiden tulopuolella on oltava varoverkot. Puhaltimessa on nuoli, joka osoittaa ilman virtaussuunnan puhaltimen vaipan läpi. Laite asennetaan siten, että ilman virtaus tapahtuu haluttuun suuntaan. Puhallin suositellaan asennettavaksi jalustaan (saatavana lisävarusteena), mutta se voidaan myös ripustaa vaipan laipoista tai asentaa erikoiskannattimien varaan. Kannattimet eivät saa estää ilman vapaata virtausta. Kun puhallin on kiinnitetty lopullisesti paikalleen, on varmistettava, että siivikko pyörii vapaasti vaipan sisällä. 4.4 Kiinnitysjalat ACP- ja ACG Smoke -puhaltimien kiinnitysjalat koostuvat kahdesta levystä (kuva 4, kohdat 1 ja 2). Niiden alle asennetaan kaksi C-profiilia (kohta 03) pulteilla (kohta 05) ja levypulteilla (kohta 04). C-profiilin pään etäisyys kiinnitysjaloista määräytyy tyypin/koon/moottorin mukaan. Kuva 4. ACP Smoke -puhaltimen kiinnitysjalka Ṗuhaltimen vaippa kiinnitetään jalkojen laippareikiin siten, että imukartion ja jalkojen (kuva 5, kohta 06) väliin tulee väliholkki (kohta 07), ja se kootaan kiinnitysosilla (kohdat 08 ja 09). Kuva 5. ACP- ja ACG Smoke puhaltimien kiinnitysjalka Kokoluokissa ACP- ja ACG Smoke -puhaltimien vaippa (imukartio) on pyöreä. Siksi puhaltimen vaipan mukana toimitetaan jalka-asennusta varten yhteet (ks. kuva 6, kohta 07A) ja kiinnitysosat (ks. kuva 6, kohdat 08A ja 09A). Yhteet asennetaan jalan ja puhaltimen vaipan takapuolelle kuvan 6 osoittamalla tavalla. Puhaltimen värinän siirtyminen ympäristöön voidaan estää asentamalla puhaltimen ja alustan väliin tärinänvaimentimet ja käyttämällä kanavissa puhaltimen jälkeen joustavaa liitintä (saatavana lisävarusteena). Tärinänvaimentimet (kuva 5, kohta 10) kiinnitetään pultein (kohta 11) C-profiilien päihin. Perustukseen/lattiaan kiinnitettävät asennuslevyt (kohta 12) kiinnitetään kumielementin pohjaan. Kuva 6. ACP- ja ACG Smoke puhaltimien kiinnitysjalka Alustan värähtelytaajuuden on oltava vähintään 20% puhaltimen pyörimisnopeudesta. Jos moottorissa on kondenssiveden poistoaukko, puhallin on asennettava siten, että poistoaukko on alaspäin (matalin piste). 2

4 Aksiaalipuhaltimen tehon ja melutason kannalta on erittäin tärkeää, että ilman virtaus on esteetöntä ja että siinä ei esiinny pyörteitä. 4.5 Kanavaliitäntä Kun Novax ACP Smoke -puhallin varustetaan sikarillisella johdesiivistöllä, saavutetaan kanavistoon asennettuna erittäin hyviä hyötysuhteita. Kanava puhaltimen jälkeen on toteutettava siten, että ilman virtaus on tasaista ja esteetöntä. Kanavassa ei saa olla esim. jyrkkiä mutkia. ACP- ja ACG Smoke -puhaltimet voidaan painepuolella liittää pyöreisiin kanaviin. Vakiolaipat ovat Eurovent 1/2:n mukaisia. Laitoksissa, joissa esiintyy korkeita värähtelytasoja tai kuormituksia, puhaltimen ja kanavan väliin on asennettava joustava liitos. Kanavia ei saa missään vaiheessa asettaa pelkän puhaltimen varaan. Laitteen ympärille on jätettävä riittävä työskentelytila, jotta asennus- ja purkamistyöt, puhdistus ja kunnossapito eivät tarpeettomasti vaikeudu. 4.6 Sähkökytkentä Tärkeää: Taajuusmuuttajaa ei saa asentaa savunpoistopuhaltimelle. Sähköasennus täytyy tehdä niin, että taajuusmuuttaja ohitetaan ja puhallin toimii nimellisnopeudellaan tulipalon sattuessa. Puhallin liitetään verkkovirtaan vallitsevan lainsäädännön mukaisesti. Asennuksen saa tehdä vain valtuutettu henkilöstö. Kytkentä tehdään moottorin kytkentärasian kannen sisäpuolella olevien kytkentäkaavioiden mukaisesti. 3-vaihemoottorit kytketään kytkentärasian kannen sisäpuolella olevan kytkentäkaavion mukaisesti. 1-vaihemoottorit, katso kohta 1-vaihemoottoreiden kytkentäkaavio, vaihtuva moottori. Kun moottori on kytketty, tarkista, että puhaltimen siivikon pyörimissuunta on kilvessä olevan nuolen mukainen. Molempiin suuntiin pyörivissä puhaltimissa on huolehdittava siitä, että puhaltimen siivikko pysähtyy täysin ennen pyörimistä vastakkaiseen suuntaan. 5. Käyttöönotto 5.1 Toimenpiteet ennen käyttöönottoa Ennen käyttöönottoa varmistetaan, että puhaltimen vaippa ja kanavaliitännät ovat puhtaita ja että niihin ei ole jäänyt työkaluja eikä vieraita esineitä. Samoin varmistetaan, että sähkökytkentä täyttää voimassa olevat määräykset ja että puhallinjärjestelmän eteen ja taakse mahdollisesti asetettu verkko on oikein kiinnitetty ja että puhallin pyörii nuolen osoittamaan suuntaan (tarkistetaan käynnistämällä puhallin hetkeksi). Katso kuva 7, kohdat 01 ja 02. Kuva 7. Novax ACG Smoke 5.2 Y/Δ-käynnistyksellä varustetut moottorit Rele on säädettävä lasketun käynnistysajan mukaan. 5.3 Käynnistys Käynnistä puhallin. Tarkista, ettei puhaltimesta kuulu normaalista poikkeavia ääniä. Varmista, että värähtelytaso on normaali. Värähtely ei puhaltimen normaalikäyntinopeudella saa olla yli 7 mm/s rms* mitattuna moottorin päästä ja kahdesta pisteestä, jotka ovat 90 :n kulmassa toisiinsa nähden. Jos värähtely on tätä suurempaa, puhallin on tasapainotettava. Kiinteästi asennetun puhaltimen värähtelytaso ei saa olla yli 11 mm/s rms*. Jaloille asennetun tai tärinänvaimentimilla varustetun puhaltimen värähtelytaso ei saa olla yli 18 mm/s rms*. *ISO 2954, Määräykset värähtelymittauksissa käytettäville mittauslaitteille. Puhaltimen normaali toiminta varmistetaan puolen tunnin koekäytöllä. Tärkeää: Tuuletin on tarkoitettu jatkuvaan käyttöön. Seuraavat käyttötavat voivat aiheuttaa väsymismurtuman tuuletinkiekkoon ja henkilövahingon vaaran: - Käyttö sykkivällä vastapaineella - pumppaustilassa - Käyttö toistuvasti käynnistäen ja pysäyttäen Jos asiassa on epäselvää, on otettava yhteys Novencoyhtiöön tuulettimen soveltuuvuden arvioimiseksi. 6. Kunnossapito 6.1 Varmistus ennen tarkastuksia tai kunnossapitotöitä Ennen kuin puhallinta aletaan tutkia tai huoltaa, se on pysäytettävä ja kytkettävä irti sähköverkosta. Samalla on varmistettava, että puhallinta ei voida kytkeä vahingossa. 6.2 Puhaltimen vaippa Puhaltimen vaippa ei yleensä vaadi tavanomaisen puhdistuksen lisäksi muuta kunnossapitoa. Jos vaippa on maalattu, maalipinnan kuntoa seurataan ja pintaa korjataan tarpeen mukaan. 6.3 Puhaltimen siivikko Roottorin siipien kulma on tehtaalla asetettu halutun toimintapisteen (paine ja virtaus) mukaan siten, että se vastaa käytettyä pyörimisnopeutta. Värinättömän käynnin varmistamiseksi siivikko on tässä tilassa huolellisesti tasapainotettu. Jos käytön aikana ilmenee värinää, syynä on yleensä pölyn tai epäpuhtauksien kerääntyminen napaan tai siivikon siipiin. Tällöin nämä osat on puhdistettava. Jos värinää esiintyy puhdistuksen jälkeenkin, on välittömästi otettava yhteyttä ammattitaitoiseen henkilöstöön, sillä jatkuva värinä 1. Moottori 2. Laipan 3. Suojaverkko 4. Moottorisuojuksen 5. S-levy 6. Säätöruuvi 7. Puhaltimen siivikko 8. Keskiöintilevy 9. Keskiöintiruuvi 10. Säätöruuvi 11. Levy 12. Napa 13. Johdesiivistö 14. Mutteri Kuva 8. ACG- ja ACP Smoke -puhaltimien moottorin irrotus/kiinnitys 3

5 Novenco A/S Industrivej 22 Tel DK-4700 Naestved Fax lyhentää siivikon siipien ja moottorin laakereiden käyttöikää. 6.4 Moottori Normaalisti moottori ei laakereita lukuun ottamatta vaadi kunnossapitoa. Viittaamme moottorin valmistajan ohjeisiin. 6.5 Moottorin irrotus Ennen työn aloittamista laitteesta katkaistaan virta ja moottorin kaapeli irrotetaan. Sen jälkeen irrotetaan mahdolliset kanavat ja johdesiivistöt (kuva 8, kohdat 13, 10, 11 ja 14) puhaltimen painepuolelta. Sitten irrotetaan siivikon keskiöintiruuvi (kohta 09) sekä keskiöintilevy (kohta 08). Irrota siivikko vetimellä, joka kiinnitetään navan kahteen kierrereikään / vetimen kierrereikiin (kohta 12). Irrota moottori avaamalla moottorisuojuksen (kohta 05 ja 06) ruuvit. Sen jälkeen moottori (kohta 01) laippoineen (kohta 02) voidaan ottaa irti. Puhaltimen irrottamisen yhteydessä yksittäisiä osia on käsiteltävä varoen ja niitä on varjeltava kolhuilta, jotka saattavat vaurioittaa moottorin laakereita ja muita puhaltimen osia. 6.6 Moottorin kiinnitys Huoltotöiden jälkeen moottori kiinnitetään takaisin paikoilleen. Ennen pulttien (kuva 8, kohta 06) kiristystä on varmistettava, että moottorin laippa (kohta 02) on oikealla paikalla ja moottoriakseli on keskitetty puhaltimen runkoon nähden. Asenna moottorin akseliin siivikko (kohta 07) moottorin akselin kierrereikään asennetun työkalun avulla. Työnnä puhaltimen siivikon napa moottorin akseliin. Näin varmistetaan, että siivikon välys on yhtä suuri kehän joka pisteessä. Jos näin ei ole, säädä moottorin sijaintia. Seuraavaksi kiinnitetään keskiöintiruuvi (kohta 09) ja keskiöintilevy (kohta 08). Varmistuslevyt/-mutterit on vaihdettava puhaltimen kokoamisen yhteydessä. Moottorin kaapeli liitetään kytkentärasiaan (kohta 01). Lopuksi asennetaan mahdollinen johdesiivistö (kohta 13) ja kanavat. Puhaltimen uudelleenkäynnistyksessä on noudatettava kohdassa 5 Käyttöönotto annettuja ohjeita. 6.7 Siivikon siipien säätö Siivikon siipien kulma on säädetty tehtaalla erikoistyökaluilla (asennusjalusta) asiakkaan toivomusten mukaisesti. Siipikulmaa voidaan tarvittaessa säätää, jos puhaltimen tehoa halutaan muuttaa. Tämä edellyttää, että moottorin kuormitus ja suurin sallittu siipikulma moottorin ilmoitettuun tehoon nähden tunnetaan (siipikulman säätöä varten). Jos siipikulmaa tarvitsee säätää, pyydämme ottamaan yhteyttä Novencoon. Novenco voi toimittaa erikoistyökaluja ja -ohjeita siivikon tasapainotusta varten. Pyydä esite "Siipikulman säädössä tarvittavat työkalut ja käyttöohjeet". 6.8 Vianetsintä Seuraavassa on esitetty joitakin käyttöhäiriöiden mahdollisia syitä: Puhaltimen tehottomuus: tuloilman syöttö tukkeutunut pelti kiinni kanava tukkeutunut mahdollinen tulo- tai poistoilmapuhallin pysähtynyt moottorivika moottorin virransyöttö katkennut siivikko pyörii väärään suuntaan. Melu/tärinä: moottorin laakerit vaurioituneet puhaltimen siivikko epätasapainossa puhaltimen siivikko kulunut/vahingoittunut pultit/osat löysällä siivikon siipien kulmat vaihtelevat ilman tulo tukkeutunut, mikä voi johtaa "pumppausilmiöön", josta on seurauksena jopa laitevaurioita korjaa vika, ks. kohta Alhainen teho. 7. Toiminnan ja toimintakunnon testaus ACP- ja ACG Smoke -puhaltimien toimintakyky ja käyttövalmius on testattava neljännesvuosittain palohyväksynnän säilyttämiseksi. Jos ACP- ja ACG Smoke -tyyppisiä savukaasupuhaltimia käytetään myös tuuletukseen, riittää toimintakunnon ja käyttövalmiuden tarkistus puolen vuoden välein. Tämä pätee, kun puhaltimet käynnistyvät säännöllisesti ajastimen tai häkähälyttimen käynnistymisen takia vähintään kerran päivässä. 7.1 Säännöllinen tarkistus Novax-savukaasupuhaltimet on pidettävä aina käyttövalmiina ja hyvässä kunnossa. Moitteettoman toiminnan ja pitkän käyttöiän varmistamiseksi puhaltimet on tarkistettava kaksi kertaa vuodessa. Tarkistuksen on käsitettävä ainakin seuraavat asiat. virrankulutuksen mittaus puhaltimen vaipan tärinän mittaus kiinnityspulttien kiertomomentin tarkistus ja tarvittaessa korjaus siivikon, vaipan ja sähkökytkennän silmämääräinen tarkistus. Puhdistus: sisäpuolelta paineilmalla ulkopuolelta vedellä. Suosittelemme merkitsemään kaikki arvot ja huomiot muistiin. 8. Melutaso Melutaso määräytyy asennus- ja käyttöolosuhteiden mukaan, minkä vuoksi yleistä melutasoa ei voida ilmoittaa. Melutaso voidaan laskea esitetietojen tai ATK-pohjaisen laskentaohjelman avulla. 9. EU-vaatimustenmukaisuusvakuutus Novenco A/S Industrivej 22 DK-4700 Naestved ilmoittaa, että aksiaalipuhaltimet ACP Smoke ja ACG Smoke on valmistettu koneita koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännöstä annetun neuvoston direktiivin 2006/42/EY (konedirektiivin) mukaisesti. Direktiivit Konedirektiivi 2006/42/EY Sähkömagneettista yhteensopivuutta koskeva direktiivi 2004/108/ETY Pienjännitedirektiivi 2006/95/ETY Soveltuvat standardit EN ISO : Safety of machinery - Part 1 EN ISO : Safety of machinery - Part 2 EN ISO 13857: Safety of machinery - Safety distances EN : Smoke and heat control systems - Part 3, class 1 EN : Safety of machinery - Electrical equipment of machines - Part 1: General Requirements Edellytyksenä on, että Novencon antamia asennusohjeita noudatetaan. Naestved Steen Hansen R&D manager Novenco A/S 4

6 ACP-ACG Smoke