Avustukset aluksiin tehtäviin ympäristönsuojelun tasoa parantaviin jälki-investointeihin

Transkriptio

1 ILMOITUS HAETTAVISTA AVUSTUKSISTA, KOLMAS HAKUKIERROS Avustukset aluksiin tehtäviin ympäristönsuojelun tasoa parantaviin jälki-investointeihin Liikenne- ja viestintäministeriö julistaa haettavaksi avustukset aluksiin tehtäviin ympäristönsuojelun tasoa parantaviin jälki-investointeihin. Valtion vuoden 2014 talousarvion mukaan vuonna 2014 saa tehdä vuonna 2013 myönnetyn valtuuden mukaisia sitoumuksia varustamoiden alusinvestointien ympäristötukien myöntämisestä siltä osin kuin valtuutta ei ole käytetty (momentti ). Valtuus on tarkoitettu nykyisin käytössä oleviin aluksiin asennettavien ympäristönsuojelun tasoa parantavien jälkiasennettavien laitteiden (kuten rikkipesurit ja vastaavat pakokaasupäästöjen puhdistusteknologiat) investointikustannusten tukemiseen. Investoinnit on toteutettava vuoden 2014 aikana. Vuoden 2014 talousarviossa myönnetystä valtuudesta on käyttämättä n. 10 miljoonaa euroa. Nyt järjestettävässä kolmannessa hakukierroksessa avustukset ilmoitetaan haettaviksi käyttämättä olevan summan osalta. Tukea myönnetään tässä hakumenettelyssä ainoastaan rikkipäästöjen vähentämiseen tarkoitettuihin laitteisiin (rikkipesurit ja erilaiset polttoainejärjestelmien muutostyöt). Kolmas hakukierros on viimeinen hakukierros, jonka ministeriö järjestää alusten ympäristötuille vuonna Jos hakija on hakenut alusten ympäristötukea ensimmäisellä tai toisella hakukierroksella ja ministeriö on antanut asiasta päätöksen, ei avustusta saa hakea samaa alusta ja samaa jälkiinvestointia varten enää uudelleen kolmannella hakukierroksella. Jos hakija sen sijaan aikoo vaihtaa myöntöpäätöksen kohteena olevan aluksen toiseen alukseen tai tehdä kyseiseen alukseen toisentyyppisen investoinnin, kuin mihin tukea on alun perin myönnetty, tulee hakijan uutta tukihakemusta tehdessään ilmoittaa asiasta, jotta ministeriö voi peruuttaa edellisen myöntöpäätöksen. 1 Luopumisilmoituksessa on kuvattava muuttuneet seikat ja syyt luopumiseen. Luopumisilmoitukseen pyydetään merkitsemään viite LVM/1989/08/2013 ja toimittamaan osoitteeseen Liikenne- ja viestintäministeriö, kirjaamo, PL VALTIONEUVOSTO tai sähköpostitse kirjaamo@lvm.fi. Käyntiosoite on Eteläesplanadi 16, Helsinki. Tukea haetaan kirjallisesti liikenne- ja viestintäministeriöltä. Hakuajan aikana tulleet hakemukset käsitellään ja ratkaistaan yhdessä. Hakemukset ovat investointikohtaisia ja niitä otetaan vastaan vain yksi hakemus alusta kohden. Hakemukset liitteineen tulee toimittaa maanantaihin kello mennessä osoitteeseen Liikenne- ja viestintäministeriö, kirjaamo, PL VALTIONEUVOSTO tai sähköpostitse kirjaamo@lvm.fi. Hakemukseen pyydetään merkitsemään viite LVM/1056/08/2014. Hakemusten käsittelyn nopeuttamiseksi liikenne- ja viestintäministeriö pyytää huomioimaan näissä hakuohjeissa mainitut asiat. Hakemuksen liitteineen voi toimittaa suomen- tai ruotsinkielisenä. Asiaa hoitaa liikenne- ja viestintäministeriössä yksikön päällikkö, erityisasiantuntija Tero Jokilehto (puh ) ja ylitarkastaja Tanja Müller (puh ). 1 Ympäristöinvestointitukiasetuksen 14 :n mukaan tuen saajan on ilmoitettava liikenne- ja viestintäministeriölle muutoksista tuen myöntämisen perusteena olevissa seikoissa. Tuen maksaminen voidaan liikenne- ja viestintäministeriön päätöksellä peruuttaa ennen maksamista, jos tuen myöntämisen perusteissa on tapahtunut muutos päätöksen jälkeen. Liikenne- ja viestintäministeriö Käyntiosoite Postiosoite Puhelin Eteläesplanadi 16 (kirjaamo) PL etunimi.sukunimi@lvm.fi Helsinki Valtioneuvosto kirjaamo@lvm.fi

2 2 (6) HAKUOHJE 1 Tuki yrityksille jälkiasennusta koskeviin hankkeisiin 1.1 Tukeen sovellettavat säädökset Asetus alusten ympäristönsuojelua parantavien investointitukien yleisistä ehdoista (asetus 946/2010 siihen tehtyine muutoksineen 2, jäljempänä ympäristöinvestointitukiasetus tai asetus) toimii näissä hakuohjeissa mainittuna tukiohjelmana. Tukiohjelmaan sovelletaan Euroopan komission hyväksymiä yhteisön suuntaviivoja valtiontuesta ympäristönsuojelulle (EUVL C 82/01, jäljempänä ympäristötukisuuntaviivat tai suuntaviivat). Alkuperäinen tukiohjelma, samoin kuin siihen myöhemmin tehdyt muutokset, on ilmoitettu komissiolle, joka on ja antamillaan päätöksillä ne hyväksynyt. Komission hyväksyntä on tukiohjelman käyttöönoton edellytyksenä. Tuen myöntämisen arvioinnissa on otettava huomioon unionin lainsäädäntö sekä mahdolliset kansalliset periaatelinjaukset. 1.2 Tuen myöntämisen edellytykset Investointituki, jonka avulla yritykset voivat ylittää ympäristönsuojelua koskevat yhteisön normit tai niiden puuttuessa parantaa ympäristönsuojelun tasoa, on Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen 107 artiklan 3 kohdan c alakohdassa tarkoitetulla tavalla sisämarkkinoille soveltuvaa, jos ympäristötukisuuntaviivojen kohdassa ja luvussa 3.2 (Tuen kannustava vaikutus ja välttämättömyys) mainitut edellytykset täyttyvät. Tukea voidaan myöntää hankkeeseen, jonka osalta sitovaa sopimusta jälkiasennuksesta ei ole tehty ja jossa nykyisiä kuljetusvälineitä parannetaan sellaiset ympäristönormit täyttäviksi, jotka eivät olleet vielä voimassa kyseisten kuljetusvälineiden käyttöönottopäivänä ja edellyttäen, että investointi toteutetaan ja saadaan päätökseen ennen normin voimaantulopäivää (asetus 5 ). Hakemus on jätettävä ennen kuin hakija tekee sitovan sopimuksen jälkiasennuksesta (asetus 9 ). Kun valtiontukea myönnetään ympäristötarkoituksiin, tuella on aina oltava kannustava vaikutus. Tämä tarkoittaa sitä, että tuensaajan on tuen johdosta muutettava toimintaansa siten, että ympäristönsuojelun taso paranee. Tuen ei voida katsoa olevan välttämätöntä pelkästään sillä perusteella, että se parantaa ympäristönsuojelun tasoa. Uusista investoinneista tai tuotantomenetelmistä saatava hyöty ei yleensä rajoitu niiden ympäristövaikutuksiin (suuntaviivat 3.2 luku). 1.3 Tuki-intensiteetti Ympäristöinvestointitukiasetuksen nojalla myönnetty tuki ympäristönsuojelutavoitteeseen liittyviin jälkiasennuksiin voi olla enintään 50 prosenttia tukikelpoisista investointikustannuksista. Investointi on toteutettava ja saatettava päätökseen ennen normin (tässä tapauksessa rikkidirektiivin muutosdirektiivin mukaisten rikkipäästörajojen) voimaantuloa. 2 Asetuksen muutosasetus 204/2013 (voimaan ).

3 3 (6) 2 Tukikelpoiset kustannukset 2.1 Tukikelpoisten kustannusten määrittely Tukikelpoisia kustannuksia ovat ylimääräiset investointikustannukset, joita yhteisön normeissa vaadittua ympäristönsuojelun tasoa korkeamman ympäristönsuojelun tason saavuttaminen edellyttää. Jälkiasennusta koskevassa hankkeessa näitä ovat asennettavasta laitteistosta, sen suunnittelusta ja asennuksesta aiheutuvat kustannukset. Tukikelpoisia kustannuksia määritettäessä otetaan ympäristötukisuuntaviivojen mukaisesti huomioon ylimääräiseen investointiin liittyvät tuotot ja kustannukset investoinnin pitoajan viiden ensimmäisen vuoden ajalta (asetus 6 ). Tukikelpoisiksi kustannuksiksi katsotaan vain ne kustannukset, jotka voidaan todentaa yrityksen kirjanpidon, sopimuksen tai muun vastaavan todisteen avulla. Arvioitaessa viiden vuoden tuottoja ja kustannuksia yrityksen tulee perustaa arvionsa edellisten kolmen vuoden kirjanpidon keskiarvoihin niiden investointien osalta, joista yrityksellä on aikaisempia kustannuksia. Jos jälkiasennusinvestoinnin myötä syntyy kustannuksia, joita yrityksellä ei ole aikaisemmin ollut, tulee nämä kustannukset todentaa ja tarvittaessa sitoa vastaavalla tavalla joko aikaisempien vuosien keskiarvolukemiin tai muuhun todennettavaan perusteeseen (ei esimerkiksi ainoastaan kyseisen päivän hintatietoon). Investoinnista aiheutuvien tuottojen ja kustannusten tulee olla aitoja, investoijalle aiheutuvia kustannuksia. Lastikapasiteetin menetyksestä koituvia kuluja ei katsota tukikelpoisiksi kustannuksiksi, sillä ne eivät ole luonteeltaan toimintakustannuksia vaan tulonmenetyksiä. Erilaisia sopimusjärjestelyitä, kuten aikarahtaussopimuksia, ei myöskään oteta huomioon tukikelpoisia kustannuksia laskettaessa. Investoinnista aiheutuvien tuottojen ja kustannusten arviointi on hakijan vastuulla. Hakija voi tätä arviointia tehdessään hyödyntää laitevalmistajan, suunnittelijan ja telakan antamia tietoja. Hakijan tulee esittää arviot arviointiperusteineen tukihakemuksessa. Esimerkiksi polttoainekustannusten nousu voidaan arvioida seuraavasti: edellisten kolmen vuoden polttoaineen kulutuksen keskiarvo x arvio jälkiasennettavan laitteen aiheuttaman polttoaineen kulutuksen lisääntymisestä (%) x 5 vuotta. Polttoainekustannusten lasku voidaan puolestaan arvioida seuraavasti: edellisten kolmen vuoden polttoaineen kulutuksen keskiarvo x (MGO:n keskimääräinen hinta viimeisen 3 vuoden aikana HFO:n keskimääräinen hinta viimeisen 3 vuoden aikana 3 ) x 5 vuotta. Liitteenä olevassa esimerkkitaulukossa 1 on esitetty lisää laskentaperusteita. Tuotoista ja kustannuksista tulee pyytää puolueettoman asiantuntijan arvio (näiden hakuohjeiden 3.3 luku). 2.2 Tukikelpoisten kustannusten laskentamenetelmä Tukikelpoiset kustannukset lasketaan kahdessa vaiheessa. Ensin määritetään ympäristönsuojeluun suoraan liittyvästä investoinnista aiheutuvat kustannukset, sitten vähennetään toiminnan tuotot viideltä vuodelta ja lisätään toimintakustannukset viideltä vuodelta (suuntaviivat 80 kohta). 1 vaihe: Ympäristönsuojeluun suoraan liittyvän investointiosan määrittäminen jälkiasennusten osalta: 3 Kolmen vuoden keskiarvona tulee käyttää seuraavia lukuja: MGO 852,5 USD/mt ja HFO 565,45 USD/mt. Laskelmassa saa käyttää myös muuta arvoa, jos hakija pystyy osoittamaan, mihin tämä arvo perustuu (esim. sopimus). Jos hakija on käyttänyt em. ajanjaksolla jotakin muuta polttoainetta, hakijaa pyydetään osoittamaan, mihin ko. polttoaineen keskihinnasta käytetty arvo perustuu.

4 4 (6) Hankkeissa, joissa ympäristönsuojelun tason parantamiseksi tehtävistä investoinneista aiheutuvat kustannukset voidaan helposti erottaa muista investointikustannuksista, kuten jälkiasennusta koskevissa hankkeissa, tukikelpoisia kustannuksia ovat nämä tarkoin määritetyt ympäristönsuojeluun liittyvät kustannukset. Jälkiasennusta koskevassa hankkeessa tukikelpoisia kustannuksia ovat asennettavasta laitteistosta, sen suunnittelusta ja asennuksesta aiheutuvat kustannukset (asetus 6 ). Kustannukset, joihin tukea haetaan, on tukihakemuksessa selkeästi erotettava muista mahdollisista ko. investointiin liittymättömistä kustannuksista (esim. jos telakalla tehdään samaan aikaan muita korjaustöitä). 2 vaihe: Toiminnan tuottojen ja kustannusten määrittäminen: Tukikelpoisia kustannuksia laskettaessa on otettava huomioon ympäristönsuojelun tason parantamiseksi tehtävään investointiin liittyvät tuotot ja kustannukset investoinnin pitoajan viideltä ensimmäiseltä vuodelta (asetus 6 2 mom. ja suuntaviivat 82 kohta). Tämä tarkoittaa sitä, että investoinnista saatavat tuotot on vähennettävä investointikustannuksista ja investoinnista aiheutuvat toimintakustannukset voidaan puolestaan lisätä niihin. 3 Tukihakemus 3.1 Hakemuksen toimittaminen Hakemukset tulee toimittaa tarpeellisine liitteineen ja selvityksineen ilmoitettuun hakuajan päättymispäivään mennessä. Myöhästyneitä hakemuksia ei oteta käsittelyyn. Hakemukset ovat investointikohtaisia, ja niitä otetaan vastaan vain yksi hakemus alusta kohden. 3.2 Hakemuksen sisältö Hakemuksessa tulee kuvata aluksessa käytettävät laitteet, joiden avulla voidaan ylittää nykyinen ympäristönsuojelun taso. Hakemuksesta tulee käydä ilmi, mihin tukea haetaan ja millä perusteella. Tukikelpoisia laitteita ovat erilaiset nykyisin käytössä oleviin aluksiin jälkikäteen asennettavat laitteet, joilla parannetaan ympäristönsuojelun tasoa ja vähennetään aluksen pakokaasupäästöjä siten, että alus saavuttaa vuonna 2015 voimaan tulevat rikkipäästörajat. Tällaisiksi laitteiksi katsotaan valtion vuoden 2013 talousarvion mukaisesti esimerkiksi erilaiset rikkipesurit sekä muut vastaavat pakokaasupäästöjen puhdistusteknologiat, joiden avulla rikkipäästöjen vähentämistavoite voidaan saavuttaa. Tukea myönnetään tässä hakumenettelyssä rikkipäästöjen vähentämiseen tarkoitettuihin laitteisiin. Tuen myöntämisen edellytykset täyttyvät myös niissä tapauksissa, joissa alusta muutetaan siten, että se jatkossa käyttää polttoaineenaan LNG:tä (ns. LNG-konversiot). Niinpä polttoainejärjestelmän muutostyöt katsotaan tukikelpoiseksi investoinniksi. Hakemuksessa tulee kuvata laitteistojen käytön vaikutukset jaoteltuina taloudellisiin vaikutuksiin ja ympäristönsuojelullisiin vaikutuksiin. Taloudellisia vaikutuksia ovat esimerkiksi säästö polttoainekustannuksissa, kun alus voi investoinnin johdosta siirtyä käyttämään halvempaa polttoainetta, rikkipesurin asentamisen aiheuttamat lisäkustannukset käyttöönottovaiheessa sekä uusien moottoritekniikoiden käyttöönoton ja kunnossapidon aiheuttamat lisäkustannukset.

5 5 (6) Ympäristönsuojelullisia vaikutuksia ovat puolestaan esimerkiksi pienentyneet rikkipäästöt (SOx) ja muut vähentyneet päästöt sekä mahdolliset veteen ja ilmaan kohdistuvat ympäristökuormitusta vähentävät vaikutukset. Jokainen varustamon yksilöimä, ympäristönsuojelun tasoa parantava laitteisto tulee kuvata soveltuvassa laajuudessaan (1-2 sivua) sisältäen laitteiston nimen, kuvauksen toiminnasta sekä tiedot käytön aiheuttamista taloudellisista, ympäristönsuojelullisista ja kustannusvaikutuksista. Kustannusvaikutukset määritellään ympäristötukisuuntaviivojen ohjeiden mukaisesti. Tiedot kootaan yhteenvedoksi taulukkomuotoon (Liite 1). 3.3 Hakemukseen liitettävät selvitykset Hakemukseen liitettävät selvitykset on lueteltu asetuksen 10 :ssä. Hakijan tulee hakemuksessaan esittää vähintään seuraavat liitteet ja selvitykset: 1. VTT:n tai muun vastaavan puolueettoman tutkimuslaitoksen lausunto siitä, että hanke koskee sellaista alusinvestointia, joka täyttää asetuksen 5 ja 7 :n mukaiset tuen myöntämisen edellytykset ja että hankkeesta aiheutuvat ylimääräiset investointikustannukset ovat asetuksen 6 :n mukaiset (asetus 10 :n 1 mom.). 2. Hakijan oma arvio ylimääräiseen ympäristöinvestointiin liittyvistä tuotoista ja kustannuksista viiden vuoden ajalta lukien siitä hetkestä, kun jälkiasennettavat laitteet on asennettu alukseen (asetus 10 :n 2 mom.). 3. Puolueettoman asiantuntijan (esim. VTT) arvio ylimääräiseen ympäristöinvestointiin liittyvistä tuotoista ja kustannuksista viiden vuoden ajalta lukien siitä hetkestä, kun jälkiasennettavat laitteet on asennettu alukseen (asetus 10 :n 2 mom.). 4. Lausunnon antajan selvitys sekä vakuutus lausunnon antajan puolueettomuudesta ja riippumattomuudesta suhteessa tuen hakijaan (asetus 10 :n 3 mom.). 5. Yhteenvetotaulukko (Liite 1). 6. Hakijayrityksen uusin (viimeisin) vahvistettu tilinpäätös tilintarkastuskertomuksineen. Hakijan, joka on jo ensimmäisen tai toisen hakukierroksen aikana toimittanut ministeriölle viimeisimmän tilinpäätöksensä, ei tarvitse toimittaa sitä kolmannen hakukierroksen yhteydessä uudestaan. Hakijan tulee lisäksi esittää hakemuksessaan vähintään seuraavat tiedot: Investoinnin osalta: investointikohde (aluksen tiedot sekä päivämäärät, jolloin alus on merkitty alusrekisteriin ja kauppa-alusrekisteriin) kuvaus jokaisesta ympäristönsuojelua parantavasta laitteesta (nimi, kuvaus, taloudelliset ja ympäristönsuojelulliset vaikutukset, kustannusvaikutukset) Hakijan osalta: hakijan yhteystiedot ja yhteyshenkilö Muiden tukien osalta: hakijan tulee lisäksi esittää selvitys tarkoitukseen hakemistaan tai saamistaan muista julkisista tuista

6 6 (6) 3.4 Hakemusten käsittely Hakemukset käsitellään asetuksen 11 :n mukaisesti siten, että saman hakuajan aikana tulleet hakemukset käsitellään ja ratkaistaan yhdessä. Jos hakemuksia on useita ja valtion talousarviossa myönnetyt valtuudet eivät riitä kaikkien hakemusten hyväksymiseen täydellä tuki-intensiteetillä, tullaan hakemuksia arvioitaessa kiinnittämään huomiota niihin hankkeisiin, joiden avulla saavutetaan vaikutuksiltaan merkityksellisin ympäristönsuojelun tason parantaminen. Mikäli kaikki hyväksytyt hakemukset täyttävät annetut kriteerit ja investoinneilla saavutetaan sama ympäristönsuojelun tason parannus (jälkiasennuksen myötä alus alittaa rikkidirektiivin rikkipäästörajat), tullaan myönnetyt valtuudet jakamaan hakemuksissa haettujen tukimäärien suhteessa pienemmällä tuki-intensiteetillä. 4 Tausta- ja viiteasiakirjat Hakijaa kehotetaan tutustumaan huolellisesti ympäristöinvestointitukiasetukseen. Lisäksi hakijaa kehotetaan tutustumaan ympäristötukisuuntaviivoihin ja tarvittaessa sen englanninkieliseen versioon. Molemmat kieliversiot löytyvät Euroopan unionin virallisen lehden kotisivuilta (