Alumnimatka Aigeian- ja Adrianmerelle Helsingin yliopiston alumniyhdistyksen jäsenten risteily Ateenasta Venetsiaan

Transkriptio

1 Alumnimatka Aigeian- ja Adrianmerelle Helsingin yliopiston alumniyhdistyksen jäsenten risteily Ateenasta Venetsiaan lokakuuta 2013 Me alumnit matkustamme kreikkalaisen filologian emeritusprofessorin, FT Jaakko Frösénin johdolla Aigeian- ja Adrianmerien rannikoille lokakuussa. Tämä matka on ainutlaatuinen kokemus kulttuuria, musiikkia ja historiaa erinomaisessa seurassa. Vierailemme Kreikan Ateenassa ja Delfoissa, Albanian Butrintissa, Montenegron Kotorissa, Kroatian Dubrovnikissa ja Korculassa ja päätämme matkan Italian tarunomaiseen Venetsiaan. Kaikkiin näihin kaupunkeihin saavumme meritse kokemus, jota ei unohda. Tule mukaan! Risteilyaluksella matkustaminen on vaivatonta. Siirrymme kaupungista toiseen seuraten niin antiikin kuin keskiajan kauppiaitten ja valloittajien jälkiä, mutta pakata ei tarvitse kuin kerran. Kokenut vuonoristeilijä Serenissima vie meidät jopa erittäin vaikeapääsyisiin paikkoihin. Kauniita päiviä laivalla, vierailuja pienissä ja suurissa satamissa, retkiä ja luentoja, jotka limittyvät lepohetkien, aurinko- ja merivesikylpyjen kanssa näistä koostuu mukava matka. Matkan hintaan sisältyvät lennot Helsingistä Ateenaan ja Venetsiasta Helsinkiin, risteily valinnaisessa luokassa, ruokajuomat (viini, olut, alkoholittomat juomat), lounas ja päivällinen, retket, kuljetukset, laivalla pidetyt luennot, henkilökunnan juomarahat ja suomalainen matkanjohto. Oleskelu laivalla on leppoisaa ja epämuodollista. Päivä alkaa tukevalla aamiaisella, lounaat tarjoillaan yleensä seisovasta pöydästä myös ulkokannella ilman niin salliessa. Kolmen ruokalajin päivällinen nautitaan laivan ravintolassa. Pääaterioilla tarjoillaan viiniä, olutta tai alkoholittomia juomia. Joka ilta kokoonnutaan oleskelutiloihin kuuntelemaan elävää musiikkia tai ottamaan osaa yhteiseen iltaohjelmaan. Purseri auttaa erilaisissa kysymyksissä. Retkillä johtajana toimii professori Frösén sekä joukko hyvin koulutettuja paikallisia oppaita (englanniksi). Luento-ohjelma esitellään lähemmin matkaohjelmassa.

2 Päivittäinen matkaohjelma Päivä 1 Helsinki Ateena (11.10.) Lento Helsingistä lähtee aamuvarhain. Kööpenhaminaan tehdyn välilaskun jälkeen saavumme Ateenaan kello Lentokentältä siirrymme linja-autolla kaupunkiin myöhäiselle lounaalle, jonka jälkeen kävelemme ylös Akropolin kuuluisalle kukkulalle. Näemme tärkeimmät rakennelmat, Propylaian, Athene Niken temppelin, Erekhtheionin sekä Parthenonin yhdessä professori Frösènin kanssa. Tämän jälkeen kierrämme kaupungin keskustassa. Kierros kulkee lukuisien kuuluisien maamerkkien ohi. Näiden joukossa on Olympieion, Zeus-jumalan temppeli, jonka rakentaminen aloitettiin 500-luvun lopulla ekr., mutta joka viimeisteltiin keisari Hadrianuksen aikana 130 jkr. Silloin antiikin kreikkalainen kaupunki erotettiin myöhemmästä roomalaisesta kaupungista mm. Hadrianuksen portilla. Saavumme kuuluisalle Syntagma-aukiolle ja katsastamme kuningas Otto I:n (Baijerin Oton) kuninkaallisen palatsin, joka toimii nykyään parlamenttirakennuksena. Parlamentin edessä on tuntemattoman sotilaan muistomerkki, jota vartioi kaksi evzoni-joukkojen sotilasta. Kierros jatkuu yliopiston, akatemian ja kirjaston ohi kunnes saavumme antiikin olympiastadionille, joka uudistettiin vuonna 1896 alkuperiäisen stadionin mallin mukaisesti ensimmäisiä nykyaikaisia olympialaisia varten. Kierros päättyy vierailuun Suomen Ateenan-instituutissa, joka on maamme toiseksi vanhin maamme ulkomaaninstituutti. Instituutti perustettiin vuonna Aloitteen perustamisesta teki Helsingin yliopiston kansleri Nils Oker-Blom ja sitä tuki Suomen Ateenan kunniakonsuli Konstantinos Lazarakis. Ensimmäinen johtaja oli professori Paavo Castrén. Projekti on alusta alkaen saanut tukea suomalaisilta yliopistoilta, yrityksiltä ja säätiöiltä. Tarkoituksena on ollut luoda instituutti, joka tukee suomalaisten tutkijoitten ja opiskelijoitten Kreikkaan suuntautuvaa tutkimusta. Instituutin esikuvana on ollut vuonna 1954 Roomaan perustettu Villa Lante, joka oli aikoinaan maamme ainoa toimiva ulkomaaninstituutti. Suomen Ateenan instituutti on tiedeinstituutti, jonka pääasiallisena tehtävänä on edistää kreikkalaisen arkeologian, filologian, historian ja kulttuurin tutkimusta antiikin ajoilta nykyaikaan. Instituutti tekee omia tutkimus- ja arkeologisia kenttäprojekteja, järjestää kansainvälisiä konferensseja ja luentoja sekä ylläpitää omaa tieteellistä julkaisusarjaansa. Lisäksi instituutti tekee työtä edistääkseen suomalaista kulttuuria Kreikassa ja kreikkalaista kulttuuria Suomessa. Professori Frösèn toimi instituutin johtajana Vierailun jälkeen siirrymme bussilla alukseen nauttimaan päivällistä Pireuksen satamassa. Päivä 2 Itea ja Delfoi (12.10.) Aamupäivän huippukohta on matka Korintin kanavan läpi. Kanavan kapeuden vuoksi sen läpi voivat kulkea vain pienet risteilyalukset. Kanava avattiin vuonna 1893, vaikka sen rakennuttamisen oli aloittanut keisari Nero jo vuonna 67. Kanava on vain 21 metriä leveä, ja sitä reunustavat pystysuorat seinämät, jotka kohoavat aina 87 metrin korkeuteen. Kanava kulkee Korintin kannaksen halki ja

3 yhdistää Korintin- ja Saroninlahdet toisiinsa. Kiinnostavana yksityiskohtana on kanavan kummassakin päässä olevat epätavalliset pohjaan laskeutuvat sillat. Kanava johdattaa meidät Itean satamaan lähelle Delfoita, jota antiikin aikana pidettiin maailman napana. Delfoi sijaitsee Parnassos-vuoren rinteillä meren edessä. Ajamme oliiviviljelmien halki kohti tarunomaista Kastalia-lähdettä, joka oli pyhitetty Apollonille ja yhdeksälle muusalle, ja pysähdymme siellä kuuntelemaan joitakin niistä myyteistä, jotka tekivät paikasta niin kovin tärkeän muinaisille kreikkalaisille. Lyhyen matkan jälkeen saavumme arkeologiselle kaivaukselle, josta pyhä tie johtaa ylös Apollonin temppelille. Professori Frösénin johdolla tutustumme muun muassa pieniin aarretaloihin, joiden rakentamisen kustansivat kreikkalaiset kaupunkivaltiot, jotta niiden asukkailla olisi mahdollisuus tuoda paikalle lahjoja. Yli 2000 vuotta vanhat kirjoitukset ovat yhä näkyvillä. Ohitamme Delfoin neuvoston rauniot samoin kuin kiven, jonka päällä sanottiin Pythian alun perin istuneen ja ennustaneen. Tarun mukaan paikkaa vartioi Python-käärme. Jyrkkää kulkureittiä pitkin pääsee Apollonin temppelille ja Dionysoksen teatteriin. Ylemmäs haluavat saapuvat 15 minuutin kävelyn jälkeen stadionille. Palaamme bussille, joka vie meidän moderniin Delfoihin, jossa on aikaa kävellä vapaasti ennen kuin palaamme Iteaan ja alukselle. Illalla on vuorossa paikallista ohjelmaa. Päivä 3 Albania / Saranda (13.10.) Rauhassa nautitun aamiaisen jälkeen keräännymme laivan Harald-saliin kuuntelemaan professori Frösénin luentoa aiheesta Eurooppalaisen kulttuurin aamuhämärissä. Luennon jälkeen meillä on mahdollisuus keskustella aiheesta ja matkasta yhdessä. Sitten nautimme runsaan lounaan aluksella ja odotamme saapumista Albanian etelärannikon Sarandaan, monien Välimerta pitkin kulkevien reittien solmukohtaan. Sarandasta on kautta aikojen muotoutunut sekä tärkeä satama että asukkaita puoleensavetävä kaupunki. Tätä nykyä Sarandassa asuu noin Albanian noin kolmesta miljoonasta asukkaasta. Tärkeimmät elinkeinot ovat maatalous ja kalastus. Unescon maailmanperintölistalle otettu Butrintin kaupunki on merkkinä muinaisesta suuruudesta. Kauniilla niemellä sijaitsevan kaupungin jäännökset ovat upean maiseman ympäröimiä. Hellenistinen, roomalainen, keskiaikainen ja venetsialaiskausi ovat kukin jättäneet jälkensä muun muassa erilaisten rakennusten jäännöksiin ja kaupunginmuureihin. Käymme katsomassa useita nähtävyyksiä, kuten Asklepioksen temppeliä, leijonaporttia, teatteria ja nymfien muistomerkkiä. Retken jälkeen palaamme Sarandaan ja satamaan. Albanialaiset kutsuvat Sarandaa kuherruskuukausikaupungiksi. Kaupungissa asuu myös huomattava kreikankielinen vähemmistö, jonka huomaa kaupungin kaduilla ja toreilla.

4 Päivä 4 Montenegro Kotor (14.10.) Aamiaisen jälkeen kokoonnumme kuten edellisenäkin päivänä Harald-saliin kuuntelemaan professori Frösénin esitelmää aiheesta Erotatko Mannisen Saarikoskesta? Tarinaa Homeroksen Odysseiasta. Tämän jälkeen on vapaata aikaa nauttia matkasta Kotoriin. Montenegro on pieni maa, jossa asuu vain noin asukasta ja näistä noin Kotorin alueella. Maan valuutta on, omituista kyllä, euro. Matka Kotoriin on kuvauksellinen, pitkä ja syvä vuono tuo mieleen Norjan. Kyseessä ei kuitenkaan ole vuono, vaan entisen joenuoman suuaukko. Kotorinlahden rannikolla on ollut asutusta aina antiikin ajoista lähtien ja lahtea reunustavat useat hyvin säilyneet keskiaikaiset kaupungit, joista suurin on Kotor. Lahden seutu on täynnä erilaisia uskonnollisia kohteita, kirkkoja ja luostareita, niin katolisia kuin ortodoksisia. Vanhaan kaupunkiin tutustumme kaupunkikierroksella Kotorin keskustassa, vierailemme Pyhän Tryfonin katedraalissa ja merenkulkumuseossa. Ohitamme venetsialaisten linnoituksen ja kaupunginmuurin sekä käyskentelemme kapeilla kujilla. Päivän aikana käymme myös Gospe od Skrpjela -kirkossa, joka sijaitse Boka Kotorskan saarella. Päivä 5 Dubrovnik (15.10.) Dubrovnik on Dalmatian turismin ja kulttuurin keskus. Kaupungissa on noin asukasta, mutta vierailijoiden määrä lasketaan miljoonissa. Kaupunki tunnetaan arkkitehtonisesta kauneudestaan ja sitä ympäröivistä, 1400-luvulta peräisin olevista tukevista, jopa 6 metriä paksuista muureistaan. Miellyttävä ilmasto, auringonpaiste, kukkivat persikkapuut ja meren läheisyys ovat yhdistelmä, joka on tehnyt kaupungista suositun. Vuonna 1979 Dubrovnikin historialliset osat otettiin Unescon maailmanperintölistalle. Vierailumme alkaa bussimatkalla rantatietä pitkin, jotta saamme ihailla kaupungin yli avautuvaa maisemaa, kaupungin punakattoisia taloja ja viehättävää ympäristöä. Kävelyllä vanhassa kaupungissa näemme muun muassa katedraalin, tunnetun Stradunin kadunpätkän, Spoza-palatsin eli Rehtorinpalatsin, Onofrios-suihkulähteet ja kaupunginmuurin sekä Orlandon pylvään. Opastetun retken jälkeen voi joko palata alukselle tai jäädä hetkeksi kaupunkiin ja vaikkapa vaellella sen monumentaalisilla muureilla tai kierrellä kujilla. Päivä 6 Korčula osa Venetsian valtakuntaa (16.10.) Niin Dubrovnikissa kuin Korčulassakin Venetsian jättämä perintö on käsin kosketeltavissa. Keskiaikaiset kauppalaivastot olivat aikoinaan merkityksellisiä Dalmatian rannikolle. Korčula on monien matkailijoitten mielestä parhaiten säilynyt ja viehättävin keskiaikainen kaupunki Adrianmeren rannalla. Paikallisen perimätiedon mukaan Marco Polo syntyi täällä kauppiasperheeseen vuonna Tätä ei ole todistettu täysin varmasti, mutta kaupungissa on Marco Polo -talo, joka tätä nykyä toimii museona ja jossa näkee, miten asukkaat keskiajalla elivät. Korčulassa tapaamme oppaan laiturilla ja kävelemme kaupungin vanhaan osaan, jossa käymme paikallisen väestön suosimassa erikoisessa

5 katedraalissa. Kaupunkikävelyn jälkeen voi tehdä vilvoittavan uintiretken tai tehdä ostoksia. Ennen päivällistä professori Frösén pitää luennon Harald-salissa aiheesta Venetsia, Genova ja Konstantinopoli uuden ajan alkaessa valmistellen meitä tulevan päivän kokemuksille. Päivä 6 Venetsia (17.10.) Uskomaton Venetsia (venetsialaisittain Venesia, italiaksi Venezia) on rakennettu laguuniin Adrianmeren pohjoisosaan, ja se seisoo miljoonien, savi- ja hiekkapohjaan vuosisatojen aikana juntattujen tammija jalavapaalujen päällä. Tärkein kaupunginosa on Giudecca-saari, jonka Canal Grande jakaa kahtia. Canale della Giudecca erottaa Giudecca-saaren kaupungin pääsaaresta. Mantereella sijaitsevat Mestre ja Marghera, jotka hallinnollisesti kuuluvat Venetsian kuntaan samoin kuin Lido ja Torcellon, Muranon, Buranon, Sant Erasmon ja Vignolen saaret. Aamulla jätämme jäähyväiset M/S Serenissimalle. Matkatavarat kuljetetaan suoraan lentokentälle. Lähdemme kohti Pyhän Markuksen aukiota yhdessä professori Frösénin ja paikallisen oppaan kanssa. Käymme Dogen palatsissa ja katedraalissa sekä muutamilla muilla tärkeillä paikoilla. Yhdessä nautitun lounaan jälkeen on hieman alkaa kulkea omin päin ennen kuin kokoonnumme yhteistä venematkaa varten. Käymmeläheisellä saarella ennen kuin matka jatkuu Marco Polo -lentokentälle, jonne saavumme iltapäivällä. Illalla lennämme Lufhansalla Frankfurtin kautta Helsinkiin. M/S Serenissima M/S Serenissima aloitti kunnioitettavan uransa Hurtigrutenin reitillä Norjan rannikkolla 1960-luvulla. Vuonna 2003 tehdyn perusteellisen remontin aikana alus muutettiin perinteiseksi risteilyalukseksi, ja vuonna 2012 alus uudistettiin täysin. Serenissiman koko ja syvyys tekevät mahdolliseksi sen, että laiva pääsee suoraan keskelle historiallisia kaupunkeja ja pienempiinkin satamiin, joihin suuret risteilyalukset eivät pääse. Laiva tarjoaa reilulle sadalle matkustajalle aistikkaan, kustavilaiseen tyyliin sisustetun ympäristön sekä korkeatasoista palvelua. Herkulliset ateriat, aamiais- ja lounasbuffetit sekä pöytiin tarjoillun illallisen tarjoaa koulutettu miehistö aluksen ruokasalissa. Hytit on varustettu mukavuuksin. Aluksesta saa tietoa sen kotisivuilta ja aluksen kaavakuva on alla. Hurtigrutenin tuntija on koonnut yhteen laivasta pienen historiikin ja lisännyt siihen uusia kuvia osoitteessa Aikataulu Ateena Piraeus lähtö 05:00 Korintin kanava 09:00-10:00 Itea (Delfoi) 14:00-22:00

6 13.10 Saranda 14:00-22: Kotor 15:00-23: Dubrovnik 08:00-23: Korčula 08:00-12: Venetsia 07:00 saapuminen Lentoajat Helsinki Kööpenhamina ja Kööpenhamina Ateena Venetsia Frankfurt ja Frankfurt Helsinki Hinnat Hintaan sisältyvät lentomatkat Helsinki Ateena ja Venetsia Helsinki sekä kaikki lentoverot, risteily valitsemassamme hyttiluokassa, täyshoito ruokajuomineen (viini, olut, alkoholittomat juomat), juomarahat miehistölle laivalla ja kuljetukset sekä retket ohjelman mukaisesti. Suomalainen matkanjohto ja luento-ohjelma laivalla. Alumniyhdistyksen toiminnanjohtaja Pia Österman on tälläkin alumnimatkalla mukana Matkaehdot Hyttiluokka Hinta/hlö, euroissa Executive Suite Owners Suite Junior Suite Deluxe Stateroom Superior Stateroom Standard Stateroom Standard Single 3100 Sisäpuolen hytti 2650 yhden tai kahden hengen hytissä Lisämaksu mikäli solona tuplahytissä Ilmoittautumiset puhelimitse numeroon ma-pe klo 9-16 tai sähköpostitse osoitteeseen viimeistään 28. kesäkuuta. Osoite: Axtours.ax, Ålandsvägen 36, Maarianhamina. Paikkoja on rajoitettu määrä joten ilmoittaudu ajoissa! Ilmoittautumismaksu 300 euroa, loppulaskun eräpäivä on 4 viikkoa ennen matkaa. Ilmoittakaa koko nimenne kuten se on passiin kirjoitettu, passinnumero, myöntöpäivä ja -paikka, viimeinen voimassaolopäivä, kansalaisuus sekä syntymäaika aluksen manifestia varten. Muutokset ovat mahdollisia. Peruutuskulut Yli 60 päivää ennen matkaa: ilmoittautumiskulut päivää ennen matkaa 25 % matkan hinnasta päivää ennen matkaa 50 % matkan hinnasta 15 0 päivää ennen matkaa 100 % matkan hinnasta Suosittelemme tarkastamaan, että matkavakuutus on voimassa ja varmistamaan, että vakuutuksen peruutusturva on voimassa. Axtours.ax välittää Alandian matkavakuutuksia.

7