Kuljetusoppilaatkin liikkeelle

Koko: px

Aloita esitys sivulta:

Download "Kuljetusoppilaatkin liikkeelle"

Pentti Halonen
7 vuotta sitten
Katselukertoja:

Velo-city ja WCC 2016 -jälkiseminaari KSV:n auditorio, Helsinki Matti Hirvonen

1 Kuljetusoppilaatkin liikkeelle Saattoliikenteen lopetuspiste vai liikunnan aloituspiste? Velo-city ja WCC jälkiseminaari KSV:n auditorio, Helsinki Matti Hirvonen toiminnanjohtaja Pyöräilykuntien verkosto ry p Kuva: Sanna Ojajärvi, Forssa 2016

2 Pyöräilykuntien verkosto ry Perustettu 1997 Yhdistykseksi 2005 Yli 100 jäsenyhteisöä 69 kuntaa Noin 3,7 miljoonaa asukasta Pyöräilykuntien verkosto haluaa: Kaksinkertaistaa pyöräilyn määrän Suomessa Laadukkaat ja turvalliset pyöräilyolosuhteet kaikille Vahvistaa pyöräilyn edistäjien ja pyöräilijöiden yhteisöä

3 Mukana jo yli 100 jäsenyhteisöä! 69 KUNTAA Akaa Espoo Forssa Haapajärvi Hanko Heinola Helsinki Hyvinkää Hämeenlinna Iisalmi Imatra Janakkala Joensuu Jyväskylä Järvenpää Kaarina Kajaani Kangasala Karvia Kauniainen Kaustinen Kemiönsaari Kokkola Kruunupyy Lahti Lappeenranta Lempäälä Lieksa Lieto Lohja Loviisa Masku Mänttä-Vilppula Mäntyharju Mynämäki Nivala Nokia Nurmijärvi Orivesi Oulu Parainen Perho Pietarsaari Pirkkala Pori Porvoo Puumala Pälkäne Raasepori Raisio Rauma Riihimäki Salo Seinäjoki Sipoo Siuntio Tampere Turku Tuusula Utajärvi Uusikaupunki Vaasa Valkeakoski Vantaa Vöyri Ylöjärvi Ähtäri Äänekoski 9 ELY-KESKUSTA Lappi Pohjois-Pohjanmaa Etelä-Pohjanmaa Keski-Suomi Pirkanmaa Pohjois-Savo Kaakkois-Suomi Varsinais-Suomi Uusimaa 14 YRITYSTÄ DeWinski InlineMarket Lehtovuori Linea Konsultit MDI Navico Ovella Systems Ramboll Finland SITO Strafica Sweco Ympäristö Trafix Valpastin WSP Finland 7 JÄRJESTÖÄ Helsingin Polkupyöräilijät Jyväskylän Pyöräilyseura JYPS Pyöräliitto Suomen luonnonsuojeluliitto Suomen Pyöräilyunioni Tampereen Polkupyöräilijät Turun Polkupyöräilijät 2 KUNTAYHTYMÄÄ HSL Helsingin Seudun Liikenne Tampereen kaupunkiseutu 1 TUTKIMUSLAITOS TTY / Liikenteen tutkimuskeskus Verne FORSSA!

7 Safe Routes To School -liike Alkoi Tanskassa 1970-luvulla Koulumatkalla kuolleiden (kävellen tai pyöräillen) lasten määrä herätti taisteluun turvallisempien olosuhteiden puolesta Nykyisin laajalle levinnyt kansainvälinen liike Yhdysvalloissa luvun lopulta alkaen Northeast Iowa 2008 alkaen SRTS toiminta syntyy koulujen, vanhempien, eri yhteisöjen ja viranomaistahojen yhteistyönä Suomessa Pyöräilykuntien verkoston hankkeet 2007 lähtien Arkimatkat aktiivisiksi Pyöräilykasvatus 2.0 hanke 2016 (Pyöräilykuntien verkosto ja Pyöräliitto ) Lähde:

8 5Es of SRTS 1. Education to teach pedestrian and bicycle safety skills 2. Encouragement activities to build interest and enthusiasm 3. Enforcement measures to address safety issues 4. Engineering solutions to maintain traffic control devices and physical infrastructure 5. Evaluation methods to monitor impact and identify areas for improvement Lähde:

9 Safe Routes To School -toimintamallit Walking School Bus. A Walking School Bus is a group of students walking to/from school with responsible supervisors. It can take place daily, weekly or monthly. Remote Drop-off. Variation of a Walking School Bus. Students who live far from the school can be dropped off at a location away from school grounds to walk the remaining trip to school. Bike Rodeo. A Bike Rodeo is a popular and fun event teaching children how to properly and safely ride a bike. Mileage Club. Students earn rewards by walking a certain number of laps around a track, gym or school hallway. It could take place at gym class, recess or an after-school club. Active Classroom Learning. Sneak physical activity into classroom learning. One example is Stories in Motion, where students act out stories as they are read aloud. SRTS Community Coalitions. School and community advocates join forces to build SRTS efforts and increase safety measures locally. Lähde:

12 Forssan malli TAUSTAA Kaupungin tavoite: kaikki alle 5 km matkat lihasvoimin 2050 FISU-Finnish Sustainable Communities ja Järkivihreä Forssan seutu Kävelyn ja pyöräilyn edistämisen hanke 2016: Omin voimin oppimaan Järkivihreä kulkutapamuutos Forssassa Koululaisten kulkutapatottumuksiin vaikuttaminen Yhä useampi alakouluikäinen oppilas kulkemaan koulumatka kävellen, pyörällä tai esim. potkulaudalla Kaupungin periaatepäätös pyöräilykiellon kumoamiseksi Pyöräilyn opettelu osaksi esiopetusta Paremmat mahdollisuudet talvipyöräilyyn: turvalliset reitit ja tehostettu kunnossapito Valaistuksen uusiminen ja sävytettyjen valaisimien käyttö koulureiteillä Yhteinen jättöpaikka kaikille kyyditysoppilaille lähellä koulua ( m) 2 pilottikoulua: Keskuskoulu ja Kuhalan koulu Kyselyllä selvitetään millaiset tekijät ohjaavat koululaisten kulkutapavalintoja.

13 Forssan malli Yhteinen jättöpaikka Kouluympäristön liikenteen vähentämiseksi ja lasten hyvinvoinnin lisäämiseksi suunnitellaan yhteinen jättöpaikka koulun läheisyyteen. Jättöpaikan tarkoituksena on, että kaikki kyydillä kouluun saapuvat lapset jätetään samaan paikkaan. Sekä koulukyydit että vanhempien kyydillä saapuvat oppilaat Paikka sijaitsisi esim m päässä koululta Koululaisille taataan turvallinen reitti koululle Tarvittaessa jättöpaikalla voi olla erillistä henkilökuntaa saattamassa ja vastaanottamassa lapsia

Forssan malli Hankkeessa toteutettiin 9.5. 18.5.2016 kysely, jolla selvitettiin koululaisten liikkumista ja kulkutapavalintoja. Kohdistettiin 2 koulun (Kuhalan koulun ja Keskuskoulun) 1. ja 2.

14 Forssan malli Hankkeessa toteutettiin kysely, jolla selvitettiin koululaisten liikkumista ja kulkutapavalintoja. Kohdistettiin 2 koulun (Kuhalan koulun ja Keskuskoulun) 1. ja 2. luokkalaisille sekä koko esiopetukselle. Vastaajina vanhemmat 104 vastausta, 47 % Vastanneiden koulumatkoista 60 % on alle 1 km ja yli 80 % alle 2 km Koulukyytiläisiä kohderyhmästä 7 %, yli 3 km matka

15 Forssan koulumatkakysely

16 Forssan koulumatkakysely Tiedossa on, että Forssassa autoilu on yleistä lyhyilläkin matkoilla ja moni kuljettaa lapsensa kouluun. Tämä on nähtävissä mm. koulualueiden ruuhkaisuutena erityisesti aamuisin.

17 Forssan koulumatkakysely

18 Forssan koulumatkakysely

19 Forssan koulumatkakysely

20 Forssan koulumatkakysely Suurimmaksi turvallisuuden heikentäjäksi vahvistuivat risteykset ja tien ylityspaikat. Yllä olevasta kartasta on nähtävissä vaaranpaikoiksi merkityt paikat. Suurin osa näistä on risteysalueilla.

21 Forssan koulumatkakysely

22 Forssan koulumatkakysely Ei ole tilaa mihin jättää lapsen. Ja kaikki jättää mihin sattuu. On aika kaaottinen välillä se tie. Onhan siinä aika härdelli tiettyinä aikoina, mutta kun niin harvoin autolla liikutaan, en koe sitä ongelmaksi.

23 Forssan koulumatkakysely Nykyisellään on vaaraksi että lapset jäävät autojen alle kun pihalla kova ruuhka. Tällä hetkellä koulun alue kovin ruuhkainen: autot, mopot, pyörät ja kävelijät sekaisin. Osa ajaa kovin kovaa koulun läheisyydessä ja lapset ja nuoret ajavat pyörillä ja mopoilla surutta autojen eteen, jopa pihasta.

Forssan koulumatkakysely Noin 80 % vastaajista on sitä mieltä, että matka saattopaikalta koululle saa olla maksimissaan 50-100

24 Forssan koulumatkakysely Noin 80 % vastaajista on sitä mieltä, että matka saattopaikalta koululle saa olla maksimissaan metriä. Suurin osa vanhemmista ei ole valmis laittamaan lastaan kävelemään yli sadan metrin matkaa koululle autokyydin päätteeksi.

25 Yhteenveto Rohkea avaus Forssalta Muut kaupungit ja kunnat mukaan Asenteet jälleen kerran hidasteena Terminologian ja viestinnän kehittäminen Jättöpaikka Saattoliikenteen lopetuspiste Liikunnan aloituspiste Kävelyportti

26 Kiitokset: Forssan kaupunki Omin voimin oppimaan hanke Anniina Töttölä

Samankaltaiset tiedostot

Poliisilaitosalueet ja toimipisteet 1.1.2014 lukien 14.6.2013 1

Poliisilaitosalueet ja toimipisteet 1.1.2014 lukien 14.6.2013 1 11 poliisilaitosaluetta Lapin poliisilaitos Oulun poliisilaitos Pohjanmaan poliisilaitos Sisä Suomen poliisilaitos Itä Suomen poliisilaitos