Loukkaantumisten vakavuuden tilastointiin
|
|
- Kalevi Rantanen
- 7 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 3/2013 Loukkaantumisten vakavuuden tilastointiin halutaan ryhtiä LIIKENNEVIRASTON T&K -LEHTI T&K Loukkaantumisten vakavuuden tilastointiin halutaan ryhtiä Vakavaan loukkaant umiseen joht aneiden liikenneonnet t omuuksien t ilast oint it arpeest a on puhut t u Suomessa pit kään. T ilast oinnin saralla ot et t iin hiljat t ain askel et eenpäin t ilast olain muut oksen myöt ä ja myös yht einen t aht ot ila asian et eenpäinviemiseksi on vahvist unut. Lisäksi EU on kuluneena vuonna ant anut suosit uksen yht eiseksi vakavan loukkaant umisen määrit elmäksi ja kannust aa sen käyt t öön. Nyt Suomessa käynnist et ään vakavien loukkaant umist en raport oint ia edist ävä t ut kimus. Suomen tieliikenteessä kuolee vuosittain vajaa 300 ja loukkaantuu noin ihmistä. Tilastokeskuksen ylläpitämässä virallisessa tieliikenneonnettomuustilastossa loukkaantuneiksi kirjataan kaikki henkilöt, jotka ovat saaneet hoitoa vaativan vamman. Joukossa ovat siis kaikki lievästä loukkaantumisesta vaikeasti vammautuneisiin. Liikennekuolemien ehkäisyn lisäksi erittäin tärkeää olisi ehkäistä vakavia loukkaantumisia. Tehokas ehkäisytyö edellyttää kuitenkin tilastoitua tietoa vakavasti loukkaantuneiden määrästä. Tällä hetkellä tieto on hajanaista. Vakuutusyhtiöillä, hoitolaitoksilla sekä pelastuslaitoksella on omia tilastoja, joiden kattavuus vaihtelee ja määritysperusteet ovat toisistaan poikkeavia. Onnettomuuksien vakavuuteen ja tilastoinnin kehittämiseen liittyen on tehty vuosien varrella paljon erilaisia taustaselvityksiä ja tutkimuksia. Kansallinen intressi ja viranomaisten tahtotila vakavuuden määrittämiselle ja tilastoinnin kehittämiselle on Suomessa nyt vahva, koska sen myötä on mahdollista asettaa vakavien loukkaantumisen vähentämistavoitteet sekä tehdä nykyistä tehokkaammin suunnattua liikenneturvallisuustyötä. Asiaan on tartuttu myös EU:ssa, joka on esittänyt yhteisen vakavuusluokituksen käyttöönottoa ja 1/5 1
2 suosittelee jäsenmaitaan aloittamaan vakavasti loukkaantuneiden määrän raportoinnin EU:lle vuodesta 2015 lähtien. Jatkossa on tarkoitus asettaa vakavien loukkaantumisten määrän vähentämistavoitteet koko EU:n alueelle. Milloin loukkaantuminen on vakava? Loukkaantumisen vakavuuden määrittäminen ja tilastointi on kaikkea muuta kuin yksinkertaista, puhumattakaan tilastoinnin edellyttämästä tiedonkeruusta. Liikenneonnettomuuksien vakavuutta voidaan tarkastella usealla eri tavalla ja useasta eri näkökulmasta. Yhteiskunnan hyvinvoinnin ja talouden kannalta tärkeää olisi ehkäistä erityisesti sellaisia liikenneonnettomuuksia, joista aiheutuu paljon inhimillistä kärsimystä, pitkäaikaista hoitoa sekä paljon kustannuksia. Lääketieteessä puhutaan yleisemmin vammojen vaikeudesta, jota voidaan myös tarkastella eri tavoin; voidaan puhua esimerkiksi vammojen vaikeudesta akuuttivaiheessa tai vuoden jälkeen, vammojen vaikeudesta hengenmenetyksen tai hoitotarpeen kannalta sekä pysyvien haittojen tai työkyvyttömyyden kannalta. Taloudellisessa mielessä merkitystä on vammojen hoitokustannusten lisäksi myös muilla onnettomuuden aiheuttamilla kustannuksilla. Lääketieteellisesti vaikeiksi luokiteltujen vammojen hoitokustannukset ovat pääsääntöisesti suuremmat kuin lievien vammojen, mutta erityisesti pitkäaikaisseurauksista ja työkyvyttömyydestä aiheutuvien kustannusten hajonta on suuri eikä yhteyttä vammojen vaikeusasteen ja kustannusten välillä voida pitää lainkaan itsestään selvänä. Käytännössä liikenneonnettomuuksien vakavuustilastoinnin esteenä ei kuitenkaan ole ollut se, ettei eri näkökulmia olisi tiedostettu tai ymmärretty, vaan ensisijaisesti määrittelyä ja tilastoinnin kehittämistä Suomessa ovat rajoittaneet tiedonkeruuseen, lainsäädäntöön sekä poikkihallinnolliseen työhön liittyvät haasteet. Liikenneonnettomuuksien vakavuutta on Euroopan maissa tähän saakka kuvattu yleisimmin käyttäen mittarina osastohoitoaikaa, joka on helposti mitattavissa. Useimmiten lievän ja vakavan loukkaantumisen rajaksi on määritetty 24 h sairaalahoitoa. Hoitoaika ei kuitenkaan ole lääketieteellisesti hyvä mittari kuvaamaan potilaan saamien vammojen vakavuutta, koska sairaaloiden hoitokäytännöt vaihtelevat sekä eri maiden sisällä että niiden välillä, ja osastohoidon aloittamiseen vaikuttavat myös muut syyt kuin vamman vakavuus (muun muassa sosiaaliset syyt, potilaan ikä ja muut sairaudet). Hoitoajan lisäksi on olemassa useita lääketieteellisiä, vamman anatomiseen sijaintiin, vammadiagnoosiin ja -tyyppiin tai potilaan fysiologisiin tietoihin perustuvia vakavuusluokituksia. Kaikilla luokituksilla on omat vahvuutensa ja heikkoutensa, mutta yhtä mieltä ollaan siitä, että luokituksen tulisi olla lääketieteellinen. Euroopan maista Ruotsi ja Alankomaat käyttävät jo tällä hetkellä lääketieteellistä vakavuusluokitusta. Päämääränä yhteinen määritelmä EU:n High Level Group on Road Safety on esittänyt, että EU:n alueella tulisi ottaa käyttöön yhtenäinen vakavan vamman määritelmä, jotta jäsenmaiden tilastot olisivat vertailukelpoisia. HLG suosittelee, että vakavuus määritellään jatkossa kaikissa jäsenmaissa MAIS-luokituksen avulla. MAIS-arvo kuvaa potilaan vakavimman vamman vakavuutta (Maximum AIS). The Abbreviated Injury Scale (AIS) on luotu Yhdysvalloissa ja se on kehitetty erityisesti liikennetapaturmissa syntyneiden vammojen luokittelua varten. Sen tarkoituksena on tarjota tutkijoille yksinkertainen numeerinen menetelmä vammojen luokitteluun ja vertailuun, ja siitä onkin tullut ajan myötä maailmanlaajuisesti hyväksytty erityisesti sen laajuuden ja herkkyyden vuoksi. Suomessa luokitusta on 2/5 2
3 käytetty yksittäisissä tutkimuksissa, ja sitä käytetään jatkuvasti tutkijalautakuntatyössä ja Töölön sairaalan traumarekisterissä. AIS-luokitus on kaksiosainen; (1) vamman numeerinen kuvaus, joka määrittelee vamman sijainnin ja tyypin sekä (2) vakavuusluokitus asteikolla 1 6. Vakavuuden kannalta kiinnostavin tieto on siis jälkimmäinen, joka on vakavuutta kuvaava arvo asteikolla 1 6. AIS-luokista 1 2 on määritelty lieviksi vammoiksi ja 3 6 vakaviksi vammoiksi. Tämä luokittelu olisi riittävä kuvaamaan liikenneonnettomuuksien vakavuutta. AIS-luokka Vakavuus 1 vähäinen / lievä (minor) 2 kohtalainen (moderate) 3 vakava (serious) 4 vaikea (severe) 5 kriittinen / henkeä uhkaava (critical) 6 kuolettava (maximum) AIS-arvo kuvaa yksittäisen vammadiagnoosin vakavuutta ja se pystytään määrittämään täsmällisesti vain asiantuntijan toimesta diagnoosin sekä muiden potilaan tilaa kuvaavien tietojen perusteella. Asiantuntijamääritelmän rinnalle on kuitenkin kehitetty myös automaattisia muunnosohjelmia, joiden avulla AIS-luokitus voidaan johtaa suoraan diagnoosikoodista. Ohjelmia testataan parhaillaan eri puolilla maailmaa. Automaattinen muunnos heikentää oleellisesti tiedon luotettavuutta, mutta kun tarkastellaan suuria määriä ja tiedostetaan virhemarginaali, nähdään ainakin ensivaiheessa hyvänä vaihtoehtona paljon resursseja vaativalle asiantuntijamääritykselle sekä Suomessa että Euroopassa. Vakavien loukkaantumisten määrä arvioidaan tilastot yhdistämällä Vakavasti loukkaantuneiden määrän raportointi EU:lle aloitetaan vuonna 2015, jolloin toimitetaan vuoden 2014 tiedot. Toimitettavan aineiston tulee sisältää vakavien loukkaantumisten lukumäärä. Jäsenmaat saavat päättää tiedon keräämistavasta itsenäisesti. Suomessa on päätetty, että vakavuustiedon keräämisessä hyödynnettäviä tilastoja ovat Tilastokeskuksen tieliikenneonnettomuustilasto, joka perustuu 3/5 3
4 poliisin tietoon ja sisältää kattavasti onnettomuus- ja olosuhdetietoja, sekä Terveyden ja hyvinvoinnin laitoksen hoitoilmoitusrekisteri HILMO, joka sisältää muun muassa potilaiden vammadiagnoosit. Raportointiin valmistaudutaan käynnistämällä vakavien loukkaantumisten määrän arviointitutkimus (VAAKKU), jossa yhdistetään henkilötunnusten perusteella Tilastokeskuksen tieliikenneonnettomuuksien osallistilasto sekä hoitoilmoitusrekisteri HILMO. Vastaava yhdistäminen on tehty aikaisemmin vuonna 2007, ja siitä saatuja kokemuksia hyödynnetään nyt alkavassa tutkimuksessa. Aikaisemmasta poiketen päätavoite on nyt tuottaa aineistoon vakavuustieto uutta määritelmää käyttäen sekä analysoida aineistoa vakavuuden näkökulmasta. Tutkimuksessa yhdistetään vuosien 2010 ja 2011 aineistot. Yhdistetty aineisto sisältää sekä Tilastokeskuksen tieliikenneonnettomuustilaston että hoitoilmoitusrekisterin tietoja (muun muassa diagnoositiedot). Diagnooseista tuotetaan automaattisen muunnosohjelman avulla potilaiden vammojen vakavuustiedot (AIS). AIS-arvoista haetaan kunkin potilaan korkein arvo (MAIS), ja laaditaan luokittelu vakavasti loukkaantunut (MAIS 3). Aineistoa analysoidaan vakavuuden ja eri muuttujien suhteen. Tilastokeskuksen osallistilastoon yhdistymättömistä, mutta HILMO-rekisterissä liikennetapaturman vuoksi hoitoa saaneista hoitoilmoituksista muodostetaan oma lisäaineisto, jonka perusteella arvioidaan Tilastokeskuksen onnettomuustilaston kattavuutta. Tämä aineisto sisältää arvokasta tietoa siitä, millaisia ja kuinka vakavia onnettomuuksia jää virallisen tilaston ulkopuolelle. Teksti: Noora Airaksinen, Sito Oy, Kuva: Poliisi VAAKKU-t ut kimuksen päät avoit t eet ovat - tuottaa diagnooseista AIS-arvot ja arvioida MAIS 3-kirteerin perusteella vakavasti loukkaantuneiden määrä. - saada alustava kuva loukkaantumiseen johtaneiden onnettomuuksien ominaisuuksista ja jakautumisesta tieverkolle sekä verrata, tuottaako analyysi erilaisen kuvan vakavista onnettomuuksista kuin ainoastaan liikennekuolemien perusteella tehty analyysi. Tutkimuksen tuloksena saadaan mm. arvio vakavien loukkaantumisten määrästä vuosina 2010 ja Sen perusteella päätetään, kuinka vuonna 2015 alkava raportointi tehdään ja kuinka tieto jatkossa tullaan toimittamaan. Aineistojen yhdistämiseen on saatu tutkimuslupa ja työ on alkamassa. Tutkimus valmistuu toukokuun 2014 loppuun mennessä. Tutkimus tehdään Liikenteen turvallisuusviraston (Trafi), Liikenneviraston, Liikenne- ja viestintäministeriön sekä Liikenneturvan toimeksiannosta. Tutkimuksen suorittamisesta vastaavat Sito ja Tilastokeskus. Läht eet ja aiheeseen liit t yvät julkaisut Laine, Viljami, Suomen tieliikenteessä vakavasti vammautuneet, VAKVA-tutkimus. Raportit 1 ja 2, Liikenne- ja viestintäministeriön LINTU-tutkimusohjelma. Liikenneonnettomuuksien tilastointi, selvitys nykytilasta ja kehittämistarpeista (LONTTI), LINTU-julkaisuja 8/2005 4/5 4
5 Liikenne- ja viestintäministeriön LINTU-tutkimusohjelma. Loukkaantumisten vakavuus tieliikenneonnettomuuksissa Loukkaantumisten vakavuuden luokittelu sairaaloiden hoitoilmoitusrekisterin avulla (TILHI), LINTU-julkaisuja 3/2007. Liikenne- ja viestintäministeriön LINTU-tutkimusohjelma. Liikenneonnettomuuksien vakavuuden tilastoinnin kehittäminen (KUUVA), LINTU-julkaisuja 5/2012. Valtonen, Juha. Tieliikenteen vakavasti loukkaantuneet pelastuslaitoksen tilastossa. Liikenneturvan tutkimusmonisteita 111/ /5 5
Liikenneonnettomuuksissa syntyneiden vammojen vakavuus (KUUVA) (tutkimus luonnosvaiheessa, valmistuu kevään aikana)
Liikenneonnettomuuksissa syntyneiden vammojen vakavuus (KUUVA) (tutkimus luonnosvaiheessa, valmistuu kevään aikana) LINTU-seminaari 6.2.2012, Helsinki DI Noora Airaksinen, Sito 1 Tutkimuksen ohjausryhmä
LisätiedotLoukkaantumisten vakavuus Tieliikenneonnettomuuksissa
Loukkaantumisten vakavuus Tieliikenneonnettomuuksissa Luokittelu sairaaloiden hoitoilmoitusrekisterin avulla Liikenneturvallisuuden pitkän aikavälin tutkimus- ja kehittämisohjelma LINTU-julkaisuja 3/2007
LisätiedotSUOMI TARVITSEE TIELIIKENTEEN KANSALLISEN LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMAN
6.3.2019 1(5) KOTI- JA VAPAA-AJANTAPATURMIEN EHKÄISYN KOORDINAATIORYHMÄN KANNANOTTO LIIKENNE- JA VIESTINTÄMINISTERIÖLLE SUOMI TARVITSEE TIELIIKENTEEN KANSALLISEN LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMAN Suomen
LisätiedotVakavat loukkaantumiset tuovat uutta tietoa tieliikenteen turvallisuudesta. Roni Utriainen Liikenteen tutkimuskeskus Verne
Vakavat loukkaantumiset tuovat uutta tietoa tieliikenteen turvallisuudesta Roni Utriainen Liikenteen tutkimuskeskus Verne Miksi vakavat loukkaantumiset? Rattijuoppo (55 v) menetti autonsa hallinnan vasemmalle
LisätiedotHausjärven, Hyvinkään, Lopen ja Riihimäen seudullinen liikenneturvallisuusryhmä Kokous 2. 17.3.2015
Hausjärven, Hyvinkään, Lopen ja Riihimäen seudullinen liikenneturvallisuusryhmä Kokous 2. 17.3.2015 1. Kokouksen avaus ja asialistan hyväksyminen 1. Kokouksen avaus ja asialistan hyväksyminen 2. Edellisen
LisätiedotTieliikenteessä vakavasti loukkaantuneiden määrän arviointi VAAKKU. Noora Airaksinen ja Matti Kokkonen
Tieliikenteessä vakavasti loukkaantuneiden määrän arviointi VAAKKU Noora Airaksinen ja Matti Kokkonen Trafin tutkimuksia Trafis undersökningsrapporter Trafi Research Reports 10/2014 Tieliikenteessä vakavasti
LisätiedotLiikenneonnettomuudet ja uhrit 2017
Liikenneonnettomuudet ja uhrit 217 212 kuollutta Poliisin tietoon tuli 46 vakavasti loukkaantunutta 216 Terveydenhuollon hoitoilmoitusaineistossa lisäksi 432 vakavasti loukkaantunutta 216 Poliisin tietoon
LisätiedotRONI UTRIAINEN VAKAVA LOUKKAANTUMINEN UUSI TUNNUSLUKU TIELIIKENTEEN TURVALLISUUDEN MITTAAMISEEN. Diplomityö
RONI UTRIAINEN VAKAVA LOUKKAANTUMINEN UUSI TUNNUSLUKU TIELIIKENTEEN TURVALLISUUDEN MITTAAMISEEN Diplomityö Tarkastaja: apulaisprofessori Heikki Liimatainen Tarkastaja ja aihe hyväksytty Talouden ja rakentamisen
LisätiedotKatsaus liikenneturvallisuustilanteeseen
Katsaus liikenneturvallisuustilanteeseen Karstulan liikenneonnettomuustilastot 1/3 Lähde: Tieliikenneonnettomuustilastopalvelu (linkki), Strafican karttapalvelu (linkki) 16 Tieliikenneonnettomuuksissa
LisätiedotKatsaus liikenneturvallisuustilanteeseen
Katsaus liikenneturvallisuustilanteeseen Kannonkosken liikenneonnettomuustilastot 1/3 Lähde: Tieliikenneonnettomuustilastopalvelu (linkki), Strafican karttapalvelu (linkki) 9 Tieliikenneonnettomuuksissa
LisätiedotPukkilan liikenneturvallisuussuunnitelma: Onnettomuustarkastelut
Pukkilan liikenneturvallisuussuunnitelma: Onnettomuustarkastelut 29.5.2018 HUOM! Pukkilassa tilastopohja on hyvin pieni, joten analyyseja pitää tulkita hyvin varoen. Yhteenveto Pukkilan kunnan alueella
LisätiedotMyrskylän liikenneturvallisuussuunnitelma: Onnettomuustarkastelut
Myrskylän liikenneturvallisuussuunnitelma: Onnettomuustarkastelut 29.5.2018 HUOM! Myrskylässä tilastopohja on hyvin pieni, joten analyyseja pitää tulkita varoen. Yhteenveto Myrskylän kunnan alueella tapahtuu
LisätiedotMaastoliikenteen onnettomuudet
Kuva: Reijo Köngäs Maastoliikenteen onnettomuudet Lapin liikenneturvallisuusfoorumi, Rovaniemi 12.11.2015 DI Noora Airaksinen, Sito Ympäristösi parhaat tekijät 2 Tausta Henkilövahinkoon johtaneista maastoliikenneonnettomuuksista
LisätiedotTiedosta turvallisuutta
Tiedosta turvallisuutta Marko Sillanpää Tieliikennejohtaja, Trafi @MarkoSillanp Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Sisältö/näkökulmat 1. Vakavat loukkaantumiset turvallisuustyön keskiöön 2. Automaatiokokeilut
LisätiedotLIIKENNEONNETTOMUUKSIEN VAKAVUUDEN TILASTOINNIN KEHITTÄMINEN
LIIKENNEONNETTOMUUKSIEN VAKAVUUDEN TILASTOINNIN KEHITTÄMINEN Liikenneturvallisuuden pitkän aikavälin tutkimus- ja kehittämisohjelma LINTU-julkaisuja 5/2012 LIIKENNEONNETTOMUUKSIEN VAKAVUUDEN TILASTOINNIN
LisätiedotTieliikenneonnettomuustilasto 2014
Liikenne ja matkailu 205 Tieliikenneonnettomuustilasto 204 Tieliikenneonnettomuuksissa kuoli 229 ja loukkaantui vakavasti 59 ihmistä vuonna 204 Tilastokeskuksen mukaan vuonna 204 tapahtui 5 24 henkilövahinkoon
LisätiedotTieliikenneonnettomuustilasto
Liikenne ja matkailu Tieliikenneonnettomuustilasto, heinäkuu Tieliikenteessä kuoli ihmistä heinäkuussa Tilastokeskuksen ennakkotietojen mukaan tieliikenteessä sattui heinäkuussa henkilövahinkoon johtanutta
LisätiedotTieliikenneonnettomuustilasto 2015
Liikenne ja matkailu 2016 Tieliikenneonnettomuustilasto 2015 Tieliikenteessä menehtyi 266 ihmistä vuonna 2015 Tilastokeskuksen ennakkotietojen mukaan vuonna 2015 tapahtui 5 164 henkilövahinkoon johtanutta
LisätiedotTieliikenneonnettomuustilasto 2015
Liikenne ja matkailu 17 Tieliikenneonnettomuustilasto 15 Tieliikenneonnettomuuksissa kuoli 7 ja loukkaantui vakavasti 477 ihmistä vuonna 15 Korjattu 19.1.17. Liitetaulukko korjattu. Tilastokeskuksen mukaan
LisätiedotLapinjärven liikenneturvallisuussuunnitelma: Onnettomuustarkastelut
Lapinjärven liikenneturvallisuussuunnitelma: Onnettomuustarkastelut 29.5.2018 Yhteenveto Lapinjärven kunnan alueella tapahtuu vuosittain keskimäärin seitsemän henkilövahinkoon johtavaa ja kymmenen omaisuusvahinkoon
LisätiedotTieliikenneonnettomuustilasto
Liikenne ja matkailu Tieliikenneonnettomuustilasto, joulukuu Tieliikenteessä kuoli ihmistä joulukuussa Tilastokeskuksen ennakkotietojen mukaan tieliikenteessä sattui joulukuussa henkilövahinkoon johtanutta
LisätiedotPOMO. Pyöräilijöiden, mopoilijoiden ja moottoripyöräilijöiden liikennetapaturmat ja niiden seuraukset Pohjois-Kymenlaaksossa
POMO Pyöräilijöiden, mopoilijoiden ja moottoripyöräilijöiden liikennetapaturmat ja niiden seuraukset Pohjois-Kymenlaaksossa DI, jatko-opiskelija Noora Airaksinen Sito Oy, Kuopio LINTU - seminaari 19.9.2007
LisätiedotTieliikenneonnettomuustilasto 2016
Liikenne ja matkailu 218 Tieliikenneonnettomuustilasto 216 Tieliikenneonnettomuuksissa kuoli 258 ja loukkaantui vakavasti 46 ihmistä vuonna 216 Tilastokeskuksen mukaan vuonna 216 tapahtui 4 752 henkilövahinkoon
LisätiedotNOORA AIRAKSINEN POLKUPYÖRÄILIJÖIDEN, MOPOILIJOIDEN JA MOOTTORIPYÖRÄILIJÖIDEN TAPATURMAT VAMMOJEN VAKAVUUS JA TAPATURMIEN TILASTOINTI
PUBLICATIONS OF THE UNIVERSITY OF EASTERN FINLAND Dissertations in Health Sciences NOORA AIRAKSINEN POLKUPYÖRÄILIJÖIDEN, MOPOILIJOIDEN JA MOOTTORIPYÖRÄILIJÖIDEN TAPATURMAT VAMMOJEN VAKAVUUS JA TAPATURMIEN
LisätiedotVakava loukkaantuminen Uusi tunnusluku tieliikenteen turvallisuuden mittaamiseen
Opinnäytetyö 11/2016 Roni Utriainen Vakava loukkaantuminen Uusi tunnusluku tieliikenteen turvallisuuden mittaamiseen Roni Utriainen Vakava loukkaantuminen Uusi tunnusluku tieliikenteen turvallisuuden
LisätiedotTieliikenneonnettomuustilasto 2012
Liikenne ja matkailu 2013 Tieliikenneonnettomuustilasto 2012 Tieliikenteessä menehtyi 255 ihmistä vuonna 2012 Tilastokeskuksen tietojen mukaan vuonna 2012 tapahtui 5 725 henkilövahinkoon johtanutta tieliikenneonnettomuutta.
LisätiedotValtioneuvoston periaatepäätös liikenneturvallisuudesta
Valtioneuvoston periaatepäätös liikenneturvallisuudesta ja sen seuranta Riikka Rajamäki 14.11.2017 Tampere Liikenneturvallisuustyön hyvät käytännöt kaikkien käyttöön -seminaari Vastuullinen liikenne. Rohkeasti
LisätiedotPÄIHTEET JA LIIKENNE. EU päihteet liikenteessä tutkimusrintamalla: mitä odotettavissa? Kaarina Langel
PÄIHTEET JA LIIKENNE EU päihteet liikenteessä tutkimusrintamalla: mitä odotettavissa? Kaarina Langel 15.5.2008 Liikenneonnettomuuksista Maailmassa Yli kaksi miljoonaa ihmistä kuolee vuosittain liikenneonnettomuuksissa
LisätiedotTieliikenneonnettomuustilasto 2014
Liikenne ja matkailu 2015 Tieliikenneonnettomuustilasto 2014 Tieliikenteessä menehtyi 224 ihmistä vuonna 2014 Tilastokeskuksen ennakkotietojen mukaan vuonna 2014 tapahtui 5 294 henkilövahinkoon johtanutta
LisätiedotTieliikenneonnettomuustilasto
Liikenne ja matkailu 8 Tieliikenneonnettomuustilasto 8, tammikuu Tieliikenteessä kuoli 8 ihmistä tammikuussa Tilastokeskuksen ennakkotietojen mukaan tieliikenteessä sattui tammikuussa 9 henkilövahinkoon
LisätiedotTieliikenneonnettomuudet v. 2010-2014: KUNTA TAIPALSAARI 30.9.2015
Tieliikenneonnettomuudet v. - : KUNTA TAIPALSAARI 3.9.5 ONNETTOMUUSMÄÄRÄT JA NIIDEN KEHITYS Vuosina - tapahtui 59 poliisin raportoimaa tieliikenneonnettomuutta (keskimäärin onnettomuutta vuodessa). Onnettomuuksista
LisätiedotAutojen turvatekniikka ja liikenneturvallisuus
Autojen turvatekniikka ja liikenneturvallisuus Vaikuttajien Autoiluakatemia 11.-12.9.2012 Premier Parkissa Vakuutuskeskus, Vahingontorjuntayksikkö Pieni teollisuuskatu 7, FIN-02920 ESPOO Puh: +358 9 680401,
LisätiedotItä-Suomen liikenneturvallisuustoimija, Juha Heltimo, Strafica Oy LIIKENNETURVALLISUUSTILANNE ETELÄ-SAVOSSA
Itä-Suomen liikenneturvallisuustoimija, Juha Heltimo, Strafica Oy LIIKENNETURVALLISUUSTILANNE ETELÄ-SAVOSSA Lähtöaineisto Tässä kalvosarjassa esitetyt tulokset perustuvat Tilastokeskuksen tieliikenteen
LisätiedotJuvan, Rantasalmen ja Sulkavan liikenneturvallisuussuunnitelmat
7.2.2018 Juvan, Rantasalmen ja Sulkavan liikenneturvallisuussuunnitelmat Onnettomuustarkastelut Yhteenveto onnettomuustarkasteluista Juvan, Rantasalmen ja Sulkavan kuntien alueella tapahtuu vuosittain
LisätiedotKuva 1.1 Onnettomuuksien kokonaismäärän kehitys vakavuuden mukaan
1 ONNETTOMUUSMÄÄRÄT JA NIIDEN KEHITYS Vuosina 2008-2012 tapahtui 815 poliisin raportoimaa tieliikenneonnettomuutta (keskimäärin 163 onnettomuutta vuodessa). Onnettomuuksista 3 (1 /v) johti kuolemaan ja
LisätiedotTieliikenneonnettomuudet v. 2011-2015: KUNTA LOPPI 30.3.2016
1 ONNETTOMUUSMÄÄRÄT JA NIIDEN KEHITYS Vuosina 2011-2015 tapahtui 494 poliisin raportoimaa tieliikenneonnettomuutta (keskimäärin 99 onnettomuutta vuodessa). Onnettomuuksista 3 (1 /v) johti kuolemaan ja
LisätiedotTieliikenneonnettomuudet v. 2014: KUNTA ESPOO 9.4.2015
1 ONNETTOMUUSMÄÄRÄT JA NIIDEN KEHITYS Vuonna 2014 tapahtui 483 poliisin raportoimaa tieliikenneonnettomuutta (vuonna 2013 luku oli 560). Onnettomuuksista 3 johti kuolemaan ja 102 loukkaantumiseen. Onnettomuuksissa
LisätiedotTieliikenneonnettomuustilasto
Liikenne ja matkailu Tieliikenneonnettomuustilasto, joulukuu Tieliikenteessä kuoli ihmistä joulukuussa Tilastokeskuksen ennakkotietojen mukaan tieliikenteessä sattui joulukuussa henkilövahinkoon johtanutta
LisätiedotHangon liikenneturvallisuussuunnitelma: Onnettomuustarkastelut
Hangon liikenneturvallisuussuunnitelma: Onnettomuustarkastelut 5/2019 HUOM! Hangossa tilastopohja on hyvin pieni, joten analyysit/tulkinnat ovat rajallisia. Tiivistelmä Onnettomuuskehitys yleisesti Hangon
LisätiedotTieliikenneonnettomuustilasto
Liikenne ja matkailu Tieliikenneonnettomuustilasto, elokuu Tieliikenteessä kuoli ihmistä elokuussa Tieliikenteessä sattui elokuussa Tilastokeskuksen ennakkotietojen mukaan henkilövahinkoon johtanutta onnettomuutta.
LisätiedotTieliikenteen vakavat loukkaantumiset
Liikenneviraston tutkimuksia ja selvityksiä 10/2017 Harri Peltola Tieliikenteen vakavat loukkaantumiset Mitä voimme oppia Ruotsin STRADA-järjestelmästä Very seriously injured Kohtalainen MAIS Vakava loukkaantuminen
LisätiedotLIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA 2012
LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA 2012 TAMPEREEN KAUPUNKI KAUPUNKIYMPÄRISTÖN KEHITTÄMINEN SISÄLLYSLUETTELO 1. ONNETTOMUUSMÄÄRÄT JA NIIDEN KEHITYS 2 1.1 Yleistä 2 1.2 Pahimmat liittymät onnettomuusindeksin
LisätiedotLIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA 2013
LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA 2013 TAMPEREEN KAUPUNKI KAUPUNKIYMPÄRISTÖN KEHITTÄMINEN SISÄLLYSLUETTELO 1. ONNETTOMUUSMÄÄRÄT JA NIIDEN KEHITYS 2 1.1 Yleistä 2 1.2 Pahimmat liittymät onnettomuusindeksin
LisätiedotONNETTOMUUKSIEN TARKASTELUTYÖKALU, ONHA hankkeen esittely. Harri Peltola, Riikka Rajamäki, Mikko Virkkunen
ONNETTOMUUKSIEN TARKASTELUTYÖKALU, ONHA hankkeen esittely Harri Peltola, Riikka Rajamäki, Mikko Virkkunen Hanke on toteutettu Turvallinen liikenne 2025 tutkimusohjelmassa. Ohjelman nykyisiä jäseniä ovat:
LisätiedotTieliikenneonnettomuustilasto 2010
Liikenne ja matkailu 2011 Tieliikenneonnettomuustilasto 2010 Tieliikenteessä menehtyi 272 ihmistä vuonna 2010 Vuonna 2010 tapahtui 6 072 henkilövahinkoon johtanutta tieliikenneonnettomuutta. Niissä menehtyi
LisätiedotTieliikenneonnettomuustilasto
Liikenne ja matkailu Tieliikenneonnettomuustilasto, tammikuu Tieliikenteessä kuoli 6 ihmistä tammikuussa Tieliikenteessä sattui tammikuussa Tilastokeskuksen ennakkotietojen mukaan henkilövahinkoon johtanutta
LisätiedotTieliikenneonnettomuudet v. 2010: Pertunmaa 15.6.2011
1 ONNETTOMUUSMÄÄRÄT JA NIIDEN KEHITYS Vuonna 21 tapahtui 12 poliisin raportoimaa tieliikenneonnettomuutta (vuonna 29 luku oli 16). Onnettomuuksista johti kuolemaan ja 2 loukkaantumiseen. Onnettomuuksissa
LisätiedotTieliikenneonnettomuustilasto
Liikenne ja matkailu Tieliikenneonnettomuustilasto, tammikuu Tieliikenteessä kuoli ihmistä tammikuussa Tilastokeskuksen ennakkotietojen mukaan tieliikenteessä sattui tammikuussa 9 henkilövahinkoon johtanutta
LisätiedotTieliikenneonnettomuustilasto
Liikenne ja matkailu Tieliikenneonnettomuustilasto, tammikuu Tieliikenteessä kuoli ihmistä tammikuussa Tieliikenteessä sattui tammikuussa Tilastokeskuksen ennakkotietojen mukaan henkilövahinkoon johtanutta
LisätiedotArvoisat ministeri Suvi Lindén
Arvoisat ministeri Suvi Lindén, Juha Rehula ja Paula Risikko, eduskuntapuoleen puheenjohtajat, liikenne- ja viestintävaliokunnan sekä sosiaali- ja terveysvaliokunnan kansanedustaja 1.1.2003 tuli voimaan
LisätiedotTieliikenneonnettomuustilasto
Liikenne ja matkailu Tieliikenneonnettomuustilasto, Tieliikenteessä kuoli ihmistä ssa Tieliikenteessä sattui ssa Tilastokeskuksen ennakkotietojen mukaan henkilövahinkoon johtanutta onnettomuutta. Niissä
LisätiedotKuolemaan johtaneet onnettomuudet lkm Loukkaantumiseen johtaneet onnettomuudet kuollut loukkaantunut omaisuusvahinko lkm lkm % Koulutustilaisuus ammattiautoilijoille: Tiistaina 31.7.2001
LisätiedotTieliikenneonnettomuustilasto
Liikenne ja matkailu Tieliikenneonnettomuustilasto, marraskuu Tieliikenteessä kuoli ihmistä marraskuussa Tilastokeskuksen ennakkotietojen mukaan tieliikenteessä sattui marraskuussa henkilövahinkoon johtanutta
LisätiedotLiikenneturvallisuustoimijan vuosikertomus Kärsämäki
Liikenneturvallisuustoimijan vuosikertomus 208 Kärsämäki Kärsämäki kuuluu Oulun eteläiseen liikenneturvallisuustoimija-alueeseen, jossa on yhteensä 7 kuntaa. Liikenneturvallisuustoimija on kuntien ja ELY-keskuksen
LisätiedotLOUKKAANTUMISTEN VAKAVUUS TIELIIKENNEONNETTOMUUKSISSA. Luokittelu sairaaloiden hoitoilmoitusrekisterin avulla
LOUKKAANTUMISTEN VAKAVUUS TIELIIKENNEONNETTOMUUKSISSA Luokittelu sairaaloiden hoitoilmoitusrekisterin avulla Liikenneturvallisuuden pitkän aikavälin tutkimus- ja kehittämisohjelma LINTU-julkaisuja 3/2007
LisätiedotTieliikenneonnettomuustilasto
Liikenne ja matkailu Tieliikenneonnettomuustilasto, elokuu Tieliikenteessä kuoli ihmistä elokuussa Tieliikenteessä sattui elokuussa Tilastokeskuksen ennakkotietojen mukaan henkilövahinkoon johtanutta onnettomuutta.
LisätiedotKatsaus liikenneturvallisuuskehitykseen Koko maa, Pohjois-Pohjanmaa ja Kainuu. Petri Jääskeläinen Liikenneturva
Katsaus liikenneturvallisuuskehitykseen Koko maa, Pohjois-Pohjanmaa ja Kainuu Petri Jääskeläinen Liikenneturva Liikenneonnettomuudet ja uhrit 215 257 kuollutta Pelastuslaitoksen tietoon tuli 835 vakavasti
LisätiedotTieliikenneonnettomuudet v. 2010-2014: KUNTA SAVONLINNA 15.5.2015
1 ONNETTOMUUSMÄÄRÄT JA NIIDEN KEHITYS Vuosina 2010-2014 tapahtui 1020 poliisin raportoimaa tieliikenneonnettomuutta (keskimäärin 204 onnettomuutta vuodessa). Onnettomuuksista 6 (1 /v) johti kuolemaan ja
LisätiedotSuomen tieliikenteen tila 2016 sivu 2 / 8
Suomen tieliikenteen tila 2016 sivu 2 / 8 Tieliikenteen turvallisuustavoitteiden seuranta, Q4/2016 Kuolleiden ja loukkaantuneiden määrä 4 tieliikenteessä suhteessa tavoitteeseen, Q4/ 2016 Kuolleet ja loukkaantuneet
LisätiedotTieliikenneonnettomuudet v. 2014: KUNTA NAANTALI 13.4.2015
1 ONNETTOMUUSMÄÄRÄT JA NIIDEN KEHITYS Vuonna 2014 tapahtui 102 poliisin raportoimaa tieliikenneonnettomuutta (vuonna 2013 luku oli 77). Onnettomuuksista 1 johti kuolemaan ja 11 loukkaantumiseen. Onnettomuuksissa
LisätiedotTutkimusmenetelmien lyhyt oppimäärä
VTT TECHNICAL RESEARCH CENTRE OF FINLAND LTD Tutkimusmenetelmien lyhyt oppimäärä Juha Luoma, VTT Poliisin liikenneturvallisuusseminaari Tampere 25.-26.10.2017 Liikenneturvallisuustutkimuksen menetelmiä
LisätiedotLiikenneonnettomuuksien tilastointi. Esa Räty Onnettomuustietoinstituutti OTI
Liikenneonnettomuuksien tilastointi Esa Räty Onnettomuustietoinstituutti OTI Tilastokeskus Tilastojen ylläpitäjiä - Suomen virallinen liikenneonnettomuustilasto - Perustuu poliisin tietoon tulleisiin onnettomuuksiin
LisätiedotKunnan liikenneonnettomuustilanne v : KUNTA YPÄJÄ
LIIKENNEONNETTOMUUKSIEN TILASTOINTI Tietoja tieliikenneonnettomuuksista kootaan Suomessa poliisiin tietoon tulleiden ja vakuutusyhtiöille ilmoitettujen onnettomuustietojen perusteella. Liikenneonnettomuustietokantaa
LisätiedotKunnan liikenneonnettomuustilanne v : KUNTA LAHTI
1 LIIKENNEONNETTOMUUKSIEN TILASTOINTI Tietoja tieliikenneonnettomuuksista kootaan Suomessa poliisiin tietoon tulleiden ja vakuutusyhtiöille ilmoitettujen onnettomuustietojen perusteella. Liikenneonnettomuustietokantaa
LisätiedotTieliikenneonnettomuustilasto
Liikenne ja matkailu Tieliikenneonnettomuustilasto Tieliikenteessä kuoli ihmistä kesäkuussa Tieliikenteessä sattui kesäkuussa Tilastokeskuksen ennakkotietojen mukaan henkilövahinkoon johtanutta onnettomuutta.
LisätiedotLIIKENNE- ONNETTOMUUDET VANTAALLA 2014
LIIKENNE- ONNETTOMUUDET VANTAALLA 2014 ESIPUHE Liikenneonnettomuudet Vantaalla 2014 -selvityksen tieliikenneonnettomuuksien tiedot perustuvat iliitu-ohjelmistoon sekä Tilastokeskuksen tilastoihin ja onnettomuusselostuksiin.
Lisätiedot2.2 Liikenneonnettomuudet. 2.2.1 Liikenneonnettomuuksien tilastointi
Kangasalan, Lempäälän, Nokian, Pirkkalan, Vesilahden ja Ylöjärven LIIKENNETURVALLISUUDEN NYKYTILA 17 2.2 Liikenneonnettomuudet 2.2.1 Liikenneonnettomuuksien tilastointi Tietoja liikenneonnettomuuksista
LisätiedotKonferenssi: Tieliikenneturvallisuuspäivät
» 2007 2013,. ENPI CBC project Cross-Border Road Traffic Safety SE653 " SE653 Konferenssi: Tieliikenneturvallisuuspäivät 13.-14.2.2013 Paikka: Hotelli Radisson Blu Royal, Aika: 13.-14.2.2013 Kielet: venäjä,
LisätiedotLiikenneturvallisuustoimijan vuosikertomus Oulainen
Liikenneturvallisuustoimijan vuosikertomus 2018 Oulainen Oulainen kuuluu Oulun eteläiseen liikenneturvallisuustoimija-alueeseen, jossa on yhteensä 17 kuntaa. Liikenneturvallisuustoimija on kuntien ja ELY-keskuksen
LisätiedotYleistä liikenteessä tapahtuvista itsemurhista
Yleistä liikenteessä tapahtuvista itsemurhista Itä-Suomen liikenneturvallisuusfoorumi 1.6.2016 Kuopio Inkeri Parkkari Johtava asiantuntija, psykologi Uudenmaan liikenneonnettomuuksien tutkijalautakunnan
LisätiedotLIIKENNETURVALLISUUSRAPORTTI 2018
LIIKENNETURVALLISUUSRAPORTTI 2018 Tieliikenneonnettomuudet Kauniaisissa Vuosi 2017 oli ennätysturvallinen liikenteessä sekä Kauniaisissa, että koko maassa. Iliitu-tilaston mukaan Kauniaisissa sattui viime
LisätiedotTieliikenneonnettomuudet v : KUNTA LAPPEENRANTA
1 ONNETTOMUUSMÄÄRÄT JA NIIDEN KEHITYS Vuosina 2010-2014 tapahtui 1436 poliisin raportoimaa tieliikenneonnettomuutta (keskimäärin 287 onnettomuutta vuodessa). Onnettomuuksista 12 (2 /v) johti kuolemaan
LisätiedotTieliikenneonnettomuudet v : KUNTA IITTI
1 ONNETTOMUUSMÄÄRÄT JA NIIDEN KEHITYS Vuosina 21-214 tapahtui 28 poliisin raportoimaa tieliikenneonnettomuutta (keskimäärin 56 onnettomuutta vuodessa). Onnettomuuksista 3 (1 /v) johti kuolemaan ja 57 (11
LisätiedotKunnan liikenneonnettomuustilanne v : MAAKUNTA Kanta-Häme
1 LIIKENNEONNETTOMUUKSIEN TILASTOINTI Tietoja tieliikenneonnettomuuksista kootaan Suomessa poliisiin tietoon tulleiden ja vakuutusyhtiöille ilmoitettujen onnettomuustietojen perusteella. Liikenneonnettomuustietokantaa
LisätiedotJärvenpään, Keravan ja Tuusulan liikenneturvallisuussuunnitelmat. Onnettomuustarkasteluja 2/2013
Järvenpään, Keravan ja Tuusulan liikenneturvallisuussuunnitelmat Onnettomuustarkasteluja 2/2013 Kalvosarjan sisältö Yleinen onnettomuuskehitys Lähde: Tilastokeskus Onnettomuuksien osalliset Lähteet: Tilastokeskus
LisätiedotKansallinen lasten ja nuorten tapaturmien ehkäisyn ohjelma
Kansallinen lasten ja nuorten tapaturmien ehkäisyn ohjelma 2009 2014 Kehittämispäällikkö Ulla Korpilahti Hyvinvoinnin ja terveyden edistämisen yksikkö, THL 2015 Ulla Korpilahti 1 Kansallinen lasten ja
LisätiedotTieliikenneonnettomuudet v. 2010-2014: KUNTA HÄMEENLINNA 25.6.2015
1 ONNETTOMUUSMÄÄRÄT JA NIIDEN KEHITYS Vuosina 2010-2014 tapahtui 1534 poliisin raportoimaa tieliikenneonnettomuutta (keskimäärin 307 onnettomuutta vuodessa). Onnettomuuksista 9 (2 /v) johti kuolemaan ja
LisätiedotKuva 1.1 Onnettomuuksien kokonaismäärän kehitys vakavuuden mukaan
1 ONNETTOMUUSMÄÄRÄT JA NIIDEN KEHITYS Vuosina 2009-2013 tapahtui 8489 poliisin raportoimaa tieliikenneonnettomuutta (keskimäärin 1698 onnettomuutta vuodessa). Onnettomuuksista 66 (13 /v) johti kuolemaan
LisätiedotKunnan liikenneonnettomuustilanne v : KUNTA ILOMANTSI
Kunnan liikenneonnettomuustilanne v. 3-7: KUNTA ILOMANTSI.3.8 LIIKENNEONNETTOMUUKSIEN TILASTOINTI Tietoja tieliikenneonnettomuuksista kootaan Suomessa poliisiin tietoon tulleiden ja vakuutusyhtiöille ilmoitettujen
LisätiedotTieliikenteen onnettomuuskustannusten tarkistaminen Kuolemat sekä vakavat ja lievät loukkaantumiset
Tieliikenteen onnettomuuskustannusten tarkistaminen Kuolemat sekä vakavat ja lievät loukkaantumiset Juha Tervonen Trafin tutkimuksia Trafis undersökningsrapporter Trafi Research Reports 5/2016 Tieliikenteen
LisätiedotLiikenneturvallisuustyö. Kirkkonummella
Liikenneturvallisuustyö Kirkkonummella Kalvosarjan sisältö 1. Liikenneturvallisuustilanne Liikenneonnettomuudet Koettu liikenneturvallisuus Koetut t liikenneturvallisuuspuutteet lli tt t 2. Liikenneturvallisuustyö
LisätiedotLIIKENNEONNETTOMUUDET 2014
LIIKENNEONNETTOMUUDET 2014 Yhteenveto tieliikenneonnettomuuksista iliitu - Destian liikenneturvallisuuspalvelu YHTEENVETO TIELIIKENNEONNETTOMUUKSISTA VUONNA 2014 Tarkastelualue kunta: KOKKOLA Vuonna 2014
LisätiedotKAUNIAISTEN KAUPUNKI KUNTATEKNIIKKA
LIIKENNETURVALLISUUSRAPORTTI 2017 Tieliikenneonnettomuudet koko maassa ja valtakunnalliset tavoitteet Vuonna 2016 tapahtui Suomessa kaikkiaan 4 709 henkilövahinkoon johtanutta tieliikenneonnettomuutta.
LisätiedotJulkaistu helmikuussa Jyväskylän onnettomuusraportti 2016 Jyväskylän kaupunki Liikenne- ja viheralueet
Julkaistu helmikuussa 2017 Jyväskylän onnettomuusraportti 2016 Jyväskylän kaupunki Liikenne- ja viheralueet 2 Sisällys Yhteenveto... 3 Henkilövahinkoon johtaneet liikenneonnettomuudet Jyväskylässä 2005-2016...
LisätiedotLiikenneturvallisuustoimijan vuosikertomus Nivala
Liikenneturvallisuustoimijan vuosikertomus 2018 Nivala Nivala kuuluu Oulun eteläiseen liikenneturvallisuustoimija-alueeseen, jossa on yhteensä 17 kuntaa. Liikenneturvallisuustoimija on kuntien ja ELY-keskuksen
LisätiedotKuva 1.1 Onnettomuuksien kokonaismäärän kehitys vakavuuden mukaan
1 ONNETTOMUUSMÄÄRÄT JA NIIDEN KEHITYS Vuonna 2013 tapahtui 184 poliisin raportoimaa tieliikenneonnettomuutta (vuonna 2012 luku oli 205). Onnettomuuksista 0 johti kuolemaan ja 33 loukkaantumiseen. Onnettomuuksissa
LisätiedotJulkaistu helmikuussa Jyväskylän onnettomuusraportti 2017 Jyväskylän kaupunki Liikenne- ja viheralueet
Julkaistu helmikuussa 2017 Jyväskylän onnettomuusraportti 2017 Jyväskylän kaupunki Liikenne- ja viheralueet 2 Sisällys Yhteenveto... 3 Henkilövahinkoon johtaneet liikenneonnettomuudet Jyväskylässä 2005-2017...
LisätiedotJUHA VALTONEN Tieliikenteen vakavasti loukkaantuneet pelastuslaitosten tilastossa
Liikenneturvan tutkimusmonisteita 111/2011 JUHA VALTONEN Tieliikenteen vakavasti loukkaantuneet pelastuslaitosten tilastossa Liikenneturvan tutkimusmonisteita 111/2011 Tieliikenteen vakavasti loukkaantuneet
LisätiedotLiikenneturvallisuustoimijan vuosikertomus Siikajoki
Liikenneturvallisuustoimijan vuosikertomus 2018 Siikajoki Siikajoki kuuluu Oulun eteläiseen liikenneturvallisuustoimija-alueeseen, jossa on yhteensä 17 kuntaa. Liikenneturvallisuustoimija on kuntien ja
LisätiedotLIIKENNEONNETTOMUUKSIEN PERUSANALYYSIT
Vakka-Suomen seudun liikenneturvallisuussuunnitelma LIIKENNEONNETTOMUUKSIEN PERUSANALYYSIT Kalvosarjan sisältöteemat Onnettomuuskehitys yleisesti Onnettomuuksien osalliset osallisten kulkutapa osallisten
LisätiedotLiikenneturvallisuustoimijan vuosikertomus Pyhäntä
Liikenneturvallisuustoimijan vuosikertomus 018 Pyhäntä Pyhäntä kuuluu Oulun eteläiseen liikenneturvallisuustoimija-alueeseen, jossa on yhteensä 17 kuntaa. Liikenneturvallisuustoimija on kuntien ja ELY-keskuksen
LisätiedotPelastuslaitoksen PRONTO-järjestelmän maastoliikenneonnettomuuksien analysointi
Pelastuslaitoksen PRONTO-järjestelmän maastoliikenneonnettomuuksien analysointi 0.0.0 Etelä-Savon, Pohjois-Savon ja Pohjois-Karjalan maakunnat Pelastuslaitoksen PRONTO-onnettomuustilasto Pelastustoimen
LisätiedotLiikenneonnettomuuksien määrä eri talvipäivinä
Liikenneonnettomuuksien määrä eri talvipäivinä Juha Valtonen 7.11.216 1 Liikenneonnettomuuksien määrä eri talvipäivinä Tämä muistio on liite Liikenneturvan lausuntoon ehdotuksesta muuttaa raskaiden ajoneuvojen
LisätiedotLIIKENNEONNETTOMUUDET 2014
LIIKENNEONNETTOMUUDET 2014 Yhteenveto tieliikenneonnettomuuksista iliitu - Destian liikenneturvallisuuspalvelu YHTEENVETO TIELIIKENNEONNETTOMUUKSISTA VUONNA 2014 Tarkastelualue kunta: KOKKOLA Vuonna 2014
LisätiedotTieliikenneonnettomuudet v : KUNTA FORSSA
1 ONNETTOMUUSMÄÄRÄT JA NIIDEN KEHITYS Vuosina 2011-2015 tapahtui 409 poliisin raportoimaa tieliikenneonnettomuutta (keskimäärin 82 onnettomuutta vuodessa). Onnettomuuksista 1 (0 /v) johti kuolemaan ja
LisätiedotTieliikenneonnettomuudet v : KUNTA HÄMEENLINNA
1 ONNETTOMUUSMÄÄRÄT JA NIIDEN KEHITYS Vuosina 2011-2015 tapahtui 1450 poliisin raportoimaa tieliikenneonnettomuutta (keskimäärin 290 onnettomuutta vuodessa). Onnettomuuksista 13 (3 /v) johti kuolemaan
LisätiedotTieliikenneonnettomuudet v : KUNTA MIKKELI
1 ONNETTOMUUSMÄÄRÄT JA NIIDEN KEHITYS Vuosina 2011-2015 tapahtui 1452 poliisin raportoimaa tieliikenneonnettomuutta (keskimäärin 290 onnettomuutta vuodessa). Onnettomuuksista 14 (3 /v) johti kuolemaan
LisätiedotTieliikenneonnettomuudet v : KUNTA RIIHIMÄKI
1 ONNETTOMUUSMÄÄRÄT JA NIIDEN KEHITYS Vuosina 2011-2015 tapahtui 729 poliisin raportoimaa tieliikenneonnettomuutta (keskimäärin 146 onnettomuutta vuodessa). Onnettomuuksista 6 (1 /v) johti kuolemaan ja
LisätiedotTieliikenneonnettomuudet v : KUNTA LIMINKA
1 ONNETTOMUUSMÄÄRÄT JA NIIDEN KEHITYS Vuosina 2011-2015 tapahtui 286 poliisin raportoimaa tieliikenneonnettomuutta (keskimäärin 57 onnettomuutta vuodessa). Onnettomuuksista 2 (0 /v) johti kuolemaan ja
LisätiedotTurun seudun liikenneturvallisuussuunnitelma. Onnettomuusanalyysi Muistio 12.8.2011
Turun seudun liikenneturvallisuussuunnitelma Onnettomuusanalyysi Muistio 12.8.2011 Sisällys 1.... Taustaa... 3 2.... Tilastokeskuksen onnettomuusaineisto vuosilta 2001-2010... 4 2.1. Kuntien tilastot 4
Lisätiedot