FinnMetko Koneosapalvelu Oy on toiminut 30 vuotta. Eino ja Toivo Alirannan. vahvasti mukana. Koneosapalvelu

Transkriptio

1 Loglander on uusin nimi Suomen pienmetsäkonemarkkinoilla. Se on kuulunut Mecanil OY:n tuoteohjelmaan keväästä lähtien Koneosapalvelu juhli FinnMetkossa työn merkeissä. Koneosapalvelu 30 vuotta Koneosapalvelu Oy on toiminut 30 vuotta. Eino ja Toivo Alirannan oman metsäkoneyrityksensä rinnalle luoma konemiehen tavaratalona - tunnettu yritys juhli FinnMetkossa toimintansa kolmea vuosikymmentä työn merkeissä. Vilppulaan perustettu yritys on kasvattanut toimipaikkaverkkoaan muuallekin. Nyt toimipisteitä on pääkonttorin lisäksi Kuopiossa, Lappeenrannassa ja Vantaalla. Vuosien varrella on oma palvelupiste toiminut myös Rovaniemellä ja Varkaudessa. Alirantojen alkuperäinen liikeidea ja toiminta-ajatus oli hankkia tai valmistaa ja toimittaa varaosia metsäkoneisiin edullisemmin ja nopeammin kuin isot valmistajat. Sama ajatus kantaa yritystä tänäkin päivänä. Koneosapalvelu panostaa voimakkaasti nostureiden ja koneiden vaihto-osiin. Hydrauliikan pumput, ajomoottorit ja venttiilit löytyvät useimpiin konemalleihin samoin tekikotelot, jakolaatikot, tasauspyörästöt, akselistot, keskinivelet Tämän päivän Koneosapalvelussa on toinen sukupolvi jo Vahva 27B korvaa aiemmat Vahva 25B ja Vahva 28B -kahmarit. Alumiinista valmistettu KOPA- Alutankki on kevyt. Marko Aliranta esitteli Franzen SA6 ketjunteroitusautomaattia. Ketjun teroittamiseen kuluu neljä minuuttia. vahvasti mukana. Koneosapalvelu työllistää nyt yli 50 henkilöä. Liikevaihto on runsaat 10 miljoonaa euroa. Juhlavuoden FinnMetko tapahtumassa Koneosapalvelun uutuustuotteina esiteltiin mm. uusi aiempaa kevyempi KOPA metsäkonetela, uusi Vahva 27D kahmari sekä uuden ajan kevyt polttoainesäiliö KOPA Alutankki. Koneosapalvelulla on oma roolinsa myös FinnMetko näyttelyn syntyhistoriassa. Kun Koneosapalvelu täytti 10 vuotta, Eino Aliranta kehitteli yhdeksi juhlatapahtumaksi Vilppulaan metsäkonekilpailun ja myi sitten idean Koneyrittäjien liitolle (silloinen Koneurakoitsijoiden liitto), joka järjesti 1987 ensimmäisen virallisen metsäkoneenkäytön SM -kisan Jämsänkoskella. Sen yhteydessä pidettiin ensimmäinen Metko näyttely. Uusi kevyt telamalli on entistäkin maastoystävällisempi. Metsätyö tarjoaa monipuolisia varusteita kaikkeen koneyrittämiseen. Metsäkonemiesten tarpeisiin mm. Olofsforsin telat, Gunnebon ketjut, Indexatorin rotaattorit, Hultdins in kahmarit... Koneyrittäjien liiton metsävaliokunta oli jalkautunut omalle teltalleen hakkuunäytösalueelle. Keskustelijoita riitti, palautevihkoon ei sen sijaan kertynyt kovinkaan montaa kommenttia. Päivystysvuorossa Anja Haliseva. Parker Hannifin Oy Lokomecin päätuotteita ovat venttiililohkot ja erikoisventtiilit. Lohkotekniikan edelläkävijänä tunnetun Lokomecin palveluja tarjosi mm. myyntipäällikkö Jussi Estola 41

2 S&A Nisula on tunnustettu hakkuupäiden kehittäjä ja valmistaja niin aines- kuin en ergiapuun korjuuseen. Tuotevalikoimassa on puolenkymmentä kouraa sekä erilaisia lisävarusteita mm. ketjunpitimiä ja jarruriipukkeita. Ali Nisula selvitti yhtiön kevyen yhdistelmäkouran Nisula 400 H:n uusimpia ominaisuuuksia. Loglift Jonseredin puutavaranosturiperheen uutuus on Jonssin 1080, entistä kovempaan käyttöön kehitetty kuormain. Väkevällä hydrauliikalla ja tarvittaessa digitaalisella sähköohjauksella varustetun nosturin kääntövoima on parantunut huimasti. Nostomomentti on 108 knm ja ulottuma 7,9 m (kaksoisjatkeella 9,6 metriä). -Tämä on kehitetty varta vasten paljon kuormaavien tarpeeseen, sanoo Arto Moilanen Loglift Jonseredin myyntipäällikkö. Nosturin paino ilman hyttiä, rotaattoria ja kahmaria on 2050 kiloa. Metsäenergiasta puhuttiin FinnMetkossakin paljon. Tässä yksi keskusteluryhmä. Sievin Biohake Oy:n Risto, Aleksi ja Salomo Vilén kuuntelevat jo pitempään energiapuun parissa puuhanneiden Matti Hämäläisen ja Heikki Kuuselan kokemuksia. Salhydron Reijo Salminen ja pieni osa Tampereelle toimipisteen esitteli Eberspspächerin lämmit- Wihuri Oy Autolan Raimo Kontto perustaneen nurmijärveläisyrityksen laajasta tuotevalikoimasta. teita ja Johnson timiä Eurotec -apukäynnistyslait- -pumppuja. Juha Mykrälle SM -ykköskuskin titteli Juha Mykrä Ulvilasta on tämän vuoden maanrakennuskoneiden käytön Suomen mestari. Mykrä taiteili Finn- Metkon yhteydessä järjestetyssä SM -ykköskuskikisassa ylivoimaisesti parhaat pisteet. SM-ykköskuskikilpailussa mestaruu ratkeaa kaivukonekaivurikuormain- ja pyöräkuormaajatehtävissä. Vähimmillä virheillä selvinnyt on ykkönen. Hopean ja pronssin kohtalo ratkesi tasaisen taiston jälkeen vasta arvalla. Hopean pokkasi Rami Mäkilä Rymättylästä ja pronssin sai Vilho Anttonen Valkolasta. Osanottajia oli 28. Sunfabin pumput ja moottorit ovat olleet markkinoilla viisi vuosikymmentä. Hiab Oy Suomen myynnin myyntipäällikkö Veli- Matti Sahakoski kertoi uusimmista malleista. Sandman-Nupnau esitteli mm. Suomen Vaimennin Oy:n uutta nostavaa SV -vaimenninta - telin iskunvaimentimen ja nostosylinterin yhdistelmää. Se soveltuu mm. puutavara-, sora- ja tankkiautoihin, sekä niiden perävaunuihin 42

3 Quadco -yhteistyön myötä Prolenc -jarruriipukkeet saa nyt ensiasennuksena myös Keto-harvesterihin. Lauri Ketonen selvittää riipukkeen kartioholkkirakennetta. Keto -hakkuupäissä on nyt sankakiinnitys. Uusi kouramalli oli esillä Logmanin osastolla. Keto -kourat uudistuvat Kanadalaisen Quadco Equipmentin kanssa tehdyn kumppanuussopimuksen myötä Kone- Ketosen tuotantomäärät ovat lähteneet kovaan kasvuun. Pelkästään Pohjois-Amerikan markkinoille menee jo tänä vuonna viitisenkymmentä konetta, lähinnä järeitä Keto 600 ja 825 -malleja. Samalla tuotekehityskin on saanut uutta vauhtia. FinnMetkossa kristiinalaisyritys esitteli Keto Forst -energiapuukourakin uudistuu jatkuvasti. Metkossa suurin ulospäin näkyvä uudistus oli lahnalaippa. Se pitää ketjun aiem- monta uudistusta. Päällepäin näkyvin oli Ketohakkuupäiden muuttunut kiin- sahakotelo on saanut uudet muodot, selvittää Erkki Leppänen. Forspaa paremmin päällä tiheissäkin risukoissa. Uuden laipan myötä myös nitysmekanismi. Nyt tissa on myös uusi tilttilukko. Keto-harvesterit ovat tuttuja nykyisin Quadco Equipmentin leivissä olevalle Erkki Kukkoselle. Hän on myynyt Ketoja Pohjois- Amerikassa pian 20 vuotta. Tuona aikana on tuotteita kehitetty yhdessä tehtaan kanssa paljon juuri Kanadan ja USA:n oloihin. Kone-Ketosen linkkimies maailmalle, Jari Hakala (vas.), kuunteli Jämsänkoskellakin tarkasti Erkin ajatuksia ja toiveita. kourissa on sankakiinnitys joka tekee kourasta aiempaa täsmällisemmin liikuteltavan. Koura ei myöskään kerää roskaa ja lunta niin kuin aiemmassa ruuhikiinnityksessä. Koneyrittäjien liiton puheenjohtaja Pertti Lehtomäki kuunteli tarkasti, millaiset ovat kolmen suurimman metsäkonevalmistajan näkemykset alan kehityksestä Suomessa ja vientimarkkinoilla. Kasvavat markkinat Venäjällä ja Etelä-Amerikassa ovat kaikkien mielessä, kertoivat Arto Tiitinen, Jari Alahuhtala ja Pertti Rauva. Voitelukeskus on monipuolinen maahantuonti ja tukkuliike. Monipuolisesta tuotevalikoimasta löytyy tunnetut tuotemerkit moniin auto- ja konemiehen tarpeeseen. FinnMetkossa tuoti9in vahvasti esille mm. Petro Canadan vaativiin oloihin kehitettyjä voiteluaineita. 43

4 Puu- ja erityisalojen liitto oli esittelemässä järjestäytymisen etuja metsäkonealan kuljettajille. Joensuun aluetoimitsija Aulis Nevalaisella (yläkuva) ja liiton metsäkonealan johtokunnan puheenjohtajalla Pauli Kettusella (alakuva) riitti keskustelukumppaneita - järjestöön jo kuuluvia ja vielä kuulumattomia. Uusia jäseniä on tulossa, varsinkin alan opiskelijoista moni otti ensimmäisen askeleen ja tarttui innolla opiskelijajäsenyyteen. KESLA - yksi nimi, yksi väri Kesla on viime ajat selkeyttänyt ja vahvistanyt KESLA braändin tunnettavuutta. Ensin KESLA -tuotemerkki tuli osaksi Keslan perinteisiä tuotemerkkejä PATU ja FORES- TERI. Nyt toteutettavassa toisessa vaiheessa KESLA tuotemerkki jää pääosin ainoaksi, Keslan tuotteet yhdistäväksi tuotemerkiksi. Samassa yhteydessä Keslan tuotteiden väritys yhtenäistetään musta-harmaa -pohjaisiksi. Puutavaranostureissa tuttu Foresteri -nimi säilyy toistaiseksi markkinointinimenä kotimaassa. Porokka Forestin Jouni Porokka luovutti Jämsänkoskella rautavaaralaiselle Markku Voutilaiselle KESLA Foresteri 2010T hyttinosturin. Upea kesäsää -suoranainen helle - sai osastoja kiertelevien messuvieraiden kielen kuivumaan. Helpotusta löytyi toki pubista jos toisestakin. SKF osti Safematicin voiteluliiketoiminnan Keslan myyntipäällikkö Petri Koikkalainen, Olli Mäkelä foresterituotteiden edustaja Eurasta ja Forestereita niin ikään edustavan Kongan Konepajan Jarkko ja Keijo Konga kuuntelivat alkuvuodesta eläkkeelle siirtyneen Risto Kosken kuulumiset Varkauden maisemista. Laakereistaan kautta maailman tunnettu SKF on Safematicin voiteluliiketoiminnan uusi isänsä. Pitkin kesää hierottu kauppa julkistettiin kilpailuviranomaisten hyväksynnän jälkeen juuri ennen FinnMetko näyttelyä. Safematicin voitelujärjestelmät tuovat ison lisän SKF:n tuotetarjontaan niin teollisuus kuin mobilepuolellakin. Safematic säilyy tuotenimenä toistaiseksi. Uusi omistaja otettiin Safematicissa ilolla vastaan. SKF on kotoisampi isäntä kuin John Crane, tuotevalikoimamme täydentävät toisiaan, pohdiskeli Kari Temisevä, nyt SKF:n myyntijohtaja. Laakerivalmistajan ja keskusvoitelujärjestelmien tekijän kesken on helppo löytää synergioita ja nyt Safematic - tuotteiden käytössä on SKF:n Myynti-insinöörit Juha Asplund (vas.) ja Olli Tiainen totuttelivat Jämsänkoskella SKF -aikaan maailmanlaajuinen myyntiorganisaatio. Sitä kautta löy- teollisuuden voitelujärjestelmarkkinoita varsinkin raskaan dämme varm,asti uusia lisämillemme. 44

5 Scania esitteli FinnMetko näyttelyssä mm. uusimmat Euro 4 -moottoreilla varustetut Scania puutavara-autot. Näyttely toimi myös eräänlaisena lähtölaukauksena Scanian kautta aikojen suurimmalle Scan-Auton toimitusjohtaja Markku Lipsonen ja myyntijohtaja Seppo Hallikainen pohtivat Jämsänkoskella millainen on markkinatilanne syyskuun lopun jälkeen, Euro 4 -ajan alettua. Scania-kiertue lähti liikkeelle FinnMetkosta syyskaravaanille. Virallinen avaus tapahtui Jyväskylästä pari päivää FinnMetkon jälkeen. Osastolla on nähtävänä kaksi puutavara-autoa: 620 hv Euro 4 -moottorilla ja napavälitteisellä vetävällä teliakselistolla varustettu sekä 560 hv ja akselivälitteisellä vetävällä teliakselistolla varustettu versio. Esillä oli myös kaksi Scanian teollisuusmoottoria, joille löytyy käyttöä metsäalaltakin, esim. aggregaatti-, hakkuri- ja murskainsovelluksina.esillä oli 9-litrainen 5-sylinterinen ja 16- litrainen V8. Tietotekniikkaa edustivat Interactor 300/500/600 -ajoneuvotietokoneet sekä uusimmat Fleet Management -palveluihin. Volvolle FinnMetko osui tällä kertaa keskelle suurkiertuetta. Puunajo- ja puunkäsittelykalustoa riitti toki Jämsänkoskellekin vaikka suurin tohina keskittyi näyttelypäivinä Jyväskylään ja Tampereelle. FinnMetkossa nähtiin mm. Volvon voimanpesä, markkinoiden voimakkain kuorma-auto, 660 hv:n FH16 Weckman/ExTe varustettuna sekä Rolacin edustamista Volvotuotteista L150E -pyöräkuormaajan kahmariversio. Monipuoliset huoltosopimus-ja tietopalvelut olivat niinikään esillä. Volvo Finlandin markkinointi- ja viestintäjohtaja Magnus Björklund yllytti messuvieraita piipahtamaan kiertuepaikkakunnnilla koeajolla. 45

6 MAN tarjoaa mallistoonsa monia uusia ominaisuuksia. Yksi on Hydro Drive -hydraulinen lisäveto. Se antaa tarvittaessa lisävetoa maastoajossa, lumella ja jäällä. Veto tapahtuu hydraulisilla napamoottoreilla, jotka on asennettu vakioakseliin. Hydro Drive voidaan kytkeä päälle jopa vauhdissa. Normaalille tielle ja pidolle päästäessä veto kytketään (tai se kytkeytyy automaattisesti 30 kilometrin tuntinopeudessa) pois. Konekeskon MAN -osastolla oli esillä myös nokialaisen Ossbergin kuljetuksen uusi risuauto. MAN TGA auton päälliraknne on Euran Hydrauliikka ja Metallirakenne Oy:n valmistama. Veho Groupin myyntijohtaja Juha Ruotsalainen oli kiireinen mies. Kauppaa tehtiin lähes koko ajan. Mercedes-Benzin kuorma.autojen myyntivuosi on rekisteritilaston perusteella ollut vahva. 46