Helsingin kaupunki Esityslista 1/2017 Liikennelaitos -liikelaitoksen johtokunta (HKL)

Transkriptio

1 Helsingin kaupunki Esityslista 1/2017 LIIKENNELAITOS -LIIKELAITOKSEN JOHTOKUN- TA ESITYSLISTA KOKOUSKUTSU Kokousaika Torstai klo 16:00 Kokouspaikka Käsitellään Toinen linja 7, 4. kerros Tällä esityslistalla mainitut asiat

2 Helsingin kaupunki Esityslista 1/2017 Asia Sivu TOIMITUSJOHTAJA 1 Kokouksen laillisuuden ja päätösvaltaisuuden toteaminen sekä pöytäkirjan tarkastajien valinta 2 Liikennelaitos -liikelaitoksen johtokunnan pöytäkirjan pitämiseen liittyvät menettelyt 3 Liukastumista Malmin terminaalissa koskeva korvausvaatimus / oikaisuvaatimus koskien HKL-Infrapalveluiden yksikön johtajan päätöstä (17 ) 4 Liikennelaitoksen johtokunnan lausunto Wallgrenin toivomusponnesta HKL:n operointisopimuksen jatkamisesta nykyisen sopimuskauden päätyttyä 5 Liikennelaitoksen sitovien toiminnallisten tavoitteiden toteutuminen vuonna 2016 sekä vuoden 2017 talousarvion noudattamisohjeet TOIMINNANOHJAUSYKSIKKÖ 1 Kaupunkipyöräjärjestelmän käyttömaksut vuonna INFRA- JA KALUSTOYKSIKKÖ 1 HKL:n lämpö-, vesi- ja viemärilaitteiden huolto-, korjaus- ja saneeraustöiden puitejärjestely 17 2 LVI-suunnittelutöiden puitejärjestely 21 3 Metrosilta - Kulosaari jänneterästen kuntotutkimus ja sillan vahventaminen -projektin hankesuunnitelman korottaminen 25 KUNNOSSAPITOYKSIKKÖ 1 Raitiotieradan katukiveys- ja saumaustöiden hankinta vuonna Kuljetuspalvelujen hankintaa vuosille koskeva puitesopimusjärjestely 32 YHTEISET PALVELUT

3 Helsingin kaupunki Esityslista 1/ Liikennelaitoksen pääkassan tarkastukset vuonna Liikennelaitoksen varastojen vuositarkastukset Ilmoitusasiat ja johtokunnan esille ottamat asiat 36 4 Liikennelaitoksella tehtyjen päätösten seuraaminen 41 5 Tämän kokouksen päätösten täytäntöönpano 42

4 Helsingin kaupunki Esityslista 1/ (42) TJ/1 1 Kokouksen laillisuuden ja päätösvaltaisuuden toteaminen sekä pöytäkirjan tarkastajien valinta Päätösehdotus päättää todeta kokouksen laillisesti koolle kutsutuksi ja päätösvaltaiseksi. Samalla liikennelaitos -liikelaitoksen johtokunta päättää valita pöytäkirjantarkastajiksi jäsenet ja sekä varatarkastajiksi jäsenet ja. Esittelijä toimitusjohtaja Ville Lehmuskoski Muutoksenhaku Muutoksenhakukielto, valmistelu tai täytäntöönpano

5 Helsingin kaupunki Esityslista 1/ (42) TJ/2 2 Liikennelaitos -liikelaitoksen johtokunnan pöytäkirjan pitämiseen liittyvät menettelyt HEL T Päätösehdotus päättää johtokunnan pöytäkirjan pitämiseen liittyvistä menettelyistä seuraavaa johtokunnan pöytäkirjanpitäjänä toimii hallintopäällikkö Rain Mutka ja hänen estyneenä ollessaan hallintojohtaja Yrjö Judström johtokunnan toimituskirjat allekirjoittaa johtokunnan puheenjohtaja ja varmentaa pöytäkirjanpitäjä ja otteet todistaa oikeaksi pöytäkirjanpitäjä johtokunnan kokouksesta laadittu pöytäkirja pidetään yleisesti nähtävänä kokousta seuraavan viikon perjantaina tai, jos se on pyhäpäivä, seuraavana arkipäivänä Helsingin kaupungin kirjaamossa osoitteessa Pohjoisesplanadi Esittelijän perustelut Johtokunnan kokousmenettelyt määräytyvät kuntalain, Helsingin kaupunginvaltuuston hyväksymän hallintosäännön ja johtokunnan omien päätösten perusteella. Hallintosääntö sisältää määräykset mm. pöytäkirjan allekirjoittamisesta, varmentamisesta, pöytäkirjaan merkittävistä asioista ja pöytäkirjan tarkastamisesta. Kuntalain 63 :n mukaan johtokunnan pöytäkirja siihen liitettyine oikaisuvaatimusohjeineen tai valitusosoituksineen pidetään tarkastamisen jälkeen yleisesti nähtävänä siten kuin siitä on ennakolta ilmoitettu. Kuntalain (365/1995) 62 :n 2 momentin mukaan luottamushenkilön ja viranhaltijan päätöksistä pidetään pöytäkirjaa, jollei se päätöksen luonteen johdosta ole tarpeetonta. Lain 63 :n mukaan valtuuston, kunnanhallituksen ja lautakunnan pöytäkirja siihen liitettyine oikaisuvaatimusohjeineen tai valitusosoituksineen pidetään tarkastamisen jälkeen yleisesti nähtävänä siten kuin siitä on ennakolta ilmoitettu. Muun viranomaisen pöytäkirja pidetään vastaavasti yleisesti nähtävänä, jos asianomainen viranomainen katsoo sen tarpeelliseksi. Johtokunta on päättänyt kokousmenettelyistään viimeksi HKL toteaa, että nähtävillä pitämistä koskeva johtokunnan päätös suositellaan tehtäväksi vuosittain.

6 Helsingin kaupunki Esityslista 1/ (42) TJ/2 Päätösehdotus vastaa Helsingin kaupungin nykyisin noudatettavia menettelyjä ja on myös johtokunnan aikaisempien päätösten mukainen. Esittelijä Lisätiedot toimitusjohtaja Ville Lehmuskoski Rain Mutka, hallintopäällikkö, puhelin: rain.mutka(a)hel.fi Muutoksenhaku Muutoksenhakukielto, valmistelu tai täytäntöönpano Otteet Ote Kaupunginkanslia Hallintojohtaja Hallintopäällikkö Päätöshistoria HEL T Päätös päätti johtokunnan pöytäkirjan pitämiseen liittyvistä menettelyistä seuraavaa: johtokunnan pöytäkirjanpitäjänä toimii hallintopäällikkö Rain Mutka ja hänen estyneenä ollessaan hallintojohtaja Yrjö Judström johtokunnan toimituskirjat allekirjoittaa johtokunnan puheenjohtaja ja varmentaa pöytäkirjanpitäjä ja otteet todistaa oikeaksi pöytäkirjanpitäjä johtokunnan kokouksesta laadittu pöytäkirja pidetään yleisesti nähtävänä kokousta seuraavan viikon perjantaina tai, jos se on pyhäpäivä, seuraavana arkipäivänä Helsingin kaupungin kirjaamossa osoitteessa Pohjoisesplanadi Esittelijä toimitusjohtaja Ville Lehmuskoski Lisätiedot

7 Helsingin kaupunki Esityslista 1/ (42) TJ/2 Rain Mutka, hallintopäällikkö, puhelin: rain.mutka(a)hel.fi

8 Helsingin kaupunki Esityslista 1/ (42) TJ/3 3 Liukastumista Malmin terminaalissa koskeva korvausvaatimus / oikaisuvaatimus koskien HKL-Infrapalveluiden yksikön johtajan päätöstä (17 ) HEL T Päätösehdotus päättää hylätä oikaisuvaatimuksen koskien HKL-Infrapalveluiden yksikön johtajan päätöstä (17 ) seuraavilla perusteilla: Korvauksen hakija on vaatinut oikaisuvaatimuksessaan johtokuntaa oikaisemaan HKL-Infrapalveluiden yksikön johtajan tekemän kielteisen korvauspäätöksen. HKL-Infrapalveluiden yksikön johtaja on päätöksellään (17 ) hylännyt korvauksen hakijan korvausvaatimuksen, jossa korvauksen hakija on vaatinut HKL:ää suorittamaan korvauksia. Korvauksen hakija on toimittanut Helsingin kaupungin kirjaamoon korvausvaatimuksen. Hakemus on siirretty Helsingin kaupungin liikennelaitos -liikelaitoksen käsiteltäväksi. Korvauksen hakija on syyskuussa 2014 täydentänyt korvausvaatimustaan. Korvauksen hakija on klo liukastunut Malmin rautatieaseman ylätasanteella loukaten itsensä. Korvauksen hakija on vaatinut HKL:ää korvaamaan vahingonkorvauksena kaatumisesta aiheutuneet kustannukset. Saadusta selvityksestä on käynyt ilmi, että Malmin liikenneterminaali on hiekoitettu kello Malmin liikenneterminaalin kyseisen pysäkkialueen huolto ja kunnossapito kuuluvat HKL:n vastuulle. HKL toteaa, että näyttöä kunnossapitovelvollisuuden laiminlyönnistä ei ole myöskään oikaisuvaatimuksessa esitetty. HKL katsoo lisäksi, että korvauksen hakija ei ole osoittanut syy-yhteyttä kaatumisen ja aiheutuneiden vahinkojen välillä. HKL toteaa, ettei ole vastuussa korvauksen hakijan kaatumisesta tai sen aiheuttamien vahinkojen korvaamisesta. Vahinkoalueen kunnossapidossa ei ole tapahtunut laiminlyöntiä eikä väitetyksi syntyneellä vahingolla ole syy-yhteyttä kaatumiseen.

9 Helsingin kaupunki Esityslista 1/ (42) TJ/3 Esittelijän perustelut HKL toteaa, että edellä olevan perusteella korvauksen hakijan oikaisuvaatimus on hylättävä, kun HKL-Infrapalveluiden yksikön johtajan valituksenalainen päätös ei perustu lain soveltamisessa tapahtuneeseen virheeseen. Taustaa HKL-Infrapalveluiden yksikön johtaja päätti (17 ) hylätä korvauksen hakijan kirjallisen korvausvaatimuksen koskien Malmin rautatieaseman ylätasanteella tapahtuneen vahingon korvaamista. Korvauksen hakijan oikaisuvaatimus on saapunut Helsingin kaupungin kirjaamoon Oikaisuvaatimus on näin ollen tehty oikeassa ajassa ja osoitettu oikealle viranomaiselle. Esittelijä Lisätiedot toimitusjohtaja Ville Lehmuskoski Johanna Nyyssönen, isännöitsijä, puhelin: johanna.nyyssonen(a)hel.fi Liitteet 1 Salassa pidettävä (JulkL 24 1 mom 25 k.) 2 Salassa pidettävä (JulkL 24 1 mom 25 k.) Muutoksenhaku Kunnallisvalitus, oikaisuvaatimuksen johdosta annettu päätös Otteet Ote Korvauksen hakija Isännöitsijä Lakimies Otteen liitteet Kunnallisvalitus, oikaisuvaatimuksen johdosta annettu päätös Päätöshistoria Yksikön johtaja

10 Helsingin kaupunki Esityslista 1/ (42) TJ/4 4 Liikennelaitoksen johtokunnan lausunto Wallgrenin toivomusponnesta HKL:n operointisopimuksen jatkamisesta nykyisen sopimuskauden päätyttyä HEL T Lausuntoehdotus antaa lausunnon kaupunginhallitukselle koskien Thomas Wallgrenin toivomuspontta selvittää mahdollisuudet ohjeistaa Helsingin kaupungin edustajia HSL:n yhtymäkokouksessa siten, että he tukevat HSL:n ja HKL:n operointisopimuksen jatkamista myös nykyisen sopimuskauden päätyttyä. HKL:n liikennöintisopimukset metro- ja raitioliikenteessä jatkuvat vuoteen HKL haluaa kantaa vastuuta joukkoliikenteen toteutuksesta ja olla paras vaihtoehto kaupunkiraideliikenteen operointiin myös näiden sopimuskausien jälkeen. Jotta HKL:n rooli tulevaisuudessa operaattorina metro- ja raitioliikenteessä pääkaupunkiseudulla olisi perusteltu, tulee HKL:n tarjota yhteiskunnalle paras ratkaisu ja osoittaa, että sen tuottamat palvelut ovat kustannustehokkaita ja kilpailukykyisiä. HKL:n tavoitteena on aikaansaada omistajilleen ja tilaajilleen mittavia synergiahyötyjä operoinnin tehokkuudessa sekä infran, kaluston ja liikennöinnin kokonaisuuden hallinnassa. Lisäksi HKL haluaa kantaa vastuunsa hyvänä työnantajana. HKL:n toukokuussa 2016 hyväksytty tavoiteohjelma vuosille perustuu seuraaviin vuodelle 2024 asetettuihin strategisiin tavoitteisiin: HKL on kustannustehokkuudeltaan Euroopan paras raideliikennetoimija HKL kasvattaa omalta osaltaan kestävän liikkumisen kulkumuotoosuutta toimialueellaan HKL on alansa arvostetuin osaaja HKL on Suomen paras julkisen sektorin työpaikka. HKL on viimeisen 20 vuoden aikana pitkäjänteisesti ja systemaattisesti kehittänyt toimintansa tuottavuutta. Koska kaupunkiliikenteen markkinat ovat kansainvälisiä ja pääkaupunkiseudun lisäksi kotimaisia vertailukohtia ei ole saatavilla, HKL vertaa omaa kehitystään jatkuvasti ja läpinäkyvästi Euroopan muiden metropolialueiden metro- ja raitioliikenteen toimijoihin. Vuosina 2016 ja 2017 valmistuneet benchmark-tutkimukset

11 Helsingin kaupunki Esityslista 1/ (42) TJ/4 Esittelijän perustelut osoittavat HKL:n liikennöintitoiminnan olevan usealla mittarilla mitattuna jo nyt hyvällä tasolla verrattuna eurooppalaisiin operaattoreihin. HKL tekee kuitenkin edelleen määrätietoisesti työtä toiminnan tuottavuuden parantamiseksi. HKL on vuoden 2017 alussa käynnistänyt kolme laajaa, vuoteen 2020 ulottuvaa kehitysohjelmaa. Ohjelmat keskittyvät toiminnan operatiivisen tehokkuuden parantamiseen, omaisuuden hallinnan tehostamiseen sekä liikenteen ja työn turvallisuuden kehittämiseen. Operatiivisen kustannustehokkuuden parantamisessa HKL panostaa työprosessien sujuvuuteen, resurssien käytön tehostamiseen sekä kustannusten raportoinnin ja läpinäkyvyyden edelleen kehittämiseen. HKL:n henkilöstön syvällistä osaamista metro- ja raitioliikenteestä hyödynnetään kehitettäessä kalustoa, liikennöintitapoja sekä henkilöstön käyttöä niin, että toiminnassa maksimoidaan infrastruktuurin hallinnan sekä operoinnin keskinäiset synergiat. Aktiivinen omistajuus ja investointien koko elinkaaren huomioon ottava suunnittelu, ylläpito sekä peruskorjausten toteuttaminen mahdollistavat häiriöttömän liikennöinnin ja säästävät elinkaaren aikaisia kokonaiskustannuksia. Kustannustehokkuuden lisäksi HKL pyrkii edistämään hyvää matkustuskokemusta. Näin HKL tukee tilaaja-asiakkaansa (HSL) ja omistajansa (Helsingin kaupunki) pyrkimystä kasvattaa kestävien liikkumistapojen osuutta kaupunkilaisten liikkumisessa. HSL:n strategiassa joukkoliikenteen kulkumuoto-osuuden kasvattamiseen pyritään panostamalla sujuviin matkaketjuihin. HKL:llä tämä tarkoittaa nopeutta, täsmällisyyttä ja ennakoitavuutta, esteettömyyttä sekä hyvää asiakaspalvelua, laadukkaita ja turvallisia liikennevälineitä, pysäkkejä ja asemia sekä kehittyviä palveluita matkustajille. Joukkoliikenteeseen kytkeytyvien arjen sujuvuutta tukevien palveluiden tarjoaminen voi myös olla joukkoliikenteelle tärkeä kilpailutekijä tulevaisuudessa. Lausuntopyyntö Kaupunginkanslia on pyytänyt HKL:n lausuntoa kaupunginhallitukselle. Toivomusponsi Raide-jokeri-linjan raitiovaunujen hankesuunnitelman hyväksymisen yhteydessä kaupunginvaltuusto hyväksyi Thomas Wallgrenin toivomusponnen, jossa kaupunginvaltuusto edellyttää, että kaupunginhallitus selvittää mahdollisuudet ohjeistaa Helsingin kaupungin

12 Helsingin kaupunki Esityslista 1/ (42) TJ/4 edustajia HSL:n yhtymäkokouksessa siten, että he tukevat HSL:n ja HKL:n operointisopimuksen jatkamista myös nykyisen sopimuskauden päätyttyä. Esittelijä Lisätiedot toimitusjohtaja Ville Lehmuskoski Karoliina Rajakallio, yksikön johtaja, puhelin: karoliina.rajakallio(a)hel.fi Ville Lehmuskoski, toimitusjohtaja, puhelin: ville.lehmuskoski(a)hel.fi Muutoksenhaku Muutoksenhakukielto, valmistelu tai täytäntöönpano

13 Helsingin kaupunki Esityslista 1/ (42) TJ/5 5 Liikennelaitoksen sitovien toiminnallisten tavoitteiden toteutuminen vuonna 2016 sekä vuoden 2017 talousarvion noudattamisohjeet HEL T Päätösehdotus Esittelijä päätti merkitä tiedoksi HKL:n sitovien tavoitteiden toteutumisen vuonna 2016 ja lähettää sen tiedoksi kaupunginkansliaan sekä päätti merkitä tiedoksi kaupunginhallituksen hyväksymät vuoden 2017 talousarvion noudattamisohjeet. 1. Tavoitteet / yleistä Kaupunginhallituksen vahvistamien vuoden 2016 talousarvion noudattamisohjeiden mukaan lauta- tai johtokunnan on annettava selvitys laitoksen toteutumatta jääneistä sitovista tavoitteista siten, että selvitykset voidaan käsitellä kaupunginvaltuustossa ennen tilinpäätöksen allekirjoittamista kaupunginhallituksessa. Vuoden 2016 talousarviossa HKL:n sitovat toiminnalliset tavoitteet olivat: Tilikauden tulos vähintään nolla. Raitio- ja metroliikenteen asiakastyytyväisyys vähintään vuoden 2014 tasolla (Raitio 2014: 4,01; metro 2014: 4,17). Raitioliikenteen luotettavuus 99,87 % (2014: 99,86) ja metroliikenteen 99,96 % (2014: 99,93). Metroasemat ovat siistit ja odottamisolosuhteet raitiovaunupysäkeillä ovat hyvät, tavoite 3,78 (2014: 3,76). HKL saavutti kuudesta (6) sitovasta tavoitteesta neljä (4) niin kuin jäljempänä tässä on selvitetty. Tilikauden asiakastyytyväisyyttä koskevat tavoitteet saavutettiin samoin metroasemien siisteyttä ja raitiovaunupysäkkien odottamisolosuhteita koskevat tavoitteet. Metro- ja raitioliikenteen luotettavuustavoitteet jäivät jonkin verran tavoitteesta Tilikauden tulosta koskeva tavoite

14 Helsingin kaupunki Esityslista 1/ (42) TJ/5 Esittelijä HKL saavuttaa tulostavoitteen. Tilikauden taloudellinen tulos tulee olemaan budjetoitua parempi. Lopullinen tulos selviää, kun HKL:n tilinpäätös valmistuu helmikuussa Asiakastyytyväisyyttä koskevat tavoitteet Asiakastyytyväisyystavoite saavutettiin raitio- ja metroliikenteessä sekä metroasemien ja pysäkkien siisteydessä. Asiakastyytyväisyyden arvosteluasteikko on 1-5. Asiakastyytyväisyys metroliikenteessä oli 4,19 (tav. 2016: 4,17; TP15: 4,20) ja raitioliikenteessä 4,04 (tav. 2016: 4,01; TP15: 4,02). Metroasemien ja raitiovaunupysäkkien siisteyden tulos oli 3,80 (tav. 2016: 3,78; TP15: 3,82). 1.3 Liikenteen luotettavuutta koskeva tavoite Metro- ja raitioliikenteen luotettavuustavoitteet eivät toteutuneet. Metroliikenteessä luotettavuus oli 99,84 % (tav. 2016: 99,96; TP15: 99,98) ja raitioliikenteessä 99,84 % (tav. 2016: 99,87; TP15: 99,78). Metroliikenteessä tavoite saavutettiin viitenä kuukautena, pääosin alkuvuonna. Yksittäinen päivä heinäkuussa, kun öisen metro-onnettomuuden jälkeen ei ajettu koko päivänä Vuosaareen, aiheutti suuren laskun luotettavuuteen. Lokakuussa virtakiskovaurio aiheutti yhdenraiteenajon, jolloin vuoroja jouduttiin poistamaan liikenteestä. Metroliikenteen ajamattomista lähdöistä (HKL:n toiminnasta johtuneet) 61 % johtui liikennehäiriöistä, 27 % teknisistä ongelmista ja 12 % muista syistä. Raitioliikenteessä suurin yksittäinen poikkeus oli syyskuussa, jolloin henkilökuntapulan takia jäätiin tavoitteesta. Kahtena yksittäisenä päivänä tuli akuutteja sairaspoissaoloja niin paljon, että lähtöjä jäi ajamatta. Myös ennalta arvaamattoman suuri määrä lakisääteisiä perhevapaita osui juuri kesälomien loppupäähän heikentäen syyskuun kuljettajatilannetta. Raitioliikenteen ajamattomista lähdöistä (HKL:n toiminnasta johtuneet) 42 % johtui teknisistä ongelmista, 28 % henkilöstöpulasta, 18 % liikennehäiriöistä ja 12 % muista syistä. 2. Talousarvion noudattamisohjeet 2017 Kaupunginvaltuusto hyväksyi Helsingin kaupungin talousarvion vuodeksi 2017 ja taloussuunnitelman vuosiksi Kaupunginhallitus antoi ohjeet talousarvion toteuttamisesta Kaupunginhallituksen hyväksymät talousarvion noudattamisohjeet vuodelle 2017 ovat esityksen liitteenä.

15 Helsingin kaupunki Esityslista 1/ (42) TJ/5 toimitusjohtaja Ville Lehmuskoski Lisätiedot Ari Päivärinta, taloussuunnittelupäällikkö, puhelin: ari.paivarinta(a)hel.fi Ville Lehmuskoski, toimitusjohtaja, puhelin: ville.lehmuskoski(a)hel.fi Liitteet 1 Talousarvion noudattamisohjeet_2017.pdf Muutoksenhaku Muutoksenhakukielto, valmistelu tai täytäntöönpano

16 Helsingin kaupunki Esityslista 1/ (42) TO/1 1 Kaupunkipyöräjärjestelmän käyttömaksut vuonna 2017 HEL T Päätösehdotus päättää, että Helsingin kaupunkipyöräjärjestelmän vuoden 2017 kausimaksut pysyvät samoina kuin kaudella 2016: Koko kausi: 25 euroa Viikko: 10 euroa Päivä: 5 euroa Kausimaksut sisältävät mahdollisuuden käyttää järjestelmää maksetun kauden aikana rajattoman määrän käyttökertoja, jotka ovat pituudeltaan alle puoli tuntia. Pyörien puolta tuntia pitemmästä yhtäjaksoisesta käytöstä peritään lisämaksu, ns. käyttömaksu. Enimmäiskäyttöaika yhtäjaksoisesti on viisi tuntia. Käyttömaksut ovat tasasuuruisia koko muulle käyttöajalle eli yhden euron (1 euroa) jokaiselta alkavalta puolelta tunnilta: Käyttömaksut puolituntinen 0 0,5 tuntia 2. puolituntinen 1 1 tuntia 3. puolituntinen 1 1,5 tuntia 4. puolituntinen 1 2 tuntia 5. puolituntinen 1 2,5 tuntia 6. puolituntinen 1 3 tuntia 7. puolituntinen 1 3,5 tuntia 8. puolituntinen 1 4 tuntia 9. puolituntinen 1 4,5 tuntia 10. puolituntinen 1 5 tuntia Käyttömaksuja voidaan tarkistaa toteutuneen käytön ja tulojen mukaan. Pyöräjärjestelmän käyttäjämaksuja voidaan muuttaa tilapäisesti osana pyöräjärjestelmän markkinointia.

17 Helsingin kaupunki Esityslista 1/ (42) TO/1 Esittelijän perustelut Vuonna 2016 sovelletut kaupunkipyörien päivä-, viikko- ja kausimaksut ovat olleet 5, 10 ja 25 euroa (ks. kuva alla). Maksu on oikeuttanut kaupunkipyörien käyttöön 30 minuutiksi kerrallaan ilman lisämaksua. 30 minuutin käytön jälkeen käytöstä on peritty porrastetusti nouseva lisämaksu Jos yksi pyörän käyttökerta kestää kerrallaan alle 30 minuuttia, eli pyörän palauttaa aina asemalle alle puolessa tunnissa, voi pyörien käyttökertoja olla perusmaksulla päivässä rajattomasti. Puolta tuntia pidemmän käytön lisämaksu on ensimmäisestä puolesta tunnista 0,50 euroa, tämän jälkeen kahteen tuntiin asti 1 eur / 30 min ja tämän jälkeen ylittyvältä ajalta jälkeen 2 eur / 30 min.

18 Helsingin kaupunki Esityslista 1/ (42) TO/1 30 minuutin jälkeen kertyvä lisämaksu kannustaa käyttäjiä palauttamaan pyörät asemille ja näin säilyttävät pyörät kierrossa. Tämän ei nähdä aiheuttavan käyttäjille haittaa, sillä yleensä kaupunkipyöräjärjestelmissä matkat ovat enintään noin puoli tuntia ja tällaisessa käytössä järjestelmän katsotaan palvelevan parhaiten kausimaksujen suuruus on ollut melko vastaava kuin muissa kaupungeissa Euroopassa. Koko kauden maksu on hieman alempi kuin monissa kaupungeissa ja lähellä Oslon vastaavaa. Helsingissä järjestelmä kuitenkaan ei ole käytettävissä ympäri vuoden, joten on loogista, että maksukin on ollut hieman pienempi. Sovelletulla hintatasolla on katettu vuonna 2016 noin puolet, mikä on vastaava taso, kuin järjestelmää suunniteltaessa arvioitiin. Järjestelmän käyttäjämäärä on ollut korkea verrattuna useimpiin muihin kaupunkeihin, joissa vastaava järjestelmä on käytössä. Tästä voidaan päätellä järjestelmän käyttömaksujen olevan kuluttajille sopivalla tasolla. Maksujen muodostuminen on kuitenkin koettu monimutkaiseksi, joten seuraaville kausille mallia olisi hyvä yksinkertaistaa. Yksinkertaistamista esitetään tehtäväksi muuttamalla lisämaksu saman suuruiseksi koko viiden tunnin enimmäiskäyttöajalle. Jos pyörää käyttää koko viisi tuntia, tulee se maksamaan yhdeksän euroa, nykyisen 14,5 euron sijaan. Muutokset vaikutus tuloihimme on arvion mukaan pieni, sillä valtaosa käyttömaksuista saatavista tuloista tulee kausimaksuista. Lisämaksuissa muutos tekee toisesta käyttöajan puolituntisesta aiempaa kalliimman, kun 0,5 euroa nousee yhteen euroon, mutta sen jälkeen hinta on sama tai halvempi kuin aiemmin. HKL on pyytänyt HSL:n sekä ja Citybike Finland Oy:n edustajilta lausuntoa esitetyistä käyttömaksujen muutoksista. Toimijat puolsivat näitä käyttömaksujen muutoksia kaupunkipyörien ohjausryhmän kokouksessa Esittelijä Lisätiedot yksikön johtaja Karoliina Rajakallio Samuli Mäkinen, projekti-insinööri, puhelin: samuli.makinen(a)hel.fi Muutoksenhaku Oikaisuvaatimusohje, HKL-liikelaitoksen johtokunta Otteet

19 Helsingin kaupunki Esityslista 1/ (42) TO/1 Ote Yksikön johtaja Palvelukehityspäällikkö Projekti-insinööri Hankinta Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä

20 Helsingin kaupunki Esityslista 1/ (42) INKA/1 1 HKL:n lämpö-, vesi- ja viemärilaitteiden huolto-, korjaus- ja saneeraustöiden puitejärjestely HEL T Päätösehdotus päättää oikeuttaa liikennelaitoksen tekemään puitesopimukset HKL:n kiinteistössä tehtävistä lämpö-, vesi- ja viemärilaitteiden huolto-, korjaus- ja saneeraustöistä hankintaasiakirjoista lähemmin ilmenevin ehdoin kokonaistaloudellisesti edullisimman tarjouksen tehneiltä: LVI-Trio Oy Aro Systems Oy LVI-neloset Oy PGP Putki Oy Ilmastointinikkarit Oy niin, että sopimuskausi on tehtävissä sopimuksissa hinnat ovat kiinteät koko sopimuskauden ajan lämpö-, vesi- ja viemärilaitteiden huolto-, korjaus- ja saneeraustöiden kokonaiskustannukset tehtävien puitesopimusten perusteella ovat yhteensä enintään ,00 euroa (alv 0 %) Lämpö-, vesi- ja viemärilaitteiden huolto-, korjaus- ja saneeraustöitä tilataan sopimuskauden aikana myöhemmin yksilöityihin toimeksiantoihin kokonaistaloudellinen edullisuus huomioon ottaen toimittajalta, jolla on tilaajan kannalta parhaat edellytykset toimeksiannon suorittamiseen tilaajan toiminnan edellyttämän tarpeen ja aikataulun sekä toimittajan kapasiteetin mukaan. Tilaaja voi järjestää erillisten toimeksiantojen osalta minikilpailutuksen puitejärjestelyyn valittujen toimittajien kesken. Edellä kuvatusta toimeksiantojen ohjautumisesta voidaan poiketa tapauskohtaisesti perustellusta syystä, esimerkiksi resurssisyyt, asiakastuntemus tai toimittajan erityinen asiantuntemus. Tilaajalla on oikeus järjestää tarkennetuista ja yksilöidyistä toimeksiannoista erillinen avoin tarjouskilpailu. Esittelijän perustelut

21 Helsingin kaupunki Esityslista 1/ (42) INKA/1 Hankinnan kohteena ovat laskutyönä HKL:n omistamiin tai ylläpitovastuulla oleviin huonetiloihin, rakennuksiin ja kiinteistöihin liittyvät lämpö-, vesi- ja viemärilaitteiden huolto-, korjaus- ja saneeraustyöt. Helsingin kaupungin liikennelaitos liikelaitos järjesti puitejärjestelynä tarjouskilpailun (42H/16, ) lämpö-, vesi- ja viemärilaitteiden huolto-, korjaus- ja saneeraustöiden suorittamisesta laskutyönä noin neljän (4) vuoden aikana. Hankintamenettelynä käytettiin EU-menettelyn mukaista avointa menettelyä. Tarjouskilpailun avoimesta menettelystä ilmoitettiin julkisesti Internet-osoitteessa ja Euroopan unionin virallisen lehden täydennysosassa , 2016/S Menettelyssä kenellä tahansa oli oikeus pyytää tarjouspyyntöasiakirjoja ja osallistua tarjouskilpailuun. Tarjousasiakirjojen määräaika oli kello 12:00 mennessä. Määräaikaan mennessä tarjouksen jätti viisi (5) alan yritystä. Tarjousten käsittely toteutettiin kolmessa vaiheessa: 1. Tarjoajien soveltavuuden tarkistaminen 2. Tarjousten tarjouspyynnön mukaisuuden tarkistaminen 3. Tarjousten vertailu Tarjoajan soveltavuuden tarkistamisen tarkoituksena oli selvittää tarjoajan edellytykset suoriutua ilmanvaihtotöiden tuottamisesta tarjouspyynnössä esitettyjen vaatimusten mukaisesti. Tarjousten tarjouspyynnön mukaisuuden tarkistamisen tarkoituksena oli arvioida tarjouksia suhteessa niihin vaatimuksiin, joita ostettavalta palvelulta edellytettiin. Pakolliset vaatimukset ja pyydetyt selvitykset esitettiin tarjouspyynnössä ja sen liitteissä. Liitteessä on esitetty taulukko tarjoajien soveltuvuuden ja tarjouspyynnönmukaisuuden arvioinnista. Tarjousten vertailu tehtiin niiden tarjousten osalta, jotka täyttivät tarjoajille ja tarjouksille asetetut vaatimukset. Tarjousten ratkaisuperusteena on ollut kokonaistaloudellinen edullisuus. Arviointiperusteena käytettiin seuraavia kriteereitä: 1. Hinta 60 %

22 Helsingin kaupunki Esityslista 1/ (42) INKA/1 Tarjoushinnoissa laskettiin kullekin tarjoajalle ns. tyyppiurakkahinta HKL:n keskimääräisten vuositöiden määrien mukaisesti. Tarjoushinnat on esitetty liitteenä olevassa tarjousten vertailutaulukossa. Halvimman tyyppiurakan saanut yritys sai parhaat hintapisteet (60 pistettä). Muut saivat (halvin hinta / yrityksen hinta) x 60 pistettä. 2. Palvelun laatu 40 % Laadun vertailuperusteena käytettiin tarjoajien soveltuvuuden vähimmäisvaatimukset ylittävää osuutta. Laatuarviointi suoritettiin tarjouksen liitteeksi vaadittujen selvitysten perusteella Laatutekijät ja niiden osakokonaisuudet painoarvoineen on esitetty liitteenä olevassa tarjousten vertailutaulukossa. Laatupisteet skaalattiin siten, että parhaimmat laatupisteet saanut yritys sai 40 laatupistettä, muut saivat (yrityksen pistemäärä/parhaan pistemäärä) x 40 pistettä. Vertailupisteet laskettiin hinta- ja laatupisteiden yhteenlaskettuna summana. Korkeimman yhteispistemäärän saaneet ehdokkaat valitaan vuosiurakoitsijaksi, 5 urakoitsijaa. Näin tarjoajat on saatu seuraavaan paremmuusjärjestykseen: Yritys Yhteispisteet 1. LVI-Trio Oy 97, Aro Systems Oy 90, LVI-neloset Oy 88, PGP Putki Oy 83, Ilmastointinikkarit 80,195 Esittelijä Lisätiedot yksikön johtaja Artturi Lähdetie Marko Hartikainen, lvi-valvoja, puhelin: marko.hartikainen(a)hel.fi Liitteet 1 Vertailutaulukko Muutoksenhaku Muutoksenhaku hankintapäätökseen, HKL-liikelaitoksen johtokunta

23 Helsingin kaupunki Esityslista 1/ (42) INKA/1 Otteet Ote Otteen liitteet Hankinta Liite 1 Kirjanpito Liite 1 Lvi-valvoja Liite 1 Tarjoajat Liite 1 Muutoksenhaku hankintapäätökseen, HKL-liikelaitoksen johtokunta

24 Helsingin kaupunki Esityslista 1/ (42) INKA/2 2 LVI-suunnittelutöiden puitejärjestely HEL T Päätösehdotus päättää oikeuttaa liikennelaitoksen tekemään puitesopimukset HKL:n kiinteistössä tehtävistä LVIsuunnittelutöistä hankinta-asiakirjoista lähemmin ilmenevin ehdoin kokonaistaloudellisesti edullisimman tarjouksen tehneiltä: Insinööritoimisto Matti Hallasaari Oy GHS Group Oy Granlund Oy niin, että sopimuskausi on tehtävissä sopimuksissa hinnat ovat kiinteät koko sopimuskauden ajan LVI-suunnittelutöiden kokonaiskustannukset tehtävien puitesopimusten perusteella ovat yhteensä enintään ,00 euroa (alv 0 %) LVI-suunnittelutöitä tilataan sopimuskauden aikana myöhemmin yksilöityihin toimeksiantoihin kokonaistaloudellinen edullisuus huomioon ottaen toimittajalta, jolla on tilaajan kannalta parhaat edellytykset toimeksiannon suorittamiseen tilaajan toiminnan edellyttämän tarpeen ja aikataulun sekä toimittajan kapasiteetin mukaan. Tilaaja voi järjestää erillisten toimeksiantojen osalta minikilpailutuksen puitejärjestelyyn valittujen toimittajien kesken. Edellä kuvatusta toimeksiantojen ohjautumisesta voidaan poiketa tapauskohtaisesti perustellusta syystä, esimerkiksi resurssisyyt, asiakastuntemus tai toimittajan erityinen asiantuntemus. Tilaajalla on oikeus järjestää tarkennetuista ja yksilöidyistä toimeksiannoista erillinen avoin tarjouskilpailu. Esittelijän perustelut Hankinnan kohteena ovat laskutyönä HKL:n omistamiin tai ylläpitovastuulla oleviin huonetiloihin, rakennuksiin ja kiinteistöihin liittyvät LVIsuunnittelutyöt.

25 Helsingin kaupunki Esityslista 1/ (42) INKA/2 Helsingin kaupungin liikennelaitos liikelaitos järjesti puitejärjestelynä tarjouskilpailun (47H/16, ) LVI-suunnittelutöiden suorittamisesta laskutyönä noin neljän (4) vuoden aikana. Hankintamenettelynä käytettiin EU-menettelyn mukaista avointa menettelyä. Tarjouskilpailun avoimesta menettelystä ilmoitettiin julkisesti Internet-osoitteessa ja Euroopan unionin virallisen lehden täydennysosassa , 2016/S Menettelyssä kenellä tahansa oli oikeus pyytää tarjouspyyntöasiakirjoja ja osallistua tarjouskilpailuun. Tarjousasiakirjojen määräaika oli kello 12:00 mennessä. Määräaikaan mennessä tarjouksen jätti neljä (4) alan yritystä. Tarjousten käsittely toteutettiin kolmessa vaiheessa: 1. Tarjoajien soveltavuuden tarkistaminen 2. Tarjousten tarjouspyynnön mukaisuuden tarkistaminen 3. Tarjousten vertailu Tarjoajan soveltavuuden tarkistamisen tarkoituksena oli selvittää tarjoajan edellytykset suoriutua ilmanvaihtotöiden tuottamisesta tarjouspyynnössä esitettyjen vaatimusten mukaisesti. Tarjousten tarjouspyynnön mukaisuuden tarkistamisen tarkoituksena oli arvioida tarjouksia suhteessa niihin vaatimuksiin, joita ostettavalta palvelulta edellytettiin. Pakolliset vaatimukset ja pyydetyt selvitykset esitettiin tarjouspyynnössä ja sen liitteissä. Liitteessä on esitetty taulukko tarjoajien soveltuvuuden ja tarjouspyynnönmukaisuuden arvioinnista. Tarjousten vertailu tehtiin niiden tarjousten osalta, jotka täyttivät tarjoajille ja tarjouksille asetetut vaatimukset. Tarjousten ratkaisuperusteena on ollut kokonaistaloudellinen edullisuus. Arviointiperusteena käytettiin seuraavia kriteereitä: 1. Hinta 60 % Tarjoushinnoissa laskettiin kullekin tarjoajalle ns. tyyppiurakkahinta HKL:n keskimääräisten vuositöiden määrien mukaisesti. Tarjoushinnat on esitetty liitteenä olevassa tarjousten vertailutaulukossa.

26 Helsingin kaupunki Esityslista 1/ (42) INKA/2 Halvimman tyyppiurakan saanut yritys sai parhaat hintapisteet (60 pistettä). Muut saivat (halvin hinta / yrityksen hinta) x 60 pistettä. 2. Palvelun laatu 40 % Laadun vertailuperusteena käytettiin tarjoajien soveltuvuuden vähimmäisvaatimukset ylittävää osuutta. Laatuarviointi suoritettiin tarjouksen liitteeksi vaadittujen selvitysten perusteella Laatutekijät ja niiden osakokonaisuudet painoarvoineen on esitetty liitteenä olevassa tarjousten vertailutaulukossa. Laatupisteet skaalattiin siten, että parhaimmat laatupisteet saanut yritys sai 40 laatupistettä, muut saivat (yrityksen pistemäärä/parhaan pistemäärä) x 40 pistettä. Vertailupisteet laskettiin hinta- ja laatupisteiden yhteenlaskettuna summana. Korkeimman yhteispistemäärän saaneet ehdokkaat valitaan puitejärjestelyyn vuosisuunnittelijoiksi, 3 yritystä. Näin tarjoajat on saatu seuraavaan paremmuusjärjestykseen: Yritys Yhteispisteet 1. Insinööritoimisto Matti Hallasaari Oy 92, GHS Group Oy 86, Granlund Oy 79,546 Construction Engineering Finland Oy :n tarjous ei täyttänyt vaadittua vähimmäisvaatimusta riittävän työvoiman määrästä ja tarjous suljettiin pois tarjouskilpailusta tarjouspyynnön vastaisena. Esittelijä Lisätiedot yksikön johtaja Artturi Lähdetie Marko Hartikainen, lvi-valvoja, puhelin: marko.hartikainen(a)hel.fi Liitteet 1 Vertailutaulukko Muutoksenhaku Muutoksenhaku hankintapäätökseen, HKL-liikelaitoksen johtokunta Otteet

27 Helsingin kaupunki Esityslista 1/ (42) INKA/2 Ote Otteen liitteet Hankinta Liite 1 Kirjanpito Liite 1 Lvi-valvoja Liite 1 Tarjoajat Muutoksenhaku hankintapäätökseen, HKL-liikelaitoksen johtokunta Liite 1

28 Helsingin kaupunki Esityslista 1/ (42) INKA/3 3 Metrosilta - Kulosaari jänneterästen kuntotutkimus ja sillan vahventaminen -projektin hankesuunnitelman korottaminen HEL T Päätösehdotus Hanke Perustelut esittää osaltaan kaupunginhallitukselle ja edelleen kaupunginvaltuustolle Kulosaaren metrosillan vahvistushankkeen hankesuunnitelman korottamista niin, että hankkeen arvonlisäveroton kokonaishinta on yhteensä enintään euroa (alv 0 %). Sillan rakenteessa on käytetty saksalaista KA-jännemenetelmää, jossa teräksenä on Sigma Ovalpunosjänne. Jännetyypissä on todettu alttiutta vetykorroosio- haurasmurtumaan. Erityisesti jänteissä, joiden suojainjektointi on heikosti onnistunut, on todettu säröilyä. Ilmiö on todetusti aiheuttanut Jyväskylän kaupungin Kangasvuoren vesitornin murtumisen. Todennäköisesti Turun kaupungissa sijainneen Myllysillan sortumiseen vaikutti ainakin osaltaan saman jänneteräksen käyttö erityisesti vesipinnan alapuolelle kulkevissa jänteissä, joiden olosuhteet korroosiolle olivat otollisia. Turun saaristossa sijainnut Strömman silta ja Helsingissä Hakamäen tiellä sijainnut Metsämäen ylikulkusilta, joissa molemmissa oli käytetty KA-jännemenetelmää, on kunto- ja kantavuusselvityksen sekä riskitarkastelun jälkeen purettu ja rakennettu uudestaan. Vahventaminen on suunniteltu tehtäväksi kannen molemmin puolin asennettavilla teräspalkeilla, joista alkuperäisen kannen pohja on tuettu poikkipalkeilla, joiden keskeltä keskelle etäisyys on noin 4-5 metriä. Palkit rakennetaan ylöspäin kaareviksi niin, että tunkattaessa poikkipalkkeja tukipalkkeja vasten kanteen mobilisoituu nostava voima 25 kn/m molemmin puolin kantta. Vahventaminen myös mahdollistaa jänteiden vaurioituessa kuorman siirtymisen alkuperäiseltä kannelta vahvistuspalkeille ja pilareille. Vahventamisen rakenteet on suunniteltu siten, että ne kantavat onnettomuustilanteessa koko kansirakenteen, radan sekä kahden junan painon. Kulosaaren sillan vahvistus on jaettu kahteen osaan. Sillan vahvennuksen ensimmäinen osa sijoittuu Kalastaman kauppakeskuksen urakkaalueelle. Tämä osuus toteutetaan Kalasataman kauppakeskuksen ura-

29 Helsingin kaupunki Esityslista 1/ (42) INKA/3 kan yhteydessä. Toinen osa urakasta on loppuosa sillasta Kulosaareen saakka ja se toteutetaan erilisenä urakkana. Sillan vahvennus osuus 1 urakan saatu tarjous on 1,33 milj. euroa. Sillan vahvennus osuus 2 urakan saatu tarjous on 5,29 milj. euroa. Vahvennusurakan Osa 1 on hankittu suorahankintana HKR:ltä heinäkuussa HKR vastaa Kalastaman toteutussopimuksesta ja hoitaa Kalasataman alueen rakennuttamista. Sillan Kalasataman puoleinen pääty on kauppakeskus Redin urakka-alueella. HKR on tilannut sillan vahvennus osuus 1:sen lisätyönä kauppakeskusta rakennuttavalta SRV:ltä ja HKL on tilannut työn HKR:ltä. SRV:n antama tarjous urakasta oli 1,33 milj. euroa. Sillan vahvennusosuuus 1 on noin 1/5 urakasta ja sille laskettiin vertaileva kustannusarvio HKR Rakennuttajalla, joka oli 1,18 milj. euroa. Siten Urakan osuus 1 arvioitiin markkinahintaiseksi. Siltaurakan toisen osuuden, eli Kulosaaren puoleisen pään kustannusarvio on 1. osuuden urakan kustannusten perusteella 5,32 milj. euroa Toisen osuuden kilpailutuksessa tarjouksia saatiin 5 kpl ja halvin saatu tarjous hinta on 5,29 milj. euroa Alkuperäisessä hankesuunnitelmassa ja kaupunginvaltuuston päätöksessä on arvioitu koko projektin kustannusarvioksi 6,115 milj. euroa. Kustannukset ovat tarkentuneet saatujen tarjouksien mukaan siten, että tammikuussa 2017 kustannusarvio koko projektille on noin 8,5 milj. euroa. Kustannuksien nousu johtuu pääosin siitä, että kilpailutetut urakat ovat kalliimmat kuin mitä on hankkeen alussa arvioitu. Kustannusten nousua ovat aiheuttaneet myös tarjousvaiheessa tarkennetut suunnitelmat ja vahventamiseen käyttävän materiaalin määrän kasvaminen. Lisäksi hankesuunnitelman valmistumisen jälkeen tehtyjen geoteknisten maaperätutkimusten perusteella työmaan perustamisen kustannukset ovat nousseet. Urakoiden arvoiksi arvioitiin alkuperäisessä hankesuunnitelmassa noin 3,5 miljoonaa euroa ja nyt kilpailutuksessa vahvistuneet urakkahinnat ovat noin 6,5 miljoonaa euroa. Esittelijä Lisätiedot yksikön johtaja Artturi Lähdetie Jan Koskenmäki, projektipäällikkö, puhelin: jan.koskenmaki(a)hel.fi

30 Helsingin kaupunki Esityslista 1/ (42) INKA/3 Liitteet Muutoksenhaku Otteet 1 Hankesuunnitelman korotus Kulosaaren metrosilta.pdf Oikaisuvaatimusohje, HKL-liikelaitoksen johtokunta Ote Hankinta Toimitusjohtaja Yksikön johtaja Kirjanpito Projektipäällikkö Hankepäällikkö Päätöshistoria HEL T Päätös päätti oikeuttaa liikennelaitoksen tilaamaan HKR-Rakennuttajalta suorahankintana Kulosaaren metrosillan vahvistamisen SRV Rakennus Oy:n antaman budjettitarjouksen mukaisesti enintään ,00 euron (alv 0) kokonaishintaan Ehdotuksen mukaan Esittelijä Lisätiedot yksikön johtaja Artturi Lähdetie Juha Saarikoski, hankepäällikkö, puhelin: juha.saarikoski(a)hel.fi Kaupunginvaltuusto HEL T Päätös

31 Helsingin kaupunki Esityslista 1/ (42) INKA/3 Kaupunginvaltuusto päätti kaupunginhallituksen ehdotuksen mukaisesti hyväksyä Kulosaaren metrosillan peruskorjauksen hankesuunnitelman siten, että hankkeen arvonlisäveroton enimmäiskustannus on euroa, maanrakennuskustannusindeksi (MAKU) = 109,10 (2010=100). Esittelijä Lisätiedot Kaupunginhallitus Kristiina Matikainen, kaupunginsihteeri, puhelin: kristiina.matikainen(a)hel.fi Saara Kanto, suunnitteluinsinööri, puhelin: saara.kanto(a)hel.fi Kaupunginhallitus HEL T Päätös Käsittely Kaupunginhallitus päätti esittää kaupunginvaltuustolle seuraavaa: Kaupunginvaltuusto päättää hyväksyä Kulosaaren metrosillan peruskorjauksen hankesuunnitelman siten, että hankkeen arvonlisäveroton enimmäiskustannus on euroa, maanrakennuskustannusindeksi (MAKU) = 109,10 (2010=100) Ehdotuksen mukaan Asian käsittelyn aikana kuultavana oli Ville Lehmuskoski. Asiantuntija ei ollut läsnä päätöksenteon aikana. Esittelijä Lisätiedot apulaiskaupunginjohtaja Pekka Sauri Kristiina Matikainen, kaupunginsihteeri, puhelin: kristiina.matikainen(a)hel.fi Saara Kanto, suunnitteluinsinööri, puhelin: saara.kanto(a)hel.fi

32 Helsingin kaupunki Esityslista 1/ (42) KUPI/1 1 Raitiotieradan katukiveys- ja saumaustöiden hankinta vuonna 2017 HEL T Päätösehdotus Esittelijän perustelut Hankinnan kulku päättää oikeuttaa liikennelaitoksen tekemään puitesopimuksen raitoteiden katukiveys- ja saumaustöistä sopimuskaudelle Lemminkäinen Infra Oy:n kanssa. Johtokunta oikeuttaa liikennelaitoksen tilaamaan raitioteiden katukiveys- ja saumaustyön puitejärjestelyyn valituilta toimittajilta töitä sopimuskauden aikana yhteensä enintään eurolla (alv 0 %). Lisäksi johtokunta päättää oikeuttaa HKL:n käyttämään tarvittaessa optio-oikeutta tilattaessa vuoden 2018 töitä tarjouksen mukaisilla yksikköhinnoilla kokonaisarvoltaan enintään eurolla (alv 0 %). Katukiveys- ja saumaustöiden puitejärjestelyn kokonaishinta valitulta toimittajilta sopimuskauden aikana on yhteensä enintään euroa (alv 0 %). Hankinnan kohteena ovat erityyppiset katukiveys- ja saumaustyöt, joita toteutetaan HKL:n raitiotieratojen korjaus- ja kunnossapitokohteissa. Lisäksi tehdään muita erilaisia kivialan töitä, kuten ruohoradan kiveyksiä ja tarvittavia ratatöihin liittyviä bitumisaumaustöitä. Näitä em. kiveys- ja saumaustöitä tullaan toteuttamaan vuonna 2017 rataohjelman mukaisesti noin 20 eri työkohteessa. Näiden lisäksi toteutetaan pienempiä korjauskohteita, jotka sisältävät em. katukiveys- ja saumaustöitä. Edellinen puitesopimus raitiotieradan katukiveys- ja saumaustöistä oli vuodelle 2016 ja optiona vuodelle 2017 (HKL JK:n päätös 57 / ), joka oli kokonaisarvoltaan yhteensä ,00 euroa (2 x ,00 euroa). Hankinnan toteuma vuotena 2016 oli ,78 euroa. Vuoden 2017 optiota ei käytetty. Päätös perustuu Helsingin kaupungin liikennelaitos -liikelaitoksen järjestämään puitejärjestelynä toteutettavaan tarjouskilpailuun 39H/16 raitiotieradan katukiveys- ja saumaustöiden hankinnasta. Tarjouksen tuli sisältää yhden vuoden työt ajalla

33 Helsingin kaupunki Esityslista 1/ (42) KUPI/1 Hankintamenettelynä käytettiin alle EU-kynnysarvon avointa menettelyä. Tarjouspyyntö ilmoitettiin julkisesti Internet-osoitteessa Aikarajaan klo mennessä tarjouksia tuli yhteensä neljä (4) kappale seuraavalta toimittajalta: Kivilinja Oy A. Heikkilä Granit Oy Graniittirakennus Kallio Oy Lemminkäinen Infra Oy Toimittajan valinta Tarjouskilpailuun 39H/16 halvimman tarjouksen jättänyt yritys oli Lemminkäinen Infra Oy. Lemminkäinen Infra Oy:n tarjous oli tarjouspyynnön mukainen. Edelliseen kaksivuotiseen kauteen nähden hinnanlasku on noin 5 %. Optio: Tilaaja varaa oikeuden suorahankintaa käyttäen tilauksen jatkamiseen alkuperäistä toimitusta vastaavilla ehdoilla, sen mukaisina kuin ne ovat voimassa sopimuskauden päättyessä enintään yhden vuoden ajaksi (optiokausi). Tilaajan tulee ilmoittamaan mennessä käytetäänkö optio-oikeutta. Esittelijä Lisätiedot yksikön johtaja Toni Jurva Veli Rintala, ratapäällikkö, puhelin: veli.rintala(a)hel.fi Liitteet 1 Vertailutaulukko Muutoksenhaku Muutoksenhaku hankintapäätökseen, HKL-liikelaitoksen johtokunta Otteet Ote Otteen liitteet Hankinta Liite 1 Kirjanpito Liite 1 Yksikön johtaja Liite 1 Hankintapäällikkö Liite 1 Infran kunnossapitopäällikkö Liite 1

34 Helsingin kaupunki Esityslista 1/ (42) KUPI/2 2 Kuljetuspalvelujen hankintaa vuosille koskeva puitesopimusjärjestely HEL T Päätösehdotus Esittelijän perustelut päättää oikeuttaa liikennelaitoksen tilaamaan kuljetuspalveluja ajalle yhteensä enintään ,00 eurolla (alv 0 %) Stara Logistiikalta Stara Logistiikan omana työnä tai Stara Logistiikan järjestämän tarjouskilpailun ( ) perusteella puitejärjestelyyn valituilta toimittajilta tarjousten mukaisin hinnoin. Puitejärjestelyä koskevassa tarjouskilpailussa vallintaperusteena oli kokonaistaloudellinen edullisuus. Hankinnan kohteena ovat kuljetuspalvelut, joilla toteutetaan HKL-Kunnossapidon tarvittavia huolto- ja kunnossapitotoimintojen materiaalikuljetuksia ja -asennuksia. Hankinta perustuu Stara Logistiikan järjestämään tarjouskilpailuun ( ) Helsingin kaupungin hallintokuntien tarvitsemien kuljetuspalvelujen hankinnasta. Hankintajakson arvo ,00 euroa (alv 0 %) perustuu HKL-Kunnossapidon korjausinvestointiohjelmaan sekä arvioon kunnossapidollisista toiminnoista, huomioiden Länsimetron tuomat mahdolliset tarpeet. Vuonna 2015 kuljetuspalvelujen tilauksen arvo oli ,49 euroa. Vuonna 2016 kuljetuspalvelujen tilauksen arvo oli ,53 euroa. Toimittajat, kalusto ja tuntihinnat on esitetty Stara Logistiikan tarjousvertailussa, joka on esityslistatekstin liitteenä. (Helsingin kaupungin teknisten palvelun lautakunta teki asiassa omalta osaltaan hankintapäätöksen , 174). Esittelijä Lisätiedot yksikön johtaja Toni Jurva Veli Rintala, Infran kunnossapitopäällikkö, puhelin:

35 Helsingin kaupunki Esityslista 1/ (42) KUPI/2 Liitteet Muutoksenhaku Otteet 1 Vertailutaulukko veli.rintala(a)hel.fi Muutoksenhaku hankintapäätökseen, HKL-liikelaitoksen johtokunta Ote Otteen liitteet Hankinta Liite 1 Kirjanpito Liite 1 Yksikön johtaja Liite 1 Infran kunnossapitopäällikkö Liite 1

36 Helsingin kaupunki Esityslista 1/ (42) YHPA/1 1 Liikennelaitoksen pääkassan tarkastukset vuonna 2016 HEL T Päätösehdotus päättää merkitä tiedoksi ilmoituksen pääkassan tarkastuksista vuonna Esittelijä Liikennelaitoksen pääkassa on tarkastettu vuonna 2016 seuraavina päivinä: Kassa on täsmännyt kirjanpidon osoittaman saldon kanssa eikä aihetta huomautuksiin ole ollut. Esittelijä Lisätiedot hallintojohtaja Yrjö Judström Ari Päivärinta, taloussuunnittelupäällikkö, puhelin: ari.paivarinta(a)hel.fi Muutoksenhaku Muutoksenhakukielto, valmistelu tai täytäntöönpano

37 Helsingin kaupunki Esityslista 1/ (42) YHPA/2 2 Liikennelaitoksen varastojen vuositarkastukset 2016 HEL T Päätösehdotus Esittelijän perustelut päättää merkitä liikennelaitoksen varastoissa 2016 tehdyistä varastotarkastuksista saadun selvityksen tiedoksi. Helsingin kaupungin liikennelaitos -liikelaitoksen varastoissa on tehty on laitoksen toimintaohjeen mukaiset vuositarkastukset Tarkastuksissa ei havaittu mitään huomauttamista. Varastojen arvo oli yhteensä ,19 euroa. Tarkastuksista on ilmoitettu Helsingin kaupungin tarkastusvirastolle. Esittelijä Lisätiedot hallintojohtaja Yrjö Judström Jani Nummila, puhelin Muutoksenhaku Muutoksenhakukielto, valmistelu tai täytäntöönpano Otteet Ote Hankintapäällikkö Taloussuunnittelupäällikkö

38 Helsingin kaupunki Esityslista 1/ (42) YHPA/3 3 Ilmoitusasiat ja johtokunnan esille ottamat asiat Päätösehdotus Esittelijän perustelut päättää merkitä asiat tiedoksi. Kaupunginvaltuusto (Kvsto) Kvsto Kj/3 Helsingin kaupungin talousarvio vuodeksi 2017 ja taloussuunnitelma vuosiksi HEL T Kvsto Ryj/7 Nykyiset matalalattiaraitiovaunut korvaavien raitiovaunujen hankkimista koskevan hankesuunnitelman hyväksyminen HEL T Linkki pöytäkirjaan Kvsto Ryj/11 Länsimetron hankesuunnitelman rakentamiskustannusten enimmäishinnan ja kaupungin Länsimetro Oy:n lainoille myöntämän takauksen korottaminen Helsingin osalta HEL T Kvsto Kaj/13 Kalasataman Verkkosaaren pohjoisosan asemakaavan muuttaminen (nro 12375) HEL T Kvsto Kaj/14 Koskelan sairaalan ja pesuloiden alueen asemakaava ja asemakaavan muuttaminen (nro 12389) HEL T Linkki pöytäkirjaan Kaupunginhallitus (Khs)

39 Helsingin kaupunki Esityslista 1/ (42) YHPA/3 Khs Kj/3 Kaupunginhallituksen kokoontuminen vuonna 2017 HEL T Khs Kj/7 Palvelukokonaisuuksien johtajien virkojen perustaminen ja täyttömenettely sekä sosiaali- ja terveysviraston osastopäälliköiden virkojen virkanimikkeiden muuttaminen HEL T Khs Kj/8 Toimialojen hallintojohtajien virkojen perustaminen HEL T Khs Kj/9 Kaupunginvaltuuston tekemän päätöksen täytäntöönpano: Hallintosäännön hyväksyminen HEL T Khs Ryj/1 Kaupungin viranomaisten päätösten seuraaminen Päätös Kaupunginhallitus päätti, ettei se ota seuraavien viranomaisten viikoilla 45 ja 46 tekemiä päätöksiä käsiteltäväkseen: Liikennelaitos-liikelaitoksen johtokunta ja === Linkki pöytäkirjaan Khs Ryj/1 V , Länsimetron hankesuunnitelman rakentamiskustannusten enimmäishinnan ja kaupungin Länsimetro Oy:n lainoille myöntämän takauksen korottaminen Helsingin osalta HEL T Linkki pöytäkirjaan Khs Kj/7 V , Selvitys vuoden 2015 arviointikertomuksen johdosta suoritetuista toimenpiteistä HEL T

40 Helsingin kaupunki Esityslista 1/ (42) YHPA/3 Khs Kaj/1 V , Kalasataman Verkkosaaren pohjoisosan asemakaavan muuttaminen (nro 12375) HEL T Khs Kaj/3 V , Koskelan sairaalan ja pesuloiden alueen asemakaava ja asemakaavan muuttaminen (nro 12389) HEL T Linkki pöytäkirjaan Khs Kaj/1 V , Huopalahden asema-alueen ja ympäristön asemakaavan muuttaminen (nro 12392) HEL T Linkki pöytäkirjaan Khs Kj/6 Toimialojen palvelukokonaisuuksien palvelutason virkojen perustaminen HEL T Khs Ryj/1 Yhteinen kunnallistekninen työmaa -yhteistoimintasopimus HEL T Khs Ryj/3 Tavoitteet ja toimenpiteet viherkattojen rakentamisen edistämiseksi Helsingissä HEL T Khs Ryj/4 Kaupungin viranomaisten päätösten seuraaminen Päätös Kaupunginhallitus päätti, ettei se ota seuraavien viranomaisten viikoilla 49 ja 50 tekemiä päätöksiä käsiteltäväkseen: Liikennelaitos-liikelaitoksen johtokunta ===

41 Helsingin kaupunki Esityslista 1/ (42) YHPA/3 Esittelijä Linkki pöytäkirjaan Kaupunginhallituksen tietotekniikkajaosto (Tija) Tija Kj/3 Kaupunginhallituksen tietotekniikkajaoston kokousajat keväällä 2017 HEL T Linkki pöytäkirjaan Kaupunginhallituksen johtamisen jaosto (Joja) Kaupunginjohtaja Joja Kj/4 Hallintojohtajien virkojen täyttömenettely ja virkojen kelpoisuusvaatimukset HEL T Linkki pöytäkirjaan Joja Kj/3 Kaupunginhallituksen johtamisen jaoston kokousajat keväällä 2017 HEL T Joja Kj/5 Liikenneliikelaitoksen ylimmän tason organisaatio HEL T Linkki pöytäkirjaan Kaupunginjohtajan päätös Kaupungin hallintoelinten päätösten seuraaminen Päätös Kaupunginjohtaja päätti, ettei ota käsiteltäväkseen seuraavien viranomaisten viikolla 51 tekemiä päätöksiä: === === Linkki päätökseen