Nro 23/2011. In practice

Nro 23/2011 In practice

Sisällys Photo: Getty Images 12 SFS intec tuo markkinoille innovatiivisen fotosähkölaitosten kiinnitysjärjestelmän. 14 Autoteollisuuden alihankkija Scherdel valmistaa huippuluokan ajoneuvoihin edistyksellistä nokka-akselin säätöyksikköä. Se on varustettu SFS intecin syvävedetyllä osalla. 04 Uutisaiheita SFS intecin uutisia lyhyesti 08 Kestävää rakennuskulttuuria Haastattelussa tähtiarkkitehti Daniel Libeskind 10 Kiinnitystekniikkaa tulevaisuuden energiahuoltoon Fotosähkölaitosten uudet kiinnitysjärjestelmät 12 Ikkunoiden asennusta lämpöeristettyihin seinärakenteisiin Energiatehokkaiden ikkunoiden asennusta määräysten mukaisesti 14 Ensiluokkaisia syväveto-osia SFS intecin osia huippuluokan V6- ja V8-moottoreissa 16 Optimaalista turvallisuutta osaavalla tuotannolla Huippusuorituskykyä pienessä tilassa TRW:n uudella ABS-järjestelmällä 18 Parasta tuottavuutta ja laatua GESIPAn uudella GAV HF -vetoniittiautomaatilla Vetoniittitekniikka tukee autojen kevytrakenteita 20 Ammattiseminaari kustannustehokkuuden innoittajana Wincor Nixdorf optimoi valmistusprosessinsa 22 Dynamic 3D sarana kaikkiin tilanteisiin Joustavampaa ikkunanvalmistusta Dynamic 3D -saranajärjestelmällä

Pääkirjoitus 20 Pienempi yksittäiskomponenttien määrä on taloudellisempaa: SFS intec on vähentänyt Wincor Nixdorfin raha-automaateissa käytettävien ruuvien osien määrää. Menestykseen kestävältä pohjalta Kestävällä kehityksellä tarkoitetaan sitä, että puita hakataan vain sen verran, kuin mitä voi kasvaa tilalle. Kulutetaan tuottoa, ei pääomaa. Yhteiskunnan kannalta tämä tarkoittaa, että jokaisen sukupolven tulee huolehtia omista velvoitteistaan eikä kuormittaa niillä tulevia sukupolvia. Ne jotka investoivat, tuottavat ja kuluttavat, vaikuttavat kestävään kehitykseen. Tarvitaan mielikuvitusta, luovuutta ja teknistä tietotaitoa, jotta voidaan edistää resursseja säästäviä ja ympäristöystävällisiä tuotantoja kulutustapoja. Tässä In practice -lehdessä esittelemme lukijoillemme muutamia kiinnostavia saavutuksia. Kyse on tehtävistä, joihin olemme tarttuneet asiakkaittemme ja kumppaneidemme kanssa ja jotka ovat johtaneet innovatiivisiin ratkaisuihin. Näillä ratkaisuilla voidaan muun muassa vähentää bensiinin kulutusta, parantaa rakennusten eristystä, kiinnittää fotosähköelementtejä ja säästää raaka-aineita. Toivottavasti tämän In practice -lehden artikkelit tarjoavat teille uusia virikkeitä tuleviin työtehtäviinne. Julkaisun tiedot Toimitus SFS intec AG:n henkilöstö Julkaisutiheys Vuosittainen julkaisu Arthur Blank General Manager, Eurooppa Taitto ja grafiikka SFS intec Marketing Services Paino RDV, Rheintaler Druckerei und Verlag AG, Berneck Julkaisija SFS intec Kansikuva SFS intecin messuosasto Münchenin BAU 2011 -messuilla 3

Keskitettyä kiinnitysvoimaa maatalouskoneisiin Maatalouskoneilla suoritetaan vaativia tehtäviä. Tehokkaat kiinnityskomponentit ovat tämän vuoksi erityisen tärkeitä valmistajille. Varsinkin kylvötöiden ja sadonkorjuun aikoihin koneet ovat kovassa käytössä ja usein hyvinkin karuissa olosuhteissa. Tanskalainen UNIBOLT kuuluu maatalouskoneiden kiinnitysratkaisujen johtaviin tarjoajiin. Yritys on ollut olennainen osa SFS intec -konsernia vuodesta 2009 lähtien ja sillä on taustallaan yli satavuotinen historia. UNIBOLT kattaa monenlaiset kiinnitystarpeet, koska sillä on laaja valikoima tehokkaita kiinnityskomponentteja, kuten auran ruuveja, teräruuveja, pyöränpultteja sekä sokanreikäpultteja. Monipuolisten kiinnikkeiden korkean laadun ohella yhtä tärkeitä ovat myös luotettavat jälleenhankinta-ajat. UNIBOLT varmistaa tuotteidensa nopean saatavuuden tehokkaalla varastoinnilla. Näin maanviljelijät voivat aina korjata satonsa ajoissa. Maatalouskoneet altistuvat kovalle mekaaniselle rasitukselle. Tehokkaat kiinnityselementit vaikuttavat siihen, että laitteet kuluvat vähemmän ja ovat näin ollen luotettavia käytössä. Eristysjärjestelmän täydellinen kiinnitys Esivalmiit lämpöeristyksen kiinnitysjärjestelmät mahdollistavat vähän energiaa kuluttavien, kestävän kehityksen periaa tetta noudattavien rakennusten rakentamisen. Vaihtelevat sääolosuhteet kuormittavat kuitenkin huomattavasti ulkopintojen eristysjärjestelmiä. Ruotsalaisen SP Sveriges Tekniska Forskningsinstitutin tutkimus vuodelta 2007 osoittaa, että nimenomaan ohuet rappaukset ovat usein kosteita ja näin ollen sopivia kasvualustoja levä- ja sienikasvustoille. Ruotsalainen alan asiantuntija, valmisrappauksia tuottava FINJA on tuonut markkinoille erittäin kestävän ratkaisun, ISO-PLUS-järjestelmän. SFS intec on kehittänyt optimaalisen kiinnitysratkaisun kyseisten uusien, erikoispaksujen lämpöeristyslevyjen turvallista asennusta varten. Tässä tarvittiin kiinnitystekniikan ja muovitekniikan asiantuntemusta. Tällä asiantuntemusyhdistelmällä saatiin aikaan tehokas kiertotappi, joka kestää myös äärimmäisiä sääolosuhteita sekä likaantumisen ja tuulen aiheuttamaa rasitusta. Helposti ja kätevästi asennettava erikoispitkä muovikiinnike varmistaa tehokkaan asennuksen ulkopintaan. Kiinnityksen turvallisuus ja asennustiimin tuottavuus paranevat samalla tuntuvasti. ISO-PLUS-kiinnityselementit soveltuvat kaikkiin yleisiin seinärakenteisiin ja käytännössä kaikkiin eristysainetyyppeihin ja -paksuuksiin. Olipa kyseessä uudis- tai saneerauskohde, kiinnikkeiden käyttöön tarvitaan vain erikoispitkä muovikiinnike.

WT-kiinnitysjärjestelmä: puuelementtien kiinnityksellä valoisat näkymät Miten asumme vuonna 2015? Yhdysvaltain energiaministeriö on järjestänyt vuodesta 2002 lähtien korkeakouluille kansainvälisen Solar Decathlon -kilpailun, jotta tätä kysymystä voitaisiin tarkastella hedelmällisemmin. Yhdysvalloista, Kanadasta, Puerto Ricosta, Espanjasta ja Saksasta tulevat 20 joukkuetta kilpailevat kulloinkin keskenään esittäen oman ehdotuksensa mahdollisimman viihtyisästä ja energiatehokkaasta talosta. Darmstadtin teknillisen yliopiston joukkue voitti kilpailun jo toistamiseen surplushome-nimisellä projektillaan. Rakennuksen kehitys, suunnittelu ja rakentaminen kestivät puolitoista vuotta. Rakennuksen energianlähteenä toimii nimellisteholtaan yhteensä 19 kw fotosähkömoduuli. Näin ollen talo tuottaa käytännössä kaksinkertaisen määrän energiaa kuluttamansa energian määrään nähden. surplushomen kantavat rakenteet muodostuvat massiivipuuelementeistä. Niiden hiilijalanjälki on pieni ja sen lisäksi ne ovat kevyitä painoltaan. Paino on tärkeä näkökohta, kun otetaan huomioon, että rakennus oli kuljetettava Yhdysvaltoihin ja sieltä jälleen takaisin Saksaan. Tämän seikan vuoksi sopivan kiinnitysjärjestelmän valinta oli keskeisessä asemassa. Hankkeesta vastaavat päätyivät SFS intecin WT-kiinnitysjärjestelmään. Tämä kiinnitystapa ottaa huomioon rakennus- ja kuljetusvaiheen aikana vaikuttavat veto- ja puristusvoimat. WT-järjestelmä oli vakuuttava myös käsittelyn suhteen. Kaikki pää- ja sivukannattimet oli mahdollista liittää toisiinsa ilman esiporausta helposti, nopeasti ja luotettavasti. Darmstadtin teknillisen yliopiston surplushome oli esimerkki siitä, millaista energiatehokas ja kestävä rakentaminen voisi olla tulevaisuudessa. Kantava puurakenne on kiinnitetty pareittain ristikkäin kiinnitetyillä WT-järjestelmän ruuveilla. Itseporautuva kaksoiskierreruuvi mahdollistaa parhaan mahdollisen kantokyvyn ohella myös pää- ja sivukannattimien optimaaliset reuna- ja välietäisyydet. Edistyksellinen rakennuskonsepti teki vaikutuksen Saksan liittokansleri Angela Merkeliin tutustumiskäynnin yhteydessä. Voittoisa rakennus teki vaikutuksen myös Saksan liittokansleri Angela Merkeliin. Tutustumiskierroksen jälkeen hän kiitteli innovatiivista energiakonseptia ja painotti sitä, miten tärkeää eri tieteenalojen välinen yhteistyö on uusien teknologioiden edistämiselle. Photo: Getty Images 5

Vähemmän hiilidioksidia Biopolttoaineet tarjoavat mahdollisuuden vähentää riippuvuutta fossiilisista polttoaineista. Lisäksi ne vähentävät hiilidioksidipäästöjä. Vaihtoehtoisten polttoaineiden käyttö edellyttää kuitenkin tehokasta tekniikkaa. Sellaista tarjoaa autoteollisuuden alihankkija Continental bioetanolille soveltuvan polttoainepumpun muodossa. SFS intec toimittaa pumppuihin tarvittavat kosketusnastat. Ensimmäisellä vilkaisulla ne vaikuttavat lähes huomaamattomilta. Lähempi tarkastelu kertoo kuitenkin tehokkaasta ratkaisusta. Toisin kuin tähän saakka käytetyt lattapistokkeet, nämä pienet, pyöristetyt osat varmistavat järjestelmän luotettavan tiivistyksen. Tällä tavoin varmistetaan, että polttoainetta ei vuoda järjestelmän ulkopuolelle. Huipputekniikkaa korville PHONAK on ollut yli 50 vuoden ajan johtava kuulokojeiden ja FM-järjestelmien valmistaja. Tämän sveitsiläisyrityksen pienet huipputekniset ihmeet ovat kooltaan niin minimaalisia, että ne voidaan (mallista riippuen) piilottaa korvaan tai ovat tuskin havaittavissa korvan takaa. Käytetyn kiinnitystekniikan toiminnalliset vaatimukset ovat vastaavasti yhtä korkeat. PHONAK on määritellyt prioriteettinsa selvästi tässä suhteessa: Kiinnitysratkaisun on oltava ruostumaton, sen avulla on pystyttävä saavuttamaan erinomaiset kiinnitysarvot, asennusominaisuuksien on oltava optimaaliset ja lisäksi ratkaisun on oltava edullinen. Jotta nämä vaatimukset kyettiin täyttämään, tarvittiin uutuustuote koko maailman mittakaavassa: ensimmäinen kierremuotoinen REMFORM -ruuvi, jonka halkaisija oli vain 0,7 mm. Ruuvi voitiin integroida suoraan PHONAKin asennusprosessiin ilman lisäsovituksia. Suorakiinnityksen periaate mahdollistaa erittäin tehokkaan asennuksen. REMFORM -ruuvit muokkaavat kierteen muovikotelossa olevaan sydänreikään. Tämä lisää paitsi tuottavuutta, myös prosessin varmuutta. Näin SFS intec vaikuttaa osaltaan siihen, että modernit kuulojärjestelmät voidaan toteuttaa taloudellisesti myös erittäin pienessä koossa.

Kiinnitystekniikkaa Euroopan suurimmalle katolle asennetulle aurinkoenergialaitokselle Italialainen energiakonserni ENEL otti äskettäin käyttöön Euroopan suurimman katolle asennetun aurinkoenergialaitoksen. Laitos on asennettu Napolin liepeillä Nolassa sijaitsevan Interporto-jakelukeskuksen eri rakennusten katoille ja tuottaa lähes 33 miljoonaa kilowattituntia vuodessa. Kattokermien asiantuntija General Membrane SpA levitti hanketta varten yhteispinta-alaltaan 700 000 m 2 verran kalvoja. Toimitusjohtaja Pierantonio Saccardo kertoo seuraavassa haastattelussa, miksi hän päätyi valitsemaan SFS intecin kiinnitystekniikan. Pierantonio Saccardo, miksi valitsitte SFS intecin yhteistyökumppaniksi tähän suurprojektiin? Ratkaisevassa asemassa olivat vuosien saatossa saadut erittäin hyvät kokemukset, joita meillä on ollut SFS intecin tuotteista ja palveluista. Tavalliset mekaaniset kiinnikkeet eivät olisi riittäneet Nolassa kovinkaan pitkälle. Tarvitsimme tehokkaan järjestelmäratkaisun. SFS intec toimitti meille sellaisen SPIKE twister -kiinnikkeen ja IC 120 -asennuslaitteen muodossa. Mitä erityisvaatimuksia kiinnitystekniikan oli täytettävä? Eräs tärkeimmistä vaatimuksista oli mielestäni pitkäikäisyys, jota kattoasennuksessa tavoiteltiin. Haluttiin aikaansaada kattorakenne, joka kestää moitteettomassa kunnossa vähintään 20 vuotta. Toinen näkökohta olivat turvallisuusnormit. Laajojen kattorakenteiden on kestettävä erittäin suuria tuulikuormia täällä Napolinlahden lähellä. SFS intecin asiantuntemus oli äärimmäisen arvokasta, jotta lain edellyttämät määräykset voitiin täyttää. Millä muilla tavoin SFS intec tarjosi tukeaan suunnittelu- ja toteutusvaiheessa? Kuten jo mainitsin, turvallisuus oli erittäin tärkeä tekijä. Suunnittelutöiden aikana saatoimme suorittaa SFS intecillä käyttötestejä käytännönläheisissä olosuhteissa. Tilastollisesti arvioidut tulokset palvelivat myöhemmin kiinnitysratkaisun teknisen toimivuuden todisteena. Italian Nolassa sijaitseva 25 mw rakennelma on toistaiseksi Euroopan suurin amorfisista aurinkopaneeleista muodostuva laitos. SFS intecin kiinnitysratkaisut varmistivat General Membranen kattokermien rationaalisen asennuksen. Yrityksen toimitusjohtaja Pierantonio Saccardo muistelee moitteettomasti päätökseen saatua projektia. Lisäksi hyödynsimme SFS intecin teknistä tukea itse rakennuskohteessa. SPIKE twister -kiinnitysjärjestelmän asianmukaiseen käyttöön liittyneillä tiedoilla oli olennainen merkitys rakennustyön nopean edistymisen kannalta. Vaikuttivatko SFS intecin tuotteet myös suoraan asennustiiminne tehokkuuteen? Aivan varmasti. Varsinkin IC 120 -asennuslaitteen käyttö mahdollisti rationaalisen ja turvallisen työskentelyn rakennuskohteessa. Kahdella kääntyvällä poravasaralla oli oma osuutensa tässä. Toisella porataan eristekerroksen läpi betoniin ja toisella kiinnitetään ruuvivyössä oleva ruuvi betonialustaan. Tämä menetelmä on käyttäjän kannalta erittäin sujuva. Tämä tarkoittanee, että aikatauluissa pysyttiin täsmällisesti? Juuri niin. Kykenimme täyttämään asiakkaamme ENELin toiveet tarkasti tältä osin. Tässä asiassa oli paljon merkitystä sillä, että kommunikaatio SFS intecin kanssa toimi avoimesti ja säännölliseltä pohjalta. Toteutusvaiheen aikana kattopintojen mitoituksia täytyi mukauttaa toistuvasti uudelleen. SFS intecin teknikoiden kanssa tämä onnistui joka kerta ilman viivytyksiä. Järjestelmän joustavuus ja helppo asennus osoittautuivat ihanteellisiksi tekijöiksi hankkeen kannalta. Kun SFS intec oli kumppaninamme, saatoimme luottaa siihen, että vaativiinkin kiinnityskysymyksiin löytyi aina oikea vastaus. 7

Kestävää rakennuskulttuuria haastattelussa tähtiarkkitehti Daniel Libeskind Hieman värittömästä ekologisen arkkitehtuurin käsitteestä käytetään myös kuvaavampaa ilmausta vihreä arkkitehtuuri. Se elää tällä hetkellä maailmanlaajuista nousukauttaan. Toimituksemme haastatteli Daniel Libeskindiä, joka kertoo näkemyksensä ajattomien kulttuuriluomusten ja ekologisen rakentamispyrkimyksen välisestä vuorovaikutuksesta. Daniel Libeskind, nimenne liitetään epätavanomaisiin arkkitehtuuriratkaisuihin. Milloin ja miten oma kiinnostuksenne arkkitehtuuria kohtaan heräsi? Useimpien arkkitehtien tie kulkee perinteisen koulutuksen kautta arkkitehtitoimistoon. Aluksi suunnitellaan pienempiä kohteita ja niistä edetään suurempiin. Omalla kohdallani asiat menivät toisin. Päädyin arkkitehtuurin pariin musiikin kautta, joka oli alkuperäinen kiinnostuksen kohteeni. Olin nuoruudessani taitava haitarinsoittaja ja tiiviisti tekemisissä klassisen musiikin kanssa. Sain tuolloin amerikkalais-israelilaisen kultuurisäätiön stipendin. En kuitenkaan voinut sulkea mielestäni kokonaan pois muita kiinnostavia asioita. Pidin kovasti maalaamisesta jo varhaisessa lapsuudessani. Myös matematiikka herätti kiinnostukseni. Arkkitehtuurin maailma osoittautui lopulta sopivaksi sulatusuuniksi, jossa saatoin yhdistää erilaiset kiinnostuksenkohteeni. Niinpä valitsin arkkitehtuuriopinnot. Mikä monista töistänne herättää teissä eniten ylpeyttä ja miksi? Tähän kysymykseen on mahdotonta vastata. Minulta voitaisiin yhtä hyvin kysyä mieluisinta musiikkikappaletta. Jokaisella rakennuksella ja paikalla on oma erityinen tehtävänsä, oma erityislaatunsa ja ainutkertainen tarinansa, joka toimii minulle innoituksen lähteenä. Minulla on erityinen suhde jokaiseen rakennukseen. Se on kussakin tapauksessa erilainen, koska se muodostuu eri asioista. Kuvitellaanpa, että saisitte joltain mesenaatilta lähes rajattoman budjetin, jotta voisitte toteuttaa jonkin arkkitehtoonisen unelmanne. Millaisen rakennuksen suunnittelisitte ja millaisia erityispiirteitä sen julkisivu heijastaisi? Suunnittelisin vastakohdan sille, mitä useimmat ihmiset yleensä odottavat. En usko, että suuremmat budjetit voidaan rinnastaa suoraan parempiin rakennuksiin. Toisinaan käy niin, että tiukka aikaraja tai rajallinen budjetti vapauttaa yllättäviä luovia voimia. Sellainen voi vaikuttaa kaikin puolin innoittavasti. Kuten jo mainitsin, jokaisen rakennuksen taustalla on oma tarinansa ja rakennuksen julkisivu auttaa tuomaan tämän tarinan esille. Olipa kyse sitten värjätystä betonista, puusta, teräksestä tai kivestä, ratkaisevaa on kulloinkin kyseessä oleva tehtävä. Pyrin aina liittämään jokaiseen suunnitelmaani omat ainutlaatuiset erityispiirteensä kustannusarviosta riippumatta. Suuntaus ekologisiin hyötyrakennuksiin on korostunut viime aikoina. Tämän eräs konkreettinen ilmentymä on se, että julkisivuun integroidaan tai kiinnitetään yhä enemmän elementtejä: esimerkiksi kattoihin aurinkopaneeleja ja julkisivuihin varjostavia elementtejä. Jatkuuko tämä suuntaus? Tämänkaltaiset innovaatiot saavat epäilemättä yhä enemmän jalansijaa. Kyseessä ei kuitenkaan ole vain pelkkä muotivirtaus, vaan olennainen osa kestävää rakentamista. Arkkitehdiltä odotetaan, että hän löytää luovuutensa ja avoimuutensa avulla uraauurtavia ratkaisuja raakarakenteiden ja raken-

Daniel Libeskind tunnetaan arkkitehtuurin alalla kriittisestä vuoropuhelutavastaan sekä monitieteisestä panoksestaan. Hänen saavutuksiinsa lukeutuvat suuren luokan kulttuurirakennukset kuten museot ja konserttitalot, maisema - ja kaupunkisuunnitelmat sekä lavasteisiin, installaatioihin ja näyttelyihin liittyvät suunnitelmat. nusten ekologisten elementtien välisiin yhtymäkohtiin. Olen vakuuttunut siitä, että nykyiset teknologiat mahdollistavat tulevaisuudessa ratkaisuja, joita emme vielä osaa edes kuvitella. Mitä vaikutuksia rakennusalan ekologisilla sertifiointijärjestelmillä, kuten LEEDillä (Leadership in Energy & Environmental Design) on omaan työhönne? Ympäristöön liittyvät sertifiointijärjestelmät ovat erinomainen työkalu arkkitehdeille. Määriteltyjen standardien ansiosta rakennusten ympäristöystävällisyyteen liittyvistä kysymyksistä voidaan keskustella fokusoidusti rakennuttajien kanssa. Erityisen arvokkaana pidän LEEDsertifiointiin sisältyvää suunnitteluinnovaatioiden kategoriaa. Kyseisessä kategoriassa jaetaan palkintoja. Näin ollen sertifiointimenetelmä paitsi toimii energiatehokkuuden ohjenuorana, se myös aikaansaa edistysaskelia rakennustuotannossa. Se että kestävä kehitys vaikuttaisi kielteisesti rakennusestetiikkaan, on mielestäni pelkkää tarua. Uudet teknologiat päinvastoin avaavat erinomaisia mahdollisuuksia. Kestävä rakentaminen on rakennusteollisuuden tämän hetken megatrendi. Mikä voisi mielestänne olla seuraava vallitseva suuntaus? En pidä vihreää arkkitehtuuria muotivirtauksena, vaan eräänlaisena uutena itsestäänselvyytenä. Siinä ei ole kyse pelkästä uusien teknologioiden käytöstä, vaan rakennusten pitkäikäisyyden huomioimisesta. Kestävä rakentaminen tarkoittaa meidän tapauksessamme laatua. Laadukas rakennus tulee jatkossakin olemaan tärkeä ja pysyvä osa yhteiskunnallista elintilaamme. Daniel Libeskindin suunnittelemiin tunnetuimpiin rakennuksiin kuuluvat esimerkiksi Dublinissa sijaitseva teatterija liikerakennus Grand Canal Square (yllä) sekä Denver Art Museum (alla). 9

Peter Sencar, FasteningSystems, senp@sfsintec.biz Kiinnitystekniikkaa tulevaisuuden energiahuoltoon SFS intec esitteli tämänvuotisilla Münchenin BAU-messuilla asiantuntijayleisölle kaksi maailmanuutuutta: SOL-F- ja SOL-R-kiinnitysjärjestelmät, jotka on tarkoitettu fotosähkölaitosten suoraan asennukseen teollisuusrakennusten katoille. Erityismaininnan arvoista on se, että nämä innovatiiviset kiinnityskonseptit toimivat kokonaan ilman esiporausta ja helpottavat asennusta huomattavasti. Messuvieraita kiinnostivat kovasti molemmat tuotteet ja aurinkoenergia-aiheinen tapahtuma, jossa vieraili ilmailun pioneeri Bertrand Piccard. SFS intecin messuosaston ehdottomat yleisömagneetit olivat SOL-F- ja SOL-Rkiinnitysjärjestelmät, jotka luovat uusia standardeja fotosähkölaitosten asennukseen. Uusiutuvissa energioissa on energiahuoltomme tulevaisuus. Varsinkin fotosähkö eli virran tuottaminen auringonvalosta edesauttaa tehokasta ympäristön- ja ilmastonsuojelua. Erittäin monet yritykset panostavat nykyään itse tuotettuun ekosähköön. Teollisuusrakennusten laajat kattopinnat tarjoavat nimittäin oivalliset edellytykset aurinkopaneelien asennukseen. Käytettyä kiinnitysjärjestelmää koskevat vaatimukset ovat kuitenkin äärimmäisen korkeat. Sekä asennuksen kokonaiskustannukset että lumen ja tuulen aiheuttamat rasitukset on pidettävä hallinnassa. SFS intec on onnistunut täyttämään asennusyritysten korkeat vaatimukset uusilla SOL-F- ja SOL-R-kiinnitysjärjestelmillä. Molemmat ratkaisut vakuuttavat tehokkuudellaan ja luotettavuudellaan. Ensiesittelyssä BAU-messuilla Täysin uudenlaiset ratkaisut esiteltiin ensimmäistä kertaa kansainväliselle asiantuntijayleisölle Münchenin tämänvuotisilla BAU-messuilla. Yleisö vaikutti erittäin kiinnostuneelta erityisesti nopeasta ja helposta käsiteltävyydestä, ainutlaatuisesta joustavuudesta, erittäin suuresta asennusvarmuudesta sekä siitä, miten tulevaisuuden ideoista saadaan käsinkosketeltavaa todellisuutta kehittyneen tekniikan ansiosta. Bertrand Piccard vierailijana SFS intec järjesti Bau-messuilla aurinkoenergia-aiheisen tapahtuman, joka osoitti, mitä kaikkea vahva usko uuteen ideaan voi saada aikaan. Ilmailun pioneeri Bertrand Piccard esitteli uusia näkemyksiä maailman energianlähteiden kestävästä käytöstä. Kävi selväksi, että auringon lähes ehtymättömät voimavarat tarjoavat lupaavat mahdollisuudet kestävän energiahuollon varmistamiseen. Tätä potentiaalia ei kuitenkaan ole vielä hyödynnetty riittävästi. Tarvitaan uteliaisuutta ja pioneerihenkeä, jotta voidaan kartoittaa uusia mahdollisuuksia energian, uusien teknologioiden ja ympäristönsuojelun saroilla. Bertrand Piccard haluaa edistää juuri tätä nykyisellä projektillaan.

Ilmailualan pioneeri Bertrand Piccard luo Solar Impulse -projektillaan uusia standardeja aurinkoenergian käyttöön. Bertrand Piccard syntyi vuonna 1958 Sveitsin Lausannessa. Erään merkittävimpiin lukeutuvan keksijöiden ja tiedemiesten suvun jälkeläisenä hänelle oli alusta alkaen selvää, että hän tulisi jatkamaan esi-isiensä perintöä. Psykiatrina, lentäjänä, humanitäärisen Winds of Hope -säätiön presidenttinä ja YK:n hyvän tahdon lähettiläänä hän pyrkii noudattamaan tärkeää päämäärää: yhdistämään sukunsa tieteellisen perinnön rakkaaseen tutkimuskohteeseensa, ainutkertaiseen elämänimiseen seikkailuun. Uusimman Solar Impulse -nimisen projektinsa myötä Bertrand Piccard pyrkii lentämään uudelleen maapallon ympäri. Kuumailmapallon sijaan käytössä on nyt pelkällä aurinkoenergialla toimiva lentokone. Lennon tarkoituksena on todistaa, kuinka tärkeää moderni teknologia on maailman energianlähteiden kestävän käytön kannalta. Aurinkopaneelien innovatiivista kiinnitystä kattopintoihin SOL-F perinteisiin tasakattorakenteisiin SFS intecin SOL-F on ainutlaatuinen ratkaisu, joka muodostuu kiinnitysjärjestelmästä, porauslaitteesta ja mittausohjelmistosta. Sen avulla aurinkopaneelien asennusrakenteet ja kantavat profiilit voidaan kiinnittää turvallisesti ja nopeasti tasakattoihin. Väliprofiilin joustavasti valittava pituus tekee SOL-Fjärjestelmästä oivallisen ratkaisun erilaisille eristepaksuuksille sekä kaltevien pintojen eristyksiin. SOL-R metallisille profiili- ja sandwich-katoille Tämä järjestelmä on joustavuudessaan erittäin vakuuttava geometristen ominaisuuksiensa ja lukuisien kiinnitysvaihtoehtojensa ansiosta. Julkisivun geometriasta ja alustasta riippumatta SOL-R:n avulla saadaan aikaan 100 % tasainen asennus. Olipa kyseessä sitten uudisrakennus tai saneerauskohde, järjestelmä kompensoi epätasaiset kattopinnat ongelmitta korkeussäädön ansiosta. 11

Heinz Hutter, FasteningSystems, hhe@sfsintec.biz Ikkunoiden asennusta lämpöeristettyihin seinärakenteisiin Erilaiset tekniset edistysaskeleet ovat viime vuosina nostaneet ikkunanvalmistuksen aivan uudelle laatu- ja tehokkuustasolle. Suuret mitat, kolminkertainen lasitus ja vastaavasti suuri paino tekevät ikkunoiden asennuksesta kaksin verroin vaativampaa. SFS intec on mukauttanut JB-D -järjestelmän uusiin vaatimuksiin. RAL-normien mukainen suunniteltavissa oleva ikkuna-asennus ja liikkuvien kuormien turvallinen poisjohtaminen ovat mahdollisia samoin kuin kolmiulotteinen säätökin. Rakennustoleranssien kompensointi käy näin ollen helposti. Säästäväinen energiankulutus kuuluu aikamme tärkeimpiin suuntauksiin. Energiankäytön vähentämistä koskevat lakisäädökset ja niihin liittyvä hiilidioksidipäästöjen vähentäminen saavat yhä enemmän painoarvoa. Samalla rakennusten energiatehokkuuden merkitys kasvaa entisestään. Hampurin esikaupunkialueelle rakennetun 58 asunnon projekti osoittaa, kuinka tämä näkyy nykyajan rakentamisessa. Hankkeen suunnitteluvastaavat ovat ottaneet ympäristön vahvasti huomioon. Laajat lasipinnat täydentävät hyvin eristettyjä tiilijulkisivuja Nykyaikainen kaasukattilalla toimiva keskuslämmitys varmistaa alhaisen energiankulutuksen sekä hiilidioksidipäästöjen vähentämisen. Katolle asennetut aurinkolämpölaitteet tuottavat lähes 40 % tarvittavasta lämminvesienergiasta. Asumismukavuutta lisää entisestään lämmöntalteenotolla varustettu huoneistojen säädettävä ilmastointi. Hyvin eristetyt julkisivut kolminkertaisesti lasitettuine ikkunoineen varmistavat kestävän ja energiaa säästävän rakennustavan sekä alhaiset jatkokustannukset. Tasokasta ikkunanvalmistusta ja -asennusta H.O. Schlüter GmbH:n ikkuna-alan ammattilaiset valmistivat tätä pohjoissaksalaista rakennusprojektia varten yhteensä 530 muovi-ikkunaa. Suurin osa näistä rakennuselementeistä vietiin paikalleen kerroksen korkuisina elementteinä. Rakennesyvyys oli 88 mm ja osassa olivat mukana myös kaihdinkotelot. Melu-, lämpö- ja aurinkosuojauksiin liittyneiden

JB-D -ikkunanasennusjärjestelmä JB-D -järjestelmä helpottaa olennaisesti ikkunoiden asennusta lämpöeristettyihin seinärakenteisiin. Kolmiulotteisen säätömahdollisuuden ansiosta ikkunanpuitteiden täydelliseen kohdistamiseen tarvitaan vain vähän osia. SFS intecin järjestelmä täyttää lisäksi saksalaisen testaus- ja sertifiointi-instituutin ift:n määräykset. Valmistajat ja asentajat voivat näin ollen luottaa siihen, että kiinnitys täyttää energiavaatimusten ohella myös tuuli- ja käyttökuormituksia koskevat kriteerit. Nro 10541805 korkeiden vaatimusten vuoksi valittiin kolminkertainen lasitus. Näiden energiatehokkaiden ikkunoiden asennus tapahtui lämpöeristetyllä alueella. Lasiset rakennuselementit olivat kokonaispainoltaan jopa 560 kg. Tämä muodosti ikkunoiden asennukselle suuren haasteen. Tavalliset asennusvälineet tai kiinnikkeet eivät tulleet kysymykseen. Joustavat rakenneosat eivät nimittäin varmista kunnollista kuorman poisjohtamista. Myöskään ikkunanasennuksessa usein käytettävät puu- tai PVC-kiilat eivät ole tarkoituksenmukaisia lämpöeristetyllä alueella. Työhön valittu valmistaja suoritti vaativan tehtävän yhteistyössä SFS intecin kanssa. Valmistaja käytti palkittua JB-D -asennusjärjestelmää, jonka avulla suuretkin rakennustoleranssit on helppo kompensoida. SFS intec toimitti tarvittavat kantokykyarvot asiantuntevan asennuksen varmistamiseksi. JB-D -asennusjärjestelmällä enemmän lisäarvoa asiakkaalle Kolmiulotteisesti säädettävän JB-D -järjestelmän avulla kykenimme johtamaan omapainon ja liikkuvan kuorman aiheuttaman painon luotettavasti kantaviin rakenteisiin. Asennustaso voidaan valita vapaasti isotermin kulun mukaan, mikä helpottaa ikkunoiden asennusta ja tekee siitä samalla turvallista. Lasin rikkoutumiset ja puitteiden materiaalin muotoutumiset ehkäistiin asentamalla kuorman poisjohtamisen säätökiskot valmistajan ja RAL-normien mukaan. Tässä oli erityisen tärkeää pitää tarkka huoli reunaetäisyyksistä, kertoo rakennuspäällikkö Jörg Peters. Rakennusprojekti on saatu nyt vaiheittain päätökseen. Huomiota herättävät erityisesti monitasoiset asuntotyypit seinänkorkuisine ikkunaelementteineen. Ne vastaavat asukkaiden toiveita yksilöllisistä ja valoisista asunnoista puistonäkymin. 13

Michael Düring, AutomotiveProducts, dumi@sfsintec.biz Ensiluokkaisia syväveto-osia Saksalaiset luksusautojen valmistajat luovat innovatiivisilla V6- ja V8-moottoreillaan uusia tehokkuusstandardeja. Alihankkijayritys Scherdel edistää osaltaan parempaa tehokkuutta ja pienempää kulutusta uudenlaisella nokkaakselin säätöyksiköllä. Se on varustettu SFS intecin kotelolla. Tulevaisuuteen suuntautuneet yritykset, jotka kiinnittävät yhä enemmän huomiota ympäristönäkökohtiin, viitoittavat tien huomispäivän autoilun maailmaan. Insinöörit ja teknikot ovat tunnistaneet ajan merkit ja aikaansaaneet ainutlaatuisen innovaatioiden vyöryn. Markkinoiden ja tulevaisuuden kannalta toimivien ratkaisujen rima on kuitenkin korkealla. Varsinkin kun vaatimukset ovat myös keskenään ristiriidassa. Autoteollisuus on suurten haasteiden edessä, koska samanaikaisesti vaaditaan sekä tehokkaampia moottoreita että pienempiä päästöjä. Myös saksalainen autoteollisuuden alihankkija Scherdel on kohdistanut katseensa tulevaisuuteen. Uusin esimerkki menestyksestä on nokkaakselin säätöyksikön toteuttaminen saksalaisten eturivin autovalmistajien uuden sukupolven V6- ja V8-moottoreita varten. Samalla Scherdelin teknikot saivat aikaan merkittäviä innovaatioita. Näitä olivat painon vähentäminen, kompaktimpi rakennekoko, toimivuuden optimointi, parempi kestävyys sekä alhaisemmat kustannukset. Kuormitusta kestävä koteloelementti Erityiseksi haasteeksi osoittautui nokka-akselin säätöyksikön kotelon toteuttaminen. Tarvittiin laadukasta ratkaisua ilman kompromisseja. Päivittäinen käyttö kuuma- ja kylmäkäynnistyksineen, pysähtelevä kaupunkiajo sekä pidemmän ajon rasitukset edellyttivät kulutusta kestäviä komponentteja. Scherdelin vastuuhenkilöt testasivat eri valmistajavaihtoehtoja etsiessään vakuuttavaa ratkaisua. Kävi ilmi, että syvävedetty osa kestäisi dynaamiset kuormitukset erinomaisesti. Tämän johdosta SFS intec päätyi mukaan projektiin asiantuntevana kumppanina, jolla on tietämystä sekä syvävetotekniikasta että lämpökäsittelystä. Tehtävä valmiiksi tiukassa aikataulussa Ensimmäiset intensiiviset keskustelut Scherdelin, alkuperäisvalmistajien ja SFS intecin välillä liittyivät käyttötarkoituksen asettamiin vaatimuksiin. Niiden seurauksena luotiin uusi tekninen suunnitelma kotelon geometriasta. Samalla tutkittiin mahdollisia raaka-aineita, jotta testausvaiheen koestukset voitiin läpäistä menestyksekkäästi. Nämä testit suoritettiin jo kahdeksan viikon kuluttua ensimmäisestä tapaamisesta. Kaikki asianosaiset olivat tyytyväisiä. SFS intecin malleina toimineet syväveto-osat täyttivät korkeat vaatimukset. Ratkaisevinta tässä oli ennen kaikkea toimivuuden optimointi lämpökäsittelyn avulla. Yhteistyötä kumppanuuden pohjalta Koko projektia leimasi tiivis ja avoin yhteistyö eri työryhmien välillä. Tekniset muutokset toteutettiin jatkuvana kehitystyönä. Scherdel testasi ne välittömästi ja ne hyväksyttiin sopimalla niistä alkuperäisvalmistajan kanssa. Tehokas yhteydenpito auttoi osaltaan tunnetun huippulaadun toteuttamisessa sekä aikatauluista kiinni pitämisessä.

Jokainen osa kohdallaan. Tehokkaiden V6- ja V8-moottoreiden taustalla vaikuttaa uusin tekniikka. Alihankintana ostettujen järjestelmien ja komponenttien on täytettävä korkeimmat laatuvaatimukset. Scherdelin Global Key Account Manager Ulrich Dagostin osallistui nokka-akselin säätöyksikön kehitykseen keskeisessä roolissa. Hän kertoo seuraavassa yhteistyöstä SFS intecin kanssa. Autoteollisuuden alkuperäisvalmistajat ovat luottaneet osaamiseemme jo vuosien ajan. Tämä luottamus on lunastettava jatkuvasti. Siinä onnistumme myös osaavien toimittajien ansiosta. Olemme oppineet tuntemaan SFS intecin luotettavana toimituskumppanina, joka reagoi nopeasti ja tukee meitä ongelmanratkaisussa viivyttelemättä. Ratkaisevia tekijöitä olivat neuvontaan ja käyttöön liittyvä osaaminen sekä kokonaisvalmistus saman katon alla. Photo: Getty Images Nokka-akselin säätöyksikkö huolehtii venttiilien aikasäätöjen optimoidusta asetuksesta. Tämä mahdollistaa polttoaineen kulutuksen ja päästöjen merkittävän vähenemisen sekä suuremman suorituskyvyn ja vääntömomentin. Tämä suorituskyky sekä tehokas tiedonvaihto edesauttoivat viime kädessä pitämään kiinni äärimmäisen tiukoista aikatauluista. SFS intec valmistaa järjestelmän kotelon syvävetotekniikan avulla. Erityisen prosessin ansiosta renkaiden taivutuskohta jää joustavaksi myös lämpökäsittelyn jälkeen. 15

Tobias Loher, AutomotiveProducts, lto@sfsintec.biz Optimaalista turvallisuutta osaavalla tuotannolla Ulkoa pieniä, sisältä suuria ja nykyaikaisesti varustettuja nykypäivän kompaktit kaupunkiajokit on varustettu uusimmalla turvatekniikalla. Turvallisuusasiantuntija TRW Automotiven uusi lukkiutumaton jarrujärjestelmä varmistaa Volkswagen Lupon seuraajamallissa optimaalisen ohjattavuuden kiperissäkin jarrutustilanteissa. Myös SFS intec on edesauttanut osaltaan järjestelmän menestyksekästä lanseerausta: Teknisten ja taloudellisten projektitavoitteiden toteuttaminen on onnistunut teknisen tietotaidon ja kansainvälisen verkoston ansiosta. TRW:n jarruassistenttijärjestelmät valmistetaan nykyaikaisimmalla laitetekniikalla. Tieliikenteen turvallisuus kuuluu nykyään niihin vaatimuksiin, jotka on hallittava uusia teknologioita ja järjestelmiä yhdistämällä. Yhdysvaltalainen autoteollisuuden alihankkija TRW on sisäistänyt kokonaisvaltaisen turvallisuuden käsitteen jo kauan sitten. Yritys niputtaa tietämyksensä turvavyöjärjestelmistä, ohjauksesta, jarruista ja auton alustasta Kognitiivinen turvallisuus -nimisen käsitteen alle. Näin matkustajien turvallisuus nostetaan uudelle tasolle ajon sähköisten apuvälineiden tehokkaalla yhteisvaikutuksella. Parempi prosessivarmuus TRW on saavuttanut aktiivisen ajoturvallisuuden suhteen merkittävän virstanpylvään tuomalla markkinoille uuden lukkiutumattoman jarrujärjestelmän, joka on ensimmäistä kertaa käytössä VW:n Lupon seuraajamallissa. Kyseessä oli jarrutustoiminnon vakautuksen ohella myös koko kehitystyön ja tuotannon tehokkuus. Osana järjestelmän muokkausta korvattiin samalla useampia lastuamalla valmistettuja yksittäiskomponentteja vastaavilla kylmämuokatuilla osilla. TRW:n kannalta tuloksena oli sarjatuotannon selkeästi parempi prosessivarmuus. Kylmämuokatut osat nimittäin vakuuttavat tasaisen korkealla laadullaan. Lisäksi TRW arvostaa mahdollisuutta tilata erilaisilla menetelmillä valmistettavat osat samalta valmistajalta. SFS intec valmistaa nimittäin myös vaativia muoviosia kylmämuokattujen osien ohella. Kansainvälistä yhteistyötä TRW:n uuden sukupolven ABSjarrujärjestelmän taustalla vaikuttaa maailmanlaajuinen osaajaverkosto tehokkaine prosesseineen: Järjestelmän peruskehitystyö tapahtuu TRW:n pääkonttorissa Yhdysvalloissa ja teknisestä kokonaiskonseptista sekä myynnistä vastaa Saksan toimipiste. Sarjatuotanto hoidetaan Euroopassa ja Pohjois-Amerikassa sekä tulevaisuudessa myös Aasiassa ja Etelä-Amerikassa. Näin ollen SFS inteciltä vaadittiin kykyä vastata kansainvälisen organisaation vaatimuksiin. Vaihe vaiheelta tavoitteeseen Kehityskulku ideasta sarjatuotantovalmiuteen ei ollut aina helppo. Vaativien osien geometrioiden

toteuttaminen osoittautui erityisen visaiseksi tehtäväksi. Erilaisia ratkaisuvaihtoehtoja selviteltiin ja testattiin. Tässä tarvittiin jo projektin alkuvaiheessa tiivistä yhteistyötä kunkin kehitystiimin kanssa. Erilaisia koesarjoja suoritettiin perätysten. Niistä saadut tiedot hyödynnettiin välittömästi muuntoprosessissa. Mahdollisuudet osien jälkikäsittelyyn SFS intecillä osoittautuivat erityisen hyödyllisiksi. Näin kaikki määräysten edellyttämät vaatimukset kyettiin lopulta täyttämään. Kasvutavoitteet huomioon Yhteistyö SFS intecin kanssa oli TRW:lle onnistunut esimerkki kansainvälisestä yhteistyöstä. SFS intecin kattava palveluvalikoima käsittää kehitystyön, menetelmäosaamisen ja joustavan logistiikan. Tämän ansiosta SFS intec myötävaikuttaa osaltaan siihen, että TRW saavuttaa kasvutavoitteensa. Tähän liittyy myös edustus autoteollisuuden tärkeimmillä markkinoilla. Se on tärkeä edellytys, jotta tulevaisuuden vaatimukset voidaan kohdata tehokkaasti. Kaikki samalta toimittajalta: TRW käyttää uuden sukupolven ABS-jarrujärjestelmässään SFS intecin osia. Tämä helpottaa hankintaprosessia ja edesauttaa osaltaan rationaalista tuotantoa. TRW:n Senior Product Line Manager Sigrid Leber kertoo yhteistyöstä SFS intecin kanssa. Autoteollisuuden maailmanlaajuisten haasteiden voittamiseen tarvitaan uraauurtavia innovaatioita. Järjestelmävalmistajina mekin edesautamme sitä, että huomisen ajoneuvot täyttävät lakisääteisten vaatimusten ohella myös taloudelliset vaatimukset. Tässä panostamme toimituskumppaneihin, joilla on käytössään kokonaisvaltainen tietämys ja kattava osaaminen. SFS intec kuuluu näihin toimituskumppaneihin. Ratkaiseva tekijä oli mahdollisuus valmistaa uuden sukupolven ABSjarrujärjestelmämme tuotantoon tarvittavat osat saman katon alla. Voimavarojen keskittämisen sekä kaikkien osapuolten välisen tiiviin yhteistyön seurauksena projekti voitiin saattaa menestyksekkäästi päätökseen. Photo: Getty Images Tulevaisuuden ajoneuvo: VW:n Lupon seuraajamalliin rakennetaan TRW:n uusi ABS-järjestelmä. VW:n uuden ajokin kulutus on noin 2,44 litraa dieseliä sadalla kilometrillä. Se vastaa 65 gramman hiilidioksidipäästöä. Tämä tekee autosta maailman vähiten kuluttavan nelipaikkaisen auton. Vasemmalla olevassa kuvassa auto näkyy ensiesittelyssä Frankfurtissa vuoden 2007 IAA:n autonäyttelyssä. 17

Kay Brenning, GESIPA, kay.brenning@gesipa.com Parasta tuottavuutta ja laatua GESIPAn uudella GAV HF -vetoniittiautomaatilla Vetoniittijärjestelmät kuuluvat autoteollisuuden kevytrakenteissa monipuolisimpiin ratkaisuihin, kun on kyse kiinnitystekniikasta. Pitkälle automatisoidut valmistusprosessit edellyttävät kuitenkin suurta prosessivarmuutta. Tämän vuoksi vetoniittiasiantuntija GESIPA on laajentanut valikoimaansa täysautomaattisiin asennuslaitteisiin. Autoteollisuuden kevytrakenteita suosivaan valmistustapaan pyrkivä suuntaus ja siihen liittyvä innovatiivisten muovimoduulien käyttö asettavat kiinnitystekniikalle uusia vaatimuksia. Vetoniitteihin perustuvalla menetelmällä on tässä yhä tärkeämpi rooli. Perinteiset kiinnitysmenetelmät nimittäin törmäävät ajoittain teknisiin tai taloudellisiiin rajoituksiin. Tätä tapahtuu erityisesti onttojen kappaleiden, koteloiden ja vain yhdeltä puolelta käsiteltävien rakenne-elementtien kohdalla. Tulevaisuuden kevytrakenteet Metalliosien sijaan käytetään yhä enemmän painoa vähentäviä, tehokkaita muoviosia. Tehokkaat muovimoduulit ovat lyöneet itsensä läpi myös ovijärjestelmissä. Tämä muutos vaikuttaa kiinnitystekniikkaan. Se on mukautettava vastaavasti muovi-/metalliliitoksen suhteen muodon ja pitävyyden osalta. Tarvitaan siis paljon tietotaitoa, jotta voidaan täyttää vetoniittien ominaisuuksille asetettavat, osittain vastakkaiset vaatimukset. Keskiössä ovat ennen kaikkea pintojen paineen vähentäminen, vetokäyttäytyminen sekä tiiviys.

Loppusilaus: Autoteollisuus kiihdyttää vauhtiaan jatkuvasti kokoonpanolinjojen tuottavuuden suhteen. GESIPA on toteuttanut tehokkaan GAV HF -asennusjärjestelmän tasapainottaakseen tätä kehitystä. Sillä voidaan työstää 45 vetoniittiä minuutissa. Eri autovalmistajat kääntyivät näiden seikkojen tiimoilta vetoniittiasiantuntija GESIPAn puoleen. Kyse oli täysautomaattisen, integroidulla asennusprosessin valvonnalla varustetun asennusjärjestelmän toteuttamisesta. Lähtökohtana oli laite, joka oli suunniteltu itse kehitetylle vetoniitille (vastekannan halkaisija 16 mm). Se vähentää ovimoduulin pintojen painetta niin paljon, että muovin leviämiseltä vastekannan alapuolelle vältytään. Prosessivarma järjestelmä GESIPAn tiimi kiinnitti erityistä huomiota huoltotarpeen vähentämiseen. Tämä liittyi erityisesti vuorotyön prosessivarmuuteen. Integroitu valvontayksikkö näyttää referenssitietojen poikkeamat välittömästi, jolloin järjestelmä pysähtyy automaattisesti. Näin varmistetaan prosessivarma työskentely. GESIPA on suunnitellut uudelleen myös vetoniittien syötön älykkään valvonnan ja ohjauksen. Niinpä uudet, jopa 20 metriin yltävät syöttöleveydet ovat mahdollisia. Paikan päällä tapahtuvalle käytöllekään ei siis ole enää mitään esteitä sijainnin suhteen hankalissakaan olosuhteissa. Kiinnitystekniikkaa yhdeltä toimittajalta Itse asennuksen kulku on yksinkertainen ja tehokas: Vetoniitit kuljetetaan syöttöletkun läpi syöttösäiliöstä niittipistooliin. Syöttösäiliö on varustettu täyttömäärän valvonnalla ja se voidaan varustaa valinnaisesti laajennetulla säiliöjärjestelmällä, joka mahdollistaa automaattisen jälkiannostelun. Asennus tapahtuu niittipistoolin avulla. Tässäkään ei jätetä mitään sattuman varaan. Tunnistimet valvovat niittausasentoa, kolvijärjestelmän tilaa ja paineolosuhteita pistoolin sisällä. Laitteen ohjaus tapahtuu tehokkaan, 8 tuuman näytöllä varustetun ja GESIPAn kehittämän käyttöohjelmiston avulla toimivan teollisuusohjausjärjestelmän kautta. Erityisenä etuna tässä on se, että vetoniitit, asennusjärjestelmä ja ohjausohjelmisto tulevat samalta toimittajalta. Edellytykset ovat siis parhaat mahdolliset, jotta yksilölliset asiakastarpeet voidaan täyttää mahdollisimman joustavasti. Yhteenvetona voidaan sanoa, että vetoniittitekniikan käyttömahdollisuudet kehittyvät edelleen nopeasti. Nykyaikaisilla vetoniittijärjestelmillä on mahdollista työstää geometrioiltaan erilaisia tai erilaisista raaka-aineista valmistettuja kiinnikkeitä. Moninaisten vaatimusten yhtäaikainen täyttäminen edellyttää innovatiivisia ratkaisuja, joita GESIPAn uudet GAV HF -vetoniittiautomaatit edustavat. Asennuslaite GAV HF muodostaa yhdessä vetoniitin kanssa luotettavan asennusjärjestelmän. Syöttösäiliöstä tulevat vetoniitit asennetaan tarkoituksenmukaisesti ja tasaisen laadukkaasti. Valinnaisena saatava täysautomaattinen vaihtoehto soveltuu sekä teollisuusroboteissa käytettäväksi että täydelliseen järjestelmään integroitavaksi. 19

Lukas Schüpbach, Electrical Components Industry, slu@sfsintec.biz Ammattiseminaari kustannustehokkuuden innoittajana Wincor Nixdorf kuuluu pankeille ja kaupan alan yrityksille suunnattujen IT-ratkaisujen johtaviin tarjoajiin. Tämä saksalaisyritys toimittaa asiakkailleen huippuluokan laitteistoja. Lisäksi Wincor Nixdorfin valikoimaan lukeutuvat innovatiiviset ohjelmistot ja huoltopalvelut. Wincor Nixdorf on tuonut yhdessä SFS intecin kanssa rationaalisen ruuvikiinnitysratkaisun sarjatuotantoon. Kyseessä on merkittävä edistysaskel, joka mahdollistaa raha-automaattien taloudellisemman valmistuksen. Kun SFS intecin tekniset asiantuntijat järjestävät asiakasseminaarin, tarjolla on muutakin lisäarvoa kuin vain ammattitietämystä. He pyrkivät aina pohtimaan myös kunkin asiakassovelluksen parannusmahdollisuuksia. Varsinkin kiinnitystekniikassa kannattaa usein tarkastella lähemmin jo olemassa olevia prosesseja. Optimaaliseksi säädetyn ruuvikiinnitysratkaisun avulla voidaan nimittäin usein parantaa tuottavuutta huomattavasti. Idea ammattiseminaarista Myös Wincor Nixdorfin uuden laipparuuvin kehitys sai alkunsa teknisestä seminaarista. Osanottajien ja järjestäjien välinen keskustelu antoi sysäyksen uraauurtavalle kehitysprojektille. Sen tavoitteena oli helpottaa asennusprosessia, joka oli ollut hyvin työläs. Kyse oli muustakin kuin ajansäästöstä tuotannossa. Keskiössä oli erityisesti käytettyjen kiinnityselementtien määrän vähentäminen. Mitä vähemmän yksittäisiä osia on, sitä helpommin ja varmemmin sujuvat logistiikka ja asennus. Innovatiivinen kiinnityskonsepti Mitä tarvitaan, jotta raha-automaatin rahasäiliö voidaan liittää pitävästi maksuyksikköön? Wincor Nixdorfin tapauksessa jokaisessa kiinnityskohdassa oli käytössä vähintään neljä kiinnityselementtiä. SFS intecin projektitiimille oli siis alusta lähtien selvää, että oli suunniteltava uusi kiinnityskonsepti, jotta neljän yksittäisen osan toiminnot voitiin yhdistää yhteen ainoaan osaan. Erityiseksi haasteeksi osoittautui Wincor Nixdorfin teknisten määritysten