sivu 1(6) Rallicrossin tuomaristonpuheenjohtajan raportti Lajipäällikkö: Timo Lampinen 040-8470155 timo.lampinen@autourheilu.fi Kilpailun nimi: Kansallinen rallicros ja Croskart Challence Botniaring lupa nro: 6/RC/2017_ Päivämäärä: 07.05.2017 4/Ck/2017 Järjestäjä(t): TEAM BOTNIA, Jurvan Ua arvo: k/cup/sm/ e-mail: jogi@netikka.fi NEAP Paikkakunta: Jurva Kilpailunjohtaja: Taito Tommila Puhelin: 0400 803 643 e-mail: taito.tommila@gmail.com LIITTEET / TODETTU Tuomariston puheenjohtaja toteaa kilpailupaikalla, että ruksatut liitteet ovat kunnossa. Kilpailun järjestäjän velvoitteena on säilyttää kilpailun asiapapereita vähintäin 1 vuosi. x Korjattu lähtöluettelo x Palkintopöytäkirjat, tulokset x Tuomariston pöytäkirjat Lisämääräykset Kuultavanaolo, liitteet Vastalauseet ja vetoomukset x Katsastuspäällikön raportit x Liputuspöytäkirjat Kilpailunjohtajan päätökset x Onnettomuuksien selvityslautakunnan pöytäkirjat aloitus x AKK:lle toimitetaan tuomariston puheenjohtajan määräämät paperit: Mikäli rasteja A-F kohtiin, lyhyt selvitys viivalle. AKK:lle esitettävistä jatkotoimenpiteistä aina liitteet PJraportin mukana. A Tarkastukseen johtaneita onnettomuuksia B OSR kokoontunut C Virheelliseen ajoon syyllistyneitä (Liputusmäärät) MV 14, M 1 D Epäurheilijamaiseen käyttäytymiseen syyllistyneitä E Vastalauseita / Vetoomuksia F AKK:lle esitettäviä jatkotoimenpiteitä ARVOSTELU OK (5-4) = Kunnossa 65 kpl 16.05.2017 K (3-2) = Kehitettävää 1 kpl päiväys H (1-0) = Heikko kpl Tuomariston puheenjohtajalla henkilökohtaisia esityksiä AKK:lle (kohta 15 tai erillinen liite). TUOMARISTON PUHEENJOHTAJA Nimi: Risto Röman e-mail: risto.roman@gmail.com Puhelin: 0400 86 30317 Allekirjoittamalla tämän ilmoituksen myönnän AKK:lle oikeuden kaikkeen tässä olevaan aineistoon liitteineen. Tuomariston puheenjohtajan ilmoitus ja mahdolliset liitteet tulee täyttää sähköisesti ja toimittaa sähköpostitse lajipäällikölle ja järjestäjälle.
sivu 2(6) 1. LUVAT OK K H 1.1. AKK:n lupa-anomus ja kutsuluonnos 4 1.2. Poliisiviranomainen ja muut luvat 5 1.3. Radantarkastus / Seurantakortti 5 1.4. Turvallisuustarkastus 5 Lupa-anomus meni suoraan Lampiselle. Kitissä ei päivitetty puheenjohtaja kohtaa. Viranomaisluvat asialliset. Radantarkastus/seurantakortti. Tarkastus lisälenkistä ja lippupisteen siirrosta tehty edellisenä päivänä. Turvallisuus tarkastus ok. 2. TIEDOTUS KILPAILUSTA OK K H 2.1. Tiedotustoiminta 5 2.2. Markkinointi 5 2.3. Yhteydenotot tuomariston puheenjohtajaan 4 Tiedotusta ja markkinointia tehty kiitettävästi. Monessa lehdessä mainos tai juttu. Yhteydenotto Jurvan Ua:n kautta. Yhteiskisa. Katso kohta 1. 3. SAAPUMINEN OK K H 3.1. Viitoitus kilpailupaikalle ja liikenteenohjaus alueella 4 3.2. Kaluston purku alueella 5 3.3. Kilpailutoimiston sijainti ja toiminta 5 Viitoitus lopussa. Osoite ja ohje infossa. Kaluston purulle hyvin tilaa. Kilpailun toimisto keskeisellä paikalla. Toiminta asiallista ja nopeata. 4. KATSASTUS OK K H 4.1. Tilat ja välineet 4 4.2. Esikatsastuksen toiminta 5 4.3. Väli- ja loppukatsastuksen toiminta 5 4.4. Aikataulu ja sen noudattaminen 5 4.5. Raportointi 5 Muutoin ok mutta vaakan sijoitus pehmeällä josta johtuen toiminta epävarmaa. Asfalttiakin olisi ollut. Toiminta positiivisella asenteella ja asaillista. Väli- ja loppukatsastus nopeata ja asiallista. Aikataulullisesti toiminta hyvää. Raporttia riittävästi.
sivu 3(6) 5. VARIKKO OK K H 5.1. Tilavuus ja kunto 5 5.2. Toimivuus k.o kilpailijamäärälle 5 5.3. Kulkuyhteydet radalle 5 5.4. Ilmoitus- ja tulostaulu 5 5.5. Sammutusvalmius 5 5.6. Tupakointialueet 5 5.7. Ravintolapalvelut 5 5.8. Varikkovalvonta 5 Varikko asfaltoitu ja tilaa oli tälle automäärälle runsaasti. Kulkuyhteys radalle selkeä reitti. Hallin läpiajokin pelasi hyvin. Ilmoitustaululla kaikki tarvittava. Tulostaulukin ok. Sammuttimia varikolla. Tupakointialueet merkitty. Ravintolapalvelut varikolla hyvät. Palveli myös yleisöä. Varikkovalvontaa suoritettiin. 6. RATA OK K H 6.1. Radan tarkastuksenmukaisuus 5 6.2. Lähtö - ja keräilyalue 5 6.3. Radan kunto ja ajettavuus 3 6.4. Liputuspisteet 4 6.5. Radan seurantakortti 4 Ratatarkastuksen mukainen. Lähtö- ja keräilyalue laaja. Soraosuudet tehty viimevuoden syksyllä ja pinta hakee vielä kovuuttaan. Savetusta kuulemma lisätään. Nyt maassa routa osittain Liputuspisteistä osa kaukana josta kilpailijoille näkyvyys huono. Neon liput voisi auttaa. Seurantakorttiin oli merkitty tuomaripisteen muutos edellispäivänä. Lisälenkistä ei ollut merkintää kortissa. 7. TURVALLISUUS OK K H 7.1. Yleisö 5 7.2. Kilpailijat 5 7.3. Liputtajat 5 7.4. Muut toimihenkilöt 4 7.5. Pelastus- ja ensiaputoiminta 4 Yleisö kaukana radasta. Kilpailijoiden kannalta laajat tasaset hiekka alueet Lippupisteet pääosoin kaukana radasta. Kulkuyhteydet kunnossa lipuuttamista varten. Muiden toimihenkilöiden pisteet myös kaukana. Pelastus- ja ensiapu yksikön luona. Ei radan varrella. Vaatii johdolta valppautta ulosajoissa tai rajuissa kontakteissa. Aluetuomareilta myös valppautta. Tarvittaessa punasella poikki.
sivu 4(6) 8. KILPAILUN LÄPIVIENTI OK K H 8.1. Ohjaajakokous / -info 5 8.2. Lähdön järjestely 4 8.3. Lähettäminen 5 8.4. Liputuspisteiden toiminta 4 8.5. Turvalippu 5 8.6. Hinaukset 5 8.7. Radan kunnostukset 4 8.8. Viestiyhteydet 5 8.9. Tuloslaskenta / -palvelu 4 8.10. Palkintojenjako 5 8.11. Palkinnot 5 8.12. Kilpailun aikataulu 5 8.13. Kilpailun johtaminen 5 8.14. Kilpailijan oikeusturva 5 8.15. Tuomariston toiminta 5 8.16. Käytös järjestäjät 5 8.17. Käytös kilpailijat 5 8.18. Median huomiointi 5 Infossa paerilla kerrottu kaikki oleellinen. Lähtötavan näytön yhteydessä pidetty ohjaaja kokous jossa kilpailun johtaja kertoi myös oleelliset asiat vielä. Lähdön järjestely sujui ripeästi. Lähettäminen oli hallittua toimintaa. Samoin liputuspisteiden toiminta. Lisälenkin luona takelteli. Hinaukset sujui. Radan kunnostukset taukojen aikana pelitti nopeasti. Kastelua tehtiin hallitusti turvallisuuden takia. (Lisälenkki) Viestiyhteyksissä ei ongelmaa. Tuloslaskenta sujui omalla porukalla hyvin. Oli sitoutunutta porukkaa. Hieman aika viivettä mutta ei haitannut. Parani koko ajan kisan aikana. Palkintojen jako sujui hallitusti ja palkinnot sääntöjen mukaiset. Aikataululliseti ei ongelmia. Automäärän ollessa pienempi niin venytetään useasti kisaa mutta nyt linja oli tiukka. Kilpailun johtaminen sujui ammattimaisesti. Etukäteis tutustuminen sääntöihin oli kiitettävää josta erityiskiitos Kilpailun johtajalle. Sääntöjen tunteminen ja kilpailutapahtumien huomioiminen vahvisti kilpailijan oikeusturvaa. Tuomareiden toiminta valvovaa ja tapahtumien seuraamista. Ammattimaista toimintaa. Kjärjestäjillä erittäin positiivinen asenne kilpailjoihin ja toimitsijoihin. Palvelevaa ja ohjaavaa toimintaa. Kilpailijoilla hyvä yhteishenki kauden eka kisassa. Medialle varattu tila ja infoa jaettu. 9. KILPAILUPAPERIT OK K H 9.1. Osanottajaluettelo 5 9.2. Tuomariston pöytäkirjat 5 9.3. Tulosluettelot ja palkintopöytäkirja 5 9.4. Ennakkoinfo kilpailijoille 5 9.5. Lisämääräykset Kilpailun paperit niin osanottajaluettelon, tuomariston pöytäkirjojen kuin ennakkoinfo ja Tulosluetteloiden kuin palkintopöytäkirjojen osalta täyttivät vaatimukset. Järjestäjä suoritti omalla porukalla ajanoton, ajokaaviot ja tulokset. Eikä suurempia ongelmia ollut. Nopeus kasvoi papereiden kulussa kisan edetessä. Tuomariston sihteerille myös iso kiitos ammattimaisesta toiminnasta.
sivu 5(6) 10. KUULUTUS OK K H 10.1. Kuuluttajan asiantuntemus 5 10.2. Kuuluttajan ulosanti 5 10.3. Kuuluvuus yleisölle 5 10.4. Kuuluvuus varikolle 5 Kuuluttajan nimi: Toni Lönnroos Laihia Kuuluuttaja suoritti tehtäväänsä ammattimaisesti ja väritti kisaa kommenteillaan. Ulosanti selkeää. Kuuluvuus niin yleisölle kuin varikon väelle hyvä. 11. MUU YLEISÖPALVELU OK K H 11.1. Käsiohjelma 4 11.2. Katsomot 4 11.3. Ravintolapalvelut 5 Järjestäjä oli tehnyt käsiohjelman josta selvisi kilpailijat ja kartta alueesta. Katsomoista osa istumakatsomoita. Ravintolapalvelut hyvät. Lajikkeita oli. 12. YMPÄRISTÖASIAT: OK K H 12.1. Haitallisten jätteiden keräys 5 12.2. Jätteiden lajittelu 5 12.3. Nestevuodot 5 12.4. Autojen alustasuojat 5 Ympäristöasiat kunnossa kiinteällä radalla jossa melkien joka päivä toimintaa. Nestevuodot hallinnassa. Autojen alla alustasuojat ja valvontaa varikolla.
sivu 6(6) 13. YLEISPALAUTE JÄRJESTÄJÄLLE: Järjestäjä selvisi kauden ensimmäisestä crossikisasta erittäin hyvin. Johto oli paneutunut asiaan etukäteen ja selvitti epäselviä ennakkoon. Kilpailun johtaja erityisesti panosti etukäteen sääntöihin ajojärjestelyineen. Kilpailupävän aikana esiin tulleet ongelmat hoidettiin positiivisella asenteella nopeasti kuntoon. Kisa kokonaisuutena hoidettiin kuin suurempikin kisa olisi ollut kyseessä. Asenne järjestäjällä erittäin hyvä. Niin johto-, toimisto-, rata- kuin ravintolahenkilöstöllä. Kiitokset hyvästä kilpailupäivästä. Yhteistyöterveisin Risto Röman 14.Tuomariston puheenjohtajan ehdotuksia AKK:lle ( tarvittaessa erillisellä liitteellä ) Erillinen liite AKK:lle