www.carsport.fi Volkswagen Hyötyautot -erikoisnumero Uusi Crafter Parempi kuin koskaan ennen Juha-Pekka Sihvonen Suurin Volkswagen Ville Jaakola, Taksiliitto Koeajossa Crafter Volkswagen Carsport
Carsport-myyntitiimi Palveluksessanne! etunimi.sukunimi@carsport.fi Tule tutustumaan Haluatko nähdä, miten Carsportin laatu syntyy ja ketkä sen tekevät? Tervetuloa tapaamaan ihmisiä Carsportin takana ja tutustumaan samalla heidän uusimpiin teoksiinsa. Varaa tehdaskäynti tai poikkea muuten kahville! Soita suoraan myyntimiehillemme tai 03 2715 000. Jonasson Oy Elovainiontie 4 33470 Ylöjärvi Huolto- ja asennuspisteemme pääkaupunkiseudulla Helsingin Autoextra Pulttitie 15 00880 Helsinki 2 Ajossa
www.carsport.fi SISÄLTÖ Carsport-myyntitiimi palveluksessanne 2 Sisältö 3 Juha-Pekka Sihvonen: Suurin Volkswagen 4 Uusi Crafter parempi kuin koskaan ennen 6 Harri Heikkonen: Valmiina uusiin mahdollisuuksiin 9 Uusi Crafter Van of the Year 2017 10 Ville Jaakola, Taksiliitto: Koeajossa uusi Crafter 12 Uusi Crafter-matkailuauto 14 Volkswagen Caddy - Suomen suosituin esteetön taksi 16 Satu Koskenniemi: Laadun uusi päällikkö 18 Kompaktisti tilava Volkswagen Transporter 20 Kolmen kauppa 22 Automyyjien mielipiteitä Crafterista 25 Kuskin paikalla: Monipuolinen Majuri 26 Carsport kansainvälistyy 28 Carsport i Sverige - Berner och Gävle Taxi 29 Carsport.fi - uudet nettisivut julkaistu 30 Taksien autoverotus uudistuu 31 Liity Carsport-joukkoihin 31 Road Show 2017-2018 aikataulu 32 AJOSSA - Jonasson Oy:n asiakaslehti Julkaisija: Jonasson Oy Päätoimittaja: Juha Jonasson Toimitus: Jonasson Oy Elovainiontie 4 33470 Ylöjärvi puh. 03 2715 000 jonasson@carsport.fi Ulkoasu ja taitto: Mainostoimisto Sireeni Oy www.sireeni.fi Tekstit: Jonasson Oy, Mainostoimisto Sireeni Oy Haastattelut: Mainostoimisto Sireeni Oy Kuvat: Studio Sami Helenius, Anu Holopainen, Tapani Palo, Jonasson Oy:n kuva-arkisto Painopaikka: Forssa Print 3
4 Ajossa
Pääkirjoitus: Juha-Pekka Sihvonen www.carsport.fi 2017 Keväällä Suomessa esitelty uusi Volkswagen Crafter on kaikilta mittasuhteiltaan suurin meillä myytävä Volkswagen. Myös Crafterin mallisto on laajin, sillä Craftereita rekisteröidään niin paketti-, kuorma-, henkilö- kuin linja-autoiksikin. Mikä parasta, arvostetun kansainvälisen raadin mukaan uusi Crafter on ominaisuuksiltaan suurin vertaistensa joukossa, sillä se sai jo ennen ensiesittelyänsä arvostetun Van of the Year 2017 -arvonimen. Se ei toki ole ihme, onhan uusi Crafter Volkswagen Hyötyautojen kaikkien aikojen suurin investointi, jota varten on jopa rakennettu kokonaan uusi viimeisintä teknologiaa käyttävä autotehdas. Suurin Volkswagen Miljardiluokan investoinnin tärkein osa oli perusteellinen pohjatyö. Kun päätös uuden automallin valmistamisesta oli tehty, alkoi erittäin laaja asiakkaiden ja auton käyttäjien haastatteluprosessi. Suunnittelijat olivat käyttäjien arjessa mukana ja havainnoivat jokapäiväisessä työnteossa vastaan tulevia tilanteita. Uusi Crafter on auto, jonka lukemattomissa yksityiskohdissa voi kaikilla aisteilla havaita nähdä, kuulla ja tuntea tämän kehitystyön tulokset. Asiakkaiden toiveet on siirretty käytäntöön, onpa sitten kysymys ohjaamon ergonomiasta, kaikille arjessa tarpeen oleville työvälineille räätälöidyistä säilytystiloista, tavaratilan mittasuhteista, voimalinjaratkaisuista tai mistä tahansa muusta auton ominaisuudesta. Uuden Volkswagen Crafterin mallisto on valtavan laaja. Auto tulee olemaan saatavissa niin etu-, taka- kuin nelivetoisena ja kaikki nämä vaihtoehdot joko käsi- tai automaattivaihteisena versiona. Uusi Crafter soveltuu ihanteellisesti henkilökuljetuksiin eli invataksiksi, matkailuautoksi, linja-autoksi tai pelastusautoksi. Tehtaan suunnittelijat ovat ottaneet kaikessa huomioon korirakentajat, mikä näkyy useissa varustelua helpottavissa ja mahdollistavissa yksityiskohdissa. Uusi Crafter on Volkswagen Hyötyautojen kaikkien aikojen suurin investointi. Kaikkein parasta uudessa Crafterissa on se mitä varten auto on tehty: ajaminen. Auton ajo-ominaisuuksia on varauksetta ylistetty niin asiakkaiden kuin lehdistönkin toimesta. Mikäli et ole vielä koeajanut uutta Crafteria, kannattaa se tehdä pikimmiten! Erinomainen tilaisuus tähän tarjoutuu esimerkiksi loppusyksystä käynnistyvän Carsport Road Show n myötä. Uusi Crafter, hyötyautomaailman klassikko Transporter, moneen käyttötarkoitukseen taipuva Caddy ja väkivahva Amarok V6 -pick-up muodostavat Volkswagenin hyötyautoperheen, josta löytyy taatusti sopiva ja laadukas vaihtoehto kaikkiin kuljetustarpeisiin. Volkswagen on ollut vuonna 2017 Suomen ostetuin pakettiautomerkki ja henkilökuljetusmallit mukaan lukien selvästi suosituin hyötyautomerkki aivan samoin kuin Carsport on Suomen suurin omalla alallaan tilataksien valmistajana. Suuruus ei ole itseisarvo, mutta se kertoo asiakkaiden laajasta luottamuksesta. Lämmin kiitos siitä, nautinnollisia lukuhetkiä ja tervetuloa autokaupoille! Juha-Pekka Sihvonen Johtaja Volkswagen Hyötyautot Kuva: Tapani Palo 5
Uusi Crafter parempi kuin koskaan ennen Kuinka täydellinen tila-auto rakennetaan? Ottamalla kehitystyössä huomioon tulevien käyttäjien toiveet ja vaatimukset. Tuloksena on auto, joka on taloudellisempi, toiminnallisempi ja luotettavampi kuin koskaan aikaisemmin ja monessa kategoriassa luokkansa paras. Uusi Crafter on vakuuttanut myös asiantuntijat, kuten arvostettu Van of the Year 2017 -palkinto kertoo. Toiminnallisempi kuin koskaan ennen Uusi Crafter on kehitetty yhdessä käyttäjien kanssa. Tämän huomaa niin ohjaamon ergonomiassa kuin hyvässä varustelussa. Autossa on monipuoliset liitännät: 230v, 12v ja USB. Ohjaamosta löytyy myös mm. suuri hansikaslokero, lämmitettävä ohjauspyörä sekä Bluetooth-handsfree radioja navigointilaitteen yhteydestä. Navigointijärjestelmää voi laajentaa Car- Net Guide & Inform -sovelluksella. Sen avulla saat autoosi reaaliaikaisia liikennetiedotteita, tietoa lähellä olevista huoltoasemista ja säätietoja. Käyttämällä Car-Net App-Connect -sovellusta, voit kytkeä älypuhelimesi USBliitännän kautta autoon. Näin valittuja sovelluksia voidaan heijastaa radio- ja navigointijärjestelmän kosketusnäyttöön, jolloin voit ohjata sovelluksia vaivattomasti näytöltä ajon aikana. Crafteriin on saatavissa myös telematiikan asennusvalmius. Kyseessä on auton valmistajasta riippumaton telematiikkaliitäntä, joka on yhteensopiva kaikkien yleisimpien telematiikkajärjestelmien kanssa. Tästä on hyötyä varsinkin suurempaa kalustoa hallitsevalle yritykselle. Monipuolisempi kuin koskaan ennen Uuden Crafterin voimansiirtovaihtoehtoina ovat etuveto, takaveto ja 4MOTION-ne- liveto, jolla autoon tulee enemmän pitoa ja suuntavakautta. Vaihteistoksi voi valita kuusiportaisen manuaalivaihteiston tai varsinkin kaupunkikäytössä miellyttävän kahdeksanvaihteisen automaatin. Auton sydämenä toimivat voimakkaat TDImoottorit, jotka on suunniteltu erityisesti hyötyauton äärimmäisen koviin vaatimuksiin. Kaksilitraisesta dieselistä löytyy vaihtoehtoja 300 Nm vääntävästä 75 kw:n perusmallista aina tehokkaaseen 130 kilowattiseen ja 410 Nm vääntävään huippumalliin asti. Crafter on saatavilla 5,98 metrisestä ja 2,36 m korkeasta normaaliversiosta aina erittäin tilavaan 7,39 metriä pitkään, 2,8 metriä korkeaan versioon asti. Näin autosta saadaan varusteltua niin tilava invataksi, tyylikäs 19 hengen linja-auto kuin ylellinen matkailuauto. 6 Ajossa
VOLKSWAGEN CARSPORT -MALLISTO www.carsport.fi 7
Uusi Crafter parempi kuin koskaan ennen Turvallisempi kuin koskaan ennen Front Assist auttaa tarvittaessa pysäyttämään auton nopeasti lisäämällä jarrutusvoimaa. Side Protection -ympäristönvalvonta varoittaa lähestyvästä törmäysvaarasta optisin ja akustisin signaalein. Uusi Crafter asettaa hyötyautojen turvallisuudelle uuden mittapuun. Lukuisten kuljettajaa avustavien järjestelmien ja älykkäiden turvajärjestelmien ansiosta se saavuttaa luokassaan parhaimman turvallisuustason. Side Protection -ympäristönvalvonta avustaa ohjausta epäselvissä liikennetilanteissa. Sen ultraäänianturit valvovat auton kylkiä. Järjestelmä varoittaa lähestyvästä törmäysvaarasta optisin ja akustisin signaalein. Sopeutuva vakionopeudensäädin ACC ja Front Assist -liikenteenvalvontajärjestelmä mukauttavat nopeuden automaattisesti edellä ajavan ajoneuvon mukaiseksi ja säilyttävät kuljettajan määrittämän etäisyyden ylittämättä määritettyä nopeutta. Front Assist auttaa tarvittaessa pysäyttämään auton nopeasti lisäämällä jarrutusvoimaa. Risteävän liikenteen varoitin antaa peruutuksen aikana äänivaroituksen vaarallisesti lähestyvästä ajoneuvosta. Jos kuljettaja ei reagoi, järjestelmä jarruttaa ja saattaa siten estää onnettomuuden. Pysäköintiavustin Park Assist hallitsee pysäköinnin niin poikittaisiin kuin pitkittäisiin pysäköintiruutuihin. Peruutusvaihteen kytkennän jälkeen auto pysäköi itsenäisesti kuljettajan tarvitsee käyttää vain kytkintä, kaasupoljinta ja jarrua. Kaistanvaihtoavustin Side Assist antaa ulkopeiliin optisen varoituksen, jos järjestelmän anturi tunnistaa kaistanvaihdon aikana ajoneuvon kuolleessa kulmassa. Kaistanpitoavustin Lane Assist taasen auttaa pitämään auton kaistalla, tekemällä tahattomasti kaistalta pois ohjautuneelle autolle korjausliikkeen. Järjestelmä varoittaa samalla kuljettajaa sekä äänellä että näytöllä. Sähkömekaanisen ohjaustehostimen ajonopeuden mukaan säätyvä ja automaattisesti keskialueelle palautuva toiminto parantaa ohjaustuntumaa ja mahdollistaa ohjaustarkkuuden, jota ei hyötyautoissa ole vielä koskaan koettu. Elektroninen ajonvakautusjärjestelmä havaitsee kriittiset ajotilanteet, kuten auton heittelehtimisvaaran, ja käynnistää toimenpiteet auton hallinnan säilyttämiseksi. Elektroniseen ajonvakautusjärjestelmään kuuluu sivutuuliavustin, joka auttaa kuljettajaa hallitsemaan autoa voimakkaassa ja puuskittaisessa sivutuulessa jarruttamalla autoa tarvittaessa. Joskus järjestelmätkään eivät pysty estämään onnettomuutta. Monitörmäysjarrutus Multi Collision Brake aktivoi törmäyksen jälkeen jarrujärjestelmän, jotta monivaiheisilta törmäyksiltä vältyttäisiin. Lyhyen viiveen jälkeen auto jarruttaa vaiheittain 10 km/h vauhtiin, mutta kuljettaja voi ottaa auton ohjauksen hallintaansa koska tahansa. 8 Ajossa
www.carsport.fi Valmiina uusiin mahdollisuuksiin Pitkän urani aikana olen saanut seurata tilataksien kehitystä aitiopaikalta. Vaikka moni asia onkin muuttunut, tilataksien suosion perusta on yhä sama kuin 80-luvulla: tilataksilla pystyy hoitamaan kaikki tarjolla olevat kyydit. Harri Heikkonen Nopea istuimien ja sisustuksen muuntaminen tekee tilataksista monikäyttöisen. Kahdeksan ihmistä isoine laukkuineen lentokentälle, kahden pyörätuoliasiakkaan ja avustajien kyyti kaupunkiin, paariasiakas sairaalasta kotiin, 13 koululaista opinahjoon ja takaisin, naapurikylän mummo terveyskeskukseen, firman porukka illanviettoon tilataksi taipuu melkein mihin vaan! Volkswagenin mallisto on tällä hetkellä parempi kuin koskaan. Esteettömän Volkswagen Caddyn suosio on jatkunut vuodesta toiseen, ja kehittämämme Caddy XXL-varustelu on otettu taksialalla kiitoksin vastaan. Kaikkien tila-autojen äiti, Volkwagen Transporter, on kaksi vuotta sitten tulleen uuden T6-mallin myötä parantunut enemmän kuin äkkiä päältä huomaakaan. Ajoominaisuuksiltaan ja tekniikaltaan ylistetty uusi iso Crafter on Volkswagenin tuorein valttikortti. Automaattivaihteisen isoimman kokoluokan invataksin puuttumisen vuoksi Volkswagen menetti vuosien ajan taksiasiakkaita nyt on revanssin aika ja markkina-aseman palautukselle on todellinen mahdollisuus. Kaikista kolmesta mallista on saatavilla tilatakseja myös valmiina suoraan varastosta tutustu varastoautoihimme osoitteessa carsport.fi. Kahteenkymmeneen Carsportilla viettämääni vuoteen on sisältynyt tuhansia korityökauppoja ja asiakaskohtaamisia autoilijoiden kanssa. Se pistää nöyräksi ja kiitolliseksi. Voisihan sitä leipänsä toki helpommallakin ansaita, sillä toimialalla on paljon muuttujia ja stressitekijöitä. Vaihtelu on kuitenkin arjen suola, eikä ilman haasteita itsekään kehity. Me Carsportilla teemme työtä ihmisten auttamiseksi heidän arjessaan. Siinä onnistuminen, jos mikä, on palkitsevaa. Palveluksessanne Harri Heikkonen Tuotepäällikkö 9
Nopeasti muunneltava matkustamo tekee Volkswagen Crafter Carsportista ihanteellisen invataksin tai pikkubussin, jossa on mukavan väljät tilat. Lyhyempään (av. 3640) malliin matkustajapaikkoja saa maksimissaan 13 ja pidempään (av. 4490) malliin jopa 1+22. Uusi Volkswagen Crafter sisustetaan kokonaan kotimaassa räätälöitynä asiakkaiden omiin tarpeisiin. Auton voi tilata tehtaalta normaalikorkeudella tai kuvissa näkyvänä korotettuna mallina, jolloin autossa on vakiona korkeat takaovet. 10 Ajossa
VOLKSWAGEN CRAFTER Carsport www.carsport.fi 2017 VOLKSWAGEN CRAFTER CARSPORT Invataksi Linja-auto Matkailuauto Invataksi 1+8 tai jopa 13 oppilasta, 3 pyörätuoli- tai 2 paaripaikkaa Linja-auto 1+9 1+22 Uusi Crafter - Van of the Year 2017 Volkswagen Crafter, The International Van of the Year 2017, on vuoden puheenaihe hyötyajoneuvomarkkinoilla. Uuden Crafterin moottorit ja automaattivaihteisto sekä henkilöautomaiset ajo-ominaisuudet ovat vakuuttaneet ammattilaiset. Autoa testanneet ja sen teknologiaan perehtyneet au- toilun ammattilaiset ennustavatkin mallille erinomaista menestystä. Crafterin suuret matkustamotilat ovat omiaan invataksikäyttöön sekä linja-autoksi. Kehitimme uuteen Crafteriin myös käytännöllisen ja tyylikkään matkailuautosisustuksen. Volkswagen Crafter Carsport GL V.I.P. invataksi Hinta alkaen 55.630,- sis. alv 24 % (2.0 TDI 75 kw) 11
Korityö on juuri sellaista kuin Carsportilta on lupa odottaakin. Kaikki pienetkin yksityiskohdat on viimeistelty huolellisesti, eikä sisustuksesta kuulu minkäänlaisia sivuääniä. 12 Ajossa
www.carsport.fi Koeajossa Asiantuntijan arviossa tilataksimarkkinoiden uutuus Suomen Taksiliiton tekninen asiantuntija Ville Jaakola kävi Ylöjärven tehtaallamme vieraana ja koeajoi samalla uuden Volkswagen Crafterin. - Koeajooni valikoitui tehokkaimmalla 130 kilowattisella moottorilla ja manuaalivaihteistolla varustettu versio uudesta Volkswagen Crafterista. Täysin uudella kahdeksanvaihteisella automaattivaihteistolla varustettuja autoja on pian tulossa, sillä tätä kirjoitettaessa ne olivat jo matkalla Suomeen. Vääntöä koeajamassani versiossa on 410 newtonia, joten tehonpuutetta ei ollut havaittavissa missään vaiheessa. Uuden Crafterin suunnittelussa on ollut tavoitteena tehdä tila-autosta mahdollisimman henkilöautomainen ja siinä pyrkimyksessä onkin onnistuttu mainiosti. Jousitus on pintapehmeä, joten tienpinnan pienet ja vähän suuremmatkin epätasaisuudet ylittyvät huomaamattomas- ti. Suuremmissa heilahduksissa jousitus jämäköityy sopivasti, eikä minkäänlaista huojumista tai keikkumista esiinny. Crafteria on ilo pyörittää kaupungissa. Ahtaissa paikoissa kuljettajan elämää on helpottamassa pysäköintitutkat sekä peruutuskamera. Pieni, mukavuutta lisäävä ominaisuus on Volkswagenin henkilöautomalleista lainattu ohjauspyörä. Ainakin minä pyörittelen mieluummin normaalikokoista ohjauspyörää kuin kookasta ruoria, mihin pakettiauton alustalle tehdyissä tila-autoissa on totuttu. Korityö on juuri sellaista kuin Carsportilta on lupa odottaakin. Kaikki pienetkin yksityiskohdat on viimeistelty huolellises- ti, eikä sisustuksesta kuulu minkäänlaisia sivuääniä. Carsport oli sisustanut koeajetun Crafterin pyörätuoliasiakkaiden palvelemista varten. Tässä sisustusratkaisussa matkustamon laidoilla on tavalliset yksittäisistuimet. Tämä mahdollistaa useamman pyörätuolin kuljettamisen ilman, että istuimia tarvitsee taittaa sivuun. Mikäli tarkoituksena on ajaa myös koulukuljetuksia, saa Crafteriin luonnollisesti myös sivuun taittuvat koululaisistuimet. Ville Jaakola tekninen asiantuntija Suomen Taksiliitto 13
Uusi Volkswagen Crafter Monikäyttöinen matkailuauto Uuden Volkswagen Crafter GL V.I.P. -matkailuauton henkilöautomaisuus ja monikäyttöisyys yllättävät. Auton loistavat muuntuvat tilat, mukavuusistuimet ja suuri tavaratila mahdollistavat hyvin kuuden ihmisen väljän matkustamisen kaikkine tarpeineen. AB-kortilla ajettava matkailuauto on parhaimmillaan ihmisten mukavassa ja turvallisessa kuljettamisessa, mutta sopii erinomaisesti myös työtilaksi, huoltoautoksi, taukotuvaksi, pukuhuoneeksi tai kokoustilaksi. Carsport Designin uusi matkailuautokonsepti on käytännöllinen ja laadukas, pohjoismaisiin olosuhteisiin suunniteltu sisustus- ja varustelukokonaisuus, joka on mahdollista räätälöidä asiakkaan toivomusten mukaiseksi pienintä yksityiskohtaa myöten. Uusi sänkyratkaisu on integroitu matkustamon yläosaan kuulalaakeroiduilla liukukiskoilla. Tavaratila on eristetty, vaneroitu ja valaistu LED-valoin tyylikkäästi. Volkswagen Crafter Carsport GL V.I.P. -matkailuauto on hiljainen ja laadukkaasti viimeistelty kokonaisuus jopa seitsemälle matkustajalle. Auto on ominaisuuksiensa ansiosta kokonaan vapaa autoverosta. Nyt Autotalo Laakkoselta erikoiserä hyvin varusteltuja GL V.I.P. -matkailuautoja. KAMPANJAHINTA 59 500 sis. Carsport GL V.I.P. korityö 14 900 toimituskulut 600 ja alv ETUSI 3 565 LED-ajovalot Metalliväri Monitoimiohjauspyörä Polttoainekäyttöinen lisälämmitin kaukosäädöllä 2 akkua Peruutuskamera Radio Compositon Media Ohjaamossa 1+1 Comfortistuimet 14 Ajossa
www.volkswagen-hyotyautot.fi www.carsport.fi Täysin uusi Volkswagen Crafter. Vuoden Pakettiauto 2017. Etuvetoinen Crafter automaattivaihteistolla nyt saatavilla! Laajin voimalinjavalikoima ja innovatiivisimmat kuljettajaa avustavat järjestelmät tekevät Crafterista parhaan työpaikan kuljettajalle. Uusi Crafter. Nyt jälleenmyyjillä. Vuoden Pakettiautossa 2017 on huomioitu erityisesti ammattilaisten tarpeet. Crafter on ensimmäinen pakettiauto, jossa on 8-vaihteinen automaattivaihteisto kaikille vetotavoille: etu- ja takavedolle sekä 4MOTION-nelivedolle. Uusi Crafter vastaa kaikkiin kuljettajan toiveisiin. Crafteriin on saatavilla jopa 15 kuljettajaa avustavaa järjestelmää. Tutustu osoitteessa volkswagen-hyotyautot.fi. Paras kuljettaa varmasti. Crafter-umpipakettiautomallisto alk. 36 193 CO₂-päästöllä 193 g/km. Yhdistetty EU-kulutus 7,4-8,9 l/100 km, CO₂-päästöt 193 234 g/km. Suositusvähittäishinnasto 26.5.2017, sisältää toimituskulut 600. Kuvan auto erikoisvarustein. 15
Volkswagen Caddy XXL Carsport -uutuusmalli tarjoaa ylivoimaisesti parhaat ominaisuudet: suurimman pyörätuolipaikan (86x149 cm), loivimman ja leveimmän ajoliuskan, parhaan sisäkorkeuden ja oviaukon (143 cm), suoran lattian, tunnelmavalot ja uudet vyöratkaisut edessä. Kaiken lisäksi auton maavara on korkein uuden RST-polttoainetankkiratkaisun ansiosta. Volkswagen Caddy XXL Carsportin parannettu takajousitus, lämpö- ja äänieristys sekä lisälämmitin takaavat hyvän matkustuskokemuksen. 16 Ajossa
VOLKSWAGEN CADDY Carsport www.carsport.fi VOLKSWAGEN CADDY CARSPORT -esteetön matalalattiataksi 1+6 tai 1+4 ja pyörätuoli- tai paaripaikka Suomen suosituin esteetön taksi Carsport-varusteltu Volkswagen Caddy on kätevän kokoinen kestosuosikki, joka ylittää monikäyttöisyydellään esteettömien kuljetusten vaatimukset. Caddy on hankintahinnaltaan markkinoiden edullisin esteetön taksi, jossa voit nauttia miellyttävästä ilmajousitetusta ajosta. Hankkimal- la autoon Carsportin kehittämän XXL-varustelupaketin saat Caddyyn luokkansa reiluimmat ja helppokäyttöisimmät tilat pyörätuolille ja paareille, aiempaa korkeamman maavaran sekä miellyttävän lisäjousituksen. Uudet kääntöistuimet täydentävät käytännöllisen kokonaisuuden. 17
Satu Koskenniemi Taka lasissa Laadun uusi päällikkö Jokainen Carsportin nimeä kantava auto varustellaan käsityönä raudanlujien ammattilaisten toimesta. Ennen toimitusta autot käyvät vielä läpi tiukan laatutarkastuksen. Haastattelimme juuri laatupäällikön tehtävässä aloittanutta Satu Koskenniemeä laadusta, työstä ja siitä, miten verhoilijasta on kuoriutunut laadun viimeinen lukko. Tapaamme Sadun Carsportin toimitiloissa. Iloisesti hymyilevä Satu ohjaa meidän rauhalliseen soppeen, jossa lähdemme kahvikupposten äärellä käymään läpi hänen tarinaansa. Satu aloitti Carsportin ompelimossa vuonna 2007, jolloin hän ompeli käsityönä istuinverhoiluja. Hyvin hoidettu tehtävä johti ajan myötä istuinpuolen esimiestehtäviin verhoilutyön ohella. - Ompelimossa teimme pikkutarkkaa, huolellista työtä. Siinä oppi arvostamaan käsin tekemistä ja käsityön jälkeä, kertoo Satu Ompelimon jälkeen Satu siirtyi varastotehtäviin. Monipuoliset työt loivat hyvää pohjaa nykytehtäviin, sillä hän oppi tuntemaan alihankkijat ja autojen varustelussa käytetyt tuotteet. - Ehdin toimimaan varastossa ja siinä ohessa tutustumaan Carsportin tavaraliikenteeseen muutaman vuoden ajan, ennen kuin tämä tilaisuus aukesi. Tilaisuus, josta Satu puhuu, oli Katja Kajosvaaran siirtyminen myyntipäälliköksi, jolloin tehtaalla syntyi tarve löytää laatutyölle jatkaja. - Minulta kysyttiin, otanko työn vastaan. Yhden yön yli sitä mietin ja päätin vastata myöntävästi. Opetus uuteen tehtävään alkoi saman tien ja kesti muutaman viikon. Tässä työssä tarvittavia tietoja ja asioita ei voi etukäteen opettaa tai kirjasta opiskella, vaan oppi tulee käytännön tapausten kautta. Vaikka työ onkin lähtenyt hyvin liikkeelle, Satu myöntää alun olleen haasteellinen. - Ajoittain työ on ollut vaikeatakin, kun lähes puhtaalta pöydältä aloitin. Mutta kannustus ja tuki työhön ovat pitäneet asenteen positiivisena ja pikkuhiljaa asiat ovat tulleet tutummiksi. Mielenkiintoista toki on ollut. Voi jopa sanoa, että kerrankin uudet haasteet ovat olleet haastavia! Satu ei suinkaan ole yksin asiansa kanssa: Carsportilla laatu on kaikkien asia ja työtä tehdään ammattitaidolla ja ylpeydellä. Laadun lopullinen mittari on asiakas. Täten ehkä paras mittari laatutyöllemme on hyvä tilauskanta. Laatupäällikkönä Sadun roolina onkin varmistaa, että äskeinen lause on muutakin, kuin kaunis ajatus: Satu valvoo Carsportin laatua, tekee autojen lopputarkastukset, katsastaa autot ja tekee niille asiakirjat. - Olen mukana prosessissa, kun autoa tehdään. Autan tarvittaessa työntekijöitä päättämään esimerkiksi alihankkijoiden tuotteiden laadukkuudesta, eli missä vaiheessa tuote lähetetään takaisin alihankkijalle. Tärkein osa työssäni kuitenkin on autojen lopputarkastus. Sadun mielestä laatu syntyy ammattitaidosta, huolellisuudesta ja motivaatiosta. Kun nämä ovat kohdallaan, laadunvarmistuksen roolina on lähinnä todeta, että asiat ovat kunnossa toki vasta pitkän tarkastuslistan läpikäynnin jälkeen. - Meillä on töissä päteviä ihmisiä, jot- ka tekevät laadukasta työtä. Ja kyllähän Carsportilla laatuajattelu sekä asiakaslähtöisyys kulkevat luissa ja ytimissä. Lopputarkastuksessa Satu käy auton läpi ulko- ja sisäpuolelta, niin sisustuksen kuin tekniikan osalta. - Silmäilen aluksi auton ulkoa ja sisältä: tarkastan, että osat istuvat ja näyttävät hyviltä. Varmistan, että kaikki asiakkaan kanssa sovittu on asennettu ja toimii. Testaan jokaisen istuimen toimivuuden ja verhoilun. Koekäytän sähkölaitteet. Tämän jälkeen hoidan vielä auton katsastuksen. Carsportilla kaikki pystyvät vaikuttamaan laatuun. - Kehitämme laatua jatkuvasti. Tavoitteenamme on saada teknisesti ja esteettisesti parempaa jälkeä sekä autot nopeammin niitä usein innolla odottaville tilaajille. Laadun kehittämisellä ja ylläpidolla on ollut monia positiivisia seuraamuksia. Viimeisin merkittävä tunnustus on ollut Carsportin talvella 2017 saama Volkswagenin UBB-laatusertifikaatti ensimmäisenä suomalaisena tilatakseja valmistavana koritehtaana. Satu näkee laadulle kuitenkin vieläkin tärkeämmän tunnustuksen: - Laadun lopullinen mittari on asiakas. Täten ehkä paras mittari laatutyöllemme on hyvä tilauskanta. Autoillemme on kysyntää ja asiakkailta saamamme palaute on positiivista. Niinhän se on: laatua tehdään asiakkaille ja lopulta asiakas määrittelee laadun. Näiden perimmäisten totuuksien äärelle on hyvä lopettaa tämä juttu. 18 Ajossa
www.carsport.fi 19
Nopeasti muunneltavat ergonomiset istuimet, matkustamon äänettömyys ja laadukkaasti viimeistellyt yksityiskohdat takaavat kuljettajan työviihtyvyyden, auton tuottavuuden ja matkustajien tyytyväisyyden. Volkswagen Transporter GLE V.I.P. Bulli -invataksi on Volkswagenin maahantuojan teettämä monikäyttöinen varastoautomalli, jota on saatavana myös 13 oppilaan (kuvassa) versiona. 20 Ajossa
VOLKSWAGEN TRANSPORTER Carsport www.carsport.fi VOLKSWAGEN TRANSPORTER CARSPORT Invataksi Koululaistaksi Paaritaksi Esteetön taksi 1+8 jopa 13 oppilasta, 2 pyörätuolipaikkaa tai paaripaikka Kompaktisti tilava Volkswagen Transporter Bulli Carsport-varusteltu Volkswagen Transporter T6 on monipuolinen työkalu kaikkiin mahdollisiin ajoihin, invakuljetuksista koulukyyteihin. Auton sisä- ja ulkomitat ovat optimaaliset ammattikäyttöön: samalla autolla pystyt hoitamaan laaduk- kaasti monipuoliset henkilökuljetukset. Henkilöautomaiset ajo-ominaisuudet, sisätilojen äänettömyys ja polttoainetaloudelliset moottorit ovat järkisyitä Transporterin valintaan. Nelivetoisen mallin suosio on myös kasvussa. 21
Kolmen kauppa Tilataksikaupat voivat edetä montaa eri reittiä, mutta niissä on aina mukana kolme osapuolta. Nyt kolme kokenutta konkaria kertovat keväällä sovitusta kaupasta: miten asiat etenivät ja mikä tekee myyjästä hyvän? Tapahtumaketju lähti liikkeelle marraskuussa 2016. Puolankalainen taksiyrittäjä Matti Karhu oli kiinnostunut uudesta autosta. Pienemmän paikkakunnan taksiyrittäjällä oli tarvetta monipuoliselle autolle. Normaalin ajon lisäksi Matti oli ajanut koulukyytejä vuodesta 1979, pyörätuoliajoja yli 20 vuotta ja repertuaarista löytyivät myös pari vuotta sitten aloitetut paariajot. -Kauppaa hieroskeltiin jo viime marraskuussa. Kyselin vaihtoehtoja, varusteita ja kaikkea. Sitten tuli tarjous ja mietittiin, muistelee Matti. Uudesta autosta keskusteltiin Pörhön Autoliikkeen Asko Heikkisen kanssa. -Matin vanhan auton pohjalta lähdimme tarjousta uudesta rakentamaan. Mallivaihtoehtoina olivat Transporter ja Crafter, kertaa Asko. Kauppaa ei lyöty kiireellä lukkoon. Carsportin Matti Latva oli jo alkuvaiheessa mukana määrittelemässä uuden auton varusteluja. -Asko oli kertonut minulle Karhun Matin harkitsevan uutta autoa. Soitin Matille, ja kartoitimme uuden auton vaatimuksia. Sitten näimme Matin kanssa Kajaanissa autoesittelyssä ja viilasimme ajatusta eteenpäin, kertoo Matti Latva. Kaupat uudesta autosta tehtiin maaliskuun alussa. -Kun Asko ja Matti olivat päässeet kaup- 22 Ajossa
www.carsport.fi asiakas Matti Karhu automyyjä Asko Heikkinen korimyyjä Matti Latva Transporterin huolenpitosopimus ja jatkotakuumahdollisuus tuovat ajoon lisäturvaa hyvin järkevään hintaan. paan, kävimme vielä Matin kanssa yksityiskohtia lävitse värejä ja muita. Nyt odottelemme runkoa Saksasta, jotta voimme aloittaa auton rakentamisen ja saamme Matille uuden auton, toteaa Latva. Transporter vai Crafter? Millainen on hyvä myyjä? Koritehtaan osaaminen nousee esille, kun autoa ruvetaan räätälöimään. -Koritehtaalta löytyy osaamista materiaaleista ja vaihtoehdoista. Siksi me kävimme Latvan Matin kanssa lävitse varaamani varusteet, ja pyysin häneltä näkemystä sopivista lisävarusteista. Kyllähän niistä ehdotuksista pari tuli otettua, kertoo Matti Karhu. Latvan Matin näkemys hyvästä myyjästä on kristallinkirkas: -Tällainen kuin minä, vaatimaton pohjalaissyntyinen mies, sutkauttaa Latva. Oikeastihan korimyyjän työssä tarvitaan paljon tietoa vaatimuksista ja lakiasioista. Historiasta on paljon hyötyä: koen edukseni sen, että olen myynnin lisäksi ollut aiemmin koritehtaalla asentajana ja työnjohtajana. Alkusuoralla vaihtoehtoja oli kaksi. Matti Karhun tuttu malli, käytössä hyväksi todettu Volkswagen Transporter ja juuri arvostetun Van of The Year tittelin voittanut uusi Volkswagen Crafter. -Vuonna 1991 hankin ensimmäisen Transporterin. Ennen Transportereita oli pari Transitia ja Peugeot. Mutta Transporteriin olen ihastunut. Tätä on hyvä ajaa ja auto on monipuolinen, kehuu Matti Karhu. Vaaka kallistui lopulta Transporterin puolelle. -Katselin kyllä tuota uutta Crafteriakin. Se oli lopulta liian suuri, sillä monessa ajossa vien vain yhtä asiakasta Ouluun tai Kajaaniin. Jos Puolanka olisi isompi kaupunki, niin varmasti Crafterkin olisi hyvä ratkaisu, pohtii Matti päätöksen taustoja. Paitsi että Transporter on ihanteellinen auto Matin paljon ajamiin koulukyyteihin, löytää Asko Heikkinen myös muita vetovoimatekijöitä tästä Van of The Year -tittelin vuonna 2016 napanneesta autosta. -Transporterissa on hyvä ajettavuus ja autoon saa laajan valikoiman tehdaslisävarusteita. Transporterin huolenpitosopimus ja jatkotakuumahdollisuus tuovat ajoon lisäturvaa hyvin järkevään hintaan. Ja onhan sekin tärkeää, että Transporter säilyttää jälleenmyyntiarvonsa hyvin, luettelee Asko. Matti Karhun Transporter ei ollut heräteostos ja hän toteaakin pitävänsä kaupanteossa rauhallisesta tahdista, jossa harkinnalle jää aikaa. -Minusta on tärkeää, että myyjä on rauhallinen ja asiantunteva. Tämä Transporterin kauppa oli hyvä esimerkki onnistuneesta kaupasta. Kauppaa tehtiin kuitenkin monta kuukautta, eikä myyjä painostanut liikaa. Asko osasi lukea ajatukseni, eikä minun tarvinnut hätiköidä päätökseni kanssa. Nähtiinkin siinä välissä monta kertaa. Kauppana napakymppi, tohtii sanoa. Matti on hankkinut autonsa samasta paikasta jo vuosia. -Olihan se hienoa saada Matille uusi Transporter jälleen kerran. Se kertoo meidän tehneen asioita oikein, kun asiakas pysyy talossa ja merkkiuskollisena, toteaa Asko. Matti Karhu Kotipaikka: Puolanka Ratin takana vuodesta 1979 Yrittäjänä vuodesta 1983 9. VW Transporter elokuun 2017 lopulla Ei täällä Puolangassa tarvitse osoitetta sanoa. Nimen kun sanoo, niin tiedän missä asuu, jos en ääntä satu tunnistamaan puhelimessa. Myyntityylinsä Latva sovittaa aina asiakkaan mukaan. -Mielestäni päällekäyvä osta nyt -mentaliteetti ei toimi, vaan kaupassa on edettävä asiakkaan tarpeiden mukaan. Me esittelemme vaihtoehtoja, joista voisi olla apua työnteossa. Autamme asiakasta määrittelemään tarpeensa ja valitsemaan sopivimman ratkaisun. Tällä kertaa sopivin ratkaisu oli VW Transporter Carsport GLE V.I.P., josta löytyvät mm. osanahkaverhoillut kääntyvät kouluistuimet, invavarustus, matkustamon ilmastointi, sisätilan tunnelmavalaistus ja LED-lisäkaukovalot syyspimeiden varalle. 23
Kuskin paikalla Asko Heikkinen Pörhön Autoliike - Carsportilla on erittäin hyvä tunnettuus. He ovat pitkäjänteisesti kehittäneet autoa yhdessä Volkswagenin kanssa. Autoissa näkyy laadukas kädenjälki ja laadukkaat materiaalit. Alueilla on omat henkilöt, kuten Latvan Matti täällä, ja yhteyshenkilöiden tavoitettavuus on hyvä. Tosi hyvin on homma heidän kanssaan pelannut. Ja jos joskus reklamaatioita tulee, ne hoituvat hyvin. Huipputiimi. - Carsportin autoilla jälkimarkkinat pelaavat. Sisustuksen ja materiaalien laatu on tasokasta ja kestää pitkään, jolloin käytetyillekin Carsportin autoille on erittäin hyvä kysyntä. Tarkoittaako tämä sitä, että Carsportin varustelemista autoista saa vaihdossa muita parempaa hintaa? -Kyllähän niistä saa. Matti Karhu Taksi Matti Karhu -Useamman koritehtaan kanssa olen toiminut, ja kyllä Carsport on tehnyt sen verran laadukasta työtä, että hyvin vähän on ollut sanomista työn jäljestä. Takuut ovat pelanneet, ja jos osia on tarvinnut, niin nimen perusteella löytävät sopivat, mikä on mukavan helppoa. -Matti Latva on paikallinen mies, johon voi olla yhteydessä, kun tarvetta tulee sekä muutenkin. Siinä on mies paikallaan. Matti Latva Carsport -Olen ollut 80-luvun alkupuolelta näissä hommissa, koko työurani olen koritehtailla viettänyt. Aloitin Jokakorilla asennushommissa. Sieltä siirryin Regolle ja kotitoimistoon tekemään myyntiä. Vietin melko pitkän ajan Tamlansilla ja nyt viimeisimpänä olen Carsportilla. Nyt olen huipulla. -Kyllä yritysten välillä eroja on, vaikka kaikki periaatteessa samaa työtä tekevätkin. Toimintatavoista sen huomaa. Parasta Carsportilla on asiakkaiden arvostaminen. Tuotteissa toki laatu ja erityisesti istuinjärjestelmät ovat erottavia tekijöitä. Lisäksi tuotteita kehitetään autoilijoilta tulevan palautteen perusteella. Ajatuksista otetaan hyvinkin nopeasti kiinni. Autoilijoilta tulee pieniä asioita, mutta ne ovat usein yllättävän hyviä ja helppoja toteuttaa. Tästä toimeen tarttumisesta tuotekehityksen puolella minä erityisesti pidän. 24 Ajossa
www.carsport.fi Uuden Crafterin ajo-ominaisuudet ovat saaneet lehdistöltä ja autoilijoilta poikkeuksellisen paljon kehuja. Kysyimme uudesta Crafterista myös automyyjiltä. Lue muutaman merkittäviä määriä tilatakseja vuositasolla myyvän automyyjän mielipiteet vuoden tilataksiuutuudesta. 1. Mitkä ovat mielestäsi uuden Crafterin kolme tärkeintä ominaisuutta ammattiautoilijalle? 2. Mitkä ovat Crafterin merkittävimmät vakiovarusteet? 3. Miten joustavasti hoidatte tilataksien huollot ja jälkimarkkinointiasiat? Juha Joronen Merkkivastaava, Volkswagen Hyötyautot Käyttöauto Oy, Seinäjoki 1. Uuden Crafterin suunnittelussa on huomioitu ammattilaisten tarpeet niin matkustamon kuin ohjaamonkin osalta. Näin on luotu väljät ja toimivat matkustamo- ja ohjaamotilat ja tarjolla on myös runsaasti säilytystilaa. Crafter on entistä hiljaisempi ja taloudellisempi auto kevyemmällä ohjauksella. Tämä on sataprosenttinen Volkswagen hyötyauto ammattilaiselle. 2. Crafter on luokkansa ensimmäinen auto, jossa on sähkömekaaninen ohjaustehostin ja monitörmäysjarrutus vakiona. Autoon on saatavilla 8-vaihteinen automaattivaihteisto niin etu-, taka- kuin nelivetomalleihin. Tarjolla on runsaasti tehdaslisävarusteita, joita tähän kokoluokkaan ei ole aikaisemmin saanut, kuten kuljettajaa avustavat järjestelmät ja led-ajovalot. 3. Käyttöauto Oy:n osaava ja ystävällinen henkilökunta palvelee Seinäjoella Volkswagentilataksien huolto- ja jälkimarkkinointiasioissa arkisin klo 8.00 20.00 ja lauantaisin klo 9.00 14.00. Korikorjaamomme palvelee arkisin klo 8.00 16.00. Harri Ketonen Myyntipäällikkö, Yritysmyynti VV-Autotalot Oy, Espoo 1. Volkswagen Crafter on alusta asti Volkswagenin suunnittelema ja rakentama. Lähtökohtana suunnittelussa on ollut tehdä paras auto ammattikäyttöön. Onnistuminen on ilmeistä, kuten Vuoden pakettiauto -tunnustus kertoo. Kaikki pienetkin yksityiskohdat on hiottu kuntoon käyttäen hyväksi auton käyttäjien mielipiteitä. 2. Crafter on luokkansa ensimmäinen auto, jossa sähkömekaaninen ohjaustehostin on vakiovaruste. Autossa on myös sivutuuliavustin sekä ainoana luokassaan monitörmäysjarrutus molemmat vakiovarusteita. Taksi- ja pikkubussiliikenteeseen on nyt myös saatavilla kauan kaivattu 8-vaihteinen automaattivaihteisto kaikkiin malleihin eli etu-, taka- ja nelivetomalleihin. 3. Huoltomme toimivat arkisin 07.30 18.00 Volkswagen Center Airportissa, Espoossa ja Helsingissä. Turussa huollon aukioloajat ovat arkisin 07:30 17.00. Meiltä saat myös ammattiautoilijoille erinomaisen CarePort-huolenpitosopimuksen. Paavo Puomila Automyyjä, Volkswagen Hyötyautot Autotalo Laakkonen, Tampere 1. Uudessa Crafterissa huomattavaa on malliston laajuus: saatavilla on eri korikokoja, moottorivaihtoehtoja, vaihteistoja ja vetotapoja. Mainitsemisen arvoisia ovat myös Crafterin ajettavuus ja ohjaamon ergonomia. 2. Bluetooth ja vakionopeudensäädin ovat nykyaikaa ja ne on oltava uusissa autoissa. Sähköinen ohjaustehostin on Crafterissa vakiona ensimmäisenä luokassaan ja tätä kautta autoon on saatu ketteryyttä. Autoon on saatavilla useita hyödyllisiä lisävarusteita, kuten kaistanvaihto- ja pysäköintiavustin. 3. Meillä on erillinen hyötyautokorjaamo, jonka mekaanikot ovat erikoistuneet vain hyötyautoihin. Korjaamomme on auki arkisin 8.00 16.00. 25
Sami Majuri Kotipaikka: Ylöjärvi Taksiyrittänä vuodesta 2002 Volkswagen Caddy XXL Carsport 3. Carsportin varustelema esteetön auto 26 Ajossa
www.carsport.fi Sami Majuri kuvailee itseään rauhalliseksi kuljettajaksi. Ja kuka meistä ei olisi, jos pääsisi purkamaan paineensa kiihdytysajoihin ja romuralliin? Nyt tälle ystävälliselle ylöjärveläiselle yrittäjälle on tulossa jo kolmas esteetön Carsportin varustelema Volkswagen Caddy. Vaihto esteettömiin autoihin oli suuri loikka, joka onnistui lopulta helposti ja toi monipuolisempaa työtä. Monipuolinen Majuri Palataan aluksi hieman ajassa taaksepäin. Sami Majuri hankki vuonna 2002 oman auton ja siirtyi kohtalonsa herraksi. Toiminta alkoi henkilöautoilla, mutta kolmannen perustaksin jälkeen mies vaihtoi esteettömiin autoihin. - Silloin sen aikaiset ajot loppuivat henkilöautolla ja ajotarjonnan monipuolistuminen houkutteli, kertoo Sami. Sami tilasi seitsemän vuotta sitten ensimmäisen Carsportin varusteleman esteettömän taksinsa, Volkswagen Caddyn. Muutos pienestä henkilöautosta suurempaan tilataksiin sujui helposti. - Caddyn kokoluokkaan vaihtaminen oli helppoa, sillä auto on hyvin henkilöautomainen. Se varmasti tuntui aikanaan isommalta loikalta, sillä esteettömiin autoihin pitää sijoittaa enemmän rahaa. Sitä miettii saako rahojansa takaisin. Vaihto esteettömiin autoihin on kuitenkin ollut hyvä liike. - Vaihto Caddyyn monipuolisti ajoja mukavasti. Ajan kuuden hengen koulukyytejä, paarikuljetuksia ja pyörätuoleja. Esteettömien ajojen kautta on tullut lisää uudenlaisia vakiasiakkaita. Ajojen monipuolistumisen lisäksi myös taloudelliset seuraukset ovat olleet toivottuja. - Vaihto on kannattanut. Esteettömän Caddyn myötä työmäärä on kasvanut ja ajoa on enemmän tuntimääräisestikin. Näin toki on oltava, sillä esteettömän auton vaatimiin muutoksiin laitetut rahat tulee saada työstä takaisin. Tässä auttaa toki myös se, että pyörätuoli- ja paarikuljetuksista saa hieman paremman tulon. Caddy on toimivankokoinen konsepti Sami Majurille tuli loppukesästä kolmas Volkswagen Caddy. Tällä kertaa kyseessä oli Carsportin XXL-varusteltu tilavampi versio. Caddy on ollut Samille juuri sopiva ratkaisu. - Caddy on toimivankokoinen konsepti. Caddyllä voi ajaa tarvittavat kuljetukset eikä minulla ole ollut kahdeksan hengen autolle tarvetta. Valtaosa pyörätuolikuljetuksista on yhden tuolin kyytejä, jolloin asiakas ja saattajat mahtuvat mukavasti matkaan. Ja kun Caddyjä on ollut aiemmin, tämä on myös turvallinen ratkaisu tietää mitä tilaa. Vaikka vaihto pienemmästä autosta suurempaan sujui sulavasti, Sami on pitäytynyt toimivassa konseptissa: autona on pysynyt Volkswagenin Caddy ja koritehtaana Carsport. - Korimuutosten osalta Carsport on ollut ainoa vaihtoehto. Homma on toiminut niin hyvin, ettei ole tarvinnut edes miettiä vaihtoa. Ne harvat kerrat, kun on tarvinnut jotakin osaa, se on löytynyt saman tien tehtaalta ja puhelimeen on vastattu. Palvelu ja toiminta on ollut joustavaa ja asiakasystävällistä. Ei ole tarvinnut muualle katsella. Vaihto vapaalle Sami viihtyy autojen parissa myös työpäivän jälkeen. Vanhojen harrasteautojen kunnostelun lisäksi hän toimii kiihdytysautojen Pro Street -sarjassa ajavan Vainio-Racingin mekaanikkona. - Kiihdytysajot toimivat hyvänä vastapainona, sillä ne ovat niin erilaista maailmaa kuin oma työnteko. Parhaat saavutukset tiimiltämme ovat vuoden 2015 Suomen mestaruus ja yhteispohjoismaisen EDRS:n 1. sija samana vuonna. Tällä kaudella tiimi ei aja täyttä sarjaa vaan pitää kevyemmän välivuoden kilpailuissa. Viime vuonna oli kaluston kanssa paljon haasteita, ja ollaan laitettu niitä asioita nyt kuntoon. Paketti näyttää taas toimivan: meille tämän kauden ensimmäisenä kilpailuna toimi Alastaron Nitro Nationals, jossa päästiin semifinaaleihin asti. Kiihdytysajojen lisäksi Samin voi tavata romuralleissa. - Romurallia on tullut muutama vuosi harrastettua aktiivisesti, tosin vuonna 2016 tuli ajettua vain yksi kisa. Siinä missä töissä ajetaan siististi, niin romurallissa yritetään vain törmätä toisiin. Tällaiset kun on harrastukset, niin saa stressit purettua helposti ja voi olla ratin takana rauhallinen tilanteessa kuin tilanteessa. Toimialan tulevaisuus? Vaikka Sami onkin Ylöjärven taksiautoilijoiden puheenjohtaja, hän joutuu toimialan tulevaisuudesta kysyttäessä toteamaan, ettei hänellä ole tulevaisuutta kertovaa kristallipalloa: -Ala on myllerryksessä ja tulee olemaan seuraavat vuodet. Lakimuutokset ja vapautuminen tuovat paljon liikehdintää ja varmasti tarjontaan tulee hetkellisiä ylilyöntejä. Pitää vain mennä eteenpäin ja seurata millaisia pelisääntöjä alalle alkaa muodostua. 27
Juha Jonasson AjossaNYT Pidämme silti jalat maassa ja panostamme kotimaan toimintaan ja toimituksiin kuten tähänkin saakka. Juha Jonasson Carsport Design kansainvälistyy Volkswagenin tehdas kutsui uuden Crafter GLE V.I.P:n kesäkuussa Puolan Wresniaan uudelle Crafter-tehtaalle. Tehtaalla pidettiin Fleet & Solution -konferenssi, johon osallistui Volkswagenmaahantuojien edustajia 40 eri maasta. Volkswagen halusi esitellä heille mitä kaikkea uudesta Crafterista voidaan rakentaa, ja me saimme kunnian olla ainoa pohjoismainen koritehdas kutsuvieraiden joukossa. - Harvoin jos koskaan olen tuntenut niin suurta ylpeyttä osaamisestamme kuin tuossa tapahtumassa, jossa sekä Volkswagenin henkilökunta että maahantuojat ympäri maailman kehuivat sisustuksemme tyyliä ja monikäyttöisyyttä. Aloitimme viennin Ruotsiin vuonna 1997. Maahan onkin toimitettu jo lähes 400 taksia ja linja-autoa. Vienti on vaihdellut vuosittain 20 ja 50 auton välillä. Olemme keskittyneet toiminnassamme Suomeen, emmekä täten ole tehneet merkittäviä panostuksia viennin eteen. Viimeisen vuoden aikana on kuitenkin tapahtunut useita isoja askelia vienti markkinoilla. Saimme Volkswagenilta kutsun Hannoverin IAAnäyttelyyn ja he myönsivät meille myös UBB-laatu-sertifikaatin. Juuri kehitetyn Crafter-sisustuksen myötä Ruotsin viennin kasvu on ollut kovaa ja nyt on myyty Norjaankin jo 35 Crafter-sisustusta. Pidämme silti jalat maassa ja panostamme kotimaan toimintaan ja toimituksiin kuten tähänkin saakka. Vaikka vienti tuokin uutta kasvupotentiaalia, fokuksemme on yhä palvella suomalaisia taksiyrittäjiä. Juha Jonasson Carsport Design 28 Ajossa
Carsport i Sverige www.carsport.fi Tomas Hammar, Bengt Karlsson (Carsport Sweden Ab), Harri Heikkonen (Carsport), Ingemar Persson, Stefan Svanholm BERNERS Det var på 20-talet som historien kring Berner & Co har sin början. I mitten av 20-talet, närmare bestämt 1925 startades Berner & Co av Gunnar Öhrstedt, Torsten Brolén samt Gunnar Berner och man höll till på Prästgatan 26 i Östersund. Inriktningen var emellertid inte automobiler utan kontorsmaskiner. Mitten av 1950-talet invigdes nuvarande anläggningen på Hovvallen. Även om lönsamheten för företaget var god så fanns alltid nyfikenheten där och 1928 tog Berners steget in i bilbranschen. Ett avtal tecknades tillsammans med General Motors där man fick möjligheten att börja saluföra Oldsmobile, Buick och GMC lastbilar. Berners Person- & Transportbilar AB finns idag lokaliserade till Östersund, Sundsvall och Härnösand med försäljning av nya och begagnade bilar samt en väl utbyggd verkstads- och reservdelsförsäljning. Bolaget är återförsäljare för Audi, Volkswagen, Volkswagen Transportbilar, Skoda och SEAT. Därutöver har Berners ett stort serviceutbud avseende verkstäder, däck och bilvård. Berners Person & Transportbilar omsätter ca 1,3 miljarder och har ca 230 anställda fördelade på de 3 orterna. Satsningar görs under 2017 framförallt på att stärka vår eftermarknad i vårt marknadsområde, uppstart har skett i Sveg med en kombinerad mobil lösning som gör att vi täcker in Härjedalen på ett bra sätt och förvärvet av Åre Bilverkstad stärker ytterligare vår eftermarknad på den västra delen av Jämtland. Sedan mer än 20 år så har Berners Transportbilar varit en viktig återförsäljare av Carsports byggnationer. Man har följaktligen stor erfarenhet och kunnande om våra byggnationer vilket såväl Carsport som respektive slutkund uppskattar. Under hösten 2017 invigs en ny anläggning för VW Transportbilar och Scania Tunga fordon i Sundsvall. En ny milstolpe för företaget som borgar för mer försäljning av Transportbilar med Carsports byggnationer i Västernorrland. Berners Team Transportbilar tillhör Volkswagens ledande återförsäljare inom taxi och buss försäljning och service. Gävle Taxi 129000 AB bildades 1922 och är Gävles äldsta och ledande taxibolag. Bolaget är verksamt i Gävle-Sandviken området. Idag består vagnparken av 60 bilar varav 9 st handikappfordon, 8 st minibussar och resterande är personbilar. Gävle Taxi var första taxibolaget i Sverige som köpte en Tesla modell som är en ren elbil och har den längsta räckvidden av elbilar i dagsläget. Ett mycket aktivt miljö och trafiksäkerhetsarbete bedrivs inom företaget. Gävle Taxi är sedan 2006 miljöcertifierad i Säker Grön Taxi som är ett transportkvalitetsledningssystem som Svenska Taxiförbundet har skräddarsytt för taxibranschen. Det bygger på den internationella standarden ISO 14001 och skall användas för att säkerställa en hög kvalitet när det gäller trafiksäkerhet och service. Samtliga fordon är utrustade med ISA (intelligent stöd för hastighetsanpassning) och alkolås. Beställningscentralen finns på Beckasinvägen 3 i Gävle och där jobbar 10 st trafikledare som har mycket god lokalkännedom. Gävle Taxi var den första kunden i Sverige som anskaffade fordon med Carsports byggnation. Det är mer än 20 år sedan och Gävle Taxi är fortsatt en lojal kund till Carsport. Vid den första beställningen, av sex stycken fordon, så var Peter Jansson och Kennet Martinsson ifrån Gävle Taxi med. Och under 2017 så har det blivit nya beställningar, bland annat till Peter och Kennet. 29
Uudet nettisivut julkaistu Carsport.fi on uudistunut. Uudistuksen huomaa parhaiten päivittyneestä ilmeestä ja uudesta navigoinnista. Halusimme helpottaa sivujen navigointia, ja teimme siitä mahdollisimman intuitiivista kaikilla alustoilla. Monista mobiilisivuista tuttu ns. hampurilaisvalikko on tullut osaksi Carsportin sivujen navigointia niin mobiililaitteilla kuin työpöytäversiolla. Tämän vasemmasta yläkulmasta löytyvän valikon kautta pääset suoraan haluamaasi automalliin tai katsomaan varastoautoja. Lisäksi toimme etusivulle lisää nostoja sivujemme sisällöistä, jotta kaikki tärkeimmät tiedot ja linkit olisivat välittömästi löydettävissä. Automallien esittelyssä on hyödynnetty 360-tilaesitystekniikkaa, joka esittelee tila- ja invataksien sisustuksia havainnollistavalla tavalla. Sivuilta löydät myös keväällä uudistetun Ajossa-lehden sähköisen version, jonka navigointi ja ulkoasu vastaavat nettisivujen tyyliä ja toimintatapaa. Teknisellä puolella siirsimme sivut uuden alustan päälle, minkä tavoitteena on nopeuttaa sivujen toimintaa. Carportin uusi kuvapankki on avattu Carportin uusi kuvapankki on avattu Flickr-kuvapalvelussa, tervetuloa! Näet kerralla yli 1 200 Carsport- kuvaa, merkeittäin ja malleittain jaoteltuna. Kuvapankista löytyy omat albumit myös mm. invanostimille ja istuimille. Mikäli sinulla on kysyttävää kuvista tai kuvapalvelusta, otathan yhteyttä jonasson(at)carsport.fi. Otamme mielellämme vastaan myös palautetta ja toiveita kuvien suhteen. Kuvien käytöstä mainoksissa tai vastaavassa tarkoituksessa on sovittava erikseen ja kuvien lähteenä tulee aina mainita Carsport Design. 30 Ajossa
AjossaNYT www.carsport.fi Isot taksit saamassa erityisaseman autoverotuksessa Taksien autoverotuksesta julkaistiin 16. elokuuta hallituksen muutosesitys lausuntokierrokselle. Kaikkien alle 1+7 -paikkaisten taksien 4800 euron autoveron alennus ehdotetaan poistettavaksi ja iso esteetön ja koululaiskalusto säädettäisiin autoverosta vapaaksi. Esitys liittyy valtion 2018 talousarvioesitykseen ja astuisi voimaan 1. heinäkuuta 2018. - Esityksessä on rinnastettu 1+6 -hengen esteettömät taksit tavallisiin takseihin, mikä ei ole mielestämme perusteltua. Toivomme, että lopullisessa laissa istuinpaikkojen raja putoaisi yhdellä paikalla, jotta tämäkin yrittäjien suosioon noussut autoluokka pääsisi autoverottomuuden piiriin, toteaa Ari Jonasson. - Esitys tukee toimialamme työpaikkojen säilymistä ja 1+8-paikkaisten taksiyrittäjien toimintamahdollisuuksia. Esteettömillä ja koululaistakseilla ajetaan yhteiskunnallisesti tärkeitä kyytejä ja niiden määrän vähentyminen nykyisestä heikentäisi palvelujen saatavuutta ja nostaisi kuljetushintoja, joten otamme ehdotuksen näiden autojen autoverovapaudesta innolla vastaan ja näemme verovapauden perusteltuna. Liity Carsport-joukkoihin! Kun haluat lukea ajantasaista ammattitietoa, kuulumisia kentältä ja ammattilaisten aatoksia, seuraa Carsportia sosiaalisissa kanavissa. Uutuutena esittelemme verkkolehtemme, johon päivitämme uusia juttuja useamman kerran vuodessa! Ajossa Lehtemme sähköinen versio seuraa aina mukana. Päivitämme verkkolehteemme pitkin vuotta tuoreita juttuja autoilijoista, tapahtumista ja uutuuksista. ajossa.carsport.fi Instagram Ikkuna esteettömien ajojen maailmaan: Instagramissa pääset katsomaan videoita ja kuvia uusista autoista ja ikimuistoisista luovutushetkistä. www.instagram.com/carsport_design Facebook Täällä pysyt ajan tasalla esteettömien taksien trendeistä, tiedät ensimmäisenä tapahtumista, näet uusien autojen onnellisia omistajia ja kuulet kuulumisia tehtaaltamme. www.facebook.com/carsportdesign Flickr Carsportin kuvapankki, josta löydät yli 1 200 Carsport-kuvaa, merkeittäin ja malleittain jaoteltuna. www.youtube.com/carsporttaksikanava/ YouTube Youtuben Taksikanavalle olemme koonneet pidempiä videoita tuote-esittelyistä ja tapahtumista vuosien varrelta. www.youtube.com/carsporttaksikanava/ 31
Osoitelähde: Ajoneuvoliikennerekisteri, Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi, PL 320, 00101 Helsinki, puh. 029 534 5000. Tietojen tekninen toimitus: Bisnode Marketing Oy, Kumpulantie 3, 00520 Helsinki. Volkswagen Hyötyautot CARSPORT '17 ROAD SHOW '18 CADDY TRANSPORTER CRAFTER Volkswagen Hyötyautot Carsport Road Show kiertää maata uutuustilataksien voimin. Tervetuloa tutustumaan viimeisimpiin tila-, inva- ja koululaistaksi ratkaisuihin. Mukana kiertueella pyörätuoli ja Pensin paarit. Road Show -isäntänä paikalla toimii Carsportin edustaja. KIERTUEELLA ESITTELYSSÄ: Volkswagen Crafter 130 kw automaatti Carsport GLE V.I.P. invataksi 1+8 (peruskorinen versio) UUTUUS! Volkswagen Crafter Carsport GL V.I.P. matkailuauto 1+5 (puolikorotettu versio) UUTUUS! Volkswagen Transporter 110 kw Carsport GLE V.I.P. Bulli -invataksi 13 oppilaalle (uusi varastoautomalli) UUTUUS! Volkswagen Caddy Maxi 75 kw GL V.I.P. XXL-esteetön taksi KIERTUEAIKATAULU 2017 2018 Pvm Paikkakunta Klo ti 17.10. Jyväskylä 8 15 Taksiaamiainen klo 8 11 ke 18.10. Varkaus 8 15 Taksiaamiainen klo 8 11 to 19.10. Mikkeli 9 15 Pullakahvit ti 24.10. Lahti 8 15 Taksiaamiainen klo 8 11 ke 25.10. Porvoo 8 15 Taksiaamiainen klo 8 11 to 26.10. Kerava 8 15 Taksiaamiainen klo 8 11 ti 31.10. Vantaa 9 15 Kakkukahvit ke 1.11. Helsinki 8 15 Taksiaamiainen klo 8 11 to 2.11. Espoo 8 15 Taksiaamiainen klo 8 11 ti 7.11. Hyvinkää 8 15 Taksiaamiainen klo 8 11 ke 8.11. Hämeenlinna 8 15 Taksiaamiainen klo 8 11 to 9.11. Ylöjärvi 8 15 Taksiaamiainen klo 8 11 ti 14.11. Forssa 9 15 Pullakahvit Pvm Paikkakunta Klo ke 15.11. Lohja 8 15 Taksiaamiainen klo 8 11 to 16.11. Salo 9 15 Pullakahvit ti 21.11. Turku 8 15 Taksiaamiainen klo 8 11 ke 22.11. Huittinen 9 15 Pullakahvit to 23.11. Pori 9 15 Pullakahvit ti 28.11. Kauhajoki 9 15 Pullakahvit ke 29.11. Alavus 9 15 Pullakahvit to 30.11. Seinäjoki 8 15 Taksiaamiainen klo 8 11 ma 11.12. Vaasa 9 15 Pullakahvit ti 12.12. Pietarsaari 9 15 Pullakahvit ke 13.12. Kokkola 9 15 Pullakahvit ti 9.1. Ylivieska 8 15 Taksiaamiainen klo 8 11 ke 10.1. Raahe 9 15 Pullakahvit Pvm Paikkakunta Klo to 11.1. Oulu 9 15 Pullakahvit ti 16.1. Keminmaa 9 15 Pullakahvit ke 17.1. Rovaniemi 8 15 Taksiaamiainen klo 8 11 to 18.1. Kuusamo 9 15 Pullakahvit ti 23.1. Kajaani 9 15 Pullakahvit ke 24.1. Iisalmi 9 15 Pullakahvit to 25.1. Kuopio 8 15 Taksiaamiainen klo 8 11 ti 30.1. Joensuu 8 15 Taksiaamiainen klo 8 11 ke 31.1. Savonlinna 9 15 Kahvi ja suolapalaa to 1.2. Imatra 8 15 Taksiaamiainen klo 8 11 ti 6.2. Lappeenranta 9 15 Pullakahvit ke 7.2. Kotka 9 15 Pullakahvit to 8.2. Kouvola 9 15 Pullakahvit www.sireeni.fi 08 /2017