Kolmas messupäivä oli hurjaa tungosta. Yhtenä päivänä messuporteista valui alueille 20.000 kävijää. Elmia Wood -näyttely veti taas yli 50.000 kävijää Maailman suurin puunkorjuualan näyttely Elmia Wood 2005 on takana. 30 vuotisjuhlan merkeissä järjestetty tapahtuma kokosi jälleen Jönköpingin tuntumaan yli 50.000 vierasta, vaikka neljän vuoden takainen kävijäennätys, yli 54.000 vierasta, jäikin rikkomatta. Nyt ei järjestäjien mukaan haviteltukaan ennätyksiä, vaan keskityttiin olennaiseen. Tavoitteena oli - edelliskerran palautteen perusteella kohdentaa tapahtuma entistä tarkemmin potentiaalisilla asiakkaille eikä niinkään pelkästään tekniikasta kiinnostuneille. Markkinointi kohdennettiin entistä tarkemmin. Elmia -näyttelyn yleisilme oli Messujen sisääntulosilta pysäköintialueelta romahti jo ensimmäisenä päivänä. myös hyvin ammattimainen. varmasti myös aivan messualueilta asti alkava Ruotsin Karnevaali ja markkinahulina puuttui - onneksi -porttien sisältä lähes täysin. Alan korjuu ja kuljetuskalustoa myrskytuhojen suursavotta. Tämän vuoden messutapahtumaan veti ammattiväkeä mään poikkeuksellisen pääsi vähällä vaivalla ihmettele- rankoissa olosuhteissa. Myös suuri osa myrskytöissä puurtavista tuhansista metsien miehistä piti messujen aikaan vähän reilumman breikin ja kävi tutustumassa alan uutuuksiin. Heiltä välittyi myös tuoretta tietoa korjuutyön kulusta. Tavaralajin koneita yhä järeämmille puille Mitään yksisuuntaista kehitysteemaa ei tämäkään Elmia tarjonnut, mutta joitakin viitteitä siitä, mihin puunkorjuu ja kuljetuskin on maailmalla menossa voi toki näyttelyn annista päätellä. Se on jo tuttu juttu, että tavaralajimenetelmä leviää kasvavalla vauhdilla maailmalle ja entistä järeimpiin metsiin. 26
Jönköpingin metsissäkin murisi useita uusia suuria ja maailman suurimpiakin katkotun tavaran koneita. Samaa rintaa kasvavat tietysti myös kuormatraktoritkin. Uutta suurta sukupolvea löytyi mm. Komatsulta, Logsetilta ja Eco Logilta. Laaja tuotevalikoima yhä vahvempi valtti Konevalmistuksen keskittyminen maailmanlaajuisille yhtiöille on tuonut mukanaan myös muutoksia markkinointiin ainakin näin suomalaisnäkökulmasta katsoen. Esimerkiksi Komatsu ja John Deere liputtavat nyt hyvin vahvasti koko tuotevalikoimalla, josta löytyy koneet niin tavaralaji- kuin kokorunkokorjuuseenkin. Samaa voi ounastella Ponssen toimitusjohtaja Arto Tiitisen kommenteista siitä, että Ponssekin katselee maailmalta ostettavaa. Tavaralajikoneiden perään mualiman parraihen mehtäkonneiden valmistaja tuskin haikailee. Mielessä saattaa olla halu ja tarve täydentää tuotevalikoimaa kokorunkokorjuukoneiden suuntaan ja pääsy mukaan yhä suurempiin kokonaistoimituksiin yhä suurempien toimijoiden kanssa. Pienkoneiden luvattu maa Elmian näyttelyalueella saattoi myös aistia sen, että eteläruotsalainen metsänomistaja on erilainen kuin virkaveljensä Suomessa. Metsäomaisuus ja sen hoito tuntuvat olevan jokaiselle vähän kuin kunnia-asia - oli sitten kyse kaupungistuneista tai edelleen metsänsä tuntumassa asuvista metsänomistajista. Jokaisella on oltava jonkinlainen kone, jolla voi tehdä metsänhoitotöitä ja kotitarvepuita. Omin voimin, mutta ei välttämättä kovinkaan tehok- Messujen näytteilleasettajien pulma on kerta toisensa jälkeen keksiä uusia keinoja ja tempauksia pysäyttää messuvieraat omalle standille. Kuka tarjoaa ruokaa, kuka juomaa, kuka kilpailuja. Tämän vuoden Elmiassa yksi tehokkaimmista stoppareista oli tämä nahanhoitoaineita kaupannut tyttö. Metsätransin toimituskin kiillotutti sandaalinsa... SUURIA ja pieniä Elmia Wood 2005 tarjosi koneita kaikenlaiseen puunkäsittelyyn. Isoimmasta päästä löytyi Mantsinen 50 MCT kuormain terminaalikäyttöön, painoa 52 tonnia ja nostokykyä 16 tonnia. Pienintä osastoa edustakoon Nyvabin mönkijä metsäkärryineen. Kotitarve- ja mökkikäyttöön suunniteltu malli on kantavuudeltaan alle tonnin. kaasti. Niin pientä moottorivetoista peliä ei Ruotsista kuitenkaan tunnu löytyvän, ettei siihen olisi kehitetty jos jonkinlaisia metsävermeitä. Kiinnostus niitä kohtaan oli uskomaton ja kauppakin tuntuu käyvän... Puun autokuljetuspuolella voisi muutamasta pikkuvihjeestä kuvitella sen, että Keski- Euroopassa jo osin käytössä oleva puun konttikuljetus on jossakin muodossa pikkuhiljaa rantautumassa Pohjoismaihinkin. Samaan kehityssuuntaan osoittavat myös entistä tehokkaammat puhtaat lastausautot. Tehokkuutta haetaan kuljetuksiin tällä hetkellä kaikkein tiukimmin pyrkimällä äärimmäiseen keveyteen. Esimerkiksi lähes kaikki johtavat pankkovalmistajat esittelivät uudet aiempaa kevyemmät uutuusmallit. 27
Brändimuutos näkyy päällepäin. Konekopan alla 1470 näyttää entiseltä. John Deeren kokorunkokoneista oli yhtenä esillä 2054/622B -prosessori. 810 kiinnosti konealan opiskelijoita. Suomalaisasiakkaat, jotka saivat tiedon muutoksesta jo vähän etukäteen ovat ottaneet uudistuksen hyvin vastaan, kertoi John Deere Forestyn Suomen jälleenmyynnin aluejohtaja Pentti Rauva Sätkiäkin käärittiin. John Deere tutuksi kaikille John Deere panosti Elmiaan menetelmästä riippumatta. Esil- John Deere esitteli myös soa pystytään seuraamaan eri muhkeasti; kymmeniä koneita lä oli uusissa John Deeren vä- harvestereiden suorituskyvyn komponenttien ikääntymistä, ja ja osaston henkilökunta taidet- reissä koko Joensuun tehtaan optimointiin ja kunnon valvon- siten esimerkiksi aikataulutta- tiin laskea sadoissa. Panostus oli tuotantomallit ja mukaan oli taan kehitetyn ValueLink - maan huoltotoimenpiteet. luonnollista, sillä oli virallisen otettu myös kokorunkomene- seurantajärjestelmän. Järjestel- Sovellusta hyödynnetään ko- brändivaihdoksen aika, ja se telmän koneita. Osastolla näh- mä mahdollistaa koneen suori- neen koko elinkaaren ajan, jo kerrottiin näyttävästi koko tiin mm. harvesterit 770D, tuskyvyn seurannan normaalin tehtaan koeajosta alkaen. Siitä maailmalle, suomalaiset tuon 1070D, 1270D ja 1470D, kuor- korjuutyön aikana, joten kuljet- on hyötyä myöhemmin huol- tiedon saivat jo hieman etukä- matraktorit 810D, 1010D, 1110D, taja voi tarvittaessa muuttaa lon yhteydessä ja teknisessä teen. Yhdellekään messuvie- 1410D ja 1710D sekä kokopuu- asetuksia optimoidakseen ko- tuessa, jossa voidaan käyttää raalle ei varmasti jäänyt epäsel- menetelmän koneista 853G- neen suorituskyvyn juuri kysei- hyväksi eri markkina-alueilta väksi se, että nyt eletään John kaatokasauskone, 648G III - selle leimikolle. kerättyä tietoa. Deeren aikaa. Timberjack on runkojuontokone sekä 2054/ ValueLink -järjestelmä on ValueLink -järjestelmää on jäänyt taakse. 622B-prosessori. myös metsäkoneen ennakoi- saatavana lisävarusteena mar- Osaston esittelykalusto ker- Virallisessa maailman ensi- van kunnossapidon apuväline, raskuusta 2005 alkaen. Kuorma- toi suurten (metsä)konejättien lanseerauksessa oli myös pari sillä se kerää ja jalostaa tietoa traktorisovellus julkistetaan uudesta markkinointistrate- uutta harvesterikouraa 1270/ koneen kunnosta ja suoritus- myöhemmin. giasta: meiltä löytyy apu kaik- 1470 harvestereihin sekä uusi kyvystä. Mittaamalla koneen ja keen puunkorjuuseen korjuu- järeä nosturi 1470 malliin. sen osajärjestelmien suoritusta- 28
Ponsse oli Elmiassa matkassa luonnollisesti koko tuote- ja palvelupalettinsa voimin. Arto Tiitinen: Ponssen vauhti ei hidastu jatkossakaan Toimitusjohtaja Arto Tiitinen, tuotepäällikkö Tuomo Moilanen ja vientijohtaja Jari Kartano kertoivat Ponssen kuulumisia. 35 vuotiaalla Ponssella on tällä hetkellä hurja vauhti päällä. Yhtiö on viime aikoina laajentanut omaa toimintaansa perustamalla tytäryhtiöt Venäjälle ja Etelä-Amerikkaan sekä uudistamalla organisaatiotaan entistä nuorekkaammaksi ja virtaviivaisemmaksi. Tuotevalikoiman uudistussyklit ovat tiiviit ja myös Vieremän tehtaan laajennus on täydessä vauhdissa. Ponsse on lähtenyt myös vahvasti mukaan metsäalan tutkimuksen ja koulutuksen tukijaksi ja kehittäjäksi. Vieremällä ei istuta tulevaisuudessakaan kädet ristissä, vaan Einari Vidgrénin elämäntyötä viedään nopeasti eteenpäin suomalaiset juuret ja asiakaslähtöisyys peruskivenä. - Tavoittelemme jatkossakin kasvua, totesi yhtiön kansainvälisen kasvun innostavana haasteena näkevä toimitusjohtaja Arto Tiitinen Elmiassa. - Kasvuun ei pyritä yksinomaan nykyisen tuotevalikoiman kysynnän kasvun myötä. Myös yritysostot ovat mahdollisia. Tässäkin tapahtumassa kuljemme silmät auki, kertoi Tiitinen. Pörssiyhtiön toimitusjohtajan puheita tulkitessaan voi tehdä pahoinkin vääriä johtopäätöksiä, mutta voisi ounastella, että Ponssen kasvuhalut ovat kovemmat kuin tavaralajimenetelmän leviäminen ja sen myötä katkotuntavaran koneiden markkinoiden kasvu. Laajennushaluja saattaa löytyä levittäytymisestä myös kokorunkokoneiden markkinoille. Suurilla globaaleilla metsäkonemarkkinoilla on varmasti puhtaasti suomalaisenkin valmistajan etu, jos on tarjota koneita kaikenlaiseen korjuutyöhön. Vanhalla traktorilla vahvistettu bändi viihdytti Ponssen osastolla. Komppi irtosi traktorin pakoputkesta mallikkaasti. Yhdistelmäkone istuu hyvin ruotsalaiseen puunkorjuufilosofiaan. Ponssen vaihtoehto on Dual -mallisto. 29
Jatkossa yhä suurempi osa Valmet -kuormatraktoreista varustetaan LoadFlexilla, säädettävällä kuormatilalla. Woodpac risupaalainkin oli paikalla. Valmet -rivistöstä poimittua: 911,3 varustettuna 350 harvesteripäällä vieressään USA:ssa valmistettu uutuusmalli EX10. Tela-alustainen tavaralajiharvesterin hakkuupäänä on juuri päiviteetu 370,2. Valmet ja Timbco tuoteperheistä löytyy Komatsu Forestilla koneet kaikkeen korjuuseen Komatsu Forest - aivan John Deeren tapaan hyvin selvästi esille sen, että maailmanlaajuisen ja yhden maailman suurimman metsäkonevalmistajan - tuotevalikoima kattaa koko koneellisen puunkorjuun. Komatsun Valmet ja Timbco tuoteperheistä löytyy täydellinen valikoima tavaralaji- ja kokorunkomenetelmän koneita niin pyörä- kuin telaalustaisena. Näillä eväillä Komatsu Forest on aina vahva tekijä kun tehdään isoja kauppoja isojen asiakkaiden kanssa. Tuotevalikoiman koko kirjo näkyi Elmiassa, kun Komatsu Forest esitteli suomalaisille tutun Valmet harvesteri- ja kuormatraktorikaluston lisäksi mm. uuden EX10:n, USA:ssa valmistetun tela-alustaisen järeän tavaralajiharvesterin. Se on parhaimmillaan eucalyptus metsissä ja muuallakin missä painitaan isojen puiden kanssa. Paamarkkina-alueet löytyvät Amerikan mantereiden lisäksi Aasiasta. Erilaisia tuotepäivityksiä on tapahtunut paljon. Esim. 360 ja 370 harvesterikourista oli esillä uudet toisen sukupolven versiot. Ohjelmistopuolella MaxiHarvesterista esiteltiin entistä monipuolisempi versio 3.7. Selville tuli myös se, että yhä useampi Valmet kuormatraktoreista varustetaan tulevaisuudessa tarpeen mukaan muuntuvalla kuormatilalla. Komatsu PC 228US -kaivurialusta ja Valmet 370E -harvesteripää. Tämä yhdistelmä on kehitetty ja testattu alunperin Brasilian Eucalyptus -metsien korjuutyössä. Tässä 911,3 harvesterissa on vähän harvinaisempi pyöräratkaisu. Sopinee hyvin jyrkkäpiirteisiin maastoihin. Hakkuupää on juuri uudistunut Valmet 360,2, 30
Kristian Sten on tyytyväinen. Kova työ tuo tulosta ja Logset vahvistaa asemiaan kotimaassa ja erityisesti maailmalla. Tänä vuonna valmistuu jo yli 100 konetta. Erno Mäntynen hoitaa Logsetilla kotimaan markkinointia. Logset 10H Titan on, kuten kaikki muutkin Titan-sarjan harvesterit varustettu tilavalla ja tyylikkäällä Vision A/R/C â -ohjaamolla. Elmiassa se kiinnosti isoja ja pieniä. Koivulahtelaisyhtiön tuotanto kasvaa vauhdilla Logset -perhe täydentyi järeillä koneilla Vahvassa kasvussa oleva koivulahtelainen Logset esitteli uuden 10H Titan -harvesterin ja uuden 10F -kuormatraktorin tuoteperheen järeimpään päähän. Logset 10H Titan on uusi päätehakkuuharvesteri suuri- Jäseässä Logset 10F ajokoneessa on 6,2 m 2 levitettävä ja aina 6,2 metriin hydraulisesti pidennettävä kuormatila. Kantavuus on 18 tonnia ja voimasta vastaa 179 kw Sisu diesel. koostuu niin ikään viidestä eri mallivaihtoehdosta, joista pienin on 4-pyöräinen Logset 4H Titan harvennusharvesteri ja suurin 10H Titan suurharvesteri. Logsetin hakkulaitesarjaan kuuluu 7 mallivaihtoehtoa eri alustakone- ja puun kokoluok- puustoisiin päätehakkuisiin ja kiin. vaikeisiin maastoihin. Uusi Loglift L 280 on markkinoiden mäisissä rasituksissa. Koneen voimalähteenä on täyttävät Tier 3 päästövaatimukset ja joiden melutaso on Tuotanto kasvaa voimakkain paralleelikuormain 220 kw, nykyaikainen Sisu 84 5dB aikaisempaa matalampi. Tänä vuonna Logset toimit- 270 knm nostomomentilla ja 11 CTA dieselmoottori 1300 Nm Uutuuksien lisäksi Logsetilla taa yli sata uutta metsäkonetta metrin ulottuvuudella. Uusi vääntömomentilla. oli Elmiassa jo tutuiksi tulleet kaikkein vaativimmille metsä- kuormain on suunniteltu erityi- Pitkät ajomatkat kahdella tai Logset 5H Titan yleisharves- konemarkkinoille Eurooppaan, sesti painavien runkojen käsit- jopa kolmella puutavaranipulla terin 4M hakkuulaitteella sekä Venäjälle ja Kanadaan. Jatkossa telyyn valikoivassa hakkuussa, vaativat suuren ja pitkän kuor- Logset 10 -tonnisen Logset 4F tahti vain kiihtyy, kertoo Kris- samalla kuormaimen mahtava matilan sekä valtavan voiman. harvennus ja 11 -tonnisen 5F tian Sten Logsetilta. Hänen mu- kääntövoima ja pitkä ulottu- Logset 10F vastaa näihin vaati- yleiskuormatraktorin. Lisäksi kaansa valmistusmäärä nous- vuus ovat vaikeissa ja jyrkissä muksiin. Logset työnäytösalueella oli see ensi vuonna jo 150:een. maastoissa työskenneltäessä Hydrostaattis-mekaanisessa mukana Logsetin ruotsalaisen Kasvanut tuotannon myötä välttämättömiä. voimansiirrossa käytetään uut- yhteistyökumppanin Ljung- työntekijämäärä kasvaa, tuo- Kone on varustettu Logsetin ta kahden ajomoottorin ratkai- ströms Ab:n valmistama Chip- tantotiloissa tehdään uudelleen- tehokkaimmlla 8L - hakkulait- sua, jonka avulla maastonopeus set 3C hakeharvesteri. järjestelyjä ja lisätään alihan- teella, Sen kertasahausläpimitta voidaan kasvattaa aina 13 km/ Logsetilla on täydellinen sar- kintaa. Markkinointipuolellakin on jopa 73 cm. Hakkuulaitetta h. Vetovoimaa koneessa on 210 ja metsäkoneita. F-sarja koos- tapahtuu koko ajan. Yhtiö on ja nosturia käyttää kaksi erillis- kn. Logset 10F on vakiovarus- tuu viidestä eri mallivaihto- tehnyt sopimuksen myös uu- tä työpumppua, joilla varmiste- teltu Loglift 111 kuormaimella. ehdosta, kantavuuksiltaan 10 den jakeluverkoston kanssa taan koneen suoritusteho äärim- Sisu Citius-sarjan moottorit 18 tonnia. Titan harvesterisarja Pohjois-Amerikassa. 31
Timo Niemiselle nyt maailmamestaruus Suomi sai uuden maailmanmestarin, kun hämeenlinnalainen Timo Nieminen voitti metsäkoneen käytön maailmanmestaruuden Elmia näyttelyn yhteydessä käydyssä kilpailussa. Suomen menestystä täydensi mikkeliläinen Juha Tiusanen nappaamalla MM-kilpailuissa kolmannen sijan. Nieminen voitti loppukilpailussa hallitsevan mestarin Ruotsin Per Johanssonin kohtuullisen selvästi. Olen kisannut Perin kanssa aiemmin kahdesti ja hävinnyt molemmilla kerroilla, kertoi tyytyväinen Timo voiton ratkettua. Kisaan osallistui Euroopasta, Pohjois-Amerikasta sekä Australiasta kaikkiaan yhteensä 19 kilpailijaa. MM-kilpailussa mitataan Valmet taittui mallikkaasti leipätyössään Timberjackilla (nyk. John Deere) työskentelevän Timo Niemisen käsissä. Mestaruus toi Timolle kunnian lisäksi rengaskerran metsäkoneeseen. kuljettajan koneenkäsittelyja ajotaitoja. Kuljettajan kes- loppukilpailut käydään pudo- myös tiukassa testissä, sillä kittymiskyky ja kilpailuhermot ovat kilpailun aikana miestä tuspeleinä pareittain mies vastaan. EcoLogin Suomen miehet, toimitusjohtaja Jari Tyrväinen (oik) ja jälkimarkkinoinnista vastaava Petter Sirkka uskovat vankasti Eco Login menestykseen Suomessakin. Alkuun on jo päästy. EcoLogilta ISO harvesteri Eco Log 590C -harvesteria mainostettiin lajissaan maailman suurimmaksi. Ilmainen ruoka - parempi mieli. EcoLogin hampurilaisbaariin oli jatkuvasti pitkä jono. Viereinen järjestäjien grillipiste olikin ilman asiakkaita. Eco Log esitteli messuilla ensi kertaa uuden suuren - sitäkin mainittiin maailman suurimmaksi - harvesterin malliltaan Eco Log 590C. Sen moottori on Caterpillar C9 ACERT vaihe III, jonka tilavuus 8,8 litraa ja tehoa 225 kw / 315 hv (1800 r/min). Suurin vääntömomentti on 1350 Nm (1400 r/min). Renkaat edessä 700/50 x 30,5 ja takana 710/55 x 34. Nosturi on niinikään uusi, nostovoimaa peräti 255 knm. Uusia ratkaisuja löytyy myös hytistä ja rungosta mm. automaattinen koneen suorassa pitäminen sivuttaissuunnassa. Eco Log esitteli mallistoaan työnäytöksessä kolmella harvesterilla ja kolmella ajokoneella. Harvestereista olivat mukana 550B varustettuna Log Max 4000 hakkuupäällä (220 knm, 11,3 m nosturi), 560B varustettuna Log Max 5000 hakkuupäällä (220 knm, 11,3 m nosturi) ja 580B varustettuna Log Maxin messu-uutuudella Log Max 6000 -hakkuupäällä (220 knm, 11,3 m nosturi). Ajokoneista näytöksessä oli mukana 554B 8-pyöräisenä, 564B 8- pyöräisenä ja 574B 8-pyöräisenä. Lisäksi osastolla oli esillä harvestereista 570B ja ajokoneista 554B 8-pyöräisenä, 564B 6- pyöräisenä, 574B 8-pyöräisenä. 32
Pinox 956 harvesteri oli ensiesittelyssä Pinoxilla uusi 956 harvesteri Pinox esitteli tuoteperheensä uusimman jäsenen Pinox 956- harvesterin. Se on yleiskone sekä harvennuksille että päätehakkuisiin. Koneessa on ympäripyörivä ohjaamo ja ohjaamon automaattinen vakautusjärjestelmä. Kone on varustettu voimakkaalla Pinox 180 -nosturilla, Pinox on vienyt ensimmäisen 828/330 paalain/yhdistelmäkoneen Saksaan. Kone on siellä jossa on patentoitu hydraulinen opetus - ja testikäytössä. ParalCon -liikerataratkaisu. Koneen moottorina on Sisu sen ja jälkimarkkinoinnin merkitystä. Erkki Kareen sanoin Dieselin 143 hevosvoimainen 66ETA. Kone on varustettu Pinox haluaa varmistua siitä, IQAN koneenohjausjärjestelmällä,.mittalaite on Motomit IT/ tettaessa valmis ja riittävästi että kone on asiakkaalle toimi- PC. Koneen paino on 13.900 kiloatuen on toimittava niin, että koeajettu. Jatkossakin tuote- Uutuusmallin lisäksi Pinox tekniset seisokit jäävät mahdollisimman painotti vahvasti tuotekehityk- pieniksi. 200 Sampo harvesteria Sampo-Rosenlew on valmistanut 200 Sampo 1046 harvesteria. Kahdessadas kone oli näytillä Elmiassa. Viikkoa myöhemmin juhlakone luovutettiin ristiinalaisellle Sami Väisäselle. Kone on juhlakalu toisellakin tavalla. 3.000:s Kone-Ketosen valmistama harvesterikoura osui samaan koneeseen. Uusi Profi sai uuden mallimerkinnän Profi Forestin harvesterimalli on uudistusten myötä saanut uuden mallimerkinnän, Profi 50. - Suurimmat uudistukset löytyvät uusista automatiikkaratkaisuista, kertoo toimitusjohtaja Bjarne Käld. Ulospäin muutoksen huomaa koneen väristyksen vaihtumisesta Kurikkalaisen Logmanin metsäkonemallistosta oli messualueella nähtävillä 811F ajokone ja 811H harvesteri. 811F on 8-pyöräinen, kuormakapasiteetiltaan 12 t. kone. 811H:ta valmistetaan 4- ja 6-pyöräisinä. Markkinointipäällikkö Keijo Rajaniemi esitteli tuotteita ja teki kauppaa hymy huulilla. 33
ProSilvakin sai uuden ohjaamon Pro Silva Oyj:n toimitusjohtaja Lasse Karilainen esitteli modernin ilmeen saanutta harvesteriaan. Punkaharjulainen yrittäjä Seppo Pulkkinen testaa taustalla uutuushyttiä. ÄSSÄ harvesterit jäävät historiaan. Pro Silva Oyj on luopunut koneiden Ässä markkinointinimestä Suomessa. Maailmallahan nyt uusissa tiloissa toimivan ruoveteläisyrityksen koneet on tunnettu Pro Silva nimellä alusta lähtien. Pro Silvan harvesterivalikoimassa on kaksi harvennusmallia, 810 ja siitä vähän järeytetty 910 malli. Koneiden painot ovat 10.800/12.800 kg. Molempien moottori on kuusisylinterinen Deutz BF6M2012C. Elmia uutuutena 1998 perustettu yritys toi näytille uuden modernin ohjaamon, joka tarjoaa entistä paremman näkyvyyden työalueelle ja kuljettajalle entistä ergonomisemman työtilan. Tellefsdal A.S. Norjasta valmistaa ketjuja niin pieniin kuin isoihinkin pyöriin. U-rakenteisen ketjun ominaisuudet on todettu pitäviksi. Gunnebo on maailman johtavia metsäkoneiden pitoketjujen valmistajia. Pro Grip -ketjujen pito on hyvä ja ketjut ovat rengasystävällisiä. Olofsfors -telat valmistaa Metsätyö Oy:n ruotsalainen sisaryhtiö Olofsfors Ab. Tuotevalikoimaan kuuluvat myös metsäkoneketjut. Elmiassa esiteltiin entistä maastoystävällisemmät mallit ECO- Magnum ja Pro-Track Ruotsalainen Hassela Skogsprodukser valmistaa mm. kahmarikouria ja kourasahoja. Tuotenimi on suomalaisillekin varsin tuttu HSP Gripen. Mallistosta löytyy parikymmentä erikokoista kahmaria ja kourasahaa. Loimaalla metsäkone- autoket- Norjalaisia Trygg-ketjuja on valmistettu vuodesta 1939 lähtien. Ketjuvalikoima on kattava. juja valmistavan OFA Oy:n Matti -liukuesteketjumallisto metsäkoneisiin on laaja. Valikoima ulottuu Matti 11-ketjusta Matti W 19 3ST -ketjuun saakka. Hultdin System AB:n SuperGrip -mallistosta löytyy kahmari moneen käyttöön, niin katkotulle puulle kuin kokorunkojen käsittelyynkin Komatsu Forestilta yksityisomistukseen siirtynyt ruotsalainen Cranab valmistaa kahmareita ja kuormaimia sekä lyhyelle puulle, että kokorunkokäsittelyyn. 34
12 tonnin kuorman kantavan ElForestin omapaino on 8 tonnia. Kun kaikki pyörät ohjaavat kone on myös ketterä, kääntösade on vain kuusi metriä. Sähkömoottoreilla uusia ominaisuuksia Yksi tämänvuotisen Elmian erikoisuuksista oli ruotsalaisen Lennart Lundströmin kehittämä sähkö- tai paremminkin hybridiajokoneen prototyyppi ElForest. Se on perinteistä saman kokoluokan konetta kevyempi, ja polttoainetaloudellisempi. Koneessa on maksimitehontarpeeseen nähden alimitoitetun dieselmoottorin lisäksi sähkömoottorit kaikissa pyörissä. Ratkaisu antaa mahdollisuuden uudenlaisiin ominaisuuksiin; koneessa on kuusipyöräohjaus, raideleveys ja sen myötä kuormatilan koko on säädettävä. - Huipputehojaa tarvitaan harvoin, useimmiten käytössä on vain pieni osa moottorin tuottamasta tehosta, kertoo laitteen kehittelijä. Kun tehontarve on pieni, EL Forestin dieselmoottori (sen teho riittää normaaliajoon ja akkujen lataukseen) lataa koneen akkuja ja kun tehontarve kasvaa sähkömoottorit tuottavat tarvittavan lisätehon varastoidun energian avulla. Ajokone kulkee myös pelkästään sähkömoottorien voimin. Itävaltalainen MHT on tela-alustainen harvesteri. Valikoimasta löytyy sopivat mallit harvennuksilta järeisiin metsiin. Parhaimmillaan kone on hankalissa rinnemaastoissa. Hytti on vaakatasossa vaikka kone kallistuu 25 astetta. Saksalaisen UTC Technologyn F2152 -juontokoneen nosturi tulee Loglift Jonseredilta. USAlainen Timberking tarjoaa laajan valikoiman metsäkoneita varsinkin kokorunkokorjuuseen. CATin moottoreita käyttävä Timberking on erittäin vahva USA:ssa, Etelä-Amerikassa ja Australiassa. Tigercat 1065 kantaa 18 tonnin kuormat. Moottorina on MB:n 228 hevosvoimainen 906. Valmistaja on Kanadasta. 35
Rottne täyttää 50 vuotta Ruotsalainen metsäkonevalmistaja Rottne Industri ulottuvuus on 12 metriä. Juh- 165 kilowattia. Kuormaimen täyttää tänä vuonna 50 vuotta. Elmiassa olikin uutuuksi- tuotteita esiteltiin roppakaulavuoden kunniaksi uusia en ohella esillä muistoja menneiltä vuosilta. Rottnen suukin aika sitten lanseerattu palla. Esillä oli Ruotsissa jorin messu-uutuus oli keskiraskas yleisharvesteri H-14, vesteri, EGS 590 hakkuupää, Rottne H-8 harvennushar- joka täydentää laajan harvesterimalliston. H-14 painaa 18 joka on varustettu ohjaavalla Solid F 12 S kuormatraktori, tonnia, John Deeren 6068 HF takatelillä sekä Solid F-14 475 moottorista irtoaa tehoa kuormatraktori. Rottnen menestyksen avaimeksi nousi 1968 lanseerattu, Suomessakin tutuksi tullut Rottne Blondin ajokone. Fordin alustalle rakennettu kone nousi arvaamattomaan suosioon, parhaimmillaan konetta valmistettiin 160 kappaletta vuodessa (1975). Blondinin myötä Rottnesta kasvoi metsäkonealan merkittävä toimija. Sveitsiläisen Menzi Muck -harvesterin työnäytökset ovat useimmiten maittavia katseltavia. Alustaa käytetään muissakin työkoneissa esim. rakennustöissä. Ruotsalaisen Entracon Forshagan kevyt LogLander LL84B-ajokone valmistetaan Tsekissä. 4,2 tonninen kone kantaa 4,5 tonnia. Ranskalainen Sogedep valmistaa sekä harvesterita, että ajokoneita. Uudet muodot saaneen malliston ajokoneuutuutena esiteltiin 14 tonnin SF 25. Itävaltalainen mm. Königstiger -harvesteria valmistava Impex on ollut pitkään Lako Forest Oy:n asiakas ja yhteistyökumppani. Elmiassakin esiinnyttiin rinta rinnan. Huomaa helposti, että tämä ajokone on suuniteltu rinnemaastoihin. Herzogin valmistama Forcar FC 200 kuormatraktori vinsseineen tulee Sveitsistä. Oma paino 14.200 kiloa, mutta kantavuutta vain 10 tonnia Tätä vuoristosavotoille suunniteltua, itävaltalaisen Konrad Forsttechnikin Highlander -harvesteria, lanseerattiin Elmiassa seuraavan sukupolven koneena. Yhdistelmäkoneesta onkin kysymys, kone kaataa, karsii ja juontaakin puun alas rinteiltä. Saksalaisen Pfanzelt Mascinenbaun Felix juonto/ajokone on tyypillistä keskieurooppalaista suunnittelua. Se käy sekä kokorunkojen juontoon, että tavaralajipuiden ajoon. Ohjaavalla taka-akselilla varustettu kone pystyy liikkumaan nopeasti, jopa 40 km/h. Kobelco kaivurialusta varustettuna AFM:n 60 HD kouralla on pärjännyt hyvin Ruotsin myrskytöissä. 36