KoPuttaja Koivusaaren Pursiseuran jäsenlehti 1/2015
Sisällysluettelo 1/2015 Koivusaaren Pursiseura Ry Käyntiosoite : Kokouskutsu 2015 3 Vuosikokouksen esityslista 3 Pääkirjoitus 4 Toimintakertomus 2014 6 - Vaskisalmenkuja 10 00200 HELSINKI Posti käännetty talouspäällikölle Vartiopuhelin : 040 967 4859 www.koivusaarenpursiseura.fi - Yleistä Kilpailutoiminta Satamatoiminta Ohjeet yhteisnostossa toimimiseen Nuorisotoiminta Katsastus Roslagen Kaavoitus Vartiointi Tiedotus 6 7 10 11 12 13 14 15 16 17 Matkakertomus 18 Tilinpäätös 2014 21 - Tuloslaskelma Tase 21 23 Johtokunnan yhteystiedot 25 Pankkitili : FI 09 1529 3007 1004 01 Kommodori : Juha-Pekka Nurro kommodori@koivusaarenpursiseura.fi Sihteeri : Susanna Jaakkola sihteeri@koivusaarenpursiseura.fi KoPuttaja on Koivusaaren Pursiseuran jäsenlehti, joka ilmestyy kahdesti vuodessa sähköisessä muodossa Ulkoasu : Jarkko Särkimäki Valokuvat : Esa T. Törmä, KoPulaiset
HALUATKO LAAJENTAA NÄKEMYSTÄSI PURJEHDUKSESTA? Nyt sinulla olisi tilaisuus aloittaa purjehduksenopettajan ura ammattilaisten opastuksella. Toimintamme painopiste on kotivesillä, mutta olemme vuosittain myös Välimerellä. Marisolin matkassa sinulla olisi myös mahdollista saada laajempaa merikokemusta hyvin kohtuullisin kustannuksin. Jos sinulla on CE-merkitty vene, joka sopisi kouluveneeksi, niin entistä parempi. Ota yhteytta Katri Saloseen osoitteella toimisto@balticcruising.fi, niin saat lisätietoa. BALTIC CRUISING Esa Kalervo
VUOSIKOKOUSKUTSU Koivusaaren Pursiseura ry:n sääntömääräinen vuosikokous pidetään keskiviikkona 25.3.2015 NJK:n paviljongilla Koivusaaressa. 18:00 KoPun uudistetut websivut, Jarkko Särkimäki - 18.30 Kahvitarjoilu - Vuosikokous TERVETULOA! Koivusaaren Pursiseuran vuosikokouksen 2015 esityslista 1. Kokouksen avaus 2. Kokouksen laillisuuden ja päätösvaltaisuuden toteaminen - kutsu julkaistu tässä KoPuttajassa 3. Kokouksen toimihenkilöiden valinta - puheenjohtaja, sihteeri, 2 ääntenlaskijaa, 2 pöytäkirjantarkastajaa 4. Edellisen vuoden toimintakertomus (esitetty tässä lehdessä) 5. Edellisen vuoden tuloslaskelma, tase ja tilintarkastuskertomus (esitetty tässä lehdessä) 6. Päätetään tilinpäätöksen vahvistamisesta, vastuuvapauden myöntämisestä johtokunnalle ja tilikauden ylijäämän käytöstä 7. Päätetään seuran yleisen kokouksen koollekutsumistapa 8. Muut asiat ja jäsenten vapaa sana 9. Kokouksen päättäminen
HALUATKO LAAJENTAA NÄKEMYSTÄSI PURJEHDUKSESTA? Nyt sinulla olisi tilaisuus aloittaa purjehduksenopettajan ura ammattilaisten opastuksella. Toimintamme painopiste on kotivesillä, mutta olemme vuosittain myös Välimerellä. Marisolin matkassa sinulla olisi myös mahdollista saada laajempaa merikokemusta hyvin kohtuullisin kustannuksin. Jos sinulla on CE-merkitty vene, joka sopisi kouluveneeksi, niin entistä parempi. Ota yhteytta Katri Saloseen osoitteella toimisto@balticcruising.fi, niin saat lisätietoa. BALTIC CRUISING Esa Kalervo
PÄÄKIRJOITUS Poijuremontti saatiin tehtyä vaikkakin hieman suunniteltua myöhemmin. Toisaalta viivästyksen johdosta pystyimme maksamaan koko remontin tulorahoituksellamme, emmekä tarvinneet lainaa. Kymmenen uuden laituripaikan tuomat liittymis- ja jäsenmaksut avittivat osaltaan. Olin jopa hieman yllättynyt, että kaikki uudet paikat menivät heti. KoPu on selvästikin haluttu seura purjehtijoille! On varsin todennäköistä, että lähivuosina uusimisvuorossa ovat laiturit. Betoniponttonilaiturin laskennallinen käyttöikä on 25-30v. Etelälaiturin osalta käyttöikä lähenee loppuaan, kun taas Pohjoislaturi koostuu useammasta eri-ikäisestä osasta. Kustannuksiltaan yhden laiturin uusiminen vastaa poijuremonttia. Seuran taloudellinen tilanne on varsin vakaalla pohjalla. HTR on tuottanut ihan mukavasti, vaikka menneiden vuosien tasoon ei päästäkään ilman isoja yhteistyökumppaneita. Roslagenin laina saadaan tod.näk. maksettua etuajassa alhaisen korkotason ansiota ensivuonna, joten siltä osin menomme pienenenevät hieman lähitulevaisuudessa. Vastaavasti jätemaksut (erityisesti ongelmajäte) ja aluevuokrat jatkavat varmaa nousuaan. Kassaan jäävä ylimääräinen raha herättää ansaitusti ajatuksia, miksi seura kerää rahaa. Pitkäjänteisen taloudenhoidon ja talkootoiminnan ansiosta mm. Roslagen uusine saunoineen ja laitureineen on maksettu kymmeneen vuoteen ja samalla jäsenistöltä kerättävät maksut ovat kuitenkin varsin maltillisella tasolla muihin alueen seuroihin verrattuna. Koivusaaren kehitysaikataulusta ei voine paljoa sanoa. Kaavoitus etenee hiljalleen, mutta maanrakennustöiden aloittamisen edessä on vielä monta kuoppaa. NJK halajaa itselleen uutta satamaan Hernesaaresta, johon heidän Koivusaaren toiminnot muuttaisivat. Ilmoitimme Helsingin kaupungille kiinnostuksemme hallinnoida myös NKJ:lta jäävää aluetta. Kaupungin vastauksesta kävi ilmi periaatepäätös, jonka mukaan puolet venepaikoista tulee olla Liikuntaviraston hallinnassa. Toisaalta rakennustöiden aikaisena väistösatamana NJK:n alue voisi olla mahdollinen. Seuran toiminnan jatkuvuuden varmistaminen vaatii vakaata taloutta. Mikäli maksut yllättäen nousisivat 3 tai 4 kertaisiksi sataman siirron tms. takia, kun kaikki jouduttaisiin rahoittamaan lainarahalla, niin jäsenkato olisi varsin todennäköinen. Puskurirahaston 4
kasvattaminen sukanvarteen on tietty vaihtoehto, mutta löytyisikö kestävämpiä kohteita? Telakointi tulee pääkaupunkiseudulla vuosivuodelta haasteellisemmaksi. Mm. suurin osa Espoon Suomenojan alueen 1400 veneestä (Länsiväylä-lehti 31.1-15) on kaavailtu telakoitavaksi Ämmäsmäen alueella siirtomatkaa yli 20km suuntaansa. Jutun mukaan Ison ja arvokkaan veneen omistajalla on varmaan varaa maksaa veneen kuljetuksesta ja varastoinnistakin. Vaikka olisikin, olisiko tuo edes logistisesti mahdollista. Helsinki kamppailee samanlaisten haasteiden kanssa, toivotaan kaupungin ja Helveneen neuvottelukunnan löytävän asiaan kestävämmän ratkaisun. Kommodori 5
YLEISTÄ Koivusaaren kaavoitus eteni. Osayleiskaavan valmistui, seuraavaksi vuorossa olisi asemakaavojen tekoa ja vasta sitten voisi alkaa rakentamaan. Koska Koivusaaren rakentaminen voi viivästyä merkittävästi, oltiin päätetty poijuremontista joka valmistui vasta myöhään keväällä. Pohjois- ja etelälaitureiden päähän asennettiin jatko-osat. Tällä järjestelyllä saatiin 10 laituripaikkaa lisää. Tällä hetkellä KoPussa on laituripaikkoja yhteensä 134. Tulevan kauden haasteena on korjata laiturin sähköjärjestelmää vaivanneet ongelmat. Roslagenin liiteri valmistui ja todettiin että nyt on suurin osa merkittävistä kehityskohteista tehty. Käyntimäärät pysyivät korkealla ja onnistunut juhannus vietettiin. Tiistai- ja muu kilpailutoiminta oli edelleen vilkasta ja Helsinki-Tallinna Race järjestettiin menestyksekkäästi huolimatta yhteistyökumppanin puuttumisesta. Satama, katsastus, nuorisotoiminta ja muut sujuivat edellisten vuosien tapaan. Tiedotustoiminnassa siirryttiin sähköiseen tiedottamiseen KoPuttajien osalta. Veneilijän Muistio julkaistiin paperisessa formaatissa kuten ennenkin. KoPun kotisivut jouduttiin uusimaan hätätyönä kesällä, sivujen jouduttua verkkohyökkäyksen kohteeksi. 6
KOPUN KILPAILUTOIMINTA Helsinki-Tallinna Race järjestettiin 22. kerran. Kilpailun johtajana toimi Matti Vuolanen. Organisaatiossa oli noin 35 kokenutta tekijää. Kilpailulla ei ollut tällä kertaa pääyhteistyökumppania. Meillä oli jälleen kaikin puolin hieno kilpailu. Business LYS luokan 30 veneen lisäksi oli 5 muuta yritysvenettä, yhteensä 35. Ilmoittautuneita veneitä oli 172 ja 170 venettä starttasi. Kaikkiaan 163 venettä pääsi hyväksytyllä ajalla maaliin, pari venettä sai purjehdusaikarangaistuksen. Tuulta oli mukavasti ja ensimmäinen vene saapui maaliin iltayhdentoista jälkeen ja viimeinenkin jo ennen aamukahdeksaa. ORC Club luokassa oli 24 venettä. IRC-luokkaan ei saatu vaadittua viittä venettä, mutta lopulta kaikki IRC-tasoituksen omaavat ajoivat Business LYS-luokassa ja niille tehtiin ns. double scoring listaus eli IRC-luokka oli ikäänkuin Business LYSin sisällä. Valtaosa oli edelleen LYS-veneitä. Yksityyppilistaus tehtiin LYS-luokassa ajaneille First 31.7-veneille joita oli 13 suurin yksittäinen venetyyppi kilpailussa. Suurimman palkinnon sai jälleen Tallinnan Lastensairaala eli tukisummaksi muodostui 9 900 Euroa. Summa koostui osuudesta kilpailijoiden ilmoittautumismaksusta, yritysveneiltä enemmän kuin yksityisveneiltä. Lastensairaalan lahjoituksen palkintojuhlassa vastaanottivat sairaalan hallituksen puheenjohtaja, apulaiskaupunginjohtaja Merike Martinson ja sairaalan johtaja, ylilääkäri Katrin Luts. Lahjoituksen kohteena on edellisvuotiseen tapaan epilepsialasten diagnoosilaite. Paikalla oli suuri joukko Helsinki-Tallinna Racen purjehtijoita ja järjestäjiä. Musiikkiesityksestä vastasi trubaduuri. Tiistaikilpailun osanottajamäärä laski hieman edellisestä vuodesta. Numerot näyttävät seuraavilta: * Kisoja 11 kpl o Yksi kilpailu peruuntui toimitsijoiden puutteen vuoksi * Osallistujamäärä 38 eri venettä (2014: 55) * Keskimäärin 16 venettä per kisa (20), vaihdellen välillä 7-23 (11-35) * Kauden aikana yksittäisen veneen lähtöä 174 (237) 7
KOPUN KILPAILUTOIMINTA Koko sarjan voitti X-Cape, Max Johansson, HSK, 104 pistettä Paras KoPulainen oli kolmanneksi tullut 4Play, Jyri Junnola, 97 pistettä. Lisäksi KoPu järjesti seuraavat kilpailutapahtumat: KoPun mestaruuskilpailu: mukana oli 11 (14) osallistujaa. Karvalakkikisa : 32 (37) osallistujaa. LYS 1:n voittaja AUDI E-tron/ Teemu Kekkonen, SKK. LYS 2 FinFUN/ Tom Finell, ESF. LYS 3-5 Eleonora III/ Nora Eskola HSK Kausi päätettiin Mastonkaatajaisissa. Alla KoPulaiset sijoittumiset kaikissa KoPun järjestämissä kisoissa: KoPun mestaruus 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 4Play Tuulia Senni Blues Sy Merite BonBon Alea Dauntless Muusa Merensilta Aino Kaisa Albin express First 31.7 HR Bavaria 37 Albin Nova Albin Nova BB 10 meter Maxi Fenix Finngulf 36 Albin Nova Scanmar 35 Bavaria 390 8 Pekka Annunen Hannu Häkkinen Eero Riikonen Pekka Vaahtera Seppo Suomalainen Jorma Valkama Teemu Ahmaniemi Harri Halminen Jouni Laakko Juha Tuohino Auvo Lehtola
KOPUN KILPAILUTOIMINTA Karvalakki LYS 2 2 Carlen Finngulf 39 Timo Caravitis LYS 3-5 6 Herring Rouge X-79 Ville Eloranta Helsinki-Tallinna Race Business LYS 21. (26) Cathlinmei II M Leivo LYS 1 36. (41) Aino 3 J Linnossuo LYS 2 27. (38) Shere Khan J Westerlund Senni J Riikonen 16. (20) Hanna T Koski 19. Mereinen M Miettinen 31. LYS 3 Kilpailulautakunnan venettä Kopukkaa hoiti Janne Iivonen. Kilpailujen ilmoittautuminen ja tulosten julkaisu hoidettiin nettityökalujen avulla. Tulosten siirron hoiti Ville Eloranta. Varsinaisessa kilpailutoimikunnassa oli 17 jäsentä, joista 15 osallistui tiistaikisojen järjestämiseen. Kopulaiset kilpailut ovat järjestelyteknisesti ja urheilullisesti korkeatasoisia, mutta silti helposti lähestyttäviä. Tästä kuuluu kiitos ammattitaitoiselle kilpailutoimikunnalle ja tietysti myös kaikille kilpailijoille! 9 ja innokkaalle
SATAMATOIMINTA Satamatoimi tuotti laituri- ja telakointipalveluita seuramme jäsenille. Sataman ylläpitoyms. tehtävät suoritettiin mahdollisimman pitkälle talkoilla, jolloin kustannukset jäsenistölle saatiin pidettyä edullisina. Poijuremontti toteutui vasta myöhään keväällä, samaan aikaan veneiden laskujen kanssa, mikä haittasi veneiden sijoittumista omille paikoilleen. Remontti valmistui kuitenkin viimeiseen laskun mennessä ja kaikki veneet saatiin paikoilleen. Remontin yhteydessä pohjois- ja etelä laitureiden päähän asennettiin jatko-osat, jotka toivat yhteensä 10 laituripaikkaa lisää. Nämä täyttyivät nopeasti ja tällä hetkellä laituripaikkoja KOPU:ssa on yhteensä 134. Kesällä laituriemme sähköjärjestelmää haittasivat useat eri ongelmat. Ne saatiin kesän aikana tilapäisesti korjattua, mutta etelä- ja pohjoislaiturien sähköjärjestelmät on uusittava ennen seuraavaa veneilykautta. Koivusaaressa toimineen hovinosturimme lopetettua tehtävät edellisellä kaudella jouduimme hoitamaan veneiden laskut ja nostot erityyppisillä kalustoilla. Tämä aiheutti muutoksia telakointisuunnitteluun ja syksyn nostoista saatujen kokemusten perusteella meidän tulee kehittää telakointitoimintaamme edelleen. Koivusaareen sopi tälle telakointikaudelle n. 100 venettä ja Jätkäsaareen 20 venettä. Syksyn nostoissa oli tarjolla pesupalvelua, jota useat seuran jäsenet käyttivät hyväkseen. 10
Ohjeet yhteisnostossa toimimiseen 1) Merkkaa ennen veneen laskua pukkisi säädöt ja mahdollisten tukikapuloiden paikat. Ota vaikka valokuva muistin tueksi. Merkkaa myös nostoliinojen paikat 2) Ilmoita satamakapteenille vähintään viikkoa etukäteen, mikäli et osallistu ilmoittamaasi veneen laskupäivään. 3) Tule ajoissa paikalle, nostot alkavat klo 8:00. Nosturi tulee rantaan n. ½ tuntia aikaisemmin, joten ensimmäinen vene nousee viimeistään klo 8:00 4) Ilmoittaudu ajoissa nostoajankohdasta. nostovastaavalle, Seuraa aktiivisesti jolloin nostojen saat arvion edistymistä, sillä nostojärjestys saattaa jostain syystä muuttua paljonkin. 5) Kiinnitä keulaan ja perään n. 15m pitkät köydet, joilla venettä ohjaillaan noston aikana. 6) Veneen ollessa vedessä tarkasta pikaisesti pohjaläpivientien tiiveys, jonka jälkeen nostoliinat voi poistaa ja nosturi pääsee hakemaan uutta venettä 7) Pura pukkisi ja siirrä se kesäksi säilytyspaikkaan mastovajan edustalle, tällöin ei ole välttämätöntä osallistua kevään pukkitalkoisiin 8) Ilmoita ajoissa mielellään ennen syyskuuta, mikäli haluat siirtää ilmoittamaasi nostopäivää. 9) Pukkitalkoissa näet tulevan telakkapaikkasi, kaikkien telakoivien veneilijöiden tulee osallistua. 10) Kasaa pukkisi hyvissä ajoin, viimeistään edellisenä päivänä ennen nostoa. Tarkasta pulttien yms. kunto ja käsittele ne ruosteenirroitusöljyllä. 11) Veneen masto pitää ottaa pois ennen nostoa. Veneen nostojen aikana autonosturi ei ole käytettävissä maston nostamiseen. 12) Varmista, että kaikki pukin säädöt ovat oikein ja mahdolliset tukipalikat yms. ovat käden ulottuvilla. (Vaikkapa siitä keväällä ottamastasi valokuvasta) 13) Varaa valmiiksi tarvittavat työkalut mikäli pukin asetuksia tarvitsee hienosäätää. 14) Huolehdi, että vene on nostokunnossa. Seuraa aktiivisesti nostojen edistymistä, sillä nostojärjestys saattaa jostain syystä muuttua.
NUORISOTOIMINTA Nuorisotoiminnan tavoitteena on tarjota lapsille ja nuorille turvallisen ja hauskan tavan harrastaa purjehdusta ja veneilyä. Otamme kunkin lapsen ja nuoren lähtökohdat huomioon ja autamme oppimaan lisää omalla vaatimustasollaan. Toiminnan säännöt ja periaatteet luodaan yhdessä purjehtijoiden, ohjaajien ja vanhempien kanssa. Mukaan pääsee ilmoittautumalla nuorisopäällikölle. Kevytveneet ja RIB ovat myös muiden jäsenien käytössä sopimalla/ilmoittamalla nuorisopäällikölle. Ajantasainen tieto harjoitusten ajankohdista ja muista tapahtumista löytyy aina web-sivujen toimintakalenterista. Osoitteesta www.koivusaarenpursiseura.fi/nuorisotoiminta nuorisotoimintaa koskevat asiat ja uutiset! 12 löydät aina päivitetyt
KATSASTUS KoPu:n kotisataman laituripaikka ja telakointipaikka myönnetään vain seuramme venerekisterissä oleville katsastetulle veneille. Katsastukset järjestettiin pääasiallisesta 28.04-17.6.2014 välisenä aikana, jolloin kaikkien veneiden tuli olla katsastettuja. Katsastustoiminnan lähtökohtana on se, että veneen omistajan on huolehdittava veneensä katsastus ennalta sovittuna ajankohtana; katsastajien tehtävä ei ole soitella ja muistuttaa asiasta. Katsastuksen laiminlyönnistä seuraa veneen rekisteristä poisto, venepaikan menetys ja laiminlyöntimaksu. Kaiken kaikkiaan veneet olivat perinteemme mukaan hyvässä kunnossa ja asiallisesti varusteltu. Kauden aikana tehtävää oli suorittamassa 9 katsastajaa ja katsastuksia suoritettiin myös sovitun aikataulun ulkopuolella, kun asiasta oli sovittu asianomaisen katsastajan kanssa ennakkoon. Kaikki seuramme laituripaikoilla olleet veneet katsastettiin määräajassa. Sammutinkatsastukset hoiti Sisä-Suomen Sammutin p. 0400 628 925, 040 515 9390, sammutintarkastukset tapahtuivat 15.5. ja 21.5 klo 17.00 alkaen, samanaikaisesti oli mahdollisuus myös uusia/ostaa uusi sammutin. 13
ROSLAGEN Jäsenten käyntimäärät kaudella 2014 olivat oleellisesti samat kuin ennätyskaudella 2013. Edelleen noin 70 eri kopulaista venettä kävi vähintään kerran kauden aikana Roslagenissa. Naispurjehtijoiden perinteiseen kesäkuun vierailuun osallistui neljä ulkopuolista venekuntaa ja yksi kopulainen naisisto. Tämän lisäksi pari venekuntaa on kauden aikana bongattu TUL:n retkisatamien yhteiskäytön innoittamana. Vastaavasta kopulaisten vierailusta Saaristomeren kumppanisatamissa ei ole tarkempaa tietoa. Perinteisissä seuran tapahtumissa oli yhteensä hieman keskiarvoa vähemmän väkeä. Liiteri saatiin valmiiksi ja lopputarkastus tehtyä. Keväällä hankittiin kunnollinen soutuvene ja sille tehtiin säilytysalusta. Kolme täysin palvellutta soutuvenettä hinattiin jäsenten toimesta Koivusaareen ja sieltä ne päätyivät kierrätykseen. Jäsenet ovat kauden aikana tehneet kiitettävästi erilaisia Tee jos huvittaa listalla olleita hommia. Syystalkoissa tehtiin saunan kiukaan ympärille suojakaide ja jatkettiin tontin siivousta sekä risukasojen polttamista. Syksyllä hankittua kaasugrilliä testattiin syysretken yhteydessä ja hyväksi todettiin. Vieraskirjan mukaiset käyttäjämäärät : 2014 Venekäynnit Veneyöpymiset Henkilökäynnit Henkilöyöpymiset 253 380 641 972 2013 250 375 651 971 14 2005-14 2005-14 keskiarvo yhteensä 231 348 594 882 2080 3131 5346 7940
KAAVOITUKSESTA Koivusaaren osayleiskaava hyväksyttiin viime vuoden aikana. Tämän jälkeen olisi vuorossa tehdä asemakaavoja ja sitten voisi rakentaa. Tosin suurin osa tulevan Koivusaaren pintaalasta on nyt vettä. Infrastruktuurin rakentaminen vienee melko monta vuotta. Tarvitaan suuri tekosaari, vedenalaisia autohalleja, katuverkko, vesi/viemäri/sähkö/tietoliikenne verkot. Sitten voidaan rakentaa taloja. Helsingin uusi yleiskaavahanke 2050 on hahmottavassa varsin suurta muutosta kaupungin rakenteeseen ja liikenteen hoitoon. Syynä on selkeästi ilmaston lämpeneminen ja energian tuleva suuri hinnannousu. Eräs tärkeimmistä keinoista on muuttaa kaupunkiin tulevat moottoritiet kaduiksi. Siis entisestä leveästä metelöivästä monitasoisesta, monikaistaisesta liikenneväylästä luovutaan ja rakennetaan sen sijaan maksimi 60 km/h yksitasoinen normaali bulevardien katuverkko. Tämä vapauttaa suuren määrän tonttimaata ja siinä onkin muutoksen syy. Ainoa nopea kulkuneuvo on silloin julkinen kulkuneuvo. Ensimmäiset kuvat on jo piirretty Lauttasaaren pohjoisosasta. Mitä tämä tarkoittaa Koivusaaren Pursiseuralle ja etenkin satamalle? Julkisuudessa on jo ehditty esittää että koko Koivusaaren uunituore kaava menisi melko suurelta osin uusiksi kun Länsiväylän rampit ja sillat poistetaan ja suunnitellaan uudestaan maantasoon. Saaren monimutkainen katuverkko todennäköisesti muutetaan yksinkertaisemmaksi. Emme vielä tiedä miten tämän hankkeen tulee käymään mutta näiden bulevardien rakentaminen on saanut suuren kannatuksen. Varmaan KoPun satama säilyy entisessä paikassa ja laajuudessa. Talvitelakointi on ehkä yhtä olematonta kuin nykyisessä suunnitelmassa. Mutta aikaa voi kulua paljon enemmän. Jos näiden lisäksi luovutaan hyvin kalliista talojen alla olevista vedenalaisista parkkihalleista, menevät tavoitteet ja suunnitelmat jo aika pahasti uusiksi. Ja aikaa kuluu vieläkin enemmän. Tänä vuonna kuulemme varmasti tästä lisää. Raikkaita tuulia odotellessa, KoPun kaavoitustoimikunta Esa Törmä 15
VARTIOINTI Vartiointi toteutui perinteiseen tapaan. Vartiokausi alkoi lauantaina 13.4. ja päättyi lauantaina 26.10. Vartiokauden pituus oli siis 170 yötä. Tästä ajasta vain 5 yötä oli ilman vartiota, vastaava luku edellisellä kaudella 18. Vartiokaudella 2014 jäsenet varasivat suhteellisen hyvin vuoronsa määräpäivään mennessä. Runsas uusien veneilijäjäsenten tuleminen seuraamme lisäsi vartiovelvollisten määrää ja siten myös vartiovuoroja. Vartiokausi mitoitetaan jo suunnitteluvaiheessa hieman pidemmäksi kuin vartiovelvollisia on. Tämä antaa joustoa vuorojen järjestelyihin ja muutoksiin kauden aikana. Vartiovuoron varaamisesta ja muutoksista on selkeä ohje nettisivujen sataman alla kohdassa vartiointi. Varkauksia ei päättyneellä kaudella ole kirjattu yhtään vartiomiehet hoitivat vuoronsa kiitettävällä huolellisuudella. 16 kappaletta. Samoin
TIEDOTUSTOIMINTA Jäsenlehti KoPuttaja ilmestyi kaksi kertaa, keväällä ennen vuosikokousta ja syksyllä ennen syyskokousta. Veneilijän muistio ilmestyi huhtikuussa. KoPuttajat jaeltiin pelkästään sähköisessä formaatissa. Veneilijän Muistion osalta pitäydytään paperisen version julkaisemisessa entiseen tapaan. Vanhat Joomlalla toteutetut verkkosivut joutuivat kesällä hyökkäyksen kohteeksi ja ne jouduttiin uusimaan hätätyönä. Kun uusi sivusto saatiin pystyyn, ehdittin alkaa suunnittelemaan tarkemmin sivuston käytettävyyttä. Sivustoa on uudistettu viime kuukausina ja työt jatkuvat vielä joiltain osin kevättä pitkin. Valikkorakenteisiin ei ole kuitenkaan tarkoitus enää tehdä muutoksia. Verkkosivut osoitteessa www.koivusaarenpursiseura.fi ovat ajankohtaisten asioiden tiedotuskanava. 17
MARISOL KIERTÄNYT PALLON Keskiviikkona 4.2.2015 klo 14.47 UTC ylitimme oman jälkemme, joka oli syntynyt purjehtiessamme Kap Verdeltä Recifeen Brasiliaan syksyllä 2013. Risteyskohdan sijainti oli 05 21,28'S 032 31,67'W. Pallo oli siis kierretty. Aikaa kului 476 päivää 20 tuntia ja 4 minuuttia. Matkaa kertyi kierron aikana 28 087 merimailia. Koivusaaresta laskien matkaa oli kertynyt 33 605 mailia. Ohessa muutamia kuvia matkalta, kaikki kuvat Esa ja Hilkka Kalervo 2014 18
19
20
TILINPÄÄTÖS KAUDELTA 1.1.2014 31.12.2014 TULOSLASKELMA 2014 Kilpailutoiminta Tuotot Kulut 2013 48 13 52 645,00-38 182,44-30 753,66 9 947,56 21 891,34 Ero% Budjetti Ero% -9 45 71 24-35 47-55 10 24 5 8-3 Nuorisotoiminta Tuotot Kulut 45-112,13 337,87 985,00-87,03 897,97-54 29-62 1 25-1 45-20 -64-92 -269 Katsastustoiminta Tuotot Kulut -444,00-444,00 30-1 985,00-1 685,00-100 -78-74 -1 40-1 40-68 -68 31 52 664,00 36-35 933,00 22 16 731,00 19 14 30-42 -45-90 -90 33 28-40 -40-5 00-5 00 15 15 Satamatoiminta Tuotot Kulut 62 784,30 48 012,86-41 083,07-30 200,65 21 701,23 17 812,21 Tiedotustoiminta Tuotot Kulut 5-1 200,52-1 150,52-2 075,21-2 075,21 Roslagen Tuotot Kulut -5 754,93-5 754,93-9 622,19-9 622,19 Yleiskulut Poistot Muut tuotot Muut kulut -15 478,91-12 353,12-8 695,05-9 476,76-24 173,96-21 829,88 Toiminnan tuotto-/kulujäämä 463,25 21 5 389,24 25-11 942,84-8 -11 30 11-22 742,84-91 -3 271,84 30-23 6-114
TILINPÄÄTÖS KAUDELTA 1.1.2014 31.12.2014 Varainhankinta Tuotot Kulut Sijoitus- ja rahoitustoiminta Tuotot Kulut Satunnaiset erät Tuotot Kulut 2014 2013 Ero% Budjetti Ero% 27 334,00-4 78 22 554,00 22 760,40-5 864,72 16 895,68 20-18 33 21 535,00-5 70 15 835,00 27-16 42 17,68-164,42-146,74 28,76-266,36-237,60-39 -38-38 5-70 -65-65 -77-77 -6-6 -288,16-288,16-79 -79 Tilikauden tulos 22 810,51 21 759,16 5 11 913,16 91 TILIKAUDEN YLI-/ALIJÄÄMÄ 22 810,51 21 759,16 5 11 913,16 91 HTR erotettuna muusta kilpailutoiminnasta Tuotot Kulut 2014 2013 47 08 51 475,00-37 480,37-29 927,48 9 599,63 21 547,52 Ero% Budjetti Ero% -9 44 47 25-33 92-55 10 55 6 10-9
TILINPÄÄTÖS KAUDELTA 1.1.2014 31.12.2014 TASE Vastaavaa 2014 2013 Ero% 3 454,40 3 454,40 3 454,40 3 454,40 0 0 Maa- ja vesialueet Rakennukset ja rakennelmat Koneet ja kalusto 160 174,00 178 346,75 6 164,84 344 685,59 160 174,00 127 718,42 8 219,79 296 112,21 0 40-25 16 Pysyvät vastaavat yhteensä 348 139,99 299 566,61 16 1 206,36 23,07 1 229,43 241,64 285,64 527,28 399-92 133 44 999,18 71 180,14-37 Vaihtuvat vastaavat yhteensä 46 228,61 71 707,42-36 394 368,60 371 274,03 6 Pysyvät vastaavat Aineettomat hyödykkeet Aineettomat oikeudet Aineelliset hyödykkeet Vaihtuvat vastaavat Saamiset Lyhytaikaiset Myyntisaamiset Siirtosaamiset Rahat ja pankkisaamiset Vastaavaa yhteensä 23
TILINPÄÄTÖS KAUDELTA 1.1.2014 31.12.2014 Vastattavaa 2014 2013 Ero% 160 205,27 191 388,17 22 810,51 374 403,95 154 157,27 169 629,01 21 759,16 345 545,44 4 13 5 8 2 382,80 2 382,80 8 078,61 8 078,61-71 -71 Lainat rahoituslaitoksilta Muut velat Siirtovelat 5 694,22 9 537,00 2 350,63 17 581,85 5 621,46 8 91 3 118,52 17 649,98 1 7-25 0 Vieras pääoma yhteensä 19 964,65 25 728,59-22 394 368,60 371 274,03 6 Oma pääoma Roslagen rahastot Peruspääoma Tilikauden voitto/tappio Vieras pääoma Pitkäaikainen Lainat rahoituslaitoksilta Lyhytaikainen Vastaavaa yhteensä
Johtokunta 2014 Juha-Pekka Nurro kommodori@koivusaarenpursiseura.fi 040 500 6509 varakommodori@koivusaarenpursiseura.fi 050 378 7935 sihteeri@koivusaarenpursiseura.fi 040 530 5960 talous@koivusaarenpursiseura.fi 040 772 5571 kilpailu@koivusaarenpursiseura.fi 045 131 9224 nuoriso@koivusaarenpursiseura.fi 045 256 6566 katsastus@koivusaarenpursiseura.fi 050 340 0522 satama@koivusaarenpursiseura.fi 050 469 0820 vartiointi@koivusaarenpursiseura.fi 040 517 6545 heltall@koivusaarenpursiseura.fi 040 511 0746 roslagen@koivusaarenpursiseura.fi 050 453 3537 tiedotus@koivusaarenpursiseura.fi 050 330 7589 Kommodori Elena Saltikoff Varakommodori Susanna Jaakkola Sihteeri Daria Hägg Talouspäällikkö Henna-Pirita Jallow Kilpailupäällikkö Janne Heikkilä Nuorisopäällikkö Pertti Nordlund Katsastuspäällikkö Heikki Kervinen Satamakapteeni Auvo Lehtola Vartiopäällikkö Matti Vuolanen HTR kilpailunjohtaja Heikki Kosonen Roslagen Jarkko Särkimäki Tiedotuspäällikkö 25