051 TRIAL 051.1 MÄÄRITELMÄ 051.2 MOOTTORIPYÖRÄT JA KILPAILULUOKAT 051.3 AJAJAT 051.3.1 Ajajien ikä 051.3.2 Ajovarusteet 051.4 ILMOITTAUTUMINEN 051.5 RATA/ REITTI 051.5.1 B-luokan rata 051.6 HARJOITUKSET 051.7 KATSASTUS 051.7.1 Moottoripyörän tai ajajan vaihtaminen 051.8 LÄHTÖ 051.8.1 Lähtöjärjestys 051.9 KILPAILU 051.9.1 Jaksot 051.9.2 Tarkkailujaksot 051.9.3 Tarkkailujaksot SM-kilpailuissa 051.9.4 Viimeinen aikatarkastusasema 051.9.5 Osanottajien määrä 051.9.6 Kilpailun kesto ja ajotapa 051.9.6.1 Kierrosten määrä 051.9.6.2 Keskinopeus 051.9.6.3 Ajoaika 051.9.6.4 Ajoajan lisääminen 051.10 ULKOPUOLINEN APU/ AVUSTAJAT 051.11 VIRHEPISTEET 051.11.1 Virhepistekortti 051.11.2 Aikarangaistukset 051.11.3 Virhe 051.11.4 Tarkkailujaksoilla tuomittavat pisteet 051.11.5 Lisävirhepisteet 051.11.6 Jalka/tukikosketus 051.12 TULOKSET, SIJOITUKSET JA PISTEET 051.12.1 Nousupisteet 051.13 RIKKOMUKSET J A RANGAISTUKSET
051 TRIAL 051.1 MÄÄRITELMÄ Trial on maastokilpailu, jossa tulos perustuu ajajien kestävyyteen, taitoon ja täsmällisyyteen. Kilpailun reitin valikoituihin osiin on sisällytetty tarkkailujaksoja, joilla ajajien taitoa niiden läpiajamisessa tarkkaillaan ja virheistä annetaan virhepisteitä. Koko kilpailuun on lisäksi annettu ajoaika. Nämä säännöt ovat voimassa Urheilusäännöstön lisäksi kaikissa Suomessa Suomen Moottoriliitto ry:n (SML) järjestettävissä trial-kilpailuissa. 051.2 MOOTTORIPYÖRÄT JA KILPAILULUOKAT Moottoripyörien tulee olla varustetut Trials Universal -tyyppisillä renkailla, jotka vastaavat Urheilusäännöstön kohdan 029.15.1 vaatimuksia, merkki vapaa. Eliitti 1 Eliitti-luokassa ajavat kilpailevat Suomen mestaruudesta. 2 Pysyäkseen Eliitti-luokassa ajajan on vuoden aikana saavutettava yksi piste lajin sijoitustaulukossa. 3 Lajiryhmä luokittelee ajajat 4 Moottori vapaa A-luokka 1 A-luokassa ajajat kilpailevat Suomen Mestaruudesta. 2 A -luokassa ei voi ajaa ilman sijoituspisteitä. Luokkaan pääseminen edellyttää aikaisempaa kilpailukokemusta B-luokassa. 3 Lajiryhmä luokittelee ajajat 4 Moottori vapaa Nuoret 1 Suomen Cup 2 B-luokan jaksot 3 Moottori on alle 125 cc 4 Nuorten luokka = B-nuoret B-luokka Suomen Cup, moottori vapaa Veteraanit 40+ -luokka, moottori vapaa
C-luokka 1 C-luokassa ajavien vaatimukset on määritelty kohdassa 053. Jokamiesluokka (JM) 2 JM-luokan vaatimukset ja ohjeet esitetty kohdassa 054. SM- JA SUOMEN CUP LUOKAT 3 SM, HENKILÖKOHTAINEN (Eliitti +A) 4 SM, KERHOJOUKKUEET (Eliitti / A / B) 5 SUOMEN CUP, Nuoret (18 v) 6 SUOMEN CUP, C 7 SUOMEN CUP, B 8 SUOMEN CUP, 40+ Pisteet: Brutto Pistetaulukko: SM- ja Suomen Cup pisteet jaetaan seuraavan taulukon mukaisesti, riippumatta osallistujamäärästä: 1. 25 pistettä, 2. 20 pistettä, 3. 16 pistettä, 4. 13 pistettä, 5. 11 pistettä, 6. 10 pistettä, 7. 9 pistettä, 8. 8 pistettä, 9. 7 pistettä, 10. 6 pistettä, 11. 5 pistettä, 12. 4 pistettä, 13. 3 pistettä, 14. 2 pistettä ja 15. 1 piste. Eliitti-luokan jälkeiset SM-pisteet saavat A-luokan ajajat. Lajiryhmä palkitsee erikseen A-luokan voittajan. Suomen Cup C:ssä ajavat C-super ja C-yleinen. 051.3 AJAJAT 51.3.1 Ajajien ikä Mikäli ajaja täyttää kalenterivuoden aikana 18 vuotta, hän voi valita ajaako hän Nuorissa alle 125 cc tai jossain muussa luokassa yli 125 cc moottoripyörällä. 13 17-vuotiailla moottorin tulee olla alle 125 cc. Eliitti 14v A-luokka 14v B-luokka, Vesty Cup 18 v.- Nuoret 13-18 v. C-luokka 8-16 v. Jokamiesluokka 16 v.- Veteraanit 40-70 v.
051.3.2 Ajovarusteet 051.4 ILMOITTAUTUMINEN Urheilusäännöstön kohdan 033.3 tarkoittaman suojakypärän käyttö on pakollista. Ajajille annetaan kilpailunumero (takin, puseron tai paidan etu- ja takapuolelle). Numeron vaihtaminen on kielletty kilpailusta poissulkemisen uhalla. Kilpailun järjestäjällä on oikeus periä ilmoittautumismaksu, jonka suuruus on ilmoitettava lisämääräyksessä. 051.5 RATA/ REITTI Mikäli reitti kulkee yleisellä tiellä, järjestäjän tulee ilmoittaa tästä kilpailun lisämääräyksessä. Reitin tulee olla selvästi merkitty. Kaikki kääntymiset ja teiden risteykset on merkittävä selvästi kilvin 50 m:ä ennen risteystä. Merkintämallit on oltava esillä lähtöalueella. Ajajien on seurattava merkittyä reittiä. Ajajan, joka poistuu merkityltä reitiltä, on palattava sille poistumiskohdasta poissulkemisen uhalla. 051.5.1 B-luokan rata B-luokalle on järjestettävä helpotettu rata ja jaksot. Tämä voidaan toteuttaa ajamalla vähemmän ratakierroksia ja kiertämällä vaikeimmat maastokohdat ajokelpoisempaa reittiä pitkin. Kilpailun vaikeimpia jaksoja ei saa sisällyttää B-luokan rataan.40+ -luokan reitin saa tehdä B-luokan reittiä helpommaksi. 051.6 HARJOITUKSET Harjoittelu merkityillä jaksoilla on kielletty kilpailusta poissulkemisen uhalla. 051.7 KATSASTUS Moottoripyörät on tarkastettava katsastuksessa. Ajajan, joka ei esitä moottoripyöräänsä katsastettavaksi, ei sallita osallistua kilpailuun. Moottoripyörä merkitään katsastuksessa siten, että se varmistaa sen tunnistamisen. Näin merkittyä moottoripyörää tulee käyttää koko kilpailun ajan ja merkinnän tulee olla oikealla paikallaan loppukatsastuksessa. Rangaistuksena tämän säännön rikkomisesta on kilpailusta poissulkeminen.
051.7.1 Moottoripyörän tai ajajan vaihtaminen Kilpailuun ilmoitettua ja hyväksyttyä moottoripyörän merkkiä tai ajajaa ei voida vaihtaa, ellei kilpailun johtajalle ole tehty anomusta, jossa syy on mainittu eikä ilman hänen hyväksymistään. 051.8 LÄHTÖ Ajajat lähetetään kilpailuun yhden minuutin väliajoin arvotussa järjestyksessä. 051.8.1 Lähtöjärjestys Henkilökohtaiset SM-kilpailut ja nuorten mestaruuskilpailut: Kilpailun lähtöjärjestys laaditaan kolmessa ryhmässä ja kunkin ryhmän kunkin ajajan lähtöaika arvotaan katsastuksen yhteydessä. Ajaja nostaa lähtöaikansa arpakulhosta (luokat Veteraanit (40+), B, Nuoret, A ja Eliitti) esittäessään moottoripyöränsä katsastettavaksi. Kilpailun järjestäjän on varmistuttava siitä, että ajajat eivät voi nähdä lähtöaikoja nostaessaan niitä (suljetut kirjekuoret tms.). Ryhmien lähtöjärjestys: Veteraanit (40+), B, Nuoret, A ja Eliitti viimeisenä. 051.9 KILPAILU 051.9.1 Jaksot Jaksojen tulee rajoittua mahdollisimman paljon luonnollisiin vähintään 30 cm korkeisiin esteisiin. Keinotekoiset merkit, jotka ovat valmistetut joustavasta vedenpitävästä materiaalista, tulee olla alla kuvatun kaltaisia:
(vasen) sponsor (oikea) sponsor 130 mm 210 mm 135 mm 145 mm Mitat ovat vähimmäismittoja. Jakson varsinaista leveyttä voidaan kaventaa käyttämällä leveydeltään vähintään 120cm soolomoottoripyörille ja 200cm sivuvaunullisille olevia portteja. Läpikulku voidaan merkitä kahdella sisäänpäin osoittavalla nuolella. Nuolen lisäksi tulee käyttää vahvaa vedenkestävää ja selvästi näkyvää nauhaa, joka on kiinnitetty luonnollisiin esteisiin tai vahvoihin keppeihin, ja jotka on upotettu tukevasti maahan. Nauhaa ei saa kiinnittää merkkinuoliin ja sen tulee olla vähintään 30cm:n ja enintään 60cm:n korkeudella maan pinnasta. Mikäli ajaja katkaisee nauhan, se on korjattava ennen seuraavan ajajan saapumista. Kilpailun johtajan tulee varmistua siitä, että joka jaksolla on saatavilla riittävästi varanauhaa. Ajajan on noudatettava oman luokkansa ajomerkkejä/ portteja. Ratamestarin täytyy tarvittaessa numeroida portit, jotta ajaja tietää missä järjestyksessä portit ajetaan. Kunkin luokan ajoreitti osoitetaan nuolin, nuolet asennetaan molemmin puolin ajoreittiä, jotta muodostuisi portti mistä ajetaan läpi. 051.9.2 Tarkkailujaksot Tarkkailujaksot voidaan yhdistää yhtäjaksoisesti ajettaviksi kokonaisjaksoiksi. Jaksojen tulee olla selvästi numeroidut juoksevasti. Moottoripyörän katsotaan olevan jaksolla sen etupyörän akselin ylitettyä jakson alkumerkin siihen saakka, kunnes etupyörän akseli ylittää loppumerkin.
ohitettua alkumerkkien välisen linjan ohittaa loppumerkkien välisen linjan. Ajajan, joka pysähtyy jaksolla, tulee jatkaa ajoa eteenpäin pysähtymis-alueelta, ellei jaksopäällikkö määrää toisin. 051.9.3 Tarkkailujaksot SM-kilpailuissa Tarkkailujaksojen vähimmäismäärä on 25 ja enimmäismäärä on 50. Jos mikä tahansa jaksoista osoittautuu epätarkoituksenmukaiseksi ensimmäisen ajajan ajettua sen, sitä ei saa muuttaa seuraavalle kierrokselle, vaan se tulee poistaa käytöstä kierroksen päätyttyä. Jokaisen ajajan tällä jaksolla saamat virhepisteet jäävät ajajien kilpailutulokseen. Milloin pakottavien syiden (Force Majeure) johdosta on tarpeellista poistaa jakso käytöstä ennen kuin kaikki ajajat ovat sen ajaneet, ajajille ei anneta lopputulokseen virhepisteitä tältä jaksolta. Kilpailun kokonaisaikaa ei muuteta tapauksissa, milloin jakso on poistettu käytöstä kilpailun aikana. Vähintään 75 % kilpailuun suunnitelluista jaksoista tulee jäädä jäljelle, jotta kilpailu huomioitaisiin mestaruustuloksiin. Kaikkien jaksojen pitää olla luonnonmateriaalista tehdyt. Kaikkien jaksojen ei tarvitse olla luononmateriaalista tehdyt. 051.9.4 Viimeinen aikatarkastusasema Viimeinen aikatarkastusasema ei saa sijaita 500 m kauempana kilpailun viimeisestä jaksosta. Milloin varsinainen maali (kuten varikko) sijaitsee 500 m kauempana kilpailun viimeisestä tarkkailujaksosta, viimeinen aikatarkastusasema on sijoitettava edellisen kappaleen mukaisesti, eikä loppumatkalla maaliin tule olla ajanottoa. Ajajan on kuitenkin viipymättä jatkettava maaliin. 051.9.5 Osanottajien määrä Jos osanottajien lukumäärä on rajoitettu, kilpailuun hyväksyttävien osanottajien enimmäismäärä ja valintatapa on ilmoitettava kilpailun lisämääräyksessä. Kilpailun johtaja määrittää osanottajien enimmäismäärän kilpailun kokonaisajan huomioonottaen. 051.9.6 Kilpailun kesto ja ajotapa 051.9.6.1 Kierrosten määrä Kilpailussa voi olla yksi tai useampia kierroksia, kilpailun
lisämääräyksessä ilmoitetun mukaisesti. 051.9.6.2 Keskinopeus Ajajien keskinopeus ei saa ylittää 20 km/h. Lähtö ja maali ovat aikatarkastusasemia. Kilpailun kokonaisaika ja lähtöaika on ilmoitettava kilpailun lisämääräyksessä. Kunkin ajajan kokonaisajoaika lasketaan seuraavan kaavan mukaisesti: 051.9.6.3 Ajoaika 7 x jaksojen lukumäärä 1. kierroksella = + 6 x jaksojen lukumäärä 2. kierroksella = + 5 x jaksojen lukumäärä 3. kierroksella = + ajoaika jaksojen välillä (reitin kokonaispituus/keskinopeus x 60 on ajajan kokonaisajoaika) minuuttia Kilpailun kokonaisaika on ajajan kokonaisajoaika, johon lisätään ajajien lukumäärä vähennettynä yhdellä. SM-kilpailussa ajoaika on yksiosaisella jaksolla rajattu 90 sekuntiin. Mikäli kyseessä on ns. kaksoisjakso, eli 2 jaksoa merkitty yhteen ilman väliä, on ajoaika rajattu 2 minuuttiin. Aika alkaa, kun ajajan pyörän etuakseli ylittää jakson alkulinjan ja päättyy, kun etuakseli ylittää loppulinjan. Ajajalle ilmoitetaan 1 minuutin (kaksoisjaksolla 90sek) kuluneen selvällä merkillä, mieluiten pillin vihellyksellä. Jos kokonaisajoaika ylittyy, jaksolta tuomitaan 5 virhepistettä. Mikäli kyseessä on ns. kaksoisjakso, ajoajan (2 min) ylityksestä tuomitaan 5 virhepistettä kyseiseltä jaksolta mitä ajaja on ajamassa. Mikäli ajajalta on loppunut ajoaika ensimmäisellä jakso-osuudella, niin myös toiselle jakso-osuudelle tuomitaan 5 virhepistettä. 051.9.6.4 Ajoajan lisääminen Tapauksessa, milloin reitti kilpailupäivänä todetaan vaaralliseksi tai erityisen vaikeaksi, kilpailun johtaja voi
lisätä enimmäisajoaikaa. Tällöin hänen on ilmoitettava muutoksesta kaikille ajajille ennen kuin he lähtevät kilpailuun. Kilpailun lisämääräyksessä on ilmoitettava kilpailun kokonaisajoaika ja lähtöaika. 051.10 ULKOPUOLINEN APU/ AVUSTAJAT Eliitti-, A- ja B-luokan ajajalla saa olla vain yksi avustaja kilpailussa. Avustajalle annetaan oma numeroliivi tai hänet merkitään muuten niin, että tiedetään ketä ajajaa hän avustaa. Ajaja vastaa avustajan toiminnasta kilpailun aikana ja avustajaa koskevat kaikki ajajaa koskevat säännöt. Avustaja saa tulla jaksolle vain jaksopäällikön luvalla varmistamaan turvallisuutta. Jaksolla saa olla ainoastaan ajaja, avustaja ja jaksotuomari. 051.11 VIRHEPISTEET Mikäli pisteytyksessä on epäselvää, tuomitseminen on aina tehtävä ajajan hyväksi. 051.11.1 Virhepistekortti Ajajan on käytettävä kilpailun järjestäjän käyttöön antamaa henkilökohtaista pistekorttia, joka on valmistettu liukenemattomasta materiaalista. Ajaja vastaa siitä, että hänen korttiinsa merkitään hänen tuloksensa jokaisella jaksolla sekä kortin ojentamisesta pyydettäessä toimitsijalle, joka merkitsee tuloksen. Mahdollisen ristiriidan korttiin ja jaksopöytäkirjaan merkittyjen tulosten välillä selvittää kilpailun johtaja tuomaristolle vahvistettavaksi. Arvokilpailussa on pidettävä jaksopöytäkirjaa. 051.11.2 Aikarangaistukset. Myöhästyminen lähdöstä kultakin minuutilta 1 piste Myöhästyminen lähdöstä enemmän kuin 20 min poissulkeminen Myöhästyminen maalista kultakin minuutilta 1 piste Myöhästyminen maalista enemmän kuin 20 min poissulkeminen 051.11.3 Virhe 5 virhepistettä Virhe katsotaan tapahtuneeksi, jos
1 ajaja peruuttaa moottoripyörällä kosketuksella tai ilman. 2 ajajalla ei ole kummatkin kädet ohjaustangossa, kun tapahtuu kosketus ja moottoripyörä on pysähtynyt. 3 ajaja nousee moottoripyörän päältä pois ja molemmat jalat ovat maassa moottoripyörän samalla puolella tai takana. 4 jompikumpi moottoripyörän pyöristä ylittää jakson reunanauhan maassa. 5 moottoripyörä ohittaa jaksomerkin väärältä puolelta. 6 ajaja nojaa esteeseen (puu, kivi, seinä jne.) moottori sammuneena. (Nojaa tarkoittaa myös kosketusta) 7 moottori sammuu ja moottoripyörän mikä tahansa muu osa koskettaa maata kuin renkaat. 8 ohjaustanko koskettaa maata. (Pyörä on kaatunut.) 9 avustaja tulee jaksolle ilman jaksotuomarin lupaa. 10 ajaja tai moottoripyörä katkaisee, kaataa tai siirtää jaksomerkin, -tuen tai -nauhan. 10 ajaja tai moottoripyörä koskettaa, ajaa päältä, kaataa tai siirtää jaksomerkin/ nuolen. 11 ajaja tai moottoripyörä katkaisee tai siirtää jaksonauhan. 12 ajaja tai moottoripyörä saa ulkopuolista fyysistä apua. 13 moottoripyörä leikkaa oman ajolinjansa, ( ajolinjat ei saa koskettaa toisiaan). 14 moottoripyörän takapyörä ylittää jakson alku- tai loppulinjan ennen etupyörää. 15 etuakseli ylittää uudestaan jakson alkulinjan. 16 ajaja ei noudata omalle luokalle merkittyä linjaa jaksolla. 17 ajosuunnasta riippumatta ajaja ajaa jonkun toisen luokan portista. 051.11.4 Tarkkailujaksoilla tuomittavat pisteet 1 kosketus 1 virhepiste 2 kosketusta 2 virhepistettä 3 tai useampi kosketus 3 virhepistettä Virhe (kts. kohta 051.11.3) 5 virhepistettä 90 sekunnin ajoajan ylittäminen 5 virhepistettä Ajaja tai avustaja muuttaa jakson vaikeusastetta 5 virhepistettä Avustaja tulee jaksolle ilman jaksotuomarin lupaa 5 virhepistettä Ajaja merkkauttaa jakson ajamatta sitä (ei tarvitse odottaa vuoroa jonossa/ei tarvitse aloittaa jaksoa) Ilmoitus tehtävä jaksotuomarille 5 virhepistettä Jakson käymättä jättäminen 20 virhepistettä 051.11.5 Lisävirhepisteet Lisävirhepisteitä tulee ajajalle seuraavista tuomioista: Avustaja kiistelee jaksotuomarin kanssa ajajan
suorituksesta 5 virhepistettä Ajaja kieltäytyy poistumasta jaksolta virheen tai 90 sek:n aikaylityksen jälkeen 5 virhepistettä Toimiminen vastoin nykyisiä sääntöjä odotusalueella 5 virhepistettä Jaksojen ajaminen väärässä järjestyksessä 20 virhepistettä Järjestyksen vastainen käytös toimitsijaa kohtaan poissulkeminen 051.11.6 Jalka/tukikosketus 1 virhepiste Jalka/ tukikosketus on tapahtunut, kun ajajan kehosta mikä tahansa osa, tai moottoripyörän mikä tahansa osa, mikä ei ole lueteltu (renkaat, jalkatapit, moottorin kuoret ja pohjapanssari) koskettaa maata tai nojaa vasten esteeseen (puu, kivi, seinä jne.). Edellyttäen, että moottoripyörä on jaksolla, tukikosketus voi tapahtua joko jakson sisä- tai ulkopuolelle. 051.12 TULOKSET, SIJOITUKSET JA PISTEET Kilpailusta laaditaan tulokset ajajaluokittain. Tulokset muodostuvat ajajien kokonaisvirhepistemäärien mukaan voittajan ollessa se ajaja, jolla on alhaisin virhepistemäärä. Tasapisteiden sattuessa se ajaja voittaa, jonka tuloksessa on suurempi määrä virheettömiä (0 VP) suorituksia. Näiden mennessä tasan, 1 vp:n suoritusten lukumäärä ratkaisevat, sitten 2 vp:n suoritusten määrä ja sitten 3 vp:n suoritusten määrä. Eliitti, A, B, Nuorten ja C-yleinen luokkien tulosluetteloihin on merkittävä ajajien luokittelupisteet. Kilpailun voittaja on ajaja, jolla on vähiten kohdan 051.11 tarkoittamia virhepisteitä. Voidakseen olla saapunut maaliin ja ollakseen oikeutettu palkintoihin, ajajan moottoripyörän on oltava kulkenut koko kilpailureitin omalla voimallaan, ajajan voimalla tai painovoimalla, ellei kilpailun järjestäjä ole sallinut poikkeuksia. 051.12.1 Nousupisteet Ajajien luokista Eliitissä ja A-luokassa päättää lajiryhmä. Nousupisteet lasketaan edellisen kauden menestyksen perusteella. Luokittelupistetaulukko Urheilusäännöstön mukaan. Jos ajaja haluaa vaihtaa luokkaa ilman, että nousupisteet sitä edellyttäisivät, ajajan on ätettävä hakemus lajiryhmälle, joka käsittelee asian nopeasti.
051.13 RIKKOMUKSET J A RANGAISTUKSET Jos ajaja rikkoo vakavasti sääntöjä tai käyttäytyy muuten erityisen epäurheilijamaisesti kilpailun aikana, kilpailun toimihenkilöiden (mm. jaksopäälliköiden) tulee tehdä siitä merkintä jaksokorttiin. Jokainen merkintä velvoittaa ajajan ilmoittautumaan puhuteltavaksi tuomaristolle välittömästi kilpailun jälkeen. Tarvittaessa kuullaan myös merkinnän tehnyttä toimitsijaa. Toistuvat varoitukset johtavat tuomariston päätöksellä kilpailusta poissulkemiseen.