2017 m{zd{6
2017 M{zd{ 6 - entistäkin kunnianhimoisempi Aina ensimmäisestä sukupolvestaan lähtien, on Mazda6 tunnustettu koko malliston lippulaivamallina. Viimeisen sukupolven moninkertaisesti palkittu KODO Soul of Motion muotoilu, sekä ainutlaatuisia innovaatiota sisällään pitävä SKYACTIV TEKNOLOGIA, ovat tehneet Mazda6:n tunnetuksi nautinnollisesta ajettavuudestaan ja upeasta muotoilusta. 2017 Mazda6 esittelee täysin uuden ja tulevaisuudessa koko mallistoon jalkautuvan ajomukavuutta parantavan G-Vectoring Control (GVC) - järjestelmän ensimmäisenä maailmassa. GVC on SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS konseptin ensimmäinen käytännön sovellus, jonka tarkoituksena on parantaa kuljettajan ja auton välistä vuorovaikutusta ja viedä ajettavuutta kohti Jinba-ittai kokemusta. Ajettavuuden lisäksi myös i-activsense turvateknologioita on kehitetty ja ne auttavat havaitsemaan ja välttämään vaaratilanteita entistä paremmin. Kokonaisuutena 2017 Mazda6 on viimeistelty pienintäkin yksityiskohtaa myöden tarjoamaan turvallisemman ja nautinnollisemman ajokokemuksen, joka täyttää lippulaivamallilta odotettavat vaatimukset.
2017 Mazda6:n uudistettuihin sisätiloihin kuuluvat mm. paremmalla grafiikalla varusteltu mittaristo, värillinen aktiivinen heijastusnäyttö (HUD) sekä lämmitettävä ohjauspyörä. Sisätiloja leimaa harkitut yksityiskohdat ja laadukas toteutus. Hienostuneen urheilullisen tyylin viimeistelevät nahalla päällystetyt ja tyylikkäillä tuplatikkauksilla somistetut kojelaudan ja keskikonsolin pinnat. 2017 Mazda6:n ohjaamossa olet hetkessä kuin kotonasi.
Seuraava askel: SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS Nautinnollinen ajettavuus on yksi kaikkien Mazdojen tunnuspiirteistä. Auton tulee käyttäytyä kuljettajan aikeiden mukaisesti ja tarjota juuri oikeanlaista palautetta, jotta ajaminen voisi olla mielekästä joka tilanteessa. Mazdan esikuvana auton käyttäytymisessä pidetään muinaista japanailaista Jinba-ittai, the oneness between the horse and rider -termiä, joka kuvaa optimaalista ratsastustapaa ammuttaessa jousella liikkuvan hevosen selästä. Jotta jousiampuja voi osua maaliin, pitää hänen pystyä ennakoimaan hevosen liike ja rytmi. Mazdan tavoitteena on siirtää tämä tuntuma kuljettajan ja auton välille. Hallinnasta ja luottamuksesta syntyy Mazdalle ominainen ajonautinto ja hauskuus; olkoon kyseessä mutkatie, luminen taival taikka vain rento kruisailu. SKYACTIV-VECHICLE DYNAMICS konsepti vie tämän ajattelun seuraavalle tasolle. Uuden ajattelun tavoitteena on integroida SKYACTIV-TEKNIIKAN eri osa-alueet eli moottori, vaihteisto, alusta ja kori toimimaan entistä saumattomammin yhdessä ja tarjoamaan täydellisen Jinba-ittai ajokokemuksen. Perinteisessä ajattelussa eri osa-alueita kehitetään itsenäisesti, mutta Mazdalla kaiken keskiössä on kuljettajan ja auton välinen sujuva yhteistyö, jossa auton neljä peruspilaria valjastetaan tarjoamaan ainutlaatuinen kokemus. Vuosien systemaattisen kehitystyön ansiosta voimme esitellä uuden ja ainutlaatuisen teknologian, jonka ansiosta 2017 Mazda6 vastaa kaikkiin käskyihisi tarkasti, ennalta arvattavasti ja johdonmukaisesti, juuri niin kuin sen olettaisitkin tekevän.
Käännyttäessä mutkaan GVC kontrolloi ajoneuvoa Fy: Poikittainen voima Fz: Pystysuora kuormitus Gx: Pitkittäiset G-voimat Gy: Sivuttaiset G-voimat Käännyttäessä mutkaan ilman GVC:tä Fy: Poikittainen voima Gy: Sivuttaiset G-voimat Gx GVC Fz Gy Gy Fy Fy g-vectoring control Moottorinohjausjärjestelmä joka parantaa alustan käyttäytymistä Auton looginen käyttäytyminen ja g-voimien hallinta suunnan muutoksissa, kuten jarrutuksissa ja käännöksissä, ovat Mazdalla olleet jo vuosia yksi suunnittelun tärkeimmistä lähtökohdista. Jinba-ittai tunteen tavoittelussa tärkeintä on ohjauksen, jarruttamisen sekä kiihdyttämisen antama johdonmukainen palaute kuljettajalle, jotta auton hallinta tuntuu helpolta ja luonnolliselta. SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS konseptin ensimmäinen tekniikka, eli G-Vectoring Control (GVC) vie tätä kehitystä askeleen eteenpäin innovatiivisella ja Mazdalle ominaisella ihmiskeskeisellä tavalla. Kokonaisvaltaisen näkemyksen ansiosta tavoitteena on mahdollistaa entistä sujuvampi ajokokemus yhdistämällä moottorin huipputarkka ohjaus ajotuntuman parantamiseen. Tavanomaista vakaampi ja luonnollisempi ajotuntuma Yleensä sivuttaiskiihtyvyyden ja pitkittäiskiihtyvyyden G-voimia hallitaan erikseen, mutta GVC muuttaa tätä tapaa. Ohjauspyörää käännettäessä myös moottorin vääntöä ohjataan hienovaraisesti, jotta painoa saadaan siirrettyä myös pitkittäissuunnassa. Heti kun kuljettaja kääntää ohjauspyörää mutkaan tullessa, niin GVC rajoittaa juuri oikealla hetkellä moottorin vääntöä jolloin paino siirtyy etupyörille paremman pidon saavuttamiseksi.
Kääntyminen mutkaan alkaa Moottorin vääntöä pienennetään Painopiste siirtyy etupyörille Auto kääntyy paremmin mutkaan GVC havaitsee ohjauspyörän kulman Järjestelmä laskee optimaalisen väännön tarpeen ja välittää tiedon moottorin ohjaukseen Ohjauksen kulma pysyy vakaana Moottorin vääntö palautuu Painopiste siirtyy takapyörille Vakaampi käyttäytyminen mutkassa Mutkassa ajaessa vääntöä lisätään, jotta paino siirtyy takapyörille paremman vakauden saavuttamiseksi. Tämä oikea-aikainen painopisteen siirtäminen maksimoi etu- ja takapyörien pidon, parantaa ohjaukseen reagointia ja tekee etenemisestä vakaampaa. Auto siis tottelee paremmin kuljettajan aikeita. GVC toimii niin hienovaraisesti ja tarkasti, ettei muutosta huomaa muuten kuin entistä luonnollisempana ohjautuvuutena ja matkustusmukavuuden parantumisena. Koska järjestelmä perustuu fysiikan lakeihin ja G-voimien hallintaan, niin järjestelmä parantaa ajomukavuutta hyvin erilaisissa tilanteissa, kuten hitaissa nopeuksissa arkisissa ajotilanteissa, nopeissa väistötilanteissa ja erityisesti liukkailla. Dynaamisen painopisteen hallinnan avulla GVC vähentää huomattavasti ohjauspyörän korjausliikkeiden tarvetta, jolloin suuntavakaus paranee ja ajaminen on entistä rennompaa - varsinkin pidemmillä siirtymillä. GVC:n avulla myös matkustajat pitävät sinua entistä parempana kuljettajana, sillä g-voimien tasaisemman jakautumisen ansiosta matkustajat voivat nauttia entistä tasaisemmasta kyydistä.
i-activsense* 2017 Mazda6 on varustettu monilla turvallisuusjärjestelmillä. Uudistuksena edelliseen malliin on parantunut Älykäs Jarrutusaputoiminto (SCBS-Smart City Brake System). Tekniikka jarruttaa autoa automaattisesti, jos se havaitsee yhteentörmäysvaaran 4-80km/h nopeudessa. Järjestelmä ottaa myös jalankulkijat huomioon. Peruuttaessa törmäysvaara huomioidaan 2-8km/h nopeuksilla. SBS (Smart Brake Support) antaa ensin varoitusäänen havaitessaan vaaratilanteen, sen jälkeen automaattisesti jarruttaen ajettaessa 15-160km/h nopeuksilla. Nk. kuollutta kulmaa tarkkaileva järjestelmä (BSM Blind Spot Monitoring) laajentaa nykyisen takaa tulevia ajoneuvoja tarkkailevan järjestelmän (RVM Rear Vehicle Monitoring) toiminta-aluetta ja lisää kokonaisuuteen risteävän liikenteen varoittimen (RCTA Rear Cross Traffice Alert), joka varoittaa kuljettajaa peruutuksen aikana myös sivuilta lähestyvistä vaaratekijöistä. Kaistallapitoavustin (LKA Lane Keep Assist) tarjoaa mm. ohjausapua estääkseen tahattomat kaistanvaihdot ja täydentää näin kaistavahtijärjestelmää (LDWS Lane Departure Warning System). 2017 Mazda6:ssa on myös kuljettajan vireystilaa tarkkaileva hälytysjärjestelmä (DAA Driver Attention Alert), joka tarkkailee kuljettajan kuntoa ja suosittelee taukoa, jos se havaitsee muutoksia ajokäyttäytymisessä. * Varustetasosta riippuen
KEHITTYNYT KUOLLUTTA KULMAA TARKKAILEVA KUOLLEEN KULMAN TARKKAILUJÄRJESTELMÄ (BSM) Järjestelmä käyttää antureita ja varoittaa, jos toinen ajoneuvo saapuu ns. kuolleeseen kulmaan. Jos olet aikeissa vaihtaa kaistaa tai toinen ajoneuvo lähestyy takaapäin 45 metrin etäisyydeltä, järjestelmä antaa äänimerkin ja vilkuttaa sivupeilin valoa. Hälytys lakkaa, kun tilanne on ohi ja voit vaihtaa turvallisesti kaistaa. RISTEÄVÄN LIIKENTEEN VAROITIN (RCTA) Erityisesti peruutustilanteita varten suunniteltu järjestelmä varoittaa, jos toinen ajoneuvo tai este lähestyy jommaltakummalta sivulta. Äänimerkki ja vilkkuva sivupeilin valo kertovat, jos toisia ajoneuvoja on vaarallisella etäisyydellä. Hälytys lakkaa, kun tilanne on ohi ja voit jatkaa peruuttamista turvallisesti. Häikäisemätön KAISTALLAPITOAVUSTIN (LKA) Etukamera tarkkailee ja laskee auton sijaintia maantiellä. Ensimmäisessä vaiheessa järjestelmä avustaa kaistalla pysymistä keventämällä ohjausta toiselta puolelta. Auton alkaessa poistua kaistalta tahattomasti, kuljettajaa varoitetaan äänimerkillä ja näkyvällä varoituksella. Jos kuljettaja ei reagoi tähänkään, auto pyrkii ohjautumaan automaattisesti takaisin ajokaistalle. ADAPTIIVISET LED AJOVALOT Kummassakin ajovalossa on neljä erikseen ohjattavaa LED-valoa. Järjestelmä mahdollistaa aivan uudenlaisen ajokokemuken pimeällä. Huipputarkasti ohjattu valokuvio ei jätä pimeitä kohtia edes vastaantulevan auton vasemmalle puolelle. Valokuvio mukautuu ajonopeuden ja tilanteen mukaan tarjoten aina parhaan mahdollisen näkyvyyden ilman pelkoa vastaantulevien häikäisemisestä.
PIDÄ YHTEYTTÄ - mzd connect 2017 Mazda6 ohjaamo sisältää mm. uuden sukupolven HMI Human Machine Interfacekäyttöliittymän. Kaikki tuntuu loksahtavan paikalleen kuin itsestään. Hallintalaitteet on sijoitettu kuljettajaa ja ajamista varten. Muotoilijamme ja insinöörimme tekivät entistä syvempää yhteistyötä yhdistääkseen tyylin ja toiminnallisuuden, entistä palkitsevammalla tavalla. Mallissa on myös MZD Connect bluetooth järjestelmä, 7 -tuuman kosketusnäyttö, uusia tieto- ja viihdeominaisuuksia sekä aktiivinen värillinen heijastusnäyttö. Korkealaatuiseen ohjaamoon sujuvasti istuva sähkötoiminen seisontajarru korvaa perinteisen käsijarrukahvan ja tekee keskikonsolista huomattavasti korkealaatuisemman. Jousituksen uudistukset ja kehittynyt äänieristys parantavat ajomukavuutta ja tekevät ohjaamosta hiljaisemman. MZD Connect -järjestelmä yhdistää viestinnän ja viihteen Bluetooth - tekniikalla autoon. Liittämällä älypuhelimesi järjestelmään, saat käyttöösi mm. osoitekirjan, tekstiviestit, Internet-radioasemia, podcasteja ja Trip Advisorin palveluita. Navigaatiojärjestelmään saat myös reaaliaikaiset sää-, liikenne- sekä polttoaineiden hintatiedot. Tätä kaikkea voit hallita helposti ja turvallisesti 7 tuuman värikosketusnäytöltä, HMI-multimediaohjaimella tai suomen kielisellä ääniohjauksella*. 2017 M{ZD{6 PUHUU.KUUNTELEE.YMMÄRTÄÄ. *Toiminnallisia ja alueellisia rajoituksia voi esiintyä. Yhteensopiva matkapuhelin ja Internet-yhteys vaaditaan joitakin palveluja varten. Jotkin palvelut ovat saatavilla lisämaksusta.
2017 M{zd{6 avainominaisuuksia (varustetasosta riippuen): Bensiinimoottorit 2.0 SKYACTIV-G (145 hv) 6MT 2.0 SKYACTIV-G (165 hv) 6AT 2.5 SKYACTIV-G (192 hv) 6AT Dieselmoottorit 2.2 SKYACTIV-D (150 hv) 6MT, 6AT 2.2 SKYACTIV D (175 hv) 6AT AWD nelivetojärjestelmä LED Sumuvalot Valon ja sateen tunnistavat pyyhkimet Tummennetut takalasit Pysäköintitutka 17/19 kevytmetallivanteet Kuollutta kulmaa tarkkaileva järjestelmä (BSM) Kuljettajan vireystilan valvontajärjestelmä Off White nahkaistuimet Takaistuimien lämmitys Avaimeton sisäänkäynti Adaptiivinen vakionopeussäädin i-stop (start-stop-järjestelmä) Sähköinen käsijarru Adaptiiviset LED-ajovalot Kuolleen kulman varoitusjärjestelmä (BSM) ADD Väriheijastusnäyttö Lämmitettävä ohjauspyörä Älykäs jarrutusaputoiminto (SCBS) 7 värikosketusnäyttö G-Vectoring Control System Automaattijarrutus myös peruuttaessa (SCBS-R) Navigointi ja reaaliaikaiset liikennetiedot Mäkilähtöavustin (HLA) Risteävän liikenteen varoitin (RCTA) AUX- ja USB-liitäntä HMI-multimediaohjain KORIVÄRIT * Lisämaksusta. Kaistallapitoavustin (LKA) Kaukovalojen ohjaus (HBC) Bluetooth -handsfree ja älypuhelin yhteys Suomenkielinen puheohjaus Automaattisesti kääntyvät sivupeilit Start/Stop -painike MACHINE GREY MC* SOUL RED* BLUE REFLEX MC* DEEP CRYSTAL BLUE MC* ARCTIC WHITE SNOWFLAKE WHITE PEARL* JET BLACK MC* TITANIUM FLASH MC* www.mazda.fi I www.facebook.com/mazdasuomi I www.twitter.com/mazdasuomi SONIC SILVER MC*