Koneet ja laitteet Luston kokoelmissa esinetutkija Sari Jantunen kuvat: Lusto/Timo Kilpeläinen

HTML
DOWNLOAD

Koko: px

Aloita esitys sivulta:

Download "Koneet ja laitteet Luston kokoelmissa. 21.4.2010 esinetutkija Sari Jantunen kuvat: Lusto/Timo Kilpeläinen"

Topi Ahonen
9 vuotta sitten
Katselukertoja:

1 Koneet ja laitteet Luston kokoelmissa esinetutkija Sari Jantunen kuvat: Lusto/Timo Kilpeläinen

2 LUSTO Suomen Metsämuseo avattiin yleisölle kesällä 1994 valtakunnallinen erikoismuseo 2010 laajennusosa valmistui 2005 Koneaika -näyttely avattiin keväällä 2008 näyttelypinta-alaa n m² kokonaispinta-alaa n m² kokoelmat perustettu 1991 ja karttuvat vuosittain tällä hetkellä esineitä n erilaisia koneita ja laitteita useita satoja museotietokanta

3 metsäntutkimuksesta kertovia laitteita Galvanometri Mikrotomi

4 metsäkämppien sekä metsäyhtiöiden toimistojen laitteita Salora -radio Canon Palmtronic 8- taskulaskin

5 tyssäyskone metsäteollisuuden koneita

6 metsätyöhön liittyviä koneita ja laitteita erilaisia moottorisahoja ja niihin kuuluvia lisälaitteita noin 250 kpl

7 Arbor -puunkaatokone

8 keskikokoiset metsäkoneet Niku -juontovintturi

9 Karsintakone Tree monkey

10 suurikokoiset metsäkoneet kokoelman koneet edustettuina myös valokuvissa ja liikkuvan kuvan muodossa PIKA 50 prosessori

11 PIKA 75 harvesteri

12 Makeri -kuormatraktori

13 Pienesinevarastot valmistuneet 1994 eri varastot orgaaniselle ja epäorgaaniselle, mutta 2008 muutettu arvot samoiksi vaihtelujen minimoimiseksi lämpötila +19 C ilmankosteus n. 40% koneellinen ja tietokoneohjattu ilmanvaihto sekä ilmanlaadunmittaus

vaihtelujen minimoimiseksi lämpötila +19 C ilmankosteus n.

14 Suuresinevarasto valmistunut laajennuksen yhteydessä 2005 kylmä varasto, jossa kuivatus ilmankosteus n. 55 %

15 Konehalli / Koneaika-näyttely valmistunut 2008 asetearvot samat kuin pienesinevarastoissa ei kuivatusta mutta talvella kosteutetaan

16 koneet ja laitteet asemoitu paikoilleen koneet nostettu pukeille renkaiden säästämiseksi koneiden alle rakennettu kiinteät lavat moottorisahat kiinnitetty torniin (korkeus n. 9 m)

19 Koneiden siirtäminen

20 Konservointi konservoitu (puhdistettu ja suojattu) ensisijaisesti näyttelyä varten suurimpia koneita puhdistettu yhteistyössä Veteraanimoottoripyöräkerho Pinnankiristäjien kanssa Pinnankiristäjät: VMPK:n Savonlinnan paikalliskerho jäseniä noin 130, joista ns. Luston ystäviä kymmenkunta aktiivit työskentelevät talvikuukausina kerran viikossa n. 2,5 tuntia talon puolesta ohjaus, työvälineet talkootyötä; Lusto maksaa kuluja

Savonlinnan paikalliskerho jäseniä noin 130, joista ns.

23 Pika 75 puhdistus ja suojaus Hakkuukoneen pääpuomin vaijeri uusittiin (letkujenkannatin). Pestiin konetta Pine-Line Tehopesulla, sienet, harjat: katkaisupää, pääpuomin yläpään kytkinlaatikko, varaosalaatikko ja kaasupullolaatikko, karsintaterät, koneen matot on pesty, akut irrotettu. Puomin letkunkannatinvaijeri vaihdettiin ehjään, vanha oli poikki Juotiin alkukahvit ja kertailtiin tapahtumia viikonlopulta. Siirryttiin halliin ja jatkettiin Pika 75:n perusteellista pesua. Prosessoripään pesua jatkettiin. Konehuone pestiin 5 x menosuunnasta oikealta eli koneen ulompi puoli. Vetovaunun voimansiirto- ja jarrukotelot pestiin, likavesi imuroitiin vesi-imurilla (teollisuusimuri). Ohjaamoa siivottiin imuroimalla se huolellisesti ja 3 kpl keinukatkaisijoita kojelaudasta vaihdettiin alkuperäisen mallisiin ehjiin. Vanhat hajonneet taltioitiin koneen varaosalaatikoihin, jotka ovat koneen sivulla luukun takana Pesua ja putsausta edelleen. Kopissa nappuloiden liimausta. Hydrauliikkaletkun nahkasuojusten irrotus ja pesu Puhdistusta imurilla ja paineilmalla, pesu vedellä. Lattialle vuotaneen hydrauliletkun korjausta (vuoto johtui lahonneesta tiivisteestä). Lauhduttimen pesu. Koppi lattiaa lukuun ottamatta melko hyvin pesty ja imuroitu. Lattianpesuun tarvitaan hyvin pienikokoisia siivoojia tai kätilö. Ensi kerralla ilmeisesti vielä pesua sitten alkaa suojaus Aloitettiin koneen ruostepintojen raapiminen teräsharjalla. Harjaamista ja imurointia koko koneen osalta, lähtee helposti. Ei öljytty vielä, koneen paineilmapuhallus pitää pölyn takia tehdä yksin Koneen raaputtelu jatkui teräsharjoilla. Aloitettiin parafiiniöljykäsittely ja kuumennuskuivaus. Öljyä levitettiin ohuelti pensselillä koneen maali- ja ruostepinnoille sekä kuivattiin froteerätillä. Kuumentaminen tapahtui kuumailmapuhaltimella. J. hitsasi akkukotelon saranan, luukunkiinnikkeen uudelleen sekä lisäsi ketjun luukun sisäpuolelle. Uudella rasvaprässillä lisättiin rasvaa kaikkiin ehjiin nippoihin Koneen rasvaus ja kuivaus jatkui alkukahvien jälkeen. Pinta käsiteltiin parafiiniöljyllä. Paineilmasäiliötä tyhjennettiin vedestä. Laitettiin akut paikalleen ja kokeiltiin jarrujen toimivuutta. Kone lähti hyvin käymään ja jarrut irtosivat saman tien. Jarrut eivät pitäneet ja kone nytkähti liikkeelle. Takana seisoville miehille meinasi tulla kiire. Onneksi kone sammui avaimesta ja eteneminen loppui Juotiin alkukahvit. Asennettiin takavalot loppuun. Käynnistettiin kone mutta jarrut ei toimineet, ei voitu ajaa Pika 75 heijastimet taakse asennettiin paikalleen Pikaan kiinnitettiin lattiapellit ja muuta paikalleen. Ratas raaputeltiin loppuun ja rasvattiin parafiiniöljyllä. Ylimääräiset kuumennettiin ja pyyhittiin puhtaalla rätillä. Huomenna ajetaan Pika ulos ja näyttelyhalliin jos luoja suo

24 Ongelmia ja kehittämistarpeita konekokoelmien konservoinnin periaatesuunnitelma puuttuu säilytetäänkö toimintakuntoisina vai ei? miten toimintakuntoisuus taataan? huoltosuunnitelma? konservointityössä tarvittavaa ammattitaitoa ja resursseja niukasti konservointitoimenpiteet? miten tarkasti puhdistetaan? riittääkö pintasilaus? miten puhdistetaan ja säilytetään esinettä, jossa useita erilaisia materiaaleja? koneiden siirtely ja säilyttäminen vaativaa varasto- ja näyttelyturvallisuus mitä tehdään akuille? polttoaineet ja öljyt?

Samankaltaiset tiedostot

HUOLTOHISTORIA. Työkohde: Kone: 337 MERCEDES BENZ 410 (AVOLAVA) BNO-216. Sivu: 1 / 13 VAASAN KAUPUNKI-TEKNISET. KESKUSKORJAAMO-CENTRAL Pvm: 11.9.

HUOLTOHISTORIA. Työkohde: Kone: 337 MERCEDES BENZ 410 (AVOLAVA) BNO-216. Sivu: 1 / 13 VAASAN KAUPUNKI-TEKNISET. KESKUSKORJAAMO-CENTRAL Pvm: 11.9. Sivu: 1 / 13 Työkohde: Kone: 337 MERCEDES BENZ 410 (AVOLAVA) BNO-216 L.Kohde: 231947 Laskutuslaji: HUO HUOLTOTYÖT 20.11.2003 133652 ALUSTAN VOITELU, RASVAUS, ILMANSUODATIN PUHDISTETTU VAIHTEISTON ÖLJYN