Kaivulupaohje Järvenpään kaupungissa

Transkriptio

1 Järvenpään kaupungin kaivulupaohje 1 (19) Kaivulupaohje Järvenpään kaupungissa Tämä ohje on otettu käyttöön

2 Järvenpään kaupungin kaivulupaohje 2 (19) 1. Kaivutyöt yleisillä alueilla Yleistä Kaivuluvan käsittely- ja työn valvontamaksun peruste Maksun suuruuden määrittäminen Työaika ja viivästymismaksu Takuuaika Rakenteiden sijoittaminen yleiselle alueelle 4 2 Kaivutyöt Kaivutöissä noudatettavat asiakirjat Kaivuluvan hakeminen Ilmoitusvelvollisuuden laiminlyönti Katselmukset Kaivutöiden yleiset ohjeet Työmaa-alueen rajaaminen Liikenteen ohjaus Työmaan siisteys, puhtaana- ja kunnossapito Maamassojen varastointi ja työmaapysäköinti Johtojen kartoitus Kaivannon täyttö Väliaikainen päällyste Päällystepaikkaus Kaivutöiden laadunvarmistus Vanhan päällysteen leikkaukset Leikkausetäisyydet Ryöstöt Saumat Päällysrakenne Sora Kiveykset Reunatuet Kansistot Kaiteet, liikennemerkit jne Ajoratamerkinnät Suojatien uudelleenmerkintä Ryhmittymisnuolet ja tekstit sekä muut ajoratamerkinnät Viheralueiden ohjeet kaivulupien yhteydessä Yleistä Nurmikot Rakennustyönaikainen suojaus Vaurioiden korjaus Nurmikon teko ja alkuhoito Pensaat Rakennustyönaikainen suojaus Pensaan/pensaiden väliaikainen poisto Pensaiden uudelleen istutus Kolhujen ja vaurioiden korjaaminen Puut Puun poisto / siirto Rakennustyönaikainen suojaus Puiden vauriot Vaurioituneet istutusalueet ja puut Loppusiivous 15

3 Järvenpään kaupungin kaivulupaohje 3 (19) 4 TILAPÄISET LIIKENNEJÄRJESTELYT Suunnitelma liikennejärjestelyistä Yhteydenottovelvollisuus Vastuu liikennejärjestelyistä Liikenteenohjauslaitteet Pysäköinti kielletty liikennemerkkien (372 ja 373) pystytys Ajoneuvojen siirtäminen Esteettömyys tilapäisissä liikennejärjestelyissä Kulkuväylät ja pinnat Käsijohteet ja kaiteet Sulkupuomien ja verkkojen käyttö Kevytliikenneväylän kattaminen 18 5 Työmaasta tiedottaminen Työmaataulu Liikennejärjestelyistä tiedottaminen Tiedottaminen kolmansille osapuolille 19

4 Järvenpään kaupungin kaivulupaohje 4 (19) 1. KAIVUTYÖT YLEISILLÄ ALUEILLA 1.1 Yleistä Yleisillä alueilla tehtävä kaivutyö edellyttää ilmoituksen jättämistä kaupungille (Kunnossa- ja puhtaanapitolaki 14 a ). Ilmoitusmenettelyllä kaupunki valvoo yleisillä alueilla tapahtuvia kaivutöitä. Kaivutyöt pyritään rajaamaan tarkasti sekä työ tekemään nopeasti ja turvallisesti niin että yleisille alueille aiheutettu haitta kaivutöistä jää mahdollisimman pieneksi. Työalueen käyttö muuhun kuin ilmoitettuun tarkoitukseen on kielletty. 1.2 Kaivuluvan käsittely- ja työn valvontamaksun peruste Kunnossa- ja puhtaanapitolain mukaan kunta voi periä maksun kohdan 1.1 mukaisen ilmoituksen käsittely- ja valvontakuluista. Tämän lisäksi maksu perustuu työhön käytettävän alueen laajuuteen ja työn kestoon. 1.3 Maksun suuruuden määrittäminen Järvenpään tekninen lautakunta päättää kaivuluvan suuruudesta. Järjestelmä perustuu kohdan 1.1 mukaisiin tekijöihin. Tarkemmat tiedot maksujen määräytymisestä selviävät kaupungin taksasta. 1.4 Työaika ja viivästymismaksu Työ on suoritettava sille lupapäätöksessä määrätyssä ajassa. Lisäaika voidaan myöntää perustellusta syystä. Lisäajasta ja muusta viivästymisestä peritään maksu. 1.5 Takuuaika Takuuaika on kaksi (2)vuotta. Vihertöiden osalta takuuaika on myös kaksi (2) vuotta ja päätyy Rakenteiden sijoittaminen yleiselle alueelle Mikäli työn tarkoituksena on sijoittaa kadulle tai muulle yleiselle alueelle pysyvästi putkia, johtoja, laitteita tms. rakenteita, haetaan kaupungilta sijoituslupa. Jos kyseessä on vanhan rakenteen korvaaminen uudella, haetaan myös silloin sijoituslupa. Sijoitusluvassa määritetään lupaehdot. Sijoitusluvan jälkeen haetaan aina kaivulupa. Lupa haetaan 2-3 viikkoa ennen kaivuluvan hakemista. Tonttien vesi- ja viemäriliittymiin yhteydessä erillistä sijoituslupaa ei tarvita, vaan liittymislupa ja kaivulupa riittävät.

5 Järvenpään kaupungin kaivulupaohje 5 (19) 2 KAIVUTYÖT 2.1 Kaivutöissä noudatettavat asiakirjat Tämä ohje ja lupakaavake Asfalttiurakan asiakirjat, Suomen Kuntaliitto ja PANK ry. Asfalttinormit. PANK ry Tilapäiset liikennejärjestelyt katualueella. SKTY:n julkaisu 19/99 tai uudempi. Rakennusurakan yleiset sopimusehdot: YSE InfraRYL. Osa 1: Väylät ja alueet InfraRYL. Osa 2: Järjestelmät ja täydentävät osat ja osa 3: Sillat ja rakennustekniset osat. Esteettömän ympäristön suunnitteluohjekortti SuRaKu 8, tilapäiset liikennejärjestelyt Liikennemerkkien käyttö kaduilla, Kuntaliitto- Liikenne tietyömaalla, Sulku- ja varoituslaitteet, Laatuvaatimukset ja käyttö, , Tiehallinto 2009 tai uudempi Järvenpään kaupungin rakennusjärjestys. Kaivutöissä noudatetaan kulloinkin uusinta voimassaolevaa asiakirjaa. 2.2 Kaivuluvan hakeminen Ilmoitusvelvollisuuden laiminlyönti Ilmoitusvelvollisuuden tahallinen tai huolimattomuudesta johtuva laiminlyönti on rangaistusuhan alainen teko, josta työstä vastaava voidaan tuomita sakkoon (Puhtaanapitolaki 17 ). Ennen kaivutyön aloittamista on tehtävä kaivuilmoitus (kts. yhteystiedot) ja haettava johtoselvitys (kts. johtotiedot) sekä sovittava alkukatselmus kaivuluvan valvojan kanssa. Kaivuilmoitusta tehtäessä hakijalla on oltava mukanaan selvitys kaivutyöstä (kopio LVI-, sähkö-, rakenne-, tms suunnitelmasta). Lisäksi vesi- ja viemäriliitostöissä vaaditaan vesihuoltolaitoksen liitoslausunto ja tilattu liitostyön ajankohta. Työstä vastaavalla henkilöllä tulee olla voimassaoleva Tieturva I tai II-kortti tai muu vastaava pätevyys. Mikäli kaivuilmoituksen jättää muu kuin kiinteistön tai laitteen omistaja, on ilmoituksen jättäjällä oltava omistajan antama valtakirja Katselmukset Kaivutyön alkukatselmus tilataan viimeistään viikkoa ennen kaivutyötapahtumaa kaivuluvan valvojalta ja se pidetään viimeistään 2 päivää ennen työn alkamista. Alkukatselmuksessa todetaan asfaltti- ja kivipäällysteiden ja reunakivien laatu ja kunto liikenteen ohjauslaitteiden kunto ajoratamerkintöjen ja katukalusteiden sijainti ja kunto. puiden ja pensaiden sekä muiden istutusten laatu, kunto ja sijainti sekä niiden suojaustarve tilapäisten liikennejärjestelyjen toteuttaminen ja niiden esteettömyys

6 Järvenpään kaupungin kaivulupaohje 6 (19) Työn valmistuttua kaivaja tilaa kaivuluvan valvojalta loppukatselmuksen, jossa työalueen kunto tarkastetaan. Samalla voidaan tehdä tiiveysmittaus pistokokeena. Loppukatselmuksessa työ hyväksytään valmistuneeksi. Loppukatselmus pidetään vasta, kun työ on kokonaan valmistunut, lopullinen päällyste on valmis ja työalue on siistitty työtä edeltäneeseen kuntoon. Jos lopullista päällystettä ei vuodenajasta, säästä tai muusa syystä johtuen voida tehdä välittömästi, pidetään loppukatselmus tilapäisen päällysteen valmistuttua. Tarvittaessa katselmuksissa on paikalla myös viherhoitopäällikkö. 2.3 Kaivutöiden yleiset ohjeet Työmaa-alueen rajaaminen Kaivaminen ja etenkin siihen liittyvät toiminnot on rajoitettava mahdollisimman pienelle alueelle, jotta liikenteelle aiheutettu haitta jää mahdollisimman pieneksi. Työalue on eristettävä suoja-aidoilla, sulkupuomeilla ja -pylväillä ohjeiden mukaisesti. Lippusiimoja ja muovinauhoja voidaan käyttää ainoastaan liikenteen optiseen ohjaukseen, ei kaivannon suojaukseen. Kaikkien kevyen liikenteen ja kaivannon välisten suojalaitteiden on oltava nojaamisen kestäviä Liikenteen ohjaus Luvan saaja vastaa kadun liikenneturvallisuudesta ja liikenteen tyydyttävästä sujuvuudesta. Kaivantojen suoja-aidat (verkko- tai levyaita) tulee varustaa heijastavalla materiaalilla ja niiden vähimmäiskorkeus on 110 cm. Kevyen liikenteen siltojen minimileveys on 120cm. Käytettävien liikenteenohjauslaitteiden on oltava tiehallinnon/liikenneviraston hyväksymiä malleja Työmaan siisteys, puhtaana- ja kunnossapito Kaivannon ympäristö on pidettävä siistinä ja kaivumaiden kulkeutuminen ympäristöön liikenteen mukana on estettävä. Mikäli kaivutyö estää normaalin koneellisen talvikunnossa- ja puhtaanapidon, on luvan saajan huolehdittava kaivualueeseen liittyvän kadun talvikunnossa- ja puhtaanapidosta, siten kuin laissa kadun ja eräiden yleisten alueiden kunnossa- ja puhtaanapidosta säädetään. Mikäli näin ei menetellä, kaupungilla on oikeus suorittaa kaivualueeseen liittyvien yleisten alueiden talvikunnossa- ja puhtaanapitotyöt luvan saajan kustannuksella. Työaikaisten väylien pinnan tasaisuuteen ja liukkauden torjuntaan on kiinnitettävä erityistä huomiota Maamassojen varastointi ja työmaapysäköinti Kaivumaita ei ilman kaivuluvan valvojan lupaa saa varastoida työalueen ulkopuolelle. Täyttömaita saa varastoida työmaa-alueella vain kaivannon päivittäisessä täytössä tarvittavan määrän. Ylimääräiset maamassat on kuljetettava pois kaivutyön yhteydessä. Työkoneiden säilyttäminen työskentelyalueen ulkopuolella esim. leveällä jalkakäytävällä on kielletty.

7 Järvenpään kaupungin kaivulupaohje 7 (19) Johtojen kartoitus Uusien tai siirrettyjen johtojen sijainnin kartoitus on suoritettava ennen kaivannon peittämistä. 2.4 Kaivannon täyttö Kaivanto täytetään ja tiivistetään enintään 20 cm:n kerroksina, jotka tiivistetään tärylevyllä tai vähintään yhtä tehokkaalla tiivistysvälineellä. Päällystekerrosten alapuolisten rakennekerrosten tulee olla samat tai paremmat mitkä kyseisellä kadulla on aikaisemmin ollut. Asfalttipäällysteen alapuolinen kantava kerros tehdään aina kalliomurskeesta. Kantavassa kerroksessa ei saa käyttää kaivumaita. Jakavakerros tehdään murskesorasta tai sorasta ja suodatinkerros suodatinhiekasta tai -kankaasta. Jakavassa ja suodatinkerroksessa saa käyttää kaivettuja kadun rakennekerroksia, elleivät ne ole sekoittuneet. Rakennekerrosten kokonaispaksuus on aina vähintään entisen rakenteen paksuinen. Kerrokset tehdään InfraRYL -luokituksen mukaan. Täyttöä koskevissa epäselvissä tilanteissa ohjeita antaa kaivutyön valvoja. 2.5 Väliaikainen päällyste Keskustan kehän sisäpuolella, pääkaduilla ja A-luokan kunnossapidossa olevilla kevytliikenneväylillä on kaivanto täytön jälkeen päällystettävä tilapäisellä paikkausmassalla. Muilla alueilla voidaan käyttää kivituhkaa tai hienoa mursketta tiivistettynä. Kävelykadulla tehtävistä kaivutöistä ja kiveyksien korjaamisesta sovitaan erikseen. Kaivannon väliaikaisen päällysteen tulee olla vanhan päällysteen tasossa. 2.6 Päällystepaikkaus Järvenpään kaupunki suorittaa lopullisen päällystepaikkauksen luvansaajan kustannuksella. 2.7 Kaivutöiden laadunvarmistus Päällysteen alapuolisten (sitomattomien) kerrosten on ennen lopullista päällystystä täytettävä InfraRYL:in mukaiset kantavuusvaatimukset. Asfalttipäällysteiden laatua voidaan tutkia mm. poranäytteiden avulla. Kaupungilla on oikeus suorittaa kohteessa laadunvarmistuskokeita. Työstä aiheutuneet kustannukset laskutetaan kaivuluvan saajalta, mikäli kantavuusarvot tai päällysteet eivät täytä laatuvaatimuksia. Lisäksi kustannusten laskuttamisesta voidaan sopia toisin luvansaajatahon ja valvojatahon välillä.

8 Järvenpään kaupungin kaivulupaohje 8 (19) 2.8 Vanhan päällysteen leikkaukset Leikkausetäisyydet Päällystystyön yhteydessä asfalttipäällysteen reunat leikataan suoriksi ajoradoilla vähintään 0,5 m ja muilla alueilla vähintään 0,2 m kaivannon kantavan reunan yli. Ajoradoilla, joilla on kaksi tai useampia sidottuja kerroksia voidaan käyttää vaihtoehtoista menetelmää, jossa vanha päällyste leikataan vähintään 0,2 m kantavan reunan yli. Kaivantoa päällystettäessä jätetään kulutuskerrosvaraksi 4 cm ja ainakin liikennettä vasten oleva sauma viistetään niin, ettei mitään äkillistä iskua synny ajettaessa sauman yli. Ennen kulutuskerroksen tekoa jyrsitään edellä mainittu tilapäinen viiste pois ja vanhaa päällystettä vähintään 0,5 m yli alempien kerrosten sauman. (Kuva 1) Asfaltin leikkausetäisyys reunan yli ajoradalla 1,5 m Asfaltin leikkausetäisyys reunan yli kevyenliikenteenväylillä 1,0 m 0,5 m 0,5 m 0,2 m 0,2 m Kuva 1. Poikittaiskaivannot Ryöstöt Mikäli kaivannon reuna on sortunut aiheuttaen ryöstöjä, leikataan asfaltin reuna edellä kuvatulla tavalla suoraksi vähintään 0,5 m ryöstöä pitemmältä matkalta Saumat Päällystesaumojen tulee olla kadun suuntaisia tai kohtisuoraan kulkusuuntaan nähden. Alle 3,0 m leveillä jalkakäytävillä, korokkeilla, kevyen liikenteen väylillä tai erotetuilla kaistoilla päällystys suoritetaan koko leveydeltä. Kävelykadulla tehtävistä kaivutöistä sovitaan erikseen. Värilliset jalkakäytävät on aina korjattava koko leveydeltään samalla materiaalilla kuin ympäröivä päällyste on. Leikattu reuna on käsiteltävä koko pituudelta liima-aineella. Jyräasfaltin saumat käsitellään päällystämisen jälkeen päältäpäin noin 20 cm:n leveydeltä liima-aineella ja kuivalla kivituhkalla tai hiekalla. Ajoradoilla ja kevyenliikenteen väylillä päällysteen pohjatyöt on suoritettava siten, ettei leikattu teräväreunainen asfalttisauma aiheuta liikenteelle häiriötä tai vaaraa. Epäselvissä tapauksissa kaivutyön valvoja antaa lisäohjeita

9 Järvenpään kaupungin kaivulupaohje 9 (19) Päällysrakenne Päällyskerrokset ovat vähintään samat kuin muuallakin kadussa Sora Sorakatu on korjattava kaivuluvan valvojan ohjeiden mukaisesti. Kaivannon pintamateriaalin tulee olla sama kuin ympäröivän kadun pinnan. 2.9 Kiveykset Ennen kiveyksen korjaustyöhön ryhtymistä, on ympäröivää kiveystä purettava siten, että kaivannon korjattu pinta liittyy saumattomasti vanhaan ympäröivään päällysteeseen. Betoni- ja luonnonkivipäällysteet on korjattava laadultaan (väri, muoto, materiaali ja kuvio) samoilla tuotteilla, kuin mitä aiempi päällyste oli Reunatuet Kaivutyön yhteydessä liikkuneet reunatuet on palautettava kadun korkeuden mukaiseen asemaan. Mikäli reunatukien asemasta on epäselvyyttä (sivusuunta tai korkeusasema), antaa kaivuluvan valvoja korjausohjeet. Kaikissa tapauksissa on korjaustoimenpiteet suoritettava siten, että silmämääräisessä tarkastelussa linjaukset näyttävät luontevilta. Jos reunakivi on kaivutyön yhteydessä katkennut, on luvan saajan korvattava se ehjällä kivellä kustannuksellaan. Betoni- tai asfalttireunatukia käytettäessä on kaikki sisäänajot ja madallukset tehtävä 60 mm korkealla materiaalilla tai sen mukaan mikä kohteessa on aikaisemmin ollut tai mikä kadulla on yleisesti käytössä Kansistot Tarkastuskaivojen sekä sulkujen kansistot tulee olla 0 5 mm ja sadevesikaivojen kansistot 5 10 mm kadun pintaa alempana Kaiteet, liikennemerkit jne. Vaurioituneet kaiteet on korjattava tai uusittava (lopputuloksessa ei saa näkyä vauriojälkiä). Voimassa olevien liikennemerkkien ja muiden liikenteenohjauslaitteiden havaittavuutta ei saa estää. Tarvittaessa em. laitteet siirretään havaittavaan paikkaan. Vaurioituneet liikennemerkit uusitaan. Huomautuksen jälkeen kaupunki korjaa vaurioituneen kohdan luvansaajan kustannuksella Ajoratamerkinnät Ajoratamerkinnät on tehtävä InfraRYL ja tiehallinnon/liikenneviraston ohjeiden mukaan. Vaurioituneet merkinnät on korjattava viikon sisällä kaivannon lopullisesta päällystämisestä. Merkinnät on tilattava kaivuluvan valvojalta tai kaupungin hyväksymältä urakoitsijalta.

10 Järvenpään kaupungin kaivulupaohje 10 (19) Suojatien uudelleenmerkintä Suojatie on merkittävä uudestaan kokonaisuudessaan, mikäli sen alkuperäisestä palkiston pinta-alasta on jäljellä yli 60 % Ryhmittymisnuolet ja tekstit sekä muut ajoratamerkinnät Ryhmittymismerkinnät, tekstit ja muut symbolit on uudelleenmerkittävä, mikäli kaivutyö vaurioittaa niitä siten, ettei niiden tarkoitus ole yksiselitteisesti havaittavissa tai niiden näkyvyys on olennaisesti heikentynyt esim. työmaan aiheuttaman tahriintumisen tai kulumisen vuoksi. 3 VIHERALUEIDEN OHJEET KAIVULUPIEN YHTEYDESSÄ 3.1 Yleistä Työmaan jälkeen viheralueiden kuntoa on palautettava vähintään työmaata edeltävälle tasolle, ellei alkukatselmuksen yhteydessä etukäteen sovita muuta. Mikäli näin ei tapahdu ja/tai työmaalla syntyneitä vaurioita ei ole korjattu, laskuttaa kaupunki työstä syntyneet kustannukset kaivuluvan saajalta. Lupa-alueen vihertöiden hoitovastuu on kaivuluvan saajalla luovutukseen asti. 3.2 Nurmikot Rakennustyönaikainen suojaus Säilytettävä nurmikko suojataan rakentamalla tukeva aita (korkeus 1,5 m) nurmikkoalueen ympärille. Aitauksen sisäpuolella ei saa varastoida rakennustarpeita tms. eikä liikkua työkoneilla tai ajoneuvoilla Vaurioiden korjaus Rakennustöiden yhteydessä syntyneet vauriot korjataan paikkakylvöillä. Vauriokohtien maanpinta jyrsitään 15 cm:n syvyydeltä ja korjataan kylvönurmikon ohjeen mukaan Nurmikon teko ja alkuhoito Kylvönurmikko Nurmikon alusrakennekerrokset tasataan ja niiden päälle levitetään kasvualustakerros. Kasvualustan paksuus tulee olla tiivistettynä vähintään 200 mm. Kasvualustana käytetään peruslannoitettua ja kalkittua multaseosta, joka täyttää viherrakentamisessa käytettävien kasvualustojen laatuvaatimukset InfraRYL:in mukaisesti. Kasvualusta tasataan ja tiivistetään jyräämällä esimerkiksi verkkojyrällä, jonka paino on noin 80 kg. Kuva 2. Nurmikonsiementä kylvetään 2-3 kg/aari. Kylvön jälkeen siemen mullataan haravoimalla kevyesti siemen noin sentin syvyyteen. Multauksen jälkeen kylvetty alue jyrätään vielä kertaalleen. Kylvetty alue aidataan niin, että estetään läpikulku ja tallaaminen. Aitaus poistetaan vasta kun nurmikko on kunnolla lähtenyt kasvuun.

11 Järvenpään kaupungin kaivulupaohje 11 (19) Kuva 2. Siirtonurmikko Keskeisillä alueilla nurmikon kunnostustyö edellytetään tehtävän siirtonurmella. Siirtonurmikkoa voidaan käyttää koko kasvukauden ajan. Käytetty siirtonurmikko tulee olla siirtonurmikoksi kasvatettua nurmikkoa. Siirtonurmikko pitää asentaa viimeistään kolmen päivän kuluttua nostosta. Siirtonurmirullat pitää kastella ja suojata auringon paahteelta. Kasvualustana käytetään valmiiksi lannoitettua ja kalkittua multaa. Kasvualustan tulee olla tiivistetty ja tasattu ennen siirtonurmen asentamista. Siirtonurmikon asentamisen jälkeen nurmikko jyrätään kevyesti ja saumat tiivistetään. Siirtonurmikon kastelusta tulee huolehtia päivittäin kahden ensimmäisen viikon ajan. Nurmikkoalueiden tulee olla takuuajan jälkeen vihertyneitä, leikattuja ja viherpeittävyydeltään yli 90 %. Nurmikon hoitovastuu on kaivajalla luovutukseen asti.

12 Järvenpään kaupungin kaivulupaohje 12 (19) 3.3 Pensaat Rakennustyönaikainen suojaus Yksittäiset pensaat ja pensasryhmät Yksittäispensaat ja pensasryhmät suojataan yhtenäisellä ja tukevalla aidalla (korkeus 1,5 m), Aitaus tulee tehdä siten, että pensaat sijaitsevat selkeästi aitauksen sisäpuolella. Kuva 3. Kuva Pensaan/pensaiden väliaikainen poisto Pensaiden siirrosta on aina erikseen sovittava kaivuluvan myöntämisen yhteydessä. Kasvukauden aikana pensaita siirrettäessä on kiinnitettävä erityistä huomiota kasteluun ja kosteuden ylläpitoon. Pensaat siirretään paakun kanssa. Ne siirretään varjoisalle paikalle ja niiden juuret peitetään kostealla turve-multaseoksella (Kuva 4). Juuret kastellaan hyvin ennen mullalla peittämistä. Pensaita pitää kastella siirreistutuksen ajan kerran viikossa. Siirron jälkeen urakoitsija leikkaa pensaista kuivat ja vioittuneet oksat pois Kuva Pensaiden uudelleen istutus Pensaat istutetaan takaisin entisille etäisyyksille toisistaan ja entiseen syvyyteensä niin, että juuret peittyvät maan alle. Pensaita ei saa istuttaa liian syvään eli maanpinta tulee juuren kaulan tasolle. Kasvualusta tiivistetään pensaan ympäriltä kevyesti polkien. Istutuksen jälkeen pensaat kastellaan hyvin (n. 10 l vettä / pensas). Keskeisillä alueilla käytetään kesäkuukausina astiataimia. Istutusalueelle asennetaan 7 10 cm:n kuorikate riippumatta siitä onko alueella aiemmin ollut kuorikatetta.

13 Järvenpään kaupungin kaivulupaohje 13 (19) Kolhujen ja vaurioiden korjaaminen Urakoitsija poistaa rakennustöiden yhteydessä vaurioituneet ja kuolleet versot leikkaamalla tai sahaamalla. Mikäli pensas on pahoin vaurioitunut, se uusitaan. 3.4 Puut Mikäli työn toteuttaminen vaatii puun tai sen osien poistamista, siirtoa tai suojausta puun tai sen osien suojaamiseksi, on näistä sovittava lupaa haettaessa kaivuluvan valvojan ja viherhoitopäällikön kanssa. Jos työ on jo käynnissä, on asiassa otettava välittömästi yhteyttä kaivuluvan valvojaan ja viherhoitopäällikköön. Samoin on toimittava, jos työn aikana puu tai sen osa vaurioituu Puun poisto / siirto Puun kaataminen tai siirto on ehdottomasti kielletty, ellei toisin ole kirjallisesti sovittu. Huomioitava on myös luonnonpuut, jotka jäävät vaarallisen lähelle kaivannon reunaan tai jos kaivetaan olemassa olevan metsän reunassa Rakennustyönaikainen suojaus Yksittäiset puut Latvus Oksia ei saa poistaa, katkoa tai sitoa kiinni. Mikäli latvuksen alla ei ole riittävästi liikkumatilaa koneille tms., on asiasta keskusteltava kaivulupaa myönnettäessä. Runko Rungon suojaustavasta päätetään kaivuluvan myöntämisen yhteydessä. Puun runko voidaan suojata kahdella tavalla: Tapa 1. Rakennetaan tukeva lauta-aita puun ympärille latvuksen reunoihin asti. Kuva 5. Tapa 2. Suojataan puun runko yhtenäisellä laudoituksella. Laudoitus ulotetaan puun alimpiin oksiin saakka, max. 4 metrin korkeuteen. Kuva 6. Laudat tulee sitoa yhteen esim. rautalangalla 4 5 kohdasta. Puun ja laudoituksen väliin asennetaan pehmuste. Kuva 5 Kuva 6

14 Järvenpään kaupungin kaivulupaohje 14 (19) Juuristo Kaivutöitä ei saa tehdä 2,5 metriä lähempänä puunrunkoa. Jos kaivutöitä joudutaan tekemään tätä lähempänä, asiasta on sovittava kirjallisesti etukäteen. Jos rakennustöiden yhteydessä joudutaan liikkumaan puun juuristoalueella, pitää juuristo suojata rakentamalla juuristoalueelle kantava suojakerros (juuristoalue = latvuksen leveys). Kuva 8. Olemassa olevan maan päälle levitetään eriste- tai vahvistekerros (esim. suodatinkangas). Eristekerroksen päälle tehdään kerros sorasta tai sepelistä (raekoko 15/50 mm). Kiviaines ei saa rikkoa puun runkoa: jos kivet ovat teräviä, runko tulee suojata. Kerroksen paksuuden on oltava vähintään 250 mm, eikä suojauksen poistaminen saa aiheuttaa vaurioita puun juurille tai rungolle. Kuva 7. Mikäli suuria (halkaisija > 4 cm) juuria paljastuu kaivussa (kuva 9), kaivannon reunat on puun kohdalla tuettava ja puun juuret suojattava peittämällä ne kostealla turpeella. Kuva 9. Kuva 8. Kuva 9. Talvella paljastuneet juuret suojataan välittömästi peittämällä ne säkkikankaalla tai turpeella. Vaurioituneet juuret tulee leikata terveeseen puuhun asti ennen lopullista kaivannon täyttämistä.

15 Järvenpään kaupungin kaivulupaohje 15 (19) Puuryhmät Puuryhmät suojataan tukevalla lauta- / lankkuaidalla. Aitauksen korkeuden tulee olla 1,5 metriä ja sen tulee ulottua latvuksen ulkoreunaan asti (kuva 11). Aidatulla alueella ei saa varastoida rakennustarpeita tms. Työkoneiden tai ajoneuvojen liikkuminen suojatulla alueella ei ole sallittua Puiden vauriot Kaivuluvan saaja on velvollinen ilmoittamaan syntyneistä vaurioista välittömästi kaivuluvan valvojalle ja viherhoitopäällikölle. kastajalle. Erityisesti on huomioitava puun ympäristön muutokset joista voi johtua esim. puun kaatumisvaara. 3.5 Vaurioituneet istutusalueet ja puut Jos puita, pensaita, nurmikoita ja kukkaistutuksia ei ole saatettu kaupungin laatuohjeiden mukaiseen kuntoon kahden viikon kuluessa kaivuluvan valvojan tai viherhoitopäällikön huomautuksesta, kaupunki teettää kunnostustyön kaivuluvan saajan kustannuksella. 3.6 Loppusiivous Todetaan silmämääräisesti. Viikon kuluttua huomautuksesta kaupunki siivoaa alueen kaivuluvan saajan kustannuksella. 4 TILAPÄISET LIIKENNEJÄRJESTELYT 4.1 Suunnitelma liikennejärjestelyistä Katualueella tehtävästä työstä vaaditaan aina kirjallinen suunnitelma liikennejärjestelyistä, josta ilmenevät eri työvaiheiden liikennejärjestelyt. Suunnitelma esitetään kuvana, jossa ilmenevät käytettävät säännösten mukaiset liikennemerkit. Työalue ja kaikki siihen liittyvät toiminnot on rajattava mahdollisimman pienelle alueelle, jotta liikenteelle aiheutettu haitta jää mahdollisimman vähäiseksi. Työstä vastaavaa vastaa suunnitelman teosta ja sen noudattamisesta. Suunnitelmassa on huolehdittava, että: Kadut on varustettu säännösten mukaisin liikennemerkein eikä kadun liikenneturvallisuus ja liikenteen sujuvuus häiriinny kohtuuttomasti. Työmaajärjestelyt on tehtävä siten, että niiden aiheuttama haitta liikenteelle on mahdollisimman vähäinen. Järjestelyissä tulee ottaa huomioon kaikki liikennemuodot Erityisesti on huolehdittava joukkoliikenteen, jalankulun ja pyöräilyn turvallisista, esteettömistä ja sujuvista yhteyksistä Liikkumisesteisten ja näkövammaisten on pysyttävä käyttämään jalankulkuväyliä turvallisesti Liikennejärjestelyjen on toimittava myös pimeällä ja eri keliolosuhteissa.

16 Järvenpään kaupungin kaivulupaohje 16 (19) 4.2 Yhteydenottovelvollisuus Kaivuluvan myöntämistä ja siihen liittyvien liikennejärjestelyiden hyväksymistä varten on otettava yhteyttä viikkoa ennen työn aloittamista kaivuluvan valvojaan. Kaivuluvan valvojaan on oltava yhteydessä kaksi viikkoa ennen kaivutyön alkamista, kun työmaa kestää kuukauden tai sitä pidemmän ajan, kaivulupa haetaan Keskustan kehän sisäpuolelle tai pääkaduille ja kun työmaa kestää viikon tai sitä pidemmän ajan. Jos työmaa vaikuttaa liikennevaloihin tai katkaisee joukkoliikenteen reitin Jos työ toteutetaan useassa vaiheessa, on jokaisesta vaiheesta oltava oma suunnitelmansa. Yksinkertaisissa perustapauksissa voidaan toimia julkaisun Tilapäiset liikennejärjestelyt katualueella tyyppiratkaisujen tai tyyppipiirustusten mukaisesti. Jos työhön liittyy kaivantotöitä, on esitettävä myös suunnitelma kaivantojen suojauksesta. 4.3 Vastuu liikennejärjestelyistä Vastuu tilapäisen liikennejärjestelyn toteuttamisesta ja ylläpidosta kuuluu luvan saajalle huolimatta siitä kuka liikennejärjestelyn käytännössä toteuttaa. Luvansaajan valvoo rakennustyön liikennejärjestelyjä ja huolehtii siitä, että järjestelyt ovat joka hetki kunnossa ja että ne palautetaan ennalleen työn päätyttyä. Hänen tehtävänään on myös vastata liikennemerkkien ja liikenteenohjauslaitteiden kunnosta työajan ulkopuolella (esim. viikonloppuisin). Mikäli liikennejärjestely estää normaalin koneellisen talvikunnossa- ja puhtaanapidon, on luvan saajan huolehdittava liikennejärjestelyalueeseen liittyvän kadun talvikunnossa- ja puhtaanapidosta, siten kuin laissa kadun ja eräiden yleisten alueiden kunnossa- ja puhtaanapidosta säädetään. Mikäli näin ei menetellä, kaupungilla on oikeus suorittaa liikennejärjestelyalueeseen liittyvien yleisten alueiden talvikunnossa- ja puhtaanapitotyöt luvan saajan kustannuksella. Suunnitelmaa tilapäisistä liikennejärjestelyistä ja kaupungin liikennejärjestelyistä antamia ohjeita on noudatettava. Jos näin ei toimita, on kaupungilla tarvittaessa oikeus tehdä tai teettää liikennejärjestelyt tai poistaa tarpeettomat järjestelyt työn suorittajan kustannuksella. 4.4 Liikenteenohjauslaitteet Kaikkien liikenteenohjauslaitteiden tulee olla tiehallinnon/liikenneviraston hyväksymää mallia.. Kaikki tilapäiset liikennemerkit on sijoitettava omaan jalustaan ja pylvääseen, pysyviä järjestelyitä varten asetettujen rakenteiden käyttö tilapäisen merkin pystytykseen on kielletty ilman erillistä lupaa. Merkit eivät saa peittää pysyviä, käyttöön jääviä liikenteenohjauslaitteita, eivätkä aiheuttaa näkemäestettä tai törmäysvaaraa. Kaikkien merkkien pystytys on suoritettava niin, että ne kestävät tuuli-, lumi-, yms. kuormat kaatumatta tai irtoamatta.

17 Järvenpään kaupungin kaivulupaohje 17 (19) 4.1 Pysäköinti kielletty liikennemerkkien (372 ja 373) pystytys Merkki on pystytettävä kaksi vuorokautta ennen sen haluttua voimassaoloajan alkamista. Merkin pystyttämisen yhteydessä on kirjattava muistiin kaikki sen vaikutusalueelle jäävien ajoneuvojen rekisterinumerot samoin kuin merkin pystytysajankohta (päivämäärä ja kellonaika) sekä ilmoitettava asiasta pysäköinninvalvontaan välittömästi 4.2 Ajoneuvojen siirtäminen Työtä haittaavan ajoneuvon siirto edellyttää aina tiemestarin tekemää siirtokehotusta. Väärinpysäköidyn tai siirtokehotusalueella olevan ajoneuvon siirtokulut maksaa ajoneuvon omistaja, mikäli ajoneuvo on saapunut paikalle siirtokehotuksen tai kieltomerkin asettamisen jälkeen. Laki ajoneuvojen siirtämisestä. 5 Siirto pysäköimistä koskevan säännöksen perusteella Jos ajoneuvo on pysäköity pysäköimistä koskevan säännöksen vastaisesti tielle, tienpitoviranomainen tai kunnallinen pysäköinninvalvoja voi suorittaa lähi- tai varastosiirron aikaisintaan kahden vuorokauden kuluttua säännöksen vastaisen pysäköinnin alkamisesta. 6 Siirto tiealueella tehtävän työn tai järjestettävän tapahtuman perusteella Jos pysäköidystä ajoneuvosta aiheutuu haittaa tiealueella tapahtuvalle kunnossa- tai puhtaanapidolle taikka korjaus- tai rakennustyölle, tienpitoviranomainen voi toimittaa ajoneuvon lähisiirron. Sama koskee tiealueella tienpitäjän luvalla järjestettävää tapahtumaa. Yksityisellä tiellä kunta toimittaa lähisiirron yksityisen tien tienpitäjän perustellusta pyynnöstä. Ennakkoon tiedossa olevasta tiealueella tehtävästä työstä tai järjestettävästä tapahtumasta on ilmoitettava asianmukaisin alueelle sijoitetuin merkein tai ilmoituksin vähintään kahta vuorokautta ennen suunniteltua siirtoa. 4.3 Esteettömyys tilapäisissä liikennejärjestelyissä Kulkuväylät ja pinnat Sulkulaitteet on pystytettävä heti, kun työkone tai materiaaleja on tuotu paikalle. Jalankulkijat eivät missään vaiheessa saa joutua ohittamaan työmaata ajoradan kautta liikenteen seassa. Jalankulkuväylän leveyden tulee olla vähintään 1,5 metriä ja vapaan korkeuden vähintään 2,2 metriä. Kaivantosiltojen ja luiskien leveyden tulee olla vähintään 1,2 metriä. Jos rajattu väylä on pitkä (yli 15 metriä), sille tulee järjestää leveämpi kohtaamispaikka. Kulkupinta ei saa olla vaurioitunut eikä siihen saa muodostua kuoppia. Kulkuväylän tai luiskan sivukaltevuus saa olla korkeintaan 2 prosenttia ja pituuskaltevuus korkeintaan 8 prosenttia. Kulkuväylällä ei saa olla estettä, joka aiheuttaisi törmäys-, putoamis- tai kompastumisvaaran. Luiskan tulee kantaa 250 kg, sekä olla pinnaltaan karhea. Luiskassa tulee olla vähintään 5 cm korkuinen suojareunus, jos luiska ei rajoitu kiinteään seinään.

18 Järvenpään kaupungin kaivulupaohje 18 (19) Käsijohteet ja kaiteet Käsijohde sijoitetaan 0,9 metrin korkeudelle ja sen tulee olla yhtenäinen, johteen tulee jatkua 0,3 metriä yli luiskan molempien päiden. Johde sijoitetaan vähintään 45 millimetrin päähän seinästä ja sen tulee olla läpimitaltaan millimetriä. Kaiteen korkeus määräytyy putoamiskorkeuden mukaan. Kaide tarvitaan aina, kun tasoero on yli 0,5 metriä. Kaiteen korkeus on tällöin 1,1m. Kaide tarvitaan myös sellaisten matalampien tasoerojen yhteydessä, jotka voivat aiheuttaa kompastumisvaaran. Kaiteessa tulee olla myös alapiena korkeintaan 0,1 metrin korkeudella väylän pinnasta. Kaiteen läpi putoamisen estävä suojaava osuus tarvitaan, jos tasoero on yli 0,7 metriä. Kaiteessa tai johteessa ei saa olla teräviä kulmia eikä muita törmäysvaaran tai esimerkiksi vaatteiden tarttumisen aiheuttavia osia Sulkupuomien ja verkkojen käyttö Sulkupuomissa tulee aina olla alapiena, jota näkövammainen voi seurata kepillä ja joka estää pyörätuolin tai lastenvaunujen pyörän luiskahtamista puomin taakse. Alapiena sijoitetaan 0,1 metrin ja yläpiena 0,9 metrin korkeudelle väylän pinnasta. Puomit asennetaan työmaan ympärille aukottomasti, jotta putoamis- tai työmaalle eksymisvaaraa ei ole. Työmaa aidataan siten, ettei työmaan läpi voi oikaista. Verkkoaita tulee mahdollisuuksien mukaan kiinnittää yhtenäisellä palkilla yksittäisten betonipainojen sijasta kompastumisriskin vähentämiseksi. Suojalaitteiden ja -seinien tulee ohjata selkeästi poispäin ajoradalta ja jatkua riittävän pitkälle. 4.4 Kevytliikenneväylän kattaminen Jos kevytliikenneväylä on työmaan vieressä, tulee kevytliikenneväylän turvallisuus varmistaa. Valtioneuvoston asetus rakennustyön turvallisuudesta toteaa kulkuteiden kattamisesta seuraavasti: 1 Jos työskentelypaikoille tai kulkuteille voi pudota rakennustarvikkeita tai -jätteitä, on suojaksi järjestettävä tarkoituksenmukaisia kaiteita, aitauksia, suojakatoksia tai muita turvallisuuslaitteita. Jolleivät turvallisuuslaitteet ole paikoillaan, vaara-alueelle pääsy on estettävä luotettavalla tavalla esimerkiksi vartijaa käyttämällä. 1 Valtioneuvoston asetus rakennustyön turvallisuudesta /205

19 Järvenpään kaupungin kaivulupaohje 19 (19) 5 TYÖMAASTA TIEDOTTAMINEN 5.1 Työmaataulu Työmaataulu vaaditaan kaikilta yli kuukauden kestäviltä työmailta. Jos työmaa on keskeisellä paikalla tai muuten merkittävä, voidaan työmaataulu vaatia lyhyempikestoisiltakin työmailta. Tästä sovitaan kaivuluvan valvojan kanssa ennen työmaan alkamista. Työmaataulu pystytetään ennen töiden aloittamista ja pidetään työmaalla töiden valmistumiseen asti. Taulussa ilmoitetaan. työn sisältö työn valmistumisajankohta puhelinnumero: kaivuluvan haltijan yhteystiedot pääurakoitsija ja vastaavan työnjohtajan numero 5.2 Liikennejärjestelyistä tiedottaminen Merkittävistä liikennejärjestelyistä tiedotetaan joukkotiedotusvälineissä. Kaivuluvan myöntäjä päättää, edellyttääkö liikennejärjestelyjen laajuus niistä tiedottamista joukkotiedotusvälineistä. Kaivuluvan saajan tulee laatia tiedote, josta selviävät: - olennaiset ajosuuntia ja pysäköintiä koskevat rajoitukset ja muutokset - olennaiset muutokset kevyen liikenteen yhteyksiin - mahdolliset kiertotiet - muutokset joukkoliikenteessä - työn sijainti ja tarkoitus sekä arvioitu kesto - työstä vastaavan henkilön nimi ja puhelinnumero Tarvittaessa tiedotetekstiä täydennetään kartalla. Kaupunki huolehtii tiedotteen jakelusta tiedotusvälineille. 5.3 Tiedottaminen kolmansille osapuolille Kolmansia osapuolia ovat kadunvarren kiinteistöt, sen asukkaat, työntekijät ja ylläpitäjät. Työstä vastaavan on huolehdittava, että töiden vaikutuspiirissä oleville kiinteistöille ilmoitetaan melu-, pöly ja liikennehäiriöistä.