Espoon Merenkulkijat ry Merenkulkija 3/2016

Transkriptio

1 Espoon Merenkulkijat ry Merenkulkija 3/2016 Sisältö: Johtokunnan yhteystiedot Kommodorin palsta Tärkeät päivämäärät Tärkeä tiedotus maksamattomista laskuista Elisaaren eskaaderi Talvisäilytyksen hinnat ja ohjeita Seuran mestaruuskilpailut Seuran lipun lasku Kesän veneilykertomuksia Pikkujoulujuhla Johtokunnan seuraava kokous

2 Espoon Merenkulkijat 2 Johtokunta ja toimihenkilöt vuodelle 2016 Kommodori Timo Lauttia timo.lauttia@welho.com Katsastus Alf Åberg alf.aberg@aaberg.fi Tiedottaja Sirpa Niskala niskalansirpa@gmail.com Satamakapteeni Jussi Ainamo jussi.ainamo@welho.com Sihteeri Marko Hernesmaa marko.hernesmaa@om.fi Purjehdusjaosto Hannu Maristo hannumaristo@hotmail.com Taloudenhoitaja Lauri Vainio lauri.vainio@nic.fi Virkistystoiminta Anna-Mari Bruns annamaribruns@gmail.com Matkavenejaosto Markku Heikkilä markku.heikkila@welho.com Junioripurjehdus Markku Mikkola markku_mikkola@hotmail.com Satamaisäntä Markku Hansén Venepaikat Hannu Maristo hannumaristo@hotmail.com Vesa Kaivola vesa.kaivola@sijoitusnelio.fi Rinnemaja puh

3 Kommodorin palsta Italia 2.0. Kuulostaa jalkapallotulokselta, mutta kyseessä on tapa kertoa suuresta muutoksesta. Loppuvuodesta 2013 alkoi Italian poliittinen kaos, kun syntyi uusi vahva oppositiopuolue ja valtaa pitävä hallituspuolue jakautui vaalien alla kahtia. Uuden hallituksen ykköspuolueelle ei jäänyt muuta vaihtoehtoa kuin suunnanvaihto. Puolue vaihtoi johdon, vei hallitukseen joukon nuoria naisia ja julkaisi mittavan uudistuspaketin. Tämä nosti Italian kielen sanat fiducia ja crescita (luottamus/kasvu) mantraksi, jota Eurooppa on viimeiset kolme vuotta uskonut. Nokkala 2.0 on ehkä oikea termi kuvaamaan sitä, mitä kohtaamme ensi keväänä, eikä kyseessä ole mantra. Espoo on rakennusprojektista oman osuutensa tehnyt ja ravintola Majakka (1.0) valmistuu vuoden loppuun mennessä. Tätä kirjoittaessa Espoon Merenkulkijoiden työ jatkuu. Valvontakamerat (1.1) asennetaan elokuun loppuun mennessä. Vartiomajan (2.0) rakennuslupa on virastokierroksella. Talvisäilytyssuunnitelma (2.x) on johtokunnalla kommentoitavana. Talvisäilytyskartta ei ehdi postitukseen mukaan, vaan se julkaistaan myöhemmin sähköisesti ja vartiomajan seinällä. Länsiväylän toimittaja soitti keväällä uraansa aloittelevalle kommodorille. Nokkalan satamassa oli vielä muutamia paikkoja vapaana ja toimittaja ehdotti syyksi veneilyn vähenemisen taloudellisen epävarmuuden myötä. Minulla oli kyllä omakin mielipiteeni. Elokuun ensimmäisellä viikolla meillä olivat laitureiden venepaikat täynnä, eikä mikään saaristomerellä viitannut veneilyharrastuksen loppumiseen, päinvastoin. Myönnettäköön, että keväällä luottamus veneilyn sukupolvenvaihtoon ja kasvuun horjui ajoittain. Muistan vuosien takaa NJK:n kilpailupäällikön huudon 70 nuorelle optimistipurjehtijalle, jotka olivat ajautumassa avomeriveneiden radalle. "Varokaa kilpailevia veneitä, NE EIVÄT VÄISTÄ!" Selkeä ja suora viesti kohderyhmä huomioiden. Samaa ei voi valitettavasti sanoa Vene-lehden heinäkuun numeron artikkelista "Väistämisen pieni oppimäärä". Artikkeli jakaa vesialueet, ehkä tahattomasti, ahtaisiin väyliin, reittijakojärjestelmään ja avomereen. Tekstin mukaan kaikki Suomen rannikoiden väylät ovat ahtaita väyliä. Artikkeli kertaa ohjeet sekä moottoriveneiden, että purjeveneiden kohtaamiselle, mutta ei anna ohjetta purjeveneen ja moottoriveneen kohtaamiselle. On vain luotettava, että emme kohtaa aloittelevaa veneilijää, joka artikkelin luettuaan ohjaa kaasu pohjassa plotterista löytyvän viivan oikeaa reunaa, koska kaikki viivan ulkopuoliset veneet väistävät erittäin ahtaalla väylällä liikkuvaa venettä, joka voi "navigoida turvallisesti vain itse". Ahtaat väylät ovat kuitenkin osa avomerta ja tämä jää lukijan pääteltäväksi kun sääntö 18 löytyy vasta artikkelin lopusta: "Avomerellä, reittijakojärjestelmän ulkopuolella, moottorialuksen on väistettävä purjealusta". Lause kansanomaistaa sääntöä 18, mutta johtaa ristiriitaiseen tulkintaan. Reittijakojärjestelmän sisällä purjeveneen on väistettävä liikennekaistaa

4 Espoon Merenkulkijat 4 käyttävää konealusta. Sääntö 18 on kuitenkin voimassa, mikäli moottorialus ei aja liikennekaistojen mukaan, esimerkiksi Tallinnan lahdella. Meidän purjehtijoiden onneksi kokeneet moottorialusten kipparit tietävät tämän lehteä lukemattakin. Maalla ja merellä luottamusta tarvitaan arjen ja rutiinien hoitamiseen, siirtymiseen vuodesta toiseen. Nokkala 2.0 on ollut Espoon Merenkulkijoille enemmän kuin arkea, mutta sen tavoitteena on vanhan korvaaminen ja lopputuloksena toimivampi arki. Jäljellä olevien asioiden hoitamiseen pitäisi riittää luottamus suunnitelmiin ja päätöksiin. Onko lähiaikoina tulossa EM 2.0? Siihen voi vastata vain se, joka lähtee etsimään muutosta, ellei jopa kasvua. Nautitaan loppukesästä ja seuran tapahtumista, niin merellä kuin maissa. Saluti, Timo Lauttia, kommodori Loppuvuoden tärkeät päivämäärät Eskaaderi Elisaareen Vuoden viimeinen Westhouse Cup keskiviikkokilpailu klo Seuran mestaruuskilpailut klo Seuran lipun lasku Vartiointikausi päättyy Pikkujoulut Tärkeä tiedotus laskujen maksamisesta ja jäsenyydestä! Vuoden 2016 jäsen- ja venepaikkalaskut lähetettiin jäsenistölle huhtikuussa. Osaa seuran jäsenistä joudutaan toistuvasti muistuttamaan maksamattomista laskuista. Taloudenhoitajalla on vieläkin karhuttavia laskuja.

5 Espoon Merenkulkijat 5 Johtokunta on elokuun kokouksessaan päättänyt tarkistaa maksamattomien laskujen tilanteen johtokunnan vuoden viimeisessä kokouksessa. Jäsenet, jotka eivät ole laskujaan maksaneet, katsotaan eronneiksi seuran sääntöjen mukaisesti. Ote seuran säännöistä: 4 Jäsen voidaan katsoa eronneeksi seurasta, jos jäsen ei ole maksanut jäsenmaksuaan kuuden (6) kuukauden kuluttua sen erääntymisestä. Mikäli henkilö haluaa liittyä seuran jäseneksi uudelleen, hänen tulee hakea seuran jäsenyyttä ja maksaa liittymismaksu ja vuotuinen jäsenmaksu. Elisaaren Eskaaderi Syyskuun ensimmäisenä viikonloppuna on jo perinteeksi muodostunut Espoon Merenkulkijoiden eskaaderi Elisaareen. Ohjelmana on lauantai-ilta saunomisen, syömisen, juomisen ja mukavan yhdessäolon merkeissä. Saunat on varattu 3.9. seuraavasti: Naiset - Sauna I klo 17:00 19:00 (sataman itäpäässä oleva sauna) Miehet - Sauna II klo 17:00 19:00 (sisääntuloväylän luona oleva sauna) Saunomisen jälkeen kokoonnumme keittokatokselle illanviettoon! Matkaohje: Kaikki seuran veneet pääsevät Elisaareen. Kartasta huolimatta veden syvyys on riittävä. Väylä kulkee halki kaislikon ja päätyy Elisaaren venesatamaan. Matkaa Elisaareen Nokkalasta on 35 mpk. Iltavirkut saapuvat perjantaina Porkkalan Odongrundetille ja sieltä lauantaina Elisaareen. Aamuvirkut tulevat Elisaareen suoraan Nokkalasta lauantaina. Tule kuten parhaaksi näet! Ilmoittautumiset Markku Heikkilä, tai markku.heikkila@welho.com Talvisäilytyksen hinnasto ja ohjeita Nokkalan säilytysalueella talvipaikkojen hinnoittelun pohjana on Espoon kaupungin talvisäilytyshinnoittelu ja venesatamasäännöt. Johtokunta tulee osoittamaan veneelle paikan veneen pituuden ja leveyden perusteella. Talvisäilytyskartta löytyy tämän tiedotteen lopuss ja se laitetaan esille vartiomajan seinälle. Paikkoihin liittyvät tonttimerkinnät tehdään alueelle syyskuun aikana.

6 Espoon Merenkulkijat 6 Maksuluokka Paikan koko Hinta (euroa) (m2) 2 2,80 x 7, ,30 x 8, ,80 x 10, ,30 x 12, ,70 x 12, Seuran Mestaruus Espoon Merenkulkijat järjestää syyskuun toisena lauantaina Seuran Mestaruuskilpailut. Lähtö on kello 12:00. Seuran Mestaruus ratkaistaan perinteisesti purjehtimalla kaksi kertaa Miessaari ympäri ja tulokset lasketaan LYS-tasoituksilla. Lähtölinja on Matinkylän uimarannan edustalla, Miessaari kierretään kahdesti myötäpäivään, ja maalilinja on aallonmurtajan luona. Rannalle jääneet voivat seurata kilpailua aitiopaikalla, aallonmurtajan kärjestä. Tosin ei ole mitään syytä jäädä rannalle, kun merellä tapahtuu ja veneissä tarvitaan miehistöä! Uuteen rataan on lisätty Stora Ådholmenin vihreän/oikeamerkin kierto. Miessaaren itäpuolen poiju on poistettu radasta. Useana vuonna poiju on puuttunut ja suora linja edeltävältä pohjoismerkiltä poijulle menee liian läheltä pohjoismerkin eteläpuolen karikkoa. Ilmoittautuminen ja kilpailuohjeet Seuran lipun lasku Veneilykauden päätteeksi laskemme seuran lipun klo Tervetuloa mukaan! Veneilykertomuksia vuosikirjaan Tarvitsemme taas matkakertomuksianne kuluneen kesän veneilyretkistä. Parhaan kertomuksen lähettäjää odottaa matkapurjehduspalkinto seuran pikkujouluissa. Kertomukset julkaistaan myös seuraavassa vuosikirjassa. Lähettäkää lyhyitä tai pitkiä tarinoita reissuistanne sekä valokuvia mennessä - kiitos! Luonnollisesti julkaisemanne tarinat Merenkulkijoiden fb-ryhmässä otetaan huomioon.

7 Espoon Merenkulkijat 7 Kertomukset sähköpostilla niskalansirpa@gmail.com. Voitte myös julkaista kertomuksenne Merenkulkijoiden fb-ryhmässä. Jouluun valmistautuminen alkaa Vaikka koulut ovat juuri alkaneet, on kohta joulu. Olethan varannut kalenteriisi? Silloin vietetään Espoon Merenkulkijoiden pikkujouluja alkaen klo Seuraavassa tiedotteessa kerromme tarkemmat tiedot yhteisestä erittäin pidetystä illanvietostamme. Aikainen mato ilmoittautuu Anna-Marille jo nyt: annamaribruns@gmail.com Johtokunnan seuraava kokous Seuraava johtokunnan kokous pidetään majalla Tämä tiedoksi jäsenille, mikäli haluatte tuoda asioita käsiteltäväksi.

8 Espoon Merenkulkijat Talvipaikat Nokkalassa Talven aikana seuran veneet ovat Nokkalassa sijoitettuna oheisen kaavion mukaisesti alueille A L. Satamassa kesällä olleista veneistä talvehtii 31 muualla. Alueet Alue A, 30m x 12m : 7 venettä Alue B, 20m x 12 m: 4 purjevenettä Alue C, 24m x 12m: 5 purjevenettä, keulat itään Alue D, 24m x 10m: 6 purjevenettä, keulat länteen Alue E, 24m x 10m: 6 venettä, keulat itään Alue F, 40m x 10m: 10 venettä, keulat pohjoiseen Alue G, 40m x 8m: 12 venettä, keulat etelään Alue H, 25m x 7 m, 5 venettä Alue K, 50m x 6m: 11 moottorivenettä, leveys enintään 2,50m Pietilä, Päivänselvä, Lundmark, Nymark, Mäkipeska, Ruponen, Merikanto, Hatanpää, Nurmi, Mikola ja Kupiainen Alue L, 18m x 6m: 7 moottorivenettä, leveys enintään 2,00m Pulli, Juntunen, Salmio, Kinnunen, Ahti, Suvioja ja Laosmaa

9

10

11

12