Thanks go to Peugeot, JA VARTA ON AITOA VOIMAA SUOSITUSTAULUKKO 2011/2012

Transkriptio

1 Mukana kaikki Start-Stop-ajoneuvot JA VARTA ON AITOA VOIMAA SUOSITUSTAULUKKO 2011/2012 Thanks go to Peugeot,

2 Mukana kaikki Start-Stop-ajoneuvot TUOTE- JA JÄLLEENMYYJÄHAKU MYÖS NETISSÄ! Tuotehaku Löydät kätevästi oikean VARTA -akun autoosi kotisivumme tuotehaun avulla. Syötä ajoneuvosi tiedot hakuun saadaksesi selville tarvitsemasi akun ominaisuudet. Jälleenmyyjähaku Jälleenmyyjähakumme avulla voit selvittää sinulle lähimmän VARTA-jälleenmyyjän yhteystiedot. Syötä hakuehdot ohjelmaan, niin saat selville alueesi jälleenmyyjien tiedot. Lisätietoja osoitteessa: 2

3 SISÄLLYSLUETTELO YLIVOIMAISTA TEHOA KAIKKIIN HENKILÖAUTOIHIN Johdanto...4 VARTA Start-Stop -akut...6 VARTA Dynamic Trio PowerFrame -teknologia...12 Tuotevalikoima...14 Tekniset tiedot Tekniset tiedot Huolto ja hoito Käynnistysakkujen tarkastus...20 SUOSITUSTAULUKKO

4 YLIVOIMAISTA TEHOA KAIKKIIN HENKILÖAUTOIHIN VARTA -akku on tae ylivoimaisesta tehosta autoon kuin autoon. Korkeiden laatustandardien ja uusien innovaatioiden ansiosta olemme nousseet maailman johtavaksi akkuvalmistajaksi. Ottaen huomioon edistykselliset AGM- ja PowerFrame -teknologiat, ei ole mikään ihme, että Johnson Controls, VARTA-tuotemerkillään, on johtavien autonvalmistajien ensiasennustoimittaja. Jokapäiväinen tavoitteemme on tarjota asiakkaillemme laadukkaita henkilöautoakkuja sekä nyt että tulevaisuudessa. Tuotekehitystyössämme tähtäämme teknisiin huippusuorituksiin ja kestävään kehitykseen. Tuotteiden pitempi käyttöikä, energiatehokkaat valmistusmenetelmät sekä sertifioitu materiaalien kierrätysjärjestelmä ovat vain muutamia esimerkkejä pyrkimyksistämme kestävään kehitykseen. Kun valitset VARTA-akun, valintasi osuu varmasti oikeaan. Maksimaalinen käynnistysteho, vakaa energiansyöttö ja luotettavuus; VARTA-akuissa kaikki nämä ominaisuudet yhdistyvät uusimpaan ja edistyksellisimpään teknologiaan. VARTA. The Power behind. And beyond. 4

5 5

6 Mukana kaikki Start-Stop-ajoneuvot START-STOP - AKKUTEKNOLOGIAN UUSI AIKAKAUSI lmastonsuojelu ja hiilidioksidipäästöjen rajoittaminen ovat päivänpolttava teema ja äärimmäisen vaativa haaste autoteollisuudelle. Kun uudet EU-säännökset astuvat voimaan vuoden 2012 alusta, laskee kaikissa yhteisömaissa ajoneuvojen CO 2-päästöjen sallittu yläraja arvoon 130 g/km se merkitsee samalla entistä tiukempia vaatimuksia ajoneuvojen akuille. Raja-arvon saavuttamiseksi on panostettava moottorinhallintajärjestelmien ohella etenkin innovatiiviseen akkuteknologiaan. Hybridiauto onkin näin ollen ajankohtaisempi teema kuin koskaan ennen. Autonvalmistajat käyttävät hybridi-käsitettä painottaakseen ajoneuvojensa ympäristöystävällisyyttä. Hybridiajoneuvoja on useampaa eri tyyppiä: mikrohybridi (start-stop), kevythybridi ja täyshybridi. Kaikista näistä tulevaisuuden teknologiaratkaisuista tulee start-stop-teknologialla olemaan kasvava merkitys. Ennusteiden mukaan vuoteen 2015 mennessä 70 %:ssa Euroopassa valmistetuista autoista on start-stop-toiminto. On siis hyvä, että Johnson Controls on valmistautunut tulevaisuuden kehitykseen VARTA Start-Stop ja Start- Stop Plus -akuilla. Autoteollisuudessa käytetään termiä mikrohybridi muun muassa Start-Stopteknologian yhteydessä. 130 g CO 2 / km 6

7 Ensiasennustuotanto Start-stop -autot Perinteiset autot % Start-stop-tekniikka on jo nyt varusteena noin 2,8 miljoonassa ajoneuvossa. Vuonna 2015 luku tullee olemaan jopa 30 miljoonaa. Toisin sanoen start-stop-tekniikalla varustettujen uusien autojen osuus nousee vuoteen 2015 mennessä 70 prosenttiin! 7

8 VARTA START-STOP-AKKU ON TÄYDELLINEN VOIMANLÄHDE PERUSMALLIN START-STOP-AJONEUVOIHIN EFB-teknologian mukainen VARTA Start-Stop-akku on omiaan vakiomallisiin Start-Stop-järjestelmiin. Moottorin ollessa sammutettu akku huolehtii luotettavasti sähkönkuluttajien virrantarpeesta ja varmistaa, että moottori käynnistyy uudelleen sekunnin murto-osassa. Lisäksi akun syklinen kestävyys on kaksinkertainen verrattuna perinteisiin akkuihin, ja akku kestää syvänkin purkausasteen menettämättä toimivuuttaan. VARTA START-STOP -AKUN EDUT PÄHKINÄNKUORESSA: Optimoitu EFB-teknologia (Enhanced Flooded Battery) - erottimissa erityinen polyesterikerros Uusinta ensiasennusteknologiaa perustason Start-Stop -ajoneuvoille Syklinen kestävyys kaksinkertainen tavanomaisiin käynnistysakkuihin verrattuna Kestää kallistamista 55 -kulmaan saakka Hyvä käynnistysteho Pitempi käyttöikä Täysin huoltovapaa Suurempi varauksen vastaanottokyky, jotta energia saadaan nopeammin talteen ajon aikana VARTA START-STOP EFB-AKUN RAKENNE: EFB on lyhenne englanninkielestä Enhanced Flooded Battery (erikoisrakenteinen happoakku) Suunniteltu erityisesti perustason Start-Stop-ajoneuvoihin ilman muita energiaa säästäviä teknisiä toimintoja Varustettu paksummilla levyillä sekä erottimilla joissa on erityinen polyesterikerros. Näitä tavanomaisissa käynnistysakuissa ei ole. Rakenteen ansiosta syklinen kestävyys on parempi kuin perinteisissä akuissa Näin aktiivisen materiaalin irtoaminen minimoidaan niin pitkälle kuin mahdollista Tuoreita esimerkkejä tällä akkuteknologialla varustetuista ajoneuvoista on Fiat 500 Start-Stop, Toyota Yaris Start-Stop, Ford Econetic Polyesterikerros pitää aktiivisen materiaalin paikallaan levyssä Positiivinen levyryhmä Kenno Negatiivinen levyryhmä Negatiivinen levy Negatiivinen ristikko Positiivinen levy taskuerottimessa, jossa on poyesterikerros Positiivinen levy sekä polyesterikerros Positiivinen ristikko 8

9 VARTA START-STOP PLUS ON TÄYDELLINEN VOIMANLÄHDE KEHITTYNEIMMILLE START-STOP-AJONEUVOILLE VARTA Start-Stop Plus on oikea valinta ajoneuvoihin, joissa start-stop-tekniikkaa täydentävät jarrutusenergian talteenottojärjestelmä ja muut polttoainetta säästävät tekniset ratkaisut. Näin suurta energianmäärää hallitsevat ainoastaan erityisesti tätä tarkoitusta varten suunnitellut VARTA Start-Stop Plus AGM-akut. VARTA Start-Stop -akkuihin verrattuna on VARTA Start-Stop Plus vielä tehokkaampi ja monipuolisempi sekä pystyy huolehtimaan luotettavasti lisääntyneen virrankuluttajamäärän sähkönsaannista. VARTA START-STOP PLUS -AKUN EDUT PÄHKINÄNKUORESSA: Innovatiivinen AGM-teknologia - erityisellä lasivillaerottimella Uusinta ensiasennusteknologiaa kehittyneimmille Start-Stop-ajoneuvoille 3 4 kertaa parempi syklinen kestävyys ja akut sopivat kaikkiin Start-Stop luksusajoneuvoihin 100 % tiivis jopa 360 asti Erittäin hyvä käynnistysteho myös alhaisessa varaustilassa Pitempi käyttöikä Täysin huoltovapaa Suurempi varauksen vastaanottokyky, jotta jarrutuksen yhteydessä syntyvä liike-energia voidaan ottaa talteen VARTA START-STOP PLUS AGM-AKUN RAKENNE: AGM on lyhenne englanninkielestä (Absorbent Glass Mat) Edistynyttä lyijyakkuteknologiaa, jossa käytetään mikrolasivillakudosta, johon elektrolyytti on imeytetty. Kennoon kohdistuva korkea puristuspaine pitää lasivillamaton tasaisena ja tiiviisti kiinni elektrodilevyissä. Näin aktiivisen materiaalin irtoaminen on rajoitettu minimiin. Tämä teknologia estää hapon kerrostumisen, mikä on luksusluokan ajoneuvoissa yleisin akkuongelma. Maksimaalinen suorituskyky ja äärimmäisen hyvä syklinen kestävyys. Kestää myös kovaa tärinää. Soveltuu täydellisesti ajoneuvoihin, jotka on varustettu start-stop-teknologialla sekä jarrutusenergian talteenottojärjestelmällä ja entistä lukuisimmilla sähkölaitteilla, kuten esim. BMW EfficientDynamics, VW BlueMotion. Kansi, jossa ylipaineventtiili ja keskitetty kaasunpoisto Vankkatekoinen kotelo ja kansi Positiivinen levyryhmä Kenno Negatiivinen levyryhmä Negatiivinen levy Negatiivinen ristikko Positiivinen levy ja mikrolasivillaerotin Positiivinen levy Positiivinen ristikko 9

10 DYNAMIC TRIO - YLIVOIMAISTA TEKNOLOGIAA KAIKKIIN KOHTEISIIN Dynamic Trio tuo ylivoimaista VARTA -teknologiaa kaikkiin ajoneuvoihin ja tarjoaa yksilöllistä tehoa jokaiseen sovelluskohteeseen. VARTA Dynamic Trio, Silver, Blue ja Black, on valmistettu ainutlaatuisella PowerFrame - teknologialla. Tämä VARTAn patentoitu ristikkoteknologia takaa maksimaalisen eliniän, optimaalisen johtokyvyn ja alhaiset CO 2-päästöt valmistusprosessin aikana. Mikä Dynamic Trio-akuista sopii sinulle parhaiten riippuu käyttötarkoituksestasi ja autosi asettamista vaatimuksista. Mutta mikä ikinä onkaan tarpeesi voit olla varma siitä, että kun valitset VARTA-akun, osut aina oikeaan. Takuulla. SILVER Dynamic Huipputuotteemme ajoneuvoihin, jotka asettavat akulle erittäin korkeat vaatimukset. SILVER Dynamic tuottaa aina luotettavasti maksimitehon, silloinkin kun sähkölaitteita on suuri määrä. Muita sen etuja ovat poikkeuksellisen korkea kylmäkäynnistysteho sekä suuri kapasiteettivara. SILVER DYNAMIC -EDUT Ajoneuvoihin joissa on korkea tehontarve Ihanteelllinen ajoneuvoihin joissa on paljon sähkölaitteita Markkinoiden huippumalli Optimaalinen ratkaisu dieselmoottoreihin PowerFrame teknologia takaa kestävämmän tehon BLUE Dynamic BLUE Dynamic on valikoimamme monipuolisin akku ja siksi se on myös eniten myymämme akkusarja varaosa-akkumarkkinoilla. Se vakuuttaa erinomaisilla arvoillaan mitä tulee tehoon, kapasiteettiin, kylmäkäynnistysominaisuuksiin ja luotettavuuteen. Näin ollen se on oikea valinta jopa korkeamman varustetason ajoneuvoihin. Blue DYNAMIC -EDUT Soveltuu kaikkiin ajoneuvoluokkiin Entisestään parannettua luotettavaksi todettua tehoa Markkinoiden myydyin tuote PowerFrame teknologia takaa kestävämmän tehon BLACK Dynamic Vanhemmissa ja pienemmän kokoluokan ajoneuvoissa on yleensä alhaisempi energiantarve. Silti niihinkin voi hankkia luotettavan tehokasta VARTA-laatua. BLACK Dynamic on akkusarja joka täyttää tämän luokan energiavaatimukset erinomaisella hinta-laatu suhteella. Black DYNAMIC -EDUT Soveltuu pienempiin ja vanhempiin ajoneuvoihin Erittäin hyvä hinta-laatu suhde Kestävää ja luotettavaa tehoa PowerFrame teknologia takaa kestävämmän tehon 10

11 11

12 POWERFRAME -TEKNOLOGIA - AITOA VAHVUUTTA Todellinen voima pohjautuu kestävyyteen, tehokkuuteen ja ennen kaikkea toimivaan tekniikkaan. Tästä oiva esimerkki on Johnson Controlsin ainutlaatuinen PowerFrame -teknologia. Innovatiivisen rakenteensa ansiosta akun käyttöikä, kylmäkäynnistyskyky ja energiataloudellisuus paranevat huomattavasti. Luotettava ja vankkatekoinen ristikko estää akun ennenaikaisen rikkoutumisen korroosion seurauksena ja takaa näin ollen maksimaalisen käyttöiän. Ristikkorakenne on virtausoptimoitu, minkä ansiosta vastus pysyy alhaisena ja johtokyky huippuarvoissa. Näin taataan nopea jälleenvaraus, korkea käynnistysteho sekä luotettava korroosionkestävyys. PowerFrame -teknologialla Johnson Controls on asettanut uudet standardit, joihin perinteiset ristikkorakenteet eivät yllä. Toisin kuin perinteiset ristikot, PowerFrame -ristikkoja ei valeta tai venytetä, vaan ne stanssataan, jotta itse levymateriaali pysyy vahvempana. Perinteisten ristikkojen materiaali sen sijaan heikkenee valmistusprosessin aikana ja on siten alttiimpi korroosiovaurioille. PowerFrame -ristikon etuna on myös sen parempi ympäristönyställisyysaste. Jo tämän vankan, korroosionkestävän ristikon valmistuksessa säästyy 20 prosenttia energiaa vanhoihin valmistusmenetelmiin verrattuna. Näin myös kasvihuonekaasujen osuus laskee 20 prosentilla. VARTA -akut ja niiden PowerFrame -teknologia tarjoavat aitoa voimaa. 12

13 AITOA VAHVUUTTA Sitä löytyy akun jokaisen kennon jokaisesta reaktiosta, kun akku on PowerFrame -merkitty. Akun kyljessä oleva PowerFrame -logo merkitsee, että sisällä on valtavasti voimaa. POWERFRAME grid technology Vankka rakenne. PowerFrame rakenne minimoi korroosion ja estää ennenaikaiset viat. Muotoilun tuomaa voimaa. PowerFrame optimoi virrankulun ja takaa pysyvän tehon akun koko käyttöiän ajan. Puhdasta tuotantoa. PowerFrame valmistusprosessissa säästyy 20 prosenttia energiaa ja 20 prosenttia kasvihuonepäästöjä perinteisiin valmistusmenetelmiin verratuna. Muottivalu Venytetty metalli Perinteisissä akuissa käytetyt muottivaletusta tai venytetystä metallista valmistetut ristikot ovat erittäin arkoja korroosiolle. Tämän seurauksena akku tietysti menee epäkuntoon. Nämä aikansa eläneet valmistusmenetelmät eivät myöskään tarjoa sitä optimoitua tarkkuustyötä, mikä on ominaista PowerFrame -teknologialle. Korroosio 13

14 TARKKA TEHOLUOKKA JOKAISEEN TARPEESEEN Tyyppivalikoimastamme löydät kätevästi käden käänteessä juuri sopivan akkumallin jokaiseen ajoneuvoon. Oikeanlainen VARTA - akku huolehtii optimaalisesti ajoneuvostasi, olipa se sitten vanha, tai uusi luksusmalli. Johnson Controls, VARTA-tuotemerkillään, on tae siitä, että ajoneuvoosi on saatavilla juuri oikeanlaista akkuteknologiaa ja että virransaanti on luotettavalla tasolla kaikissa ajoneuvoissa. VARTA-tuotevalikoimaa on laajennettu edistyneillä moderneihin start-stop-ajoneuvoihin tarkoitetuilla AGM- ja EFB-teknologian mukaisilla akuilla. TYYPPIVALIKOIMA VARTA START-STOP PLUS AGM-AKUT VARTA-koodi... B51 2 Lyhyt koodi Kapasiteetti 20 h Kylmäkäynnistysvirta (EN) [A] Ulkomitat / mm P L K Kokoluokka Paino (kg) Kytkentä Napamalli Pohjakiinnitys D H5 / L2 17,7 0 1 B E H6 / L3 20,4 0 1 B F H7 / L4 22,5 0 1 B G H8 / L5 26,4 0 1 B H H9 / L6 29,2 0 1 B13 VARTA START-STOP EFB-AKUT VARTA-koodi... B60 2 Lyhyt koodi Kapasiteetti 20 h Kylmäkäynnistysvirta (EN) [A] Ulkomitat / mm P L K Kokoluokka Paino (kg) Kytkentä Napamalli Pohjakiinnitys D H5 / L2 16,5 0 1 B D T6 / LB3 18,9 0 1 B E H6 / L3 21,3 0 1 B E T7 / LB4 18,4 0 1 B F H7 / L4 20,7 0 1 B13 14

15 VARTA SILVER Dynamic POWERFRAME -AKUT VARTA-koodi Lyhyt koodi Kapasiteetti 20 h Kylmäkäynnistysvirta (EN) [A] Ulkomitat / mm P L K Kokoluokka Paino (kg) Kytkentä Napamalli Pohjakiinnitys C T4 / LB1 12,5 0 1 B C H4 / L1 13,1 0 1 B D T5 / LB2 14,6 0 1 B H5 / L2 15,3 0 1 B D H5R / L2R 15,3 1 1 B E T6 / LB3 17,4 0 1 B E H6 / L3 18,3 0 1 B F T7 / LB4 19,6 0 1 B H H8 / L5 22,6 0 1 B I H9 / L6 25,2 0 1 B13 VARTA BLUE Dynamic POWERFRAME -AKUT VARTA-koodi Lyhyt koodi Kapasiteetti 20 h Kylmäkäynnistysvirta (EN) [A] Ulkomitat / mm P L K Kokoluokka Paino (kg) Kytkentä Napamalli Pohjakiinnitys A B19H 10,2 0 3 B A B19 10,2 0 3 B A B19R 10,2 1 3 B B H3 / L0 10,3 0 1 B B T4 / LB1 11,5 0 1 B B B24 11,7 0 3 B B B24R 11,7 0 1 B B B24S 11,7 1 3 B B B24RS 11,7 1 1 B C H4 / L1 12,7 0 1 B D H5R / L2R 14,6 1 1 B H5 / L2 14,6 0 1 B D T5 / LB2 14,6 0 1 B D D23 15,8 0 1 B D ,8 1 1 B E D26 16,9 0 1 B E ,9 1 1 B E T6 / LB3 16,6 0 1 B E H6 / L3 17,3 0 1 B E H6R / L3R 17,3 1 1 B F T7 / LB4 18,8 0 1 B G H8 / L5 21,9 0 1 B G D31 21,7 0 1 B G D31R 21,7 1 1 B01 15

16 VARTA BLACK Dynamic POWERFRAME -AKUT VARTA-koodi Lyhyt koodi Kapasiteetti 20 h Kylmäkäynnistysvirta (EN) [A] Ulkomitat / mm P L K Kokoluokka Paino (kg) Kytkentä Napamalli Pohjakiinnitys A T4 / LB1 10,9 0 1 B B E2 10,8 0 1 B B E2R 10,8 1 1 B B H4 / L1 11,7 0 1 B B H4R / L1R 11,7 1 1 B C T5 / LB2 13,3 0 1 B C H5 / L2 13,9 0 1 B C H5R / L2R 13,9 1 1 B E H6 / L3 16,9 0 1 B E T6 / LB3 16,4 0 1 B F T8 / LB5 20,6 0 1 B F H8 / L5 21,1 0 1 B13 TEKNISET SELITYKSET Kytkentä Napamalli Pohjakiinnitys 0 1 ø 19,5 H 18 3 ø 14,7 H 18 B00 B01 B13 10,5 pos. pos. 10,5 100 maks. 1 ø 17,9 H 18 ø 13,1 H 18 10,5 neg. neg. ADAPTERITYYPIT JIS-adapteri SAP Ford-adapteri SAP VW-adapteri SAP

17 TEKNISET TIEDOT AKKUJEN VÄRIMERKINNÄT JA TUOTANTOAJANKOHTA VUOSINELJÄNNEKSITTÄIN Vuosineljännes Väri Värimalli Vuosineljännes Väri Värimalli III.2010 keltainen III.2011 violetti IV.2010 vaaleansininen IV.2011 valkoinen I.2011 vihreä I.2012 harmaa II.2011 punainen II.2012 oranssi TÄYTETTYJEN AKKUJEN VARASTOINTI JA JÄLKIVARAUS Täytettyjen akkujen pisin varastointiaika ilman jälkivarausta saavutetaan kun varaston keskimääräinen lämpötila pidetään vuoden ympäri 15 C:ssa. Lyhytaikaisen varastoinnin korkein sallittu lämpötila on 25 C, tätä ei pidä ylittää. Akkujen toimitusjärjestyksessä tulisi noudattaa firstin-first-out-periaatetta. Vuosineljänneksittäin vaihtuvat akkujen väritunnukset (ks. värikooditaulukko) helpottavat varastokirjanpitoa. Akkujen käsittely- ja jälkivaraus ohjeita 1. Asennus Akku tulisi asentaa ajoneuvoon viimeistään 15 kuukauden kuluttua sen valmistuspäivästä (ks. värikooditaulukko). Lepojännitteen on oltava yli 12,2 V. 2. Jälkivaraus Akku on jälkivarattava, jos sen lepojännite on pitemmän varastointiajan aikana laskenut alle 12,5 voltin. Jälkivarauksessa on noudatettava turvaohjeita (etenkin suojalasien suhteen) ja varaus on tehtävä tilassa, jossa on riittävä ilmanvaihto. 2.1 Lepojännitteen tarkastus Lepojännite tulisi tarkistaa valmistuspäivämäärästä lukien aina noin puolen vuoden välein. Jos lepojännite on laskenut alle 12,5 voltin, on akku jälkivarattava jännitetasoon 12,7 12,8 volttia, etenkin jos varastointia jatketaan. 2.2 Lepojännitteen mittaus Lepojännitteen mittaukseen on käytettävä digitaalista yleismittaria (tarkkuus 1mV). Jännite mitataan huoneenlämmössä eli n. 20 C:ssa. 2.3 Jälkivaraus - Suosituksia Jos lepojännite on laskenut alle 12,5 voltin, on akku jälkivarattava. Varausvirran tulisi olla 1/10 nimelliskapasiteetista (esim. 80 Ah = 8 A). Jälkivarauksen kesto riippuu siitä, mitä akulle seuraavaksi tehdään. Mikäli akku asennetaan välittömästi ajoneuvoon, riittää yleensä vain lyhyt varaus, kunnes akku on käynnistyskelpoisessa varaustilassa (vastaa noin 12,2 V 12,5 volttia n. 1 tunti varauksen päättymisen jälkeen). Jos akku taas siirretään takaisin varastoon, se olisi varattava mahdollisuuksien mukaan täyteen varaustilaan (ks. 2.1). 44 Ah:n akku, jonka lepojännite on 12,45 V, latautuu suositellulla varausvirralla = 1/10 nimelliskapasiteetista = 4,4 A noin 2,7 tunnissa 100%:n varaustilaan (lepojännite Uo = 12,8 V). Tarpeellinen varausaika lyhenee vastaavasti, mikäli akkuvaraaja tuottaa korkeampaa virtaa (esim. kaksinkertainen virtalukema 8,8 A = 1,35 h). Ylivarausta on ehdottomasti vältettävä koska se voi vahingoittaa akkua pysyvästi. Varauksen päätteeksi lepojännite on mitattava vielä kerran. Se voidaan tehdä aikaisintaan tunnin kuluttua varauksen päättymisestä (ks ). 17

18 HUOLTO JA HOITO 1. Asennus ajoneuvoon 4. Varaus Poista plusnavan suojahattu vasta kun akku on autossa ja liität plusnavan. Peitä vanhan akun plusnapa suojahatulla välttääksesi oikosulut. Puhdista akkunavat ja liittimet, rasvaa ne ohuelti naparasvalla. Asennusvaiheessa liitetään ensin plusnapa. Varmista, että akkukenkä on tarpeeksi kiristetty. Ota muut osat vanhasta akusta, esim. napasuojukset, kaasunpoistosäiliö, kulmakappale, letkuliitin, tulpat ja akkukenkäpidikkeet. Kulmakappaleet ja tulpat voit tarvittaessa tilata tuotenumerolla Jätä vähintään yksi kaasunpoistoaukko avoimeksi! Sama pätee myös vanhaan poistettavaan akkuun. Pidä huoli riittävästä ilmanvaihdosta. Käytä vain sopivaa tasavirtavarauslaitetta. Liitä akun plusnapaan varauslaitteen plus-ulostulokaapeli. Miinusnapa liitetään vastaavasti. Kytke varauslaite päälle vasta kun se on kytketty akkuun, irroita kaapelit vasta kun varaaja on kytketty pois päältä. Varausvirtasuositus: 1/10 ampeeria akun kapasiteetista (Ah). Keskeytä varaus jos akkuhapon lämpötila nousee yli 55 C. Akku on täyteen varattu kun hapon tiheys ja varausjännite eivät enää nouse kahden tunnin sisällä. 2. Käyttöönotto Akut on täytetty tehtaalla (happotiheys 1,28 kg/dm 3 ) ja varattu käyttövalmiiseen tilaan. Mikäli käynnistysteho on vajaa, on akku jälkivarattava (ks. 4). 3. Varastointi ja kuljetus Huom! Akut on täytetty hapolla. Varastoitava pystyasennossa kuivassa ja viileässä tilassa. Kuljeta akkuja aina pystyasennossa. Suojahattu jätetään plusnavan peitteeksi. 18

19 5. Huolto 6. Käynnistysapu Akku on pidettävä puhtaana ja kuivana. Happotaso on tarkastettava säännöllisesti ja lisättävä tarvittaessa tislattua vettä. Mikäli nestettä kuluu paljon, on generaattorin säätimen kunto tarkastettava* Ns. tehostusaineita ei saa käyttää! Jos happotiheys on laskenut alle 1,21 kg/dm 3, on akku jälkivarattava. Kierretulppia ei saa vaihtaa toisenmallisiin! * Huom Suljettujen akkujen vedenkulutus on niin alhainen, ettei happotiheyden tarkastus ja veden lisääminen ole niissä tarpeen, eikä se myöskään ole mahdollista. Käytä vain DIN standardin mukaisia käynnistysapukaapeleita ja noudata niiden käyttöohjetta. Molempien akkujen nimellisjännitteen on oltava sama. Molempien ajoneuvojen moottorit on sammutettava ennen käynnistysavun antamista. Yhdistä ensin molempien akkujen plusnavat, sitten käynnistysapua antavan auton akun miinusnapa. Liitä viimeiseksi miinuspihti käynnistysapua saavan auton runkoon. (Noudata ajoneuvon valmistajan turvaohjeita!) Käynnistä ensin apua antavan auton moottori ja vasta sitten apua saavan auton moottori, kork. 15 sekunniksi. Irrota kaapelit päinvastaisessa järjestyksessä. 7. Akun poisto käytöstä Varaa akku ja varastoi se viileään paikkaan. Kytke miinusnapa irti jos jätät akun autoon. Tarkista varaustila säännöllisesti, jälkivaraa, jos tarpeen (ks. 4). 19

20 KÄYNNISTYSAKKUJEN TARKASTUS A A1 Kyllä Ei A2 Kyllä Silmämääräinen tarkastus Vuotaako akku? jatka kohtaan A2 Akku tulpilla: jatka kohtaan B Akku ilman tulppia: jatka kohtaan D Näkyykö vuotokohdissa jälkiä iskuista, lommoja tai vastaavaa? Lommoista ja vastaavista ei voi reklamoida. Tarkasta, onko akku kiinnitetty väärin tai onko sen ja alustan välissä epäpuhtauksia tms. B Happotiheyden tarkastus Moitteettomassa kunnossa olevan akun kaikissa kennoissa on sama happotiheys. Akkua varattaessa on noudatettava varauslaitteen ja akun käyttöohjeita. B1 Onko happotiheys laskenut selvästi jossakin kennossa? Suurin sallittu toleranssi korkeimman ja alimman mitta-arvon välillä (kaikki 6 kennoa) on 0,03 kg/dm 3. Esimerkki: 1,26 1,26 1,15 1,26 1,26 1,26 Kyllä Akku on uusittava* B2 Ei jatka kohtaan B2 Onko happo selvästi ruskehtavaa, kuluuko vettä paljon? Kyllä Tästä ei voi reklamoida. (Laturin säädin ja akkuun kohdistuva, mahdollisesti syklinen, kuormitus on tarkistettava.) B3 Ei jatka kohtaan B3 Onko happotiheys sama ja yli 1,25 kg/dm 3 kaikissa kennoissa? Kyllä jatka kohtaan C tai D Ei Varaa akku, jatka kohtaan B4 B4 Happotiheys Akun varaustila Ohje 27 C, kg/dm 3 1,25 1,28 varattu Tarkastus on mahdollista 1,20 1,24 puoliksi varattu Varaus on hyvä tehdä 1,19 tai alle riittämättömästi varattu Jos happotiheys on sama kaikissa kennoissa ja <1,24 kg/dm 3, akku on varattava. Ottaako akku virtaa vastaan enemmän kuin 1/20 nimelliskapasiteetistaan? (Esimerkki Ah akku: 100 Ah x 1/20 = 5 A) Kyllä varaa akku täyteen, jatka sitten kohtaan C tai D Kun akku on täyteen varattu, mutta happotiheys on 1,24 kg/dm 3 tai sen alle, tilasta ei voi reklamoida, vaan kyseessä on normaali ikääntymisen aiheuttama kuluminen. Ei voida reklamoida. Ei Tästä ei voi reklamoida. Varattava välittömästi Akku on vaurioitunut puutteellisen varauksen tai syvän purkautumisen seurauksena. Ajoneuvon sähkölaitteet on tarkastettava (säätimen jännite, laturi, kiilahihna jne.) 20

21 C Suurvirtatarkastus Tämä tarkastus tehdään vain silloin, kun happotiheys on tasainen ja vähintään 1,25 kg/dm 3, muussa tapauksessa akku on ensin varattava. Ohje: Noudata akkutesterin käyttöohjetta. Näyttääkö suurvirtatesteri, että akku on viallinen tai uusittava? Kyllä Akku on uusittava* Ei Akku on kunnossa Kuormitustesteriin, josta voi valita testausvastukset, pätee, että akkua kuormitetaan noin 10 sekunnin ajan kolminkertaisella virralla. (esim. 12 V 45 Ah akussa se vastaa noin 135 ampeerin kuormitusvirtaa). Jännitteen ei pidä laskea oleellisesti mittauksen aikana. D Akun testaus elektronisella testauslaitteella Noudata testauslaitteen käyttöohjeita. Kylmäkäynnistysvirta (CCA = Cold Cranking Amps) sekä testausnormi on merkitty akun kylkeen. OHJE Mikäli kylmäkäynnistysvirtaa ei ole ilmoitettu, käytä seuraavia virta-arvoja jos testeri toimii EN-normin mukaisilla arvoilla: Käynnistysakut: 5 x K 20 = testausvirta. (Esim. K 20 = 100 Ah: Virta on 5 x 100 = 500 A). Trukki- ja paikallisakut (varsinkin hyytelöakut): 3 x K 5 on yleensä sopiva testausvirta. Mikäli testeri toimii vanhan DIN-normin mukaisella asetusvirralla, DIN-virran arvo voidaan laskea EN-virrasta. DIN-virta = EN-virta x 0,6. Alle 0 C asteen lämpötiloissa on otettava huomioon lämpötilakompensaatio. TULOKSET HYVÄ Akku on täydessä varauksessa ja toimintavalmis HYVÄ + JÄLKIVARAUS Jälkivaraa akku, jonka jälkeen se on toimintavalmis. VARAA + TESTAA UUDELLEEN Akku on varattava ja testattava uudelleen. Mikäli sama tulos toistuu testissä, on akku uusittava.* VAIHDA AKKU Suosittelemme akun vaihtoa.* TESTIÄ EI VOI TEHDÄ Ei näyttöä tarkasta mittauskaapelin kosketus. Akussa mahdollisesti alijännite joten varaa se ja toista testi. Sulje sähkölaitteet, jos akku on paikallaan autossa. KOSKETUS ON OK JA AKKU VARATTU MUTTA SILTI EI NÄYTTÖÄ Akku on uusittava.* Testauslaitteisiin pätee yleensä: Näyttötulokset Hyvä tai Uusittava testeri laskee varaustilan sekä mittauspulssin, joka pohjautuu syötettyyn virta-arvoon. Saattaa olla, että akku, jonka käynnistysteho on 45 % saa testaustuloksen Hyvä. Toinen akku jonka käynnistysteho on 75 % saatetaan kehottaa uusimaan. Käynnistysteho on lasketun ja laitteeseen syötetyn kylmäkäynnistysvirran suhdeluku, joka voi olla yli 100 %. Elektroniset testauslaitteet soveltuvat vain sellaisten akkujen testaukseen, jotka ovat olleet käytössä jonkin aikaa. Niillä ei voida arvioida aivan uuden tai käyttämättömän akun tehoa. Tästä syystä VARTA suosittelee nimellisarvojen tarkastusta EN standardissa määritellyllä tavalla. * Reklamaatio hyväksytään mikäli akun käsittelyohjeet ja muut takuu-ehdot täyttyvät. TAKUU EI KATA SEURAAVIA TAPAUKSIA: a) Normaali kuluminen. b) Käyttöohjeiden laiminlyönti. c) Huolimaton ja väärä akun valinta sekä kuormitus ja käsittely. d) Akkuun tehdyt muutokset. e) Ns. tehostusaineiden käyttö. Painotamme erityisesti sitä, että akun lopullinen käyttöikä riippuu ratkaisevasti ajotunneista, lämpötiloista ja akun käsittelystä. Tämä on muistettava silloinkin kun testitulokseksi saadaan Oikeutettu reklamaatioon. 21

22 SUOSITUSTAULUKKO Taulukon lukuohjeet Ajoneuvon valmistaja, malli, tyyppi 6 VARTA-koodi 2 Vuosimallit 7 Kokoluokka 3 4 VARTA -tuotelinja, mallinumero Akkusuositus 8 Yhteensopivuus akkuhallintaan ja -valvontaan (Battery Management System, Intelligent Battery Sensor) 5 Lyhytkoodi 9 2D-koodi SUOSITUS AJONEUVON VALMISTAJAN MUKAAN Koska ajoneuvotyyppejä on markkinoilla suuri määrä ja niiden mallit/sarjat muuttuvat jatkuvasti, emme takaa suositustaulukossa annettujen tietojen paikkansapitävyyttä. Ajoneuvon valmistajan ilmoittamat tiedot ovat ratkaisevia. Lähetä palautetta Huomasitko suositusluettelossa virheen vai haluaisitko, että luetteloa laajennetaan lisätiedoilla? Lähetä siinä tapauksessa meille sähköpostia osoitteeseen info@varta-automotive.com Hae nyt netissä Hae ajoneuvoosi sopivaa akkua osoitteesta ajoneuvosi valmistajan nimellä tai ajoneuvon ominaisuuksilla! 22

23 Koteloetiketti VARTA Start-Stop Plus Kansietiketti VARTA Start-Stop Plus Pyydämme ottamaan huomioon, että tavanomaiset käynnistysakut eivät sovellu Start-Stop-järjestelmällä varustettuihin ajoneuvoihin, vaan niissä saa käyttää yksinomaan erityisiä Start-Stop / Start-Stop Plus -akkuja. Vääräntyyppinen akku haittaa Start-Stop-toimintoja ja akun käyttöikä jää lyhyeksi. Koteloetiketti VARTA BLUE Dynamic

24 ALFA ROMEO ALFA ROMEO 6 (119) 04/79-12/ (99 kw) / 2.5 i.e. (110/116 kw) / 2.5 TD (77 kw) E24 33 (905) 05/83-12/ (50 kw) / 1.3 (55/63 kw) / 1.3 (58 kw) / C C B i.e. (66 kw) / 1.5 (62/66/75 kw) / 1.5 4x4 (62/66/70/75/77 kw) / 1.5 (70 kw) / 1.5 QV (77 kw) / 1.7 i.e. (77 kw) / 1.7 QV (84 kw) / 1.7 (87/95 kw) 1.8 TD (54 kw) * E13 33 Sportwagon (905A) 01/84-12/ (66 kw) / 1.5 (66 kw) / 1.5 4x4 (66 kw) / C C B i.e. (77 kw) / 1.7 i.e. 4x4 (77 kw) / 1.7 (87 kw) 1.8 TD (62 kw) * E13 33 (907A) 01/90-09/ i.e. (65 kw) / 1.5 i.e (71 kw) / 1.5 i.e. (74 kw) / C C B (77 kw) / 1.7 i.e. (77/79 kw) / 1.7 i.e. 4x4 (79 kw) / V (95/97/101 kw) / V 4x4 (95/97/101 kw) 1.8 TD (62 kw) * E13 33 Sportwagon (907B) 01/90-09/ i.e. (65 kw) / 1.4 i.e. 4x4 (66 kw) / 1.5 i.e (71 kw) / 1.7 i.e. (77/79 kw) / 1.7 i.e. 4x4 (79 kw) / V (95/97/101 kw) / V 4x4 (95/97 kw) C C B19 75 (162B) 05/85-12/ (76 kw) / 1.6 (81/81 kw) / 1.8 (95/85/88/90 kw) C14 / 1.8 (95 kw) / 1.8 Turbo (110 kw) / 1.8 Turbo i.e. (114 kw) / 2.0 (94 kw) / 2.0 T.S. (107/109 kw) / 2.0 T.S (109 kw) / 2.5 V6 (115 kw) / 2.5 V6 CAT (113 kw) / 3.0 V6 (136/136/141 kw) 2.0 TD (70 kw) * E TD (82 kw) * E E44 90 (162) 10/84-07/ (85 kw) / 1.8 (89 kw) / 2.0 i.e. (97 kw) / E i.e. V6 (114 kw) * C i.e. (94 kw) / 2.5 i.e. V6 (110 kw) * E E C TD (81 kw) * E (930) 07/94-01/ i.e. (66 kw) * C B C i.e. 16V T.S. (76 kw) / 1.6 i.e. (76 kw) / C B i.e. 16V T.S. (88 kw) / 1.7 i.e. 16V (95 kw) / 1.8 i.e. 16V T.S. (103 kw) / 1.8 i.e. 16V (106 kw) * V T.S. (110 kw) / V Quadrifoglio (114 kw) C D (68 kw) / 1.9 TD (66 kw) / E JTD (77 kw) * 146 (930) 12/94-01/ i.e. (66 kw) / 1.4 i.e. 16V T.S. (76 kw) / C B i.e. (76 kw) / 1.6 i.e. 16V T.S. (88 kw) / 1.7 i.e. 16V (95 kw) / 1.8 i.e. 16V T.S. (103/106 kw) * V T.S. (110 kw) / V Quadrifoglio (114 kw) C D (68 kw) / 1.9 TD (66 kw) / E JTD (77 kw) * 147 (937) 01/ V T.SPARK ECO (77 kw) / V T.SPARK (88 kw) / V T.SPARK (110 kw) / 2.0 (121 kw) / 3.2 GTA (184 kw) A

25 ALFA ROMEO ALFA ROMEO 147 (937) 01/ JTD (74 kw) / 1.9 JTDM 16V (85/110 kw) / 1.9 JTDM 8V (88 kw) / 1.9 JTD 16V (93/100/103 kw) * 155 (167) 01/92-12/ V T.S. (88 kw) / 1.7 T.S. (83/85 kw) / C T.S. 16V (103 kw) / 1.8 T.S. (77/95 kw) / 1.8 T.S. Sport (93 kw) / 2.0 T.S. (104/106 kw) / 2.0 T.S. 16V (110 kw) / V Turbo Q4 (137/140 kw) / 2.5 V6 (120/121 kw) 1.9 TD (66 kw) / 2.5 TD (92 kw) * E (932) 09/97-09/ V T.SPARK (88 kw) / V T.SPARK (103/106 kw) * V T.SPARK (110 kw) / 2.0 Twin Spark (118 kw) / 2.0 JTS (122 kw) / 2.5 V6 24V (140/141 kw) 3.2 GTA (184 kw) / 1.9 JTD (77/81/85/93/100/110 kw) / 1.9 JTD 16V (103 kw) / 2.4 JTD (100/103/110/120/129 kw) * 156 Sportwagon (932) V T.SPARK. (88 kw) / V T.SPARK (103/106 kw) * V T.SPARK (110 kw) / 2.0 (119 kw) / 2.0 JTS (122 kw) / 2.5 V6 24V (140/141 kw) 05/00-05/ E D15 D15 E44 D15 D C22 D24 E11 C22 D GTA (184 kw) / 1.9 JTD (77/81/85/93/100/110 kw) / 1.9 JTD 16V (103 kw) / 1.9 JTD 16V Q4 (110 kw) / 2.4 JTD (100/103/110/120/129 kw) * / MPI (103 kw) / 1.9 JTS (118 kw) / 2.2 JTS (136 kw) 3.2 JTS Q4 (191 kw) / 2.4 JTDM (147/154 kw) / 2.4 JTDM Q4 (154 kw) * 1.9 JTDM 8V (88 kw) / 1.9 JTDM 16V (110 kw) 159 Sportwagon 03/ MPI (103 kw) 1.9 JTDM 8V (85 kw) / 1.9 JTDM 16V (100 kw) 2.4 JTDM (154 kw) / 2.4 JTDM Q4 (154 kw) * 164 (164) 01/87-09/ (102 kw) / 2.0 Twin Spark (106/109 kw) / C T.S. (105/106/109 kw) / 2.0 Turbo (128/129/148/152 kw) / 2.0 V6 Turbo (148/150 kw) / 2.5 V6 (120 kw) / 3.0 V6 (132/135/141 kw) / 3.0 (138/145/147/150/151/152/154/155/157/168/170 kw) / 3.0 i.e. QV (147 kw) / V (155 kw) / V Q4 (170 kw) / V QV (171 kw) / 3.0 All-wheel Drive (171 kw) 2.5 TD (92 kw) * F6 166 (936) 09/ T.Spark (110 kw) / 2.0 V6 (151 kw) / 2.5 V6 24V (138/140 kw) / 3.0 V6 24V (162/166 kw) / 3.2 V6 24V (176 kw) * 2.4 JTD (100 kw) * F6 ALFASUD (901) 06/72-06/ (44 kw) / 1.2 ti (50 kw) / 1.3 ti (55/63 kw) / 1.3 Super (51 kw) / 1.3 SC/ti Super (55 kw) / 1.5 ti (61/70 kw) / 1.5 ti Sprint (77 kw) C C B19 ALFASUD Giardinetta (904) 01/78-12/ (46 kw) / 1.3 (51 kw) C C B19 ALFASUD Sprint (902.A) 09/76-12/ (55 kw) / 1.4 (63 kw) / 1.5 (61/70 kw) / 1.5 Veloce (75 kw) / 1.5 (77 kw) / 1.7 i.e. (77 kw) / 1.7 (87 kw) C C B19 B19

26 ALFA ROMEO > ALPINA ALFA ROMEO ALFETTA (116) 1.6 (79 kw) / 1.8 (89 kw) / 1.8 (90 kw) / 2.0 (97 kw) / 2.0 TD (60 kw) / 2.4 TD (70 kw) ALFETTA GT (116) 07/74-12/84 01/74-01/ (79 kw) / 2.0 (89/96 kw) E24 ARNA (920) 03/83-12/ (44 kw) / 1.2 (46 kw) / 1.3 (58 kw) / 1.3 TI (63 kw) / 1.5 (70 kw) BRERA 01/06 E B20 H4R/LN1R 2.2 JTS (136 kw) / 3.2 JTS (191 kw) / 3.2 JTS Q4 (191 kw) 2.4 JTDM 20V (147 kw) * GIULIETTA (116) 10/77-12/ (66 kw) / 1.6 (79 kw) / 1.8 (90 kw) / B20 H4R/LN1R 1.8 Turbo (110 kw) / 2.0 (96 kw) / D D43 H5R/LN2R 2.0 Turbo (125 kw) * 2.0 TD (61 kw) E24 GIULIETTA (940) 04/ TB (88 kw) D JTDM (77 kw) / 2.0 JTDM (103/125 kw) E45 GT 11/ TS (103 kw) / 2.0 JTS (121 kw) / 3.2 GTA (176 kw) 1.9 JTD (110 kw) GTV (116) 01/78-02/ (94 kw) / (116 kw) E24 GTV (916C_) 09/ V (106 kw) / 2.0 T.SPARK 16V (110/114 kw) / 2.0 JTS (121 kw) / 2.0 V6 Turbo (148 kw) / 3.0 V6 24V (160/162 kw) / 3.2 V6 24V (176 kw) * MITO (955) 09/ E E D (77 kw) / 1.4 TB (99/125 kw) D JTDM (70 kw) D JTDM (85 kw) * E JTDM (88 kw) E46 SPIDER (115) 03/71-12/ (76 kw) / 2000 (85/88/92 kw) / 2000 Veloce (93 kw) C14 SPIDER (916S_) 09/94-04/ V (106 kw) C T.SPARK 16V (110 kw) / 2.0 JTS (121 kw) / E V6 Turbo (148 kw) / 3.0 V6 (141/160 kw) / C V6 24V (162 kw) / 3.2 V6 24V (176 kw) * 2.0 T.SPARK 16V (114 kw) * E E C14 SPIDER (939) 09/ JTS (191 kw) 2.4 JTDM (147 kw) E E11 ALPINA B3 (E30) 09/87-06/ (150 kw) / 2.7 All-wheel Drive (150 kw) * E13 B3 Estate (E30) 09/87-06/ (150 kw) * E13 B3 Convertible (E30) 09/87-06/ (150 kw) * E13 B3 (E36) 04/93-05/ (184 kw) / 3.2 (195 kw) * E13 B3 Estate (E36) 04/93-03/ (184 kw) / 3.2 (195 kw) * E13 C14 A

27 ALPINA > ALPINE ALPINA B3 Coupe (E36) 04/96-03/ (195 kw) * E13 B3 Convertible (E36) 04/93-03/ (184 kw) / 3.2 (195 kw) * E13 B3 (E46) 05/ (206 kw) / 3.3 All-wheel Drive (206 kw) / 3.4 S (224 kw) B3 Estate (E46) 02/ (206 kw) / 3.3 All-wheel Drive (206 kw) / 3.4 S (224 kw) B3 Coupe (E46) 09/ (206 kw) / 3.4 S (224 kw) * E E E13 B3 Convertible (E46) 10/ (206 kw) / 3.4 S (224 kw) B5 (E60) 03/ (368 kw) * B5 Estate (E61) 03/ (368 kw) * B6 (E36) 03/92-07/ (177 kw) * F6 B7 (E65) 01/ (368 kw) G14 B8 (E36) 01/95-03/ (245 kw) * F6 B8 Estate (E36) 01/95-03/ (245 kw) * F6 B8 Coupe (E36) 01/95-03/ (245 kw) * F6 B8 Convertible (E36) 01/95-03/ (245 kw) * F6 B10 (E34) 04/88-04/ All-wheel Drive (170 kw) / 3.5 (187 kw) / E Biturbo (265 kw) / 4.0 (232 kw) / C (250 kw) * B10 Estate (E34) 11/93-04/ All-wheel Drive (170 kw) / 4.0 (232 kw) / E E E (250 kw) * B10 (E39) 12/ (191 kw) / 3.3 (206 kw) * F6 4.6 V8 (250 kw) / 4.8 V8 (276 kw) * I1 H9/LN G14 B10 Estate (E39) 08/ (191 kw) / 3.3 (206 kw) * F6 4.6 V8 (250 kw) / 4.8 V8 (276 kw) * I1 H9/LN G14 B12 (E38) 12/95-07/ (285 kw) / 6.0 (316 kw) G14 ROADSTER (Z8) 06/ V8 (280 kw) * ROADSTER S (Z4) 03/ (221 kw) ALPINE A310 01/71-12/ V6 (110 kw) C14 A610 01/91-04/ TURBO (184 kw) E23 V6 01/85-03/ TURBO (136 kw) / 2.9 GT (116 kw) E23

28 ARO > AUDI ARO 10 1,3 (40 kw) / 1,4 (46 kw) / 1.6 (55/67 kw) / V (78 kw) 1.6 D (40 kw) / 1.6 TD (51/59 kw) / 1.9 D (48 kw) / 1.9 TD (69 kw) SPARTANA 06/80 01/ D D B20 H4R/LN1R 1.2 (40 kw) B20 H4R/LN1R ASIA MOTORS HI-TOPIC (AM 725) 06/ STD (51 kw) / 2.7 D Rear Wheel Drive (55 kw) ROCSTA 11/ i 4x4 (57 kw) D D 4x4 (45 kw) G8 D31R ASTON MARTIN DB7 Coupe 01/ (233 kw) / 5.9 (309/298 kw) * E13 DB7 Convertible 11/ (233 kw) * E (298 kw) * E13 DB9 Coupe 01/ V12 (331 kw) * DB9 Convertible 04/ (331 kw) * LAGONDA I 01/76-12/ (250 kw) E24 LAGONDA I Estate 01/76-12/ (228 kw) E24 TICKFORD CAPRI 01/82-12/ T (153 kw) E24 V8 Coupe 01/69-02/ (250 kw) / Sports (258 kw) E24 V8 Convertible 01/78-12/ (250 kw) E24 V8 Coupe 10/ (283 kw) * V8 Vantage Roadster 04/ (283 kw) * VANQUISH (R2_) 09/ S (388 kw) / 6.0 V12 (338 kw) * VIRAGE Coupe 04/87-12/ (246 kw) E24 VIRAGE Convertible 09/90-12/ (246 kw) / 6.3 (373 kw) E24 VIRAGE Estate 01/93-12/ (246 kw) / 6.3 (373 kw) E24 VIRAGE Saloon 01/94-12/ (246 kw) / 6.3 (246 kw) E24 VIRAGE Coupe 10/ (410 kw) E24 VIRAGE LIMITED EDITION 01/95-12/ (246 kw) E24 ZAGATO Coupe 01/86-12/ (322 kw) E24 ZAGATO Convertible 01/86-12/ (228 kw) E24 AUDI A1 (8X1) 05/ TFSI (63 kw) D52 G8 C14 D31R A

29 AUDI AUDI A1 (8X1) 05/ TFSI (90 kw) / 1.6 TDI (77 kw) * E F21 H7/LN4 A2 (8Z0) 02/00-08/ (55 kw) * 1.6 FSI (81 kw) / 1.2 TDI (45 kw) * E E TDI (55 kw) * E E F18 A3 (8L1) 09/96-05/ (74 kw) * C B C (92 kw) / 1.8 T (110/132 kw) / C T quattro (110/132 kw) S3 quattro (154 kw) / 1.9 TDI (66/74/81/96 kw) / E TDI quattro (96 kw) * A3 (8P1) 05/ TSI (77 kw) * E E FSi (92 kw) E TFSI (92 kw) * E C (75 kw) * C FSI (85 kw) / 1.8 T (110 kw) / 1.8 TFSI (118 kw) 2.0 FSI (110 kw) / 2.0 (120 kw) * 2.0 TFSI (147 kw) / 2.0 TFSI quattro (147 kw) * S3 quattro (188 kw) / 2.0 TDI quattro (100 kw) / 2.0 TDI (103 kw) / 2.0 TDI quattro (103 kw) / 2.0 TDI 16V quattro (103 kw) * 3.2 V6 quattro (184 kw) / 2.0 TDI (125 kw) * 1.6 TDI (66 kw) * E E TDI (77 kw) * E E F21 H7/LN4 1.9 TDI (77 kw) / 2.0 TDI (100 kw) / 2.0 TDI 16V (103 kw) * 2.0 TDI (120 kw) * E F TDI quattro (125 kw) * A3 Sportback (8PA) 09/ TSI (77 kw) / 1.6 TDI (77 kw) * E E TFSI (92 kw) * E (75 kw) * C FSI (85 kw) / 1.8 TFSI (118 kw) 2.0 FSI (110 kw) / 2.0 (120 kw) / 2.0 TFSI (147 kw) / 2.0 TFSI quattro (147 kw) * 3.2 V6 quattro (184 kw) / 2.0 TDI (100/103 kw) / 2.0 TDI quattro (103 kw) / 2.0 TDI 16V (103 kw) / 2.0 TDI 16V quattro (103 kw) * 1.6 TDI (66 kw) * E E TDI (77 kw) *

30 AUDI AUDI A3 Sportback (8PA) 09/ TDI (120 kw) * E F TDI (125 kw) / 2.0 TDI quattro (125 kw) * A3 Convertible 04/ TSI (77 kw) * E TFSI (118 kw) / 2.0 TFSI (147 kw) 1.6 TDI (77 kw) * E F21 H7/LN4 1.9 TDI (77 kw) * 2.0 TDI (103 kw) * A4 (8D2, B5) 01/95-11/ (74 kw) * C B (85 kw) / 1.8 quattro (85 kw) / E E T (110/132 kw) / 1.8 T quattro (110/132 kw) * 2.4 (110 kw) / 2.4 quattro (120/121 kw) / E E (110 kw) / 2.6 quattro (110 kw) / 2.7 Turbo quattro (169 kw) / S4 quattro (195 kw) / 2.7 Bi Turbo quattro (187 kw) / 2.8 (128/142 kw) / 2.8 quattro (128/142 kw) / V (142 kw) / 1.9 TDI (55/66/81/85 kw) / 1.9 TDI quattro (81/85 kw) * 2.5 TDI (110 kw) / 2.5 TDI quattro (110 kw) * E E E H G3 A4 Avant (8D5, B5) 07/95-09/ (74 kw) * C B (85 kw) / 1.8 quattro (85 kw) / E E T (110/132 kw) / 1.8 T quattro (110/132 kw) * 2.4 (110 kw) / 2.4 quattro (120/121 kw) / E E (110 kw) / 2.6 quattro (110 kw) / S4 quattro (195 kw) / RS4 quattro (280 kw) / 2.8 (128/140/142 kw) / 2.8 quattro (128/140/142/280 kw) / 1.9 TDI (55/66/81/85 kw) / 1.9 TDI quattro (81/85 kw) / 2.5 TDI (110 kw) / 2.5 TDI quattro (110 kw) / 1.9 DUO (66 kw) * A4 (8E2, B6) 11/00-12/ (75 kw) / 1.8 T (110/120/125/140 kw) / 1.8 T quattro (110/120/125/140 kw) / 2.0 (96 kw) / 2.4 (120/125 kw) * 2.0 FSI (110 kw) * E E (160 kw) / 3.0 quattro (160 kw) / S4 quattro (253 kw) * 1.9 TDI (74 kw) / 1.9 TDI quattro (96 kw) * E E F TDI (96 kw) * E E TDI (114 kw) / 2.5 TDI quattro (132 kw) * E11 A4 Avant (8E5, B6) 04/01-12/ (75 kw) / 1.8 T (110 kw) * 1.8 T quattro (110 kw) / 1.8 T (120/140 kw) / 2.0 (96 kw) / 2.0 FSI (110 kw) / 2.4 (120/125 kw) * 3.0 (160 kw) / 3.0 quattro (160 kw) / S4 quattro (253 kw) * A

31 AUDI AUDI A4 Avant (8E5, B6) 04/01-12/ TDI (74 kw) / 1.9 TDI quattro (96 kw) * E E TDi (132 kw) / 2.5 TDI (114/120 kw) / E E TDI quattro (132 kw) * A4 Convertible (8H7, 8HE) 04/ T (120 kw) / 1.8 T quattro (120 kw) / 1.8 (125 kw) / 2.0 (96/147 kw) / 2.0 TFSi quattro (147 kw) / 2.4 (120 kw) * 3.0 (162 kw) / 3.0 quattro (162 kw) / 3.2 FSI (188 kw) / 3.2 FSI quattro (188 kw) / S4 quattro (253 kw) * 2.0 TDI (100 kw) * E F TDI (103 kw) * 2.5 TDI (120 kw) / 3.0 TDI quattro (150/171 kw) * E E11 A4 (8EC) 11/ (75 kw) / 1.8 T (120 kw) / 1.8 T quattro (120 kw) / 2.0 (96 kw) / 2.0 FSi (110 kw) / 2.0 TFSI (125/147/162 kw) / 2.0 TFSI quattro (147/162 kw) * 3.0 (160 kw) / 3.0 quattro (160 kw) / 3.2 FSI (188 kw) / 3.2 FSI quattro (188 kw) / S4 quattro (253 kw) * RS4 quattro (309 kw) * I1 H9/LN G TDI (85 kw) / 2.0 TDI (89/100/103/120/125 kw) / 2.0 TDi (93 kw) / 2.0 TDI quattro (103/120/125 kw) / 2.0 TDI 16V (103 kw) * 2.5 TDI (120 kw) * E E F G H3 2.7 TDI (120 kw) / 3.0 TDI quattro (150/171 kw) * E E11 A4 Avant (8ED) 11/ (75 kw) / 1.8 T (120 kw) / 1.8 T quattro (120 kw) / 2.0 (96 kw) / 2.0 FSi (110 kw) / 2.0 TFSI (125/147/162 kw) / 2.0 TFSI quattro (147/162 kw) * 3.0 (160 kw) / 3.0 quattro (160 kw) / 3.2 FSI (188 kw) / 3.2 FSI quattro (188 kw) / S4 quattro (253 kw) * 1.9 TDI (85 kw) * 2.0 TDI (89 kw) / 2.0 TDi (93 kw) / 2.0 TDI 16V (103 kw) / 2.0 TDI quattro (103/120/125 kw) * 2.5 TDI (120 kw) / 2.7 TDi (120 kw) / E E TDI (132 kw) / 3.0 TDI quattro (150/171 kw) * A4 (8K2) 11/ TFSI (88 kw) * 2.0 TFSI (132 kw) / 3.2 FSI quattro (195 kw) * 2.0 TFSI flexible fuel (132 kw) / 2.0 TDI quattro (105 kw) / F21 H7/LN4 2.0 TDi quattro (125 kw) * H15 H9/LN G TFSI (155 kw) / 2.0 TFSI quattro (155 kw) / 2.0 TDI (100/105 kw) * F21 H7/LN H15 H9/LN G14

32 AUDI AUDI A4 (8K2) 11/ TDi (88 kw) * E E F21 H7/LN H15 H9/LN G TDI (125 kw) * E E F21 H7/LN H15 H9/LN G TDI (120 kw) * G3 2.7 TDI (140 kw) * E E TDI quattro (155 kw) * E G3 3.0 TDI quattro (176 kw) * E E11 A4 Avant (8K5) 04/ TFSI (88 kw) * 2.0 TFSI flexible fuel (132 kw) / 2.0 TFSI quattro (155 kw) / 2.0 TDI (88 kw) / F21 H7/LN4 2.0 TDI quattro (125 kw) * H15 H9/LN G TFSI (155 kw) / 2.0 TDI (105/125 kw) * F21 H7/LN H15 H9/LN G FSI quattro (195 kw) / 2.7 TDI (120 kw) / 3.0 TDI quattro (176 kw) * 2.0 TDI (100 kw) * E E F21 H7/LN H15 H9/LN G TDI quattro (105 kw) * E E F21 H7/LN H15 H9/LN G14 A4 Allroad (8KH) 04/ TFSI quattro (155 kw) * E E F21 H7/LN H15 H9/LN G TDI quattro (100 kw) * H15 H9/LN6 2.0 TDI quattro (105 kw) * E E F21 H7/LN H15 H9/LN G14 A5 (8T) 06/ TFSI (125 kw) * 2.0 TFSI (132 kw) / 2.0 TFSI quattro (155 kw) / 2.0 TDI (125 kw) * H15 H9/LN G FSI (195 kw) * I1 H9/LN6 A

33 AUDI AUDI A5 (8T) 06/07 S5 quattro (260 kw) / 2.7 TDI (140 kw) / I1 H9/LN6 3.0 TDI quattro (176 kw) * G TDI quattro (125 kw) * F21 H7/LN H15 H9/LN6 A5 Sportback 2.0 TFSI (132 kw) / 2.0 TDI (125 kw) / 2.0 TDI quattro (125 kw) * 09/ G14 E39 H E G TFSI quattro (155 kw) * H15 H9/LN G TDI (100 kw) * E39 A5 Convertible (8F) 2.0 TFSI (155 kw) / 2.0 TFSI quattro (155 kw) / 2.0 TDI (125 kw) * 03/ E39 H I E E11 F17 E11 H9/LN6 H9/LN G14 A6 (4A, C4) 06/94-10/ (92 kw) / 1.8 quattro (92 kw) * C B (74 kw) / V (103 kw) / E E V quattro (103 kw) / 2.3 (98 kw) / 2.3 quattro (98 kw) / 2.4 (110 kw) / 2.6 (102/110 kw) / 2.6 quattro (110 kw) / 2.8 (120/128/142 kw) / 2.8 quattro (128/142 kw) / 1.9 TDI (66 kw) / 2.5 TDI (84/85/103 kw) / 2.5 TDI quattro (103 kw) * S6 Turbo quattro (169 kw) / S6 4.2 quattro (213 kw) H G F6 / S6 Plus quattro (240 kw) * A6 Avant (4A, C4) 06/94-12/ (92 kw) / 1.8 quattro (92 kw) * C B (74 kw) / V (103 kw) / E E V quattro (103 kw) / 2.3 (98 kw) / 2.3 quattro (98 kw) / 2.4 (110 kw) / 2.6 (102/110 kw) / 2.6 quattro (110 kw) / 2.8 (128/120/142 kw) / 2.8 quattro (128/142 kw) / 1.9 TDI (66 kw) / 2.5 TDI (84/85/103 kw) / 2.5 TDI quattro (103 kw) * S6 Turbo quattro (169 kw) / S6 4.2 quattro (213 kw) H G F6 / S6 Plus quattro (240 kw) * A6 (4B, C5) 01/97-01/ (85 kw) / 2.0 (96 kw) * B T (110 kw) / 1.8 T quattro (110 kw) / E (100/115/120/121/125 kw) / H G3 2.4 quattro (115/120/121/125 kw) / 2.7 T (169 kw) / 2.7 T quattro (169/184 kw) / 2.7 (187 kw) / 2.7 quattro (187/195 kw) / 3.0 (162 kw) / 3.0 quattro (162 kw) / 3.7 (191 kw) / 3.7 quattro (191 kw) / 4.2 quattro (220 kw) * 2.8 (132 kw) / 2.8 quattro (132 kw) / E V (142 kw) * H G3 2.8 quattro (140 kw) * E G3 3.0 quattro (160 kw) * E G3 S6 quattro (250 kw) * F6 RS6 quattro (331 kw) I1 H9/LN6 H9/LN6

34 AUDI AUDI A6 (4B, C5) 01/97-01/ TDI (81 kw) * E TDI (110 kw) / 2.5 TDI quattro (110 kw) * E E E13 A6 Avant (4B, C5) 11/97-01/ (85 kw) / 2.0 (96 kw) * B T (110 kw) / 1.8 T quattro (110 kw) / E (100/115/120/121/125 kw) / H G3 2.4 quattro (115/120/121/125 kw) / 2.7 T (169 kw) / 2.7 T quattro (169/184 kw) / 2.8 (132/140/142 kw) / 2.8 quattro (142 kw) / 3.0 (162 kw) / 3.0 quattro (162 kw) / 3.7 (191 kw) / 3.7 quattro (191 kw) / 4.2 quattro (220 kw) * S6 quattro (250 kw) * F6 RS6 quattro (331 kw) / RS6 plus quattro (353 kw) I1 H9/LN6 1.9 TDI (81 kw) * E TDI (110 kw) / 2.5 TDI quattro (110 kw) * E E13 ALLROAD (4BH) 05/00-08/ T quattro (184 kw) / 4.2 V8 quattro (220 kw) / E E quattro (187 kw) * 2.5 TDI quattro (120 kw) * E E TDI quattro (132 kw) * E E G3 A6 (4F2) 05/ TFSI (125 kw) * E E (130 kw) / 2.4 quattro (130 kw) / 2.8 FSI (154 kw) / 2.8 FSI quattro (154 kw) / 3.0 (160 kw) / 3.0 quattro (160 kw) / 3.2 FSI quattro (183/188 kw) / 3.2 FSI (188 kw) / 4.2 quattro (246 kw) / 2.0 TDI (89/100/103 kw) / 2.7 TDI (120/132 kw) / 2.7 TDI quattro (120/132 kw) / 3.0 TDI quattro (155/165 kw) / 3.0 TDI (171 kw) * 2.8 FSI (140 kw) / 2.8 FSI quattro (140 kw) / F TDI (120/125 kw) / 2.7 TDI (140 kw) / 2.7 TDI quattro (140 kw) / G3 3.0 TDI quattro (176 kw) * A6 Avant (4F5) 03/ TFSI (125 kw) * E E (130 kw) / 2.4 quattro (130 kw) / F FSI (154 kw) / 2.8 FSI quattro (154 kw) / 3.2 FSI (188 kw) / 3.2 FSI quattro (188 kw) / 4.2 quattro (246 kw) / 2.0 TDI (89/103 kw) / 2.7 TDI (120/132 kw) / 2.7 TDI quattro (120/132 kw) / 3.0 TDI quattro (155/165 kw) / 3.0 TDi (171 kw) * 2.8 FSI (140 kw) / 2.8 FSI quattro (140 kw) / G3 2.0 TDI (120/125 kw) / 2.7 TDI (140 kw) / 2.7 TDI quattro (140 kw) / 3.0 TDI quattro (176 kw) 3.0 quattro (160 kw) / 2.0 TDI (100 kw) * RS6 quattro (426 kw) I1 H9/LN6 A6 Allroad (4FH) 05/ TDI quattro (120 kw) / 3.0 TDI quattro (155 kw) * A