Mukana myös Kouvolan RX Finnland - special! Topi ja Juspe lähikuvassa! Mestarit lähikuvassa, ilmoittautuneet, aikataulut ym.

Transkriptio

1 Kausi käynnistyy KeMoRassa! Mukana myös Kouvolan RX Finnland - special! Topi ja Juspe lähikuvassa! Mestarit lähikuvassa, ilmoittautuneet, aikataulut ym.

2

3 VOLKSWAGEN CRAFTER 2013 M1-MATKAILUAUTON CARSPORT GL V.I.P. ja GLE V.I.P. -VARUSTELU av Kysy lisää: Mika Kuismanen

4 Tervetuloa Veteliin! Vetelissä sijaitseva Kemoran moottorirata on tunnettu jo vuosikymmenien ajan monista suurista rata- ja jokamiesluokan kilpailuista. Uutuutena Kemoran kisakalenteriin on tullut nyt myös vauhdikas SM-Rallycross kilpailu. Nyt kolmannen kerran Vetelin Urheiluautoilijoiden toimesta Kemoralla järjestettävässä kilpailussa käytetään moottoriradan lyhyempää versiota. Lajin erikoisuutena rallicrossissa käyttävä lisälenkki valmistui radalle kesällä Vierailijoille on Kemoralla tarjolla upeat puitteet hengen katettu yleisökatsomo, grillikahvio ja hyvät sosiaalitilat takaavat niin osallistujille kuin katsojille hyvän ympäristön nauttia moottoriurheilusta. Toivotan vauhdikasta ja viihdyttävää kisatapahtumaa Kemoralla! Liisa Veiskola, kunnanjohtaja VAIHDA VAPAALLE! IV KUVATAIDENÄYTTELY ARTaika ma-su klo TAIDEKARTANOLLA KESÄMARKKINAT LA KLO 10 HARJUTORILLA

5 Pääkirjoitus Kova kausi ja kovat ajat Uusi SM-rallycrossin kausi alkaa jälleen KeMo- Ran moottoriradalta kuten on tehnyt parina aiempanakin vuotena. Avaus onkin rallycrossille erikoinen, sillä koko rata on kestopäällysteinen, kun muuten ajetaan asvaltti/ sora-yhdistelmillä. Talousnäkymät maailmalla ovat tällä hetkellä muotisanonnan mukaisesti haasteelliset. Autourheilijoiden ajaminen on aina itse hankituista rahoista kiinni, mitään suksi- tai tossupoolia monen muun lajin tapaan ei ole taustalla tukena vaan autourheilijan on oltava saman aikaan mahdollisimman tiukka urheilija, mutta myös etevä kauppamies. Pidetään peukkuja ja tsempataan jokaista kilpailijaa ja teamia, että budjetit saadaan kokoon! Rallycross on ollut suomalaisen moottoriurheilun leipälaji pitkään. Kaukaa 60-luvulta tiedetään ensimmäisten suomalaiskuljettajien olleen jo mukana Euroopassa eri kilpailuissa. Kun 80-luku koitti, alkoi lajin suomalainen hallinta todenteolla. Matti Alamäki, Seppo Niittymäki, Jukka Pelttari, Pekka Rantanen, Jarmo Lähteenmäki, Mauno Jokinen ja kumppanit toivat roppakaupalla kaikenvärisiä EM-mitaleja ja joukkuemestaruuksia Suomelle niin, että muut olivat jo masentua. Mutta sitten tässä mainittu joukko laittoi pillit pussiin ja koko laji oli painua Suomessa aivan unholaan. Uudelle nousulle soitti alkufanfaarin 2000-luvun alussa Markku Alenin ja Juha Kankkusen vauhdittamana SRC luokka, joka elää yksittäisenä luokkana edelleen SM-sarjassa. Luokista monilukuisin Autokrossi on mahdollistanut usealle sauman ajaa. Kaiken on kruunannut nykynimeltään SuperCars, jossa nelivetoiset, 500+ hevosvoimaiset turboautot viihdyttävät huimasti kansaa. SuperCars- luokkamme ainakin oli ja taitaa edelleenkin olla automäärältään eurooppalaisten kansallisten mestaruussarjojen SuperCarsien suurimpia. Kouvola kruunaa suomalaisen rallycrosskesän, sillä Tykkimäessä ajetaan Euroopan mestaruudesta ja uutta Rallycrossin RX- sarjaa, josta Anu Haapalaisen raportti lehdessämme. Mukana ovat kaikkien eurooppalaisten huippujen vastustajina Juspe Leppihalme ja Topi Heikkinen, heistäkin enemmän toisaalla tässä lehdessä. Rallycrossin SM-sarja on hyvä perusta vauhtikesälle toukokuusta aina elokuun loppuun. Sarjamme kesänvieton rungoksi ja ympärille sitten kaikkea muuta jännää, eikö totta!? Päätoimittaja: Sivutaitto: Kuvat: Harri Pöntinen Vesa Raappana Toni Ollikainen

6 AUTOURHEILUVARUSTEIDEN ERIKOISLIIKE KATSO NETTISIVUT:

7 Kuljetusliike Esko Mäkinen Oy on toimittanut kuormat luotettavasti perille yli 30 vuotta. Päivittäin kuljetamme niin kappaletavaraa kuin teollisuustuotteita tonneittain ympäri Suomea. Olemme keskittyneet tarjoamaan luotettavia kuljetuspalveluja erityisesti teollisuuden ja kaupan alalle. Tavoitteemme on, että asiakkaamme voi keskittyä hoitamaan omaa liiketoimintaansa ilman huolta kuljetuksiensa toimivuudesta. Meille on kunnia-asia, että yksi yhteydenotto meihin riittää kuorman perillepääsyyn. Asiakaskuntaamme kuuluu niin Suomen suurimpia teollisuusyrityksiä kuin PK-yrityksiäkin, tämän näemme luottamuksen osoituksena palveluidemme toimivuudelle ja monipuolisuudelle. ME KULJETAMME, SINÄ RENTOUDUT! Kuljetusliike E. Mäkinen Oy Wahlforssinkatu JOENSUU puhelin/vaihde

8

9

10 Pekka Keski-Korsu avaa tiiminsä tallin ovet, astumme sisään ja sytytämme valot ja on pakko huokaista, että huhhuijaa. Voisiko luonnehtia, että ihan pikkuisen on SuperCars luokan Focus vaiheessa, nokkapeltikin on ylhäällä elegantin riman pätkän tukemana! Miksi se useimmiten onkin näin? Pekka teameineen ei ole ainoa. kaikki kuviot tiukasti mukana. Kisoissa nähdään lähes poikkeuksetta muukin Pekan perhe eli vaimo Annika ja 3-vuotias Peppi-tytär sekä Pekan äiti Maritta Keski-Korsu. -Minä olen se jokapaikan höylä ja kun olen saanut kaikki tarvittavat osatekijät kasaan, ryntää tämä joukko auton kimppuun ja pakko on todeta, että myös valmista tulee ja tiukkaan tahtiin, Pekka kehuu tiimiään. Ennen kauden H-hetkeä KeMoRassa Pekka Keski-Korsu teameineen aikoo vielä testatakin autoa. Tavoitteena on vihdoin hakea se kaivattu SM-mitali, joka mm. viime vuonna jäi finaalissa puhjenneen renkaan myötä yhden vaivaisen pisteen taakse. -Huimaltahan tämä tilanne täällä tallilla varmasti ulkopuolisen silmin näyttää, mutta joka vuosi on ajettu ja eiköhän niin tapahdu tänäkin vuonna, Pekka Keski-Korsu nauraa. -Minulla ja koko teamillani suurin hidaste kisahommien suhteen on työ. Sitä puolta ei voi lyödä laimin yhtään, jos ylipäätään halutaan jotain ajaa. Tietenkin myös sillä on vaikutuksensa, että useimmat meistä aina mielellään siirtävät eteenpäin sellaista, mikä ei juuri sillä hetkellä ole aivan akuuttia, Pekka pohtii tätä lajissa tuttua viimetipan syndroomaa. Korsutiimiin kuuluvat Pekka Keski- Korsun lisäksi Tomi Sutki Siurua, Petri Korpela, Markus Silfvast sekä tietenkin päällikkö Risto Keski-Korsu. Missään nimessä ei voi unohtaa Pekan vanhempaa tytärtä Pinja Keski-Korsua, 8vee, joka elää tiimin Pekka Keski-Korsu samoin kuin toinen raahelainen Ari Perkiömäki luottavat rallycrossissa perinteisen Cosworth-moottorin asemesta Duratec-moottoriin, jota mm. rallien WRC- Focuksissa on käytetty. Moottorit Korsutiimille rakentaa J-P Pukema oulunsalolaisesta Pukema Engineeringista ja koneen jarruttaa säätöihin oululaisen AJL Engineeringin Arto Lehtonen. -Olemme tähän saakka kärsineet tehon puutteesta, mutta nyt pitäisi sen vaivan olla entistä aikaa, Pekka Keski- Korsu uskoo. Vauhtia antavat mitalin metsästykseen Korsu Oy, Hiekkapojat Oy, Wetteri Power Oy, Pentti Hämeenaho Oy, Logop Oy, Suomen Laatukatsastus Oy ja Kuljetusliike E.Laurila Oy. Runsasta kuukautta aikaisemmin

11 Leppihalme ja Heikkinen nähdään Kouvolassa EM-sarjaan ilmoittautuneiden kuljettajien lisäksi Suomen osakilpailussa Kouvolassa tullaan näkemään useita kotimaisia lajin kärkinimiä. Haasteen viime vuoden mestari Timur Timerzyanoville sekä rallin maailmanmestari Petter Solbergille tulevat Tykkimäellä heittämään nuoret Jussi-Petteri Leppihalme ja Toomas Heikkinen. Rallicrossin EM-sarjan avauskisassa Englannissa loistavasti SuperCar-luokassa toiseksi ajanut parkanolainen Jussi-Petteri Leppihalme panostaa täysillä sarjan kotimaiseen osakilpailuun. - Tämän vuoden ohjelmassa minulla ovat lähinnä sarjan pohjoismaiset kisat, Suomen lisäksi siis Norja ja Ruotsi. Alkuperäisistä suunnitelmista poiketen jouduin jättämään kisat Portugalissa ja Unkarissa väliin, kertoo Leppihalme, joka viime vuonna sijoittui EM-sarjassa Super1600-luokassa pronssille. Nyt Leppihalme on hankkinut kalustokseen Ford Focus MK2 SuperCar -auton belgialaiselta Pauwels Motorsport -tiimiltä, joka myös huolehtii auton huoltamisen ja toimittaa sen kisapaikalle. - Odotan innolla pääsemistä sillä Kouvolan upealle radalle. Kouvolan Tykkimäellä on ajettava tarkasti, se on kuljettajalle vaativa ja korkeuserot tekevät siitä todella mielenkiintoisen. Viihdyn siellä erityisen hyvin. paljastaa Leppihalme. - Finaaliin pääseminen Tykkimäen radalla olisi jo ihan mieletön juttu. Myös tuore rallicrossin X Games -hopeamitalisti, joensuulainen Toomas Topi Heikkinen on myös vahvistanut osallistumisensa Suomen EM-osakilpailuun. Kansainvälistä Global Rallycross -sarjaa ajava Heikkinen sai yhdessä tiiminsä OlsbergsMSE:n kanssa sovitettua Suomen kilpailun kiireiseen kalenteriinsa. - Suomen EM-osakilpailu on erittäin tärkeä kotimaisille yhteistyökumppaneilleni. Haluan tällä tavoin tuoda yhteistyökumppaneitani paremmin esille myös kotimaan markkinoilla. Lisäksi tietysti pärjääminen Tykkimäellä olisi erittäin tärkeää eli EM-kärkeä lähdetään ehdottomasti hämmentämään, toteaa Heikkinen. Suomen EM-osakilpailun jälkeen Heikkisen kilpailukalenterissa on Munchenin X Games osakilpailu, jonka jälkeen Global Rallycross -sarja siirtyy Yhdysvaltoihin. Tällä hetkellä Heikkinen pitää hallussaan sarjan 2. sijaa. 22-vuotias Toomas Heikkinen voitti rallicrossin SuperCarluokan SM-kultaa vuonna Seuraavalla kaudella hän sijoittui kuudenneksi rallicrossin EM-sarjassa. teksti: Anu Haapalainen

12 Rallicrossin EM-osakilpailu on nyt RX Finland Rallicross näkyy ja kuuluu Kouvolassa kesäkuussa Rallicrossin EM-sarja ja sen Kouvolassa ajettava Suomen osakilpailu ovat uudistuneet tälle kaudelle. Sarjan kansainvälisestä promootiosta vastaa IMG Motorsport ja Suomen osakilpailun järjestelyistä vastaa Suomen MM-rallin järjestäjänä tunnettu AKK Sports Oy. Suomen MM-ralli on useasti valittu sarjan parhaaksi, ja nyt uuden järjestäjän tavoitteena on tehdä myös Suomen rallicross-osakilpailusta suunnannäyttäjä koko uudistuneessa EM-sarjassa. Mikä on RallycrossRX? RallycrossRX on FIA:n rallicrossin EM-sarja, jossa ajetaan kaudella 2013 yhteensä yhdeksän osakilpailua. Suomen osakilpailu on sarjan neljäs ja se ajetaan Kouvolassa kesäkuuta. Sarjassa ajetaan kolmessa luokkassa: pääluokka on SuperCar, lisäksi kaikissa osakilpailuissa ovat mukana luokat Super1600 ja TouringCar. Joissakin osakilpailuissa ajetaan myös nuorten luokka JRX, joka on iloksemme tänä vuonna mukana myös Suomen osakilpailussa. Mukana Euroopan kovimmat kuljettajat Rallicrossin EM-sarjan Suomen osakilpailu, RX Finland, tuo jälleen Tykkimäelle Euroopan nimekkäimmät rallicross-tähdet, joita haastamaan asettuu liuta kotimaisia lajin kärkinimiä. Viime vuoden SuperCar-luokan mestari, Venäjän Timur Timerzyanov ja rallin maailmanmestari, Mr. Hollywoodinakin tunnettu show-mies Petter Solberg saavat kilpailla tosissaan sarjapisteistä, kun vastassa ovat nuoret, nälkäiset, kansainvälisiä meriittejä jo tällä kaudella napsineet kotimaiset huippukuljettajat Jussi- Petteri Leppihalme ja Toomas Heikkinen. SM-sarjan kuljettajista viime vuoden mestari, paikkakunnan oma Atro Määttä on jo ilmoittanut osallistuvansa kilpailuun, samoin Kanervan Janne tullaan näkemään lähtöplatalla. Lisäksi muutama muukin SM-sarjan eri luokissa kisaava kuljettaja on ilmaissut kiinnostuksensa tulla mittaamaan vauhtinsa kansainvälisen tason kuskeja vastaan. Ja löytyyhän varikolta kotimainen tiimikin, eli Set Promotion!

13 Uusittu ajokaavio ja muutoksia pistelaskuun Kauden 2013 kilpailuformaattia on hieman kehitetty aiemmasta. Muutoksilla haluttiin osittain korostaa entistä enemmän kilpailuiden kaksipäiväisyyttä, koska nyt myös avauspäivänä on radalla tapahtumia ja nähtävää. Lisäksi haluttiin minimoida ns. varmistelu, koska heti ensimmäisestä erästä lähtien ajetaan jo sarjapisteistä. Kilpailijat saavat rata-aikaa enemmän kuin aiemmin ja samalla katsojat saavat nauttia vauhdikkaista kilpailulähdöistä entistä enemmän. Kilpailuissa ajetaan neljä aika-ajoerää, semifinaalit ja finaali. Kilpailijoiden on ajettava kaikki aika-ajoerät, sillä niissä kaikissa on jo jaossa sarjapisteitä. Nyt ei voi enää Lisäinfoa RX Finland tapahtuman lipunmyynnistä, aikatauluista jne. löytyy kilpailun nettisivuilta osoitteesta rxfinland.fi. Tapahtuman kaikille avoin Facebook-ryhmä löytyy osoitteesta facebook.com/rxfinland. RallycrossRX Lydden Hill, Iso-Britannia Montalegre, Portugal Nyirád, Unkari Kouvola, Suomi Hell, Norja Höljes, Ruotsi Lohéac, Ranska Greinbach, Itävalta Estering, Saksa täräyttää parissa erässä kärkiaikaa ja poistua varikolle odottelemaan, vaan kaikki erät ovat tärkeitä. Eristä 12 kilpailijan kärki ajaa toisiaan vastaan semifinaaleissa, joista ratkotaan kuusi parasta finaaliin. Alkuerissä pyritään viiden auton lähtöihin, semifinaaleissa ja finaalissa lähtöviivalla on kuusi autoa. Alkueristä 16 parasta saavat pisteitä, voittaja saa 16 ja 16:s yhden pisteen. Semifinaalilähdöissä voittaja saa kuusi ja kuudenneksi jäänyt yhden pisteen. Finaalissa pisteitä karttuu voittajan tilille kuusi ja finaalin jumbo saa yhden pisteen. Yhdestä osakilpailusta voi siis maksimissaan saada 28 pistettä. Yhteistyö on voimaa Suurta kansainvälistä kilpailutapahtumaa ei kasata yksin. Tällä hetkellä EM-osakilpailun tapahtuma- ja kisaorganisaatio on kasassa ja kisajärjestelyt ovat kuumimmillaan. Varsinaisen ydinorganisaation lisäksi EM-järjestelyissä on mukana useita seuroja ja yhdistyksiä, joita ilman ei kotimaassa autourheilukilpailuita järjestettäisi. Moni Tykkimäellä mukana oleva seura on ollut mukana jo aiemmissa EM-kisajärjestelyissä. AKK Sportsilla on pitkä kokemus seurojen kanssa tehtävästä yhteistyöstä, ja tämä molempien osapuolten hyväksi havaitsema toimintamalli on tarkoitus tuoda nyt myös rallicrossiin. Kouvolan alueen seuroille ja niiden jäsenille on tärkeää olla mukana kansainvälisessä kilpailussa omalla alueella ja kotikaupungissa, ja talkooporukkaa onkin saatu hyvin eri tehtäviin. EM-kilpailun järjestelyissä on vahvasti mukana myös Kouvolan kaupunki, ja myös alueen yritykset ovat lähteneet erittäin innokkaasti mukaan ideoimaan, kuinka tapahtuma näkyy ja kuuluu myös Tykkimäen alueen ulkopuolella. Tavoitteena kaikilla on, että RX Finland huomataan Kouvolan seudulla. teksti: Anu Haapalainen

14 Mestarit ja haastajat teksti: Anu Haapalainen Kun kausi 2013 pyörähtää käyntiin, on syytä palauttaa mieliin kuinka mennyt kausi sujui. Jylläävätkö samat nimet kuten edelliselläkin kaudella vai nousevatko uudet ratkaisijat esiin? Kaikki on mahdollista. SuperCars-luokassa Atro Määttä otti varmasti mestaruuden 95 pisteellään ja peräti 25 pisteen mariginaalilla hopeamies Aki Karttuseen, joka laittoi Skoda Fabian kondikseen ja hyvään vauhtiin. Hän oli ilman muuta kauden lisävärin tuoja. Pronssia ojennettiin vanhalle ketulle Martti Kanku Simoselle, joka Hondallaan keräsi 70 pinnaa. Raahelaisduo Pekka Keski-Korsu - Ari Perkiömäki olivat seuraavat. Keski-Korsulle taisi jäädä erityisesti hampaankoloon viime kaudesta, sillä pronssi jäi pisteen päähän kiitos kauden viimeisessä A finaalissa puhjenneen renkaan. Tässä viisikossa on varmastikin luokan alkavan kauden mestari, mutta onko siinä muutkin mitalistit, siinäpä kysymys. Tunkua on mitskuille taatusti ns. yli tarpeen.. SRC:ssa mestari oli Joni-Pekka Rajala saldolla 94 pistettä. Niin rallycrossista kuin jokkiksestakin vuosittain mitaleita rohmuava Jonttu jätti toisen kokeneen eli Jari Kokon selkeästi kahdeksan pisteen päähän hopealle. SRC-pronssi ripustettiin monena vuonna hilkulla olleen J-P Peltokankaan kaulaan, pisteitä 82. Nelosena Ville Mikkola ja viitosena tasapistein J-P Mattila, kummallakin 68 pistettä. Kun katsoo näitä nimiä muistaen samalla, ketä jäi SRC:n top5:n ulkopuolelle niin voi olla varma, että tänäkin vuonna luokassa nykäistään taas koko rahan edestä! Autokrossissa vain Jarmo Kukkola oli selkeä mestari 94 pisteellään. Kauhavalaanen teki jälleen kerran varmaa ja sileää jälkeä. Kakkonen Pasi Korhonen jäi selkeästi 74 pisteellään. Hänen takanaan sitten olikin tiivistä, sillä kolmostila meni Ville Rautiaiselle, mutta tasapistein Henri Mäkelän kanssa, kummallakin 66 pistettä. Viitoseksi ajanut Tomi Rakkolainenkin hengitti tiukasti pronssimiesten niskaan, pinnoja 58. Kaikki Autokrossia seuraavat tietävät, että tässä luokassa mikään ei ole ikuista. Korkeintaan muutaman kuukauden ennen uutta kautta mitalistit voivat paistatella menestyksessään, mutta sitten se pitää unohtaa kaikki on taas uudelleen ansaittava, piste kerrallaan!

15 S.PÄTSI KY AUTO JA KONEKORJAAMO puh Airotie Kuusamo

16 sm-supercars sm-autokrossi sm-src crosskart ilmoittautuneet Kilpailunumero 1-Ohjaaja Seura Auto 1 Määttä Atro ValUA Ford Focus WRC 2 Karttunen Aki HämUA Skoda Fabia WRC 3 Simonen Martti HyUA Honda Civic 4 Keski-Korsu Pekka RaaUA Ford Focus 5 Perkiömäki Ari RaaUA Ford Fiesta ST 7 Kanerva Janne KankUA Citroen C4 10 Pätsi Teemu KuuUA Ford Fiesta RS 11 Trogen Mika LvUA Skoda Fabia 12 Irri Kari Päij-HUA Peugeot 206 RC 15 Rajala Joni-Pekka NoorUA/MK Mitsubishi Lancer E6 16 Peltokangas Eemeli Kaj-UA Volvo C30 17 Malinen Mikko K-KUA Seat Leon 1 Rajala Joni-Pekka NoorUA/MK Ford Escort 4 Mikkola Ville LemUA BMW M3 6 Helenius Peter 500-K VW Scirocco 7 Ylitalo Jesse EUA BMW M3 8 Rinta-Kauhajärvi Janne HoMK/UA Volvo S40 9 Kaminen Harri JaMoKe/UA Toyota Corolla 10 Kauhanen Mika RiiUA BMW M3 E46 11 Soimetsä Jukka TapUA BMW Compact 12 Pihlas Kari AL-Hki BMW M3 14 Siipola Kimmo ViiUA Ford Puma 15 Liinamaa Hanna LemUA Volvo S40 16 Ehrnsten Niklas TapUA Volvo Juupajärvi Petri ParkUA Subaru Impreza WRX Sti (2005) 19 Hirvonen Vesa K-KUA Volvo S40 20 Klemola Jussi VetUA BMW M3 21 Leskinen Joni OuMK/UA Volvo S40 22 Helle Janne L-H UA BMW M3 1 Kukkola Jarno AL-Härmä Toyota MR2 2 Korhonen Pasi AnkUA Toyota MR2 3 Rautiainen Ville KarstUA Ford Escort Mäkelä Henri ParkUA Toyota MR2 5 Rakkolainen Tomi Jurvan UA Toyota MR2 6 Lassila Jukka KvanUA Toyota MR2 7 Mäkinen Janne OrSUA VW 1500 S 8 Puuskamäki Vesa KvanUA Fiat X1/9 9 Hietamäki Riku NivUA Toyota MR2 11 Venäläinen Tuomas L-H UA Ford Escort RS Marjamäki Antti UrMos Ry Volvo S40 14 Lehtinen Jani THU-TEAM VW 1303 S 15 Hämäläinen Jani SuonUA Toyota MR2 16 Huttunen Tom VesUA Toyota MR2 17 Kurki-Rahikainen Outi HyUA VW 1302 S 18 Kurki Kyösti ValUA Toyota Starlet 19 Mikkonen Ville JorMK Toyota Starlet 1200 (KP62) 20 Koivu Ville HyUA Ford Escort Twincam 22 Vahanne Mikko LvUA Volvo C30 23 Kulmala Antti LemUA Ford Escort RS Ontto Petri HyUA Ford Escort RS Hieta Ville TapUA Volvo Jensen Christian SiAk Toyota MR2 29 Kangasaho Toni P-HUA Toyota MR2 30 Klemola Jani VetUA Toyota MR2 31 Kurikka Jonne PirKa BMW M3 32 Lukander Toni ValUA Mazda RX8 33 Niemi Toni ValUA Toyota Starlet 34 Pärssinen Aleksi HämUA Toyota MR2 35 Rajala Sami HoMK/UA Ford Escort 36 Suppo Mika Kemin UA Ford Escort RS Tammi Saku SomUA Honda Civic CRX 70 Nykänen Harri SRC Toyota MR2 3 Juupajärvi Joonas ParkUA Crosskart R4 6 Kalliomäki Jami TUA Crosskart R4 7 Kalliomäki Jimi TUA Crosskart R3 8 Koski Valtteri LemUA Crosskart R4 1 Markkanen Kalle TapUA Crosskart R4 9 Oinonen Ville KarstUA Crosskart R4 5 Takanen Jore KOTKAN UA Crosskart R4 11 Trogen Sami-Matti LvUA Crosskart R4 12 Sääskilahti Vertti FCA Crosskart R3 *lista saattanut muuttua lehden painoon menon jälkeen *

17 supercars pisteet Veteli - KeMoRa Joensuu - Ylämylly Kouvola - Tykkimäki Honkajoki I - Pesämäki Oulu - Oulu Zone Honkajoki II - Pesämäki Total crosskart autokrossi src SE ON ROSSIA!

18 Porsche GT3 Cup Trophy porskuttaa vahvasti Rallicrossin naapurilajissa rata-ajon puolella eletään varovaisesti myötätuulen aikoja. Pitkään kunnon automääriä käsittävien luokkien puutteesta kärsinyt rata-ajo on saanut jo aiemmin Legendseista hyvän tuen toiminnalle ja V1600-luokka on vahvistunut myöskin. Viimeisin vahvistus toimintaan tulee taholta, jota harva osasi veikata vaikkapa vain pari vuotta sitten. Porsche GT3 Cup Trophy hyökkää areenalle kenties johtavana rataluokkana tänä kesänä, sillä moderneja voimanpesiä starttaa parhaimmillaan yli 20 autoa lähdöissään. Vielä pari vuotta sitten luokassa ajoi muutama auto ja Porschet joutuivat ajamaan GT-ja Saloon-luokissa sekalähdöissä. -Se oli yksi kantavia ajatuksia, että luokka on saatava vahvistumaan niin, että saamme ajaa omissa lähdöissä. Talven kestänyt vääntö AKK:n kanssa oli reilu, mutta tiukka ja sen tuloksena oli omat lähdöt, mutta ehtona, että viivalla on 10 Porschea, muuten sekalähdöt kutsuvat. Oma porukkamme näytti vuorostaan yhteen hiileen puhaltamisen taitonsa ja täytimme kuin täytimmekin asetetun vaatimuksen, kertoo luokan kilpailuvastaava Ari Paronen. Viime kauden lopussa alkoi kuulua eri suunnista kaikuja, että yksi jos toinenkin on suunnittelemassa Porsche GT3 Cup Trophy sarjan ajamista. -Jo aiemmin ajaneista mm. Tapio Rytilä teki paluun, mutta varsinainen positiivinen pommi oliuuden Wasa GT3 Teamin ilmoitus, että mukaan tulee kolme autokuntaa. Hommaa säesti niinikään vaasalainen Magenta Racing ja kun muut otetaan siihen lisäksi, samoin kuin vanha kaarti, näyttää siltä, että yli 20 autonkin voidaan starteissa mennä, Paronen jatkaa. Se on melkoista 400-hevosvoimaisten boxerkuutosten jyrinää! Autot ajavat kolmessa luokassa. Luokassa 1 ovat GT3:n varhaisimmat versiot eli 996-mallit, kakkosluokassa ensimmäisen evon 997:t ja kolmosluokassa 997:n viimeisimmät kehitysversiot. Pisteet jaetaan luokkamenestyksen mukaan ja niillä kilpaillaan sitten koko Trophyn sijoituksista. Kotimainen Porsche-sarja osallistuu myös Porsche Junior Program ohjelmaan, johon se kiinnitti yli 30 nuoren suomalaiskuljetajan joukosta Jesse Krohnin, 22. Sija kymmenen kärjessä takaa Jesselle palkintomatkan Porsche Motorsportin vieraaksi ja jos sija loppupisteissä on kärkiviisikossa, esittää PRCF häntä kuljettajaksi F1:n yhteydessä ajettaviin Porsche Supercup-lähtöihin. Tämän asian päättää ja juniorikuskin valitsee Supercupiin Porsche Motorsport. Porschet starttaavat kauteensa Virtasalmen Motoparkissa Jos on ratakisat myötätuulessa, sitä on ehdottomasti myös Porsche GT3 Cup Trophy luokka!

19 TÄSMÄLLISESTI. TARKASTI. NOPEASTI. OSAA. Ollinkalliontie Raahe Fax puh

20 NELJÄ VAHVAA KONEMERKKIÄ RAKENTAMISEEN SAMAN KATON ALTA. ROAD AND MINERAL TECHNOLOGIES Wirtgen, Vögele, Hamm ja Kleemann ovat konemarkkinoiden johtavia merkkejä tienrakennuksessa, kaivostoiminnassa sekä kiviaineksien tuotannossa. Vahvaa teknologiaa edustavien koneidemme valinnassa ja käyttämisessä Wirtgen Finland tarjoaa asiantuntevaa asiakas-ja huoltopalvelua. Selvää etua teille. WIRTGEN FINLAND Wirtgen Finland Oy Huurrekuja Tuusula Puhelin: Fax:

21

22 Esko Laurila aloitti puusouvin Vanajalla heti 60-luvun alussa Sallan kovissa olosuhteissa. Vuodesta 1963 alkoi tapahtua kotimaakunnassa. Aluksi kuljetettiin karjaa. Sitten ohjelmaan puuta, maitoa, tärkkelystä, jauhoja - monessa on oltu mukana! Ja ollaan edelleen! Kotikenttänä koko Suomi ja toisinaan maan rajojen ulkopuolellakin. Tuotevalikoima säiliöissä melkoinen - jopa yli 40 kuljetettavaa artikkelia! 20 ajoneuvoyhdistelmää ja n. 45 kuljettajaa. Perheyritys viimeisen päälle! Jo toisessa polvessa. VISIOMME ON: Kuljetusliike E.Laurila Oy haluaa olla toimialoillaan logistiikkaketjussa sen välttämätön ja tärkeä osa. Yhtiö toteuttaa visionsa osaavan henkilökuntansa, toimivan hallintonsa ja nykyaikaisen kalustonsa tiiviillä yhteistyöllä - aina asiakkaan eduksi! Kuljetusliike E.Laurila Oy Kuljetusliike usliike E. Laurila Oy Teollisuustie 8, Lapua Puh. (06) Fax (06)

23 REKKOJEN KARJAPUSKURIT, VALOTELINEET YM. PARAS KAALI

24 Putkistoja teollisuuteen Myltekin ominta osaamista ovat teollisuuden putkistot, joiden kimpussa toimimme mittavissa uudis- ja laajennusprojekteissa sekä lukuisissa saneerauskohteissa. Olemme tunnettuja isojenkin projektien hyvästä hallinnasta. Teemme puunjalostusteollisuuteen laitosten tarvitsemia, toiminnalle välttämättömiä putkistoja. Tunnemme niin paperikoneiden, massanvalmistuksen ja energiatuotannon asettamat vaatimukset putkistoille. Prosessiteollisuudessa systeemit muuttuvat ja kehittyvät alituiseen. Seuraamme kehitystä tiiviisti ja toteutamme prosessimuutokset putkistoihin laadukkaasti ja ammattitaitoisesti. Energiantuotannossa olemme vahvasti mukana tehtaiden ja laitosten kunnossapitotoiminnassa ja prosessimuutostöissä. Kumppanisi Kymenlaaksossa Laaja kokemuksemme ja tehokas toimintamme ovat tehneet meistä halutun kumppanin vaativien teollisuuden putkistojen asentajana. Myltek Oy Teollisuusputkistot Hasunkulmantie 13, Myllykoski Puh. (05) / Fax (05) myltek@myltek.fi /

25 SM Rallicross-osakilpailut Veteli - KeMoRa Joensuu - Ylämylly Kouvola - Tykkimäki Honkajoki I - Pesämäki Oulu - Oulu Zone Honkajoki II - Pesämäki kisapäivän aikataulu: klo klo alkaen klo alkaen klo Vapaaharjoitus 1x2 kierr. 1.,2. ja 3. alkuerät Finaalit Palkintojen jako

26 KUN KONEET KIINNOSTAVAT KAIKKI TYÖKONEISTA 29. vuosikerta

27 Virtala Racing Oy KILPA- JA VIRITYSOSAT SUNOCO-KISABENSAT KILPA- JA VIRITYSMOOTTOREIDEN RAKENTAMISET DYNOSÄÄDÖT DYNAMITE-MOOTTORIDYNOLLA TURBOAHTIMIEN MAAHANTUONTI, KORJAUS JA MYYNTI TURBOAHTIMET KAIKKIIN KÄYTTÖTARKOITUKSIIN KILPA- JA VIRITYSAHTIMET KAIKKIIN KÄYTTÖTARKOITUKSIIN Turboillamme ja tuotteillamme ajaa esim: divisioona 1-autoista Atro Määttä, Ari Perkiömäki ja Teemu Pätsi

28