Toimitusnumero (6) Ratatoimitus rajan määräämiseksi

Transkriptio

1 Toimitusnumero (6) Ratatoimitus rajan määräämiseksi Kohde: Loviisa-Lahti rautatie, Orimattilan eteläosa Sivutoimitukset: Rajankäynti Aika: kello Paikka: Niinikosken Kerhola, os. Marjumäentie 38, Niinikoski Toimitusinsinööri: Pekka Nurmikari Uskotut miehet: Yrjö Hartikka ja Markku Henttonen Läsnäolijat: Hakija: Liikennevirasto, valtakirjalla Merja Rajala, Uudenmaan ELY-keskus Muut asianosaiset: Aitalaakso Pia Irina Suvanto 1 HAKATIE TIMO TUOMO HENRIK ja SIRPA HILLEVI Kalliomäki Ihalainen Keijo Olavi Koivusaari KEMPPAINEN KIRSTI ELINA ja ARVO ESKO Nevala Laurikainen Esa Anselmi Ahomäki Mäkelä Olli Tapani Sonninsuon niitty, Latoniitty, Antinpelto NIEMINEN JUKKA VELI Lähdemaa, Ryömi Perttola Lasse Petteri Reksuo II PERTTOLA VELI PEKKA ja RIITTA HELENA Useita yksiköitä Piskula Miia Kristiina Vähä-Aro STRANDEN MAUNO Wälisuo, Lohko II Stranden Teo Mauno Välisuo II SYRJÄLÄINEN TUULA MERJA ja ESA TAPANI, puolesta Keijo Juntunen Saarenpää Takamaa Kalle Jari Olavi, valtakirjalla Tauno Takamaa Takamaa, Takamaa Takamaa Tauno Uolevi Purola Tiainen Samuel Myllylä TIUKKANEN SEPPO ILARI Rajala

2 Toimitusnumero (6) 1. Tiedottaminen, kokouksen laillisuus Kokouksesta on tiedotettu 20. ja lähetetyillä kutsukirjeillä sekä kuulutuksella sanomalehdessä Orimattilan Sanomat Asianosaiset eivät kysyttäessä esittäneet huomautuksia toimituksen tiedottamisesta, esittäneet esteellisyysmuistutusta toimitusmiehiä vastaan eikä estettä toimitusta vastaan. Lainkohdat Kokous on laillinen. Kiinteistönmuodostamislaki , Kiinteistönmuodostamisasetus 41, Lunastuslaki Toimituksen tarkoitus Toimituksen pääasiallisena tarkoituksena on rautatiealueen rajojen määrääminen eli toimituksessa ratkaistaan, missä on valtion omistaman rautatiealueen ja yksityisten tilojen välinen raja. Lisäksi käsitellään mahdolliset tilusjärjestelyt. Toimituksen yhteydessä rekisteröidään radan suoja-alue ja näkemäalueet kiinteistörekisteriin. 3. Edellytykset Liikennevirasto on kirjeellään pyytänyt Maanmittauslaitosta suorittamaan kiinteistötoimitukset valtion rataverkon ulottuvuuksien määrittämiseksi. Hakemukseen on kirjattu seuraavasti "Liikennevirasto hakee kiinteistötoimituksia valtion rataverkon kiinteistöjen ulottuvuuksien määrittämiseksi. Mikäli toimituksien yhteydessä ilmenee ristiriitaisuuksia maastossa ilmenevien radanpitoon tarvittavien alueiden ja oikeuksien sekä valtion rautatiealuekiinteistöjen ja -lunastusyksiköiden ulottuvuuksien välillä, pyydetään suorittamaan tarvittavat järjestelyt ristiriitaisuuksien poistamiseksi." Loviisa - Lahti radalla hakemuksen käsittely on jaettu useampaan toimitukseen. Tämä toimitus koskee n. 7,5 km pitkää rataosaa Orimattilan kaupungin eteläosassa. Rata-alue on Suomen valtion omistuksessa ja Liikenneviraston hallinnassa. Kiinteistönmuodostamislain mukaan kiinteistön omistajalla on oikeus hakea rajankäyntiä, joten edellytykset toimitukselle tältä osin täyttyvät. Toimituksessa voidaan suorittaa myös tilusjärjestelyjä kiinteistön omistajien antaman suostumuksen perusteella. Toimitus perustuu ratalain 43 :än, jonka mukaan ratatoimituksessa voidaan suorittaa ennestään olevan rautatien rajan määrääminen ja tarvittaessa määrätä korvaus jo aiemmin radan kunnossapidon tai parantamisen johdosta ennen vuotta 2007 levinneistä rautatiealueista. Tätä myöhempien radan leviämisten osalta tarvitaan ratasuunnitelma ja erillinen tähän suunnitelmaan perustuva lunastustoimitus. Toimitusinsinööri totesi, että toimitukseen on lailliset edellytykset. Lunastustoimikunta päätti tehdä haetun toimituksen. Lainkohdat Kiinteistönmuodostamislaki 103, Ratalaki 14.2, 43.1, 43.4, 44, 65.2

3 Toimitusnumero (6) 4. Maastotyöt, toimituskartta Maanmittauslaitoksen kartoittajat Hannu Koivisto ja Ove Hallèn ovat tehneet toimituksen maastotyöt vuosina Maastossa rautatiealuetta rajaa vanhat rajapyykit ja o- ranssin väriset rajapaalut. Kadonneiden rajapyykkien tilalle on rakennettu uudet rajamerkit rautatiealueen rajalle, toimituskartalla on kadonneen rajapyykin numero suluissa. Muutamissa kohdissa rajan paikkaa ei ole merkitty paalulla tai pyykillä (esim. pellolle taitielle). Näihin kohtiin on määrätty rajapiste ja rajan paikka selviää koordinaattien perusteella. Maastotöissä on todettu, että rata-alue ei ylitä alkuperäistä lunastettua rata-aluetta. Toimituskartta on laadittu osin uuden GPS-mittauksen perusteella ja osin rekisterikartta-aineiston perusteella. Lainkohdat Kiinteistönmuodostamislaki 188, Kiinteistönmuodostamisasetus Suoja-alueet ja näkemäalueet Toimituskartalle on merkitty ratalain 37 :n mukainen suoja-alue, mikä ulottuu 30 metrin etäisyydelle radan uloimman raiteen keskilinjasta. Ratalain momentin mukaan radanpitäjällä on turvallisuuden niin vaatiessa oikeus poistaa suoja-alueelta kasvillisuutta tai rajoittaa kasvillisuuden korkeutta. Suoja-alueella ei saa pitää sellaista rakennusta tai laitetta, josta voi aiheutua vaaraa turvallisuudelle tai haittaa radanpidolle. Toimituksessa perustetaan tasoristeyksiin ratalain 38 :n mukaiset rautatien näkemäalueet, joilta radanpitäjällä on liikenneturvallisuuden johdosta oikeus poistaa näkemäalaa rajoittava kasvillisuus ja luonnonesteet. Näkemäalueella on rakennuksen ja laitteen tai vastaavan pitäminen rajoitettua. Ratalain 41 :ssä on säädetty, että rakennuksen tai laitteen ja vastaavan pitokielto eikä pihakasvillisuuden poistamisoikeus koske ennen (pykälän voimaantulohetki) tehtyjä rakennuksia tai istutettua tai hoitoon otettua kasvillisuutta. Saman pykälän 2. momentin mukaan radanpitäjä voi kuitenkin määrätä tällaisen omaisuuden poistettavaksi, siirrettäväksi tai muutettavaksi jos omaisuus aiheuttaa vaaraa liikenneturvallisuudelle tai haittaa radanpidolle. Lain 41 :n 3. momentin mukaan rakennuksen pitämiskielto ei ole voimassa asemakaava-alueella eikä poistamisoikeus koske kasvillisuutta, jolla on ympäristön kannalta erityinen merkitys. Ratalain mukaan kiinteistön omistajalla on oikeus saada korvaus mikäli edellä kuvatuista toimenpiteistä aiheutuu menetystä. Radanpitäjä ja maanomistaja voivat sopia korvauksesta ja, jos korvaussopimusta ei saada aikaan, asia käsitellään erillisessä lunastustoimituksessa. Tässä toimituksessa ei pelkästä suoja-alueen tai näkemäalueen olemassaolosta määrätä korvauksia maksettavaksi. Näistä alueista ei aiheudu haittaa tai muuta taloudellista menetystä ennen kuin radanpitäjä esim. kieltää rakentamisen suoja-alueelle tai poistaa siltä kasvillisuutta. 6. Asianosaisten kuuleminen Kukaan ei vaatinut maastokatselmusta tehtäväksi. Tilusjärjestelyjä tai alueiden lunastamista ei esitetty tehtäväksi tässä toimituksessa.

4 Toimitusnumero (6) 7. Rajankäynti Raja rautatiealueen ja yksityisten omistamien kiinteistöjen välillä on alun perin käyty vuonna 1902 rekisteröidyssä pakkolunastustoimituksessa (arkistotunnus KA:45- (Loviisa)). Rata-aluetta on muutamassa kohdassa oikaistu ja levennetty 1960-luvulla tehdyssä pakkolunastustoimituksessa, kun rata muutettiin ns. normaaliraiteiseksi. Rata-alueen rajat kiinteistöjä vastaan ovat monin paikoin olleet epäselvät johtuen rata-aluetta osoittavien alkuperäisten rajapyykkien häviämisestä. Toimituksen maastotöissä on kartoitettu kaikki ne rajapyykit, jotka ovat rautatiealueen rajalla. Mikäli rautatiealuetta määräävää rajapyykkiä ei ole löytynyt, on rakennettu uusi rajamerkki rajan paikkaa osoittamaan. Rajankäynnin perusteena ovat radan vanhat pakkolunastuskartat ja radan varrella tehtyjen toimitusten toimituskartat. Toimitusinsinööri totesi, että rata-alueen rajaa ei ole toimituksen maastotöiden yhteydessä avattu. Kukaan asianosainen ei kokouksessa vaatinut rautatiealueen vastaista rajaa a- vattavaksi. Toimitusinsinööri esitti rajankäynnit toimituskartan avulla. Toimituksessa käydään raja rautatiealueen ja yksityisten omistamien tilojen välillä koko rataosuudella. Rajankäynnit on esitetty toimituskartalla ja Rajankäyntiluettelo -asiakirjassa. Lainkohdat Kiinteistönmuodostamislaki 101, 103, 104, Tilusjärjestelyt Maastotöiden yhteydessä ei ole tullut esiin tarvetta tehdä tilusjärjestelyjä eivätkä asianosaiset ole kokouksessa sellaisia vaatineet. Toimituksessa ei tehdä tilusjärjestelyjä. Lainkohdat Ratalaki Kiinteistönmuodostamislaki 59, 65, Kiinteistönmuodostus Toimituksen kohteena oleva rataosuus on käsittänyt useita rata-alueeksi eri vaiheissa lunastettuja lunastusyksiköitä, jotka on yhdistetty rekisteröidyllä kiinteistörekisterin pitäjän päätöksellä lunastusyksiköksi Liikenneviraston edustajan mukaan Orimattilan alueella pidettävissä kolmessa ratatoimituksessa tulee muodostaa kolme lunastusyksikköä. Orimattilan aseman kohdalle muodostetaan `Orimattilan liikennepaikka rataosa 1603, siitä Lahden kaupungin rajalle lunastusyksikkö `Orimattila rataosa 1603 pohjoinen` ja tässä toimituksessa käsiteltävä alue muodostetaan lunastusyksikköön `Orimattila rataosa 1603 eteläinen`. Lunastusyksiköt muodostetaan hakijan esittämällä tavalla. Lainkohdat Ratalaki 47, 57 Lunastusyksiköt saavat uudet rekisteritunnukset toimituksen rekisteröinnissä.

5 Toimitusnumero (6) 10. Edunvalvontakulut Lunastuslain 82 :n mukaa hakijan on korvattava asianosaisille etujensa valvonnasta aiheutuneet välttämättömät kustannukset. Kustannus voi muodostua menetetystä ansiotulosta, matkakuluista jne. Edunvalvontakustannuksista määrätään korvausta ainoastaan niille, jotka korvausta vaativat. Kysyttäessä ei läsnä ollut asianosainen esittänyt edunvalvontakuluja korvattavaksi. Edunvalvontakulujen korvauksia ei ole tarpeen käsitellä. Lainkohdat Lunastuslaki Asiakirjojen lähettäminen Toimitusasiakirjat olivat nähtävillä kokouspaikalla. Toimituskarttaote on lähetetty kaikille asianosaisille kokouskutsun yhteydessä. Toimituskartta on nähtävänä toimituksen nettisivulla, jonka osoite on ollut kokouskutsussa ja pöytäkirja viedään sivuille mahdollisimman pian kokouksen jälkeen. Toimituspöytäkirja postitetaan niille asianosasille, jotka sitä vaativat. Vaatimuksen esittivät kiinteistön Kalliomäki osalta Timo Hakatie sekä kiinteistön Saarenpää omistajien puolesta Keijo Juntunen. Toimituksen rekisteröinnistä ilmoitetaan Liikennevirastolle, Uudenmaan ELY-keskukselle sekä niille kiinteistöjen omistajille, jotka ovat ilmoitusta vaatineet. Toimituskokouksessa ei esitetty vaatimuksia saada rekisteröinti-ilmoitus. Lainkohdat Kiinteistönmuodostamisasetus Toimituskustannukset Liikennevirasto radanpitäjänä vastaa toimituskustannuksista. Laskutus tehdään Uudenmaan ELY-keskukseen. Lainkohdat Ratalaki 75, Kiinteistönmuodostamislaki Lopettaminen Koska kaikki toimituksen asiat oli käsitelty, toimitusinsinööri lopetti toimituksen ja selosti muutoksenhakumenettelyn. Lainkohdat Kiinteistönmuodostamislaki 190

6 Toimitusnumero (6) Valitusosoitus Tämä valitusosoitus koskee toimitusta , lopettamispäivä Ratatoimitus rajan määräämiseksi Loviisa-Lahti rautatie, Orimattilan eteläosa Rajankäynti Toimitukseen tai siinä annettuun ratkaisuun saa hakea muutosta kirjallisella valituksella maaoikeudelta. Määräaika valituksen tekemiseen on kolmekymmentä (30) päivää siitä päivästä, jona toimitus lopetettiin tai päätös annettiin. Muutoksenhakuasiakirjat on toimitettava puhevallan menettämisen uhalla maaoikeuteen viimeistään maanantaina viraston aukioloaikana. Tässä asiassa toimivaltainen maaoikeus toimii Kanta-Hämeen käräjäoikeudessa, joka on avoinna virka-aikana klo 8-16:15. käyntiosoite: Arvi Kariston katu 5, Hämeenlinna postiosoite: Arvi Kariston katu 5, Hämeenlinna sähköpostiosoite: kanta-hame.ko(at)oikeus.fi Muutoksenhakuasiakirjat voi toimittaa henkilökohtaisesti tai asiamiehen välityksellä taikka lähettää postitse, lähetin välityksellä tai sähköpostina maaoikeuteen. Muutoksenhakuasiakirjat lähetetään lähettäjän vastuulla. Muutoksenhakukirjelmässä on mainittava kaikki seuraavat asiat: toimitus tai muu päätös, jota muutoksenhakemus koskee miltä kohdin toimitukseen tai siinä tehtyyn ratkaisuun haetaan muutosta muutokset, jotka vaaditaan tehtäväksi perusteet, joilla muutosta vaaditaan todisteet, jotka aiotaan esittää ja asiat, jotka todisteilla aiotaan näyttää toteen vaatimus oikeudenkäyntikulujen korvaamisesta, jos valittaja pitää sitä aiheellisena mahdollinen pyyntö perusteluineen asian ratkaisemisesta ilman suullista pääkäsittelyä Muutoksenhakukirjelmässä on ilmoitettava muutoksenhakijan nimi ja hänen laillisen edustajansa, asiamiehensä tai avustajansa yhteystiedot sekä postiosoite, johon kutsut, kehotukset ja ilmoitukset voidaan lähettää. Myös todistajan tai muun kuultavan yhteystiedot on ilmoitettava. Jos postiosoite muuttuu, uusi osoite on ilmoitettava maaoikeudelle. Valittajan tai kirjelmän laatijan (jollei valittaja ole laatinut sitä itse) on allekirjoitettava muutoksenhakukirjelmä. Muutoksenhakukirjelmään on liitettävä tämä valitusosoitus tai sen jäljennös ja lisäksi asiakirjat, joihin muutoksenhakukirjelmässä vedotaan ja jotka eivät sisälly muutoksenhaun alaisen toimituksen tai ratkaisun käsittelyn asiakirjoihin. Jos asianosainen laillisen esteen vuoksi tai muusta hyväksyttävästä syystä ei voi määräajassa hakea muutosta, maaoikeus voi asettaa hakemuksesta uuden määräajan muutoksenhaun tekemistä varten. Uutta määräaikaa on pyydettävä kirjallisella hakemuksella, joka on osoitettava maaoikeudelle ja toimitettava ennen muutoksenhakuajan päättymistä maaoikeuteen. Hakemukseen on liitettävä selvitys hakemuksen perusteesta. Tällöin on noudatettava muutoksenhakukirjelmän laatimisohjeita. Maaoikeus voi kehottaa toimituksen asianosaista antamaan vastauksen muutoksenhakemukseen, jos hakemus koskee asianosaisen oikeutta. Vastaus ja siihen liitetyt asiakirjat annetaan tiedoksi muutoksenhakijalle. Maaoikeus voi kehottaa toimitusinsinööriä antamaan kirjallisen lausuntonsa. Lausunto annetaan tiedoksi pääkäsittelyyn kutsuttavalle asianosaiselle. Jollei asiaa ratkaista ilman pääkäsittelyä, maaoikeuden istunnosta ilmoitetaan kirjeellä, joka annetaan postin kuljetettavaksi tai muulla tavoin toimitetaan asianosaiselle vähintään 14 päivää ennen istuntoa. Jos muutoksenhakija jää pois istunnosta, muutoksenhakemus jätetään sillensä. Muun asianosaisen poissaolo ei estä asian ratkaisemista. Maaoikeus voi suorittaa paikalla katselmuksen. Valitusasian käsittelystä maaoikeudessa peritään yleensä 500 euron oikeudenkäyntimaksu. Asianosaisten oikeudenkäyntikuluihin maaoikeudessa sovelletaan riita-asioiden oikeudenkäyntikuluja koskevia oikeudenkäymiskaaren 21 luvun säännöksiä. Toimitusinsinööri: Pekka Nurmikari