Valkeakosken kaupunki Kaupunkisuunnittelu/Kaavoitus Sääksmäentie VALKEAKOSKI

Transkriptio

1 Valkeakosken kaupunki Kaupunkisuunnittelu/Kaavoitus Sääksmäentie VALKEAKOSKI ASEMAKAAVAN SELOSTUS, JOKA KOSKEE PÄIVÄTTYÄ ASEMAKAAVA- KARTTAA SALOMAANTIE, KAAVA NRO 474 ASEMAKAAVAN MUUTOS 6. JA 7. KAUPUNGINOSASSA Kaava-alueen likimääräinen sijainti on merkitty karttaan punaisella. Alueen sijainti Asemakaavalla muodostuu Vääräkoivu ja Roukko, noin 2 km keskustasta pohjoiseen Valkeakosken kaupungin 7. kaupunginosan katualuetta, suojaviheraluetta sekä urheilu- ja virkistyspalvelujen aluetta Asemakaavan muutoksen laatii Valkeakosken kaupunkisuunnittelu yhteistyössä teknisen keskuksen kunnallisteknisen toimen sekä maa- ja mittaustoimen kanssa. Kaavamuutoksella muutetaan kaupunginosien välistä rajaa. Kaavamuutoksen hyväksyy Valkeakosken kaupunginvaltuusto.

2 SISÄLLYSLUETTELO 1 PERUS- JA TUNNISTETIEDOT (kansilehti ja sisällysluettelo) 2 TIIVISTELMÄ 3 LÄHTÖKOHDAT 4 ASEMAKAAVAN SUUNNITTELUN VAIHEET 5 ASEMAKAAVAN KUVAUS 6 ASEMAKAAVAN TOTEUTUS Liitteet 1. Osallistumis- ja arviointisuunnitelma 2. Pienennös asemakaavakartasta sekä kaavamääräykset 3. Mielipiteet asemakaavaluonnoksesta 4. Muistutukset asemakaavaehdotuksesta 5. Alustava luonnos voimassa olevan asemakaavan mukaisesta liikennejärjestelystä 6. Alustava luonnos asemakaavamuutoksen mukaisesta liikennejärjestelystä 7. Asemakaavan seurantalomake 2

3 2. TIIVISTELMÄ Kaavamuutosalue sijaitsee kaupungin keskustan pohjoispuolella Lotilanjärven tuntumassa Vääräkoivun ja Roukon välisellä alueella Salomaantiellä. Kaavamuutoksen pääasiallisena tavoitteena on voimassa olevan asemakaavan mukaisen katualueen siirtäminen siten, että Salomaantien liittäminen Lempääläntiehen on mahdollista toteuttaa liikennejärjestelyiltään toimivammaksi ja turvallisemmaksi lähimpien korttelialueiden osalta voimassa olevaan kaavaan verrattuna. Kaavamuutosalue on kaupungin omistuksessa. Aloitteen asemakaavan muuttamisesta on tehnyt Valkeakosken kaupunki. Valkeakosken kaupunginhallitus on päättänyt asemakaavamuutoksen vireilletulosta sekä osallistumisja arviointisuunnitelman (OAS) ja kaavaluonnoksen asettamisesta nähtäville kokouksessaan Asemakaavamuutoksen vireilletulosta sekä osallistumis- ja arviointisuunnitelman ja kaavaluonnoksen nähtävilläolosta on ilmoitettu kuulutuksella Valkeakosken Sanomissa, kaupungin Internet-sivuilla ja kaupungin virallisella ilmoitustaululla, minkä lisäksi keskeisiä osallisia on tiedotettu. Vireilletulo- ja luonnosvaiheen kaava-aineisto on ollut nähtävillä kaupunkisuunnittelun aulassa ja kaupungin Internet-sivuilla Asemakaavaluonnoksesta on pyydetty asianomaisten viranomaistahojen kommentit/lausunnot. Pirkanmaan ELY-keskusta on tiedotettu kaavamuutoksesta. Lisäksi kaavaluonnoksesta on ollut mahdollista jättää mielipiteensä sen nähtävilläoloaikana. Osallistumis- ja arviointisuunnitelmaa on myös ollut mahdollista kommentoida. Asemakaavaluonnoksella kaava-alueelle oli mahdollistettu katualuetta, suojaviheraluetta sekä urheilu- ja virkistyspalvelujen aluetta. Voimassa olevien asemakaavojen mukaista puistoa oli muutettu katualueeksi ja urheilu- ja virkistyspalvelujen alueeksi kun taas katualuetta oli muutettu suojaviheralueeksi. Kaavaluonnoksella oli mahdollistettu alueen liikennejärjestelyjen ja urheilutoiminnan kehittäminen, kun mm. pysäköintimahdollisuuksia oli mahdollista parantaa. Kaupungin pohjoisosiin suuntautuvalle, pääasiassa asumiseen liittyvälle liikenteelle on tarpeen saada toimiva kokoojakatu. Toimiva yhteys edistää muun muassa pohjoisosien ja kaupungin keskustan välistä liikennettä ja keventää liikennekuormaa tonttikaduilta muuttaen liikennettä turvallisemmaksi. Asemakaavaluonnoksesta ja OAS:sta saatiin kolme mielipidettä alueen taloyhtiöiden edustajilta sekä yksi omakotiasujien mielipide. Pirkanmaan ELY-keskus ilmoitti, että ei kommentoi/lausu asemakaavaluonnoksesta eikä OAS:sta. Ympäristönsuojelun lausunnossa todetaan, että EV-alueella tulisi olla/säilyttää liikenteeltä suojaavaa puustoa ja kasvillisuutta. Rakentamisen valvonnasta vastaavan viranomaisen kommentissa todetaan, että katulinjan siirtäminen kauemmas olevasta rivitaloyhtiöstä parantaa olevien asuntojen tilannetta nykyiseen kaavaan verrattuna. Pelastusviranomaisella ei ollut huomautettavaa kaavaluonnoksesta. Kaava-alueeseen rajautuvien taloyhtiöiden hallitukset ovat esittäneet mielipiteensä edustamiensa taloyhtiöiden puolesta. Asemakaavamuutosta pidetään pääasiassa huonona, minkä lisäksi mielipiteissä on esitetty muutoksia ja lisäselvityksiä. Myös omakotiasujat pitävät kaavamuutosta huonona. Mielipiteistä olennaisin on referoitu kaavaselostukseen vastineita varten, minkä lisäksi mielipiteet ovat sellaisenaan selostuksen liitteenä. Asemakaavaluonnoksesta saatu palaute on kaavaehdotusta laadittaessa käsitelty ja huomioitu asemakaavalle asetetut tavoitteet huomioiden. Kaavaehdotukseen on täsmennetty EV-alueen määräystä sekä määritelty liittymäkieltojen sijainnit uudelleen. Muutoin ehdotus on kaavaluonnoksen kaltainen. Vastineet palautteeseen on kirjattu kaavaselostukseen. Vastineet vastaavat mielipiteisiin kokonaisuudessaan. 3

4 Kaavaluonnoksesta on laadittu asemakaavaehdotus, jonka julkisesta nähtäville asettamisesta kaupunginhallitus on päättänyt kokouksessaan Nähtävilläolosta on kuulutettu Valkeakosken Sanomissa, kaupungin Internet-sivuilla ja kaupungin virallisella ilmoitustaululla. Asemakaavaehdotus on ollut nähtävillä kaupunkisuunnittelun aulassa ja kaupungin Internet-sivuilla , mistä on tiedotettu keskeisiä osallisia. Kaavaehdotuksesta on pyydetty asianomaisten viranomaistahojen viralliset lausunnot. Ehdotuksesta on voinut myös jättää kirjallisen muistutuksen sen nähtävilläoloaikana. Kaavaehdotuksesta saaduissa lausunnoissa pelastusviranomaisella ja teknisellä lautakunnalla ei ole huomautettavaa. Myöskään rakennuslautakunnalla ja ympäristöjaostolla ei ole humautettavaa kaavaehdotuksesta. Rakennuslautakunnan lausunnossa todetaan, että kaavamuutos parantaa tilannetta asunto-osakeyhtiöiden osalta voimassa olevan kaavan mahdollistamaan verrattuna. Ympäristöjaoston lausunnossa todetaan, että kaavaehdotuksessa on huomioitu kaavamerkinnöin ja -määräyksin ympäristönsuojelun kommentti liittyen suojaavan puuston ja kasvillisuuden säilyttämiseen suojaviheralueella. Ehdotuksesta jätettiin kaksi muistutusta vaikutusalueen taloyhtiöistä. Muistutuksissa pääasiassa vastustetaan ehdotuksen mukaista kaavamuutosta. Kaavaehdotuksesta saatu palaute on käsitelty ja huomioitu kaavamuutokselle asetetut tavoitteet ja lähtötiedot huomioiden ennen hyväksymiskäsittelyä. Kaavakarttaan ei ole ollut tarpeellista tehdä muutoksia. Muistutuksiin on laadittu vastineet kaavaselostuksen yhteyteen. Asemakaavan muutoksen hyväksyi Valkeakosken kaupunginhallituksen esityksestä kaupunginvaltuusto Hyväksymispäätöksestä on mahdollista valittaa. Asemakaava-alueen pohjakartta on tarkistettu. Pohjakartan tarkistamisesta vastaa Valkeakosken maa- ja mittaustoimi. 3. LÄHTÖKOHDAT Suunnittelualue sijaitsee Salomaantiellä kaupungin pohjoispuolella Vääräkoivun ja Roukon välisellä alueella. Suunnittelualue on pääasiassa rakentamatonta sen rajautuessa lännessä rivi- ja kerrostaloasumiseen. Kaava-aluetta rajaavat idässä urheilukenttä ja omakotitalotontit, pohjoisessa ja etelässä katualueet. Kaavamuutosalueeseen sisältyy katualueen, pysäköintialueen ja puiston lisäksi puistoon rakennettuja kevyen liikenteen väyliä ja urheilukenttä. Kaava-alueella on urheilukentän toimintaa palveleva rakennus. 4

5 Salomaantien eteläpäästä otettu kuva suunnittelualueesta, johon rakennukset eivät kuulu. Suunnittelualueen luonnonympäristö on osin puustoista, osin avointa ja heinittynyttä sekä osin pensasmaisten puiden valtaamaa. Alueen puusto muodostuu eri puulajeista. Suurin osa alueesta on varattu liikenteen ja urheilukentän käyttöön. Suunnittelualue on Valkeakosken kaupungin omistuksessa. Maakuntakaava Kaavamuutosalue on osoitettu maakuntakaavassa taajamatoimintojen alueeksi (A). Merkintä mahdollistaa muun muassa liikennealueita. Valtioneuvosto on vahvistanut maakuntakaavan (KHO ). Rakenneyleiskaava Oikeusvaikutuksettomassa rakenneyleiskaavassa kaavamuutosalue on asuntoaluetta (A), minkä lisäksi Lempääläntie on merkitty joukkoliikenteen kehittämisväyläksi. Rakenneyleiskaava on valtuuston hyväksymä. Asemakaava Alueella on voimassa kolme eri asemakaavaa vuosilta 1961, 1967 ja 1978, joissa kaavamuutosalue on osoitettu katualueeksi, pysäköimisalueeksi (LP) ja puistoksi (P). Muut suunnitelmat ja selvitykset Kaava-alue kuuluu liito-oravaselvityksen piiriin, joka on laadittu kaupungin pohjoisosista vuosina Selvitystä on päivitetty asemakaavatöiden yhteydessä siitä lähtien, eikä alueella selvityksen mukaan esiinny liito-oravaa. 4. ASEMAKAAVAN SUUNNITTELUN VAIHEET Kaavamuutosta on ryhdytty laatimaan Valkeakosken kaupungin aloitteesta. Voimassa oleva asemakaava sallii Salomaantien liittämisen Lempääläntiehen. Tavoitteena on mahdollistaa liittäminen siten, että liikenneyhteydet voidaan rakentaa toimiviksi ja turvallisiksi lähimpien korttelialueidenkin osalta. Salomaantien katualue on tavoitteena siirtää kauttaaltaan ja erityisesti eteläosastaan itään päin, jolloin puistoaluetta muuttuu katualueeksi ja katualuetta suojaviheralueeksi. Tavoitteena on laatia kaavamuutos siten, että palloilukentät jäävät alueelle. Siksi voimassa olevia kaavamääräyksiä on tavoitteena tarkistaa vastaamaan urheilulle varatulla alueella olevaa tilannetta. Samalla kehitetään palloilukenttien pysäköintijärjestelyjä, koska myös voimassa oleviin asemakaavoihin on osoitettu pysäköimisaluetta. Tyypillisesti kenttien käyttäjät ovat pysäköineet katujen varsille, mikä ei liikenneturvallisuuden kannalta ole hyvä asia. Lisäksi urheilukenttiä palveleva huoltorakennus on tavoitteena mahdollistaa asemakaavalla, kun nykyisellään rakennus ei ole kaavan mukainen. 5

6 Kaupunginhallitus on päättänyt kokouksessaan kaavamuutoksen vireilletulosta sekä osallistumis- ja arviointisuunnitelman ja kaavaluonnoksen asettamisesta nähtäville. Asemakaavamuutoksen laatii Valkeakosken kaupunkisuunnittelu yhteistyössä teknisen keskuksen kunnallisteknisen toimiston sekä maa- ja mittaustoimen kanssa. Keskeiset osalliset: - Kaava-alueen ja siihen rajautuvan alueen maanomistajat ja asukkaat - Kaupungin asianomaiset hallintokunnat, Valkeakosken Energia Oy ja Pirkanmaan pelastuslaitos Kaavamuutoksesta on tiedotettu lisäksi Pirkanmaan ELY-keskusta. Vireilletulo ja luonnos: Kaavoituksen vireilletulosta sekä osallistumis- ja arviointisuunnitelman ja kaavaluonnosten nähtävilläolosta on kuulutettu Valkeakosken Sanomissa, kaupungin Internetsivuilla ja kaupungin virallisella ilmoitustaululla. Osallistumis- ja arviointisuunnitelma ja kaavaluonnos ovat olleet kaupunginhallituksen päätöksellä nähtävillä kaupunkisuunnittelun aulassa ja kaupungin Internet-sivuilla , mistä on tiedotettu keskeisiä osallisia. Osallistumis- ja arviointisuunnitelmaa on ollut mahdollista kommentoida sekä kaavaluonnoksesta on ollut mahdollista jättää mielipiteensä. Asemakaavaluonnoksesta on pyydetty asianomaisten viranomaistahojen kommentit/lausunnot nähtävilläoloaikana. Pirkanmaan ELY-keskus ilmoitti, että ei kommentoi/lausu asemakaavaluonnoksesta ja OAS:sta. Pelastusviranomaisella ei ollut huomautettavaa kaavaluonnoksesta. Rakentamisen valvonnasta vastaavan viranomaisen kommentissa todetaan, että katulinjan siirtäminen kauemmas olevasta rivitaloyhtiöstä parantaa olevien asuntojen tilannetta nykyiseen kaavaan verrattuna. Ympäristönsuojelun lausunnossa todetaan, että Salomaantien lisääntyvät liikennemäärät voivat tulevaisuudessa aiheuttaa meluhaittaa lähimpiin asuinrakennuksiin piha-alueineen, minkä vuoksi kaavaan jo merkityllä EV-alueella tulisi olla/säilyttää liikenteeltä suojaavaa puustoa ja kasvillisuutta. Asemakaavaluonnoksesta saatiin kolme mielipidettä kaava-alueeseen rajoittuvilta taloyhtiöiltä sekä yksi mielipide omakotitalon asukkailta Salomaantien varrelta kaavaalueesta pohjoiseen. Mielipiteet ovat selostuksen liitteenä. Alle on referoitu tai lainattu keskeisimmiksi katsotut asiat mielipiteistä. Vastineet vastaavat mielipiteisiin kokonaisuudessaan. Osa mielipiteissä esitetyistä seikoista on sellaisia, joita ei voida ratkaista asemakaavalla (esim. liikennekäyttäytyminen) ja osa sellaisia, jotka eivät aiheudu kaavamuutoksesta, koska voimassa oleva asemakaava sallii jo kadun rakentamisen taloyhtiöiden editse. Asemakaavamuutoksella ei tehdä uutta katuyhteyttä vaan siirretään voimassa olevan asemakaavan mukaisen yhteyden sijaintia, jotta liittyminen taloyhtiöiden tonteille olisi sujuvaa ja turvallista. Ilman kaavamuutosta Salomaantien liittyminen Lempääläntiehen sijaitsisi muutoksen mahdollistamaa tilannetta lähempänä taloyhtiöitä, mikä on vertailtavissa selostuksen liitteistä 4 ja 5. Lempääläntien ja Salomaantien yhteystarve on määritelty jo voimassa olevilla asemakaavoilla sekä jo vuoden 1970 yleiskaavalla. Valkeakosken kaupungin toimintasuunnitelmassa energiankäytön tehostamiseksi vuosille todetaan maankäytön ja liikennesuunnittelun osalta muun muassa, että keskeistä on eri maankäytön muotojen sijoitusratkaisut kaupunkirakenteessa. Sijaintitekijät ovat merkittäviä, koska huomattava osa alueiden energiankulutuksesta aiheutuu liikenteestä. Tehokas ja toimiva kaupunkirakenne antaa myös parhaat mahdollisuudet toimivalle joukkoliikennejärjestelmälle, mikä vä- 6

7 hentää henkilöautoriippuvuutta. Sijaintitekijöillä on myös vaikutusta infrastruktuurikustannuksiin, ts. liittyminen olemassa oleviin verkostoihin. valkeakosken tuottavuusohjelman toimenpiteisiin on puolestaan kirjattu, että maankäytön suunnittelussa etusijalla ovat hankkeet, joilla Valkeakosken yhdyskuntarakennetta eheytetään ja tiivistetään ja joilla voidaan turvata riittävä asumisen ja työpaikka-alueiden tonttitarve. Salomaantie on liitettävissä olemassa olevaan verkostoon siten, että se toimii sujuvana väylänä kaupungin pohjoisosien infrastruktuurissa palvellen samalla kaupungin kehittymiselle ja kasvulle tarpeellista eheyttämistä ja tiivistämistä. Asunto-osakeyhtiö Valkeakosken Kotikoivu: Mielipiteen mukaan, eri syistä johtuen, asemakaavan muutos luonnoksen mukaisena ei tue tavoitteita katualueen siirtämisestä siten, että liikennejärjestelyt ovat toteutettavissa sujuvasti ja turvallisesti ja urheilukentän pysyvyys koulun läheisyydessä varmistuu. Mielipiteessä käydään läpi eri vaihtoehdot kadun toteuttamiseen liittyen (valo-ohjattu liittymä, kiertoliittymä, porrastettu tasoliittymä), joista mikään ei ole eri syihin vedoten erityisen hyvä ratkaisu. Eli Salomaantietä ei voida liittää Lempääläntiehen siten, että kaavaluonnoksen tarkoitus tulisi toteutettua. Eerolan suunnasta tulevaa liikennettä ei voida ohjata turvallisesti Roukontien yli uudelle Salomaantien osuudelle. Salomaantien osa Roukontien eteläpuolella ei vastaa kokoojakadulle asetettavia vaatimuksia. Kaavaluonnoksen mukaisessa ratkaisussa kevytväylä jouduttaisiin rakentamaan uudelleen ja väylä risteäisi Salomaantietä, mikä aiheuttaa yhden turvallisuusriskin lisää. Uusi katu toisi alueen asukkaille vilkkaasta kadusta aiheutuvaa melu-, pöly- ja visuaalista haittaa sekä hiukkaspäästöjä. Vastine: Kaavamuutoksen tavoitteena on katualueen siirtäminen ja leventäminen sekä liikennejärjestelyjen muuttaminen siten, että alue on mahdollista mitoittaa ja toteuttaa turvalliseksi ja toimivaksi (OAS). Lisäksi tavoitteena on urheilukentän osalta kaavamääräysten muuttaminen vastaamaan olevaa tilannetta, millä voidaan varmistaa käytetyn urheilukentän pysyvyys alueella. Kaavamuutokselle asetetut tavoitteet toteutuvat asemakaavaluonnoksella. Katualuetta on siirretty ja levennetty, mikä mahdollistaa alueen mitoittamisen ja toteuttamisen liikennejärjestelyjen osalta voimassa olevaan asemakaavaan verrattuna turvallisemmin ja toimivammin. Salomaantien ja Lempääläntien liittymä risteysalueineen voidaan toteuttaa voimassa olevillakin asemakaavoilla. Kaavamuutoksen tavoite liikennejärjestelyjen osalta toteutuu kaavaluonnoksella, kun mm. Salomaantien ja taloyhtiöille johtavan lyhyen tonttikadun risteysalue muuttuu sujuvammaksi. Salomaantien ja Roukontien risteysalue on tarvittaessa muutettavissa. Risteys ei kuulu kaava-alueeseen. Kaavamuutoksella mahdollistetaan Salomaantien siirtäminen siten, että katualue on mahdollista rakentaa voimassa olevan kaavan sallimaa tilannetta kauemmas taloyhtiöistä. Salomaantien soveltuu Roukontien eteläpuolella hyvin kokoojakaduksi etenkin, kun kaavamuutos mahdollistaa sen rakentamisen voimassa olevaa kaavaa leveämpänä. Kaavaselostuksen liitteenä ovat alustavat luonnokset katusuunnitelmista, jotka täsmentyvät kaavan saatua lainvoiman. Turvallisuus otetaan suunnittelussa aina huomioon. Salomaantie on jo voimassa olevilla asemakaavoilla rakennettavissa Lempääläntiehen. Kaavamuutoksella ei tehdä uutta katua, vaan 7

8 siirretään olevaa yhteyttä taloyhtiöille suotuisammaksi. Kadun todellisen tarpeen arvioimiseksi ja katusuunnittelun mitoituksen määrittämiseksi olisi alueelle tehtävä kattava liikenneselvitys. Olevan kevyen liikenteen väylän ja Matinmäen alikulkukäytävän tulee säilyä entisillä paikoillaan. Uusi katu tulisi liittää Roukontiehen Tyryn koulun edessä linja-autopysäkin kohdalla ja osoittaa kevytväylän itäpuolelle. Mielipiteessä esitetyt muutokset ovat alueen asukkaille parempi vaihtoehto, koska katu kulkisi edes vähän kauempana taloista. Mopoliikenne on merkittävä meluhaitta. Kokoojakadun tuoma melu ja muut haitat romuttaisivat lopullisesti alueemme imagon rauhallisena vihreänä keitaana. Mielipiteessä esitetyn perusteella nykyisessä kaavassa oleva katualue tulee poistaa ja uutta katualuetta ei tarvitse varata. Asunto Oy Koivuntaimi: Kaavamuutoksesta käy ilmi, että sen pääasiallisena tarkoituksena on Salomaantien liittäminen Lempääläntiehen. Keskustaan suuntautuvan liikenteen ohjaaminen Roukontieltä Salomaantien kautta ei tee sitä sujuvammaksi, koska etäisyys vain kasvaa ja liittyminen Lempääläntien vilkkaaseen liikenteeseen edellyttää suurta varovaisuutta. Muutoksella ei saada tavoiteltavaa hyötyä tai Salomaantien ja Lempääläntien yhteystarve on määritelty jo vuoden 1970 yleiskaavassa ja katualue ratkaistu aikaisempien asemakaavoitusten yhteydessä. Väylien täsmälliset sijainnit määritellään katusuunnittelun yhteydessä. Väylien sijaintia ja yhteyksiä voidaan tarvittaessa muuttaa asemakaavojen mukaisilla katualueilla. Kaava-aluetta ei ole tarpeen laajentaa urheilukentälle, eikä katualueelle ole riittävästi tilaa urheilukentän ja kevyen liikenteen väylän välisellä alueella. Kaavamuutoksella mahdollistetaan katualueen rakentaminen voimassa olevaa asemakaavaa kauemmas taloyhtiöistä. Asemakaavalla ei voida vaikuttaa liikennekäyttäytymiseen. Liikennekasvatuksesta vastaavat muut tahot. Katujen suunnittelu- ja toteutusvaiheessa voidaan ratkaista eri liikennemerkkien sijainnit ja tarpeet. Voimassa oleva asemakaava sallii kadun. Kaavamuutos mahdollistaa kadun toteuttamisen voimassa olevaa asemakaavaa kauemmas taloyhtiöistä. Kaupungin keskusta-alueella asuttaessa on varauduttava erilaisiin ääniin ja muuttuvaan ympäristöön. Mutkattomia liikenneyhteyksiä voidaan myös pitää imagotekijänä. Yhteystarve on määritelty aiempien kaavoitusten yhteydessä, eikä kaavahankkeesta luopuminen vastaa kaavamuutokselle asettuja tavoitteita. Vastine: Kaavamuutoksen pääasiallinen tarkoitus on siirtää voimassa olevan asemakaavan mukaista katualuetta, jolla salomaantien ja Lempääläntien risteäminen voidaan toteuttaa, jotta liikennejärjestelyistä on mahdollista tehdä sujuvammat ja turvallisemmat. Roukontiellä on suoria tonttiliittymiä, eikä se sovellu siten kokoojakadun kaltaiseksi pääväyläksi. Roukontie päättyy etelässä jyrkän alamäen jälkeen usean väylän risteysalueeseen. Salomaantien ja Lempääläntien risteysalueen sujuvuus voidaan ratkaista asemakaavaa toteutettaessa. Kaavamuutoksella siirretään voimassa olevan 8

9 se on marginaalinen. Roukontien kautta keskustaan suuntautuva liikenne toimii tällä hetkellä erittäin hyvin. Muutoksella saatava hyöty Kaakonojantietä länteen päin suuntautuvaan liikenteeseen on marginaalinen. Salomaantien ja Roukontien risteysalue ei ole toimiva kokoojakadun tarpeisiin. Salomaantien liittäminen Lempääläntiehen ei ole liikennettä sujuvoittava ratkaisu. Taloyhtiön osalta muutoksen vaikutus turvallisuuteen on huono, koska Salomaantie kulkee aivan talon vierestä. Nykyiselläkin liikennetasolla taloyhtiön pihalta kadulle ajaminen vaatii jo suurta tarkkuutta. Muutoksesta aiheutuu suuri turvallisuusriski. Raskas liikenne tulisi merkittävästi lisääntymään. Jos ajoneuvojen kulku Roukontien läheisestä tonttiliittymästä estetään, tukkisi se toisesta suunnasta taloyhtiön pelastustien. Liikenteen lisääntyminen vaarantaa erityisesti lapsiperheen turvallisuutta, koska suojateiden sijainnit eivät riitä ja lapset juoksevat joka tapauksessa tien yli siitä, mistä on lyhyin reitti kotiin. Emme voi hyväksyä, että kaavailtu liikennemäärä kulkee aivan talomme nurkalta lisäten asukkaiden ja lähialueen lasten turvallisuusriskiä sekä hankaloittaen pelastustoimia. asemakaavan mukaista katualuetta pääosin kauemmas taloyhtiöistä, jolloin yhteydet mm. taloyhtiöille on toteutettavissa sujuvammin ja turvallisemmin. Roukontiellä on suoria tonttiliittymiä. Roukontie päättyy etelässä jyrkkään alamäkeen ja usean väylän risteysalueeseen. Kaakonojantiellä sijaitsee runsaasti erillispientalojen tonttiliittymiä. Kaakonojantie toimii väylänä mm. Eerolasta länteen suuntautuvalle liikenne, mikä tilanne voidaan muuttaa rakentamalla Salomaantien ja Lempääläntien liittymä. Risteysaluetta on mahdollista muuttaa. Voimassa olevan asemakaavan tai kaavamuutoksen mahdollistaman kadun toteuttaminen vähentää liikennettä tonttikaduilta. Salomaantie on voimassa olevassakin asemakaavassa taloyhtiön kiinteistön rajalla. Kaavamuutoksella siirretään jo rakennettua ja asemakaavan mukaista katua taloyhtiöistä kauemmas kaikilta osin kuin se on mahdollista urheilukenttien käyttömahdollisuudet huomioiden. Kaavamuutos mahdollistaa väylien toteuttamisen olemassa olevaa tilannetta sujuvammin. Asemakaavoilla ei voida vaikuttaa liikennekäyttäytymiseen, vaan mahdollistetaan alueiden toteuttaminen eri maankäytön tarpeisiin. Raskaan liikenteen määrä lisääntyy rakentamisen aikana ollen väliaikaista. Tonteille sallitaan vain yksi liittymä erityistapauksia lukuun ottamatta. Asemakaavalla ei voida vaikuttaa kasvatukseen tai käyttäytymiseen liikenteessä ja muissa tilanteissa. Katusuunnitelmia laadittaessa tutkitaan ja ratkaistaan suojateiden tarpeet ja sijainnit sekä muut turvallisuustekijät. Salomaantien ja Lempääläntien liittymä on mahdollista rakentaa voimassa olevillakin asemakaavoilla. Kaavamuutoksella halutaan parantaa taloyhtiöiden tilannetta. Pelastustoimien osalta reitti taloyhtiöille on sujuvampi Lempääläntien ja Salomaantien liittymän kautta kuin Kaakonojantien tai Roukontien tonttikatujen kautta. 9

10 Mikäli muutos kuitenkin tehdään, on urheilukenttä poistettava kokonaan, jotta katu voidaan siirtää kauemmas talosta. Mielipiteessä ollaan huolissaan pysäköintipaikkojen riittävyydestä ja mahdollisuudesta pysäköidä Salomaantien varteen taloyhtiön LVIS-, julkisivu- ja parvekeremontin aikana. Myös suurten juhlien aikana syntyy tarve pysäköidä katualueelle. Urheilukentän tarpeisiin suunnitellut autopaikat eivät tule riittämään, vaan jatkossakin syntyy tarve pysäköidä Salomaantien varteen. Mikäli tämä kielletään, pysäköidään jatkossa taloyhtiöiden väliselle pienelle katuosuudelle, mikä vaikeuttaa asukkaiden liikkumista ja pelastustehtäviä. Läpiajoliikenne tuo meluhaittoja erityisesti raskaasta liikenteestä ja mopoista. Jo nyt tällä kadunpätkällä kiihdyttävät autot aiheuttaa melua, ja tilanne muuttuu kestämättömäksi, jos katu muutetaan yleiseksi läpiajoväyläksi, jossa on tarve päästä mahdollisimman nopeasti keskustaan tai Tampereen suuntaan. Kadun auraus tulee myös aiheuttaman lisää melua ja vaaratilanteita. Kokoojakadun kunnossapitovaatimukset edellyttävät myös lisää hiekotusta ja suolausta. Lisäksi pölyä, kuraa ja hiukkaspäästöjä, jotka kohdistuvat alueella asuvin tai liikkuviin (pääasiassa nuoriin) ihmisiin. Kaavamuutos merkitsee asuntojen arvon merkittävää laskua. Kaikki haitat tulisivat varmuudella vähentämään ostajien kiinnostusta. Suunnitelman tukena ei ole mitään laskelmaa tai esitystä liikennevirroista, ei myöskään ennustetta liikennevirtojen kehittymisestä ja yhteyden sujuvuudesta. Halutaan vain saada nopeasti aikaan kaavamuutos, joka sallii Salomaantien kautta läpiajon Lempääläntiehen. Salomaantien kaavamuutosta Lempääläntielle tapahtuvan läpiajoliikenteen mahdollistamiseksi ei tule toteuttaa. Asunto Oy Valkeakoivu: Kaavamuutoksesta tulisi luopua, koska se aiheuttaa Salomaantien kerrostalojen tonttiliittymään liikenteellisen vaaranpaikan, Lempääläntielle syntyy runsaita liikennevirtoja, joiden Kaavamuutoksen yhtenä tavoitteena on urheilutoiminnan pysyvyys alueella, eikä urheilukentän poistamiselle ole tällä hetkellä tarvetta. Asemakaavalla ei ratkaista pysäköintikieltoja. Pysäköintiä katujen varteen voidaan sallia tai rajoittaa liikennemerkein tai tiemerkinnöin tälläkin hetkellä. Pysäköinti tonteilla on mahdollista myönnetyn rakennusluvan mukaisesti. Kaavamuutoksella mahdollistetaan voimassa olevaa asemakaavaa laajempi pysäköintialue. Pysäköintialue on merkitty ohjeellisena, eli sen rakentaminen, sijainti ja koko voidaan määritellä katusuunnitelmia laadittaessa. Pysäköintiä katuosuuksille voidaan rajoittaa tai sallia mm. liikennemerkein. Asemakaavalla ei voida vaikuttaa liikennekäyttäytymiseen eikä kasvatukseen. Kaupungin katualueiden kunnossapitotyöt hoidetaan kadun luonteesta riippumatta aina tarpeen niin vaatiessa. Pääkadut ja kokoojakadut kuitenkin kunnostetaan pääsääntöisesti ennen tonttikatuja. Hyvät liikenneyhteydet, koulun läheisyys ja urheilumahdollisuudet ovat monelle tärkeä tekijä asuntoa hankittaessa. Yhteystarve on määritelty jo aiempien kaavoitusten yhteydessä. Kaavamuutoksella siirretään asemakaavan mukaista katualuetta. Kaupungin kasvaessa myös liikennemäärät ja yhteystarpeet lisääntyvät. Salomaantie on rakennettavissa Lempääläntiehen jo voimassa olevilla asemakaavoilla. Kaavamuutoksella siirretään katualuetta kauemmas taloyhtiöistä. Salomaantie on rakennettavissa Lempääläntiehen jo voimassa olevilla asemakaavoilla. Vastine: Asemakaavan muutoksella siirretään voimassa olevan kaavan mukaista katua. Kaavamuutos mahdollistaa Salomaantien eteläosan siirtämisen kauemmaksi taloyhtiöistä. Kaava-alueen 10

11 arviointia ei ole mukana kaavavalmistelussa, Roukontien ja Salomaantien risteysalue muuttuu erittäin vaaralliseksi. Jos kaavavalmistelua jatketaan, esitetään Salomaantielle katualueesta erotettua kevyen liikenteen väylää, suojaviheralue pidetään mukana, eikä tonttiliittymään saa muodostua näkemäestettä. Katualueen liikennemäärät tulee arvioida ja huomioida katusuunnittelussa, samoin toimivat valo-ohjaukset liittymissä. Urheilu- ja virkistyspalvelujen keskittäminen lisää nuorten määrää katualueella aiheuttaen haitallista mopoliikennettä ja korkeita ajonopeuksia, mikä tulisi huomioida kaavasuunnittelussa. Omakotiasujat: Kaavamuutosalueeseen tulisi liittää Roukontien ja Salomaantien risteysalue, jotta osalliset voisivat varmistua liittymän toimivuudesta. Asemakaava-alueiden (Lintulan itäinen alue) vaikutusten arviointi on ulotettava varsinaisia asemakaava-alueita laajemmalle. Ennen kuin 130-tielle suuntautuvan kokoojakadun toteutuminen on realistista, on varauduttava asuntoalueiden laajentumisen mukanaan tuoman liikenteen lisääntymiseen Salomaantiellä. Tontille suunniteltu pieni autotallirakennus, jota poikkeamisluvalla ei ole myönnetty, suojaisi melulta. Kielteistä kantaa on perusteltu mm. mahdollisuudella valittaa tulevista kaavamuutoksista. Lisääntyvän liikenteen vaikutukset Salomaantiehen tulisi selvittää kokonaisuutena. ulkopuolelle jäävät alueet on tarpeen vaatiessa mahdollista ratkaista ja toteuttaa katusuunnitelmilla. Kaavamuutoksella mahdollistetaan suojaviheralueiden toteuttaminen suurelle osalle taloyhtiöiden kiinteistörajoista, eikä niiden jättäminen pois aluevarauksista ole tarkoituksenmukaista. Voimassa oleva kaava ei salli suojaviheralueita. Kaavamuutoksella mahdollistetaan tilavaraukset eri toiminnoille. Toteuttamista varten tehdään erilliset suunnitelmat, joissa mm. katujen täsmälliset sijainnit määritellään. Suojaviheralueiden määräystä on täsmennetty. Viralliset katusuunnitelmat voidaan tehdä asemakaavan ollessa lainvoimainen. Valoohjauksen tai muiden toimenpiteiden tarve ratkaistaan katusuunnitelmia laadittaessa. Kaavamuutoksella ei voida vaikuttaa liikennekäyttäytymiseen tai liikennekasvatukseen. Asemakaavaa toteutettaessa voidaan ratkaista eri liikennemerkkien tarpeellisuus. Vastine: Asemakaavan muutoksella siirretään olemassa olevan kaavan mukaista katualuetta. Kaavamuutosalueen ulkopuolelle jäävät alueet voidaan ratkaista ja toteuttaa katusuunnitelmilla. Risteysalue on muutettavissa tarpeen vaatiessa. Kyseessä olisi vähäinen asemakaavan muutos, ellei pääkäyttötarkoitusta urheilukentän tarpeisiin muutettaisi. Vaikutukset on arvioitu voimassa olevaa asemakaavaa laadittaessa. Kaavamuutoksen osalta on arvioitu vaikutuksia kuntatalouteen, liikenteeseen, liikenneturvallisuuteen, palveluihin, rakennettuun ympäristöön, alueen asukkaisiin sekä luontoon ja virkistysalueisiin. Kaavamuutoksen laajuus huomioon ottaen vaikutusten arviointi on riittävä. Kaavamuutosalueen ulkopuolelle jäävät alueet voidaan ratkaista ja toteuttaa katusuunnitelmilla. Vireillä olevalla kaavamuutoksella siirretään voimassa olevan kaavan mukaista katua. Kaavamuutoksella ei ole vaikutusta poikkeamis- tai muiden lupahakemusten päätöksiin kaava-alueen ulkopuolella. Asemakaavamuutoksella siirretään voimassa olevan kaavan mukaista katua. Kyseessä on voimassa olevan asemakaavan mukaisen katualueen siirtäminen Salomaantien eteläosassa. Vaikutuksia on arvioitu aikaisem- 11

12 pien kaavoitusten yhteydessä, minkä lisäksi vireillä olevan kaavamuutoksen yhteydessä on arvioitu vaikutuksia muun muassa liikenteeseen. Ehdotusvaihe: Asemakaavaluonnoksesta saatu palaute on kirjattu ja käsitelty sekä huomioitu asemakaavalle asetetut tavoitteet ja lähtötiedot huomioiden kaavaehdotusta laadittaessa. Kaavakarttaan on tehty muutokset, joissa EV-alueen (EV-2) määräystä on täsmennetty kasvillisuuden ja näkemäesteiden osalta ja Salomaantien katualueelle on lisätty merkintä liittymäkiellosta. Kaavaluonnoksesta on laadittu virallinen kaavaehdotus, jonka julkisesta nähtäville asettamisesta kaupunginhallitus on päättänyt kokouksessaan Nähtävilläolosta on kuulutettu Valkeakosken Sanomissa, kaupungin Internet-sivuilla ja kaupungin virallisella ilmoitustaululla. Asemakaavaehdotus on ollut nähtävillä kaupunkisuunnittelun aulassa ja kaupungin Internet-sivuilla (MRA 27 ), mistä on tiedotettu keskeisiä osallisia. Ehdotuksesta on pyydetty asianomaisten viranomaistahojen lausunnot. Ehdotuksesta on myös voinut jättää kirjallisen muistutuksen sen nähtävilläoloaikana. Saatuun palautteeseen on laadittu vastineet kaavaselostuksen yhteyteen. Saaduissa lausunnoissa pelastusviranomaisella ja teknisellä lautakunnalla ei ole huomautettavaa. Myöskään rakennuslautakunnalla ja ympäristöjaostolla ei ole huomautettavaa kaavaehdotuksesta. Rakennuslautakunnan lausunnossa todetaan, että kaavamuutos parantaa tilannetta asunto-osakeyhtiöiden osalta voimassa olevan kaavan mahdollistamaan verrattuna. Ympäristöjaoston lausunnossa todetaan, että kaavaehdotuksessa on huomioitu kaavamerkinnöin ja -määräyksin ympäristönsuojelun kommentti liittyen suojaavan puuston ja kasvillisuuden säilyttämiseen suojaviheralueella. Kaavaehdotuksesta jätettiin kaksi muistutusta vaikutusalueen taloyhtiöiltä. Muistutuksista olennaisin on referoitu alle. Vastineet vastaavat muistutuksiin kokonaisuudessaan. Asunto-osakeyhtiö Valkeakosken Kotikoivu: Ehdotuksen mukainen asemakaava ei tue esitettyjä tavoitteita (perustelut luonnosvaiheen mielipiteessä). Kaavaehdotukseen tehdyt muutokset suojaviheralueiden ja liittymärajoitusten osalta ovat vain kosmetiikkaa, joilla ei ole merkitystä perusvirheiden korjaamisessa. Kaavaehdotus ei selvästikään perustu liikenneselvitykseen. Kevyen liikenteen tarpeita ei ole mietitty, ei Vastine: Kaavamuutokselle asetetut tavoitteet (OAS) toteutuvat. Katualuetta on siirretty ja levennetty, mikä mahdollistaa alueen mitoittamisen ja toteuttamisen liikennejärjestelyjen osalta voimassa olevaan asemakaavaan verrattuna turvallisemmin ja toimivammin. Myös tavoitteet urheilukentän osalta toteutuvat. Muutokset perustuvat saatuihin viranomaisten lausuntoihin sekä saatuihin mielipiteisiin. Kaavamuutos on laadittu yhteistyössä katusuunnittelijoiden kanssa perustuen alustaviin katusuunnitelmiin. Valkeakosken pohjoisosien liikenneverkkoselvitys on laadittu vuonna Kaavamuutos perustuu myös voimassa oleviin kaavoihin. Kevyen liikenteen yhteyksiä ei heikennetä 12

13 myöskään uuden kadun vaatimia liittymäjärjestelyjä. Urheilualueen vaatimukset on asetettu alueen asumisviihtyvyyden edelle. Hyvälläkään katusuunnittelulla ei voida korjata huonon kaavasuunnittelun virheitä ja puutteita. Asemakaavaehdotusta ei tule viedä nykyisessä muodossaan eteenpäin. Asunto Oy Valkeakoivu: Salomaantien ja Roukontien risteysalue tulee saattaa mukaan kaava-alueeseen, eikä jättää vain liikennesuunnittelulla ratkaistavaksi. Toisaalla kaupungin vastauksessa todetaan, että risteysaluetta on mahdollista muuttaa, tässä vastauksissa on ristiriitaa. Kaava on suunniteltava niin, että liikennesuunnitteluun ei jää ratkaistavaksi turvallisten katuliittymien ja risteysalueiden luominen. Kaavassa on luotava riittävät risteysalueet ja niille riittävät viher- ja suojaviheralueet, jotta näkemäesteitä ei pääse syntymään. Katusuunnitelmat saatava julkisesti nähtäville ja osallisille. voimassa oleviin asemakaavoihin verrattuna. Katualuetta on levennetty, mikä mahdollistaa väylät myös kevyelle liikenteelle. Kaavamuutos perustuu alustaviin katusuunnitelmiin, joissa on tutkittu väylien sijaintimahdollisuuksia ja liittymiä. Kaavamuutoksen tavoitteena on mahdollistaa sekä urheilutoimintaa palvelevien liikennejärjestelyjen kehittäminen että liikennejärjestelyjen muuttaminen siten, että katualuetta on mahdollista leventää ja siirtää siten, että risteysalueesta taloyhtiöiden suuntaan tulee voimassa olevan kaavan sallimaa tilannetta turvallisempi ja toimivampi. Katualue siirtyy taloyhtiöistä kauemmas, mikä edistää asumisen viihtyisyyttä voimassa olevaan kaavaan nähden. Kaavamuutos perustuu alustaviin katusuunnitelmiin, ja se on laadittu yhteistyössä Teknisen keskuksen kunnallisteknisen toimen suunnittelijoiden kanssa. Kaavaehdotuksesta saatu palaute on käsitelty ja huomioitu, eikä se aiheuta muutoksia kaavakarttaan. Vastine: Kaava-alueen laajentamiselle ei ole tarvetta, koska kyseessä on voimassa olevan asemakaavan mukaisen katualueen vähäinen siirtäminen kaavamuutoksen mukaisella alueella. Risteysaluetta on mahdollista muuttaa voimassa olevien asemakaavojen mukaisten katualueiden puitteissa. Tarvittaessa myös kaavamuutos on mahdollinen, mikä tilanteen niin vaatiessa tutkitaan. Kaavamuutos perustuu alustaviin katusuunnitelmiin, joissa on tutkittu väylien sijaintimahdollisuuksia ja liittymiä, ja se on laadittu yhteistyössä Teknisen keskuksen Kunnallisteknisen toimen kanssa. Kaavamuutoksella levennetään voimassa olevien asemakaavojen mukaista katua. Kaupungit asettavat katusuunnitelmia nähtäville siitä säädetyn mukaisesti. Hyväksyminen: Ehdotusvaiheessa saatu palaute on kirjattu, käsitelty ja huomioitu asemakaavamuutokselle asetetut tavoitteet ja lähtötiedot huomioiden ennen hyväksymiskäsittelyä. Saadut lausunnot ja muistutukset eivät aiheuttaneet muutoksia kaavakarttaan. Asemakaavan muutoksen hyväksyi kaupunginhallituksen tekemästä esityksestä kaupunginvaltuusto

14 Hyväksymispäätöksestä on mahdollista valittaa. Valitusaika on 30 vuorokautta. Asemakaava tulee voimaan, kun hyväksymispäätös on saanut lainvoiman. Lainvoimaisuus kuulutettiin Asemakaavaratkaisun vaihtoehdot ja niiden vaikutukset: Kaavaratkaisua laadittaessa on luovuttu vaihtoehtoisten suunnitelmien tekemisestä, koska kyseessä on olemassa olevan katualueen vähäinen siirtäminen sekä pääkäyttötarkoitusten muuttaminen olevaa tilannetta vastaamaan. Vaihtoehto, jossa tilanne jätetään sellaiseksi kuin se on, ei vastaa kaavamuutokselle asetettuja tavoitteita. Katu rakentuisi kaavamuutoksella tavoiteltavaa tilannetta lähemmäksi taloyhtiöitä. Kaavaratkaisun vaikutukset on arvioitu erikseen vertaamalla olemassa olevan asemakaavaa ja kaavamuutoksen mahdollistamaa tilannetta. Asemakaavaratkaisun valinta ja perusteet: Kaavaratkaisuun on päädytty asemakaavan muutokselle asetettujen tavoitteiden perusteella. Katualueen siirtämistä ei ole mahdollista toteuttaa kaavallisesti usealla eri tavalla, koska katualueen itäpuolella olemassa olevat urheilukentät määrittelevät liikkumavaran. Kaavaratkaisu perustuu alustaviin katusuunnitelmiin. 5. ASEMAKAAVAN KUVAUS Kaavaluonnoksella mahdollistetaan Salomaantien liittäminen Lempääläntiehen sujuvammin kuin voimassa olevilla asemakaavoilla. Voimassa oleva asemakaava sallii Salomaantien rakentamisen taloyhtiöihin pääosin kiinni aiheuttaen samalla kaavamuutoksella tavoiteltavaa tilannetta jyrkemmät mutkat katulinjaukseen. Myös urheilukentän ja urheilumahdollisuuksien pysyminen alueella on mahdollistettu kaavamuutoksella. Voimassa olevan kaavan pääkäyttötarkoitus on muutettu urheilu- ja virkistyspalveluille, minkä lisäksi kenttien alueelle on mahdollistettu pysäköintijärjestelyjen kehittäminen sekä urheilutoimintaa palveleva rakennus, joka on jo olemassa. Kaavaluonnoksella muodostuu katualuetta, suojaviheraluetta (EV-2) ja urheilu- ja virkistyspalvelujen aluetta (VU). Kaava-alueen pinta-ala on 2,4922 hehtaaria. Vaikutukset kuntatalouteen: Tavoitteellisen kaavamuutoksen toteuttamisesta aiheutuu pääasiassa kadunrakentamiseen liittyviä kustannuksia. Kustannukset eivät poikkea merkittävästi voimassa olevien asemakaavojen toteuttamisesta aiheutuvista kustannuksista. Vaikutukset liikenteeseen ja liikenneturvallisuuteen: Kaavamuutoksella on merkittävimmät vaikutukset liikenteeseen. Voimassa olevat asemakaavat sallivat Salomaantien liittämisen Lempääläntiehen, mutta kaavamuutos mahdollistaa liikennejärjestelyjen toteuttamisen nykyistä kaavaa turvallisemmin ja sujuvammin. Muutos vaikuttaa erityisesti vaikutusalueen eteläisimmän taloyhtiön tonttiliittymään, joka voimassa olevalla kaavalla rakentuisi vaaralliseksi ja asukkaiden kannalta epämiellyttäväksi. Taloyhtiöille suuntautuva liikenne voidaan ohjata kaavamuutoksella Salomaantiehen liittyvän pistokadun kautta, jolloin suorilta tonttiliittymiltä kokoojakadulle vältytään, mikä on ollut voimassa olevankin asemakaavan tarkoituksena. Liikenne kaupungin pohjoisosista erityisesti etelään ja länteen päin muuttuu sujuvammaksi ja turvallisemmaksi, kun liikenne voidaan ohjata pois sekä Kaakonojantieltä että Roukontieltä. Kaakonojantiellä sijaitsee runsaasti suoria liittymiä erillispientalotonteille, 14

15 Roukontien eteläpäässä sijaitsee usean väylän risteys jyrkän alamäen päätteenä Kenraalintorin kupeessa. Kevyen liikenteen yhteydet mahdollistetaan sujuviksi, vaikka yhteyksien sijainnit ja luonteet saattavatkin muuttua rakennettuun jo olevaan tilanteeseen nähden. Urheilukenttiä palvelevaa pysäköintiä on mahdollista kehittää kaavamuutoksen salliessa voimassa olevia kaavoja laajemman pysäköintialueen. Salomaantielle sallittavien liittymien määrää on rajoitettu voimassa olevaan kaavaan nähden, mikä edistää liikenneturvallisuutta ja liikenteen sujuvuutta. Vaikutukset palveluihin: Kaavamuutoksen ja liikenneyhteyksien ja -väylien kehittämisen myötä palvelut ovat paremmin saavutettavissa, kun yhteydet muun muassa kaupungin keskustaan muuttuvat kaupungin pohjoisosista nykyistä sujuvammiksi. Vaikutukset rakennettuun ympäristöön: Tavoitteellisen kaavamuutoksen toteuttamisen myötä totuttuihin reitteihin ja rakennettuun maisemaan tulee muutoksia. Kaavamuutoksen toteuttaminen ja rakennetun ympäristön määrä eivät kuitenkaan poikkea voimassa olevien asemakaavojen sallimasta rakentamisesta kuin urheilutoimintaa palvelevan rakennuksen osalta. Kaavamuutos sallii rakennuksen jatkossakin. Reittejä ja maisemaa on mahdollista muuttaa voimassa olevillakin asemakaavoilla. Kaavoja toteutettaessa rakennettu ympäristö lisääntyy kadun rakentamisen myötä, millä on vaikutusta asuinalueille. Erityisesti keskustan pohjoispuolen asutusta palveleva liikenne muuttuu sujuvammaksi ja turvallisemmaksi, kun liikennettä voidaan ohjata pois katualueilta, joilla on runsaasti suoria tonttiliittymiä. Muuttuneet reitit ovat nopeasti omaksuttavissa. Vaikutukset alueen asukkaisiin: Kaava-alueen välittömässä läheisyydessä asuviin vaikutukset ovat olemassa olevaan asemakaavaan verrattuna positiiviset. Voimassa oleva asemakaava sallii tieyhteyden toteuttamisen korttelialueiden rajalle, mikä halutaan muuttaa tekeillä olevalla asemakaavalla. Kaavamuutoksella mahdollistetaan korttelialueiden ja katualueen väliin suojaviheraluetta, jolloin katu on mahdollista rakentaa kauemmas taloyhtiöistä. Liikennejärjestelyistä taloyhtiöille saadaan sujuvammat. Voimassa olevan tai tavoitteellisen kaavamuutoksen toteuttamisen myötä asukkaiden asiointimatkat muun muassa keskustaan muuttuvat nykyistä sujuvimmiksi. Vaikutukset luontoon ja virkistysalueisiin: Kaavamuutoksella on vähäiset vaikutukset luonnonympäristöön. Kaavamuutos ei poikkea rakentamisen osalta oleellisesti voimassa olevasta asemakaavasta. Kaava-alueen eteläosassa katualue siirtyy noin 25 metriä, eikä sillä ole merkittävää vaikutusta teiden pientareille tyypilliseen kasvillisuuteen. Kaava-alueen pohjoisosassa siirtymä on joitakin metrejä. Kaavamuutosalueen luonnonympäristöön kuuluu heinittyneitä, villiintyneiden pensasmaisten puiden valtaamia ojia sekä sekapuustoa. Liikenneyhteyksien toteuttamiseksi joitakin puita voidaan joutua kaatamaan, samoin muuta kasvillisuutta on tarpeen karsia, mutta niiden tilalle on mahdollista istuttaa puita ja pensaita viihtyisyyttä ja vehreyttä lisäämään, mikä on huomioitu kaavamääräyksissäkin. Alueella ei ole havaittu liito-oravaa. Virkistysalueisiin kuuluvat palloilu- ja urheilukentät on mahdollista säilyttää tieyhteyksiä toteutettaessa. Myös kevyen liikenteen yhteydet säilyvät sujuvina, mutta niiden linjaukset saattavat muuttua. Vaikutukset luontoon ja virkistysalueisiin eivät ole erityisen merkittäviä. Kyseessä on pinta-alallisesti suppea asemakaavan muutos, eivätkä alueen toiminnalliset käyttötarkoitukset muutu oleellisesti toteutuneeseen nähden. Virkistysalueiden käyttömahdollisuudet muuttuvat paremmiksi, kun liikenneyhteydet on mahdollista muuttaa sujuvammiksi. 15

16 Nimistö: Asemakaavan muutoksella muodostuu katualuetta, joka nimetään olemassa olevan yhteyden mukaisesti Salomaantieksi. 6. ASEMAKAAVAN TOTEUTUS Asemakaava on mahdollista toteuttaa sen saatua lainvoiman. Toteutusta varten laaditaan katusuunnitelmat. Valkeakoskella Anna-Maria Nevalainen Kaavoitusarkkitehti 16

17 Liite 1 Osallistumis- ja arviointisuunnitelma 17

18 18

19 19

20 20

21 21

22 Liite 2 Pienennös asemakaavakartasta sekä kaavamääräykset 22

23 23

24 Liite 3 Mielipiteet asemakaavaluonnoksesta 24

25 25

26 26

27 27

28 28

29 29

30 30

31 31

32 32

33 Liite 4 Muistutukset asemakaavaehdotuksesta 33

34 34

35 Liite 5 Alustava luonnos voimassa olevan asemakaavan mukaisesta liikennejärjestelystä 35

36 Liite 6 Alustava luonnos asemakaavamuutoksen mukaisesta liikennejärjestelystä 36

37 Liite 7 Asemakaavan seurantalomake Asemakaavan seurantalomake Asemakaavan perustiedot ja yhteenveto Kunta 908 Valkeakoski Täyttämispvm Kaavan nimi 474 / Salomaantie Hyväksymispvm Ehdotuspvm Hyväksyjä Vireilletulosta ilm. pvm Hyväksymispykälä Generoitu kaavatunnus Kunnan kaavatunnus Kaava-alueen pinta-ala [ha] 2,4922 Uusi asemakaavan pinta-ala [ha] Maanalaisten tilojen pinta-ala [ha] Asemakaavan muutoksen pinta-ala [ha] 2,4922 Ranta-asemakaava Rantaviivan pituus [km] Rakennuspaikat [lkm] Omarantaiset Ei-omarantaiset Lomarakennuspaikat [lkm] Omarantaiset Ei-omarantaiset Aluevaraukset Pinta-ala [ha] Pinta-ala [%] Kerrosala [km²] Tehokkuus [e] Pinta-alan muut. [ha +/-] Kerrosalan muut. [km² +/-] Yhteensä 2, , ,01 0, A yhteensä P yhteensä Y yhteensä C yhteensä K yhteensä T yhteensä V yhteensä 1, , ,01-0, R yhteensä L yhteensä 0, ,5-0,1124 E yhteensä 0, ,9 0,2722 S yhteensä M yhteensä W yhteensä Maanalaiset tilat Pinta-ala [ha] Pinta-ala [%] Kerrosala [km²] Pinta-alan muut. [ha +/-] Kerrosalan muut. [km² +/-] Yhteensä Rakennussuojelu Suojellut rakennukset Suojeltujen rakennusten muutos [lkm] [k-m²] [lkm +/-] [k-m² +/-] Yhteensä 37

38 Alamerkinnät Aluevaraukset Pinta-ala [ha] Pinta-ala [%] Kerrosala [km²] Tehokkuus [e] Pinta-alan muut. [ha +/-] Kerrosalan muut. [km² +/-] Yhteensä 2, , ,01 0, A yhteensä P yhteensä Y yhteensä C yhteensä K yhteensä T yhteensä V yhteensä 1, , ,01-0, VP -1,7185 VU 1, , ,01 1, R yhteensä L yhteensä 0, ,5-0,1124 Kadut 0, ,0 0,0934 LP -0,2058 E yhteensä 0, ,9 0,2722 EV 0, ,0 0,2722 S yhteensä M yhteensä W yhteensä 38