Eura Mobil ja Karman. matkailuautot Aula-Caravanille

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "Eura Mobil ja Karman. matkailuautot Aula-Caravanille"

Transkriptio

1 ROVANIEMEN AUTOTEKNILLINEN YHDISTYS RY 9 3

2 10 ROVANIEMEN AUTOTEKNILLINEN YHDISTYS RY Eura Mobil ja Karmann Mobil matkailuautot Aula-Caravanille Saksalaiset Eura Mobil ja samaan konserniin kuuluva Karman Mobil matkailuautot ovat saaneet uuden maahantuojan Suomeen, kun Rovaniemellä ja Keminmaassa toimipaikkoja pitävä Aula-Caravan ky aloitti maahantuonnin marraskuun alussa. Ehdotus yhteistyön aloittamiseen tuli saksalaistehtaalta. Uudet merkit toivat takavetoiset alustavaihtoehdot edustuksessa olevien etuvetoisten Fiat-Dethleffsin ja ja Fiat-Solifer Mobilen rinnalle. Nykyisen malliston alustana ovat pääasiassa Fiat-alustat, mutta myös takavetoiset Mercedes- Benz Sprinter alustat ovat vaihtoehtoina. Karman Mobilit valmistetaan pääasiassa Volkswagen Transporter T5-alustoille, mutta myös siellä Mercedes- Benz alustat ovat tulossa mukaan. Takavetoisuutta arvostavat veneilyä ja kelkkailua harrastavat asiakkaat. Lisäksi Eura Mobilin käyttämä kaksoispohja mahdollistaa entistä paremmin matkailuautojen ympärivuotisen käytön myös Lapin ankarissa olosuhteissa. Lämmitettyyn kaksoispohjaan sijoitetut käyttövesija jätevesi-järjestelmät sekä muu tekniikka estävät jäätymisen. Myös asumistilan lattiataso on miellyttävän lämmin, Martti Aula Aula-Caravanista sanoo. Eura Mobil on valtakunnallisesti rekisteritilastossa tänä vuonna sijalla seitsemän 46 kappaleen rekisteröinneillä(1-10/ 04). Tehtaan tavoite on pitää markkinaosuus nykyisellään kolmen maahantuojan voimalla. Yksi maahantuojista on Caravania Mardicap Espoossa, toinen Aula-Caravan ky Pohjois-Suomessa. Keskiseen Suomeen tullee kolmas maahantuoja. Yhteistoiminta Eura Mobil ja Karman Mobil tehtaiden kanssa edellyttää myös toimivaa ja luotettavaa jälkimarkkinointia. Aula-Caravan ky:llä on yli 15 vuotta toimi- nut oma huolto-osasto, jossa tällä hetkellä palvelee neljä henkilöä ympärivuotisesti. Heillä on vahva osaaminen hallussaan. Ammattilaisten joukkoon kuuluu muun muassa Raimo Alalääkkölä, joka teki omassa yrityksessään matkailuautojen koreja yli 10 vuotta. Myös nestekaasulaitteiden asennus- ja korjausluvat on myönnetty yrityksen huoltoosastolle. Uuden merkin ja uusien autojen lanseeraus ja esittely alkaa vuoden 2005 alussa. Tehdastoimitukset ovat jo käynnistyneet ja mallisto täydentyy muutaman kuukauden viiveellä. Täydessä laajuudessaan se on kevään 2005 aikana. - Mallistossa keskitymme ensisijaisesti takavetoisten autojen markkinoimiseen. Tällä täydennämme valikoimaamme nykyisten rinnalla kilpailematta jo olemassa olevan merkki- ja mallivalikoiman kanssa, hyvässä hengessä päämiestemme kanssa, Aula vakuuttaa. - Uudet merkit ovat todella kova haaste toimintaamme, vakuuttaa Martti Aula. Aula-Caravan ky on toiminut Pohjois-Suomessa Rovaniemellä ja Keminmaalla vuodesta 1988 lähtien. Päämerkkeinä ovat Dethleffs ja Solifer (Mobile)-matkailuautot ja vaunut, Polar- matkailuvaunut. Vapaa-ajantuotteina matkailuajoneuvojen ohessa ovat olleet myös Gilera, Piaggio ja Vespa mopot, skootterit ja moottoripyörät, Mariner-perämoottorit, Kaisla-veneet ja MTD ympäristönhoitokoneet, joista varsinkin talviaikana ovat hyvin kauppansa tehneet MTD-lumilingot. Kuljetuskalusto tarjonnassa ovat Vihe-tavaraperävaunut, joiden erikoisuuksiin kuuluvat monitoimiset, turvalliset Big Boxkatteet. Aula-Caravan ky:n liikevaihto viimeksi päättyneenä tilikautena oli noin 4,3 milj. euroa. Ympärivuotisesti palkattua henkilökuntaa on yrittäjän lisäksi yhdeksän, joista Keminmaan liikkeessä kaksi, Rovaniemen myymälässä kolme ja korjaamolla neljä henkilöä. Liike- ja korjaamotilojen yhteenlaskettu pinta-ala on yli m2. Ensivuoden suunnitelmissa on Rovaniemen liiketoiminnan yhdistäminen saman katon alle Alakorkalontie 12 laajentamalla nykyistä liikerakennusta noin 600 neliötä, johon tilaan tulee lähes 300 neliön korjaamo ja samansuuruinen myymälätila korkeita matkailuautoja varten. Lisätietoja allekirjottaneelta Martti Aula liikkeeharjoittaja

3 ROVANIEMEN AUTOTEKNILLINEN YHDISTYS RY Suomen Autoteknillisen Liitoon 70. liittokokous ja samalla Rovaniemen Autoteknillisen Yhdistyksen 70-vuotis juhla Rovaniemellä, Hotelli Pohjanhovissa v juhlatoimikunta vasemmalta Esko Kulusjärvi, Arto Kuukasjärvi, Lauri Saarelainen, Oiva Happonen, Osmo Valkonen, Jaakko Heikkinen, Reino Romppanen, Kimmo Herranen.

4 12 ROVANIEMEN AUTOTEKNILLINEN YHDISTYS RY Valmistautuessamme jälleen viettämään liittokokoustamme ja samalla juhlistamaan Rovaniemen Autoteknillisen yhdistyksen jo 70 -vuotista taivalta, on aika hetkeksi istahtaa tietokoneen näyttöruudun ääreen. Ottaa käteen kuksallinen kuumaa kahvia ja miettiä maailman menoa. Ihmisillä on kautta aikojen ollut halu ja tarve liikkua asuinympäristöään laajemmin. Tarve tähän syntyi ruuan ja muun elannon hankkimisesta. Halua liikkumiseen on lisännyt ihmisen luontainen uteliaisuus, kiinnostus luontoon ja muihin henkilöihin, erityisesti vastakkaista sukupuolta oleviin. Alussa liikkuminen tapahtui kävellen, mutta ihmisen ruumiinrakenne ei ole kovin hyvä kävelemisen kannalta. Painopiste on korkealla lisäten tasapainon ylläpitämiseen vaadittavaa työtä. Jalat ovat suhteellisen lyhyet ja niitä on ainoastaan kaksin kappalein. Vastapainoksi fyysisille ominaisuuksilleen ihmiselle on kehittynyt tehokkaat aivot ja sitä kautta järkeä ja viisautta. Varsin nopeasti huomattin, että omien puutteiden tuottamia liikkumisrajoitteita voidaan kompensoida erilaisilla teknisillä apuneuvoilla. Tämän päivän ihmiselle auto on luonnollinen liikkumisväline, mutta näin ei aina ole ollut. Vuosisatojen ajan liikkuminen tapahtui ratsain tai kärryillä. Hevosen sijasta raskaita kuormia saattoivat vetää härät, lehmät, aasit, muulit tai muut siihen tarkoitukseen soveltuvat eläimet. Pohjoisilla alueilla talviaikaan kärryjen sijaan käytettiin rekiä tai ahkioita, joiden eteen valjastettiin vetoporo tai koiravaljakko. Siellä, missä vesireitit tarjosivat mahdollisuuksia, käytettiin erilaisia ruuhia, kanootteja, veneitä ja laivoja liikkumiseen ja tavaroiden kuljettamiseen. Tunnetustihan hevosella on hevosen voimat. Varsin varhain kuitenkin havaittiin, että taakat kävivät raskaammiksi ja hevosia tarvittiin niiden vetämiseen turhan monta. Alettiin miettiä, voitaisiinko hevoset korvata koneilla. Alettiin lähestyä autojen ja junien aikakautta. Moottoreiden ja autojen kehitys alkoi voimakkaasti 1800-luvulla, jota voidaan pitää yleensäkin suurten keksintöjen vuosisatana luvulle tultaessa auton kehitys on ollut pikemminkin materiaalien ja valmistustekniikan kehittymiseen pohjautuvaa evoluutiota, kuin keksintöihin perustuvaa mullistusta. Liiton puheenjohtajan mietteitä Mitä sitten 2000-luku tuo tullessaan? Tulevaisuuden ennustaminen on aina vaikeaa. Vaikka toisaalta, kukapa nostaisi esille pieleen menneitä ennustuksia jälkeenpäin. Jo näiden muutaman kuluneen vuoden perusteella voidaan todeta, että tämän vuosisadan alun autojen se asia on tietokoneohjelma. Ja ennusteet viittaavat siihen, että vuosituhannen edetessä pidemmällä, ajoneuvojen energialähteet ja käytettävät moottorit ja niiden korvikkeet tulevat nousemaan keskeiseksi asiaksi. Tietokone on vain reilu viidenkymmenen vuoden ikäinen. Vähäisestä iästään huolimatta sitä voidaan pitää nykyajan suurimpana keksintönä. Joulukuussa 1947 kaksi amerikkalaista tutkijaa esitteli ensimmäisen transistorin, jolla pystyttiin säätelemään sähkövirran kulkua luvun lopulla tutkijat saivat valmiiksi ensimmäisen tietokoneen. Aluksi niitä kutsuttiin sähköaivoiksi. Tietokoneiden kehitys on ällistyttävän hyvin seurannut niin sanottua Mooren lakia. Gordon Moore ennusti kuusikymmentäluvun alussa, että komponenttien määrä yhdellä integroidulla piirillä - ja siten myös sen suorituskyky - kaksinkertaistuu puolentoista vuoden välein. Vaikka Mooren laki on lähinnä fiksu arvaus, eikä mikään luonnonlaki, se on kuitenkin pitänyt paikkansa jo neljänkymmenen vuoden ajan. Sähkövirta kulkee aina samalla nopeudella, ja virta saa sitä enemmän aikaan, mitä useamman transistorin läpi se ehtii kulkea tietyssä ajassa. Mitä enemmän sähkövirta ehtii tehdä, sitä tehokkaammin mikropiiri toimii. Mitä nopeammin mikropiirit toimivat, sitä nopeammin tietokone selviää aina vain monimutkaisemmista tehtävistä. Varmaan kaikille on tuttua, että tietokone on tyhmä. Se ei tee mitään, ellei sitä ole ohjelmoitu. Elektroniikan kehittyminen on ollut huimaa. Ohjelmistojen kehitystä voidaan pitää vieläkin huimempana. Ajoneuvonsa murheiden kanssa tuskaileva käyttäjä manaa suunnittelijat syvimpään maanrakoon ja oikeassahan hän on. Kyllä suurella rahamäärällä hankitun ajopelin tulee toimia. Toimia, vaikka ulkona olisi pimeää ja pakkasta. Toimia, vaikka aurinko ei koskaan laske ja hyttysiä huiskitaan helteessä. Ongelmien syitä etsittäessä on hyvä muistaa, että asiakkaiden vaatimukset ja viranomaisten määräykset ovat nykyisin aivan toisella tasolla, kuin mitä ne olivat Jäämerentietä taivallettaessa. Liikenneturvallisuus, ympäristöstä huolehtiminen, mukavuudenhalu kiristävät autoon kohdistuvia vaatimuksia. Ei tulla toimeen käyttämättä nykyaikaista elektroniikkaa. Kalliimman luokan henkilöautossa tietokoneiden ohjelmisto on paisunut käsittämään jo kymmeniä miljoonia rivejä tietokonekoodia. Mitäs tuo nyt sitten on. Mutta pysähdytäänpä hetkeksi miettimään, miten sitä voitaisiin konkretisoida. Jotta koodia voi tarkastella, tulostetaan se paperille. Vaikka Suomi on tunnettu paperintuottajamaa, ollaan säästäväisiä. Tulostetaan paperin kummallekin puolelle, ja kun nuo koodirivit yleensä eivät ole kovin pitkiä, pannaan kirjoitin tulostamaan kahdelle palstalle. Käytetään pientä kirjasinta. Lasertulostin jauhaa. Sivuja suoltuu. Paperiarkille mahtuu 250 riviä. Tulostetta tuli 4000 arkkia, ellei muste loppunut. Riisissä paperia on 500 arkkia. Tarvitaan 8 riisiä. Riisi kopiopaperia painaa 1250 g. Kymmenen miljoonan koodirivin tuloste painaa 10 kg. Ja koodia voi olla useita kymmeniä miljoonia rivejä. Edellä olevan perusteella on ymmärrettävää, miten suuri ongelma virheettömän ohjelmistokokonaisuuden kehittäminen alkaa olla. Kun vielä lisätään, että testattua koodia pystytään tuottamaan vain noin 10 riviä yhden työpäivän aikana, alkaa koko ongelma valjeta. Tämä on tämän päivän realismia. Asiakkaat haluavat kaikenlaisia hienoja toimintoja. Ympäristöviranomaiset asettavat tiukkenevia määräyksiä pakokaasuille ja myös melulle. Liikenneturvallisuudessa pyritään kohti nollavisiota. Autolla pitäisi myös voida tehdä sen perustoiminto, eli ihmisten ja tavaroiden kuljettaminen edullisesti. Aina on kiire, kaasupoljin pakkaa painumaan ja harmittaa, kun ei pääse tarpeeksi lujaa. Pitäähän sen uuden auton myös kohottaa itsetuntoa ja näpäyttää naapuria. Kuitenkaan auton hinta ei saisi nousta korkealle. Huolimatta siitä, että sen on tuotettava tuloja alihankkijalle, suunnittelijalle, tutkijalle, autotehtaalle, maahantuojalle, kuljetusyrittäjälle, jälleenmyyjälle, mainostajalle, polttoainekauppiaalle, huoltomiehelle ja myös huomattavassa määrin valtiolle. Melkoinen kapistus tuo auto. Elämä on jatkuvaa oppimista Tekniikan nopea kehittyminen, tiedon suorastaan räjähdysmäinen lisääntyminen, kaikenlaiset uudet määräykset, siinä riittää haastetta kaikille. Elämä on jatkuvaa oppimista. Aikoinaan elettiin vielä maa- ja metsätaloudesta elanto hankkien. Syksyllä kaadettiin hirviä ja vesilintuja, kesällä kalasteltiin ja talvella vähän vähemmän, kuten eräs leikkimielinen tarina asian ilmaisee. Tuohon aikaan elinikäistä oppimista kutsuttiin kokemuksen karttumiseksi. Ja sitähän se paljolti on vielä nykyisinkin. Ongelmana kuitenkin on, että nopeassa muutoksessa se kokemuksen kartuttaminen pitääkin tehdä jatkuvasti uutta opettelemalla. Onneksi meillä on olemassa Suomen Autoteknillisen Liiton kaltaisia järjestöjä. Liitolla ja sen jäsenyhdistyksillä on kunniakas elämä takanaan, ja uskon että ne kykenevät myös vastaavaan tulevaisuuden haasteisiin noudattamalla samaa jatkuvan oppimisen ja kehittymisen periaatetta. Kaikki alkoi siitä, että Helsingissä perustettiin Suomen Autoteknikkojen Yhdistys, joka nopeassa tahdissa sai seuraajia eri puolille maata. 1932: Helsinki 1933: Tampere, Turku, Viipuri 1934: Kotka, Lahti, Lappeenranta, Mikkeli, Salo, Vaasa 1935: Joensuu, Jyväskylä, Kuopio, Oulu, Rovaniemi, Varkaus, Kajaani 1936: Seinäjoki 1937: Forssa, Hämeenlinna, Pori, Porvoo, Imatra, Riihimäki Osa perustetuista yhdistyksistä ei koskaan saavuttanut elinvoimaisuutta, mutta useimmat niistä toimivat edelleen. Vuosien kuluessa Suomen Autoteknillisen Liiton ja jäsenten panos autoalan koulutuksen kehittämisessä on ollut korvaamaton. Aikoinaan olimme vahvasti käynnistämässä koulu-, opisto ja korkeakoulutasoista opetusta. Nyt kannamme syvää huolta hyväksi havaitun Teknikkokoulutuksen lakkauttamisesta. Mistä saamme ne sadat ja tuhannet uudet työntekijät, jotka korjaamoiden työnjohtotehtävissä, teknisinä asiantuntijoina ja monimutkaisten järjestelmien käytännön osaajina huolehtivat kalliin peltilehmämme hyvinvoinnista. Autoala on ensimmäisenä ottanut käyttöön oman Autoalan pätevöitymisohjelman eli tuttavallisesti APOn. Uskon, että vuosien kuluessa tällä tulee olemaan erittäin suuri merkitys alamme ammattitaidon ja osaamisen ylläpitämisessä. Kunhan APOa vaan muistetaan hyödyntää. APO on ohjelma, jossa: - henkilö pätevöityy omassa ammatissaan - henkilöllä on mahdollisuus edetä urallaan vaativampiin tehtäviin yrityksessä - koulutus perustuu valtakunnalliseen koulutus- ja näyttötutkintojärjestelmään - toteutuu elinikäinen oppiminen Pätevöitymisohjelmat ovat ammatillisia täydennyskoulutusohjelmia, jotka ovat räätälöitävissä kunkin osallistujan ja hänen työnantajansa tarpeisiin. Ne tarjoavat organisaatioille systemaattisen ja motivoivan tavan kehittää asiantuntijoita organisaation ydinosaamisalueille. Yksilön kannalta opiskelu on tavoitteellista, juuri oikeaan tarpeeseen kohdistuvaa. Opintojen laajuus riippuu pätevöitymisohjelman tasosta. Koulutus koostuu yksilöllisesti koottavista moduuleista. Opintoihin voi sisällyttää kursseja eri oppilaitoksista, kaupalliseen koulutustarjontaan sisältyviä kursseja, yrityksen sisäistä koulutusta, itseopiskelua tai projekteja. Pätevöitymisohjelmien lähtökohtana on yksilön, yrityksen ja koulutuksen järjestäjien yhteistyö, jonka tavoitteena on ammatillisen osaamisen lisääminen. Opintoja voidaan valita jo olemassa olevasta koulutustarjonnasta mielekkäästi yhdistellen, työn ohessa voidaan opiskella ja pätevöidytään pitkäjänteisesti ja suunnitelmallisesti asiaa hoitaen. Ohjelma ei ole pätevöitymisohjelma vain omassa ammatissa, vaan se luo myös mahdollisuuden edetä alalla vaativampiin tehtäviin. Ohjelma on suunniteltu autoalan ammattilaisille, joilla on jo alan työkokemusta takanaan. Suomen Autoteknillinen Liitto on myös luonut Pohjoismaiden merkittävimmän jälkimarkkinointitapahtuman Auto- & korjaamomessut, joka taas tänä vuonna järjestetään Helsingin Messuhallissa Tuhannet alan asiantuntijat kokoontuvat perehtymään alan uusimpaan tekniikkaan ja kuulemaan asiantuntijoiden esityksiä, mutta luonnollisesti myös tapaamaan kollegoitaan eri puolilta maatamme, siis ylläpitämään ja laajentamaan omaa verkostoaan. Suomen Autoteknillisellä liitolla on nykyisin noin 5500 jäsentä. Yhteinen verkostomme on valtava voimavara. Kunhan saamme sitä hyödyntää. Kun, siirrytään paikalliselta tasolta valtakunnalliselle tasolle, verkostoitumisen merkitys entisestään kasvaa. Kukaan ei enää tiedä, taida ja osaa kaikkea omin nokkineen. Tarvitaan kanavia, joiden kautta saadaan vastauksia ja neuvoja, kun tulee eteen ongelmia. Toimintatavat ja kiinnostuksen kohteet muuttuvat. Kuukausikokousten sijalle tärkeimmäksi tiedon välityksen muodoksi on noussut Suomen Autolehti. Se ei kuitenkaan voi kokonaan korvata henkilökohtaisen kontaktin merkitystä. Yhdistysten kokouksiin osallistuu usein jo vähän iäkkäämpi väki, joka aikoinaan oli luomassa tätä toimintamuotoa. Itselleni ovat syvästi mieleen painuneet ne lukuisat kerrat, jolloin pääsin kuuntelemaan juttuja, kertomuksia, tarinoita ja vitsejä, mutta myös suurista ongelmista, suruista ja murheista istuessani iltaa Petäjäs-baarin liepeillä Pohjoisen piiripalavereissa. Opin, minkälainen lintu on hyhmäkahlaaja ja minkälainen on tappi venäläisen panssarin telassa. Mutta ajat muuttuvat. Tämän hetken haaste on se, miten nuorempi sukupolvi saadaan luomaan oma autoteknillinen liittonsa vastaamaan heidän tarpeisiinsa ja tottumuksiinsa. On aivan varmaa, että me varttuneemmat emme sitä käskemällä saa aikaan. Uskon kuitenkin vankasti, että tulevaisuudessakin on tarvetta autoalalla työskentelevien yhteiselle järjestölle ja sen kautta syntyville ystävyyssuhteille. Matti Juhala puheenjohtaja

5 ROVANIEMEN AUTOTEKNILLINEN YHDISTYS RY 3 13 Moottoreiden koneistustoimintaa EILEN ja TÄNÄÄN Elettiin vuoden 1947 syksyä. Sota oli loppunut hiljattain. Miehet olivat palanneet taas siviilipuuhien pariin. Kaksi Salon seudulta kotoisin olevaa Virtasen veljestä pohtivat, mistä saisi edes hieman leivän päälle voita. Automiehiä kun olivat, tiesivät kaluston olevan rapakunnossa. Uusia autoja ei saanut, varaosia ei saanut, vanhoilla piti pärjätä. Veljekset päättivät perustaa autokorjaamon, joka olisi erikoistunut myös moottoreiden korjauksiin. Yrityksen nimeksi muodostui monien vaiheiden ja nimenvaihtojen jälkeen melko loogisesti Virtasen Moottori Oy. Idea ei ollut ollenkaan huono. Korjattavaa kalustoa riitti. Ongelmaksi muodostui heti alkuun koneistuksiin tarvittavien laitteiden sekä uusien varaosien puute. Onneksi jo silloinkin vuorokaudessa oli kaksikymmentäviisi tuntia, kun ruokatuntikin tehtiin töitä. Yöt olivat suunnittelun ja koneiden rakennuksen aikaa. Vanhoja romuja yhdistämällä ja kekseliäisyydellä saatiin ihmeitä aikaan. Valettujen valkometallilaakereiden korjaukseen ja valmistukseen syntyi keskipakovalukone, jolla tehtiin töitä aina 1960 luvun loppupuolelle asti. Entisöintitöissä laitetta varmaan käytettäisiin vieläkin, ilman seuraavaa episodia. Valukoneeseen tuli jonkinmoinen sähkövika. Yrityksessä muutenkin työskennellyt sähköinsinööri pyydettiin vikaa korjaamaan. Nähdessään alkuperäiset kytkennät, kangaspäällysteiset repeilleet johdot ym. mielikuvitukselliset ratkaisut, sähköinsinöörimme otti muutaman takaaskeleen ja ilmoitti ettei tule koko yritykseen ennen kuin laite katoaa näkyvistä. Nykyisin laite on yksityismuseossa kunniapaikalla. Irtoliuskaisten liukulaakereiden saatavuus oli myös vaikeaa. Veljekset kehittivät menetelmän, jolla teräsputken sisään valettiin keskipakovaluna tinapronssi laakeriseos. Aihioita tehtiin monia eri kokoja. Niistä sitten sorvattiin ja katkottiin laakeriliuskoja. Laakerit olivat laadullisesti erinomaisia. Kampiakselit voitiin koneistaa alikokoon ja saada taas toimintakuntoisiksi. Vanhoilla asentajilla oli asennemuutoksen ja oppimisen paikka irtonaisten laakeriliuskojen tullessa yleisemmin käyttöön. Ennen käytössä olleet valulaakerithan koneistettiin ilman välystä, jonka jälkeen asentaja lusikkakaavaimella kaapi laakerimetallia pois sen verran että laakeri pyöri nihkeästi. Uudet välykselle hiotut laakerit tuntuivat aivan liian löysiltä. Monet akselit tuotiin takaisin mehevän kiroilun säestäminä. Pahimmassa tapauksessa asentaja viilaili laakerin välyksen mieleisekseen ja toi sitten kiinni leikanneen akselin vielä kovemmin kiroillen takuukorjaukseen. Koneistajilla oli käytössään myöskin mäntähiomakone, jolla alumiiniaihioista hiottiin aivan oikean muotoisia mäntiä. Tämäkin kone on ollut jo pitkät ajat eläkevaarina. Jo aivan alkuvuosina kuvaan mukaan tuli myös metallinruiskutus. Laitetta käytettiin alimittaisiksi kuluneiden akseleiden täyttöön, haljenneiden sylinteriryhmien paikkaamiseen, sekä monenlaiseen korjaustoimintaan. Vuodet kuluivat. Säännöstely loppui. Varaosia, työstökoneita ja muuta toimintaan liittyvää tavaraa oli taas saatavilla. Autokanta lisääntyi myös nopeaa vauhtia. Mosset Volgat, Ifat ja Wartburgit vaihtuivat pikkuhiljaa länsimaisemmiksi. Korjattavaa riitti. Sen ajan autonmoottori oli toiminut todella hyvin jos satatuhatta kilometriä tuli täyteen. Se oli jo kehaisun paikka. Kuvaavaa on, että siinä vaiheessa moottorin sylinterit olivat niin kuluneet, ettei mäntää saanut hirmuisen kulumaolakkeen takia pois sylinteristä kuin aivan väkisin. Kampiakseli oli myös siinä vaiheessa niin kulunut, että harvoin ensimmäinen hionta-alikoko riitti. Pölyiset tiet, öljyn laatu, huonot moottorikomponenttien valmistusmateriaalit muun muassa, olivat vaikuttavia seikkoja. Vertailuna voi mainita moottorikoneistajien kultaaikana, kulumisen olleen koneistamolla käynnin syy noin yhdeksässä tapauksessa kymmenestä. Se yksi oli jonkun tyypin räjähtäminen. Nykyisin tilanne on aivan päinvastoin. Millä tahansa riisikupilla ajetaan kolme- neljäsataa tuhatta kilometriä. Moottori on vielä kunnossa mutta kori mätä. Suurkiitos kuitenkin hammashihna jakopään keksijälle, sekä kasvaneille moottoritehoille, korjattavaa kuitenkin riittää. Kyseinen moottorikorjaamoiden kulta-aika sijoittui kuusi- ja seitsemänkymmentä luvuille. Sen jälkeen suunta on ollut laskeva. Monet koneistajat ovat joutuneet lyömään hanskat tiskiin. Voimissaan olevat, kuten tässä kerrotut Virtasen veljekset eivät sitä tehneet. Painopistettä siirrettiin kaupan puolelle, sekä koneistustoiminnan tueksi kehitettiin metallin pinnoitusta joka onkin tällä hetkellä niin laitteistonsa kuin osaamisenkin puolesta maassamme huippuluokkaa. Virtasen Moottori Oy Salosta toivottaa mitä parhainta menestystä juhlivalle Rovaniemen autoteknilliselle yhdistykselle, ja kannustaa toimimaan edelleen autoilun ja autotekniikan hyväksi. Koneistusterveisin: Koneistamon päällikkö Tapani Kataja

6 14 ROVANIEMEN AUTOTEKNILLINEN YHDISTYS RY Lynx kelkka Rovaniemeltä suomalaisille Lynxin syntysanat lausuttiin aikoinaan Kurikassa vuonna Tavoitteeksi asetettiin valmistaa paras skandinaavisiin käyttöolosuhteisiin soveltuva moottorikelkka. Tänä päivänä voidaan todeta, että tämä tavoite on saavutettu. Ensimmäinen proto/testikelkka oli valmis juhannuksena. tettu moottorikelkka (GLX 5900). Vuosikymmenen loppupuolella esiteltiin vielä tunnustettu Syncro-vaihteisto sekä Lynx Easy Ride-telasto. 90-luvulla esiteltiin urheilukelkkoihin soveltuva ainutlaatuinen LVS-jousitus. Tämä jousitus on sittemmin otettu käyttöön myös Lynx:n touring kelkoissa. Ainoana eurooppalaisena valmistajana, Euroopan markkinajohtaja Lynx esitteli kaudelle 2005 täydellisesti uudistetun urheilukelkka malliston, R-evo, neljä erilaista huippu- urheilukelkka uutuutta. Aina tehokkaasta 800cc Rave 800:sta täysiveriseen kilpuriin Rave 440. Suurin mielenkiinto on kuitenkin kohdistunut Enduro 600 SDI kelkkaan. Mallissa esitellään uusi kaksitahtinen SDI-moottori. Polttoaine kulutukseltaan ja päästöiltään nelitahtimoottoreiden tasolla, läpäisee tulevaisuuden uudet päästönormit, painoltaan ja vireydeltään kuitenkin 2-tahtimoottori. Tämä sama moottori löytyy myös touring-mallistamme. Lynx-urheilukelkkojen pitkän meriittilistan tuorein saavutus on edellisellä kaudella ajettu MM-sarja minkä voittajaksi selviytyi ylivoimaisesti Janne Tapio Lynxillään. Touring-mal- Tuotanto käynnistettiin vielä samana syksynä, jolloin valmistettiin ensimmäiset 50 kpl Lynx AS50-merkistä kelkkaa. Vuonna 1980 Lynxinkin tuotanto siirrettiin Kurikasta Rovaniemelle, mistä Valmet Oy oli pari vuotta aikaisemmin ostanut entiset PMP:n tuotantolaitoksen, jossa valmistettiin Winha-merkkistä moottorikelkkaa. 80-luvun alkupuolella tehtaalla kehiteltiin legendaariset GLX-mallit, Finlandia ja 5900, ensimmäinen leveällä liukutelastolla (Finlandia ) ja ensimmäinen joustavalla jatkoperällä varuslistostamme löytyy malleja niin yksityis- kuin ammattikäyttöön (safari), missä Lynx onkin saavuttanut merkittävän jalansijan. Hyötykelkat ovat aina olleet vahvuutemme ja näille ammatti/vapaa-ajankäyttäjille meillä onkin tarjota mittava valikoima erilaisia vaihtoehtoja. On leveää ja kapeaa telamattoa, on puhallin-, neste- ja nelitahtimoottoria. Uusimpana uutuutena 1000cc nelitahtimoottorilla varustettu YETI. Väkivahva vääntäjä varustettuna ympäristöystävällisellä, hiljaisella sekä taloudellisella V tahtimoottorilla. Uusi etupään SUV-jousitus parantaa entisestään umpilumen kulkuominaisuuksia. Lynx tekee jäljen muille liikkua ja seurata. Bombardier Nordtrac Oy kuluu tänä päivänä BRP Inc konserniin mihin Lynx-tuotteiden lisäksi kuuluvat seuraavat tuotteet ja niiden tuotanto: Ski-Doo-moottorikelkat, Sea-Doo-vesijetit, Sport veneet, Bombardier ATV (mönkijät), Johnson ja Evinrude perämoottorit.

7 ROVANIEMEN AUTOTEKNILLINEN YHDISTYS RY 3 15

8 16 ROVANIEMEN AUTOTEKNILLINEN YHDISTYS RY MAAN LAAJIN NELIVETOMALLISTO Tucson Alakorkalontie 5, ROVANIEMI puh , Avoinna ark. 8-17, la 10-14

Saabisi valmiiksi talveen

Saabisi valmiiksi talveen Saabisi valmiiksi talveen Saab syys-/talvikampanja 2011 Saabin syys/talvitarjoukset Vanteet ja renkaat tärkein yhteytesi tiehen Tiesitkö, että autosi pitää tiellä vain kämmenen kokoinen alue kerrallaan

Lisätiedot

Kuntien yritysilmasto 2012. Jyväskylän seutukunta

Kuntien yritysilmasto 2012. Jyväskylän seutukunta Kuntien yritysilmasto 2012 Jyväskylän seutukunta EK:n kuntien yritysilmastotutkimus Mitataan yrittäjien ja yritysten näkökulmasta kunnan toimintakykyä, yrittäjyyden esiintyvyyttä ja yrittäjyysaktiivisuutta

Lisätiedot

Kuntien yritysilmasto 2012. Kuopion seutukunta

Kuntien yritysilmasto 2012. Kuopion seutukunta Kuntien yritysilmasto 2012 Kuopion seutukunta EK:n kuntien yritysilmastotutkimus Mitataan yrittäjien ja yritysten näkökulmasta kunnan toimintakykyä, yrittäjyyden esiintyvyyttä ja yrittäjyysaktiivisuutta

Lisätiedot

Taito Shop ketju 10 vuotta Tarina yhteistyöstä ja kasvusta

Taito Shop ketju 10 vuotta Tarina yhteistyöstä ja kasvusta Taito Shop ketju 10 vuotta Tarina yhteistyöstä ja kasvusta Yhteistyöstä menestystä Forma messut on Taito Shopketjun myymälöille tärkein sisäänostotapahtuma ja paikka kohdata tavarantoimittajia. Siksi se

Lisätiedot

Kuntien yritysilmasto 2012. Vaasan seutukunta

Kuntien yritysilmasto 2012. Vaasan seutukunta Kuntien yritysilmasto 2012 Vaasan seutukunta EK:n kuntien yritysilmastotutkimus Mitataan yrittäjien ja yritysten näkökulmasta kunnan toimintakykyä, yrittäjyyden esiintyvyyttä ja yrittäjyysaktiivisuutta

Lisätiedot

Indeksitalon kiinteistöverot ja maksut 2015 / yli 30000 asukkaan kaupungit

Indeksitalon kiinteistöverot ja maksut 2015 / yli 30000 asukkaan kaupungit Kaupunki/kunta Indeksitalon kiinteistöverot ja maksut 2015 / yli 30000 asukkaan kaupungit Tontin kiint.vero euroa/m²/kk Rakenn. kiint.vero Kaukol. Vesi/jätev. Jätehuolto Yhteensä Lappeenranta 0.21 0.27

Lisätiedot

Kuntien yritysilmasto 2012. Lappeenrannan seutukunta

Kuntien yritysilmasto 2012. Lappeenrannan seutukunta Kuntien yritysilmasto 2012 Lappeenrannan seutukunta EK:n kuntien yritysilmastotutkimus Mitataan yrittäjien ja yritysten näkökulmasta kunnan toimintakykyä, yrittäjyyden esiintyvyyttä ja yrittäjyysaktiivisuutta

Lisätiedot

Kuntien yritysilmasto 2012. Helsingin seutukunta

Kuntien yritysilmasto 2012. Helsingin seutukunta Kuntien yritysilmasto 2012 Helsingin seutukunta EK:n kuntien yritysilmastotutkimus Mitataan yrittäjien ja yritysten näkökulmasta kunnan toimintakykyä, yrittäjyyden esiintyvyyttä ja yrittäjyysaktiivisuutta

Lisätiedot

Kuntien yritysilmasto 2012. Lahden seutukunta

Kuntien yritysilmasto 2012. Lahden seutukunta Kuntien yritysilmasto 2012 Lahden seutukunta EK:n kuntien yritysilmastotutkimus Mitataan yrittäjien ja yritysten näkökulmasta kunnan toimintakykyä, yrittäjyyden esiintyvyyttä ja yrittäjyysaktiivisuutta

Lisätiedot

Kuntien yritysilmasto 2012. Helsinki 20.9.2012 Asiantuntija Jari Huovinen

Kuntien yritysilmasto 2012. Helsinki 20.9.2012 Asiantuntija Jari Huovinen Kuntien yritysilmasto 2012 Helsinki 20.9.2012 Asiantuntija Jari Huovinen EK:n kuntien yritysilmastotutkimus Mitataan yrittäjien ja yritysten näkökulmasta kunnan toimintakykyä, yrittäjyyden esiintyvyyttä

Lisätiedot

Kaupunkiseutujen toimialojen kasautuminen, YKR analyysi. Paavo Moilanen

Kaupunkiseutujen toimialojen kasautuminen, YKR analyysi. Paavo Moilanen Kaupunkiseutujen toimialojen kasautuminen, YKR analyysi Paavo Moilanen Kaupunkiseutujen kasautumisanalyysi Ydinalue = pienin alue/tila (250 m ruudut) jolle sijoittuu 90 % työntekijöistä Kasautumisluku

Lisätiedot

Kuntien yritysilmasto 2012. Oulun seutukunta

Kuntien yritysilmasto 2012. Oulun seutukunta Kuntien yritysilmasto 2012 Oulun seutukunta EK:n kuntien yritysilmastotutkimus Mitataan yrittäjien ja yritysten näkökulmasta kunnan toimintakykyä, yrittäjyyden esiintyvyyttä ja yrittäjyysaktiivisuutta

Lisätiedot

Liite 1: Vastuu yhtiön kustannuksista (1/2) Yhtiön kustannusten kohdistamismalli

Liite 1: Vastuu yhtiön kustannuksista (1/2) Yhtiön kustannusten kohdistamismalli Liite 1: Vastuu yhtiön kustannuksista (1/2) Yhtiön kustannusten kohdistamismalli Kustannukset kohdistetaan aiheuttamisperiaatteella joko suoraan käyttäjille tai ensin palvelulle ja sitten sen käyttäjille

Lisätiedot

Vapaa-ajan palvelut Vuosiseminaari 14.1.2009 Piia Savolainen

Vapaa-ajan palvelut Vuosiseminaari 14.1.2009 Piia Savolainen Vapaa-ajan palvelut Vuosiseminaari 14.1.2009 Piia Savolainen Varamiespalvelu-Yhtiötel Vuonna 1988 perustettu valtakunnallinen henkilöstöpalveluja tuottava yritysketju Yli 70 palvelualuetta Suomessa, Virossa,

Lisätiedot

MÄÄRÄYS 31.12.2001. Valtuutussäännös Liikennevakuutuslain 16 22/002/2001. Voimassaoloaika 1.1.2002 toistaiseksi

MÄÄRÄYS 31.12.2001. Valtuutussäännös Liikennevakuutuslain 16 22/002/2001. Voimassaoloaika 1.1.2002 toistaiseksi 1 (2) MÄÄRÄYS 31.12.2001 Valtuutussäännös Dnro Liikennevakuutuslain 16 22/002/2001 Voimassaoloaika 1.1.2002 toistaiseksi Kumoaa Sosiaali- ja terveysministeriön määräys 181/411/95 Asia Liikennevakuutuksen

Lisätiedot

EK:n Kuntaranking 2015. Keskeiset tulokset

EK:n Kuntaranking 2015. Keskeiset tulokset EK:n Kuntaranking 2 Keskeiset tulokset EK:n Kuntaranking Mittaa seutukunnan vetovoimaisuutta yrittäjien ja yritysten näkökulmasta Hyödyntää kahta aineistoa: 1) Tilastotieto Kuntatalouden lähtökohdat ja

Lisätiedot

Tulosten ohjeellinen tulkinta-asteikko on seuraava: alle 60 huono taso 60 75 välttävä / tyydyttävä 75 100 hyvä / erittäin hyvä.

Tulosten ohjeellinen tulkinta-asteikko on seuraava: alle 60 huono taso 60 75 välttävä / tyydyttävä 75 100 hyvä / erittäin hyvä. EPSI Rating tutkii vuosittain suomalaisten tyytyväisyyttä kunnallisiin palveluihin. Indeksi tuotetaan asteikolla 0 100, missä 75 on hyvä taso. Suomen kuntien keskimääräinen tyytyväisyys asuinkuntaan nousee

Lisätiedot

TAMPEREEN MUUTTOLIIKE 2007

TAMPEREEN MUUTTOLIIKE 2007 TILASTOTIEDOTE Sivu 1 / 7 TAMPEREEN MUUTTOLIIKE 2007 Ulkomaisen muuttoliikkeen merkitys kasvussa Tampereen vuonna 2007 saama muuttovoitto oli 927 henkilöä, mistä ulkomaisen muuttoliikkeen osuus oli peräti

Lisätiedot

Liite 1: Vastuu yhtiön kustannuksista (1/2) Yhtiön kustannusten kohdistamismalli

Liite 1: Vastuu yhtiön kustannuksista (1/2) Yhtiön kustannusten kohdistamismalli Liite 1: Vastuu yhtiön kustannuksista (1/2) Yhtiön kustannusten kohdistamismalli Kustannukset kohdistetaan aiheuttamisperiaatteella joko suoraan käyttäjille tai ensin palvelulle ja sitten sen käyttäjille

Lisätiedot

CUMULUS Hotellit Kaupunki Hotelli Huoneluokka Normal Low High Normal Low High

CUMULUS Hotellit Kaupunki Hotelli Huoneluokka Normal Low High Normal Low High CUMULUS Hotellit Normal Helsinki Cumulus Kaisaniemi Standard 139 119 149 11.1.-31.5 1.-17.6. Superior 169 139 179 3.-31.12 Helsinki Cumulus Olympia Standard 109 109 119 11.1.-31.5 1.1.-10.1 1.-17.6. 18.6.-16.8

Lisätiedot

Kaasun tankkausasemaverkoston kehittyminen Suomessa vuoteen 2030 mennessä

Kaasun tankkausasemaverkoston kehittyminen Suomessa vuoteen 2030 mennessä Kaasun tankkausasemaverkoston kehittyminen Suomessa vuoteen 2030 mennessä Lähivuosien kehitysnäkymät sekä pitkän tähtäimen suunnitelma Julkaisu on laadittu Suomen liikennekaasualan yritysverkoston sekä

Lisätiedot

Kuntien yritysilmasto 2012. Seinäjoen seutukunta

Kuntien yritysilmasto 2012. Seinäjoen seutukunta Kuntien yritysilmasto 2012 Seinäjoen seutukunta EK:n kuntien yritysilmastotutkimus Mitataan yrittäjien ja yritysten näkökulmasta kunnan toimintakykyä, yrittäjyyden esiintyvyyttä ja yrittäjyysaktiivisuutta

Lisätiedot

Kansainvälinen työturvallisuuspäivä. 28.4.2015 Kemi

Kansainvälinen työturvallisuuspäivä. 28.4.2015 Kemi Kansainvälinen työturvallisuuspäivä 28.4.2015 Kemi Maintpartner Suomessa Liiketoimintamme on 100 % teollisuuden kunnossapitoa Varmistamme teollisuuden tuotannon ja julkisen sektorin teknisten prosessien

Lisätiedot

AUTOALAN OPETTAJA- JA KOULUTTAJAPÄIVÄT Autotalon odotukset yhteistyöstä autoalan koulutuslaitoksen kanssa

AUTOALAN OPETTAJA- JA KOULUTTAJAPÄIVÄT Autotalon odotukset yhteistyöstä autoalan koulutuslaitoksen kanssa AUTOALAN OPETTAJA- JA KOULUTTAJAPÄIVÄT Autotalon odotukset yhteistyöstä autoalan koulutuslaitoksen kanssa Sokos Hotelli Torni, Tampere 23.4.2015 Mikko Järvinen Tekninen johtaja Autokauppaa vuodesta 1960

Lisätiedot

Iveco Daily. Tee hyvästä pakettiautosta entistäkin parempi.

Iveco Daily. Tee hyvästä pakettiautosta entistäkin parempi. Iveco Daily Tee hyvästä pakettiautosta entistäkin parempi. Olet ostanut pakettiauton, joka voi olla liiketoimintasi tärkein osa pitkänkin aikaa. Pakettiauto on kuitenkin vain kuori, ja sinun tulee miettiä

Lisätiedot

9. toukokuuta. urooppaw paiva. Euroopan unioni

9. toukokuuta. urooppaw paiva. Euroopan unioni 9. toukokuuta urooppaw paiva m Euroopan unioni 9. toukokuuta Euroopan unioni H arvat Euroopan kansalaiset tietävät, että 9.5.1950 lausuttiin Euroopan yhteisön syntysanat, samaan aikaan kun kolmannen maailmansodan

Lisätiedot

TRAILCONT - miehittämätön raskaan ajoneuvokaluston varaosamyymälä

TRAILCONT - miehittämätön raskaan ajoneuvokaluston varaosamyymälä TRAILCONT - miehittämätön raskaan ajoneuvokaluston varaosamyymälä Logistiikkapäällikkö Markku Hirvonen BPW Kraatz Oy TRAILCONT - miehittämätön raskaan ajoneuvokaluston varaosamyymälä Sisältö: Yritysesittelyt

Lisätiedot

Kuntien yritysilmasto 2012. Turun seutukunta

Kuntien yritysilmasto 2012. Turun seutukunta Kuntien yritysilmasto 2012 Turun seutukunta EK:n kuntien yritysilmastotutkimus Mitataan yrittäjien ja yritysten näkökulmasta kunnan toimintakykyä, yrittäjyyden esiintyvyyttä ja yrittäjyysaktiivisuutta

Lisätiedot

Kuntien yritysilmasto 2012. Tampereen seutukunta

Kuntien yritysilmasto 2012. Tampereen seutukunta Kuntien yritysilmasto 2012 Tampereen seutukunta EK:n kuntien yritysilmastotutkimus Mitataan yrittäjien ja yritysten näkökulmasta kunnan toimintakykyä, yrittäjyyden esiintyvyyttä ja yrittäjyysaktiivisuutta

Lisätiedot

YRITYSHINNAT LIIKEMATKUSTUKSEEN 2008 FINEL - sähkö-, elektroniikka- ja automaatiojärjestöjenliitolle ja sen jäsenjärjestöille

YRITYSHINNAT LIIKEMATKUSTUKSEEN 2008 FINEL - sähkö-, elektroniikka- ja automaatiojärjestöjenliitolle ja sen jäsenjärjestöille YRITYSHINNAT LIIKEMATKUSTUKSEEN 2008 FINEL - sähkö-, elektroniikka- ja automaatiojärjestöjenliitolle ja sen jäsenjärjestöille (Sähköinsinööriliitto ry SIL, Elektroniikkainsinöörien seura ry EIS, Suomen

Lisätiedot

Kohti palveluliiketoiminnan. Case: Chiller Oy. Raimo Pöntys Asiakkuuspäällikkö

Kohti palveluliiketoiminnan. Case: Chiller Oy. Raimo Pöntys Asiakkuuspäällikkö Kohti palveluliiketoiminnan tehokkaampaa soveltamista Case: Chiller Oy Raimo Pöntys Asiakkuuspäällikkö Chiller Oy Pääkonttori Tuusulassa Liikevaihto n. 18 milj. (2010) Henkilöstö n. 55 henkilöä Valmistus

Lisätiedot

TRAILCONT - miehittämätön raskaan ajoneuvokaluston varaosamyymälä. Logistiikkapäällikkö Markku Hirvonen BPW Kraatz Oy

TRAILCONT - miehittämätön raskaan ajoneuvokaluston varaosamyymälä. Logistiikkapäällikkö Markku Hirvonen BPW Kraatz Oy TRAILCONT - miehittämätön raskaan ajoneuvokaluston varaosamyymälä Logistiikkapäällikkö Markku Hirvonen BPW Kraatz Oy TRAILCONT - miehittämätön raskaan ajoneuvokaluston varaosamyymälä Sisältö: Yritysesittelyt

Lisätiedot

HUOLTOLIIKELUETTELO 01.01.2014. ESPOO Espoon Kodinkonehuolto Oy Torpanmäki 3 02740 ESPOO p. (09) 250 5700 www.espoonkodinkonehuolto.

HUOLTOLIIKELUETTELO 01.01.2014. ESPOO Espoon Kodinkonehuolto Oy Torpanmäki 3 02740 ESPOO p. (09) 250 5700 www.espoonkodinkonehuolto. HUOLTOLIIKELUETTELO 01.01.2014 ESPOO Espoon Kodinkonehuolto Oy Torpanmäki 3 02740 ESPOO p. (09) 250 5700 www.espoonkodinkonehuolto.fi EURA VM-Huoltokeskus Kärjenkuja 5 32700 HUITTINEN p. 010 666 7686 www.vm-huoltokeskus.fi

Lisätiedot

Keskuskaupungin rooli kaupunkiseudun kehittämisessä. Kuntamarkkinat 12.9.2012 Vaasan kaupunki Kj Tomas Häyry

Keskuskaupungin rooli kaupunkiseudun kehittämisessä. Kuntamarkkinat 12.9.2012 Vaasan kaupunki Kj Tomas Häyry Keskuskaupungin rooli kaupunkiseudun kehittämisessä Kuntamarkkinat 12.9.2012 Vaasan kaupunki Kj Tomas Häyry Aurinkoista energiaa Vaasan seudun energiakeskittymä on Pohjoismaiden merkittävin ja työllistää

Lisätiedot

20 suurimman kaupungin tuottavuusvertailu. Kooste vuodet 2009-2013 Tilanne 14.11.2014

20 suurimman kaupungin tuottavuusvertailu. Kooste vuodet 2009-2013 Tilanne 14.11.2014 20 suurimman kaupungin tuottavuusvertailu Kooste vuodet 2009-2013 Tilanne 14.11.2014 Tasovertailut Vuosi 2013 120 Kotihoito, kunnallinen 4,00 100 3,50 3,00 80 ka. 76 2,50 60 2,00 40 1,50 1,00 20 0,50 0

Lisätiedot

YRITYSINFO KIERRÄTYSLIIKETOIMINTA KONSERNITIEDOT

YRITYSINFO KIERRÄTYSLIIKETOIMINTA KONSERNITIEDOT PÄÄSIVU YRITYSINFO KIERRÄTYSLIIKETOIMINTA KONSERNITIEDOT Osaamisen taustalla liki 100 vuoden kokemus 1914 Viipurissa Donuard Kuschakoff perusti Karjalan Lumppu- ja Romuliikkeen 1948 Pariisin rauhansopimus:

Lisätiedot

Kuntien yritysilmasto 2012. Kotkan-Haminan seutukunta

Kuntien yritysilmasto 2012. Kotkan-Haminan seutukunta Kuntien yritysilmasto 2012 Kotkan-Haminan seutukunta EK:n kuntien yritysilmastotutkimus Mitataan yrittäjien ja yritysten näkökulmasta kunnan toimintakykyä, yrittäjyyden esiintyvyyttä ja yrittäjyysaktiivisuutta

Lisätiedot

1.3 Tontin lohkomistoimituksen kesto keskimäärin (vrk)

1.3 Tontin lohkomistoimituksen kesto keskimäärin (vrk) . KIINTEISTÖNMUODOSTUSTOIMINTA. Tontinlohk omisia suoritettu.. Näissä tontteja yhteensä (kpl).2 Tontin lohkomisen yhteydessä tehtyjä kiinnitysten käsittelypäätöksiä (kpl).3 Tontin lohkomistoimituksen kesto

Lisätiedot

Espoo IKÄVAKIOIDUT. Yhteensä 0,0. Ikäluokittain. IKÄVAKIOIMATTOMAT Yhteensä -100-50 0 50 100 1,8 0,6 8,3 2,9

Espoo IKÄVAKIOIDUT. Yhteensä 0,0. Ikäluokittain. IKÄVAKIOIMATTOMAT Yhteensä -100-50 0 50 100 1,8 0,6 8,3 2,9 Espoo % -00-0 0 0 00 0 -, -,, 0,,,,0, -, -, -0, -, -, -,, - v. -, -0,,,, -, Espoo -00-0 -0-0 - 0 Miljoonaa euroa 0 -, -, -, -,0 -, -,0 -, -,, 0,, 0,,, 0, - v. -, -0,,, 0, -, Helsinki % -00-0 0 0 00 0,

Lisätiedot

Opiskelijan parempaa terveyttä

Opiskelijan parempaa terveyttä Opiskelijan parempaa terveyttä FAKTA YTHS toimii aktiivisesti opiskelijoiden hyvinvoinnin ja terveyden edistämiseksi. YTHS on opiskeluterveydenhuollon asiantuntija Ylioppilaiden terveydenhoitosäätiö (YTHS)

Lisätiedot

SELVIÄ VOITTAJANA LAMASTA tästä ja seuraavasta. Olli E. Juvonen

SELVIÄ VOITTAJANA LAMASTA tästä ja seuraavasta. Olli E. Juvonen SELVIÄ VOITTAJANA LAMASTA tästä ja seuraavasta Olli E. Juvonen Talentum Helsinki 2009 Talentum Media Oy ja Olli E. Juvonen ISBN 978-952-14-1446-6 Kansi: Ea Söderberg Taitto: NotePad Ay, www.notepad.fi

Lisätiedot

www.sunnycarcenter.fi

www.sunnycarcenter.fi www.sunnycarcenter.fi www.sunnycarcenter.fi Sunny Car Center Oy Vankanlähde 7 13100 Hämeenlinna Tel +358 (0)10 322 3344 Fax +358 (0)10 322 3345 www.sunnycarcenter.fi Katariina Muukka Project Coordinator

Lisätiedot

Ensirekisteröinnit 1/2015 2.2.2015 AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT TAMMIKUU 2015

Ensirekisteröinnit 1/2015 2.2.2015 AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT TAMMIKUU 2015 Ensirekisteröinnit 1/2015 2.2.2015 AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT TAMMIKUU 2015 Ajoneuvolajeittain Muutos Osuus 01/2015 01/2014 (%) (%) Henkilöautot yhteensä 10 267 12 697-19,1 89,4 joista matkailuautoja 58

Lisätiedot

Anttila Oy:n myynti 4K INVESTILLE. Mediatilaisuus 16.3.2015 Pääjohtaja Mikko Helander

Anttila Oy:n myynti 4K INVESTILLE. Mediatilaisuus 16.3.2015 Pääjohtaja Mikko Helander Anttila Oy:n myynti 4K INVESTILLE Mediatilaisuus Pääjohtaja Mikko Helander Anttila Oy:n osakekanta on myyty 4K INVESTILLE Kauppaan kuuluu: 23 Anttila-tavarataloa Suomessa 8 Kodin1-sisustustavarataloa Suomessa

Lisätiedot

Pohjoisen puolesta maailmaa varten. l apin yliopisto Kasvatustieteiden tiedekunta

Pohjoisen puolesta maailmaa varten. l apin yliopisto Kasvatustieteiden tiedekunta Pohjoisen puolesta maailmaa varten l apin yliopisto Kasvatustieteiden tiedekunta pohjoisen puolesta Kasvatuksen ja koulutuksen pohjoiset maisemat piirtyvät eteesi Lapin yliopiston kasvatustieteiden tiedekunnassa.

Lisätiedot

Ammattiopisto Luovi Ammatillinen peruskoulutus. Opetussuunnitelman yhteinen osa opiskelijoille. Hyväksytty 1.0/27.8.

Ammattiopisto Luovi Ammatillinen peruskoulutus. Opetussuunnitelman yhteinen osa opiskelijoille. Hyväksytty 1.0/27.8. Ammattiopisto Luovi Ammatillinen peruskoulutus Opetussuunnitelman yhteinen osa opiskelijoille Hyväksytty 1.0/27.8.2009 Johtoryhmä Opetussuunnitelma 2.0/24.06.2010 2 (20) Sisällysluettelo 1 Tietoa Ammattiopisto

Lisätiedot

ALZ884. Vesilukot Prevex

ALZ884. Vesilukot Prevex ALZ884 Vesilukot Prevex Yksinkertainen on kaunista Yksinkertaisuus toimii. Se oli meillä Prevexillä lähtökohtana, kun yli 40 vuotta sitten aloimme tehdä muovisia vesilukkoja. Sekä asentajat että loppukäyttäjät

Lisätiedot

Vajaaliikkeisten Kunto- Bot för Rörelsehindrade ry VLK. www.vlkunto.fi

Vajaaliikkeisten Kunto- Bot för Rörelsehindrade ry VLK. www.vlkunto.fi Vajaaliikkeisten Kunto- Bot för Rörelsehindrade ry VLK www.vlkunto.fi Eeva Seppälä projektipäällikkö 29.10.2008 VLK ry Perustettu vuonna 1953 Arkkiatri Arvo Ylppö ja hänen vaimonsa Lea Ylppö olivat mukana

Lisätiedot

Kuntien yritysilmasto 2012. Kouvolan seutukunta

Kuntien yritysilmasto 2012. Kouvolan seutukunta Kuntien yritysilmasto 2012 Kouvolan seutukunta EK:n kuntien yritysilmastotutkimus Mitataan yrittäjien ja yritysten näkökulmasta kunnan toimintakykyä, yrittäjyyden esiintyvyyttä ja yrittäjyysaktiivisuutta

Lisätiedot

Imatra -100-50 0 50 100

Imatra -100-50 0 50 100 Asukasta kohti laskettujen ikävakioitujen kustannusten prosentuaalinen ero keskisuurten kaupunkien keskiarvoon vuonna 00 Imatra -0-0 0 0 0 % -,0 + -0, -, -, -, -, -,0-0, -,0 -, -, PERUS -, -, -,, 0 -,0

Lisätiedot

2.2 Analoginen radiotoiminta: valtakunnallinen toimiluvanvarainen käyttö

2.2 Analoginen radiotoiminta: valtakunnallinen toimiluvanvarainen käyttö N:o 6 27 TAAJUUKSIEN KÄYTTÖSUUNNITELMA Liite 2.2 Analoginen radiotoiminta: valtakunnallinen toimiluvanvarainen käyttö Taajuuskokonaisuus 1 105,7 Anjalankoski 106,2 Espoo 106,0 Eurajoki 104,1 Haapavesi

Lisätiedot

Haavoittuvasta lapsuudesta ehjään aikuisuuteen seminaari 23.4.2014. Siirtolaisuusinstituutti, Turku.

Haavoittuvasta lapsuudesta ehjään aikuisuuteen seminaari 23.4.2014. Siirtolaisuusinstituutti, Turku. Haavoittuvasta lapsuudesta ehjään aikuisuuteen seminaari 23.4.2014. Siirtolaisuusinstituutti, Turku. KT Merja Paksuniemi Verkostotutkija Siirtolaisuusinstituutti Yliopistonlehtori Lapin yliopisto Lapsuuden

Lisätiedot

Esteettömyys ja hissiseminaari. Kotka 27.10.2015. Hankepäällikkö Tapio Kallioinen Asumisen rahoitus- ja kehittämiskeskus

Esteettömyys ja hissiseminaari. Kotka 27.10.2015. Hankepäällikkö Tapio Kallioinen Asumisen rahoitus- ja kehittämiskeskus Esteettömyys ja hissiseminaari Kotka 27.10.2015 Hankepäällikkö Tapio Kallioinen Asumisen rahoitus- ja kehittämiskeskus johtaja Jarmo Lindén, Asumisen rahoitus- ja kehittämiskeskus 19.11.2009 HISSI ESTEETÖN

Lisätiedot

TYÖELÄMÄN VASTUULLINEN UUDISTAJA TYÖELÄMÄN UUSI SUUNTA >> W W W. OPTEAM. COM

TYÖELÄMÄN VASTUULLINEN UUDISTAJA TYÖELÄMÄN UUSI SUUNTA >> W W W. OPTEAM. COM TYÖELÄMÄN VASTUULLINEN UUDISTAJA Opteam pähkinänkuoressa» Vastuullisesti toimiva, työelämää uudistava henkilöstöpalvelualan yritys» Henkilöstöpalveluyritysten Liiton (EK), Suomen Franchising-yhdistyksen

Lisätiedot

Kuntien toimia ilmastonmuutoksen hillinnässä. Kalevi Luoma, energiainsinööri, DI kalevi.luoma@kuntaliitto.fi

Kuntien toimia ilmastonmuutoksen hillinnässä. Kalevi Luoma, energiainsinööri, DI kalevi.luoma@kuntaliitto.fi Kuntien toimia ilmastonmuutoksen hillinnässä Kalevi Luoma, energiainsinööri, DI kalevi.luoma@kuntaliitto.fi Kuntien ilmastoaktivointia Kuntien ilmastokonferenssit 1997, 2000, 2005 ja 2008; seuraava 5.-6.5.

Lisätiedot

HYVINVOINTIFOORUMI. Leena Liimatainen Yksikön johtaja LAMK sosiaali- ja terveysala 2.5.2016 Wanha Walimo

HYVINVOINTIFOORUMI. Leena Liimatainen Yksikön johtaja LAMK sosiaali- ja terveysala 2.5.2016 Wanha Walimo HYVINVOINTIFOORUMI Leena Liimatainen Yksikön johtaja LAMK sosiaali- ja terveysala 2.5.2016 Wanha Walimo HYVINVOINNIN JA TERVEYDEN EDISTÄMINEN KUNNISSA Hyvinvoinnin ja terveyden edistämistyö kunnissa on

Lisätiedot

REXEL VAN DIGITAALISET OTOT & AUTOMAATTISET TÄYDENNYKSET. Rexel Van parantaa työn tuottavuutta urakoinnissa ja huoltotoiminnassa

REXEL VAN DIGITAALISET OTOT & AUTOMAATTISET TÄYDENNYKSET. Rexel Van parantaa työn tuottavuutta urakoinnissa ja huoltotoiminnassa REXEL VAN DIGITAALISET OTOT & AUTOMAATTISET TÄYDENNYKSET Rexel Van parantaa työn tuottavuutta urakoinnissa ja huoltotoiminnassa Mikä on Rexel Van? Rexel Van on sähkötarvikevarasto autossa. Rexel Vanissa

Lisätiedot

Julkaistu Helsingissä 5 päivänä joulukuuta 2014. 1012/2014 Liikenne- ja viestintäministeriön asetus

Julkaistu Helsingissä 5 päivänä joulukuuta 2014. 1012/2014 Liikenne- ja viestintäministeriön asetus SUOMEN SÄÄDÖSKOKOELMA Julkaistu Helsingissä 5 päivänä joulukuuta 2014 1012/2014 Liikenne- ja viestintäministeriön asetus radiotaajuuksien käyttösuunnitelmasta annetun liikenne- ja viestintäministeriön

Lisätiedot

PITKÄ KOKEMUS UUSIA AJATUKSIA

PITKÄ KOKEMUS UUSIA AJATUKSIA PITKÄ KOKEMUS UUSIA AJATUKSIA SF MIDLAND UUSI ÖLJYMERKKI EUROOPASSA THOMAS BRACK, Oel-Brack AG:n toimitusjohtaja, vastaa koko tuotevalikoiman valmistuksesta. Brackin yli 10 vuoden kokemus Quaker State

Lisätiedot

Busy in Business. Juha Lehtonen 26.4.2012

Busy in Business. Juha Lehtonen 26.4.2012 Busy in Business Juha Lehtonen 26.4.2012 Markkinan kehityksen trendejä Markkinan kehityksen trendejä Globaali työjako muuttuu ja toiminta siirtyy maailmanlaajuisiin verkostoihin. Muutos haastaa paikallisen

Lisätiedot

Yritys- ja innovaatioympäristöselvitys

Yritys- ja innovaatioympäristöselvitys Yritys- ja innovaatioympäristöselvitys Raportti 21.06.2006 1.0 Perustietoja kyselystä Vastausprosentti oli: 20.1 %. Oheiset ZEF-taulut on prosessoitu normitettuina niin, että keskiarvot asettuvat keskelle

Lisätiedot

Ensirekisteröinnit 3/2015 1.4.2015 AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT MAALISKUU 2015

Ensirekisteröinnit 3/2015 1.4.2015 AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT MAALISKUU 2015 Ensirekisteröinnit 3/2015 1.4.2015 AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT MAALISKUU 2015 Ajoneuvolajeittain Muutos Osuus Muutos 03/2015 03/2014 (%) (%) 1-03/2015 1-03/2014 (%) Henkilöautot yhteensä 11 097 9 626 15,3

Lisätiedot

UUSIVUOSI 2013-2014 ASIAKASPALVELUKESKUS

UUSIVUOSI 2013-2014 ASIAKASPALVELUKESKUS UUSIVUOSI 2013-2014 ASIAKASPALVELUKESKUS Yksityisasiakkaat p. 010 414 00 asiakkaat p. 010 414 0666 ma 31.12.2012 Uudenvuodenaatto 7-20 ti 1.1.2013 Uudenvuodenpäivä 7-20 LÄÄKÄRIKESKUKSET (MUU SUOMI) HYVINKÄÄ

Lisätiedot

AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT JOULUKUU 2009

AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT JOULUKUU 2009 ENSIREKISTERÖINNIT 12/09 1(12) 5.1.2010 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Lisätiedot

CITROËN INNOVATIONS MALLISTOESITE 2010

CITROËN INNOVATIONS MALLISTOESITE 2010 CITROËN INNOVATIONS MALLISTOESITE 2010 C ZERO PÄÄSTÖT 0 g Ei bensiininkulutusta, ei ajon aikaisia pakokaasupäästöjä. Uusi 4-paikkainen Citroën C-Zero on tavallisesta verkkovirrasta ladattava täyssähköauto.

Lisätiedot

Poliisilaitosalueet ja toimipisteet 1.1.2014 lukien 14.6.2013 1

Poliisilaitosalueet ja toimipisteet 1.1.2014 lukien 14.6.2013 1 Poliisilaitosalueet ja toimipisteet 1.1.2014 lukien 14.6.2013 1 11 poliisilaitosaluetta Lapin poliisilaitos Oulun poliisilaitos Pohjanmaan poliisilaitos Sisä Suomen poliisilaitos Itä Suomen poliisilaitos

Lisätiedot

Teksti: Pekka Kneckt, Kuvat: Kari Niva ja Eero Aula

Teksti: Pekka Kneckt, Kuvat: Kari Niva ja Eero Aula Juhla-,kokous- ja muistelumamatka Lappiin Teksti: Pekka Kneckt, Kuvat: Kari Niva ja Eero Aula Kukonlaulun aikaan syyskuun 19.päivänä aloitimme LaaksojenAutoteknillisen yhdistyksen matkan Rovaniemen suuntaan.

Lisätiedot

Magistrate (Meldeämter) in Finnland. ETELÄ-SUOMI (SÜDFINNLAND) Länsi-Uudenmaan maistraatti:

Magistrate (Meldeämter) in Finnland. ETELÄ-SUOMI (SÜDFINNLAND) Länsi-Uudenmaan maistraatti: Magistrate (Meldeämter) in Finnland Register Office of Espoo Itätuulentie 1 P.O.B. 49 02101 ESPOO Tel.: (029) 553 9301 Fax: (029) 553 6326 info.lansi-uusimaa@maistraatti.fi ETELÄ-SUOMI (SÜDFINNLAND) Länsi-Uudenmaan

Lisätiedot

ESITYKSEN PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ PERUSTELUT

ESITYKSEN PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ PERUSTELUT Hallituksen esitys Eduskunnalle laiksi ajoneuvojen katsastusluvista annetun lain 5 ja 10 :n muuttamisesta Esityksessä ehdotetaan muutettavaksi ajoneuvojen katsastusluvista annettua lakia siten, että henkilö

Lisätiedot

INARI KOIVUSARJA MASKU.COM

INARI KOIVUSARJA MASKU.COM Massiivikoivuinen Inari-sarja edustaa klassista designia korostaen puun kauniita, luonnollisia vivahteita. Sarjan parhaina ominaisuuksina mainittakoon helppo yhdisteltävyys ja korkealaatuisuus. Umpipuinen

Lisätiedot

Dimex Pohjoismaiden suurimmilla Logistiikka -ja kuljetusalan messuilla kesäkuussa

Dimex Pohjoismaiden suurimmilla Logistiikka -ja kuljetusalan messuilla kesäkuussa Dimex Pohjoismaiden suurimmilla Logistiikka -ja kuljetusalan messuilla kesäkuussa Logistiikka Kuljetus on teollisuuden, kaupan ja logistiikan palvelutarjoajien suurin kotimainen tapahtuma, joka järjestetään

Lisätiedot

Ensirekisteröinnit 8/2015 1.9.2015 AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT ELOKUU 2015

Ensirekisteröinnit 8/2015 1.9.2015 AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT ELOKUU 2015 Ensirekisteröinnit 8/2015 1.9.2015 AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT ELOKUU 2015 Ajoneuvolajeittain Muutos Osuus Muutos 08/2015 08/2014 (%) (%) 1-08/2015 1-08/2014 (%) Henkilöautot yhteensä 8 402 7 525 11,7 86,4

Lisätiedot

Rautatiet liikennejärjestelmän runkokuljettaja

Rautatiet liikennejärjestelmän runkokuljettaja Rautatiet liikennejärjestelmän runkokuljettaja Tavaraliikenteessä 25%:n markkinaosuus Yhtenäiset 25 tonnin akselipainon reitit tärkeitä esim. tehtaalta satamaan (Jämsänkoski Rauma) Tavaraliikennemarkkina

Lisätiedot

FINNISH SERVICE ALLIANCE TOIMINTASUUNNITELMA 2013. FSA:n vuosikokous 2.5.2013

FINNISH SERVICE ALLIANCE TOIMINTASUUNNITELMA 2013. FSA:n vuosikokous 2.5.2013 FINNISH SERVICE ALLIANCE TOIMINTASUUNNITELMA 2013 FSA:n vuosikokous 2.5.2013 TOIMINTASUUNNITELMAN PÄÄLINJAT Vuoden 2013 toimintasuunnitelma keskittyy: Jäsenlähtöisen toiminnan aktivoimiseen* FSA:n toiminnasta

Lisätiedot

Kokemuksia keksimisestä, yrittäjyydestä ja verkostoitumisen tärkeydestä. Aulis Kärkkäinen Technopolis Business Breakfast 22.8.2013

Kokemuksia keksimisestä, yrittäjyydestä ja verkostoitumisen tärkeydestä. Aulis Kärkkäinen Technopolis Business Breakfast 22.8.2013 Kokemuksia keksimisestä, yrittäjyydestä ja verkostoitumisen tärkeydestä Aulis Kärkkäinen Technopolis Business Breakfast 22.8.2013 Vastantekoa sarjatuotantona pakollinen työharjoittelujakso kesällä 1962

Lisätiedot

Ensirekisteröinnit 5/2015 1.6.2015 AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT TOUKOKUU 2015

Ensirekisteröinnit 5/2015 1.6.2015 AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT TOUKOKUU 2015 Ensirekisteröinnit 5/2015 1.6.2015 AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT TOUKOKUU 2015 Ajoneuvolajeittain Muutos Osuus Muutos 05/2015 05/2014 (%) (%) 1-05/2015 1-05/2014 (%) Henkilöautot yhteensä 9 114 10 114-9,9

Lisätiedot

kassatoimintoihin uuden tulevaisuuden on rakentanut p. 020 789 0750 myynti@jariahola.fi Tarkemmat tiedot www.jariahola.fi

kassatoimintoihin uuden tulevaisuuden on rakentanut p. 020 789 0750 myynti@jariahola.fi Tarkemmat tiedot www.jariahola.fi on rakentanut uuden tulevaisuuden kassatoimintoihin Ei enää kalliita investointeja, vaan monipuolisia, mutta helppokäyttöisiä ratkaisuja - edulliseen hintaan. kassapäätteet maksupäätteet rahankäsittelylaitteet

Lisätiedot

28.10.2013 Ari Hiltunen

28.10.2013 Ari Hiltunen 28.10.2013 Ari Hiltunen Kaupunginhallituksen kokous 28.10.2013 Ari Hiltunen, toimitusjohtaja Mitattavuus ja vaikuttavuus Välittömät vaikutukset eli mitä tehdään ja välilliset tulokset muiden toimijoiden

Lisätiedot

Keskustat ja kauppa yhdyskuntarakenteessa. Ville Helminen/Antti Rehunen/Arto Viinikka/Hanna Käyhkö SYKE/Rakennetun ympäristön yksikkö

Keskustat ja kauppa yhdyskuntarakenteessa. Ville Helminen/Antti Rehunen/Arto Viinikka/Hanna Käyhkö SYKE/Rakennetun ympäristön yksikkö Keskustat ja kauppa yhdyskuntarakenteessa Ville Helminen/Antti Rehunen/Arto Viinikka/Hanna Käyhkö SYKE/Rakennetun ympäristön yksikkö Näkökulmia kaupan yhdyskuntarakenteelliseen sijaintiin SYKEn hankkeissa

Lisätiedot

Meidän visiomme......sinun tulevaisuutesi

Meidän visiomme......sinun tulevaisuutesi Meidän visiomme... Asiakkaittemme akunvaihdon helpottaminen...sinun tulevaisuutesi Uusia asiakkaita, lisää kannattavuutta ja kehitystä markkinoiden tahdissa Synergy Battery Replacement Programme The Battery

Lisätiedot

AIKA ON RAHAA. VARSINKIN TYÖAIKA. CAT PRODUCT LINK TM

AIKA ON RAHAA. VARSINKIN TYÖAIKA. CAT PRODUCT LINK TM AIKA ON RAHAA. VARSINKIN TYÖAIKA. CAT PRODUCT LINK TM NYT TIEDÄT. Nyt tiedät, mitä koneellesi kuuluu. Tarkka, ajantasainen tieto koneesi sijainnista, käytöstä ja kunnosta tehostaa toimintaasi ja pienentää

Lisätiedot

Vuosimallit 1962-1993. Päivitetty 07.01.2009

Vuosimallit 1962-1993. Päivitetty 07.01.2009 Päivitetty 07.01.2009 Vuosimallit 1962-1993 Kuvissa ei ole aivan kaikki Ockelbo mallit, mutta kaikki tärkeimmät tältä ajanjaksolta. Alkuaikoina markkinointi oli mielikuvien luomista ja lumessa eteenpäin

Lisätiedot

ULOSOTTOPIIRIEN TULOSTAVOITTEIDEN TOTEUTUMINEN VUONNA 2005 (numeeriset)

ULOSOTTOPIIRIEN TULOSTAVOITTEIDEN TOTEUTUMINEN VUONNA 2005 (numeeriset) ULOSOTTOPIIRIEN TULOSTAVOITTEIDEN TOTEUTUMINEN VUONNA 2005 (numeeriset) 15.2.2005/MK Lääni, Saapuneet asiat, kpl Käsitellyt asiat,kpl Käsitellyt tiedoksiantoasiat, kpl Avoinna ulosottoasioita kpl Henkilökunta,

Lisätiedot

Perustettu 1962 Aulis Ripatin toimesta Yritys tällä hetkellä Lpr talousalueen vanhin yksityinen yhtäjaksoisesti toiminut autoliike Päämiehet:

Perustettu 1962 Aulis Ripatin toimesta Yritys tällä hetkellä Lpr talousalueen vanhin yksityinen yhtäjaksoisesti toiminut autoliike Päämiehet: Perustettu 1962 Aulis Ripatin toimesta Yritys tällä hetkellä Lpr talousalueen vanhin yksityinen yhtäjaksoisesti toiminut autoliike Päämiehet: Aro-Yhtymä Oy, Nissan Europe (valmistaja) ja Simetron Group

Lisätiedot

Ensirekisteröinnit 11/2014 1.12.2014 AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT MARRASKUU 2014

Ensirekisteröinnit 11/2014 1.12.2014 AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT MARRASKUU 2014 Ensirekisteröinnit 11/2014 1.12.2014 AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT MARRASKUU 2014 Ajoneuvolajeittain Muutos Osuus Muutos 11/2014 11/2013 (%) (%) 1-11/2014 1-11/2013 (%) Henkilöautot yhteensä 7 220 7 463-3,3

Lisätiedot

KUNTIEN YRITYSILMASTO 2011. Selvitys kuntien ja seutukuntien yritysmyönteisyydestä

KUNTIEN YRITYSILMASTO 2011. Selvitys kuntien ja seutukuntien yritysmyönteisyydestä KUNTIEN YRITYSILMASTO 2011 Selvitys kuntien ja seutukuntien yritysmyönteisyydestä KUNTIENYRITYSILMASTO 2011 SISÄLTÖ SAATTEEKSI 3 JOHTOPÄÄTÖKSET 4 1SELVITYSMENETELMÄT 5 1.1Yritysilmastomittarijaselvityksentoteuttaminen

Lisätiedot

Workshop: Verkostot ja niiden merkitys sihteerin/assistentin työssä. 8.2.2010 Paasitorni

Workshop: Verkostot ja niiden merkitys sihteerin/assistentin työssä. 8.2.2010 Paasitorni Workshop: Verkostot ja niiden merkitys sihteerin/assistentin työssä 8.2.2010 Paasitorni Verkostot sihteerin ja assistentin työssä ammatilliset yhdistykset kollegat muissa yrityksissä henkilökohtaiset kontaktit

Lisätiedot

Ensirekisteröinnit 6/2015 1.7.2015 AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT KESÄKUU 2015

Ensirekisteröinnit 6/2015 1.7.2015 AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT KESÄKUU 2015 Ensirekisteröinnit 6/2015 1.7.2015 AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT KESÄKUU 2015 Ajoneuvolajeittain Muutos Osuus Muutos 06/2015 06/2014 (%) (%) 1-06/2015 1-06/2014 (%) Henkilöautot yhteensä 8 976 9 209-2,5 87,4

Lisätiedot

KEHTO kuntainfran kehittämisen haltuunotto

KEHTO kuntainfran kehittämisen haltuunotto KEHTO kuntainfran kehittämisen haltuunotto Toimintaympäristön muutokset Asiakkaiden ja julkisen vallan käyttäjien asettamat vaatimukset kasvavat. Urbanisoituminen muuttaa palvelutarpeita ja yhdyskuntarakennetta.

Lisätiedot

ALUEELLISEN LIIKENNETURVALLISUUSTYÖN TILANNEKATSAUS

ALUEELLISEN LIIKENNETURVALLISUUSTYÖN TILANNEKATSAUS ALUEELLISEN LIIKENNETURVALLISUUSTYÖN TILANNEKATSAUS 24.9.2013 Kajaani Timo Mäkikyrö Pohjois-Pohjanmaan ELY-keskus/ Timo Mäkikyrö 18.10.2013 1 Pohjois-Pohjanmaan ELY:n Liikenne -vastuualueen toimialue Rovaniemi

Lisätiedot

Vapaaehtoistoiminta kiinnostaa edelleen! Järjestöbarometrin 2008 kertomaa. Juha Peltosalmi Vapaaehtoistoiminnan seminaari Joensuu 5.12.

Vapaaehtoistoiminta kiinnostaa edelleen! Järjestöbarometrin 2008 kertomaa. Juha Peltosalmi Vapaaehtoistoiminnan seminaari Joensuu 5.12. Vapaaehtoistoiminta kiinnostaa edelleen! Järjestöbarometrin 2008 kertomaa Juha Peltosalmi Vapaaehtoistoiminnan seminaari Joensuu 5.12.2008 JÄRJESTÖBAROMETRI Ajankohtaiskuva sosiaali- ja terveysjärjestöistä

Lisätiedot

Elektroninen ohjaus helposti

Elektroninen ohjaus helposti Elektroninen ohjaus helposti Koneiden vankka ja yksinkertainen ohjaus älykkään elektroniikan avulla IQAN-TOC2 oikotie tulevaisuuteen Helppo määritellä Helppo asentaa Helppo säätää Helppo diagnosoida Vankka

Lisätiedot

TIE NÄYTTÖTUTKINTOON

TIE NÄYTTÖTUTKINTOON TIE NÄYTTÖTUTKINTOON Käytännönläheinen opiskelijan opas Porvoon Kauppaoppilaitos Yrityspalvelu Företagsservice Opistokuja 1, 06100 Porvoo www.pkol.fi 019-5740700 yp@ pkol.fi 1 Opas on tarkoitettu opiskelemaan

Lisätiedot

Vauhtia tuotantoon Ruskon teollisuusalueelta

Vauhtia tuotantoon Ruskon teollisuusalueelta Vauhtia tuotantoon Ruskon teollisuusalueelta Toimiva tuotanto-, varasto- ja toimistotila/teollisuustila osoitteessa Konetie 33, Oulu. E8 5,8 KM VALTATIE 20 2 MIN LENTOASEMA 16 KM OULUN KESKUSTA 8,5 KM

Lisätiedot

Sampo Pankki Private Banking. Pankki, joka voi tarjota Teille mahdollisuuksia, joita ette edes tiennyt olevan olemassa.

Sampo Pankki Private Banking. Pankki, joka voi tarjota Teille mahdollisuuksia, joita ette edes tiennyt olevan olemassa. Sampo Pankki Private Banking Pankki, joka voi tarjota Teille mahdollisuuksia, joita ette edes tiennyt olevan olemassa. Yhteyshenkilönne Tiina Forsgrén - Senior Private Banker - Varainhoidon kokemusta vuodesta

Lisätiedot

N:o 434 1269. 1 Televisio- ja radiotoiminnasta annetun lain mukainen televisiotoiminta. Aseman nimi Kanava MAX ERP Nippu A Nippu B Nippu C (kw)

N:o 434 1269. 1 Televisio- ja radiotoiminnasta annetun lain mukainen televisiotoiminta. Aseman nimi Kanava MAX ERP Nippu A Nippu B Nippu C (kw) N:o 434 1269 Liite TAAJUUKSIEN KÄYTTÖSUUNNITELMA 1 Televisio- ja radiotoiminnasta annetun lain mukainen televisiotoiminta 1.3 Digitaalinen televisiotoiminta Aseman nimi Kanava MAX ERP Nippu A Nippu B Nippu

Lisätiedot

Ammattitaitoisia KONEISTAJIA SAATAVILLA

Ammattitaitoisia KONEISTAJIA SAATAVILLA Ammattitaitoisia KONEISTAJIA SAATAVILLA Usein kuultu väite on, ettei ammattitaitoisia koneistajia ole riittävästi Osaamista on mahdollista parantaa asiantuntevalla koulutuksella. Koulutamme koneistajista

Lisätiedot

Elinvoimainen Seinäjoki Kuntamarkkinat 11.9.2013. SEEK/jp

Elinvoimainen Seinäjoki Kuntamarkkinat 11.9.2013. SEEK/jp Elinvoimainen Seinäjoki Kuntamarkkinat 11.9.2013 SEEK/jp SEINÄJOKI PERÄSEINÄJOKI Seinäjoki + Peräseinäjoki + Nurmo ja Ylistaro 31.12.2004 1.1.2005 1.1.2009 Asukkaita 32.000 35.939 57.000 Työpaikkoja 19.206

Lisätiedot