TAMPEREEN RAITIOTIEHANKE YRITYSKYSELY. Pasi Holm, Lasse Peltonen, Sanna Rönkkönen ja Sirpa Vinni
|
|
- Niilo Honkanen
- 7 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 TAMPEREEN RAITIOTIEHANKE YRITYSKYSELY Pasi Holm, Lasse Peltonen, Sanna Rönkkönen ja Sirpa Vinni 1
2 TIIVISTELMÄ (4 sivua) 1. Kyselyn tavoitteet ja toteutus 2. Päätulokset a) Raitiotien vaikutukset Tampereen vetovoimaan ja imagoon 3. Päätulokset b) Vaikutukset oman yrityksen toimintaan 4. Päätulokset c) Yrittäjien tarpeet ja toiveet hankkeen suunnittelussa 2
3 Tiivistelmä (1/4) Yrityskyselyn tavoitteet ja toteutus Tampereen kaupungin tilaaman tutkimuksen tavoitteena oli selvittää yritysten ja elinkeinoelämän näkemyksiä Tampereen raitiotiehankkeesta ja hankkeen vaikutuksista, sekä suunnitteluprosessista ja siihen osallistumisesta. Tutkimus palvelee raitiotiehankkeen vaikutusten arviointia ja rakentaa yhteistä tietopohjaa Tampereen kaupungin ja raitiotiehankkeen vuoropuhelulle Tampereen seudun yrittäjien kanssa. Tutkimusten kohderyhmänä olivat Tampereen seudun yritykset. Tutkimus kohdenettiin sähköpostikyselynä Tampereen ja sen naapurikuntien yritysten toimipaikoille. Tutkimukseen vastasi 81 yritysten edustajaa. Vastausten määrä on korkea ja otos edustava. Palvelualan yritysten osuus oli 44 prosenttia. Kaupan, rakentamisen, teollisuuden ja muiden toimialojen osuus vaihtelee ja prosentin välillä. Alle henkilön mikroyritysten osuus vastanneista on lähes kolme neljästä. Pienten yritysten osuus on 1 prosenttia ja keskisuurten kuusi prosenttia. Vastanneista yrityksistä 5 % sijaitsee alle 800 metrin päässä raitiotielinjauksesta. Kaikista vastanneista 33% ilmoitti, että raitiotiellä on olennaisia vaikutuksia yrityksen toimintaan. Yritykset jaettiin sijaintinsa perusteella viiteen alueeseen Tampereella: Länsi, Keskusta-länsi, Keskusta-itä, Hervanta/Valtaväylä ja Viinikka/Sarankulma. 3
4 Tiivistelmä (2/4) Vaikutukset Tampereen vetovoimaan ja imagoon Selvä enemmistö yrityksistä näkee,, että raitiotie lisää kaupungin vetovoimaa ja kilpailukykyä, ja kohentaa kaupungin imagoa. Raitiotien koetaan tukevan ydinkeskustan ja alakeskusten palveluiden, kaupan ja erikoisliikkeiden palvelutarjontaa ja asiakasvirtoja. Erityisen positiivisena nähdään vaikutukset alakeskusten kehittymiseen keskustan länsipuolella Raitiotienhankkeen vaikutuksia pidetään Tampereen kannalta ja pitkällä aikavälillä positiivisempina kuin välittömiä vaikutuksia oman yrityksen kannalta. Suuri osa yrittäjistä uskoo, että on olemassa raitiotietä parempiakin joukkoliikennevälineitä. Puolet yrittäjistä tosin epäilee raitiotieinvestoinnin kannattavuutta. Tarvitaan avointa keskustelua ja tutkittua tietoa, jos yrittäjät halutaan vakuuttaa hankkeen hyöyistä. Epäilijöitä on vielä paljon. 4
5 Tiivistelmä (3/4) Vaikutukset omaan yritykseen Kolmasosa yrityksistä (33%) näki, että raitiotiehankkeella on olennaisia vaikutuksia yrityksen toiminnan kannalta Raitiotienhankkeen hyödyt oman yritysten kannalta ovat vähäisempiä kuin hyödyt Tampereen kannalta Yritykset eivät ainakaan vielä näe raitiotiehankkeen hyötyjä omalla kohdallaan eli yrityksen kannalta. Esimerkiksi hyötyjä oman henkilöstön tai asiakkaiden liikkumisen kannalta ei nähdä kovin selvästi. Yritykset tunnistavat paremmin hyödyn Tampereelle laajemmin eli kokevat raitiotien kyllä lisäävän kaupungin vetovoimaa ja kilpailukykyä. Erot suhtautumisessa hankkeeseen ovat suuria. Ennakoidut hyödyt omalle yritykselle vaihtelevat merkittävästi yrityksen sijainnin, yrityksen koon ja toimialan mukaan. Hyödyt koetaan suurimmiksi suuremmissa yrityksissä, palvelualan yrityksissä, Tampereen keskustan alueella ja kaupungin länsipuolella sekä jalankulkuetäisyydellä raitiotiereitistä. Alueellisiin eroihin liittyy huoli muiden kuin reitin varrella olevien alueiden jäämisestä kehittämisen ulkopuolelle. Vain 5% vastaajista arvioi raitiotiehankkeen uhkaavan oman yrityksen liiketoimintaa. 5
6 Tiivistelmä (4/4) Yritysten toiveet hankkeen suunnittelussa ja toteutuksessa Pysäköintimahdollisuudet ja yritysten logistiset yhteydet sekä hyvä jalankulkuympäristö ovat keskeisiä tekijöitä hankkeen toteutuksessa. Pysäköinti/ liityntäpysäköinti huolestuttaa yrittäjiä ja sitä kohtaan on eniten toiveita. Joillain alueilla on huoli, että nykyiset pysäköintimahdollisuudet vähenevät raitiotien myötä. Yrittäjien kuunteleminen tärkeää pysäköintiasioissa. Yritykset kantavat huolta rakentamisen aikaisista haitoista, erityisesti liikennejärjestelyistä ja ruuhkautumisesta. Rakentamisen aikaisten haittojen minimointi koetaan tärkeäksi yritysten toiminnan kannalta Yritysten mielestä elinkeinoelämän näkökulmaa on otettu huomioon raitiotien suunnittelussa. raitiotiehankkeen suunnittelu ja päätöksenteko on koettu avoimeksi ja läpinäkyväksi. Kuitenkin tutkimukseen vastanneista yrittäjistä vain pieni osa on ollut itse aktiivisia tässä suhteessa. Hyvän vuoropuhelun merkitys korostuu hankkeen toteutusvaiheessa
7 RAPORTIN SISÄLTÖ Yrityskyselyn tavoitteet Tutkimuksen kohderyhmä ja toteutus Yrityskyselyn keskeiset tulokset Yritysten sijoittumiseen vaikuttavat tekijät Raitiotien vaikutukset Tampereen vetovoimaan Raitiotien vaikutukset oman yrityksen toimintaan Toiveet raitiotien suunnittelussa ja toteutuksessa Prosessi ja vaikutusmahdollisuudet Tutkimusgrafiikka Tutkimuksen liitteet 7
8 Yrityskyselyn tavoitteet Tampereen kaupungin tilaaman tutkimuksen tavoitteena oli selvittää yritysten ja elinkeinoelämän näkemyksiä Tampereen raitiotiehankkeesta ja hankkeen vaikutuksista, sekä suunnitteluprosessista ja siihen osallistumisesta. Tutkimus palvelee raitiotiehankkeen vaikutusten arviointia sekä paikallisella tasolla että valtakunnan tasolla. Tutkimuksen avulla on tarkoitus rakentaa yhteistä tietopohjaa Tampereen kaupungin ja raitiotiehankkeen vuoropuhelulle Tampereen seudun yrittäjien kanssa. Tutkimus on toteutettu yhteistyössä Taloustutkimuksen ja Akordi Oy:n kesken. Taloustutkimus on tuonut tutkimukseen osaamisensa mielipidekyselyistä ja huolehtinut tutkimuksen tilastollisesta edustavuudesta. Akordi Oy on suunnitellut kyselyä yhteistyössä yrittäjäjärjestöjen kanssa, ja rakentanut kyselylle alustan, joka mahdollisti paikkatietopohjaiset kysymykset (esim. vastaajien aluejako). Tutkimuksen suunnitteluun osallistuivat myös Ilari Karppi ja Iina Sankala Tampereen Yliopistolta. 8
9 Tutkimuksen kohderyhmä ja toteutus Tutkimusten kohderyhmänä olivat Tampereen seudun yritykset. Tutkimus kohdenettiin sähköpostikyselynä Tampereen ja sen naapurikuntien yritysten toimipaikoille. Tiedonkeruukanavia oli kolme: Pirkanmaan yrittäjät, Tampereen kauppakamari sekä Taloustutkimuksen oma tiedonkeruu (puhelinvärvätty nettikysely). Lisäksi linkkiä oli jaettu mm. Tamperelaisen kotisivuilla sekä Facebookissa; näiden kanavien kautta tulleilla vastauksilla ei ollut olennaista merkitystä tulosten kannalta. Tutkimukseen vastasi 81 yritysten edustajaa. Pirkanmaan Yrittäjien jäsenrekisterin kautta saatiin 59 prosenttia vastauksista, Tampereen kauppakamarin jäsenrekisterin kautta prosenttia, Taloustutkimuksen oman tietojenhankinnan kautta prosenttia ja muualta 7 prosenttia. Vastausten määrä on korkea ja otos edustava. Lähes kahdelta kolmesta vastanneesta yrityksestä yrityksen päätoimipaikka on Tampereella. Palvelualan yritysten osuus oli 44 prosenttia. Kaupan, rakentamisen, teollisuuden ja muiden toimialojen osuus vaihtelee ja prosentin välillä. Alle henkilön mikroyritysten osuus vastanneista on lähes kolme neljästä. Pienten yritysten osuus on 1 prosenttia ja keskisuurten kuusi prosenttia. Vastanneista yrityksistä 5 % sijaitsee alle 800 metrin päässä raitiotielinjauksesta. Kaikista vastanneista 33% ilmoitti, että raitiotiellä on olennaisia vaikutuksia yrityksen toimintaan. Yritykset jaettiin sijaintinsa perusteella viiteen alueeseen Tampereella: Länsi, Keskusta-länsi, Keskusta-itä, Hervanta/Valtaväylä ja Viinikka/Sarankulma. 9
10 Tutkimukseen vastanneet MISTÄ SAI TIEDON KYSELYSTÄ Tampereen kauppakamarin kautta Pirkanmaan Yrittäjien kautta Muualta Taloustutkimus Ei osaa sanoa YRITYKSEN PÄÄTOIMIPAIKKA Tampereella muualla Tampereen kaupunkiseudulla muualla Pirkanmaalla muualla Suomessa muualla kuin Suomessa Ei osaa sanoa YRITYKSEN TOIMIALA Teollisuus Kauppa Rakentaminen Palvelut Muu Ei osaa sanoa HENKILÖSTÖMÄÄRÄ TAMPEREEN SEUDULLA 1 4 henkilöä 5 9 henkilöä 49 henkilöä henkilöä henkilöä 500+ henkilöä Ei osaa sanoa Vastaajat = %
11 Vastaajat kartalla alueittain LÄNSI
12 Vastaajat kartalla alueittain KESKUSTA LÄNSI 12
13 Vastaajat kartalla alueittain KESKUSTA ITÄ
14 Vastaajat kartalla alueittain HERVANTA / VALTAVÄYLÄ 14
15 Vastaajat kartalla alueittain VIINIKKA/ SARANKULMA
16 Yli puolet vastanneista yrityksistä alle 800 m etäisyydellä raitiotiestä Toimipisteen etäisyys raitiotielinjauksesta (n=273) % 44% % % 12% alle 50 m m m m yli 800 m 1
17 Tampereen seudun ostovoima, asiakasvirrat ja hyvät logistiset yhteydet sekä kustannustehokkaat toimitilat ovat keskeisiä tekijöitä yritysten sijoittumisen kannalta Yritysten sijoittumisen kannalta keskisimpiä tekijöitä ovat 1) Tampereen seudun ostovoima, asiakasvirrat ja hyvät logistiset yhteydet asiakkaille; 2) kustannustehokkaat toimitilat; 3) yhteistyökumppaneiden läheisyys ja hyvät logistiset yhteydet yhteistyökumppaneihin; 4) Tampereen seudun monipuoliset palvelut ja niiden saatavuus; sekä 5) henkilöstön saatavuus ja hyvät logistiset yhteydet henkilöstölle (katso kuva sivulla 9) Tampereen keskustan alueella toimivien yritysten sijoittumiseen vaikuttavat tekijät vastaavat pitkälti yritysten yleistä näkemystä. Tampereen länsipuolella sekä Nekalan sekä Viinikan alueella yritysten sijoittumisen kannalta tärkein tekijä on kustannustehokkaat toimitilat. Ostovoima ja asiakasvirrat korostuvat kaupan ja palvelualan yrityksissä sekä alle viiden henkilön yrityksissä. Alle viiden henkilön yrityksissä kustannustehokkaat toimitilat ovat myös tärkeitä sijoittumisen yritysten sijoittumisen kannalta.
18 Tampereen raitotie lisää kaupungin vetovoimaa ja kilpailukykyä; tosin hankkeen kustannustehokkuutta jonkin verran epäillään Raitiotien arvioidaan lisäävän Tampereen ja Tampereen seudun yritysten kilpailukykyä, keskustan ja reitin varrella olevien alakeskusten kilpailukykyä ja vetovoimaa sekä keskustaalueen palvelujen, kaupan ja erikoisliikkeiden palvelutarjontaa ja asiakasvirtoja. Raitiotien pelätään heikentävän muiden kuin reitin varrella olevien alueiden kehittämisedellytyksiä ja vetovoimaa. Monien yritysten mielestä Tampereella on tärkeämpiäkin investointikohteita ja kasvavan väestön kannalta parempiakin joukkoliikenneratkaisuja. Positiivisemmin raitiotienhanke lisää Tampereen elinvoimaa keskusta-alueen junaradan länsipuolen yritysten mielestä. Tampereen länsipuolen yritykset arvioivat raitiotien parantavan alakeskusten elinvoimaa. Viinikan-Sarankulman alueen yritykset suhtautuvat raitiotie keskimääräistä kriittisemmin. Näiden alueiden yritykset arvioivat raitiotien haittaavan Tampereen alueen muuta kehitystä.
19 Raitiotien vaikutukset Tampereen elinkeinoelämään ja vetovoimaan 4 Täysin 3 Jokseenkin 2 Jokseenkin 1 Täysin En osaa sanoa Keskiarvo Raitiotie lisää reitin varrella olevien alakeskusten kehittämisedellytyksiä ja vetovoimaa Raitiotiellä on pääasiallisesti positiivisia vaikutuksia Tampereen imagoon Pitkällä tähtäimellä raitiotie edistäisi Tampereen ja Tampereen seudun kilpailukykyä Raitiotie lisää keskusta-alueen palvelujen, kauppojen ja erikoisliikkeiden houkuttelevuutta ja tarjontaa Raitiotie lisää keskusta-alueen palvelujen, kauppojen ja erikoisliikkeiden asiakasvirtoja ja kävijämääriä Tampereella on tärkeämpiä investointikohteita kuin raitiotie Tampereen kasvavan väestön tarpeisiin on raitiotietä parempiakin joukkoliikennevälineitä Raitiotiehanke on kaupungille ja veronmaksajille kannattava investointi Raitiotieinvestointi haittaa alueen muita kehityshankkeita Raitiotie lisää muiden kuin reitin varrella olevien alueiden kehittämisedellytyksiä ja vetovoimaa ,0 3,04 2,9 2,81 2,80 2,72 2,5 2,48 2,43 2, Vastaajat = % 19
20 Raitiotienhankkeen vaikutukset oman yritysten kannalta ovat maltillisempia kuin koko Tampereen kannalta; vain harva arvioi hankkeen haittaavan oman yrityksensä toimintaa Yritysten oman toiminnan kannalta keskeisiksi tekijöiksi nousivat parantauvan yhteydet korkeakouluihin ja tutkimuslaitoksiin. Raitioitien arvioidaan vähentävän ruuhkia sekä helpottavan tavaratoimituksia ja jakeluliikennettä. Vain viisi prosenttia yrityksistä arvioi raitiotien olevan uhka yrityksensä liiketoiminnalle. Vaikka raitiotien arvioidaan hyödyttävät palvelujen, kaupan ja erikoisliikkeiden toimintaedellytyksiä, vain 14 prosenttia yrityksistä uskoo raitiotien mahdollistavan uusien toimitilojen saamisen. Sekä läntisen että itäisen keskusta-alueen mutta varsinkin länsi Tampereen alueen yritykset ovat arvioivat hankkeen parantavan oman yrityksensä toimintaedellytyksiä. Viinikka /Sarankulma -alueen yritysten mielestä vaikutukset oman yrityksen toimintaan ovat vähäisempiä. Raitiotiehankkeen hyödyt omalle yritykselle koetaan suurimmiksi ydinkeskustassa ja lännessä. Hyödyt koetaan suurimmiksi jalankulkuetäisyydellä raitiotiereitistä; ei kuitenkaan suoraan reitin varrella.
21 Hyödyt koetaan suurimmiksi lyhyellä jalankulkuetäisyydellä (alle 400 m) raitiotiereitistä 80% Toteutuessaan raitiotiehanke hyödyttäisi yrityksemme liiketoimintaa 70% 73% % VASTAAJISTA 0% 50% 47% 40% 39% 30% 59% 30% 54% 45% 45% 41% % % % 0% alle yli 800 ETÄISYYS RAITIOTIEN SUUNNITELLUSTA REITISTÄ (METRIÄ) Vastaajat = 25 21
22 Raitiotiehankkeen hyödyt omalle yritykselle koetaan suuremmiksi ydinkeskustassa ja lännessä kuin idässä Toteutuessaan raitiotiehanke hyödyttäisi yrityksemme liiketoimintaa 80% 70% 7% 0% 2% 1% % VASTAAJISTA 50% 40% 30% 48% 34% 50% 43% 39% % 24% % 12% 0% länsi keskusta länsi keskusta itä Hervanta / valtaväylä Viinikka/Sarankulma YRITYKSEN SIJAINTI TAMPEREELLA Vastaajat = 190 Huom. tulos suuntaa-antava johtuen pienistä vastausmääristä joillakin alueilla (länsi & valtaväylä / Hervanta) 22
23 Raitiotiehankkeen hyödyt koetaan suuremmiksi yrityksen koon kasvaessa 70% Toteutuessaan raitiotiehanke hyödyttäisi yrityksemme liiketoimintaa 0% 50% 40% 30% % % 0%
24 Raitiotien vaikutukset oman yrityksen tai toimipisteen toimintaan 4 Täysin 3 Jokseenkin 2 Jokseenkin 1 Täysin En osaa sanoa Keskiarvo Raitiotie parantaisi yhteyksiä korkeakouluihin ja tutkimuslaitoksiin ,44 Raitiotie vähentäisi ruuhkia ja helpottaisi tavarantoimituksia / jakeluliikennettä ,40 Raitiotie parantaisi yritykseni henkilöstön työmatkojen sujuvuutta , Toteutuessaan raitiotiehanke hyödyttäisi yrityksemme liiketoimintaa ,12 Raitiotiehankkeen toteutumisella on olennaisia vaikutuksia yritykseni toimintaedellytyksiin ,03 Raitiotie parantaisi yritykseni saavutettavuutta asiakkaiden näkökulmasta ,02 Raitiotie mahdollistaisi uusien toimitilojen saamisen yrityksellenne ,58 Raitiotiehanke on oman yritykseni kannalta uhka ,27 Vastaajat = % 24
25 Pysäköintimahdollisuudet ja yritysten logistiset yhteydet sekä hyvä jalankulkuympäristö ovat keskeisiä tekijöitä hankkeen toteutuksessa Lähes kolme neljästä yrityksestä painottaa pysäköintimahdollisuuksia hankkeen toteutuksessa. Kolmannes yrityksistä korostaa hyviä jalankulkuympäristöä. 0 prosenttia pitää tärkeänä liityntäpysäkkialueiden kaavoittamista yritysten näkökulmasta. Reilu 40 prosenttia vastaajista toivoo sekä liiketilojen että toimistotilojen kaavoittamista raitiotien vaikutusalueelle. Länsi-keskustan alueella ja varsin Tampereen länsi osien yritykset pitävät toteutuksen suunnittelua yritysten näkökulmasta erityisen merkittävänä. Reilu kolmannes yrityksistä ei arvioinut rakennusaikaisia haittavaikutuksia. Yleisin haittavaikutus on liikennejärjestelyt rakennusaikana ja liikenteen ruuhkautuminen. Pysyvistä haitoista korostuu kapenevat muun liikenteen väylät. Tämä koskee keskusta-aluetta ja erityisesti Hämeenkatua. 25
26 Toiveet raitiotien suunnittelussa 4 Erittäin tärkeä 3 Melko tärkeä 2 Ei kovin tärkeä 1 Ei lainkaan tärkeä En osaa sanoa Keskiarvo Pysäköintimahdollisuudet ,02 Jalankulkuympäristö ,77 Liityntäpysäkkien kaavoittaminen elinkeinoelämän näkökulmasta ,74 Yrityksen logistiikan huomioiminen (esim. tavaratoimitukset) ,73 Liiketilojen kaavoittaminen vaikutusalueelle ,37 Toimistojen kaavoitus vaikutusalueelle ,35 Vastaajat = % 2
27 Yritysten mielestä raitiotiehankkeen suunnittelu ja päätöksenteko ovat olleet avointa ja läpinäkyvää. Elinkeinoelämän näkökulmaa on otettu suunnittelussa huomioon Yrittäjien ja elinkeinoelän yhteistyö hankeen eri vaiheissa on tärkeää lähes 90 prosentin mielestä. Kuitenkin vain harva on itse osallistunut suunnitteluun. Yrityksistä 53 prosenttia on täysin tai jokseenkin siitä, että hankkeen suunnittelu ja päätöksenteko on ollut avointa ja läpinäkyvää. Yrityksistä 34 prosenttia jokseenkin tai täysin. prosentilla ei ole mielipidettä. Valtaväylä/Hervanta suunnalla ollaan tyytyväisiä suunnitteluun ja päätöksentekoon; Viinikan /Sarankulman alueen yritykset ovat keskimääräistä kriittisempiä. Selvä enemmistö yrityksistä on täysin tai jokseenkin siitä, että raitiotiehankkeen suunnittelussa pyritään edistämään yritysten ja elinkeinoelämän toimintamahdollisuuksia. Positiivisin suhtautuminen on Tampereen länsiosien yrityksissä. Prosessiin ja vaikutusmahdollisuuksiin suurin tyytyväisyys palvelualojen yrityksissä, vähäisin tyytyväisyys kaupan alan yrityksissä 27
28 Prosessi ja vaikutusmahdollisuudet Raitiotiehankkeeseen liittyvä päätöksenteko ja suunnittelu on läpinäkyvää ja avointa 4 Täysin 3 Jokseenkin 2 Jokseenkin 1 Täysin En osaa sanoa HUOM! Vastaajamäärä Länsi ja Valtaväylä/ Hervanta < 30 Keskiarvo Kaikki ,59 Keskusta itä ,2 Keskusta länsi ,54 Länsi ,3 Viinikka/ Sarankulma ,34 Valtaväylä/Hervanta ,00 Vastaajat = % 28
29 Prosessi ja vaikutusmahdollisuudet Raitiotiehankkeen suunnittelussa pyritään edistämään yritysten ja elinkeinoelämän toimintamahdollisuuksia 4 Täysin 3 Jokseenkin 2 Jokseenkin 1 Täysin En osaa sanoa HUOM! Vastaajamäärä Länsi ja Valtaväylä/ Hervanta < 30 Keskiarvo Kaikki ,78 Keskusta itä ,0 Keskusta länsi ,83 Länsi , Viinikka/ Sarankulma ,8 Valtaväylä/Hervanta ,0 Vastaajat = % 29
30 Prosessi ja vaikutusmahdollisuudet toimialoittain "Raitiotiehankkeeseen liittyvä päätöksenteko ja suunnittelu on läpinäkyvää ja avointa" "Raitiotiehankkeen suunnittelussa kohdellaan eri sidosryhmiä reilusti ja puolueettomasti" 0% 50% 50% 40% 30% % % 40% 30% % % 0% Teollisuus Kauppa Rakentaminen Palvelut 0% Teollisuus Kauppa Rakentaminen Palvelut "Raitiotien suunnittelussa pyritään edistämään yritysten toimintamahdollisuuksia" "Olennaista tietoa raitiotiehankkeesta on tarjolla runsaasti" 70% 0% 0% 50% 50% 40% 30% % % 40% 30% % % 0% Teollisuus Kauppa Rakentaminen Palvelut 0% Teollisuus Kauppa Rakentaminen Palvelut 30 Vastaajia
31 Avovastauksia ratikkareitin varrelta: Miten raitiotiehankkeen suunnittelussa voitaisiin ottaa huomioon yrityksesi/yritysten toimintamahdollisuuksia? Ääripäät: Lisää raitiotiereittejä, hyvät reitit vs. unohdetaan koko hanke Liikenneketjut ja liityntäliikenne: Työmatkaliikenteen huomioiminen, Hyvät yhteydet lentokentille ja oppilaitoksiin turvattava. Aikataulujen sovittaminen syöttöliikenteen kanssa. Alueen yrityksille alennusparkkilippuja jaettavaksi omille asiakkailleen Liikkuminen autolla: Liikkuminen turvattava/liikenteen helpottaminen keskustassa, Autoilun mahdollistaminen. Pysäköintipaikkojen säilyttäminen Rakennusaikaiset haitat: Haittojen minimointi, Rakentamisen aikatauluttaminen järkevästi, nopea rakentaminen Pysäkit: Pysäkit liiketilojen kohdalla ja riittävän tiheään, Pysäkkejä riittävästi, pysäkit kaupunkimaisia, tehokkaat liikennöintivälit Paikallisten yritysten rooli hankkeen toteutukseen: Paikallisten yritysten työllistäminen hankkeessa; Ostamalla paikallisilta yrityksiltä (esim. graafinen ilme, opastinjärjestelmät, markkinointi) Kaavoitus: Asunto-ja toimitilakaavoitus reitin varrelle; Haasteena paineet reitin varren liiketilojen vuokrankorotuksiin Vuorovaikutus: Keskusteluyhteyden aktiivinen hyödyntäminen, ennakoiva tiedottaminen, informointi muutoksista alueelle, Haastatteluja/työpajoja, Ottamalla suunnitteluun mukaan eri kokoisia yrityksiä -> vaikutusmahdollisuudet hankkeen toteutukseen 31
32 Avoimia vastauksia kartalla 32
33 GRAFIIKKA 33
34 Mitkä ovat keskeisimpiä tekijöitä, jotka ratkaisevat toimipaikkanne sijainnin? Tampereen seudun ostovoima, asiakasvirrat ja hyvät logistiset yhteydet asiakkaille Tärkein 2. tärkein 3. tärkein Kustannustehokkaat toimitilat 47 Yhteistyökumppaneiden läheisyys ja hyvät logistiset yhteydet yhteistyökumppaneihin Tampereen seudun monipuoliset palvelut ja niiden saatavuus Henkilöstön saatavuus ja hyvät logistiset yhteydet henkilöstölle Hyvät logistiset yhteydet tavarantoimittajille Hyvät logistiset yhteydet korkeakouluihin ja oppilaitoksiin Kuntien elinkeinopolitiikka Merkittäviä eroja vastaajajoukossa: Tampereen seudun ostovoima, asiakasvirrat jne. merkittävästi tärkeämpää kaupan ja palvelun aloilla, alle 5 hengen yrityksissä ja läntisessä keskustassa Kustannustehokkaat toimitilat tärkeämmät alle 5 hengen yrityksille ja Lännessä Yhteistyökumppaneiden läheisyys jne. tärkeämpää alle 5 hengen yrityksille Kuntien tonttitarjonta ja kaavoitus Ei osaa sanoa Vastaajat = % 34
35 Mitkä ovat keskeisimpiä tekijöitä, jotka ratkaisevat toimipaikkanne sijainnin? Keskusta itä Tampereen seudun ostovoima, asiakasvirrat ja hyvät logistiset yhteydet asiakkaille Tärkein 2. tärkein 3. tärkein Kustannustehokkaat toimitilat 2 51 Tampereen seudun monipuoliset palvelut ja niiden saatavuus Henkilöstön saatavuus ja hyvät logistiset yhteydet henkilöstölle 4 34 Yhteistyökumppaneiden läheisyys ja hyvät logistiset yhteydet yhteistyökumppaneihin 9 34 Hyvät logistiset yhteydet tavarantoimittajille 2 23 Hyvät logistiset yhteydet korkeakouluihin ja oppilaitoksiin Kuntien elinkeinopolitiikka Kuntien tonttitarjonta ja kaavoitus 2 2 Ei osaa sanoa 9 9 Vastaajat = % 35
36 Mitkä ovat keskeisimpiä tekijöitä, jotka ratkaisevat toimipaikkanne sijainnin? Keskusta länsi Tampereen seudun ostovoima, asiakasvirrat ja hyvät logistiset yhteydet asiakkaille Tärkein 2. tärkein 3. tärkein Kustannustehokkaat toimitilat 9 49 Yhteistyökumppaneiden läheisyys ja hyvät logistiset yhteydet yhteistyökumppaneihin Henkilöstön saatavuus ja hyvät logistiset yhteydet henkilöstölle Tampereen seudun monipuoliset palvelut ja niiden saatavuus Hyvät logistiset yhteydet korkeakouluihin ja oppilaitoksiin 1 Hyvät logistiset yhteydet tavarantoimittajille Kuntien elinkeinopolitiikka 1 4 Kuntien tonttitarjonta ja kaavoitus 2 2 Ei osaa sanoa Vastaajat = % 3
37 Mitkä ovat keskeisimpiä tekijöitä, jotka ratkaisevat toimipaikkanne sijainnin? Länsi Tärkein 2. tärkein 3. tärkein Kustannustehokkaat toimitilat Tampereen seudun ostovoima, asiakasvirrat ja hyvät logistiset yhteydet asiakkaille Tampereen seudun monipuoliset palvelut ja niiden saatavuus Henkilöstön saatavuus ja hyvät logistiset yhteydet henkilöstölle Hyvät logistiset yhteydet tavarantoimittajille Yhteistyökumppaneiden läheisyys ja hyvät logistiset yhteydet yhteistyökumppaneihin 5 14 Hyvät logistiset yhteydet korkeakouluihin ja oppilaitoksiin 5 5 Kuntien elinkeinopolitiikka Kuntien tonttitarjonta ja kaavoitus Ei osaa sanoa Vastaajat = % 37
38 Mitkä ovat keskeisimpiä tekijöitä, jotka ratkaisevat toimipaikkanne sijainnin? Viinikka/ Sarankulma Tärkein 2. tärkein 3. tärkein Kustannustehokkaat toimitilat Yhteistyökumppaneiden läheisyys ja hyvät logistiset yhteydet yhteistyökumppaneihin Tampereen seudun ostovoima, asiakasvirrat ja hyvät logistiset yhteydet asiakkaille Henkilöstön saatavuus ja hyvät logistiset yhteydet henkilöstölle Tampereen seudun monipuoliset palvelut ja niiden saatavuus 8 2 Hyvät logistiset yhteydet tavarantoimittajille Hyvät logistiset yhteydet korkeakouluihin ja oppilaitoksiin 3 8 Kuntien tonttitarjonta ja kaavoitus Kuntien elinkeinopolitiikka Ei osaa sanoa Vastaajat = % 38
39 Mitkä ovat keskeisimpiä tekijöitä, jotka ratkaisevat toimipaikkanne sijainnin? Valtaväylä/Hervanta Tampereen seudun ostovoima, asiakasvirrat ja hyvät logistiset yhteydet asiakkaille Yhteistyökumppaneiden läheisyys ja hyvät logistiset yhteydet yhteistyökumppaneihin Tärkein 2. tärkein 3. tärkein Kustannustehokkaat toimitilat Tampereen seudun monipuoliset palvelut ja niiden saatavuus Henkilöstön saatavuus ja hyvät logistiset yhteydet henkilöstölle 39 Hyvät logistiset yhteydet tavarantoimittajille 39 Hyvät logistiset yhteydet korkeakouluihin ja oppilaitoksiin Kuntien tonttitarjonta ja kaavoitus Kuntien elinkeinopolitiikka Ei osaa sanoa Vastaajat = % 39
40 Raitiotien vaikutukset oman yrityksen tai toimipisteen toimintaan Merkittäviä eroja vastaajajoukossa: 50 % palvelualan yrityksistä ajattelee, että raitiotie parantaisi yhteyksiä korkeakouluihin ja tutkimuslaitoksiin. 42 % palvelualan ja 59 % läntisen keskustan alueen yrityksistä ajattelee, että raitiotie parantaisi yrityksen henkilöstön työmatkojen sujuvuutta. 41 % palvelualan yrityksistä ajattelee, että toteutuessaan raitiotiehanke hyödyttäisi yrityksen liiketoimintaan. 4 % -49 hengen yrityksistä ajattelee, että raitiotiehankkeen toteutumisella on olennaisia vaikutuksia yrityksen toimintaedellytyksiin. 38 % palvelualan, 58 % läntisen keskustan yrityksistä ajattelee, että raitiotie parantaisi yritykseni saavutettavuutta asiakkaiden näkökulmasta. Vastaajat =
41 Raitiotien vaikutukset oman yrityksen tai toimipisteen toimintaan 1/2 Raitiotie parantaisi yhteyksiä korkeakouluihin ja tutkimuslaitoksiin. Raitiotie vähentäisi ruuhkia ja helpottaisi tavarantoimituksia / jakeluliikennettä. Raitiotie parantaisi yritykseni henkilöstön työmatkojen sujuvuutta. 2,44 2,74 2,34 2,8 2,41 2,40 2,7 2,31 2,9 2,39 2, 2,3 2,04 3,00 1,92 Kaikki Tampereen kauppakamarin kautta Pirkanmaan Yrittäjien kautta Muualta Taloustutkimus Vastaajamäärät: Kauppakamari Yrittäjät Muut Taloustutkimus 2- Toteutuessaan raitiotiehanke hyödyttäisi yrityksemme liiketoimintaa. 2,12 2,34 2,01 2,03 2,93 Vastaajat = ,5 2 2,5 3 3,5 4 Keskiarvo 1-4 (1=täysin 4=täysin ) 41
42 Raitiotien vaikutukset oman yrityksen tai toimipisteen toimintaan 2/2 2,03 Kaikki Raitiotiehankkeen toteutumisella on olennaisia vaikutuksia yritykseni toimintaedellytyksiin. Raitiotie parantaisi yritykseni saavutettavuutta asiakkaiden näkökulmasta. 1,94 1,83 2,02 1,92 1,93 2,29 2,27 2,77 2,77 Tampereen kauppakamarin kautta Pirkanmaan Yrittäjien kautta Muualta Taloustutkimus Raitiotie mahdollistaisi uusien toimitilojen saamisen yrityksellenne. 1,58 1,48 1,51 1,8 2,12 Vastaajamäärät: Kauppakamari Yrittäjät Muut Taloustutkimus 2-1,27 Raitiotiehanke on oman yritykseni kannalta uhka. 1,27 1,30 1,21 1, Vastaajat = ,5 2 2,5 3 3,5 4 Keskiarvo 1-4 (1=täysin 4=täysin ) 42
43 Raitiotien vaikutukset oman yrityksen tai toimipisteen toimintaan Raitiotiehankkeen toteutumisella on olennaisia vaikutuksia yritykseni toimintaedellytyksiin HUOM! Vastaajamäärä Länsi ja Valtaväylä/ Hervanta < 30 4 Täysin 3 Jokseenkin 2 Jokseenkin 1 Täysin En osaa sanoa Keskiarvo Kaikki ,03 Keskusta itä ,30 Keskusta länsi ,51 Länsi ,78 Viinikka/ Sarankulma ,55 Valtaväylä/Hervanta ,00 Vastaajat = % 43
44 Raitiotien vaikutukset oman yrityksen tai toimipisteen toimintaan Toteutuessaan raitiotiehanke hyödyttäisi yrityksemme liiketoimintaa HUOM! Vastaajamäärä Länsi ja Valtaväylä/ Hervanta < 30 4 Täysin 3 Jokseenkin 2 Jokseenkin 1 Täysin En osaa sanoa Keskiarvo Kaikki ,12 Keskusta itä ,33 Keskusta länsi ,0 Länsi ,83 Viinikka/ Sarankulma ,48 Valtaväylä/Hervanta ,22 Vastaajat = % 44
45 Raitiotien vaikutukset oman yrityksen tai toimipisteen toimintaan Raitiotiehanke on oman yritykseni kannalta uhka HUOM! Vastaajamäärä Länsi ja Valtaväylä/ Hervanta < 30 4 Täysin 3 Jokseenkin 2 Jokseenkin 1 Täysin En osaa sanoa Keskiarvo Kaikki ,27 Keskusta itä ,37 Keskusta länsi ,34 Länsi 5 1,19 Viinikka/ Sarankulma ,32 Valtaväylä/Hervanta 89 1,12 Vastaajat = % 45
46 Raitiotien vaikutukset oman yrityksen tai toimipisteen toimintaan Raitiotie parantaisi yritykseni saavutettavuutta asiakkaiden näkökulmasta HUOM! Vastaajamäärä Länsi ja Valtaväylä/ Hervanta < 30 4 Täysin 3 Jokseenkin 2 Jokseenkin 1 Täysin En osaa sanoa Keskiarvo Kaikki ,03 Keskusta itä ,23 Keskusta länsi ,75 Länsi ,89 Viinikka/ Sarankulma ,37 Valtaväylä/Hervanta , Vastaajat = % 4
47 Raitiotien vaikutukset oman yrityksen tai toimipisteen toimintaan Raitiotie parantaisi yritykseni henkilöstön työmatkojen sujuvuutta HUOM! Vastaajamäärä Länsi ja Valtaväylä/ Hervanta < 30 4 Täysin 3 Jokseenkin 2 Jokseenkin 1 Täysin En osaa sanoa Keskiarvo Kaikki , Keskusta itä ,33 Keskusta länsi ,89 Länsi ,00 Viinikka/ Sarankulma 1 1,52 Valtaväylä/Hervanta 44 2,0 Vastaajat = % 47
48 Raitiotien vaikutukset oman yrityksen tai toimipisteen toimintaan Raitiotie parantaisi yhteyksiä korkeakouluihin ja tutkimuslaitoksiin HUOM! Vastaajamäärä Länsi ja Valtaväylä/ Hervanta < 30 4 Täysin 3 Jokseenkin 2 Jokseenkin 1 Täysin En osaa sanoa Keskiarvo Kaikki ,45 Keskusta itä ,19 Keskusta länsi ,72 Länsi 50 2,75 Viinikka/ Sarankulma ,03 Valtaväylä/Hervanta ,59 Vastaajat = % 48
49 Raitiotien vaikutukset oman yrityksen tai toimipisteen toimintaan Raitiotie mahdollistaisi uusien toimitilojen saamisen yrityksellenne HUOM! Vastaajamäärä Länsi ja Valtaväylä/ Hervanta < 30 4 Täysin 3 Jokseenkin 2 Jokseenkin 1 Täysin En osaa sanoa Keskiarvo Kaikki ,58 Keskusta itä ,2 Keskusta länsi ,5 Länsi , Viinikka/ Sarankulma ,52 Valtaväylä/Hervanta ,47 Vastaajat = % 49
50 Raitiotien vaikutukset oman yrityksen tai toimipisteen toimintaan Raitiotie vähentäisi ruuhkia ja helpottaisi tavarantoimituksia / jakeluliikennettä HUOM! Vastaajamäärä Länsi ja Valtaväylä/ Hervanta < 30 4 Täysin 3 Jokseenkin 2 Jokseenkin 1 Täysin En osaa sanoa Keskiarvo Kaikki ,40 Keskusta itä ,05 Keskusta länsi ,5 Länsi ,3 Viinikka/ Sarankulma ,1 Valtaväylä/Hervanta ,39 Vastaajat = % 50
51 Raitiotien vaikutukset Tampereen elinkeinoelämään ja vetovoimaan Merkittäviä eroja vastaajajoukossa: 87 % hengen yrityksistä ajattelee, että raitiotie lisää reitin varrella olevien alakeskusten kehittämisedellytyksiä ja vetovoimaa. 84 % hengen yrityksistä ajattelee, että raitiotiellä on pääasiallisesti positiivisia vaikutuksia Tampereen imagoon. 5 % palvelualan, 7 % läntisen keskustan ja 75 % Viinikan/ Sarankulman yrityksistä ajattelee, että raitiotie lisää keskusta-alueen palvelujen, kauppojen ja erikoisliikkeiden houkuttelevuutta ja tarjontaa. 5 % palvelualan, 4 % läntisen keskustan ja 72 % Viinikan/ Sarankulman yrityksistä ajattelee, että raitiotie lisää keskusta-alueen palvelujen, kauppojen ja erikoisliikkeiden asiakasvirtoja ja kävijämääriä. 50 % palvelualan ja 58 % hengen yrityksistä ajattelee, että raitiotiehanke on kaupungille ja veronmaksajille kannattava investointi. 35 % läntisen keskustan yrityksistä ajattelee, että raitiotie lisää muiden kuin reitin varrella olevien alueiden kehittämisedellytyksiä ja vetovoimaa. 51
52 Raitiotien vaikutukset Tampereen elinkeinoelämään ja vetovoimaan 1/2 Raitiotie lisää reitin varrella olevien alakeskusten kehittämisedellytyksiä ja vetovoimaa Raitiotiellä on pääasiallisesti positiivisia vaikutuksia Tampereen imagoon Pitkällä tähtäimellä raitiotie edistäisi Tampereen ja Tampereen seudun kilpailukykyä Raitiotie lisää keskusta-alueen palvelujen, kauppojen ja erikoisliikkeiden houkuttelevuutta ja tarjontaa Raitiotie lisää keskusta-alueen palvelujen, kauppojen ja erikoisliikkeiden asiakasvirtoja ja kävijämääriä 3,0 3,2 2,98 3,35 3,0 3,04 3,21 2,93 3,2 3, 2,9 3, 2,8 3,57 3,00 2,81 3,04 2,70 3,25 2,8 2,80 2,95 2,71 3,21 2,8 Kaikki Tampereen kauppakamarin kautta Pirkanmaan Yrittäjien kautta Muualta Taloustutkimus Vastaajamäärät: Kauppakamari Yrittäjät Muut Taloustutkimus 12-0 Vastaajat = ,5 2 2,5 3 3,5 4 Keskiarvo 1-4 (1=täysin 4=täysin ) 52
53 Raitiotien vaikutukset Tampereen elinkeinoelämään ja vetovoimaan 2/2 Tampereella on tärkeämpiä investointikohteita kuin raitiotie 1,88 2,72 2,54 2,80 2,81 Kaikki Tampereen kauppakamarin kautta Tampereen kasvavan väestön tarpeisiin on raitiotietä parempiakin joukkoliikennevälineitä 1,75 2,5 2,3 2, 2,0 Pirkanmaan Yrittäjien kautta Muualta Raitiotiehanke on kaupungille ja veronmaksajille kannattava investointi Raitiotieinvestointi haittaa alueen muita kehityshankkeita 1,74 2,48 2, 2,38 2,43 2,43 2,30 2,51 2,47 3,22 Taloustutkimus Vastaajamäärät: Kauppakamari Yrittäjät Muut Taloustutkimus 12-0 Raitiotie lisää muiden kuin reitin varrella olevien alueiden kehittämisedellytyksiä ja vetovoimaa 2, 2,34 2,04 2,22 2,1 Vastaajat = ,5 2 2,5 3 3,5 4 Keskiarvo 1-4 (1=täysin 4=täysin ) 53
54 Raitiotien vaikutukset Tampereen elinkeinoelämään ja vetovoimaan Pitkällä tähtäimellä raitiotie edistäisi Tampereen ja Tampereen seudun kilpailukykyä HUOM! Vastaajamäärä Länsi ja Valtaväylä/ Hervanta < 30 4 Täysin 3 Jokseenkin 2 Jokseenkin 1 Täysin En osaa sanoa Keskiarvo Kaikki ,9 Keskusta itä ,92 Keskusta länsi ,1 Länsi ,90 Viinikka/ Sarankulma ,07 Valtaväylä/Hervanta ,12 Vastaajat = % 54
55 Raitiotien vaikutukset Tampereen elinkeinoelämään ja vetovoimaan Tampereen kasvavan väestön tarpeisiin on raitiotietä parempiakin joukkoliikennevälineitä HUOM! Vastaajamäärä Länsi ja Valtaväylä/ Hervanta < 30 4 Täysin 3 Jokseenkin 2 Jokseenkin 1 Täysin En osaa sanoa Keskiarvo Kaikki ,5 Keskusta itä ,75 Keskusta länsi ,32 Länsi ,72 Viinikka/ Sarankulma ,59 Valtaväylä/Hervanta ,3 Vastaajat = % 55
56 HUOM! Vastaajamäärä Länsi ja Valtaväylä/ Hervanta < 30 Raitiotien vaikutukset Tampereen elinkeinoelämään ja vetovoimaan Raitiotiellä on pääasiallisesti positiivisia vaikutuksia Tampereen imagoon 4 Täysin 3 Jokseenkin 2 Jokseenkin 1 Täysin En osaa sanoa Keskiarvo Kaikki ,04 Keskusta itä ,83 Keskusta länsi , Länsi , Viinikka/ Sarankulma ,09 Valtaväylä/Hervanta ,0 Vastaajat = % 5
57 Raitiotien vaikutukset Tampereen elinkeinoelämään ja vetovoimaan Raitiotie lisää keskusta-alueen palvelujen, kauppojen ja erikoisliikkeiden houkuttelevuutta ja tarjontaa HUOM! Vastaajamäärä Länsi ja Valtaväylä/ Hervanta < 30 4 Täysin 3 Jokseenkin 2 Jokseenkin 1 Täysin En osaa sanoa Keskiarvo Kaikki ,82 Keskusta itä ,2 Keskusta länsi ,91 Länsi ,47 Viinikka/ Sarankulma ,91 Valtaväylä/Hervanta ,81 Vastaajat = % 57
58 Raitiotien vaikutukset Tampereen elinkeinoelämään ja vetovoimaan Raitiotie lisää keskusta-alueen palvelujen, kauppojen ja erikoisliikkeiden asiakasvirtoja ja kävijämääriä HUOM! Vastaajamäärä Länsi ja Valtaväylä/ Hervanta < 30 4 Täysin 3 Jokseenkin 2 Jokseenkin 1 Täysin En osaa sanoa Keskiarvo Kaikki ,81 Keskusta itä ,58 Keskusta länsi ,8 Länsi ,53 Viinikka/ Sarankulma ,88 Valtaväylä/Hervanta ,88 Vastaajat = % 58
59 Raitiotien vaikutukset Tampereen elinkeinoelämään ja vetovoimaan Raitiotie lisää reitin varrella olevien alakeskusten kehittämisedellytyksiä ja vetovoimaa HUOM! Vastaajamäärä Länsi ja Valtaväylä/ Hervanta < 30 4 Täysin 3 Jokseenkin 2 Jokseenkin 1 Täysin En osaa sanoa Keskiarvo Kaikki ,0 Keskusta itä ,87 Keskusta länsi ,14 Länsi ,45 Viinikka/ Sarankulma ,19 Valtaväylä/Hervanta ,0 Vastaajat = % 59
60 Raitiotien vaikutukset Tampereen elinkeinoelämään ja vetovoimaan Raitiotie lisää muiden kuin reitin varrella olevien alueiden kehittämisedellytyksiä ja vetovoimaa HUOM! Vastaajamäärä Länsi ja Valtaväylä/ Hervanta < 30 4 Täysin 3 Jokseenkin 2 Jokseenkin 1 Täysin En osaa sanoa Keskiarvo Kaikki , Keskusta itä ,08 Keskusta länsi , Länsi ,95 Viinikka/ Sarankulma ,93 Valtaväylä/Hervanta ,00 Vastaajat = % 0
61 Raitiotien vaikutukset Tampereen elinkeinoelämään ja vetovoimaan Raitiotieinvestointi haittaa alueen muita kehityshankkeita HUOM! Vastaajamäärä Länsi ja Valtaväylä/ Hervanta < 30 4 Täysin 3 Jokseenkin 2 Jokseenkin 1 Täysin En osaa sanoa Keskiarvo Kaikki ,43 Keskusta itä ,4 Keskusta länsi ,2 Länsi ,38 Viinikka/ Sarankulma ,3 Valtaväylä/Hervanta ,38 Vastaajat = % 1
62 Raitiotien vaikutukset Tampereen elinkeinoelämään ja vetovoimaan Tampereella on tärkeämpiä investointikohteita kuin raitiotie HUOM! Vastaajamäärä Länsi ja Valtaväylä/ Hervanta < 30 4 Täysin 3 Jokseenkin 2 Jokseenkin 1 Täysin En osaa sanoa Keskiarvo Kaikki ,72 Keskusta itä 33 2,85 Keskusta länsi ,50 Länsi ,1 Viinikka/ Sarankulma ,75 Valtaväylä/Hervanta ,71 Vastaajat = % 2
63 Raitiotien vaikutukset Tampereen elinkeinoelämään ja vetovoimaan Raitiotiehanke on kaupungille ja veronmaksajille kannattava investointi HUOM! Vastaajamäärä Länsi ja Valtaväylä/ Hervanta < 30 4 Täysin 3 Jokseenkin 2 Jokseenkin 1 Täysin En osaa sanoa Keskiarvo Kaikki ,48 Keskusta itä ,3 Keskusta länsi ,5 Länsi ,5 Viinikka/ Sarankulma ,30 Valtaväylä/Hervanta ,50 Vastaajat = % 3
64 Toiveet raitiotien suunnittelussa Merkittäviä eroja vastaajajoukossa: 2 %:lle hengen yrityksistä tärkeää liiketilojen kaavoittaminen vaikutusalueelle 0 %:lle hengen yrityksistä tärkeää toimistojen kaavoitus vaikutusalueelle 80 %:lle hengen yrityksistä tärkeää Liityntäpysäkkien kaavoittaminen elinkeinoelämän näkökulmasta 70 %:lle palvelualan, 80 %:lle hengen ja 85 %:lle läntisen keskustan yrityksistä tärkeää jalankulkuympäristö 74 %:lle kaupan alan yrityksistä tärkeää yrityksen logistiikan huomioiminen (esim. tavaratoimitukset) 4
65 Toiveet raitiotien suunnittelussa Liiketilojen kaavoittaminen vaikutusalueelle HUOM! Vastaajamäärä Länsi ja Valtaväylä/ Hervanta < 30 4 Erittäin tärkeä 3 Melko tärkeä 2 Ei kovin tärkeä 1 Ei lainkaan tärkeä En osaa sanoa Keskiarvo Kaikki ,37 Keskusta itä ,5 Keskusta länsi ,52 Länsi ,0 Viinikka/ Sarankulma , Valtaväylä/Hervanta ,33 Vastaajat = % 5
66 Toiveet raitiotien suunnittelussa Toimistojen kaavoitus vaikutusalueelle HUOM! Vastaajamäärä Länsi ja Valtaväylä/ Hervanta < 30 4 Erittäin tärkeä 3 Melko tärkeä 2 Ei kovin tärkeä 1 Ei lainkaan tärkeä En osaa sanoa Keskiarvo Kaikki ,35 Keskusta itä ,59 Keskusta länsi 3 2,1 Länsi ,35 Viinikka/ Sarankulma ,27 Valtaväylä/Hervanta ,24 Vastaajat = %
67 Toiveet raitiotien suunnittelussa Liityntäpysäkkien kaavoittaminen elinkeinoelämän näkökulmasta HUOM! Vastaajamäärä Länsi ja Valtaväylä/ Hervanta < 30 4 Erittäin tärkeä 3 Melko tärkeä 2 Ei kovin tärkeä 1 Ei lainkaan tärkeä En osaa sanoa Keskiarvo Kaikki ,74 Keskusta itä 45 2,83 Keskusta länsi , Länsi , Viinikka/ Sarankulma ,55 Valtaväylä/Hervanta ,44 Vastaajat = % 7
68 Toiveet raitiotien suunnittelussa Jalankulkuympäristö HUOM! Vastaajamäärä Länsi ja Valtaväylä/ Hervanta < 30 4 Erittäin tärkeä 3 Melko tärkeä 2 Ei kovin tärkeä 1 Ei lainkaan tärkeä En osaa sanoa Keskiarvo Kaikki ,78 Keskusta itä ,05 Keskusta länsi ,2 Länsi ,1 Viinikka/ Sarankulma ,52 Valtaväylä/Hervanta ,5 Vastaajat = % 8
69 Toiveet raitiotien suunnittelussa Pysäköintimahdollisuudet HUOM! Vastaajamäärä Länsi ja Valtaväylä/ Hervanta < 30 4 Erittäin tärkeä 3 Melko tärkeä 2 Ei kovin tärkeä 1 Ei lainkaan tärkeä En osaa sanoa Keskiarvo Kaikki ,02 Keskusta itä ,2 Keskusta länsi ,23 Länsi 5 5 3,45 Viinikka/ Sarankulma ,00 Valtaväylä/Hervanta ,5 Vastaajat = % 9
70 Toiveet raitiotien suunnittelussa Yrityksen logistiikan huomioiminen (esim. tavaratoimitukset) HUOM! Vastaajamäärä Länsi ja Valtaväylä/ Hervanta < 30 4 Erittäin tärkeä 3 Melko tärkeä 2 Ei kovin tärkeä 1 Ei lainkaan tärkeä En osaa sanoa Keskiarvo Kaikki ,73 Keskusta itä ,03 Keskusta länsi ,9 Länsi ,75 Viinikka/ Sarankulma ,59 Valtaväylä/Hervanta ,39 Vastaajat = % 70
71 Yritysten kannalta haitallisimmat rakennusaikaiset vaikutukset Liikenteen ruuhkautuminen/tukkeutuminen / tilapäiset liikennejärjestelyt Asiakkaiden ja tavarantoimittajien pääsy toimipisteeseen hankaloituu 5 Parkkipaikat vähenevät / pysäköintiongelmat 3 Meluhaitta 1 Pölyhaitta 1 Muu 2 Ei haittavaikutuksia 9 Ei osaa sanoa 9 Vastaajat = % 71
72 Ongelmakohdat suunnitellulla reitillä Eniten ongelmia koetaan olevan keskustan alueilla (itäinen 33 % ja läntinen 27 %) Kyllä Ei En osaa sanoa Kaikki 22 4 PÄÄTOIMIPAIKKA Tampereella muualla Tampereen kaupunkiseudulla muualla Pirkanmaalla TOIMIALA Teollisuus Kauppa Rakentaminen Palvelut HENKILÖSTÖMÄÄRÄ 1 4 henkilöä henkilöä henkilöä henkilöä henkilöä 83 Vastaajat = % 72
73 Ongelmakohdat suunnitellulla reitillä Keskustan alue / keskustan liikenne vaikeutuu Hämeenkatu Kapenevat väylät, raitiotie tukkii muun liikenteen/muu liikenne kärsii Kokonaisuudessaan hanke on ongelma Pispala Palvelee suppeaa asiakaskuntaa/vain pientä osaa Tamperelaisista Itsenäisyydenkatu Asematunneli Liityntäliikenne/-pysäköinti Hämeensilta / Hämeensillan kestäminen Parkkipaikat vähenevät / pysäköintiongelmat Sammonkadun pysäköinti TAYS:n linjan jatkaminen Tipotien terveysasemalle Rautatien alitus Sepänkadun silta Reitin jatkaminen Ylöjärvelle Lielahti Hidas kulkuneuvo Muu Ei osaa sanoa Vastaajat = % 73
74 Prosessi ja vaikutusmahdollisuudet 4 Täysin 3 Jokseenkin 2 Jokseenkin 1 Täysin En osaa sanoa Keskiarvo Yrittäjien ja elinkeinoelämän yhteistyö raitiotiehankkeen kanssa on tärkeää ,45 Raitiotiehankkeen suunnittelussa pyritään edistämään yritysten ja elinkeinoelämän toimintamahdollisuuksia ,77 Olennaista tietoa raitiotiehankkeesta on tarjolla runsaasti ,3 Raitiotiehankkeeseen liittyvä päätöksenteko ja suunnittelu on läpinäkyvää ja avointa ,59 Raitiotiehankkeen suunnittelussa kohdellaan eri sidosryhmiä reilusti ja puolueettomasti ,47 Olen ollut aktiivisesti yhteydessä tai osallistunut raitiotiehankkeen suunnitteluun henkilökohtaisesti ,47 Vastaajat = % 74
75 Prosessi ja vaikutusmahdollisuudet Merkittäviä eroja vastaajajoukossa: 78 % hengen yrityksistä on sitä mieltä, että raitiotiehankkeeseen liittyvä päätöksenteko ja suunnittelu on läpinäkyvää ja avointa. 75 % hengen yrityksistä on sitä mieltä, että olennaista tietoa raitiotiehankkeesta on tarjolla runsaasti. 53 % hengen yrityksistä on sitä mieltä, että raitiotiehankkeen suunnittelussa kohdellaan eri sidosryhmiä reilusti ja puolueettomasti. % palvelualan yrityksistä on ollut aktiivisesti yhteydessä tai osallistunut raitiotiehankkeen suunnitteluun henkilökohtaisesti. Alueellisesti aktiivisimpia ollaan oltu keskustan alueilla. 75
76 Prosessi ja vaikutusmahdollisuudet 1/2 Yrittäjien ja elinkeinoelämän yhteistyö raitiotiehankkeen kanssa on tärkeää 3,45 3,50 3,47 3,32 3,43 Kaikki Tampereen kauppakamarin kautta Pirkanmaan Yrittäjien kautta Muualta Raitiotiehankkeen suunnittelussa pyritään edistämään yritysten ja elinkeinoelämän toimintamahdollisuuksia Olennaista tietoa raitiotiehankkeesta on tarjolla runsaasti 2,77 2,82 2,7 3,19 2,97 2,3 2,82 2,54 3,14 2,57 Taloustutkimus Vastaajamäärät: Kauppakamari Yrittäjät Muut Taloustutkimus Vastaajat = ,5 2 2,5 3 3,5 4 Keskiarvo 1-4 (1=täysin 4=täysin ) 7
77 Prosessi ja vaikutusmahdollisuudet 2/2 2,59 Kaikki Raitiotiehankkeeseen liittyvä päätöksenteko ja suunnittelu on läpinäkyvää ja avointa 2,78 2,48 2,5 3,07 Tampereen kauppakamarin kautta Pirkanmaan Yrittäjien kautta Muualta 2,47 Taloustutkimus Raitiotiehankkeen suunnittelussa kohdellaan eri sidosryhmiä reilusti ja puolueettomasti 2,54 2,37 3,14 Olen ollut aktiivisesti yhteydessä tai osallistunut raitiotiehankkeen suunnitteluun henkilökohtaisesti 1,47 1,59 1,43 2,23 2,0 Vastaajamäärät: Kauppakamari Yrittäjät Muut Taloustutkimus ,2 Vastaajat = ,5 2 2,5 3 3,5 4 Keskiarvo 1-4 (1=täysin 4=täysin ) 77
78 Prosessi ja vaikutusmahdollisuudet Yrittäjien ja elinkeinoelämän yhteistyö raitiotiehankkeen kanssa on tärkeää HUOM! Vastaajamäärä Länsi ja Valtaväylä/ Hervanta < 30 4 Täysin 3 Jokseenkin 2 Jokseenkin 1 Täysin En osaa sanoa Keskiarvo Kaikki ,45 Keskusta itä ,31 Keskusta länsi ,54 Länsi ,8 Viinikka/ Sarankulma ,35 Valtaväylä/Hervanta ,29 Vastaajat = % 78
79 Prosessi ja vaikutusmahdollisuudet Olennaista tietoa raitiotiehankkeesta on tarjolla runsaasti HUOM! Vastaajamäärä Länsi ja Valtaväylä/ Hervanta < 30 4 Täysin 3 Jokseenkin 2 Jokseenkin 1 Täysin En osaa sanoa Keskiarvo Kaikki ,3 Keskusta itä ,4 Keskusta länsi ,9 Länsi ,7 Viinikka/ Sarankulma ,39 Valtaväylä/Hervanta 50 2,73 Vastaajat = % 79
80 Prosessi ja vaikutusmahdollisuudet Raitiotiehankkeen suunnittelussa kohdellaan eri sidosryhmiä reilusti ja puolueettomasti HUOM! Vastaajamäärä Länsi ja Valtaväylä/ Hervanta < 30 4 Täysin 3 Jokseenkin 2 Jokseenkin 1 Täysin En osaa sanoa Keskiarvo Kaikki ,47 Keskusta itä ,41 Keskusta länsi ,59 Länsi 35 2,7 Viinikka/ Sarankulma , Valtaväylä/Hervanta ,77 Vastaajat = % 80
81 Prosessi ja vaikutusmahdollisuudet Olen ollut aktiivisesti yhteydessä tai osallistunut raitiotiehankkeen suunnitteluun henkilökohtaisesti HUOM! Vastaajamäärä Länsi ja Valtaväylä/ Hervanta < 30 4 Täysin 3 Jokseenkin 2 Jokseenkin 1 Täysin En osaa sanoa Keskiarvo Kaikki ,47 Keskusta itä ,51 Keskusta länsi ,7 Länsi ,50 Viinikka/ Sarankulma ,25 Valtaväylä/Hervanta 89 1, Vastaajat = % 81
YRITYSVAIKUTUSTEN ARVIOINTI, LOMAKE 2
YRITYSVAIKUTUSTEN ARVIOINTI, LOMAKE 2 Tällä lomakkeella valmistelija tekee varsinaisen valmisteilla olevaan päätökseen liittyvän yritysvaikutusten arvioinnin. Arvioinnin apuna voi käyttää Yritysvaikutusten
LisätiedotKYMENLAAKSON KEVENNETTY LIIKKUMISTUTKIMUS 2019 MUU KYMENLAAKSO (IITTI, PYHTÄÄ, VIROLAHTI, MIEHIKKÄLÄ)
KYMENLAAKSON KEVENNETTY LIIKKUMISTUTKIMUS 2019 MUU KYMENLAAKSO (IITTI, PYHTÄÄ, VIROLAHTI, MIEHIKKÄLÄ) 7.10.2019 SISÄLLYS Kyselyn toteutus ja tulokset Otos ja vastausmäärät alueittain Liikkumisen tunnuslukuja
LisätiedotKESÄTYÖNTEKIJÄT JA LOMAT PK-YRITYKSISSÄ 2008 1
KESÄTYÖNTEKIJÄT JA LOMAT PK-YRITYKSISSÄ 2008 KESÄTYÖNTEKIJÄT JA LOMAT PK-YRITYKSISSÄ 2008 1 Tiivistelmä Yrittäjien lomat Suomen Yrittäjien huhtikuussa 2008 tekemässä jäsenkyselyssä tiedusteltiin yrittäjiltä
LisätiedotKYMENLAAKSON KEVENNETTY LIIKKUMISTUTKIMUS 2019 KOUVOLA
KYMENLAAKSON KEVENNETTY LIIKKUMISTUTKIMUS 2019 KOUVOLA 7.10.2019 SISÄLLYS Kyselyn toteutus ja tulokset Otos ja vastausmäärät alueittain Liikkumisen tunnuslukuja (matkojen pituudet, tarkoitus ja kulkutapa)
LisätiedotNeste Oil Ralli 2013 vaiku2avuustutkimus. Yhteenveto tutkimustuloksista 29.10.2013
Neste Oil Ralli 2013 vaiku2avuustutkimus Yhteenveto tutkimustuloksista 29.10.2013 Taloudelliset vaikutukset Rallitapahtuman aikainen kulutus Katsojat* VIP- vieraat Tiimit* Media YHTEENSÄ 13.9 M 2.2 M 0.7
LisätiedotElinkeino-ohjelman yrityskysely. Niina Immonen, Johtaja, yrittäjyysympäristö
Elinkeino-ohjelman yrityskysely Niina Immonen, Johtaja, yrittäjyysympäristö 4.11.2016 Avaustyöseminaari 23.8.2016 60 osallistujaa Kansainvälistymistyöpaja 8.9.2016 n. 40 osallistujaa Jatkotyöseminaari
LisätiedotTAMPEREEN RAITIOTIE OY
TAMPEREEN RAITIOTIE OY Tampereen Ratikan kuluttajatutkimus 201 Yhteenveto SISÄLLYS 1. Yhteenveto 2. Merkittävimmät muutokset 201 201 3. Poimintoja ja huomioita tutkimusraportista 4. Tutkimuksen otanta
LisätiedotHelsingin Kävelykeskusta. Yritysten/Toimipaikkojen näkemykset maaliskuussa 2017
4.2017 Helsingin Kävelykeskusta Yritysten/Toimipaikkojen näkemykset maaliskuussa 2017 Tutkimuksessa tarkastellaan helsinkiläisten yritysten ja niiden toimipaikkojen näkemyksiä suunnitteilla olevasta Helsingin
LisätiedotRAAHEN SEUTUKUNNAN YRITYSBAROMETRI 2014
RAAHEN SEUTUKUNNAN YRITYSBAROMETRI 2014 Sisällysluettelo 1. Selvityksen yleistiedot... 3 1.1. Toimialat... 3 1.2. Taustatiedot... 4 2. Liikevaihto ja talousodotukset... 4 2.1. Liikevaihtoindeksit... 4
LisätiedotKESÄTYÖNTEKIJÄT JA LOMAT PK-YRITYKSISSÄ
tutkimus KESÄTYÖNTEKIJÄT JA LOMAT PK-YRITYKSISSÄ 2009 1 Tiivistelmä Yrittäjien lomat Suomen Yrittäjien maaliskuun 2009 lopussa tekemässä jäsenkyselyssä tiedusteltiin yrittäjiltä lomista ja lomatoiveista
LisätiedotYrittäjien ja ammattikorkeakoulujen yhteistyö ja alueellinen vaikuttavuus Yrittäjien näkemyksiä
Yrittäjien ja ammattikorkeakoulujen yhteistyö ja alueellinen vaikuttavuus Yrittäjien näkemyksiä http://www.yrittajat.fi/fi-fi/suomenyrittajat/tutkimustoiminta/ Koulutusasioiden päällikkö Veli-Matti Lamppu
LisätiedotNopeusrajoitteiset henkilöautot. Huhtikuu 2018
Nopeusrajoitteiset henkilöautot Huhtikuu 208 Tutkimuksen toteutus Kohderyhmä 0-7 -vuotias väestö Suomessa Manner-Suomi 000 Tiedonkeräys 000 vastaajaa, väestönäyte Tiedonkeräysmenetelmä: Online-paneeli,
LisätiedotMuuttuva vähittäiskauppa yhdyskuntarakenteessa. Antti Rehunen Urban Zone 2 -loppuseminaari 13.6.2014
Muuttuva vähittäiskauppa yhdyskuntarakenteessa Antti Rehunen Urban Zone 2 -loppuseminaari 13.6.2014 Näkökulmia vähittäiskauppaan ja yhdyskuntarakenteen vyöhykkeisiin 1 Vähittäiskaupan toimipaikkojen sijoittuminen
LisätiedotLiikenne- ja viestintäministeriö TULEVAISUUDEN LIIKENNE
Liikenne- ja viestintäministeriö TULEVAISUUDEN LIIKENNE TULEVAISUUDEN LIIKENNE KYSELYN TULOKSET Taloustutkimus Oy Pauliina Aho 24.8.2012 Tekninen johdanto 3 24.8.2012 1009 Liikenne- ja viestintäministeriö
LisätiedotTulevaisuuden kaupunkiseutujen yritysalueiden kehittäminen
Tulevaisuuden kaupunkiseutujen yritysalueiden kehittäminen Tilannekatsaus 4.6.2018 29.5.2018 Page 1 Prosessi 29.5.2018 Page 2 Kirjallisuuskatsaus Yritysten sijaintiin ja toimintaedellytyksiin vaikuttavia
LisätiedotKuntaraportti Ylöjärvi. Suomen Yrittäjät
Kuntaraportti Ylöjärvi Suomen Yrittäjät Tutkimuksen taustat ja toteutus 1/2 Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää Suomen Yrittäjien jäsenkunnan käsityksiä kuntien elinkeinopolitiikasta sekä kuntien ja
LisätiedotKAUPUNGINJOHTAJA JUKKA-PEKKA UJULA. Kaikkien aikojen Porvoo Alla tiders Borgå
KAUPUNGINJOHTAJA JUKKA-PEKKA UJULA Kaikkien aikojen Porvoo Alla tiders Borgå PORVOON KAUPUNGIN ELINKEINOPOLIITTINEN SELVITYS TIEDOTUSTILAISUUS 29.8.2013 Selvityksen avulla halutaan arvioida Porvoon kaupungin
LisätiedotEspoon kaupunki Pöytäkirja 217. Kaupunkisuunnittelulautakunta Sivu 1 / 1
Kaupunkisuunnittelulautakunta 30.11.2016 Sivu 1 / 1 3477/2016 02.08.00 217 Liikennebarometri 2016 Valmistelijat / lisätiedot: Heini Peltonen, puh. 043 824 7212 etunimi.sukunimi@espoo.fi Päätösehdotus Kaupunkisuunnittelujohtaja
LisätiedotLassilan ja Kannelmäen kehittämistutkimus Kysely yrityksille ja kiinteistönomistajille
Lassilan ja Kannelmäen kehittämistutkimus 2018 Kysely yrityksille ja kiinteistönomistajille Tutkimuksen tavoitteena oli selvittää yritysten ja kiinteistönomistajien näkemyksiä alueesta ja saada tietoa
LisätiedotKuntaraportti. Suomen Yrittäjät
Kuntaraportti Tampere Suomen Yrittäjät Tutkimuksen taustat ja toteutus 1/2 Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää Suomen Yrittäjien jäsenkunnan käsityksiä kuntien elinkeinopolitiikasta sekä kuntien ja
LisätiedotKuntaraportti Virrat. Suomen Yrittäjät
Kuntaraportti Virrat Suomen Yrittäjät Tutkimuksen taustat ja toteutus 1/2 Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää Suomen Yrittäjien jäsenkunnan käsityksiä kuntien elinkeinopolitiikasta sekä kuntien ja yrittäjien
LisätiedotKuntaraportti Nokia. Suomen Yrittäjät
Kuntaraportti Nokia Suomen Yrittäjät Tutkimuksen taustat ja toteutus 1/2 Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää Suomen Yrittäjien jäsenkunnan käsityksiä kuntien elinkeinopolitiikasta sekä kuntien ja yrittäjien
LisätiedotKuntaraportti Kangasala. Suomen Yrittäjät
Kuntaraportti Kangasala Suomen Yrittäjät Tutkimuksen taustat ja toteutus 1/2 Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää Suomen Yrittäjien jäsenkunnan käsityksiä kuntien elinkeinopolitiikasta sekä kuntien ja
LisätiedotKuntaraportti Valkeakoski. Suomen Yrittäjät
Kuntaraportti Valkeakoski Suomen Yrittäjät Tutkimuksen taustat ja toteutus 1/2 Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää Suomen Yrittäjien jäsenkunnan käsityksiä kuntien elinkeinopolitiikasta sekä kuntien
LisätiedotKuntaraportti Pirkkala. Suomen Yrittäjät
Kuntaraportti Pirkkala Suomen Yrittäjät Tutkimuksen taustat ja toteutus 1/2 Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää Suomen Yrittäjien jäsenkunnan käsityksiä kuntien elinkeinopolitiikasta sekä kuntien ja
LisätiedotKuntaraportti Lempäälä. Suomen Yrittäjät
Kuntaraportti Lempäälä Suomen Yrittäjät Tutkimuksen taustat ja toteutus 1/2 Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää Suomen Yrittäjien jäsenkunnan käsityksiä kuntien elinkeinopolitiikasta sekä kuntien ja
LisätiedotKuntaraportti Sastamala. Suomen Yrittäjät
Kuntaraportti Sastamala Suomen Yrittäjät Tutkimuksen taustat ja toteutus 1/2 Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää Suomen Yrittäjien jäsenkunnan käsityksiä kuntien elinkeinopolitiikasta sekä kuntien ja
LisätiedotKuntaraportti Hämeenkyrö. Suomen Yrittäjät
Kuntaraportti Hämeenkyrö Suomen Yrittäjät Tutkimuksen taustat ja toteutus 1/2 Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää Suomen Yrittäjien jäsenkunnan käsityksiä kuntien elinkeinopolitiikasta sekä kuntien
LisätiedotKuntaraportti Pälkäne. Suomen Yrittäjät
Kuntaraportti Pälkäne Suomen Yrittäjät Tutkimuksen taustat ja toteutus 1/2 Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää Suomen Yrittäjien jäsenkunnan käsityksiä kuntien elinkeinopolitiikasta sekä kuntien ja
LisätiedotKuntaraportti Vesilahti. Suomen Yrittäjät
Kuntaraportti Vesilahti Suomen Yrittäjät Tutkimuksen taustat ja toteutus 1/2 Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää Suomen Yrittäjien jäsenkunnan käsityksiä kuntien elinkeinopolitiikasta sekä kuntien ja
LisätiedotKuntaraportti Urjala. Suomen Yrittäjät
Kuntaraportti Urjala Suomen Yrittäjät Tutkimuksen taustat ja toteutus 1/2 Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää Suomen Yrittäjien jäsenkunnan käsityksiä kuntien elinkeinopolitiikasta sekä kuntien ja yrittäjien
LisätiedotKuntaraportti Ruovesi. Suomen Yrittäjät
Kuntaraportti Ruovesi Suomen Yrittäjät Tutkimuksen taustat ja toteutus 1/2 Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää Suomen Yrittäjien jäsenkunnan käsityksiä kuntien elinkeinopolitiikasta sekä kuntien ja
LisätiedotKuntaraportti Punkalaidun. Suomen Yrittäjät
Kuntaraportti Punkalaidun Suomen Yrittäjät Tutkimuksen taustat ja toteutus 1/2 Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää Suomen Yrittäjien jäsenkunnan käsityksiä kuntien elinkeinopolitiikasta sekä kuntien
LisätiedotKuntaraportti Kihniö. Suomen Yrittäjät
Kuntaraportti Kihniö Suomen Yrittäjät Tutkimuksen taustat ja toteutus 1/2 Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää Suomen Yrittäjien jäsenkunnan käsityksiä kuntien elinkeinopolitiikasta sekä kuntien ja yrittäjien
LisätiedotKuntaraportti Juupajoki. Suomen Yrittäjät
Kuntaraportti Juupajoki Suomen Yrittäjät Tutkimuksen taustat ja toteutus 1/2 Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää Suomen Yrittäjien jäsenkunnan käsityksiä kuntien elinkeinopolitiikasta sekä kuntien ja
LisätiedotKuntaraportti Mänttä-Vilppula. Suomen Yrittäjät
Kuntaraportti Mänttä-Vilppula Suomen Yrittäjät Tutkimuksen taustat ja toteutus 1/2 Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää Suomen Yrittäjien jäsenkunnan käsityksiä kuntien elinkeinopolitiikasta sekä kuntien
LisätiedotKuntaraportti Parkano. Suomen Yrittäjät
Kuntaraportti Parkano Suomen Yrittäjät Tutkimuksen taustat ja toteutus 1/2 Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää Suomen Yrittäjien jäsenkunnan käsityksiä kuntien elinkeinopolitiikasta sekä kuntien ja
LisätiedotKuntaraportti Orivesi. Suomen Yrittäjät
Kuntaraportti Orivesi Suomen Yrittäjät Tutkimuksen taustat ja toteutus 1/2 Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää Suomen Yrittäjien jäsenkunnan käsityksiä kuntien elinkeinopolitiikasta sekä kuntien ja
LisätiedotYRITTÄJIEN LOMAT 2007 1
YRITTÄJIEN LOMAT 2007 1 Tiivistelmä Yrittäjien lomat Suomen Yrittäjien kesäkuussa 2007 tekemässä jäsenkyselyssä tiedusteltiin yrittäjiltä lomista ja lomatoiveista sekä kesätyöntekijöiden palkkaamisesta.
LisätiedotMaankäytön, asumisen ja liikenteen seutubarometri lyhyt kooste
Maankäytön, asumisen ja liikenteen seutubarometri 2018 lyhyt kooste 26.10.2018 Sisältö Mikä on MAL-barometri: tausta ja toteutus (kalvot 3-6) Asukkaiden ja luottamushenkilöiden kulkutavat (kalvot 7-9)
LisätiedotHYÖTYLOGISTIIKAN MERKITYS ELINKEINOELÄMÄLLE
1 HYÖTYLOGISTIIKAN MERKITYS ELINKEINOELÄMÄLLE Professori Lauri Ojala LIIKENTEEN KUMPPANUUSFOORUMI HYÖTYLIIKENTEEN JAKELULOGISTIIKAN KEHITTÄMINEN Turku, 5.11.2015 ARVIOITA LOGISTIIKASTA OSANA YRITYSTEN
LisätiedotRaitiotiehankkeen eteneminen
23.2.2016 Raitiotiehankkeen eteneminen Raitiotien suunnittelu alkaa 16.6. Kaupunginvaltuusto hyväksyi raitiotien yleissuunnitelman ja päätti raitiotien suunnittelun jatkamisesta 15.6. Valtuusto päätti
LisätiedotKuntaraportti Vantaa. Suomen Yrittäjät
Kuntaraportti Vantaa Suomen Yrittäjät Tutkimuksen taustat ja toteutus 1/2 Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää Suomen Yrittäjien jäsenkunnan käsityksiä kuntien elinkeinopolitiikasta sekä kuntien ja yrittäjien
LisätiedotKunta soten jälkeen. Kuntavaaliehdokkaiden näkemykset kuntien taloudesta ja kehityskohteista. Kuntarahoitus Copyright Kuntarahoitus
Kunta soten jälkeen Kuntavaaliehdokkaiden näkemykset kuntien taloudesta ja kehityskohteista Kuntarahoitus 1 Tutkimuksen tavoite ja taustaa Kuntarahoitus halusi kartoittaa kuntavaaliehdokkaiden näkemyksiä
LisätiedotTampereen raitiotiehanke
Tampereen raitiotiehanke Tulevaisuuden liikenne seminaari Joensuu 19.11.2015 ympäristöjohtaja Kaisu Anttonen Vaiheita Tampereen ratikkahankkeen historiassa raitiotiehanke 1914, haudattiin eka kerran v.
LisätiedotKuntaraportti Kotka. Suomen Yrittäjät
Kuntaraportti Kotka Suomen Yrittäjät Tutkimuksen taustat ja toteutus 1/2 Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää Suomen Yrittäjien jäsenkunnan käsityksiä kuntien elinkeinopolitiikasta sekä kuntien ja yrittäjien
LisätiedotKuntaraportti Hamina. Suomen Yrittäjät
Kuntaraportti Hamina Suomen Yrittäjät Tutkimuksen taustat ja toteutus 1/2 Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää Suomen Yrittäjien jäsenkunnan käsityksiä kuntien elinkeinopolitiikasta sekä kuntien ja yrittäjien
LisätiedotKuntaraportti Pyhtää. Suomen Yrittäjät
Kuntaraportti Pyhtää Suomen Yrittäjät Tutkimuksen taustat ja toteutus 1/2 Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää Suomen Yrittäjien jäsenkunnan käsityksiä kuntien elinkeinopolitiikasta sekä kuntien ja yrittäjien
LisätiedotKuntaraportti Puolanka. Suomen Yrittäjät
Kuntaraportti Puolanka Suomen Yrittäjät Tutkimuksen taustat ja toteutus 1/2 Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää Suomen Yrittäjien jäsenkunnan käsityksiä kuntien elinkeinopolitiikasta sekä kuntien ja
LisätiedotJoukkoliikenneratkaisun toteutuksen ensimmäinen vaihe
Joukkoliikenneratkaisun toteutuksen ensimmäinen vaihe Kaupunginjohtaja Minna Arve 11.2.2019 Kuva Sigge Arkkitehdit Oy Raitiotiehanke ei ole vain joukkoliikennehanke, vaan merkittävä kasvua tukeva strateginen
LisätiedotKuntaraportti Lahti. Suomen Yrittäjät
Kuntaraportti Lahti Suomen Yrittäjät Tutkimuksen taustat ja toteutus 1/2 Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää Suomen Yrittäjien jäsenkunnan käsityksiä kuntien elinkeinopolitiikasta sekä kuntien ja yrittäjien
LisätiedotKuntaraportti Heinola. Suomen Yrittäjät
Kuntaraportti Heinola Suomen Yrittäjät Tutkimuksen taustat ja toteutus 1/2 Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää Suomen Yrittäjien jäsenkunnan käsityksiä kuntien elinkeinopolitiikasta sekä kuntien ja
LisätiedotKuntaraportti Hollola. Suomen Yrittäjät
Kuntaraportti Hollola Suomen Yrittäjät Tutkimuksen taustat ja toteutus 1/2 Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää Suomen Yrittäjien jäsenkunnan käsityksiä kuntien elinkeinopolitiikasta sekä kuntien ja
LisätiedotKuntaraportti Hartola. Suomen Yrittäjät
Kuntaraportti Hartola Suomen Yrittäjät Tutkimuksen taustat ja toteutus 1/2 Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää Suomen Yrittäjien jäsenkunnan käsityksiä kuntien elinkeinopolitiikasta sekä kuntien ja
LisätiedotKuntaraportti Kärkölä. Suomen Yrittäjät
Kuntaraportti Kärkölä Suomen Yrittäjät Tutkimuksen taustat ja toteutus 1/2 Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää Suomen Yrittäjien jäsenkunnan käsityksiä kuntien elinkeinopolitiikasta sekä kuntien ja
LisätiedotTyöpaikkojen kestävä liikkuminen - päättäjäkyselyn tuloksia -webinaarin
Työpaikkojen kestävä liikkuminen - päättäjäkyselyn tuloksia -webinaarin 28.6.2016 Aloitamme klo 9.00 Kysymykset viestitoiminnon kautta Webinaari tallennetaan AIKATAULU JA OHJELMA Linjat aukeavat klo 8.45
LisätiedotKuntaraportti Paltamo. Suomen Yrittäjät
Kuntaraportti Paltamo Suomen Yrittäjät Tutkimuksen taustat ja toteutus 1/2 Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää Suomen Yrittäjien jäsenkunnan käsityksiä kuntien elinkeinopolitiikasta sekä kuntien ja
LisätiedotKuntaraportti Forssa. Suomen Yrittäjät
Kuntaraportti Forssa Suomen Yrittäjät Tutkimuksen taustat ja toteutus 1/2 Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää Suomen Yrittäjien jäsenkunnan käsityksiä kuntien elinkeinopolitiikasta sekä kuntien ja yrittäjien
LisätiedotKuntaraportti Kokkola. Suomen Yrittäjät
Kuntaraportti Kokkola Suomen Yrittäjät Tutkimuksen taustat ja toteutus 1/2 Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää Suomen Yrittäjien jäsenkunnan käsityksiä kuntien elinkeinopolitiikasta sekä kuntien ja
LisätiedotKuntaraportti Lappeenranta. Suomen Yrittäjät
Kuntaraportti Lappeenranta Suomen Yrittäjät Tutkimuksen taustat ja toteutus 1/2 Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää Suomen Yrittäjien jäsenkunnan käsityksiä kuntien elinkeinopolitiikasta sekä kuntien
LisätiedotKuntaraportti Ylivieska. Suomen Yrittäjät
Kuntaraportti Ylivieska Suomen Yrittäjät Tutkimuksen taustat ja toteutus 1/2 Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää Suomen Yrittäjien jäsenkunnan käsityksiä kuntien elinkeinopolitiikasta sekä kuntien ja
LisätiedotKuntaraportti Pietarsaari. Suomen Yrittäjät
Kuntaraportti Pietarsaari Suomen Yrittäjät Tutkimuksen taustat ja toteutus 1/2 Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää Suomen Yrittäjien jäsenkunnan käsityksiä kuntien elinkeinopolitiikasta sekä kuntien
LisätiedotKuntaraportti Riihimäki. Suomen Yrittäjät
Kuntaraportti Riihimäki Suomen Yrittäjät Tutkimuksen taustat ja toteutus 1/2 Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää Suomen Yrittäjien jäsenkunnan käsityksiä kuntien elinkeinopolitiikasta sekä kuntien ja
LisätiedotKuntaraportti Tammela. Suomen Yrittäjät
Kuntaraportti Tammela Suomen Yrittäjät Tutkimuksen taustat ja toteutus 1/2 Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää Suomen Yrittäjien jäsenkunnan käsityksiä kuntien elinkeinopolitiikasta sekä kuntien ja
LisätiedotKuntaraportti Imatra. Suomen Yrittäjät
Kuntaraportti Imatra Suomen Yrittäjät Tutkimuksen taustat ja toteutus 1/2 Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää Suomen Yrittäjien jäsenkunnan käsityksiä kuntien elinkeinopolitiikasta sekä kuntien ja yrittäjien
LisätiedotKuntaraportti Kalajoki. Suomen Yrittäjät
Kuntaraportti Kalajoki Suomen Yrittäjät Tutkimuksen taustat ja toteutus 1/2 Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää Suomen Yrittäjien jäsenkunnan käsityksiä kuntien elinkeinopolitiikasta sekä kuntien ja
LisätiedotKuntaraportti Loppi. Suomen Yrittäjät
Kuntaraportti Loppi Suomen Yrittäjät Tutkimuksen taustat ja toteutus 1/2 Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää Suomen Yrittäjien jäsenkunnan käsityksiä kuntien elinkeinopolitiikasta sekä kuntien ja yrittäjien
LisätiedotKuntaraportti Kannus. Suomen Yrittäjät
Kuntaraportti Kannus Suomen Yrittäjät Tutkimuksen taustat ja toteutus 1/2 Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää Suomen Yrittäjien jäsenkunnan käsityksiä kuntien elinkeinopolitiikasta sekä kuntien ja yrittäjien
LisätiedotKuntaraportti Janakkala. Suomen Yrittäjät
Kuntaraportti Janakkala Suomen Yrittäjät Tutkimuksen taustat ja toteutus 1/2 Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää Suomen Yrittäjien jäsenkunnan käsityksiä kuntien elinkeinopolitiikasta sekä kuntien ja
LisätiedotKuntaraportti Kaustinen. Suomen Yrittäjät
Kuntaraportti Kaustinen Suomen Yrittäjät Tutkimuksen taustat ja toteutus 1/2 Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää Suomen Yrittäjien jäsenkunnan käsityksiä kuntien elinkeinopolitiikasta sekä kuntien ja
LisätiedotKuntaraportti Hattula. Suomen Yrittäjät
Kuntaraportti Hattula Suomen Yrittäjät Tutkimuksen taustat ja toteutus 1/2 Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää Suomen Yrittäjien jäsenkunnan käsityksiä kuntien elinkeinopolitiikasta sekä kuntien ja
LisätiedotKuntaraportti Jokioinen. Suomen Yrittäjät
Kuntaraportti Jokioinen Suomen Yrittäjät Tutkimuksen taustat ja toteutus 1/2 Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää Suomen Yrittäjien jäsenkunnan käsityksiä kuntien elinkeinopolitiikasta sekä kuntien ja
LisätiedotKuntaraportti Hausjärvi. Suomen Yrittäjät
Kuntaraportti Hausjärvi Suomen Yrittäjät Tutkimuksen taustat ja toteutus 1/2 Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää Suomen Yrittäjien jäsenkunnan käsityksiä kuntien elinkeinopolitiikasta sekä kuntien ja
LisätiedotKuntaraportti Humppila. Suomen Yrittäjät
Kuntaraportti Humppila Suomen Yrittäjät Tutkimuksen taustat ja toteutus 1/2 Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää Suomen Yrittäjien jäsenkunnan käsityksiä kuntien elinkeinopolitiikasta sekä kuntien ja
LisätiedotKuntaraportti Parikkala. Suomen Yrittäjät
Kuntaraportti Parikkala Suomen Yrittäjät Tutkimuksen taustat ja toteutus 1/2 Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää Suomen Yrittäjien jäsenkunnan käsityksiä kuntien elinkeinopolitiikasta sekä kuntien ja
LisätiedotKuntaraportti. Suomen Yrittäjät
Kuntaraportti Taipalsaari Suomen Yrittäjät Tutkimuksen taustat ja toteutus 1/2 Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää Suomen Yrittäjien jäsenkunnan käsityksiä kuntien elinkeinopolitiikasta sekä kuntien
LisätiedotKuntaraportti Rautjärvi. Suomen Yrittäjät
Kuntaraportti Rautjärvi Suomen Yrittäjät Tutkimuksen taustat ja toteutus 1/2 Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää Suomen Yrittäjien jäsenkunnan käsityksiä kuntien elinkeinopolitiikasta sekä kuntien ja
LisätiedotKuntaraportti Ruokolahti. Suomen Yrittäjät
Kuntaraportti Ruokolahti Suomen Yrittäjät Tutkimuksen taustat ja toteutus 1/2 Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää Suomen Yrittäjien jäsenkunnan käsityksiä kuntien elinkeinopolitiikasta sekä kuntien
LisätiedotKuntaraportti Luumäki. Suomen Yrittäjät
Kuntaraportti Luumäki Suomen Yrittäjät Tutkimuksen taustat ja toteutus 1/2 Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää Suomen Yrittäjien jäsenkunnan käsityksiä kuntien elinkeinopolitiikasta sekä kuntien ja
LisätiedotKuntaraportti Lemi. Suomen Yrittäjät
Kuntaraportti Lemi Suomen Yrittäjät Tutkimuksen taustat ja toteutus 1/2 Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää Suomen Yrittäjien jäsenkunnan käsityksiä kuntien elinkeinopolitiikasta sekä kuntien ja yrittäjien
LisätiedotPorvoolaisten yrittäjien hyvinvointi sekä neuvonta- ja tukipalvelut
Porvoolaisten yrittäjien hyvinvointi sekä neuvonta- ja tukipalvelut Selvitys Porvoon nuorkauppakamari yhteistyössä Porvoon Yrittäjät Lähtökohta Porvoolaisille yrittäjille suunnatussa kyselyssä lähtökohta
LisätiedotKuntapäättäjät ja media 2016
Kuntapäättäjät ja media Lapin kuntapäättäjät toivovat lisää kunta-asioita paikalliseen ja maakunnalliseen mediaan. Puolet päättäjistä somettaa. Lapin kuntapäättäjät ovat tyytyväisempiä paikallisten tiedotusvälineiden
LisätiedotKuntaraportti Joensuu. Suomen Yrittäjät
Kuntaraportti Joensuu Suomen Yrittäjät Tutkimuksen taustat ja toteutus 1/2 Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää Suomen Yrittäjien jäsenkunnan käsityksiä kuntien elinkeinopolitiikasta sekä kuntien ja
LisätiedotKuntaraportti Liperi. Suomen Yrittäjät
Kuntaraportti Liperi Suomen Yrittäjät Tutkimuksen taustat ja toteutus 1/2 Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää Suomen Yrittäjien jäsenkunnan käsityksiä kuntien elinkeinopolitiikasta sekä kuntien ja yrittäjien
LisätiedotKuntaraportti Kontiolahti. Suomen Yrittäjät
Kuntaraportti Kontiolahti Suomen Yrittäjät Tutkimuksen taustat ja toteutus 1/2 Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää Suomen Yrittäjien jäsenkunnan käsityksiä kuntien elinkeinopolitiikasta sekä kuntien
LisätiedotKuntaraportti Ilomantsi. Suomen Yrittäjät
Kuntaraportti Ilomantsi Suomen Yrittäjät Tutkimuksen taustat ja toteutus 1/2 Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää Suomen Yrittäjien jäsenkunnan käsityksiä kuntien elinkeinopolitiikasta sekä kuntien ja
LisätiedotMATALAPALKKATUKI 54 VUOTTA TÄYTTÄNEILLÄ TUEN KÄYTTÖ VUONNA 2006
MATALAPALKKATUKI 54 VUOTTA TÄYTTÄNEILLÄ TUEN KÄYTTÖ VUONNA 2006 Verohallinnon ennakkotietojen mukaan ensimmäisenä tuen soveltamisvuonna 2006 matalapalkkatukea käytettiin 90 miljoonaa euroa. Vuoden viimeisinä
LisätiedotLiikennevirasto Motiva - Aula Research Helena Suomela, Motiva Oy
Tutkimus suomalaisten suhtautumisesta kestävän liikkumisen muotoihin ja työmatkojen liikkumiseen tulokset 2018 Yritys- ja kuntapäättäjien näkemyksiä kestävästä liikkumisesta 2016 Liikennevirasto Motiva
LisätiedotKuntaraportti Savitaipale. Suomen Yrittäjät
Kuntaraportti Savitaipale Suomen Yrittäjät Tutkimuksen taustat ja toteutus 1/2 Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää Suomen Yrittäjien jäsenkunnan käsityksiä kuntien elinkeinopolitiikasta sekä kuntien
LisätiedotNuoret ja työntekijät luottavat vapaa-ajan asuntoihin sijoituksina
Tiedote Kesämökki rannalla kotimaassa on joka toisen mielestä hyvä sijoituskohde, joka kolmannelle se on vapaa-ajan asunto matkailukeskuksessa ja joka neljännelle ulkomailla Niukka enemmistö ( %) suomalaisista
LisätiedotKuntaraportti Mikkeli. Suomen Yrittäjät
Kuntaraportti Mikkeli Suomen Yrittäjät Tutkimuksen taustat ja toteutus 1/2 Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää Suomen Yrittäjien jäsenkunnan käsityksiä kuntien elinkeinopolitiikasta sekä kuntien ja
LisätiedotKuntaraportti Savonlinna. Suomen Yrittäjät
Kuntaraportti Savonlinna Suomen Yrittäjät Tutkimuksen taustat ja toteutus 1/2 Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää Suomen Yrittäjien jäsenkunnan käsityksiä kuntien elinkeinopolitiikasta sekä kuntien
LisätiedotKuntaraportti Kangasniemi. Suomen Yrittäjät
Kuntaraportti Kangasniemi Suomen Yrittäjät Tutkimuksen taustat ja toteutus 1/2 Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää Suomen Yrittäjien jäsenkunnan käsityksiä kuntien elinkeinopolitiikasta sekä kuntien
LisätiedotKuntaraportti Sulkava. Suomen Yrittäjät
Kuntaraportti Sulkava Suomen Yrittäjät Tutkimuksen taustat ja toteutus 1/2 Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää Suomen Yrittäjien jäsenkunnan käsityksiä kuntien elinkeinopolitiikasta sekä kuntien ja
LisätiedotKuntaraportti Kitee. Suomen Yrittäjät
Kuntaraportti Kitee Suomen Yrittäjät Tutkimuksen taustat ja toteutus 1/2 Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää Suomen Yrittäjien jäsenkunnan käsityksiä kuntien elinkeinopolitiikasta sekä kuntien ja yrittäjien
LisätiedotKuntaraportti Lieksa. Suomen Yrittäjät
Kuntaraportti Lieksa Suomen Yrittäjät Tutkimuksen taustat ja toteutus 1/2 Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää Suomen Yrittäjien jäsenkunnan käsityksiä kuntien elinkeinopolitiikasta sekä kuntien ja yrittäjien
LisätiedotKuntaraportti Juuka. Suomen Yrittäjät
Kuntaraportti Juuka Suomen Yrittäjät Tutkimuksen taustat ja toteutus 1/2 Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää Suomen Yrittäjien jäsenkunnan käsityksiä kuntien elinkeinopolitiikasta sekä kuntien ja yrittäjien
LisätiedotKasvukäytävän pohjoinen keskus. Suomen kasvukäytävän elinvoimakartasto 2014.
MAL-sidosryhmäfoorumi 2.10.2015 Kasvukäytävän pohjoinen keskus Suomen kasvukäytävän elinvoimakartasto 2014. 1. Varaudumme väestön kasvuun 2. Tiivistämme yhdyskuntarakennetta 3. Kehitämme keskustoja ja
LisätiedotKuntaraportti Jyväskylä. Suomen Yrittäjät
Kuntaraportti Jyväskylä Suomen Yrittäjät Tutkimuksen taustat ja toteutus 1/2 Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää Suomen Yrittäjien jäsenkunnan käsityksiä kuntien elinkeinopolitiikasta sekä kuntien ja
LisätiedotKuntaraportti Muurame. Suomen Yrittäjät
Kuntaraportti Muurame Suomen Yrittäjät Tutkimuksen taustat ja toteutus 1/2 Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää Suomen Yrittäjien jäsenkunnan käsityksiä kuntien elinkeinopolitiikasta sekä kuntien ja
Lisätiedot